2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)精選題庫(kù)帶答案（A卷）

2022年一級(jí)建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)題庫(kù)精選題庫(kù)帶答案（A卷）第一部分單選題(50題)1、港口工程大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)是指防御（）級(jí)風(fēng)力以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】：A

2、水工建筑物的內(nèi)部垂直位移觀測(cè)法中，不屬于內(nèi)部垂直位移觀測(cè)法的是()。

A.電磁式沉降儀觀測(cè)法

B.液體靜力沉降儀觀測(cè)法

C.水管式沉降儀觀測(cè)法

D.干簧管式沉降儀觀測(cè)法

【答案】：B

3、總概算應(yīng)控制在建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究階段批準(zhǔn)的（）允許范圍內(nèi)。

A.投資總估算

B.最高限額

C.全部費(fèi)用

D.總投資額

【答案】：A

4、涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要（）應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或驗(yàn)證性檢驗(yàn)。

A.分項(xiàng)工程

B.分部工程

C.單位工程

D.建設(shè)項(xiàng)目

【答案】：B

5、局部補(bǔ)拋石層平均厚度大于50cm時(shí)，應(yīng)按原設(shè)計(jì)藥量的（）補(bǔ)爆一次，補(bǔ)爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計(jì)位置布放。

A.1／4

B.1／3

C.1／2

D.1倍

【答案】：C

6、工程勘察報(bào)告關(guān)于巖土工程評(píng)價(jià)的描述中應(yīng)包括：對(duì)各巖土單元體的綜合評(píng)價(jià)及工程設(shè)計(jì)所需的巖土技術(shù)參數(shù)；（）；天然岸坡穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)；不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動(dòng)對(duì)地質(zhì)環(huán)境的作用和影響等。

A.對(duì)持力層的推薦

B.對(duì)持力層的確定

C.對(duì)持力層的計(jì)算

D.對(duì)持力層的評(píng)價(jià)

【答案】：A

7、水運(yùn)工程項(xiàng)目中涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程，應(yīng)按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)或()。

A.加倍檢驗(yàn)

B.見(jiàn)證檢驗(yàn)

C.平行檢驗(yàn)

D.驗(yàn)證性檢驗(yàn)

【答案】：D

8、混凝土振搗采用插入式振動(dòng)器的振搗順序宜從近模板處開(kāi)始，先外后內(nèi)，移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)器有效半徑的（）倍。

A.1

B.1.5

C.2

D.3

【答案】：B

9、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。

A.24小時(shí)

B.36小時(shí)

C.48小時(shí)

D.60小時(shí)

【答案】：A

10、海水環(huán)境中，港航工程混凝土結(jié)構(gòu)的水位變動(dòng)區(qū)是指（）。

A.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位之間的區(qū)域

B.設(shè)計(jì)高水位至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域

C.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位間的區(qū)域

D.設(shè)計(jì)高水位減1.0m至設(shè)計(jì)低水位減1.0m間的區(qū)域

【答案】：D

11、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

12、《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第十四條規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，2億元以上的不少于（），且按專業(yè)配備。

A.4名

B.5名

C.6名

D.7名

【答案】：B

13、重力式方塊碼頭拋填棱體的制作可在方塊安裝完（）后開(kāi)始。

A.1層

B.1～2層

C.2～3層

D.1～3層

【答案】：B

14、重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于（）。

A.1.0MPa

B.1.2MPa

C.1.5MPa

D.2.0MPa

【答案】：B

15、GPS測(cè)量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。

A.多路徑效應(yīng)調(diào)整

B.多波束

C.雙頻

D.差分

【答案】：D

16、EPC總承包工程業(yè)主可索賠的項(xiàng)目有（）。

A.設(shè)計(jì)、采購(gòu)

B.設(shè)計(jì)、施工

C.設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工

D.采購(gòu)、施工

【答案】：C

17、高性能混凝土應(yīng)用最大粒徑不大于（）質(zhì)地堅(jiān)硬的粗骨料。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

【答案】：B

18、在黏性土的天然狀態(tài)中，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值為2～4的土的天然狀態(tài)為（）。

A.堅(jiān)硬

B.中等

C.軟

D.很軟

【答案】：C

19、局部補(bǔ)拋石層平均厚度大于50cm時(shí)，應(yīng)按原設(shè)計(jì)藥量的（）補(bǔ)爆一次，補(bǔ)爆范圍內(nèi)的藥包應(yīng)按原設(shè)計(jì)位置布放。

A.1／4

B.1／3

C.1／2

D.1倍

【答案】：C

20、最普遍、最常見(jiàn)和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。

A.不可撤銷的銀行備用信用證

B.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書

C.銀行保證書

D.第三者保證書

【答案】：C

21、某工程絞吸挖泥船施工統(tǒng)計(jì)的挖泥時(shí)間為1800h，吹水時(shí)間為100h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為200h，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為300h，則該船的時(shí)間利用率為()。

A.70.0％

B.75.0％

C.79.2％

D.87.5％

【答案】：C

22、采用先張法張拉鋼絞線的最大張拉應(yīng)力不得超過(guò)鋼絞線極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的（）

A.0.7

B.0.75

C.0.8

D.0.85

【答案】：C

23、土工織物的隔離作用是指（）。

A.把土體與水、氣隔離開(kāi)來(lái)

B.把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開(kāi)來(lái)

C.把水與建筑物隔離開(kāi)來(lái)

D.把大氣與基礎(chǔ)隔離開(kāi)來(lái)

【答案】：B

24、排水固結(jié)法處理地基，當(dāng)采用φ70mm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時(shí)，其設(shè)計(jì)間距一般在（）m左右。

A.0.3～0.6

B.0.5～1.0

C.0.7～1.3

D.1.0～1.5

【答案】：C

25、當(dāng)基坑開(kāi)挖中出現(xiàn)大范圍的流沙(土)險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)當(dāng)首選的應(yīng)急措施是（）。

A.土質(zhì)改良

B.截水防滲

C.回土壓頂

D.人工降低地下水位

【答案】：C

26、水運(yùn)工程施工過(guò)程中，索賠費(fèi)用的計(jì)算原則是（）。

A.計(jì)算合理

B.真實(shí)可信

C.證據(jù)確鑿

D.賠（補(bǔ)）償實(shí)際損失

【答案】：D

27、高樁碼頭在澆筑碼頭面層時(shí)，應(yīng)埋置（）的沉降、位移觀測(cè)點(diǎn)，定期進(jìn)行觀測(cè)，并做好記錄。

A.臨時(shí)

B.固定

C.活動(dòng)

D.長(zhǎng)期

【答案】：B

28、在整治汊道進(jìn)口段卵石淺灘時(shí)，為攔截橫流、調(diào)整流向宜建（）。

A.洲頭順壩

B.洲尾順壩

C.洲頭丁壩

D.洲尾丁壩

【答案】：A

29、早強(qiáng)型普通硅酸鹽水泥的最低強(qiáng)度等級(jí)是（）。

A.32.5級(jí)

B.32.5R級(jí)

C.42.5級(jí)

D.42.5R級(jí)

【答案】：D

30、船舶撤離時(shí)機(jī)應(yīng)能確保自航施工船舶在（）級(jí)大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺(tái)錨地。

A.6

B.7

C.8

D.9

【答案】：C

31、港航工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)常用鋼筋的伸長(zhǎng)率范圍為（）。

A.3％～5％

B.6％～8％

C.10％～25％

D.30％以上

【答案】：C

32、海上航行警告由國(guó)家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）或者無(wú)線電話的形式發(fā)布。

A.廣播

B.電視

C.有線電話

D.無(wú)線電報(bào)

【答案】：D

33、套用《沿海港口水工建筑工程定額》編制概算時(shí)，（）工程計(jì)算出定額直接費(fèi)、基價(jià)定額直接費(fèi)后加乘擴(kuò)大系數(shù)1．02～1．05。

A.斜坡式引堤

B.直立式防波堤

C.棧引橋

D.斜坡式護(hù)岸

【答案】：B

34、重力式碼頭扶壁混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸一般采用方駁。為防止在裝卸時(shí)方駁發(fā)生橫傾，扶壁的肋應(yīng)（）于方駁的縱軸線，且扶壁的重心應(yīng)位于方駁的縱軸線上。

A.垂直

B.呈30°角

C.呈45°角

D.平行

【答案】：D

35、水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，按建筑施工的（）劃分分項(xiàng)工程。

A.工程性質(zhì)

B.主要工序（工種）

C.工程量

D.施工工期

【答案】：B

36、重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈?，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。

A.漂浮

B.座底

C.半潛

D.固定

【答案】：B

37、對(duì)于卵石淺灘，采取適當(dāng)?shù)拇胧p小匯流角，改善匯流條件，增大淺區(qū)沖刷能力的整治方法適用于（）。

A.彎道淺灘

B.過(guò)渡段淺灘

C.支流河口淺灘

D.汊道淺灘

【答案】：C

38、海岸帶分為沙質(zhì)海岸帶和淤泥質(zhì)海岸帶，沙質(zhì)海岸帶泥沙顆粒的中值粒徑最小值應(yīng)大于()mm，且顆粒間無(wú)黏結(jié)力。

A.0.03

B.0.05

C.0.10

D.0.15

【答案】：C

39、對(duì)四角空心方塊的安裝，其相鄰塊體的高差不應(yīng)大于（）mm，寬度不應(yīng)大于100mm。

A.100

B.150

C.200

D.250

【答案】：B

40、基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次，其平均沉降量不大于（）。

A.10mm

B.30mm

C.50mm

D.300mm

【答案】：C

41、重力式碼頭胸墻混凝土澆筑應(yīng)在下部安裝構(gòu)件（）進(jìn)行。

A.達(dá)預(yù)定沉降值后

B.穩(wěn)定后

C.沉降穩(wěn)定后

D.沉降速率符合設(shè)計(jì)值后

【答案】：C

42、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第三十七條規(guī)定違反本辦法規(guī)定，施工單位超越資質(zhì)等級(jí)承攬工程并尚未開(kāi)工建設(shè)的，處工程合同價(jià)款（）的罰款。

A.1％

B.2％

C.3％

D.4％

【答案】：B

43、工程量清單計(jì)價(jià)采用（）。

A.市場(chǎng)單價(jià)

B.定額單價(jià)

C.協(xié)商單價(jià)

D.綜合單價(jià)

【答案】：D

44、水上水下活動(dòng)涉及兩個(gè)以上海事管理機(jī)構(gòu)時(shí)，《中華人民共和國(guó)水上水下活動(dòng)許可證》頒發(fā)機(jī)構(gòu)應(yīng)是()。

A.其共同的上級(jí)海事管理機(jī)構(gòu)

B.所有涉及的海事機(jī)構(gòu)

C.主要活動(dòng)區(qū)域內(nèi)的海事機(jī)構(gòu)

D.所在地地方政府

【答案】：A

45、某新建港口的港池和航道需要疏浚，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，土質(zhì)為淤泥、亞粘土和硬

A.耙吸式、絞吸式、鏈斗式挖泥船

B.絞吸式、抓斗式、鏈斗式挖泥船

C.鏈斗式、抓斗式、耙吸式挖泥船

D.絞吸式、耙吸式、抓斗式挖泥船

【答案】：C

46、港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時(shí)（），加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。

A.拉樁

B.澆筑樁帽

C.上部施工

D.夾樁

【答案】：D

47、塑限是指由()的界限含水量，用于計(jì)算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。

A.流動(dòng)狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

B.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)

C.可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)

D.流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

【答案】：B

48、對(duì)某航道工程大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括()。

A.長(zhǎng)度

B.寬度

C.樁頂面傾斜

D.拼縫處錯(cuò)臺(tái)

【答案】：B

49、潮汐河段多岔道河口攔門沙航道整治，宜選擇（）的汊道為主航道，并采用筑堤與疏浚相結(jié)合的工程措施。

A.落潮流動(dòng)力弱和分沙比小

B.落潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比小

C.漲潮流動(dòng)力強(qiáng)和分沙比大

D.漲潮流動(dòng)力弱和分沙比大

【答案】：B

50、港航工程大體積混凝土的開(kāi)裂是由于（）造成的。

A.承受的使用荷載過(guò)大

B.混凝土的膨脹

C.溫度應(yīng)力超過(guò)抗裂能力

D.變形過(guò)大

【答案】：C

第二部分多選題(50題)1、在堆載預(yù)壓的施工過(guò)程中，必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)和觀測(cè)的項(xiàng)目包括（）。

A.沉降

B.位移

C.真空度

D.孔隙水壓力

E.地下水位

【答案】：ABD

2、采用半潛駁載運(yùn)沉箱時(shí)，應(yīng)對(duì)沉箱的（）進(jìn)行驗(yàn)算。

A.整體強(qiáng)度

B.隔艙強(qiáng)度

C.穩(wěn)定性

D.封艙密封度

E.變形

【答案】：AC

3、使用疏浚工程預(yù)算定額編制預(yù)算時(shí)應(yīng)考慮（）等因素。

A.施工區(qū)土質(zhì)

B.工程量

C.水域條件

D.實(shí)際、超寬、超深的影響

E.船舶性能

【答案】：ABC

4、消除人的不安全行為，實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的主要措施有（）。

A.開(kāi)展安全思想教育和安全規(guī)章制度教育，提高職工安全認(rèn)識(shí)

B.進(jìn)行安全知識(shí)崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)，落實(shí)崗位安全責(zé)任制，安全生產(chǎn)三類人員和特種作業(yè)人員必須持證上崗

C.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和程序進(jìn)行作業(yè)

D.搞好均衡生產(chǎn)，注意勞逸結(jié)合，使職工保持充沛的精力和良好的狀態(tài)

E.簽訂安全合同，落實(shí)企業(yè)主責(zé)

【答案】：ABCD

5、斜坡堤砂墊層拋填施工時(shí)，應(yīng)考慮（）等自然條件對(duì)砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過(guò)試拋確定拋砂船的駐位。

A.水深

B.水流

C.波浪

D.風(fēng)向

E.風(fēng)力

【答案】：ABC

6、停止基坑降水至少應(yīng)具備的條件有（）。

A.閘室結(jié)構(gòu)物沉降、位移滿足要求

B.閘室主體施工完成

C.閘室放水前應(yīng)保持干地施工及監(jiān)測(cè)條件

D.上下游閘門已安裝完畢

E.結(jié)構(gòu)物施工至地下水位浸潤(rùn)線以上

【答案】：AC

7、絞吸式挖泥船分層施工時(shí)上層挖泥宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。

A.保證挖寬

B.提高時(shí)間利用率

C.保證質(zhì)量

D.保證安全

E.保證挖泥船的效能

【答案】：C

8、潮汐對(duì)海上轉(zhuǎn)孔灌注樁施工中的()過(guò)程有很大影響。

A.成孔工藝

B.混凝土配制

C.混凝土灌注

D.護(hù)筒的搭設(shè)

E.平臺(tái)的搭建

【答案】：ACD

9、鏟斗挖泥船的挖掘與提升鏟斗同步挖掘法適用的土質(zhì)是()等。

A.密實(shí)砂

B.硬塑黏土

C.軟塑黏土

D.可塑黏土

E.松散沙

【答案】：AB

10、十字板剪切試驗(yàn)系指用十字板剪切儀在原位直接測(cè)定飽和軟黏土的不排水抗剪強(qiáng)度和靈敏度的試驗(yàn)。十字板剪切強(qiáng)度值，可用于（）。

A.計(jì)算結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

B.地基土的穩(wěn)定分析

C.檢驗(yàn)軟基加固效果

D.測(cè)定地基土的沉降量

E.測(cè)定軟弱地基破壞后滑動(dòng)面位置和殘余強(qiáng)度值

【答案】：BC

11、港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.矯直回火鋼絲

C.冷拉鋼絲

D.冷拉鋼筋

E.預(yù)應(yīng)力鋼絞線

【答案】：ABC

12、高性能混凝土不宜采用（）。

A.硅酸鹽水泥

B.礦渣硅酸鹽水泥

C.粉煤灰硅酸鹽水泥

D.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

E.復(fù)合硅酸鹽水泥

【答案】：BCD

13、液性指數(shù)IL：說(shuō)明土的軟硬程度，用于（）。

A.確定單樁極限承載力

B.確定砂土的名稱

C.確定粉土的名稱

D.確定淤泥性土的分類

E.確定黏性土的狀態(tài)

【答案】：A

14、對(duì)于在淺水區(qū)或可能被水淹沒(méi)的岸灘區(qū)軟弱地基上的沉井，適宜的施工方案是（）。

A.就地筑島制作

B.預(yù)制廠制作

C.制作沉井，應(yīng)采取換填地基、打設(shè)砂樁等地基加固措施

D.基礎(chǔ)大開(kāi)挖，浮運(yùn)安裝沉井

E.當(dāng)沉井高度大于6m時(shí)，宜分節(jié)制作、分次接高下沉

【答案】：AC

15、分析河口攔門沙的成因和演變規(guī)律時(shí)，應(yīng)考慮的因素及相互關(guān)系有()。

A.鹽水和淡水混合，最小混濁帶位置變化和泥沙絮凝沉降的情況

B.水流擴(kuò)散和漲落潮流路徑不一致對(duì)水流動(dòng)力的影響

C.上游來(lái)沙、潮流輸沙、波浪掀沙和沿岸輸沙的情況

D.底質(zhì)組成和底沙輸移形態(tài)及對(duì)河口地形的影響

E.徑流量和潮流量比值及變化

【答案】：BCD

16、預(yù)制鋼筋混凝土方樁，在吊運(yùn)、存放過(guò)程中，要求()。

A.吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定位置±200mm

B.對(duì)棱角部位宜用麻袋或木塊等襯墊

C.吊繩與構(gòu)件水平面的夾角不應(yīng)大于45°

D.堆放層數(shù)不超過(guò)5層

E.各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過(guò)4-200mm

【答案】：AB

17、基坑用輕型井點(diǎn)降水時(shí)，對(duì)輕型井點(diǎn)的技術(shù)要求正確的有（）。

A.降水深度小于6.0m

B.合理布置外排水路線

C.降水宜采用專用設(shè)備

D.采用真空井點(diǎn)的真空設(shè)備空運(yùn)真空度應(yīng)大于90kPa

E.現(xiàn)場(chǎng)抽水試驗(yàn)或施工經(jīng)驗(yàn)確定單臺(tái)設(shè)備連接井點(diǎn)數(shù)量

【答案】：BC

18、抓斗式挖泥船作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)（）確定下斗間距和前移量。

A.土質(zhì)

B.挖寬

C.挖深

D.泥層厚度

E.斗容

【答案】：AD

19、港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。

A.產(chǎn)品形態(tài)指標(biāo)

B.力學(xué)性能指標(biāo)

C.景觀性能指標(biāo)

D.水力學(xué)性能指標(biāo)

E.耐久性指標(biāo)

【答案】：ABD

20、疏浚工程費(fèi)用由直接工程費(fèi)、問(wèn)接費(fèi)、計(jì)劃利潤(rùn)、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用五個(gè)部分組成。其中，直接工程費(fèi)包括()。

A.定額直接費(fèi)

B.企業(yè)管理費(fèi)

C.其他直接費(fèi)

D.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

E.財(cái)務(wù)費(fèi)用

【答案】：ACD

21、工程勘察報(bào)告關(guān)于場(chǎng)地地震效應(yīng)的分析與評(píng)價(jià)中，地震造成的地面運(yùn)動(dòng)是否會(huì)造成場(chǎng)地和地基的失穩(wěn)或失效，主要是考慮（）。

A.液化

B.波動(dòng)

C.震陷

D.滑坡

E.蠕動(dòng)

【答案】：ACD

22、振沖密實(shí)法加填料時(shí)，應(yīng)為質(zhì)地堅(jiān)硬的（）、角礫、圓礫、礫砂等，粒徑宜小于50mm。

A.粗砂

B.細(xì)砂

C.卵石

D.塊石

E.碎石

【答案】：AC

23、板樁碼頭建筑物施工沉樁前，（）均應(yīng)按勘測(cè)基線（點(diǎn)）及水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)，其精度符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)定期檢查和校核。

A.施工基線

B.樁位控制點(diǎn)

C.平面控制網(wǎng)

D.現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)

E.高程控制網(wǎng)

【答案】：ABD

24、基坑排水方案應(yīng)按（）等確定。

A.基坑條件

B.基坑出水量

C.水文氣象條件

D.閘室施工要求

E.降水深度

【答案】：ABCD

25、爆破排淤填石法形成拋石堤一般要經(jīng)過(guò)（）等過(guò)程。

A.爆破形成平臺(tái)及堤心斷面（邊坡爆夯）

B.施工測(cè)量

C.側(cè)坡拓寬排淤落底（邊坡爆填）

D.挖除淤泥

E.端部推進(jìn)排淤（端部爆填）

【答案】：AC

26、港口與航道工程水工建筑水平位移可采用交會(huì)法進(jìn)行觀測(cè)，以下說(shuō)法正確的是（）。

A.當(dāng)采用交會(huì)法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，其交會(huì)方向不宜少于3個(gè)

B.當(dāng)采用測(cè)角交會(huì)法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，交會(huì)角應(yīng)在60°～120°之間

C.當(dāng)采用測(cè)邊交會(huì)法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，交會(huì)角宜在30°～150°之間

D.當(dāng)采用交會(huì)法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，其交會(huì)方向不宜大于3個(gè)

E.當(dāng)采用交會(huì)法進(jìn)行水平位移觀測(cè)時(shí)，其交會(huì)角不作規(guī)定

【答案】：ABC

27、吹填區(qū)排泥管線的布置應(yīng)滿足（）的要求，并應(yīng)考慮吹填區(qū)的地形、地貌，幾何形狀對(duì)管線布置的影響。

A.設(shè)計(jì)標(biāo)高

B.吹填范圍

C.挖泥標(biāo)高

D.挖泥范圍

E.吹填厚度

【答案】：AB

28、港口航道工程測(cè)量施工基線的設(shè)置規(guī)定包括（）。

A.基線應(yīng)與建筑物主軸線、前沿線平行或垂直

B.長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的0.7倍

C.長(zhǎng)度不應(yīng)小于放樣視線長(zhǎng)度的1倍

D.基線應(yīng)與測(cè)區(qū)基本控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)

E.基線上設(shè)置的放樣控制點(diǎn)的點(diǎn)位精度不應(yīng)低于施工基線測(cè)設(shè)精度

【答案】：ABD

29、GPS測(cè)量方法主要分為事后差分處理和實(shí)時(shí)差分處理。實(shí)時(shí)差分處理包括（）。

A.靜態(tài)差分

B.位置差分

C.偽距差分

D.載波相位差分

E.快速靜態(tài)差分

【答案】：BCD

30、當(dāng)采用排淤法處理軟土地基時(shí)，對(duì)施工期置換淤泥質(zhì)軟基的平面位置及深度檢查可選用的方法有（）。

A.體積平衡法

B.核子密度儀法

C.鉆孔探摸法

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入法

E.探地雷達(dá)法

【答案】：AC

31、十字板剪切強(qiáng)度值可用于()。

A.測(cè)定地基土的靈敏度

B.地基土的滲透穩(wěn)定分析

C.地基土的穩(wěn)定分析

D.劃分地基土層

E.檢驗(yàn)軟基加固效果

【答案】：AC

32、影響挖泥船時(shí)間利用率的主要客觀因素有（）。

A.強(qiáng)風(fēng)及風(fēng)向情況

B.濃霧

C.潮汐

D.施工干擾

E.泥層厚度

【答案】：ABCD

33、能改善混凝土耐久性的外加劑有()。

A.引氣劑

B.緩凝劑

C.阻銹劑

D.膨脹劑

E.防凍劑

【答案】：AC

34、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列安全事故損失的選項(xiàng)中，屬于較

A.3人死亡

B.10人死亡

C.15人重傷

D.800萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失

E.4000萬(wàn)元直接經(jīng)濟(jì)損失

【答案】：AC

35、急灘整治應(yīng)優(yōu)先采?。ǎ┑却胧?/p>

A.固灘

B.清礁

C.疏浚

D.筑壩

E.護(hù)岸

【答案】：BCD

36、設(shè)置于水上的接力泵船，應(yīng)選擇在（）等條件滿足接力泵船安全要求，且對(duì)航行和施工干擾較小的區(qū)域。

A.水深

B.風(fēng)

C.土質(zhì)

D.浪

E.流

【答案】：ABD

37、在淤泥質(zhì)海岸，波浪作用下產(chǎn)生的浮泥有（）特性，會(huì)增加隨潮進(jìn)人港區(qū)和航道的泥沙數(shù)量。

A.自身可能流動(dòng)

B.易為潮流掀揚(yáng)

C.黏性

D.重度大

E.轉(zhuǎn)化為懸移質(zhì)

【答案】：AB

38、海岸港的泥沙淤積，主要受（）的影響。

A.疏浚施工

B.水深

C.波浪

D.海流

E.海水含鹽度

【答案】：CD

39、絞吸挖泥船分層施工時(shí)，分層的上層宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。

A.保證挖寬

B.保證安全

C.保證工程質(zhì)量

D.提高時(shí)間利用率

E.保證挖泥船的效能

【答案】：C

40、錐形絞刀適用于（）的開(kāi)挖。

A.中等強(qiáng)度巖石

B.軟巖石

C.密實(shí)砂

D.松散砂

E.硬塑黏土

【答案】：AB

41、重力式碼頭胸墻混凝土，在施工縫處澆筑時(shí)應(yīng)清除已硬化混凝土表面的（）。

A.水泥薄膜

B.面層氣泡

C.面層水泥砂漿

D.松動(dòng)石子

E.軟弱混凝土層

【答案】：AD

42、重力式碼頭胸墻模板應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)時(shí)除計(jì)算一般荷載外，尚應(yīng)考慮（）。

A.溫度應(yīng)力

B.波浪力

C.水壓力

D.混凝土干縮應(yīng)力

E.浮托力

【答案】：B

43、鋼筋混凝土板樁碼頭沉樁施工中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過(guò)規(guī)定時(shí)，

A.調(diào)整打樁架側(cè)向斜度

B.調(diào)整導(dǎo)向架

C.調(diào)整導(dǎo)向梁

D.修鑿樁尖斜度

E.加楔形板樁

【答案】：D

44、《水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)監(jiān)督管理辦法》第四十條規(guī)定施工單位不按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工的，工程監(jiān)理單位與施工單位串通，弄虛作假、降低工程質(zhì)量的，下列罰款標(biāo)準(zhǔn)正確的有()。

A.對(duì)施工單位處工程合同價(jià)款2％以上3％以下的罰款

B.對(duì)施工單位處工程合同價(jià)款2％以上4％以下的罰款

C.對(duì)工程監(jiān)理單位處50萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下的罰款

D.對(duì)工程監(jiān)理單位處100萬(wàn)元以上150萬(wàn)元以下的罰款

E.對(duì)工程監(jiān)理單位處150萬(wàn)元以上200萬(wàn)元以下的罰款

【答案】：BC

45、施工中因不可抗力事件的影響而使承包商受到損失時(shí)，可以進(jìn)行索賠的款項(xiàng)可能包括（）。

A.直接費(fèi)

B.間接費(fèi)

C.利潤(rùn)損失

D.施工現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)

E.公司總部管理費(fèi)

【答案】：ABD

46、GPS技術(shù)在大型和特大型工程項(xiàng)目中以其特有的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮著重要的作用，其特點(diǎn)是（）。

A.高精度

B.不受天氣條件影響

C.測(cè)量時(shí)間短

D.數(shù)據(jù)處理高度自動(dòng)化

E.選點(diǎn)靈活、費(fèi)用高

【答案】：ABCD

47、計(jì)算疏浚工程船舶停置費(fèi)用時(shí)，應(yīng)包括（）等費(fèi)用。

A.船舶檢修費(fèi)

B.船舶折舊費(fèi)

C.船舶保修費(fèi)

D.艘班人工費(fèi)

E.材料費(fèi)與燃料費(fèi)

【答案】：BCD

48、在港口工程中因不可抗力解除合同的做法，說(shuō)法中正確的是()。

A.合同一方當(dāng)事人因不可抗力不能履行合同的，應(yīng)當(dāng)通知對(duì)方解除合同

B.合同解除后，承包人應(yīng)按照合同約定撤離施工場(chǎng)地

C.已經(jīng)訂貨的材料、設(shè)備由發(fā)包方負(fù)責(zé)退貨或解除訂貨合同

D.不能退還的貨款和因退貨、解除訂貨合同發(fā)生的費(fèi)用，由發(fā)包人承擔(dān)

E.合同解除后的付款，由承包方按合同約定商定或確定

【答案】：ABCD

49、疏浚工程中屬于施工自然條件的是（）。

A.水文

B.氣象

C.工程地質(zhì)

D.交通

E.補(bǔ)給

【答案】：ABC

50、下列實(shí)現(xiàn)作業(yè)行為安全化的措施中，屬于消除人的不安全行為措施的有()。

A.開(kāi)展安全思想教育，提高職工安全認(rèn)識(shí)

B.進(jìn)行安全知識(shí)崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底

C.落實(shí)崗位安全責(zé)任制

D.鼓勵(lì)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料

E.推行安全標(biāo)準(zhǔn)化操作和作業(yè)許可審批

【答案】：ABC

第三部分大題(50題)1、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？

【答案】：適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結(jié)構(gòu)的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學(xué)的陰極保護(hù)，主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動(dòng)區(qū)；（3）預(yù)留鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部適用。

2、背景資料某航道疏浚工程，長(zhǎng)20km，工程量50萬(wàn)m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問(wèn)題：航道疏浚過(guò)程中發(fā)現(xiàn)硬土埂，是否需要調(diào)整綜合單價(jià)，應(yīng)如何調(diào)整。

【答案】：需要調(diào)整綜合單價(jià)。變更合同價(jià)款按下列方法進(jìn)行：（1）合同中有適用于變更工程的單價(jià)，按合同已有的單價(jià)計(jì)算；（2）合同中有類似于變更工程的單價(jià)，以此單價(jià)作為基礎(chǔ)確定變更單價(jià)；（3）合同中沒(méi)有適用和類似的單價(jià)時(shí)，由建設(shè)單位、施工單位雙方商定變更單價(jià)；（4）合同專用條款約定的其他計(jì)算方法。

3、背景資料某吹填工程，吹填總面積為

2.5km2，吹填總工程量為2000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)吹填。A區(qū)吹填面積0.9km2，吹填量750萬(wàn)m3；B區(qū)吹填面積0.75km2，吹填量550萬(wàn)m3；C區(qū)吹填面積0.85km2，吹填量700萬(wàn)m3?，F(xiàn)采用大型絞吸挖泥船直接吹填，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土量900萬(wàn)m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土量1600萬(wàn)m3。因吹填土荷造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬(wàn)m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密及密實(shí)砂的吹填流失率分別為5%和7%。問(wèn)題計(jì)算該吹填工程的吹填設(shè)計(jì)工程量。

【答案】：上層可塑黏土900萬(wàn)m3取土工程量所形成的吹填土方量為：900×(1-5%)=855萬(wàn)m3；所需要的吹填總土方量為：2000+50+0=2050萬(wàn)m3；下層砂土應(yīng)形成的吹填土方量為：2050-855=1195萬(wàn)m3；考慮流失量，實(shí)際下層砂土的取土量為：1195/(1-7%)=1285萬(wàn)m3。吹填工程的取土量總計(jì)為：900+1285=2185萬(wàn)m3。

4、沿海軟土地區(qū)某吹填造地工程，工程內(nèi)容包括圍堤、吹填與軟基處理。圍堤采用爆炸排淤填石法形成拋石堤。吹填面積50萬(wàn)m2，原泥面標(biāo)高-0．5m，吹填至+3．5m（含設(shè)計(jì)預(yù)留高度），在吹填區(qū)外側(cè)使用絞吸挖泥船挖取淤泥質(zhì)黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固結(jié)引起的下沉量取0．6m，吹填施工期原地基沉降量取0．4m，吹填流失率取30％。吹填區(qū)原淤泥質(zhì)軟土層厚度8～10m（以下為持力層），吹填結(jié)束后對(duì)吹填區(qū)采用真空預(yù)壓法進(jìn)行軟基處理。吹填施工過(guò)程中，由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾，監(jiān)理工程師通知于2018年8月7日起暫停施工；8月12日開(kāi)始，絞吸挖泥船利用停工機(jī)會(huì)進(jìn)行檢修；8月15日，監(jiān)理工程師通知自8月22日起恢復(fù)施工，但該絞吸挖泥船至8月25日才完成檢修，8月26日恢復(fù)施工。施工單位在吹填區(qū)真空預(yù)壓連續(xù)抽氣3個(gè)月后向監(jiān)理工程師提出停泵卸載。此時(shí)實(shí)測(cè)地面連續(xù)10d平均沉降量為3mm／d。

【問(wèn)題】

1．計(jì)算吹填施工土方量V。（圍堤內(nèi)坡引起的體積變化忽略不計(jì)）2．設(shè)計(jì)采用爆炸排淤填石法處理圍堤軟土地基，是否合適?簡(jiǎn)述理由。3．針對(duì)施工單位提出的停泵卸載要求，監(jiān)理工程師應(yīng)否批準(zhǔn)?為什么?4．由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾造成停工，可向業(yè)主索賠多少天工期?索賠哪些費(fèi)用?

【答案】：

5、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問(wèn)題？

【答案】：施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7天到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。

6、某承包商承擔(dān)了某北方集裝箱重力式碼頭和防波堤的施工任務(wù)，其中碼頭工程采用拋石基床。設(shè)計(jì)要求基床應(yīng)坐在堅(jiān)硬的土層上，并在招標(biāo)文件中給出了相關(guān)標(biāo)高和地質(zhì)資料。承包商在投標(biāo)時(shí)編制了施工組織設(shè)計(jì)，確定了重錘夯實(shí)基床的施工方案。根據(jù)招標(biāo)文件及現(xiàn)場(chǎng)查看，承包商編制了施工進(jìn)度計(jì)劃，確定了防波堤的工期為42個(gè)月，碼頭工期為31個(gè)月。承包商據(jù)此編制了投標(biāo)報(bào)價(jià)。該承包商中標(biāo)后，與發(fā)包人簽訂了承包合同，并按期同時(shí)開(kāi)工碼頭和防波堤的施工。在施工過(guò)程中，承包商根據(jù)實(shí)際中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出了以下工期或費(fèi)用索賠，問(wèn)以下索賠是否成立？為什么？(1)在基槽開(kāi)挖時(shí)，按招標(biāo)時(shí)提供的地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)標(biāo)高，承包商發(fā)現(xiàn)挖泥達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，其土質(zhì)仍然很軟，達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)要求。經(jīng)報(bào)監(jiān)理工程師，同意下挖至設(shè)計(jì)要求的土層，最深處已比設(shè)計(jì)標(biāo)高深了10m。因此使挖泥量和拋石量各增加了3萬(wàn)m3。費(fèi)用增加114萬(wàn)元，局部工期增加了30d。承包商按合同規(guī)定提出了增加費(fèi)用114萬(wàn)元和延長(zhǎng)工期30d的申請(qǐng)。(2)由于碼頭基床高程相差很大、拋石厚度也相差較大，若采用重錘夯實(shí)方案，對(duì)承包商來(lái)說(shuō)，一是施工控制難度較大，二是夯實(shí)船在海上停留時(shí)間較長(zhǎng)。因此，承包商提出了采用爆破夯實(shí)方案，并向監(jiān)理工程師遞交了翔實(shí)可信的施工方案，并提出需增加費(fèi)用50萬(wàn)元，工期可不延長(zhǎng)的申請(qǐng)。(3)在進(jìn)行沉箱安裝施工后，承包商又向監(jiān)理工程師提交了費(fèi)用索賠報(bào)告，理由是碼頭施工是在防波堤完工之前，沒(méi)有掩護(hù)條件下進(jìn)行的，應(yīng)對(duì)碼頭施工部分增加外海施工系數(shù)。根據(jù)交通部當(dāng)時(shí)的有關(guān)規(guī)定，人工費(fèi)需增加10%，船舶及水上施工機(jī)械費(fèi)需增加25%。

【答案】：(1)索賠應(yīng)該成立，承包商可增加費(fèi)用114萬(wàn)元，延長(zhǎng)本部分工期30d。理由是現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況與招標(biāo)文件的要求和所給條件不符，屬于工程變更范疇，且為業(yè)主責(zé)任，應(yīng)按合同規(guī)定給予承包商費(fèi)用和工期補(bǔ)償。(2)承包商可按新方案實(shí)施，但費(fèi)用索賠申請(qǐng)不成立。理由是承包商是為了便于施工，縮短船機(jī)閑置時(shí)間，減低成本而改變施工工藝的，屬于承包商的施工替代方案，不是業(yè)主的要求。因此費(fèi)用索賠不成立。(3)調(diào)價(jià)中請(qǐng)不成立。理由是對(duì)碼頭在防波堤建成之前進(jìn)行施工的這一情況承包商在投標(biāo)時(shí)是清楚的，承包商投標(biāo)文件中的施工組織設(shè)計(jì)已反映這一點(diǎn)。作為一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商對(duì)此是可以預(yù)料到的，故應(yīng)理解其投標(biāo)報(bào)價(jià)中已考慮了在無(wú)掩護(hù)條件下進(jìn)行碼頭施工的相關(guān)費(fèi)用，故此項(xiàng)索賠要求不成立。

7、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺(tái)、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；1#引橋墩：浪濺區(qū)4.8m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；2#引橋墩：大氣區(qū)5.8m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動(dòng)區(qū)

2.6m~-1.07m、水下區(qū)-1.07m~泥面、泥下區(qū)為泥面以下的區(qū)域；

8、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345～B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5．60～7．40m，樁底標(biāo)高為--39．3～-42．7m，泥面標(biāo)高為-3．20～-23．00m。設(shè)計(jì)高水位3．60m，設(shè)計(jì)低水位-0．07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年(保護(hù)效率80％)。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8．60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6．60m；1號(hào)、2號(hào)引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6．40m和7．20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4．80m和5．80m(題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面)。問(wèn)題1．按照《港口工程樁基規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，本工程中的鋼管樁沿高程劃分為哪些腐蝕區(qū)?2．計(jì)算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。3．適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種?4．常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有哪幾種?5．計(jì)算設(shè)計(jì)使用期限內(nèi)鋼管樁需要預(yù)留的管壁單面腐蝕厚度。(△δ=V[(1-P1)t1+(t-t1)]，其中Q345-B鋼材的單面年平均腐蝕速度取0．3mm／a)。

【答案】：1．沿高程劃分為大氣區(qū)、浪濺區(qū)、水位變動(dòng)區(qū)、水下區(qū)和泥下區(qū)。2．大氣區(qū)為5．10m以上；浪濺區(qū)為2．60～5．10m；水位變動(dòng)區(qū)為-1．07～2．60m；水下區(qū)為-1．07m至泥面(-3．20～-23．00m)；泥下區(qū)為泥面(-3．20～-23．00m)以下。3．大氣區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層；本工程1#引橋墩的鋼樁大氣區(qū)已包裹于墩臺(tái)混凝土中，可不采取防腐措施。浪濺區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或包覆層。水位變動(dòng)區(qū)的防腐蝕措施除與浪濺區(qū)相同外，還可采用犧牲陽(yáng)極法或外加電流陰極保護(hù)法等。水下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種、增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度、外壁涂覆防腐涂層或采用陰極保護(hù)法。泥下區(qū)可選用耐腐蝕鋼材品種或增加管壁預(yù)留腐蝕富裕厚度(或采用陰極保護(hù)法)。4．常用的海工鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐材料有油漆涂料，環(huán)氧樹(shù)脂涂料，樹(shù)脂玻璃鋼，聚氨酯涂層，改性聚氨酯涂層。5．設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)鋼管樁的管壁預(yù)留單面腐蝕厚度△δ=V[(1-Pt)t1+(t-t1)]=0．3×[(1-0．8)×30+(50-30)]=7．8(mm)

9、某河段航道整治工程，河道地勢(shì)易受沖刷，采用土工織物軟體排護(hù)底，軟體排鋪設(shè)點(diǎn)泥面高程在-10～-15m之間，軟體排為3809／m2復(fù)合土工布混凝土聯(lián)鎖塊軟體排，鋪設(shè)區(qū)域泥面高程由岸側(cè)向河心水深逐漸增加，本工程采用順?biāo)鞒僚攀┕?，根?jù)現(xiàn)場(chǎng)水流流速實(shí)測(cè)，漲潮流流速一般在0．5～1．0m／s之間，而落潮水流流速較大，一般在1．6～2．1m／s之間。問(wèn)題：(1)順?biāo)鞒僚旁诙啻笏詈土魉贂r(shí)需暫停施工?本工程沉排施工宜選在何時(shí)段較為合適?(2)單元聯(lián)鎖混凝土塊吊運(yùn)、拼裝、鋪設(shè)應(yīng)符合哪些規(guī)定?(3)沉排時(shí)應(yīng)及時(shí)測(cè)量哪些自然條件參數(shù)?

【答案】：(1)水深小于等于10m，施工區(qū)流速超過(guò)2．5m／s，或水深大于10m，施工區(qū)流速超過(guò)2m／s時(shí)，暫停順?biāo)鞒僚攀┕?。本工程鋪設(shè)軟體排的時(shí)間選擇在漲潮期間，在接近高潮位，水流流速較小時(shí)沉底鋪設(shè)。(2)應(yīng)符合下列規(guī)定：①單元聯(lián)鎖塊吊裝應(yīng)選用相應(yīng)承載能力的專用起吊設(shè)備，按單元逐一吊運(yùn)拼裝。②施工時(shí)，應(yīng)采取必要的安全防護(hù)措施，安排專人指揮、輕裝輕放。③單元聯(lián)鎖塊之間以及聯(lián)鎖塊體與排墊之間的連接方式、連接點(diǎn)的布置應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。連接扣環(huán)應(yīng)鎖緊卡牢，不得松脫、漏扣；排墊與混凝土單元聯(lián)鎖塊應(yīng)聯(lián)為一體。④排體鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)單元混凝土塊的連接繩索損傷、混凝土塊的破損情況進(jìn)行檢查。同一單元的斷裂、掉角的破損塊體比例超過(guò)5％，或有塊體脫落已影響使用功能的應(yīng)按單元整體更換。(3)沉排時(shí)應(yīng)及時(shí)測(cè)量沉排區(qū)水深、流速和流向。

10、問(wèn)題8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項(xiàng)目部，從中央氣象臺(tái)獲得臺(tái)風(fēng)消息。就防臺(tái)工作，項(xiàng)目經(jīng)理布置如下：安排人員去當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T了解避風(fēng)錨地；安排人員到工地船舶進(jìn)行安全檢查。反饋消息：避風(fēng)錨地距施工區(qū)30海里；安全檢查中發(fā)現(xiàn)有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無(wú)法水密。根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，臺(tái)風(fēng)有朝施工區(qū)移動(dòng)的趨勢(shì)，船舶48h內(nèi)遭受風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上。問(wèn)題對(duì)上述防臺(tái)隱患應(yīng)何時(shí)整改？如何整改？

【答案】：立即整改。立即搶修艙口、門窗，使之達(dá)到水密；缺少的各種防臺(tái)物資立即購(gòu)置或從其他單位、船舶調(diào)劑；購(gòu)不到的專用器材立即請(qǐng)公司快速送達(dá)；立即落實(shí)避風(fēng)錨地。

11、背景資料某斜坡式拋石攔沙堤長(zhǎng)800m，堤芯為10~100kg塊石，堤兩側(cè)有塊石壓載棱體，斜坡堤用9900件12t扭王字塊護(hù)面，堤上設(shè)混凝土胸墻。堤下基礎(chǔ)鋪設(shè)土工布，土工布在陸上車間加工成塊，每塊寬12m，長(zhǎng)度按堤底寬加富裕長(zhǎng)度考慮，由于每塊長(zhǎng)度較長(zhǎng)，施工時(shí)垂直長(zhǎng)邊分成等長(zhǎng)度的兩塊，在現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)再拼接。用開(kāi)體駁先粗拋堤芯部分水下塊石，再用民船細(xì)拋。堤身形成后，再用民船拋填堤兩側(cè)的壓載棱體，水上部分堤身采用陸上推進(jìn)法填筑。扭王字塊預(yù)制中有550件在拆模板的過(guò)程中發(fā)生掉棱、掉角，質(zhì)量不合格，后經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)簽認(rèn)，恢復(fù)達(dá)到了設(shè)計(jì)及使用要求并用于堤的施工。其余的扭王字塊有9200件評(píng)為優(yōu)良，150件評(píng)為合格。胸墻混凝土用拌合船施工。經(jīng)檢驗(yàn)，總計(jì)80段胸墻，其中的50段質(zhì)量被評(píng)為優(yōu)良，30段被評(píng)為合格。問(wèn)題

【答案】：胸墻合格率為100%，優(yōu)良品率為50/80=6

2.5%>60%，評(píng)為優(yōu)良。

12、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬(wàn)m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進(jìn)行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時(shí)間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計(jì)，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時(shí)間為45天，非生產(chǎn)性停歇時(shí)間為50天。問(wèn)題計(jì)算A時(shí)間段的泥漿濃度和泥漿流量。（結(jié)果保留一位小數(shù)）

【答案】：泥漿濃度：(1.18-1.025)/(1.85-1.025)×100%=18.8%泥漿流量：5.5×3.14×(0.8/2)2×3600=9947.5(1113/h)或

2.8(m3/s)泥漿流量Q=3600πR2V=3600×3.14×0.42×5.5≈9947.5m3/h。

13、背景資料某港池開(kāi)挖、吹填造陸工程，開(kāi)挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開(kāi)挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開(kāi)工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開(kāi)挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬(wàn)元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開(kāi)挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)

【答案】：（1）書面向監(jiān)理提出索賠通知書：延誤發(fā)生后，在合同約定的時(shí)間內(nèi)，項(xiàng)目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書；（2）提交索賠資料：項(xiàng)目部向監(jiān)理提出書面索賠通知書后，在合同約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理提交延長(zhǎng)工期和費(fèi)用索賠的有關(guān)資料和數(shù)據(jù)；本項(xiàng)目可提出以下的費(fèi)用索賠：設(shè)備停置費(fèi)、現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)。

14、某吹填工程，吹填區(qū)總面積2．5km2、吹填總?cè)萘?000萬(wàn)m3，分為A、B、C三個(gè)區(qū)進(jìn)行吹填。A區(qū)吹填面積0．9km2、吹填容量750萬(wàn)m3；B區(qū)吹填面積0．75km2、吹填容量550萬(wàn)m3；C區(qū)吹填面積0．85km2、吹填容量700萬(wàn)m3。選用大型絞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土區(qū)土質(zhì)上層為可塑黏土，取土工程量900萬(wàn)m3；下層為中密與密實(shí)砂，可取土工程量1500萬(wàn)m3。經(jīng)計(jì)算交工驗(yàn)收前因吹填土荷載造成的吹填區(qū)原地基沉降量為50萬(wàn)m3，超填工程量不計(jì)，可塑黏土和中密與密實(shí)砂的吹填流失率分別為5％和7％。

【問(wèn)題】

1．本工程應(yīng)如何劃分單位工程2．確定吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮哪些因素3．針對(duì)本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用何種絞刀型式和刀齒型式4．計(jì)算該工程吹填設(shè)計(jì)工程量。(列出主要計(jì)算過(guò)程，不考慮吹填土固結(jié)與攪松的影響)

【答案】：1．A、B、C三個(gè)吹填區(qū)各為一個(gè)單位工程。2．吹填區(qū)內(nèi)排泥管線布設(shè)間距應(yīng)考慮的因素為：設(shè)計(jì)要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程、吹填土的坡度。3．針對(duì)本工程土質(zhì)，挖泥施工應(yīng)選用的絞刀形式和刀齒形式分別為：(1)對(duì)于可塑黏土，選用直徑較大的冠形絞刀和方齒；(2)對(duì)于中密與密實(shí)砂，選用直徑較小的冠形絞刀和鑿齒。4．(1)900萬(wàn)m3可塑黏土吹填后保留在吹填區(qū)的工程量：900×(1-5％)=855萬(wàn)m3。(2)吹填區(qū)應(yīng)吹填的中密與密實(shí)砂的吹填工程量：(2000+50-855)÷(1-7％)=1285或1284．95萬(wàn)m3。(3)該工程的吹

15、某項(xiàng)目部承建了總長(zhǎng)為551m的斜坡式結(jié)構(gòu)防波堤工程，基礎(chǔ)底為游泥質(zhì)亞黏土。問(wèn)題：(1)對(duì)用于堤心石的石料質(zhì)量有什么要求？(2)在軟土地基上拋石時(shí)其順序如何？(3)爆破排淤填石原理是什么？

【答案】：(1)用于堤心石的石料質(zhì)量要求：一般采用10~100kg的塊石，無(wú)級(jí)配要求。石料的外觀質(zhì)量要求不成片狀，無(wú)嚴(yán)重風(fēng)化和裂紋。對(duì)夯實(shí)基床塊石飽水抗壓強(qiáng)度≥50MPa，對(duì)不夯實(shí)基床≥30MPa。(2)軟土地基上的拋石順序要求：1)當(dāng)?shù)虃?cè)有塊石壓載層時(shí)，應(yīng)先拋壓載層，后拋堤身；2)當(dāng)有擠淤要求時(shí)，應(yīng)從斷面中間逐漸向兩側(cè)拋填；3)當(dāng)設(shè)計(jì)有控制拋石加荷速率要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，控制加荷間歇時(shí)間。(3)爆破排淤填石的原理是：在拋石體外緣一定距離和深度的淤泥質(zhì)軟基中埋放藥包群，起爆瞬間在淤泥中形成空腔，拋石體隨即坍塌充填空腔形成“石舌”，達(dá)到置換淤泥的目的。經(jīng)多次推進(jìn)爆破，即可達(dá)到最終置換要求。

16、某施工單位承建了某海港的5萬(wàn)t級(jí)重力式碼頭水下挖泥施工。問(wèn)題：(1)基槽開(kāi)挖施工一般可采用什么工藝？(2)基槽開(kāi)挖施工要點(diǎn)是什么？(3)規(guī)范對(duì)基槽開(kāi)挖有什么強(qiáng)制性要求？

【答案】：(1)基槽開(kāi)挖施工一般可采用以下工藝：地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時(shí)，視巖石風(fēng)化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，或直接用抓揚(yáng)式挖泥船挖除；地基為非巖基時(shí)，多采用挖泥船(絞吸式、鏈斗式、抓揚(yáng)式或鏟斗式挖泥船等)開(kāi)挖。(2)基槽開(kāi)挖施工要點(diǎn)如下：1)開(kāi)工前要復(fù)測(cè)水深，核實(shí)挖泥量，如遇有回淤情況，應(yīng)將在挖泥期間的回淤量計(jì)入挖泥量?jī)?nèi)，作為編制基槽開(kāi)挖施工計(jì)劃的依據(jù)。2)基槽開(kāi)挖深度較大時(shí)宜分層開(kāi)挖，每層開(kāi)挖厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)條件和開(kāi)挖方法確定。3)為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩(wěn)定，對(duì)靠近岸邊的基槽，需分層開(kāi)挖，每層厚度根據(jù)邊坡精度要求、土質(zhì)和挖泥船類型確定。4)挖泥時(shí)，要勤對(duì)標(biāo)，勤測(cè)水深，以保證基槽平面位置準(zhǔn)確，防止欠挖，控制超挖。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要核對(duì)土質(zhì)。對(duì)有標(biāo)高和土質(zhì)“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計(jì)要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。(3)《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)水下基槽開(kāi)挖有以下強(qiáng)制性條款要求：《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》5.1.1規(guī)定：“水下基槽開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須核對(duì)土質(zhì)，并符合設(shè)計(jì)要求。”

17、施工單位在承接工程后，并擬定日期準(zhǔn)備開(kāi)工，試問(wèn)：（1）何時(shí)為正式開(kāi)工期？(2)什么情況下可延長(zhǎng)施工期？（3）暫停施工的工期能否補(bǔ)償？

【答案】：(1)施工單位應(yīng)在合同專用條款中約定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)后，監(jiān)理工程師應(yīng)在合同條款中約定的期限內(nèi)發(fā)布開(kāi)工令。施工單位應(yīng)在開(kāi)工令中指定的日期內(nèi)開(kāi)工。(2)出現(xiàn)下列情況時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，施丁期可以延長(zhǎng)：①設(shè)計(jì)變更或工程量增加造成工程延誤；②不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤；③建設(shè)單位原因造成工程延誤；④合同專用條款中約定的其他情況。(3)在確有必要，監(jiān)理工程師通知施工單位暫停施工，停工責(zé)任在施丁單位時(shí)，停工損失由施工單位承擔(dān)，施工期不予延長(zhǎng)。若由于監(jiān)理工程師的指令錯(cuò)誤或停工責(zé)任在建設(shè)單位時(shí)，施工單位停工的經(jīng)濟(jì)損失由建設(shè)單位承擔(dān)，由此影響的施工期相應(yīng)延長(zhǎng)。

18、背景資料某港區(qū)集裝箱道路堆場(chǎng)工程,包括堆場(chǎng)工程、道路工程、供電照明通信管道工程和給排水工程，其中堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)1個(gè)、空箱堆場(chǎng)1個(gè)和冷藏箱堆場(chǎng)1個(gè)，道路堆場(chǎng)總面積75萬(wàn)㎡。道路和空箱堆場(chǎng)均為采用抗折強(qiáng)度5.0MPa的砼面層，重箱堆場(chǎng)、冷藏箱堆場(chǎng)的箱條基基礎(chǔ)，輪胎吊跑道基礎(chǔ)采用C30鋼筋砼，其他面積采用抗折強(qiáng)度4.5MPa的砼面層。混凝土由現(xiàn)場(chǎng)攪拌站統(tǒng)一供料。道路堆場(chǎng)地基由吹填砂和拋石組成，地基處理分別采用強(qiáng)夯、振沖等加固方法加固。設(shè)計(jì)要求地基加固整平后的承載力為150kPa以上，振沖加固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N≥15擊。問(wèn)題1、本工程應(yīng)劃分為幾個(gè)單位工程，請(qǐng)分別寫出。2、簡(jiǎn)述港口工程標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果的作用。3、寫出標(biāo)準(zhǔn)貫入度試驗(yàn)擊數(shù)N值的含義。4、混凝土的施工可操作性包括哪些性能？5、計(jì)算箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強(qiáng)度。（σ=4.5Mpa，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后1位）

【答案】：答案1：應(yīng)劃分為4個(gè)單位工程。其中，堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)、空箱堆場(chǎng)和冷藏箱堆場(chǎng)3個(gè)單位工程；道路工程單獨(dú)劃分為1個(gè)單位工程。答案2：應(yīng)劃分為6個(gè)單位工程。其中，堆場(chǎng)工程包括重箱堆場(chǎng)、空箱堆場(chǎng)和冷藏箱堆場(chǎng)3個(gè)單位工程；道路工程；供電照明管道通信工程和給排水工程分別劃分單位工程。（說(shuō)明：此題有嚴(yán)重歧義，單位以及分部分項(xiàng)工程的劃分應(yīng)有利于質(zhì)量檢驗(yàn)，而不是硬性規(guī)定。題干沒(méi)有明確供電照明管道通信工程和給排水工程的規(guī)模，實(shí)際操作時(shí)，劃分為6個(gè)單位工程也很常見(jiàn)。鑒于教材沒(méi)有提到供電照明管道通信工程和給排水工程的單位工程劃分，建議考生估分時(shí)傾向于答案1。）2、港口工程標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果的作用為：可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定砂土的密實(shí)度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度，評(píng)價(jià)地基強(qiáng)度、土層液化可能性、單樁極限承載力、沉樁可能性和地基加固效果等。3、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值系指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時(shí)的錘擊數(shù)。4、混凝土的施工可操作性包括：混凝土的流動(dòng)性、可塑性、穩(wěn)定性和易于密實(shí)的性能。5、箱條基基礎(chǔ)混凝土施工配制強(qiáng)度為：fcu,o=fcu,k+1.645б=30+1.645×4.5≈37.4MPa。

19、背景資料某航道工程吹填面積50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程

2.3m，固結(jié)0.6m，沉降0.4m。圍堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥層在8~10m深處遇到持力層。吹填在養(yǎng)殖區(qū)，由于沒(méi)有辦理某證，養(yǎng)殖戶干擾施工，監(jiān)理通知8月7日停工，在8月15日通知22日復(fù)工，施工單位趁停工在8月12號(hào)開(kāi)始對(duì)挖泥船進(jìn)行檢修，到8月25日檢修完畢，26日才復(fù)工。問(wèn)題：爆炸排淤的施工方法選擇是否合理，請(qǐng)說(shuō)明原因。

【答案】：爆炸排淤的施工方法選擇是合理的。爆炸排淤填石法適用的地質(zhì)條件為淤泥質(zhì)軟土地基，置換的軟基厚度宜為4~12m。本題的淤泥層厚度為8~10m，是爆炸排淤填石法的適用范圍。

20、某海港碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板式，該工程在施工單位進(jìn)場(chǎng)并下達(dá)開(kāi)工令后，由于業(yè)主考慮到后續(xù)規(guī)模要擴(kuò)大，因此變更設(shè)計(jì)，增加50m長(zhǎng)600mm×600mm的樁10根，合同清單中每根樁制作費(fèi)用為1.5萬(wàn)元，運(yùn)輸及打樁費(fèi)用為每根1.2萬(wàn)元，工期延長(zhǎng)18d。在打樁施工過(guò)程中，由于不可抗力因素影響致使打樁工期延誤15d。在板的預(yù)制過(guò)程中，施工單位混凝土機(jī)械發(fā)生故障，導(dǎo)致其中一塊板報(bào)廢，致使工期延誤3d，費(fèi)用損失2萬(wàn)元。工程施工正處高峰時(shí)，業(yè)主供貨不及時(shí)，工期延誤lld，同時(shí)，導(dǎo)致部分人員窩工、部分機(jī)械停置，現(xiàn)場(chǎng)施工總?cè)藬?shù)122人，其中有30人窩工，人工工資為30元/d；鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái)，停置臺(tái)班單價(jià)為49元/臺(tái)班，混凝土機(jī)械一座，停置臺(tái)班單價(jià)為178.34元/臺(tái)班。問(wèn)題：(1)哪些是可索賠事項(xiàng)？(2)該工程工期準(zhǔn)予順延多少天？(3)費(fèi)用準(zhǔn)予調(diào)增多少萬(wàn)元？（以上工期延誤均不重疊）

【答案】：(1)可索賠事項(xiàng)如下：1)由于業(yè)主原因變更設(shè)計(jì)事項(xiàng)，新增加的制樁、運(yùn)樁及打樁變更工期及費(fèi)用可索賠；2)不可抗力因素造成的工期延誤可索賠；3)業(yè)主供貨不及時(shí)造成的人員窩工、設(shè)備停置可索賠。(2)根據(jù)以上可索賠事項(xiàng)計(jì)算工期順延為18+15+11=44d.(3)根據(jù)以上可索賠事項(xiàng)計(jì)算索賠費(fèi)用如下：制樁打樁費(fèi)為：1.5×10=15萬(wàn)元1.2×10=12萬(wàn)元業(yè)主供貨原因造成窩工費(fèi)用為：人工費(fèi)=30人×11天×30元/(人·天）=9900元機(jī)械停置費(fèi)=49×1×11+178.34×1×11=2500.74元以上費(fèi)用合計(jì)=15+12+(9900+2500.74)/10000≈28.24萬(wàn)元。費(fèi)用準(zhǔn)予調(diào)增28.24萬(wàn)元。

21、背景資料某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機(jī)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。在辦理相關(guān)手續(xù)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個(gè)海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)，海事局核發(fā)了有效期為三個(gè)月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開(kāi)工。在春節(jié)前的1月28日該項(xiàng)目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：(1)沒(méi)有制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時(shí)飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫(kù)未建立爆破用品進(jìn)出臺(tái)賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對(duì)上述存在的問(wèn)題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實(shí)整改。施工單位通過(guò)總結(jié)整改，完善了安全措施，同時(shí)又向監(jiān)理提出了增加安全措施費(fèi)用的要求。問(wèn)題1．該項(xiàng)目施工單位應(yīng)向哪一個(gè)海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請(qǐng)2．逐條回答監(jiān)理提出的問(wèn)題和隱患及整改要求是否正確為什么3．施工單位提出增加安全措施費(fèi)的要求是否合理為什么

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個(gè)海事局；(2)施工方申請(qǐng)《水上水下作業(yè)申請(qǐng)》時(shí)應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級(jí)海事局提出，或向上一級(jí)指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因?yàn)榘匆?guī)定在開(kāi)工前項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護(hù)性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補(bǔ)制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因?yàn)樵谏顓^(qū)沒(méi)有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺(tái)賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費(fèi)的要求不合理。因?yàn)槭┕ぷ鳂I(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費(fèi)用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時(shí)，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進(jìn)行施工。

22、某建筑公司勞務(wù)工朱某在建造碼頭工地上，因安全帽掉落江中，為打撈安全帽游入江中淹溺死亡。問(wèn)題：(1)該事故的等級(jí)？(2)造成該事故的直接原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為傷亡事故。(2)造成該事故的直接原因：違反安全操作規(guī)范，水上作業(yè)未穿救生衣，擅自下水，違反安全規(guī)定。(3)1)水上作業(yè)必須穿好救生衣。2)安全帽帶要生根扣牢。3)工作時(shí)間嚴(yán)禁下江河游泳、洗澡、捕魚、捉蟹和私自打撈失物。4)加強(qiáng)安全教育工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全的巡查和監(jiān)管。

23、4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺(tái)泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬(wàn)m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬(wàn)m3，綜合單價(jià)18元/m3。問(wèn)題：在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需幾艘耙吸式挖泥船施工？

【答案】：日工作小時(shí)數(shù)=75％×8×3=18h；預(yù)計(jì)日疏浚工程量=930m3/h×18h=16740m3/d；一艘船在合同工期1.5年內(nèi)可完成的疏浚任務(wù)為：1.5×365×16740=9165150m3；在合同期內(nèi)完成疏浚任務(wù)需施工船艘數(shù)為：15080000/9165150=1.65≈2艘。

24、某承包單位通過(guò)招投標(biāo)，承接了某航道整治工程，該整治工程主要內(nèi)容為筑壩和護(hù)岸。建設(shè)單位及時(shí)組織監(jiān)理、施工單位在工程開(kāi)工前明確了單位、分部、分項(xiàng)工程的劃分。問(wèn)題：(1)對(duì)該工程進(jìn)行單位工程的劃分。(2)對(duì)該工程進(jìn)行分部工程的劃分。(3)對(duì)該工程進(jìn)行分項(xiàng)工程的劃分。

【答案】：(1)該工程劃分為筑壩、護(hù)岸兩個(gè)單位工程。(2)筑壩單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、壩體、壩面、護(hù)坡等分部工程。護(hù)岸單位工程劃分為基礎(chǔ)、護(hù)底、護(hù)腳、護(hù)坡等分部工程。(3)基礎(chǔ)分部工程劃分為基槽開(kāi)挖、拋石擠淤、填砂擠淤、現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)、砂石墊層、土工織物墊層、換砂基礎(chǔ)、漿砌石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)、水下拋石基礎(chǔ)墊層等分項(xiàng)工程。護(hù)底分部工程劃分為散拋石壓載軟體排護(hù)底、系結(jié)壓載軟體排護(hù)底、散拋物護(hù)底、基槽開(kāi)挖、土工織物墊層、砂石墊層等分項(xiàng)工程。壩體分部工程劃分為混凝土預(yù)制構(gòu)件制作、混凝土預(yù)制構(gòu)件安裝、充填袋壩體、塊石拋筑壩體、石籠拋筑壩體等分項(xiàng)工程。壩面分部工程劃分為土工織物墊層、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、混凝土預(yù)制塊體制作、混凝土預(yù)制塊體安裝、預(yù)制混凝土鋪砲塊制作、預(yù)制混凝土鋪砌塊鋪挪、現(xiàn)澆混凝土面層、模袋混凝土面層等分項(xiàng)工程。護(hù)坡分部工程劃分為岸坡開(kāi)挖、土石方回填、削坡及整平、基槽開(kāi)挖、砂石墊層、土工織物墊層、砂石倒濾層、土工織物倒濾層、盲溝、明溝、拋石面層、鋪石面層、砌石面層、模袋混凝土面層、現(xiàn)澆混凝土面層、預(yù)制混凝土鋪砌塊制作、預(yù)制混凝土鋪?lái)袎K鋪砌、砌石拱圈、砌石齒墻等分項(xiàng)工程。護(hù)腳分部工程劃分為水下拋充填袋護(hù)腳、水下拋石護(hù)腳、水下拋石籠護(hù)腳、拋石面層等分項(xiàng)工程。

25、某港口碼頭預(yù)制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問(wèn)題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護(hù)層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？

【答案】：（1）50mm；（2）71mm。

26、背景資料某5000t級(jí)順岸碼頭工程，長(zhǎng)度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計(jì)高水位為+1.0m，設(shè)計(jì)低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長(zhǎng)度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計(jì)Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問(wèn)題：編制該板樁碼頭主要工序的施工方案。

【答案】：板樁碼頭主要工序的施工方案有：（1）鋼板樁沉樁選用打樁船施打鋼板樁，并配置方駁和拖輪。鋼板樁成組插打單根復(fù)打施工，達(dá)到終錘標(biāo)準(zhǔn)后停錘。①沉樁定位：采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進(jìn)行直角交會(huì)控制。復(fù)打時(shí)用一臺(tái)水準(zhǔn)儀控制樁頂?shù)臉?biāo)高。②沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導(dǎo)向架內(nèi)，插打至一定深度后，再進(jìn)行單根復(fù)打至設(shè)計(jì)要求。（2）導(dǎo)梁、錨碇墻、鋼拉桿安裝①鋼板樁施打完畢后，及時(shí)安裝導(dǎo)梁，以其將鋼板樁墻連成整體。②錨碇墻安裝。③拉桿安裝：拉桿表面要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理，將拉桿安裝連接板樁墻與錨碇墻并旋入張緊螺栓，隨前方分層分區(qū)回填的進(jìn)行，逐根張緊拉桿，確保各拉桿受力均勻，要防止因拉桿垂度太大及錨碇墻位移造成板樁墻外移，因此，施工中要經(jīng)常用儀器觀測(cè)板樁和錨

27、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個(gè)工作平臺(tái)、2個(gè)靠船墩、6個(gè)系纜墩、2個(gè)引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計(jì)使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計(jì)高水位3.60m，設(shè)計(jì)低水位-0.07m。采用陰極保護(hù)與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計(jì)保護(hù)期限為30年（保護(hù)效率80%）。工作平臺(tái)、靠船墩和系纜墩墩臺(tái)頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺(tái)底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺(tái)頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺(tái)底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問(wèn)題適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有哪幾種？

【答案】：適合本工程不同腐蝕區(qū)鋼管樁防腐蝕的方案有：（1）外壁涂覆防腐蝕涂層或施加防腐蝕包覆層，適用于海用鋼結(jié)構(gòu)的大氣區(qū)、浪濺區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)，也可用于水下區(qū)；（2）電化學(xué)的陰極保護(hù)，主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動(dòng)區(qū)；（3）預(yù)留鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕富裕厚度，全部適用；（4）選用耐腐蝕的鋼材品種，全部適用。

28、背景資料某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場(chǎng)施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開(kāi)工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問(wèn)題：①項(xiàng)目部尚未制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；②發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；③發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；④發(fā)現(xiàn)存儲(chǔ)炸藥的倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有炸藥進(jìn)出臺(tái)帳；⑤炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足。監(jiān)理工程師對(duì)上述問(wèn)題要求項(xiàng)目部立即整改。問(wèn)題：監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問(wèn)題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？

【答案】：（1）監(jiān)理提出是正確的；因?yàn)榘匆?guī)定在開(kāi)工前，項(xiàng)目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未制定；必須補(bǔ)充；（2）監(jiān)理提出是正確的；因?yàn)椤端?、水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒；嚴(yán)禁在船期間飲酒；（3）監(jiān)理提出要求欠妥；在船上生活區(qū)，沒(méi)有此規(guī)定；（4）監(jiān)理提出建全臺(tái)帳的要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求必須建立臺(tái)帳；必須補(bǔ)充；（5）監(jiān)理提出要求是正確的；《民用爆破品管理規(guī)定》要求炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯；必須整改。

29、某粑吸挖泥船用5000m3艙容挖拋施工，運(yùn)距20km，挖泥時(shí)間50min，重載航速9kn，輕載航速llkn，拋泥及掉頭10min，泥艙載重量7500t，疏浚土密度1.85t/m3，海水密度1.025t/m3，試計(jì)算：(1)泥艙的載泥量；(2)該船的生產(chǎn)率；(3)試述耙吸挖泥船的主要技術(shù)性能及優(yōu)缺點(diǎn)。

【答案】：(1)泥艙的載泥量根據(jù)泥艙裝載土方量計(jì)算公式：泥艙載泥量為2879m3。(2)計(jì)算生產(chǎn)率：(3)耙吸式挖泥船的主要技術(shù)性能有：耙吸式挖泥船技術(shù)性能參數(shù)有艙容、挖深、航速、裝機(jī)功率等，其在挖泥作業(yè)中的最大特點(diǎn)是各道工序都由挖泥船本身單獨(dú)完成，不需要其他輔助船舶和設(shè)備來(lái)配合施工，它有很多優(yōu)越性，具體如下：1)具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進(jìn)行施工作業(yè)。2)具有自航、自挖、自載和自卸的性能，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。3)在挖泥作業(yè)中船舶處于航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對(duì)在航道中的其他船舶航行影響很少。耙吸式挖泥船的自航自載性能使其特別適合于水域開(kāi)闊的海港和河口港較長(zhǎng)距離的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之處，主要是在挖泥作業(yè)中，由于船舶是在航行和漂浮狀態(tài)下作業(yè)，所以挖掘后的土層平整度要差一些，超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥艙的容量來(lái)衡量挖泥船的大小，按艙容來(lái)進(jìn)行標(biāo)定工程規(guī)格，小型耙吸式挖泥船的艙容僅有幾百立方米，而大型挖泥船艙容達(dá)到幾千立方米至幾萬(wàn)立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船艙容已達(dá)33000m3,最大挖深已超過(guò)100m。

30、背景資料某港池開(kāi)挖、吹填造陸工程，開(kāi)挖區(qū)的土質(zhì)上層為中細(xì)砂、中層為黏土、底層為巖石，各層的開(kāi)挖單價(jià)分別為18元/m3、46元/m3、250元/m3（含炸礁、清渣等）。分別采用1250m3/h絞吸式挖泥船、8m3/h抓斗式挖泥船、炸礁船等組合施工。因?yàn)樗颡M窄，不能分區(qū)施工。合同艦定：在筑好拋石圍堰后吹填中細(xì)砂，圍堰石料由業(yè)主供料。該工程于2002年6月28日開(kāi)工，合同工期180d，工程施工中，發(fā)生了如下事項(xiàng)：（1）拋筑圍堰時(shí)，附近農(nóng)民因征地補(bǔ)償未談妥而阻撓施工，導(dǎo)致停工28d（2002年7月1日~7月28日）；（2）拋筑圍堰時(shí)，業(yè)主供料延誤7d（2002年7月30日~8月5日）；（3）開(kāi)挖中細(xì)砂時(shí)，由于用船緊張，挖泥船進(jìn)場(chǎng)推遲，為趕回工期，經(jīng)監(jiān)理同意，施工單位換用功率更大的1450m3/h絞吸式挖泥船進(jìn)場(chǎng)，因此增加調(diào)遣費(fèi)25萬(wàn)元，但仍使工期延誤10d；（4）在用8m3/h抓斗式挖泥船開(kāi)挖黏土?xí)r，發(fā)現(xiàn)實(shí)際土質(zhì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)不符，實(shí)際巖面標(biāo)

【答案】：由于地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符所造成的費(fèi)用增加，應(yīng)通過(guò)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行索賠。可索賠額如下：設(shè)備調(diào)遣費(fèi)：62萬(wàn)元；巖面標(biāo)高淺了炸礁、清渣費(fèi)增加：250×1.5萬(wàn)=375萬(wàn)元；相應(yīng)的挖黏土費(fèi)減少：46×1.5萬(wàn)=69萬(wàn)元；費(fèi)用總（增加）索賠額：(375-69)+62=368萬(wàn)元。

31、某項(xiàng)目部承接了5000t級(jí)單錨板樁結(jié)構(gòu)順岸碼頭工程。問(wèn)題：(1)板樁碼頭建筑物主要由哪幾部分組成？(2)板樁碼頭建筑物的施工程序有哪些？(3)對(duì)拉桿的安裝有什么要求？

【答案】：(1)板樁碼頭建筑物主要組成部分有：板樁墻、拉桿、錨碇結(jié)構(gòu)、導(dǎo)梁、帽梁和碼頭設(shè)備等。(2)板樁碼頭建筑物的施工程序包括：預(yù)制和施工板粧；預(yù)制和安設(shè)錨碇結(jié)構(gòu)；制作和安裝導(dǎo)梁；加工和安裝拉桿；現(xiàn)場(chǎng)澆筑帽梁；墻后回填土和墻前港池挖泥等。(3)拉桿的安裝應(yīng)符合下列要求：1)如設(shè)計(jì)對(duì)拉桿的安裝支墊無(wú)具體規(guī)定時(shí)，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取5m左右；2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線位于水平面上；3)在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可張緊拉桿；4)張緊拉桿時(shí)，使拉桿具有設(shè)計(jì)要求的初始拉力；5)拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2~3個(gè)絲扣外露；6)拉桿安裝后，對(duì)防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。

32、某10萬(wàn)t級(jí)高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過(guò)招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項(xiàng)目部施工承包