汽車產(chǎn)品開發(fā)體系及工廠投產(chǎn)培訓(xùn)課件

PCS&PlantLaunch（ProductCreationSystem）產(chǎn)品開發(fā)體系及工廠投產(chǎn)卿林群

/Justin制造部工廠投產(chǎn)高級(jí)工程師20130325PCS&PlantLaunch課堂公約：禁止手機(jī)鈴聲禁止小聲討論課堂公約：禁止手機(jī)鈴聲禁止小聲討論課程內(nèi)容1.介紹PCS的基本概念和起源2.說明PCS和GPDS的差異3.介紹PCS的原則4.介紹PCS的6個(gè)階段5.PlantLaunch的任務(wù)和目標(biāo)

6.PlantLaunch的主要造車活動(dòng)7.PlantLaunchTeam工作內(nèi)容及工作介紹8.提問與回答課程內(nèi)容1.介紹PCS的基本概念和起源5.PlantL課程目標(biāo)可以解釋和說明PCS的基本概念可以說明PCS的原則可以描述PCS的6個(gè)階段可以說明PlantLaunch的任務(wù)和目標(biāo)可以描述PlantLaunch的主要造車活動(dòng)課程目標(biāo)可以解釋和說明PCS的基本概念PCS（ProductCreationSystem）產(chǎn)品開發(fā)體系PCS1.PCS是什么？1.PCS是什么？產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)有經(jīng)驗(yàn)的人-跨部門的商務(wù)溝通-項(xiàng)目管理-供應(yīng)商-合作伙伴人員提供系統(tǒng)支持i-PLM(ProductLifecycleManagement)

AIMS

E-tracker提供系統(tǒng)支持定義和管理交付物、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和相關(guān)活動(dòng)-PCS邏輯順序-時(shí)間節(jié)點(diǎn)的管控-推進(jìn)項(xiàng)目活動(dòng)以及提供規(guī)范流程有經(jīng)驗(yàn)的人用合適的流程通過系統(tǒng)進(jìn)行項(xiàng)目的推進(jìn)。1.1PCS的基本概念和要素產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)有經(jīng)驗(yàn)的人人員提供系統(tǒng)支持提供系統(tǒng)支持定義和管理1.2PCS的起源20112004StudycommencedwithMazdatocreateGPDSProcessimprovedbasedonlearningandPCS‘ProductCreationSystem’islaunchedFPDS–‘FordProductDevelopmentSystem’2000EQMS‘EngineeringQualityManagementSystem’WCT‘WorldClassTiming’Late90’s80’sCTC‘ConcepttoCustomerEarly90’s1.2PCS的起源20112004Studycommen2.PCS和GPDS的差異與GPDS相比PCS沒有太大的差異PCS的流程變更點(diǎn)和強(qiáng)化點(diǎn)中等產(chǎn)品等級(jí)投產(chǎn)流程的規(guī)范化增加產(chǎn)品等級(jí)定義中的電器模塊選點(diǎn)流程的更新重新定義了從<PS>到

<PSC>節(jié)點(diǎn)的流程并增加了iDJ節(jié)點(diǎn)供應(yīng)商技術(shù)支持流程被分離出來并重新定義變更了設(shè)計(jì)流程和整改流程加強(qiáng)了BOM的定義流程更新了對(duì)標(biāo)以及目標(biāo)設(shè)定流程整合了LQOS的流程2.PCS和GPDS的差異與GPDS相比PCS沒有太大的差3.PCS的原則轉(zhuǎn)角原則匹配性、完整性以及同步性早期失效模式檢測(cè)（FMEA）系統(tǒng)V圖產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義網(wǎng)絡(luò)化的流程管理3.PCS的原則轉(zhuǎn)角原則原則1:轉(zhuǎn)角原則精益的和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)制造流程跨部門人員的合作零件、設(shè)計(jì)、流程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的再利用與高效的、高能力的戰(zhàn)略供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)作Re-use再利用制造供應(yīng)商人員3.1轉(zhuǎn)角原則原則1:轉(zhuǎn)角原則精益的和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)制造流程跨部門人員的合原則2:匹配性,完整性和同步性JLRFPDS同步性和匹配性先于

完整性MPDS/PCS3.2匹配性、完整性以及同步性完整性同步性和匹配性原則2:匹配性,完整性和同步性JLR同步性MPDS/3原則3:早期失效模式檢測(cè)FMEAProgC:11772assessments@FDJProgB:4321assessments@PRProgA:3560assessments

@PRScheduledActual<FDJ><VP><FEC>PCSLongTermVision@FDJThePCSVision3.3早期失效模式檢測(cè)（FMEA）原則3:早期失效模式檢測(cè)FMEAProgC:11772原則4:系統(tǒng)V圖整車System零件PSPSCPTCCPTCFDJ2.項(xiàng)目目標(biāo)3.可利用的系統(tǒng)

完善目標(biāo)設(shè)定和系統(tǒng)選擇可利用的數(shù)據(jù)/已知的系統(tǒng)可以：沿用，再利用，通過GTDS用于先期開發(fā)1.從已完成項(xiàng)目的流程中取其需求PCS不是用來創(chuàng)新的，而是用來利用已成熟項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、體系、流程、方法和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而減少開發(fā)成本和時(shí)間。3.4系統(tǒng)V圖原則4:系統(tǒng)V圖整車System零件PSPSCPTCCPT原則5:產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義不是所有的項(xiàng)目都是相同的投產(chǎn)時(shí)間，產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)就是依據(jù)產(chǎn)品等級(jí)只是原則，也需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行平衡、判斷和調(diào)整由上車體、下車體、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成PCS6423.5產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義通過標(biāo)準(zhǔn)化的流程對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管控和推動(dòng)原則5:產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義不是所有的項(xiàng)目都是相同的投產(chǎn)時(shí)間，原則6:網(wǎng)絡(luò)化的流程管理3.6網(wǎng)絡(luò)化的流程管理通過標(biāo)準(zhǔn)化的流程對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管控和推動(dòng)（LQOS）原則6:網(wǎng)絡(luò)化的流程管理3.6網(wǎng)絡(luò)化的流程管理通過標(biāo)準(zhǔn)化的PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.PCS的流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV

PCS流程（6個(gè)階段）

戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定

&Pre-PS

對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定

設(shè)計(jì)

工程

樣車建造

造車階段&FSR4.PCS的流程PCS流程（6個(gè)階段）4.PCS的流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.1戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PSPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS商務(wù)和產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)的設(shè)定項(xiàng)目的關(guān)鍵假設(shè)匯總周期計(jì)劃的產(chǎn)生以及關(guān)鍵項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)日期的確定新技術(shù)導(dǎo)入到新車型項(xiàng)目項(xiàng)目組開始接收項(xiàng)目工作最終檢查確認(rèn)戰(zhàn)略商務(wù)目標(biāo)計(jì)劃中的假設(shè)，關(guān)鍵日期的確定項(xiàng)目開始移交工作給項(xiàng)目組，對(duì)項(xiàng)目的整車可選方案進(jìn)行評(píng)估和選擇FCPSPRE-<PS>戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定

商務(wù)和產(chǎn)品目標(biāo)戰(zhàn)略計(jì)劃的制定，為項(xiàng)目組的工作做準(zhǔn)備KO項(xiàng)目啟動(dòng)對(duì)基本的想法進(jìn)行初步的討論，數(shù)據(jù)等級(jí)較低，存在部分的差異假設(shè)回顧分析目標(biāo)設(shè)定周期計(jì)劃統(tǒng)一項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)和工作內(nèi)容4.1戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS最終檢查項(xiàng)目開始FCPSP

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定設(shè)計(jì)

工程

樣車建造造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.2對(duì)標(biāo)和目標(biāo)設(shè)定PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV4.2對(duì)標(biāo)和目標(biāo)設(shè)定什么時(shí)候、怎樣完成什么工作對(duì)標(biāo)（工程、市場(chǎng)ME、財(cái)務(wù)、車型等）首版的工程概念的發(fā)布目標(biāo)屬性的產(chǎn)生目標(biāo)的統(tǒng)一‘AttachmentC’Demonstratesthealternativesforfulfillingtheattributetargets‘AttachmentD’Setsandrefinesthetargets‘AttachmentE’Compareandbalancetheattributetargetsandassesssuitabilityofsystems項(xiàng)目開始移交工作給項(xiàng)目組，對(duì)項(xiàng)目的整車可選方案進(jìn)行評(píng)估和選擇項(xiàng)目戰(zhàn)略目標(biāo)確定高級(jí)別的戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)定項(xiàng)目目標(biāo)一致性的檢查點(diǎn)相關(guān)屬性目標(biāo)的設(shè)定及目標(biāo)平衡PTCCPSCPS4.2對(duì)標(biāo)和目標(biāo)設(shè)定什么時(shí)候、怎樣完成什么工作對(duì)標(biāo)首版的工

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定以及系統(tǒng)選擇

設(shè)計(jì)工程

樣車建造造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.3設(shè)計(jì)PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV

概念設(shè)計(jì)車型確認(rèn)

車型減少

單車型的選定停止初始設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)確認(rèn)“A”SurfaceDevelopment“A”SurfaceFeasibilityFC4Feasible“A”surfacemodelsRatifiedtargetsetFullyfeasibilityfor“A”surfaceSectionbookdetailssupportedbysupplierfeasibilityFC4?üPre-PSPTCPTCCPSCFC3DevelopedsurfacemodelsConfirmedtargetsetEnhancedfeasibilityFC3FC5DevelopedsurfacemodelsConfirmedtargetsetEnhancedfeasibilityFC5FC2DevelopedsurfacemodelsRefinedtargetsetInitialfeasibilityFC2FC1BasicsurfacemodelsInitialtargetsetFC1PSFC0BasicarchitecturalblocksFC0?ü??4.3設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)（工程、市場(chǎng)ME、財(cái)務(wù)、車型等）首版的工程概念的發(fā)布目標(biāo)屬性的產(chǎn)生目標(biāo)的統(tǒng)一概念設(shè)計(jì)車型確認(rèn)車型減少單車型的選以下內(nèi)容對(duì)工作層面來說非常重要:

從<PS>節(jié)點(diǎn)前的必須全面設(shè)計(jì)到后期的設(shè)計(jì)最小化所有的設(shè)計(jì)目標(biāo)必須在<PTCC>之前全部提供PCS的同步性要求必須團(tuán)隊(duì)合作設(shè)計(jì)假設(shè)在<FDJ>時(shí)確定并在<J1>時(shí)實(shí)施4.3設(shè)計(jì)以下內(nèi)容對(duì)工作層面來說非常重要:4.3設(shè)計(jì)

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定

設(shè)計(jì)工程

樣車建造造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.4工程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVV0V1V2DV0V1V2D88618PSCPTCCPTCFDJPA36353433323130292827262524232221201918173938374443424140PSConceptDev2ConceptDev11414ANAANAANAANAANAANATargetsiDJM1DJAA2ANAANAANA2ThemesSingleThemeMicro-Feas3ThemsMultiThemes012345DDJSurfaceFeasCubeModSurf&Eng’gFuncCube688121414121414121214M1PartsVPPartsPencilsDownPencilsDownM1TestBldM1DCFAAAA1GoForOneSTP4.4工程V0V1V2DV0V1V2D88618PSCPTCCPTCFV0V2V1DrawingsV0FreezeV1Freeze90%compatibleDJFreezeV2Freeze100%compatibleConcept&DesignAnalysisPrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdatePrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdatePrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdate“Handshake”AgreeCAE/DPAPlan&DataRequiredCAD&Non-GeometricData(NGD)CountdownCAD&NGDDataFreezeInitialResults&IssuesArising工程開發(fā):

CAE分析,虛擬裝車和評(píng)估V0V2V1DrawingsV0FreezeV1Free

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定

設(shè)計(jì)工程

樣車建造造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.5樣車建造PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECAA2PSCProgrammeStrategyConfirmed高等級(jí)的目標(biāo)設(shè)定M-1DataJudgement下車體的設(shè)計(jì)和開發(fā)完成M-1DevelopmentJudgement下車體驗(yàn)證完成1stVerificationPrototype樣車建造PreliminaryEngineeringCheck所有驗(yàn)證完成并明確問題對(duì)策FinalEngineeringCheck所有對(duì)策驗(yàn)證完成X-1Prototypes新技術(shù)的確認(rèn)和早期發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的確認(rèn)，支持下車體虛擬整合以及M-1樣車建造X250X-1EngineBayM-1Prototypes驗(yàn)證下車體的開發(fā)和驗(yàn)證早期的匹配性VerificationPrototypes確認(rèn)和驗(yàn)證整車，以及最終的匹配工作DesignConfirmationVehicles驗(yàn)證VP樣車問題的解決對(duì)策4.5樣車建造PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV在<PreliminaryEngineeringCompletion>節(jié)點(diǎn)后必須明確所有對(duì)策在<PEC>和<FEC>允許存在問題并提出問題，但要在投產(chǎn)前解決所有的對(duì)策在(DCV)階段要進(jìn)行確認(rèn).所有需要調(diào)整的參數(shù)在<FEC>前全部完成，TTMRD前完成所有PPAP的第一階段。PECFECDesignConfirmationVehiclesFIXES4.5樣車建造在<PreliminaryEngineeringCom

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定

設(shè)計(jì)工程

樣車建造

造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>HTFB4.6造車階段&FSRPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV整個(gè)PCS的過程就是汽車制造計(jì)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試的過程。主要通過各種需求準(zhǔn)備以及虛擬匹配來完成的。重要!在<FDJ>之后的工程變更很難再實(shí)現(xiàn)，即使可以實(shí)現(xiàn)，也會(huì)影響質(zhì)量、成本和時(shí)間。因此在<FDJ>之后的目標(biāo)是零工程變更。4.6造車階段&FSR整個(gè)PCS的過程就是汽車制造計(jì)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試的過程。重PRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2LRLSJ1FSRLaunchReadiness驗(yàn)證TT前的準(zhǔn)備和交付狀態(tài)LaunchSign-Off驗(yàn)證PP前的準(zhǔn)備和交付狀態(tài)Job1首次外部顧客車輛的制造時(shí)間FinalStatusReport評(píng)估，反饋以及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)MassProduction1&2Externalcustomercarsproduced,volumerampuptomeetdemand100%PPAPPh3PartsToolingTrialEnsurequalityisachievedatalowlineratebuiltfromPPAPPh1PartsPilotProductionEnsurequalityismaintainedaslinerateincreasesWhatHappens

Sign-Offof“PartsSubmissionWarrants”(PSWs)allowssuppliertoshippartsProductionmanufacturingqualityisensuredaslinerateincreasesExternalcustomercarsareproduced,withlinerateincreasingtomeetdemandMassProduction2continuesforthelifeofthevehicleHTFBACVBAssemblyConfirmationVehicleBuildSlowbuildutilisingVPpartstoconfirmmanufacturingassemblyprocessHardToolFunctionalBuildBody-in-Whiteassemblymaturationbuild4.6造車階段&FSRPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2LRLPCS概念：有經(jīng)驗(yàn)的人用合適的流程通過系統(tǒng)來進(jìn)行項(xiàng)目的推進(jìn)。PCS原則：轉(zhuǎn)角原則，匹配性、完整性以及同步性，早期失效模式檢測(cè)（FMEA），系統(tǒng)V圖，產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義，網(wǎng)絡(luò)化的流程管理。PCS的6個(gè)階段：對(duì)標(biāo)、目標(biāo)及系統(tǒng)選擇設(shè)計(jì)工程樣車制造及驗(yàn)證投產(chǎn)及FSR戰(zhàn)略及商務(wù)計(jì)劃&Pre-PS總結(jié)-1PCS概念：對(duì)標(biāo)、目標(biāo)及系統(tǒng)選擇設(shè)計(jì)工程樣車制造及驗(yàn)證投產(chǎn)戰(zhàn)PlantLaunchforNewModel工廠新產(chǎn)品投產(chǎn)PlantLaunchforNewModel新車型從完成數(shù)模到量產(chǎn)上市經(jīng)歷了什么過程?5.

Launch的任務(wù)和目標(biāo)新車型從完成數(shù)模到量產(chǎn)上市經(jīng)歷了什么過程?5.LaunchTodelivervehiclestomeetprogramqualityandthroughputrequirementswithminimumproductionlossduringaccelerationatmaximumprofit.在項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)交付滿足質(zhì)量及產(chǎn)量要求的車輛，并使產(chǎn)能損失最小化，以達(dá)到在加速生產(chǎn)過程中的利益最大化。Howtodescribethemissionofplantlaunchprocess?如何描述工廠新產(chǎn)品導(dǎo)入的任務(wù)？5.1PlantLaunch的任務(wù)TodelivervehiclestomeetprWhataretheobjectivesofplantlaunchprocess?工廠投產(chǎn)的目標(biāo)有哪些？5.2PlantLaunch的目標(biāo)Whataretheobjectivesofpla5.2PlantLaunch的目標(biāo)ObjectivesQualityTimingPeopleCostsThroughputSafety1.NosafetyaccidentandallErgonomicissuesbeenresolved無安全事故/人機(jī)工程改善完成2.Highinitialquality產(chǎn)品具有高水平的初始質(zhì)量3.Throughput工廠達(dá)到要求的生產(chǎn)能力4.Ontime在項(xiàng)目主計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成5.Lowcost較低的啟動(dòng)成本（低水平的產(chǎn)能損失）6.Trainedemployee人力充沛，并得到充分的培訓(xùn)5.2PlantLaunch的目標(biāo)ObjectivesQ46TTPPMP1MP2LRLSJ1FSRHTFBACVB1.AssemblyConfirmationVehicleBuild裝配確認(rèn)造車SlowbuildutilisingVPpartstoconfirmmanufacturingassemblyprocess緩慢的造車，使用VP狀態(tài)零件，用于確認(rèn)制造裝配工藝2.HardToolFunctionalBuild(硬)工裝功能性造車Body-in-Whiteassemblymaturationbuild僅白車身制造3.ToolingTrial工裝驗(yàn)證造車EnsurequalityisachievedatalowlineratebuiltfromPPAPPhase

1Parts使用PPAP第一階段狀態(tài)的零件，用于確保在低線速生產(chǎn)條件下質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)4.PilotProduction試生產(chǎn)Ensurequalityismaintainedaslinerateincreases確保隨著線速提升整車質(zhì)量得到保持5.MassProduction1&2大量生產(chǎn)1和2Externalcustomercarsproduced,volumerampuptomeetdemand,100%PPAPPhase

3Parts為外部客戶生產(chǎn)車輛，產(chǎn)量提升來滿足需求，使用100%的PPAP第三階段狀態(tài)的零件6.PlantLaunch的主要造車活動(dòng)46TTPPMP1MP2LRLSJ1FSRHTFBACVB1PRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2LRLSJ1FSRLaunchReadiness驗(yàn)證TT前的準(zhǔn)備和交付狀態(tài)LaunchSign-Off驗(yàn)證PP前的準(zhǔn)備和交付狀態(tài)Job1首次外部顧客車輛的制造時(shí)間FinalStatusReport評(píng)估，反饋以及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)，客戶調(diào)查WhatHappens

期間發(fā)生什么Sign-Offof“PartsSubmissionWarrants”(PSWs)allowssuppliertoshipparts簽署零件交付保證PSW，允許供應(yīng)商交貨Productionmanufacturingqualityisensuredaslinerateincreases隨著線速的提升確保制造質(zhì)量Externalcustomercarsareproduced,withlinerateincreasingtomeetdemand隨著線速提高來生產(chǎn)滿足外部客戶需求的車輛MassProduction2continuesforthelifeofthevehicleMP2持續(xù)整個(gè)產(chǎn)品生命周期HTFBACVB6.1工廠投產(chǎn)與PCS的聯(lián)系PRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2LRL48A：預(yù)算:

制定預(yù)算

跟蹤管理其使用情況B：制定造車計(jì)劃：

每日造車計(jì)劃

爬坡計(jì)劃C：LQOS交付物準(zhǔn)備：D：造車活動(dòng)組織：

物料到貨狀態(tài)跟蹤

ProductionCoach培訓(xùn)

WES&QPS編寫

員工操作培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)造車活動(dòng)協(xié)調(diào)E：組織和參與質(zhì)量評(píng)審活動(dòng)：

BPA

FPA

PCPA

DQRF：質(zhì)量問題管理和跟蹤：

白板會(huì)（BoardWalk）

AIMs變更管理

IPC&EQIBatch&HoldG：向管理層匯報(bào)Launch狀態(tài)：H：工位準(zhǔn)備狀態(tài)評(píng)估I：新品保密7.PlantLaunch工作內(nèi)容及工作介紹48A：預(yù)算:F：質(zhì)量問題管理和跟蹤：7.PlantLPlantLaunch的6個(gè)目標(biāo)：安全、質(zhì)量、產(chǎn)能、時(shí)間、成本、人員及培訓(xùn)。描述PlantLaunch的任務(wù)：在項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)交付滿足質(zhì)量及產(chǎn)量要求的車輛，并使產(chǎn)能損失最小化，以達(dá)到在加速生產(chǎn)過程中的利益最大化。PlantLaunch過程中的幾個(gè)造車活動(dòng)：總結(jié)-2TTPPMP1MP2HTFBACVBPlantLaunch的6個(gè)目標(biāo)：總結(jié)-2TTPPMP1MThanksBy：卿林群/JustinQingTelobileail：linqun.qing@ThanksBy：卿林群/JustinQingPCS&PlantLaunch（ProductCreationSystem）產(chǎn)品開發(fā)體系及工廠投產(chǎn)卿林群

/Justin制造部工廠投產(chǎn)高級(jí)工程師20130325PCS&PlantLaunch課堂公約：禁止手機(jī)鈴聲禁止小聲討論課堂公約：禁止手機(jī)鈴聲禁止小聲討論課程內(nèi)容1.介紹PCS的基本概念和起源2.說明PCS和GPDS的差異3.介紹PCS的原則4.介紹PCS的6個(gè)階段5.PlantLaunch的任務(wù)和目標(biāo)

6.PlantLaunch的主要造車活動(dòng)7.PlantLaunchTeam工作內(nèi)容及工作介紹8.提問與回答課程內(nèi)容1.介紹PCS的基本概念和起源5.PlantL課程目標(biāo)可以解釋和說明PCS的基本概念可以說明PCS的原則可以描述PCS的6個(gè)階段可以說明PlantLaunch的任務(wù)和目標(biāo)可以描述PlantLaunch的主要造車活動(dòng)課程目標(biāo)可以解釋和說明PCS的基本概念PCS（ProductCreationSystem）產(chǎn)品開發(fā)體系PCS1.PCS是什么？1.PCS是什么？產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)有經(jīng)驗(yàn)的人-跨部門的商務(wù)溝通-項(xiàng)目管理-供應(yīng)商-合作伙伴人員提供系統(tǒng)支持i-PLM(ProductLifecycleManagement)

AIMS

E-tracker提供系統(tǒng)支持定義和管理交付物、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和相關(guān)活動(dòng)-PCS邏輯順序-時(shí)間節(jié)點(diǎn)的管控-推進(jìn)項(xiàng)目活動(dòng)以及提供規(guī)范流程有經(jīng)驗(yàn)的人用合適的流程通過系統(tǒng)進(jìn)行項(xiàng)目的推進(jìn)。1.1PCS的基本概念和要素產(chǎn)品開發(fā)系統(tǒng)有經(jīng)驗(yàn)的人人員提供系統(tǒng)支持提供系統(tǒng)支持定義和管理1.2PCS的起源20112004StudycommencedwithMazdatocreateGPDSProcessimprovedbasedonlearningandPCS‘ProductCreationSystem’islaunchedFPDS–‘FordProductDevelopmentSystem’2000EQMS‘EngineeringQualityManagementSystem’WCT‘WorldClassTiming’Late90’s80’sCTC‘ConcepttoCustomerEarly90’s1.2PCS的起源20112004Studycommen2.PCS和GPDS的差異與GPDS相比PCS沒有太大的差異PCS的流程變更點(diǎn)和強(qiáng)化點(diǎn)中等產(chǎn)品等級(jí)投產(chǎn)流程的規(guī)范化增加產(chǎn)品等級(jí)定義中的電器模塊選點(diǎn)流程的更新重新定義了從<PS>到

<PSC>節(jié)點(diǎn)的流程并增加了iDJ節(jié)點(diǎn)供應(yīng)商技術(shù)支持流程被分離出來并重新定義變更了設(shè)計(jì)流程和整改流程加強(qiáng)了BOM的定義流程更新了對(duì)標(biāo)以及目標(biāo)設(shè)定流程整合了LQOS的流程2.PCS和GPDS的差異與GPDS相比PCS沒有太大的差3.PCS的原則轉(zhuǎn)角原則匹配性、完整性以及同步性早期失效模式檢測(cè)（FMEA）系統(tǒng)V圖產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義網(wǎng)絡(luò)化的流程管理3.PCS的原則轉(zhuǎn)角原則原則1:轉(zhuǎn)角原則精益的和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)制造流程跨部門人員的合作零件、設(shè)計(jì)、流程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的再利用與高效的、高能力的戰(zhàn)略供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)作Re-use再利用制造供應(yīng)商人員3.1轉(zhuǎn)角原則原則1:轉(zhuǎn)角原則精益的和標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)制造流程跨部門人員的合原則2:匹配性,完整性和同步性JLRFPDS同步性和匹配性先于

完整性MPDS/PCS3.2匹配性、完整性以及同步性完整性同步性和匹配性原則2:匹配性,完整性和同步性JLR同步性MPDS/3原則3:早期失效模式檢測(cè)FMEAProgC:11772assessments@FDJProgB:4321assessments@PRProgA:3560assessments

@PRScheduledActual<FDJ><VP><FEC>PCSLongTermVision@FDJThePCSVision3.3早期失效模式檢測(cè)（FMEA）原則3:早期失效模式檢測(cè)FMEAProgC:11772原則4:系統(tǒng)V圖整車System零件PSPSCPTCCPTCFDJ2.項(xiàng)目目標(biāo)3.可利用的系統(tǒng)

完善目標(biāo)設(shè)定和系統(tǒng)選擇可利用的數(shù)據(jù)/已知的系統(tǒng)可以：沿用，再利用，通過GTDS用于先期開發(fā)1.從已完成項(xiàng)目的流程中取其需求PCS不是用來創(chuàng)新的，而是用來利用已成熟項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、體系、流程、方法和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從而減少開發(fā)成本和時(shí)間。3.4系統(tǒng)V圖原則4:系統(tǒng)V圖整車System零件PSPSCPTCCPT原則5:產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義不是所有的項(xiàng)目都是相同的投產(chǎn)時(shí)間，產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)就是依據(jù)產(chǎn)品等級(jí)只是原則，也需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行平衡、判斷和調(diào)整由上車體、下車體、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)組成PCS6423.5產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義通過標(biāo)準(zhǔn)化的流程對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管控和推動(dòng)原則5:產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義不是所有的項(xiàng)目都是相同的投產(chǎn)時(shí)間，原則6:網(wǎng)絡(luò)化的流程管理3.6網(wǎng)絡(luò)化的流程管理通過標(biāo)準(zhǔn)化的流程對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管控和推動(dòng)（LQOS）原則6:網(wǎng)絡(luò)化的流程管理3.6網(wǎng)絡(luò)化的流程管理通過標(biāo)準(zhǔn)化的PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.PCS的流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV

PCS流程（6個(gè)階段）

戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定

&Pre-PS

對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定

設(shè)計(jì)

工程

樣車建造

造車階段&FSR4.PCS的流程PCS流程（6個(gè)階段）4.PCS的流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.1戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PSPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS商務(wù)和產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)的設(shè)定項(xiàng)目的關(guān)鍵假設(shè)匯總周期計(jì)劃的產(chǎn)生以及關(guān)鍵項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)日期的確定新技術(shù)導(dǎo)入到新車型項(xiàng)目項(xiàng)目組開始接收項(xiàng)目工作最終檢查確認(rèn)戰(zhàn)略商務(wù)目標(biāo)計(jì)劃中的假設(shè)，關(guān)鍵日期的確定項(xiàng)目開始移交工作給項(xiàng)目組，對(duì)項(xiàng)目的整車可選方案進(jìn)行評(píng)估和選擇FCPSPRE-<PS>戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定

商務(wù)和產(chǎn)品目標(biāo)戰(zhàn)略計(jì)劃的制定，為項(xiàng)目組的工作做準(zhǔn)備KO項(xiàng)目啟動(dòng)對(duì)基本的想法進(jìn)行初步的討論，數(shù)據(jù)等級(jí)較低，存在部分的差異假設(shè)回顧分析目標(biāo)設(shè)定周期計(jì)劃統(tǒng)一項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)和工作內(nèi)容4.1戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS最終檢查項(xiàng)目開始FCPSP

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定設(shè)計(jì)

工程

樣車建造造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.2對(duì)標(biāo)和目標(biāo)設(shè)定PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV4.2對(duì)標(biāo)和目標(biāo)設(shè)定什么時(shí)候、怎樣完成什么工作對(duì)標(biāo)（工程、市場(chǎng)ME、財(cái)務(wù)、車型等）首版的工程概念的發(fā)布目標(biāo)屬性的產(chǎn)生目標(biāo)的統(tǒng)一‘AttachmentC’Demonstratesthealternativesforfulfillingtheattributetargets‘AttachmentD’Setsandrefinesthetargets‘AttachmentE’Compareandbalancetheattributetargetsandassesssuitabilityofsystems項(xiàng)目開始移交工作給項(xiàng)目組，對(duì)項(xiàng)目的整車可選方案進(jìn)行評(píng)估和選擇項(xiàng)目戰(zhàn)略目標(biāo)確定高級(jí)別的戰(zhàn)略目標(biāo)設(shè)定項(xiàng)目目標(biāo)一致性的檢查點(diǎn)相關(guān)屬性目標(biāo)的設(shè)定及目標(biāo)平衡PTCCPSCPS4.2對(duì)標(biāo)和目標(biāo)設(shè)定什么時(shí)候、怎樣完成什么工作對(duì)標(biāo)首版的工

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定以及系統(tǒng)選擇

設(shè)計(jì)工程

樣車建造造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.3設(shè)計(jì)PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV

概念設(shè)計(jì)車型確認(rèn)

車型減少

單車型的選定停止初始設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)確認(rèn)“A”SurfaceDevelopment“A”SurfaceFeasibilityFC4Feasible“A”surfacemodelsRatifiedtargetsetFullyfeasibilityfor“A”surfaceSectionbookdetailssupportedbysupplierfeasibilityFC4?üPre-PSPTCPTCCPSCFC3DevelopedsurfacemodelsConfirmedtargetsetEnhancedfeasibilityFC3FC5DevelopedsurfacemodelsConfirmedtargetsetEnhancedfeasibilityFC5FC2DevelopedsurfacemodelsRefinedtargetsetInitialfeasibilityFC2FC1BasicsurfacemodelsInitialtargetsetFC1PSFC0BasicarchitecturalblocksFC0?ü??4.3設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)（工程、市場(chǎng)ME、財(cái)務(wù)、車型等）首版的工程概念的發(fā)布目標(biāo)屬性的產(chǎn)生目標(biāo)的統(tǒng)一概念設(shè)計(jì)車型確認(rèn)車型減少單車型的選以下內(nèi)容對(duì)工作層面來說非常重要:

從<PS>節(jié)點(diǎn)前的必須全面設(shè)計(jì)到后期的設(shè)計(jì)最小化所有的設(shè)計(jì)目標(biāo)必須在<PTCC>之前全部提供PCS的同步性要求必須團(tuán)隊(duì)合作設(shè)計(jì)假設(shè)在<FDJ>時(shí)確定并在<J1>時(shí)實(shí)施4.3設(shè)計(jì)以下內(nèi)容對(duì)工作層面來說非常重要:4.3設(shè)計(jì)

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定

設(shè)計(jì)工程

樣車建造造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.4工程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVV0V1V2DV0V1V2D88618PSCPTCCPTCFDJPA36353433323130292827262524232221201918173938374443424140PSConceptDev2ConceptDev11414ANAANAANAANAANAANATargetsiDJM1DJAA2ANAANAANA2ThemesSingleThemeMicro-Feas3ThemsMultiThemes012345DDJSurfaceFeasCubeModSurf&Eng’gFuncCube688121414121414121214M1PartsVPPartsPencilsDownPencilsDownM1TestBldM1DCFAAAA1GoForOneSTP4.4工程V0V1V2DV0V1V2D88618PSCPTCCPTCFV0V2V1DrawingsV0FreezeV1Freeze90%compatibleDJFreezeV2Freeze100%compatibleConcept&DesignAnalysisPrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdatePrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdatePrepPlansCountdownBuild&AnalyseSolutionDevCADupdate“Handshake”AgreeCAE/DPAPlan&DataRequiredCAD&Non-GeometricData(NGD)CountdownCAD&NGDDataFreezeInitialResults&IssuesArising工程開發(fā):

CAE分析,虛擬裝車和評(píng)估V0V2V1DrawingsV0FreezeV1Free

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定

設(shè)計(jì)工程

樣車建造造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>4.5樣車建造PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECAA2PSCProgrammeStrategyConfirmed高等級(jí)的目標(biāo)設(shè)定M-1DataJudgement下車體的設(shè)計(jì)和開發(fā)完成M-1DevelopmentJudgement下車體驗(yàn)證完成1stVerificationPrototype樣車建造PreliminaryEngineeringCheck所有驗(yàn)證完成并明確問題對(duì)策FinalEngineeringCheck所有對(duì)策驗(yàn)證完成X-1Prototypes新技術(shù)的確認(rèn)和早期發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系統(tǒng)的確認(rèn)，支持下車體虛擬整合以及M-1樣車建造X250X-1EngineBayM-1Prototypes驗(yàn)證下車體的開發(fā)和驗(yàn)證早期的匹配性VerificationPrototypes確認(rèn)和驗(yàn)證整車，以及最終的匹配工作DesignConfirmationVehicles驗(yàn)證VP樣車問題的解決對(duì)策4.5樣車建造PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV在<PreliminaryEngineeringCompletion>節(jié)點(diǎn)后必須明確所有對(duì)策在<PEC>和<FEC>允許存在問題并提出問題，但要在投產(chǎn)前解決所有的對(duì)策在(DCV)階段要進(jìn)行確認(rèn).所有需要調(diào)整的參數(shù)在<FEC>前全部完成，TTMRD前完成所有PPAP的第一階段。PECFECDesignConfirmationVehiclesFIXES4.5樣車建造在<PreliminaryEngineeringCom

PCS流程戰(zhàn)略商務(wù)計(jì)劃制定&Pre-PS、對(duì)標(biāo)，目標(biāo)設(shè)定

設(shè)計(jì)工程

樣車建造

造車階段&FSRPCS流程PROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCVPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2REQUIREMENTSDESIGN&ENGINEERINGVALIDATIONLAUNCHUPV0UPV1UPV2VPDWGUNV0UNV1UNV2M-1DWGVIRTUALSERIESBENCHMARKING&TARGETSFC0DESIGNFEASIBILITYFC2FC1FC3FC4FC5SURFACESVERIFIEDPTSFCPTCCM-1DJPTCAA1PAFDJM-1DCFAAVPFECPECLRLSJ1FSRAA2PSCPSPRE-<PS>HTFB4.6造車階段&FSRPROTOTYPEBUILDSX-1M-1VP&DCV整個(gè)PCS的過程就是汽車制造計(jì)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試的過程。主要通過各種需求準(zhǔn)備以及虛擬匹配來完成的。重要!在<FDJ>之后的工程變更很難再實(shí)現(xiàn)，即使可以實(shí)現(xiàn)，也會(huì)影響質(zhì)量、成本和時(shí)間。因此在<FDJ>之后的目標(biāo)是零工程變更。4.6造車階段&FSR整個(gè)PCS的過程就是汽車制造計(jì)劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試的過程。重PRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2LRLSJ1FSRLaunchReadiness驗(yàn)證TT前的準(zhǔn)備和交付狀態(tài)LaunchSign-Off驗(yàn)證PP前的準(zhǔn)備和交付狀態(tài)Job1首次外部顧客車輛的制造時(shí)間FinalStatusReport評(píng)估，反饋以及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)MassProduction1&2Externalcustomercarsproduced,volumerampuptomeetdemand100%PPAPPh3PartsToolingTrialEnsurequalityisachievedatalowlineratebuiltfromPPAPPh1PartsPilotProductionEnsurequalityismaintainedaslinerateincreasesWhatHappens

Sign-Offof“PartsSubmissionWarrants”(PSWs)allowssuppliertoshippartsProductionmanufacturingqualityisensuredaslinerateincreasesExternalcustomercarsareproduced,withlinerateincreasingtomeetdemandMassProduction2continuesforthelifeofthevehicleHTFBACVBAssemblyConfirmationVehicleBuildSlowbuildutilisingVPpartstoconfirmmanufacturingassemblyprocessHardToolFunctionalBuildBody-in-Whiteassemblymaturationbuild4.6造車階段&FSRPRODUCTIONBUILDSTTPPMP1MP2LRLPCS概念：有經(jīng)驗(yàn)的人用合適的流程通過系統(tǒng)來進(jìn)行項(xiàng)目的推進(jìn)。PCS原則：轉(zhuǎn)角原則，匹配性、完整性以及同步性，早期失效模式檢測(cè)（FMEA），系統(tǒng)V圖，產(chǎn)品項(xiàng)目等級(jí)定義，網(wǎng)絡(luò)化的流程管理。PCS的6個(gè)階段：對(duì)標(biāo)、目標(biāo)及系統(tǒng)選擇設(shè)計(jì)工程樣車制造及驗(yàn)證投產(chǎn)及FSR戰(zhàn)略及商務(wù)計(jì)劃&Pre-PS總結(jié)-1PCS概念：對(duì)標(biāo)、目標(biāo)及系統(tǒng)選擇設(shè)計(jì)工程樣車制造及驗(yàn)證投產(chǎn)戰(zhàn)PlantLaunchforNewModel工廠新產(chǎn)品投產(chǎn)PlantLaunchforNewModel新車型從完成數(shù)模到量產(chǎn)上市經(jīng)歷了什么過程?5.

Launch的任務(wù)和目標(biāo)新車型從完成數(shù)模到量產(chǎn)上市經(jīng)歷了什么過程?5.LaunchTodelivervehiclestomeetprogramqualityandthroughputrequirementswithminimumproductionlossduringaccelerationatmaximumprofit.在項(xiàng)目時(shí)間節(jié)點(diǎn)內(nèi)交付滿足質(zhì)量及產(chǎn)量要求的車輛，并使產(chǎn)能損失最小化，以達(dá)到在加速生產(chǎn)過程中的利益最大化。Howtodescribethemissionofplantlaunchprocess?如何描述工廠新產(chǎn)品導(dǎo)入的任務(wù)？5.1PlantLaunch的任務(wù)Todelivervehiclestomeetp