第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318課件_第1頁
第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318課件_第2頁
第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318課件_第3頁
第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318課件_第4頁
第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318課件_第5頁
已閱讀5頁,還剩67頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03182022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03182022/12/18第六章航1目錄第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)第三節(jié)金融市場(chǎng)第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318目錄第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031821.1項(xiàng)目與項(xiàng)目投資1、國際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)的基本要素:運(yùn)輸企業(yè)、貨主和旅客;運(yùn)輸產(chǎn)品;市場(chǎng)行為;市場(chǎng)秩序。國際航運(yùn)市場(chǎng)的定義狹義的國際航運(yùn)市場(chǎng)就是航運(yùn)交易的場(chǎng)所,即設(shè)在世界各地的航運(yùn)交易所。廣義的國際航運(yùn)市場(chǎng)為國際航運(yùn)服務(wù)及其相關(guān)行業(yè)結(jié)合、協(xié)調(diào)、運(yùn)作等活動(dòng)以及相互關(guān)系的總和。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031831.1項(xiàng)目與項(xiàng)目投資1、國際航運(yùn)市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)20222、國際航運(yùn)市場(chǎng)的主要類型(-)根據(jù)性質(zhì)、功能和作用分為:基本市場(chǎng)相關(guān)市場(chǎng)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)定期船運(yùn)輸市場(chǎng)雜貨船市場(chǎng)油船市場(chǎng)干散貨市場(chǎng)專用船市場(chǎng)雜貨船運(yùn)輸市場(chǎng)集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)船員勞務(wù)市場(chǎng)航運(yùn)信息市場(chǎng)航運(yùn)資本市場(chǎng)船舶貿(mào)易市場(chǎng)造船市場(chǎng)、修船市場(chǎng)、拆船市場(chǎng)、供應(yīng)市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031842、國際航運(yùn)市場(chǎng)的主要類型基本市場(chǎng)相關(guān)市場(chǎng)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)定(1)不定期船市場(chǎng)特點(diǎn):不固定航線和掛靠港口,沒有預(yù)定的船期表和費(fèi)率,以租船合同確定其航線、期租、費(fèi)率。使用范圍:運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力低,對(duì)運(yùn)輸速度和運(yùn)輸規(guī)則要求并不十分嚴(yán)格的大宗散貨、液體貨物。不定期船舶的貨運(yùn)量(干散貨運(yùn)輸量)約占世界海運(yùn)的25%。大型散貨船的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),但是隨著市場(chǎng)波動(dòng),貨源不足,往往會(huì)遭受較大的損失。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)BDI?2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03185(1)不定期船市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)BDI?2022/12/1油船市場(chǎng)包括原油、成品油和石油化工原料等,所有這些貨物和其他液體貨物,統(tǒng)稱為液體散貨(Liquidbulk)。干散貨市場(chǎng):貨物鐵礦石、煤炭、谷物、鋁礬土、磷灰石等屬于大宗散貨(majorbulk)木材、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品、水泥、非鐵礦石等屬于小宗散貨(minorbulk)機(jī)電設(shè)備、化工、輕工醫(yī)藥及其他工業(yè)制成品、農(nóng)牧漁業(yè)產(chǎn)品等屬于雜貨(breakbulkbytramps)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318油船市場(chǎng)貨物鐵礦石、煤炭、谷物、鋁礬土、磷灰石等屬于大宗散貨6專用船市場(chǎng),是不定期船市場(chǎng)的重要部分定義:是為在特定航線上,裝運(yùn)特定種類的大宗貨物設(shè)計(jì)的船舶。優(yōu)點(diǎn):為特定航線設(shè)計(jì),在特定航線上營運(yùn)時(shí),與之相適應(yīng)的港口裝卸設(shè)備和配套設(shè)備也具有專業(yè)化特點(diǎn),船舶在港作業(yè)時(shí)間縮短。營運(yùn)效率、運(yùn)輸成本等方面具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。不足:適應(yīng)性差,當(dāng)航線、貨種變化時(shí),可以選擇的貨種具有局限性,靈活性差。所以一般當(dāng)貨源得到充分保證時(shí),航運(yùn)企業(yè)才能有目的的建造專業(yè)船舶,并且通常簽的長期運(yùn)輸合同。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318專用船市場(chǎng),是不定期船市場(chǎng)的重要部分第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航7租船方式的種類

航次租船

定期租船

包運(yùn)租船

光船租船

航次期租船

航次租船又稱航程租船或程租船,

系指船舶經(jīng)營人提供船舶在指定的港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次承運(yùn)指定貨物的租船。根據(jù)承租人的需要,航次可以是單程的,也可以是來回程的;如果在一份租船合同下規(guī)定船舶被租用數(shù)個(gè)航次,則稱為連續(xù)航次租船。

定期租船又稱期租船,是指船舶所有人將船舶出租給承租人供其使用一段時(shí)期的租船。租期的長短主要取決于承租人所需使用船舶的時(shí)間及其對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)船舶供求關(guān)系和租金水平的變化趨勢(shì)的分析結(jié)果而定。

包運(yùn)租船是指船舶所有人向承租人提供一定的運(yùn)力,在確定的港口之間,以事先約定的時(shí)間、航次周期及每航次較均等的貨運(yùn)量完成合同規(guī)定的總運(yùn)量的租船方式。以這種租船方式簽訂的運(yùn)輸合同稱為包運(yùn)租船合同,即COA合同。由于這種合同有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本上類似于航次租船方式,因此,航運(yùn)界中也有人把它看作是航次租船中派生出來的一種租船方式。

光船租船是從定期租船中派生出來的一種租船方式,不同的是,船舶所有人提供的只是一艘沒有配備船員的空船。因此,光船租船的承租人需負(fù)責(zé)配備船員、提供給養(yǎng)、進(jìn)行船舶營運(yùn)管理及支付有關(guān)一切費(fèi)用。嚴(yán)格地說,光船租船屬于財(cái)產(chǎn)租賃性質(zhì)航次期租船是以定期租船為基礎(chǔ)的一種航次租船方式,即船舶按航次整船租賃,但租金按實(shí)際使用的天數(shù)計(jì)收,故又稱之為“日租租船”。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318租船方式的種類航次租船又稱航程租船或程租船,系指船8(2)定期船市場(chǎng)從船舶投資到港口碼頭直至經(jīng)營管理都需要較多的資金,需要由較大型的航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營。壟斷穩(wěn)定的貨源是競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)問題。改變航線,退出市場(chǎng)的靈活性小。影響定期船的因素:強(qiáng)烈的排他性,競(jìng)爭(zhēng)激烈。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318(2)定期船市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)039(二)按運(yùn)輸范圍和區(qū)域劃分遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)、近洋運(yùn)輸市場(chǎng)、內(nèi)河運(yùn)輸市場(chǎng)等歐洲運(yùn)輸市場(chǎng)、亞洲運(yùn)輸市場(chǎng)、北美運(yùn)輸市場(chǎng)等(三)按船舶運(yùn)輸對(duì)象劃分客運(yùn)市場(chǎng)、貨運(yùn)市場(chǎng)油運(yùn)市場(chǎng)、干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)、件雜貨船運(yùn)輸市場(chǎng)(四)按交易場(chǎng)所劃分無形市場(chǎng)、有形市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318(二)按運(yùn)輸范圍和區(qū)域劃分第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金103、國際航運(yùn)市場(chǎng)的基本特征影響因素的多重性變動(dòng)的周期性不穩(wěn)定性經(jīng)營主體的國際性競(jìng)爭(zhēng)的激烈性第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318113、國際航運(yùn)市場(chǎng)的基本特征第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/14、國際航運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)四種市場(chǎng)結(jié)構(gòu):完全競(jìng)爭(zhēng)壟斷競(jìng)爭(zhēng)寡頭壟斷完全壟斷航運(yùn)市場(chǎng)完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng):即期租船市場(chǎng)不完全競(jìng)爭(zhēng)的航運(yùn)市場(chǎng):期租船市場(chǎng)、班輪運(yùn)輸市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03184、國際航運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市125、國際主要航運(yùn)交易市場(chǎng)航運(yùn)交易市場(chǎng),是需要船舶的承租人和提供船舶運(yùn)力的出租人進(jìn)行船舶租賃活動(dòng)的場(chǎng)所。當(dāng)前國際上主要的航運(yùn)交易市場(chǎng)有:倫敦、紐約、東京、奧斯陸、漢堡、鹿特丹、香港、上海等。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03185、國際主要航運(yùn)交易市場(chǎng)航運(yùn)交易市場(chǎng),是需要船舶的承租人和提13什么是航運(yùn)交易所?你知道哪些知名的航運(yùn)交易所?波羅的海航運(yùn)交易所漢堡、鹿特丹、奧斯陸交易市場(chǎng)東京航運(yùn)市場(chǎng)上海航運(yùn)交易所第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031814什么是航運(yùn)交易所?你知道哪些知名的航運(yùn)交易所?第一節(jié)第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)

國際航運(yùn)企業(yè)港口服務(wù)企業(yè)船舶代理企業(yè)國際船舶理貨企業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)國際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031815第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)

國際航運(yùn)企業(yè)2022/12/18第六章上港集團(tuán)的資本構(gòu)成中遠(yuǎn)集團(tuán)的資本構(gòu)成第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)

2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031816上港集團(tuán)的資本構(gòu)成第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)

2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318171、金融市場(chǎng)的定義金融分為:直接金融和間接金融劃分依據(jù):是否通過金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行的資金融通方式金融市場(chǎng)(financialmarket)的定義資金供給者與資金需求者雙方通過信用工具進(jìn)行交易而融通資金的市場(chǎng)。金融市場(chǎng)就是金融產(chǎn)品交易的場(chǎng)所或機(jī)制。第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318181、金融市場(chǎng)的定義第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章2、金融市場(chǎng)要素構(gòu)成金融市場(chǎng)主體是指金融市場(chǎng)的交易者個(gè)人與家庭、企業(yè)、政府、金融機(jī)構(gòu)、中央銀行金融市場(chǎng)客體(金融工具)金融市場(chǎng)媒體金融市場(chǎng)價(jià)格第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318192、金融市場(chǎng)要素構(gòu)成第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六(一)債券債券是一種有價(jià)證券,是籌資者向投資者出具的承諾在一定時(shí)期支付約定利息和到期償還本金的債務(wù)憑證。第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031820(一)債券第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031821第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031822第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)股票是指股份公司發(fā)給股東作為入股憑證,股東憑此可以取得股息收益的一種有價(jià)證券。(二)股票第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031823股票是指股份公司發(fā)給股東作為入股憑證,股東憑此可以取得股息收股票的特征:收益性風(fēng)險(xiǎn)性流動(dòng)性永久性參與性第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031824股票的特征:第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章航運(yùn)市2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318252022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031825(三)證券投資基金通過公開發(fā)售基金份額募集資金,由基金托管人托管,由基金管理人管理和運(yùn)用資金,為基金份額持有人的利益,以資產(chǎn)組合方式進(jìn)行證券投資投資的一種利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的集合投資方式。集合投資、分散風(fēng)險(xiǎn)、專業(yè)理財(cái)。第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031826(三)證券投資基金第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章可轉(zhuǎn)讓公司債券(簡(jiǎn)稱“可轉(zhuǎn)換債券”或“可轉(zhuǎn)債”)是一種可以在特定時(shí)間、按特定條件轉(zhuǎn)換為普通股股票的特殊企業(yè)債券。可轉(zhuǎn)換債券兼具有債券和股票的特性。一種附有轉(zhuǎn)股權(quán)的債券具有雙重選擇權(quán)的特征(四)可轉(zhuǎn)讓公司債券第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031827可轉(zhuǎn)讓公司債券(簡(jiǎn)稱“可轉(zhuǎn)換債券”或“可轉(zhuǎn)債”)是一種可以在3、金融市場(chǎng)的分類:按期限長短分:貨幣市場(chǎng)、資本市場(chǎng)按交易對(duì)象分:債券、股票、外匯、票據(jù)、黃金、保險(xiǎn)、基金、租賃、信托、衍生工具等市場(chǎng)按交易功能分:初級(jí)市場(chǎng)/一級(jí)市場(chǎng)/發(fā)行市場(chǎng)、次級(jí)市場(chǎng)/二級(jí)市場(chǎng)/流通市場(chǎng);按交割期限分:現(xiàn)貨市場(chǎng)、期貨市場(chǎng)按組織形態(tài)分:有形市場(chǎng)、無形市場(chǎng)第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318283、金融市場(chǎng)的分類:第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六1、基于融資途徑的市場(chǎng)運(yùn)行模式直接融資模式契約融資模式存款融資模式證券融資模式第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318291、基于融資途徑的市場(chǎng)運(yùn)行模式第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式2、基于市場(chǎng)發(fā)達(dá)程度的運(yùn)行模式完備的航運(yùn)金融模式以基金為后盾的航運(yùn)金融模式混合型航運(yùn)金融模式基于儲(chǔ)蓄的航運(yùn)金融模式第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318302、基于市場(chǎng)發(fā)達(dá)程度的運(yùn)行模式第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式3、我國航運(yùn)金融市場(chǎng)的發(fā)展(1)我國航運(yùn)金融市場(chǎng)我國現(xiàn)行航運(yùn)金融業(yè)務(wù)包括貨幣市場(chǎng)和資本市場(chǎng)。貨幣業(yè)務(wù)主要是指商業(yè)銀行按照資金盈利性、安全性和流動(dòng)性的經(jīng)營原則,通過吸收公眾存款,自主發(fā)放用于航運(yùn)開發(fā)和船舶購置的貸款,以及租賃業(yè)等。資本市場(chǎng)的業(yè)務(wù)主要包括:各類航運(yùn)企業(yè)依法并根據(jù)相關(guān)程序在相關(guān)資本市場(chǎng)上進(jìn)行各類融資和資本運(yùn)作活動(dòng)。(如發(fā)行股票、企業(yè)債券、產(chǎn)業(yè)基金、兼并收購等)第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318313、我國航運(yùn)金融市場(chǎng)的發(fā)展第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式20(2)我國航運(yùn)金融市場(chǎng)的發(fā)展前景:港口建設(shè)、船舶制造和國際航運(yùn)市場(chǎng)潛力巨大航運(yùn)金融業(yè)務(wù)品種將出現(xiàn)多樣化趨勢(shì)航運(yùn)金融業(yè)務(wù)的電子化、制度化和集約化航運(yùn)貸款或資產(chǎn)的證券化航運(yùn)金融市場(chǎng)的細(xì)分趨勢(shì)明顯第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031832(2)我國航運(yùn)金融市場(chǎng)的發(fā)展前景:第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行問題:1、船公司排名,排名依據(jù)2、港口排名及依據(jù)3、船舶代理排名及依據(jù)以上三題你覺得合理?為什么?4、金融機(jī)構(gòu)體系5、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)的主要構(gòu)成2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031833問題:2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心。航運(yùn)業(yè)在其發(fā)展中與金融業(yè)一直保持著天然的聯(lián)系,航運(yùn)業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營離不開金融的支持,金融業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新由于航運(yùn)業(yè)得到了增強(qiáng)。航運(yùn)金融是指航運(yùn)企業(yè)運(yùn)作過程中發(fā)生的融資、保險(xiǎn)、貨幣保管、兌換、結(jié)算等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)而產(chǎn)生的一系列相關(guān)業(yè)務(wù)的總稱,可分為船舶融資、船運(yùn)保險(xiǎn)、資金結(jié)算和航運(yùn)價(jià)格衍生產(chǎn)品四大類型2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031834金融是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的核心。航運(yùn)業(yè)在其發(fā)展中與金融業(yè)一直保持著天然在航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中,企業(yè)的管理者必須考慮兩類重要的問題:企業(yè)應(yīng)該實(shí)施什么樣的長期投資項(xiàng)目如何為所實(shí)施的投資項(xiàng)目籌集資金,以什么樣的方式籌集到資金成本更低,更有利于企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031835在航運(yùn)企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)中,企業(yè)的管理者必須考慮兩類重要的問題:演講完畢,謝謝聽講!再見,seeyouagain3rew2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318演講完畢,謝謝聽講!再見,seeyouagain3rew36第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03182022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03182022/12/18第六章航37目錄第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)第三節(jié)金融市場(chǎng)第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318目錄第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318381.1項(xiàng)目與項(xiàng)目投資1、國際航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)的基本要素:運(yùn)輸企業(yè)、貨主和旅客;運(yùn)輸產(chǎn)品;市場(chǎng)行為;市場(chǎng)秩序。國際航運(yùn)市場(chǎng)的定義狹義的國際航運(yùn)市場(chǎng)就是航運(yùn)交易的場(chǎng)所,即設(shè)在世界各地的航運(yùn)交易所。廣義的國際航運(yùn)市場(chǎng)為國際航運(yùn)服務(wù)及其相關(guān)行業(yè)結(jié)合、協(xié)調(diào)、運(yùn)作等活動(dòng)以及相互關(guān)系的總和。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318391.1項(xiàng)目與項(xiàng)目投資1、國際航運(yùn)市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)20222、國際航運(yùn)市場(chǎng)的主要類型(-)根據(jù)性質(zhì)、功能和作用分為:基本市場(chǎng)相關(guān)市場(chǎng)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)定期船運(yùn)輸市場(chǎng)雜貨船市場(chǎng)油船市場(chǎng)干散貨市場(chǎng)專用船市場(chǎng)雜貨船運(yùn)輸市場(chǎng)集裝箱船運(yùn)輸市場(chǎng)船員勞務(wù)市場(chǎng)航運(yùn)信息市場(chǎng)航運(yùn)資本市場(chǎng)船舶貿(mào)易市場(chǎng)造船市場(chǎng)、修船市場(chǎng)、拆船市場(chǎng)、供應(yīng)市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318402、國際航運(yùn)市場(chǎng)的主要類型基本市場(chǎng)相關(guān)市場(chǎng)不定期船運(yùn)輸市場(chǎng)定(1)不定期船市場(chǎng)特點(diǎn):不固定航線和掛靠港口,沒有預(yù)定的船期表和費(fèi)率,以租船合同確定其航線、期租、費(fèi)率。使用范圍:運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力低,對(duì)運(yùn)輸速度和運(yùn)輸規(guī)則要求并不十分嚴(yán)格的大宗散貨、液體貨物。不定期船舶的貨運(yùn)量(干散貨運(yùn)輸量)約占世界海運(yùn)的25%。大型散貨船的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng),但是隨著市場(chǎng)波動(dòng),貨源不足,往往會(huì)遭受較大的損失。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)BDI?2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031841(1)不定期船市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)BDI?2022/12/1油船市場(chǎng)包括原油、成品油和石油化工原料等,所有這些貨物和其他液體貨物,統(tǒng)稱為液體散貨(Liquidbulk)。干散貨市場(chǎng):貨物鐵礦石、煤炭、谷物、鋁礬土、磷灰石等屬于大宗散貨(majorbulk)木材、鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品、水泥、非鐵礦石等屬于小宗散貨(minorbulk)機(jī)電設(shè)備、化工、輕工醫(yī)藥及其他工業(yè)制成品、農(nóng)牧漁業(yè)產(chǎn)品等屬于雜貨(breakbulkbytramps)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318油船市場(chǎng)貨物鐵礦石、煤炭、谷物、鋁礬土、磷灰石等屬于大宗散貨42專用船市場(chǎng),是不定期船市場(chǎng)的重要部分定義:是為在特定航線上,裝運(yùn)特定種類的大宗貨物設(shè)計(jì)的船舶。優(yōu)點(diǎn):為特定航線設(shè)計(jì),在特定航線上營運(yùn)時(shí),與之相適應(yīng)的港口裝卸設(shè)備和配套設(shè)備也具有專業(yè)化特點(diǎn),船舶在港作業(yè)時(shí)間縮短。營運(yùn)效率、運(yùn)輸成本等方面具有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。不足:適應(yīng)性差,當(dāng)航線、貨種變化時(shí),可以選擇的貨種具有局限性,靈活性差。所以一般當(dāng)貨源得到充分保證時(shí),航運(yùn)企業(yè)才能有目的的建造專業(yè)船舶,并且通常簽的長期運(yùn)輸合同。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318專用船市場(chǎng),是不定期船市場(chǎng)的重要部分第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航43租船方式的種類

航次租船

定期租船

包運(yùn)租船

光船租船

航次期租船

航次租船又稱航程租船或程租船,

系指船舶經(jīng)營人提供船舶在指定的港口之間進(jìn)行一個(gè)航次或數(shù)個(gè)航次承運(yùn)指定貨物的租船。根據(jù)承租人的需要,航次可以是單程的,也可以是來回程的;如果在一份租船合同下規(guī)定船舶被租用數(shù)個(gè)航次,則稱為連續(xù)航次租船。

定期租船又稱期租船,是指船舶所有人將船舶出租給承租人供其使用一段時(shí)期的租船。租期的長短主要取決于承租人所需使用船舶的時(shí)間及其對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)船舶供求關(guān)系和租金水平的變化趨勢(shì)的分析結(jié)果而定。

包運(yùn)租船是指船舶所有人向承租人提供一定的運(yùn)力,在確定的港口之間,以事先約定的時(shí)間、航次周期及每航次較均等的貨運(yùn)量完成合同規(guī)定的總運(yùn)量的租船方式。以這種租船方式簽訂的運(yùn)輸合同稱為包運(yùn)租船合同,即COA合同。由于這種合同有關(guān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分基本上類似于航次租船方式,因此,航運(yùn)界中也有人把它看作是航次租船中派生出來的一種租船方式。

光船租船是從定期租船中派生出來的一種租船方式,不同的是,船舶所有人提供的只是一艘沒有配備船員的空船。因此,光船租船的承租人需負(fù)責(zé)配備船員、提供給養(yǎng)、進(jìn)行船舶營運(yùn)管理及支付有關(guān)一切費(fèi)用。嚴(yán)格地說,光船租船屬于財(cái)產(chǎn)租賃性質(zhì)航次期租船是以定期租船為基礎(chǔ)的一種航次租船方式,即船舶按航次整船租賃,但租金按實(shí)際使用的天數(shù)計(jì)收,故又稱之為“日租租船”。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318租船方式的種類航次租船又稱航程租船或程租船,系指船44(2)定期船市場(chǎng)從船舶投資到港口碼頭直至經(jīng)營管理都需要較多的資金,需要由較大型的航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營。壟斷穩(wěn)定的貨源是競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)問題。改變航線,退出市場(chǎng)的靈活性小。影響定期船的因素:強(qiáng)烈的排他性,競(jìng)爭(zhēng)激烈。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318(2)定期船市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0345(二)按運(yùn)輸范圍和區(qū)域劃分遠(yuǎn)洋運(yùn)輸市場(chǎng)、近洋運(yùn)輸市場(chǎng)、內(nèi)河運(yùn)輸市場(chǎng)等歐洲運(yùn)輸市場(chǎng)、亞洲運(yùn)輸市場(chǎng)、北美運(yùn)輸市場(chǎng)等(三)按船舶運(yùn)輸對(duì)象劃分客運(yùn)市場(chǎng)、貨運(yùn)市場(chǎng)油運(yùn)市場(chǎng)、干散貨船運(yùn)輸市場(chǎng)、集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)、件雜貨船運(yùn)輸市場(chǎng)(四)按交易場(chǎng)所劃分無形市場(chǎng)、有形市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318(二)按運(yùn)輸范圍和區(qū)域劃分第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金463、國際航運(yùn)市場(chǎng)的基本特征影響因素的多重性變動(dòng)的周期性不穩(wěn)定性經(jīng)營主體的國際性競(jìng)爭(zhēng)的激烈性第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318473、國際航運(yùn)市場(chǎng)的基本特征第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/14、國際航運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)四種市場(chǎng)結(jié)構(gòu):完全競(jìng)爭(zhēng)壟斷競(jìng)爭(zhēng)寡頭壟斷完全壟斷航運(yùn)市場(chǎng)完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng):即期租船市場(chǎng)不完全競(jìng)爭(zhēng)的航運(yùn)市場(chǎng):期租船市場(chǎng)、班輪運(yùn)輸市場(chǎng)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03184、國際航運(yùn)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市485、國際主要航運(yùn)交易市場(chǎng)航運(yùn)交易市場(chǎng),是需要船舶的承租人和提供船舶運(yùn)力的出租人進(jìn)行船舶租賃活動(dòng)的場(chǎng)所。當(dāng)前國際上主要的航運(yùn)交易市場(chǎng)有:倫敦、紐約、東京、奧斯陸、漢堡、鹿特丹、香港、上海等。第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)03185、國際主要航運(yùn)交易市場(chǎng)航運(yùn)交易市場(chǎng),是需要船舶的承租人和提49什么是航運(yùn)交易所?你知道哪些知名的航運(yùn)交易所?波羅的海航運(yùn)交易所漢堡、鹿特丹、奧斯陸交易市場(chǎng)東京航運(yùn)市場(chǎng)上海航運(yùn)交易所第一節(jié)航運(yùn)市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031850什么是航運(yùn)交易所?你知道哪些知名的航運(yùn)交易所?第一節(jié)第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)

國際航運(yùn)企業(yè)港口服務(wù)企業(yè)船舶代理企業(yè)國際船舶理貨企業(yè)國際貨運(yùn)代理企業(yè)國際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)人2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031851第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)

國際航運(yùn)企業(yè)2022/12/18第六章上港集團(tuán)的資本構(gòu)成中遠(yuǎn)集團(tuán)的資本構(gòu)成第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)

2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031852上港集團(tuán)的資本構(gòu)成第二節(jié)國際航運(yùn)企業(yè)

2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318531、金融市場(chǎng)的定義金融分為:直接金融和間接金融劃分依據(jù):是否通過金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行的資金融通方式金融市場(chǎng)(financialmarket)的定義資金供給者與資金需求者雙方通過信用工具進(jìn)行交易而融通資金的市場(chǎng)。金融市場(chǎng)就是金融產(chǎn)品交易的場(chǎng)所或機(jī)制。第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318541、金融市場(chǎng)的定義第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章2、金融市場(chǎng)要素構(gòu)成金融市場(chǎng)主體是指金融市場(chǎng)的交易者個(gè)人與家庭、企業(yè)、政府、金融機(jī)構(gòu)、中央銀行金融市場(chǎng)客體(金融工具)金融市場(chǎng)媒體金融市場(chǎng)價(jià)格第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318552、金融市場(chǎng)要素構(gòu)成第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六(一)債券債券是一種有價(jià)證券,是籌資者向投資者出具的承諾在一定時(shí)期支付約定利息和到期償還本金的債務(wù)憑證。第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031856(一)債券第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031857第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031858第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)股票是指股份公司發(fā)給股東作為入股憑證,股東憑此可以取得股息收益的一種有價(jià)證券。(二)股票第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031859股票是指股份公司發(fā)給股東作為入股憑證,股東憑此可以取得股息收股票的特征:收益性風(fēng)險(xiǎn)性流動(dòng)性永久性參與性第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031860股票的特征:第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章航運(yùn)市2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318612022/12/18第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031825(三)證券投資基金通過公開發(fā)售基金份額募集資金,由基金托管人托管,由基金管理人管理和運(yùn)用資金,為基金份額持有人的利益,以資產(chǎn)組合方式進(jìn)行證券投資投資的一種利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的集合投資方式。集合投資、分散風(fēng)險(xiǎn)、專業(yè)理財(cái)。第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031862(三)證券投資基金第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六章可轉(zhuǎn)讓公司債券(簡(jiǎn)稱“可轉(zhuǎn)換債券”或“可轉(zhuǎn)債”)是一種可以在特定時(shí)間、按特定條件轉(zhuǎn)換為普通股股票的特殊企業(yè)債券??赊D(zhuǎn)換債券兼具有債券和股票的特性。一種附有轉(zhuǎn)股權(quán)的債券具有雙重選擇權(quán)的特征(四)可轉(zhuǎn)讓公司債券第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)031863可轉(zhuǎn)讓公司債券(簡(jiǎn)稱“可轉(zhuǎn)換債券”或“可轉(zhuǎn)債”)是一種可以在3、金融市場(chǎng)的分類:按期限長短分:貨幣市場(chǎng)、資本市場(chǎng)按交易對(duì)象分:債券、股票、外匯、票據(jù)、黃金、保險(xiǎn)、基金、租賃、信托、衍生工具等市場(chǎng)按交易功能分:初級(jí)市場(chǎng)/一級(jí)市場(chǎng)/發(fā)行市場(chǎng)、次級(jí)市場(chǎng)/二級(jí)市場(chǎng)/流通市場(chǎng);按交割期限分:現(xiàn)貨市場(chǎng)、期貨市場(chǎng)按組織形態(tài)分:有形市場(chǎng)、無形市場(chǎng)第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318643、金融市場(chǎng)的分類:第三節(jié)金融市場(chǎng)2022/12/18第六1、基于融資途徑的市場(chǎng)運(yùn)行模式直接融資模式契約融資模式存款融資模式證券融資模式第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式2022/12/20第六章航運(yùn)市場(chǎng)與金融市場(chǎng)0318651、基于融資途徑的市場(chǎng)運(yùn)行模式第四節(jié)航運(yùn)金融市場(chǎng)運(yùn)行模式2、基于市場(chǎng)發(fā)達(dá)程

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論