2021年起下鉆安全操作規(guī)程

第第頁(yè)共4頁(yè)2021年起下鉆安全操作規(guī)程司鉆在起、放游動(dòng)滑車之前，必須先檢查防碰天車是否靈活好用，各部護(hù)罩是否齊全，大繩是否有斷絲，鉆機(jī)固定是否牢固，為其他崗位創(chuàng)造安全工作條件。司鉆必須精力集中，右手不離剎把，左手不離開關(guān)，眼看指重表，用眼的余光觀察滾筒鋼絲繩纏繞情況及井口其它人員工作情況和鉆具上提高度情況。司鉆起車時(shí)，必須做到三次合開關(guān)起車，嚴(yán)禁一次掛合起車。冬季起車時(shí)，每起一個(gè)單根試放氣一次。下鉆時(shí)每下一單根或立柱中途試剎車一次，預(yù)防氣路凍結(jié)和頓鉆事故。剎把高度合適，剎車可靠，剎帶下面嚴(yán)禁墊雜物，更不準(zhǔn)涂潤(rùn)滑脂，預(yù)防剎車失靈。必須使用專用吊卡銷子，并拴好保險(xiǎn)繩。二層臺(tái)工作人員必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)系好安全帶。清理雜物做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。井架工給司鉆打手勢(shì)必須準(zhǔn)確、明顯、果斷、及時(shí)。視線不清時(shí)，可敲擊鉆具或其它物體與司鉆聯(lián)絡(luò)。二層臺(tái)使用的工具一律拴保險(xiǎn)繩固定在井架上。所有起出的立柱在沒有下井之前全部封固。根據(jù)井下情況，每起2-3柱灌滿一次泥漿或連續(xù)灌泥漿。起下鉆鋌時(shí)，嚴(yán)禁將安全卡瓦隨鉆鋌帶上二層平臺(tái)。12.下鉆700m懸重30T時(shí)必須掛剎水車。ZJ45型鉆機(jī)下鉆前打開冷卻水，下鉆1000m掛水剎車。13.各類鉆機(jī)下鉆完后，嚴(yán)禁用冷水沖洗剎車榖，活動(dòng)鉆具慢慢降溫，及時(shí)調(diào)節(jié)剎把高度。2021年起升機(jī)構(gòu)操作規(guī)程1、每次吊裝時(shí)必須先進(jìn)行低距離試吊，以檢查剎車性能，必要時(shí)可調(diào)整剎車片間隙，滿足吊裝要求。2、在任何情況下禁止超負(fù)荷使用。3、鋼絲繩切斷時(shí)，應(yīng)有防止繩股散開措施。4、___鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在清潔的環(huán)境下拖拉、施工，應(yīng)防止劃、磨、碾壓和過度彎曲，鋼絲繩應(yīng)保持良好潤(rùn)滑，新用的潤(rùn)滑劑應(yīng)符合鋼絲繩的要求，并不影響外觀檢查，潤(rùn)滑時(shí)應(yīng)特別注意看不到和不易接近的部位，如均衡輪處等位置。5、當(dāng)用新的鋼絲繩來(lái)更換舊的鋼絲繩時(shí)，確?；喒ぷ鲗?dǎo)槽和卷筒沒有磨損，如果出現(xiàn)這些損壞情況，將滑輪導(dǎo)槽修復(fù)到原有形狀。更換鋼絲繩時(shí)，檢查軸承及襯套有沒有損壞，確認(rèn)滑輪自由運(yùn)行，沒有過多的偏移。6、在卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)，應(yīng)緊密相靠并拉緊，保持鋼絲繩拉力最小直到將其全部纏完。7、如果用舊繩子將新繩子拉到滑輪上，要認(rèn)真操作避免舊鋼絲繩有任何扭結(jié)，并將這種扭結(jié)傳給新鋼絲繩，這種情況會(huì)危及繩子的使用壽命，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致繩股斷開或成網(wǎng)狀。8、對(duì)日常使用的鋼絲繩每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接、均衡輪處的檢查，并作出安全性的判斷。9、鋼絲繩在卷筒上應(yīng)有大于3圈的安全圈數(shù)。10、嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)ISO4309《架橋機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢使用規(guī)范》進(jìn)行鋼絲繩的___、檢查、報(bào)廢、更換。架橋機(jī)在重載提升箱梁時(shí)要防止梁體在縱、橫向偏斜，要求最大偏斜角度不大于2?，否則采用單動(dòng)功能調(diào)整梁體水平。（注：對(duì)于吊梁天車起升機(jī)構(gòu)，兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)共用一根鋼絲繩。在起吊過程中卷?yè)P(yáng)機(jī)的不同步以及吊裝物的偏載都會(huì)引起鋼絲繩的竄動(dòng)，長(zhǎng)時(shí)間的竄動(dòng)積累會(huì)造成一臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩比另外一臺(tái)上多，因此需要經(jīng)常檢查兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)上鋼絲繩長(zhǎng)度，如果一臺(tái)上纏繞圈數(shù)比另外一臺(tái)多出2圈，必須調(diào)整兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)使其上的鋼絲繩長(zhǎng)度一致。）11、架橋機(jī)吊具_(dá)__由人工牽引吊桿對(duì)位，在吊桿底部接近箱梁頂面時(shí)，采用低速緩慢下降吊具，人工牽引吊桿對(duì)準(zhǔn)吊梁孔。（注：如果吊桿沒有落進(jìn)吊梁孔，或者已落進(jìn)吊梁孔但被吊梁孔卡住無(wú)法下落，切勿繼續(xù)下落吊具，這樣會(huì)引起鋼絲繩松散而從滑輪槽中脫出。鋼絲繩從滑輪槽中脫出會(huì)造成嚴(yán)重的后果，發(fā)生以上情況需要操作或指揮人員立即檢查鋼絲繩情況。）12、架橋機(jī)吊具_(dá)__完畢，要保證吊具和鋼絲繩處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，每根吊桿都處于受力狀態(tài)，確保吊桿同時(shí)受力而且不會(huì)對(duì)吊梁孔邊緣混凝土造成損壞。（注：鋼絲繩不能按照繩槽的方向在滾筒上有序、緊密的排列，或者鋼絲繩從滑輪槽中脫出都是非常危險(xiǎn)的，因此要求架橋機(jī)架梁時(shí)吊梁天車上有人觀察鋼絲繩在滾筒上排列情況，同時(shí)操作和指揮人員要在確定以上兩項(xiàng)檢查無(wú)誤后才允許起吊作業(yè)。）13、吊具接觸梁體或地面后繼續(xù)下落吊鉤，或者_(dá)__完吊具后本應(yīng)上升卻誤操作為下降，均有可能引起鋼絲