混凝土路面施工方案(終)

一、

工程概況二、編制依據(jù)三、技術(shù)要求四、施工部署五、施工方法六、質(zhì)量保證措施七、安全保證措施八、工期要求一、工程概況主干道、南側(cè)道路、1#引橋道路、2#引橋道路、3#引橋道路及堆場作業(yè)聯(lián)絡(luò)道路構(gòu)成。路面寬度分別為

7m、9m、12m、16m

等幾種，混凝土厚

25cm，強度為

C30，總長度約

1560m，混凝土用量約

4800m。二、編制依據(jù)12JTJ034-2000）；3JTGF30-2003）；4GBJ97-87）；5

(JTS

257-2008)；6

(JTJ203-2001)；7JTJ248-2001）；8JTJ269-96）；9JTJ270-98）；三、施工技術(shù)要求本工程混凝土路面設(shè)計強度為C3032.5集料強度不低于Mu30100米設(shè)脹縫一道，縫寬2cm中央，拉桿采用螺紋鋼筋；縱向每5米設(shè)縮縫一道，縫寬0.4cm；縱向每天的施工縫宜設(shè)置在脹縫和縮縫處，施工縫按要求設(shè)置拉桿；橫向施工縫及鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫內(nèi)設(shè)置傳力桿，傳力桿采用光面鋼筋；脹縫及縮縫采用瀝青橡膠填縫?；炷燎锌p時最小強度要求不小于2.5MPa，最大強度要求不大于3MPa?；炷量箟簭姸仍噳K留置1組/100m,

混凝土抗折強度試塊取留置1組/200m,每工作班澆筑不足

100

m

時，也留置一組；混凝土路面的檢驗數(shù)量和方法見下表：

四、施工部署港區(qū)道路全長度約

1560m，考慮現(xiàn)場施工條件、工程量和工期要道施工，最后施工

1#、2#、3#引橋道路及堆場聯(lián)絡(luò)道路。施工中設(shè)施工班長一名，負責現(xiàn)場施工。1、組織機構(gòu)關(guān)系見“組織機構(gòu)框圖”組織機構(gòu)框圖 、進場機械設(shè)備見“進場機械設(shè)備一覽表”。進場機械設(shè)備一覽表

6~8m

施工前對施工設(shè)備進行全面檢查、調(diào)試、校核、標定、維修和保養(yǎng)，試運行正常，

對主要振搗棒等易損件做適量儲備。施工人員一覽表

本分項工程共計劃投入管理人員及工人18人。五、施工方法1、施工工藝流程施工順序：(1)施工準備；(2)

測量放樣；(3)場地清理；(4)基層檢驗和整修；(5)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿)；(6)鋼筋、（模板制安驗收；

7(8)拌和混凝土；(9)運輸混凝土；（(10)攤鋪混凝土；(11)振搗混凝土；(12)(13)機械抹平；(14)機械抹光；(15)拆模；(16)

機械鋸縫；(17)填縫；(18)

機械刻紋；(19)養(yǎng)護；(20)開放交通。2、施工方法（1）施工準備施工準備主要包括原材料的準備和檢驗、施工場地路面基層檢查驗收以及與施工機械的準備。開盤鑒定；鋼筋、水泥屬于甲供材，由業(yè)主材料部門供應(yīng)，鋼筋按不同品種、牌號分別驗收堆存，以免混雜。鋼筋在運輸、儲存過程中應(yīng)避免銹蝕和污染；

鋼筋制作場地設(shè)置在件雜堆場中部，制作好的鋼筋用平板車運送至施工現(xiàn)場?；鶎拥臏蕚浼胺艠樱簩⒒鶎由系碾s物及浮土清除干凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規(guī)范標準。然后恢復中線，每10m

一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設(shè)計標線位置。施工機械：包括模板、振搗器組、振搗梁、鋼筋制作設(shè)備

(電焊機、彎筋機、切割機、空壓機等)、灑水養(yǎng)護設(shè)備、發(fā)電機組等。技術(shù)準備：施工前應(yīng)做好技術(shù)交底工作，同時建立完善的質(zhì)量的銜接，以減少施工縫的設(shè)置。（2定好，不得有移位，模板表面要平整，且相鄰兩模板接縫處平順，表面高差符合規(guī)范及設(shè)計要求。（3鋼筋加工制作場地設(shè)置在件雜堆場東側(cè)中部區(qū)域，施工中鋼筋網(wǎng)Ф

16

螺紋鋼，拉桿采用

Ф

25

Ф

12

用

Ф

6

3

板混凝土設(shè)置加強筋。澆筑混凝土之前按要按求擺放及綁扎好拉桿、傳力桿、路面因使鋼筋網(wǎng)生銹。（4商品混凝土選用具有專業(yè)資質(zhì)且質(zhì)量信譽度較好的潤鑫商混為從出料到達現(xiàn)場時間約

20

分鐘，每車必須隨車攜帶混凝土開盤鑒定部要求道路混凝土塌落度8~12cm。（5于施工。鋪料之前，基層應(yīng)清掃干凈，并灑水潤濕。要有專人指揮混凝土罐車均勻卸料，注意卸料影響鋼筋網(wǎng)片、拉桿和傳力桿，若有移布料。（6）、

混凝土振搗與整平混凝土布料長度在

8~10m

1.5

大于

50cm，振搗時間宜為15～30s，應(yīng)快插慢拔。振搗密實以拌合物中粗集料停止下沉，表面不再冒氣泡，并泛出水泥漿為準，注意不能過振。插入式振搗器應(yīng)勻速緩慢、不間斷地行進。插入式振搗器全振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉

2～3

遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以

1.2

～1.5m/min

為宜。對不平之處，應(yīng)及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過

2mm時應(yīng)調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處（必要時最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)

75

～100mm

的無縫鋼管，在鋼漿，使表面均勻地保持5～6mm

左右的砂漿層，以利密封和作面。（7）、

精平飾面與抗滑構(gòu)造制作振動梁及滾杠振實、滾平、提漿后，待混凝土表面泌水蒸發(fā)消失再用壓平圓盤抹光機進行2

遍密實抹平及

2

程質(zhì)量采用效果更好的刻槽機刻槽，在路面硬化強度達到2.5MPa~3.0MPa

時進行刻槽機硬刻槽。（8①、縱縫：縱縫為縱向施工縫，其構(gòu)造形式采用平縫加拉桿型。平

HRB335

的直徑

16

路面板寬不同長度分別為長

86cm、72cm，間距分別為

70cm、75cm。頂面的縫槽用切縫機切成深度為4cm

持縱縫的順直和美觀。②、橫向縮縫：橫向縮縫采用假縫形式，間距為

5m。在臨近脹縫

HPB235

級鋼筋，直徑

25mm，長50cm，間距24cm。橫向縮縫應(yīng)把握好切縫時間，一般為混凝土強度達到

0.4MPa

時開始切縫，切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，

6~8cm。③、脹縫：在交叉口彎道起終點斷面處以及道路每隔

100m

處設(shè)置脹縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填2cm

厚泡沫板封料。脹縫施工時，預(yù)先設(shè)置3cm

滑動空間，傳力桿采用

HPB235

級鋼筋，直徑

25mm，長

50cm，間距24cm。混凝土澆筑前應(yīng)先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應(yīng)先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳力桿位置，然后再澆筑上層混凝土。④、施工縫：施工縫為施工間斷時設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫允許滑動。傳力桿采用HPB235

級鋼筋，直徑為25mm，長50cm，間距24cm，與縫壁垂直。⑤、接縫填封：縱縫、脹縫、縮縫施工完成后要及時進行填縫，填其灌注深度以

3～4cm

為宜，下部填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應(yīng)與板面平齊。9、養(yǎng)生

2

小時左右混凝土具有一定強度進行養(yǎng)生，用土工布或者濕草簾、麻袋等覆蓋灑水養(yǎng)生，寬度大于覆蓋面

60cm，對接長度不小于

40cm，每天灑水噴濕

3-5

次，保持濕潤，養(yǎng)生時間不少于

14

天。使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度和面，在達到設(shè)計強度的40%后允許行人通過。10、拆模確定，采用普通水泥時，一般允許拆模時間見下表。拆模應(yīng)仔細，不得損壞混凝土板的邊、角。

六、質(zhì)量保證措施1、建立質(zhì)量保證體系，專職質(zhì)檢員負責全面質(zhì)量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質(zhì)量。2、嚴把質(zhì)量關(guān)，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工合料，必須堅決返工或處理，直到符合質(zhì)量要求。3、始終把質(zhì)量放在第一位，以質(zhì)量第一指導施工，做到質(zhì)量和見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主及設(shè)計單位聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質(zhì)量及進度。七、安全保證措施1、施工前對施工人員進行安全技術(shù)交底，讓工人了解整個施工工藝及安全注意事項。2、所有施工機具設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保用。34、混凝土運輸車和作業(yè)的機械，調(diào)度員及安全員要認真指揮、監(jiān)督、防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。5、注意安全用電，施工用電采用“三相五線制”防止違規(guī)用電八、工期要求

47

天，計劃

2011

年

9

月

3

日~

2011

年

10

月

20

日完成。工程項目部2011

年

9

月

2

日下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋

老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬

!特別是在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修

班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟

!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，失敗不要灰心，你的背后還有汽修

班這個大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，讓你們失望的