城市道路無障礙設施課件

城市道路無障礙設施城市道路無障礙設施無障礙環(huán)境是當今城鎮(zhèn)環(huán)境建設的主流之一，是城鎮(zhèn)道路、交通及建筑物在設計中“以人為本”思想的具體體現(xiàn)，是社會文明和社會進步的標志。1990年12月全國人大常委會頒布的《中華人民共和國殘疾人保障法》規(guī)定："國家和社會逐步實行方便殘疾人的城市道路和建筑物設計規(guī)范，采取無障礙措施。《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（2001年8月1日起正式實施）無障礙環(huán)境是當今城鎮(zhèn)環(huán)境建設的主流之一，是城鎮(zhèn)道路、交通及建1)城市道路實施無障礙的范圍人行道、過街天橋與過街地道、橋梁、隧道、立體交叉的人行道、人行道口等。1)城市道路實施無障礙的范圍2)無障礙內容

設有路緣石（馬路牙子）的人行道，在各種路口應設緣石坡道；城市中心區(qū)、政府機關地段、商業(yè)街及交通建筑等重點地段應設盲道，公交候車站地段應設提示盲道；城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)及主要公共建筑設置的人行天橋和人行地道應設符合輪椅通行的輪椅坡道或電梯，坡道和臺階的兩側應設扶手，上口和下口及橋下防護區(qū)應設提示盲道；橋梁、隧道入口的人行道應設緣石坡道，橋梁、隧道的人行道應設盲道；立體交叉的人行道口應設緣石坡道，立體交叉的人行道應設盲道。2)無障礙內容發(fā)達國家和地區(qū)無障礙設施建設的情況美國是世界上第一個制訂"無障礙標準"的國家，其無障礙環(huán)境建設既有多層次的立法保障，又已進入了科研與教育的領域；各種無障礙設施既有全方位的布局，又與建筑藝術協(xié)調統(tǒng)一，同時給殘疾人、老年人帶來了方便與安全，堪稱世界一流水平。日本目前為殘疾人、老年人增設的無障礙設施比較普及，國家所制訂的統(tǒng)一建設法規(guī)中就包括殘疾人、老年人無障礙設計。每一幢建筑物竣工時，有專門部門驗收其是否符合殘疾人、老年人無障礙設計。在一些公共設施中，尤其是商店，是按商業(yè)建筑面積大小實現(xiàn)不同等級的無障礙設計，建筑面積大于1500平方米的大中型商業(yè)建筑要為殘疾人、老年人提供專用停車場、廁所、電梯等設施。在機場、電力火車站、電力火車以及道路等地方和設備，無障礙設施、服務也較為完善。發(fā)達國家和地區(qū)無障礙設施建設的情況美國是世界上第一個制訂"《香港殘疾人通道守則》自1976年至1984年多次修訂。香港對規(guī)定道路的無障礙要求是高的，乘輪椅者在規(guī)定的無障礙道路上要實現(xiàn)通行無阻。跨車行道的建筑物、交通信號與標志、地鐵無障礙十分完善和發(fā)達。有關建筑物也做到無障礙設施齊全?！断愀蹥埣踩送ǖ朗貏t》自1976年至1984年多次修訂。香港一.殘疾人的定義與分類1.定義

中華人民共和國殘疾人保障法》中規(guī)定：殘疾人是指在心理、生理、人體結構上某種組織、功能喪失或者不正常，全部或部分喪失以正常方式從事某種活動能力的人。2.殘疾人的生存現(xiàn)象●功能障礙:人們在生理學、解剖學及心理學方面的構造或功能上有不同程度的喪失或不正常?！衲芰φ系K：由人的殘疾產生功能障礙，致使人們在正常范圍內實現(xiàn)某種活動的能力受到限制。●社會不利條件：是指社會及居住環(huán)境上的障礙。一.殘疾人的定義與分類1.定義3.分類

我國把殘疾人分為5類：

a.視力殘疾

b.聽力和言語殘疾

c.智力殘疾

d.肢體殘疾

e.精神病殘疾

凡是兩種或多種殘疾的人，另列為綜合殘疾。3.分類二.社會與殘疾人1.人員分類：2.殘疾人現(xiàn)狀

全世界殘疾人已超過5億，約占世界總人數(shù)的10%，且在以每年1500萬的速度增加，平均每天增加4萬個殘疾人。我國是世界上殘疾人數(shù)量最多的國家，總數(shù)約6000萬。二.社會與殘疾人城市環(huán)境的無障礙設計一.緣石坡道1.定義

緣石坡道：是位于人行道口或人行道兩端，使乘輪椅者避免了人行道路緣石帶來的通行障礙，方便乘輪椅者進入人行道行駛的一種坡道。2.類型城市環(huán)境的無障礙設計一.緣石坡道全寬式緣石坡道全寬式緣石坡道扇面式緣石坡道扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小于1.50m扇面式緣石坡道扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小于1.50m平行式緣石坡道平行式緣石坡道單面坡緣石坡道單面坡緣石坡道設計應符合下列規(guī)定：

a.單面坡緣石坡道可采用方形、長方形或扇形；

b.方形、長方形單面坡緣石坡道應與人行道的寬度相對應c.單面坡緣石坡道的坡度不應大于1:20。單面坡緣石坡道單面坡緣石坡道設計應符合下列規(guī)定：城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件二.盲道1.定義

是指在人行道上鋪設一種固定形態(tài)的地面磚，使視殘者產生不同的腳感，誘導視殘者向前行走和辨別方向以及到達目的地的通道。2.類型●行進盲道：表面上呈條狀形，使視殘者通過腳感和盲杖觸感后，指引視殘者可直接向正前方繼續(xù)行走的盲道?！裉崾久さ溃罕砻娉蕡A點形狀，用在盲道的轉彎處、終點處和表示服務設施的位置等，具有提醒注意作用的盲道。二.盲道1.定義城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件3.盲道設計應符合下列規(guī)定：a.人行道設置的盲道位置和走向，應方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設施位置；b.指示殘疾者向前行走的盲道應為條形的行進盲道；在行進盲道的起點、終點及拐彎處應設圓點形的提示盲道；c.盲道表面觸感部分以下的厚度應于人行道磚一致；d.盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；e.盲道宜避開井蓋鋪設；f.盲道的顏色宜為中黃色。3.盲道設計應符合下列規(guī)定：a.人行道設置的盲道位置和走向，4.行進盲道的位置選擇應按下列順序，并符合下列規(guī)定：a.人行道外側有圍墻、花臺或綠地帶，行進盲道宜設在距圍墻、花臺、綠地帶0.25~0.50m處；4.行進盲道的位置選擇應按下列順序，并符合下列規(guī)定：a.人行b.人行道內側有樹池，行進盲道可設置在距樹池0.25~0.5m處；c.人行道沒有樹池，行進盲道距立緣石不應小于0.50m；d.行進盲道的寬度宜為0.30~0.60m，可根據(jù)道路寬度選擇低限或高限；e.人行道成弧線形路線時，行進盲道宜與人行道走向一致；f.行進盲道觸感條規(guī)格應符合下表的規(guī)定：b.人行道內側有樹池，行進盲道可設置在距樹池0.25~0.5城市道路無障礙設施課件5.提示盲道的設置應符合下列規(guī)定：a.行進盲道的起點和終點處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度；5.提示盲道的設置應符合下列規(guī)定：a.行進盲道的起點和終點b.行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度；b.行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度c.人行道中有臺階、坡道和障礙物等，在相距0.25~-.50m處，應設提示盲道；d.距人行橫道入口、廣場入口、地下鐵道入口等0.25~0.50m處應設提示盲道，提示盲道長度與各入口的寬度應相對應；c.人行道中有臺階、坡道和障礙物等，在相距0.25~-.50e.提示盲道的寬度宜為0.30~0.60m；f.提示盲道觸感圓點規(guī)格應符合下表的規(guī)模。e.提示盲道的寬度宜為0.30~0.60m；城市道路無障礙設施課件三.公交車站1.城市主要道路和居住區(qū)的公交車站，應設提示盲道和盲文車站牌。2.沿人行道的公交車站，提示盲道應符合下列規(guī)定：a.在候車站牌一側應設提示盲道，其長度宜為4.00~6.00m；b.提示盲道的寬度應為0.30~0.60m；c.提示盲道距路邊應為0.25~0.50m；d.人行道中有行進盲道時，應與公交車站的提示盲道相連接。三.公交車站1.城市主要道路和居住區(qū)的公交車站，應設提示盲道3.在車道之間的分隔帶設公交車站應符合下列規(guī)定：a.由人行道通往分隔帶的公交車站，設寬度不應小于1.50m。坡度不應大于1：12的緣石坡道；b.在候車站牌一側應設提示盲道，其長度宜為4.00~6.00m；c.提示盲道的寬度應為0.30~0.60m；d.提示盲道距路邊宜為0.25~0.50m；4.公交車站設置盲文站牌的位置、高度、形式與內容，應方便視力殘疾者使用。3.在車道之間的分隔帶設公交車站應符合下列規(guī)定：城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件四.人行天橋及人行地道1.人行天橋、人行地道的類型按垂直交通的形式分：直線型折返型弧線型螺旋型結合型（橋兩端與建筑物相連，利用建筑物內部垂直交通系統(tǒng)上下）四.人行天橋及人行地道1.人行天橋、人行地道的類型2.城市中心、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)及公共建筑設置的人行天橋與人行地道，應設坡道和提示盲道；當設坡道有困難時可設垂直升降梯。2.城市中心、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)及公共建筑設置的人行天橋與人行地城市道路無障礙設施課件4.人行天橋、人行地道的坡道設計應符合下列規(guī)定：a.坡道的坡度不應大于1:12；有困難地段的坡度不得大于1:8（需要協(xié)助推動輪椅行進）；b.弧線形坡道的坡度，應以弧線內緣的坡度進行計算；c.坡道的高度每升高1.50m時，應設深度不小于2m的中間平臺；d.坡道的坡面應平整且不應光滑。4.人行天橋、人行地道的坡道設計應符合下列規(guī)定：

5.人行天橋、人行地道的梯道設計應符合下列規(guī)定：

a.梯道寬度不應小于3.50m，中間平臺深度不應小于2m；

b.在梯道中間部位設自行車坡道，一般寬度為0.60m；

c.踏步的高度不應大于0.15m,寬度不應小于0.30m；

d.踏面應平整且不光滑，前緣不應有突出部分。6.距坡道與梯道0.25~0.50m處應設提示盲道。提示盲道的長度應與坡道、梯道的寬度相對應，提示盲道的寬度應為0.30~0.60m。5.人行天橋、人行地道的梯道設計應符合下列規(guī)定：城市道路無障礙設施課件7.人行道中有行進盲道時，應與人行天橋、人行地道及地鐵入口的提示盲道相連接。8.人行天橋、人行地道的扶手設計應符合下列規(guī)定：a.扶手高應為0.90m。設上、下兩層扶手時，下層扶手高應為0.70m；b.扶手應保持連貫，在起點和終點應延伸0.40m；c.扶手截面直徑尺寸宜為45~50mm，扶手托架的高度、扶手與墻面的距離宜為45~50mm；d.在扶手起點水平段應安裝盲文標志牌；e.扶手下方為落空欄桿時，應設高不小于0.10m的安全擋臺。7.人行道中有行進盲道時，應與人行天橋、人行地道及地鐵入口的9.人行地道的坡道和梯道入口兩側的護墻低于0.85m時，在墻頂應安裝護欄或扶手。10.人行地道的坡道入口平臺與人行道地面有高差時，應采用坡道連接。9.人行地道的坡道和梯道入口兩側的護墻低于0.85m時，在11.人行天橋下面的三角空間區(qū)，在2m高度以下應安裝防護欄，并應在結構邊緣外設寬0.30~0.60m提示盲道。11.人行天橋下面的三角空間區(qū)，在2m高度以下應安裝防護欄城市道路無障礙設施城市道路無障礙設施無障礙環(huán)境是當今城鎮(zhèn)環(huán)境建設的主流之一，是城鎮(zhèn)道路、交通及建筑物在設計中“以人為本”思想的具體體現(xiàn)，是社會文明和社會進步的標志。1990年12月全國人大常委會頒布的《中華人民共和國殘疾人保障法》規(guī)定："國家和社會逐步實行方便殘疾人的城市道路和建筑物設計規(guī)范，采取無障礙措施?！冻鞘械缆泛徒ㄖ餆o障礙設計規(guī)范》（2001年8月1日起正式實施）無障礙環(huán)境是當今城鎮(zhèn)環(huán)境建設的主流之一，是城鎮(zhèn)道路、交通及建1)城市道路實施無障礙的范圍人行道、過街天橋與過街地道、橋梁、隧道、立體交叉的人行道、人行道口等。1)城市道路實施無障礙的范圍2)無障礙內容

設有路緣石（馬路牙子）的人行道，在各種路口應設緣石坡道；城市中心區(qū)、政府機關地段、商業(yè)街及交通建筑等重點地段應設盲道，公交候車站地段應設提示盲道；城市中心區(qū)、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)及主要公共建筑設置的人行天橋和人行地道應設符合輪椅通行的輪椅坡道或電梯，坡道和臺階的兩側應設扶手，上口和下口及橋下防護區(qū)應設提示盲道；橋梁、隧道入口的人行道應設緣石坡道，橋梁、隧道的人行道應設盲道；立體交叉的人行道口應設緣石坡道，立體交叉的人行道應設盲道。2)無障礙內容發(fā)達國家和地區(qū)無障礙設施建設的情況美國是世界上第一個制訂"無障礙標準"的國家，其無障礙環(huán)境建設既有多層次的立法保障，又已進入了科研與教育的領域；各種無障礙設施既有全方位的布局，又與建筑藝術協(xié)調統(tǒng)一，同時給殘疾人、老年人帶來了方便與安全，堪稱世界一流水平。日本目前為殘疾人、老年人增設的無障礙設施比較普及，國家所制訂的統(tǒng)一建設法規(guī)中就包括殘疾人、老年人無障礙設計。每一幢建筑物竣工時，有專門部門驗收其是否符合殘疾人、老年人無障礙設計。在一些公共設施中，尤其是商店，是按商業(yè)建筑面積大小實現(xiàn)不同等級的無障礙設計，建筑面積大于1500平方米的大中型商業(yè)建筑要為殘疾人、老年人提供專用停車場、廁所、電梯等設施。在機場、電力火車站、電力火車以及道路等地方和設備，無障礙設施、服務也較為完善。發(fā)達國家和地區(qū)無障礙設施建設的情況美國是世界上第一個制訂"《香港殘疾人通道守則》自1976年至1984年多次修訂。香港對規(guī)定道路的無障礙要求是高的，乘輪椅者在規(guī)定的無障礙道路上要實現(xiàn)通行無阻。跨車行道的建筑物、交通信號與標志、地鐵無障礙十分完善和發(fā)達。有關建筑物也做到無障礙設施齊全?！断愀蹥埣踩送ǖ朗貏t》自1976年至1984年多次修訂。香港一.殘疾人的定義與分類1.定義

中華人民共和國殘疾人保障法》中規(guī)定：殘疾人是指在心理、生理、人體結構上某種組織、功能喪失或者不正常，全部或部分喪失以正常方式從事某種活動能力的人。2.殘疾人的生存現(xiàn)象●功能障礙:人們在生理學、解剖學及心理學方面的構造或功能上有不同程度的喪失或不正常。●能力障礙：由人的殘疾產生功能障礙，致使人們在正常范圍內實現(xiàn)某種活動的能力受到限制?！裆鐣焕麠l件：是指社會及居住環(huán)境上的障礙。一.殘疾人的定義與分類1.定義3.分類

我國把殘疾人分為5類：

a.視力殘疾

b.聽力和言語殘疾

c.智力殘疾

d.肢體殘疾

e.精神病殘疾

凡是兩種或多種殘疾的人，另列為綜合殘疾。3.分類二.社會與殘疾人1.人員分類：2.殘疾人現(xiàn)狀

全世界殘疾人已超過5億，約占世界總人數(shù)的10%，且在以每年1500萬的速度增加，平均每天增加4萬個殘疾人。我國是世界上殘疾人數(shù)量最多的國家，總數(shù)約6000萬。二.社會與殘疾人城市環(huán)境的無障礙設計一.緣石坡道1.定義

緣石坡道：是位于人行道口或人行道兩端，使乘輪椅者避免了人行道路緣石帶來的通行障礙，方便乘輪椅者進入人行道行駛的一種坡道。2.類型城市環(huán)境的無障礙設計一.緣石坡道全寬式緣石坡道全寬式緣石坡道扇面式緣石坡道扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小于1.50m扇面式緣石坡道扇形單面坡緣石坡道下口寬度不應小于1.50m平行式緣石坡道平行式緣石坡道單面坡緣石坡道單面坡緣石坡道設計應符合下列規(guī)定：

a.單面坡緣石坡道可采用方形、長方形或扇形；

b.方形、長方形單面坡緣石坡道應與人行道的寬度相對應c.單面坡緣石坡道的坡度不應大于1:20。單面坡緣石坡道單面坡緣石坡道設計應符合下列規(guī)定：城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件二.盲道1.定義

是指在人行道上鋪設一種固定形態(tài)的地面磚，使視殘者產生不同的腳感，誘導視殘者向前行走和辨別方向以及到達目的地的通道。2.類型●行進盲道：表面上呈條狀形，使視殘者通過腳感和盲杖觸感后，指引視殘者可直接向正前方繼續(xù)行走的盲道?！裉崾久さ溃罕砻娉蕡A點形狀，用在盲道的轉彎處、終點處和表示服務設施的位置等，具有提醒注意作用的盲道。二.盲道1.定義城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件3.盲道設計應符合下列規(guī)定：a.人行道設置的盲道位置和走向，應方便視殘者安全行走和順利到達無障礙設施位置；b.指示殘疾者向前行走的盲道應為條形的行進盲道；在行進盲道的起點、終點及拐彎處應設圓點形的提示盲道；c.盲道表面觸感部分以下的厚度應于人行道磚一致；d.盲道應連續(xù)，中途不得有電線桿、拉線、樹木等障礙物；e.盲道宜避開井蓋鋪設；f.盲道的顏色宜為中黃色。3.盲道設計應符合下列規(guī)定：a.人行道設置的盲道位置和走向，4.行進盲道的位置選擇應按下列順序，并符合下列規(guī)定：a.人行道外側有圍墻、花臺或綠地帶，行進盲道宜設在距圍墻、花臺、綠地帶0.25~0.50m處；4.行進盲道的位置選擇應按下列順序，并符合下列規(guī)定：a.人行b.人行道內側有樹池，行進盲道可設置在距樹池0.25~0.5m處；c.人行道沒有樹池，行進盲道距立緣石不應小于0.50m；d.行進盲道的寬度宜為0.30~0.60m，可根據(jù)道路寬度選擇低限或高限；e.人行道成弧線形路線時，行進盲道宜與人行道走向一致；f.行進盲道觸感條規(guī)格應符合下表的規(guī)定：b.人行道內側有樹池，行進盲道可設置在距樹池0.25~0.5城市道路無障礙設施課件5.提示盲道的設置應符合下列規(guī)定：a.行進盲道的起點和終點處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度；5.提示盲道的設置應符合下列規(guī)定：a.行進盲道的起點和終點b.行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度；b.行進盲道在轉彎處應設提示盲道，其長度應大于行進盲道的寬度c.人行道中有臺階、坡道和障礙物等，在相距0.25~-.50m處，應設提示盲道；d.距人行橫道入口、廣場入口、地下鐵道入口等0.25~0.50m處應設提示盲道，提示盲道長度與各入口的寬度應相對應；c.人行道中有臺階、坡道和障礙物等，在相距0.25~-.50e.提示盲道的寬度宜為0.30~0.60m；f.提示盲道觸感圓點規(guī)格應符合下表的規(guī)模。e.提示盲道的寬度宜為0.30~0.60m；城市道路無障礙設施課件三.公交車站1.城市主要道路和居住區(qū)的公交車站，應設提示盲道和盲文車站牌。2.沿人行道的公交車站，提示盲道應符合下列規(guī)定：a.在候車站牌一側應設提示盲道，其長度宜為4.00~6.00m；b.提示盲道的寬度應為0.30~0.60m；c.提示盲道距路邊應為0.25~0.50m；d.人行道中有行進盲道時，應與公交車站的提示盲道相連接。三.公交車站1.城市主要道路和居住區(qū)的公交車站，應設提示盲道3.在車道之間的分隔帶設公交車站應符合下列規(guī)定：a.由人行道通往分隔帶的公交車站，設寬度不應小于1.50m。坡度不應大于1：12的緣石坡道；b.在候車站牌一側應設提示盲道，其長度宜為4.00~6.00m；c.提示盲道的寬度應為0.30~0.60m；d.提示盲道距路邊宜為0.25~0.50m；4.公交車站設置盲文站牌的位置、高度、形式與內容，應方便視力殘疾者使用。3.在車道之間的分隔帶設公交車站應符合下列規(guī)定：城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件城市道路無障礙設施課件四.人行天橋及人行地道1.人行天橋、人行地道的類型按垂直交通的形式分：直線型折返型弧線型螺旋型結合型（橋兩端與建筑物相連，利用建筑物內部垂直交通系統(tǒng)上下）四.人行天橋及人行地道1.人行天橋、人行地道的類型2.城市中心、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)及公共建筑設置的人行天橋與人行地道，應設坡道和提示盲道；當設坡道有困難時可設垂直升降梯。2.城市中心、商業(yè)區(qū)、居住區(qū)及公共建筑設置的人行天橋