住宅地下室基坑開挖隧道影響

江城錦繡商務(wù)住宅項(xiàng)目地下室基坑開挖對(duì)周邊建筑、福州地鐵一號(hào)線達(dá)道站~上騰路站區(qū)間隧道的影響分析上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院二○一五年九月=1\*ROMANI江城錦繡商務(wù)住宅項(xiàng)目地下室基坑開挖對(duì)周邊建筑、福州地鐵一號(hào)線達(dá)道站~上騰路站區(qū)間隧道的影響分析審定：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：校對(duì)：編制：上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院2015年9月=2\*ROMANII目錄TOC\o"1-1"\h\z\t"標(biāo)題2,2,標(biāo)題3,3,1.1標(biāo)題2,2,1.1.1樣式3,3"1工程概況工程概況概述江城錦繡商務(wù)住宅項(xiàng)目地下空間位于福州市倉(cāng)山區(qū)上藤路觀井觀、海地塊中間的規(guī)劃城市道路下方，車庫(kù)底板底距福州地鐵1號(hào)線達(dá)道站~上藤站礦山法區(qū)間頂約13.8米~14.5米。地塊西側(cè)為已施工的觀井地塊，東側(cè)為已施工的觀海地塊。本項(xiàng)目地下空間為二層停車庫(kù)，同時(shí)兼做觀井、觀海地塊地下車庫(kù)的連接通道。工程位置鳥瞰圖如下：圖1-1工程位置鳥瞰圖建筑工程概況建筑總平面布置擬建“江城錦繡商務(wù)住宅項(xiàng)目地下停車場(chǎng)”單層面積大小約為3995mm2，為地下兩層結(jié)構(gòu)，基坑開挖深度約為10m，頂板覆土2-3m，建筑總平面圖如下：地鐵區(qū)間擬建地下室觀海地塊觀井地塊地鐵區(qū)間擬建地下室觀海地塊觀井地塊圖1-2建筑總平面圖建筑剖面圖如下：圖1-3建筑剖面圖建筑平面圖如下：觀海觀井觀海觀井圖1-4負(fù)一層建筑平面圖觀海觀井觀海觀井圖1-5負(fù)二層建筑平面圖環(huán)境條件周邊地面建（構(gòu)）筑物概況擬建地下室東、西兩側(cè)緊鄰“觀海地塊”和“觀井地塊”，各建物主要特征參數(shù)詳見表2-1：建筑統(tǒng)計(jì)表表2-1擬建物名稱層數(shù)（F）高度（米）建筑結(jié)構(gòu)占地面積(m2)幢數(shù)單柱最大荷重（KKN）室外設(shè)計(jì)地面整平標(biāo)高（m）基礎(chǔ)型式地基變形允許值相鄰柱基沉降差允允許值基礎(chǔ)傾斜允許值觀海地塊商住樓（A-D座）20-28F85-89框剪532+532+536+5155415000-1660009.80樁基礎(chǔ)0.002L（L為柱距）0.0025商場(chǎng)2F12.0框架2350150000.004地下室2F9.2框架1478013500觀井地塊辦公樓（E座）10F30.0框架406190009.800.003地下室2F9.2框架548613500備注：1）樁基礎(chǔ)礎(chǔ)的承臺(tái)埋置置深度為0..80米；2)標(biāo)高為羅零零標(biāo)高。其中“觀海地塊”建物由4幢21～28層商住樓（A-D座）、1幢2層商場(chǎng)組成，下設(shè)2層地下室（面積14780㎡，埋深9.2米，底板標(biāo)高為0.60米）；“觀井地塊”建物為1幢10層辦公樓（E座），亦設(shè)有2層地下室（面積5486㎡，埋深9.2米，底板標(biāo)高為0.60米）。周邊地下（構(gòu)）筑物概況（1）既有福州地鐵1號(hào)線達(dá)道站~上藤路站區(qū)間隧道根據(jù)業(yè)主提供的相關(guān)資料，及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，福州地鐵1號(hào)線達(dá)道站~上藤路站區(qū)間隧道位于本場(chǎng)地內(nèi)，該區(qū)間為礦山區(qū)間，區(qū)間頂距擬開挖地下室頂凈距為13.8米~14.5米。暗挖段SK13+550.000~SK14+107.233（XK13+550.000~XK14+107.233）全長(zhǎng)557.233m；位于地下室基坑開挖范圍內(nèi)SK13+596.850~SK13+668.100（XK13+594.527~XK13+665.777），長(zhǎng)度為71.25m。礦山區(qū)間圍巖等級(jí)為Ⅲ~Ⅵ，其中受地下室施工影響段區(qū)間圍巖等級(jí)為Ⅲ。隧道結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，抗震設(shè)防等級(jí)為三級(jí)，結(jié)構(gòu)防水等級(jí)為二級(jí)，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)使用設(shè)計(jì)年限為100年。該段區(qū)域隧道二襯采用一型結(jié)構(gòu)及配筋形式，外徑尺寸為7000mm，厚度為400mm。隧道二次襯砌：采用C35、P10防水鋼筋混凝土；仰拱填充材料：C35混凝土；鋼筋：采用HPB300、HRB335。區(qū)間與地下室關(guān)系圖如下：圖2-3區(qū)間隧道縱剖面位置圖圖2-4區(qū)間隧道橫剖面位置圖結(jié)構(gòu)及配筋圖如下：圖2-5隧道二襯結(jié)構(gòu)端面及配筋圖圖2-6配筋大樣圖（2）豎井場(chǎng)地西北角見地鐵礦山法施工豎井，目前豎井為地鐵1號(hào)線越江應(yīng)急疏散通道，越江區(qū)間貫通后豎井按原設(shè)計(jì)回填，后期是否保留及處理方案尚未明確。豎井豎井圖2-7豎井平面位置圖工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件根據(jù)鉆探成果揭示，場(chǎng)地內(nèi)地基土以殘積成因的土層為主，基底母巖為花崗巖?？碧缴疃确秶鷥?nèi)的巖土層自上而下可劃分為4層。①雜填土：淺灰色、灰黃色，松散，濕～飽和。成分以粘性土為主，含少量的塊石等建筑垃圾，新近回填，堆填時(shí)間約5-6.0年。該層全區(qū)均有分布，厚度為0.30～6.50米。②淤泥：灰、深灰色，流塑，飽和，含腐殖質(zhì)、有機(jī)質(zhì)、朽木及貝殼等，味微臭，黏手并染手，搖震反應(yīng)慢，具高壓縮性，工程性能差。鉆孔ZK9、ZK10、ZK11、K5、ZK26內(nèi)有分布，厚度為2.00-3.50米。層頂埋深3.10～4.60米，層頂標(biāo)高4.82～6.61米。③殘積黏性土：灰黃色，濕，可塑～硬塑。母巖為花崗巖，成分以粘性土為主，含云母片、氧化鐵等，長(zhǎng)石風(fēng)化成高嶺土，大于2mm顆粒含量為0，殘留原巖組織結(jié)構(gòu)，中等干強(qiáng)度，低韌性，遇水易軟化崩解，層內(nèi)夾有風(fēng)化碎屑。鉆孔ZK7、ZK8、ZK20內(nèi)有分布，厚度1.10～1.90米，層頂埋深3.20～4.30米，層頂標(biāo)高5.74～7.58米。④全風(fēng)化花崗巖：褐黃、灰黃色，散體狀，母巖為花崗巖，原巖結(jié)構(gòu)已破壞，巖體完整程度為極破碎，具軟化性及崩解性，具原巖殘余結(jié)構(gòu)，屬于極軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為V級(jí)。鉆孔ZK10、ZK12、ZK18、K10、K24、K68、K67、ZK21內(nèi)有分布，厚度0.90～3.20米，層頂埋深0.80～7.20米，層頂標(biāo)高2.49～13.33米。⑤-1砂土狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：灰白色，硬塑，飽和。結(jié)構(gòu)已基本破壞，巖石已強(qiáng)烈風(fēng)化成砂土狀，長(zhǎng)石及暗色礦物大部分已風(fēng)化成粘土礦物，見較多鐵錳質(zhì)成份，浸水易軟化、崩解。干鉆較困難。巖石為極軟巖，巖體極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。鉆探過程中未發(fā)現(xiàn)洞穴、軟弱夾層或臨空面。場(chǎng)地均有分布，揭示厚度0.80～8.90米，層頂埋深0.30～10.30米，層頂標(biāo)高-0.61～12.35米。⑤-2碎塊狀強(qiáng)風(fēng)化花崗巖：灰白色，稍硬，飽和。結(jié)構(gòu)已基本破壞，見鐵錳質(zhì)成份，巖芯一般呈碎塊狀，用手可掰斷，干鉆困難，巖石為軟巖，巖體極破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)。鉆探過程中未發(fā)現(xiàn)洞穴、軟弱夾層或臨空面。本層場(chǎng)地ZK4、ZK5、ZK6、ZK7、ZK8、ZK9、ZK12、ZK15、ZK16、ZK17、ZK18、ZK19、K5、K10、K17、K24、K25、K34、K68、K67、ZK20有分布，揭示厚度0.30～5.50米，層頂埋深3.50～12.60米，層頂標(biāo)高-2.88～8.42米。⑥中風(fēng)化花崗巖：灰黃色、灰白色，致密，堅(jiān)硬，花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英及暗色礦物，巖石風(fēng)化明顯，錘擊聲較脆，不易擊碎，節(jié)理、裂隙發(fā)育，見鐵質(zhì)浸染，巖芯呈短柱狀、長(zhǎng)柱狀，巖芯采取率約70～80%，RQD約20～50%。巖石為較硬巖，巖體破碎～較破碎，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。鉆探過程中未發(fā)現(xiàn)洞穴、軟弱夾層或臨空面。本層場(chǎng)地內(nèi)均有分布，本次勘察厚度未揭穿，最大揭示厚度10.00米。以上各巖土層參數(shù)取值如下表3-1。場(chǎng)地各巖土層設(shè)計(jì)計(jì)算指標(biāo)表3-1土層名稱天然重度壓縮模量抗剪強(qiáng)度（快剪）承載力修正系數(shù)承載力特征值水平抗力比例系數(shù)數(shù)基床系數(shù)基底摩擦系數(shù)內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角γEs1-2CΦηbηdfakmKμKN/m3MpaKpa度Kpa10-4=1\*GB3①雜填土17.5*5.010.0挖除10②淤泥15.72.06.01.84040.1③殘積粘性土18.25.016.512.5160352.0④全風(fēng)化花崗巖19.58.520.018.0260503.0⑤-1砂土狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖20.013.525.023.01.02.5420804.00.40⑤-2碎塊狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖22.016.06001500.40⑥中風(fēng)化花崗巖25.0*2000備注：當(dāng)基礎(chǔ)寬度大于3m，或埋深深度大于0.5m時(shí)，地基承載力特征值應(yīng)進(jìn)行修正，其修正系數(shù)可參照有關(guān)規(guī)范取值。結(jié)合擬建地下室建筑資料可知，地下室基礎(chǔ)絕大部分坐落在中風(fēng)化花崗巖之上。⑥中風(fēng)化花崗巖巖強(qiáng)度高，力學(xué)性質(zhì)高，分布穩(wěn)定，均勻性較好，承載力高，非常適合作為基礎(chǔ)持力層，可滿足擬建物的變形要求。水文地質(zhì)條件（1）根據(jù)場(chǎng)地巖土性狀及本次勘察鉆孔內(nèi)地下水水位觀測(cè)結(jié)果，地下水按其含水介質(zhì)和埋藏條件，場(chǎng)地地下水主要為第四系孔隙水和基巖風(fēng)化帶孔隙裂隙水。第四系孔隙水：主要為賦存于①雜填土層中，該層成分不均勻，孔隙率及連續(xù)性較差，透水性中等，富水性弱，主要以大氣降水及南側(cè)山體地下水的側(cè)向補(bǔ)給，動(dòng)態(tài)水位隨季節(jié)變化較大，年水位變幅約1.5～2.0米?；鶐r風(fēng)化孔隙裂隙水:賦存于④全風(fēng)化花崗巖、⑤強(qiáng)風(fēng)化花崗巖及⑥中風(fēng)化花崗巖孔隙、裂隙水，由于④、⑤-1層呈砂土狀，透水性、富水性弱，⑤-2層呈碎塊狀，其孔隙與裂隙較發(fā)育，但多為細(xì)粒土充填，⑥中風(fēng)化花崗巖裂隙發(fā)育，但多呈閉合狀，⑤-2、⑥兩層其透水性中等偏弱、富水性弱，三者均存在有水力聯(lián)系，以側(cè)向逕流補(bǔ)給為主，向低洼處徑流排泄，年水位變幅約0.50～1.00米。場(chǎng)地內(nèi)巖土層②淤泥、③殘積粘性土屬微透水層，為相對(duì)隔水層?？辈焓┕て陂g測(cè)得混合地下水靜止水位埋深為1.74～4.11米，標(biāo)高為5.98～8.02米(具體詳見工程地質(zhì)剖面圖標(biāo)示)。（2）地下水及土對(duì)建筑材料的腐蝕性依據(jù)臨近場(chǎng)地地質(zhì)資料《江城錦繡商務(wù)住宅項(xiàng)目》巖土工程勘察報(bào)告，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)(2009年版)附錄G第G.0.1條，場(chǎng)地環(huán)境類型屬Ⅱ類，受地層滲透性影響，屬地下水B類。綜合判定場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。場(chǎng)地土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定采取防護(hù)措施。安全性評(píng)估范圍（1）基坑開挖施工過程中對(duì)緊鄰觀井、觀海商業(yè)住宅進(jìn)行安全分析。（2）基坑開挖施工過程中對(duì)下部地鐵區(qū)間隧道進(jìn)行安全分析。基坑設(shè)計(jì)方案采用的設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：（1）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）（2）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（3）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）（4）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2011）（5）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）（6）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2011）（7）《混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2002）（2011年版）（8）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）（9）《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)規(guī)范》（GB/T50476-2008）（10）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）（11）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）（12）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ18-2012）（13）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）（14）《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-2010）（15）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T111-98）福建省標(biāo)準(zhǔn)：（16）《建筑地基基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范》（DBJ13-07-2006）（17）《巖土工程勘察規(guī)范》（DBJ13-84-2006）國(guó)家及福建省、福州市的其他現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范，規(guī)程?；拥燃?jí)基坑按一級(jí)基坑環(huán)境保護(hù)要求：圍護(hù)墻體最大水平位移≤0.2%H且≤30mm，地面最大沉降≤0.15%H（H為基坑開挖深度）；基坑安全等級(jí)為一級(jí)。圍護(hù)選型基坑面積大小約為3995mm2，基坑長(zhǎng)71.25m，寬62.5m，基坑開挖深度約為10m。其東、西兩側(cè)靠著觀井、觀海兩個(gè)項(xiàng)目的地下室。因此在這兩個(gè)方向上不設(shè)置基坑的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)，直接采用現(xiàn)有地下室的側(cè)墻作為基坑的圍護(hù)。在基坑北側(cè)此采用Φ800@1000的鉆孔灌注樁加;Φ800的旋噴樁進(jìn)行樁間止水；南側(cè)采用放坡開挖，并采用錨桿加固。圖5-3-1圍護(hù)結(jié)構(gòu)平面圖圖5-3-21-1圍護(hù)剖面圖圖5-3-32-2圍護(hù)剖面圖圖5-3-43-3圍護(hù)剖面圖圖5-3-54-4圍護(hù)護(hù)剖面圖圖5-3-65-5圍圍護(hù)剖面圖圖5-3-76-66圍護(hù)剖面圖圖5-3-81a--1a圍護(hù)剖面面圖為減小基坑開挖對(duì)對(duì)周邊環(huán)境的的影響，本工工程基坑采用用分塊、分層層開挖施工，具具體開挖工況況如圖：圍護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算5.4.11--1剖面（地地質(zhì)鉆孔ZKK26）1工程概況該基坑設(shè)計(jì)總深99.753mm，按一級(jí)基基坑、選用《國(guó)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)—建筑基坑坑支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)程(JGJJ120-22012)》進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算算，計(jì)算斷面面編號(hào)：1。1.1土層參數(shù)數(shù)1-1剖面土層參參數(shù)表5-4-1-11序號(hào)土層名稱厚度

(m)γ

(kN/m3)c

(kPa)φ

(°)m

(MN/m4)Kmax

(MN//m3)qs

(kPa)分算/合算11雜填土2.6917.58.0013.0010.00.050.0分算22淤泥3.1015.78.505.004.00.018.0合算35-1砂土狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖1.7720.028.0025.0080.00.0120.0合算46中風(fēng)化花崗巖10.0025.0200.0040.00200.00.0550.0合算1.2基坑周邊邊荷載地面超載：20..0kPa2開挖與支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)圖5-4-1-11-11剖面圖基坑坑支護(hù)方案圖圖2.1擋墻設(shè)計(jì)計(jì)擋墻類型：鉆孔灌灌注樁；嵌入深度：2.00m；露出長(zhǎng)度：0.0000m；樁徑：800mmm；樁間距：10000mm；混凝土等級(jí)：C335。2.2放坡設(shè)計(jì)計(jì)2.2.1第11級(jí)放坡設(shè)計(jì)計(jì)坡面尺寸：坡高22.00m；；坡寬3.000m；臺(tái)寬寬1.00mm。放坡影響方式為：：一。2.3支撐(錨))結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本方案設(shè)置3道支支撐(錨)，各層數(shù)據(jù)據(jù)如下：第1道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度0.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：15.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。第2道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度2.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：12.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。第3道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度4.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：12.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。2.4工況順序序該基坑的施工工況況順序如下圖圖所示：圖5-4-1-21--1剖面圖基坑施施工工況圖3內(nèi)力變形計(jì)算算3.1計(jì)算參數(shù)數(shù)水土計(jì)算（分算//合算）方法法：按土層分分/合算；水壓力計(jì)算方法：：靜止水壓力力，修正系數(shù)數(shù)：1.0；主動(dòng)側(cè)土壓力計(jì)算算方法：朗肯肯主動(dòng)土壓力力，分布模式式：矩形，調(diào)調(diào)整系數(shù)：11.0，負(fù)位位移不考慮土土壓力增加；；被動(dòng)側(cè)基床系數(shù)計(jì)計(jì)算方法："m"法，土體抗力力不考慮極限限土壓力限值值；3.2計(jì)算結(jié)果果3.2.1支撐撐剛度計(jì)算結(jié)結(jié)果計(jì)算寬度：1.000m。支撐編號(hào)123支撐剛度(MN//m)5.55.75.73.2.2內(nèi)力力變形結(jié)果每根樁抗彎剛度EEI=6333345kNN.m2。以下內(nèi)力和土體抗抗力的計(jì)算結(jié)結(jié)果是每根樁樁的；支撐反反力是每延米米的。圖5-4-1-31--1剖面樁內(nèi)力、位移移圖支(換)撐反力范圍表支撐內(nèi)力表表5--4-1-22抗力相對(duì)樁頂深度(mm)最小值(kN/mm)最大值(kN/mm)支撐第1道支撐0.500.067.5第2道支撐2.500.051.0第3道支撐4.500.032.54整體穩(wěn)定計(jì)算算4.1計(jì)算參數(shù)數(shù)整體穩(wěn)定計(jì)算方法法：瑞典條分分法；應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算方法法：總應(yīng)力法法；土釘法向力折減系系數(shù)：ξ=00.5；土釘切向力折減系系數(shù)：ξ=11.0；錨桿法向力折減系系數(shù)：ξ=00.5；錨桿切向力折減系系數(shù)：ξ=11.0；樁墻抗滑考慮方式式：滑面繞樁樁；浸潤(rùn)線不考慮止水水帷幕；滑弧搜索不考慮局局部失穩(wěn)；考慮開挖工況；搜索范圍：坡頂：：全范圍；坡坡底：全范圍圍；搜索方法：遺傳算算法。4.2計(jì)算結(jié)果果4.2.1開挖挖至7.400m(深2.00mm)圖5-4-1-41-1剖面邊坡滑移移示意圖滑?。簣A心(1..70m,--1.70mm)，半徑：：3.92mm，起點(diǎn)(-1..84m,00.00m))，終點(diǎn)(3.000m,2..00m)，拱高比0.3383；下滑力：51.995kN/mm；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：700.74kNN/m；土釘/錨桿抗滑力力：0.000kN/m；；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：1.336，。4.2.2開挖挖至-0.335m(深9.75mm)圖5-4-1-51-1剖面整體滑移移示意圖滑弧：圓心(3..98m,--2.43mm)，半徑：：14.200m，起點(diǎn)(-100.01m,,0.00mm)，終點(diǎn)(11..28m,99.75m))，拱高比0.5527；下滑力：995..18kN//m；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：57778.466kN/m；；土釘/錨桿抗滑力力：583..89kN//m；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：6.339，。5錨桿抗拔計(jì)算算5.1計(jì)算參數(shù)數(shù)設(shè)計(jì)值系數(shù)：1..375；錨桿抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)值由桿體材材料抗拉強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值計(jì)算算，工作條件件系數(shù)：1..0。5.2計(jì)算結(jié)果果錨桿計(jì)算結(jié)果表表表5-4-2-1序號(hào)錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值(kN))錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)計(jì)值(kN))抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值值(kN)抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值((kN)抗拔安全系數(shù)抗拔要求安全系數(shù)數(shù)1143.76197.67376.6512.42.621.82108.57149.29958.0512.48.821.8369.1995.131555.1512.422.481.85.4.22--2剖面（地地質(zhì)鉆孔ZKK5）1工程概況該基坑設(shè)計(jì)總深99.753mm，按一級(jí)基基坑、選用《國(guó)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)—建筑基坑坑支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)程(JGJJ120-22012)》進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算算，計(jì)算斷面面編號(hào)：1。1.1土層參數(shù)2-2剖面土層參數(shù)表55-4-2-1序號(hào)土層名稱厚度

(m)γ

(kN/m3)c

(kPa)φ

(°)m

(MN/m4)Kmax

(MN//m3)qs

(kPa)分算/合算11雜填土3.6017.58.0013.0010.00.050.0分算22淤泥2.0015.78.5012.004.00.018.0合算35-1砂土狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖5.7620.028.0025.0080.00.0120.0合算45-2碎塊狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖1.5520.042.0035.00150.00.0180.0合算56中風(fēng)化花崗巖10.0022.0200.0040.00200.00.0550.0合算1.2基坑周邊邊荷載地面超載：20..0kPa2開挖與支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)圖5-4-2-12-2剖面圖基坑坑支護(hù)方案圖圖2.1擋墻設(shè)計(jì)計(jì)擋墻類型：鉆孔灌灌注樁；嵌入深度：6.00m；露出長(zhǎng)度：0.0000m；樁徑：800mmm；樁間距：10000mm；混凝土等級(jí)：C335。2.2放坡設(shè)計(jì)計(jì)2.2.1第11級(jí)放坡設(shè)計(jì)計(jì)坡面尺寸：坡高22.00m；；坡寬3.000m；臺(tái)寬寬1.00mm。放坡影響方式為：：一。2.3支撐(錨錨)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本方案設(shè)置3道支支撐(錨)，各層數(shù)據(jù)據(jù)如下：第1道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度0.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：18.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。第2道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度2.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：12.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。第3道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度4.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：12.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。2.4工況順序序該基坑的施工工況況順序如下圖圖所示：圖5-4-2-222-2剖面圖基坑施施工工況圖3內(nèi)力變形計(jì)算算3.1計(jì)算參數(shù)數(shù)水土計(jì)算（分算//合算）方法法：按土層分分/合算；水壓力計(jì)算方法：：靜止水壓力力，修正系數(shù)數(shù)：1.0；主動(dòng)側(cè)土壓力計(jì)算算方法：朗肯肯主動(dòng)土壓力力，分布模式式：矩形，調(diào)調(diào)整系數(shù)：11.0，負(fù)位位移不考慮土土壓力增加；；被動(dòng)側(cè)基床系數(shù)計(jì)計(jì)算方法："m"法，土體抗力力不考慮極限限土壓力限值值；墻體抗彎剛度折減減系數(shù)：1..0。3.2計(jì)算結(jié)果果3.2.1支撐撐剛度計(jì)算結(jié)結(jié)果計(jì)算寬度：1.000m。支撐編號(hào)123支撐剛度(MN//m)5.35.75.73.2.2內(nèi)力力變形結(jié)果每根樁抗彎剛度EEI=6333345kNN.m2。以下內(nèi)力和土體抗抗力的計(jì)算結(jié)結(jié)果是每根樁樁的；支撐反反力是每延米米的。圖5-4-2-32-2剖剖面樁內(nèi)力、位移移圖支(換)撐反力范圍表支撐內(nèi)力表表5--4-2-2抗力相對(duì)樁頂深度(mm)最小值(kN/mm)最大值(kN/mm)支撐第1道支撐0.500.054.8第2道支撐2.500.043.5第3道支撐4.500.025.04整體穩(wěn)定計(jì)算算4.1計(jì)算參數(shù)數(shù)整體穩(wěn)定計(jì)算方法法：瑞典條分分法；應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算方法法：總應(yīng)力法法；土釘法向力折減系系數(shù)：ξ=00.5；土釘切向力折減系系數(shù)：ξ=11.0；錨桿法向力折減系系數(shù)：ξ=00.5；錨桿切向力折減系系數(shù)：ξ=11.0；樁墻抗滑考慮方式式：滑面繞樁樁；浸潤(rùn)線不考慮止水水帷幕；滑弧搜索不考慮局局部失穩(wěn)；考慮開挖工況；搜索范圍：坡頂：：全范圍；坡坡底：全范圍圍；搜索方法：遺傳算算法。4.2計(jì)算結(jié)果果4.2.1開挖挖至7.400m(深2.00mm)圖5-4-2-42-2剖剖面邊坡滑移移示意圖滑?。簣A心(1..69m,--1.70mm)，半徑：：3.93mm，起點(diǎn)(-11.85m,,0.00mm)，終點(diǎn)(3..00m,22.00m))，拱高比0..383；下滑力：52.008kN/mm；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：700.94kNN/m；土釘/錨桿抗滑力力：0.000kN/m；；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：1.336，。4.2.2開挖挖至-0.335m(深9.75mm)圖5-4-2-52-2剖剖面整體滑移移示意圖滑弧：圓心(4..56m,--1.39mm)，半徑：：17.200m，起點(diǎn)(-112.58mm,0.000m)，終點(diǎn)點(diǎn)(17.666m,9..75m)，拱拱高比0.6668；下滑力：14177.27kNN/m；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：80022.733kN/m；；土釘/錨桿抗滑力力：36.663kN/mm；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：5.669，。5錨桿抗拔計(jì)算算5.1計(jì)算參數(shù)數(shù)設(shè)計(jì)值系數(shù)：1..375；錨桿抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)值由桿體材材料抗拉強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值計(jì)算算，工作條件件系數(shù)：1..0。5.2計(jì)算結(jié)果果錨桿計(jì)算結(jié)果表表表5-4-2-3序號(hào)錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值(kN))錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)計(jì)值(kN))抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值值(kN)抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值((kN)抗拔安全系數(shù)抗拔要求安全系數(shù)數(shù)1116.54160.24514.9512.44.421.8292.53127.23297.4512.43.211.8353.3173.29339.3512.46.371.85.4.33--3剖面（地地質(zhì)鉆孔ZKK22）1工程概況該基坑設(shè)計(jì)總深111.26mm，按一級(jí)基基坑、選用《國(guó)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)—建筑基坑坑支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)程(JGJJ120-22012)》進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算算，計(jì)算斷面面編號(hào)：1。1.1土層參數(shù)數(shù)3-3剖面土層參數(shù)表55-4-3-1序號(hào)土層名稱厚度

(m)γ

(kN/m3)c

(kPa)φ

(°)qs

(kPa)分算/合算11雜填土1.0017.58.0013.0050.0分算25-1砂土狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖2.4020.028.0025.00120.0合算36中風(fēng)化花崗巖15.0025.0200.0040.00550.0合算1.2基坑周邊邊荷載地面超載：20..0kPa2開挖與支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)圖5-4-3-13-3剖剖面圖基坑支支護(hù)方案圖2.1放坡設(shè)計(jì)計(jì)2.1.1第11級(jí)放坡設(shè)計(jì)計(jì)坡面尺寸：坡高55.00m；；坡寬4.000m；臺(tái)寬寬2.00mm。該級(jí)坡使用土釘墻墻進(jìn)行加固，各各道土釘設(shè)計(jì)計(jì)如下表：土釘分布位置表表表5-4-3-2序號(hào)豎向間距(m)工作面深(m)孔徑

(mm)長(zhǎng)度

(m)水平傾角(°)水平間距(m)筋體類型筋體數(shù)量11.5000.5001106.00020.002.000HRB400-222222.0000.5001106.00020.002.000HRB400-22222.1.2第22級(jí)放坡設(shè)計(jì)計(jì)坡面尺寸：坡高66.26m；；坡寬1.662m；臺(tái)寬寬0.00mm。放坡影響方式為：：一。2.2工況順序序該基坑的施工工況況順序如下圖圖所示：3土釘抗拔計(jì)算算3.1計(jì)算參數(shù)數(shù)計(jì)算方法：土壓力力法；水土計(jì)算（分算//合算）方法法：按土層分分/合算；土壓力調(diào)整方法：：倒梯形調(diào)整整，調(diào)整系數(shù)數(shù)：0.6；潛在滑面：直線；；設(shè)計(jì)值系數(shù)：1..375；土釘抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)值由桿體材材料抗拉強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值計(jì)算算，工作條件件系數(shù)：1..0。3.2計(jì)算結(jié)果果3.2.1潛在在滑面計(jì)算圖5-4-3-2潛潛在滑面示意意圖上圖中直線滑面傾傾角用公式((φ+β)/2計(jì)算，式式中φ平均內(nèi)內(nèi)摩擦角，ββ坡面傾角。3.2.2各級(jí)級(jí)坡土釘抗拔拔驗(yàn)算3.2.2.1第1級(jí)坡3.2.2.1..1土壓力力計(jì)算朗肯主動(dòng)土壓力：：分層號(hào)層頂深度(m)層頂壓力(kPaa)層底深度(m)層底壓力(kPaa)10.010.000.505.4620.505.461.0012.84圖5-4-3-3朗朗肯主動(dòng)土壓壓力示意圖3.2.2.1..2土釘抗抗拔驗(yàn)算該級(jí)坡平均內(nèi)摩擦擦角φ=288.30°。坡面傾斜時(shí)的主動(dòng)動(dòng)土壓力折減減系數(shù)ζ=00.23。土釘抗拔參數(shù)表表表5-4-3-3序號(hào)土壓力面積

(kNN/m)調(diào)整系數(shù)軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)值((kN)破裂面內(nèi)長(zhǎng)度

(mm)抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值值(kN)抗拔安全系數(shù)抗拔要求安全系數(shù)數(shù)軸向拉力設(shè)計(jì)值((kN)抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值((kN)15.921.002.91.04272.094.571.84.0188.420.000.770.00.441056.1∞1.80.0188.44整體穩(wěn)定計(jì)算算4.1計(jì)算參數(shù)數(shù)整體穩(wěn)定計(jì)算方法法：瑞典條分分法；應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算方法法：總應(yīng)力法法；土釘法向力折減系系數(shù)：ξ=00.5；土釘切向力折減系系數(shù)：ξ=11.0；錨桿法向力折減系系數(shù)：ξ=00.5；錨桿切向力折減系系數(shù)：ξ=11.0；浸潤(rùn)線不考慮止水水帷幕；滑弧搜索不考慮局局部失穩(wěn)；考慮開挖工況；搜索范圍：坡頂：：全范圍；坡坡底：全范圍圍；搜索方法：遺傳算算法。4.2計(jì)算結(jié)果果4.2.1開挖挖至10.440m(深2.00mm)圖5-4-3-43-3剖剖面開挖2m邊坡滑移移示意圖滑?。簣A心(2..83m,--2.93mm)，半徑：：5.08mm，起點(diǎn)(-1..32m,00.00m))，終點(diǎn)(1.660m,2..00m)，拱高比0.1180；下滑力：38.660kN/mm；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：933.00kNN/m；土釘/錨桿抗滑力力：0.000kN/m；；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：2.441，。4.2.2開挖挖至8.400m(深4.00mm)圖5-4-3-53-3剖剖面開挖4m邊坡滑移移示意圖滑弧：圓心(200.54m,,-35.444m)，半半徑：43..08m，起點(diǎn)(-3..96m,00.00m))，終點(diǎn)(3.220m,4..00m)，拱高比0.0048；下滑力：124..13kN//m；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：5338.83kkN/m；土釘/錨桿抗滑力力：87.119kN/mm；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：5.004，。4.2.3開挖挖至7.400m(深5.00mm)圖5-4-3-63-3剖剖面開挖5m邊坡滑移移示意圖滑?。簣A心(3..86m,--4.05mm)，半徑：：9.30mm，起點(diǎn)(-4..51m,00.00m))，終點(diǎn)(6.000m,5..00m)，拱高比0.3352；下滑力：257..03kN//m；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：20085.233kN/m；；土釘/錨桿抗滑力力：158..67kN//m；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：8.773，。4.2.4開挖挖至1.144m(深11.266m)圖5-4-3-73-3剖剖面開挖11.226m邊坡滑滑移示意圖滑?。簣A心(144.16m,,-12.442m)，半半徑：24..57m，起點(diǎn)(-7..04m,00.00m))，終點(diǎn)(7.662m,111.26m))，拱高比0.1195；下滑力：984..28kN//m；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：42249.433kN/m；；土釘/錨桿抗滑力力：14.995kN/mm；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：4.333，。5.4.44--4剖面（地地質(zhì)鉆孔ZKK24）1工程概況該基坑設(shè)計(jì)總深111.26mm，按一級(jí)基基坑、選用《國(guó)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)—建筑基坑坑支護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)程(JGJJ120-22012)》進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算算，計(jì)算斷面面編號(hào)：1。1.1土層參數(shù)數(shù)4-4剖面土層參參數(shù)表5-4-4-1序號(hào)土層名稱厚度

(m)γ

(kN/m3)c

(kPa)φ

(°)m

(MN/m4)Kmax

(MN//m3)qs

(kPa)分算/合算14全風(fēng)化花崗巖0.7619.525.0022.0050.00.080.0合算25-1砂土狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖7.0020.028.0025.0080.00.0120.0合算35-2碎塊狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖2.8022.042.0035.00150.00.0180.0合算46中風(fēng)化花崗巖10.0025.0200.0040.00200.00.0550.0合算1.2基坑周邊邊荷載地面超載：20..0kPa2開挖與支護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)圖5-4-4-14-4剖面圖基坑坑支護(hù)方案圖圖2.1擋墻設(shè)計(jì)計(jì)擋墻類型：鉆孔灌灌注樁；嵌入深度：4.774m；露出長(zhǎng)度：0.0000m；樁徑：800mmm；樁間距：10000mm；混凝土等級(jí)：C335。2.2支撐(錨錨)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本方案設(shè)置4道支支撐(錨)，各層數(shù)據(jù)據(jù)如下：第1道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度1.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：18.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。第2道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度3.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：12.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。第3道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度5.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：12.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。第4道支撐(錨)為錨錨桿，距墻頂頂深度7.5500m，工作面超過過深度0.5500m，預(yù)預(yù)加軸力0..00kN//m。該道錨桿具具體數(shù)據(jù)如下下：長(zhǎng)度：12.0000m；自由段長(zhǎng)度：6..000m；；水平間距：2.0000m；水平傾角：20..000°；；孔徑：150mmm；筋體類型：ΦS115.2-11220；筋體數(shù)量：3根；；計(jì)算點(diǎn)位置系數(shù)：：0.0000。2.3工況順序序該基坑的施工工況況順序如下圖圖所示：圖5-4-4-24-4剖面圖基坑施施工工況圖3內(nèi)力變形計(jì)算算3.1計(jì)算參數(shù)數(shù)水土計(jì)算（分算//合算）方法法：按土層分分/合算；水壓力計(jì)算方法：：靜止水壓力力，修正系數(shù)數(shù)：1.0；主動(dòng)側(cè)土壓力計(jì)算算方法：朗肯肯主動(dòng)土壓力力，分布模式式：矩形，調(diào)調(diào)整系數(shù)：11.0，負(fù)位位移不考慮土土壓力增加；；被動(dòng)側(cè)基床系數(shù)計(jì)計(jì)算方法："m"法，土體抗力力不考慮極限限土壓力限值值；墻體抗彎剛度折減減系數(shù)：1..0。3.2計(jì)算結(jié)果果3.2.1支撐撐剛度計(jì)算結(jié)結(jié)果計(jì)算寬度：1.000m。支撐編號(hào)1234支撐剛度(MN//m)5.35.75.75.73.2.2內(nèi)力力變形結(jié)果每根樁抗彎剛度EEI=6333345kNN.m2。以下內(nèi)力和土體抗抗力的計(jì)算結(jié)結(jié)果是每根樁樁的；支撐反反力是每延米米的。圖5-4-4-34-4剖面樁內(nèi)力、位移移圖支(換)撐反力范圍表支撐內(nèi)力表表5--4-4-22抗力相對(duì)樁頂深度(mm)最小值(kN/mm)最大值(kN/mm)支撐第1道支撐1.500.013.9第2道支撐3.500.015.6第3道支撐5.500.013.5第4道支撐7.500.09.84整體穩(wěn)定計(jì)算算4.1計(jì)算參數(shù)數(shù)整體穩(wěn)定計(jì)算方法法：瑞典條分分法；應(yīng)力狀態(tài)計(jì)算方法法：總應(yīng)力法法；土釘法向力折減系系數(shù)：ξ=00.5；土釘切向力折減系系數(shù)：ξ=11.0；錨桿法向力折減系系數(shù)：ξ=00.5；錨桿切向力折減系系數(shù)：ξ=11.0；樁墻抗滑考慮方式式：滑面繞樁樁；浸潤(rùn)線不考慮止水水帷幕；滑弧搜索不考慮局局部失穩(wěn)；考慮開挖工況；搜索范圍：坡頂：：全范圍；坡坡底：全范圍圍；搜索方法：遺傳算算法。4.2計(jì)算結(jié)果果4.2.1開挖挖至1.133m(深11.266m)圖5-4-4-44-4剖剖面整體滑移移示意圖滑?。簣A心(0..96m,--1.50mm)，半徑：：17.599m，起點(diǎn)(-166.56m,,0.00mm)，終點(diǎn)(13..07m,111.26mm)，拱高比0.6629；下滑力：17988.44kNN/m；土體(若有則包括括攪拌樁和坑坑底加固土))抗滑力：100016.885kN/mm；土釘/錨桿抗滑力力：68.003kN/mm；樁墻的抗滑力：00.00kNN/m；安全系數(shù)：5.661，。5錨桿抗拔計(jì)算算5.1計(jì)算參數(shù)數(shù)設(shè)計(jì)值系數(shù)：1..375；錨桿抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)值由桿體材材料抗拉強(qiáng)度度設(shè)計(jì)值計(jì)算算，工作條件件系數(shù)：1..0。5.2計(jì)算結(jié)果果錨桿計(jì)算結(jié)果表表表5-4-4--3序號(hào)錨桿軸向拉力標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)值(kN))錨桿軸向拉力設(shè)計(jì)計(jì)值(kN))抗拔承載力標(biāo)準(zhǔn)值值(kN)抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值((kN)抗拔安全系數(shù)抗拔要求安全系數(shù)數(shù)129.5440.62591.3512.420.021.8233.2645.73310.8512.49.351.8328.7539.53491.8512.417.101.8420.7528.541041.3512.450.171.8施工步驟及其注意意事項(xiàng)施工步驟圖5-9基坑平面布布置圖注意事項(xiàng)：1、錨桿噴射混凝土土施工1）錨桿支護(hù)應(yīng)與土土方開挖相配配合，分層分分段開挖，在在完成上層作作業(yè)面的錨桿桿與噴射混凝凝土之前，不不得進(jìn)行下一一層深度的開開挖。下層土土每次開挖均均不得超出對(duì)對(duì)應(yīng)錨桿以下下40cm。嚴(yán)嚴(yán)禁超挖。2）錨桿噴射混凝土土的施工工藝藝可按下工序序進(jìn)行：修坡坡——初噴———定孔位———成孔———安放錨桿———注漿———編網(wǎng)——錨錨端聯(lián)接———復(fù)噴;其中，泄水水管施工應(yīng)在在初噴完成后后進(jìn)行.3）上層錨桿注漿體體及噴射混凝凝土面層達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的70%后才可可進(jìn)行下層土土方的開挖及及下道錨桿的的施工。在挖挖方作業(yè)時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁邊坡出現(xiàn)現(xiàn)超挖或不當(dāng)當(dāng)操作造成邊邊坡土體松動(dòng)動(dòng)。4）應(yīng)保證修整后的的裸露的邊坡坡能在規(guī)定的的時(shí)間內(nèi)完成成支護(hù)，及時(shí)時(shí)設(shè)置錨桿或或噴射混凝土土，盡量縮短短坡壁土體的的裸露時(shí)間，對(duì)對(duì)自穩(wěn)能力差差的土體應(yīng)立立即進(jìn)行支護(hù)護(hù)。5）土方開挖時(shí)，預(yù)預(yù)定邊坡線00.5m范圍圍內(nèi)采用人工工修坡，以保保證土方開挖挖過程中少擾擾動(dòng)邊坡壁的的原狀土。6）在確保邊坡幅員員尺寸的情況況下，盡量保保持邊坡坡面面的粗糙，以以提高噴射混混凝土?xí)r的粘粘結(jié)度，松動(dòng)動(dòng)部分在坡面面支護(hù)前必須須予以清除。7）鉆孔完成后，注注漿前必須使使用高壓空氣氣(0.2～0.4MPPa)，將孔孔中殘土、積積水等清除干干凈，以免降降低水泥砂漿漿與孔壁土體體的粘結(jié)強(qiáng)度度。8）注漿時(shí)先從孔底底開始注漿((壓力0.8MMPa)，當(dāng)當(dāng)純水泥漿液液從孔口溢出出后，封住孔孔口，加壓保保持5分鐘以上，保保證漿液擠滿滿孔壁。向孔孔內(nèi)注入漿體體的充盈系數(shù)數(shù)必須大于11.0以上。9）噴射混凝土前應(yīng)應(yīng)在坡面打設(shè)設(shè)厚度標(biāo)記，初初噴應(yīng)在工作作面開成后33小時(shí)內(nèi)完成成。噴射混凝凝土厚度應(yīng)采采用鉆孔檢測(cè)測(cè)，鉆孔數(shù)宜宜每100mm2一組，每組組不應(yīng)少于33點(diǎn)。錨桿支支護(hù)應(yīng)在工作作面形成后224小時(shí)內(nèi)完完成。2、施工時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體體裂隙、破碎碎程度、地下下水徑流及巖巖體外傾結(jié)構(gòu)構(gòu)面等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際地質(zhì)情況況對(duì)巖體破碎碎帶或巖體外外傾結(jié)構(gòu)面范范圍內(nèi)的錨桿桿布置進(jìn)行適適當(dāng)調(diào)整加密密，并對(duì)裂隙隙處進(jìn)行注漿漿填充，以確確保基坑穩(wěn)定定和安全。施施工時(shí)發(fā)現(xiàn)破破碎帶或巖體體外傾結(jié)構(gòu)面面應(yīng)及時(shí)采取取措施，并制制定方案及繪繪制相關(guān)地質(zhì)質(zhì)圖報(bào)監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)等審核確確認(rèn)。施工中中若發(fā)現(xiàn)基坑坑坡面地質(zhì)情情況與勘探資資料、設(shè)計(jì)差差異較大時(shí)應(yīng)應(yīng)及時(shí)通報(bào)地地質(zhì)和設(shè)計(jì)等等專業(yè)，以便便及時(shí)協(xié)調(diào)處處理。3、基坑開挖前必須須進(jìn)行坑內(nèi)降降水，并應(yīng)提提前20天進(jìn)行預(yù)預(yù)降水，降水水水位應(yīng)在坑坑底以下1..0m，并要要考慮地下水水及軟弱土層層對(duì)基坑開挖挖的不利影響響，確?；涌影踩?。4、圍護(hù)樁外放尺寸寸可由施工單單位依據(jù)施工工機(jī)械、技術(shù)術(shù)等因素綜合合考慮確定，以以不侵入結(jié)構(gòu)構(gòu)限界為準(zhǔn)。5、基坑開挖技術(shù)要要求充分應(yīng)用用"時(shí)空效應(yīng)"以提高工程程施工質(zhì)量，減減少對(duì)周圍環(huán)環(huán)境的影響?；娱_挖須分分區(qū)、分層對(duì)對(duì)稱進(jìn)行，不不得超挖，嚴(yán)嚴(yán)禁在一個(gè)工工況條件下一一次開挖到底底?；邮┕?duì)地鐵區(qū)區(qū)間隧道的影響控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在既有區(qū)間隧道上上方進(jìn)行建筑筑施工，無疑疑將對(duì)隧道產(chǎn)產(chǎn)生一定的影影響，為保證證隧道結(jié)構(gòu)的的穩(wěn)定、安全全，根據(jù)福州州土層的性質(zhì)質(zhì)特點(diǎn)，地鐵鐵區(qū)間隧道的的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造造形式，地鐵鐵車輛的正常常運(yùn)營(yíng)要求，參參照《福州市市軌道交通建建設(shè)管理辦法法》及其他城城市的《地鐵保護(hù)護(hù)條例》，施施工對(duì)隧道影影響的控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：（1）隧道結(jié)構(gòu)外邊線兩兩側(cè)各50m的范圍內(nèi)，作作為地鐵保護(hù)護(hù)區(qū)，該范圍圍內(nèi)地面超載載或卸載不得得大于20KKPa，在進(jìn)進(jìn)行有礙隧道道安全的工程程活動(dòng)（如基基坑開挖、打打樁、井點(diǎn)降降水等）時(shí),,必須慎重地地采取可靠的的技術(shù)措施對(duì)對(duì)各種建筑活活動(dòng)引起的區(qū)區(qū)間隧道的移移動(dòng)，控制到到允許的限度度內(nèi)，以確保保隧道的安全全運(yùn)行。（2）區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)外邊邊線外側(cè)5米為特別保保護(hù)區(qū)，原則則上不得進(jìn)行行任何工程活活動(dòng)。（3）在已建隧道兩側(cè)頂頂上進(jìn)行加載載或卸載建筑筑施工時(shí)，必必須采取可靠靠的技術(shù)措施施，并對(duì)新建建建筑、構(gòu)筑筑物對(duì)地鐵區(qū)區(qū)間隧道的影影響進(jìn)行可靠靠的分析計(jì)算算，滿足如下下隧道保護(hù)的的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：：A：區(qū)間隧道任意點(diǎn)的的附加位移和和沉降≤20mm，隧道回彈彈變形≤155mm。B：施工引起的隧道道的附加曲率率半徑大于115000mm，相對(duì)彎曲曲＜1/25500。C：由打樁震動(dòng)、爆爆炸產(chǎn)生的震震動(dòng)對(duì)隧道引引起的峰值質(zhì)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度度小于2.55cm/s。D：由于各因素所引引起的區(qū)間隧隧道外壁附加加荷載≤200KPa。（4）已建區(qū)間隧道變變形控制標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)地鐵已建區(qū)間隧道道變形控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)表6-1階段豎向沉降水平位移鋪軌前20mm20mm鋪軌后、試運(yùn)行前前10mm5mm試運(yùn)行后5mm5mm鑒于福州地鐵1號(hào)號(hào)線達(dá)~上礦山區(qū)間間地質(zhì)情況復(fù)復(fù)雜，江城錦錦繡商務(wù)住宅宅項(xiàng)目地下室應(yīng)采取適合合的支護(hù)形式式，滿足區(qū)間間隧道保護(hù)的的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（5）應(yīng)考慮地下室工程程對(duì)礦山區(qū)間間豎井及橫通通道的影響。（6）福州地鐵1號(hào)線達(dá)達(dá)~上區(qū)間過江江段為福州地地塊1號(hào)線風(fēng)險(xiǎn)控控制點(diǎn)及南段段通車節(jié)點(diǎn)工工程，請(qǐng)鴻博博地產(chǎn)合理安安排施工籌劃劃，與地鐵公公司及時(shí)溝通通，做好與地地鐵區(qū)間隧道道工程施工的的合理銜接。基坑開挖有限元分分析由于本工程基坑周周邊環(huán)境條件件非常復(fù)雜，其其中有對(duì)變形形非常敏感的的地鐵1號(hào)線地下區(qū)區(qū)間，為較準(zhǔn)準(zhǔn)確的反映基基坑開挖卸載載對(duì)敏感建（構(gòu)構(gòu)）筑物產(chǎn)生生的附加變形形影響，采用用了三維有限限元方法，模模擬基坑圍護(hù)護(hù)體系與土體體間的相互作作用，土體自自身的特點(diǎn)，以以及實(shí)際開挖挖工況等非線線性因素。通通過整個(gè)基坑坑模型的計(jì)算算結(jié)果來評(píng)估估附加影響。建模范圍為基坑及及周圍一定范范圍內(nèi)的土體體，根據(jù)以往往工作經(jīng)驗(yàn)和和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，以以及此工程的的規(guī)模，此范范圍已基本滿滿足模擬土體體的半無限體體特性。用連連續(xù)介質(zhì)有限限元法計(jì)算時(shí)時(shí)，為簡(jiǎn)化計(jì)計(jì)，巖土介質(zhì)質(zhì)可根據(jù)不同同情況和不同同要求選擇不不同的本構(gòu)模模型。MIDAS/GTTS的施工工階段分析采采用的是累加加模型，即每每個(gè)施工階段段都繼承了上上一個(gè)施工階階段的分析結(jié)結(jié)果，并累加加了本施工階階段的分析結(jié)結(jié)果。也就是是說上一個(gè)施施工階段中結(jié)結(jié)構(gòu)體系與荷荷載的變化會(huì)會(huì)影響到后續(xù)續(xù)階段的分析析結(jié)果。本文文土體采用DDP模型，土體的的德魯克-普拉格(Drruckerr－Prageer)彈塑性性模型模擬的的是彈性—完完全塑性的本本構(gòu)關(guān)系，其其典型的應(yīng)力力—應(yīng)變曲線線如下圖所示示。應(yīng)力在達(dá)達(dá)到屈服點(diǎn)前前與應(yīng)變成正正比例關(guān)系，超超過屈服點(diǎn)時(shí)時(shí)應(yīng)力—應(yīng)變變關(guān)系為水平平線。圖7-1彈塑性模模型應(yīng)力應(yīng)變變關(guān)系德魯克－普拉格((Druckker－Prageer)模型的的屈服函數(shù)如如下：式中，——第一應(yīng)應(yīng)力張量不變變量——第二應(yīng)力偏量量不變量目前，巖土類材料料常用的塑性性屈服準(zhǔn)則有有Mohr－Couloomb強(qiáng)度度準(zhǔn)則和Drruckerr－Prageer強(qiáng)度準(zhǔn)準(zhǔn)則。不同的的準(zhǔn)則所反映映的側(cè)重點(diǎn)有有所不同：MMohr－Couloomb準(zhǔn)則則不能反映σσ2對(duì)屈服和破破壞的影響及及單純的靜水水壓力可以引引起巖土屈服服的特征，而而且屈服曲面面有棱角，不不便于塑性應(yīng)應(yīng)變?cè)隽康挠?jì)計(jì)算；而Drruckerr－Prageer準(zhǔn)則屬屬于能量屈服服與破壞準(zhǔn)則則，考慮了中中間主應(yīng)力σσ2對(duì)屈服與破破壞的影響，屈屈服曲面光滑滑沒有棱角，克克服了Mohhr－Couloomb準(zhǔn)則則的主要弱點(diǎn)點(diǎn)，但亦未考考慮單純的靜靜水壓力可以以引起巖土類類材料屈服的的特點(diǎn)、屈服服與破壞的非非線性特性和和巖土類材料料在扁平面上上抗壓強(qiáng)度不不等特性。德魯克－普拉格((Druckker－Prageer)模型的的輸入?yún)?shù)為為彈性模量EE、泊松比μμ、粘聚力CC、內(nèi)摩擦角φφ。圖7-2Druckker－Prageer和Mohr－Couloomb屈服準(zhǔn)準(zhǔn)則在計(jì)算分析之前，首首先設(shè)置如下下假定條件：：（1）地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)變形與該處處土體變形一一致的假設(shè)。地地鐵區(qū)間隧道道結(jié)構(gòu)剛度與與土體相差極極大，實(shí)際情情況下，結(jié)構(gòu)構(gòu)變形不會(huì)與與土體變形保保持一致，應(yīng)應(yīng)小于土體變變形。但在小小變形情況下下，可以認(rèn)為為兩者近似相相同。（2）計(jì)算中不考慮地層層的次固結(jié)及及蠕變沉降，且且不考慮地鐵鐵隧道結(jié)構(gòu)先先期沉降量。僅僅考慮本次開開挖施工過程程對(duì)地鐵區(qū)間間隧道結(jié)構(gòu)的的位移影響。土層計(jì)算物理力學(xué)學(xué)指標(biāo)如下：：土層計(jì)算物理力學(xué)學(xué)指標(biāo)表7-1場(chǎng)地各巖土層設(shè)計(jì)計(jì)計(jì)算指標(biāo)土層名稱天然重度壓縮模量抗剪強(qiáng)度（快剪）承載力修正系數(shù)承載力特征值水平抗力比例系數(shù)數(shù)基床系數(shù)基底摩擦系數(shù)內(nèi)聚力內(nèi)摩擦角γEs1-2CΦηbηdfakmKμKN/m3MpaKpa度Kpa×10-4=1\*GB3①雜填土17.5*5.010.0挖除10②淤泥15.72.06.01.84040.1③殘積粘性土18.25.016.512.5160352.0④全風(fēng)化花崗巖19.58.520.018.0260503.0⑤-1砂土狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖20.013.525.023.01.02.5420804.00.40⑤-2碎塊狀強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖22.016.06001500.40⑥中風(fēng)化花崗巖25.0*2000備注：當(dāng)基礎(chǔ)寬度度大于3m，或埋深深深度大于00.5m時(shí)，地地基承載力特特征值應(yīng)進(jìn)行行修正，其修修正系數(shù)可參參照有關(guān)規(guī)范范取值。⑥中風(fēng)化花崗巖：：巖石飽和單單軸抗壓強(qiáng)度度（MPa）范范圍值為366.7-125..7,平均值值為74.220。巖石為為堅(jiān)硬巖，巖巖體較破碎～～較破碎，巖巖體基本質(zhì)量量等級(jí)為Ⅱ～～Ⅲ級(jí)。基坑開挖工況模擬的施工工況如如下：模擬計(jì)算施工工況況表7-2施工階段對(duì)應(yīng)工況施工工序基坑開挖前工況1計(jì)算初始地應(yīng)力場(chǎng)場(chǎng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工況2施工基坑圍護(hù)樁基坑開挖工況3開挖區(qū)域1，并打打相應(yīng)區(qū)域錨錨桿工況4開挖區(qū)域2，并打打相應(yīng)區(qū)域錨錨桿工況5開挖區(qū)域3工況6開挖區(qū)域4工況7開挖區(qū)域5，并打打錨桿施作斜斜拋撐工況8開挖區(qū)域6，施作作斜拋撐工況9開挖區(qū)域7，施作作斜拋撐工況10開挖區(qū)域8，并打打相應(yīng)區(qū)域錨錨桿工況11開挖區(qū)域9，并打打相應(yīng)區(qū)域錨錨桿工況12開挖區(qū)域10，并并打相應(yīng)區(qū)域域錨桿工況13開挖區(qū)域11，并并打相應(yīng)區(qū)域域錨桿分塊圖如下：圖7-1-1分塊塊施工圖基坑開挖整體變形形為了分析放坡開挖挖對(duì)土體變形形的影響，計(jì)計(jì)算中給出了了各施工工況況下基坑位移趨勢(shì)勢(shì)，如圖7--2-1所示（云圖圖中數(shù)值為累累計(jì)值）。圖7-2-1基坑開開挖引起的基基坑變形位移移圖根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析析，基坑開挖將造造成基坑周邊邊土體、建筑筑向坑內(nèi)變形形，坑底向上上隆起。其中中坑底隆起最最大值為2..13（工況況13），基坑側(cè)側(cè)邊最大水平平位移為5..50mm（工況13），變形值比比較小。滿足足環(huán)境保護(hù)要要求。基坑開挖對(duì)臨近建建（構(gòu)）筑物物的影響為了分析放坡開挖對(duì)對(duì)臨近建（構(gòu)）筑筑為的影響，計(jì)計(jì)算中給出了了各施工工況況下觀井、觀海地下室室及上部結(jié)構(gòu)構(gòu)的位移云圖。工況10，開挖區(qū)區(qū)塊8水平位移云云圖圖7-3-1基坑開開挖引起臨近近結(jié)構(gòu)水平位位移工況10，開挖區(qū)區(qū)塊8豎向位移云云圖圖7-3-2基坑開開挖引起臨近近結(jié)構(gòu)豎向位移通過計(jì)算分析結(jié)果果可以得出，鄰近觀觀井、觀海地地下室附加水水平位移為00.882mmm，豎向位位移為1.113mm，變變形較小，基基坑開挖對(duì)其其影響較小?；娱_挖對(duì)區(qū)間隧隧道的影響各施工工況下地鐵鐵區(qū)間隧道結(jié)結(jié)構(gòu)的附加位移云圖如下下：工況10，開挖區(qū)區(qū)塊8水平位移云云圖圖7-4-1基坑開開挖引起隧道道結(jié)構(gòu)水平位位移工況10，開挖區(qū)區(qū)塊8豎向位移云云圖圖7-4-2基坑開開挖引起隧道道結(jié)構(gòu)豎向位移工況10，開挖區(qū)區(qū)塊8襯砌收斂斂云圖圖7-4-3基坑開開挖引起隧道襯砌砌