國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)第2版課件國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)4

第第10頁(yè)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)第2版課件國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸與保險(xiǎn)4.ppt1BillofLading,B/L)由17122、人等。其次節(jié)提單的性質(zhì)與作用依據(jù)國(guó)際運(yùn)輸慣例和各國(guó)法律，提單代表貨物，占有提單即占有貨物的把握權(quán)或全部權(quán)，并在貨物運(yùn)輸中有權(quán)處理提單上所載明的貨物。所以，提單有以下性質(zhì)和作用：3〔1〕提單是承運(yùn)人(或其代理)出具的貨物收據(jù)(B/LAsaReceiptofGoods)所謂收據(jù)指，收到金錢(qián)或有價(jià)值的東西的書(shū)面確認(rèn)，即將一種東西〔或金錢(qián)或貨物〕從一方交給另一方，雙方都會(huì)要求一份書(shū)面的記載以資證明，記錄這一行為。提單是承運(yùn)人簽發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù)，證明承運(yùn)人已收到或接收提單所列貨物。已裝船提單是承運(yùn)人出具的，證明貨物已收到并裝上船舶付運(yùn)的收據(jù)。4〔2〕提單是物權(quán)憑證(B/LAsaDocumentofTitle)物權(quán)憑證通常指3、能夠代表貨物本身，其占有或轉(zhuǎn)讓同貨物本身的占有或轉(zhuǎn)讓具有違反效力。承運(yùn)人要按提單的規(guī)定憑單交貨，在貨物交付之前，貨物是在承運(yùn)人的保管或占有之下，只要不是記名提單，提單即可以轉(zhuǎn)讓，善意受讓提單的人即可憑以

3〕提單是運(yùn)輸(B/LAsAnEvidenceofContract)托運(yùn)人持有提單時(shí)，托運(yùn)人與承運(yùn)人6?按簽發(fā)1Shi4、pOwner’sBillofLading2〕租船人提單(Charterer’sBillofLading)〔3〕貨運(yùn)代理人提單(FreightForwarder’sBillofLading)7?船東提單〔ShipOwner’sBillofLading請(qǐng)行使扣船的權(quán)利極為不利。8?租船人提單(Charterer’sBillofLading)租船人提單是指，由船東以5、外的租船人作為承運(yùn)人向托運(yùn)人簽發(fā)的提單。租船人包括光租船的租船通常是以期租船或光租船方式取得船舶運(yùn)營(yíng)權(quán)利的租船人，對(duì)托運(yùn)人而言，他們擔(dān)當(dāng)承運(yùn)人的責(zé)任，因此可以向托運(yùn)人簽發(fā)提單。上述兩種提單均可稱之為“承9?貨運(yùn)代理人提單(FreightForwarder’sBillofLading)貨運(yùn)代理人〔FreightForwarder箱運(yùn)輸?shù)牟粩噙M(jìn)展，貨610?按貨物是否已裝船分為〔1〕(OnBoardorShippedOnBoardB/L2〕備運(yùn)提單(ReceivedforshipmentB/L)?憑大副收據(jù)簽發(fā)的提單，提單上除其他工程外，須注明船名和裝船日期并有貨已裝船(ShippedOnBoard)字樣，如“貨已裝船，其外表狀況完好……〞(shippedonboardthevesselinapparentgoodorderandcondition11?(UCP600207、裝船或已裝指名船舶的提單。因此，信譽(yù)證中均規(guī)定要求供應(yīng)已裝船提12?13?1〕記名提單

發(fā)以該中途港〔香港〕為起運(yùn)港，但仍以原來(lái)托運(yùn)人為托運(yùn)人的提單，并注明35“在中途港收回本提單，另?yè)Q發(fā)以該中途港為起運(yùn)港的提單〞或“SwitchB/L字樣的提單。這種轉(zhuǎn)換提單與原提單的區(qū)分是，起運(yùn)港和簽發(fā)地發(fā)生了轉(zhuǎn)變，即36938?NVOCCB/L〕隨著集是貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)者和組織者，一方面以承運(yùn)人的身份向貨主10、攬貨，承受貨主的托付；另一方面，以托運(yùn)人名義向?qū)嶋H承運(yùn)人托運(yùn)。它具有雙重身份，對(duì)貨主而言，它是承運(yùn)人或運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人；對(duì)實(shí)際承運(yùn)人而言，它又是貨物托運(yùn)人。在法律上它有權(quán)訂立運(yùn)輸合同，簽發(fā)運(yùn)輸39單據(jù)，并受其(StraightB/L)

〔2〕不記名提單(BearerB/L)

條款約束。無(wú)船公共承運(yùn)人提單項(xiàng)下的貨物的交付，通過(guò)向其在卸貨地的代理人8、〔3〕指示提單(OrderB/L)

14?記名提單又稱收貨人抬頭提單，

出示無(wú)船公共承運(yùn)人提單完成，代理人轉(zhuǎn)而向?qū)嶋H承運(yùn)人出示所要求的提單取得指提單上“。省略局部。轉(zhuǎn)換提單的使用有兩種不同的狀況。第一，主要工程不變的轉(zhuǎn)換提單。這種轉(zhuǎn)換提單指，在直達(dá)運(yùn)輸?shù)臈l件下，依托運(yùn)人的要求，承運(yùn)人承諾，在某一商定的中途港〔如香港〕憑在起運(yùn)港〔如上海〕簽發(fā)的提單，換

交付。40?艙面貨提單(OnDeckB/L)俗稱甲板貨提單，是指將貨物積載于船舶露天甲板承運(yùn)，并在提單上注明“裝于艙面〞(ondeck)字樣的提單。除按商業(yè)習(xí)慣允許裝于艙面的貨物(如木材)、法律或有關(guān)法規(guī)規(guī)定必需裝于艙面的貨物(如某些危急品)、和承運(yùn)人與托運(yùn)人之間經(jīng)協(xié)商同意裝于11、艙面的貨物外，承運(yùn)人不得任憑將其他任何貨物積載于艙面承運(yùn)。41(SeaWaybill,SWB)航運(yùn)科技的快速進(jìn)展，集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占?，載貨船421.海運(yùn)單的定義海運(yùn)單(SeaWaybill,SWB)是證明海上貨物運(yùn)輸合同讓的海運(yùn)單據(jù)。英國(guó)19921213明白承運(yùn)人依據(jù)該項(xiàng)運(yùn)輸合同向其交付貨物的被指定人。432.海運(yùn)單的性質(zhì)從因此，占有海運(yùn)單不是提貨的前提。3.海運(yùn)單的作用它是承運(yùn)人接收貨物或裝船并由其照管貨物的收據(jù)；它是海上運(yùn)輸合同或其證明。444.海運(yùn)單的形式與內(nèi)容在形式上，海運(yùn)單也是由承運(yùn)人簽發(fā)，分正面內(nèi)容和反面條13、款。通常海運(yùn)單只簽發(fā)一份正本，但經(jīng)托運(yùn)人懇求，也可簽發(fā)二份或二份以上的正本。在內(nèi)容上，海運(yùn)單的全部條款一般為承托雙方共同的意思表示，其正面通常標(biāo)明“Non-Negotiable〞(不行轉(zhuǎn)讓)字樣。45海運(yùn)單與提單的區(qū)分海

但其反面通?？瞻?，或僅記載一個(gè)“參照條款〞或“并入條款〞，即該條款說(shuō)明46Consignee〕不會(huì)記載“toorder〞，以說(shuō)明海運(yùn)單不以背書(shū)方式轉(zhuǎn)讓貨物。甚至有些海運(yùn)單沒(méi)有收貨人欄，而僅記載貨物在目的港交付給托運(yùn)人指定的收貨人。因此，海14、運(yùn)單僅在形式上與海運(yùn)提單類似，但其本質(zhì)上是不同的兩種運(yùn)輸單據(jù)。47