初中物理教育科學(xué)九年級上冊第二章改變世界的熱機內(nèi)燃機 PPT

蒸汽機的遺憾——體積太龐大用什么來代替高溫高壓的水蒸氣呢？那樣，鍋爐就可以不要啦！想一想導(dǎo)入新課

19世紀中期，科學(xué)家完善了通過燃燒煤氣、汽油和柴油等產(chǎn)生的熱轉(zhuǎn)化機械動力的理論。

19世紀60年代誕生了活塞式內(nèi)燃機。使用汽油作為燃料的叫汽油機使用柴油作為燃料的叫柴油機

燃料直接在發(fā)動機汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動力的熱機，叫作內(nèi)燃機。內(nèi)燃機中最常見的是汽油機和柴油機。什么是內(nèi)燃機一講授新課汽油機的構(gòu)造汽油機的工作過程二講授新課

內(nèi)燃機工作時，活塞在汽缸內(nèi)做一次單向運動，叫作一個沖程。汽油機一個工作循環(huán)有四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。講授新課吸入氣體:

。Ⅰ.吸氣沖程活塞運動方向：

。汽油和空氣的燃料混合物閥門：進氣閥

；排氣閥

。打開關(guān)閉向下觀察與思考講授新課Ⅱ.壓縮沖程燃料混合物：壓強

，溫度

。閥門：進氣閥

；排氣閥

?；钊\動方向：

。關(guān)閉關(guān)閉增大向上升高能量轉(zhuǎn)化：

能

能機械內(nèi)活塞對燃料混合物做功，燃料內(nèi)能增大，溫度升高。（為下一個沖程做好準備）講授新課觀察與思考

在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動?；钊\動方向：

。向下機械內(nèi)Ⅲ.做功沖程能量轉(zhuǎn)化：

能

能講授新課觀察與思考閥門：進氣閥

；排氣閥

。活塞運動方向：

。關(guān)閉打開向上Ⅳ.排氣沖程講授新課觀察與思考

我們把這四個沖程稱為內(nèi)燃機的一個工作循環(huán)。

在這四個沖程中，做功沖程對外做功，其余三個沖程依靠飛輪慣性完成。想一想?汽油機在完成一個工作循環(huán)過程中，活塞往復(fù)幾次？飛輪轉(zhuǎn)動幾周？對外做功幾次？答：活塞往復(fù)2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周，對外做功1次。柴油機的工作過程三1.柴油機的構(gòu)造（區(qū)別1）噴油嘴講授新課2.柴油機的工作原理講授新課吸氣沖程──>壓縮沖程──>做功沖程──>排氣沖程（不斷地工作循環(huán)）空氣Ⅰ.吸氣沖程（區(qū)別2）活塞運動方向：

?？諝忾y門：進氣閥

；排氣閥

。打開關(guān)閉向下吸入氣體：

。觀察與思考講授新課Ⅱ.壓縮沖程空氣：壓強

，溫度

。閥門：進氣閥

；排氣閥

?；钊\動方向：

。關(guān)閉關(guān)閉增大向上升高活塞壓縮空氣體積對空氣做功，空氣內(nèi)能增大，溫度升高。超過柴油著火點。（為下一個沖程做好準備）能量轉(zhuǎn)化：

能

能機械內(nèi)講授新課觀察與思考

在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃氣，推動活塞向下運動，并通過連桿帶動曲軸轉(zhuǎn)動。Ⅲ.做功沖程（區(qū)別3點燃方式）活塞運動方向：

。向下機械內(nèi)能量轉(zhuǎn)化：

能

能講授新課觀察與思考燃燒后的廢氣Ⅳ.排氣沖程閥門：進氣閥

；排氣閥

。活塞運動方向：

。關(guān)閉打開向上講授新課觀察與思考汽油機柴油機相同點不同點吸氣、壓縮、做功、排氣四沖程活塞式內(nèi)燃機進氣方式構(gòu)造上點火方式優(yōu)點火花塞混合氣點燃方式輕便噴油嘴壓燃式便宜、功率大、效率高空氣飛向太空嫦娥奔月敦煌飛天

從古至今人們都有一個航天夢。依靠熱機人們的夢想得以實現(xiàn)。（火箭發(fā)動機）1.根據(jù)汽油機和柴油機的區(qū)別，下列說法錯誤的是（）A.汽油機汽缸頂部有一個火花塞，柴油機汽缸頂部是一個噴油嘴B.汽油機吸入的是空氣，柴油機吸入的是空氣和柴油的混合C.吸氣沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能D.壓縮沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能BCD隨堂訓(xùn)練2．依靠飛輪慣性完成的沖程是（）BCDADBC隨堂訓(xùn)練3．汽油機在壓縮沖程中工作物質(zhì)被壓縮，汽缸中的（）A．壓強增大，溫度降低B．壓強減小，溫度升高C．壓強增大，溫度升高D．壓強減小，溫度降低C隨堂訓(xùn)練4．汽油機和柴油機相比較，下列敘述中正確的是（）A．柴油機吸入汽缸的是柴油