現(xiàn)代物流配送管理優(yōu)化方法及案例第3章物流配送系統(tǒng)課件

第3章物流配送系統(tǒng)12/18/20221第3章物流配送系統(tǒng)12/16/202213.1配送系統(tǒng)概述1、配送系統(tǒng)概念（1）系統(tǒng)、物流系統(tǒng)系統(tǒng)一詞源于古希臘語“System”，有“共同”和“給予位置”的含義。在生產(chǎn)和生活過程中，一個(gè)企業(yè)、一個(gè)部門、一項(xiàng)計(jì)劃、一個(gè)項(xiàng)目、一套管理制度等，都可以看成一個(gè)系統(tǒng)。系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別和相互作用的單元之間有機(jī)結(jié)合完成某一功能的綜合體。12/18/20222杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院3.1配送系統(tǒng)概述1、配送系統(tǒng)概念12/16/20222杭我國系統(tǒng)科學(xué)界對(duì)系統(tǒng)的通用定義是：系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個(gè)整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分（錢學(xué)森）。物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)一樣，具有輸入、轉(zhuǎn)換及輸出三大功能?；脽羝?12/18/20223杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院我國系統(tǒng)科學(xué)界對(duì)系統(tǒng)的通用定義是：系統(tǒng)是由相互作構(gòu)成系統(tǒng)的3個(gè)條件:（1）由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成。（2）各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對(duì)穩(wěn)定。（3）具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。

12/18/20224杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院構(gòu)成系統(tǒng)的3個(gè)條件:（1）由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成。12/1系統(tǒng)的功能特征：（1）集合性。系統(tǒng)是有兩個(gè)以上單元結(jié)合起來的有機(jī)集合體，是一個(gè)有序有效率的整體。系統(tǒng)追求整體效益最大化，整體的功能可能大于各個(gè)子系統(tǒng)的分功能之和。（2）相關(guān)性。系統(tǒng)是組成它的各單元按一定的關(guān)系連接起來的等級(jí)層次結(jié)構(gòu)，這些相互關(guān)系主要表現(xiàn)在：各單元之間的關(guān)系，各等級(jí)之間的等級(jí)層次關(guān)系；單元和系統(tǒng)之間的關(guān)系；單元、系統(tǒng)和環(huán)境之間的關(guān)系。系統(tǒng)相關(guān)性是系統(tǒng)建立并且穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)和條件。不論何種原因破壞了這種相關(guān)性，就會(huì)影響系統(tǒng)本身的成立，自然也會(huì)影響系統(tǒng)有效穩(wěn)定的運(yùn)行。12/18/20225杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院系統(tǒng)的功能特征：12/16/20225杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)（3）目的性。任何一個(gè)系統(tǒng)都有它特定的功能，完成這個(gè)特定功能就是整個(gè)系統(tǒng)的目標(biāo)。任何系統(tǒng)都是為完成系統(tǒng)功能、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)而建立和運(yùn)行的。系統(tǒng)的目的、功能，決定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。（4）環(huán)境適應(yīng)性。系統(tǒng)的環(huán)境是系統(tǒng)所處的外部條件，環(huán)境和系統(tǒng)之間必然存在物質(zhì)、能源、人員和信息的交換。系統(tǒng)要生存、要運(yùn)行，就離不開這些物質(zhì)、能源、人員和信息。因此，環(huán)境是系統(tǒng)無論情愿或不情愿都必須接受的外部條件，系統(tǒng)必須適應(yīng)環(huán)境才能生存。12/18/20226杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（3）目的性。任何一個(gè)系統(tǒng)都有它特定的功能，完成這個(gè)特定功能系統(tǒng)的模式由兩部分構(gòu)成，如下頁圖所示：一部分就是系統(tǒng)本身，即系統(tǒng)處理，它是一個(gè)等級(jí)層次結(jié)構(gòu)，一個(gè)有機(jī)結(jié)合體，承擔(dān)著特定的功能，即將環(huán)境對(duì)它的輸入轉(zhuǎn)化為它對(duì)環(huán)境的輸出。另一部分就是系統(tǒng)所處的環(huán)境。環(huán)境對(duì)于系統(tǒng)的作用，包括對(duì)系統(tǒng)的直接輸入和間接輸入，直接輸入系統(tǒng)的處理對(duì)象，間接輸入系統(tǒng)處理的運(yùn)行條件和約束條件。從絕對(duì)意義上講，環(huán)境是無限的，沒有一個(gè)清晰的邊界，但為了說明問題起見，設(shè)想有一個(gè)虛擬邊界，或者模糊邊界，用虛線表示。12/18/20227杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院系統(tǒng)的模式由兩部分構(gòu)成，如下頁圖所示：12/16/20227系統(tǒng)處理系統(tǒng)輸入系統(tǒng)輸出信息反饋系統(tǒng)環(huán)境干擾和約束系統(tǒng)示意圖：12/18/20228杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院系統(tǒng)處理系統(tǒng)輸入系統(tǒng)輸出信息反饋系統(tǒng)環(huán)境干擾和約束系統(tǒng)示意圖物流系統(tǒng)的模式：

物流系統(tǒng)的模式是一般系統(tǒng)模式的具體化，根據(jù)物流系統(tǒng)的性質(zhì)，不同物流系統(tǒng)的具體內(nèi)容可能有所不同。（1）輸入。通過提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對(duì)某一系統(tǒng)發(fā)生作用，統(tǒng)稱為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的輸入。（2）處理（轉(zhuǎn)化）。它是指物流本身的轉(zhuǎn)化過程。從輸入到輸出之間所進(jìn)行的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等活動(dòng)中的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)稱為物流系統(tǒng)的處理或轉(zhuǎn)化。具體內(nèi)容有物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)；物流業(yè)務(wù)活動(dòng)，如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)；信息處理及管理。12/18/20229杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院物流系統(tǒng)的模式：12/16/20229杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)（3）輸出。物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對(duì)環(huán)境的輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)稱為系統(tǒng)的輸出。具體內(nèi)容有：產(chǎn)品位置與場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移；各種勞務(wù)，如合同的履行及其它服務(wù)；能源與信息。（4）限制或制約。外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)施加一定的約束稱之為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的限制和干擾。具體有：資源條件，能源限制，資金與生產(chǎn)能力的限制；價(jià)格影響，需求變化；倉庫容量；裝卸與運(yùn)輸?shù)哪芰?；政策的變化等。?）反饋。物流系統(tǒng)在把輸入轉(zhuǎn)化為輸出的過程中，由于受系統(tǒng)各種因素的限制，不能按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，需要把輸出結(jié)果返回給輸入，進(jìn)行調(diào)整；即使按原計(jì)劃實(shí)施，也要把信息返回，以便對(duì)工作做出評(píng)價(jià)，這稱為信息反饋。信息反饋的活動(dòng)包括：各種物流活動(dòng)分析報(bào)告；各種統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)；典型調(diào)查；國內(nèi)外市場(chǎng)信息與有關(guān)動(dòng)態(tài)。12/18/202210杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（3）輸出。物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對(duì)環(huán)境的物流系統(tǒng)化意義：

運(yùn)輸保管裝卸效益背反(二律背反)包裝物流系統(tǒng)化流通加工信息處理

個(gè)別最佳狀態(tài)物流系統(tǒng)最佳狀態(tài)物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)12/18/202211杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院物流系統(tǒng)化意義：物流系統(tǒng)12/16/202211杭州電子科技物流系統(tǒng)原材料PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)包裝上托盤商品進(jìn)入企業(yè)倉庫運(yùn)輸商品進(jìn)入商店REWE陳列貨架JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤商品進(jìn)入商業(yè)倉庫提貨標(biāo)準(zhǔn)件輔料通用件生產(chǎn)企業(yè)物流客戶廢棄回收廢棄物流第一節(jié)物流系統(tǒng)工程概述流通企業(yè)物流12/18/202212杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院物流系統(tǒng)原材料PERSIL30°C40°C60°C95°CN物流系統(tǒng)的七要素SevenElementsofLogisticsSystem流體載體載體載體流向流量流程流速流效效率+效益物流系統(tǒng)的七要素流體載體載體載體流向流量流程流速流效效率

要素1流體：是指物流中的“物"，即物質(zhì)實(shí)體。流體處于不斷的流動(dòng)狀態(tài)中，具有自然屬性和社會(huì)屬性。流體的自然屬性是指其物理、化學(xué)、生物屬性。而其社會(huì)屬性是指流體所體現(xiàn)的價(jià)值體系，以及生產(chǎn)者、采購供應(yīng)者、物流作業(yè)者與銷售者之間的各種關(guān)系，有些關(guān)系國計(jì)民生的重要商品作為物流的流體還肩負(fù)著國家宏觀調(diào)控的重要使命。要素2載體：是指流體借以流動(dòng)的設(shè)施和設(shè)備?；A(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、水路、港口、車站、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，它們大多是固定的。設(shè)備，是以第一類載體為基礎(chǔ)，直接承載并運(yùn)送流體的設(shè)備，如車輛、船舶、飛機(jī)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備等，它們大多是可以移動(dòng)的。物流載體的狀況，尤其是第一類載體的狀況直接決定物流質(zhì)量、效率和效益。要素1流體：是指物流中的“物"，即物質(zhì)實(shí)體。流體處于要素3流向：是指流體從起點(diǎn)至終點(diǎn)的流動(dòng)方向。物流的流向有4種：自然流向，指根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向，它表明一種客觀需要，即商品要從產(chǎn)地流向銷地。計(jì)劃流向，指根據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營計(jì)劃而形成的商品流向，即商品從供應(yīng)地流向需要地。

市場(chǎng)流向，指根據(jù)市場(chǎng)供求規(guī)律由市場(chǎng)確定的商品流向。實(shí)際流向，指在物流過程中實(shí)際發(fā)生的流向。對(duì)某種商品而言，可能會(huì)同時(shí)存在以上幾種流向。在確定物流流向時(shí)，最理想的狀況是商品的自然流向與實(shí)際流向一致。但由于計(jì)劃流向與市場(chǎng)流向都有其存在的前提及載體的原因，導(dǎo)致商品的實(shí)際流向經(jīng)常偏離自然流向要素3流向：是指流體從起點(diǎn)至終點(diǎn)的流動(dòng)方向。物流的流向有4種要素4流量：是指通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。流量與流向是不可分割的，每一種流向都有一種流量與之對(duì)應(yīng)。流量的分類方法主要有：參照流向的分類，分為自然流量、計(jì)劃流量、市場(chǎng)流量與實(shí)際流量4類。根據(jù)流量的特點(diǎn)，分為實(shí)際流量和理論流量。實(shí)際流量和理論流量又可分別細(xì)分為按照流體統(tǒng)計(jì)的流量、按照載體統(tǒng)計(jì)的流量、按照流向統(tǒng)計(jì)的流量、按照發(fā)運(yùn)人統(tǒng)計(jì)的流量、按照承運(yùn)人統(tǒng)計(jì)的流量。要素4流量：是指通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。流量與要素5流程：是指借助于載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。流程與流向、流量一起構(gòu)成了物流向量的三個(gè)數(shù)量特征，流程與流量的乘積是物流的重要量綱。流程的分類方法主要有：參照流向的分類，分為自然流程、計(jì)劃流程、市場(chǎng)流程與實(shí)際流程4類。根據(jù)流程的特點(diǎn)，分為實(shí)際流程和理論流程。

實(shí)際流程可細(xì)分為按照流體統(tǒng)計(jì)的流程、按照載體統(tǒng)計(jì)的流程、按照流向統(tǒng)計(jì)的流程、按照發(fā)運(yùn)人統(tǒng)計(jì)的流程、按照承運(yùn)人統(tǒng)計(jì)的流程。

理論流程往往是可行路徑中的最短路徑。要素5流程：是指借助于載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表要素6流速：是指流體的平均運(yùn)動(dòng)速度，即流程與流體到達(dá)目的地所花時(shí)間的比值?？梢院饬课锪飨到y(tǒng)的效率。要素7流效：指整個(gè)物流系統(tǒng)的效益，可以衡量物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。例如安全、準(zhǔn)時(shí)等。物流的7要素之間有極強(qiáng)的內(nèi)在聯(lián)系，流體的自然屬性決定了載體的類型和規(guī)模。要素6流速：是指流體的平均運(yùn)動(dòng)速度，即流程與流體到達(dá)目的地所物流系統(tǒng)的要素ElementsofLogisticsSystem流動(dòng)要素：7要素（流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效）資源要素：載體（運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理）網(wǎng)絡(luò)要素：點(diǎn)、線功能要素：儲(chǔ)存（倉儲(chǔ)管理、庫存控制）、運(yùn)輸（干線運(yùn)輸、短途配送）、包裝（分裝、集并）、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理、增值服務(wù)管理要素：人、財(cái)、物；技術(shù)、信息、管理物流系統(tǒng)的要素流動(dòng)要素：7要素（流體、載體、流向、流量、流程討論：聯(lián)邦快遞的包裝袋是流體還是載體？SevenElementsofLogisticsSystemPresentation觀點(diǎn)(參加討論的同學(xué)共人):既是流體又是載體：贊成人，反對(duì)人；原因：只是流體不是載體：贊成人，反對(duì)人；原因：只是載體不是流體：贊成人，反對(duì)人；原因：既非流體又非載體：贊成人，反對(duì)人；原因：討論：聯(lián)邦快遞的包裝袋是流體還是載體？Presentatio（2）配送系統(tǒng)概念由兩個(gè)以上相互區(qū)別又相互聯(lián)系的單元結(jié)合起來，以完成物品由配送中心到客戶的配送業(yè)務(wù)活動(dòng)，并使客戶滿意的有機(jī)結(jié)合體。配送系統(tǒng)包括倉儲(chǔ)管理、越庫管理、配送管理、退貨管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。12/18/202221杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（2）配送系統(tǒng)概念12/16/202221杭州電子科技大學(xué)管2、配送系統(tǒng)的特征配送系統(tǒng)具有如下特征：(1)配送系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單元構(gòu)成的。這些基本單元包括進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀、包裝、流通加工、配貨、配裝、送貨、信息、結(jié)算、客戶訂單和物流據(jù)點(diǎn)/配送中心。(2)所有這些不同層次的單元相互區(qū)別又相互聯(lián)系，發(fā)揮配送系統(tǒng)協(xié)調(diào)整合的優(yōu)勢(shì)。(3)配送系統(tǒng)具有特定功能。由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，功能也就不同。比如存儲(chǔ)功能、流通功能。(4)配送系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)結(jié)合體。12/18/202222杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、配送系統(tǒng)的特征配送系統(tǒng)具有如下特征：12/16/2022(5)配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一個(gè)等級(jí)層次結(jié)構(gòu)。

管理層：配送系統(tǒng)的計(jì)劃、實(shí)施和控制。

控制層：控制配送業(yè)務(wù)活動(dòng)過程。

作業(yè)層：完成配送作業(yè)活動(dòng)。(6)配送系統(tǒng)處在一個(gè)外部環(huán)境之中。

12/18/202223杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院(5)配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一個(gè)等級(jí)層次結(jié)構(gòu)。12/16/20223、配送系統(tǒng)的構(gòu)成要素配送系統(tǒng)是由人、物、財(cái)、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要素構(gòu)成的有機(jī)整體。配送系統(tǒng)的組成要素一般包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素四個(gè)方面。12/18/202224杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院3、配送系統(tǒng)的構(gòu)成要素配送系統(tǒng)是由人、物、財(cái)、設(shè)備、信息和任（1）配送系統(tǒng)的一般要素①人力資源：人力資源是配送系統(tǒng)的主體，是保證配送得以順利進(jìn)行和提高配送管理水平的最關(guān)鍵的因素。②資金：資金是配送活動(dòng)中不可缺少的資源。配送運(yùn)作的過程，實(shí)際也是資金運(yùn)動(dòng)過程，同時(shí)配送服務(wù)本身也需要以貨幣為媒介。③物力資源：是配送活動(dòng)中的原材料、組件、半成品、成品、能源、動(dòng)力等物質(zhì)條件。一般要素對(duì)配送產(chǎn)生的作用和影響，構(gòu)成配送系統(tǒng)的“輸入”。

12/18/202225杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（1）配送系統(tǒng)的一般要素①人力資源：人力資源是配送系統(tǒng)的主體（2）配送系統(tǒng)的功能要素配送系統(tǒng)的功能要素包括集貨、存儲(chǔ)、分類、分揀、配貨、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送加工、配裝、送貨和信息處理等方面。在這些功能要素中，分揀及配貨功能在配送系統(tǒng)中處于主要功能要素地位。12/18/202226杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（2）配送系統(tǒng)的功能要素配送系統(tǒng)的功能要素包括集貨、存儲(chǔ)、分（3）配送系統(tǒng)的支撐要素①體制、制度。這是配送系統(tǒng)的重要保障，它決定配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式。②法律、規(guī)章。配送系統(tǒng)的運(yùn)行，不可避免會(huì)涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題。法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范配送系統(tǒng)的活動(dòng)，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)；另一方面是給予保障，合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責(zé)任的確定都需要靠法律、規(guī)章維系。③標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)化保證配送環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，是配送系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)連接的重要支撐條件。12/18/202227杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（3）配送系統(tǒng)的支撐要素①體制、制度。這是配送系統(tǒng)的重要保障（4）配送系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素①配送基礎(chǔ)設(shè)施。是組織配送系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物流條件，包括配送中心、倉庫、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口.②配送設(shè)備。主要包括分揀裝置、輸送裝置、貨架、搬運(yùn)及輸送設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。③物流工具。包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需用信息水平的不同，包括通信設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。⑤組織及管理。是配送網(wǎng)絡(luò)的“軟件”，起著連接、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、協(xié)調(diào)、指揮各要素的作用，保障物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

12/18/202228杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（4）配送系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素①配送基礎(chǔ)設(shè)施。是組織配送系統(tǒng)運(yùn)4、配送系統(tǒng)管理的目標(biāo)配送系統(tǒng)管理的主要目標(biāo)：服務(wù)：客戶服務(wù)與客戶滿意?？焖?、及時(shí)：及時(shí)性是服務(wù)性的延伸，是客戶的要求，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。節(jié)約：利潤的挖掘主要依靠節(jié)約，通過集約化方式降低物流成本。規(guī)模優(yōu)化：規(guī)模效益問題在流通領(lǐng)域也異常突出，哈蟆由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?；Ｊ?。庫存調(diào)節(jié)：這一目標(biāo)體現(xiàn)在滿足物流低成本、高效率要求的最優(yōu)的庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫存健在等方面。12/18/202229杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院4、配送系統(tǒng)管理的目標(biāo)配送系統(tǒng)管理的主要目標(biāo)：12/16/23.2配送系統(tǒng)模式一個(gè)完整的配送系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容：

①配送系統(tǒng)的環(huán)境。②配送系統(tǒng)的輸入。它是環(huán)境對(duì)配送系統(tǒng)的直接輸入，輸入的是物品和信息，它是配送系統(tǒng)處理的對(duì)象。③配送系統(tǒng)的輸出。它是配送系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的直接輸出，是經(jīng)過配送系統(tǒng)處理，加進(jìn)了配送服務(wù)的物品和信息。④配送系統(tǒng)的約束。它是環(huán)境對(duì)配送系統(tǒng)的間接輸入，包括物品、勞工、信息、能源、政治、經(jīng)濟(jì)、文化、地理、氣候、體制等軟件、硬件條件等；是配送系統(tǒng)處理的條件，是對(duì)系統(tǒng)的約束條件。⑤配送系統(tǒng)的干擾。⑥配送系統(tǒng)的處理。12/18/202230杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院3.2配送系統(tǒng)模式一個(gè)完整的配送系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容：1一、配送的流程1、配送的基本環(huán)節(jié)（1）備貨（2）理貨（3）送貨（4）配送加工

12/18/202231杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院一、配送的流程1、配送的基本環(huán)節(jié)12/16/202231杭州相關(guān)圖片12/18/202232杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院相關(guān)圖片12/16/202232杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/18/202233杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/16/202233杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、配送的流程（1）配送的一般流程進(jìn)貨→儲(chǔ)存→分揀→配貨→配裝→送貨。（2）配送的特殊流程①進(jìn)貨→儲(chǔ)存→分揀→送貨；②進(jìn)貨→儲(chǔ)存→送貨；③進(jìn)貨→加工→儲(chǔ)存→分揀→配貨→配裝→送貨；④進(jìn)貨→儲(chǔ)存→加工→儲(chǔ)存→裝配→送貨。12/18/202234杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、配送的流程12/16/202234杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)二、配送的模式生產(chǎn)資料配送模式生活資料配送模式12/18/202235杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院二、配送的模式12/16/202235杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)（一）生產(chǎn)資料配送模式1、生產(chǎn)資料配送模式的類別模式一：在該種配送流程中，作業(yè)內(nèi)容和工序比較簡(jiǎn)單，除了有進(jìn)貨、儲(chǔ)存、裝貨和送貨等作業(yè)外，基本上不存在其他工序。模式一的流程是：進(jìn)貨→儲(chǔ)存→裝卸→送貨。模式二：在配送活動(dòng)中包含著加工（產(chǎn)品的初級(jí)加工）。換言之，加工作業(yè)成了配送流程中的一道重要工序。由于產(chǎn)品種類和需求方向不同，在加工工序之后續(xù)接的作業(yè)不盡一致。模式二的流程是：

①進(jìn)貨→儲(chǔ)存→加工→裝貨→送貨；

②進(jìn)貨→儲(chǔ)存→加工→儲(chǔ)存→分揀→配貨→送貨。12/18/202236杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（一）生產(chǎn)資料配送模式1、生產(chǎn)資料配送模式的類別12/16/①金屬材料配送模式作為配送對(duì)象的金屬材料主要包括這樣幾種產(chǎn)品：黑色金屬材料（包括各種型材、板材、線材等），有色金屬材料（有色金屬及其型材）和各種金屬制品（如鑄件、管件、坯料）。金屬材料有如下一些特點(diǎn)：重量大，強(qiáng)度高、規(guī)格品種繁多，但運(yùn)輸時(shí)可以混雜。一般說來，這類物資的產(chǎn)需關(guān)系比較穩(wěn)定，但是需求結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。因此，金屬材料配送多數(shù)都內(nèi)含加工工序。對(duì)于一些需要量不太大但需要品種比較多的客戶，金屬材料的配送流程中又常常包含著分揀、配貨和配裝等作業(yè)。就加工工序而言，主要有這樣幾項(xiàng)作業(yè)：集中下料；材料剪切、定尺和整形；除銹、剔除毛刺。2、幾種代表性產(chǎn)品的配送模式12/18/202237杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院①金屬材料配送模式2、幾種代表性產(chǎn)品的配送模式12/16/2②煤炭產(chǎn)品配送模式作為配送對(duì)象的煤炭主要有原煤、型煤、配煤（混配煤炭）。這類產(chǎn)品需求有這樣一個(gè)共同點(diǎn)：需求量大、需求范圍廣；消耗穩(wěn)定，用戶較固定。由于此類產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)是以散堆為主，因此很難與其他產(chǎn)品混裝。鑒于煤炭有其特殊的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，因此在實(shí)際操作中形成了兩種不同的配送流程。其中一種流程是從儲(chǔ)存場(chǎng)地直接裝貨、直接送貨；另一種流程是在儲(chǔ)貨場(chǎng)地設(shè)置加工環(huán)節(jié)，將煤炭加工成配煤和型煤，然后進(jìn)行裝貨和發(fā)貨。12/18/202238杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院②煤炭產(chǎn)品配送模式12/16/202238杭州電子科技大學(xué)管③化工產(chǎn)品的配送模式這是特殊產(chǎn)品配送的典型模式?；ぎa(chǎn)品的種類繁多，有些產(chǎn)品無毒無害，有些產(chǎn)品則有毒有害。我們這里講的化工產(chǎn)品，其中包括硫酸、鹽酸、磷酸、燒堿、樹脂等。上述化工產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是：活性強(qiáng)，不同種類的產(chǎn)品不能混裝、混存，其裝載運(yùn)輸和儲(chǔ)存要使用特制的容器、設(shè)備和設(shè)施。由于化工產(chǎn)品形態(tài)比較復(fù)雜，進(jìn)貨情況不同，所以其配送流程也不一致。從整體上看，基本上有兩種形式，既散裝或大包裝產(chǎn)品配送流程和小包裝配送流程。散裝或大包裝產(chǎn)品配送流程：配送企業(yè)集中進(jìn)貨后，通常都按照要求進(jìn)行分裝交工（變大包裝為了小包裝），然后采取一般配送流程進(jìn)行配送。12/18/202239杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院③化工產(chǎn)品的配送模式12/16/202239杭州電子科技大學(xué)生活資料是用來滿足人們生活需要的勞動(dòng)產(chǎn)品，它包括供人類吃、穿、用的各種食品、飲料、衣服、用具和各種雜品。生活資料的品種、規(guī)格比生產(chǎn)資料更為復(fù)雜，其需求變化也比生產(chǎn)資料快，因此，生活資料的配送不但必須安排分揀、配貨和配裝等流程，而且作業(yè)難度也比較大。此外，就生活資料中的食品而言，有保鮮、保質(zhì)期和衛(wèi)生等質(zhì)量要求，根據(jù)這一特點(diǎn)，一部分生活資料的配送流程中也包含著加工工序。（二）生活資料配送模式12/18/202240杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院生活資料是用來滿足人們生活需要的勞動(dòng)產(chǎn)品，它包括供人類吃、穿1、日用小雜品配送模式這里說的日用小雜品主要指這幾樣產(chǎn)品：小百貨（包括服裝、鞋帽、日用品），小機(jī)電產(chǎn)品（包括家用電器、儀器表和電工產(chǎn)品、軸承以及小五金），圖書和其他印刷品，無毒無害的化工產(chǎn)品和其他雜品。這類產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是：有確定的包裝，可以集裝、混裝和混載，產(chǎn)品的尺寸不大，可以成批存放在設(shè)有單元貨格的現(xiàn)代化倉庫中。由于日用小商品的品種、規(guī)格繁多，其市場(chǎng)需求又呈多品種、小批量狀態(tài)，因此，其配送流程中必然要求有理貨和配貨等工序。由于每一個(gè)用戶每次對(duì)日用小雜品的需求量有限，而這類產(chǎn)品又能夠進(jìn)行混存、混裝，因此為了進(jìn)行合理運(yùn)輸，在配送主流程中又必然安排配裝工序。就整個(gè)配送流程來看，日用小雜品配送是一種標(biāo)準(zhǔn)化的配送模式。12/18/202241杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院1、日用小雜品配送模式12/16/202241杭州電子科技大2、食品配送模式

食品的種類很多，且形狀各異，又都有保質(zhì)、保鮮期。根據(jù)這些特點(diǎn)，決定了食品配送有三種工藝流程：

①流程模式一：貨物組織到以后基本不存放，很快就進(jìn)行分揀、配貨，然后快速送貨。中間不存在儲(chǔ)存工序。通常，保質(zhì)期較短和保鮮要求較高的食品（如點(diǎn)心類食品、肉制品、水產(chǎn)品）基本上按照上述流程進(jìn)行配送；12/18/202242杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、食品配送模式12/16/202242杭州電子科技大學(xué)管理

②流程模式二：在備貨作業(yè)后安插儲(chǔ)存工序，然后依次進(jìn)行配貨和配裝等作業(yè)。通常保質(zhì)期較長(zhǎng)的食品主要按照這樣的流程配送。操作程序是：大量貨物組織進(jìn)來后，先要進(jìn)行儲(chǔ)存保管，然后根據(jù)用戶訂單進(jìn)行分揀、配貨、配裝，待車輛滿載后，隨即向各個(gè)用戶送貨。

③流程模式三：帶有加工工序的配送流程。實(shí)際操作情況為：大量貨物集中的到倉庫或場(chǎng)地后，先進(jìn)行粗加工，然后依次銜接儲(chǔ)存、分揀、配貨、配裝和送貨等工序。12/18/202243杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院②流程模式二：12/16/202243杭州電子科技大學(xué)管理技能訓(xùn)練：比較面包、礦泉水、汽車配件、螺紋鋼、煤炭制品的的物理、化學(xué)性能，據(jù)此回答以下問題：1、面包的配送模式；2、礦泉水的配送模式；3、汽車配件的配送模式；4、螺紋鋼的配送模式；5、煤炭制品的配送模式。12/18/202244杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院技能訓(xùn)練：比較面包、礦泉水、汽車配件、螺紋鋼、煤炭制品的的物案例：在食品、日化品等快速消費(fèi)品行業(yè)，除統(tǒng)一、百事等大型企業(yè)外，大部分企業(yè)都在自營物流。尤其是食品行業(yè)，自營物流的成本和損失吞沒了大量的銷售業(yè)績(jī)。這種隱藏在冰山后面的耗損，得不到大多數(shù)企業(yè)的充分重視，他們往往一味的追求銷售額，而忽視了物流渠道的損失。最后的結(jié)果往往是辛苦一年，換回一堆過期商品。12/18/202245杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院案例：在食品、日化品等快速消費(fèi)品行業(yè)，除統(tǒng)一、百鑒于這種情況，7－11在1976年提出了共同配送概念，并由伊藤洋華堂同年開始在日本實(shí)施。由伊藤洋華堂牽頭，將其供應(yīng)商的庫存加以集中，組織其進(jìn)行物流的共同倉儲(chǔ)、配送，以期大幅度減少物流時(shí)間、控制損耗、削減成本。該計(jì)劃實(shí)施后得到經(jīng)銷商的廣泛響應(yīng)，通過戰(zhàn)略聯(lián)盟，經(jīng)銷商與伊藤洋華堂榮辱與共，從而使伊藤洋華堂的單店效益多年排列在全球的第一位。12/18/202246杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院鑒于這種情況，7－11在1976年提出了共同配送概念，并由伊但現(xiàn)在，顯然首先在客戶規(guī)模上天原就沒法和伊藤洋華堂比。在食品物流領(lǐng)域，天原的客戶僅百佳一家。近二、三個(gè)月，任杰光帶著一群手下拼命的拉業(yè)務(wù)，找客戶，也僅找來伊利特、五月花、德芙三家。其它的大多數(shù)食品企業(yè)或經(jīng)銷商，一聽說要把自己的貨物和其它企業(yè)的放到一個(gè)倉庫里進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，就直擺手搖頭的，“這不等于是交出我們的命根子嗎？”12/18/202247杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院但現(xiàn)在，顯然首先在客戶規(guī)模上天原就沒法和伊藤洋華堂比。在食品通過西安物流協(xié)會(huì)對(duì)于超市商品的詳細(xì)調(diào)查，其配送種類中配送數(shù)量、頻率較高的，家電類有TCL、海爾、美的（排除國美、蘇寧專業(yè)店），乳品類有光明、銀橋、三鹿、和氏（隴縣）、安兒寶、多美滋、神果、維維、完達(dá)山，另外日化類、飲料類、方便食品、休閑食品、炒貨類還有紙業(yè)，拿到銷量前幾位的客戶難度都非常大。任杰光算了一筆帳，要達(dá)到業(yè)務(wù)的盈虧平衡點(diǎn)，天原至少得占有本市超市日配送量的60%，也就是說多家超市一天銷售的商品中，60%以上都由天原來配送天原才有可能通過這種模式盈利?，F(xiàn)在商品種類繁多，自已又被絕大多數(shù)客戶拒之門外，如今那個(gè)盈虧平衡點(diǎn)在任杰光看起來似乎遙不可及。

12/18/202248杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院通過西安物流協(xié)會(huì)對(duì)于超市商品的詳細(xì)調(diào)查，其配送種類中配送數(shù)量伊藤洋華堂從1976年到2000年，通過近20年的努力，建立了高效率的物流體系，使7-11迅速超越了自己的老師美國南大陸公司（美國7-11的前身）。難道自己的公司也得花上這么長(zhǎng)的時(shí)間嗎？在達(dá)到這個(gè)收益平衡點(diǎn)之前，總賠錢也不是個(gè)辦法呀，一千多員工都等著吃飯呢。想到這里，任杰光真是愁上加愁。這個(gè)共同配送策略到底可不可行呢？12/18/202249杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院伊藤洋華堂從1976年到2000年，通過近20年的努力，建立觀點(diǎn)：共同配送是以規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要運(yùn)行模式的物流配送。天原物流成功運(yùn)作共同配送，一是需要服務(wù)對(duì)象的業(yè)務(wù)規(guī)模足夠大，逐步建立和實(shí)施統(tǒng)一的共同配送體系，有暢通的信息通道支持；二是要以現(xiàn)實(shí)需求為基礎(chǔ)逐步擴(kuò)展業(yè)務(wù)，不渴望一天建成、健全共同配送體系；三是要針對(duì)最薄弱環(huán)節(jié)投入資源，剝離過剩資源，以物流項(xiàng)目運(yùn)作方式起步，先搶占物流共同配送的制高點(diǎn)。12/18/202250杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院觀點(diǎn)：共同配送是以規(guī)模經(jīng)濟(jì)為主要運(yùn)行模式的物流配送。天原物流主要方案：以目前已建立的四個(gè)客戶關(guān)系為基礎(chǔ)，將其作為一個(gè)物流共同配送項(xiàng)目來運(yùn)作，即以該物流項(xiàng)目所需要投入資源進(jìn)行經(jīng)營，剝離天原物流在項(xiàng)目中的過剩資源，以精干的隊(duì)伍、有效的資源逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效果，使該項(xiàng)目先在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站住腳。該方案具體實(shí)施階段為：起步、成長(zhǎng)和完善三個(gè)階段，可采用的主要步驟為：剝離資源、集中實(shí)力、健全機(jī)制、完善體系等四個(gè)步驟。12/18/202251杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院主要方案：以目前已建立的四個(gè)客戶關(guān)系為基礎(chǔ)，將其作為一個(gè)物流三、配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1、配送中心配送中心是專門從事貨物配送活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，或者從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織。也是集加工、理貨、送貨等諸多功能于一體的物流據(jù)點(diǎn)，是集貨中心、分貨中心和加工中心功能的綜合。12/18/202252杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院三、配送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)1、配送中心12/16/202252杭州電子配送中心圖片12/18/202253杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院配送中心圖片12/16/202253杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、集貨系統(tǒng)（1）進(jìn)貨/采購生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)在供應(yīng)物流或采購物流過程中，采用的一種集貨方式。（2）供應(yīng)商送貨社會(huì)化的、專業(yè)化的第三方物流的配送中心，在為客戶提供配送服務(wù)時(shí)采用的一種集貨方式。不管采用何種集貨方式，都包括以下基本作業(yè)：制定進(jìn)貨作業(yè)計(jì)劃、到貨、卸貨、拆貨、標(biāo)示及分類、驗(yàn)單、填制進(jìn)貨單、驗(yàn)收。

12/18/202254杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、集貨系統(tǒng)12/16/202254杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院3、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)（1）自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)主要用在紙箱的揀選上。目前從收到商品到貨物裝上汽車，搬運(yùn)快速移動(dòng)的箱裝物品可完全自動(dòng)化。自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)使用一個(gè)由電力和重力輸送機(jī)組成的整體網(wǎng)絡(luò)，電力和重力輸送機(jī)連著電動(dòng)活動(dòng)貨架。12/18/202255杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院3、裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)（1）自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)12/16/202255（2）無人搬運(yùn)車系統(tǒng)不需要操作人員的介入即可自動(dòng)運(yùn)行和定位，典型的無人搬運(yùn)車系統(tǒng)（AGVS）設(shè)備依賴于光導(dǎo)和磁導(dǎo)系統(tǒng)。在光導(dǎo)應(yīng)用中，倉庫地面上導(dǎo)入路徑上的光束可引導(dǎo)設(shè)備；磁導(dǎo)的無人搬運(yùn)車系統(tǒng)按照安裝在地面上的電線行駛。該系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是不需要駕駛員。

12/18/202256杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（2）無人搬運(yùn)車系統(tǒng)12/16/202256杭州電子科技大學(xué)（3）高層倉庫搬運(yùn)系統(tǒng)對(duì)使用高層倉庫的自動(dòng)化單位載荷的搬運(yùn)已經(jīng)引起了廣泛關(guān)注。高層倉庫搬運(yùn)，從收貨入庫到出運(yùn)完全實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。其基本系統(tǒng)有四個(gè)組成部分：儲(chǔ)存貨架、存取設(shè)備、輸入輸出系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。它將資金投資于自動(dòng)化設(shè)備，而不是將資金用來作為機(jī)械化搬運(yùn)人工費(fèi)用投資。除了減少直接的人員數(shù)量以外，自動(dòng)化系統(tǒng)還提高了操作的速度和準(zhǔn)確性。不足在于投資大，開發(fā)和應(yīng)用復(fù)雜。12/18/202257杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（3）高層倉庫搬運(yùn)系統(tǒng)12/16/202257杭州電子科技大裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)圖片12/18/202258杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)圖片12/16/202258杭州電子科技大學(xué)管理12/18/202259杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/16/202259杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院4、分揀系統(tǒng)（1）自動(dòng)分揀系統(tǒng)輸入裝置：被揀商品由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)。貨架信號(hào)設(shè)定裝置：被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前，先由信號(hào)設(shè)定裝置（鍵盤輸入、激光掃描條碼等）把分揀信息（如配送目的地、客戶戶名等）輸入計(jì)算機(jī)中央控制器。進(jìn)貨裝置：或稱喂料器。分揀裝置：它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體，包括傳送裝置和分揀裝置兩部分。分揀道口：計(jì)算機(jī)控制器：12/18/202260杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院4、分揀系統(tǒng)（1）自動(dòng)分揀系統(tǒng)12/16/202260杭州電（2）數(shù)字化分揀系統(tǒng)（DataPickSystem）只要把客戶的訂單輸入操作臺(tái)上的電腦后，存放各種商品的貨架上的貨位指示燈和品種顯示器，會(huì)立刻顯示出揀選商品在貨架上的具體位置（即貨格）及所需數(shù)量，作業(yè)人員便可從貨架里取出商品，放入批發(fā)輸送帶上的周轉(zhuǎn)箱，然后按動(dòng)電鈕，貨位指示燈和品種顯示器熄滅，配齊訂單商品的周轉(zhuǎn)箱由輸送帶送入自動(dòng)分揀系統(tǒng)。12/18/202261杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（2）數(shù)字化分揀系統(tǒng)（DataPickSystem）12自動(dòng)分揀系統(tǒng)圖片12/18/202262杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院自動(dòng)分揀系統(tǒng)圖片12/16/202262杭州電子科技大學(xué)管理12/18/202263杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/16/202263杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/18/202264杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/16/202264杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院5、儲(chǔ)存系統(tǒng)儲(chǔ)存系統(tǒng)是指對(duì)保存在配送中心內(nèi)部的商品進(jìn)行實(shí)際管理、指定貨位和調(diào)整庫存等活動(dòng)的系統(tǒng)。配送系統(tǒng)的儲(chǔ)存包括暫存和儲(chǔ)備兩種形態(tài)。儲(chǔ)存包括收貨、存貨、盤點(diǎn)、補(bǔ)貨、揀貨、發(fā)貨等倉庫作業(yè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)有先進(jìn)的儲(chǔ)位管理、越庫管理、退貨管理、增值服務(wù)等功能。a.越庫管理；b.退貨管理；c.增值管理。12/18/202265杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院5、儲(chǔ)存系統(tǒng)儲(chǔ)存系統(tǒng)是指對(duì)保存在配送中心內(nèi)部的商品進(jìn)行實(shí)際管儲(chǔ)存管理系統(tǒng)圖片12/18/202266杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院儲(chǔ)存管理系統(tǒng)圖片12/16/202266杭州電子科技大學(xué)管理12/18/202267杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/16/202267杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/18/202268杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/16/202268杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院6、運(yùn)輸/輸送系統(tǒng)運(yùn)輸/輸送系統(tǒng)是將商品按配送方向進(jìn)行分類，制訂車輛調(diào)配計(jì)劃和配送路線計(jì)劃的系統(tǒng)。具有強(qiáng)大的配載、計(jì)劃和調(diào)度功能，使單位運(yùn)力的配送成本降到最低。為達(dá)此目的，應(yīng)建立起高效、快速的信息情報(bào)系統(tǒng)。12/18/202269杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院6、運(yùn)輸/輸送系統(tǒng)運(yùn)輸/輸送系統(tǒng)是將商品按配送方向進(jìn)行分類，（1）地理信息系統(tǒng)（GIS）GIS基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示。顯示范圍大至洲際地圖，小至詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示的內(nèi)容包括人口、銷售情況、運(yùn)輸路線等。運(yùn)用GIS技術(shù)可進(jìn)行物流分析，特別是配送線路的優(yōu)化分析與選擇。（2）全球定位系統(tǒng)（GPS）GPS系統(tǒng)能在海、陸、空運(yùn)輸中進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位。在物流配送領(lǐng)域中利用GPS技術(shù)可對(duì)在公路上運(yùn)輸貨物的卡車定位和跟蹤調(diào)度，使空放或迂回運(yùn)輸?shù)那闆r減少到最低限度。對(duì)于在鐵路上運(yùn)輸?shù)呢浳锘蚣b箱，只要知道運(yùn)載貨車的車種、車型、車號(hào)就可利用GPS技術(shù)得知所要尋找的貨車，現(xiàn)在何路段運(yùn)行或停留在何處，以達(dá)到對(duì)貨物追蹤管理的目的。12/18/202270杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（1）地理信息系統(tǒng)（GIS）12/16/202270杭州電子7、配送管理信息系統(tǒng)配送管理信息系統(tǒng)以中央計(jì)算機(jī)為中心，接收到客戶訂單后，迅速與配送數(shù)據(jù)庫聯(lián)系，根據(jù)訂單的要求找到相應(yīng)的貨物。經(jīng)過數(shù)據(jù)庫確認(rèn)后，配送系統(tǒng)將核實(shí)后的發(fā)貨通知單通過智能倉庫內(nèi)部的局域網(wǎng)發(fā)送給相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)貨架。網(wǎng)絡(luò)貨架接收到發(fā)貨單后，會(huì)選出相應(yīng)的貨物，并通過指示燈或指示信號(hào)通知送貨員或自動(dòng)分揀機(jī)。貨物離開倉庫后，出貨確認(rèn)信息會(huì)迅速反饋回配送管理信息系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)根據(jù)確認(rèn)信息安排下一步物流過程，并及時(shí)更新數(shù)據(jù)庫。12/18/202271杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院7、配送管理信息系統(tǒng)配送管理信息系統(tǒng)以中央計(jì)算機(jī)為中心，接收主要包括：（1）信息引導(dǎo)系統(tǒng)（2）作業(yè)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)（3）網(wǎng)絡(luò)貨架（4）智能倉庫（5）配送數(shù)據(jù)庫12/18/202272杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院主要包括：12/16/202272杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院8、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)主要包括財(cái)務(wù)系統(tǒng)與人事工資管理系統(tǒng)。財(cái)務(wù)系統(tǒng)可將銷售管理系統(tǒng)、采購入庫管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)入此系統(tǒng)，并制作成會(huì)計(jì)總賬、分類賬、各種財(cái)務(wù)報(bào)表等。此系統(tǒng)尚需著重于現(xiàn)金管理、支票管理及與銀行轉(zhuǎn)賬聯(lián)網(wǎng)功能的開發(fā)。人事工資管理系統(tǒng)包括人事數(shù)據(jù)的建庫維護(hù)、工資統(tǒng)計(jì)報(bào)表打印、工資單打印及與銀行計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)的工資數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。

12/18/202273杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院8、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)12/16/202273杭州電子科技大學(xué)9、運(yùn)營系統(tǒng)（1）銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（POS）銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)是指通過自動(dòng)讀取設(shè)備（收銀機(jī)）在銷售商品時(shí)直接讀取商品銷售信息（如商品名稱、數(shù)量、單價(jià)、銷售時(shí)間、銷售店址、購買顧客），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析加工，以提高經(jīng)營效率的系統(tǒng)。它最早用于零售業(yè)，逐漸擴(kuò)展到金融、旅館等服務(wù)行業(yè)，利用POS系統(tǒng)的范圍也從企業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到整個(gè)供應(yīng)鏈。12/18/202274杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院9、運(yùn)營系統(tǒng)12/16/202274杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)（2）物料需求計(jì)劃（MRP）可明確顯示出任何一個(gè)單個(gè)物件發(fā)生變化時(shí)，有哪些原材料、組備件將受到影響的程度，并通過周期計(jì)算以最合理的時(shí)間將原材料、組備件供應(yīng)到最恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)。該系統(tǒng)的優(yōu)越性主要表現(xiàn)在：能夠及時(shí)動(dòng)態(tài)跟蹤與控制，應(yīng)變迅速；縮短原材料、組備件訂貨的庫存成本；周密計(jì)劃可減少因原材料、組備件供應(yīng)不足所造成的生產(chǎn)內(nèi)部調(diào)整；提高成品生產(chǎn)、交貨的及時(shí)比率。12/18/202275杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（2）物料需求計(jì)劃（MRP）12/16/202275杭州電子（3）配送需求計(jì)劃（DRP）配送需求計(jì)劃是流通領(lǐng)域的一種物流技術(shù)，是物流技術(shù)在流通領(lǐng)域應(yīng)用的直接結(jié)果，主要解決的問題是分銷物資的供應(yīng)計(jì)劃和調(diào)度。該計(jì)劃簡(jiǎn)稱為DRP。它以保證滿足社會(huì)需求為目的，通過物流運(yùn)作滿足社會(huì)的需求，合理組織物流資源。分銷需求計(jì)劃是一個(gè)自我適應(yīng)、自我發(fā)展的閉環(huán)系統(tǒng)，從而增加了車輛管理、倉儲(chǔ)管理、物流能力計(jì)劃、物流優(yōu)化輔助決策、成本核算的系統(tǒng)，對(duì)物資進(jìn)、銷、存有更合理的配置，優(yōu)化物流管理和決策。12/18/202276杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（3）配送需求計(jì)劃（DRP）12/16/202276杭州電子（4）有效客戶反應(yīng)（ECR）ECR“是一種通過隊(duì)制造商、批發(fā)商和零售商各自經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的整合，以最低的成本，最快、最好地實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者需求的流通模式”。系統(tǒng)可以輕松地處理來自客戶大量、多樣的訂單，判斷訂單的可執(zhí)行性，及時(shí)響應(yīng)客戶的各種查詢，如查看貨主當(dāng)前的任務(wù)執(zhí)行情況，庫存、任務(wù)、存貨異常等情況，維護(hù)和管理客戶的資料?？蛻艨上蚺渌椭行南逻_(dá)各種指令，并行情況的跟蹤，對(duì)庫存貨物進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。12/18/202277杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（4）有效客戶反應(yīng)（ECR）12/16/202277杭州電子（5）自動(dòng)補(bǔ)貨計(jì)劃（ARP）自動(dòng)補(bǔ)貨計(jì)劃是快速反應(yīng)系統(tǒng)（QR）和連續(xù)補(bǔ)充系統(tǒng)（CR）的延伸。它能使供應(yīng)商對(duì)其所供應(yīng)的所有分門別類的貨物及其在銷售點(diǎn)的庫存情況了如指掌，從而自動(dòng)跟蹤補(bǔ)充各個(gè)銷售點(diǎn)的貨源。換言之，供應(yīng)商提高了供貨的靈活性和預(yù)見性，由供應(yīng)商管理零售庫存并承擔(dān)零售店里的全部產(chǎn)品的定位責(zé)任。這一做法對(duì)零售商來說，可以降低零售成本；對(duì)制造商（或供應(yīng)商）來說，掌握了解零售店的銷售量和庫存的透明度后，可以更好地安排生產(chǎn)計(jì)劃和補(bǔ)充貨源的計(jì)劃。12/18/202278杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（5）自動(dòng)補(bǔ)貨計(jì)劃（ARP）12/16/202278杭州電子10、績(jī)效管理系統(tǒng)可記錄各項(xiàng)作業(yè)時(shí)間和操作人員，為員工的績(jī)效考核提供量化依據(jù)。績(jī)效管理系統(tǒng)包括：

①作業(yè)人員管理系統(tǒng)②客戶管理系統(tǒng)

③訂單處理績(jī)效報(bào)表

④庫存周轉(zhuǎn)率評(píng)估⑤缺貨金融損失管理報(bào)表⑥采購價(jià)格差異分析⑦揀貨績(jī)效管理報(bào)表⑧車輛使用率評(píng)估報(bào)表12/18/202279杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院10、績(jī)效管理系統(tǒng)⑤缺貨金融損失管理報(bào)表12/16/202211、預(yù)警系統(tǒng)系統(tǒng)可自定義報(bào)警類型，物品保質(zhì)期、保鮮期、最低庫存、最高庫存等。12/18/202280杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院11、預(yù)警系統(tǒng)12/16/202280杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)第3章物流配送系統(tǒng)12/18/202281第3章物流配送系統(tǒng)12/16/202213.1配送系統(tǒng)概述1、配送系統(tǒng)概念（1）系統(tǒng)、物流系統(tǒng)系統(tǒng)一詞源于古希臘語“System”，有“共同”和“給予位置”的含義。在生產(chǎn)和生活過程中，一個(gè)企業(yè)、一個(gè)部門、一項(xiàng)計(jì)劃、一個(gè)項(xiàng)目、一套管理制度等，都可以看成一個(gè)系統(tǒng)。系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別和相互作用的單元之間有機(jī)結(jié)合完成某一功能的綜合體。12/18/202282杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院3.1配送系統(tǒng)概述1、配送系統(tǒng)概念12/16/20222杭我國系統(tǒng)科學(xué)界對(duì)系統(tǒng)的通用定義是：系統(tǒng)是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合而成的，具有特定功能的有機(jī)整體，而且這個(gè)整體又是它從屬的更大的系統(tǒng)的組成部分（錢學(xué)森）。物流系統(tǒng)是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動(dòng)態(tài)要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)一樣，具有輸入、轉(zhuǎn)換及輸出三大功能?；脽羝?12/18/202283杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院我國系統(tǒng)科學(xué)界對(duì)系統(tǒng)的通用定義是：系統(tǒng)是由相互作構(gòu)成系統(tǒng)的3個(gè)條件:（1）由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成。（2）各要素之間相互聯(lián)系，使系統(tǒng)保持相對(duì)穩(wěn)定。（3）具有一定結(jié)構(gòu)，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。

12/18/202284杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院構(gòu)成系統(tǒng)的3個(gè)條件:（1）由兩個(gè)或兩個(gè)以上要素組成。12/1系統(tǒng)的功能特征：（1）集合性。系統(tǒng)是有兩個(gè)以上單元結(jié)合起來的有機(jī)集合體，是一個(gè)有序有效率的整體。系統(tǒng)追求整體效益最大化，整體的功能可能大于各個(gè)子系統(tǒng)的分功能之和。（2）相關(guān)性。系統(tǒng)是組成它的各單元按一定的關(guān)系連接起來的等級(jí)層次結(jié)構(gòu)，這些相互關(guān)系主要表現(xiàn)在：各單元之間的關(guān)系，各等級(jí)之間的等級(jí)層次關(guān)系；單元和系統(tǒng)之間的關(guān)系；單元、系統(tǒng)和環(huán)境之間的關(guān)系。系統(tǒng)相關(guān)性是系統(tǒng)建立并且穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)和條件。不論何種原因破壞了這種相關(guān)性，就會(huì)影響系統(tǒng)本身的成立，自然也會(huì)影響系統(tǒng)有效穩(wěn)定的運(yùn)行。12/18/202285杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院系統(tǒng)的功能特征：12/16/20225杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)（3）目的性。任何一個(gè)系統(tǒng)都有它特定的功能，完成這個(gè)特定功能就是整個(gè)系統(tǒng)的目標(biāo)。任何系統(tǒng)都是為完成系統(tǒng)功能、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)而建立和運(yùn)行的。系統(tǒng)的目的、功能，決定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。（4）環(huán)境適應(yīng)性。系統(tǒng)的環(huán)境是系統(tǒng)所處的外部條件，環(huán)境和系統(tǒng)之間必然存在物質(zhì)、能源、人員和信息的交換。系統(tǒng)要生存、要運(yùn)行，就離不開這些物質(zhì)、能源、人員和信息。因此，環(huán)境是系統(tǒng)無論情愿或不情愿都必須接受的外部條件，系統(tǒng)必須適應(yīng)環(huán)境才能生存。12/18/202286杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（3）目的性。任何一個(gè)系統(tǒng)都有它特定的功能，完成這個(gè)特定功能系統(tǒng)的模式由兩部分構(gòu)成，如下頁圖所示：一部分就是系統(tǒng)本身，即系統(tǒng)處理，它是一個(gè)等級(jí)層次結(jié)構(gòu)，一個(gè)有機(jī)結(jié)合體，承擔(dān)著特定的功能，即將環(huán)境對(duì)它的輸入轉(zhuǎn)化為它對(duì)環(huán)境的輸出。另一部分就是系統(tǒng)所處的環(huán)境。環(huán)境對(duì)于系統(tǒng)的作用，包括對(duì)系統(tǒng)的直接輸入和間接輸入，直接輸入系統(tǒng)的處理對(duì)象，間接輸入系統(tǒng)處理的運(yùn)行條件和約束條件。從絕對(duì)意義上講，環(huán)境是無限的，沒有一個(gè)清晰的邊界，但為了說明問題起見，設(shè)想有一個(gè)虛擬邊界，或者模糊邊界，用虛線表示。12/18/202287杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院系統(tǒng)的模式由兩部分構(gòu)成，如下頁圖所示：12/16/20227系統(tǒng)處理系統(tǒng)輸入系統(tǒng)輸出信息反饋系統(tǒng)環(huán)境干擾和約束系統(tǒng)示意圖：12/18/202288杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院系統(tǒng)處理系統(tǒng)輸入系統(tǒng)輸出信息反饋系統(tǒng)環(huán)境干擾和約束系統(tǒng)示意圖物流系統(tǒng)的模式：

物流系統(tǒng)的模式是一般系統(tǒng)模式的具體化，根據(jù)物流系統(tǒng)的性質(zhì)，不同物流系統(tǒng)的具體內(nèi)容可能有所不同。（1）輸入。通過提供資源、能源、設(shè)備、勞力等手段對(duì)某一系統(tǒng)發(fā)生作用，統(tǒng)稱為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的輸入。（2）處理（轉(zhuǎn)化）。它是指物流本身的轉(zhuǎn)化過程。從輸入到輸出之間所進(jìn)行的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售、服務(wù)等活動(dòng)中的物流業(yè)務(wù)活動(dòng)稱為物流系統(tǒng)的處理或轉(zhuǎn)化。具體內(nèi)容有物流設(shè)施設(shè)備的建設(shè)；物流業(yè)務(wù)活動(dòng)，如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、搬運(yùn)；信息處理及管理。12/18/202289杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院物流系統(tǒng)的模式：12/16/20229杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)（3）輸出。物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對(duì)環(huán)境的輸入進(jìn)行各種處理后所提供的物流服務(wù)稱為系統(tǒng)的輸出。具體內(nèi)容有：產(chǎn)品位置與場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移；各種勞務(wù)，如合同的履行及其它服務(wù)；能源與信息。（4）限制或制約。外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)施加一定的約束稱之為外部環(huán)境對(duì)物流系統(tǒng)的限制和干擾。具體有：資源條件，能源限制，資金與生產(chǎn)能力的限制；價(jià)格影響，需求變化；倉庫容量；裝卸與運(yùn)輸?shù)哪芰?；政策的變化等。?）反饋。物流系統(tǒng)在把輸入轉(zhuǎn)化為輸出的過程中，由于受系統(tǒng)各種因素的限制，不能按原計(jì)劃實(shí)現(xiàn)，需要把輸出結(jié)果返回給輸入，進(jìn)行調(diào)整；即使按原計(jì)劃實(shí)施，也要把信息返回，以便對(duì)工作做出評(píng)價(jià)，這稱為信息反饋。信息反饋的活動(dòng)包括：各種物流活動(dòng)分析報(bào)告；各種統(tǒng)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)；典型調(diào)查；國內(nèi)外市場(chǎng)信息與有關(guān)動(dòng)態(tài)。12/18/202290杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（3）輸出。物流系統(tǒng)與其本身所具有的各種手段和功能，對(duì)環(huán)境的物流系統(tǒng)化意義：

運(yùn)輸保管裝卸效益背反(二律背反)包裝物流系統(tǒng)化流通加工信息處理

個(gè)別最佳狀態(tài)物流系統(tǒng)最佳狀態(tài)物流系統(tǒng)化物流系統(tǒng)12/18/202291杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院物流系統(tǒng)化意義：物流系統(tǒng)12/16/202211杭州電子科技物流系統(tǒng)原材料PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)包裝上托盤商品進(jìn)入企業(yè)倉庫運(yùn)輸商品進(jìn)入商店REWE陳列貨架JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤商品進(jìn)入商業(yè)倉庫提貨標(biāo)準(zhǔn)件輔料通用件生產(chǎn)企業(yè)物流客戶廢棄回收廢棄物流第一節(jié)物流系統(tǒng)工程概述流通企業(yè)物流12/18/202292杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院物流系統(tǒng)原材料PERSIL30°C40°C60°C95°CN物流系統(tǒng)的七要素SevenElementsofLogisticsSystem流體載體載體載體流向流量流程流速流效效率+效益物流系統(tǒng)的七要素流體載體載體載體流向流量流程流速流效效率

要素1流體：是指物流中的“物"，即物質(zhì)實(shí)體。流體處于不斷的流動(dòng)狀態(tài)中，具有自然屬性和社會(huì)屬性。流體的自然屬性是指其物理、化學(xué)、生物屬性。而其社會(huì)屬性是指流體所體現(xiàn)的價(jià)值體系，以及生產(chǎn)者、采購供應(yīng)者、物流作業(yè)者與銷售者之間的各種關(guān)系，有些關(guān)系國計(jì)民生的重要商品作為物流的流體還肩負(fù)著國家宏觀調(diào)控的重要使命。要素2載體：是指流體借以流動(dòng)的設(shè)施和設(shè)備?；A(chǔ)設(shè)施，如鐵路、公路、水路、港口、車站、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，它們大多是固定的。設(shè)備，是以第一類載體為基礎(chǔ)，直接承載并運(yùn)送流體的設(shè)備，如車輛、船舶、飛機(jī)、裝卸搬運(yùn)設(shè)備等，它們大多是可以移動(dòng)的。物流載體的狀況，尤其是第一類載體的狀況直接決定物流質(zhì)量、效率和效益。要素1流體：是指物流中的“物"，即物質(zhì)實(shí)體。流體處于要素3流向：是指流體從起點(diǎn)至終點(diǎn)的流動(dòng)方向。物流的流向有4種：自然流向，指根據(jù)產(chǎn)銷關(guān)系所決定的商品的流向，它表明一種客觀需要，即商品要從產(chǎn)地流向銷地。計(jì)劃流向，指根據(jù)流體經(jīng)營者的商品經(jīng)營計(jì)劃而形成的商品流向，即商品從供應(yīng)地流向需要地。

市場(chǎng)流向，指根據(jù)市場(chǎng)供求規(guī)律由市場(chǎng)確定的商品流向。實(shí)際流向，指在物流過程中實(shí)際發(fā)生的流向。對(duì)某種商品而言，可能會(huì)同時(shí)存在以上幾種流向。在確定物流流向時(shí)，最理想的狀況是商品的自然流向與實(shí)際流向一致。但由于計(jì)劃流向與市場(chǎng)流向都有其存在的前提及載體的原因，導(dǎo)致商品的實(shí)際流向經(jīng)常偏離自然流向要素3流向：是指流體從起點(diǎn)至終點(diǎn)的流動(dòng)方向。物流的流向有4種要素4流量：是指通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。流量與流向是不可分割的，每一種流向都有一種流量與之對(duì)應(yīng)。流量的分類方法主要有：參照流向的分類，分為自然流量、計(jì)劃流量、市場(chǎng)流量與實(shí)際流量4類。根據(jù)流量的特點(diǎn)，分為實(shí)際流量和理論流量。實(shí)際流量和理論流量又可分別細(xì)分為按照流體統(tǒng)計(jì)的流量、按照載體統(tǒng)計(jì)的流量、按照流向統(tǒng)計(jì)的流量、按照發(fā)運(yùn)人統(tǒng)計(jì)的流量、按照承運(yùn)人統(tǒng)計(jì)的流量。要素4流量：是指通過載體的流體在一定流向上的數(shù)量表現(xiàn)。流量與要素5流程：是指借助于載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表現(xiàn)。流程與流向、流量一起構(gòu)成了物流向量的三個(gè)數(shù)量特征，流程與流量的乘積是物流的重要量綱。流程的分類方法主要有：參照流向的分類，分為自然流程、計(jì)劃流程、市場(chǎng)流程與實(shí)際流程4類。根據(jù)流程的特點(diǎn)，分為實(shí)際流程和理論流程。

實(shí)際流程可細(xì)分為按照流體統(tǒng)計(jì)的流程、按照載體統(tǒng)計(jì)的流程、按照流向統(tǒng)計(jì)的流程、按照發(fā)運(yùn)人統(tǒng)計(jì)的流程、按照承運(yùn)人統(tǒng)計(jì)的流程。

理論流程往往是可行路徑中的最短路徑。要素5流程：是指借助于載體的流體在一定流向上行駛路徑的數(shù)量表要素6流速：是指流體的平均運(yùn)動(dòng)速度，即流程與流體到達(dá)目的地所花時(shí)間的比值?？梢院饬课锪飨到y(tǒng)的效率。要素7流效：指整個(gè)物流系統(tǒng)的效益，可以衡量物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。例如安全、準(zhǔn)時(shí)等。物流的7要素之間有極強(qiáng)的內(nèi)在聯(lián)系，流體的自然屬性決定了載體的類型和規(guī)模。要素6流速：是指流體的平均運(yùn)動(dòng)速度，即流程與流體到達(dá)目的地所物流系統(tǒng)的要素ElementsofLogisticsSystem流動(dòng)要素：7要素（流體、載體、流向、流量、流程、流速、流效）資源要素：載體（運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理）網(wǎng)絡(luò)要素：點(diǎn)、線功能要素：儲(chǔ)存（倉儲(chǔ)管理、庫存控制）、運(yùn)輸（干線運(yùn)輸、短途配送）、包裝（分裝、集并）、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理、增值服務(wù)管理要素：人、財(cái)、物；技術(shù)、信息、管理物流系統(tǒng)的要素流動(dòng)要素：7要素（流體、載體、流向、流量、流程討論：聯(lián)邦快遞的包裝袋是流體還是載體？SevenElementsofLogisticsSystemPresentation觀點(diǎn)(參加討論的同學(xué)共人):既是流體又是載體：贊成人，反對(duì)人；原因：只是流體不是載體：贊成人，反對(duì)人；原因：只是載體不是流體：贊成人，反對(duì)人；原因：既非流體又非載體：贊成人，反對(duì)人；原因：討論：聯(lián)邦快遞的包裝袋是流體還是載體？Presentatio（2）配送系統(tǒng)概念由兩個(gè)以上相互區(qū)別又相互聯(lián)系的單元結(jié)合起來，以完成物品由配送中心到客戶的配送業(yè)務(wù)活動(dòng)，并使客戶滿意的有機(jī)結(jié)合體。配送系統(tǒng)包括倉儲(chǔ)管理、越庫管理、配送管理、退貨管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。12/18/2022101杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（2）配送系統(tǒng)概念12/16/202221杭州電子科技大學(xué)管2、配送系統(tǒng)的特征配送系統(tǒng)具有如下特征：(1)配送系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的單元構(gòu)成的。這些基本單元包括進(jìn)貨、儲(chǔ)存、分揀、包裝、流通加工、配貨、配裝、送貨、信息、結(jié)算、客戶訂單和物流據(jù)點(diǎn)/配送中心。(2)所有這些不同層次的單元相互區(qū)別又相互聯(lián)系，發(fā)揮配送系統(tǒng)協(xié)調(diào)整合的優(yōu)勢(shì)。(3)配送系統(tǒng)具有特定功能。由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，功能也就不同。比如存儲(chǔ)功能、流通功能。(4)配送系統(tǒng)是一個(gè)有機(jī)結(jié)合體。12/18/2022102杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、配送系統(tǒng)的特征配送系統(tǒng)具有如下特征：12/16/2022(5)配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一個(gè)等級(jí)層次結(jié)構(gòu)。

管理層：配送系統(tǒng)的計(jì)劃、實(shí)施和控制。

控制層：控制配送業(yè)務(wù)活動(dòng)過程。

作業(yè)層：完成配送作業(yè)活動(dòng)。(6)配送系統(tǒng)處在一個(gè)外部環(huán)境之中。

12/18/2022103杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院(5)配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一個(gè)等級(jí)層次結(jié)構(gòu)。12/16/20223、配送系統(tǒng)的構(gòu)成要素配送系統(tǒng)是由人、物、財(cái)、設(shè)備、信息和任務(wù)目標(biāo)等要素構(gòu)成的有機(jī)整體。配送系統(tǒng)的組成要素一般包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質(zhì)基礎(chǔ)要素四個(gè)方面。12/18/2022104杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院3、配送系統(tǒng)的構(gòu)成要素配送系統(tǒng)是由人、物、財(cái)、設(shè)備、信息和任（1）配送系統(tǒng)的一般要素①人力資源：人力資源是配送系統(tǒng)的主體，是保證配送得以順利進(jìn)行和提高配送管理水平的最關(guān)鍵的因素。②資金：資金是配送活動(dòng)中不可缺少的資源。配送運(yùn)作的過程，實(shí)際也是資金運(yùn)動(dòng)過程，同時(shí)配送服務(wù)本身也需要以貨幣為媒介。③物力資源：是配送活動(dòng)中的原材料、組件、半成品、成品、能源、動(dòng)力等物質(zhì)條件。一般要素對(duì)配送產(chǎn)生的作用和影響，構(gòu)成配送系統(tǒng)的“輸入”。

12/18/2022105杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（1）配送系統(tǒng)的一般要素①人力資源：人力資源是配送系統(tǒng)的主體（2）配送系統(tǒng)的功能要素配送系統(tǒng)的功能要素包括集貨、存儲(chǔ)、分類、分揀、配貨、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送加工、配裝、送貨和信息處理等方面。在這些功能要素中，分揀及配貨功能在配送系統(tǒng)中處于主要功能要素地位。12/18/2022106杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（2）配送系統(tǒng)的功能要素配送系統(tǒng)的功能要素包括集貨、存儲(chǔ)、分（3）配送系統(tǒng)的支撐要素①體制、制度。這是配送系統(tǒng)的重要保障，它決定配送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式。②法律、規(guī)章。配送系統(tǒng)的運(yùn)行，不可避免會(huì)涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題。法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范配送系統(tǒng)的活動(dòng)，使之與更大系統(tǒng)協(xié)調(diào)；另一方面是給予保障，合同的執(zhí)行、權(quán)益的劃分、責(zé)任的確定都需要靠法律、規(guī)章維系。③標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)化保證配送環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，是配送系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)連接的重要支撐條件。12/18/2022107杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（3）配送系統(tǒng)的支撐要素①體制、制度。這是配送系統(tǒng)的重要保障（4）配送系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素①配送基礎(chǔ)設(shè)施。是組織配送系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物流條件，包括配送中心、倉庫、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口.②配送設(shè)備。主要包括分揀裝置、輸送裝置、貨架、搬運(yùn)及輸送設(shè)備、加工設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械等。③物流工具。包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。④信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需用信息水平的不同，包括通信設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。⑤組織及管理。是配送網(wǎng)絡(luò)的“軟件”，起著連接、調(diào)運(yùn)、運(yùn)籌、協(xié)調(diào)、指揮各要素的作用，保障物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。

12/18/2022108杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（4）配送系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素①配送基礎(chǔ)設(shè)施。是組織配送系統(tǒng)運(yùn)4、配送系統(tǒng)管理的目標(biāo)配送系統(tǒng)管理的主要目標(biāo)：服務(wù)：客戶服務(wù)與客戶滿意?？焖?、及時(shí)：及時(shí)性是服務(wù)性的延伸，是客戶的要求，也是社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的要求。節(jié)約：利潤的挖掘主要依靠節(jié)約，通過集約化方式降低物流成本。規(guī)模優(yōu)化：規(guī)模效益問題在流通領(lǐng)域也異常突出，哈蟆由于物流系統(tǒng)比生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難于形成標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)?；Ｊ健齑嬲{(diào)節(jié)：這一目標(biāo)體現(xiàn)在滿足物流低成本、高效率要求的最優(yōu)的庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫存健在等方面。12/18/2022109杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院4、配送系統(tǒng)管理的目標(biāo)配送系統(tǒng)管理的主要目標(biāo)：12/16/23.2配送系統(tǒng)模式一個(gè)完整的配送系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容：

①配送系統(tǒng)的環(huán)境。②配送系統(tǒng)的輸入。它是環(huán)境對(duì)配送系統(tǒng)的直接輸入，輸入的是物品和信息，它是配送系統(tǒng)處理的對(duì)象。③配送系統(tǒng)的輸出。它是配送系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的直接輸出，是經(jīng)過配送系統(tǒng)處理，加進(jìn)了配送服務(wù)的物品和信息。④配送系統(tǒng)的約束。它是環(huán)境對(duì)配送系統(tǒng)的間接輸入，包括物品、勞工、信息、能源、政治、經(jīng)濟(jì)、文化、地理、氣候、體制等軟件、硬件條件等；是配送系統(tǒng)處理的條件，是對(duì)系統(tǒng)的約束條件。⑤配送系統(tǒng)的干擾。⑥配送系統(tǒng)的處理。12/18/2022110杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院3.2配送系統(tǒng)模式一個(gè)完整的配送系統(tǒng)主要包括以下內(nèi)容：1一、配送的流程1、配送的基本環(huán)節(jié)（1）備貨（2）理貨（3）送貨（4）配送加工

12/18/2022111杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院一、配送的流程1、配送的基本環(huán)節(jié)12/16/202231杭州相關(guān)圖片12/18/2022112杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院相關(guān)圖片12/16/202232杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/18/2022113杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院12/16/202233杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、配送的流程（1）配送的一般流程進(jìn)貨→儲(chǔ)存→分揀→配貨→配裝→送貨。（2）配送的特殊流程①進(jìn)貨→儲(chǔ)存→分揀→送貨；②進(jìn)貨→儲(chǔ)存→送貨；③進(jìn)貨→加工→儲(chǔ)存→分揀→配貨→配裝→送貨；④進(jìn)貨→儲(chǔ)存→加工→儲(chǔ)存→裝配→送貨。12/18/2022114杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、配送的流程12/16/202234杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)二、配送的模式生產(chǎn)資料配送模式生活資料配送模式12/18/2022115杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院二、配送的模式12/16/202235杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)（一）生產(chǎn)資料配送模式1、生產(chǎn)資料配送模式的類別模式一：在該種配送流程中，作業(yè)內(nèi)容和工序比較簡(jiǎn)單，除了有進(jìn)貨、儲(chǔ)存、裝貨和送貨等作業(yè)外，基本上不存在其他工序。模式一的流程是：進(jìn)貨→儲(chǔ)存→裝卸→送貨。模式二：在配送活動(dòng)中包含著加工（產(chǎn)品的初級(jí)加工）。換言之，加工作業(yè)成了配送流程中的一道重要工序。由于產(chǎn)品種類和需求方向不同，在加工工序之后續(xù)接的作業(yè)不盡一致。模式二的流程是：

①進(jìn)貨→儲(chǔ)存→加工→裝貨→送貨；

②進(jìn)貨→儲(chǔ)存→加工→儲(chǔ)存→分揀→配貨→送貨。12/18/2022116杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院（一）生產(chǎn)資料配送模式1、生產(chǎn)資料配送模式的類別12/16/①金屬材料配送模式作為配送對(duì)象的金屬材料主要包括這樣幾種產(chǎn)品：黑色金屬材料（包括各種型材、板材、線材等），有色金屬材料（有色金屬及其型材）和各種金屬制品（如鑄件、管件、坯料）。金屬材料有如下一些特點(diǎn)：重量大，強(qiáng)度高、規(guī)格品種繁多，但運(yùn)輸時(shí)可以混雜。一般說來，這類物資的產(chǎn)需關(guān)系比較穩(wěn)定，但是需求結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。因此，金屬材料配送多數(shù)都內(nèi)含加工工序。對(duì)于一些需要量不太大但需要品種比較多的客戶，金屬材料的配送流程中又常常包含著分揀、配貨和配裝等作業(yè)。就加工工序而言，主要有這樣幾項(xiàng)作業(yè)：集中下料；材料剪切、定尺和整形；除銹、剔除毛刺。2、幾種代表性產(chǎn)品的配送模式12/18/2022117杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院①金屬材料配送模式2、幾種代表性產(chǎn)品的配送模式12/16/2②煤炭產(chǎn)品配送模式作為配送對(duì)象的煤炭主要有原煤、型煤、配煤（混配煤炭）。這類產(chǎn)品需求有這樣一個(gè)共同點(diǎn)：需求量大、需求范圍廣；消耗穩(wěn)定，用戶較固定。由于此類產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)是以散堆為主，因此很難與其他產(chǎn)品混裝。鑒于煤炭有其特殊的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，因此在實(shí)際操作中形成了兩種不同的配送流程。其中一種流程是從儲(chǔ)存場(chǎng)地直接裝貨、直接送貨；另一種流程是在儲(chǔ)貨場(chǎng)地設(shè)置加工環(huán)節(jié)，將煤炭加工成配煤和型煤，然后進(jìn)行裝貨和發(fā)貨。12/18/2022118杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院②煤炭產(chǎn)品配送模式12/16/202238杭州電子科技大學(xué)管③化工產(chǎn)品的配送模式這是特殊產(chǎn)品配送的典型模式?；ぎa(chǎn)品的種類繁多，有些產(chǎn)品無毒無害，有些產(chǎn)品則有毒有害。我們這里講的化工產(chǎn)品，其中包括硫酸、鹽酸、磷酸、燒堿、樹脂等。上述化工產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是：活性強(qiáng)，不同種類的產(chǎn)品不能混裝、混存，其裝載運(yùn)輸和儲(chǔ)存要使用特制的容器、設(shè)備和設(shè)施。由于化工產(chǎn)品形態(tài)比較復(fù)雜，進(jìn)貨情況不同，所以其配送流程也不一致。從整體上看，基本上有兩種形式，既散裝或大包裝產(chǎn)品配送流程和小包裝配送流程。散裝或大包裝產(chǎn)品配送流程：配送企業(yè)集中進(jìn)貨后，通常都按照要求進(jìn)行分裝交工（變大包裝為了小包裝），然后采取一般配送流程進(jìn)行配送。12/18/2022119杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院③化工產(chǎn)品的配送模式12/16/202239杭州電子科技大學(xué)生活資料是用來滿足人們生活需要的勞動(dòng)產(chǎn)品，它包括供人類吃、穿、用的各種食品、飲料、衣服、用具和各種雜品。生活資料的品種、規(guī)格比生產(chǎn)資料更為復(fù)雜，其需求變化也比生產(chǎn)資料快，因此，生活資料的配送不但必須安排分揀、配貨和配裝等流程，而且作業(yè)難度也比較大。此外，就生活資料中的食品而言，有保鮮、保質(zhì)期和衛(wèi)生等質(zhì)量要求，根據(jù)這一特點(diǎn)，一部分生活資料的配送流程中也包含著加工工序。（二）生活資料配送模式12/18/2022120杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院生活資料是用來滿足人們生活需要的勞動(dòng)產(chǎn)品，它包括供人類吃、穿1、日用小雜品配送模式這里說的日用小雜品主要指這幾樣產(chǎn)品：小百貨（包括服裝、鞋帽、日用品），小機(jī)電產(chǎn)品（包括家用電器、儀器表和電工產(chǎn)品、軸承以及小五金），圖書和其他印刷品，無毒無害的化工產(chǎn)品和其他雜品。這類產(chǎn)品的共同特點(diǎn)是：有確定的包裝，可以集裝、混裝和混載，產(chǎn)品的尺寸不大，可以成批存放在設(shè)有單元貨格的現(xiàn)代化倉庫中。由于日用小商品的品種、規(guī)格繁多，其市場(chǎng)需求又呈多品種、小批量狀態(tài)，因此，其配送流程中必然要求有理貨和配貨等工序。由于每一個(gè)用戶每次對(duì)日用小雜品的需求量有限，而這類產(chǎn)品又能夠進(jìn)行混存、混裝，因此為了進(jìn)行合理運(yùn)輸，在配送主流程中又必然安排配裝工序。就整個(gè)配送流程來看，日用小雜品配送是一種標(biāo)準(zhǔn)化的配送模式。12/18/2022121杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院1、日用小雜品配送模式12/16/202241杭州電子科技大2、食品配送模式

食品的種類很多，且形狀各異，又都有保質(zhì)、保鮮期。根據(jù)這些特點(diǎn)，決定了食品配送有三種工藝流程：

①流程模式一：貨物組織到以后基本不存放，很快就進(jìn)行分揀、配貨，然后快速送貨。中間不存在儲(chǔ)存工序。通常，保質(zhì)期較短和保鮮要求較高的食品（如點(diǎn)心類食品、肉制品、水產(chǎn)品）基本上按照上述流程進(jìn)行配送；12/18/2022122杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院2、食品配送模式12/16/202242杭州電子科技大學(xué)管理

②流程模式二：在備貨作業(yè)后安插儲(chǔ)存工序，然后依次進(jìn)行配貨和配裝等作業(yè)。通常保質(zhì)期較長(zhǎng)的食品主要按照這樣的流程配送。操作程序是：大量貨物組織進(jìn)來后，先要進(jìn)行儲(chǔ)存保管，然后根據(jù)用戶訂單進(jìn)行分揀、配貨、配裝，待車輛滿載后，隨即向各個(gè)用戶送貨。

③流程模式三：帶有加工工序的配送流程。實(shí)際操作情況為：大量貨物集中的到倉庫或場(chǎng)地后，先進(jìn)行粗加工，然后依次銜接儲(chǔ)存、分揀、配貨、配裝和送貨等工序。12/18/2022123杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院②流程模式二：12/16/202243杭州電子科技大學(xué)管理技能訓(xùn)練：比較面包、礦泉水、汽車配件、螺紋鋼、煤炭制品的的物理、化學(xué)性能，據(jù)此回答以下問題：1、面包的配送模式；2、礦泉水的配送模式；3、汽車配件的配送模式；4、螺紋鋼的配送模式；5、煤炭制品的配送模式。12/18/2022124杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院技能訓(xùn)練：比較面包、礦泉水、汽車配件、螺紋鋼、煤炭制品的的物案例：在食品、日化品等快速消費(fèi)品行業(yè)，除統(tǒng)一、百事等大型企業(yè)外，大部分企業(yè)都在自營物流。尤其是食品行業(yè)，自營物流的成本和損失吞沒了大量的銷售業(yè)績(jī)。這種隱藏在冰山后面的耗