停車場管理系統(tǒng)需求分析說明書課案

青島理工大學(xué)軟件需求分析報(bào)告院（系）：計(jì)算機(jī)工程學(xué)院專業(yè)：軟件需求分析學(xué)生姓名：王剛班級：軟件132班—學(xué)號：201307228題目：停車場管理系統(tǒng)起迄日期：2015。11。2?2014。11。15指導(dǎo)教師：TK完成日期：2015年11月15日停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)摘要本論文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)簡單、高效且人性化的停車場管理系統(tǒng)，希望能解決目前管理上存在的一些問題。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程經(jīng)過了可行性分析階段、需求分析階段、系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)階段、數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計(jì)階段、數(shù)據(jù)庫的實(shí)施和維護(hù)以及系統(tǒng)的編碼與測試，最終完成了一個(gè)比較完善的收費(fèi)停車場管理系統(tǒng).系統(tǒng)主要功能包括：車輛的登記入庫；車輛的停車收費(fèi)；車庫容量顯示和修改；車輛的出入日志等等.本系統(tǒng)是一個(gè)單機(jī)版系統(tǒng)，不提供用戶登錄，只設(shè)有一個(gè)管理員賬號登陸，以提高系統(tǒng)安全可靠性。該系統(tǒng)運(yùn)行在WINDOWS操作系統(tǒng)下，使用的C肺言開發(fā)，開發(fā)環(huán)境MicrosoftVisualStudio2010,數(shù)據(jù)庫SQL2008.關(guān)鍵詞：收費(fèi)；停車場管理系統(tǒng)；高效性；人性化ParkingManagementSystemDesignandImplementationAbstractThispaperaimstodesignasimple,efficientandhumanizedparkinglotmanagementsystem,hopingtobeabletosolvesomeproblemsexistingincurrentmanagementSystemdesignprocessthroughtherequirementanalysis,conceptualdesign,logicalstructuredesignphase,thedatabasephysicaldesignphase,implementationandmaintenance,andsystemcodingandtesting,finallycompletedarelativelycompletechargeparkinglotmanagementsystem.Systemmainfunctionincludes：thevehicle"registrationintotheTreasury;Vehicleparkingfees；Tariffmanagement;Thegaragecapacitydisplayandmodification；Vehicleaccesslogsetc.Isastand-alonesystemthissystemdoesnotprovidetheuserlogin,withonlyoneadministratoraccountlogin,inordertoimprovethesystemsafetyandreliability=ThesystemrunningundertheWINDOWS7operatingsystem,usingc#,thedevelopmentenvironmentofMicrosoftVisualStudio2010andSQL2008databaseKeywords:parkinglot;Parkinglotmanagementsystem;Highefficiency;Humannature【目錄】TOC\o"1-5"\h\z一、引言01、目的02、背景03、參考資料0二、任務(wù)概述11、目標(biāo)12、系統(tǒng)（或用戶）的特點(diǎn)13、假定和約束14、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)1三、開發(fā)環(huán)境及軟件介紹21、設(shè)計(jì)工具和數(shù)據(jù)庫的選擇22、開發(fā)系統(tǒng)的主要工具和使用語言介紹22.1。C#介紹22。2。Microsoftsqlserver2008數(shù)據(jù)庫介紹33、系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境4四、可行性分析51、可行性分析研究52、技術(shù)可行性53、經(jīng)濟(jì)可行性54、結(jié)論52、用戶界面需求73、系統(tǒng)安全性74、數(shù)據(jù)流圖85、對功能和性能的一般規(guī)定85。1功能模塊圖86、精度87、時(shí)間特性98、靈活性9六、系統(tǒng)流程分析91、系統(tǒng)流程圖92、流程分析9七、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)91、停車場車位劃分92、系統(tǒng)查詢功能103、登陸實(shí)現(xiàn)104、車庫容量管理模塊的實(shí)現(xiàn)105、車輛入庫模塊的實(shí)現(xiàn)116、車輛出入日志模塊的實(shí)現(xiàn)11八、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)要求11E-R圖11十、軟件屬性12H^一、總結(jié)12十二、致謝12、引言本說明書主要描述如何實(shí)現(xiàn)停車場管理系統(tǒng)，以及該系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)目的、范圍、功能.供概要實(shí)際人員和軟件開發(fā)人員參考。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，買車成為人們的奮斗目標(biāo)之一，當(dāng)然已經(jīng)有很多人買起了車?？墒请S著車輛的增多，車輛的停泊問題也隨之出現(xiàn).這就使得各停車場需要更加先進(jìn)、更加完善的車輛管理系統(tǒng)，為車主帶來方便，使停車場的管理系統(tǒng)化。因此開發(fā)了停車場管理系統(tǒng)。1、目的停車場內(nèi)車輛信息的及時(shí)匯總，隨時(shí)了解停車場車位的使用狀況統(tǒng)計(jì)車輛信息全部電腦化，提高工作效率和工作質(zhì)量以停車場內(nèi)的全部車輛信息為基礎(chǔ)，動態(tài)分配停車位，盡量達(dá)到車位的最高利用率1。4停車費(fèi)用的結(jié)算也由電腦來完成，解決用戶所擔(dān)心的亂收費(fèi)問題.2、目兄我國數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)已逐漸應(yīng)用到社會的各個(gè)領(lǐng)域中；為了節(jié)約大量的人力、物力、財(cái)力。本設(shè)計(jì)針對目前停車場管理存在的介質(zhì)落后、集成自動化程度低、安全性差、人性化和運(yùn)行效率低下的不足，結(jié)合目前科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的最新研究成果，設(shè)計(jì)了一種技術(shù)較先進(jìn)、性能可靠、自動化程度較高的停車場管理系統(tǒng)。本設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想立足于提高停車場管理系統(tǒng)的可靠性、安全性和高效性，對目前我國各大中城市所面臨的“停車難”問題的解決，具有一定得促進(jìn)作用.3、參考資料編號資料名稱簡介作者日期出版單位1《軟件需求》KarloWiegers清華大學(xué)出版社2《實(shí)用軟件工程》鄭人杰殷人昆陶永雷清華大學(xué)出版社3《軟件工程課程設(shè)計(jì)》李龍湖鄭誠機(jī)械工業(yè)出版社二、任務(wù)概述1、目標(biāo)具有操作簡單、使用方便、功能先進(jìn)等特點(diǎn)，停車場使用者可以在最短的時(shí)間進(jìn)入或離開停車場，從而提高停車場的管理水平，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會效益。它一方面以智能化設(shè)備和完善的管理軟件來簡化人的勞動，實(shí)現(xiàn)停車場車輛進(jìn)入、場內(nèi)監(jiān)控以及計(jì)費(fèi)收費(fèi)等全過程的完全無人化管理；另一方面通過網(wǎng)絡(luò)化管理實(shí)現(xiàn)能夠在一個(gè)相對廣闊的地域內(nèi)(例如一個(gè)城市)了解多個(gè)停車場情況，提前預(yù)定停車位，最終實(shí)現(xiàn)“隨意”停車.2、系統(tǒng)(或用戶)的特點(diǎn)停車場管理系統(tǒng)利用現(xiàn)在高新科學(xué)技術(shù)對停車場進(jìn)行管理，提高管理的有效性、安全性、可靠性和停車場運(yùn)行自動化程度。由于盡量減少人工的參與，從而最大限度的減少人員費(fèi)用以及由于人為失誤或舞弊造成的損失，大大提高整個(gè)停車場的經(jīng)濟(jì)性、安全性與使用效率。3、假定和約束(1)該軟件開發(fā)運(yùn)行的最短壽命為5年(2)經(jīng)費(fèi)是由使用該系統(tǒng)的公司支持(3)開發(fā)軟件投入使用的最遲時(shí)間是一個(gè)月4、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)RI-1:軟件開發(fā)起始階段.此階段軟件開發(fā)一般進(jìn)行可行性分析、需求分析、部分的業(yè)務(wù)模型設(shè)計(jì)、編寫軟件開發(fā)計(jì)劃等，此時(shí)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)屬于開發(fā)范圍風(fēng)險(xiǎn)類別.它可能是：項(xiàng)目范圍描述不清楚界限和目標(biāo)都不明確；對業(yè)務(wù)和需求不了解；對系統(tǒng)認(rèn)識不清，進(jìn)度和計(jì)劃安排混亂。這些風(fēng)險(xiǎn)一般屬于高級別的風(fēng)險(xiǎn)，有可能導(dǎo)致開發(fā)的失敗甚至取消。RI-2:軟件開發(fā)設(shè)計(jì)階段.本階段主要是系統(tǒng)設(shè)計(jì)完善工作，包括軟件架構(gòu)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)約束、測試方案等，可能會有少量的編碼，以驗(yàn)證部分設(shè)計(jì)?？赡艹霈F(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)為：對系統(tǒng)功能和架構(gòu)考慮不周全，導(dǎo)致可能需要進(jìn)行無數(shù)次修改；設(shè)計(jì)缺少客戶或相關(guān)驗(yàn)證，導(dǎo)致需要再修改；缺少變更控制，任意按客或系統(tǒng)的需要修改設(shè)計(jì)，以至于破壞了整體性.RI-3:實(shí)施階段。該階段進(jìn)行編碼實(shí)現(xiàn)工作，包括測試和部分的設(shè)計(jì)變更，設(shè)計(jì)補(bǔ)充等.可能存在的風(fēng)險(xiǎn)是：設(shè)計(jì)錯(cuò)誤導(dǎo)致無法進(jìn)行編碼實(shí)現(xiàn)；開發(fā)團(tuán)隊(duì)本身的紀(jì)律約束和溝通成為開發(fā)障礙，所有成員對設(shè)計(jì)的理解不一致；模塊無法集成；項(xiàng)目突然發(fā)生重大變更；開發(fā)人員本身的能力導(dǎo)致編碼無法繼續(xù)；測試不能保證良好的驗(yàn)證開發(fā)等.此階段的風(fēng)險(xiǎn)，大都屬于中等風(fēng)險(xiǎn)，需要專業(yè)能力解決。如可進(jìn)行編碼培訓(xùn)防止編碼混亂帶來的風(fēng)險(xiǎn)，召開溝通會議消除對設(shè)計(jì)的理解不一致等.RI-4:產(chǎn)品化及結(jié)束（收尾）階段.此階段是進(jìn)行產(chǎn)品化包裝部署或客戶實(shí)施安裝維護(hù)等[6],發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性較小，屬中度或輕微風(fēng)險(xiǎn).一般可能的風(fēng)險(xiǎn)有:客戶不滿意；維護(hù)性差等。這些情況可在前面的階段進(jìn)行更好的控制來減輕這里的風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)然也可以進(jìn)行升級修改的方式。但是這里發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)在開始的時(shí)候?qū)﹂_發(fā)和項(xiàng)目的成敗影響達(dá)到最大化。三、開發(fā)環(huán)境及軟件介紹1、設(shè)計(jì)工具和數(shù)據(jù)庫的選擇使用C#乍為開發(fā)語言,主要因C黜一種安全的、穩(wěn)定的、簡單的、優(yōu)雅的高級程序語言，.選^￥MicrosoftSQLServer2008是因?yàn)樗哂惺褂梅奖憧缮炜s性好與相關(guān)軟件集成程度高等優(yōu)點(diǎn)。2、開發(fā)系統(tǒng)的主要工具和使用語言介紹2。1.C#介紹C#語法表現(xiàn)力強(qiáng)，而且簡單易學(xué)。C#的大括號語法使任何熟悉C、C++或Java的人都可以立即上手。了解上述任何一種語言的開發(fā)人員通常在很短的時(shí)間內(nèi)就可以開始使用C#高效地進(jìn)行工作。C#語法簡化了C++的諸多復(fù)雜性，并提供了很多強(qiáng)大的功能，例如可為null的值類型、枚舉、委托、lambda表達(dá)式和直接內(nèi)存存取，這些都是Java所不具備的。C#支持泛型方法和類型，從而提供了更出色的類型安全和性能。C#還提供了迭代器，允許集合類的實(shí)施者定義自定義的迭代行為，以便容易被客戶端代碼使用。語言集成查詢（LINQ）表達(dá)式使強(qiáng)類型查詢成為了一流的語言構(gòu)造.作為一種面向?qū)ο蟮恼Z言,C#支持封裝、繼承和多態(tài)性的概念。所有的變量和方法，包括Main方法（應(yīng)用程序的入口點(diǎn)）,都封裝在類定義中。類可能直接從一個(gè)父類繼承，但它可以實(shí)現(xiàn)任意數(shù)量的接口.重寫父類中的虛方法的各種方法要求override關(guān)鍵字作為一種避免意外重定義的方式。在C#中，結(jié)構(gòu)類似于一個(gè)輕量類；它是一種堆棧分配的類型，可以實(shí)現(xiàn)接口，但不支持繼承。除了這些基本的面向?qū)ο蟮脑碇?，C#還通過幾種創(chuàng)新的語言構(gòu)造簡化了軟件組件的開發(fā)，這些結(jié)構(gòu)包括：(1)封裝的方法簽名(稱為“委托”)，它實(shí)現(xiàn)了類型安全的事件通知。(2)屬性，充當(dāng)私有成員變量的訪問器。(3)特性，提供關(guān)于運(yùn)行時(shí)類型的聲明性元數(shù)據(jù)。(4)內(nèi)聯(lián)XML文檔注釋.(5)語言集成查詢(LINQ),提供了跨各種數(shù)據(jù)源的內(nèi)置查詢功能。在C#中，如果必須與其他Windows軟件(如COM對象或本機(jī)Win32DLD交互,則可以通過一個(gè)稱為“互操作”的過程來實(shí)現(xiàn)?；ゲ僮魇笴#程序能夠完成本機(jī)C++應(yīng)用程序可以完成的幾乎任何任務(wù)。在直接內(nèi)存存取必不可少的情況下，C#甚至支持指針和“不安全”代碼的概念。C#的生成過程比C和C++簡單，比Java更為靈活。沒有單獨(dú)的頭文件，也不要求按照特定順序聲明方法和類型.C#源文件可以定義任意數(shù)量的類、結(jié)構(gòu)、接口和事件.2。2.Microsoftsqlserver2008數(shù)據(jù)庫介紹SQLServer是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)，具有使用方便可伸縮性好與相關(guān)軟件集成度高等優(yōu)點(diǎn)，可跨越多種平臺使用，與其他的數(shù)據(jù)庫比較的優(yōu)勢如下：(1)保護(hù)您的信息.SQLServer2008利用全面審核功能、透明數(shù)據(jù)加密和外圍應(yīng)用配置器(僅啟用所需服務(wù)最大限度地減少安全攻擊)來提高符合性和安全性。(2)確保業(yè)務(wù)連續(xù)性。SQLServer2008附帶提供的數(shù)據(jù)庫鏡像可提高應(yīng)用程序的可靠性，簡化發(fā)生存儲失敗后的恢復(fù)過程。(3)提供可預(yù)測響應(yīng)。SQLServer2008提供更廣泛的性能數(shù)據(jù)收集、新的中央數(shù)據(jù)存儲庫(存儲性能數(shù)據(jù))，以及改進(jìn)的數(shù)據(jù)壓縮(使您可以更有效地存儲數(shù)據(jù))。(4)最大限度地減少管理監(jiān)視。DeclarativeManagementFramework(DMF)是SQLServer2008中一個(gè)基于策略的新型管理框架，它通過為大多數(shù)數(shù)據(jù)庫操作定義一組通用策略來簡化日常維護(hù)操作，降低總擁有成本。(5)集成任何數(shù)據(jù)。SQLServer2008提供改進(jìn)的查詢性能和高效且具成本效益的數(shù)據(jù)存儲，允許您管理和擴(kuò)展數(shù)量龐大的用戶和數(shù)據(jù)。(6)提供相關(guān)信息。SQLServer2008使用戶可以在MicrosoftOfficeWord和MicrosoftOfficeExcel中創(chuàng)建復(fù)雜報(bào)表，并在內(nèi)部和外部分享那些報(bào)表。即時(shí)訪問相關(guān)信息使員工可以做出更好、更快和更多相關(guān)決策3、系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境VisualC#2010(版本號:4.0)是微軟開發(fā)的一種面向?qū)ο蟮木幊陶Z言，是微軟.NET開發(fā)環(huán)境的重要組成部分。它是為生成在。NETFramework上運(yùn)行的多種應(yīng)用程序而設(shè)計(jì)的。C#簡單、功能強(qiáng)大、類型安全，而且是面向?qū)ο蟮?。C#憑借它的許多創(chuàng)新，在保持C樣式語言的表示形式和優(yōu)美的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用程序的快速開發(fā)。主要具有以下特點(diǎn)：(1)自帶MSDN帶有MSDNEssentials訂閱的VisualStudio2010Professional是期限為一年的試用訂閱，它除了通過專業(yè)社區(qū)提供增強(qiáng)的支持之外，還提供了對最新的核心Microsoft平臺的訪問權(quán)限.帶有MSDN訂閱的VisualStudio2010Professional是一種訂閱，提供對當(dāng)前版本和早期版本的核心Microsoft平臺的訪問權(quán)限.其完整訂閱包括VisualStudioTeamFoundationServer2010、WindowsAzure使用小時(shí)數(shù)、遠(yuǎn)程學(xué)習(xí)課程等等。(2)自定義您的工作區(qū)。編寫應(yīng)用程序代碼通常需要同時(shí)打開多個(gè)設(shè)計(jì)器和編輯器.VisualStudio2010Professional通過支持多監(jiān)視器來幫助組織您的數(shù)字環(huán)境，從而更加便于您管理工作。(3)在SharePoint上創(chuàng)建協(xié)作解決方案。通過利用對SharePoint開發(fā)的最新支持，將自定義協(xié)作工具引入您的公司，包括用于Web部件、列表、工作流、事件等的工具.(4)在Windows7中構(gòu)建應(yīng)用程序.VisualStudio2010Professional自帶用于Windows7開發(fā)的內(nèi)置工具，包括多點(diǎn)觸控和“功能區(qū)”UI組件，使您能夠享受到前沿的Windows7技術(shù)。(5)輕松創(chuàng)建RIA和WPF應(yīng)用程序.WindowsPresentationFoundation(WPF和Silverlight設(shè)計(jì)器中新的拖放數(shù)據(jù)綁定功能，使得設(shè)計(jì)人員和開發(fā)人員能夠輕松快捷地構(gòu)建Windows和RichInternet應(yīng)用程序(RIA).(6)簡化Web應(yīng)用程序部署。只需一次單擊即可將您的Web應(yīng)用程序移入生產(chǎn)環(huán)境。VisualStudio2010Professional可將您的代碼、InternetInformationServer(IIS)設(shè)置以及數(shù)據(jù)庫架構(gòu)傳輸?shù)侥哪繕?biāo)服務(wù)器。(7)VisualStudio2010Professional功能。MicrosoftVisualStudio2010Professional自帶一系列功能，使開發(fā)人員能夠在各種平臺(包括WindowsWeb云、Office和SharePoint等)上構(gòu)建、調(diào)試和部署高質(zhì)量的應(yīng)用程序。(8)集成開發(fā)環(huán)境.VisualStudio2010Professional支持多個(gè)監(jiān)視器，以便您可以根據(jù)自己的需要來組織和管理工作。您還可以通過可視化設(shè)計(jì)器來利用最新的平臺(包括Windows7),從而充分發(fā)揮編寫者得創(chuàng)造力。(9)開發(fā)平臺支持。無論您的項(xiàng)目簡單還是復(fù)雜，您都可以在各種平臺(包括Windows、WindowsServer>Web云、Office和SharePoint等)上使用VisualStudio2010Professional,將您的理念變成現(xiàn)實(shí)。)測試工具。VisualStudio2010Professional包括IDE內(nèi)的單元測試功能，可生成編譯單元測試所必需的全部方法存根，從而幫助確保每個(gè)代碼單元都能正常工作。四、可行性分析1、可行性分析研究當(dāng)接受一個(gè)軟件開發(fā)任務(wù)，就進(jìn)入軟件生命的第一個(gè)階段，即進(jìn)行可行性的研究。并不是所有問題具有簡單的解決辦法，許多問題不能在預(yù)定的規(guī)模之內(nèi)解決。因此通過可行性的研究分析可以知道問題。有無可行性的解決方法，進(jìn)而避免人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi).2、技術(shù)可行性根據(jù)問題的描述所提出的系統(tǒng)功能、性能及實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的約束條件，本系統(tǒng)是一個(gè)單機(jī)版系統(tǒng)。系統(tǒng)后臺實(shí)現(xiàn)了對前臺信息的管理功能。通過信息管理模塊，實(shí)現(xiàn)了不斷更新停車位各方面信息的要求.通過租用管理模塊對客戶的車位租用信息進(jìn)行管理，更科學(xué)的按排停車場自身的停車位自然資源。3、經(jīng)濟(jì)可行性主要是對開發(fā)本系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行評價(jià)。系統(tǒng)前臺展示了整個(gè)停車場的服務(wù)內(nèi)容、硬件條件及一系列的相關(guān)信息，滿足了全面展示停車場自身形象的要求，停車場對所有用戶都開放，大大的提高了停車位的利用率，提高了停車場的經(jīng)營效率，使停車場的經(jīng)濟(jì)效益最大化。4、結(jié)論經(jīng)過認(rèn)真的可行性研究，系統(tǒng)基本上做到了在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、操作、法律上等方面是可行的，因此在按照計(jì)劃的前提下，系統(tǒng)的設(shè)計(jì)將會按時(shí)完成。五、需求規(guī)定1、軟件功能說明包括車輛進(jìn)出管理與系統(tǒng)管理等功能模塊的說明，可根據(jù)車輛停放時(shí)間及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動收費(fèi)車場管理：車輛入場、車輛出場;車輛進(jìn)入停車場時(shí)，系統(tǒng)記錄車輛的車牌號碼和進(jìn)入時(shí)間。車輛離開停車場時(shí)，根據(jù)車輛車牌號碼判斷是否為固定車位車輛，如果為固定車位車輛則不收費(fèi)，只記錄車輛離開停車場時(shí)間；如果為自由車位車輛則根據(jù)進(jìn)入時(shí)間和離開時(shí)間計(jì)算出停車費(fèi)用進(jìn)行收取。所有進(jìn)出停車場的信息（包括停車卡號碼、進(jìn)入時(shí)間、離開時(shí)間、停車費(fèi)用）都記入一個(gè)進(jìn)出記錄表以備查詢和統(tǒng)計(jì)使用。信息查詢：某時(shí)間段的出入場信息，當(dāng)前在場信息，車輛歷史停車記錄及收費(fèi)信息;系統(tǒng)的查詢功能可以查詢包括自由車位空閑數(shù)目、自由車位停車情況、固定車位使用情況、固定車位車主信息、自由車位使用率等多種信息。將自由車位空閑數(shù)目或自由車位使用率顯示在停車場入口處，可以提示即將進(jìn)入停車場的車主；如果自由車位已滿，更可以給出指示，并不允許繼續(xù)進(jìn)行車輛進(jìn)入自由車位停車場的操作.信息維護(hù)：用戶及停車卡信息維護(hù)、充值等；根據(jù)系統(tǒng)的需求分析，將系統(tǒng)設(shè)計(jì)的功能分為三大模塊：車輛進(jìn)出管理模塊、信息查詢模塊和系統(tǒng)管理模塊。其中車輛進(jìn)出管理模塊包括進(jìn)入停車場和離開停車場費(fèi)用結(jié)算，信息查詢模塊包括自由車位空閑數(shù)目指示、固定車位停車情況查詢、固定車位車主信息查詢、自由車位停車情況查詢，系統(tǒng)管理模塊包括總收取費(fèi)用顯示、停車費(fèi)率設(shè)定及修改、詳細(xì)收費(fèi)情況查詢、指定車輛進(jìn)出記錄查詢、系統(tǒng)初始化功能。系統(tǒng)管理：車位信息，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。進(jìn)出記錄表中記錄了包括固定車位車輛和自由車位車輛的所有進(jìn)出信息和收費(fèi)情況，每車每次離開停車場時(shí)增加一條記錄，非常方便日后查詢和統(tǒng)計(jì)工作的需要.其中設(shè)定的“免費(fèi)車輛”字段用來記錄免費(fèi)停車的特殊車輛的進(jìn)出信息，使該車停車費(fèi)用記零，不影響總停車費(fèi)用的統(tǒng)計(jì).⑤停車場車位劃分：首先將停車場劃分為固定車位和自由車位兩部分。固定車位又可以稱為專用車位或內(nèi)部車位，它的特點(diǎn)是使用者固定，交費(fèi)采用包月制或包年制，平時(shí)進(jìn)出停車場時(shí)不再交費(fèi)。對于固定車位的車輛，系統(tǒng)有著詳細(xì)的信息記錄，包括車輛信息和車主信息。自由車位又可以稱為公用車位或公共車位，它的特點(diǎn)是使用者不固定，針對臨時(shí)性散客服務(wù)，車輛每次出停車場時(shí)，根據(jù)停車時(shí)間和停車費(fèi)率交納停車費(fèi)用。固定車位的車輛總是停放在自己的車位上，而不停放在自由車位上。不同類型停車場的固定車位和自由車位數(shù)目比例是不同的，比如商場、車站、機(jī)場類停車場的自由車位數(shù)目相對較多，而住宅小區(qū)、單位自用類停車場的固定車位數(shù)目相對較多.停車場的固定車位和自由車位數(shù)目一般情況下是固定不變的，但有時(shí)根據(jù)停車場規(guī)劃改變也需要調(diào)整，系統(tǒng)可以在系統(tǒng)管理功能里對這兩類車位的數(shù)目進(jìn)行設(shè)定和修改.⑥系統(tǒng)包含兩類用戶：管理員用戶和普通用戶.1管理員可以使用系統(tǒng)所有功能.2普通用戶只能查詢車輛歷史記錄、用戶信息、停車卡充值，查詢計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。2、用戶界面需求停車場管理系統(tǒng)應(yīng)提供簡單、層次關(guān)系明了、清晰的操作界面，使用戶一目了然。盡可能的為用戶的錄入、查詢等功能操作提供方便。快捷按鈕的創(chuàng)建也是非常需要的，以方便用戶操作.3、系統(tǒng)安全性停車場管理系統(tǒng)中的增加用戶、管理員，停車位等的某些模塊都是相聯(lián)系在一起的，所以在系統(tǒng)的管理權(quán)限上應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格控制，具體思想如下：0要想對該停車場管理系統(tǒng)進(jìn)行操作就應(yīng)當(dāng)具有某些操作權(quán)限.沒有權(quán)限的用戶將不能通過任何渠道來登錄該系統(tǒng)，查看該系統(tǒng)的任何信息和數(shù)據(jù)，以確保系統(tǒng)的嚴(yán)密性和安全性。2。在上述要求基礎(chǔ)上可以為該系統(tǒng)設(shè)定三種登錄方式，程序開始運(yùn)行所有功能將是不可使用的，只有系統(tǒng)管理員登錄、普通用戶登錄和只讀用戶三個(gè)窗口可以使用，沒有系統(tǒng)管理員或者普通用戶的用戶名和密碼任何人都不能登錄該系統(tǒng)進(jìn)行操作.3.在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)還應(yīng)為系統(tǒng)管理員和普通用戶設(shè)定不同的權(quán)限，系統(tǒng)管理員應(yīng)當(dāng)可以使用系統(tǒng)的所有模塊，普通用戶對于大部分的很關(guān)鍵的模塊是無權(quán)使用的.只讀用戶只能觀看數(shù)據(jù)對任何模塊都無權(quán)修改。4、數(shù)據(jù)流圖停車場管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖5、對功能和性能的一般規(guī)定對各種類型用戶進(jìn)行的管理標(biāo)識，對出入車輛進(jìn)行的識別驗(yàn)證，對用戶的計(jì)費(fèi)、收費(fèi)以及停車引導(dǎo)等過程都存在著大量的數(shù)據(jù)信息。為了將這些功能集成到同一系統(tǒng)中，這就要求存在一種介質(zhì)將各種信息關(guān)聯(lián)起來，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中管理。收費(fèi)是停車場最基本的一項(xiàng)功能，它也是停車場管理系統(tǒng)中發(fā)展的最早、最快和最完善的一個(gè)部分.傳統(tǒng)停車場的收費(fèi)都是采用人工方式，收費(fèi)過程繁瑣，工作人員勞動強(qiáng)度高，停車場利用率低下，票款易流失。。管理介質(zhì)是停車場管理系統(tǒng)用來標(biāo)識每輛車及車主的唯一標(biāo)志，介質(zhì)中儲存有一組表明車輛身份的數(shù)字標(biāo)識(ID)。管理系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫以此ID作為主鍵記錄和查詢車輛的用戶類型、使用權(quán)限、進(jìn)出時(shí)間、車輛牌照、車輛圖像等特征信息，從而實(shí)現(xiàn)對出入車輛的計(jì)費(fèi)收費(fèi)，出入控制、身份驗(yàn)證、停車引導(dǎo)，以達(dá)到將各子系統(tǒng)集成為一個(gè)整體的停車場綜合管理系統(tǒng)的目的.功能模塊圖(1)車位信息查詢及更新模塊圖：圖i.車位信息查詢及更新模塊圖(2)停車信息查詢及更新模塊圖：圖2。停車信息查詢及更新模塊圖(3)收費(fèi)費(fèi)率查詢及更新模塊圖：圖3.收費(fèi)費(fèi)率查詢及更新模塊圖6、精度必須應(yīng)對正確的車輛輸入數(shù)據(jù)要求車牌號進(jìn)入時(shí)間離開時(shí)間實(shí)際費(fèi)用7、時(shí)間特性對于進(jìn)出入車輛的時(shí)間信息記錄精確到秒反應(yīng)時(shí)間在1分鐘內(nèi)，以免壓車8、靈活性對前面提到的運(yùn)行環(huán)境要求不應(yīng)存在困難要求，如遇到錯(cuò)誤需要及時(shí)提示用戶錯(cuò)六、系統(tǒng)流程分析1、系統(tǒng)流程圖停車場管理系統(tǒng)分為入場彳￥車和出場取車兩部分.如圖所示。圖系統(tǒng)流程圖2、流程分析A。入場停車流程(1)入場根據(jù)系統(tǒng)提示的停車場的現(xiàn)有信息控制車輛的入場，停車場在有車位的情況下方能停車。(2)停車指定停車位置提示給用戶B0出場取車流程(1)收費(fèi)根據(jù)車輛信息，卡類型以及停車的時(shí)間等依據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算收費(fèi)額度實(shí)施收費(fèi)環(huán)節(jié)。(2)出場交費(fèi)之后在出場的相關(guān)信息提示下完成停車管理過程.七、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)1、停車場車位劃分首先將停車場劃分為大貨、中貨和小轎三個(gè)部分，它的特點(diǎn)是根據(jù)不同車輛占用場地的不同以及不通車輛對停車場的損害性的差異分為三個(gè)等級的收費(fèi)方式，有效地提供了一個(gè)公平合理的收費(fèi)平臺，，并且管理員可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)信息修改收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，使整個(gè)系統(tǒng)能夠適應(yīng)社會的長期發(fā)展。具體車位劃分如圖8所示：圖8停車場具體車位劃分圖2、系統(tǒng)查詢功能系統(tǒng)的查詢功能可以查詢包括臨時(shí)車位停車情況、臨時(shí)車位使用率等多種信息。將臨時(shí)車位空閑數(shù)目或臨時(shí)車位使用率顯示在停車場入口處，可以提示即將進(jìn)入停車場的車主；如果車位已滿，更可以給出指示，并不允許繼續(xù)進(jìn)行車輛進(jìn)入停車場的操作。3、登陸實(shí)現(xiàn)登陸窗口界面說明如圖9登錄界面設(shè)計(jì)圖功能描述：此登陸界面只提供管理員的登陸，當(dāng)管理員要進(jìn)入該系統(tǒng)是，只需要鍵入密碼，即可形式對該系統(tǒng)的所有操作權(quán)利，如果輸入信息不正確，則要求重新輸入。4、車庫容量管理模塊的實(shí)現(xiàn)車庫容量管理運(yùn)行結(jié)果圖12車庫容量管理運(yùn)行圖所示車庫容量模塊提供了停車場未來發(fā)展空間的可能性，也給這個(gè)系統(tǒng)提供了存在的必要，管理員可根據(jù)停車場的發(fā)展來控制停車場停車位的數(shù)目。

5、車輛入庫模塊的實(shí)現(xiàn)車輛入庫運(yùn)行結(jié)果圖如圖13車輛入庫運(yùn)行結(jié)果圖所示：提供管理員登記車輛入庫的操作，可以記錄下車牌號、入庫時(shí)間、以及車輛型號等信息，當(dāng)管理員確定如庫的時(shí)候，該操作就會把入庫的車輛信息存入數(shù)據(jù)庫當(dāng)中。6、車輛出入日志模塊的實(shí)現(xiàn)車輛出入日志運(yùn)行圖如圖15車輛出入日志運(yùn)行圖所示對所有進(jìn)出過停車場的車輛進(jìn)行一個(gè)記錄，重置日志、清空日志是對數(shù)據(jù)庫重載、刪除的操作。八、系統(tǒng)的數(shù)據(jù)要求1、E—R圖1。1整體實(shí)體E—R圖名