出口商品價(jià)格核算方案分析課件

1、有時(shí)候讀書是一種巧妙地避開思考的方法。12月-2212月-22Friday,December16,20222、閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。07:03:1907:03:1907:0312/16/20227:03:19AM3、越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。12月-2207:03:1907:03Dec-2216-Dec-224、越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。07:03:1907:03:1907:03Friday,December16,20225、知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。12月-2212月-2207:03:1907:03:19December16,20226、意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。16十二月20227:03:19上午07:03:1912月-227、最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。。十二月227:03上午12月-2207:03December16,20228、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2022/12/167:03:1907:03:1916December20229、一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。7:03:19上午7:03上午07:03:1912月-2210、你要做多大的事情，就該承受多大的壓力。12/16/20227:03:19AM07:03:1916-12月-2211、自己要先看得起自己，別人才會(huì)看得起你。12/16/20227:03AM12/16/20227:03AM12月-2212月-2212、這一秒不放棄，下一秒就會(huì)有希望。16-Dec-2216December202212月-2213、無論才能知識(shí)多么卓著，如果缺乏熱情，則無異紙上畫餅充饑，無補(bǔ)于事。Friday,December16,202216-Dec-2212月-2214、我只是自己不放過自己而已，現(xiàn)在我不會(huì)再逼自己眷戀了。12月-2207:03:1916December202207:03謝謝大家出口商品價(jià)格核算方案分析(ppt160頁)1、有時(shí)候讀書是一種巧妙地避開思考的方法。12月-2212月1第二章

出口商品價(jià)格核算第二章

出口商品價(jià)格核算2第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語3一、

貿(mào)易術(shù)語的含義—貿(mào)易術(shù)語（tradeterms）是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語，以便簡(jiǎn)化交易磋商過程。一、貿(mào)易術(shù)語的含義4EUR500.00perM/TFOBShanghai計(jì)價(jià)貨幣單價(jià)計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語計(jì)價(jià)貨幣單價(jià)計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語5慣例名稱制定者時(shí)間貿(mào)易術(shù)語《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》美國商業(yè)團(tuán)體1919年ExPointofOriginFOB,FAS,C&F,CIF,ExDock《1932年華沙—牛津規(guī)則》國際法協(xié)會(huì)1928年CIF《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》國際商會(huì)1936年E、F、C、D四組13個(gè)貿(mào)易術(shù)語二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例慣例名稱制定者時(shí)間貿(mào)易術(shù)語《19416Incoterms●

Incoterms1936●Revisedin1953,1967,1976,1980,1990,1999●Incoterms2000—1999年9月13日頒布—2000年1月1日生效Incoterms●Incoterms19367GroupE:啟運(yùn)departure賣方僅在自己的工廠、倉庫等指定地點(diǎn)，將貨物交給買方即完成任務(wù)。EXW工廠交貨GroupF:主運(yùn)費(fèi)未付maincarriageunpaid賣方須在出口國指定裝運(yùn)地或裝運(yùn)港將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，從裝運(yùn)地到目的地的運(yùn)費(fèi)及貨物發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。FCA貨交承運(yùn)人FAS裝運(yùn)港船邊交貨FOB裝運(yùn)港船上交貨GroupE:啟運(yùn)departure賣方僅在自己的工8GroupC:主運(yùn)費(fèi)已付maincarriagepaid賣方須在出口國指定裝運(yùn)地或裝運(yùn)港將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，賣方訂立自裝運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸合同并支付運(yùn)費(fèi)，貨物自裝運(yùn)地啟運(yùn)后發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及額外費(fèi)用由買方承擔(dān)。CFR成本加運(yùn)費(fèi)CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)CPT運(yùn)費(fèi)付至指定目的地CIP運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地GroupD:到達(dá)arrival賣方必須負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送到進(jìn)口國指定目的地，并負(fù)擔(dān)貨物交到該處為至的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。DAF邊境交貨DES目的港船上交貨DEQ目的港碼頭交貨DDU指定目的地未完稅交貨DDP指定目的地完稅后交貨GroupC:主運(yùn)費(fèi)已付maincarriagepa9買賣雙方的義務(wù)?A.賣方義務(wù)—A1.提供符合合同的貨物—A2.許可證、核準(zhǔn)及手續(xù)—A3.運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同—A4.交付貨物—A5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移—A6.費(fèi)用劃分—A7.通知買方—A8.交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息—A9.檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)記—A10.其他義務(wù)?B.買方義務(wù)—B1.支付價(jià)款—B2.許可證、核準(zhǔn)及手續(xù)—B3.運(yùn)輸合同—B4.收取貨物—B5.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移—B6.費(fèi)用劃分—B7.通知賣方—B8.交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息—B9.貨物檢驗(yàn)—B10.其他義務(wù)買賣雙方的義務(wù)?A.賣方義務(wù)?B.買方義務(wù)10三、

六種主要貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中，F(xiàn)OB、CFR、CIF、FCA、CPT和CIP是使用較多的貿(mào)易術(shù)語三、六種主要貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中，F(xiàn)OB、CFR、CIF、11(一)FOB裝運(yùn)港船上交貨

Free

On

Board

(named

port

ofshipment)(一)FOB裝運(yùn)港船上交貨

FreeOnBoard(12FOB（…namedportofshipment）1、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物裝到買方派來的船上D、迅速發(fā)出裝船通知E、移交有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù)FOB（…namedportofshipment）1、132）賣方的費(fèi)用貨物裝船前的一切費(fèi)用3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)貨物在裝運(yùn)港越過船舷前的一切風(fēng)險(xiǎn)2）賣方的費(fèi)用貨物裝船前的一切費(fèi)用3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)貨物在裝運(yùn)港142、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任A、租船訂艙，并及時(shí)通知賣方B、辦理保險(xiǎn)C、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款D、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物2、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任A、租船訂艙，并及時(shí)通知賣方B、152）買方的費(fèi)用貨物裝船以后的一切費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。3）買方的風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)2）買方的費(fèi)用貨物裝船以后的一切費(fèi)用包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。3）買163、采用FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1）“裝上船”的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方必須負(fù)責(zé)在裝運(yùn)港將貨物安全地裝入船艙，并負(fù)擔(dān)貨物裝入船艙為止的一切滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。3、采用FOB術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1）“裝上船”的要求和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)17問題：有人稱FOB為“離岸價(jià)”，確切嗎？

若用駁船將貨物運(yùn)至大船邊以船舷為界，在此之前的費(fèi)用還是由賣方負(fù)擔(dān)。問題：有人稱FOB為“離岸價(jià)”，確切嗎？182）船貨的銜接問題備貨通知派船通知裝船通知若買方怠于通知關(guān)于裝運(yùn)船舶、裝運(yùn)地、交貨時(shí)間，或所指定船舶未按時(shí)抵達(dá)，或船舶按時(shí)抵達(dá)裝運(yùn)港，但不能裝載貨物，或提前截至裝貨，則貨物特定化之后，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用可提前轉(zhuǎn)移。如果是由于賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)裝船通知而使買方?jīng)]能及時(shí)投保，因此產(chǎn)生的損失由賣方承擔(dān)。2）船貨的銜接問題備貨通知派船通知裝船通知若買方怠于通知關(guān)于193）裝船費(fèi)用的問題（大宗貨物程租船運(yùn)輸）A、在合同中訂明LoadingChargestobeCoveredbytheSeller(Buyer)3）裝船費(fèi)用的問題（大宗貨物程租船運(yùn)輸）A、在合同中訂明Lo20FOBLinerTerms（FOB班輪條件）FOBUnderTackle（FOB吊鉤下交貨）FOBStowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)）FOBTrimmed（FOB平艙費(fèi)在內(nèi)）注：FOB的上述變形，只為表明裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)，并不改變FOB的交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限B、FOB的變形FOBLinerTerms（FOB班輪條件）注：FOB的21問題：FOB班輪條件就是要求使用班輪運(yùn)輸貨物？問題：FOB班輪條件就是要求使用班輪運(yùn)輸貨物？224）個(gè)別國家對(duì)FOB的不同解釋慣例適用范圍風(fēng)險(xiǎn)劃分出口手續(xù)和費(fèi)用《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修正本》FOBVessel（第五種）裝運(yùn)港船上原則上是買方負(fù)責(zé)，或賣方辦理，買方支付費(fèi)用《INCOTERMS2000》FOB裝運(yùn)港船舷賣方4）個(gè)別國家對(duì)FOB的不同解釋慣例23《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》將FOB術(shù)語分成六種，只有第五種FOBVessel與《2000通則》的解釋基本相近?！缎抻啽尽分械腇OBVessel與《2000通則》中的FOB存在兩個(gè)區(qū)別：1、風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同，《修訂本》中賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)是貨物實(shí)際裝于船上。2、出口清關(guān)的費(fèi)用，《修訂本》由買方負(fù)擔(dān)一切出口捐稅及各種費(fèi)用。《1941年美國對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》將FOB術(shù)語分成六種，只24案例：我某公司從一美商處購進(jìn)棉花一批，合同規(guī)定為每公噸1850美元FOB舊金山。我方受載貨輪駛抵舊金山港后，通知對(duì)方裝貨，但對(duì)方要求我方負(fù)擔(dān)棉花從該城內(nèi)倉庫運(yùn)至裝運(yùn)港并裝上船的一切費(fèi)用。請(qǐng)問：我方可否拒絕這一要求。案例：我某公司從一美商處購進(jìn)棉花一批，合同規(guī)定為每公噸18525分析：我方不能拒絕這一要求。FOB條件，按《2000通則》的解釋是，賣方負(fù)責(zé)將貨物在裝運(yùn)港裝上買方指定的船只。但美國《對(duì)外貿(mào)易定義》對(duì)此有特殊規(guī)定。如果要求賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港并裝上船，則必須在FOB與裝運(yùn)港口名稱之間加上“Vessel”一詞。否則，賣方只負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至裝運(yùn)港所在的城內(nèi)，即完成交貨義務(wù)。本例合同中規(guī)定“每公噸1850美元FOB舊金山”，顯然賣方要求合理。如我方要求賣方直接將貨物舊金山港口的船舶上，則當(dāng)初應(yīng)將合同條款規(guī)定為“每公噸1850美元FOBVessel舊金山”。分析：我方不能拒絕這一要求。FOB條件，按《2000通則》的26

FOB案例：某公司從美國進(jìn)口特種異型鋼材200公噸，每公噸按900美元FOBVesselNewYork成交，支付方式為即期L/C并應(yīng)于2月28日前開達(dá)，裝船期為3月份。我方于2月20日通過中國銀行開出一張18萬美元的信用證。2月28日美商來電稱：“信用證金額不足，應(yīng)增加1萬美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是美方無理要求，隨即回電指出：“按FOBVessel條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在《INCOTERMS》中已有規(guī)定”。美方回電：“成交時(shí)未明確規(guī)定按《INCOTERMS》辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和《1941年修正本》”。我方只好將信用證金額增加至19萬美元。本案雙方爭(zhēng)執(zhí)的最終結(jié)果是：因此時(shí)國際市場(chǎng)鋼材價(jià)格上漲，我方又急需此批鋼材投產(chǎn)，只好同意美方的要求。FOB案例：某公司從美國進(jìn)口特種異型鋼材200公噸27分析：本案問題出在我方業(yè)務(wù)員不了解美國的FOBVessel與《通則》中的FOB的不同之處，不了解兩者在出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用負(fù)擔(dān)上的區(qū)別。FOBVessel規(guī)定，應(yīng)由買方支付出口捐稅及各種簽證費(fèi)用。在實(shí)踐中，買方如不想承擔(dān)上述費(fèi)用，應(yīng)在合同中明確規(guī)定“FOBNEWYORKSubjectToINCOTERMS”。分析：本案問題出在我方業(yè)務(wù)員不了解美國的FOBVessel28(二)CFR成本加運(yùn)費(fèi)

Cost

and

Freight(named

port

ofdestination)(二)CFR成本加運(yùn)費(fèi)

CostandFreight29CFR（…namedportofdestination）1、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙D、按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船E、迅速發(fā)出裝船通知F、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息CFR（…namedportofdestination302）賣方的費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)（主運(yùn)費(fèi)）3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)與FOB一樣2）賣方的費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的312、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任A、辦理保險(xiǎn)B、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款C、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物2、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任A、辦理保險(xiǎn)B、接受貨運(yùn)單據(jù)，支322）買方的費(fèi)用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費(fèi)用,支付保險(xiǎn)費(fèi)。3）買方的風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)2）買方的費(fèi)用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費(fèi)用,支付保險(xiǎn)333、采用CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題

1）裝船通知裝船通知的重要性。由于CFR是由賣方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，買方負(fù)責(zé)投保。風(fēng)險(xiǎn)的劃分是在裝運(yùn)港船舷。因此，賣方裝船后應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。如果是由于賣方?jīng)]有及時(shí)發(fā)裝船通知而使買方?jīng)]能及時(shí)投保，因此產(chǎn)生的損失由賣方承擔(dān)。3、采用CFR術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題

1）裝船通知裝船通知的重要342）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題A合同中明確規(guī)定UnloadingChargestobecoveredbytheBuyer.（大宗貨物程租船運(yùn)輸）2）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題A合同中明確規(guī)定Unloading35BCFR的變形CFRLinerTerms（CFR班輪條件）CFRLanded（CFR卸至碼頭）CFRExTackle（CFR吊鉤下交貨）CFRExShip’sHold（CFR艙底交接）注：CFR的上述變形，只為解決卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，并不改變交貨地點(diǎn)以及風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限BCFR的變形CFRLinerTerms（CFR班輪36

CFR案例：某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時(shí)才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠8000美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。CFR案例：某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬37分析：《通則》規(guī)定，按CFR條件成交，賣方必須給與買方貨物已裝船的充分通知?！俺浞帧奔戎竷?nèi)容上的充分，也指時(shí)間上的充分，即賣方應(yīng)及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買方有充分的時(shí)間為風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買方的貨物投保。如賣方未盡到此義務(wù)，則應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生的損失負(fù)責(zé)。此時(shí)，貨物雖越過船舷，損失仍應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān)。分析：《通則》規(guī)定，按CFR條件成交，賣方必須給與買方貨物已38(三)CIF成本加運(yùn)保費(fèi)

Cost

Insuranceand

Freight

(named

port

ofdestination)(三)CIF成本加運(yùn)保費(fèi)

CostInsurancea391、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、租船訂艙，按合同規(guī)定時(shí)間、地點(diǎn)將貨物裝船，迅速發(fā)出裝船通知D、辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)E、移交有關(guān)貨運(yùn)單據(jù)或數(shù)字信息CIF（…namedportofdestination）1、賣方的義務(wù)1）賣方的責(zé)任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦402）賣方的費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。3）賣方的風(fēng)險(xiǎn)與FOB一樣2）賣方的費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用、裝船費(fèi)用、貨物從裝運(yùn)港至目的412、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任A、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款B、辦理進(jìn)口手續(xù)，收取貨物2、買方的義務(wù)1）買方的責(zé)任A、接受貨運(yùn)單據(jù)，支付貨款B、辦422）買方的費(fèi)用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費(fèi)用。3）買方的風(fēng)險(xiǎn)裝運(yùn)港越過船舷以后的一切風(fēng)險(xiǎn)2）買方的費(fèi)用交貨后發(fā)生的事件而引起的任何額外費(fèi)用。3）買方43問題：把CIF稱為“到岸價(jià)”，準(zhǔn)確嗎？

1.CIF風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是裝運(yùn)港船，運(yùn)費(fèi)的分界點(diǎn)在卸貨港；

2.CIF是單據(jù)買賣。問題：把CIF稱為“到岸價(jià)”，準(zhǔn)確嗎？441）保險(xiǎn)問題保險(xiǎn)險(xiǎn)別：

如合同中未明確規(guī)定，賣方只可投保《協(xié)會(huì)貨物條款》（ICC）或類似條款中最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別保險(xiǎn)金額

如合同中未明確規(guī)定，保險(xiǎn)金額最少應(yīng)按貨價(jià)另加10%3、采用CIF術(shù)語時(shí)應(yīng)注意的問題1）保險(xiǎn)問題保險(xiǎn)險(xiǎn)別：如合同中未明確規(guī)定，賣452）賣方租船訂艙的問題3）卸貨費(fèi)用的問題2）賣方租船訂艙的問題3）卸貨費(fèi)用的問題464）裝運(yùn)合同，單據(jù)買賣的問題概念：裝運(yùn)合同，單據(jù)買賣，象征性交貨思考：貿(mào)易術(shù)語中，哪些術(shù)語是裝運(yùn)合同？哪些是單據(jù)買賣？4）裝運(yùn)合同，單據(jù)買賣的問題概念：裝運(yùn)合同，單據(jù)買賣，47CIF案例:我某公司按CIF條件向按歐洲某國進(jìn)口商出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，出口公司順利結(jié)匯。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨海輪在海上失火，草編制品全部燒毀。進(jìn)口商要求要求我公司退回全部貨款。問我方是否答應(yīng)？CIF案例:我某公司按CIF條件向按歐洲某國進(jìn)口商出口一批草48分析：我方不能答應(yīng)。CIF合同屬于象征性交貨合同，賣方只要按期在約定的地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成了交貨義務(wù)，而無須保證到貨。即賣方憑單交貨，買方憑單付款。只要賣方提交了合格的單據(jù)，即使貨物在運(yùn)輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。本案中我方在規(guī)定的期限、指定的裝運(yùn)港完成裝運(yùn)，提交有關(guān)單據(jù)，完成了交貨義務(wù)。海上風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。買方應(yīng)向責(zé)任人索賠，憑賣方提交的保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠或向承運(yùn)人索賠。分析：我方不能答應(yīng)。CIF合同屬于象征性交貨合同，賣方只要按49CIF案例：我國某進(jìn)出口公司同英國某進(jìn)口商簽定一份CIF合同，出口輕工業(yè)產(chǎn)品。合同規(guī)定：1、裝運(yùn)期為10月由上海港運(yùn)往英國某港；2、賣方應(yīng)保證載貨船只不遲于12月1日抵達(dá)目的港，如遲于此期限到達(dá)，買方可以取消合同，如屆時(shí)貨款已收妥，賣方應(yīng)將所收貨款如實(shí)退交買方。合同簽定后，出口公司就此合同性質(zhì)展開爭(zhēng)論。一方認(rèn)為，該合同仍屬CIF合同，應(yīng)按CIF術(shù)語性質(zhì)履行。另一方認(rèn)為，合同中的特殊條款規(guī)定改變了CIF的性質(zhì)，該合同不應(yīng)認(rèn)為是象征性交貨的CIF合同。問，這是真正的CIF合同嗎？CIF案例：我國某進(jìn)出口公司同英國某進(jìn)口商簽定一份CIF合同50不是。1、CIF為象征性交貨術(shù)語而非實(shí)際交貨。2、CIF術(shù)語下貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。3、合同中將實(shí)際到貨作為買方付款的條件，改變了CIF的象征性交貨性質(zhì)。不是。1、CIF為象征性交貨術(shù)語而非實(shí)際交貨。51思考：我國一公司對(duì)英國商人報(bào)出大米價(jià)格，每公噸CIF紐約300美元，但對(duì)方希望與我方按FOB價(jià)成交，要求改報(bào)FOB上海價(jià)。如果雙方最終以FOB條件成交，我方在報(bào)價(jià)上應(yīng)作哪些調(diào)整？雙方在承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)上又會(huì)有哪些變化？思考：我國一公司對(duì)英國商人報(bào)出大米價(jià)格，每公噸CIF紐約3052FOB、CFR、CIF總結(jié)1、三者的比較相同點(diǎn)1）運(yùn)輸方式相同2）交貨地點(diǎn)相同3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同4）交貨性質(zhì)相同不同點(diǎn)1）買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任不同2）買賣雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同賣方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用CIF>CFR>FOBFOB、CFR、CIF總結(jié)相同點(diǎn)1）運(yùn)輸方式相同2532、三者價(jià)格的構(gòu)成

FOB

CFR+F（國外運(yùn)費(fèi)）

CIF+I（國外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)+國內(nèi)費(fèi)用+凈利潤2、三者價(jià)格的構(gòu)成FOBCFR+F（國外運(yùn)費(fèi)）543.FOB、CFR、CIF三者的應(yīng)用1）出口應(yīng)盡量使用CIF有利于我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展，并增加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的收入，也有利于我方船貨銜接，按時(shí)完成出口。便于安排貨物，便于處理貨物。2）進(jìn)口應(yīng)盡量使用FOB減少出口商與船方勾結(jié)共同欺詐進(jìn)口商的可能。3.FOB、CFR、CIF三者的應(yīng)用1）出口應(yīng)盡量使用CI55我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFR中國某港口、即期信用證付款條件達(dá)成交易，合同規(guī)定由賣方以程租船方式將貨物運(yùn)交我方。我開證銀行也憑國外議付行提交的符合信用證規(guī)定的單據(jù)付了款。但裝運(yùn)船只一直未到達(dá)目的港，后來經(jīng)多方查詢，發(fā)現(xiàn)承運(yùn)人是一家小公司，而且在船舶啟航后不久已宣告倒閉，承運(yùn)船舶是一條舊船，船貨均告失蹤，此系賣方與船方相互勾結(jié)進(jìn)行詐騙，導(dǎo)致我方蒙受重大損失。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？我某外貿(mào)企業(yè)向國外一新客戶訂購一批初級(jí)產(chǎn)品，按CFR中國某港56分析：我方應(yīng)吸取以下主要教訓(xùn)：1、做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶資信事關(guān)重大，按信用證支付時(shí)，開證行僅憑單據(jù)議付。與新客戶做大宗買賣，應(yīng)對(duì)對(duì)方的資信作深入的調(diào)查了解，以防上當(dāng)受騙。2、CFR條件是賣方租船，買方辦理保險(xiǎn)，對(duì)買方來說有一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，對(duì)于大宗初級(jí)產(chǎn)品的進(jìn)口交易，在正常情況下應(yīng)爭(zhēng)取按FOB條件成交，必要時(shí)可指定裝運(yùn)船只或所屬的船公司，以減少風(fēng)險(xiǎn)。分析：我方應(yīng)吸取以下主要教訓(xùn)：1、做進(jìn)口業(yè)務(wù)時(shí)，客戶資信事關(guān)57我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價(jià)格改為CIF倫敦。問，1、我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？2、如果最后按CIF倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸2500美元FOB廣州58分析：1、我方應(yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)橐訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2、當(dāng)最后我方以CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方不但增加了訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)責(zé)任，而且還增加了從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。但不論以FOB還是CIF術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。分析：1、我方應(yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)橐訡IF價(jià)格成交時(shí)，我方需59(四)FCA貨交承運(yùn)人

Free

Carrier

(namedplace)(四)FCA貨交承運(yùn)人

FreeCarrier(na60FCA(…namedplace)1、賣方義務(wù)1）賣方的責(zé)任A、提供符合合同規(guī)定的貨物B、辦理出口手續(xù)C、按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將貨物交與

買方指定的承運(yùn)人D、迅速通知買方E、移交有關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)或電子數(shù)據(jù)FCA(…namedplace)1、賣方義務(wù)1）賣方的責(zé)任612、賣方的費(fèi)用貨交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用3、賣方的風(fēng)險(xiǎn)貨交承運(yùn)人以前的一切風(fēng)險(xiǎn)2、賣方的費(fèi)用貨交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用3、賣方的風(fēng)險(xiǎn)貨交承運(yùn)62注意事項(xiàng)?交貨地點(diǎn)—貨交第一承運(yùn)人_賣方所在地–賣方負(fù)責(zé)裝貨_賣方所在地以外的地方–賣方不負(fù)責(zé)卸貨?“承運(yùn)人”的界定注意事項(xiàng)?交貨地點(diǎn)—貨交第一承運(yùn)人63案例：我某公司按照FCA條件進(jìn)口一批急需的生產(chǎn)原料，合同中規(guī)定由出口商代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國外賣方來函通知無法租到船，不能按時(shí)交貨。因此，我進(jìn)口公司向國內(nèi)用戶支付了10萬元延期違約金。問：對(duì)我公司的這10萬元損失，可否向國外出口商索賠？案例：我某公司按照FCA條件進(jìn)口一批急需的生產(chǎn)原料，合同中規(guī)64分析：我公司對(duì)這10萬元損失不能向國外出口商索賠。因?yàn)楦鶕?jù)《2000通則》，F(xiàn)CA術(shù)語下，安排運(yùn)輸應(yīng)該是買方的責(zé)任。當(dāng)買方委托由出口商代辦運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)由買方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，但租洽不到適宜的運(yùn)輸工具所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)和后果仍然由買方承擔(dān)。因此，本案例中，我某公司委托由出口商代辦運(yùn)輸事宜，結(jié)果出口方無法租到船，不能按期交貨，進(jìn)一步導(dǎo)致我進(jìn)口公司無法按期向國內(nèi)用戶交貨，而支付10萬元延期違約金。這些損失應(yīng)由進(jìn)口商承擔(dān)。分析：我公司對(duì)這10萬元損失不能向國外出口商索賠。因?yàn)楦鶕?jù)《65FCA案例:我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度某進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià)5萬美元，交貨期為8月份，自上海空運(yùn)至孟買。支付條件為：買方憑航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯貨款。我出口企業(yè)于8月31日將貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單。我方隨即向印度買方發(fā)去裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將貨空運(yùn)至孟買，并將到貨通知等有關(guān)單據(jù)送至孟買某銀行，該銀行立即通知印商來收取單據(jù)并電匯貨款。此時(shí)，國際市場(chǎng)手表價(jià)格下跌，印商以我方交貨延遲為由拒絕付款提貨。我方堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下。問:我方是否交貨延遲?買方是否應(yīng)付款？FCA案例:我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirp66分析：我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。因?yàn)椋?、FCA為貨交承運(yùn)人術(shù)語，賣方的交貨義務(wù)是將貨物如期交給買方指定的承運(yùn)人。賣方交貨后，即可憑承運(yùn)人出具的運(yùn)輸單據(jù)向買方收取貨款。本案例中，我方按期把貨物運(yùn)至機(jī)場(chǎng)由航空公司收貨并出具了航空運(yùn)單，完成了交貨義務(wù)。印商應(yīng)向我方付款，向航空公司提出索賠。分析：我方?jīng)]有交貨延遲，買方應(yīng)付款。67(五)CPT運(yùn)費(fèi)付至

Carriage

Paid

To

(namedplaceofdestination)(五)CPT運(yùn)費(fèi)付至

CarriagePaidTo(68注意事項(xiàng)?交貨地點(diǎn)—貨交第一承運(yùn)人?保險(xiǎn)通知?CPT=FCA+Carriage注意事項(xiàng)?交貨地點(diǎn)69(六)CIP運(yùn)保費(fèi)付至

Carriage

and

Insurance

Paid

to

(namedplaceofdestination)(六)CIP運(yùn)保費(fèi)付至

CarriageandInsu70注意事項(xiàng)?交貨地點(diǎn)—貨交第一承運(yùn)人?賣方的保險(xiǎn)責(zé)任?CIP=CPT+I注意事項(xiàng)?交貨地點(diǎn)—貨交第一承運(yùn)人71常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸

FOB+F

CFR+I

CIF

FCA適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)+F

CPT+I

CIP對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過船舷貨交第一承運(yùn)人常用貿(mào)易術(shù)語關(guān)系圖適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸FOB+FCF72FCA、CPT、CIP/FOB、CFR、CIF的異同F(xiàn)CA、CPT、CIP術(shù)語分別從FOB、CFR、CIF發(fā)展起來的，買賣雙方的責(zé)任劃分的基本原則時(shí)相同的。不同處：1、適用的運(yùn)輸方式不同。FCA、CPT、CIP適合各種運(yùn)輸方式；FOB、CFR、CIF僅適用海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。FCA、CPT、CIP的交貨地點(diǎn)，需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定。FOB、CFR、CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船上，風(fēng)險(xiǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移至買方。3、裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。FOB、CFR、CIF一般使用價(jià)格術(shù)語的變形來明確由哪方負(fù)擔(dān)裝船或卸貨費(fèi)用。而在FCA、CPT、CIP下，價(jià)格中包含了裝船費(fèi)用和卸貨費(fèi)用，不存在由誰負(fù)擔(dān)的問題。4、運(yùn)輸單據(jù)不同。在FOB、CFR、CIF下，賣方一般應(yīng)向買方提供已裝船清潔提單。。而在FCA、CPT、CIP下，賣方提交的單據(jù)視不同的運(yùn)輸方式而定。FCA、CPT、CIP/FOB、CFR、CIF的異同F(xiàn)CA、73貿(mào)易術(shù)語選用案例西北某市一出口公司曾向日本出口30公噸甘草膏，共1200箱，F(xiàn)OB新港條件成交，貨價(jià)54000美元，裝運(yùn)期為當(dāng)年12月25日前，貨物裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在12月上旬就將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料，貨物在天津存?zhèn)}的第三天，即因火災(zāi)全部被焚，辦事處只得通知內(nèi)地公司趕快補(bǔ)發(fā)30公噸貨物。試分析，我方應(yīng)從中吸取哪些教訓(xùn)？貿(mào)易術(shù)語選用案例西北某市一出口公司曾向日本出口30公噸甘草膏74分析：本案的問題出在使用貿(mào)易術(shù)語不當(dāng)上。在出口商處于內(nèi)地，或使用集裝箱、滾裝船等不適用“船舷為界”劃分風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)輸方式時(shí)，應(yīng)放棄采用傳統(tǒng)的FOB、CFR、CIF術(shù)語，而應(yīng)采用以“貨交承運(yùn)人”為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的FCA、CPT、CIP術(shù)語。本案中出口方因采用了FOB術(shù)語，不得不承擔(dān)貨物裝船前的一切風(fēng)險(xiǎn)。分析：本案的問題出在使用貿(mào)易術(shù)語不當(dāng)上。在出口商處于內(nèi)地，或75采用這三種術(shù)語的好處：1、適用范圍廣。出口方可以任意采用適合的運(yùn)輸方式。2、交貨和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移提前。出口方將貨物交給承運(yùn)人接管時(shí)，貨物的風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方承擔(dān)。3、承擔(dān)的費(fèi)用降低。出口方，特別是內(nèi)陸出口方，將貨物交至指定的承運(yùn)人處后就完成交貨義務(wù)，不負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至裝運(yùn)港的費(fèi)用。采用這三種術(shù)語的好處：1、適用范圍廣。出口方可以任意采用適合76四、

其他七種貿(mào)易術(shù)語EXW工廠交貨FAS裝運(yùn)港船邊交貨DAF邊境交貨DES目的港船上交貨DEQ目的港碼頭交貨DDU未完稅交貨DDP完稅后交貨

四、其他七種貿(mào)易術(shù)語EXW工廠交貨77（一）EXW工廠交貨

EX

Works

(namedplace)

（一）EXW工廠交貨

EXWorks(namedp78?交貨地點(diǎn)?裝貨義務(wù)。在實(shí)踐中有時(shí)采用“EXW裝車”變形，須在銷售合同中加以明確。?

出口清關(guān)。當(dāng)買方在出口國有分支機(jī)構(gòu)，代理人時(shí)可以使用，否則難以處理提貨、清關(guān)等問題。?包裝?！?000通則》解釋，在EXW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣方只須提供正常運(yùn)輸方式所要求的包裝。注意事項(xiàng)?交貨地點(diǎn)注意事項(xiàng)79案例：我某公司按EXW條件對(duì)外出口一批電纜，提供了正常運(yùn)輸方式所要求的包裝，但在交貨時(shí)，買方以電纜的包裝不適合出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款。問：買方的行為是否合理？我方應(yīng)怎么辦？案例：我某公司按EXW條件對(duì)外出口一批電纜，提供了正常運(yùn)輸方80（二）

FAS裝運(yùn)港船邊交貨

Free

Alongside

Ship

(named

port

ofshipment)（二）FAS裝運(yùn)港船邊交貨

FreeAlongside81?船邊通常指船舶裝卸設(shè)備的吊貨機(jī)或岸上裝卸索具可觸及的范圍。?船邊交貨和船貨銜接問題。買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界劃分。如果買方所派的船只不能靠岸，賣方要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，而買方承擔(dān)裝船的責(zé)任和費(fèi)用。?若買方怠于通知關(guān)于裝運(yùn)船舶、裝運(yùn)地、交貨時(shí)間，或所指定船舶未按時(shí)抵達(dá)，或船舶按時(shí)抵達(dá)裝運(yùn)港，但不能裝載貨物，或提前截至裝貨，則貨物特定化之后，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用可提前轉(zhuǎn)移。注意事項(xiàng)?船邊通常指船舶裝卸設(shè)備的吊貨機(jī)或岸上裝卸索具可觸及的范82（三）DAF邊境交貨

Delivered

At

Frontier

(namedplace)（三）DAF邊境交貨

DeliveredAtFront83注意事項(xiàng)?邊境交貨地點(diǎn)。此術(shù)語主要適用于出口國與進(jìn)口國之間有共同邊境?！?000通則》規(guī)定，如未約定或按照慣例也無法確定邊境指定交貨地點(diǎn)的具體交貨點(diǎn)，賣方也可在指定交貨地點(diǎn)選最適合其目的的交貨點(diǎn)。?賣方的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題。《2000通則》規(guī)定，賣方只需在邊境指定地點(diǎn)將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交與買方處置即可，不負(fù)責(zé)將貨物從運(yùn)輸工具上卸下。注意事項(xiàng)84四、DES目的港船上交貨

Delivered

Ex

Ship

(named

port

ofdestination)四、DES目的港船上交貨

DeliveredExShi85注意事項(xiàng)?交貨地點(diǎn)—到岸價(jià)格?貨物交接。賣方應(yīng)及時(shí)將船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間通知買方，及時(shí)將運(yùn)輸單據(jù)提交給買方；買方應(yīng)及時(shí)辦理進(jìn)口手續(xù)，及時(shí)在船上受領(lǐng)貨物。?只適用于貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)在目的港船上交貨注意事項(xiàng)86DES與CIF的區(qū)別：交貨的地點(diǎn)不同：CIF在裝運(yùn)港的船舷，DES在目的港的船上交貨的方式不同：CIF是象征性交貨，DES是實(shí)際交貨風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同：CIF是在裝運(yùn)港船舷，DES在目的港船上承擔(dān)的費(fèi)用不同：CIF賣方報(bào)價(jià)中的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)是正常情況下的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，DES下賣方要負(fù)擔(dān)一切運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)DES與CIF的區(qū)別：87（五）DEQ目的港碼頭交貨

Delivered

Ex

Quay

(named

port

ofdestination)（五）DEQ目的港碼頭交貨

DeliveredExQu88注意事項(xiàng)?賣方的交貨責(zé)任，賣方在目的港碼頭將貨物交給買方，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)，并在碼頭接收貨物。為做好船貨銜接，賣方應(yīng)將裝貨船名和船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買方。?進(jìn)口清關(guān)?僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)。注意事項(xiàng)89（六）DDU未完稅交貨

Delivered

Duty

Unpaid

(namedplace)（六）DDU未完稅交貨

DeliveredDutyUn90注意事項(xiàng)?賣方交貨義務(wù)，妥善辦理投保事項(xiàng)。屬于實(shí)際交貨，賣方承擔(dān)極大的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，采用這一術(shù)語應(yīng)慎重通過投保方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。?進(jìn)口清關(guān)，賣方不負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)

?按DDU術(shù)語成交主要適用于如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟等貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部成員國之間的交易。注意事項(xiàng)91（七）DDP完稅后交貨

Delivered

Duty

Paid

(namedplace)（七）DDP完稅后交貨

DeliveredDutyPa92注意事項(xiàng)?“送貨上門”，賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，若賣方不能直接或間接地辦理進(jìn)口手續(xù)，不應(yīng)使用該術(shù)語。?賣方不負(fù)責(zé)卸貨?賣方應(yīng)妥善辦理保險(xiǎn)事宜。注意事項(xiàng)?“送貨上門”，賣方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)，若賣方不能直接或93出口商品價(jià)格核算方案分析課件94【比較】—EXWv.DDP—FASv.FOBundertackle—DESv.CIFextackle—DESv.DEQ—DDUv.DDP—FOB/CFR/CIFv.FCA/CPT/CIP【比較】95SummaryEXW賣方承擔(dān)最低責(zé)任；買方上門提貨CIPCIF賣方支付運(yùn)保費(fèi)CPTCFR賣方支付主運(yùn)費(fèi)FCAFOB賣方不支付主運(yùn)費(fèi)place-to-placeport-to-portDDP賣方承擔(dān)最大責(zé)任，送貨上門SummaryEXW賣方承擔(dān)最低責(zé)任；買方上門提貨CIPCI96●

選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素

運(yùn)輸條件船貨銜接和貨物的安全運(yùn)費(fèi)因素由何方辦理貨物清關(guān)等手續(xù)更為合適裝卸費(fèi)的分擔(dān)支付方式

適當(dāng)考慮國外港口裝卸條件和港口慣例●選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的主要因素97西非某外商擬向我方訂購一批貨物，要求水運(yùn)到目的港。經(jīng)我方調(diào)查，對(duì)方港口條件較差，卸貨費(fèi)用較高，且正常航線須經(jīng)阿拉伯海－紅海－地中海，風(fēng)險(xiǎn)較大，因?yàn)楫?dāng)時(shí)正值美伊戰(zhàn)爭(zhēng)即將爆發(fā)。我方選用何種貿(mào)易術(shù)語成交？西非某外商擬向我方訂購一批貨物，要求水運(yùn)到目的港。經(jīng)我方調(diào)98分析：我方宜采用CIFexship’shold成交，但為避免戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，我方應(yīng)要求繞航好望角（繞航費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)），并建議對(duì)方加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)；或選用CFRexship’shold，并要求繞航好望角（繞航費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)）。分析：我方宜采用CIFexship’shold成交，但99●應(yīng)用貿(mào)易術(shù)語時(shí)的注意事項(xiàng)

明確貿(mào)易術(shù)語所適用的慣例及版本貿(mào)易術(shù)語的適用范圍使用標(biāo)準(zhǔn)的貿(mào)易術(shù)語表示方法?

CFR:CNF,C&F,C+F,CANDF,CYF常用貿(mào)易術(shù)語的正確使用?交易安全?運(yùn)輸方式●應(yīng)用貿(mào)易術(shù)語時(shí)的注意事項(xiàng)100判斷題1、CFREXShip’sHoldRotterdam是指賣方必須把貨運(yùn)到鹿特丹，在艙底交貨。（）2、在FOB條件下，如合同未規(guī)定“裝船通知”條款，賣方將貨物裝船后可不發(fā)裝船通知，此做法不算違約。（）3、按一般慣例，凡FOB后未加“理艙”或“平艙”字樣，則由買方負(fù)擔(dān)理艙或平艙的費(fèi)用。4、按《2000年通則》的規(guī)定，以C組貿(mào)易術(shù)語成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。（）判斷題1、CFREXShip’sHoldRotter1015、我國從漢堡進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢堡口案接運(yùn)貨物；而按CIF條件成交，則由出口方洽租船舶將貨物運(yùn)往中國港口，可見，我方按FOB進(jìn)口承擔(dān)的貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)比按CIF進(jìn)口承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)大。（）6、國際貿(mào)易慣例已得到各國的公認(rèn)，因此，它對(duì)于買賣合同中的當(dāng)事人都具有普遍的法律約束力。（）7、買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商合同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣方投保時(shí)，只有投保最低限度險(xiǎn)別義務(wù)。（）5、我國從漢堡進(jìn)口貨物，如按FOB條件成交，需由我方派船到漢1028、按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，如果貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口方提供全套正確的貨運(yùn)單據(jù)，進(jìn)口方也是有權(quán)拒收單據(jù)和拒付貨款的。（）9、以FAS術(shù)語成交，若裝運(yùn)港吃水線淺使船舶不能靠岸，則貨物從碼頭駁運(yùn)到裝運(yùn)船邊的一切風(fēng)險(xiǎn)及費(fèi)用，應(yīng)由買方承擔(dān)。（）10、FOB價(jià)格術(shù)語的變形是因裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的，而CIF價(jià)格術(shù)語的變形則是因卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題而產(chǎn)生的。（）8、按CIF貿(mào)易術(shù)語成交，如果貨物已在運(yùn)輸途中滅失，即使出口10311、如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要這些約定是合法的，將得到有關(guān)國家法律的承認(rèn)和保護(hù)，并不因與慣例相抵觸而失效。（）12、FOB價(jià)格條件按各國慣例解釋都是賣方負(fù)責(zé)申請(qǐng)領(lǐng)取出口許可證和支付出口稅。（）13、按FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語成交，貨物在裝運(yùn)港越過船舷以后，風(fēng)險(xiǎn)即告轉(zhuǎn)移。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣方就不負(fù)責(zé)任。（）11、如果買賣雙方在合同中作出與國際慣例完全相反的約定，只要10414、CIFLandedNewYork，是指賣方必須將貨物交到紐約岸上，才算完成交貨義務(wù)。（）15、在FOB條件下，賣方可以接受買方委托，代理租船訂艙手續(xù)。（）14、CIFLandedNewYork，是指賣方必須將105案例1、中國某公司以FOB青島與香港一公司成交鋼材一批，港商即轉(zhuǎn)手以CFRHamburg條件售給德國一家公司。港商要求出口商在提單上表明FreightPrepaid（運(yùn)費(fèi)預(yù)付）。試分析港商為什么這樣做？出口商應(yīng)如何處理。案例1、中國某公司以FOB青島與香港一公司成交鋼材一批，港商1062、大陸青島一企業(yè)擬向香港出口一批貨物，報(bào)價(jià)為USD120.00perM/TFOBQINDAO.香港進(jìn)口商回電同意報(bào)價(jià)，但要求貿(mào)易術(shù)語改為CIFHongkong，即要求USD120.00perM/TCIFHongkong，請(qǐng)依據(jù)INCOTERMS2000的規(guī)定，分析出口商可否接受？2、大陸青島一企業(yè)擬向香港出口一批貨物，報(bào)價(jià)為USD1201073、加拿大一家公司擬向中國一家土產(chǎn)公司進(jìn)口核桃仁800公噸，報(bào)價(jià)比國際市場(chǎng)高出20％，貿(mào)易條件是CIFQUEBEC，貨到60天信用證支付貨款。裝運(yùn)期為10月底之前，貨物須在11月底到達(dá)加拿大。問中國公司能否接受這一報(bào)價(jià)？3、加拿大一家公司擬向中國一家土產(chǎn)公司進(jìn)口核桃仁800公噸，1084、買賣雙方簽訂一份CPT合同，H公司出口3000公噸小麥給G公司。H公司按規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將6000公噸小麥散裝小麥裝上火車，其中3000公噸屬于賣給G公司的小麥。貨到目的地后，由貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)分撥。H公司裝貨后及時(shí)發(fā)了裝運(yùn)通知給G公司。由于承載火車在途中遇險(xiǎn)，使該批貨物恰巧損失3000公噸，其余3000公噸安全抵達(dá)目的地。買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給G公司的3000公噸以全部滅失，而且按CPT合同，貨物風(fēng)險(xiǎn)已在裝運(yùn)地交至火車上時(shí)即轉(zhuǎn)移給G公司，賣方對(duì)此項(xiàng)損失不負(fù)任何責(zé)任。根據(jù)INCOTERMS2000，試分析H公司的上述理由是否充足？4、買賣雙方簽訂一份CPT合同，H公司出口3000公噸小麥給109技能實(shí)訓(xùn)以下是我國某公司所簽訂的三個(gè)國際貨物買賣合同中的商品單價(jià)。請(qǐng)翻譯下列條款內(nèi)容，并分析這分別是什么貿(mào)易。1.USD20peryardFOBDalian2.GBP46persetCPTBeijing3.GBP2.50perdoz.DESLondon技能實(shí)訓(xùn)110第二節(jié)

出口報(bào)價(jià)核算思考：影響貨物國際價(jià)格的具體因素第二節(jié)

出口報(bào)價(jià)核算思考：111影響貨物國際價(jià)格的具體因素

1、商品的質(zhì)量2、運(yùn)輸距離3、成交數(shù)量4、包裝裝潢5、交貨地點(diǎn)和交貨條件6、季節(jié)性因素7、支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)8、商品供求變化和價(jià)格走勢(shì)9、交貨期及市場(chǎng)消費(fèi)習(xí)慣10、產(chǎn)品所處生命周期的不同階段影響貨物國際價(jià)格的具體因素112價(jià)格條款的內(nèi)容計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語計(jì)價(jià)貨幣單位價(jià)格金額每公噸350英鎊CIF倫敦GBP350per

M/TCIFLONDON價(jià)格條款的內(nèi)容計(jì)量貿(mào)易計(jì)價(jià)單位價(jià)每公噸350英鎊CIFGBP113出口報(bào)價(jià)的核算在國際貨物買賣中，貨物的價(jià)格包括成本、費(fèi)用（人民幣費(fèi)用、外幣費(fèi)用）和預(yù)期利潤三大要素。出口價(jià)格＝出口總成本＋費(fèi)用＋出口利潤

出口報(bào)價(jià)的核算在國際貨物買賣中，貨物的價(jià)格包括成本、費(fèi)114（一）成本（cost）

出口貨物的成本主要是指采購成本。它在出口價(jià)格中所占比重最大，是價(jià)格中的主要組成部分。采購成本＝未完稅貨價(jià)＋增值稅額（二）費(fèi)用（expenses/charges）1.國內(nèi)費(fèi)用包裝費(fèi)（packingcharges）倉儲(chǔ)費(fèi)（warehousingcharges）國內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)（inlandtransportcharges）認(rèn)證費(fèi)（certificationcharges）港區(qū)港雜費(fèi)（portcharges）商檢費(fèi)（inspectioncharges）捐稅（dutiesandtaxes）2.國外費(fèi)用：海外運(yùn)輸費(fèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)傭金（三）預(yù)期利潤（expectedprofit）

預(yù)期利潤是出口商的收入，是經(jīng)營好壞的主要指標(biāo)。（一）成本（cost）115（一）成本出口實(shí)際成本＝采購成本（含稅）－出口退稅收入退稅收入＝采購成本（含稅）÷（1+增值稅率）×出口退稅率出口實(shí)際成本＝采購成本（含稅）×（1＋增值稅率－出口退稅率）÷（1＋增值稅率）（一）成本116例某公司出口陶瓷茶杯，每套進(jìn)貨成本人民幣90元（包括17%的增值稅），退稅率為8%，實(shí)際購貨成本核算如下：計(jì)算公式：實(shí)際成本＝進(jìn)貨成本－退稅金收入退稅金額＝進(jìn)貨成本÷（1＋增值稅率）×退稅率＝90÷（1＋17%）×8%＝6.15元實(shí)際成本：90－6.15＝83.85元陶瓷茶杯的實(shí)際成本為每套83.85元。例某公司出口陶瓷茶杯，每套進(jìn)貨成本人民幣90元（包括17%的117（二）費(fèi)用國內(nèi)費(fèi)用＝國內(nèi)運(yùn)費(fèi)＋定額費(fèi)用＋銀行費(fèi)用＋證書費(fèi)＋其他費(fèi)用國外費(fèi)用＝國外運(yùn)費(fèi)＋國外保險(xiǎn)費(fèi)＋傭金（二）費(fèi)用118國內(nèi)業(yè)務(wù)費(fèi)用定額費(fèi)用＝采購成本×定額費(fèi)率包干費(fèi)貨代提供進(jìn)出口清關(guān)服務(wù)所收取的費(fèi)用，通常包括運(yùn)輸、裝卸、商檢、報(bào)關(guān)、單證、港口碼頭費(fèi)用等國內(nèi)業(yè)務(wù)費(fèi)用定額費(fèi)用＝采購成本×定額費(fèi)率119出口貨物的運(yùn)輸通常采用海洋運(yùn)輸方式。

1.件雜貨運(yùn)費(fèi)構(gòu)成：班輪運(yùn)費(fèi)＝基本運(yùn)費(fèi)＋附加費(fèi)附加運(yùn)費(fèi)一般以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分比計(jì)收。

2.集裝箱貨海運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成：A.件雜貨基本費(fèi)率＋附加費(fèi)（拼箱）；B.包箱費(fèi)率（整箱）。國外運(yùn)費(fèi)核算

限重有效容積20英尺集裝箱：17.5M/T 25m340英尺集裝箱：24.5M/T 55m3出口貨物的運(yùn)輸通常采用海洋運(yùn)輸方式。國外運(yùn)費(fèi)核算120班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算A、基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)重量噸（W）尺碼噸（M）運(yùn)費(fèi)噸

W/M

Ad.VW/MorA.V.W/MplusA.V.PerUnitOpenRate班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算A、基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)重量噸（W）尺碼噸（M）121B、查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第一步，查貨物等級(jí)表貨物名稱計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)AgriculturalMachine

W10Beans

W5Clocks

W/M8…….B、查運(yùn)價(jià)表的基本步驟第一步，查貨物等級(jí)表貨物名稱計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等122第三步，查附加費(fèi)率（額）表附加費(fèi)以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計(jì)收，或以運(yùn)費(fèi)噸若干金額計(jì)收。1、附加費(fèi)為絕對(duì)值時(shí)：班輪運(yùn)費(fèi)＝基本費(fèi)率×計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)＋附加費(fèi)2、附加費(fèi)為百分比時(shí)：班輪運(yùn)費(fèi)＝基本費(fèi)率×計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×（1＋附加費(fèi)率）3、貨幣貶值附加費(fèi)特殊第三步，查附加費(fèi)率（額）表附加費(fèi)以基本運(yùn)費(fèi)的一定百分率計(jì)收，123單位運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)=基本費(fèi)率X計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)X（1+附加費(fèi)率）總運(yùn)費(fèi)=基本費(fèi)率X計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)X（1+附加費(fèi)率）×商品數(shù)量

單位運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)124例如：我某公司以CFR價(jià)向加拿大溫哥華出口一批水果汁罐頭，毛重為8公噸，尺碼為10立方米。求該批貨物的總運(yùn)價(jià)。

例如：我某公司以CFR價(jià)向加拿大溫哥華出口一批水果汁罐頭，毛125解：1、正確地譯出商品名稱“FruitJuice”2、從運(yùn)價(jià)本中的“貨物分級(jí)表”（ClassificationofCommodities)查出水果汁為８級(jí)貨，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為Ｍ３、再查中國－加拿大航線的等級(jí)費(fèi)率表（ScaleofClassRatesforChina-CanadaService).從該表中可以查出８級(jí)貨的基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸219.00港元。解：1、正確地譯出商品名稱“FruitJuice”126４、查附加費(fèi)率表，查知燃油附加費(fèi)20%,港口擁擠附加費(fèi)為10%.５、總運(yùn)費(fèi)＝219.00×10×(1+20%+10%)=2847(港元）４、查附加費(fèi)率表，查知燃油附加費(fèi)127計(jì)算練習(xí)1、我方出口商品共100箱，每箱的體積為30cm×60cm×50cm，毛重為40千克，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為9級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸109HK＄，另收燃油附加費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%，試計(jì)算，該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少？計(jì)算練習(xí)1、我方出口商品共100箱，每箱的體積為30cm×6128

出口貿(mào)易中，在以CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語成交的情況下，出口方須計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)金額=CIF/CIP價(jià)×（1+投保加成率）保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率保險(xiǎn)費(fèi)=CIF/CIP價(jià)×（1+投保加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率國外保險(xiǎn)費(fèi)核算國外保險(xiǎn)費(fèi)核算129銀行費(fèi)用貸款利息費(fèi)用利息＝采購成本×年利率×貸款天數(shù)÷一年天數(shù)銀行手續(xù)費(fèi)按次收取按委托收款金額的一定比例收取銀行手續(xù)費(fèi)一般也是在報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)上按一定百分比計(jì)算，例如銀行手續(xù)費(fèi)按CFR價(jià)的0.5％計(jì)。銀行費(fèi)用貸款利息費(fèi)用130傭金率是雙方商定的，含傭價(jià)就是一筆交易的對(duì)外報(bào)價(jià)，如FOBC3％。傭金＝含傭價(jià)×傭金率

傭金傭金率是雙方商定的，含傭價(jià)就是一筆交易的對(duì)外報(bào)價(jià)，如FOBC131傭金的表示方法1.每公噸35美元CIF紐約包括2%傭金USD35.00perM/TCIFNewYork

including2%commission2.每公噸35美元CIFC2%紐約USD35.00perM/T

CIFC2%(CIFC2)

NewYork

3.每公噸付傭金25美元傭金的表示方法132傭金的計(jì)算凈價(jià)1–傭金率含傭價(jià)×（1–傭金率）凈價(jià)=含傭價(jià)=傭金的計(jì)算含傭價(jià)×（1–傭金率）凈價(jià)=含傭價(jià)=133計(jì)算1）如報(bào)含傭價(jià)CFRC5%每公噸100美元，那么每公噸付傭金多少？傭金=1005%=5（美元）2）如原報(bào)含傭價(jià)CFRC5%每公噸100美元，那么CFR凈價(jià)多少？?jī)魞r(jià)=100-5=95（美元）計(jì)算1）如報(bào)含傭價(jià)CFRC5%每公噸100美元，那么每公噸付1343）如報(bào)凈價(jià)CFR每公噸100美元，不影響收入的條件下，CFRC5%價(jià)多少？CFRC5%=1001-5%=105.263）如報(bào)凈價(jià)CFR每公噸100美元，不影響收入的條件下，CF1354）如原報(bào)價(jià)CFRC2%每公噸100美元，不影響收入的條件下，CFRC5%價(jià)多少？CFRC5%=100×（1-2%）1-5%=103.164）如原報(bào)價(jià)CFRC2%每公噸100美元，不影響收入的條件下136某出口公司對(duì)外報(bào)價(jià)某商品每公噸2000美元CIF紐約，外商要求4%傭金。在保持我方凈收入不變情況，應(yīng)該報(bào)含傭價(jià)為多少？某出口公司對(duì)外報(bào)價(jià)某商品每公噸2000美元CIF紐約，外商要137鏈接：出口稅收核算

對(duì)出口貨物，海關(guān)將根據(jù)《中華人民共和國關(guān)稅條例》的規(guī)定和《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出口商品稅則》規(guī)定的稅率，從價(jià)征收出口關(guān)稅。我國絕大多數(shù)商品免征出口關(guān)稅。出口貨物應(yīng)納關(guān)稅＝出口貨物完稅價(jià)格×出口貨物關(guān)稅稅率完稅價(jià)格＝FOB÷（1＋出口稅率）鏈接：出口稅收核算138（三）利潤

了解出口交易的成本和費(fèi)用，根據(jù)不同貿(mào)易術(shù)語所包含的不同費(fèi)用再加上預(yù)期利潤就可以計(jì)算出對(duì)外報(bào)價(jià)了。利潤＝實(shí)際成本×利潤率利潤＝報(bào)價(jià)（銷售價(jià)格）×利潤率（三）利潤139某公司實(shí)際成本為人民幣180元，利潤率為15%，計(jì)算價(jià)格和利潤額?！钜詫?shí)際成本為依據(jù)：銷售價(jià)格＝實(shí)際成本＋利潤額＝實(shí)際成本＋實(shí)際成本×利潤率＝180＋180×15%＝207（元）利潤＝實(shí)際成本×利潤率＝180×15%＝27（元）☆以銷售價(jià)格為依據(jù)：銷售價(jià)格＝實(shí)際成本＋利潤額＝實(shí)際成本＋銷售價(jià)格×利潤率等式兩邊移項(xiàng)得：銷售價(jià)格－銷售價(jià)格×利潤率＝實(shí)際成本銷售價(jià)格×（1－利潤率）＝實(shí)際成本銷售價(jià)格＝實(shí)際成本／（1－利潤率）＝180／（1－15%）＝211.77（元）利潤＝銷售價(jià)格×利潤率＝211.77×15%＝31.77（元）某公司實(shí)際成本為人民幣180元，利潤率為15%，計(jì)算價(jià)格和利140報(bào)價(jià)：FOB價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+客戶傭金＋預(yù)期利潤C(jī)FR價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)＋客戶傭金＋預(yù)期利潤C(jī)IF價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)＋出口保險(xiǎn)費(fèi)＋客戶傭金＋預(yù)期利潤

報(bào)價(jià)：141FOB價(jià)=（實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用）/(1-傭金率－利潤率）CFR價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用＋國外運(yùn)費(fèi)）/(1-傭金率－利潤率）

CIF價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用＋國外運(yùn)費(fèi)）/[1－（1＋10％）×保險(xiǎn)費(fèi)率－傭金率－利潤率]

FOB價(jià)=（實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用）/(1-傭金率－利潤率）142實(shí)訓(xùn)商品名稱：06001“三色戴帽熊”商品資料：每箱裝60只，每箱體積0.2058立方米供貨價(jià)格：每只21元稅率：供貨單價(jià)中均包括17％的增值稅，出口毛絨玩具的退稅率為13％國內(nèi)費(fèi)用：內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)（每立方米）100元；報(bào)關(guān)費(fèi)150元；報(bào)檢費(fèi)120元；核銷費(fèi)100元；公司綜合費(fèi)3000元銀行費(fèi)用：報(bào)價(jià)的1％（L/C銀行手續(xù)費(fèi)1％）海運(yùn)費(fèi)：從上海至加拿大蒙特利爾港口一個(gè)20英尺集裝箱的費(fèi)用為1350美元貨運(yùn)保險(xiǎn)：CIF成交金額的基礎(chǔ)上加10％投中國人民保險(xiǎn)公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中的一切險(xiǎn)（費(fèi)率0.8％）和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（費(fèi)率0.08％）利潤：報(bào)價(jià)的10％匯率：6.82元人民幣兌換1美元報(bào)每只FOB，CFR，CIF美元價(jià)實(shí)訓(xùn)143價(jià)格換算1、FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成FOB價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+客戶傭金＋預(yù)期利潤C(jī)FR價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)＋客戶傭金＋預(yù)期利潤C(jī)IF價(jià)=實(shí)際成本+國內(nèi)費(fèi)用+出口運(yùn)費(fèi)＋出口保險(xiǎn)費(fèi)＋客戶傭金＋預(yù)期利潤價(jià)格換算1、FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成1442、價(jià)格換算CFR價(jià)=FOB價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=（FOB價(jià)+國外運(yùn)費(fèi)）/[1-(1+投保加成率)

x保險(xiǎn)費(fèi)率]FOB價(jià)=CFR價(jià)-國外運(yùn)費(fèi)CIF價(jià)=CFR價(jià)/[1-(1+投保加成率)x保險(xiǎn)費(fèi)率]FOB價(jià)=CIF價(jià)x[1-(1+投保加成率)

x保險(xiǎn)費(fèi)率]-國外運(yùn)費(fèi)CFR價(jià)=CIF價(jià)x[1-(1+投保加成率)

x保險(xiǎn)費(fèi)率]2、價(jià)格換算145我某公司出口貨物1000公噸，出口價(jià)格為每公噸2000美元CIF紐約，現(xiàn)客戶要求改報(bào)FOB上海價(jià)。已知該種貨物每公噸出口運(yùn)費(fèi)為150美元，原報(bào)CIF價(jià)中，投保險(xiǎn)別為一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%，按CIF價(jià)的110%投保。求應(yīng)報(bào)的FOB上海價(jià)。我某公司出口貨物1000公噸，出口價(jià)格為每公噸2000美元C146第三節(jié)出口還價(jià)和盈虧核算第三節(jié)出口還價(jià)和盈虧核算147（一）還價(jià)解決方法和思路說服進(jìn)口商接受我方的出口報(bào)價(jià)如果接受了進(jìn)口商的還價(jià)：其它條件不變，采購成本需要壓低至多少在同國內(nèi)生產(chǎn)商談判后，確定新的采購成本重新審核各項(xiàng)費(fèi)用，確定可以實(shí)現(xiàn)的最低費(fèi)用保證原有預(yù)期利潤不變，計(jì)算出新的報(bào)價(jià)調(diào)整預(yù)期利潤，重新報(bào)價(jià)（一）還價(jià)解決方法和思路說服進(jìn)口商接受我方的出口報(bào)價(jià)148實(shí)訓(xùn)金橋進(jìn)出口貿(mào)易公司收到德國A公司求購15000件紡織品的詢盤，該商品的進(jìn)貨價(jià)格是50元一件（含增值稅17％），該批貨物的國內(nèi)雜運(yùn)費(fèi)共計(jì)1500元，出口商檢費(fèi)300元，其他費(fèi)用共計(jì)1800元，紡織品的退稅稅率為11％，海洋運(yùn)費(fèi)從青島到漢堡的20’整箱的運(yùn)費(fèi)是2340美元，客戶要求按照成交價(jià)格的110％投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.88％，德國A公司要求報(bào)價(jià)中包含3％的傭金，若金橋公司的預(yù)期利潤是10％，人民幣對(duì)美元匯率為6.82。1.請(qǐng)報(bào)出每件紡織品的出口FOB,CFR和CIF價(jià)格。2.如果德國客戶還價(jià)，每件CIFC3漢堡的價(jià)格是7.70美元，根據(jù)還價(jià)核算，如果接受還價(jià)，金橋公司每件產(chǎn)品可以獲利多少？總利潤多少，利潤率多少?如果金橋公司10％的利潤不減少，其他國內(nèi)費(fèi)用不變的情況下，能接受的國內(nèi)價(jià)格應(yīng)為多少人民幣？實(shí)訓(xùn)149（二）盈虧核算盈虧的核算實(shí)際是成本和收入的比較，成本小于收入則為贏利；成本大于收入則為虧損。外貿(mào)企業(yè)的盈虧核算也就是出口總成本與出口銷售外匯凈收入的比較，它是考核企業(yè)經(jīng)營管理水平的重要指標(biāo)。對(duì)外報(bào)價(jià)和磋商交易前，應(yīng)做好盈虧核算，以便決定是否組織成交。（二）盈虧核算150盈虧核算的指標(biāo)主要有以下幾種?！顡Q匯成本：換匯成本即出口商品獲得每美元的成本，也就是出口凈收入1美元所耗費(fèi)的人民幣數(shù)額。換匯成本如高于銀行外匯牌價(jià)，出口為虧損；反之則為贏利。其公式為：換匯成本＝出口總成本（人民幣）／出口銷售外匯凈收入（美元）出口總成本是指實(shí)際成本加上出口前的一切費(fèi)用和稅金。出口銷售外匯凈收入是指出口商品按FOB價(jià)出售所得的外匯凈收入。盈虧核算的指標(biāo)主要有以下幾種。151☆出口盈（虧）額：出口盈（虧）額為出口銷售人民幣凈收入與出口總成本的差額，前者大于后者為贏利；反之為虧損。其公式為：出口盈（虧）額＝（出口銷售外匯凈收入×銀行外匯買入價(jià)）－出口總成本☆出口盈（虧）額：出口盈（虧）額為出口銷售人民幣凈收入與出152概念：出口銷售外匯凈收入：

是指出口商品無論是按FOB，CFR或CIF中哪種術(shù)語成交，出口銷售外匯凈收入都是指將實(shí)際報(bào)價(jià)換算到FOB所對(duì)應(yīng)的收入部分。

出口銷售人民幣凈收入：

是指出口銷售外匯凈收入（FOB價(jià)）按當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額。概念：153計(jì)算出口某商品1000件，每件15美元CIF紐約，總價(jià)15000美元，其中運(yùn)費(fèi)2010美元，保險(xiǎn)費(fèi)102美元。進(jìn)價(jià)每只人民幣95元，共計(jì)95000元（含增值稅17%），費(fèi)用定額率為10%，出口退稅率9%。當(dāng)時(shí)銀行美元買入價(jià)為8.28元。求該筆業(yè)務(wù)的出口換匯成本和盈虧額。計(jì)算出口某商品1000件，每件15美元CIF紐約，總價(jià)15154判斷題1、買賣雙方在合同中規(guī)定：“按提單日期的國際價(jià)格計(jì)算”。這是固定作價(jià)的一種規(guī)定方法。（）2、不論在何種情況下，固定作價(jià)都比非固定作價(jià)有利。（）3、傭金和折扣都可分為明傭（扣）和暗傭（扣）兩種。（）4、在規(guī)定單價(jià)時(shí)，若明確規(guī)定傭金的百分比，則規(guī)定總值時(shí)也應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定。（）判斷題1、買賣雙方在合同中規(guī)定：“按提單日期的國際價(jià)格計(jì)算”1555、含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率），其中的凈價(jià)一定是FOB價(jià)。（）6、我出口合同中規(guī)定的價(jià)格應(yīng)與出口總成本相一致。（）7、出口銷售外匯凈收入是指出口商品的FOB價(jià)按當(dāng)時(shí)外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額。（）5、含傭價(jià)=凈價(jià)/（1-傭金率），其中的凈價(jià)一定是FOB價(jià)。1568、從一筆交易的出口銷售換匯成本中可以看出，在這筆交易中用多少人民幣換回一美元，從而得出這筆交易為盈利還是虧損。（）9、實(shí)際業(yè)務(wù)中，較常使用的作價(jià)辦法是固定作價(jià)。（）8、從一筆交易的出口銷售換匯成本中可以看出，在這筆交易中用多157

下列我國出口報(bào)價(jià)是否正確，如不正確請(qǐng)改正：1、每千克15美元FOB紐約。2、每件3美元CIFC上海3、每只100歐元FOB上海凈價(jià)減1%折扣4、每噸500日元CIFC天津下列我國出口報(bào)價(jià)是否正確，如不正確請(qǐng)改正：158計(jì)算1、某公司出口一個(gè)20英尺集裝箱陶瓷制品，報(bào)價(jià)資料如下：陶瓷制品每200紙箱裝一個(gè)20英尺集裝箱，每紙箱采購單價(jià)為500元人民幣（供貨單價(jià)中均包括17％的增值稅，出口陶瓷制品的退稅率為9％）。出口一個(gè)20英尺集裝箱發(fā)生的國內(nèi)費(fèi)用有：運(yùn)雜費(fèi)800元人民幣；商檢費(fèi)150元人民幣；報(bào)關(guān)費(fèi)50元人民幣；港區(qū)港雜費(fèi)650元人民幣；公司業(yè)務(wù)費(fèi)用1200元人民幣，其他費(fèi)用900元人民幣。此外還有：海洋運(yùn)費(fèi)：從深圳出口陶瓷餐具至加拿大多倫多，一個(gè)20英尺集裝箱的包箱費(fèi)率為1750美元。貨運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)：CIF成交金額的基礎(chǔ)上加10％投保中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中的水漬險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，費(fèi)率分別為：0.5%、0.3%和0.16%?？蛻魝蚪穑撼山粌r(jià)格的5％。報(bào)價(jià)利潤：報(bào)價(jià)的10％。報(bào)價(jià)匯率：8元人民幣兌換1美元。請(qǐng)報(bào)FOB深圳凈價(jià)及含傭價(jià)、CFR多倫多凈價(jià)及含傭價(jià)和CIF多倫多凈價(jià)及含傭價(jià)。計(jì)算1、某公司出口一個(gè)20英尺集裝箱陶瓷制品，報(bào)價(jià)資料如下：1592、我國A出口公司收到法國B公司求購8000雙牛皮鞋（計(jì)一個(gè)40英尺的集裝箱）的詢盤，經(jīng)向供貨廠家了解每雙皮鞋的進(jìn)貨成本為100元（含17％的增值稅），出口包裝費(fèi)每雙3.5元，國內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)13000元，出口商檢費(fèi)400元，報(bào)關(guān)費(fèi)150元，港區(qū)雜費(fèi)800元，認(rèn)證費(fèi)、經(jīng)營費(fèi)等共計(jì)1600元，A公司進(jìn)行此項(xiàng)交易時(shí)先從銀行貸款，再用之購貨出口，為買方墊款30天（1個(gè)月），銀行利率為7％，銀行手續(xù)費(fèi)為0.5％（按成交價(jià)計(jì)），出口皮鞋的退稅率為14％，從青島啟運(yùn)到馬賽的海運(yùn)費(fèi)40