2021年混凝土生產(chǎn)、運輸和調(diào)度管理制度

第第頁共7頁2021年混凝土生產(chǎn)、運輸和調(diào)度管理制度一、生產(chǎn)管理1、工區(qū)工程部根據(jù)施工情況，提前___小時以上時間出具含砼等級、數(shù)量、使用時間及使用部位的供砼申請單給試驗室，試驗室在接到工程部提供的供砼申請單后，提前___小時以上時間出據(jù)砼施工配合比。2、拌和站調(diào)度在接到技術(shù)及試驗的供砼申請單后，___小時內(nèi)下達混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的攪拌站操作員。3、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機在___分鐘內(nèi)到位，并在___分鐘內(nèi)調(diào)試好攪拌站，保證正常按時拌合。4、材料準備：砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量。攪拌站調(diào)度要隨時掌握工地施工進展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況，根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用砼。5、攪拌站操作員根據(jù)施工任務(wù)單生產(chǎn)合格的混凝土。二、混凝土運輸管理1、每臺混凝土輸送車在運砼出站時，實驗室的實驗員都要進行混凝土質(zhì)量檢驗，質(zhì)檢合格并做完試件，攪拌站操作員打印混凝土運送簽認單，一式三份（攪拌站、輸送車、工區(qū)現(xiàn)場各存一張），一車一單，分別由攪拌站操作員、混凝土輸送車司機、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。2、混凝土運達施工現(xiàn)場由領(lǐng)工員對每車砼進行簽收。施工現(xiàn)場用砼的尾數(shù)要提前反饋給攪拌站，防止砼浪費，出現(xiàn)砼量浪費將追究責任人的經(jīng)濟責任。3、混凝土輸送車在運輸過程中如因某種原因出現(xiàn)___分鐘及以上停行時，司機應(yīng)立即告知拌和站調(diào)度道明原因，由調(diào)度及時聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場應(yīng)對處理，并能及時安排人員、車輛救援。4、運輸混凝土過程中，應(yīng)保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。5、若采用攪拌罐車運輸混凝土，當罐車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)使罐車髙速旋轉(zhuǎn)20?30s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。三、調(diào)度管理1、拌和站的生產(chǎn)運轉(zhuǎn)需要調(diào)度下達的施工任務(wù)單才能生產(chǎn)混凝土。2、生產(chǎn)任務(wù)單上由調(diào)度填寫車輛使用計劃，所列車輛在攪拌站操作員通知后必須迅速到位。3、混凝土運輸車司機所持的混凝土運送簽認單在工區(qū)現(xiàn)場領(lǐng)工員簽認后交給調(diào)度，用于統(tǒng)計方量進度和驗工計價。4、所有值班司機、操作員、修理工、電工、衛(wèi)生員、炊事員都需堅守崗位，做到令出必行。2021年混凝土質(zhì)量控制及管理制度（一）混凝土生產(chǎn)前技術(shù)要求管理應(yīng)針對設(shè)計要求。施工工藝和施工環(huán)境等因素的特點，會同設(shè)計監(jiān)理各方，共同制定施工全過程的質(zhì)量控制與保證措施，制定嚴密的施工技術(shù)方案，特別應(yīng)制定明確的混凝土養(yǎng)護措施方案。應(yīng)建立完善的質(zhì)量保證體系和健全的施工質(zhì)量檢驗制度，加強對施工過程每道工序的檢驗，并按規(guī)定作好記錄。落實混凝土配合比設(shè)計所提出的特殊要求的具體措施?；炷僚浜媳鹊倪x定混凝土配合比是根據(jù)原材料品質(zhì)，設(shè)計強度等級，耐久性以及施工工藝對工作性的要求，通過試驗，調(diào)整等步驟選定，經(jīng)審批后方可使用。核對供應(yīng)商提供的水泥熟料的化學(xué)成分和礦物組成?；旌狭戏N類和數(shù)量等資料，并根據(jù)設(shè)計要求，初步選定混凝土的水泥。礦物摻和料。骨料。外加劑。拌和水的品種以及水膠比。膠凝材料總用量。礦物摻和料和外加劑的摻量。參照普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程的規(guī)定計算單方混凝土中各原材料組分用量，并核算單方混凝土的總堿含量和氯離子含量是否滿足要求，否則應(yīng)重新選擇原材料或重新調(diào)整計算的配合比，直至滿足要求。試拌。調(diào)配符合要求(坍落度、含氣量、泌水率)的混凝土配合比，作為基準配合比混凝土原材料應(yīng)嚴格按照施工配合比要求進行準確稱量。嚴格測定攪拌混凝土前粗細骨料的含水量，及時調(diào)整施工配合比。采用強制式攪拌機攪拌混凝土，采用電子計量系統(tǒng)計量原材料。混凝土的質(zhì)量檢驗施工生產(chǎn)前，必須提出配合比申請，對工程名稱，部位，強度等級，時間，地點，應(yīng)準確的填寫?；炷潦┕で皺z驗:復(fù)查原材料的性能是否滿足技術(shù)條件相關(guān)要求;復(fù)檢施工配合比混凝土拌和物性能;核查混凝土力學(xué)性能?？沽研阅芤约澳途眯阅茉囼灲Y(jié)果。施工過程檢驗:應(yīng)對原材料及混凝土拌和物性能進行日常檢驗，并對用于施工過程控制或質(zhì)量檢驗的混凝土強度和耐久性抽檢試件，應(yīng)從同一盤混凝土或同一車運送的混凝土中取出。施工后檢驗:采用無損檢測方法進行混凝土保護層厚度的檢測，檢驗結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計要求。在現(xiàn)澆混凝土實體結(jié)構(gòu)上隨機鉆芯抽取混凝土芯樣，測定實體混凝土的電通量。測定結(jié)果應(yīng)滿足技術(shù)條件的規(guī)定。按照混凝土驗收標準的要求對施工試件作出具體規(guī)定:施工控制試件應(yīng)進行同條件養(yǎng)護，抽檢試件應(yīng)在現(xiàn)場同條件養(yǎng)護脫模后再轉(zhuǎn)入標準養(yǎng)護至規(guī)定齡期進行試驗。標準試件成型后應(yīng)在標準條件下養(yǎng)護至規(guī)定齡期進行試驗。不合格混凝土的處理措施混凝土在攪拌、運輸、澆筑前，試驗員必須密切監(jiān)督。在攪拌過程中要是出現(xiàn)異常應(yīng)立即停機，進行檢查，通知試驗室和相關(guān)負責人。在運輸過程中混凝土要出現(xiàn)異常，如混凝土拌和物出現(xiàn)離析或者分層現(xiàn)象，并不能保證施工所需的坍落度，應(yīng)立即對拌和物進行二次攪拌。在混凝土施工過程中，當班試驗員必須注意檢查混凝土拌和物質(zhì)量，當出現(xiàn)異常情況，如混凝土坍落度過大而超過適配允許的范圍內(nèi)，混凝土拌和物出現(xiàn)離析現(xiàn)象，由于種種原因造成混凝土已出現(xiàn)初凝痕跡現(xiàn)象時，為保證混凝土工程質(zhì)量，現(xiàn)場試驗員必須阻止該車混凝土使用，并做報廢處理，或通知相關(guān)負責人對該車混凝土做降級處理，同時及時向拌和站有關(guān)負責人反應(yīng)，造成的經(jīng)濟損失，結(jié)合實際情況，再對有關(guān)當事人進行處理，嚴禁故意隱瞞實際情況而使不合格的混凝土用于工程中。(五)混凝土生產(chǎn)管理現(xiàn)場技術(shù)主管根據(jù)施工情況，提前___小時以上時間出具含混凝土等級、數(shù)量、使用時間及使用部位的供混凝土申請單給試驗室，試驗室在接到工程部提供的供混凝土申請單后，提前___小時以上時間出據(jù)混凝土施工配合比?；炷涟韬驼菊{(diào)度在接到技術(shù)及試驗的供混凝土申請單后，___小時內(nèi)下達混凝土施工任務(wù)單，連同施工配合比一并交給值班的混凝土拌和站操作員?；炷涟韬驼静僮鲉T根據(jù)施工任務(wù)單通知罐車及裝載機在___分鐘內(nèi)到位，并在___分鐘內(nèi)調(diào)試好混凝土拌和站，保證正常按時拌和。材料準備:砂、石子、水泥、外加劑要保證有一定的庫存量?；炷涟韬驼菊{(diào)度要隨時掌握工地施工進展情況，以及全天混凝土生產(chǎn)情況，根據(jù)材料庫存量情況隨時與物資部保持聯(lián)系。嚴格要求原材料的質(zhì)量，外加劑必須按批量送檢，嚴禁不合格品進入現(xiàn)場。材料不足應(yīng)提前一至三天告訴物資部進料、以保證施工用混凝土。根據(jù)原材料的含水率，試驗人員對配合比進行調(diào)整，保證工程質(zhì)量?，F(xiàn)場負責人領(lǐng)取配合比后建立臺帳，攪拌機操作人員應(yīng)根據(jù)配合比的各種原材料的重量輸入，并認真復(fù)核準確計量，混凝土的坍落度有試驗人員調(diào)整，滿足設(shè)計要求時，則可連續(xù)生產(chǎn)。混凝土拌和站的計量器具，必須經(jīng)計量鑒定后，才能投入施工生產(chǎn)。混凝土拌和站拌和時，其最大允許偏差應(yīng)符合下列要求，水泥礦物摻和料為±___%;外加劑為±___%;粗細骨料為±___%;拌和用水為±___%。(六)混凝土運輸管理每臺混凝土輸送車在運混凝土出站時，試驗室的試驗員都要進行混凝土質(zhì)量取樣檢驗，經(jīng)經(jīng)驗合格并做完試件，混凝土拌和站操作員打印混凝土運送簽認單，一式三份(混凝土拌和站、輸送車、現(xiàn)場各存一張)，一車一單，分別由混凝土拌和站操作員、混凝土輸送車司機、施工現(xiàn)場的領(lǐng)工員簽字。混凝土運達施工現(xiàn)場由領(lǐng)工員對每車混凝土進行簽收。施工現(xiàn)場用混凝土的尾數(shù)要提前反饋給混凝土拌和站，防止混凝土浪費，出現(xiàn)混凝土量浪費將追究責任人的經(jīng)濟責任?；炷凛斔蛙囋谶\輸過程中如因某種原因出現(xiàn)___分鐘及以上停行時，運輸司機應(yīng)立即告知混凝土拌和站調(diào)度道明原因，由調(diào)度及時聯(lián)絡(luò)工區(qū)施工現(xiàn)場應(yīng)對處理，并能及時安排人員、車輛救援。運輸混凝土過程中，應(yīng)保持運輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運輸過程中保持均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。若采用攪拌罐車運輸混凝土，當罐車到達澆筑現(xiàn)