喬金梁合成樹脂在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用課件

合成樹脂在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展TheApplication&DevelopmentofSyntheticResininAutomobileIndustry合成樹脂在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展TheApplication車用材料的發(fā)展趨勢1、汽車材料的輕量化：

以塑料替代金屬；以更輕的塑料替代現(xiàn)有的塑料

light:replacemetal;usinglighterplastics2、汽車材料的單一化：更多地使用PP，便于回收singleness：morePP,easytorecycle3、汽車材料的無害化：環(huán)境友好和可再生

environmentalfriendlyandreusable

Developingtrendofautomotivematerials車用材料的發(fā)展趨勢1、汽車材料的輕量化：Developin汽車外飾件汽車內(nèi)飾件汽車保險杠automobilebumper腳踏板footpanel散熱器格柵radiatorgrille翼子板（也叫擋泥板）mudguard側(cè)防撞條sideimpactbar進(jìn)氣道inlet導(dǎo)流板baffle燈類lamp儀表板panel車門內(nèi)板doorinnerpanel座椅seat方向盤steeringwheel頂棚、后圍ceiling,rearwall發(fā)動機罩及地墊enginehood,earthmat遮陽板sunvisor擋位標(biāo)牌、操縱面板gearlabel,controlpanel門手柄doorhandle門檻飾條thresholdornaments側(cè)窗防霜器sidewindowanti-frostdevice其它吸音材料acousticmaterial暖風(fēng)機、空調(diào)unitheater,airconditioning燃油箱及燃油管fueltank/tube煙灰缸、缸體及蓋板等ashtray,cylinder,coverplate塑料在汽車上的應(yīng)用PlasticsapplicationsinautomobilesOuterornamentsAutomobileinnerornaments汽車外飾件汽車內(nèi)飾件儀表板panel門手柄doorhand車用材料的分類情況（基于22種車）

均重Averageweight:

1,297kg

塑料Plastic:12.5%PP:≈30%AutobenchdatabasePP其他*others13.2%UnidentifiedPl.4.2%PUR11.8%PVC4.9%PP+EPDM5.9%PBT1.9%POM1.5%注塑級PAinjectiongradePA9.4%其他otherPA1.8%ABS,6.3%PC1.8%PE6.9%PET6.8%汽車塑料的應(yīng)用情況Applicationsofautomotiveplastics

Automotivematerials（basedat22

vehiclebrands）

23.6%車用材料的分類情況（基于22種車）均重Averagew

聚丙烯在車用塑料中的比例將不斷增大歐洲各國汽車廢舊材料利用目標(biāo)，2015年達(dá)95%InEurope,automotivematerialsreuseratewillreach95%in2015日本：PP占37%Japan:PP37%PPproportioninautomotiveplasticswillincreasecontinuously車用塑料一體化automotiveplasticsintegration能耗最低,最為環(huán)保的通用材料:生產(chǎn)、加工、應(yīng)用和再生利用最輕的塑料thelightestplastic

聚丙烯在車用塑料中的比例將不斷增大歐洲各國汽車廢舊材料利用中國石化是我國最大合成樹脂生產(chǎn)商

SINOPEC：ThelargestSyntheticResinProducerinChina√2009年，合成樹脂產(chǎn)量1031萬噸，其中聚烯烴906萬噸，占國產(chǎn)聚烯烴的54%√聚烯烴世界第二：09年產(chǎn)能1064萬噸TheSecondLargestPolyolefinproducerintheWorld√2010年，合成樹脂產(chǎn)能1305萬噸,其中聚丙烯528萬噸.In2010,Thecapacityofsyntheticresinis13.05mt.PP5.28mt中國石化是我國最大合成樹脂生產(chǎn)商

SINOPEC：Thel2009年中國石化車用基礎(chǔ)樹脂主要產(chǎn)品銷量MainproductsalesofSinopecautomotivebasicresin(2009)Main:PP,ABSIn2009,mainproductsales:591.5thousandtons(7%oftotalsyntheticresin8.54milliontons)PP:~492.7thousandtonsABS:~98thousandtonsHDPE:~800tons2010.1~2010.6,mainautomotiveproductssales:300thousandtons(6.4%oftotalsyntheticresin4.66milliontons)PP:~258thousandtonsABS:~42thousandtons以PP、ABS為主，2009年銷量約60萬噸（占全部合成樹脂產(chǎn)品銷量的7%）,其中PP約50萬噸、ABS約9.8萬噸。2010年1-6月，銷量約30萬噸（占全部合成樹脂產(chǎn)品銷量的6.4%）,其中PP約26萬噸、ABS約4.2萬噸。2009年中國石化車用基礎(chǔ)樹脂主要產(chǎn)品銷量Mainpro7中國石化合成樹脂如何實現(xiàn)在汽車上的應(yīng)用Sinopecsyntheticresin:howtorealizeapplicationinautomobiles?SinopecYanshan,Qilu,Shanghai,Yangzi,Gaoqiao,Guangzhou,MaomingDirectusesinproductsModifiedmaterialmanufacturesUsedafterreinforcingmodification中國石化合成樹脂如何實現(xiàn)在汽車上的應(yīng)用SinopecsyCatalysttechnologyNewproducttechnologyProcessingtechnologyStrongR&DsupportContinuousdevelopmentofproduction&producttechnology!催化劑和助劑CatalystandAdditivesCatalysttechnologyNewproduc結(jié)構(gòu)與性能②①結(jié)構(gòu)與性能②①豐田公司建立了技術(shù)交流機制，每季度交流新產(chǎn)品與新技術(shù)工作進(jìn)展，合作開發(fā)、評價新材料。TechnologyexchangewithToyota(Japan)與德國大眾汽車公司合作，大眾材料試驗室建立在北京化工研究院內(nèi)，資源共享，合作開展材料研發(fā)與評價。

CooperativematerialresearchandassessmentwithGermanyVolkswagen中國石化與相關(guān)企業(yè)具有良好的合作基礎(chǔ)Goodcooperationwithcompanies豐田公司建立了技術(shù)交流機制，每季度交流新產(chǎn)品與新技術(shù)工作進(jìn)展中國石化車用塑料開發(fā)逐步替代PS、PVC、ABS部分替代工程塑料聚丙烯釜內(nèi)合金高熔體強度聚丙烯

高流動性、高抗沖聚丙烯

高結(jié)晶聚丙烯

β晶型聚丙烯高性能+低成本PP

HighPerformance+LowcostSinopecautomotiveplasticsdevelopmentGraduallysubstitutingPS,PVC,ABSPerformance-enhancedpartssubstitutingengineeringplasticsHighmeltstrengthPPHighMI-HIPPβ-PPAlloyfromreactorHighcrystallinePP中國石化車用塑料開發(fā)逐步替代PS、PVC、ABS聚丙烯釜內(nèi)油箱專用料耐劃痕聚丙烯低VOC含量聚丙烯發(fā)泡聚丙烯TankspecialmaterialScratch-resistedPPLowVOCPPFoamingPP油箱專用料TankspecialmaterialScr成本高：原料成本高，需加入高成本彈性體動力消耗大：二次造粒動力消耗大質(zhì)量控制難：二次造粒，材料性能發(fā)生變化傳統(tǒng)共混VS.反應(yīng)器合金傳統(tǒng)共混工藝TraditionalblendVS.reactoralloyTraditionalblendHighcostHighpowerconsumptionDifficultqualitycontrol成本高：原料成本高，需加入高成本彈性體傳統(tǒng)共混VS.超細(xì)復(fù)合成核劑、加工助劑超細(xì)復(fù)合成核劑、加工助劑優(yōu)勢1、比重較現(xiàn)汽車保險杠材料的小，同樣制品用K9015要省10%的材料；2、流動性優(yōu)于現(xiàn)汽車保險杠材料，成型時的操作彈性大，設(shè)備負(fù)荷小；3、結(jié)晶速度快,較現(xiàn)汽車保險杠材料的成型時間節(jié)省8-10%.4、質(zhì)量穩(wěn)定。AdvantagesConstantperformanceFastcrystallizingrateBetterflowability,betteroperationflexibilityLowerdensity優(yōu)勢1、比重較現(xiàn)汽車保險杠材料的小，同樣制品用K9015要省通過了德國大眾汽車公司的質(zhì)量認(rèn)證已裝車數(shù)萬輛通過了德國大眾汽車公司的質(zhì)量認(rèn)證聚丙烯制品表面耐劃傷性較差，降低了其產(chǎn)品的美觀程度。制品表面產(chǎn)生的劃痕易導(dǎo)致應(yīng)力集中，限制了聚丙烯材料的使用性能。目前國外工業(yè)化生產(chǎn)的耐劃傷性專用聚丙烯樹脂的耐劃傷性也不盡人意。難以滿足汽車內(nèi)外裝飾件的耐劃傷性要求。2、耐劃痕聚丙烯Scratch-resistantPPPoorscratchresistancereducesproductappearance;Scratchescausestressconcentration;limitingtheuseScratchresistanceofPPresininforeigncountriesfailedthedemandforautomobileouter/innerdecoration聚丙烯制品表面耐劃傷性較差，降低了其產(chǎn)品的美觀程度。制品表面分子鏈結(jié)構(gòu)聚丙烯耐劃傷性的影響因素和改進(jìn)方向相關(guān)因素聚丙烯耐劃傷性外部影響因素樹脂本身因素聚集態(tài)結(jié)構(gòu)內(nèi)部纏結(jié)點立體結(jié)構(gòu)制品加工工藝其它材料利用催化劑和工藝提高PP的結(jié)晶度和等規(guī)度

采用新型復(fù)合技術(shù)，加入少量全硫化橡膠粒子,聚丙烯制品的耐劃傷性明顯提高。InfluencingfactorsandimprovementdirectionsofPPscratch-resistancePPscratch-resistanceResinpropertyAggregationstructureInnerentanglementpointStereostructureMolecularchainstructureExteriorfactorsProcessingtechnologyOthermaterialsIncreasingPPcrystallinityandisotacticitybyadvantageofcatalystandprocessingAdoptingnewcompositetechnologyandaddingsmallamountoffullvulcanizedrubberparticles,PPscratch-resistanceimprovedremarkably分子鏈結(jié)構(gòu)聚丙烯耐劃傷性的影響因素和改進(jìn)方向相聚丙烯外部影響3、聚乙烯在汽車燃油箱中的應(yīng)用中國汽車行業(yè)目前正處于高速發(fā)展期，2001年塑料油箱的產(chǎn)量為120萬只，2007年增長到400萬只，今后一段時間還將保持較高的增長速度引進(jìn)美國雪佛龍菲利普斯化學(xué)公司(簡稱CPC)的環(huán)管淤漿法聚乙烯工藝技術(shù),以乙烯為原料，己烯-1為共聚單體，

PEinautomobilefueltankapplication3、聚乙烯在汽車燃油箱中的應(yīng)用PEinaut長支鏈PE:

CPC工藝的特長長支鏈

高熔體強度Automobilefueltankspecialmaterial:meritofCPCtechniqueHighmeltstrengthLongchainbranch長支鏈PE:CPC工藝的特長長支鏈Automobilef汽車油箱專用樹脂HXB4505M國家實驗室認(rèn)證工作：2010年3月完成在長春國家實驗室的3C認(rèn)證AutomobilefueltankPEResinHXB4505MapplicationPassed3CauthenticationinChangchunNationallaboratoryin2010.汽車油箱專用樹脂HXB4505M國家實驗室認(rèn)證工作：201吹塑成型制品修整與檢測油箱滑塊沖擊測試油箱低溫六米跌落通過吹塑成型制品修整與檢測油箱滑塊沖擊測試油箱低溫六米跌落通過3、高熔體強度的聚丙烯中國石化專利技術(shù)PatentTechnology聚丙烯發(fā)泡材料包括發(fā)泡珠粒和發(fā)泡片材、板材,熱成型制品專用料（1）頂棚（發(fā)泡、隔熱層）（2）門內(nèi)板,保險杠組件在汽車中的應(yīng)用HighmeltstrengthPPPPfoamingmaterialincludingfoamingbeadsandfoamingsheet,plateThermoformingproductApplicationinautomobilesCeiling,foaming,insulatinglayerDoorplate3、高熔體強度的聚丙烯中國石化專利技術(shù)PatentTec

4.高流動性低VOC含量的聚丙烯VolatileOrganicCompounds

可揮發(fā)性有機物VOC在高融指聚丙烯過氧化物降解后的產(chǎn)物新開發(fā)的工藝，在聚合反應(yīng)器里直接制備高流動性的聚丙烯樹脂。無降解副產(chǎn)物Highmobile,lowVOCcontentPPinhighMFIPPProductfromperoxidedegradationNodegradedby-productNewtechnique:directlypreparinghighmobilePPresininpolymerizationreactor4.高流動性低VOC含量的聚丙烯Volatile

融指25~30g/10min減少車內(nèi)的揮發(fā)性有機物（VOC）從塑料原材料開始?？刂凭郾┧芰蠘渲闹鷦┡浞?，開發(fā)生產(chǎn)低氣味的環(huán)保型聚丙烯樹脂Reducingvolatileorganiccompounds(VOC)startswithplasticrawmaterialsDevelopinglowsmellenvironmentallyfriendlyPPresin融指25~30g/10min5.其它車用改性塑料PC/ABS合金充油聚甲醛充油PBTPA66改性料OtherautomotivemodifiedplasticsPS/ABSalloyOil-filledPOMOil-filledPBTPA66modifiedmaterials5.其它車用改性塑料PC/ABS合金Otherautom6.生物基/可降解材料Biomassmaterials發(fā)泡材料Foam薄膜Film6.生物基/可降解材料精誠合作共同努力實現(xiàn)石化產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)的雙贏發(fā)展精誠合作共同努力演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！合成樹脂在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展TheApplication&DevelopmentofSyntheticResininAutomobileIndustry合成樹脂在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展TheApplication車用材料的發(fā)展趨勢1、汽車材料的輕量化：

以塑料替代金屬；以更輕的塑料替代現(xiàn)有的塑料

light:replacemetal;usinglighterplastics2、汽車材料的單一化：更多地使用PP，便于回收singleness：morePP,easytorecycle3、汽車材料的無害化：環(huán)境友好和可再生

environmentalfriendlyandreusable

Developingtrendofautomotivematerials車用材料的發(fā)展趨勢1、汽車材料的輕量化：Developin汽車外飾件汽車內(nèi)飾件汽車保險杠automobilebumper腳踏板footpanel散熱器格柵radiatorgrille翼子板（也叫擋泥板）mudguard側(cè)防撞條sideimpactbar進(jìn)氣道inlet導(dǎo)流板baffle燈類lamp儀表板panel車門內(nèi)板doorinnerpanel座椅seat方向盤steeringwheel頂棚、后圍ceiling,rearwall發(fā)動機罩及地墊enginehood,earthmat遮陽板sunvisor擋位標(biāo)牌、操縱面板gearlabel,controlpanel門手柄doorhandle門檻飾條thresholdornaments側(cè)窗防霜器sidewindowanti-frostdevice其它吸音材料acousticmaterial暖風(fēng)機、空調(diào)unitheater,airconditioning燃油箱及燃油管fueltank/tube煙灰缸、缸體及蓋板等ashtray,cylinder,coverplate塑料在汽車上的應(yīng)用PlasticsapplicationsinautomobilesOuterornamentsAutomobileinnerornaments汽車外飾件汽車內(nèi)飾件儀表板panel門手柄doorhand車用材料的分類情況（基于22種車）

均重Averageweight:

1,297kg

塑料Plastic:12.5%PP:≈30%AutobenchdatabasePP其他*others13.2%UnidentifiedPl.4.2%PUR11.8%PVC4.9%PP+EPDM5.9%PBT1.9%POM1.5%注塑級PAinjectiongradePA9.4%其他otherPA1.8%ABS,6.3%PC1.8%PE6.9%PET6.8%汽車塑料的應(yīng)用情況Applicationsofautomotiveplastics

Automotivematerials（basedat22

vehiclebrands）

23.6%車用材料的分類情況（基于22種車）均重Averagew

聚丙烯在車用塑料中的比例將不斷增大歐洲各國汽車廢舊材料利用目標(biāo)，2015年達(dá)95%InEurope,automotivematerialsreuseratewillreach95%in2015日本：PP占37%Japan:PP37%PPproportioninautomotiveplasticswillincreasecontinuously車用塑料一體化automotiveplasticsintegration能耗最低,最為環(huán)保的通用材料:生產(chǎn)、加工、應(yīng)用和再生利用最輕的塑料thelightestplastic

聚丙烯在車用塑料中的比例將不斷增大歐洲各國汽車廢舊材料利用中國石化是我國最大合成樹脂生產(chǎn)商

SINOPEC：ThelargestSyntheticResinProducerinChina√2009年，合成樹脂產(chǎn)量1031萬噸，其中聚烯烴906萬噸，占國產(chǎn)聚烯烴的54%√聚烯烴世界第二：09年產(chǎn)能1064萬噸TheSecondLargestPolyolefinproducerintheWorld√2010年，合成樹脂產(chǎn)能1305萬噸,其中聚丙烯528萬噸.In2010,Thecapacityofsyntheticresinis13.05mt.PP5.28mt中國石化是我國最大合成樹脂生產(chǎn)商

SINOPEC：Thel2009年中國石化車用基礎(chǔ)樹脂主要產(chǎn)品銷量MainproductsalesofSinopecautomotivebasicresin(2009)Main:PP,ABSIn2009,mainproductsales:591.5thousandtons(7%oftotalsyntheticresin8.54milliontons)PP:~492.7thousandtonsABS:~98thousandtonsHDPE:~800tons2010.1~2010.6,mainautomotiveproductssales:300thousandtons(6.4%oftotalsyntheticresin4.66milliontons)PP:~258thousandtonsABS:~42thousandtons以PP、ABS為主，2009年銷量約60萬噸（占全部合成樹脂產(chǎn)品銷量的7%）,其中PP約50萬噸、ABS約9.8萬噸。2010年1-6月，銷量約30萬噸（占全部合成樹脂產(chǎn)品銷量的6.4%）,其中PP約26萬噸、ABS約4.2萬噸。2009年中國石化車用基礎(chǔ)樹脂主要產(chǎn)品銷量Mainpro37中國石化合成樹脂如何實現(xiàn)在汽車上的應(yīng)用Sinopecsyntheticresin:howtorealizeapplicationinautomobiles?SinopecYanshan,Qilu,Shanghai,Yangzi,Gaoqiao,Guangzhou,MaomingDirectusesinproductsModifiedmaterialmanufacturesUsedafterreinforcingmodification中國石化合成樹脂如何實現(xiàn)在汽車上的應(yīng)用SinopecsyCatalysttechnologyNewproducttechnologyProcessingtechnologyStrongR&DsupportContinuousdevelopmentofproduction&producttechnology!催化劑和助劑CatalystandAdditivesCatalysttechnologyNewproduc結(jié)構(gòu)與性能②①結(jié)構(gòu)與性能②①豐田公司建立了技術(shù)交流機制，每季度交流新產(chǎn)品與新技術(shù)工作進(jìn)展，合作開發(fā)、評價新材料。TechnologyexchangewithToyota(Japan)與德國大眾汽車公司合作，大眾材料試驗室建立在北京化工研究院內(nèi)，資源共享，合作開展材料研發(fā)與評價。

CooperativematerialresearchandassessmentwithGermanyVolkswagen中國石化與相關(guān)企業(yè)具有良好的合作基礎(chǔ)Goodcooperationwithcompanies豐田公司建立了技術(shù)交流機制，每季度交流新產(chǎn)品與新技術(shù)工作進(jìn)展中國石化車用塑料開發(fā)逐步替代PS、PVC、ABS部分替代工程塑料聚丙烯釜內(nèi)合金高熔體強度聚丙烯

高流動性、高抗沖聚丙烯

高結(jié)晶聚丙烯

β晶型聚丙烯高性能+低成本PP

HighPerformance+LowcostSinopecautomotiveplasticsdevelopmentGraduallysubstitutingPS,PVC,ABSPerformance-enhancedpartssubstitutingengineeringplasticsHighmeltstrengthPPHighMI-HIPPβ-PPAlloyfromreactorHighcrystallinePP中國石化車用塑料開發(fā)逐步替代PS、PVC、ABS聚丙烯釜內(nèi)油箱專用料耐劃痕聚丙烯低VOC含量聚丙烯發(fā)泡聚丙烯TankspecialmaterialScratch-resistedPPLowVOCPPFoamingPP油箱專用料TankspecialmaterialScr成本高：原料成本高，需加入高成本彈性體動力消耗大：二次造粒動力消耗大質(zhì)量控制難：二次造粒，材料性能發(fā)生變化傳統(tǒng)共混VS.反應(yīng)器合金傳統(tǒng)共混工藝TraditionalblendVS.reactoralloyTraditionalblendHighcostHighpowerconsumptionDifficultqualitycontrol成本高：原料成本高，需加入高成本彈性體傳統(tǒng)共混VS.超細(xì)復(fù)合成核劑、加工助劑超細(xì)復(fù)合成核劑、加工助劑優(yōu)勢1、比重較現(xiàn)汽車保險杠材料的小，同樣制品用K9015要省10%的材料；2、流動性優(yōu)于現(xiàn)汽車保險杠材料，成型時的操作彈性大，設(shè)備負(fù)荷??；3、結(jié)晶速度快,較現(xiàn)汽車保險杠材料的成型時間節(jié)省8-10%.4、質(zhì)量穩(wěn)定。AdvantagesConstantperformanceFastcrystallizingrateBetterflowability,betteroperationflexibilityLowerdensity優(yōu)勢1、比重較現(xiàn)汽車保險杠材料的小，同樣制品用K9015要省通過了德國大眾汽車公司的質(zhì)量認(rèn)證已裝車數(shù)萬輛通過了德國大眾汽車公司的質(zhì)量認(rèn)證聚丙烯制品表面耐劃傷性較差，降低了其產(chǎn)品的美觀程度。制品表面產(chǎn)生的劃痕易導(dǎo)致應(yīng)力集中，限制了聚丙烯材料的使用性能。目前國外工業(yè)化生產(chǎn)的耐劃傷性專用聚丙烯樹脂的耐劃傷性也不盡人意。難以滿足汽車內(nèi)外裝飾件的耐劃傷性要求。2、耐劃痕聚丙烯Scratch-resistantPPPoorscratchresistancereducesproductappearance;Scratchescausestressconcentration;limitingtheuseScratchresistanceofPPresininforeigncountriesfailedthedemandforautomobileouter/innerdecoration聚丙烯制品表面耐劃傷性較差，降低了其產(chǎn)品的美觀程度。制品表面分子鏈結(jié)構(gòu)聚丙烯耐劃傷性的影響因素和改進(jìn)方向相關(guān)因素聚丙烯耐劃傷性外部影響因素樹脂本身因素聚集態(tài)結(jié)構(gòu)內(nèi)部纏結(jié)點立體結(jié)構(gòu)制品加工工藝其它材料利用催化劑和工藝提高PP的結(jié)晶度和等規(guī)度

采用新型復(fù)合技術(shù)，加入少量全硫化橡膠粒子,聚丙烯制品的耐劃傷性明顯提高。InfluencingfactorsandimprovementdirectionsofPPscratch-resistancePPscratch-resistanceResinpropertyAggregationstructureInnerentanglementpointStereostructureMolecularchainstructureExteriorfactorsProcessingtechnologyOthermaterialsIncreasingPPcrystallinityandisotacticitybyadvantageofcatalystandprocessingAdoptingnewcompositetechnologyandaddingsmallamountoffullvulcanizedrubberparticles,PPscratch-resistanceimprovedremarkably分子鏈結(jié)構(gòu)聚丙烯耐劃傷性的影響因素和改進(jìn)方向相聚丙烯外部影響3、聚乙烯在汽車燃油箱中的應(yīng)用中國汽車行業(yè)目前正處于高速發(fā)展期，2001年塑料油箱的產(chǎn)量為120萬只，2007年增長到400萬只，今后一段時間還將保持較高的增長速度引進(jìn)美國雪佛龍菲利普斯化學(xué)公司(簡稱CPC)的環(huán)管淤漿法聚乙烯工藝技術(shù),以乙烯為原料，己烯-1為共聚單體，

PEinautomobilefueltankapplication3、聚乙烯在汽車燃油箱中的應(yīng)用PEinaut長支鏈PE:

CPC工藝的特長長支鏈

高熔體強度Automobilefueltankspecialmaterial:meritofCPCtechniqueHighmeltstrengthLongcha