國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題與答案_第1頁(yè)
國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題與答案_第2頁(yè)
國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題與答案_第3頁(yè)
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可修編.5030#5030#國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題第18頁(yè)(共14頁(yè))- .國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)試題得分評(píng)卷人得分評(píng)卷人題號(hào)題號(hào)答案123456789101112131415合”談判的議題,以便取得服務(wù)貿(mào)易自由化的利益。出口值為凈進(jìn)口。提高來(lái)彌補(bǔ)。以1980年為基期,1990年某國(guó)的進(jìn)口價(jià)格指數(shù)為120,出口價(jià)格指數(shù)為140貿(mào)易條件較之過(guò)去明顯惡化了。對(duì)于受補(bǔ)貼的傾銷商品,進(jìn)口國(guó)可以既征收反傾銷稅又征收反補(bǔ)貼稅。一種出口措施。干凈、整潔的提單即為清潔提單。為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)需要,我方出口商品,應(yīng)盡量采用按買方樣品成交。付款交單與承兌交單所接受。援引不可抗力條款的后果是延期執(zhí)行合同或解除合同。仲裁協(xié)議必須由合同當(dāng)事人在爭(zhēng)議發(fā)生后達(dá)成,否則不能提請(qǐng)仲裁。《2010通則》中,賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是DDP,EXW。按慣例,船舶失蹤半年仍無(wú)消息可視為實(shí)際全損。每筆交易都必須經(jīng)過(guò)詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個(gè)環(huán)節(jié)。按慣例,速遣費(fèi)通常是滯期費(fèi)的一半。得分評(píng)卷人得分評(píng)卷人題號(hào)題號(hào)答案123456789101.完全可以脫離世界自由市場(chǎng)價(jià)格,由跨國(guó)公司自行決定的價(jià)格是( A.壟斷價(jià)格 B.管理價(jià)格C.協(xié)定價(jià)格 D.轉(zhuǎn)移價(jià)格2.對(duì)于參加關(guān)稅同盟的國(guó)家而言( A.關(guān)境小于國(guó)境 B.關(guān)境大于國(guó)境C.關(guān)境等于國(guó)境 D.關(guān)境與任何成員國(guó)的國(guó)境無(wú)3.戰(zhàn)后國(guó)際貿(mào)易商品結(jié)構(gòu)的最基本變化是( 。軍火貿(mào)易大幅度增長(zhǎng)工業(yè)制成品在國(guó)際貿(mào)易中的比重日益超過(guò)初級(jí)產(chǎn)品所占比重- .機(jī)器設(shè)備在世界制成品貿(mào)易中所占比重不斷提高D從量稅的計(jì)算公式為( A.稅=商品數(shù)量×從量稅率C.稅額=商品數(shù)量×每單位從量稅D.稅額=商品價(jià)值×每單位從量稅某國(guó)對(duì)某種商品規(guī)定全年進(jìn)口額在200萬(wàn)美元以者征稅10%,超過(guò)200萬(wàn)美元以上的部分,除征關(guān)稅外,再加征60%的關(guān)稅,這種措施稱為( 。混合稅 B.進(jìn)口附加稅C.關(guān)稅配額 D.罰款出口人向船公司換取正本已裝船提單的憑證是( A.大副收據(jù) B.運(yùn)費(fèi)收據(jù)C.收貨收據(jù) D.保險(xiǎn)單證在合同中規(guī)定“中國(guó)桐油,良好平均品質(zhì),游離脂肪酸不超過(guò)4。這種表示商品品質(zhì)的方法于( 。品質(zhì)公差 B.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度C.數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度 D.增減價(jià)條款匯票背面寫明yo××,這種背書屬于( A.空白背書 B.特殊背書C.限制性背書 D.無(wú)記名背9.( )屬于銀行信用。A.匯付和托收方式 B.匯付和信用證方式C.托收和信用證方式 D.信用證和銀行保證書10.在下列規(guī)定商品檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)的方法中( )是較為公平合理的A.裝運(yùn)港離岸時(shí)檢驗(yàn)運(yùn)達(dá)港到岸時(shí)檢驗(yàn)裝運(yùn)港離岸檢驗(yàn)后到達(dá)目的港又復(fù)檢的檢驗(yàn)得分評(píng)卷人得分評(píng)卷人三、簡(jiǎn)答題(每小題8分,共32分)分)- .分)分)分)得分評(píng)卷人得分評(píng)卷人C.I.F.中國(guó)每公噸460美元,我方要求改報(bào)英鎊F.O.B商報(bào)價(jià)F.O.B.大阪每公噸182英鎊,(設(shè)100英鎊=223.35美元,運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)占貨價(jià)10%),問(wèn)哪種價(jià))- .出口商品到科威特1000箱,每箱體積為40×30×20厘米,毛重為30該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為M/W,等級(jí)為10級(jí),查中國(guó)至科威特為海灣航線10級(jí)商品按每公噸收費(fèi)22226分)得分評(píng)卷人得分評(píng)卷人某公司按C.I.F.London9月底前將信用證開到,賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港,買方有權(quán)取消合同。如貨款已收,賣方須將貨款退還買方。如此簽約是否正確?分)某進(jìn)口商購(gòu)買某商品,約定分兩批裝運(yùn),支付方式為不可撤銷即期信用證。第一批貨運(yùn)抵達(dá)目的- .分)答案一、判斷題(每小題1分,共15分)題號(hào)123456789101112131415答案××√××××××√×√√×√二、單選題(每題2分,共20分)題號(hào)12345678910答案DBBDCABCDC三、簡(jiǎn)答題(每小題8分,共32分)分)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化形式有1)優(yōu)惠貿(mào)易安排)自由貿(mào)易區(qū)(3)關(guān)稅同盟(4)共同市場(chǎng)()(每個(gè)0.5分)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響:區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有利于成員國(guó)間對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展分)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化改善了貿(mào)易地位)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化促進(jìn)了集團(tuán)部貿(mào)易自由化)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易集團(tuán)具有不同程度的保護(hù)性和排他性分2.分)- .國(guó)際資本移動(dòng)是指資本從一個(gè)國(guó)家或地區(qū)向別的國(guó)家或地區(qū)轉(zhuǎn)移進(jìn)行投資的活動(dòng)(1分)跨國(guó)公司在國(guó)際資本移動(dòng)中起到了重要作用分)發(fā)達(dá)國(guó)家是國(guó)際資本移動(dòng)的主題)國(guó)際資本移動(dòng)的國(guó)別地區(qū)流向發(fā)生了較大變化分)國(guó)際資本移動(dòng)的部門結(jié)構(gòu)向服務(wù)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分)新興工業(yè)化國(guó)家和地區(qū)對(duì)外資本移動(dòng)持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展)國(guó)際資本在區(qū)域集團(tuán)成員國(guó)之間的投資速度加快分)國(guó)際壟斷資本在國(guó)際資本移動(dòng)中發(fā)揮著重要作用分3.分)(2)構(gòu)成接受的條件包括:接受必須由受盤人做出)接受的容必須與發(fā)盤相符分)接受必須在發(fā)盤有效期做出)4.賣方和銀行收到信用證后應(yīng)審核哪些容?(8分)答:銀行對(duì)信用證的審核包括:對(duì)開證行的審查)審核是否符合我國(guó)有關(guān)政策)對(duì)信用證的性質(zhì)和開證行付款責(zé)任的審查)賣方對(duì)信用證的審核包括:對(duì)信用證金額與貨幣的審查)對(duì)信用證有關(guān)貨物情況的審查分)對(duì)信用證的有效期、到期地點(diǎn)、交單期、裝運(yùn)期的審查分)對(duì)信用證的運(yùn)輸條款和保險(xiǎn)條款的審查分)對(duì)單據(jù)的審查)對(duì)信用證當(dāng)事人的審核)四、計(jì)算題(第一題8分,第二題7分,共15分)1.(1)將CIF價(jià)改為FOB價(jià):FOB價(jià)=CIF價(jià)-運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=460-460×10%=414(美元)(2)將FOB大阪每公噸182英鎊換算為美元:223.35FOB

100

=406.497(美元)將(1)(2)FOB價(jià)對(duì)比可知:FOB大阪182英鎊對(duì)我方有利,可以接受。2.解:商品總重量=1000×30千克=30公噸商品總體積=1000×(40×30×20cm)=24(米3)按題意M/W是重量或體積收費(fèi),即在重量或體積之間,按較高的一種收費(fèi)計(jì)算:運(yùn)費(fèi)=222(1+26%)×30=8391.60(港元)五、案例分析題(每小題9分,共18分)- .如此訂約是不正確的。完全不適用該合同甚至被認(rèn)為無(wú)效(3)在本案例中:在FF價(jià)格術(shù)語(yǔ)所賦予的風(fēng)險(xiǎn)界限劃分的本意2010通則》的規(guī)定,在CIF與賣方

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