汽車安全系統(tǒng)實驗報告2500字

汽車安全系統(tǒng)實驗報告2500字

《汽車電子控制技術》實驗報告安全氣囊系統(tǒng)綜述院系自動化系專業(yè)電氣工程與自動化班級XXXXXXXX學號XXXXXXXX姓名XXXX引言安全氣囊系統(tǒng)是汽車上的被動安全性保護裝置,當汽車發(fā)生意外碰撞事故時,可盡最大可能減少汽車駕駛員、乘員于方向盤、儀表盤和風窗玻璃之間的二次碰撞所造成的傷害。由于它在汽車碰撞事故中能更有效地保護乘員，減少傷亡，近20年來，在北美、歐洲、日本等工業(yè)發(fā)達國家得到迅速的發(fā)展和普及，現(xiàn)在的新車上基本都安裝有安全氣囊，且安全氣囊已經成為絕大多數(shù)主流轎車的標準配件。它對駕駛員和乘員的頭部、頸部安全起著明顯的保護作用。特別是在汽車正面碰撞和前側碰撞時,其保護作用尤為明顯,而座椅安全帶對人體胸部以上的保護作用十分有限。安全統(tǒng)計結果表明,汽車發(fā)生事故時,人體胸部以上受傷的幾率高達75%以上。而在汽車發(fā)生碰撞時對乘員直接起保護作用的是安全氣囊中的氣袋，因此安全氣袋是汽車安全氣囊中至關重要的零部件之一。一·汽車安全氣囊系統(tǒng)的組成及原理汽車安全氣囊系統(tǒng)以駕駛員氣囊（DAB）為例由中央控制器（ECU）、指示燈（Pilotlamp）、時鐘彈簧（Clockspring）、氣囊模塊（Module）和線束(Wireharness)組成，工作電路由汽車電源供電。每當汽車發(fā)動后裝在中央控制器（ECU）中的傳感器就開始工作，采集汽車行駛時加速度、速度、位移的變化，當行駛中的汽車突遇車禍時，其加速度、速度、位移會發(fā)生劇烈的變化，中央控制器（ECU）對采集到的數(shù)據(jù)進行計算并按設計的程序邊界條件進行判斷確認是否發(fā)生碰撞車禍并發(fā)出點火指令，點火信號經過線束→時鐘彈簧傳至氣囊模塊中氣體發(fā)生器，先點爆氣體發(fā)生器中的電點火具→點燃傳火藥→點燃產氣藥，產氣藥迅速燃燒產生大量高溫高壓的氣體充入氣袋，充氣的氣袋從氣囊模塊中彈出在乘員和即將與之碰撞的車身剛性構件之間成一個柔性氣墊，來吸收車內乘員在車禍中仍然保持碰撞前車速的慣性運動機械能量，避免或顯著減輕車內乘員在車禍后的二次碰撞中（車內乘員與車身剛性構件的碰撞）所受到的傷害，努力做到“車毀人不亡”或“車傷人不傷”。二·影響氣袋保護效果的因素及分類氣袋是由柔性材料制成的密封袋，它接受來自于氣體發(fā)生器總成的氣體，用以保護乘員避免與車內部件相撞。當汽車發(fā)生碰撞時，車內的ECU檢測出碰撞信號并點燃氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器產生氣體給氣袋充氣，氣袋從飾蓋中展開保護乘員，一定時間后，氣袋的氣體逐漸釋放，保護過程完成。氣袋可以根據(jù)安全氣囊的類別來進行分類。主要可以分為以下幾種：駕駛者安全氣囊氣袋(DAB氣袋)、乘員側安全氣囊氣袋(PAB氣袋)、側面安全氣囊氣袋(SAB氣袋)、側面安全氣簾氣袋(CAB氣袋)以及膝部安全氣囊氣袋(KAB氣袋)等。氣袋的保護效果在結構方面主要受氣袋的包形、拉帶、排氣孔這三個主要的參數(shù)影響。氣袋的包形是指氣袋經過裁剪并按照一定的方法縫制后實現(xiàn)的氣袋形狀，在車輛碰撞并對氣袋充氣后，氣袋的包形對乘員的保護范圍、保護角度、以及傷害值都有影響。但是由于每款車的設計不同，儀表板的位置、座椅的設計、轉向盤的設計等等的差異性決定了配裝每款車的包形有所區(qū)別。目前，一般來說，DAB氣袋的包形是圓形，PAB氣袋的包形是長方形，SAB氣袋的包形也是近似長方形居多。排氣孔是氣袋設計中的重要設計內容之一，基本上每個氣袋都有一到兩個排氣孔，排氣孔的作用是調節(jié)氣袋充氣壓力。車輛碰撞瞬間，乘員撞擊已經打開的氣袋，迫使氣袋內氣體從排氣孔排出以吸收乘員沖擊的動能，達到保護效果。在設計氣袋時，若排氣孔設計過大，則有可能氣袋無法起到保護作用，或者作用時間不夠，氣袋就快速泄氣結束；若氣袋排氣孔過小，會造成氣袋內壓力過大而使得氣袋爆裂失效，或者乘員撞擊氣袋時不能及時泄氣吸收動能，間接對車內乘員造成傷害。在設計并驗證氣袋時，調節(jié)排氣孔來微調氣袋是最常見的手段。三·安全氣囊的主要性能安全氣囊氣袋布的材料選擇主要考慮以下幾點因素：能承受氣體發(fā)生器產生的熱空氣能量；能阻止灼熱粒子擊穿布料；要能夠使得氣袋從模塊中順利鉆出并展開；阻止乘員大幅運動/吸收撞擊所產生的能量；在-35℃到+85℃的條件下折疊并壓縮保存15年不失效；可以折疊成較合適的體積放在安全氣囊的模塊內。對于以上幾點要求，在選擇氣袋布時應關注以下幾點材料性能：1.斷裂強力2.撕裂性能3.氣密性；4.縫接強度5.老化性能6.縫紉線這些因素的完美配合會有良好的縫合效果以及縫紉性能。四·安全氣囊系統(tǒng)的發(fā)展目前，世界上很多國家都有要求在新車上必須安裝氣囊。例如在美國，相應的法規(guī)已從19xx年起實施該法規(guī)要求一定要安裝大尺寸的氣囊。而歐洲的專家們則認為最好的方案應該是：安全帶和小尺寸氣囊的配合使使用。所以，歐洲的公司只生產小尺寸氣囊?，F(xiàn)在，在汽車上，一個氣囊安裝在駕駛盤上，一個安裝在駕駛員旁前排乘員的前面。側面氣囊或者裝在車門上，或者裝在座椅靠背上，氣囊用尼龍制成，材料厚度為0.45mm。為了保證氣囊的氣密性，在其內表面涂復薄薄一層合成橡膠或硅橡膠。在氣囊的內表面固定有專門的帶子，這些帶子在氣囊充氣時能使其保持一定形狀。氣囊側面設有許多孔，這些孔用來快速從氣囊中排出氣體。這點十分重要的，否則，人就會被氣囊推向后面或被一個氣囊或幾個氣囊擠住而受傷。為避免氣囊因長期疊置而成硬塊，在氣囊內部覆蓋一層特殊的材料，它可使氣囊的有效使用期達到15年。當前，安全氣囊出現(xiàn)了兩種發(fā)展趨勢。美國和日本的汽車公司正在努力增大氣囊尺寸來保護乘員。而歐洲一些汽車制造公司，如“默謝臺斯奔馳”、“寶馬”和“沃爾沃”等則認為，安全氣囊本身決不是保障乘員的靈丹妙藥，它必須在一個統(tǒng)一的汽車被動安全系統(tǒng)中才能有效地發(fā)揮作用，在這個系統(tǒng)中，一定要具備緊縮式安全帶、結構可靠的座椅、兒童專用座椅和一系列其它部件。而且，最好在車身結構設計開始時就考慮到這個安全系統(tǒng)所有必須的組成部件的安裝。

第二篇：汽車安全系統(tǒng)報告15400字汽車安全系統(tǒng)報告.txt跌倒了，爬起來再哭~~~低調！才是最牛B的炫耀??！不吃飽哪有力氣減肥啊？真不好意思，讓您賤笑了。我能抵抗一切，除了誘惑……老子不但有車，還是自行的……本文由jenny6889貢獻doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。關于汽車安全系統(tǒng)上海幾家目標公司報告關于汽車安全系統(tǒng)上海幾家目標公司報告目標汽車的安全、節(jié)能、環(huán)保已成為當今汽車工業(yè)乃至整個人類社會面臨的三大焦點問題，汽車安全問題更是首當其沖。汽車安全有主動安全與被動安全之分。汽車主動安全性是指防止汽車發(fā)生交通事故的性能；主動安全系統(tǒng)：主動安全系統(tǒng)：一.ABS是“防抱死制動系統(tǒng)”，依靠裝在車輪上的轉速傳感器以及車身上的車速傳感器，通過計算機對制動力進行控制；緊急制動時，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪抱死，計算機立即指令壓力調節(jié)器對該輪的制動分泵減壓，使車輪恢復轉動；ABS的工作過程實際上是“抱死-松開-抱死-松開”的循環(huán)工作過程，汽車輪胎始終處于臨界抱死的間歇滾動狀態(tài)，可以有效克服緊急制動時的“跑偏、側滑、甩尾”等情況，防止車身失控。二.SABS的中文名稱叫做“感載比例閥”，本質只是一套液壓機械裝置。其作用在于保證行駛過程中前后輪負荷的合適比例并確保在汽車緊急制動時后輪不抱死。緊急制動時感載閥根據(jù)車輛負荷及路面阻力的具體情況，在很短的時間內對制動液進行調控，使前后輪制動片承受的制動力接近理想曲線，可以在一定程度上防止側滑和抱死，縮短制動距離，增強制動效果。三、EBDEBD主動安全系統(tǒng)是近年來才開始流行的，廣州本田，南京菲亞特等不少車型里面采用了“ABS+EBD”系統(tǒng)。EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDis-tribution，中文意思就是“電子制動力分配四、TCS（也稱為ASR）TCS（現(xiàn)在不少車型都裝了TCS，譬如北京現(xiàn)代的伊蘭特，現(xiàn)代的酷派跑車等等。TCS的英文全稱是TractionControlSystem，中文意思是驅動防滑系統(tǒng)，也有稱為ASR牽引力控制系統(tǒng)，或者循跡控制系統(tǒng)的。五、ESPESP是英文ElectronicStabilityProgram的縮寫，中文名稱叫做電子穩(wěn)定程序，最常見的安裝了ESP的車型就是奧迪A4。不過不少公司都用自己的縮寫，譬如沃爾沃（Volvo）公司的DSTC，寶馬公司的DSC，豐田雷克薩斯上面的VSC，它們的基本原理和所起到的作用跟ESP都是一致的。被動安全系統(tǒng)被動安全性則是指交通事故發(fā)生時，汽車本身具有保護乘員、行人不受傷亡或傷亡程度減至最小的性能。目前汽車上廣泛安裝使用的被動安全裝置主要有座椅安全帶與安全氣囊一、安全氣囊的概述安全氣囊是汽車被動安全中一項技術含量很高的產品。它的保護效果已經被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始于1958年。1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀80年代，汽車生產廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進入新世紀以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。汽車安全氣囊系統(tǒng)（簡稱SRS）是輔助安全系統(tǒng)，它通常是作為安全帶的輔助安全裝置出現(xiàn)。安全帶與安全氣囊是配套使用，沒有安全帶，安全氣囊的安全效果將要大打折扣。據(jù)調查，單獨使用安全氣囊可使事故死亡率降低18%左右，單獨使用安全帶可使事故死亡率下降42%左右，而當安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。由此可見，只有兩者相互配合才能最大可能的降低事故的死亡率，安全氣囊系統(tǒng)必然作為安全帶的輔助系統(tǒng)出現(xiàn)。當發(fā)生碰撞事故時，安全帶將乘員“約束”在座椅上，使乘員的身體不至于撞到方向盤、儀表板和風窗玻璃上，避免乘員發(fā)生二次碰撞；同時避免乘員在車輛發(fā)生翻滾等危險情況下被拋離座位。安全氣囊的保護原理是：當汽車遭受一定碰撞力量以后，氣囊系統(tǒng)就會引發(fā)某種類似小劑量炸藥爆炸的化學反應，隱藏在車內的安全氣囊就在瞬間充氣彈出，在乘員的身體與車內設備碰撞之前起到鋪墊作用，減輕身體所受沖擊力，從而達到減輕乘員傷害的效果。二、安全氣囊的結構原理現(xiàn)代安全氣囊系統(tǒng)由碰撞傳感器、緩沖氣囊、氣體發(fā)生器及控制塊（電腦）等組成。3.氣體發(fā)生器。安全氣囊系統(tǒng)要求氣體發(fā)生器能夠在較短的時間內（30ms左右）產生大量的氣體充滿氣囊，產生的氣體必須對人體無害，且不能溫度太高，同時要求氣體發(fā)生器有很高的可靠性和穩(wěn)定性。氣體發(fā)生器主要有：壓縮氣體式、煙火式和混合式三種型式?；旌鲜綒怏w發(fā)生器是壓縮氣體式和煙火式相結合的發(fā)生器，也是目前廣泛應用一種氣體發(fā)生器。4.控制裝置。一般集成在微計算機中。當汽車發(fā)生碰撞事故時，電控裝置接收多個傳感器傳來的車身不同位置的減速信號，經過反復不斷的分析、比較、計算，決定是否發(fā)出點火信號。要求控制裝置能夠在復雜的碰撞情況下作出非常準確的判斷，點火時刻也必須精確控制。雖然安全氣囊在結構上會有所不同，但其工作原理基本一致。汽車行駛過程中，傳感器系統(tǒng)不斷向控制裝置發(fā)送速度變化（或加速度）信息，由控制裝置（中央控制器）對這些信息加以分析判斷，如果所測的加速度、速度變化量或其它指標超過預定值（即真正發(fā)生了碰撞），則控制裝置向氣體發(fā)體發(fā)生器發(fā)出點火命令或傳感器直接控制點火，點火后發(fā)生爆炸反應，產生N2或將儲氣罐中壓縮氫氣釋放出來充滿碰撞氣袋。乘員與氣袋接觸時，通過氣袋上排氣孔的阻尼吸收碰撞能量，達到保護乘員的目的。安全氣囊根據(jù)安裝的位置及保護對象不同，主要分為：對駕駛員進行保護的氣囊，裝在方向盤內，防止駕駛員與轉向盤、儀表板及前擋風玻璃發(fā)生碰撞；對前排乘員進行保護的氣囊，裝在儀表板內，防止乘員與儀表板、前擋風玻璃發(fā)生碰撞；對后排乘員進行保護的氣囊，一般安裝在前排座椅的靠背上后部或頭枕內部，防止乘員與前排座椅發(fā)生碰撞。由于后排乘員受到的傷害程度較輕，后座椅安全氣囊一般只在高級轎車上使用。安全氣囊:安全秘訣車安全氣囊系統(tǒng)，簡稱SRS，是種輔助保護系統(tǒng)，它包括傳感器總成、充氣器、折疊的氣囊、點火器、固態(tài)氮、警告燈等。一般來說，駕駛員處的安全氣囊是存放在方向盤襯墊內，因此，當您看見方向盤上標有“SRS”或“Airbag”字樣，就可知此車裝有安全氣囊。安全氣囊最早是由瑞典沃爾沃公司發(fā)明的，時至今日，氣囊的種類和防護功能都有了極大的進步，根據(jù)車的檔次高低，氣囊的配置也不相同，奔馳、寶馬的一些豪華車甚至有十幾個氣囊。種類安全氣囊發(fā)展的目的在于車輛發(fā)生碰撞時，能使駕駛者與乘客的頭部、胸部、肩部所受的傷害降到最低，基本上主駕駛側氣囊已列為汽車標準配備。乘客側安全氣囊、前排胸部安全氣囊、前排頭部安全氣囊（氣簾）、后排胸部安全氣囊、后排頭部安全氣囊（氣簾）、膝部氣囊等為標配或選配。原理一般來說，車速達到48公里／小時以上時，當汽車受到前方一定角度內的高速碰撞，裝在車前端的碰撞傳感器和裝在汽車中部的安全傳感器就可檢測到突然減速，電腦在經過分析確認之后，立即引爆安全氣囊包內的電熱點火器。引爆之后，大量氮氣立即吹漲氣囊，并在強大的沖擊力之下，氣囊沖開方向盤上的蓋而完全展開。這樣就在駕乘人前形成一個“氣墊”，在駕乘人員撞擊到氣囊上時，內部的氮氣就會因受壓而從氣囊上的小孔排出，從而減緩撞擊力，不致傷害駕乘人員。一般說來，只有在車輛正面一定角度范圍內才是打開安全氣囊的有效碰撞范圍，后碰、側碰、翻轉都不會引發(fā)安全氣囊打開。如：桑塔納2000升級版在車身正面左右各30度以內受到重創(chuàng)時才會打開安全氣囊。附：安全氣囊工作時直觀圖片安全氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的高技術裝置。安裝了安全氣囊裝置的轎車方向盤，平常與普通方向盤沒有什么區(qū)別，但一旦車前端發(fā)生了強烈的碰撞，安全氣囊就會瞬間從方向盤內“蹦”出來，墊在方向盤與駕駛者之間，防止駕駛者的頭部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。安全氣囊面世以來，已經挽救了許多人的性命。圖為國內外主流車型安全氣囊圖片。安全氣囊動態(tài)視頻圖片：參考網(wǎng)址：/v_show/id_co00XMjU5NTIxNjg=.html二、汽車安全帶理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發(fā)生的第一時刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。1、安全帶預收緊裝置當事故發(fā)生時，人向前，座椅往后，此時如果安全帶過松．則后、果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。但問題是，正確安裝的安全帶。其松動余地來自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地，這種余地無法消除，但真遇到事故時，還就應該盡量消除。怎么辦？為此出現(xiàn)了這種安全帶預收緊裝置它負責提供瞬間繃緊的安全帶。其作用過程是：首先由一個探頭負責收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發(fā)生器上，引爆氣體。爆炸產生的氣體在管道內迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內往前竄，帶動棘爪盤轉。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉，棘爪盤帶動軸轉--瞬間實現(xiàn)了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續(xù)千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用于容留滾過來的球。2、安全帶拉力限制器事故發(fā)生后，安全帶在預收緊裝置的作用下，已經繃緊了。但我、們希望在受力峰值過去后，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成：在安全帶裝置上，有一個如前所述的預收緊裝置，底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時，扭轉棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放松了安全帶，實現(xiàn)了安全帶的拉力限制功能。在安全帶預收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態(tài)。所謂于細微處見精神，先進的安全帶確實能給乘員提供可以信賴的安全保護。安全帶圖片：關于汽車安全系統(tǒng)的公司情況全球知名公司（序號不分排名）1.瑞典奧托立夫AutolivAUTOLIV是在瑞典設立的一家國際跨國公司，成立于1956年，其股票同時在美國和瑞典上市。主要產品為汽車電子安全系統(tǒng)，安全氣囊系統(tǒng)以及電子控制單元，汽車方向盤系統(tǒng)等。目前，AUTOLIV是全世界最大的“汽車乘員保護系統(tǒng)”生產商，在世界上30個國家有80多家生產性工廠，同時有9個被當?shù)卣J可的碰撞試驗中心，12個全球研發(fā)中及心。目前有員工4萬多人，年產值為60億美元。奧托立夫中國目前在中國長春、南京、上海、廣州等四個城市擁有11家獨資或合資公司，其中奧托立夫公司代表處設在上海。奧托立夫中國目前生產的產品涵蓋了方向盤、座椅安全帶系統(tǒng)、安全系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)等汽車安全方面的產品，市場占有率持續(xù)保持領先地位。2.美國天合TRWAutomotive（天合汽車集團）是全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區(qū)擁有6萬3千多名員工，2005年銷售額達126億美元。TRW生產制動、轉向、懸掛、乘員安全方面的高科技主、被動安全產品及系統(tǒng)并提供售后市場作業(yè)。產品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)（包括防護氣囊和座椅安全帶）、安全電子裝置、發(fā)動機部件,工程緊固系統(tǒng)和零部件售后配換及技術服務。TRW的第一個中國合資企業(yè)建立于1994年，目前在中國擁有十一家子公司，員工兩千六百余人。TRW亞太總部設在上海。（3.日本Takata總裁：高田重久設立日期：1933年員工數(shù)量：35,859*經營范圍：生產并銷售汽車安全帶、安全氣囊、方向盤、內飾、機布和兒童約束裝置。主要客戶：奧迪股份公司寶馬集團，戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，福特汽車公司，富士重工業(yè)株式會社，通用汽車公司，本田汽車公司，現(xiàn)代汽車公司，馬自達汽車公司，三菱汽車公司，日產汽車公司，豐田汽車公司，大眾汽車公司（上述公司按字母順序排列）全球規(guī)模：在16個國家擁有44家工廠4.美國德爾福DelphiCorporation德爾福公司原為通用汽車公司的零部件子公司。1999年5月28日，德爾福正式與通用汽車公司分離，成為一家完全獨立的、公開在紐約證券交易所上市的公司。德爾?？偛课挥诿绹軋?zhí)安州特洛伊（Troy,Michigan），在汽車電子、汽車零部件和系統(tǒng)集成技術方面處于世界領先地位。德爾福擁有18.5萬多名員工，在世界41個國家設有171家全資制造廠、42家合資廠、53個客戶服務中心和銷售代表處、以及33個技術中心。在《財富》全球500強最新排名中，德爾福位于第160位，2004年全球銷售額高達287億美元。德爾福的產品主要分為兩大部類，由六大分部負責生產：*電氣,電子,安全和內飾部（德爾福德科電子系統(tǒng)、德爾福安全與內飾系統(tǒng)、德爾福派克電氣系統(tǒng)、德爾福產品和服務部）*動力,推進和熱工部（德爾福能源及底盤系統(tǒng)、德爾福轉向系統(tǒng)、德爾福熱系統(tǒng)）德爾福公司在華投資建立了十三家企業(yè)。這些企業(yè)的總投資額達4.33億美元。德爾福曾經是全球最大的汽車零部件供應商,產品供給包括通用汽車、福特、豐田、日產、雷諾、大眾等全球最大汽車廠家。5.美國百利得KeySafetySystemsInc美國百利得汽車安全系統(tǒng)有限公司總部設在美國，在全球12個國家有36家生產、技術和營銷機構?，F(xiàn)有員工逾9000余名。公司產品被廣泛運用于60家北美、歐洲和亞洲的汽車生產廠商所生產的300多種汽車款式上，客戶包括象戴姆勒－克萊斯勒公司、菲亞特公司、福特公司、通用汽車公司、現(xiàn)代公司、標致雪鐵龍公司、大眾公司等國際知名企業(yè)。目前，在中國市場共有三家公司，包括天津百利得汽車安全系統(tǒng)有限公司，延鋒百利得（上海）安全系統(tǒng)有限公司，和百利得（湖州）安全系統(tǒng)有限公司。中國公司情況及簡介：中國公司情況及簡介：一.奧托立夫集團奧托立夫在中國的發(fā)展是迅速和振奮人心的,初創(chuàng)時期可以追溯到1989年.直到1999年,奧托立夫僅擁有150名員工,年銷售額僅僅只有900萬美元.今天，奧托立夫在中國已經擁有11家公司,員工規(guī)模達到3000人,年銷售額達到4億美元。尤其在最近的2年,奧托立夫在中國創(chuàng)設了6家新的公司，為了加強和鞏固在中國市場的領先地位,奧托立夫在上海正在建造一個世界一流水平的技術中心。這些成績和努力都展現(xiàn)了奧托立夫的信心和一個在中國長期發(fā)展的承諾。在不久的將來相信奧托立夫的年銷售額會突破10億美元，同時，隨著2008年底世界級的研發(fā)中心的竣工,中國的員工和工程師們將會在奧托立夫全球汽車被動安全系統(tǒng)的工程研發(fā)和設計中起到越來越重要的角色.奧托立夫在中國的11家企業(yè)中絕大部分是獨資企業(yè)，具體公司如下：1)Autoliv(Shanghai)ManagementCo.Ltd.(AutolivChina)奧托立夫上海管理有限公司2)Autoliv(Shanghai)VehicleSafetyTechnicalCenterCo.Ltd(ChinaTechnicalCenter-CTC奧托立夫上海汽車安全技術中心3)Autoliv(Shanghai)VehicleSafetySystemsCo.Ltd.(ACS)上海奧托立夫汽車安裝裝置有限公司4)Autoliv(China)InflatorCo.,Ltd(ACI)奧托立夫（中國）氣體發(fā)生器有限公司5)Autoliv(China)SteeringWheelCo.Ltd(ACW)上海奧托立夫方向盤有限公司6)Autoliv(China)ElectronicsCo.,Ltd.(ACE)奧托立夫中國電子有限公司7)Autoliv(Guangzhou)VehicleSafetySystemsCo.Ltd(ACG)廣州奧托立夫汽車安全裝置有限公司8)Autoliv(Changchun)VehicleSafetySystemsCo.Ltd(ACC)長春奧托立夫汽車安全裝置有限公司9)NanjingHongguangAutolivVehicleSafetySystemsCo.Ltd(NHA)南京宏光-奧托立夫汽車安全裝置有限公司10)ChangchunHongguangAutolivVehicleSafetySystemsCo.Ltd(CHA)長春宏光-奧托立夫汽車安全裝置有限公司11)ShanghaiVanOerleAlbertonCo.Ltd.(ACX)上海維歐愛申達織帶有限公司上海涉及安全系統(tǒng)產品的公司1.上海奧托立夫汽車方向盤有限公司1.上海奧托立夫汽車方向盤有限公司上海奧托立夫汽車方向盤有限公司是瑞典奧托立夫在中國的一家全資子公司，其生產的方向盤將面向中國所有整車制造商，并出口到日本\韓國\美國\澳大利亞等國，預計到2010年，年產量將達到250萬套，其中70%用于出口。生產設備采用代表世界最先進水平的壓鑄機、聚氨酯發(fā)泡機、加工、鉆孔等設備，公司會同時從總公司引入奧托立夫精益制造體系，及代表全球領先的產品技術，以使中國國內的方向盤制造質量提升到全球先進水平，同時保證公司的運行處于世界級標準。投資方簡介及投資規(guī)模1、投資方：AutolivAB（奧托立夫）國籍：瑞典2、注冊地址：中國上海市綜合工業(yè)開發(fā)區(qū)M16地塊(位于奉賢)(2006年底之前部分崗位辦公地點在嘉定)3、投資規(guī)模：投資總額為二千九百萬美元（US$29，000，000），注冊資本為一千五百萬美元（US$15，000，000）。生產產品及主要工藝：1.公司的主要產品是汽車方向盤系統(tǒng)及其相關的零部件。2.本項目的主要工藝為：骨架壓鑄/骨架加工/聚氨酯發(fā)泡/縫皮/組裝地址：上海奉賢環(huán)城東路318號（西韓路口）郵編：201401聯(lián)系人：人事部E-mail:yvonne.shi@Fax:67106845公司地址：上海奉賢綜合工業(yè)開發(fā)區(qū)環(huán)城東路318號郵政編碼：201401電子郵箱：yvonne.shi@2.上海奧托立夫汽車安全裝置有限公司2.上海奧托立夫汽車安全裝置有限公司上海奧托立夫汽車安全上海奧托立夫汽車安全系統(tǒng)有限公司是由奧托立夫有限公司在中國上海獨資組建的專營汽車被動安全系統(tǒng)產品的企業(yè)，主要生產安全氣囊產品，公司管理推行奧托立夫的全球標準。注冊地址：上海市嘉定工業(yè)區(qū)勝辛路5號橋企業(yè)性質：有限責任公司(外國法人獨資)企業(yè)類型：外商投資企業(yè)電話：6916****注冊資本：100-500萬美元經營狀態(tài)：注銷所屬行業(yè)：交通運輸設備制造業(yè)所屬區(qū)域：嘉定區(qū)3.奧托立夫上海）奧托立夫（3.奧托立夫（上海）氣體發(fā)生器有限公司是瑞典奧托立夫集團下的全資子公司，是奧托立夫在全球的第九個氣體發(fā)生器工廠。在美國以及歐洲的主要城市均有我們的工廠，在亞太地區(qū)是少數(shù)的氣體發(fā)生器工廠,產品主要用以滿足亞洲市場需求。我們的產品主要是汽車安全氣囊的氣體發(fā)生器，包括汽車前部，側面以及膝部的安全氣囊。公司會同時從總公司引入奧托立夫精益制造體系，及代表全球領先的產品技術，以使中國國內的氣體發(fā)生器制造質量提升到全球領先水平，同時保證公司的運行處于世界級標準。預計2007年我們的營業(yè)額將達到600萬美金，2009年達到1.5億美金。奧托立夫（上海）氣體發(fā)生器坐落于上海奉浦工業(yè)區(qū)，占地7700平方米，到2009年將超過310名員工。我們的人才策略：我們相信以員工的聰明才智，奉獻精神和創(chuàng)新能力，將為公司創(chuàng)造出最佳的業(yè)績，同時我們也非常珍惜每位員工，為之提供良好的薪酬福利、理想的工作環(huán)境及有效的培訓和職業(yè)發(fā)展機會，使大家在新的環(huán)境里快樂充實、施展才干，發(fā)揮潛力。奧托立夫（上海）氣體發(fā)生器有限公司誠邀您加入，我們相信您的加入將為公司的籌建和發(fā)展起著重要的作用！注重人才的培養(yǎng)和提供持續(xù)的教育培訓是我們一貫堅持的人力資源方針。如果你對所述職位有興趣并符合所述職位要求，請于一周內將個人資料/簡歷發(fā)送到本公司，同時歡迎瀏覽本公司網(wǎng)站。聯(lián)系人：李小姐公司地址：上海奉賢奉浦工業(yè)區(qū)西韓路518號(郵編：201401)電子郵箱：Michelle.li@網(wǎng)址：二．天合集團上海幾家公司1.上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司（STASS）成立于1997年7月，是上海汽車工業(yè)（集團）總公司（SAICGroup）與美國TRWAutomotive公司合資經營的生產型企業(yè)，位于上海安亭國際汽車城零部件工業(yè)園區(qū)。公司占地面積為30000平方米，擁有現(xiàn)代化的安全帶車間、氣袋車間、安全氣囊車間、國家級安全系統(tǒng)實驗室、倉儲物流和簡約大氣的辦公室等。公司主營產品為汽車安全帶和安全氣囊，產品主要應用于上海大眾、上海通用、上汽制造、長安福特、一汽大眾、北京奔馳－戴克、華晨寶馬、安徽奇瑞、武漢神龍等知名汽車生產企業(yè)。合資雙方：上汽集團/天合汽車開業(yè)日期：1997年7月1日總經理：史蒂夫·泰勒副總經理：武赟喬地址：安亭鎮(zhèn)園耀路168號主要產品：汽車安全系統(tǒng)產品（安全帶/氣袋/氣囊）人數(shù)：705人（20xx年7月）20xx年銷售：人民幣7億元十年時間，上海天合打造了品牌發(fā)展的堅強基石。銷售收入從1997年的3500萬元增長到2007年的7億元。已成為國內乘員安全系統(tǒng)制造業(yè)的領軍企業(yè)。主要產品：·1993標準卷收器(BSA3.0)和大眾插鎖(K12)·1997標準卷收器(TRW-X)，插鎖(RNS3US)和高度調節(jié)器·2000帶預拉緊技術(MRS+R&P)的先進卷收器(BSA3.5)·2001標準插鎖(RNS3Ger)·2003帶預拉緊技術(BP1)的先進插鎖·2005駕駛側、乘員側安全氣囊·2006新一代帶預拉緊和限力技術的卷收器(ESA4.0)和抗加速度插鎖(RNS34,RNS4)·2007氣袋項目的運行·2008頭部及胸部安全氣囊2.天合系統(tǒng)咨詢服務（上海）有限公司（既亞太總部）2.天合系統(tǒng)咨詢服務（上海）有限公司（既亞太總部）天合系統(tǒng)咨詢服務總部公司行業(yè)：汽車及零配件汽車及零配件公司性質：外資(歐美)公司規(guī)模：150-500人美國TRW（天合）汽車集團是汽車安全系統(tǒng)的先驅和領導者。我們目前在27個國家，有將近66,000名員工。TRW公司總部目前位于美國Michigan州的Livonia.我們的產品包括集成車輛控制、駕駛員輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)（轉向和懸掛系統(tǒng)）、乘員安全系統(tǒng)（安全氣囊、安全帶和方向盤）、汽車電子和發(fā)動機氣門、工程緊固系統(tǒng)以及售后市場產品。2007年銷售額按產品分達到147億美元。隨著TRW在中國的飛速發(fā)展，我們誠邀優(yōu)秀有志之士加盟TRW大家庭。我們?yōu)橛谌蛐云髽I(yè)尋求成功職業(yè)生涯的員工提供良好的福利待遇、培訓和職業(yè)發(fā)展機會。歡迎加盟TRW（天合)汽車集團！地址：上海市虹漕路456號9號樓郵政編碼：200223聯(lián)系人：JoyHuang電子郵箱：hr.shanghai@3.天合汽車研發(fā)（上海）有限公司（既亞太技術中心）3.天合汽車研發(fā)（上海）有限公司（既亞太技術中心）天合汽車研發(fā)公司行業(yè)：汽車及零配件公司性質：外資(歐美)公司規(guī)模：50-150人美國TRW（天合）汽車集團是汽車安全系統(tǒng)的先驅和領導者。我們目前在28個國家，有將近63,000名員工。TRW公司總部目前位于美國Michigan州的Livonia.我們的產品包括集成車輛控制、駕駛員輔助系統(tǒng)、制動系統(tǒng)（轉向和懸掛系統(tǒng)）、乘員安全系統(tǒng)（安全氣囊、安全帶和方向盤）、汽車電子和發(fā)動機氣門、工程緊固系統(tǒng)以及售后市場產品。2006年銷售額按產品分達到136億美元隨著TRW在中國的飛速發(fā)展，我們誠邀優(yōu)秀有志之士加盟TRW大家庭。我們?yōu)橛谌蛐云髽I(yè)尋求成功職業(yè)生涯的員工提供良好的福利待遇、培訓和職業(yè)發(fā)展機會。歡迎加盟TRW（天合)汽車集團！公司網(wǎng)站：/auto/index.cfm地址：虹漕路421號62棟3F郵政編碼：200233聯(lián)系人：JessicaWang電子郵箱：hr.rd@4.：天合汽車零部件（上海）4.：天合汽車零部件（上海）有限公司關注企業(yè)注冊地址：上海市嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)百安路188號企業(yè)性質：有限責任公司(外國法人獨資)企業(yè)類型：外商投資企業(yè)海國際汽車城的天合汽車零部件（上海）有限公司是TRW(天合)汽車集團在中國上海于2002年10月新成立的獨資工廠，公司目前的主要業(yè)務為：生產、組裝汽車底盤電子動力轉向系統(tǒng)、汽車制動器，汽車安全氣囊電子控制模塊，銷售本公司自產產品并提供售后服務。三．高田集團美國高田控股有限公司上海代表處公司行業(yè)：汽車及零配件電子技術/半導體/集成電路公司性質：外資(歐美)公司規(guī)模：50-150人美國高田控股有限公司是全球知名的汽車安全系統(tǒng)供應商，主要研發(fā)生產汽車安全帶，安全氣囊，ECU，電動安全帶控制模塊，座椅重量傳感器等汽車安全系統(tǒng)相關電子產品。隨著公司在中國的飛速發(fā)展，我們誠邀優(yōu)秀有志之士加盟。我們?yōu)閱T工提供良好的福利待遇，培訓和職業(yè)發(fā)展機會。有意者請將個人簡歷發(fā)送至本公司。（請在郵件主題中注明應聘職位）地址：上海市浦東新區(qū)新金橋路28號新金橋大廈1906室郵政編碼：201206高田（上海）高田（上海）高田（上海）汽車安全裝置有限公司&高田（上海）汽配制造有限公司公司行業(yè)：汽車及零配件公司性質：外資(非歐美)公司規(guī)模：500人以上高田（上海）汽車安全裝置有限公司和高田（上海）汽配制造有限公司，是由日本高田集團全額投資的外商獨資企業(yè)，分別于2002年5月和2003年9月注冊成立，投資總額為5750萬美元,注冊資本金為2000萬美元，公司位于青浦工業(yè)園區(qū)內，占地達8萬多平方米，首期工場建筑面積達22000㎡。公司主要生產汽車安全氣囊、安全帶、方向盤等汽車安全裝置及其零配件，公司產品主要供應國內客戶（主要有廣州本田、東風汽車、鄭州日產和長豐汽車等），并銷往全球。高田集團公司從總部挑選了富有多年技術經驗的專家隊伍，并在全國各地廣泛招聘精英人才。目前，TAKATA(SHANGHAI)擁有近一百名經驗豐富、技術嫻熟的高級專家及受過專業(yè)培訓的工程師。自成立以來，TAKATA(SHANGHAI)籍其雄厚的技術力量和嚴謹、熱誠、執(zhí)著的TAKATA文化向亞洲地區(qū)以及世界等地用戶提供著高水準、全方位的服務，對全世界提供安全、提供放心，取得真正的客戶滿意度。激情、執(zhí)著、奮進TAKATA的核心理念，賦予TAKATA員工無限想象力，使我們對工作充滿熱情，最大限度地展示才干，把每個環(huán)節(jié)都做到卓越不凡。汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的新世紀，正處于創(chuàng)業(yè)發(fā)展時期TAKATA(SHANGHAI)，我們的前景無限廣闊。擁有世界一流的產品和先進技術的汽車配套企業(yè)，秉信人才是公司的發(fā)展動力和最大財富，我們?yōu)楣ぷ骰锇槌颂峁└偁幮源鐾猓幼⒅靥峁┖椭C的工作環(huán)境、良好的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及無限的發(fā)展空間。我們愿意并提倡和最優(yōu)秀的同事一起工作和感受共同創(chuàng)業(yè)的樂趣。一份新的事業(yè)等待您去開創(chuàng)，一種新的樂趣等著您去體驗。所以，TAKATA一貫推崇執(zhí)著進取，激情澎湃的企業(yè)文化，提供員工可以全力施展才能的天空以及實現(xiàn)職業(yè)成就的舞臺。TAKATA(SHANGHAI)期待著您的加入！優(yōu)厚的福利：-養(yǎng)老、失業(yè)、醫(yī)療及公積金*年中、年終獎金*交通補貼*帶薪假期*免費工作午餐*為員工提供健康檢查*優(yōu)越的培訓體系等-目前公司在市區(qū)、郊縣設有多條通勤班車為員工提供方便公司網(wǎng)站：地址：青浦工業(yè)區(qū)崧澤大道8000號郵政編碼：201700傳真：(021)69212886聯(lián)系人：夏小姐電子郵箱：takata@21高田（上海）高田（上海）汽車安全裝置有限公司主營產品或服務：生產汽車安全氣囊等汽車安全裝置及其零部件，銷售公司自產產品，（涉及許可經營的憑許可證經營）。主營行業(yè)：汽車零部件及配件制造業(yè)經濟類型：外資企業(yè)法人代表：嚴義明注冊日期：2003-9-23注冊資金：500萬元職工人數(shù)：102人高田（上海）汽車安全裝置有限公司聯(lián)系方式電話：69212500城市：上海市地址：上海市青浦工業(yè)園區(qū)新業(yè)路７５９弄郵編：201700高田（上海）高田（上海）汽配制造有限公司位于上海市青浦工業(yè)園區(qū)外青松路５５００號１０４室,公司主要經營開發(fā)，設計，生產汽車安全氣囊及其零配件，汽車用鑄鍛毛坯件，銷售自產產品，并提供技術咨詢及售后服務（涉及許可證經營的憑許可證經營）。隨著汽車零部件及配件制造業(yè)的飛速發(fā)展，高田（上海）汽配制造有限公司也不斷推陳出新，本著質量第一的原則和不斷追求的精神以及客戶至上、精誠合作的宗旨，真誠地希望能與各界朋友交流合作、共同發(fā)展。四.德爾福北京德爾福汽車安全系統(tǒng)有限公司北京昌平區(qū)，預計于2007年啟動運營。目前雙方商定的投資額為4000萬元人民幣，控股比例德爾福占50％、北汽摩占49％。這也是德爾福目前在中國所設立的第一家生產汽車安全帶的合資廠。五．延鋒百利得上海延鋒百利得安全系統(tǒng)有限公司延鋒百利得（上海）汽車安全系統(tǒng)有限公司坐落在上?？禈蚬I(yè)園區(qū)，是由延鋒偉世通和美國百利得共同投資組建的中美合資企業(yè)，專業(yè)生產汽車被動安全系統(tǒng)，集設計、開發(fā)、測試、制造和銷售于一體。主要產品：安全氣囊模塊、安全帶、方向盤、換檔手柄及汽車安全系統(tǒng)整體集成。地址：上海市浦東康橋工業(yè)區(qū)秀浦路426號郵編：201315電話：86真：86-mail：info@網(wǎng)址：六．中國本土：中國本土：一．上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司公司行業(yè)：汽車及零配件公司性質：合資(非歐美)公司規(guī)模：500人以上公司簡介上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司是汽車安全氣囊專業(yè)生產企業(yè)，是國家計委批準的高新技術產業(yè)化示范工程，其坐落于上海浦東和河北石家莊新樂市的生產基地分別被當?shù)卣麨樯虾Ｊ懈呖萍嫁D換項目及河北省重點高新技術企業(yè)，擁有資產3.5億元。東方久樂（集團）有限公司由上海東方久樂汽車安全氣囊有限公司和石家莊久樂汽車安全設備有限公司組成，是國內較早開拓汽車安全氣囊領域，擁有全部自主知識產權，集科研、生產、銷售、服務為一體的集團公司。擁有資產近8億人民幣，員工600人左右。產品主要包括汽車安全氣囊以及相關各類附件，同時為滿足客戶需求不斷開發(fā)被動安全相關產品。