叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)知識(shí)

叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)知識(shí)在現(xiàn)代港口中,叉車(chē)數(shù)量多,應(yīng)用廣,是裝卸機(jī)械的主力。叉車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響叉車(chē)使用的靈活性和安全性。叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按其發(fā)展階段可分為三種:①蝸桿滾輪機(jī)械傳動(dòng)式;②機(jī)械反饋、液壓助力式;③全液壓動(dòng)力式。目前,全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng))**常用。以下我們?cè)敿?xì)的了解下叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)知識(shí)：一、叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成：叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向裝置、轉(zhuǎn)向橋等組成二、叉車(chē)轉(zhuǎn)向裝置：由方向盤(pán)、上端軸總成、萬(wàn)向節(jié)、下端軸總成、軸承、軸用接圈、下端轉(zhuǎn)向管、車(chē)向器、優(yōu)先閥、夾緊手柄、液壓開(kāi)關(guān)等組成，根據(jù)需要方向盤(pán)傾角前后分別可調(diào)。三、轉(zhuǎn)向橋：采用橫置油缸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向更輕松，更方便可靠。四、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障檢查與排除方法：1、方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)：檢查：油泵損壞或故障。排除：更換檢查：優(yōu)先閥堵塞或損壞。排除：清洗或更換檢查：膠管或接頭損壞或管道堵塞。排除：更換或清洗2、轉(zhuǎn)向操作費(fèi)力檢查：分流閥壓力過(guò)低。排除：調(diào)整壓力檢查：油路中有空氣。排除：排除空氣檢查：轉(zhuǎn)向器復(fù)位失靈，定位彈簧片斷或彈性不足。排除：更換彈簧片檢查：轉(zhuǎn)向缸內(nèi)漏太大。排除：檢查活塞密封3、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非正常噪聲檢查：液壓油位過(guò)低。排除：加注液壓油檢查：轉(zhuǎn)向齒軸齒條損壞。排除：更換檢查：支承軸損壞。排除：更換檢查：潤(rùn)滑不夠。排除：加潤(rùn)滑油脂檢查：吸入管或?yàn)V油器堵塞。排除：清洗或更換4、漏油檢查：轉(zhuǎn)向油缸密封圈損壞或管路接著損壞。排除：更換檢查：輪轂軸承或支承軸承處密封圈損壞。排除：更換密封圈5、左右驅(qū)動(dòng)輪（前輪）轉(zhuǎn)向角不匹配檢查：控制器參數(shù)不正確。排除：調(diào)整我們可以從電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制形式以及其及液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制形式的比較兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析。首先，電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制形式。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制系統(tǒng)主要是由方向盤(pán)、步進(jìn)電機(jī)、轉(zhuǎn)向控制器、三相感應(yīng)電機(jī)、轉(zhuǎn)向變速箱、轉(zhuǎn)角公交車(chē)傳感器以及轉(zhuǎn)向輪等幾個(gè)部分組成的。對(duì)于電動(dòng)叉車(chē)來(lái)說(shuō)，其電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是幮CAN總線加以控制的，并通過(guò)CAN接口與叉車(chē)的其他模塊進(jìn)行交換，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)機(jī)器的聯(lián)動(dòng)控制。具體來(lái)講，叉車(chē)售后的電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作過(guò)程為首先駕駛員發(fā)出操作指令，并將操作指令傳送至控制器，其次，對(duì)轉(zhuǎn)向輪的位置信息進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和方向進(jìn)行檢測(cè)，**后利用控制器對(duì)各種反饋信號(hào)進(jìn)行控制。其次，電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制形式與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制形式的比較。總體上來(lái)說(shuō)，與液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，電