A物流管理張余華

課程中文名稱：物流管理課程英文名稱：LogisticsManagement任課教師：潘經(jīng)強院系：經(jīng)濟與管理學(xué)院聯(lián)系方式用教材：現(xiàn)代物流管理（第2版）（張余華）1997年頒布的《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的的學(xué)科、專業(yè)目錄》哲學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、軍事學(xué)、管理學(xué)《學(xué)位授予和人才培養(yǎng)學(xué)科目錄（2011年）》

哲學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、法學(xué)、教育學(xué)文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、軍事學(xué)、管理學(xué)、藝術(shù)學(xué)圖書情報與檔案管理：圖書館學(xué)、檔案學(xué)、情報學(xué)管理科學(xué)與工程：管理科學(xué)、工業(yè)工程、工程管理信息管理與信息系統(tǒng)工商管理：會計學(xué)、企業(yè)管理、技術(shù)經(jīng)濟及管理

旅游管理

工商管理、市場營銷、財務(wù)管理、物流管理電子商務(wù)、人力資源管理公共管理：行政管理、社會醫(yī)學(xué)與衛(wèi)生事業(yè)管理教育經(jīng)濟與管理、社會保障、土地資源管理農(nóng)林經(jīng)濟管理：農(nóng)業(yè)經(jīng)濟管理、林業(yè)經(jīng)濟管理管理學(xué)學(xué)科門類理論經(jīng)濟學(xué)政治經(jīng)濟學(xué)、經(jīng)濟思想史、經(jīng)濟史、西方經(jīng)濟學(xué)世界經(jīng)濟、人口、資源與環(huán)境經(jīng)濟學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)國民經(jīng)濟學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟學(xué)、財政學(xué)、金融學(xué)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)、國際貿(mào)易學(xué)、勞動經(jīng)濟學(xué)、統(tǒng)計學(xué)數(shù)量經(jīng)濟學(xué)、國防經(jīng)濟經(jīng)濟學(xué)學(xué)科門類張余華教授，女，（1964-），管理學(xué)博士，廣東省高等學(xué)?！扒О偈こ獭笔〖壟囵B(yǎng)對象（2006年），中國系統(tǒng)工程學(xué)會物流系統(tǒng)工程專業(yè)委員會常務(wù)理事，廣東省第三產(chǎn)業(yè)研究會副秘書長，曾任教于華中科技大學(xué)，現(xiàn)任教于廣東外語外貿(mào)大學(xué)。“21世紀經(jīng)濟管理類精品教材”，本書為第2版“廣東省精品課程”《物流管理學(xué)》的配套教材物流管理（管理學(xué)）、物流工程（工學(xué)）專業(yè)基礎(chǔ)課工商管理類專業(yè)基礎(chǔ)課Ａ++浙江大學(xué)、大連理工大學(xué)

南開大學(xué)、中山大學(xué)、武漢大學(xué)A+西南交通大學(xué)、大連海事大學(xué)北京交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)

華中科技大學(xué)、上海財經(jīng)大學(xué)、北京物資學(xué)院A北京航空航天大學(xué)、同濟大學(xué)

武漢理工大學(xué)、中央財經(jīng)大學(xué)

中南財經(jīng)政法大學(xué)、北京工商大學(xué)東北財經(jīng)大學(xué)、北京科技大學(xué)、山西財經(jīng)大學(xué)國內(nèi)物流管理專業(yè)排名（230）培養(yǎng)目標本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟全球化和信息化發(fā)展需要，具備現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方面理論知識和業(yè)務(wù)技能，能夠從事現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理工作且具有相關(guān)學(xué)科知識和一定實際操作能力，精通各種運輸、倉儲、配送業(yè)務(wù)與技術(shù)，善于運用現(xiàn)代信息手段，深諳物流運作規(guī)律的高級專門人才。本專業(yè)畢業(yè)生可在各類專業(yè)物流集團、配送公司、各類工商企業(yè)的物流或物資部門從事現(xiàn)代物流管理、倉儲運輸管理及政府、事業(yè)單位物資采購等各項管理工作。浙江大學(xué)物流管理培養(yǎng)要求本專業(yè)的學(xué)生主要學(xué)習(xí)管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、計算機等工商管理學(xué)科的基礎(chǔ)理論和基本知識，系統(tǒng)掌握供應(yīng)鏈與物流方面的理論知識和業(yè)務(wù)技能。能熟練運用計算機技術(shù)與外語，具有調(diào)查、研究和解決供應(yīng)鏈與物流管理實際問題的能力。1）掌握管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、管理運籌學(xué)等方面的基本理論和基本知識；2）掌握物料實體流動的規(guī)律和現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理的理論；熟練運用互聯(lián)網(wǎng)與信息技術(shù)，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督；3）具有較強的語言與文字表達能力特別是外語能力、人際溝通能力、組織協(xié)調(diào)能力和信息獲取能力；4）了解我國政府宏觀經(jīng)濟政策、產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)政策，熟悉國際物流發(fā)展最新動態(tài)，適應(yīng)物流企業(yè)管理工作的需要；5）了解學(xué)科理論前沿和發(fā)展動態(tài)，具備一定的科研能力。專業(yè)必修課程現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)戰(zhàn)略管理運籌學(xué)1、運籌學(xué)2、物流信息系統(tǒng)、國際物流電子商務(wù)與物流、物流系統(tǒng)建模與仿真物流系統(tǒng)分析與設(shè)計、物流成本管理物流技術(shù)、物流質(zhì)量管理、物流運作管理采購管理、運輸管理、倉儲管理與庫存管理培養(yǎng)目目標本專業(yè)業(yè)培養(yǎng)養(yǎng)的學(xué)學(xué)生，，主要要從事事物流流信息息技術(shù)術(shù)的集集成、、物流流系統(tǒng)統(tǒng)的集集成與與仿真真、物物流資資源優(yōu)優(yōu)化配配置等等現(xiàn)代代物流流工程程方面面的工工作。。通過過學(xué)習(xí)習(xí)，使使學(xué)生生具備備物流流系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化化設(shè)計計和工工程技技術(shù)應(yīng)應(yīng)用的的能力力，了了解現(xiàn)現(xiàn)代物物流管管理理理論與與方法法，使使學(xué)生生成為為具有有跨越越管理理科學(xué)學(xué)與工工程、、交通通運輸輸、機機械工工程三三類學(xué)學(xué)科的的應(yīng)用用型專專門技技術(shù)人人才。。北京物物資學(xué)學(xué)院物物流工工程專業(yè)必必修課課程物流學(xué)學(xué)、物物流工工程、、城市市物流流學(xué)、、布局局規(guī)劃劃與設(shè)設(shè)計交通工工程學(xué)學(xué)、系系統(tǒng)集集成與與仿真真、物物流運運作實實務(wù)運作管管理、、信息息系統(tǒng)統(tǒng)管理理、現(xiàn)現(xiàn)代流流通學(xué)學(xué)項目管管理、、自動動化倉倉庫規(guī)規(guī)劃與與設(shè)計計交通運運輸規(guī)規(guī)劃及及分析析、物物流裝裝備、、物流流軟件件及應(yīng)應(yīng)用采購戰(zhàn)戰(zhàn)略與與庫存存控制制、倉倉儲規(guī)規(guī)劃與與管理理配送中中心規(guī)規(guī)劃與與設(shè)計計區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟學(xué)學(xué)、包包裝工工程與與技術(shù)術(shù)香港重慶悉尼青島倫敦上海中國城城市的的地圖圖，每三個月月就要改版一次次，才能趕上建設(shè)的腳步過去15年，中國國修建了八十十萬公里里公路路，足足可可以繞地球19圈圈總長度度32.5公里里，相相當(dāng)于于臺北北到桃桃園距距離的的東海大大橋，連接接起洋山港港與上海海之間間的貨貨運往往來，，讓長江三三角洲洲與世界界直接接接軌軌東海大大橋始始于上上海南南匯區(qū)區(qū)蘆潮潮港，，北連連滬蘆蘆高速速公路路，南南跨杭杭州灣灣北部部海域域，直直達浙浙江小小洋山山島，，全長長32.5公里里。是是上海海國際際航運運中心心深水水港工工程的的重要要組成成部分分，被被列為為上海海市政政府““一號號工程程”。。為洋洋山山深深水水港港區(qū)區(qū)集集裝裝箱箱陸陸路路集集、、疏疏運運和和供供水水、、供供電電、、通通訊訊等等需需求求提提供供服服務(wù)務(wù)。。全全線線可可分分為為約約2.3公公里里的的陸陸上上段段，，海海堤堤至至大大烏烏龜龜島島之之間間約約25.5公公里里的的海海上上段段，，大大烏烏龜龜至至小小洋洋山山島島之之間間約約3.5公公里里的的港港橋橋連連接接段段，，總總長長約約32.5公公里里。。按按雙雙向向6車車道道加加緊緊急急停停車車帶帶的的高高速速公公路路標標準準設(shè)設(shè)計計，，橋橋?qū)拰?1.5米米，，設(shè)設(shè)計計車車速速為為80公公里里/小小時時。。東海海大大橋橋一個個世世紀紀的的夢夢想想，，短短短短五五年年即即告告完完工工。。海海拔拔五五千千公公里里的的冰冰原原上上全全長長1118公公里里的的青青藏藏鐵鐵路路，，不不僅僅加加強強了了對對西西藏藏的的控控制制，，更更打打通通了了西西南南的的戰(zhàn)戰(zhàn)略略通通道道大家家都都見見過過或或聽聽說說過過哪哪些些““物物流流公公司司””？？談?wù)務(wù)勀隳銓Α啊拔镂锪髁鳌薄钡牡恼J認識識。。UPS（（聯(lián)聯(lián)合合包包裹裹服服務(wù)務(wù)公公司司））是是全全球球最最大大的的速速遞遞機機構(gòu)構(gòu)，，全全球球最最大大的的包包裹裹遞遞送送公公司司，，同同時時也也是是專專業(yè)業(yè)的的運運輸輸、、物物流流資資本本與與電電子子商商務(wù)務(wù)的的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)性性的的提提供供商商。。2008年年營營業(yè)業(yè)收收入入達達515億億美美元元，公公司司的的主主要要業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)在在美美國國國國內(nèi)內(nèi)并并遍遍及及其其他他200多多個個國國家家和和地地區(qū)區(qū)。。該該公公司司已已經(jīng)經(jīng)建建立立了了規(guī)規(guī)模模龐龐大大、、可可信信度度高高的的全全球球運運輸輸基基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)設(shè)施施，，開開發(fā)發(fā)出出全全面面、、富富有有競競爭爭力力并并且且有有擔(dān)擔(dān)保保的的服服務(wù)務(wù)組組合合，，并并不不斷斷利利用用先先進進技技術(shù)術(shù)支支持持這這些些服服務(wù)務(wù)。。UPSFedEx是是一家環(huán)球運運輸、物流、、電子商務(wù)和和供應(yīng)鏈管理理服務(wù)供應(yīng)商商。該公司通通過各子公司司的獨立網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，向客戶提提供一體化的的業(yè)務(wù)解決方方案FedExExpress經(jīng)經(jīng)營營速遞業(yè)務(wù)FedExGround經(jīng)經(jīng)營營包裝與地面面送貨服務(wù)FedExCustomCritical經(jīng)營高高速運輸投遞遞服務(wù)FedExGlobal經(jīng)經(jīng)營營綜合性物流流、技術(shù)和運運輸服務(wù)VikingFreight美美國國西部的小型型運輸公司FedExDeutschePostWorldNet（DPWN）德國郵政是歐歐洲地區(qū)領(lǐng)先先的物流公司司，近期改名名為DeutschePostWorldNet，，以適應(yīng)其業(yè)業(yè)務(wù)全球化特特點及電子商商務(wù)帶來的影影響。DPWN劃分為四四個自主運營營的部門：郵郵政、物流、、速遞、金融融服務(wù)。郵政部門由郵郵政、市場直直銷、出版物物發(fā)放業(yè)務(wù)組組成。速遞部部門通過EuroExpressGermany和EuroExpressEurope的全全球郵政和國國際郵政業(yè)務(wù)務(wù)部門提供覆覆蓋歐洲的快快遞業(yè)務(wù)，通通過與DHL（2002年底，DHL已經(jīng)100%由德國國郵政全球網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)擁有）的的合作提供全全球業(yè)務(wù)。通過收購Danzas（（丹莎）下屬屬公司，于1999年成成立了物流部部，該部門提提供一站式的的服務(wù)，并提提供物流鏈各各個環(huán)節(jié)的服服務(wù)。A.P.Moller-MaerskGroup馬士基集團創(chuàng)創(chuàng)立于1904年，總部設(shè)在丹麥麥哥本哈根。。經(jīng)過100多多年的發(fā)展，，已成為在航航運、石油勘勘探和開采物物流、相關(guān)制制造業(yè)等方面面都具有雄厚厚實力的世界界性大公司。。集團所屬的集集裝箱海運分分支是全球最最大的集裝箱箱承運人，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及及世界六大洲洲。馬士基集團NipponExpress日本通運公司司業(yè)務(wù)主要包包括汽車運輸輸、空運、倉倉庫及其它，，分別占44%、16%、5%、25%。從地地域上看，其其經(jīng)營收入有有93%來自自于日本。其其客戶主要分分布在電子、、化學(xué)、汽車車、零售和科科技等行業(yè)。。日本通運公司司Ryder公公司在全球范范圍內(nèi)提供一一系列的技術(shù)術(shù)領(lǐng)先的物流流與供應(yīng)鏈、、運輸管理服服務(wù)。該公司司提供的產(chǎn)品品范圍包括全全面服務(wù)租賃賃、商業(yè)租賃賃、機動車的的維修以及一一體化服務(wù)。。此外還提供供全面性的供供應(yīng)鏈方案，，前沿的物流流管理服務(wù)和和電子商務(wù)解解決方案，從從輸入原材料料供應(yīng)到產(chǎn)品品的配送，致致力于支援客客戶整條供應(yīng)應(yīng)鏈。RyderTNTPostGroupTPG為全球球200多個個國家和地區(qū)區(qū)提供郵遞、、速遞及物流流服務(wù)，并擁擁有荷蘭各郵郵局機構(gòu)50%的股權(quán)。。TPG利用用TNT品牌牌提供速遞發(fā)發(fā)送及物流服服務(wù)（TNT的物流業(yè)務(wù)務(wù)主要集中在在汽車、高科科技以及泛歐歐洲領(lǐng)域），，現(xiàn)有137間倉庫，共共占地155萬平方米。。TPG泛亞班拿（瑞瑞士）世界上最大的的貨運和物流流集團之一，，在65個國國家擁有312個分支機機構(gòu)。核心業(yè)業(yè)務(wù)是綜合運運輸業(yè)務(wù)，所所提供的服務(wù)務(wù)是一體化、、適合客戶的的解決方案。。通過一體化化貨運服務(wù)，，將自身定位位于標準化運運輸解決方案案和傳統(tǒng)托運運公司之間。。除了處理傳傳統(tǒng)貨運以外外，該集團還還專長于提供供物流服務(wù)子子跨國公司，，尤其是汽車車、電子、電電信、石油及及能源、化學(xué)學(xué)制品等領(lǐng)域域的公司。PanalpinaOOCL：香港東方方海外公司司（世界具具規(guī)模的綜綜合國際貨貨柜運輸、、物流及碼碼頭公司之之一）DHL：德國，全全球快遞、、洲際運輸輸和航空貨貨運的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)者，也是是全球的海海運和合同同物流提供供商DHL-SINOTRANS：中國第一家家國際航空空快遞公司司PENSKE：美國，世世界領(lǐng)先的的物流服務(wù)務(wù)提供商RYDER：美國最大大的供應(yīng)鏈鏈物流公司司之一日本郵船公公司：世界界頂尖的船船運公司之之一1、中國遠遠洋物流有有限公司(2002.1.8)2、中鐵快快運股份有有限公司3、大新華華物流控股股（集團））有限公司司（2004.1））4、中國石石油天然氣氣運輸公司司（新疆））5、開灤（（集團）國國際物流有有限責(zé)任公公司（河北北）6、錦程國國際物流集集團股份有有限公司7、遠成集集團有限公公司（廣東東）8、冀中能能源峰峰集集團邯鄲鼎鼎峰物流有有限公司2010年年度中國物物流百強排排名9、中國外外運華東有有限公司10、順豐豐速運（集集團）有限限公司11、福建建省交通運運輸有限責(zé)責(zé)任公司（（福建）12、安吉吉汽車物流流有限公司司13、深圳圳市騰邦物物流股份有有限公司14、中鐵鐵現(xiàn)代物流流科技股份份有限公司司15、云南南物流產(chǎn)業(yè)業(yè)集團有限限公司16、廣東東省郵政速速遞物流有有限公司18、招商商局物流集集團有限公公司20、山東東佳怡物流流有限公司司30、漯河河雙匯物流流投資有限限公司59、北京京寶供福田田物流有限限公司60、北京京宅急送快快運股份有有限公司62、河南南省公路港港務(wù)局集團團有限公司司67、新鄉(xiāng)鄉(xiāng)市新運千千山物流有有限公司68、鄭州州交通運輸輸集團有限限責(zé)任公司司88、河南南省長通運運輸有限公公司？70、許昌昌萬里運輸輸（集團））有限公司司UPS與河河南——2011.8.23河南省政府府與UPS簽署戰(zhàn)略略合作備忘忘錄共同打造鄭鄭州航空樞樞紐建立從事快快件包裹速速遞和物流流業(yè)務(wù)的分分公司UPS呼叫叫中心、財財務(wù)中心有有望在鄭州州設(shè)立河南物流1+10———鄭州國際物物流中心十大行業(yè)：：食品冷鏈、、醫(yī)藥、鋼鋼鐵、汽車車、家電紡織服裝、、郵政、糧糧食、花卉卉、建材鄭州國際物物流中心與天津、青青島、連云云港、上海海等沿海港港口合作，，成為中西西部地區(qū)對對外貿(mào)易的的“無水港港”；依托托新亞歐大大陸橋、鄭鄭州鐵路集集裝箱中心心和鐵路口口岸，成為為中西部地地區(qū)和東南南沿海地區(qū)區(qū)向中亞、、俄羅斯和和歐洲進出出口的東方方陸港。以鄭鄭州州冷冷鏈鏈物物流流中中心心和和洛洛陽陽、、漯漯河河、、許許昌昌、、商商丘丘、、鶴鶴壁壁等等冷冷鏈鏈物物流流節(jié)節(jié)點點城城市市為為重重點點，，構(gòu)構(gòu)建建南南北北、、東東西西延延伸伸的的““十十””字字形形食食品品冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶，，帶帶動動全全省省食食品品冷冷鏈鏈物物流流。。““十十””字字形形的的兩兩條條密密集集帶帶，，分分別別是是隴隴海海冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶、、京京廣廣冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶隴海海冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶，，依依托托隴隴海海鐵鐵路路和和連連霍霍高高速速公公路路，，以以鄭鄭州州和和洛洛陽陽、、商商丘丘為為重重點點。。京京廣廣冷冷鏈鏈物物流流密密集集帶帶，，依依托托京京廣廣鐵鐵路路和和京京港港澳澳高高速速公公路路，，以以鄭鄭州州和和漯漯河河、、許許昌昌、、鶴鶴壁壁為為重重點點【鋼鋼鐵鐵物物流流】】“一一區(qū)區(qū)五五點點””，，即即：：重重點點建建設(shè)設(shè)鄭鄭州州鋼鋼鐵鐵物物流流中中心心和和洛洛陽陽、、新新鄉(xiāng)鄉(xiāng)、、安安陽陽、、南南陽陽、、許許昌昌鋼鋼鐵鐵物物流流基基地地鄭州州鋼鋼鐵鐵物物流流園園區(qū)區(qū)的的建建設(shè)設(shè)依依托托鄭鄭州州百百萬萬輛輛汽汽車車制制造造基基地地和和鄭鄭汴汴零零部部件件產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)集集群群，，以以服服務(wù)務(wù)日日產(chǎn)產(chǎn)、、海海馬馬、、宇宇通通恒恒天天等等汽汽車車制制造造企企業(yè)業(yè)為為目目標標，，加加快快發(fā)發(fā)展展以以高高端端板板材材為為重重點點的的鋼鋼材材加加工工配配送送中中心心洛陽陽以以服服務(wù)務(wù)洛洛陽陽動動力力谷谷農(nóng)農(nóng)用用機機具具、、發(fā)發(fā)電電裝裝備備等等企企業(yè)業(yè)為為目目標標，，新新鄉(xiāng)鄉(xiāng)以以服服務(wù)務(wù)起起重重、、振振動動、、制制冷冷、、石石化化等等企企業(yè)業(yè)為為目目標標，，安安陽陽以以服服務(wù)務(wù)數(shù)數(shù)控控機機床床、、煤煤炭炭機機械械等等企企業(yè)業(yè)為為目目標標，，南南陽陽以以服服務(wù)務(wù)電電機機、、石石油油等等企企業(yè)業(yè)為為目目標標，，許許昌昌以以服服務(wù)務(wù)中中原原電電氣氣谷谷許許繼繼、、平平高高、、奔奔馬馬等等企企業(yè)業(yè)為為目目標標【醫(yī)藥物流】】配送網(wǎng)絡(luò)4小小時覆蓋全省省醫(yī)藥物流構(gòu)建建“一個中心心、五個節(jié)點點、兩大服務(wù)務(wù)圈”。“一一個中心”即即把鄭州建成成區(qū)域性醫(yī)藥藥物流分撥配配送中心?！啊拔鍌€節(jié)點””，即：將洛洛陽、安陽、、南陽、信陽陽和商丘5市市作為省內(nèi)醫(yī)醫(yī)藥配送物流流節(jié)點按照醫(yī)藥物流流最佳配送半半徑200公公里的要求，，在這5個城城市建設(shè)地區(qū)區(qū)性醫(yī)藥物流流倉儲配送中中心最合適。。這樣，可以以構(gòu)建起4小小時覆蓋全省省所有醫(yī)療機機構(gòu)和零售藥藥店的藥品物物流配送網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，并輻射周周邊省份鄰近近地區(qū)【汽車物流】】依托鄭州，建建零部件配送送網(wǎng)絡(luò)在汽車生產(chǎn)上上，將引進來來更多的零部部件配套企業(yè)業(yè)和專業(yè)汽車車物流企業(yè)，，依托鄭州、、焦作、新鄉(xiāng)鄉(xiāng)等零部件生生產(chǎn)基地，建建零部件配送送網(wǎng)絡(luò)在汽車消費上上，將以鄭州州等汽車消費費大市為主，，建覆蓋全省省的消費物流流配送網(wǎng)絡(luò)。。在鄭州國際際物流園區(qū)內(nèi)內(nèi)，建大型汽汽車綜合物流流區(qū)；在鄭州州、洛陽等汽汽車消費大市市，建一批4S店。此外外，許昌也將將建立汽車回回收基地【家電物流】】建起3小時““配送圈”，，形成“一中中心、兩園區(qū)區(qū)、三輻射圈圈”的家電物物流業(yè)發(fā)展布布局“一中心”，，是以鄭州為為中心，面向向中西部地區(qū)區(qū)，建設(shè)區(qū)域域性家電物流流分撥配送中中心“兩園區(qū)”，，指鄭州家電電物流園區(qū)、、新鄉(xiāng)家電物物流園區(qū)“三輻射圈””，是以鄭州州為中心，構(gòu)構(gòu)建三層高效效家電物流圈圈：一是輻射射周邊省份500公里的的15小時分分撥物流圈；；二是輻射全全省300公公里的10小小時分撥配送送物流圈；三三是輻射鄭州州周邊100公里的3小小時終端配送送物流圈【郵政物流】】構(gòu)建省內(nèi)、省省外兩大網(wǎng)絡(luò)絡(luò)構(gòu)建鄭州“一一個中心”和和省內(nèi)、省外外“兩大網(wǎng)絡(luò)絡(luò)”的發(fā)展格格局“一個中心””，是以鄭州州為龍頭，建建區(qū)域郵政物物流分撥中心心“兩大網(wǎng)絡(luò)””，是面向全全國，建設(shè)各各大中心城市市和湖北、安安徽等周邊地地區(qū)各省轄市市的郵政物流流網(wǎng)絡(luò)；面向向省內(nèi)，建設(shè)設(shè)全省18個個省轄市的郵郵政物流分撥撥場站【糧食物流】】形成4條跨省省糧食通道建糧食通道，，對糧食生產(chǎn)產(chǎn)大省來說，，顯得更加重重要。按規(guī)劃劃，我省將形形成4條跨省省糧食物流通通道，分別是是：河南—華華南、河南——華北、河南南—華東、河河南—西南通通道【花卉物流】】建全國大型花花卉拍賣交易易中心近幾年河南的的花卉栽培面面積以年均增增長19%的的速度攀升。。為了讓更多多的花卉“走走出去”，花花卉物流定位位為：重點規(guī)規(guī)劃建設(shè)“一一個物流園、、一個拍賣中中心和八個分分銷轉(zhuǎn)運中心心”。即在鄭鄭州航空港區(qū)區(qū)內(nèi)，建花卉卉綜合物流園園區(qū)；依托鄭鄭州陳寨花卉卉市場或鄢陵陵北方花木交交易中心，建建輻射全省、、全國乃至亞亞太地區(qū)的大大型花卉拍賣賣交易中心在洛陽、開封封、許昌、安安陽、信陽、、南陽、濮陽陽、商丘建8個花卉分銷銷、轉(zhuǎn)運及交交易中心ChinaOceanShippingCompany（COSCO）以藍色為基本本色，代表海海洋象征著中遠集集團這艘巨輪輪乘風(fēng)破浪、、銳意進取、、走向世界的的企業(yè)精神2005年中國物流企企業(yè)50強排排序中國遠洋運輸輸（集團）總總公司9347026萬萬元中國海運（集集團）總公司司4230347中國對外貿(mào)易易運輸總公司司3435213中國物資儲運運總公司580606五礦國際貨運運有限責(zé)任公公司567100錦程國際物流流集團股份有有限公司532095中國國際貨運運航空有限公公司475164山東海豐國際際航運集團有有限公司441993嘉里大通物流流有限公司353768廣東南粵物流流股份有限公公司27204911、中國貨運航航空有限公司司26434912、遠成集集團有限公司司26427913、大連港港集團有限公公司22650914、天津大大田集團有限限公司20498115、中郵物物流有限責(zé)任任公司19700016、中鐵快快運股份有限限公司17298817、安吉天天地汽車物流流有限公司16964818、黑龍江江省華宇物流流集團有限公公司15732227、焦作市市汽車運輸總總公司7513432、寶供物物流企業(yè)集團團有限公司6029933、北京宅宅急送快運有有限公司54578物資流通研究究物流技術(shù)（2011全國國中文核心期期刊）物流技術(shù)與應(yīng)應(yīng)用物流科技（第第一本物流期期刊）物流工程與管管理中國流通經(jīng)濟濟（2011全國中文核核心期刊）中國物流與采采購（2008全國中文文核心期刊））物流期刊推薦薦2007年3月6日，荷荷皇天地（中中國）有限公公司（下稱TNT）正式式完成了對黑黑龍江省華宇宇物流集團有有限公司（簡簡稱華宇物流流）的收購。。自此，華宇宇物流正式成成為TNT的的全資控股的的子公司，并并將服務(wù)品牌牌正式更名為為“天地華宇宇”。通過其其56個中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)樞紐、1240多個營營業(yè)網(wǎng)點，天天地華宇將向向廣大的客戶戶提供了覆蓋蓋全國，而又又經(jīng)濟實用的的公路運輸服服務(wù)。按照當(dāng)初加入入WTO的承承諾，我國于于2004年年12月底已已經(jīng)全面開放放物流市場。。最近幾年，，為完全符合合WTO的規(guī)規(guī)則我國已經(jīng)經(jīng)對2300多項物流的的相關(guān)法律、、法規(guī)進行了了修訂和完善善,按照加入入WTO做出出的承諾做到到有序的對外外開放。我國的物流企企業(yè)目前雖然然有73萬多多家，但除少少數(shù)幾家規(guī)模模較大外，絕絕大多數(shù)還是是單純的運輸輸公司。物流流業(yè)的全面開開放給我國物物流業(yè)快速發(fā)發(fā)展帶來了良良好的機遇，，同時也帶來來了嚴峻的挑挑戰(zhàn)。根據(jù)加入WTO時簽署的的協(xié)議，我國國物流市場完完全開放有5年的過渡期期，按照照該該協(xié)協(xié)議議，，我我國國在在運運輸輸市市場場的的開開放放承承諾諾是是分分步步驟驟的的：：?。┰谠诠仿坟涁涍\運上上，，不不遲遲于于2004年年12月月11日日允允許許外外資資獨獨資資ⅱ））在在出出入入境境公公路路運運輸輸方方面面，，不不遲遲于于2004年年12月月11日日允允許許外外資資獨獨資資ⅲ））在在國國際際多多式式聯(lián)聯(lián)運運方方面面不不遲遲于于2005年年12月月11日日允允許許外外資資獨獨資資ⅳ））在貨貨運運代代理理（（郵郵政政專專營營業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)除除外外））方方面面，，不不遲遲于于2005年12月月11日日允許許外外資資獨獨資資對于于外外輪輪代代理理則則僅僅限限于于合合資資、、合合作作上世世紀紀80年年代代，，多家家外外資資物物流流企企業(yè)業(yè)進進軍軍中中國國物物流流市市場場，，按當(dāng)當(dāng)時時的的規(guī)規(guī)定必必須須選選擇擇一一家家中中國國企企業(yè)業(yè)作作為為合合資資伙伙伴伴，，DHL、、FedEx、、TNT、、UPS都都選擇擇了了中中外外運運作作為為合合作作伙伙伴伴。。隨隨著著WTO物物流流市市場場開開放放的的條條款款出出臺臺，，四四大快快遞遞也也開開始始逐逐步步謀謀劃劃其其日日后后的的獨獨資資之之路路。。2003年年，，TNT在在與與中中外外運運合合資資的的合合約約到到期期后后率率先先提提出出““分分手手””，，選選擇擇了超超馬馬赫赫國國際際運運輸輸代代理理有有限限公公司司合合作作，，由由于于超超馬馬赫赫規(guī)規(guī)模模小小易易控控制制，，TNT此此舉實為為“變相相”獨資資。2004年12月月，UPS也宣宣布以1億美元元“贖身身”，收收購與中中外運合合資公司司50%的股份份和對中中國23個城市市的國際際快遞業(yè)業(yè)務(wù)直接接控制權(quán)權(quán)而此前前早已變變更過兩兩次合資資伙伴的的FedEx，，則在2005年12月開放放大限后后的一個個月，宣宣布以4億美元元現(xiàn)金收收購大田田——聯(lián)聯(lián)邦快遞遞有限公公司中的的50%股份，，以及大大田集團團在中國國的國內(nèi)內(nèi)快遞網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。四大快遞遞在華簡簡史【DHL】1986年12月月與中外外運集團團成立國國際快遞遞合資公公司；雙雙方合作作至今【FedEx】】1984年與中外外運組建建合資公公司；2006年1月月邁出獨獨資步伐伐【TNT】1988年與中外外運集團團成立國國際快遞遞合資公公司；2003年6月月協(xié)議到到期分手手【UPS】1988年5月與與中外運運集團成成立第一一家合資資企業(yè)；；2004年12月開開始獨資資面對機遇遇和挑戰(zhàn)戰(zhàn)，你準準備好了了嗎？李·斯科科特畢業(yè)業(yè)于皮茨茨堡大學(xué)學(xué)，1979年年，他加加入沃爾爾瑪零售售連鎖店公公司，先先后歷任任運輸總總監(jiān)助理理、運輸輸總監(jiān)、、運輸副副總裁、、配送副總總裁。1992年，他他被任命命為零售售連鎖店店公司物物流高級級副總裁，，后為物物流執(zhí)行行副總裁裁。1995年年，他被被提名進進入董事事會執(zhí)行委員員會，并并很快被被任命為為零售連連鎖店公公司的折折扣店分分部的總裁和和首席執(zhí)執(zhí)行官(CEO)。1999年，他他成為這這家零售售連鎖店店公司的首首席運營營官(COO)和董事事會執(zhí)行行委員會會副主席席。2000年年1月，50歲的的他被任任命為總總裁和CEO。。上海怡豐豐倉儲物物流有限限公司負責(zé)做好好部門安安全工作作考核及及安全操操作經(jīng)驗驗的總結(jié)結(jié)推廣負責(zé)業(yè)業(yè)務(wù)開開發(fā)計計劃、、落實實本部部門的的創(chuàng)收收工作作，與與商務(wù)務(wù)部一一起進進行倉倉儲業(yè)業(yè)務(wù)的的拓展展負責(zé)對對本部部門業(yè)業(yè)務(wù)、、人員員、設(shè)設(shè)備進進行指指揮、、協(xié)調(diào)調(diào)、調(diào)調(diào)度、、監(jiān)督督和指指導(dǎo)，，確保保完成成本部部門的的KPI指指標負責(zé)嚴嚴格控控制倉倉儲運運作成成本，，計劃劃、組組織和和監(jiān)控控放箱箱公司司等外外聯(lián)資資源負責(zé)定定期提提交相相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)和和制作作業(yè)務(wù)務(wù)分析析報表表，按按時提提交公公司管管理層層和客客戶具有十十年以以上倉倉儲物物流行行業(yè)經(jīng)經(jīng)驗，，有海海運內(nèi)內(nèi)裝經(jīng)經(jīng)驗者者優(yōu)先先，具具有五五年以以上倉倉儲管管理經(jīng)經(jīng)驗，，具有有較強強的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)能能力，，管理理過60人人以上上的團團隊精通倉倉儲管管理軟軟件并并善于于運用用系統(tǒng)統(tǒng)來進進行倉倉庫的的科學(xué)學(xué)管理理善于倉倉庫的的成本本管理理和安安全管管理本科以以上學(xué)學(xué)歷，，英文文良好好年富力力強、、經(jīng)驗驗豐富富，年年齡在在32—40之之間責(zé)任心心強，，踏實實能干干中外運運空運運發(fā)展展股份份有限限公司司該職位位為我我公司司的快快件子子公司司代理理招聘聘，職職位具具體要要求：：1.負負責(zé)本本部門門日常常的進進出口口快件件操作作管理理和監(jiān)監(jiān)控工工作制制定工工作標標準并并組織織實施施2.負負責(zé)管管理本本部門門員工工，合合理調(diào)調(diào)配，，制定定并落落實績績效考考核辦辦法3.對對本部部門的的安全全作業(yè)業(yè)負責(zé)責(zé)。熟熟悉貨貨運業(yè)業(yè)務(wù)知知識，，包括括專業(yè)業(yè)快件件業(yè)務(wù)務(wù)知識識、世世界地地理、、報關(guān)關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)、海海關(guān)、、商檢檢相關(guān)關(guān)政策策法規(guī)規(guī)。熟熟悉海海關(guān)、、三檢檢和民民航操操作知知識，，較強強的溝溝通能能力及及語言言文字字表達達能力力，做做事嚴嚴謹，，責(zé)任任心強強，具具有較較強的的協(xié)調(diào)調(diào)能力力和溝溝通能能力?？埔砸陨希?，管理理、物物流、、國際際貿(mào)易易等相相關(guān)專專業(yè)三年以以上的的銷售售部門門工作作經(jīng)驗驗熟悉貨貨運業(yè)業(yè)務(wù)知知識，，包括括專業(yè)業(yè)快件件業(yè)務(wù)務(wù)知識識、世世界地地理、、報關(guān)關(guān)業(yè)務(wù)務(wù)、海海關(guān)、、商檢檢相關(guān)關(guān)政策策法規(guī)規(guī)熟悉海海關(guān)、、三檢檢和民民航操操作知知識，，較強強的溝溝通能能力及及語言言文字字表達達能力力，做做事嚴嚴謹，，責(zé)任任心強強，具具有較較強的的協(xié)調(diào)調(diào)能力力和溝溝通能能力英語良良好，，聽說說讀寫寫熟練練有快遞遞從業(yè)業(yè)人員員資格格證優(yōu)優(yōu)先考考慮美國物物流職職員平平均年年薪自自1985年年到2002年年的17年年來從從$36510增長長到$76000，，平均均年增增長$2294。職員平均工工作16.8年年，在在當(dāng)前前公司司平均工作時時間為為10.1年，，在當(dāng)當(dāng)前職職位平均工作時時間為為6.0年年，職員的的平均均年齡齡為44.5歲歲物流企企業(yè)招招聘人人員的的一段段對話話招聘員員工越越來越越難了了，QQ群群上和和浙江江物流流網(wǎng)的的人才才招聘聘欄目目上一一家有有名的的物流流公司司招聘聘業(yè)務(wù)務(wù)員的的信息息已經(jīng)經(jīng)掛出出去一一星期期了，，愣是是招不不到合合適的的人。。我們們公司司以及及周圍圍的很很多朋朋友的的公司司都在在招人人，每每個老老板都都在埋埋怨不不好找找人，，到底底是怎怎么了了………？！！以下下是多多整理的的浙江江物流流人QQ群群上幾幾個物物流人人士關(guān)關(guān)于招招人的的對話話。杭州（（辛兒兒隨風(fēng)風(fēng)）18:09:38那么多多畢業(yè)業(yè)生，，我招招個業(yè)業(yè)務(wù)員員都招招不到到，社社會真真的和和諧了了杭州（（多多多）18:28:40我們也也是杭州（（多多多）18:28:56和諧了了杭州（（辛兒兒隨風(fēng)風(fēng)）18:30:14都是眼眼高手手低的的主杭州（（辛兒兒隨風(fēng)風(fēng)）18:30:48看來還還是登登報紙紙比較較快杭州（（辛兒兒隨風(fēng)風(fēng)）18:31:36就要中中專生生，不不要大大專應(yīng)應(yīng)屆畢畢業(yè)的的，讓讓他們們找白白領(lǐng)工工作去去吧杭州（（多多多）18:32:20辛兒，，去人人才市市場招招吧杭州（（多多多）18:32:39周末去訂一一個攤位，，我的經(jīng)驗驗告訴我，，這樣最快快杭州（辛兒兒隨風(fēng)）18:32:56訂個攤位要要多少錢啊??？杭州（辛兒兒隨風(fēng)）18:33:14沒人去啊，，我也懶得得去那邊坐坐著杭州（辛兒兒隨風(fēng)）18:33:31而且我看到到衣冠楚楚楚的大學(xué)生生就迷糊杭州（辛兒兒隨風(fēng)）18:33:50其實他們啥啥也干不了了，招了也也白招杭州（辛兒兒隨風(fēng)）18:34:21碰到專業(yè)的的再給我上上上課就麻麻煩了哦杭州（多多多）18:34:24這個我就要要批評你了了杭州（多多多）18:34:31你不能歧視視大學(xué)生南航（天北北）18:34:37大學(xué)生，真真不好用杭州（多多多）18:34:40咱也是大學(xué)學(xué)生過來的的杭州（多多多）18:34:45不也一樣當(dāng)當(dāng)牛做馬了了嗎杭州（辛兒兒隨風(fēng)）18:34:46我沒有歧視視，我只是是迷糊杭州（多多多）18:35:06不過給你上上課的是有有點兒欠扁扁杭州（多多多）18:35:19不過說句說說實話，現(xiàn)現(xiàn)在招人真真的很難了了杭州（多多多）18:35:22兩難杭州（多多多）18:35:39企業(yè)都缺人人，但招不不到好的，，合適的福建（臥龍龍不動）18:35:53支持，頂！?。?！杭州（多多多）18:36:06但是到底什什么是好的的呢？我們們企業(yè)也有有問題，誰誰也不肯培培育，都要用現(xiàn)成的的！哪里來來那么多現(xiàn)現(xiàn)成的！杭州（多多多）18:36:32辛兒哥哥，，你們企業(yè)業(yè)大，應(yīng)該該多承擔(dān)一一些社會責(zé)責(zé)任杭州（多多多）18:36:55比如你培養(yǎng)養(yǎng)10人，，留下1個個，還有9個可以服服務(wù)其他物物流企業(yè)福建（臥龍龍不動）18:36:51多大媽在鼓鼓吹什么,共產(chǎn)主主義社會啊啊寧波波（（小小藍藍））18:37:13大學(xué)學(xué)生生也也需需要要點點撥撥的的杭州州（（多多多多））18:37:21我不不是是鼓鼓吹吹而而是是現(xiàn)現(xiàn)在在大大家家都都遇遇到到這這個個問問題題了了杭州州（（辛辛兒兒隨隨風(fēng)風(fēng)））18:37:25培養(yǎng)養(yǎng)出出去去N多多了了杭州州（（多多多多））18:37:41大家家仔仔細細想想想想2年年前前招招人人的的時時候候有有現(xiàn)現(xiàn)在在這這么么難難嗎嗎？？杭州州（（多多多多））18:38:10感覺覺好好像像這這個個矛矛盾盾是是突突然然間間一一下下子子出出來來的的杭州州（（辛辛兒兒隨隨風(fēng)風(fēng)））18:38:27脫節(jié)節(jié)了了杭州州（（多多多多））18:38:27說明明人人力力資資源源確確實實到到了了一一個個危危險險的的點點上上了了杭州州（（多多多多））18:38:29對杭州州（（辛辛兒兒隨隨風(fēng)風(fēng)））18:38:33社會會現(xiàn)現(xiàn)象象杭州州（（辛辛兒兒隨隨風(fēng)風(fēng)））18:38:45獨生生子子女女走走進進社社會會的的緣緣故故杭州州（（多多多多））18:39:1780年年代代這這批批人人要要反反思思，，80年年代代的的父父輩輩更更應(yīng)應(yīng)該該反反思思福建(臥龍不不動)18:39:32同意!杭州(辛兒隨隨風(fēng))18:39:39尤其是本地的的學(xué)生杭州(辛兒隨隨風(fēng))18:39:49我倒是比較喜喜歡周邊的杭州(多多)18:39:48到處都這樣杭州(多多)18:39:55周邊也這樣了了杭州(辛兒隨隨風(fēng))18:40:06他們出來要養(yǎng)養(yǎng)活自己就得得忍者福建(臥龍不不動)18:40:06要招鄉(xiāng)下或者者偏遠地區(qū)的的學(xué)生杭州(辛兒隨隨風(fēng))18:40:13本地的沒人理理你福建(臥龍不不動)18:40:17啥都愿意干嘉興(物流)18:40:24肯吃苦杭州(辛兒隨隨風(fēng))18:40:25不是你炒他是是他炒你福建(臥龍不不動)18:40:34我就專門招革革命老區(qū)的福建(臥龍不不動)18:40:38有優(yōu)良傳統(tǒng)杭州(辛兒隨隨風(fēng))18:40:55我想招個成手手幫我一下福建(臥龍不不動)18:41:05沒地找了福建（臥龍不不動）18:41:21一批進了幾個個,結(jié)果都跑跑了杭州（辛兒隨隨風(fēng)）18:41:29沒人幫我福建（臥龍不不動）18:41:39同病相憐啊杭州（待業(yè)中中）18:39:04下半年本人也也將要面臨找找工作的困境境。我認為現(xiàn)現(xiàn)在拿多少錢錢不重要！主要看以以后的前景?。?！公司領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)層的決策我我覺得也很重重要！能否留人還得得看公司許多多人員的尊重重和珍惜?。。?！做人的方法15:27:16造成今天的情情況也不能完完全責(zé)怪中國國的教育制度度，每個國家家的教育制度都有有其缺陷性。。同樣的教育育，為什么有有的人還沒出出校門就被公司預(yù)預(yù)定，有的人人畢業(yè)2、3年還找不到到工作？畢業(yè)業(yè)生們也要自責(zé)一下下，自己在大大學(xué)都學(xué)到了了什么？都去去談情說愛了了還是去徹夜打游游戲去了………還是……，，我認為這個個社會對大多多數(shù)還是公平的。。杭州（等待機機遇）12:51:25現(xiàn)在不但招人人難，連找工工作都難。本本人就是學(xué)物物流專業(yè)的，，剛走出校園，以為為有一本畢業(yè)業(yè)證書加中級級物流證書就就可以輕松的的找到一份能讓自己己施展舞臺的的機會，但現(xiàn)現(xiàn)實是那么的的殘酷?，F(xiàn)在在你們?nèi)タ纯春芏鄦螁挝坏恼衅笝跈谏隙家蠛芎芨?--要要有幾年工作作經(jīng)驗的，英語幾級以上上的，有些還還要本地戶口口或者擔(dān)保的的等等。這樣樣不是不給我們這些些剛畢業(yè)的學(xué)學(xué)生一條出路路嗎？哪個人人都不是經(jīng)歷歷著從不懂到懂的，，誰天生就是是個天才?。。≈袊慕逃臼怯馗?，只重視書面形形式，根本沒沒有把理論與與實際結(jié)合在在一起。理論論再好有什么用，這這只是用來衡衡量你的成績績能否畢業(yè)，，根本沒學(xué)到到實質(zhì)的知識，等你你一踏出校園園就已經(jīng)把它它拋于腦后了了。而實際的的呢，你學(xué)到的就是是屬于你的，，誰也不能把把你的一切奪奪走。第1章現(xiàn)現(xiàn)代物流導(dǎo)論論第2章供供應(yīng)鏈物流管管理第3章運運輸與包裝第4章倉倉儲與庫存管管理第5章配配送與流通加加工第6章物物流信息系統(tǒng)統(tǒng)現(xiàn)代物流管理理第7章企業(yè)業(yè)物流（略））第8章第三三方物流第9章國際際物流第10章物物流戰(zhàn)略管理理（略）第11章物物流成本管理理第12章綠綠色物流9、靜夜夜四無無鄰，，荒居居舊業(yè)業(yè)貧。。。12月月-2212月月-22Tuesday,December20,202210、雨中中黃葉葉樹，，燈下下白頭頭人。。。16:43:0416:43:0416:4312/20/20224:43:04PM11、以我獨獨沈久，，愧君相相見頻。。。12月-2216:43:0416:43Dec-2220-Dec-2212、故人江海別別，幾度隔山山川。。16:43:0416:43:0416:43Tuesday,December20,202213、乍乍見見翻翻疑疑夢夢，，相相悲悲各各問問年年。。。。12月月-2212月月-2216:43:0416:43:04December20,202214、他鄉(xiāng)生生白發(fā)，，舊國見見青山