膠帶輸送機安全規(guī)程15篇

膠帶輸送機安全規(guī)程15篇名目

【第1篇】膠帶輸送機:安全生產(chǎn)操作規(guī)程

膠帶輸送機操作規(guī)程

今日我們來說一下膠帶輸送機的操作流程.讓大家更好的去利用膠帶輸送機,同時保證我們的人員安全.

一、開機前預(yù)備和檢查

1、開機前應(yīng)對皮帶機從頭至尾進行一次具體檢查,主要檢查內(nèi)容:

(1)檢查皮帶巷支護狀況,是否有掉柵、片幫、巷道變形等狀況。

(2)拉緊裝置是否良好。

(3)皮帶是否拉傷,皮帶接頭連接是否良好。

(4)除煤器是否好用,各注油點、油質(zhì)油量是否合格。

(5)各部螺絲是否緊固。

(6)皮帶托輥是否掉落,及上下托輥轉(zhuǎn)動狀況。

2、試驗皮帶信號裝置,收發(fā)清楚。

二、皮帶的起動和運轉(zhuǎn)

本操作系統(tǒng)可分為編程、手動、自動等三種操作方式,工作方式的選擇通過轉(zhuǎn)變運行和工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)來實現(xiàn)。

1、自動方式

本裝置推舉的使用方法,在這種方式下,plc參加監(jiān)測和掌握,實現(xiàn)完善的掌握和愛護功能。

首先將掌握臺上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“通”的位置,在將掌握臺上的工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)設(shè)置在“自動”位置,并將電機、勺桿手動轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“聯(lián)機”位置。在掌握臺上按“開”按鈕,如系統(tǒng)正常(即沒有任何停車故障),進入預(yù)報狀態(tài)(注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先用電鈴打點,然后才能開車。)

a、預(yù)報狀態(tài):首先發(fā)出啟動預(yù)報信號,打點信號機響,預(yù)報15秒延時,同時檢測勺桿是否到低位,若不到低位則勺桿減載。預(yù)報15秒時間到后停止預(yù)報并進入松閘狀態(tài)。

若有故障,系統(tǒng)不允許開車,且不發(fā)啟動預(yù)報。

注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先打點,然后才能開車。

b、松閘狀態(tài):進入松閘狀態(tài)后,若勺桿仍舊不到低位,則勺桿連續(xù)減載,5秒內(nèi)若不到低位則報勺桿低位故障;若已到低位或在5秒內(nèi)到低位則發(fā)出制動閘啟動,2秒后檢測制動閘是否打開,若檢測不到松閘狀態(tài)則報松閘故障;若制動閘打開則進入啟動狀態(tài)。

c、啟動狀態(tài):掌握主電機的啟動,3秒后檢測主電機是否啟動勝利,若不勝利則依據(jù)狀況報主電機故障。若啟動勝利則開頭勺桿加載。掌握機根據(jù)加1秒停2秒的時間掌握勺桿加載。在75秒內(nèi)若勺桿到告慰則進入運行狀態(tài),若時間到仍舊到不了高位則報勺桿高位故障。

d、正常運行狀態(tài):速度傳感器即投入打滑檢測,通過軟件來推斷是否打滑。

2、手動方式

在手動方式下,首先將操作臺上的電源轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“通”的位置,工作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“手動”位置,膠帶機手動轉(zhuǎn)換開關(guān)打在“停”位置,此時plc只起監(jiān)測作用,它作為一種備用工作方式供應(yīng)給用戶。

其步驟為:

a、預(yù)報:按掌握臺上的“打點”按鈕進行打點聯(lián)絡(luò),進行全線啟動預(yù)報。(注:現(xiàn)通訊信號改為電鈴,因此每次開車前先用電鈴打點,然后才能開車。)

b、松閘掌握:將電機手動開關(guān)打到“松閘”位置,啟動制動閘。

c、主電機掌握:把電機手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“電機”位置,主電機啟動。

d、勺桿加載掌握:先將勺桿手動掌握轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“加載”位置,勺桿開頭加載,等到勺桿加載到高位后(掌握臺上勺桿高位指示燈亮),皮帶投入正常運行,整個開車過程結(jié)束。

三、停機:

1、膠帶輸送機正常停車

司機當(dāng)收到停機信號時按順流方向逐臺停機,其步驟為:

先將勺桿手動掌握轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“減載”位置,勺桿減載;等到勺桿減載到低位后(掌握臺上勺桿低位指示燈亮),把電機手動開關(guān)從“電機”位置轉(zhuǎn)到“松閘”位置,停主電機的運行;待膠帶機速度降到肯定速度以下,把電機手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“?！蔽恢?制動閘抱閘。整個停車過程完畢。

2、膠帶輸送機緊急停車

其步驟為:

先將電機手動開關(guān)從“電機”位置轉(zhuǎn)到“松閘”位置,停主電機的運行;在將勺桿手動掌握轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“減載”位置,勺桿減載;始終等勺桿減載到低位后(掌握臺上勺桿低位指示燈亮);待膠帶機速度降到肯定速度以下,把電機手動開關(guān)從“松閘”位置轉(zhuǎn)到“停”位置,制動閘抱閘。整個停車過程完。

四、安全及其它留意事項

1、皮帶司機在皮帶正式起運前,每臺皮帶應(yīng)進行一次點開和空載運行。經(jīng)試運無誤后,整個皮帶運輸機線按逆流方向逐臺啟動皮帶。皮帶開動后再向皮帶機放煤,如前臺皮帶上有堆煤時,后臺皮帶不許開動連續(xù)向前加載。

2、皮帶嚴禁乘人和運輸金屬柵梁及大型材料和重量大的設(shè)備。

3、皮帶如有跑偏現(xiàn)象應(yīng)準(zhǔn)時調(diào)整。各部響聲正常、無卡阻現(xiàn)象,各部溫度正常,一般滾動軸承不超過70℃,減速箱溫度不超過50℃。

4、皮帶司機在皮帶運行中不得離開機頭或機尾,除對皮帶機頭尾進行打掃外,不得做與皮帶運轉(zhuǎn)無關(guān)的事情,嚴禁睡覺或看書。

5、司機在下班前必需將皮帶上的煤拉完,不得有存煤留在皮帶機上,開關(guān)要打在停止位置。對減速箱、電機、開關(guān)進行清掃擦拭,皮帶機頭四周的浮貨清掃潔凈。

6、做好皮帶運行記錄。

以上就是皮帶輸送機日常工作中的操作流程和一些安全留意事項.盼望大家生產(chǎn)中能夠很好的運用,從而保證我們的生產(chǎn)順當(dāng)進行,同時保障我們的人生安全.

【第2篇】膠帶輸送機:安全操作規(guī)程技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

1.固定式皮帶輸送機應(yīng)安裝在結(jié)實的基礎(chǔ)上;移動式皮帶輸送機在運轉(zhuǎn)前,應(yīng)將輪子對稱楔緊。多機平行作業(yè)時,彼此間應(yīng)留出1m以上的通道。輸送機四財應(yīng)無阻礙工作的積累物。

2.啟動前,應(yīng)調(diào)整好輸送帶松緊度,帶扣應(yīng)堅固,軸承、齒輪、鏈條等傳動部件應(yīng)良好,托輥和防護裝置應(yīng)齊全,電氣愛護接零或接地應(yīng)良好,輸送帶與滾筒寬度應(yīng)全都。

3.啟動時,應(yīng)先空載運轉(zhuǎn),待運轉(zhuǎn)正常后,方可勻稱裝料。不得先裝料后啟動。

4.數(shù)臺輸送機串聯(lián)送料時,應(yīng)從卸料一端開頭按挨次啟動,待全部運轉(zhuǎn)正常后,方可裝料。

5.加料時,應(yīng)對準(zhǔn)輸送帶中心并宜降低高度,削減落料對輸送帶、托輥的沖擊。加料應(yīng)保持勻稱。

6.作業(yè)中,應(yīng)隨時觀看機械運轉(zhuǎn)狀況,當(dāng)發(fā)覺輸送帶有松馳或走偏現(xiàn)象時,應(yīng)停機進行調(diào)整。

7.作業(yè)時,嚴禁任何人從輸送下面穿過,或從上面跨越。輸送帶打滑時,嚴禁用手拉動。嚴禁運轉(zhuǎn)時進行清理或檢修作業(yè)。

8.輸送大塊物料時,輸送帶兩側(cè)應(yīng)加裝料板或柵欄等防護裝置。

9.調(diào)整輸送機的卸料高度,應(yīng)在停車時進行。調(diào)整后,應(yīng)將連接螺母擰緊,并應(yīng)插上保險銷。

10.運輸中需要停機時,應(yīng)先停止裝料,待輸送帶上物料卸盡后,方可停機。數(shù)臺輸送機串聯(lián)作業(yè)停機時,應(yīng)從上料端開頭按挨次停機。

11.當(dāng)電源中斷或其他緣由突然停機時,應(yīng)馬上切斷電源,將輸送帶上的物料清除掉,待來電或排解故障后,方可再接通電源啟動運轉(zhuǎn)。

12.作業(yè)完畢后,應(yīng)將電源斷開,鎖好電源開關(guān)箱,清除輸送機上砂土,用防雨防罩將電動機蓋好。

【第3篇】鋼絲繩牽引膠帶輸送機司機安全操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

第2條必需熟識所使用的輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種愛護的原理和檢查試驗方法,以及各掌握、信號系統(tǒng)的用途和使用方法,會維護保養(yǎng)輸送機,熟識生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進行操作,能正確處理一般性故障。

第3條實習(xí)司機進行實習(xí)操作時,必需經(jīng)主管部門批準(zhǔn),并指定專人負責(zé)指導(dǎo)和監(jiān)護。

二、安全規(guī)定

第4條運輸人員時最大速度不得超過1.8米/秒。運煤時輸送帶禁止運輸人員。

第5條運煤速度可依據(jù)生產(chǎn)需要和實際操作閱歷而定,但最高速度不得超過原設(shè)計速度。

第6條在運輸人員和特別運行時(如換繩、處理故障等),必需執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護”的規(guī)定,監(jiān)護人必需準(zhǔn)時提示和幫助操作司機按規(guī)定操作。

第7條不得超負荷運行,必需視負荷狀況適當(dāng)調(diào)整裝載量。

第8條仔細執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度,不得擅離崗位。

三、操作預(yù)備

第9條檢查信號、掌握系統(tǒng)和各項愛護應(yīng)靈敏牢靠。

第10條檢查各潤滑部位的油量和油質(zhì),凡不符合規(guī)定的必需增、減或更換。

第11條檢查制動裝置以及各傳動部分的愛護罩應(yīng)齊全、完整、緊固牢靠。

第12條了解卸載煤倉和溜煤漏斗存煤狀況,是否暢通無阻。

四、正常操作

第13條按動開車預(yù)報按鈕,向機頭、機尾和各裝載點及四周的人員發(fā)出開車預(yù)報示警信號。待回鈴響、信號燈亮后,再將制動閘開起,預(yù)備啟動。

第14條啟動時,必需按下列規(guī)定執(zhí)行:

1.幾條膠帶輸送機搭接運輸時,必需根據(jù)“自前向后逐臺依次啟動”的挨次進行,前面輸送機不開,后面的輸送機不準(zhǔn)開動。

2.必需逐級調(diào)速啟動,使輸送機勻稱加速投入運行。同時在啟動過程中應(yīng)留意以下幾點:

(1)各機械部位運轉(zhuǎn)是否正常無異響,儀表指示燈有無特別顯示。

(2)檢查各潤滑部位的潤滑狀況。

(3)若接到緊急停車信號必需馬上停機,待查明緣由后,方準(zhǔn)重新按信號再行啟動。

(4)除發(fā)生故障處理外,不準(zhǔn)帶負荷啟動。

3.對所接信號沒有辨別清晰、有懷疑或口頭聯(lián)系與信號不符時不準(zhǔn)開機,必需重新與各信號工聯(lián)系好,待接到正確信號后方可開機。

4.接到開機信號后,因故不能準(zhǔn)時開機時,必需與各信號工聯(lián)系,說明理由,申請信號作廢。

第15條停機期間不得隨便開動,若因故必需開機時,應(yīng)與各信號工聯(lián)系好,待信號工同意并發(fā)出開機信號后,方可開機。

第16條各信號指示燈應(yīng)正常顯示,若發(fā)覺特別現(xiàn)象應(yīng)停機檢查,進行處理后,再按信號執(zhí)行開機。

第17條正常停機必需按以下方法、步驟進行:

1.接到停機信號后,應(yīng)按規(guī)定準(zhǔn)時減速停機。

2.停機前應(yīng)先通知各裝載點,停止給煤,然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動停機。

3.幾條膠帶輸送機搭接運輸時,必需按“由后向前逐臺依次停機”的挨次進行。

4.停機后應(yīng)將各掌握開關(guān)和手把按挨次扳回零位,恢復(fù)正常。

五、特別操作

第18條遇到下列狀況之一時,必需緊急停機:

1.高壓開關(guān)柜跳

閘、交直流掌握系統(tǒng)斷電、主電動機失掉激磁電壓時。

2.遇到威逼人身安全、機械和電氣故障時。

3.接到緊急停機信號或不明信號時。

4.在加速或減速過程中,消失意外狀況時。

5.其他意外嚴峻狀況時。

緊急停機后,必需查明緣由,處理完畢后方可按信號重新進行操作。

六、收尾工作

第19條每班工作結(jié)束后,清點工具、備品,清理機房、機頭衛(wèi)生。

第20條在現(xiàn)場向接班司機具體交待本班輸送機運轉(zhuǎn)狀況、消失的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要準(zhǔn)時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

【第4篇】膠帶輸送機安全運行技術(shù)規(guī)程

膠帶輸送機是一種通用設(shè)備,是運輸系統(tǒng)工藝設(shè)備中的一部分,擔(dān)當(dāng)著散狀物料水平位移等任務(wù),是系統(tǒng)中較關(guān)鍵的設(shè)備。其應(yīng)用場合,極少獨立工作,大多在參與運輸系統(tǒng)工藝設(shè)備的群體*同完成任務(wù)。膠帶輸送機是一種較簡潔的工藝設(shè)備。但是,設(shè)計和制造出一臺完善的經(jīng)久耐用的事故率低的輸送機,并非易事。由于輸送機簡單發(fā)生如下故障:

膠帶跑偏;溜槽斷面設(shè)計偏小而被物料堵住;往皮帶機上供料不均產(chǎn)生超載和灑料,電機、減速器易被損壞;物料中含有廢鋼鐵件、木棍等雜物,可導(dǎo)致膠帶被撕裂或磨裂;傾斜輸送機因傾角過大,逆止器牢靠性差,輸送機倒轉(zhuǎn),尾部物料難以清理,嚴峻者將頭部機構(gòu)拉壞;物料落差過大,沒有汲取動能裝置,導(dǎo)致膠帶、緩沖托輥加速損壞;膠帶同驅(qū)動滾筒打滑……。

上述措施,基本上由掌握系統(tǒng)掌握或是信號通知中控室,自動停機或掌握、操作人員停機,進行檢修,不得再連續(xù)運行。假如檢測裝置故障時,就不能完全保證設(shè)備在不損壞前就停機排解故障。譬如,有的膠帶被撕裂后才被人發(fā)覺,撕裂前發(fā)覺不了,損失已造成再發(fā)覺,已晚矣。我國撕裂膠帶的事故,時有發(fā)生,目前尚未有比較牢靠的措施予以防止。筆者就如何延長膠帶和緩沖托輥這兩個關(guān)鍵部件的壽命,削減停機次數(shù),提高經(jīng)濟效益,介紹一種已獲國家專利(專利號:·*)的《帶式輸送機dzt型板式緩沖裝置》。

1膠帶輸送機的故障

膠帶輸送機,主要用于散雜貨的運輸。依據(jù)實踐,散雜貨混有雜物不行避開。雜物,主要是在礦區(qū)的開采、裝卸過程中,由于沒有嚴格的管理措施而無意中混入的。因貨種不相同,混進散貨中的雜物種類和數(shù)量也均不相同。依據(jù)多年的觀看和了解,煤炭這一貨種混進的雜物較多,一般狀況下,居散貨中之首。煤炭中混進的雜物主要有廢鋼鐵件、木棍、大塊石頭等。這些雜物對膠帶和緩沖托輥的損害最為嚴峻。

對膠帶的損害:膠帶被損部位以位于輸送機尾部落料點處(轉(zhuǎn)運站的受煤輸送機尾部)居多。

1.1膠帶損害特征

1.1.1大塊石或大塊料,從具有肯定高度的輸送機頭部落到下一臺輸送機尾部時,對膠帶作功,帶表面被砸成一個凹陷的坑。由于膠帶不停地在運動,帶上被砸點不固定,經(jīng)長時間的反復(fù)被損,膠帶表面被砸成若干個凹陷的坑,漸漸地將面膠下的編織物損壞,最終以拉力強度降低而宣告報廢。尤其對落差大的受料處,帶的損害更為嚴峻。物料以較簡單的運動行式所具有的強大功能,將膠帶的局部砸爛,導(dǎo)致報廢。

1.1.2膠帶被撕裂、磨裂。膠帶被撕裂的方式,是較長的廢鋼鐵件,從高處以近似于自由落體的速度及其自身具有的強大動能,落到膠帶上將帶穿透,下端被托輥等障礙物攔住,上端被卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物流運動,膠帶又被驅(qū)動裝置帶動不停地在運行,膠帶就被鋼鐵件沿著膠帶的縱向撕裂,宣告報廢。

1.1.3膠帶第三種破壞形式是物料中混進長的木棍,卡到溜槽或?qū)Я喜厶?不能隨物料運動。其木棍下端緊緊地與膠帶接觸,上端被卡住,膠帶不停地運動,經(jīng)長時間的磨擦,將帶磨透,導(dǎo)致報廢。這種破壞形式,最危急。由于木棍在溜槽內(nèi),下端埋在物料中,管理人員不易發(fā)覺,直至膠帶徹底地被磨透才會發(fā)覺。

1.2對緩沖托輥的損害

穿透帶的鋼鐵件,被托輥攔住,給托輥一個大的壓力。一則托輥不轉(zhuǎn),同膠帶產(chǎn)生滑動摩擦,將膠圈與帶接觸的部分磨掉,失去工作力量;二則將帶內(nèi)表面(與托輥接觸的面)的膠(約厚為1.5mm)予以磨損,降低了驅(qū)動滾筒與膠帶間的摩擦系數(shù),e((大大地降低,傳動扭矩下降,破壞了原有的傳動效果,可能導(dǎo)致傳動滾筒與膠帶打滑、磨著火;三則緩沖托輥的軸及軸承,雖然比一般托輥承受沖擊的力量大一些,但它的工作條件相對要差得多。隨著大塊料和重雜物對托輥沖擊次數(shù)的增多,時間一長,壽命就漸漸降低。托輥的破壞,多由于軸承內(nèi)的潤滑油失效,軸承加速磨損而導(dǎo)致托輥報廢。除此之外,托輥還存在其軸被砸彎,承軸被砸壞的可能。因此,在土建籌建筑物允許的條件下,應(yīng)盡量削減物料的落差。這是提高膠帶、托輥壽命,降低營運成本的有效措施之一。

2膠帶輸送機的防撕裂裝置

依據(jù)上述膠帶和緩沖托輥的破壞形式,下面重點為介紹兩種較為有效的防止膠帶撕裂的機械式防撕裂裝置。

2.1純板式緩沖裝置

純板式緩沖裝置也起防止雜物穿透膠帶而被撕裂的作用。其工作原量:膠帶同緩沖裝置的鋼板接觸,物料中混進的雜物落在膠帶上面后,受到膠帶下部鋼板的阻礙,不能將帶穿透,就起到膠帶不被撕裂的作用。

其缺點是膠帶下表面與鋼板之間常常處于相當(dāng)滑動摩擦的工作狀態(tài)中,膠帶的膠面磨損較快。一旦膠被磨掉,就轉(zhuǎn)變了膠帶同傳動滾筒之間原有的傳動特性,(減小,圓周力減小,破壞了原有的傳動功能,膠帶與傳動滾筒之間可能打滑,加速滾筒表面包膠的磨損。所以,這種緩沖裝置雖然起防撕裂作用,假如管理不善,簡單發(fā)生事故。但由于結(jié)構(gòu)簡潔,故一般只適用于較小的系統(tǒng)中,多數(shù)場合應(yīng)采納已克服上述缺點的另一種緩沖裝置──dzt型板式緩沖裝置。

2.2帶式輸送機dzt型板式緩沖裝置

dzt型緩沖裝置同純板式的不同之處,是帶與板之間的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦,是一種較完善的緩沖裝置。

2.2.1結(jié)構(gòu)形式

dzt型緩沖器,由支撐板、懸吊彈簧、框架和10個托輥組成。托輥裝在支撐板上,支撐板由彈簧懸吊在框架上,框架同中間架橫梁相連接,物料的動能主要由彈簧汲取。

托輥的布置:緩沖裝置共用10個托輥(帶膠圈)。其中:4個托輥等距離地布置在支撐板的中間,其兩邊各布置3個托輥(同中間輥交叉布置)。托輥的布置間距,隨著帶寬的不同而不同。

2.2.2安裝位置

緩沖裝置安裝在輸送機尾部的受料處,不論是新建工程設(shè)計的輸送機或舊輸送機的尾部受料處,均可應(yīng)用。舊輸送機用這種緩沖裝置時,可將原有的緩沖托輥拆掉,換上dzt型緩沖裝置即可,更換簡潔,安全牢靠。

2.2.3工作原理

散貨物料,由前一臺工藝設(shè)備,輸送到后一臺工藝設(shè)備的落料處時,落到緩沖裝置支承的膠帶上面,由膠帶運至其后一臺工藝設(shè)備或物料的目的地。

物料由高處到低處,即是由位能轉(zhuǎn)換成動能的過程。物料所具有的動能,連續(xù)不斷地落到緩沖裝置支承的膠帶上對緩沖裝置作功,由懸吊彈簧、托輥膠圈予以汲取。能量的絕大部分由懸吊彈簧汲取,極少部分能量對托輥軸及其軸承作功。這就大大地延長了膠帶和托輥的壽命。

2.2.4優(yōu)缺點

2.2.4.1輸送機的落料處,用上板式緩沖裝置后,延長了膠帶和緩沖托輥的壽命,降低了營運成本。膠帶的壽命,正常狀況下(日工作時間約12小時計)約5-7年。緩沖托輥,只要其內(nèi)部潤滑不被破壞,將保持其良好的工作狀態(tài)。

2.2.4.2膠帶不會被撕裂。由于,即使雜物質(zhì)量很大,動能很大,將膠帶砸透,因受到膠帶下部支承板的阻礙,而雜物穿不過去,失去了撕裂帶的力學(xué)條件,帶不會被撕裂。

2.2.4.3整套板式緩沖裝置安裝便利。不論新建工程中的輸送機還是舊有輸送機的技術(shù)改造,均可較便利地安裝。

2.2.4.4板式緩沖裝置,也存在不足之處,在如下特別狀況下,膠帶也有被損壞的可能:當(dāng)長的鋼件、木棍混入物料中,輸送到落料處,由于其過長而不能隨物料同時運動,下端同膠帶上表面接觸,上端被溜槽或?qū)Я喜劭ㄗ?同膠帶處于相對摩擦狀態(tài),經(jīng)過肯定時間,也會將帶撕裂,導(dǎo)致報廢。這只有在礦區(qū)或在裝卸過程中加強管理,防止長雜物混入物料中,才能有效地杜絕這類事故的發(fā)生。

2.2.4.5板式緩沖裝置上的10個緩沖膠圈托輥,高出支承板或凸出支承板肯定距離,正常狀況下,膠圈托輥與膠帶之間處于滾動摩擦狀態(tài)。但是,由于在膠帶自重的作用下會有一個微小的垂度;另一方面由大塊料的動能作用在膠帶上,對膠帶產(chǎn)生瞬時變形。所以,當(dāng)帶的張緊力不夠大時,膠帶同支承板之間會產(chǎn)生瞬時滑動摩擦,對膠帶下面的膠產(chǎn)生稍微的磨損。

2.2.4.6降低營運成本。膠帶,系輸送機上造價高的一個部件。電力、港口等輸煤系統(tǒng),撕裂膠帶的事故時有發(fā)生。膠帶,雖然價格昂貴,而在算經(jīng)濟帳時,它所占比例是很小的。必需從大的方面算“撕裂”的經(jīng)濟帳,不論電廠停產(chǎn)還是港口停產(chǎn),應(yīng)視為大事故。其嚴峻性在于電廠停產(chǎn)少發(fā)電,影響工業(yè)生產(chǎn)和民用用電;港口停產(chǎn)影響車船周轉(zhuǎn)、削減裝卸收入、提高了營運成本;……?？傊?降低了社會效益。

用上“dzt型板式緩沖裝置”后,削減事故停產(chǎn)的次數(shù)(故障率),不僅提高了電力、港口等本企業(yè)的效益,而且更重要的是提高了社會效益。

【第5篇】膠帶輸送機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般要求

第1條必需經(jīng)過本工種專業(yè)和安全、技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。

第2條熟識本崗位膠帶輸送機的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用,電動機、掌握設(shè)備的性能和有關(guān)的電氣基礎(chǔ)學(xué)問,了解一些常見事故的發(fā)生緣由及預(yù)防措施。

第3條熟識本崗位設(shè)備的開、停車程序和操作方法,與有關(guān)崗位的聯(lián)系信號,以及檢查、分析、防止和排解故障的方法。

第4條嚴格執(zhí)行《選煤廠安全規(guī)程》、技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。

第5條、上崗時,按規(guī)定穿戴好有關(guān)勞動愛護用品。

二、安全規(guī)定

第6條帶式輸送機的機頭、機尾必需設(shè)置安全防護罩或欄桿。在機下過人的地方,必需設(shè)置安全愛護板。假如輸送機長度超過30m,必需設(shè)置人行過橋。

第7條帶式輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必需設(shè)置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)?！熬o急停機”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。

第8條傾斜帶式輸送機必需設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機愛護裝置。

第9條帶式輸送機必需設(shè)置清掃器。輸送機運轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的帶式輸送機,必需設(shè)置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必需執(zhí)行停電掛牌制度。

第10條禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。禁止使用帶式輸送機搬運工具或其他物件。

第11條禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調(diào)偏。

三、工作前的預(yù)備

第12條按“選煤廠機電設(shè)備檢查通則”要求對設(shè)備進行一般性檢查外,還需作以下檢查:

①了解煤倉裝載狀況,并檢查各翻板、閘門應(yīng)敏捷、好用。

②入料、排料溜槽應(yīng)通暢,無損壞變形。

③各處擋煤皮子(擋板)、卸料器、清掃器應(yīng)齊全、堅固良好,無過度磨損現(xiàn)象。

④各托輥、擋輥、壓輥等應(yīng)齊全、完好。

⑤各滾筒四周不應(yīng)堆煤,或其它物品阻礙運行。

⑥膠帶上不應(yīng)有負荷,膠帶輸送機應(yīng)保持空載啟動。

⑦軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應(yīng)良好。

四、正常操作的規(guī)定

第13條當(dāng)聽到集控開車信號時,將轉(zhuǎn)換開關(guān)到至集控位置,在啟動開關(guān)四周監(jiān)視皮帶啟動狀況,當(dāng)發(fā)覺特別狀況時按急停按鈕,當(dāng)恢復(fù)正常后,需準(zhǔn)時將轉(zhuǎn)換開關(guān)打至集控位置。

第14條如就地開車時,需接到開車信號,確認檢查無誤,待下一工序設(shè)備運行以后,方可開車;開車后應(yīng)在膠帶輸送機運行幾周,無特別現(xiàn)象時才能給料。

第15條檢查膠帶有無跑偏或磨邊現(xiàn)象,發(fā)覺后要留意觀看分析緣由,準(zhǔn)時匯報進行處理。。

第16條留意觀看膠帶上的物料分布狀況,有無偏斜等給料不均現(xiàn)象,要準(zhǔn)時進行調(diào)整。

第17條膠帶輸送機運轉(zhuǎn)時,禁止清理機頭、機尾滾筒及其四周的積煤。

第18條運轉(zhuǎn)過程中禁止清理膠帶輸送機各傳動部件及膠帶下機道地面上的浮煤、積塵及油垢,必要時停機處理。

五、特別狀況下的處理

第19條發(fā)覺卸煤溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時要準(zhǔn)時停車處理。

第20條運行中消失下列狀況,應(yīng)馬上停車處理:膠帶接頭開膠拉斷或撕裂;膠帶跑偏嚴峻,有刮壞、撕裂的危急。

第21條運行過程中如遇緊急狀況應(yīng)拉緊急拉線開關(guān)。

第22條運行過程中,當(dāng)發(fā)覺下道工序停機時,必需馬上停機,待查明緣由處理完畢啟動正常后,再開機。

第23條入倉皮帶司機應(yīng)常常測量倉存狀況,并準(zhǔn)時匯報,以便協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。

六、操作后的工作

第24條就地開車時,接到停車信號后,待設(shè)備上無物料時,方可按下停車按鈕進行停車。

第25條集控開車時,由調(diào)度集中掌握停車。

第26條交接班前應(yīng)將工作區(qū)域衛(wèi)生清理潔凈,各類物品碼放整齊。

第27條應(yīng)在現(xiàn)場進行交接班,向接班人員具體交待清本班皮帶機的運轉(zhuǎn)狀況、消失的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。

【第6篇】強力膠帶輸送機司機作業(yè)安全操作規(guī)程

1.輸送機運行時,嚴禁進入柵欄內(nèi);嚴禁清理機頭、機尾滾筒及四周的浮煤。

2.因電源斷電停機時,除準(zhǔn)時向上級匯報外,電氣操縱開關(guān)都要置于“停止”位置。

3.不準(zhǔn)擅自調(diào)制動閘和隨便變更繼電器、安全愛護裝置的整定值,運行中嚴禁調(diào)閘。

4.正常運行時,嚴禁帶負荷停機。

5.作業(yè)時必需穿戴規(guī)定的勞動愛護用品。

6.仔細執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。

7.檢查機電硐室和機道內(nèi)的支護是否堅固牢靠。

8.檢查各部位緊固件、連接件應(yīng)齊全、堅固,各傳動部分是否敏捷牢靠。

9.直流電動機拖動時,要將固定激磁電壓調(diào)整到所需的電壓值。

10.檢查制動系統(tǒng)、液壓站、工作油泵、電動液力推桿制動器等,必需敏捷牢靠。

11.檢查各種儀表指示應(yīng)正確。

12.協(xié)作修理人員檢查試驗安全愛護裝置及電氣閉鎖,確保靈敏牢靠。

13.檢查驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒有無開焊或開膠。

14.檢查試驗降塵噴霧裝置,應(yīng)靈敏牢靠、霧化效果好。

15.檢查信號系統(tǒng)應(yīng)顯示正確、靈敏牢靠。

16.檢查試驗完畢,與上煤工、卸煤工聯(lián)系,確認無誤后,待收到上煤工、卸煤工信號指令后,按信號要求開車。

17.輸送機啟動時按下列步驟進行:

(1)打開降塵噴霧裝置(停機后應(yīng)準(zhǔn)時關(guān)閉)。

(2)合上高、低壓電源開關(guān),各種儀表指示應(yīng)正確。

(3)合上操縱臺電源開關(guān),各種愛護裝置信號顯示應(yīng)正常。

(4)將速度選擇開關(guān)撥到所需速度位置上。

(5)啟動潤滑油泵和制動油泵等幫助設(shè)備。

(6)按下啟動按鈕,輸送機將自動加速運行。

18.每班正常運行前,應(yīng)先開機空運轉(zhuǎn)一周,檢查系統(tǒng)的工作狀況及輸送機運行狀況,確認無誤后,方可正常運行。

19.每小時巡檢1次,檢查電動機溫度、各軸承溫度是否超過規(guī)定,油量是否適當(dāng),各運轉(zhuǎn)部位的聲音有無特別。

20.監(jiān)視電流表、電壓表、油壓表等各種儀表的指示狀況,數(shù)值應(yīng)符合規(guī)定。

21.各種愛護裝置的信號顯示必需正常。

22.遇到下列狀況之一時,不準(zhǔn)開車:

(1)信號不清。

(2)制動系統(tǒng)不靈敏。

(3)任何一項愛護裝置失靈。

(4)潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)油量不足,油溫超限,油質(zhì)不清。

(5)設(shè)備轉(zhuǎn)動部位溫度超限。

(6)耦合器漏液、彈性盤磨損超限。

23.正常停機時,應(yīng)將輸送機上的煤拉空。

24.運行中發(fā)覺下列狀況之一時,必需緊急停車:

(1)收到緊急停機信號或不明信號。

(2)主要操作機構(gòu)失靈。

(3)輸送帶有撕裂現(xiàn)象。

(4)其他意外嚴峻狀況。

緊急停機后,必需查明緣由,處理完畢后方可按信號重新進行操作。

25.接到停機信號后,如“停止”按鈕失靈,可按“緊急停止”按鈕或斷開操縱臺的電源開關(guān)。

26.每班工作結(jié)束后,清點工具、備品,清理機房、機頭衛(wèi)生。27.在現(xiàn)場向接班司機具體交待本班輸送機運轉(zhuǎn)狀況、消失的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要準(zhǔn)時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

【第7篇】掘進膠帶輸送機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1.操作皮帶機必需經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格后持證上崗。

2.操作皮帶機必需把握設(shè)備性能、結(jié)構(gòu)原理、操作與維護方法及有關(guān)安全規(guī)定。

3.膠帶輸送機應(yīng)裝置防止膠帶跑偏、驅(qū)動滾筒打滑、縱向撕裂和溜槽堵塞等愛護裝置。上行膠帶輸送機應(yīng)裝置逆止器，下行膠帶應(yīng)裝置防止超速的安全愛護裝置。

4.膠帶輸送機沿線要設(shè)置緊急連鎖停車裝置。

5.在驅(qū)動、傳動和自動拉緊裝置的旋轉(zhuǎn)部位四周，要設(shè)置防護裝置。

二、操作程序

1.開機前檢查

（1）檢查托輥轉(zhuǎn)動是否敏捷，若有損壞，準(zhǔn)時更換，皮帶扣有無損壞，皮帶張緊是否適度。

（2）檢查各部軸承、減速器的潤滑狀況，要準(zhǔn)時注油。

（3）緊固螺栓是否松動，拉線開關(guān)、跑偏開關(guān)等其它皮帶各種愛護裝置是否動作牢靠，嚴禁甩掉愛護。

（4）皮帶機制動器裝置是否有效。

（5）檢查安全設(shè)施是否有效。

（6）檢查消防器材是否充分、有效。

（7）檢查信號系統(tǒng)是否牢靠、暢通、清楚。

（8）檢查膠帶機各部清掃器是否有效。

（9）檢查溜槽、擋煤皮是否完好。

2.啟動

（1）啟動前觀看開關(guān)是否閉鎖，皮帶上及四周是否有檢修人員和異物。

（2）開機時必需發(fā)出開機預(yù)警信號，方可起動膠帶機。

（3）隨時留意運轉(zhuǎn)過程中機械發(fā)出的聲音是否正常，檢查電動機溫升不應(yīng)高于70℃，軸承溫度不高于60℃。

3.停車

（1）按下停止按鈕，停機。

（2）正常狀況下，不準(zhǔn)帶負荷停車，如遇緊急狀況（皮帶撕裂等）需停車時，可馬上按就地按鈕或拉繩。

三、留意事項

1.嚴禁用膠帶輸送機運輸工具、材料、設(shè)備和人員。

2.膠帶與滾筒打滑時，嚴禁在輸送機與滾筒間楔木板和纏繞雜物。

3.停機后清掃各部，保持四周清潔，文明生產(chǎn)。

4.清掃滾筒和托輥時，膠帶輸送機必需停機上鎖，并有專人監(jiān)護；清掃工作完畢后解鎖送電，并通知有關(guān)人員。

【第8篇】膠帶輸送機安全規(guī)程

一、酒后未完全糊涂、精神狀態(tài)不好和心情極差者,不得安全上崗,班中嚴禁喝酒。

二、上崗前操作人員必需穿戴好勞動愛護用品,戴好安全帽。長發(fā)應(yīng)盤入帽內(nèi)。禁止穿裙子、穿短褲、戴圍巾、穿高跟鞋、穿拖鞋和赤腳在現(xiàn)場作業(yè)。

三、凡未參與安全培訓(xùn)和不參與班前會的人員,不得支配上崗。

四、不得濕手開閉電門,按動開關(guān)時應(yīng)徒手操作。

五、膠帶輸送機長度超過30米或工作需要處,應(yīng)設(shè)人行過橋。一般超過50米及各重要工作地點,應(yīng)設(shè)“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)。“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)一般設(shè)在主要人行道一側(cè)。

六、膠帶輸送機機頭、機尾應(yīng)設(shè)有安全防護網(wǎng)(罩)或欄桿。在機下過人的地方必需設(shè)置安全愛護板。

七、傾斜輸送機必需設(shè)置止逆、防偏、過載、打滑等愛護裝置,防止膠帶壓住打滑而發(fā)熱起火。

八、膠帶輸送機要設(shè)有清掃器。運轉(zhuǎn)過程中嚴禁清理或更換托輥或機頭、機尾滾筒,禁止清理機架和滾筒上的存煤,禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送機。機架較高的帶式輸送機,必需設(shè)置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必需辦理停電手續(xù),掛上停電牌。皮帶在運轉(zhuǎn)中,不準(zhǔn)松緊螺栓、不許拉動輸送帶上的清掃器。

九、無論膠帶輸送機運轉(zhuǎn)與否,都禁止在膠帶輸送機上站、行、坐、臥,并嚴禁用膠帶輸送機搬動工具及其它物件。

十、禁止向滾筒撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止向帶式輸送機超負荷強行起動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進方調(diào)偏。

十一、常常檢查機械各部運轉(zhuǎn)、溫度、聲音、油量、油質(zhì)是否正常。

十二、處理故障時,必需與調(diào)度聯(lián)系好,檢修時要專人停電,掛停電牌。

十三、檢查設(shè)備及清掃衛(wèi)生時應(yīng)避開轉(zhuǎn)動部位,若發(fā)覺安全隱患應(yīng)準(zhǔn)時向調(diào)度匯報,不得隱瞞或私自處理。

【第9篇】膠帶輸送機司機:安全操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、未經(jīng)特地培訓(xùn),未取得上崗證的人員,禁止操作

2、熟識本崗位皮帶機的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用、電動機和掌握設(shè)備的性能,了解常見事故的發(fā)生緣由和預(yù)防措施。

3、熟識本崗位設(shè)備的開停機程序和操作方法,熟識與本崗位相關(guān)的聯(lián)系信號。

4、全部愛護應(yīng)齊全、靈敏、牢靠,不準(zhǔn)甩掉愛護運行。

5、禁止使用皮帶機運輸超長、超寬物料,禁止用皮帶機帶鐵料,禁止人員乘坐皮帶機,嚴禁皮帶機倒轉(zhuǎn)。

6、嚴禁在故障狀態(tài)下運行,正常狀況下將皮帶機開空后停機,禁止皮帶機帶負荷啟動,避開皮帶機頻繁啟動。

7、上崗時操作人員按規(guī)定穿戴好勞動愛護用品。

二、啟動前的預(yù)備

1、檢查通信、掌握系統(tǒng)工作是否正常;檢查各種愛護裝置、連接裝置是否齊全牢靠;檢查儀器、儀表、按鈕、手把是否靈敏牢靠。

2、檢查各潤滑部位油脂油位是否符合規(guī)定要求。

3、檢查驅(qū)動滾筒、改向滾筒、上下托輥的磨損狀況,檢查膠帶、膠帶接頭磨損狀況。

4、檢查各部位清掃器,確保位置正確、壓力適當(dāng)、磨損不超限。

5、檢查液壓站、管路是否完好,檢查張緊裝置張緊力是否正常。

三、開機

1、開機前應(yīng)發(fā)出開機信號,待機尾回復(fù)信號后方可開機。

2、按下綜合愛護裝置面板上的啟動按鈕,系統(tǒng)進入自動啟動狀態(tài),自動啟動程序步驟如下:綜合愛護裝置啟動預(yù)警→綜合愛護裝置啟動→液壓站啟動→盤式制動閘打開→變頻器啟動→電機運轉(zhuǎn)→皮帶機運轉(zhuǎn)

四、運行時的操作

1、膠帶輸送機司機應(yīng)集中精力,留意監(jiān)聽各部位運轉(zhuǎn)的聲響,檢查轉(zhuǎn)動部分聲音、溫度有無特別。皮帶是否跑偏,皮帶接頭是否堅固牢靠。槽形托輥、平托輥、立輥是否齊全,并運轉(zhuǎn)良好。機尾、機頭各聯(lián)接承載裝置是否齊全、完好,隨時觀看各種指示信號,發(fā)覺特別馬上停機。

2、隨時檢查電機、減速器外殼溫升,溫度超高需停機查明緣由處理后方可連續(xù)運轉(zhuǎn)。

3、監(jiān)視輸送帶的運行狀況,發(fā)覺跑偏、磨帶、卷帶、打滑、撕裂等特別狀況必需馬上停機處理。

4、皮帶運行時,嚴禁人員、物料等碰觸皮帶機轉(zhuǎn)動部分。

5、運行中發(fā)覺下列狀況,應(yīng)緊急停車。

(1)緊急停車信號。

(2)皮帶張緊裝置失效。

(3)其它意外狀況。

五、停機

1、停機前要發(fā)出停機信號,人為按下綜合愛護裝置面板上停止按鈕,系統(tǒng)按程序正常停車,再次啟動需要發(fā)出開車信號。

2、正常停機時將皮帶機開空(避開重負荷啟動)后發(fā)出停機信號后停機。

3、對輸送機機頭各部位進行完好檢查,打掃崗位衛(wèi)生。

4、交班時,具體將本班設(shè)備運行狀況、存在問題及留意事項交待給下一班司機

5、協(xié)同接班司機仔細檢查確認無問題后交班,按規(guī)定填寫好記錄。

【第10篇】煤泥膠帶輸送機安全技術(shù)操作規(guī)程

1、開車前，仔細檢查安全設(shè)施、照明等是否齊全牢靠，尤其刮板機煤泥下料口對著皮帶機架是否完好符合開車要求，發(fā)覺問題準(zhǔn)時匯報處理。

2、查確認正常后，聽到開車信號，查看皮帶四周無修理人員工作，方可通知開車。

3、在運轉(zhuǎn)過程中，要常常檢查皮帶機運轉(zhuǎn)及配件狀況、物料狀況，尤其是皮帶機封閉上蓋部位，易發(fā)生堵塞；如發(fā)覺問題，應(yīng)準(zhǔn)時報告調(diào)度進行調(diào)整。

4、在運轉(zhuǎn)過程中，禁止清理或更換托輥，禁止清理機架和滾筒上的存煤，禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。不要碰擊各運轉(zhuǎn)部位，以防止發(fā)生事故。需要清理時，必需停車處理，并在集控配電室上掛“停電”牌。

5、發(fā)覺皮帶打滑、撕裂等狀況時，應(yīng)馬上停車，匯報調(diào)度，由調(diào)度通知有關(guān)人員處理。

6、無論膠帶輸送機運轉(zhuǎn)與否，都禁止在膠帶上站、行、坐、臥，并嚴禁用膠帶輸送機搬運工具及其它物件。

7、禁止向滾筒撒煤、墊草袋等雜物。禁止帶式輸送機超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮帶器的方法進行調(diào)偏。

8、接到正常停車信號后，待皮帶上的物料卸凈后方可停車。非緊急事故，不準(zhǔn)重載停車。

9、膠帶運輸機機頭和機尾應(yīng)裝設(shè)安全防護裝置，并安裝緊急停車拉繩。傳動部分裝設(shè)安全防護罩，安全裝置要求完整、堅固。

10、必需加強皮帶的清潔工作，確保員工身體健康。

【第11篇】掘進膠帶輸送機司機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條膠帶輸送機司機必需熟識所使用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種愛護的原理和檢查試驗方法,熟識設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn),會維護保養(yǎng)帶式輸送機,能正確處理一般性故障,必需經(jīng)過特地培訓(xùn),考試合格后,持證上崗。

二、安全規(guī)定

第2條全部愛護裝置必需齊全,且敏捷牢靠。

第3條禁止人員乘坐膠帶輸送機。在人員跨越處必需設(shè)有過橋。

第4條多臺設(shè)備接力運輸時,必需由前向后依次逐臺啟動。

第5條運轉(zhuǎn)的過程中任何人不得接觸皮帶運轉(zhuǎn)部位。

第6條嚴禁直接向底皮帶上料,運輸物料的重量不能超過有關(guān)規(guī)定,原則上料下料時,無特地裝卸料臺時,必需停機裝卸料。

第7條底皮帶不得運輸h架、金屬網(wǎng)、開關(guān)、連接軸、設(shè)備和超尺寸超重物料,一般狀況下,允許運輸?shù)奈锪嫌羞厳U、水管、剎桿、背板、錨桿、錨索、托板、半圓木、道軌、4米以下工字鋼,小槽鋼及小配件等。

第8條嚴禁從底皮帶直接往下取料。

第9條運輸時要超前在信號點安置特地人員,并監(jiān)護物料運輸狀況,發(fā)覺意外馬上停機。

三、正常操作

第10條開機前,當(dāng)預(yù)備就緒,班組長發(fā)出開機命令,必需統(tǒng)一執(zhí)行信號聯(lián)系確認制度,從里向外逐臺信號聯(lián)系,從外向里逐臺聯(lián)系啟動。開機時要先開啟冷卻水,然后司機操作啟動按鈕,點動皮帶2~3次,點動正常,無特別狀況后,操按下啟動按鈕至皮帶正常運行,完后見煤后開啟噴霧裝置。

第11條操時刻留意皮帶的載荷狀況,皮帶跑偏狀況,發(fā)覺問題準(zhǔn)時要求進行處理。

第12條常常傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音及查看各部位油溫狀況,運行過程中,不得消失超溫缺油現(xiàn)象。

第13條皮帶司機嚴格堅守工作崗位,不得隨便離開,更不能任意叫人代替。

第14條皮帶運行過程中,要常常同皮帶修理人員和其他作業(yè)人員進行聯(lián)系,了解中部及機尾皮帶的載荷及跑偏狀況及皮帶運行的其他意外狀況和機尾浮煤清理狀況。

第15條掘進底皮帶運料時,首先檢查裝載卸料是否正常,信號是否暢通敏捷。

第16條裝載卸料工作人員要聽從皮帶維護人員指揮,皮帶司機仔細檢查皮帶完好狀況,一切符合要求,方可開機運料。

第17條皮帶司機接到上料信號后,回上料信號并開機,此時接料工做好預(yù)備,同時機尾設(shè)專人掌握信號。

第18條上料工相互協(xié)作,將物料輕輕放在裝料臺緩沖輥上,然后漸漸推向底皮帶中間,工字鋼每隔20米以上放一根,其他材料每隔5米放一件。

第19條卸料人員要準(zhǔn)時將卸料臺上的料卸下,以免影響作業(yè)時間,卸料人員仔細負責(zé),發(fā)覺問題馬上發(fā)出停機信號。

第20條運料完畢,接料人員將所卸材料堆放整齊,并向皮帶司機發(fā)出信號,上料人員從裝料臺往里檢查底皮帶托輥掉落狀況。

第21條皮帶運行過程中,接到機尾停機信后,必需馬上停機,同時向機尾發(fā)出停機信號2~3次,提示后部設(shè)備停止運煤,防止堆煤,壓死機尾皮帶或造成皮帶跑偏。

四、收尾工作

第22條正常狀況下工作結(jié)束停機時,應(yīng)使膠帶機處在最小負荷狀態(tài)下,避開膠帶機重載啟動。

第23條停機后重新檢查各種愛護及部位的狀況,并處理特別現(xiàn)象。

第24條在現(xiàn)場向接班司機具體交代本班設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況、消失的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫工作日志。

【第12篇】工作面膠帶輸送機司機安全技術(shù)操作規(guī)程

一、上崗條件

第1條膠帶輸送機詞機必需熟識膠帶輸送機的性能和構(gòu)造原理，具備保養(yǎng)、處理故障的基本技能，必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，取得操作資格證后，方可上崗。

二、安全規(guī)定

第2條全部愛護裝置，如煙霧報警、超溫灑水、跑偏、低速、煤位、信號閉鎖系統(tǒng)、制動及制動閉鎖系統(tǒng)均應(yīng)齊全，且靈敏牢靠。嚴禁甩掉任何一種愛護強行開機運行。

第3條禁止超負荷運轉(zhuǎn)。

第4條禁止人員乘坐膠帶輸送機。在人員跨越處須設(shè)有過橋。

三、操作預(yù)備

第5條檢查動力系統(tǒng)、各種愛護裝置、連接件的緊固狀況、信號閉鎖系統(tǒng)完好狀況。

第6條檢查動力系統(tǒng)油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定。

第7條檢查清掃器磨損狀況。

第8條檢查膠帶張緊程度是否適當(dāng)、膠帶接頭是否良好。

第9條檢查膠帶是否跑偏、中間架是否歪斜。

第10條檢查底膠帶是否有摩擦異物現(xiàn)象。

第11條檢查噴霧裝置是否完好。

四、正常操作

第12條發(fā)出啟動報警信號，接到允許開機信號后方可啟動運轉(zhuǎn)。

第13條膠帶輸送機啟動后，留意觀看運行狀況，檢查各部軸承、電機等溫升是否符合規(guī)定，若有特別，停機處理。

第14條膠帶輸送機運行中，集中精力，防止消失誤操作。

五、特別操作

(一)縮膠帶操作

第15條空負荷狀況停.車，切斷電源并在機尾處將膠帶鎖固。

第16條檢查縮膠帶錨固裝置是否安全牢靠。

第17條依據(jù)膠帶機尾承載段長度拆除相應(yīng)長度的中間架及托輥。

第18條操作收縮千斤頂，使膠帶機尾滾筒軸線和轉(zhuǎn)載機頭的搭接距離大于0.5m。

第19條啟動張緊車進行儲帶：

第20條膠帶張緊好后，空載運轉(zhuǎn)試車，檢查調(diào)整膠帶輸送機機尾和機頭儲帶倉跑偏狀況。

(二)收膠帶操作

i·無卷帶裝置

第21條空負荷狀況停車，切斷電源并閉鎖。

第22條停機前應(yīng)使要收膠帶停在離收帶絞車最近處。

第23條停機后在收膠帶處將膠帶鎖固。

第24條在收帶接頭處把非收的膠帶用專用帶夾夾住，并打好壓戧柱。用帶夾把所收膠帶連到絞車鉤頭上，絞車繩不順向時要加導(dǎo)向輪。

第25條啟動張緊絞車、松膠帶。收帶絞車司機依據(jù)專人的指揮間斷地牽引收帶，直到所收膠帶全部拉出。

第26條除去所收的膠帶，接好膠帶接頭，整理好收帶處的中間架，最終打開閉鎖。

第27條啟動張緊絞車，使膠帶張緊，主電機送電，點動空載試車，檢查跑偏狀況。

第28條載重試車，如有問題準(zhǔn)時處理。

，使用專用裁帶機裁帶

第29條膠帶空運轉(zhuǎn)，將所要裁膠帶接頭轉(zhuǎn)到卷帶滾筒處。

第30條利用卡帶裝置將膠帶卡住。

第31條松張緊絞車，抽開膠帶一端接頭，將儲帶端與卷帶滾筒相接。

第32條開動卷帶滾筒，將膠帶卷起，抽開膠帶另-端并與主膠帶空端相連，抽出卷帶滾筒。

第33條松開卡帶裝置，開動張緊絞車，將膠帶張緊到規(guī)定程度。

第34條點動空載試車，檢查跑偏狀況，然后載重試車，如有問題準(zhǔn)時處理。

六、收尾工作

第35條正常狀況下1作結(jié)束停車時，使膠帶處在最小負荷狀態(tài)下，避開膠帶輸送機重載啟動。

第36條停車后重新檢查各種愛護及部位的狀況，處理特別現(xiàn)象。

第37條在現(xiàn)場向接班司機具體交待本班設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況、消失的故障、存在的問題。按規(guī)定填寫膠帶輸送機工作日志。

【第13篇】膠帶輸送機司機集控開關(guān)安全操作規(guī)程

一、預(yù)備、檢查和處理

1.不準(zhǔn)用膠帶輸送機運輸設(shè)備和笨重物料,膠帶輸送機巷道應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施,并保持完好有效。

2.不準(zhǔn)超負荷強行起動,在運轉(zhuǎn)過程中,隨時留意運行狀況;常常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音;清理機頭、機尾的煤塵;保持正常灑水噴霧。

3.發(fā)覺跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂、打滑或悶車、電氣、機械部件溫度超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常、信號不明必需停機時,妥當(dāng)處理后,方可運行。

4.輸送帶運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒及其四周煤沫。

5.各滾筒轉(zhuǎn)動敏捷,緊固件堅固,軸承潤滑良好。各清帶器齊全、完好,清帶裝置工作狀況良好。

6.檢修輸送機時,必需閉鎖集控開關(guān),掛上“有人工作,不許合閘”的停電牌。

7.每班開機前必需由電工先檢查各種信號裝置和急停是否靈敏牢靠,如發(fā)覺有特別,必需準(zhǔn)時停電閉鎖進行處理,嚴禁信號裝置和急停帶病使用,保證生產(chǎn)過程中信號清楚。

二、操作及留意事項

1.運行時必需聽從信號指揮,嚴禁隨便開機;要按規(guī)定信號開機、停機;每次接到開機信號,應(yīng)先點動一次,確認無誤時,方可正式開機。

2.運行時,司機應(yīng)留意輸送機的負載狀況及膠帶松緊程度,隨時留意膠帶跑偏,發(fā)覺問題要準(zhǔn)時停機處理。

3.司機應(yīng)常常傾聽各部件運轉(zhuǎn)聲音,檢查溫升狀況,運行中消失聲音不正常,超溫應(yīng)準(zhǔn)時停機查明緣由處理。

4.輸送機運行中,司機、巡檢工要常