初中物理人教九年級(jí)全一冊(cè)第十四章內(nèi)能的利用人教版《熱機(jī)》PPT

視頻演示實(shí)驗(yàn)：演示實(shí)驗(yàn)：1、看到了什么現(xiàn)象？塞子被沖出，并且瓶口有

生成．2、整個(gè)過程中，能量是怎樣轉(zhuǎn)化的：燃料燃燒將_______能轉(zhuǎn)化為_____能；傳給水和水蒸氣，水蒸氣將塞子推出，將它的______能轉(zhuǎn)化為塞子的________。霧化學(xué)內(nèi)內(nèi)機(jī)械能

教師點(diǎn)評(píng):這個(gè)實(shí)驗(yàn)雖然簡(jiǎn)單,但基本展示了蒸汽機(jī)的工作原理.實(shí)際上就是一個(gè)原始的熱機(jī)模型.人們利用內(nèi)能能夠做功的原理，發(fā)明了各種熱機(jī)。1、蒸汽輪機(jī)2、濃煙滾滾的蒸汽機(jī)火車3、巨大的汽輪機(jī)4、精巧的內(nèi)燃機(jī)5、精巧的內(nèi)燃機(jī)之二6、飛機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)7、火箭噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)這些機(jī)器的工作時(shí)共同特點(diǎn)是什么？利用內(nèi)能做功的機(jī)械，這就叫做熱機(jī)。一、熱機(jī)的定義：二、熱機(jī)的種類：蒸氣機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。B、新課講授三、內(nèi)燃機(jī)（一）內(nèi)燃機(jī)的定義：（二）內(nèi)燃機(jī)的種類：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)

汽油機(jī)、柴油機(jī)四、汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞進(jìn)氣門活塞連桿汽缸排氣門曲軸汽油機(jī)工作時(shí)，活塞在汽缸里做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過程叫做沖程。吸氣壓縮做功排氣汽油機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）的沖程和工作循環(huán)1吸氣沖程

進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉?；钊蛳逻\(yùn)動(dòng)，汽油和空氣

的混合物從進(jìn)氣門吸入汽缸。2壓縮沖程

進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。3做功沖程

在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。4排氣沖程

進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出汽缸。燃燒后的廢氣吸氣壓縮做功排氣1、在四個(gè)沖程中，哪些沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化？2、哪個(gè)沖程使汽車獲得了動(dòng)力？3、哪個(gè)沖程排出了汽車的尾氣？機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能獲得動(dòng)力排出尾氣

在沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠消耗飛輪的機(jī)械能來完成.歸納：做功五、柴油機(jī)的構(gòu)造噴油嘴進(jìn)氣門活塞連桿排氣門氣缸曲軸火花塞1、柴油機(jī)工作原理吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程

汽油機(jī)和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和在工作過程有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn)？2、想想議議1．基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。2．每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。3．四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。4．一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次。（一）相同點(diǎn)1、構(gòu)造不同：汽油機(jī)汽缸頂有火花塞，而柴油機(jī)汽缸頂部有噴油嘴。2、燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。3、吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混物，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。4、點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火。（二）不同點(diǎn)你知道嗎？A、實(shí)際上，柴油機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力更強(qiáng)大，原因是在做功沖程，柴油機(jī)對(duì)空氣的壓縮比汽油機(jī)更高，因此柴油機(jī)工作過程中壓強(qiáng)更大，其各部件的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更強(qiáng)。這導(dǎo)致柴油機(jī)比較笨重。因此，柴油機(jī)主要應(yīng)用到載重汽車、拖拉機(jī)、坦克、火車、輪船上。B、柴油機(jī)存在的主要問題：噪聲大、體積大、污染嚴(yán)重。這是柴油機(jī)的技術(shù)更新方向！C、汽油機(jī)的效率較低：20～30%；

柴油機(jī)效率稍高：30～45%。歸納與總結(jié)在一個(gè)工作循環(huán)中：A、活塞：往復(fù)兩次。