掘進機液壓系統(tǒng)的故障分析與排除

PAGEPAGE11掘進機液壓系統(tǒng)的故障分析掘進機液壓系統(tǒng)的故障分析與排除三一重裝生產(chǎn)的ＥＢＺ系列掘進機，是目前國內(nèi)掘進機中最先進的煤機設(shè)備．它在設(shè)計生產(chǎn)和主要故障，它占液壓系統(tǒng)的故障率的８０％．而人為故障與設(shè)備故障只站故障率的２０％．１.液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)（液壓油）對系統(tǒng)的影響及常見故障液壓工作的介質(zhì)有兩個主要的功用，一是傳遞能量和信號，二是起潤滑＼防銹\可以造成多方面系統(tǒng)故障．二：水分對液壓系統(tǒng)的影響。液壓系統(tǒng)中水含量超過０５％后，一般會出現(xiàn)混濁，加速油品的老化，產(chǎn)生銹蝕或腐蝕金屬，油中帶水后會使油品乳化，潤滑性明顯下降．（油液的兩項指標(biāo)是：１）性２）空氣釋放性）件表面影響散熱等．給系統(tǒng)造成的故障也很難判斷．五：其它油液的混入對系統(tǒng)的影響：液壓系統(tǒng)用油是一種性能要求全面和嚴格的油品，不允許用其它油品替代或混用．如果在正常（及再生油等在它含有大量的清凈分散劑，會使液壓油的破乳化性明顯變差，水不能從油中（傾點３度）沉淀，則認為這兩種液壓油從外觀上可以相容．液壓油的故障與分析及排除液壓系統(tǒng)油質(zhì)對系統(tǒng)產(chǎn)生的故障案例分析例１：故障現(xiàn)象：液壓油變黑．多次更換無法正常，系統(tǒng)伴有燥聲．設(shè)備工作不正常．查問：可能錯誤的加入了乳化液．后被否認．檢查液壓油：發(fā)現(xiàn)油液中含有大量的炭游離子．造成了系統(tǒng)的含氣量增加（0解系統(tǒng)及油路的堵塞，同時還會造成指行元件的潤滑滯澀與卡死．例２：故障現(xiàn)象：液壓系統(tǒng)無待命壓力．油泵無流量．查問：油位太低油泵不工作．后更換全部液壓油．的標(biāo)識是潤滑油４５號商標(biāo)．認定此油是三無油液（再生油．質(zhì)雜質(zhì)超標(biāo)（因油液含量在此處無法檢查，更換油液后對泵頭閥進行了多次清洗．故障排除．分析：由于系統(tǒng)加入了再生油，油質(zhì)中有多種油液及雜（因調(diào)解系統(tǒng)的最小節(jié)流孔為０.００７ｍｍ統(tǒng)無法調(diào)解排量．造成了系統(tǒng)無壓力．不存在液壓油凝固現(xiàn)象．查問：新設(shè)備安裝首次加油．檢查：液壓油系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障．油泵無故障．６８號液壓油，無抗磨型號的液壓油．更換６８號抗磨油后經(jīng)多次起動后一切正常．加，起到了潤滑作用使系統(tǒng)工作正常．例４：故障現(xiàn)象：當(dāng)油泵起動后，操縱先導(dǎo)手柄會出現(xiàn)誤動作，方向和動作無法操縱．查問：以前未出現(xiàn)過該現(xiàn)象，檢查：先導(dǎo)閥操縱正常．由于系統(tǒng)動作錯誤，但有動作說明五聯(lián)閥沒有滯澀．壓力正常．氣體后，系統(tǒng)工作正常成閥芯的自由運動使操縱動作無法控制，造成失誤．２.液壓系統(tǒng)的常見故障液壓系統(tǒng)的故障無非有兩種判斷，一是流量，二是壓力．系統(tǒng)故障的出現(xiàn)，都于二者有密切關(guān)系，只要二者有一個發(fā)生變化，系統(tǒng)就會出現(xiàn)故障．所以檢查液壓系統(tǒng)必須從二者之間下手．一：泵站的常見故障與排除泵站的故障是被我們服務(wù)工程師們常忽略的地方．泵站主要有油箱／吸油過濾器／油泵／回油件等．部可能存在著磨損與泄漏．產(chǎn)生氣塞．降低油泵的容積．增加系統(tǒng)的流量損耗．力不能升高或壓力不足，異常發(fā)熱，噪聲過大，構(gòu)件磨損等．油泵常見的故障：１.泵噪聲 由流量壓力劇變造成脈動增大，氣穴及機械振動，空氣進入，油位太低，零件磨損緊固松動等引起２.泵不排油或排油不足 吸口管漏氣，濾油器或油管堵塞，油面位置過低，油泵嚴重內(nèi)泄，變機構(gòu)失靈，油泵內(nèi)部損壞等．３.油泵壓力不足或無力 流量調(diào)解失靈，油泵斜盤及柱塞油缸卡澀．其它控制元件及執(zhí)行元件漏，吸油不足及泄漏嚴重．４．泵溫過高 油液在使用中嚴重污染，管道流速過高，壓力損失過大等．變量機構(gòu)失靈 變量機構(gòu)閥芯卡死變量機構(gòu)閥芯與閥套間的磨損嚴重或遮蓋量不（一般大都是調(diào)解失誤造成，變量機構(gòu)控制油路堵塞，變量機構(gòu)與斜盤間的連接部位嚴重磨損轉(zhuǎn)動失靈．４）回油過濾器：回油過濾器主要由殼體，濾芯，旁路閥組成．它的主要功能是過濾工作介質(zhì)中的質(zhì)提高系統(tǒng)壽命在日常的維護中按時更換濾芯是減小設(shè)備故障率的最有效的辦法如濾芯堵塞會造成系統(tǒng)背壓，指行元件的遲緩．系統(tǒng)的溫度升高，如果旁路閥打開，會造成過濾失敗，背壓油高流過旁路閥會使油溫繼續(xù)升高及將以前過濾下的雜質(zhì)沖進油箱同時使液壓油的空氣含量增加造成氣穴.例１：故障現(xiàn)象：客戶反映設(shè)備馬達及油缸無動作．作，兩天前加過油．檢查：起動設(shè)備，油泵燥聲很大，無待命壓力，油管無脈動．內(nèi)曲線，斷定是螺栓松動，從新檢查安裝Ｏ圈緊固螺栓，加油．故障排除．把系統(tǒng)沉淀的臟物吸起，造成油泵磨損，例２：故障現(xiàn)象：前油泵壓力最大只有１３Mpa檢查：發(fā)現(xiàn)油位太低，調(diào)整切斷壓力無效．調(diào)換ＬＳ壓力反饋，后泵工作正常，而前泵還無壓力．打開回油孔，無油噴出．用Ｍ口將前泵做成定量泵，壓力只有１５Mpa認定前泵故障．排除：更換前泵．最大工作壓力，做定量泵有兩個作用，１，可以解決在無泵更換的情況下使設(shè)備不影響工作．２,在例３：故障現(xiàn)象：系統(tǒng)溫度高，油缸及馬達燙手．系統(tǒng)大約可達８０度以上．查問：以前系統(tǒng)也較熱．但最近操作司機發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)油缸有些烤人．元件運動效慢，但不影響工作．排除：經(jīng)了解此設(shè)備以工作近兩千小時，一直沒有更換回油過濾器．更換全部回油過濾器，設(shè)備溫度正常．分析：由于長期沒有更換回油過濾器．造成濾芯的堵塞．使液壓指行元件壓力差降低,造成指行元件動作減慢.同時由于過濾網(wǎng)的堵塞使過濾器的旁路閥工作，造成了系統(tǒng)工作一段時間后溫度迅速提高．過濾失敗,也加快了系統(tǒng)磨損.3.換向閥和液壓調(diào)整系統(tǒng)的常見故障液壓閥是液壓系統(tǒng)中用來控制液流的壓力，流量和流動方向的控制元件，是影響液壓系統(tǒng)性了聯(lián)閥機構(gòu)，集換向閥．單向閥，安全閥，溢流閥．流量控制閥等為一體，同時采用了先導(dǎo)控制．使液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，管路簡單，壓力損失?。?聯(lián)閥和先導(dǎo)閥的主要故障基本上與工作介質(zhì)有關(guān)，在日常的故障壓力沖擊都是聯(lián)閥產(chǎn)生故障的主要原因．例１：故障現(xiàn)象；大泵有待命壓力，而無工作壓力（長走后有工友告之，隊長調(diào)過恒功率．有時最高壓力可達３１Mpa．檢查：開車不動操作手柄，工作１０分鐘以后，手摸聯(lián)閥首聯(lián)回油Ｔ口，發(fā)現(xiàn)回油管過熱，認為安全閥工作造成了系統(tǒng)無壓．排除：將聯(lián)閥首聯(lián)的閥拆洗，多次清洗安裝后故障排除．Mpa（安全閥工作為２７.５Mpa長開位置．檢查：測量先導(dǎo)壓力為４Mpa而工作壓力要求為２Mpa壓力偏高．排除：更換五聯(lián)閥首聯(lián)．所以故障點只能定先導(dǎo)減壓閥上.在我們處理故障時就必須了解設(shè)備原理．根據(jù)原理圖分析故障．２：指行元件常見的故障馬達的常見故障：（１）排量不足執(zhí)行機構(gòu)動作遲緩：１；吸油管及濾油器堵塞或阻力太大；２；油箱油面過低．３；泵體內(nèi)沒有充滿油，有殘存空氣．４；柱塞與缸體或配油盤與缸體磨損．（２）壓力不足或壓力脈動較大．３；油缸與配油盤之間磨損，失去密封，泄漏增加，柱塞與缸體磨損（３）噪聲較大．１；馬達內(nèi)有空氣；２；濾油器被堵塞．３；油液不干凈（４）內(nèi)部泄漏１；缸體與配油盤間磨損． ２；故障中心彈簧損壞，使缸體與配盤間失去密封性．３；柱塞與缸體磨損．（２）液壓油缸常見故障２；油缸推力不足．液壓系統(tǒng)壓力不足，柱塞與導(dǎo)套磨損后間隙增大，漏油嚴重．掘進機的常見故障12Mpa.多點煤就把星輪壓住不能轉(zhuǎn)運.處理方法:調(diào)整左星輪正轉(zhuǎn)流量到正常值,因沒有二次溢流閥,倒換管路使用反轉(zhuǎn)油路來用正轉(zhuǎn).壓力值達到16Mpa.恢復(fù)正常.分析故障:1).你是怎樣測到的左星輪的壓力.2)如沒有溢流正常的壓力為什么會下降到12Mpa.該故障是由于服務(wù)工程師沒有找到二次溢流點造成的人為故障.(有的五閥的二次溢流點在先導(dǎo)閥塊的左下方)1-外)故障原因:此臺設(shè)備所用的是哈威的多路閥,可能需要調(diào)整,或是回路管路不暢通.小油泵內(nèi)泄較大.處理方法:更換油泵后,故障依然.更換五聯(lián)閥及回油過濾器．設(shè)備正常分析故障:此故障沒有報告從現(xiàn)象看是油質(zhì)造成的故障,但從現(xiàn)象看壓力表回零慢不是故障,,而是控制系統(tǒng)的內(nèi)泄較大.造成了控制系統(tǒng)回油不暢，使閥芯回程慢．此故障1)可能是聯(lián)閥內(nèi)泄.2).回油過濾器堵塞造成的系統(tǒng)壓力差降低.(此設(shè)備工作為1525小時截割時間)回轉(zhuǎn)油缸憋住,則會發(fā)現(xiàn)一運明顯慢下來.故障原因:將泵頭閥、多路閥首聯(lián)進行清洗,調(diào)壓,都沒有排除.液壓油干凈.油溫最高也不到五十度.2-3在拆卸先導(dǎo)口后有大量氣體噴出后，設(shè)備正常．分析故障:此故障是控制系統(tǒng)典型的氣塞故障.由于先導(dǎo)和聯(lián)閥的回油量增加,造成了系統(tǒng)控制回油受阻,使回油腔壓力增大,氣體受壓后膨漲，使閥芯回返,流量減小..考慮到設(shè)備只開車320小時.此故障可能由于液壓油質(zhì)量有問題造成了Ｂ腔的氣塞．故障現(xiàn)象:運行設(shè)備,前泵控制的元件中行走部壓力最高只可以調(diào)節(jié)到13Mpa4Mpa,無法通過調(diào)節(jié)升高壓力升高或降低.故障原因:設(shè)備泵為力士樂雙聯(lián)泵(排量為145+95),現(xiàn)場拆下前后泵負載敏感閥時發(fā)現(xiàn)負載敏感閥上與泵連接的恒功率滑輪閥芯上沒有閥頭導(dǎo)致壓力無法調(diào)解.處理方法:更換雙聯(lián)泵.（此泵為客戶購買）不要只發(fā)現(xiàn)壓力故障就拆液壓元件,要用故障樹的方法來確定故障,處理方法:1.查看油箱2.檢查油泵有無內(nèi)泄.3.4Ls.5.拆洗敏感壓力閥.10Mpa故障原因:檢查右行系統(tǒng)壓力正常,認定行走馬達有內(nèi)泄處理方法:檢查相關(guān)油路,無泄漏點.因為右行走馬達工作正常,與左行走馬達供油管進行對換實驗,右行走馬達工作仍正常.更換左行走馬達.工作正常．統(tǒng)中常見.其它指行元件在日常的工作中也可采用此種方法.故障現(xiàn)象:左側(cè)星輪馬達正轉(zhuǎn)壓力8Mpa,反轉(zhuǎn)壓力17Mpa, 故障原因:請研究院幫助分析故障因.處理方法:將左側(cè)馬達的正反轉(zhuǎn)進油口調(diào)換后正轉(zhuǎn)壓力正常.故障分析:此故障是由于二次溢流設(shè)置較低造成的,由于二次溢流卸壓,造成了閥腔壓力降低.因現(xiàn)在有一些聯(lián)閥二次溢流改在先導(dǎo)油管下方,造成了我們工程師的失誤.故障原因:回轉(zhuǎn)平衡閥故障.處理方法:回轉(zhuǎn)的平衡閥閥芯對調(diào)后,左擺時出現(xiàn)停滯現(xiàn)象,后將閥芯進行清洗,故障仍然存在.更換平衡閥后正常．故障分析:此故障的原因1)可能是平衡閥壓力調(diào)整太高,造成了平衡閥在打開時壓力過大.所造成的澀滯.2)平衡閥卡死或損壞.3)K較慢.故障現(xiàn)象:(EBZ-160C)兩個星輪壓力為(18Mpa)18Mpa.,馬達未拆檢,)故障原因:可能星輪于靜板干涉．處理方法:對換左右星輪油管無法解決.檢查空載壓力較高為成．設(shè)備正常．故障分析:由于礦質(zhì)較硬，而煤塊較大，在載割過程中大煤塊落下后砸在星輪上，在向下載割中電機又將煤塊壓在星輪上造成星輪的內(nèi)部損壞．故障現(xiàn)象:1、右行走油管中間爆裂;2故障原因:待分析.處理方法:更換壓力表,等待公司發(fā)貨或下配件單.位置.這表明有人動過敏感閥上的恒功率閥,造成了系統(tǒng)流量和壓力過高．故障現(xiàn)象:主泵壓力混亂,操作任意一個主泵控制部分時左右行走壓力為１４Mpa.13Mpa.一運壓力為12Mpa.28Mpa.故障原因:一運先導(dǎo)手柄損壞.LS5故障分析:此故障是典型的先導(dǎo)閥氣塞現(xiàn)象.先導(dǎo)閥內(nèi)存在氣體,由于氣體的可壓縮性,使液壓產(chǎn)生壓力波動,造成了系統(tǒng)的誤動作.此故障可在設(shè)備開車時松動先導(dǎo)管接頭,活動先導(dǎo)手柄放氣,來排出此故障.故障現(xiàn)象:液壓系統(tǒng)大泵上的控制壓力偏低,只能達到11Mpa.,正常.故障原因:具體故障原因待查.處理方法:目前客戶為趕工期,暫時要求我們不細查,所以未做更多檢查和處理.LSLSLS側(cè)由行走向調(diào)解控制閥供油.這時液壓系統(tǒng)又能正常工作.速會提高.故障原因:大,小五聯(lián)閥和液控手柄串油.處理方法:需要更換大小五聯(lián)閥,因是保內(nèi),需要公司同意免費更換.故障分析:此現(xiàn)象從以下方面入手.1量減少.2)檢查五聯(lián)閥是否有內(nèi)泄,因為五聯(lián)閥內(nèi)泄量的增大會使回油量增大,造成回油受阻,使聯(lián)閥回油腔壓力增加,阻止閥芯運動.3)LSLS12倒退.故障原因:多路閥的溢流閥和泵壓力設(shè)置較低.處理方法:服務(wù)人員下井檢查后,行走壓力只有21Mpa,經(jīng)過調(diào)整多路閥的溢流閥和壓力調(diào)整閥后,達到25.5Mpa,設(shè)備恢復(fù)正常.現(xiàn)行走無力的情況下必須檢查大泵的壓力大小，和流量的多少．油溫升的非?？?故障原因:調(diào)整過量處理方法:從新調(diào)整敏感壓力閥．故障分析:一般情況下在調(diào)整恒功率后,在壓力截斷的作用下油泵壓力不會超過油泵所設(shè)定的壓力,而設(shè)備維護人員在正常的調(diào)整中一般都是先調(diào)整截斷壓力,發(fā)現(xiàn)壓力上不去后也不將調(diào)整復(fù)員.而直接就去調(diào)整恒功率.這就造成了系統(tǒng)壓力超高現(xiàn)象,由于壓力的升高,造成內(nèi)泄增大,溢流閥及安全工作,使系統(tǒng)油溫快速升高.11Mpa.泵聲音異常.另外二運隨其它任何動作一起反運轉(zhuǎn).（旋臂式）故障原因;五聯(lián)閥內(nèi)泄．處理方法:更換五聯(lián)閥．障從全面檢查為.1)調(diào)整初始壓力.2)3)檢查油泵電機軸承有無損壞.4)LS.5)內(nèi)泄量,來判斷設(shè)備故障.故障現(xiàn)象:派克油泵運行時發(fā)出巨大響聲.故障原因:打開端蓋發(fā)現(xiàn)有大量鐵屑伴隨液壓油流出,同時發(fā)現(xiàn)軸承滾珠大量掉落.處理方法:更換油泵故障分析:油泵的損壞一般由液壓油的質(zhì)量造成,其原因多種多樣,一;是由于油液有雜質(zhì)造成柱塞滑靴與斜盤之間的噴油口堵塞,造成斜盤無油潤滑,使滑靴和斜盤磨損.造成油泵損壞.二;是由于油質(zhì)質(zhì)量差,使系統(tǒng)的含氣量增加.由于泵前是低壓區(qū),使油液中的氣體在泵前逸出產(chǎn)生氣穴,造成油泵損壞.三;是由于在開機前沒有向油泵內(nèi)注油,在開機順間已造成油泵的損傷.四；由于油泵柱塞的損壞雜質(zhì)進入軸承，造成了軸承的損壞．故障現(xiàn)象:小泵工作壓力低,執(zhí)行元件工作速度較慢.故障原因:經(jīng)檢查液壓系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)故障,油泵及聯(lián)閥也未發(fā)現(xiàn)問題.后通過了解在故障前漲緊過一運.檢查漲緊閥位置在關(guān)閉位置,可能是梭閥卡死.LS正常故障分析：些現(xiàn)象可能是油液中的雜質(zhì)過多．造成油泥阻滯了梭閥滾珠運動．.(18)故障現(xiàn)象:油泵溫度過高,已損壞多臺油泵,故障原因:檢查系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)問題,油質(zhì)為美孚,未發(fā)現(xiàn)雜質(zhì).系統(tǒng)壓力正常.原因不明.處理方法:檢查系統(tǒng)正常后,檢查吸油無漏氣現(xiàn)象.吸油過濾器已更換.回油過濾器更換.系統(tǒng)空載運動壓力不高,說明系統(tǒng)回油正常.油箱油溫正常,檢查油液發(fā)現(xiàn)大量氣泡,檢查回油過濾器也未發(fā)現(xiàn)問題.雖建議更換回油過濾器總成.更換后油泵溫度降低.設(shè)備正常.故障分析:由于液壓油中含有空泡,說明回油過濾器有泄漏現(xiàn)象,也可能由于密封失較造成了油液不通過過濾器直接回油箱.使油液中產(chǎn)生了大量的氣泡,而大量的氣泡又造成了油泵的氣穴,使油泵的溫度迅速提高.造成了油泵的損壞.故障現(xiàn)象:左側(cè)行走向前不動作,向后正常且壓力可達25Mpa,將行走閥塊上的先導(dǎo)油管對調(diào),則向前行走正常,向后行走不動,所以判斷行走剎車閥塊前的梭閥有問題.故障原因:行走剎車閥前的梭閥故障．處理方法:更換梭閥．故障也可從壓力表中看出．因為剎車沒有解除時系統(tǒng)壓力會達到最高點．故障現(xiàn)象:后油泵損壞.故障原因:下井查看初步判斷油質(zhì)含水,并開始乳化,后泵內(nèi)磨損嚴重,柱塞滑道損壞.處理方法:更換油泵及所有濾芯,清洗液壓系統(tǒng).故障分析:當(dāng)系統(tǒng)的含水量達到０.５％時，油液就會乳化，抗磨添加劑很容易發(fā)生分解而呈酸性．水／熱量和不同的金屬相互混合，產(chǎn)生電鍍效應(yīng)，金屬表面會出現(xiàn)凹痕．腐蝕和拋光．造成油泵的磨損．故障現(xiàn)象:設(shè)備系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定,需要服務(wù)人員調(diào)試.故障原因:檢查發(fā)現(xiàn)星輪轉(zhuǎn)速慢,小泵待命壓力過小.檢查發(fā)現(xiàn)小五聯(lián)閥內(nèi)泄過大,希望客戶更換小五聯(lián)閥.處理方法:重新調(diào)節(jié)小泵待命壓力到2.5Mpa.調(diào)節(jié)星輪流量,星輪恢復(fù)正常.故障分析:由于內(nèi)泄的增加,造成了系統(tǒng)內(nèi)部的壓力變化,所以在日常的維護中必須在每次下井時查看一下系統(tǒng)壓力,以防不必要的下井檢查.故障原因:操縱手柄回油管堵塞.處理方法:調(diào)整回油管,客戶購買一套手柄.否雜質(zhì)超標(biāo)．如油液質(zhì)量有問題就必須要求客戶更換液壓油.故障現(xiàn)象:截割升降無力.故障原因:空載時壓力正常,工作時無力處理方法:檢查左油缸是有內(nèi)泄．更換左油缸．故障分析:此故障是由左油缸嚴重內(nèi)泄造成，由于升降空載時負載小，壓力正常，在負載增大時油缸就會出現(xiàn)大量的內(nèi)泄，造成了油缸工作無力．檢查方法.1)查看油缸有無內(nèi)泄,2)平衡閥壓力是否調(diào)節(jié)過高及損壞.3)換向閥及先導(dǎo)閥是否內(nèi)泄.4)二次溢流是否調(diào)節(jié)過低.溫度偏高.故障原因:大五聯(lián)閥內(nèi)泄處理方法:大閥從新做一控制回油．故障分析:從大閥做一回油管可減少控制回油的不暢通．減少了反向腔由于背壓造成閥芯回返．此設(shè)備才大修完畢,系統(tǒng)可能各元件都有內(nèi)泄現(xiàn)象,因從以下幾點對設(shè)備進行檢查.1)檢查安全閥有無泄漏.檢查方法是手摸閥體是否發(fā)熱.2)檢查五聯(lián)閥先導(dǎo)閥是否內(nèi)泄,造成系統(tǒng)流量損失.3)檢查回油系統(tǒng)及回油過濾器,查看是否有堵塞現(xiàn)象,造成指行元件壓力差減小,使指行元件動作較慢.4)是否在大修中將控制回油管接錯.板與后支撐時,設(shè)備無動作,壓力上不去.故障原因:初步判定油泵輸出流量與壓力不夠,調(diào)試恒功率閥效果不明顯.然后調(diào)節(jié)多路閥上的流量.處理方法:調(diào)節(jié)多路閥上的流量控制閥.故障分析:此設(shè)備1253小時.設(shè)備各液壓部件都存在著內(nèi)泄現(xiàn)象.由其是油壓系統(tǒng)的控制回油由于油管較細,使回油受阻,造成反向腔壓力增大.阻止了閥芯的開口量,流量減小,這是造成故障的主要原因.10Mpa.350故障原因:左右星輪對調(diào)無效果,并發(fā)現(xiàn)左星輪泄油量較大.處理方法:判斷為馬達內(nèi)泄.更換分油馬達．350問題.16Mpa,6-8Mpa左右.68處理方法:更換了六聯(lián)閥,現(xiàn)在設(shè)備基本正常故障分析:從以上的情況看,設(shè)備油液問題是可以定論.但此故障沒有就聯(lián)閥的調(diào)整做出述訴.因工作171小時,是否是安全閥問題.12Mpa.故障原因:前泵泵頭閥壓力切斷部分損壞,導(dǎo)致無法調(diào)節(jié)或者該泵體也已損壞,目前還無法確定.處理方法:需要更換泵頭閥,故障分析:泵頭閥切斷壓力是否損壞和泵體是否損壞.可做定量泵來檢查.在泵頭閥MLS就能檢查出是閥問題還是泵的問題.故障原因:液壓控制閥故障.處理方法:將兩個控制閥進行清洗,但仍是此現(xiàn)象.拆裝閥芯時很費力,應(yīng)是閥芯內(nèi)部有卡滯的地方.更換行走閥．故障分析:此故障是液壓油質(zhì)量問題．由于油液的雜質(zhì)超標(biāo)，使換向閥中產(chǎn)生油泥．造成了閥芯損傷澀滯．力突然會沒有.這樣運行時間越來越短,導(dǎo)致設(shè)備不能正常工作,故障原因:更換油箱內(nèi)的油,清洗過濾器;更換了單向閥,清洗了換向閥(哈威)首聯(lián)的安全閥;將泵做成定量泵,都未見成較.所以判定油泵問題.故障分析;此故障是用建立故障樹的方法來排除故障的,從每一點上可能存在的問題進行一步一步的來較方便.一、截割部自動右轉(zhuǎn)、自動下落故障現(xiàn)象：油泵啟動后，截割部自動右轉(zhuǎn)、自動下落，設(shè)備各部件動作緩慢。故障分析：1、閥芯密封損壞；2、回轉(zhuǎn)油缸導(dǎo)管擠壓扭曲變形，造成回油不暢；3、四向操作手柄底盤開裂變形，出現(xiàn)竄油現(xiàn)象，影響截割部運轉(zhuǎn)；4、大泵壓力過低，最大壓力14MPa，待命壓力低。故障原因：1、截割部自動右轉(zhuǎn)、自動下落分析為：1）平衡閥密封損壞；2）平衡閥芯損壞；3）2、各部件動作緩慢分析為：1）設(shè)備壓力截斷值過??；2）系統(tǒng)待命壓力過??；3）油路不暢，液壓油內(nèi)有雜；4）考慮流量問題。排故方法：1、檢查截割回轉(zhuǎn)平衡閥、截割升降平衡閥，發(fā)現(xiàn)閥芯密封損壞，更換密封圈。2、檢查先導(dǎo)控制閥的回油管，發(fā)現(xiàn)被回轉(zhuǎn)油缸擠壓扭曲變形，造成回油不暢，更換先導(dǎo)控制閥的回油管。3、四向操作手柄底盤開裂變形，出現(xiàn)竄油現(xiàn)象，更換四向操作手柄后，截割部運轉(zhuǎn)正常，自動右轉(zhuǎn)和自動下降的現(xiàn)象已消除。4、由于設(shè)備各部件運轉(zhuǎn)緩慢，檢查了大泵的壓力，最大壓力為14MPa，調(diào)節(jié)壓力截止閥后，泵的最大壓力上升為25Mpa，此時設(shè)備各部件運轉(zhuǎn)依然緩慢。52MPa,LS3MPa缸的主要參數(shù)，也就是說調(diào)解變量速度。設(shè)備各部件運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。排故體會：此類故障都與設(shè)備液壓油有最直接的關(guān)系，保持液壓油的油質(zhì)、油位、油溫正常是設(shè)備正常工作的根本。二、一運不能動作，單獨操作星輪運行緩慢，甚至不動作故障現(xiàn)象：設(shè)備一運不能動作，單獨操作星輪運行緩慢，甚至不動作，同時操作行走與星輪控制閥，星輪運行正常。故障分析：1、詢問現(xiàn)場掘進機操作手和維修工，了解到設(shè)備在出現(xiàn)一運無力時，礦方自己更換過一個五聯(lián)閥塊；2、啟動設(shè)備，自己操作，發(fā)現(xiàn)設(shè)備小五聯(lián)閥上的油缸運行緩慢，壓力正常，操作一運手柄，一運壓力只有5到8Mpa，壓力太低；4、一運調(diào)解未設(shè)定，但客戶只更換了小五聯(lián)閥，大五聯(lián)閥控制一運，可否定為油路故障；5、停機后，對液壓系統(tǒng)進行檢查。由于用戶自己更換過閥塊，首先對油管的接法進行了檢查，發(fā)現(xiàn)用戶將小五聯(lián)的LS油管與先導(dǎo)油管接反了。、啟動設(shè)備，小五聯(lián)閥上的油缸運行緩慢，操作一運手柄，一運壓力只有58Mpa，力太低；2、用戶自行更換過五聯(lián)閥塊，可能存在油管接錯現(xiàn)象導(dǎo)致星輪運行不正常；3、二次溢流閥與LS閥未設(shè)定可能導(dǎo)致一運不運行。排故方法：1、將油管對調(diào)后，重新啟動設(shè)備，星輪運行正常，但一運還是不能正常工作；2、再次停機，對控制一運的五聯(lián)閥塊進行檢查，發(fā)現(xiàn)五聯(lián)閥的二次溢流閥與LS閥都未進行設(shè)定；重新對二次溢流閥與LS閥過行設(shè)定后，設(shè)備運行正常，故障排除。排除。三、五聯(lián)閥彈簧端油控頭損壞故障現(xiàn)象：EBZ132CZ型掘進機開機使用后不久，頻繁發(fā)生五聯(lián)閥彈簧端油控頭損壞故障。故障分析：Z5MPa（3MPa油控頭被沖壞；故障原因：lsO排故方法：1、檢查發(fā)現(xiàn)大五聯(lián)閥首聯(lián)Z口出來的先導(dǎo)油壓力有5MPa，實際此處壓力油壓力應(yīng)為2~3.5MPa，因先導(dǎo)油壓力過高導(dǎo)致五聯(lián)閥油控頭被沖壞多次；2、更換減壓閥，將先導(dǎo)油壓力降至3.5MPa，故障解決。（如圖）排故體會：液壓故障的排除須考慮壓力方面的因素。四、一運運轉(zhuǎn)慢、沒有勁的故障故障現(xiàn)象：啟動一運負載稍大,卡鏈，運轉(zhuǎn)緩慢。故障分析：一運此聯(lián)壓力低，一運左側(cè)馬達發(fā)熱，馬達內(nèi)部安裝不達標(biāo)，使得內(nèi)泄造成壓力下降。故障原因：馬達內(nèi)部安裝不達標(biāo)，使得內(nèi)泄造成壓力下降，造成馬達損壞。12排故方法：1、檢查一運單聯(lián)壓力為10MPa，查看大泵出來的其它的執(zhí)行元件的壓力都在規(guī)定值，說明泵的輸出壓力正常；2、調(diào)節(jié)一運LS溢流閥壓力無變化保持10MPa，把一運的A、B口與回轉(zhuǎn)的對調(diào)，結(jié)果是回轉(zhuǎn)壓力為10MPa,一運運轉(zhuǎn)正常，壓力在規(guī)定值范圍內(nèi)，說明一運此聯(lián)閥塊無問題；310MPa。更換馬達，故障排除。排故體會：液壓件安裝要標(biāo)準(zhǔn)化，否則容易造成其他件的損壞。一運不正常則先查看壓力，如壓力無問題，剛需考慮馬達是否出現(xiàn)損壞。五、掘進機行走無力故障現(xiàn)象：249故障分析：1、通過油泵閥塊上的LS調(diào)節(jié)鈕來調(diào)節(jié)初始壓力，壓力只能徘徊在9-11兆帕之間；2、經(jīng)仔細查看設(shè)備后發(fā)現(xiàn)：操作臺后，漲緊裝置旋鈕一直處在行走漲緊的位置（掉，漲緊旋鈕即使被旋轉(zhuǎn)，也很不明顯。故障原因：漲緊裝置旋鈕位于行走漲緊位置，導(dǎo)致壓力不正常。排故方法：將漲緊裝置旋鈕重新調(diào)節(jié)到中位后，壓力表初始壓力恢復(fù)到2.5兆帕，行走的負載能力也恢復(fù)正常。排故體會：19-11力，應(yīng)該首先注意漲緊閥塊旋鈕的位置，這是一個比較容易遺漏，疏忽的故障點；2深：1）到所有可能造成此故障情況的元件，能做到這點，對解決設(shè)備故障非常的有好處。2）多從客戶口中得知有關(guān)設(shè)備的故障現(xiàn)象，找到問題的突破口，加以解決。六:鏟板油缸平衡十閥不能自鎖故障現(xiàn)象：鏟板油缸平衡閥不能自鎖。13閥芯單向閥損壞，如圖：故障原因：平衡閥體內(nèi)有異物，導(dǎo)致閥芯單向閥損壞。排故方法：1、發(fā)現(xiàn)平衡閥芯損壞后，便更換了平衡閥閥芯，但故障仍未排除；2、再次取出兩平衡閥芯，檢查兩閥芯正常，然后再打開平衡閥上所有螺堵，檢查平衡閥體內(nèi)是否有異物，結(jié)果發(fā)現(xiàn)此異物：俺是機加工殘留下的鐵屑排故體會：此案例為公司產(chǎn)品質(zhì)量檢測不過關(guān)所引起的。七、掘進機工作時有異響且油泵和液壓油溫升較快時間就會有較大溫升，同時液壓油溫升也較平時快。故障分析：1、現(xiàn)場檢查掘進機工作時冷卻水開放及時和水溫正常；2、通過詢問用戶得知，掘進機吸油和回油濾芯已在問題顯現(xiàn)時更換，更換后未有明顯改觀；3、通現(xiàn)場查看油質(zhì)正常，液壓油為長城牌；4、油泵空載運行時將一螺絲刀頭頂在油泵上，螺絲刀柄貼在耳朵上，察聽油泵內(nèi)部有無異常聲響，14PAGEPAGE17未發(fā)現(xiàn)異常，斷定軸承正常；5、通過查看壓力表壓力，來判斷是否有人為調(diào)大多路閥和油泵調(diào)節(jié)閥的壓力，造成油泵負荷過大的工作時不開冷卻水、冷卻水水溫高、冷卻器冷卻效果不好、閥組和泵上的總溢流閥溢流量大、油泵內(nèi)泄嚴重或其軸承損壞、油泵負荷或承受的背壓大、吸油和回油濾芯長期沒有更換過、液壓油質(zhì)不好、壓力油管接到回油管路上等原因。壓力油管與接錯的回油管調(diào)整恢復(fù)過來，設(shè)備恢復(fù)正常。排故體會：此故障為用戶將管路接錯所導(dǎo)致，因此加強對用戶操作人員及維修人員的培訓(xùn)至關(guān)重要。八、截割時無力，而且還不能下降故障現(xiàn)象：截割時無力，而且還不能下降。故障分析：1、將平衡閥左右兩側(cè)的油管對調(diào)，但還是只升不降，判斷平衡閥有問題；2、將設(shè)備截割頭頂?shù)巾敯屙斔?，檢查壓力正常；3、從左側(cè)升降油缸感覺到回油較右側(cè)升降油缸的溫度高很多，且能聽到很細微的嘶嘶聲，故判斷左側(cè)的升降油缸有問題。故障原因：1、平衡閥受損導(dǎo)致截割頭只升不降；2、升降油缸導(dǎo)致截割時無力。排故方法：更換平衡閥和油缸后設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，故障排除。排故體會：截割問題與油缸、壓力及平衡閥有關(guān)。九、一運無力故障現(xiàn)象：一運無力。12后部發(fā)熱，且卸油口沒有卸油，且五個柱塞的溫度不高，所以判斷馬達的配油盤有問題。故障原因：馬達的配油盤問題引起馬達異常工作，從而導(dǎo)致一運無力。排故方法：更換馬達后設(shè)備正常工作。排故體會：一運問題首先應(yīng)查看壓力，如壓力正常，則考慮馬達是否運行正常。十、空轉(zhuǎn)與帶負載時壓力下不來也上不去故障現(xiàn)象：10Mpa，故障分析：1、由于操縱操作手柄時壓力表沒明顯反映，說明壓力反饋不正確，或者說不敏感；2、將主油泵的負載敏感閥上的濾芯甩掉，直接接到油泵上，機器開機后動作壓力都正常；3、將負載敏感的過濾器拆開，發(fā)現(xiàn)油臟將濾芯已堵死。異常。排故方法：更換濾芯，清洗過濾器，將負載敏感油管接上后，設(shè)備動作正常。排故體會：應(yīng)規(guī)范使用三一指定的液壓油。十一、先導(dǎo)控制手柄內(nèi)泄故障現(xiàn)象：掘進機通過大泵供油的執(zhí)行馬達(星輪、一運、行走馬達)，中，星輪、一運（大五聯(lián)閥控制）動作緩慢、無勁(壓力12MPa左右)，但是行走馬達（大五聯(lián)閥控制）工作正常，在動大五聯(lián)閥元件的同時,動小五聯(lián)閥元件,掘進機大五閥所有元件工作正常。故障分析：1、因為行走工作正常,說明大泵肯定沒有問題；2、因為在動大五聯(lián)閥元件的時候,小五聯(lián)閥才能正常工作,說明控制油路出了問題。根據(jù)現(xiàn)象判定：1、大小五聯(lián)閥到控制手柄的油路中有一個梭閥，可能是梭閥損壞；2、小五聯(lián)閥尾聯(lián)的控制油減壓閥有問題(一般控制力是3-5MPa，元件工作時，控制油壓力一般在4.5MPa左右)；3、控制手柄其中一聯(lián)或幾閥有內(nèi)泄，導(dǎo)致控制油無法完全推開閥芯。故障原因：控制手柄有內(nèi)泄，導(dǎo)致控制油無法完全推開閥芯。排故方法：1、看梭閥有沒有壞，直接拿一個新梭閥更換，看機器是否恢復(fù)正常，可以判斷梭閥是否有問題(更換之后，機器還是一樣的現(xiàn)象，說明梭閥沒有損壞)；24.5MPa，說明小五聯(lián)閥尾聯(lián)沒有問題)；3TTTT說明手柄其中一聯(lián)肯定有內(nèi)泄)。排故體會：1、當(dāng)液壓問題先出現(xiàn)時，不要急于處理，先觀察；2、處理液壓問題時，不要先把事考慮的很復(fù)雜，從簡單的開始處理。十二、變量泵轉(zhuǎn)變定量泵故障現(xiàn)象：掘進機啟動油泵，壓力表顯示小閥控制的各執(zhí)行元件的壓力在7-9Mpa內(nèi)跳動，動作緩慢。故障分析：1LSGE10LMEDOMDA3CLS2、啟動油泵，觀看小閥有LS的油給泵沒有，有油源過來說明管路正常；3PLS開機故障現(xiàn)象不會改變。故障原因：小閥和泵壓力無法提高，是由于LS的反饋油路受阻.排故方法：1、為使掘進機能夠正常工作，將變量泵調(diào)整為定量泵，使機器暫時保障生產(chǎn)。295LS395LS象。9535mm4、變量泵轉(zhuǎn)換定量泵：（1）在力士樂泵中145和95的LS調(diào)整閥是可以互換的；變量泵調(diào)整為定量泵工作：ALS；BM求三通是一個內(nèi)螺紋接口二個外螺紋接口的三通，不然壓力表無法連接；CLS（）排故體會：1、液壓元件損壞，在更換新的配件時，一定要保證液壓元件的清潔，管道中無其它渣質(zhì)。（1）LS（2）LS（3）P9Mpa（4）952、當(dāng)處理液壓故障時，一定要保障液壓元件的清潔度，如果發(fā)生污染，隨時準(zhǔn)備柴油等清洗液進行清洗。十三、截割頭自行下降故障現(xiàn)象：截割頭自行下降,膠管位置調(diào)換后自行上升,壓力表有壓力。截割頭下降一般應(yīng)為平衡閥損壞，但不應(yīng)出現(xiàn)調(diào)換膠管后自行上升情況，且該壓力表顯示有壓力。經(jīng)進一步觀察，當(dāng)油缸上升或下降到極限位置后壓力可以達到最大值16Mpa.故可以排除ABA設(shè)備可以生產(chǎn)。故障原因：多路閥閥芯在開啟位置卡死。排故方法：更換該配件后設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,故障排除。排故體會：處理液壓問題時，要從簡單的開始逐一排除。十四、截割升降油缸無法升降故障現(xiàn)象：截割升降油缸無法升降。故障分析：當(dāng)時下井檢查時發(fā)現(xiàn)油缸內(nèi)卸，在礦上進行更換，后來把油缸升井后為了能更好判斷油缸內(nèi)卸原因，把油缸進行塞密封損壞。故障原因：油缸由于在井下工受不了過大壓力造成排故方法：排故體會：油缸內(nèi)卸與密封有關(guān)。十五、主副油泵壓力不足，均12MP

分解發(fā)現(xiàn)油缸活油缸活塞密封承損壞。故障現(xiàn)象：設(shè)備主副油泵壓力不足，均12MP。故障分析：調(diào)節(jié)壓力最高可以調(diào)節(jié)到18MP，但很快又降至12~13MP，打開回油過濾器發(fā)現(xiàn)有鐵削，打開油泵瀉油口有鐵削流出。經(jīng)檢查確定主副泵內(nèi)部損壞，需更換。故障原因：用戶私自調(diào)節(jié)泵體上的各調(diào)節(jié)閥，導(dǎo)致主副泵損壞。排故方法：更換泵。排故體會：本故障由于礦方為了加大設(shè)備壓力，加快生產(chǎn)速度，在沒有通知我司服務(wù)人員的情況下，私自調(diào)節(jié)了泵體上的各調(diào)節(jié)閥，導(dǎo)致主副泵損壞。18十六、液壓系統(tǒng)整體壓力偏低10故障分析：1、由于是整體壓力偏低，且流量過低，故不太可能是多路閥組的原因；2、檢查油泵（派克泵時壓力過低；3、檢查油泵泄露，均正常，且油泵不太可能同時出現(xiàn)同類故障，故排除油泵；46（在此之前我公司售后人員已多次督促礦上換油和過濾器，但礦上以液壓油油質(zhì)仍好為由拒絕，檢查吸油過濾器，拆開后用手壓濾芯，有油流出，吸油濾芯并無問題，檢查油泵LS作仍然緩慢；5、重新檢查時發(fā)現(xiàn)井下溫度過低，只有3度，將機器空轉(zhuǎn)半小時后溫度升高恢復(fù)正常，芯和液壓油。故障原因：油泵LS濾芯堵塞排故方法：更換濾芯和液壓油。排故體會：液壓油應(yīng)定期更換。

體更換濾十七:升降油缸不動作故障分析：1、查看管路接的是否有問題。

LS

不動作。2、查看五聯(lián)閥閥片是否有問題，進一步查看平衡閥是否有問題。到達現(xiàn)場，排查管路是否有問題，管路正常，接著把升降油缸、回轉(zhuǎn)油缸對倒接，升降閥芯磨損大泄漏大，推動手柄無法打開閥芯，進行更換礦里備用閥片中的閥芯，設(shè)備運行正常。19處理結(jié)果：升降油缸升降正常，設(shè)備運行正常。排故體會：此故障使我感到，遇到問題應(yīng)該相信自己的判斷十八:一運無動作故障現(xiàn)象：一運在正常工作中突然停止轉(zhuǎn)動,同時壓力表上顯示無壓力。故障分析：可能是一運被渣物卡死,如果一運未卡死,可能是先導(dǎo)閥出現(xiàn)故障,或者是五聯(lián)閥上的一運方向控制聯(lián)出現(xiàn)了故障,根據(jù)實際故障,一步步檢查進行排除。排故方法：對控制一運的先導(dǎo)閥進行檢查,拆開先導(dǎo)閥上的兩根小管,推動先導(dǎo)手柄,兩根小管都相互有油流出,損壞后者被異物卡死.對該聯(lián)拆下進行清洗后,仍不能解決此故障,為了不影響設(shè)備的工作,從另臺未工作的設(shè)備上拆下相對應(yīng)的閥塊進行更換后,設(shè)備已經(jīng)正常工作。處理結(jié)果：經(jīng)過觀察,設(shè)備已經(jīng)正常工作、排故體會：面對這種液壓故障，要不急不燥，根據(jù)思路,循序漸近,沒有解決不了的問題。十九:油箱處的油漬異常故障現(xiàn)象：200H型機器，設(shè)備的油箱處經(jīng)常有油漬，屬于不正常漏油產(chǎn)生的油漬。故障分析：下井檢查發(fā)現(xiàn)，設(shè)備的油箱油位計下方180mm處有屬于非正常漏油的油漬。而且有持續(xù)不斷的漏油現(xiàn)象。據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)象分析，屬于油箱本身存在問題所致故障原因：油箱有沙眼排故方法：1、檢查油箱上方是否有人為存放的液壓油，檢查正常（無存放液壓油）;將其堵死；

2、仔細順著油漬查找油箱上是否有沙

眼，發(fā)現(xiàn)砂眼3客戶解決問題。

圖1-1 油箱上砂眼

處理結(jié)果。同息；服務(wù)工程師一時間內(nèi)聯(lián)短時間內(nèi)為同時，在處理司及時掌握設(shè)備的質(zhì)量信息。20二十:一運速度過慢故障現(xiàn)象：貴州松河礦設(shè)備0708007一速度緩慢，達不到正常運轉(zhuǎn)速度運故障分析：1、五聯(lián)閥流量限定值稍小，使得流速過慢，從而一運不正常。2、五聯(lián)系閥壓力達不到正常要求，其遇到負載時溢流閥溢流過多，影響到負載所需流量。3、五聯(lián)閥閥芯有卡滯現(xiàn)象，從而影響到P口出油量。4、吸油或回油有堵塞，當(dāng)星輪和一運開啟后搶油。5、副泵機械效率下降，不能滿足執(zhí)行元件的要求。故障原因：1、客戶之前誤將HL46號油加入油箱，已更換過一次油。2、設(shè)備使用兩年之久，一直沒有進行過液壓元件的清洗，懷疑五聯(lián)閥或液壓元件出現(xiàn)堵塞。排故方法：1、下井后調(diào)試設(shè)備，當(dāng)星輪不開啟時一運速度稍好，但開啟后速度漸降，將一運的壓力調(diào)試發(fā)現(xiàn)能達到23Mpa，調(diào)節(jié)流量后無效果。2、將一運閥芯拿出來清洗，現(xiàn)次裝入后無效，這調(diào)發(fā)現(xiàn)效果一樣。3、檢查泵LS閥口無堵塞，同時各濾芯檢查都清潔。4、將一運的閥片進行了更換，但效果一樣，詢問11080芯將入更換的閥芯中，這時一運速度正常工作。排故體會：液壓元件要注意加油，定期進行檢查，做好日常的保養(yǎng)工作。二十一:液壓油乳化

時將一運和星輪對13200H1349h故障分析：油被乳化可能的原因有：1系統(tǒng)管路（最有可能的冷卻系統(tǒng)水路和油路相通）帶入的水，2油箱上空氣濾請?zhí)庍M入的水3加油過程中不小心人為帶入的水排故方法：1、仔細查看空氣濾清器處，發(fā)現(xiàn)沒有進水的條件，排除該原因；2、仔細檢查管路，發(fā)現(xiàn)沒有破損和外界水源連通的地方，于是決定先更換冷卻器，然后換