國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328）【新】

第8頁共8頁國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328）2022-2022國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》期末試題及答案（試卷號：2328）盜傳必究一、單項選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)）1．()是指倉儲保管人接受存貨人交付的倉儲物，并進(jìn)行妥善保管，在倉儲期滿將倉儲物完好地交還，保管人收取保管費的協(xié)議。A．倉儲合同B．倉儲提單C．倉儲保險D．倉儲發(fā)票2．倉庫按基本功能來分，()不屬于這種分類方法。A．普通倉庫B．保稅倉庫C．儲存型倉庫D．-般專用倉庫3。()堆碼是在商品保管過程中運用最廣最多的方式。A．垛堆法B．貨架堆碼法C．行列式D．散堆法4.()可用大量采購大量庫存、減少管理人員和設(shè)施，庫存檢查時間間隔長等庫存政策。A．A類B．B類C．C類D。D類5．如果倉庫的運輸費用是一個很重要的因素，而且多種原材料由多個地點供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原理確定庫址的具體位置。這種庫址選擇方法稱作()。A．優(yōu)缺點比較法B．加權(quán)因素法C．因次分析^p法D．重心法6．倉儲機(jī)械設(shè)備能夠完成的物流量被稱作()。A．倉儲過程總物流量B．倉儲機(jī)械設(shè)備能力C．設(shè)備的額定起重量D．重復(fù)搬運系數(shù)7．請問關(guān)于配送的功能，下列四個選項中()是錯誤的。A．有益于物流實現(xiàn)合理化B．有利于合理配置資C．只要做好配和送，不需開發(fā)什么新技術(shù)D．可以降低物流成本，以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展8．貨物()是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別，分別歸入不同的貨物類別，并進(jìn)行有系統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。A．分揀B．揀選C．分類D．分裝9．()功能是配送中心所具備的一項基本功能。實踐證明，利用該項功能，配送中心可以提高載貨汽車的滿載率，并由此可以降低物流成本。A．存儲B．分揀C．集散D．銜接10.回程部分有載往復(fù)式線路的里程利用率為()。A．<50%B．50%D．100%C．50%～100%二、多項選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項的字母填入題目的括號內(nèi)）11.以下屬于叉車特點的是()。A．專用性強B．通用性差C．-機(jī)多用D．機(jī)動靈活E．機(jī)械化程度高12.定量訂貨方式的特點有()。A．對每個品種單獨訂貨B．庫存保管維持成本高C．能及時掌握庫存的狀態(tài)D．訂單處理和運輸成本較低E．適用于A類、B類和C類庫存13.發(fā)達(dá)國家的配送活動發(fā)展逐步成熟，其現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在()。A．規(guī)模日趨擴(kuò)大，配送中心數(shù)量明顯增加B．服務(wù)質(zhì)量明顯提高C．技術(shù)和設(shè)備更加先進(jìn)D．管理專業(yè)分工E．配送方式多樣化14．配送中心的管理內(nèi)容主要有()。A．收貨管理B．存貨管理C．發(fā)貨管理D．退貨管理E．設(shè)備管理15.影響配送成本的因素有()。A.時間B．距離C．配送物的數(shù)量D．配送物的重量E．外部成本三、判斷題（每小題2分，共20分，正確打“√”，錯誤打“×”，填入題目前的括號內(nèi)）(√)16.物料成本主要包括購入成本、訂購成本和儲存成本三項。(√)17.現(xiàn)代倉庫的功能已由保管型向流通型轉(zhuǎn)變，即倉庫由原來的存儲、保管貨物的中心向流通、銷售的中心轉(zhuǎn)變。(×)18.商品保管卡在使用時可采用幾垛一卡，但必須一種品種、規(guī)格的商品一卡。(×)19.安全庫存是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境中為滿足日常的需要而建立的庫存。(×)20.物資倉庫網(wǎng)點的配置，只是確定倉庫設(shè)在某一地區(qū)或某一城市。當(dāng)這個問題確定之后，就要進(jìn)一步確定倉庫在這一地區(qū)或城市的具體位置。這項工作就是地區(qū)選擇。(√)21.配送是在全面配貨基礎(chǔ)上，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方面的要求所進(jìn)行的運送，是配和送的有機(jī)結(jié)合形式。(×)22.把每天劃分為幾個時點，補貨人員在時段內(nèi)檢查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則及時補貨。這種補貨是隨機(jī)補貨。(×)23.供應(yīng)型配送中心擔(dān)負(fù)著向多家用戶供應(yīng)商品（其中包括原料、材料和零配件等）的任務(wù)，因此，為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動能正常運行，這種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和存儲一定數(shù)量的商品。(×)24.往復(fù)式行駛線路是指配送車輛在由若干物流結(jié)點間組成的封閉回路上，所作的連續(xù)單向運行的行駛路線。(×)25．分區(qū)價格中區(qū)間的劃分以價格為原則。四、名詞配伍（每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)）26.(D)是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱。也可以理解是用來存放貨物包括商品、生產(chǎn)資料、工具或其他財產(chǎn)，及對其數(shù)量和價值進(jìn)行保管的場所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或損傷貨物而進(jìn)行作業(yè)的土地或水面。27.(A)是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計。28.(E)是指按照用戶的要求，把貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點的過程。從總體上講是由備貨、理貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成的。29.(B)是指同一收貨人、一次性需要到達(dá)同一站點，且適合配送裝運3噸以上的貨物運輸，或者貨物重量在3噸以下，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上車輛一次或一批運輸?shù)侥康牡氐倪\輸。30.(C)是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項費用的總和，是配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。A.倉庫規(guī)劃B．汽車整車運輸C．配送成本D．倉庫E．配送作業(yè)答：26．D27．A28.E29．B30。C五、問答題（共25分，第31題10分，第32題15分）31.簡述車輛調(diào)度方法中的表上作業(yè)法的實現(xiàn)步驟。答：(1)列出調(diào)運物資的供需（產(chǎn)銷）平衡表及運價表；（1分）(2)按最小元素法建立初始調(diào)運方案；（1分）(3)采用位勢法計算初始方案每個空格的閉回路的檢驗數(shù)；(2分)(4)檢查檢驗數(shù)，如所有檢驗均為非負(fù)，說明方案是最優(yōu)的，已經(jīng)得到我們想要的方案，結(jié)束求解；（2分）(5)如果有某個或某幾個檢驗數(shù)小于O，則選擇負(fù)檢驗數(shù)中絕對值最大的閉回路進(jìn)行調(diào)整，建立新的方案；（2分）(6)重復(fù)3～5步，直至獲得最優(yōu)調(diào)運方案。（2分）32.聯(lián)系實際回答如何理解零庫存及其實現(xiàn)方式？答：零庫存就是指庫存對象的數(shù)量趨于或等于零，庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動消耗同時趨于或等于零。在實踐中各企業(yè)可根據(jù)本企業(yè)的現(xiàn)狀選擇以下途徑來實現(xiàn)零庫存：(1)委托保管方式；(2分)(2)協(xié)作、配套生產(chǎn)方式；（2分）(3)分包銷售方式；(2分)(4)看板供貨方式；(2分)(5)水龍頭方式。（2分）比如，協(xié)作分包方式即美國的“Sub—Con”方式和日本的“下請”方式。主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)形式可以以若干分包企業(yè)的柔性生產(chǎn)準(zhǔn)時供應(yīng)，使主企業(yè)的供應(yīng)庫存為零；同時主企業(yè)的集中銷售庫存使若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。在許多發(fā)達(dá)國家，制造企業(yè)都