車間分析與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置 (2)課件

車間風(fēng)險(xiǎn)分析與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置一、風(fēng)險(xiǎn)分析1.1火災(zāi)爆炸 鐵路自備罐車裝運(yùn)的產(chǎn)品主要有液化石油氣、石腦油、重油、苯類（苯、甲苯、二甲苯）苯乙烯、苯胺、異丙苯、丙烯酸丁酯等，都是易燃易爆和有毒有害物質(zhì)，存在較大的火災(zāi)爆炸的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致次生人身傷害事件的發(fā)生。1.2危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏鐵路自備罐車裝運(yùn)的產(chǎn)品均為危險(xiǎn)化學(xué)品，由于鐵路行車事故、罐體缺陷或罐車安全附件失效、高溫天氣等原因可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)化學(xué)品的泄漏。泄漏物遇到明火、非防爆電氣產(chǎn)生火花等會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)爆炸、環(huán)境污染事件的發(fā)生。

車間風(fēng)險(xiǎn)分析1.3中毒窒息在受限空間作業(yè)（罐內(nèi)清洗、清渣除銹、探傷）時(shí)，入罐人員在置換、分析不合格或未按規(guī)定正確佩戴防護(hù)用品的情況下，容易發(fā)生中毒、窒息等事故（件）。1.4自然災(zāi)害1.4.1地震地震發(fā)生后，由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，會(huì)造成設(shè)備、設(shè)施基礎(chǔ)架構(gòu)發(fā)生位移，建筑物遭到破壞，從而引發(fā)設(shè)備設(shè)施損壞、管架位移倒塌、管線斷裂、罐車傾翻、使物料泄漏，引發(fā)中毒、著火、爆炸、環(huán)境污染等次生災(zāi)害事故。

1.4.2極端天氣（1）低溫1)發(fā)生極端低溫天氣后，水系統(tǒng)設(shè)備和管線、盲腸死角、不常用的管線凍破；防凍凝伴熱線凍破，被伴熱的設(shè)備和管線凍凝、凍破；

2)樓梯、檢修平臺(tái)、罐車表面、扶梯、線路積雪、結(jié)冰，發(fā)生人員滑到、碰撞、墜落事故。

車間風(fēng)險(xiǎn)分析現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置一、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)圖

二、檢查確認(rèn)1、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、可燃?xì)怏w或有毒氣體泄漏等緊急事件后，現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)警，同時(shí)將險(xiǎn)情報(bào)告調(diào)度，由調(diào)度指令現(xiàn)場(chǎng)人員和相關(guān)班組人員隨身攜帶便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀、氧含量分析儀，佩戴空氣呼吸器，站在報(bào)警區(qū)域的上風(fēng)向，對(duì)泄漏或火災(zāi)情況進(jìn)行檢查確認(rèn)，并隨時(shí)向調(diào)度匯報(bào)。2、確認(rèn)范圍和內(nèi)容（1）突發(fā)事件的具體位置、介質(zhì)、危害程度大?。唬?）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備設(shè)施狀況；（3）人員傷亡情況；（4）個(gè)體防護(hù)用品、工器具的完好情況；（5）現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)情況（如：風(fēng)向、擴(kuò)散范圍、周邊有無(wú)人員和作業(yè)等情況）；（6）環(huán)境污染狀況?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置1、報(bào)警程序

當(dāng)車間發(fā)生各類突發(fā)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)警，同時(shí)將險(xiǎn)情報(bào)告調(diào)度，調(diào)度接到現(xiàn)場(chǎng)人員的報(bào)告后，立即向分廠調(diào)度匯報(bào)（原則：第一發(fā)現(xiàn)者向應(yīng)急救援隊(duì)伍，調(diào)度匯報(bào)）；同時(shí)報(bào)告車間主任和車間應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他人員。車間主任接到報(bào)告后應(yīng)立即向廠應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)。2、報(bào)警內(nèi)容

事故發(fā)生的單位、時(shí)間、具體地點(diǎn)、設(shè)備名稱、介質(zhì)名稱、事故性質(zhì)（泄漏、外溢、火災(zāi)、爆炸、人員傷亡、環(huán)境污染），危險(xiǎn)程度，有無(wú)人員傷亡，報(bào)警人姓名。3、對(duì)周邊車間的預(yù)警（1）如果事故危險(xiǎn)程度會(huì)影響到鐵路沿線周邊車間，都應(yīng)直接向周圍車間報(bào)告情況，同時(shí)向廠調(diào)度室匯報(bào)。（2）發(fā)生環(huán)境污染事故，班長(zhǎng)及時(shí)向分廠調(diào)度匯報(bào)。由分廠調(diào)度負(fù)責(zé)向公司調(diào)度、污水處理廠調(diào)度報(bào)告，同時(shí)通知四季青緩沖池做好應(yīng)急準(zhǔn)備。發(fā)現(xiàn)物料或其它超標(biāo)介質(zhì)進(jìn)入雨排系統(tǒng)的緊急情況時(shí)，當(dāng)班崗位人員應(yīng)在第一時(shí)間通知車間調(diào)度員，隨后立即向分廠調(diào)度進(jìn)行匯報(bào)。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置一、報(bào)警應(yīng)急程序圖

三、液化氣體鐵路罐車泄漏應(yīng)急處置程序（1）事故初期控制：操作人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)泄漏點(diǎn)，停止泄漏點(diǎn)周圍的動(dòng)火、電氣等作業(yè)。（2）工藝處置：攜帶防爆工具在水槍的掩護(hù)下進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，接近泄漏罐車查明罐車的泄漏原因。（3）設(shè)備處置：1）安全閥密封面處泄漏的處理辦法：即罐車在正常壓力下，密封面發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)將安全閥頂絲旋轉(zhuǎn)至最低，頂死閥瓣，制止泄漏；2）氣液相緊急切斷閥墊片處泄漏的處理辦法：若是墊片壓得不緊或不均勻，應(yīng)重新調(diào)整，使其均勻然后緊固螺栓；3）氣液相緊急切斷閥閥口泄漏的處理方法：在氣相閥、液相閥閥口加裝盲板；截止閥泄漏的處理辦法：截止閥發(fā)生泄漏時(shí)，關(guān)閉截止閥上部的球閥，若閥口泄漏，加裝盲板；4）泄漏消除后，將重車調(diào)入裝車貨位卸空、置換后，空車調(diào)入檢修貨位進(jìn)行下一步的處理?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置四、現(xiàn)場(chǎng)警戒

罐車泄露物料有毒有害、易燃易爆、易中毒，一旦發(fā)生突發(fā)事件，就會(huì)引起火災(zāi)爆炸、人員中毒窒息等事故。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的險(xiǎn)情特點(diǎn)，參照車間內(nèi)風(fēng)向標(biāo)以及危險(xiǎn)品泄漏安全距離，對(duì)泄漏或火災(zāi)爆炸現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警戒封閉，設(shè)置警戒標(biāo)志，合理設(shè)置出入口，嚴(yán)格控制人員、車輛等進(jìn)入，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，造成人員傷亡事故。1、應(yīng)急集結(jié)地點(diǎn)（1）中凱公司相鄰馬路與大乙烯2＃路交叉口；（2）若事故發(fā)生在鐵路線路上，應(yīng)向事故地點(diǎn)上風(fēng)處的安全區(qū)域集結(jié)；

2、現(xiàn)場(chǎng)警戒車間安全環(huán)保組負(fù)責(zé)對(duì)事故區(qū)域進(jìn)行隔離警戒，并安排專人現(xiàn)場(chǎng)警戒。車間警戒：東面：中凱公司相鄰馬路與大乙烯2＃路交叉口；鐵路線路上根據(jù)具體情況設(shè)定安全警戒區(qū)。警戒要設(shè)置警戒標(biāo)識(shí)，張貼說(shuō)明，嚴(yán)格控制外來(lái)人員、車輛等進(jìn)入。當(dāng)車間人力不足、或事故較大，請(qǐng)廠調(diào)度聯(lián)系治安保衛(wèi)部擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)警戒，或在通往事故現(xiàn)場(chǎng)的更大范圍的主要干道上實(shí)行交通管制?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置2、人員救援救援受傷害人員是應(yīng)急救援的重要任務(wù)，急救行動(dòng)中，在充分進(jìn)行危險(xiǎn)評(píng)估的情況下開(kāi)展人員的救援，并安全轉(zhuǎn)送傷員降低傷亡率，是減少事故損失的關(guān)鍵。3、人員防護(hù)發(fā)生人員傷亡（中毒窒息）、泄漏等應(yīng)急處理時(shí)必須按規(guī)定穿戴好防護(hù)用具，做好應(yīng)急人員的防護(hù)?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置六、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)1、車間監(jiān)測(cè)充分利用車間便攜式可燃?xì)怏w檢測(cè)儀和氧含量檢測(cè)儀對(duì)現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。2、事故初期由現(xiàn)場(chǎng)指揮安排人員佩帶防護(hù)器具和采取安全措施的前提下，攜帶相應(yīng)的便攜式監(jiān)測(cè)報(bào)警儀進(jìn)行初步監(jiān)測(cè)；現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)不明時(shí)，只對(duì)事故點(diǎn)外圍進(jìn)行監(jiān)測(cè)。3、事故狀態(tài)安全環(huán)保組及時(shí)聯(lián)系并配合公司環(huán)境監(jiān)測(cè)站進(jìn)行有毒有害、爆炸性氣體濃度、環(huán)境大氣、水體監(jiān)測(cè)，出具監(jiān)測(cè)報(bào)告單，將監(jiān)測(cè)情況及時(shí)報(bào)告給應(yīng)急小組，作為應(yīng)急小組確定警戒范圍和進(jìn)行應(yīng)急處置、終止的依據(jù)。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置七、現(xiàn)場(chǎng)人員撤離1、疏散當(dāng)接到車間及周邊發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員立即安排專人，查看車間內(nèi)的外來(lái)檢維修施工人員及其他非本車間人員，將警戒區(qū)內(nèi)與應(yīng)急處理無(wú)關(guān)的人員疏散，并清點(diǎn)人員。2、撤離（1）撤離條件：當(dāng)現(xiàn)有應(yīng)急措施無(wú)法有效控制事故狀態(tài)，威脅人身生命安全時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組長(zhǎng)下達(dá)有關(guān)人員撤離至安全地點(diǎn)指令，同時(shí)將信息上報(bào)，避免擴(kuò)大人員傷亡。（2）撤離路線：從車間洗槽站向東到大乙烯2＃路交叉口集結(jié)，撤離應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況向上風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向進(jìn)行。疏散路線見(jiàn)附圖5。（3）集結(jié)點(diǎn)：中凱公司相鄰馬路與大乙烯2＃路交叉口；鐵路線路上根據(jù)具體情況向上風(fēng)向或側(cè)風(fēng)向安全區(qū)域集結(jié)。（4）人員清點(diǎn)：后勤保障組負(fù)責(zé)本裝置人員和外來(lái)人員的清點(diǎn)工作?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置8應(yīng)急處置終止1、應(yīng)急處置終止的條件（1）事故罐車已無(wú)泄漏；（2）有毒有害物料再無(wú)泄漏，現(xiàn)場(chǎng)空氣中有毒有害氣體含量符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)；（3）泄漏點(diǎn)封堵成功,泄漏物已挖