項目空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接課件

項目五空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接定西理工中專楊光暉項目五空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接定西理工中專楊光暉1項目學(xué)習(xí)一、制冷系統(tǒng)管加工操作二、制冷系統(tǒng)焊接操作三、制冷系統(tǒng)檢漏操作四、制冷系統(tǒng)抽真空操作五、制冷劑的充注操作六、制冷系統(tǒng)的收氟操作七、系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)項目學(xué)習(xí)一、制冷系統(tǒng)管加工操作2一、制冷系統(tǒng)管加工操作1、割管器的使用2、擴喇叭口和杯形口一、制冷系統(tǒng)管加工操作1、割管器的使用3割管器的割輪滾輪轉(zhuǎn)柄1、割管器的使用割管器的割輪滾輪轉(zhuǎn)柄1、割管器的使用42、擴喇叭口和杯形口2、擴喇叭口和杯形口52、擴喇叭口和杯形口2、擴喇叭口和杯形口6焊嘴混合氣管射吸管噴嘴氧氣閥氧氣導(dǎo)管乙炔導(dǎo)管乙炔閥二、制冷系統(tǒng)焊接操作焊嘴混合氣管射吸管噴嘴氧氣閥氧氣導(dǎo)管乙炔導(dǎo)管乙炔閥二、制冷系7三、制冷系統(tǒng)檢漏操作1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法2.制冷系統(tǒng)常見泄漏點三、制冷系統(tǒng)檢漏操作1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法81.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法在空調(diào)器的生產(chǎn)和維修中常用的檢漏方法有：外觀檢漏、壓力檢漏、儀器檢漏、真空檢漏等。1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法92.制冷系統(tǒng)常見泄漏點①蒸發(fā)器泄漏②室內(nèi)機連接處泄漏③室外機截止閥泄漏④室外壓縮機U型管泄漏⑤室外機毛細管震動磨漏⑥管路凹癟泄漏⑦四通換向閥泄漏2.制冷系統(tǒng)常見泄漏點①蒸發(fā)器泄漏10四、制冷系統(tǒng)抽真空操作1.抽真空操作要領(lǐng)2.制冷系統(tǒng)抽真空操作四、制冷系統(tǒng)抽真空操作1.抽真空操作要領(lǐng)111.抽真空操作要領(lǐng)①認清三通截止閥的結(jié)構(gòu)。②抽真空時間。③真空度要求。④防止空氣滲入為什么要進行抽真空操作？1.抽真空操作要領(lǐng)①認清三通截止閥的結(jié)構(gòu)。為什么要進行抽真空122.制冷系統(tǒng)抽真空操作2.制冷系統(tǒng)抽真空操作13五、制冷系統(tǒng)充注制冷劑操作1.制冷劑不足的判斷2.充注制冷劑的方法3.制冷劑充注量的確定五、制冷系統(tǒng)充注制冷劑操作1.制冷劑不足的判斷141.制冷劑不足的判斷①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點提前，使該閥的制冷劑過熱度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的露點溫度；②液管閥門結(jié)霜。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低于冰點；③打開室內(nèi)機面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。其原因是由于制冷劑不足，僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減少；④室外機排風(fēng)沒有熱感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風(fēng)溫度也降低；1.制冷劑不足的判斷①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。151.制冷劑不足的判斷⑤排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原因是蒸發(fā)器制冷面積減少，結(jié)露面積也減少，凝結(jié)水量降低；⑥室外機氣、液閥門有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出后進人大氣中，而油附著在漏點周圍；1.制冷劑不足的判斷⑤排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原161.制冷劑不足的判斷⑦測量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原因是制冷劑不足而使壓縮機工作負荷減少，電流下降；⑧從室外機充氟口測量的壓力低于0.45Mpa。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致了蒸發(fā)壓力下降。另外，室外機任何一個閥門結(jié)霜都屬不正?，F(xiàn)象；只有液管閥門結(jié)霜說明嚴(yán)重“缺氟”，只有氣管閥門結(jié)霜說明略微“缺氟”或環(huán)境溫度過低，兩個閥門都結(jié)霜說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象。1.制冷劑不足的判斷⑦測量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原172.充注制冷劑的方法在制冷系統(tǒng)經(jīng)抽空、檢漏合格后便可沖入制冷劑，中小型空調(diào)器采用的氟里昂制冷劑主要是R22，空調(diào)器的銘牌上標(biāo)明空調(diào)器所用制冷劑，千萬不可弄錯。

制冷劑的充注方法有氣體充注、液體充注、加壓充注三種。

2.充注制冷劑的方法在制冷系統(tǒng)經(jīng)抽空、檢漏合格后便可沖入制冷182.充注制冷劑的方法2.充注制冷劑的方法192.充注制冷劑的方法2.充注制冷劑的方法203.制冷劑充注量的確定目前，家用空調(diào)器大都使用R22制冷劑，也有使用R410a和R407c等制冷劑，根據(jù)制冷劑的熱力特性，在空調(diào)工況條件下，制冷劑的充注量可由以下方法確定。（1）稱重量（2）測壓力（3）測電流（4）觀察法3.制冷劑充注量的確定目前，家用空調(diào)器大都使用R22制冷劑，213.制冷劑充注量的確定3.制冷劑充注量的確定223.制冷劑充注量的確定3.制冷劑充注量的確定23六、制冷系統(tǒng)的收氟操作（1）取下二通截止閥和三通截止閥的螺帽；（2）用內(nèi)六角扳手順時針旋轉(zhuǎn)二通截止閥，完全關(guān)閉該截止閥；（3）開啟空調(diào)器，讓空調(diào)器處于制冷運行狀態(tài)；空調(diào)器運行30～60秒左右后，并閉三通截止閥，并立即關(guān)閉空調(diào)器；（4）拆管，裝上螺帽。六、制冷系統(tǒng)的收氟操作（1）取下二通截止閥和三通截止閥的螺帽24七、系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)1.系統(tǒng)壓力的概念2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響3.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響七、系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)1.系統(tǒng)壓力的概念251.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)到不同位置所對應(yīng)的壓力，由于R22是在氣液之間循環(huán)變化的，伴隨著吸熱和放熱，所以外界環(huán)境的溫度對其有明顯的影響，一般情況下，環(huán)境溫度高，壓力值變大，環(huán)境溫度低，壓力值變小。1.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)26制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分。高壓段為壓縮機的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為高壓壓力；低壓段為節(jié)流閥出口至壓縮機的吸氣口這一部分，這一段稱為低壓壓力。平衡壓力是指壓縮機不工作時，高低壓平衡時的壓力；三個壓力的測量都是在室外機氣閥的維修口上，制冷運轉(zhuǎn)時為低壓壓力；制熱運轉(zhuǎn)時為高壓壓力；不工作時為平衡壓力。1.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分。1.系統(tǒng)壓力的概念271.系統(tǒng)壓力的概念R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度及冷凝溫度與冷凝壓力的對應(yīng)關(guān)系蒸發(fā)溫度（℃）-10-50510低壓壓力（MPa）0.260.320.400.480.58冷凝溫度（℃）4550555660高壓壓力（MPa）1.621.832.062.132.311.系統(tǒng)壓力的概念R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度及冷凝溫度與冷凝28空調(diào)制冷設(shè)計的工況條件是：室外環(huán)溫35℃，室內(nèi)溫度27度，蒸發(fā)溫度+5℃，蒸發(fā)壓力0.48MPa。所以空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)制冷低壓壓力為0.48MPa。在制冷狀態(tài)下，空調(diào)制冷管路的相對壓力（表壓力，即低壓壓力）是平衡壓力的一半，所以平衡壓力為0.96MPa。空調(diào)采用空氣冷凝時，冷凝溫度為50℃，對應(yīng)的高壓壓力為1.83MPa。由于空調(diào)工作環(huán)境通常滿足不了工況條件以及濕度的影響，所以夏季制冷狀態(tài)下三個壓力值大約為：（1）低壓壓力：0.5MPa；（2）高壓壓力：1.8MPa；（3）平衡壓力：1MPa。1.系統(tǒng)壓力的概念空調(diào)制冷設(shè)計的工況條件是：室外環(huán)溫35℃，室內(nèi)溫度27度，蒸29空調(diào)在冬季制熱的環(huán)境與制冷時相比，工況相差很大。冬季室外環(huán)境溫度低，所以三個壓力會有較大的變化，以空調(diào)室外環(huán)境溫度5℃進行分析。為達到理想的蒸發(fā)吸熱效果，制冷設(shè)計空氣作為載冷物質(zhì)時，蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)溫差選取10℃，所以蒸發(fā)溫度應(yīng)為-5℃，對應(yīng)壓力為0.32MPa。1.系統(tǒng)壓力的概念空調(diào)在冬季制熱的環(huán)境與制冷時相比，工況相差很大。冬季室外環(huán)境30由于室外機環(huán)境為5℃，其最佳蒸發(fā)溫度為-5℃，而外機盤管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制熱效果越差，為了最大限度在低溫下吸收熱量，通過制熱輔助毛細管降低蒸發(fā)壓力，從而降低蒸發(fā)溫度，因此，制冷狀態(tài)下的低壓不再是平衡壓力的一般了，而是偏小一點。所以制熱平衡壓力大約為0.7MPa。空調(diào)制熱時室內(nèi)為冷凝器，冷凝溫度受風(fēng)速和室內(nèi)溫度的影響，空調(diào)室內(nèi)溫度低于28℃時為防冷風(fēng)保護，高于56℃為制熱過載保護或降頻（變頻機）。室內(nèi)最佳的冷凝溫度選取設(shè)計值是50℃，對應(yīng)的壓力為1.83MPa，所以空調(diào)制熱三個壓力大約為：（1）低壓壓力：0.32MPa；（2）高壓壓力：1.8MPa；（3）平衡壓力：0.7MP。1.系統(tǒng)壓力的概念由于室外機環(huán)境為5℃，其最佳蒸發(fā)溫度為-5℃，而外機盤管化霜312.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運行時，低壓壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，低壓壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機的冷效率以及負荷大小有關(guān)。用毛細管的系統(tǒng)，低壓壓力與高壓壓力、制冷量、壓縮機制冷效率以及負荷大小有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時，應(yīng)在三通截止閥上接上壓力表，檢測低壓壓力。2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運行時，低壓壓力與蒸發(fā)32（1）低壓壓力低的原因低壓壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟度小、高壓壓力偏低（毛細管系統(tǒng)）以及干燥過濾器不暢通。（2）低壓壓力高的原因低壓壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、高壓壓力高（毛細管系統(tǒng)）以及壓縮機效率差等。2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響（1）低壓壓力低的原因2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響333.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響（1）高壓壓力高的因素當(dāng)高壓壓力高于正常值時，常見故障一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大以及膨脹開啟大等。以上因素會引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負荷也相應(yīng)增加。由于熱量不能及時全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測到的是高壓壓力上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對于制冷劑充注量過多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。3.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響（1）高壓壓力高的因素34（2）高壓壓力低的因素高壓壓力低于正常值，其因素有壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等。以上幾種因素都會引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負荷小，使冷凝溫度下降。3.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響（2）高壓壓力低的因素3.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響35項目實施1.管路設(shè)計2.管路制作3.管路吹污4.管路連接5.打壓檢漏6.抽真空7.充注制冷劑8.試運行項目實施1.管路設(shè)計36思考練習(xí)（1）制冷運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，壓縮機不運轉(zhuǎn)的故障原因是什么？（2）壓縮機開停頻繁的故障原因是什么？（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何排除？（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？（5）空調(diào)器運轉(zhuǎn)時噪聲過大的原因是什么？如何排除？（6）空調(diào)器在制冷或除濕時室內(nèi)機漏水的原因是什么？如何處理？（7）壓縮機運轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？思考練習(xí)（1）制冷運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，壓縮機不運轉(zhuǎn)的故障原因是37（1）制冷運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，壓縮機不運轉(zhuǎn)的故障原因是什么？主要原因有：①室溫設(shè)定過高，使壓縮機不能工作。②壓縮機的過載保護器處于斷開狀態(tài)。③壓縮機運轉(zhuǎn)電容壞，測量其阻值不為無窮大或被擊穿。④壓縮機電動機壞，萬用表測量其繞阻阻值為無窮大或為零。⑤壓縮機起動繼電器損壞。思考練習(xí)答案（1）制冷運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，壓縮機不運轉(zhuǎn)的故障原因是什么？思38思考練習(xí)答案（2）壓縮機開停頻繁的故障原因是什么？主要原因有：①室溫傳感器安放位置與蒸發(fā)器接觸或與蒸發(fā)器表面太近，使室溫傳感器很容易受到蒸發(fā)器溫度波動的影響，使壓縮機頻繁開停。②電源電壓不穩(wěn)定，時高時低，運轉(zhuǎn)時保護停機。③過載保護器失效，造成運轉(zhuǎn)電流過大，產(chǎn)生過流保護，時開時停。④冷凝器臟堵，造成通風(fēng)不暢，散熱性能下降。⑤軸流風(fēng)扇卡住或打滑，造成冷凝器溫度過高，熱量散發(fā)不出去。思考練習(xí)答案（2）壓縮機開停頻繁的故障原因是什么？39思考練習(xí)答案（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何排除？主要原因有：（1）制冷劑充注過多，導(dǎo)致在蒸發(fā)器前部分無法蒸發(fā)，后部分受壓縮機吸氣的影響而急劇蒸發(fā)，導(dǎo)致蒸發(fā)壓力和溫度偏低結(jié)霜或結(jié)冰。放掉多余的制冷劑。（2）溫控器的感溫包探頭離蒸發(fā)器太遠或在蒸發(fā)器的高溫區(qū)附近，從而感受不到制冷溫度的變化，使壓縮機一直處于不停機狀態(tài)而結(jié)霜。調(diào)整感溫包到適當(dāng)位置。思考練習(xí)答案（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何40思考練習(xí)答案（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？答：主要原因有：①過濾網(wǎng)灰塵太多，導(dǎo)致制冷效果差。清洗過濾網(wǎng)。②熱交換器太臟。清洗。③毛細管堵塞。更換毛細管，重新充注制冷劑。④制冷劑不足。補充制冷劑到規(guī)定值。⑤壓縮機制冷效率下降。檢查壓縮機吸排氣壓力，更換壓縮機。思考練習(xí)答案（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？41思考練習(xí)答案（5）空調(diào)器運轉(zhuǎn)時噪聲過大的原因是什么？如何排除？主要原因有：（1）室外機底座固定螺栓松動。緊固底座螺栓。（2）室內(nèi)機組風(fēng)扇或室外機組風(fēng)扇扇葉與殼體相碰。調(diào)整風(fēng)扇葉片位置。（3）室內(nèi)或室外風(fēng)扇軸承破損。更換軸承。（4）室內(nèi)機組風(fēng)扇松動。緊固室內(nèi)外機組風(fēng)扇。（5）室內(nèi)風(fēng)扇葉片的定位鎖緊螺釘松動或定位偏移。（6）壓縮機底腳螺釘松動或壓縮機內(nèi)有異常聲音。思考練習(xí)答案（5）空調(diào)器運轉(zhuǎn)時噪聲過大的原因是什么？如何排除42思考練習(xí)答案（6）空調(diào)器在制冷或除濕時室內(nèi)機漏水的原因是什么？如何處理？主要原因有：（1）安裝不當(dāng)。（2）臟堵。（3）制冷劑不足。安裝人員進行排空操作時，制冷劑排放過量或制冷劑充注量不足，均可引起室內(nèi)機漏水。其原因是制冷劑在蒸發(fā)器的進口處蒸發(fā)，引起管壁結(jié)霜。經(jīng)過一段時間，霜層厚度不斷增加，直至超過接水槽邊沿甚至與室內(nèi)機面板接觸，因外界熱空氣的影響，霜層外部融化流水，水流沿著接水槽外側(cè)或面板流入室內(nèi)，出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。只要制冷劑充足了，漏水現(xiàn)象才能消失。實際操作時，理應(yīng)對管路系統(tǒng)進行仔細檢查，找出造成制冷劑不足的原因。如果是泄漏，必須對泄漏點進行修復(fù)，不然過一段時間后又會漏水。二是添加制冷劑必須適量。思考練習(xí)答案（6）空調(diào)器在制冷或除濕時室內(nèi)機漏水的原因是什么43思考練習(xí)答案（7）壓縮機運轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？答：主要原因有：①制冷劑不足。②電磁四通閥失靈、毛細管堵、線圈燒壞等。③空氣過濾網(wǎng)積灰太多。④熱交換器積灰太多。⑤系統(tǒng)內(nèi)有空氣。思考練習(xí)答案（7）壓縮機運轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？44THEENDTHEEND45知識擴展：制冷系統(tǒng)部件故障分析一、壓縮機故障維修二、四通閥故障維修三、節(jié)流閥常見故障及維修方法四、熱交換器故障維修五、截止閥故障維修知識擴展：制冷系統(tǒng)部件故障分析一、壓縮機故障維修46一、壓縮機故障維修1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析2.壓縮機常見故障維修方法3.壓縮機更換流程一、壓縮機故障維修1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析471.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（1）壓縮機不動，且發(fā)出“嗡嗡”聲a.異物入，曲軸、活塞、氣缸等運動部件卡死；b.高低壓側(cè)的壓力不平衡；c.電機燒損；d.電壓過低（單相低于187V，三相低于323V）；e.壓縮機缺油或過負荷運行，機械部件嚴(yán)磨；f.機油劣化，機械部件嚴(yán)磨；g.低溫制熱時，壓縮機附近溫度過低（低于-15℃）；h.壓縮機電容損壞或衰減i.定轉(zhuǎn)子間隙不良1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（1）壓縮機不動，且發(fā)出“嗡48（2）壓縮機可以動作，但在很短的時間內(nèi)停止運行（排氣壓力低）a.

壓縮機吸入液體；b.

冷凝器故障；c.

保護器動作；d.

管道阻力大；（3）壓縮機可以動作，但因電流逐漸增加而停機（排氣壓力高）a.

保護器動作；b.

吸氣壓力過高；c.

壓縮機的機械部分受到損傷；1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（2）壓縮機可以動作，但在很短的時間內(nèi)停止運行（排氣壓力低）49（4）壓縮機運轉(zhuǎn)電流大a.

兩器故障；b.

制冷系統(tǒng)堵塞；c.

過載運行（冷媒量、電壓）；d.風(fēng)機馬達轉(zhuǎn)速（電容衰減、風(fēng)機故障）；（5）三相機缺相運行，繞組燒損用外置過載保護器時，用萬用表測量過載保護器是否導(dǎo)通，正常時是導(dǎo)通的

1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（4）壓縮機運轉(zhuǎn)電流大1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析50（6）縮機噪音大a.

壓縮機啟動時，3至5分鐘內(nèi)，由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，會有聲音偏大現(xiàn)象；b.

管道振動聲、馬達和風(fēng)葉聲、鈑金共振聲；c.

系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時，會有氣流聲；d.

系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時，會發(fā)生金屬撞擊閥片聲；e.

定轉(zhuǎn)子間隙不良；f.

閥片與泵體間隙過小；g.

泵磨損、壓痕、螺釘損傷、閥片與活塞撞擊、儲液罐異聲；h.

缺少冷凍機油；i.

液態(tài)冷媒進入壓縮機，產(chǎn)生液壓縮；當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時，可判為壓縮機不合格。

1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（6）縮機噪音大1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析511.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（7）壓機（無吸排氣能力、高低壓串氣）a.閥片間隙大、卡死（轉(zhuǎn)子式）；b.曲軸斷，無轉(zhuǎn)動；c.彈簧斷；d.壓縮機缺油、閥片磨耗過量；e.異物進入壓縮機氣缸；f.四通閥串氣；g.缺冷媒；h.三相電源，電源反相會造成壓縮機反轉(zhuǎn)；水分超標(biāo)，產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象

1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（7）壓機（無吸排氣能力、高521.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（8）壓機繞組開路，匝間短路，漏電a.

電機燒損，繞組開路、短路或與外殼擊穿；b.

氧化皮等異物附著在壓縮機內(nèi)部的接線端子上，使得絕緣不良；c.

接線端子位置有雜質(zhì)或水分，使得端子對地絕緣不良。d.

主、副繞組接錯，導(dǎo)致副繞組燒壞，阻值下降；環(huán)境濕氣太重或有化學(xué)氣體及灰塵飛舞；

1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（8）壓機繞組開路，匝間短路531.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（9）壓機接線端子壞（爛、接觸不良、生銹等）

a.

缺冷媒，長時間過負荷運行；

b.

接線端子生銹；

c.

接錯線或排氣口有異物入造成內(nèi)部短路燒毀；

焊接排回氣管時，火焰燒到接線端子，破壞端子涂層、耐腐蝕性變差。1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（9）壓機接線端子壞（爛、接542.壓縮機常見故障維修方法壓縮機電機部分出現(xiàn)問題、壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護器出現(xiàn)故障應(yīng)采取更換壓縮機的辦法。壓縮機抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法有以下幾種：①敲擊法：開機后用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內(nèi)部被卡部件受到震動而運轉(zhuǎn)起來。②電容起動法：可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。③高壓啟動法：可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動。④卸壓法：將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動。2.壓縮機常見故障維修方法壓縮機電機部分出現(xiàn)問題、壓縮機吸、553.壓縮機更換流程（1）放冷媒：用內(nèi)六角扳手將高低壓閥打開。注意作業(yè)環(huán)境通風(fēng)，以免人員窒息；放冷媒速度不能太快，以免人員被冷媒凍傷；同時可避免壓縮機內(nèi)的冷凍機油隨冷媒被放出，一旦壓縮機經(jīng)后續(xù)檢查為完好，缺少冷凍油將影響正常使用。留意冷媒噴出顏色，如噴出為白色或無色，則系統(tǒng)內(nèi)部清潔度較高。壓縮機可能沒有損壞。

3.壓縮機更換流程（1）放冷媒：用內(nèi)六角扳手將高低壓閥打開。563.壓縮機更換流程（2）拆除吸排氣管：確認冷媒已放盡；往系統(tǒng)內(nèi)充注氮氣；焊槍點火，將火焰調(diào)節(jié)到中性焰；用焊槍預(yù)熱焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排氣管；3.壓縮機更換流程（2）拆除吸排氣管：確認冷媒已放盡；573.壓縮機更換流程（2）空載運行：舊壓縮機吸排氣管管口敞開；壓縮機通電運行

注意：舊壓縮機拆除前，保證吸排氣管管口都敞開的狀態(tài)下，運行時間不超過5秒鐘，判斷壓縮機單體是否堵轉(zhuǎn)、有無吸排氣。測試壓縮機是否有吸排氣可用手指接近排氣口感受；絕緣耐壓不良、運行電流大的舊壓縮機可能漏電，不能以此種方法測試。3.壓縮機更換流程（2）空載運行：舊壓縮機吸排氣管管口敞開；583.壓縮機更換流程（4）取下和處理舊壓縮機：取下舊壓縮機，將工藝管焊接在壓縮機吸排氣管上，再將工藝管夾扁封焊。注意：舊壓縮機必須在15分鐘內(nèi)將吸、排氣口封口；同時必須保證舊壓縮機編碼和機器條形碼清晰；3.壓縮機更換流程（4）取下和處理舊壓縮機：取下舊壓縮機，將593.壓縮機更換流程（5）清洗系統(tǒng)：將清洗液噴射入冷凝器、蒸發(fā)器，然后吹入高壓空氣或氮氣，重復(fù)以上過程兩、三次，直至空氣吹出液體是清潔的；從相反方向吹入高壓空氣或氮氣，持續(xù)10秒以上

注意：清洗液要求高溶油、容易揮發(fā)，推薦使用R11；

必須保證焊接處管口的清潔；若壓縮機油發(fā)黑或帶有較多雜質(zhì),要清洗系統(tǒng)、更換貯液罐和過濾器。

3.壓縮機更換流程（5）清洗系統(tǒng)：將清洗液噴射入冷凝器、蒸發(fā)603.壓縮機更換流程（6）換上新壓縮機：將壓縮機腳墊擺放到底盤螺栓上，膠腳上部可以涂少許清潔劑潤滑（不能涂油）；放入壓縮機；擰底腳螺釘；拔壓縮機排氣管膠塞；拔壓縮機吸氣管膠塞。原則上要求使用原型號原品牌壓縮機，實在無法滿足則必須保證新壓縮機能力與舊壓縮機能力一致；渦旋壓縮機與轉(zhuǎn)子式壓縮機不能互換；單相壓縮機與三相壓縮機不能互換；拔壓縮機膠塞必須先排氣管后吸氣管；維修過程必須保證潤滑油不能接觸。3.壓縮機更換流程（6）換上新壓縮機：將壓縮機腳墊擺放到底盤613.壓縮機更換流程（7）焊接新壓縮機：確保焊接管口干凈無油污，接好銅管；往銅管內(nèi)部充氮；焊槍點火，將火焰調(diào)節(jié)成中性火焰；火焰盡量垂直焊接位置，做Z字形移動預(yù)熱；銅管表面呈紅褐色時，在焊縫中填加焊料滲進焊縫，布滿焊縫后焊槍撤出。必須充氮焊接，且保證氮氣到達焊接位置；預(yù)熱至銅管變粉紅色為宜；必須由銅管的溫度來融化焊條，而不是由火焰直接熔化；焊接質(zhì)量以焊縫表面飽滿有光澤，無批鋒毛刺焊為宜；焊接時不要燒到吸排氣管根部，接線端子蓋需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能對著接線端子位置；3.壓縮機更換流程（7）焊接新壓縮機：確保焊接管口干凈無油污623.壓縮機更換流程（8）管線包扎焊接檢漏包保溫管后扎線重新焊接后用肥皂水檢漏3.壓縮機更換流程（8）管線包扎焊接檢漏包保溫管后扎線重新焊633.壓縮機更換流程壓機更換特別注意：空氣運行高度危險

壓縮機運行時，如高壓側(cè)焊堵且低壓側(cè)泄漏非常危險，被吸入的空氣與冷凍機油的混合物在高溫高壓下達到閃點溫度時將自燃爆炸。發(fā)生原理：壓縮機吸入空氣，排氣側(cè)某處(如毛細管、四通閥等)堵塞，空氣不斷被吸入而壓縮，壓縮機過熱冷凍機油氣化形成油汽混合物。當(dāng)溫度、壓力達到一定條件，油氣混合物打火燃燒！溫度、壓力急劇上升！壓力超過殼體耐壓強度（160～200kg/cm2）就會發(fā)生殼體爆裂！3.壓縮機更換流程壓機更換特別注意：空氣運行高度危險643.壓縮機更換流程1.焊接時不要燒吸排氣管根部

2.空氣運行造成壓縮機爆炸焊接時不要燒吸排氣管根部空氣運行造成壓縮機爆炸3.壓縮機更換流程1.焊接時不要燒吸排氣管根部焊接時不要燒65二、四通閥故障維修1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片2.四通閥常見故障判斷與分析方法3.四通閥維修時注意事項

4.四通閥串氣判斷二、四通閥故障維修1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片661.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片671.四通閥先導(dǎo)閥內(nèi)部構(gòu)造圖片1.四通閥先導(dǎo)閥內(nèi)部構(gòu)造圖片682.四通閥常見故障判斷與分析方法（1）空調(diào)不能正確和正常地從制冷轉(zhuǎn)換成制熱或從制熱轉(zhuǎn)換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點：①電磁線圈損壞，先導(dǎo)閥不起作用；②四通閥內(nèi)閥滑被系統(tǒng)內(nèi)部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；③閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；④由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使閥滑導(dǎo)向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機時產(chǎn)生液擊比例較大；

2.四通閥常見故障判斷與分析方法（1）空調(diào)不能正確和正常地從692.四通閥常見故障判斷與分析方法⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標(biāo)，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向；⑥系統(tǒng)壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導(dǎo)致主滑塊不能換向；⑦先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵，導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作；⑧因系統(tǒng)原因，開機時主滑塊就處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，導(dǎo)致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；⑨系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；

2.四通閥常見故障判斷與分析方法⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊703.四通閥維修時注意事項

新四通閥使用前四個管口應(yīng)是用塑料塞塞緊,防止雜志進入四通閥內(nèi);焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖的左邊,如果在中間或在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;四通閥在燒焊前必須取下先導(dǎo)閥的線圈，以免焊接過程不當(dāng)而燒壞線圈;3.四通閥維修時注意事項新四通閥使用前四個管口應(yīng)是用塑料塞71

焊接時要用濕布包住四通閥的主閥體和先導(dǎo)閥，防止燒壞四通閥更換時要將整個四通閥組件焊下來更換四通閥3.四通閥維修時注意事項在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個焊下，注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱;焊接時要用濕布包住四通閥的主閥體和先導(dǎo)閥，防止燒壞四通閥723.四通閥維修時注意事項將組件中的四通閥浸沒在水中進行更換（最好能設(shè)計簡易適用的工裝），為了控制四通閥組件管路件之間相對角度，可以采取拆下一根管路件重新裝新閥焊接好后，再拆換其它管路件方法。更換過程中應(yīng)保證新舊四通閥內(nèi)部不被燒壞，確保新閥的焊接質(zhì)量和舊閥退返后的分析效果；3.四通閥維修時注意事項將組件中的四通閥浸沒在水中進行更換（73拆裝四通閥時應(yīng)將四通閥浸在水中焊接，水面高于閥體１０～２０mm3.四通閥維修時注意事項拆裝四通閥時應(yīng)將四通閥浸在水中焊接，水面高于閥體１０～２０m743.四通閥維修時注意事項（1）在安裝四通閥組件時，必須用濕布將四通閥包住，同時注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱;（2）更換四通閥時，因銅管被焊接多次，盡量使用含銀釬料，如無含銀釬料可用銅磷釬料時加助熔劑進行焊接;3.四通閥維修時注意事項（1）在安裝四通閥組件時，必須用濕布753.四通閥維修時注意事項（3）在焊接四通閥冷卻時應(yīng)注意避免水進入閥體內(nèi);（4）焊接時在可能的情況下應(yīng)充氮氣保護，減少氧化皮的產(chǎn)生，焊接完成后可能的情況下，用氮氣吹凈四通閥內(nèi)部氧化皮。3.四通閥維修時注意事項（3）在焊接四通閥冷卻時應(yīng)注意避免水764.四通閥串氣判斷空調(diào)器制冷系統(tǒng)中四通閥串氣的判斷：A．制冷收氟，氟快收完時回氣已沒有溫度（也就是常溫），這時用手摸四通閥兩根低壓管，沒有明顯的溫差為四通閥正常（兩根高壓管當(dāng)然是很熱的不用摸），串氣的四通閥低壓進管是常溫，出管（到壓縮機）則明顯變熱。B．串氣的四通閥有較大的氣流聲。C．四通閥串氣會導(dǎo)致收氟收不盡，回氣壓力約0.1MPa以上。4.四通閥串氣判斷空調(diào)器制冷系統(tǒng)中四通閥串氣的判斷：A．77三、節(jié)流閥常見故障及維修方法1.毛細管折斷泄漏毛細管折斷泄漏時，同制冷系統(tǒng)其它部件泄漏的故障現(xiàn)象相同。維修時，既不能進行補焊，又不能對折堵部位強制伸直修復(fù)（這是因為毛細管的內(nèi)徑太小，補焊、伸直都會造成二次堵塞）。最好辦法是徹底斷開折斷、折堵部位，找一根內(nèi)徑和毛細管外徑相同的長40㎜的紫銅管，先將斷口校直后，將斷開的毛細管兩端插入套管中各1/2，頂緊，然后焊接。三、節(jié)流閥常見故障及維修方法1.毛細管折斷泄漏78三、節(jié)流閥常見故障及維修方法2.毛細管臟堵臟堵一般發(fā)生在冷凝器出液管的毛細管插入部位（或膨脹閥過濾網(wǎng)），主要表現(xiàn)為空調(diào)不制冷、毛細管結(jié)霜（與制冷劑不足的表現(xiàn)極為相似）、壓力偏高、電流過大、壓縮機工作聲音發(fā)悶并帶有傳氣聲、室外換熱器不熱，沒有溫的感覺、空調(diào)器工作一段時間高壓保護，壓力平衡以后從新開機，反復(fù)不停。臟堵主要發(fā)生在毛細管，是由系統(tǒng)中的大量雜質(zhì)、贓物將毛細管入口處堵住引起的。毛細管發(fā)生臟堵的時候，兩端有明顯溫差，堵塞部位結(jié)霜，輸入電流變大。如果將管路完全堵死，則成為全堵，此時一旦壓縮機停機，再開機時壓縮機兩端壓差過大，壓縮機將不能正常啟動，稍后過載保護器工作（由于高壓制冷劑無法通過毛細管向低壓側(cè)流動，系統(tǒng)無法平衡）。三、節(jié)流閥常見故障及維修方法2.毛細管臟堵79三、節(jié)流閥常見故障及維修方法毛細管的臟堵可通過在制冷系統(tǒng)低壓側(cè)的修理閥接上壓力表進行測試。當(dāng)壓縮機運行10分鐘后，表壓力維持在0MPA位置，說明毛細管半臟堵，若處于真空負壓關(guān)態(tài)，則說明全堵。全堵時壓縮機運轉(zhuǎn)聲沉悶。停機數(shù)十分鐘，壓力不回升或壓力平衡緩慢?？梢耘袛嗯K堵位置在毛細管接頭處。若毛細管微堵，可在加熱毛細管的同時用螺絲刀輕輕敲擊管體，使之暢通。三、節(jié)流閥常見故障及維修方法毛細管的臟堵可通過在制冷系統(tǒng)低壓80三、節(jié)流閥常見故障及維修方法3.毛細管冰堵三、節(jié)流閥常見故障及維修方法3.毛細管冰堵81三、節(jié)流閥常見故障及維修方法冰堵大部分發(fā)生在毛細管的出口，當(dāng)液體制冷劑從毛細管到蒸發(fā)器蒸發(fā)時，吸收大量熱量，體積大大膨脹，這時毛細管出口處溫度可達到-5°C左右，系統(tǒng)內(nèi)水分隨制冷劑循環(huán)到毛細管出口端就會凍結(jié)成冰粒，導(dǎo)致堵塞。多發(fā)生在重修或正在維修的系統(tǒng)中，多因修復(fù)不當(dāng)或系統(tǒng)中含有過量水分，抽空處理不良，制冷劑本身含水量超過允許含量等原因造成?？照{(diào)出現(xiàn)毛細管冰堵故障時，主要表現(xiàn)為：剛開始工作正常，過一段時間就不制冷。用手摸冷疑器從熱到?jīng)?，用壓力表接到三通閥上檢測，會發(fā)現(xiàn)剛開始壓力正常（一般在0.4MPa～0.5MPa之間），到系統(tǒng)不正常時，壓力下降到0MPa以下。三、節(jié)流閥常見故障及維修方法冰堵大部分發(fā)生在毛細管的出口，當(dāng)82四、熱交換器故障維修1.影響蒸發(fā)溫度的因素影響蒸發(fā)溫度的因素有以下幾點：①蒸發(fā)器管路結(jié)油正常情況下由于潤滑油和氟利昂互溶，在換熱器表面不會形成油膜。②空氣過濾網(wǎng)堵塞③節(jié)流閥堵塞如果系統(tǒng)有雜質(zhì)，就會造成干燥過濾器堵塞，系統(tǒng)供液困難，影響制冷效果。④制冷劑太少，追加氟利昂。四、熱交換器故障維修1.影響蒸發(fā)溫度的因素83四、熱交換器故障維修2.影響冷凝壓力的因素①冷凝器臟堵家用空調(diào)一般采用風(fēng)冷式冷凝器，它由多組盤管組成，在盤管外加肋片，以增加空氣側(cè)的傳熱面積，同時，采用風(fēng)機加速空氣的流動，以增加空氣側(cè)的傳熱效果。因片距較小，加上機房空調(diào)連續(xù)長時間使用，飛蟲雜物及塵埃粘在冷凝器翅片上，致使空氣不能大流量通過冷凝器，熱阻增大，影響傳熱效果，導(dǎo)致冷凝效果下降，高壓側(cè)壓力升高，制冷效果降低的同時，功耗增加。根據(jù)空調(diào)使用環(huán)境，根據(jù)臟堵情況，定期對空調(diào)外機進行沖洗，具體方法是用水槍或壓縮空氣，由內(nèi)向外沖洗空調(diào)冷凝器，清除附在冷凝器上的雜物和灰塵，保證良好的散熱效果。四、熱交換器故障維修2.影響冷凝壓力的因素84四、熱交換器故障維修②系統(tǒng)內(nèi)部有空氣如果空調(diào)抽真空不夠，加液時不小心混進空氣。空氣在制冷系統(tǒng)中會影響制冷劑的冷凝放熱，使冷凝壓力升高，多出來空氣將占據(jù)在冷凝器上部分面積。由于排氣壓力增高，排氣溫度也升高，制冷量減少，耗電量增加，所以必須清除系統(tǒng)中的空氣。③制冷劑沖注過多，冷凝壓力也會升高。由于多余的制冷劑會占據(jù)冷凝器的面積，造成冷凝面積減少，使冷凝效果變差。四、熱交換器故障維修②系統(tǒng)內(nèi)部有空氣85五、截止閥故障維修1.截止閥的功能及原理2.高壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖3.低壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因5.截止閥安裝或維修時注意事項五、截止閥故障維修1.截止閥的功能及原理861.截止閥的功能及原理閥芯O形圈閥體閥芯動作方向制冷劑流向焊料制冷劑流向

紫銅接管1.截止閥的功能及原理閥芯O形圈閥體閥芯動作方向制冷劑流向焊872.高壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖2.高壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖883.低壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖3.低壓閥閥體內(nèi)部構(gòu)造圖894.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因（1）空調(diào)用截止閥在市場的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為泄漏、不能正常聯(lián)機等，造成此類故障主要原因有以下幾個方面：①閥芯泄漏：有兩種情況，一種是閥芯關(guān)閉時漏、另一種是閥芯開啟時漏，市場反饋的漏一般為第二種情況；一般為焊接時沒有降溫保護、系統(tǒng)雜質(zhì)多、密封膠圈本身損壞或密封膠圈本身壓縮比不夠等原因造成；4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因（1）空調(diào)用截止閥在市場的質(zhì)90接頭螺紋滑絲4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因②截止閥與“室內(nèi)外連接管螺母”連接的螺紋滑絲；主要產(chǎn)生原因為安裝時操作用力過大造成；接頭螺紋滑絲4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因②截止閥與“室內(nèi)914.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因③低壓閥氣門芯泄漏：一般由系統(tǒng)雜質(zhì)多、焊接降溫不到位、閥體與氣門芯配合部位的直線段尺寸偏短或頂針卡死、沒擰緊，導(dǎo)致個別閥復(fù)位時卡及氣門芯本身質(zhì)量問題等原因造成；（大部分通過擰緊或多頂幾次頂針就可以解決）④銅管與閥體焊接漏及閥芯太緊打不開；為閥芯關(guān)閉過緊造成；⑵截止閥閥體、接管或焊點有泄漏冷媒時一般表面油脂較多,確認系統(tǒng)尚有冷媒后，在其表面涂上肥皂水,如果有氣泡產(chǎn)生,說明泄漏冷媒,在閥本體、紫銅管焊接處、閥芯、氣門芯有氣泡,直接更換截止閥。

4.截止閥常見故障判斷與產(chǎn)生原因③低壓閥氣門芯泄漏：一般由系925.截止閥安裝或維修時注意事項⑴室內(nèi)、外連接管喇叭口必須與截止閥接頭螺紋對正，用手將螺母擰緊，接頭螺紋一般用手擰要進去3扣以上才允許使用扳手緊固螺母（可以在螺紋部位擦一些冷凍油，以利于手工擰螺母），若只擰進1～2扣，必須檢查接頭螺紋是否有劃傷，滑絲；5.截止閥安裝或維修時注意事項⑴室內(nèi)、外連接管喇叭口必須與截93喇叭口與閥錐面對正螺母需用手擰至少3扣5.截止閥安裝或維修時注意事項喇叭口與閥錐面對正螺母需用手擰至少3扣5.截止閥安裝或維修時94閥芯、氣門芯螺母必須裝上閥芯、氣門芯螺母必須裝上需加螺母5.截止閥安裝或維修時注意事項⑵空調(diào)聯(lián)機安裝后閥芯及氣門芯螺母必須用一定力矩裝在閥體上；閥芯、氣門芯螺母必須裝上閥芯、氣門芯螺母必須裝上需加螺母5.955.截止閥安裝或維修時注意事項⑶螺母與接頭螺紋手工擰緊后，再采用扳手進行鎖緊，當(dāng)螺母擰滿所有牙扣時，再回扭半扣牙再上緊螺母。⑷更換截止閥時，在焊下截止閥前，先放掉系統(tǒng)里面的冷媒，再用濕布將截止閥閥包住，注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱，以免密封圈受損影響故障原因分析；5.截止閥安裝或維修時注意事項⑶螺母與接頭螺紋手工擰緊后，再965.截止閥安裝或維修時注意事項5.截止閥安裝或維修時注意事項975.截止閥安裝或維修時注意事項⑸在焊接新截止閥時，原則上要求使截止閥放入水中才能焊接，在特殊情況下可使用包濕布的方法，不允許在不降溫的情況進行焊接操作；⑹英制螺紋截止閥在閥體上有7/16‘’、5/8‘’、3/4‘’、7/8‘’、17/16‘’等標(biāo)示，配套連接管銅螺母時須注意公英制對應(yīng)使用，家用空調(diào)外表面帶錐形面的連接管銅螺母全部為英制螺母；5.截止閥安裝或維修時注意事項⑸在焊接新截止閥時，原則上要求985.截止閥安裝或維修時注意事項⑺在焊接截止閥冷卻時應(yīng)注意避免水進入閥體內(nèi)；⑻焊接時在可能的情況下應(yīng)充氮氣保護，減少氧化皮的產(chǎn)生，焊接完成后可能的情況下，可用制冷劑少量沖洗截止閥焊接處氧化皮。5.截止閥安裝或維修時注意事項⑺在焊接截止閥冷卻時應(yīng)注意避免99項目五空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接定西理工中專楊光暉項目五空調(diào)制冷系統(tǒng)管路連接定西理工中專楊光暉100項目學(xué)習(xí)一、制冷系統(tǒng)管加工操作二、制冷系統(tǒng)焊接操作三、制冷系統(tǒng)檢漏操作四、制冷系統(tǒng)抽真空操作五、制冷劑的充注操作六、制冷系統(tǒng)的收氟操作七、系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)項目學(xué)習(xí)一、制冷系統(tǒng)管加工操作101一、制冷系統(tǒng)管加工操作1、割管器的使用2、擴喇叭口和杯形口一、制冷系統(tǒng)管加工操作1、割管器的使用102割管器的割輪滾輪轉(zhuǎn)柄1、割管器的使用割管器的割輪滾輪轉(zhuǎn)柄1、割管器的使用1032、擴喇叭口和杯形口2、擴喇叭口和杯形口1042、擴喇叭口和杯形口2、擴喇叭口和杯形口105焊嘴混合氣管射吸管噴嘴氧氣閥氧氣導(dǎo)管乙炔導(dǎo)管乙炔閥二、制冷系統(tǒng)焊接操作焊嘴混合氣管射吸管噴嘴氧氣閥氧氣導(dǎo)管乙炔導(dǎo)管乙炔閥二、制冷系106三、制冷系統(tǒng)檢漏操作1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法2.制冷系統(tǒng)常見泄漏點三、制冷系統(tǒng)檢漏操作1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法1071.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法在空調(diào)器的生產(chǎn)和維修中常用的檢漏方法有：外觀檢漏、壓力檢漏、儀器檢漏、真空檢漏等。1.制冷系統(tǒng)常用檢漏方法1082.制冷系統(tǒng)常見泄漏點①蒸發(fā)器泄漏②室內(nèi)機連接處泄漏③室外機截止閥泄漏④室外壓縮機U型管泄漏⑤室外機毛細管震動磨漏⑥管路凹癟泄漏⑦四通換向閥泄漏2.制冷系統(tǒng)常見泄漏點①蒸發(fā)器泄漏109四、制冷系統(tǒng)抽真空操作1.抽真空操作要領(lǐng)2.制冷系統(tǒng)抽真空操作四、制冷系統(tǒng)抽真空操作1.抽真空操作要領(lǐng)1101.抽真空操作要領(lǐng)①認清三通截止閥的結(jié)構(gòu)。②抽真空時間。③真空度要求。④防止空氣滲入為什么要進行抽真空操作？1.抽真空操作要領(lǐng)①認清三通截止閥的結(jié)構(gòu)。為什么要進行抽真空1112.制冷系統(tǒng)抽真空操作2.制冷系統(tǒng)抽真空操作112五、制冷系統(tǒng)充注制冷劑操作1.制冷劑不足的判斷2.充注制冷劑的方法3.制冷劑充注量的確定五、制冷系統(tǒng)充注制冷劑操作1.制冷劑不足的判斷1131.制冷劑不足的判斷①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致蒸發(fā)器內(nèi)的沸騰終結(jié)點提前，使該閥的制冷劑過熱度增大，閥門的溫度升高，大于室外空氣的露點溫度；②液管閥門結(jié)霜。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致液管內(nèi)壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低于冰點；③打開室內(nèi)機面板，取下過濾網(wǎng)，可發(fā)現(xiàn)部分蒸發(fā)器結(jié)露或結(jié)霜。其原因是由于制冷劑不足，僅使部分蒸發(fā)器發(fā)生了沸騰吸熱，使制冷面積相應(yīng)減少；④室外機排風(fēng)沒有熱感。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致冷凝壓力、冷凝溫度都降低，排風(fēng)溫度也降低；1.制冷劑不足的判斷①氣管閥門發(fā)干，用手觸摸沒有明顯的涼感。1141.制冷劑不足的判斷⑤排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原因是蒸發(fā)器制冷面積減少，結(jié)露面積也減少，凝結(jié)水量降低；⑥室外機氣、液閥門有油污，有油污就有泄漏。其原因是制冷劑與冷凍油有一定的互溶性，氟從漏點逸出后進人大氣中，而油附著在漏點周圍；1.制冷劑不足的判斷⑤排水軟管排水?dāng)鄶嗬m(xù)續(xù)或根本不排水。其原1151.制冷劑不足的判斷⑦測量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原因是制冷劑不足而使壓縮機工作負荷減少，電流下降；⑧從室外機充氟口測量的壓力低于0.45Mpa。其原因是制冷劑不足導(dǎo)致了蒸發(fā)壓力下降。另外，室外機任何一個閥門結(jié)霜都屬不正常現(xiàn)象；只有液管閥門結(jié)霜說明嚴(yán)重“缺氟”，只有氣管閥門結(jié)霜說明略微“缺氟”或環(huán)境溫度過低，兩個閥門都結(jié)霜說明系統(tǒng)有二次節(jié)流現(xiàn)象。1.制冷劑不足的判斷⑦測量空調(diào)器的工作電流小于額定電流。其原1162.充注制冷劑的方法在制冷系統(tǒng)經(jīng)抽空、檢漏合格后便可沖入制冷劑，中小型空調(diào)器采用的氟里昂制冷劑主要是R22，空調(diào)器的銘牌上標(biāo)明空調(diào)器所用制冷劑，千萬不可弄錯。

制冷劑的充注方法有氣體充注、液體充注、加壓充注三種。

2.充注制冷劑的方法在制冷系統(tǒng)經(jīng)抽空、檢漏合格后便可沖入制冷1172.充注制冷劑的方法2.充注制冷劑的方法1182.充注制冷劑的方法2.充注制冷劑的方法1193.制冷劑充注量的確定目前，家用空調(diào)器大都使用R22制冷劑，也有使用R410a和R407c等制冷劑，根據(jù)制冷劑的熱力特性，在空調(diào)工況條件下，制冷劑的充注量可由以下方法確定。（1）稱重量（2）測壓力（3）測電流（4）觀察法3.制冷劑充注量的確定目前，家用空調(diào)器大都使用R22制冷劑，1203.制冷劑充注量的確定3.制冷劑充注量的確定1213.制冷劑充注量的確定3.制冷劑充注量的確定122六、制冷系統(tǒng)的收氟操作（1）取下二通截止閥和三通截止閥的螺帽；（2）用內(nèi)六角扳手順時針旋轉(zhuǎn)二通截止閥，完全關(guān)閉該截止閥；（3）開啟空調(diào)器，讓空調(diào)器處于制冷運行狀態(tài)；空調(diào)器運行30～60秒左右后，并閉三通截止閥，并立即關(guān)閉空調(diào)器；（4）拆管，裝上螺帽。六、制冷系統(tǒng)的收氟操作（1）取下二通截止閥和三通截止閥的螺帽123七、系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)1.系統(tǒng)壓力的概念2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響3.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響七、系統(tǒng)運行狀態(tài)參數(shù)1.系統(tǒng)壓力的概念1241.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)到不同位置所對應(yīng)的壓力，由于R22是在氣液之間循環(huán)變化的，伴隨著吸熱和放熱，所以外界環(huán)境的溫度對其有明顯的影響，一般情況下，環(huán)境溫度高，壓力值變大，環(huán)境溫度低，壓力值變小。1.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)壓力是制冷劑R22在空調(diào)管路中循環(huán)125制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分。高壓段為壓縮機的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為高壓壓力；低壓段為節(jié)流閥出口至壓縮機的吸氣口這一部分，這一段稱為低壓壓力。平衡壓力是指壓縮機不工作時，高低壓平衡時的壓力；三個壓力的測量都是在室外機氣閥的維修口上，制冷運轉(zhuǎn)時為低壓壓力；制熱運轉(zhuǎn)時為高壓壓力；不工作時為平衡壓力。1.系統(tǒng)壓力的概念制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分。1.系統(tǒng)壓力的概念1261.系統(tǒng)壓力的概念R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度及冷凝溫度與冷凝壓力的對應(yīng)關(guān)系蒸發(fā)溫度（℃）-10-50510低壓壓力（MPa）0.260.320.400.480.58冷凝溫度（℃）4550555660高壓壓力（MPa）1.621.832.062.132.311.系統(tǒng)壓力的概念R22的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度及冷凝溫度與冷凝127空調(diào)制冷設(shè)計的工況條件是：室外環(huán)溫35℃，室內(nèi)溫度27度，蒸發(fā)溫度+5℃，蒸發(fā)壓力0.48MPa。所以空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)制冷低壓壓力為0.48MPa。在制冷狀態(tài)下，空調(diào)制冷管路的相對壓力（表壓力，即低壓壓力）是平衡壓力的一半，所以平衡壓力為0.96MPa?？照{(diào)采用空氣冷凝時，冷凝溫度為50℃，對應(yīng)的高壓壓力為1.83MPa。由于空調(diào)工作環(huán)境通常滿足不了工況條件以及濕度的影響，所以夏季制冷狀態(tài)下三個壓力值大約為：（1）低壓壓力：0.5MPa；（2）高壓壓力：1.8MPa；（3）平衡壓力：1MPa。1.系統(tǒng)壓力的概念空調(diào)制冷設(shè)計的工況條件是：室外環(huán)溫35℃，室內(nèi)溫度27度，蒸128空調(diào)在冬季制熱的環(huán)境與制冷時相比，工況相差很大。冬季室外環(huán)境溫度低，所以三個壓力會有較大的變化，以空調(diào)室外環(huán)境溫度5℃進行分析。為達到理想的蒸發(fā)吸熱效果，制冷設(shè)計空氣作為載冷物質(zhì)時，蒸發(fā)標(biāo)準(zhǔn)溫差選取10℃，所以蒸發(fā)溫度應(yīng)為-5℃，對應(yīng)壓力為0.32MPa。1.系統(tǒng)壓力的概念空調(diào)在冬季制熱的環(huán)境與制冷時相比，工況相差很大。冬季室外環(huán)境129由于室外機環(huán)境為5℃，其最佳蒸發(fā)溫度為-5℃，而外機盤管化霜一般在-6℃左右，所以冬季越冷制熱效果越差，為了最大限度在低溫下吸收熱量，通過制熱輔助毛細管降低蒸發(fā)壓力，從而降低蒸發(fā)溫度，因此，制冷狀態(tài)下的低壓不再是平衡壓力的一般了，而是偏小一點。所以制熱平衡壓力大約為0.7MPa。空調(diào)制熱時室內(nèi)為冷凝器，冷凝溫度受風(fēng)速和室內(nèi)溫度的影響，空調(diào)室內(nèi)溫度低于28℃時為防冷風(fēng)保護，高于56℃為制熱過載保護或降頻（變頻機）。室內(nèi)最佳的冷凝溫度選取設(shè)計值是50℃，對應(yīng)的壓力為1.83MPa，所以空調(diào)制熱三個壓力大約為：（1）低壓壓力：0.32MPa；（2）高壓壓力：1.8MPa；（3）平衡壓力：0.7MP。1.系統(tǒng)壓力的概念由于室外機環(huán)境為5℃，其最佳蒸發(fā)溫度為-5℃，而外機盤管化霜1302.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運行時，低壓壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關(guān)系。對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，低壓壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機的冷效率以及負荷大小有關(guān)。用毛細管的系統(tǒng)，低壓壓力與高壓壓力、制冷量、壓縮機制冷效率以及負荷大小有關(guān)。在檢查制冷系統(tǒng)時，應(yīng)在三通截止閥上接上壓力表，檢測低壓壓力。2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響制冷系統(tǒng)運行時，低壓壓力與蒸發(fā)131（1）低壓壓力低的原因低壓壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟度小、高壓壓力偏低（毛細管系統(tǒng)）以及干燥過濾器不暢通。（2）低壓壓力高的原因低壓壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、高壓壓力高（毛細管系統(tǒng)）以及壓縮機效率差等。2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響（1）低壓壓力低的原因2.低壓壓力變化制冷系統(tǒng)的影響1323.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響（1）高壓壓力高的因素當(dāng)高壓壓力高于正常值時，常見故障一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大以及膨脹開啟大等。以上因素會引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負荷也相應(yīng)增加。由于熱量不能及時全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測到的是高壓壓力上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對于制冷劑充注量過多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。3.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響（1）高壓壓力高的因素133（2）高壓壓力低的因素高壓壓力低于正常值，其因素有壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等。以上幾種因素都會引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負荷小，使冷凝溫度下降。3.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響（2）高壓壓力低的因素3.高壓壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響134項目實施1.管路設(shè)計2.管路制作3.管路吹污4.管路連接5.打壓檢漏6.抽真空7.充注制冷劑8.試運行項目實施1.管路設(shè)計135思考練習(xí)（1）制冷運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，壓縮機不運轉(zhuǎn)的故障原因是什么？（2）壓縮機開停頻繁的故障原因是什么？（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何排除？（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？（5）空調(diào)器運轉(zhuǎn)時噪聲過大的原因是什么？如何排除？（6）空調(diào)器在制冷或除濕時室內(nèi)機漏水的原因是什么？如何處理？（7）壓縮機運轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？思考練習(xí)（1）制冷運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，壓縮機不運轉(zhuǎn)的故障原因是136（1）制冷運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，壓縮機不運轉(zhuǎn)的故障原因是什么？主要原因有：①室溫設(shè)定過高，使壓縮機不能工作。②壓縮機的過載保護器處于斷開狀態(tài)。③壓縮機運轉(zhuǎn)電容壞，測量其阻值不為無窮大或被擊穿。④壓縮機電動機壞，萬用表測量其繞阻阻值為無窮大或為零。⑤壓縮機起動繼電器損壞。思考練習(xí)答案（1）制冷運行時，風(fēng)扇運轉(zhuǎn)，壓縮機不運轉(zhuǎn)的故障原因是什么？思137思考練習(xí)答案（2）壓縮機開停頻繁的故障原因是什么？主要原因有：①室溫傳感器安放位置與蒸發(fā)器接觸或與蒸發(fā)器表面太近，使室溫傳感器很容易受到蒸發(fā)器溫度波動的影響，使壓縮機頻繁開停。②電源電壓不穩(wěn)定，時高時低，運轉(zhuǎn)時保護停機。③過載保護器失效，造成運轉(zhuǎn)電流過大，產(chǎn)生過流保護，時開時停。④冷凝器臟堵，造成通風(fēng)不暢，散熱性能下降。⑤軸流風(fēng)扇卡住或打滑，造成冷凝器溫度過高，熱量散發(fā)不出去。思考練習(xí)答案（2）壓縮機開停頻繁的故障原因是什么？138思考練習(xí)答案（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何排除？主要原因有：（1）制冷劑充注過多，導(dǎo)致在蒸發(fā)器前部分無法蒸發(fā)，后部分受壓縮機吸氣的影響而急劇蒸發(fā)，導(dǎo)致蒸發(fā)壓力和溫度偏低結(jié)霜或結(jié)冰。放掉多余的制冷劑。（2）溫控器的感溫包探頭離蒸發(fā)器太遠或在蒸發(fā)器的高溫區(qū)附近，從而感受不到制冷溫度的變化，使壓縮機一直處于不停機狀態(tài)而結(jié)霜。調(diào)整感溫包到適當(dāng)位置。思考練習(xí)答案（3）引起蒸發(fā)器表面結(jié)霜或結(jié)冰的原因是什么？如何139思考練習(xí)答案（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？答：主要原因有：①過濾網(wǎng)灰塵太多，導(dǎo)致制冷效果差。清洗過濾網(wǎng)。②熱交換器太臟。清洗。③毛細管堵塞。更換毛細管，重新充注制冷劑。④制冷劑不足。補充制冷劑到規(guī)定值。⑤壓縮機制冷效率下降。檢查壓縮機吸排氣壓力，更換壓縮機。思考練習(xí)答案（4）空調(diào)器制冷效果差的原因是什么？140思考練習(xí)答案（5）空調(diào)器運轉(zhuǎn)時噪聲過大的原因是什么？如何排除？主要原因有：（1）室外機底座固定螺栓松動。緊固底座螺栓。（2）室內(nèi)機組風(fēng)扇或室外機組風(fēng)扇扇葉與殼體相碰。調(diào)整風(fēng)扇葉片位置。（3）室內(nèi)或室外風(fēng)扇軸承破損。更換軸承。（4）室內(nèi)機組風(fēng)扇松動。緊固室內(nèi)外機組風(fēng)扇。（5）室內(nèi)風(fēng)扇葉片的定位鎖緊螺釘松動或定位偏移。（6）壓縮機底腳螺釘松動或壓縮機內(nèi)有異常聲音。思考練習(xí)答案（5）空調(diào)器運轉(zhuǎn)時噪聲過大的原因是什么？如何排除141思考練習(xí)答案（6）空調(diào)器在制冷或除濕時室內(nèi)機漏水的原因是什么？如何處理？主要原因有：（1）安裝不當(dāng)。（2）臟堵。（3）制冷劑不足。安裝人員進行排空操作時，制冷劑排放過量或制冷劑充注量不足，均可引起室內(nèi)機漏水。其原因是制冷劑在蒸發(fā)器的進口處蒸發(fā)，引起管壁結(jié)霜。經(jīng)過一段時間，霜層厚度不斷增加，直至超過接水槽邊沿甚至與室內(nèi)機面板接觸，因外界熱空氣的影響，霜層外部融化流水，水流沿著接水槽外側(cè)或面板流入室內(nèi)，出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。只要制冷劑充足了，漏水現(xiàn)象才能消失。實際操作時，理應(yīng)對管路系統(tǒng)進行仔細檢查，找出造成制冷劑不足的原因。如果是泄漏，必須對泄漏點進行修復(fù)，不然過一段時間后又會漏水。二是添加制冷劑必須適量。思考練習(xí)答案（6）空調(diào)器在制冷或除濕時室內(nèi)機漏水的原因是什么142思考練習(xí)答案（7）壓縮機運轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？答：主要原因有：①制冷劑不足。②電磁四通閥失靈、毛細管堵、線圈燒壞等。③空氣過濾網(wǎng)積灰太多。④熱交換器積灰太多。⑤系統(tǒng)內(nèi)有空氣。思考練習(xí)答案（7）壓縮機運轉(zhuǎn)但不制冷的故障原因是什么？143THEENDTHEEND144知識擴展：制冷系統(tǒng)部件故障分析一、壓縮機故障維修二、四通閥故障維修三、節(jié)流閥常見故障及維修方法四、熱交換器故障維修五、截止閥故障維修知識擴展：制冷系統(tǒng)部件故障分析一、壓縮機故障維修145一、壓縮機故障維修1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析2.壓縮機常見故障維修方法3.壓縮機更換流程一、壓縮機故障維修1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析1461.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（1）壓縮機不動，且發(fā)出“嗡嗡”聲a.異物入，曲軸、活塞、氣缸等運動部件卡死；b.高低壓側(cè)的壓力不平衡；c.電機燒損；d.電壓過低（單相低于187V，三相低于323V）；e.壓縮機缺油或過負荷運行，機械部件嚴(yán)磨；f.機油劣化，機械部件嚴(yán)磨；g.低溫制熱時，壓縮機附近溫度過低（低于-15℃）；h.壓縮機電容損壞或衰減i.定轉(zhuǎn)子間隙不良1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（1）壓縮機不動，且發(fā)出“嗡147（2）壓縮機可以動作，但在很短的時間內(nèi)停止運行（排氣壓力低）a.

壓縮機吸入液體；b.

冷凝器故障；c.

保護器動作；d.

管道阻力大；（3）壓縮機可以動作，但因電流逐漸增加而停機（排氣壓力高）a.

保護器動作；b.

吸氣壓力過高；c.

壓縮機的機械部分受到損傷；1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（2）壓縮機可以動作，但在很短的時間內(nèi)停止運行（排氣壓力低）148（4）壓縮機運轉(zhuǎn)電流大a.

兩器故障；b.

制冷系統(tǒng)堵塞；c.

過載運行（冷媒量、電壓）；d.風(fēng)機馬達轉(zhuǎn)速（電容衰減、風(fēng)機故障）；（5）三相機缺相運行，繞組燒損用外置過載保護器時，用萬用表測量過載保護器是否導(dǎo)通，正常時是導(dǎo)通的

1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（4）壓縮機運轉(zhuǎn)電流大1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析149（6）縮機噪音大a.

壓縮機啟動時，3至5分鐘內(nèi)，由于系統(tǒng)不穩(wěn)定，會有聲音偏大現(xiàn)象；b.

管道振動聲、馬達和風(fēng)葉聲、鈑金共振聲；c.

系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入時，會有氣流聲；d.

系統(tǒng)內(nèi)有雜質(zhì)或銅屑時，會發(fā)生金屬撞擊閥片聲；e.

定轉(zhuǎn)子間隙不良；f.

閥片與泵體間隙過小；g.

泵磨損、壓痕、螺釘損傷、閥片與活塞撞擊、儲液罐異聲；h.

缺少冷凍機油；i.

液態(tài)冷媒進入壓縮機，產(chǎn)生液壓縮；當(dāng)聲音比正常高出許多或持續(xù)有異聲時，可判為壓縮機不合格。

1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（6）縮機噪音大1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析1501.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（7）壓機（無吸排氣能力、高低壓串氣）a.閥片間隙大、卡死（轉(zhuǎn)子式）；b.曲軸斷，無轉(zhuǎn)動；c.彈簧斷；d.壓縮機缺油、閥片磨耗過量；e.異物進入壓縮機氣缸；f.四通閥串氣；g.缺冷媒；h.三相電源，電源反相會造成壓縮機反轉(zhuǎn)；水分超標(biāo)，產(chǎn)生冰堵現(xiàn)象

1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（7）壓機（無吸排氣能力、高1511.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（8）壓機繞組開路，匝間短路，漏電a.

電機燒損，繞組開路、短路或與外殼擊穿；b.

氧化皮等異物附著在壓縮機內(nèi)部的接線端子上，使得絕緣不良；c.

接線端子位置有雜質(zhì)或水分，使得端子對地絕緣不良。d.

主、副繞組接錯，導(dǎo)致副繞組燒壞，阻值下降；環(huán)境濕氣太重或有化學(xué)氣體及灰塵飛舞；

1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（8）壓機繞組開路，匝間短路1521.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（9）壓機接線端子壞（爛、接觸不良、生銹等）

a.

缺冷媒，長時間過負荷運行；

b.

接線端子生銹；

c.

接錯線或排氣口有異物入造成內(nèi)部短路燒毀；

焊接排回氣管時，火焰燒到接線端子，破壞端子涂層、耐腐蝕性變差。1.壓縮機主要故障現(xiàn)象及原因分析（9）壓機接線端子壞（爛、接1532.壓縮機常見故障維修方法壓縮機電機部分出現(xiàn)問題、壓縮機吸、排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)和熱保護器出現(xiàn)故障應(yīng)采取更換壓縮機的辦法。壓縮機抱軸、卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法有以下幾種：①敲擊法：開機后用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內(nèi)部被卡部件受到震動而運轉(zhuǎn)起來。②電容起動法：可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。③高壓啟動法：可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動。④卸壓法：將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動。2.壓縮機常見故障維修方法壓縮機電機部分出現(xiàn)問題、壓縮機吸、1543.壓縮機更換流程（1）放冷媒：用內(nèi)六角扳手將高低壓閥打開。注意作業(yè)環(huán)境通風(fēng)，以免人員窒息；放冷媒速度不能太快，以免人員被冷媒凍傷；同時可避免壓縮機內(nèi)的冷凍機油隨冷媒被放出，一旦壓縮機經(jīng)后續(xù)檢查為完好，缺少冷凍油將影響正常使用。留意冷媒噴出顏色，如噴出為白色或無色，則系統(tǒng)內(nèi)部清潔度較高。壓縮機可能沒有損壞。

3.壓縮機更換流程（1）放冷媒：用內(nèi)六角扳手將高低壓閥打開。1553.壓縮機更換流程（2）拆除吸排氣管：確認冷媒已放盡；往系統(tǒng)內(nèi)充注氮氣；焊槍點火，將火焰調(diào)節(jié)到中性焰；用焊槍預(yù)熱焊口，焊口焊料熔化后，抽出吸、排氣管；3.壓縮機更換流程（2）拆除吸排氣管：確認冷媒已放盡；1563.壓縮機更換流程（2）空載運行：舊壓縮機吸排氣管管口敞開；壓縮機通電運行

注意：舊壓縮機拆除前，保證吸排氣管管口都敞開的狀態(tài)下，運行時間不超過5秒鐘，判斷壓縮機單體是否堵轉(zhuǎn)、有無吸排氣。測試壓縮機是否有吸排氣可用手指接近排氣口感受；絕緣耐壓不良、運行電流大的舊壓縮機可能漏電，不能以此種方法測試。3.壓縮機更換流程（2）空載運行：舊壓縮機吸排氣管管口敞開；1573.壓縮機更換流程（4）取下和處理舊壓縮機：取下舊壓縮機，將工藝管焊接在壓縮機吸排氣管上，再將工藝管夾扁封焊。注意：舊壓縮機必須在15分鐘內(nèi)將吸、排氣口封口；同時必須保證舊壓縮機編碼和機器條形碼清晰；3.壓縮機更換流程（4）取下和處理舊壓縮機：取下舊壓縮機，將1583.壓縮機更換流程（5）清洗系統(tǒng)：將清洗液噴射入冷凝器、蒸發(fā)器，然后吹入高壓空氣或氮氣，重復(fù)以上過程兩、三次，直至空氣吹出液體是清潔的；從相反方向吹入高壓空氣或氮氣，持續(xù)10秒以上

注意：清洗液要求高溶油、容易揮發(fā)，推薦使用R11；

必須保證焊接處管口的清潔；若壓縮機油發(fā)黑或帶有較多雜質(zhì),要清洗系統(tǒng)、更換貯液罐和過濾器。

3.壓縮機更換流程（5）清洗系統(tǒng)：將清洗液噴射入冷凝器、蒸發(fā)1593.壓縮機更換流程（6）換上新壓縮機：將壓縮機腳墊擺放到底盤螺栓上，膠腳上部可以涂少許清潔劑潤滑（不能涂油）；放入壓縮機；擰底腳螺釘；拔壓縮機排氣管膠塞；拔壓縮機吸氣管膠塞。原則上要求使用原型號原品牌壓縮機，實在無法滿足則必須保證新壓縮機能力與舊壓縮機能力一致；渦旋壓縮機與轉(zhuǎn)子式壓縮機不能互換；單相壓縮機與三相壓縮機不能互換；拔壓縮機膠塞必須先排氣管后吸氣管；維修過程必須保證潤滑油不能接觸。3.壓縮機更換流程（6）換上新壓縮機：將壓縮機腳墊擺放到底盤1603.壓縮機更換流程（7）焊接新壓縮機：確保焊接管口干凈無油污，接好銅管；往銅管內(nèi)部充氮；焊槍點火，將火焰調(diào)節(jié)成中性火焰；火焰盡量垂直焊接位置，做Z字形移動預(yù)熱；銅管表面呈紅褐色時，在焊縫中填加焊料滲進焊縫，布滿焊縫后焊槍撤出。必須充氮焊接，且保證氮氣到達焊接位置；預(yù)熱至銅管變粉紅色為宜；必須由銅管的溫度來融化焊條，而不是由火焰直接熔化；焊接質(zhì)量以焊縫表面飽滿有光澤，無批鋒毛刺焊為宜；焊接時不要燒到吸排氣管根部，接線端子蓋需要在焊接工序之后再取下，火焰方向不能對著接線端子位置；3.壓縮機更換流程（7）焊接新壓縮機：確保焊接管口干凈無油污1613.壓縮機更換流程（8）管線包扎焊接檢漏包保溫管后扎線重新焊接后用肥皂水檢漏3.壓縮機更換流程（8）管線包扎焊接檢漏包保溫管后扎線重新焊1623.壓縮機更換流程壓機更換特別注意：空氣運行高度危險

壓縮機運行時，如高壓側(cè)焊堵且低壓側(cè)泄漏非常危險，被吸入的空氣與冷凍機油的混合物在高溫高壓下達到閃點溫度時將自燃爆炸。發(fā)生原理：壓縮機吸入空氣，排氣側(cè)某處(如毛細管、四通閥等)堵塞，空氣不斷被吸入而壓縮，壓縮機過熱冷凍機油氣化形成油汽混合物。當(dāng)溫度、壓力達到一定條件，油氣混合物打火燃燒！溫度、壓力急劇上升！壓力超過殼體耐壓強度（160～200kg/cm2）就會發(fā)生殼體爆裂！3.壓縮機更換流程壓機更換特別注意：空氣運行高度危險1633.壓縮機更換流程1.焊接時不要燒吸排氣管根部

2.空氣運行造成壓縮機爆炸焊接時不要燒吸排氣管根部空氣運行造成壓縮機爆炸3.壓縮機更換流程1.焊接時不要燒吸排氣管根部焊接時不要燒164二、四通閥故障維修1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片2.四通閥常見故障判斷與分析方法3.四通閥維修時注意事項

4.四通閥串氣判斷二、四通閥故障維修1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片1651.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片1.四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖片1661.四通閥先導(dǎo)閥內(nèi)部構(gòu)造圖片1.四通閥先導(dǎo)閥內(nèi)部構(gòu)造圖片1672.四通閥常見故障判斷與分析方法（1）空調(diào)不能正確和正常地從制冷轉(zhuǎn)換成制熱或從制熱轉(zhuǎn)換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點：①電磁線圈損壞，先導(dǎo)閥不起作用；②四通閥內(nèi)閥滑被系統(tǒng)內(nèi)部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；③閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；④由于系統(tǒng)內(nèi)部的液擊使閥滑導(dǎo)向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機時產(chǎn)生液擊比例較大；

2.四通閥常見故障判斷與分析方法（1）空調(diào)不能正確和正常地從1682.四通閥常見故障判斷與分析方法⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標(biāo)，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向；⑥系統(tǒng)壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導(dǎo)致主滑塊不能換向；⑦先導(dǎo)閥內(nèi)腔臟堵，導(dǎo)致先導(dǎo)閥不能工作；⑧因系統(tǒng)原因，開機時主滑塊就處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，導(dǎo)致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；⑨系統(tǒng)有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；

2.四通閥常見故障判斷與分析方法⑤四通閥內(nèi)部間隙過大，閥座焊1693.四通閥維修時注意事項

新四通閥使用前四個管口應(yīng)是用塑料塞塞緊,防止雜志進入四通閥內(nèi);焊接前注意觀看四通閥滑塊位置在四通閥主閥體內(nèi)部構(gòu)造圖的左邊,如果在中間或在右邊,輕敲閥體,將閥塊敲到左邊;四通閥在燒焊前必須取下先導(dǎo)閥的線圈，以免焊接過程不當(dāng)而燒壞線圈;3.四通閥維修時注意事項新四通閥使用前四個管口應(yīng)是用塑料塞170

焊接時要用濕布包住四通閥的主閥體和先導(dǎo)閥，防止燒壞四通閥更換時要將整個四通閥組件焊下來更換四通閥3.四通閥維修時注意事項在焊下四通閥前，必須用濕布將四通閥包住，并將四通閥組件整個焊下，注意焊接時火焰的方向，不允許火焰對閥體進行加熱