安全管理人員考核復(fù)習(xí)參考資料

交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程施工企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員三類人員考試題庫(kù)題庫(kù)分為公路篇、水運(yùn)篇，本題庫(kù)適合公路、水運(yùn)三類人員安全生產(chǎn)管理考核考試，分別按ABC三個(gè)類別拍下后即可開(kāi)通使用。公路水運(yùn)施工企業(yè)三類人員，是指公路水運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人（A）、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（B）以及企業(yè)或項(xiàng)目專職從事安全生產(chǎn)工作的管理人員（C）。1、公路水運(yùn)施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人，是指對(duì)本企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)和安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)、有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人員，包括企業(yè)法定代表人、企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人等。2、公路水運(yùn)施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，是指由企業(yè)法定代表人授權(quán)，負(fù)責(zé)公路水運(yùn)工程項(xiàng)目施工管理的負(fù)責(zé)人。包括項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工。3、公路水運(yùn)施工企業(yè)專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員，是指在企業(yè)專職從事安全生產(chǎn)管理工作的人員，包括企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人及其工作人員和施工現(xiàn)場(chǎng)專職安全員。單選題對(duì)于雷電多發(fā)區(qū)，應(yīng)設(shè)置防雷設(shè)施，避雷針應(yīng)設(shè)置在建（構(gòu)）筑物、機(jī)械設(shè)備最頂端，防雷接地電阻不應(yīng)大于（C）。廠內(nèi)龍門(mén)吊軌道每側(cè)也應(yīng)進(jìn)行防雷接地。TOC\o"1-5"\h\z6Q10Q4Q8Q在安全生產(chǎn)管理中如果一開(kāi)始有人違章操作未出事故、未受懲罰、未能制止，違章操作的人就會(huì)越來(lái)越多，就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。事實(shí)上，很多安全事故的發(fā)生就是這種（B）作用的結(jié)果。冰山效應(yīng)破窗效應(yīng)人本效應(yīng)傳播效應(yīng)企業(yè)社會(huì)響應(yīng)是指企業(yè)受社會(huì)倫理道德標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)滿足社會(huì)某種普遍需要。A某公司按照《殘疾人保障法》的規(guī)定安排殘疾人就業(yè)工程隊(duì)在工地周圍鋪設(shè)防塵網(wǎng)，減少粉塵造成的污染某工廠發(fā)生污染事故，周邊企業(yè)出資墊付事故賠償金某企業(yè)捐贈(zèng)3億股企業(yè)股票給慈善組織設(shè)立專項(xiàng)基金如果我們把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)班組看做一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部都有人、物、環(huán)境、關(guān)系四大要素，從管理哲學(xué)來(lái)看，安全生產(chǎn)管理著重是管理（D）系統(tǒng)中的物系統(tǒng)中的人系統(tǒng)所處的環(huán)境系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照《標(biāo)準(zhǔn)》要求，在項(xiàng)目開(kāi)工前組織安全生產(chǎn)條件審核，（B）對(duì)項(xiàng)目所有施工、監(jiān)理合同段組織一次平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)。每年每半年每月每季度《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》在“強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施”中要求：樹(shù)立隱患就是事故的觀念，建立健全重大隱患治理情況向（D）和企業(yè)職代會(huì)“雙報(bào)告”制度，實(shí)行自查自改自報(bào)閉環(huán)管理。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)公安部門(mén)上級(jí)公司負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個(gè)“南風(fēng)法則”，即北風(fēng)和南風(fēng)比威力，看誰(shuí)把行人身上的大衣吹掉，北風(fēng)呼嘯，結(jié)果行人把大衣裹得更緊，南風(fēng)徐徐，行人感到春意濃濃，最后脫掉大衣。這一法則反映出安全生產(chǎn)管理必須堅(jiān)持（C）的理念預(yù)防為主本質(zhì)安全以人為本綜合治理公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)管理辦法自（D）起施行，有效期5年。2017年10月1日2018年10月1日2017年5月1日2018年5月1日有機(jī)溶劑的應(yīng)用日趨廣泛，圍繞人們的衣食住行，都可以觀察到有機(jī)溶劑的蹤影，如四氯乙烯廣泛用于紡織品的干洗，汽車防凍液、汽車輪胎制造等領(lǐng)域與有機(jī)溶劑密不可分。有機(jī)溶劑種類和用量的不斷增加改善了人們的生活質(zhì)量。同時(shí)也會(huì)給人們帶來(lái)健康方面的損害。規(guī)避有機(jī)溶劑的傷害重在預(yù)防。對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能存在的有機(jī)溶劑。必須做好密閉化管理。存在有機(jī)溶劑的工作場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)空氣中各種有機(jī)溶劑的濃度，使其符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。家庭裝修使用的有機(jī)溶劑，除了購(gòu)買(mǎi)安全環(huán)保產(chǎn)品外，在入住前應(yīng)當(dāng)充分開(kāi)窗通風(fēng)。將空氣中的有機(jī)溶劑控制在安全的劑量水平。這段文字意在強(qiáng)調(diào)（D）有機(jī)溶劑可能傷害人的健康有機(jī)溶劑的用途十分廣泛有機(jī)溶劑造成傷害可以避免避免有機(jī)溶劑傷害的方法屬地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的（D）根據(jù)職責(zé)分工具體負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)監(jiān)督管理工作。市級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)建設(shè)行政主管部門(mén)交通運(yùn)輸主管部門(mén)兩區(qū)三廠選址遠(yuǎn)離高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源，應(yīng)離集中爆破區(qū)（A）以外。TOC\o"1-5"\h\z500m100m300m200m安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制建構(gòu)中，事故持續(xù)高發(fā)的階段是（D）反饋完善階段內(nèi)容設(shè)計(jì)階段整合運(yùn)行階段要素構(gòu)建階段應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次為（A）預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援“兩區(qū)”宜設(shè)置在大型設(shè)備設(shè)施傾覆半徑的（D）范圍之外。TOC\o"1-5"\h\z2.5倍2.0倍1.0倍1.5倍某公司董事長(zhǎng)由上一級(jí)單位總經(jīng)理張某兼任，張某長(zhǎng)期在外地.不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國(guó)外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定，此期間對(duì)該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是（A）。徐某張某姚某安某在“兩區(qū)三廠”相對(duì)集中的位置，配置消防水泵一臺(tái)及不小于（D）消防水池一個(gè)，2m3的消防砂池一個(gè)。TOC\o"1-5"\h\z30m310m340m320m3多選題拱橋施工中拆除拱架應(yīng)符合以下哪些規(guī)定（ABCE）。不得使用機(jī)械強(qiáng)行拽拉拱架現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后拆除縱向應(yīng)對(duì)稱均衡拆除滿布式落地拱架應(yīng)從拱腳向拱頂依次循環(huán)拆除多孔拱橋拱架應(yīng)多孔同時(shí)或各連續(xù)孔分階段拆除以下關(guān)于盾構(gòu)洞門(mén)、聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)定中，正確的是（ABCDE）。聯(lián)絡(luò)通道施工應(yīng)偏制專項(xiàng)施工方案隧道內(nèi)施工平臺(tái)應(yīng)與機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)保持安全間距拆除聯(lián)絡(luò)通道交叉口管片前應(yīng)加固管片壁后土體和聯(lián)絡(luò)通道處管片聯(lián)絡(luò)通道施工前應(yīng)加固開(kāi)挖范圍及上方地層洞口負(fù)環(huán)拆除前應(yīng)二次注漿以下公路隧道工程應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的是（ABDE）。某隧道長(zhǎng)1000m，其中V級(jí)圍巖長(zhǎng)度為350m某300m長(zhǎng)的小凈距隧道某隧道長(zhǎng)2500m，其中V級(jí)圍巖段落最大連續(xù)長(zhǎng)度40m，合計(jì)長(zhǎng)度為700m某淺埋隧道，其洞口存在偏壓某500m長(zhǎng)的黃土隧道工程以下雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工的規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（AC）。導(dǎo)坑跨度宜為隧道跨度的1/2。側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似于橢圓形斷面。左右導(dǎo)坑前后距離不宜小于30m。導(dǎo)坑與中間土體同時(shí)施工時(shí)，導(dǎo)坑應(yīng)超前30-50m。及時(shí)施工初期支護(hù)并盡早封閉成環(huán)。以下富水軟弱破碎圍巖隧道施工規(guī)定，正確的是（ADE）。應(yīng)根據(jù)支護(hù)位移量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)應(yīng)加強(qiáng)超前鉆孔排水出水量增大時(shí)應(yīng)在加強(qiáng)排水措施后施工仰拱應(yīng)超前施工，盡早與支護(hù)構(gòu)成封閉結(jié)構(gòu)每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺宜為0.5?1.0m強(qiáng)夯施工應(yīng)符合（AB）。吊錘機(jī)械駕駛員應(yīng)佩戴防護(hù)鏡吊錘機(jī)械駕駛室前應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)吊錘機(jī)械駕駛員應(yīng)系安全帶夯錘提升0.5m檢查整機(jī)穩(wěn)定性夯錘提升1.0m檢查整機(jī)穩(wěn)定性橋梁模板支撐架頂面四周應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺(tái)，下列要求正確的是（BCE）。作業(yè)層腳手板下應(yīng)采用密目安全網(wǎng)兜底作業(yè)平臺(tái)腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪實(shí)作業(yè)層寬度不應(yīng)小于900mm腳手板探頭長(zhǎng)度不應(yīng)大于300mm立桿碗扣節(jié)點(diǎn)間距按0.5m模數(shù)設(shè)置時(shí)，外側(cè)應(yīng)在立桿0.5m及1.0m高的碗扣節(jié)點(diǎn)處搭設(shè)兩道防護(hù)欄桿以下關(guān)于盾構(gòu)始發(fā)的規(guī)定中，正確的是（ABCE）。盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)驗(yàn)算盾構(gòu)反力架及其支撐的剛度和強(qiáng)度千斤頂應(yīng)均勻頂進(jìn)，反力架受力應(yīng)均勻盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，始發(fā)基座應(yīng)穩(wěn)定，盾構(gòu)不得扭轉(zhuǎn)應(yīng)拆除刀盤(pán)不能直接破除的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。拆除時(shí)應(yīng)將洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)整體拆洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除后，盾構(gòu)刀盤(pán)應(yīng)及時(shí)靠緊開(kāi)挖面塔式起重機(jī)安全裝置包括（ABDE）等。制動(dòng)器力矩限制器平衡器塔式起重機(jī)起升限位起重量限制器在滑坡體上開(kāi)挖路塹和修筑抗滑支擋結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)符合（ACD）。隨挖、隨砌、隨填并夯實(shí)抗滑樁、錨桿（索）施工應(yīng)從滑坡主軸逐步向兩端進(jìn)行分段跳槽開(kāi)挖采用抗滑樁、擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先做抗滑樁后作擋土墻大段拉槽開(kāi)挖以下屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（BC）。鋼架內(nèi)力拱頂下沉周邊位移錨桿軸力圍巖壓力關(guān)于電氣設(shè)備的安全管理，正確的有（ABCDE）。在帶電設(shè)備周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量工作當(dāng)檢修線路和設(shè)備時(shí)，應(yīng)將總閘拉開(kāi)，并掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌盡量避免帶電操作，手濕時(shí)嚴(yán)禁帶電操作發(fā)生電火警時(shí)，必須首先救火，然后及時(shí)報(bào)警在同一供電線路中，不允許一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用保護(hù)接零以下盾構(gòu)過(guò)站、掉頭及解體的規(guī)定中，正確的是（ABCDE）。牽引平移盾構(gòu)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，鋼絲繩應(yīng)牢固盾構(gòu)過(guò)站、掉頭應(yīng)觀察盾構(gòu)轉(zhuǎn)向或移動(dòng)狀態(tài)盾構(gòu)解體前應(yīng)關(guān)閉各個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)部件應(yīng)支撐牢固舉升盾構(gòu)機(jī)應(yīng)同步、平穩(wěn)過(guò)站、掉頭托架或小車的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足需要施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖設(shè)計(jì)的依據(jù)包括（ACDE）。施工方案、施工進(jìn)度和資源需求計(jì)劃實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)原有和擬建工程的位置和尺寸工程所在地區(qū)的原始資料，包括建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)單位提供的資料安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)等相關(guān)的法律法規(guī)與管理辦法以下小凈距隧道施工規(guī)定中，正確的是（BDE）。宜采用預(yù)裂爆破技術(shù)，并應(yīng)采用高威力，高爆速炸藥后行隧道應(yīng)根據(jù)圍巖情況先加固中巖墻先行洞與后行洞掌子面錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于1倍隧道開(kāi)挖寬度兩隧道工作面應(yīng)錯(cuò)開(kāi)施工洞口切坡宜保留兩隧道間原土體關(guān)于鍋爐壓力容器安全管理，正確的有（ACDE）。使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備的數(shù)量和對(duì)安全性能的要求，設(shè)置專門(mén)機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毤夹g(shù)人員，加強(qiáng)對(duì)鍋爐、壓力容器的安全技術(shù)管理，建立和健全安全管理制度司爐工必須經(jīng)過(guò)施工單位技術(shù)培訓(xùn)后才準(zhǔn)獨(dú)立上崗操作使用鍋爐、壓力容器的單位，對(duì)運(yùn)行的鍋爐、壓力容器，每年必須經(jīng)當(dāng)?shù)劐仩t、壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)年檢合格并發(fā)合格證后方可繼續(xù)使用鍋爐壓力容器的使用單位，在壓力容器投入使用前，應(yīng)向當(dāng)?shù)乜h、市級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)鍋爐、壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)申報(bào)和辦理使用登記手續(xù)，取得使用證后，方可投入運(yùn)行。使用鍋爐、壓力容器的單位，必須建立和健全安全管理制度爆破作業(yè)施工公告內(nèi)容應(yīng)包括工程名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)施工單位和（BDE）。安全監(jiān)督單位安全監(jiān)理單位班組長(zhǎng)及聯(lián)系方式爆破作業(yè)時(shí)限等安全評(píng)估單位斜井施工應(yīng)符合下列哪些規(guī)定（ABE）。無(wú)軌運(yùn)輸斜井內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)硬化并采取防滑措施有水斜井在井底應(yīng)設(shè)排水泵站二次襯砌可在正洞施工完成后施作進(jìn)洞載物車輛車速不得大于15Km/h有軌運(yùn)輸井身每30?50m應(yīng)設(shè)置躲避洞以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（ABCD）。主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于30m應(yīng)在先行洞模筑襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開(kāi)挖和襯砌應(yīng)監(jiān)測(cè)連拱隧道中隔墻的位移中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探察的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開(kāi)挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行下列關(guān)于跨線施工桁架式安全防護(hù)棚的安全控制要求的說(shuō)法，正確的有ABCDE）。鋼管立柱側(cè)面張掛安全網(wǎng)兩端支墩立柱貼紅白相間反光膜或涂反光漆邊路段設(shè)置減速帶周邊路段設(shè)導(dǎo)行設(shè)施按墜落半徑設(shè)置挑檐長(zhǎng)度機(jī)械設(shè)備引起的安全事故的類型包括（ACDE）。由于機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故而引起的火災(zāi)由于機(jī)械設(shè)備操作人員違章發(fā)生的打擊傷害由于機(jī)械設(shè)備原因引發(fā)的人員職業(yè)病由于機(jī)械設(shè)備事故而引發(fā)的人身傷亡事故機(jī)械設(shè)備本身受到不正常損壞需要編制專項(xiàng)施工方案的模板、支架及腳手架工程有（ABD）。吊籃腳手架13m跨度支架3m高度支架各類工具式模板13m高度落地式鋼管腳手架鋼梁施工的安全注意事項(xiàng)包括（ADE）。吊裝作業(yè)應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩等軟固定設(shè)施沖釘定位后即可松除吊鉤鋼構(gòu)件組拼時(shí)，必須用沖釘定位，其數(shù)量不少于2/3鋼梁構(gòu)件和梁段運(yùn)輸應(yīng)采取臨時(shí)固定措施起吊前應(yīng)了解所吊構(gòu)件的重量、重心位置，以采取相應(yīng)的起吊方法瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)正確的做法包括（BCD）。必須先啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)后，才允許燃燒器點(diǎn)火駕駛員不得擅離崗位換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm輔助作業(yè)人員應(yīng)背向壓路機(jī)方向下列關(guān)于爆破作業(yè)正確的安全要求有（CD）。爆破作業(yè)公告應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理部張貼經(jīng)審批的爆破作業(yè)項(xiàng)目，爆破作業(yè)單位應(yīng)于施工當(dāng)天發(fā)布公告審批手續(xù)批準(zhǔn)后方可實(shí)施爆破作業(yè)爆破作業(yè)單位實(shí)施爆破項(xiàng)目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)從事爆破工作的員工應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部培訓(xùn)教育，并取得相應(yīng)的培訓(xùn)資格施工用電設(shè)備在（CD）及以上時(shí)應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)方案。容量為30kW數(shù)量為3臺(tái)數(shù)量為5臺(tái)容量為50kW數(shù)量為8臺(tái)以下關(guān)于盾構(gòu)掘進(jìn)的規(guī)定中，正確的是（ABCDE）。盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好，地層穩(wěn)定的地段。盾構(gòu)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。維修刀盤(pán)應(yīng)對(duì)刀盤(pán)前方土體采取加固措施或施作豎井。土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)，開(kāi)挖土體應(yīng)充滿土倉(cāng)，并應(yīng)核算排土量和開(kāi)挖量。盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段50-100m進(jìn)行試掘進(jìn)。以下屬于瓦斯檢測(cè)的方法的有（ABCDE）。鉆孔瓦斯涌出初速度法綜合指標(biāo)法鉆屑指標(biāo)法瓦斯壓力法“R值指標(biāo)法”膨脹土（巖）地段路基施工時(shí)，必須及時(shí)做好（ABE）的砌筑，并應(yīng)隨挖隨砌，嚴(yán)防滲漏。天溝側(cè)溝蒸發(fā)池滲井排水溝以下關(guān)于仰拱與掌子面的距離的說(shuō)法，正確的是（ABC）。IV級(jí)圍巖不得超過(guò)50mV級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)40mIll級(jí)圍巖不得超過(guò)90mIll級(jí)圍巖不得超過(guò)120mIV級(jí)圍巖不得超過(guò)80m下列關(guān)于水上作業(yè)錯(cuò)誤的安全要求有（BCE）。工程船舶必須在核定航區(qū)和作業(yè)水域內(nèi)作業(yè)工程船舶在核定作業(yè)水域內(nèi)施工時(shí)應(yīng)封閉通航水上工況條件超過(guò)施工船舶作業(yè)性能時(shí)，才能開(kāi)始作業(yè)工程船舶作業(yè)、航行或停泊時(shí)，應(yīng)按規(guī)定顯示號(hào)燈或號(hào)型在寬闊水道施工時(shí)，白天應(yīng)安排人員值守通信頻道掛籃在安裝、行走及使用中，應(yīng)嚴(yán)格控制荷載，防止過(guò)大的（ABCDE）。沖擊變形應(yīng)力震動(dòng)扭轉(zhuǎn)下列纜索吊機(jī)系統(tǒng)施工正確的做法有（ACD）。吊塔、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索應(yīng)對(duì)吊塔、扣塔進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，而對(duì)相應(yīng)索具、風(fēng)纜、錨碇進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算安全系數(shù)應(yīng)滿足最不利施工工況要求塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于1.5模板安裝應(yīng)符合下列安全規(guī)定（ACE）。模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，且不宜與腳手架連接模板安裝就位后，應(yīng)立即換撐和預(yù)壓吊裝模板前，應(yīng)檢查模板和吊點(diǎn)基準(zhǔn)面以上1m安裝模板應(yīng)搭設(shè)腳手架或施工平臺(tái)模板未固定前，不得實(shí)施下道工序根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015），采用架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)符合（ABCD）。梁、板構(gòu)件移動(dòng)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定起吊天車提升與攜梁行走不得同時(shí)進(jìn)行停止作業(yè)的架橋機(jī)應(yīng)臨時(shí)錨固架橋機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3架橋機(jī)縱向移動(dòng)不得一次到位拱架須經(jīng)驗(yàn)算，必須經(jīng)試驗(yàn)或預(yù)壓，并滿足（ABCD）等安全要求。排水防洪流水航運(yùn)防水淺埋段適宜采用的開(kāi)挖方法是（ABDE）。環(huán)形開(kāi)挖留心土法中隔壁法全斷面法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法臺(tái)階法關(guān)于路基石方工程，說(shuō)法正確的是（BE）。遠(yuǎn)邊坡部分宜采用桐室爆破爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)應(yīng)及時(shí)施做臨時(shí)排水設(shè)施邊坡坡度可按施工方便確定近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破棧橋和棧橋碼頭設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的作用包括（ABDE）。車輛荷載波浪力路基土側(cè)壓力腐蝕自重荷載以下仰拱開(kāi)挖施工規(guī)定中，正確的是（ABCDE）。底板欠挖硬巖應(yīng)采用人工鉆眼松動(dòng)，弱爆破方式開(kāi)挖。IV級(jí)及以上圍巖仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度不得大于3m，不得分幅施作。開(kāi)挖后應(yīng)立即施作初期支護(hù)。棧橋等架空設(shè)施強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工要求。仰拱與掌子面的距離，111級(jí)圍巖不得超過(guò)90m,W級(jí)圍巖不得超過(guò)50m,V級(jí)以上圍巖不得超過(guò)40m。關(guān)于腳手架施工正確的安全要求有（BD）。腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)以鋼管抽樣檢測(cè)的管徑及力學(xué)性能為依據(jù)腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)以鋼管抽樣檢測(cè)的壁厚及力學(xué)性能為依據(jù)腳手架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受運(yùn)營(yíng)期間可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載腳手架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受施工期間可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載搭設(shè)高度12m及以上的落地式鋼管腳手架的鋼管、扣件應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)關(guān)于起重機(jī)的安全管理，正確的有（ACDE）。起重機(jī)工作時(shí)，在起重臂下嚴(yán)禁站人不得起吊易燃易爆危險(xiǎn)品工作中不準(zhǔn)進(jìn)行任何維修保養(yǎng)工作起重物不得長(zhǎng)時(shí)間懸在空中，起吊物在空中時(shí)，駕駛員不得離開(kāi)駕駛室禁止被起吊的重物從人、汽車駕駛室上方通過(guò)不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循（AD）的原則施工。快襯砌長(zhǎng)進(jìn)尺晚封閉勤量測(cè)弱支護(hù)臺(tái)階法和環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工，應(yīng)符合下列哪些規(guī)定（ABDE）。宜采用噴射混凝土、注漿等措施加固開(kāi)挖工作面核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%W級(jí)圍巖上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于3根鋼架間距V級(jí)圍巖仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度不得大于3m臺(tái)階長(zhǎng)度不宜超過(guò)隧道開(kāi)挖寬度的1.5倍隧道工程必須編制的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案包括（AC）。坍塌爆炸觸電有害氣體突泥涌水為防止模板發(fā)生（AC），滑模施工宜采用油壓千斤頂，并保持同步提升。扭轉(zhuǎn)拉伸傾斜壓縮受力不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循（ABE）的原則施工。弱爆破早預(yù)報(bào)長(zhǎng)進(jìn)尺弱支護(hù)預(yù)加固掛籃施工應(yīng)經(jīng)常檢查（ABDE）等是否完好可靠。張拉平臺(tái)千斤頂風(fēng)纜手拉葫蘆后錨固筋以下隧道排水作業(yè)規(guī)定中，正確的是（BCDE）。抽水機(jī)排水能力應(yīng)大于排水量的10%，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或用管槽排水遇滲漏水面積或水量突然增加，應(yīng)立即停止施工，人員撤至安全地點(diǎn)隧道順坡排水溝斷面應(yīng)滿足隧道排水需要隧道內(nèi)反坡排水方案應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況確定鉆孔灌柱樁鉆孔過(guò)程中，必須設(shè)有專人，按規(guī)定指標(biāo)，保持（DE），以防坍孔。鋼筋籠的位置導(dǎo)管的抽拔連續(xù)灌注孔內(nèi)水位的高度泥漿的稠度擋土墻施工除應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合（ADE）。擋土墻施工應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)墻背0.5m以內(nèi)不宜使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓回填作業(yè)應(yīng)在擋土墻墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的65%后實(shí)施錨桿擋土墻施工前，應(yīng)整平墻背坡面錨桿擋土墻施工前，應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊懸臂澆筑法施工安全控制要點(diǎn)是（ABCD）。掛籃在安裝、行走及使用中，應(yīng)嚴(yán)格控制荷載，防止過(guò)大的沖擊、振動(dòng)掛籃組拼后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、鋼絲繩等是否完好可靠遇有大風(fēng)及惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)合龍段施工時(shí)，懸臂端預(yù)加壓重應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后撤出按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），下列哪些設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用°（DE）施工便道、便橋隧道施工模板臺(tái)車施工駐地及其生活設(shè)施自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動(dòng)模架翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施自卸車的安全操作要點(diǎn)包括（ABDE）。向坑洼地帶卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止塌陷翻車修理傾卸裝置時(shí)，應(yīng)用撐桿頂住車箱車箱內(nèi)載人時(shí)應(yīng)有安全措施卸料時(shí)應(yīng)檢查車上方和車旁有無(wú)電線、障礙物或行人嚴(yán)禁在坡道上橫向停置卸料洞口附近存在建（構(gòu)）筑物且使用爆破掘進(jìn)的，應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，應(yīng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括（ADE）。振動(dòng)波速振動(dòng)波長(zhǎng)振動(dòng)頻率建（構(gòu)）筑物的沉降建（構(gòu)）筑物的位移滑模施工時(shí)，當(dāng)模板提升到2m高以后，應(yīng)安裝好（ACDE）。腳手架速度開(kāi)關(guān)掛設(shè)安全網(wǎng)鋪好腳手板內(nèi)外吊架關(guān)于懸索橋貓道的設(shè)置，正確的是（ACE）。沿橋縱向應(yīng)左右對(duì)稱于主纜中心線布置貓道的線形宜與主纜在設(shè)計(jì)荷載狀態(tài)下的線形平行扶手高度宜為1.2?1.5m貓道間可不設(shè)置橫向人行通道貓道面層宜由阻風(fēng)面積小的兩層大、小方格鋼絲網(wǎng)組成單選題兩區(qū)三廠選址遠(yuǎn)離高頻、高壓電源及油、氣、化工等其他污染源，應(yīng)離集中爆破區(qū)（C）以外。TOC\o"1-5"\h\z300m200m500m100m對(duì)于雷電多發(fā)區(qū)，應(yīng)設(shè)置防雷設(shè)施，避雷針應(yīng)設(shè)置在建（構(gòu)）筑物、機(jī)械設(shè)備最頂端，防雷接地電阻不應(yīng)大于（A）。廠內(nèi)龍門(mén)吊軌道每側(cè)也應(yīng)進(jìn)行防雷接地。4Q8Q10Q6Q應(yīng)急管理的四個(gè)階段依次為（C）啟動(dòng)、響應(yīng)、準(zhǔn)備、救援準(zhǔn)備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)預(yù)防、準(zhǔn)備、響應(yīng)、恢復(fù)接警、響應(yīng)、準(zhǔn)備、恢復(fù)安全生產(chǎn)管理長(zhǎng)效機(jī)制建構(gòu)中，事故持續(xù)高發(fā)的階段是（C）整合運(yùn)行階段反饋完善階段要素構(gòu)建階段內(nèi)容設(shè)計(jì)階段屬地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的（C）根據(jù)職責(zé)分工具體負(fù)責(zé)管轄范圍內(nèi)公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)監(jiān)督管理工作。省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)市級(jí)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)交通運(yùn)輸主管部門(mén)建設(shè)行政主管部門(mén)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》在“強(qiáng)化企業(yè)預(yù)防措施”中要求：樹(shù)立隱患就是事故的觀念，建立健全重大隱患治理情況向（D）和企業(yè)職代會(huì)“雙報(bào)告”制度，實(shí)行自查自改自報(bào)閉環(huán)管理。上級(jí)公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)公安部門(mén)負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)某公司董事長(zhǎng)由上一級(jí)單位總經(jīng)理張某兼任，張某長(zhǎng)期在外地.不負(fù)責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國(guó)外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助其工作。根據(jù)安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定，此期間對(duì)該公司的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)的人是(B)。姚某徐某安某張某有機(jī)溶劑的應(yīng)用日趨廣泛，圍繞人們的衣食住行，都可以觀察到有機(jī)溶劑的蹤影，如四氯乙烯廣泛用于紡織品的干洗，汽車防凍液、汽車輪胎制造等領(lǐng)域與有機(jī)溶劑密不可分。有機(jī)溶劑種類和用量的不斷增加改善了人們的生活質(zhì)量。同時(shí)也會(huì)給人們帶來(lái)健康方面的損害。規(guī)避有機(jī)溶劑的傷害重在預(yù)防。對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能存在的有機(jī)溶劑。必須做好密閉化管理。存在有機(jī)溶劑的工作場(chǎng)所，應(yīng)當(dāng)定期檢測(cè)空氣中各種有機(jī)溶劑的濃度，使其符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。家庭裝修使用的有機(jī)溶劑，除了購(gòu)買(mǎi)安全環(huán)保產(chǎn)品外，在入住前應(yīng)當(dāng)充分開(kāi)窗通風(fēng)。將空氣中的有機(jī)溶劑控制在安全的劑量水平。這段文字意在強(qiáng)調(diào)(A)避免有機(jī)溶劑傷害的方法有機(jī)溶劑可能傷害人的健康有機(jī)溶劑的用途十分廣泛有機(jī)溶劑造成傷害可以避免“兩區(qū)”宜設(shè)置在大型設(shè)備設(shè)施傾覆半徑的(D)范圍之外。TOC\o"1-5"\h\z1.0倍2.0倍2.5倍1.5倍如果我們把一個(gè)企業(yè)、一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)班組看做一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)部都有人、物、環(huán)境、關(guān)系四大要素，從管理哲學(xué)來(lái)看，安全生產(chǎn)管理著重是管理(D)系統(tǒng)中的物系統(tǒng)中的人系統(tǒng)所處的環(huán)境系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系在“兩區(qū)三廠”相對(duì)集中的位置，配置消防水泵一臺(tái)及不小于(C)消防水池一個(gè)，2m3的消防砂池一個(gè)。10m340m320m330m3建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照《標(biāo)準(zhǔn)》要求，在項(xiàng)目開(kāi)工前組織安全生產(chǎn)條件審核，（B）對(duì)項(xiàng)目所有施工、監(jiān)理合同段組織一次平安工地建設(shè)考核評(píng)價(jià)。每月每半年每季度每年公路水運(yùn)工程平安工地建設(shè)管理辦法自（A）起施行，有效期5年。2018年5月1日2018年10月1日2017年5月1日2017年10月1日在安全生產(chǎn)管理中如果一開(kāi)始有人違章操作未出事故、未受懲罰、未能制止，違章操作的人就會(huì)越來(lái)越多，就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。事實(shí)上，很多安全事故的發(fā)生就是這種（A）作用的結(jié)果。破窗效應(yīng)傳播效應(yīng)冰山效應(yīng)人本效應(yīng)企業(yè)社會(huì)響應(yīng)是指企業(yè)受社會(huì)倫理道德標(biāo)準(zhǔn)的引導(dǎo)滿足社會(huì)某種普遍需要。B工程隊(duì)在工地周圍鋪設(shè)防塵網(wǎng)，減少粉塵造成的污染某公司按照《殘疾人保障法》的規(guī)定安排殘疾人就業(yè)某企業(yè)捐贈(zèng)3億股企業(yè)股票給慈善組織設(shè)立專項(xiàng)基金某工廠發(fā)生污染事故，周邊企業(yè)出資墊付事故賠償金多選題［每題1分］下列關(guān)于爆破作業(yè)正確的安全要求有（）。審批手續(xù)批準(zhǔn)后方可實(shí)施爆破作業(yè)爆破作業(yè)單位實(shí)施爆破項(xiàng)目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)從事爆破工作的員工應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部培訓(xùn)教育，并取得相應(yīng)的培訓(xùn)資格爆破作業(yè)公告應(yīng)在項(xiàng)目經(jīng)理部張貼經(jīng)審批的爆破作業(yè)項(xiàng)目，爆破作業(yè)單位應(yīng)于施工當(dāng)天發(fā)布公告下列關(guān)于水上作業(yè)錯(cuò)誤的安全要求有（）。工程船舶必須在核定航區(qū)和作業(yè)水域內(nèi)作業(yè)工程船舶作業(yè)、航行或停泊時(shí)，應(yīng)按規(guī)定顯示號(hào)燈或號(hào)型工程船舶在核定作業(yè)水域內(nèi)施工時(shí)應(yīng)封閉通航在寬闊水道施工時(shí)，白天應(yīng)安排人員值守通信頻道水上工況條件超過(guò)施工船舶作業(yè)性能時(shí)，才能開(kāi)始作業(yè)需要編制專項(xiàng)施工方案的模板、支架及腳手架工程有（）。3m高度支架13m高度落地式鋼管腳手架吊籃腳手架各類工具式模板13m跨度支架在滑坡體上開(kāi)挖路塹和修筑抗滑支擋結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)符合（）。隨挖、隨砌、隨填并夯實(shí)分段跳槽開(kāi)挖抗滑樁、錨桿（索）施工應(yīng)從滑坡主軸逐步向兩端進(jìn)行大段拉槽開(kāi)挖采用抗滑樁、擋土墻共同支擋時(shí)，應(yīng)先做抗滑樁后作擋土墻進(jìn)入隧道施工前，應(yīng)檢測(cè)瓦斯?jié)舛鹊牟课话ǎǎ?。斷面變化處開(kāi)挖面及附近200m范圍內(nèi)拱部塌穴導(dǎo)坑上部初砌臺(tái)車內(nèi)部支架支撐體系應(yīng)符合下列安全規(guī)定（）。軟土基礎(chǔ)應(yīng)有防凍脹措施支架基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)所受荷載、搭設(shè)高度、搭設(shè)場(chǎng)地地質(zhì)等情況進(jìn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算遇洪水或大雨浸泡后，應(yīng)重新檢驗(yàn)支架基礎(chǔ)、驗(yàn)算支架受力支架應(yīng)設(shè)置可靠的接地裝置支架應(yīng)設(shè)置可靠的接零裝置爆破作業(yè)施工公告內(nèi)容應(yīng)包括工程名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)施工單位和（）。爆破作業(yè)時(shí)限等安全監(jiān)理單位安全評(píng)估單位安全監(jiān)督單位班組長(zhǎng)及聯(lián)系方式懸臂澆筑法施工安全控制要點(diǎn)是（）。應(yīng)經(jīng)常檢查后錨固筋、千斤頂、手拉葫蘆、鋼絲繩等是否完好可靠掛籃在安裝、行走及使用中，應(yīng)嚴(yán)格控制荷載，防止過(guò)大的沖擊、振動(dòng)合龍段施工時(shí)，懸臂端預(yù)加壓重應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后撤出遇有大風(fēng)及惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)掛籃組拼后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并做靜載試驗(yàn)施工用電設(shè)備在（）及以上時(shí)應(yīng)編制用電組織設(shè)計(jì)方案。容量為30kW容量為50kW數(shù)量為5臺(tái)數(shù)量為3臺(tái)數(shù)量為8臺(tái)瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)正確的做法包括（）。換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行必須先啟動(dòng)鼓風(fēng)機(jī)后，才允許燃燒器點(diǎn)火輔助作業(yè)人員應(yīng)背向壓路機(jī)方向彎道作業(yè)時(shí)，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于10cm駕駛員不得擅離崗位施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖設(shè)計(jì)的依據(jù)包括（）。原有和擬建工程的位置和尺寸工程所在地區(qū)的原始資料，包括建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)單位提供的資料實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)施工方案、施工進(jìn)度和資源需求計(jì)劃安全生產(chǎn)及環(huán)境保護(hù)等相關(guān)的法律法規(guī)與管理辦法下列關(guān)于打樁船作業(yè)正確的安全要求有（）。打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢纜繩兩側(cè)5m范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入打樁船作業(yè)應(yīng)服從船長(zhǎng)指揮打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防護(hù)欄桿和防滑裝置穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)快速操作關(guān)于斜井與豎井排水的規(guī)定的說(shuō)法中，正確的是（）。排水泵站應(yīng)遠(yuǎn)離主變電所排水泵站應(yīng)設(shè)在鋪設(shè)排水管的井身附近豎井、斜井和井底應(yīng)設(shè)置排水泵站水箱、集水坑處應(yīng)掛設(shè)警示牌標(biāo)識(shí)斜井應(yīng)邊掘進(jìn)邊排水以下盾構(gòu)過(guò)站、掉頭及解體的規(guī)定中，正確的是（）。過(guò)站、掉頭托架或小車的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足需要盾構(gòu)解體前應(yīng)關(guān)閉各個(gè)系統(tǒng)，各個(gè)部件應(yīng)支撐牢固盾構(gòu)過(guò)站、掉頭應(yīng)觀察盾構(gòu)轉(zhuǎn)向或移動(dòng)狀態(tài)舉升盾構(gòu)機(jī)應(yīng)同步、平穩(wěn)牽引平移盾構(gòu)應(yīng)緩慢平穩(wěn)，鋼絲繩應(yīng)牢固以下仰拱開(kāi)挖施工規(guī)定中，正確的是（）。開(kāi)挖后應(yīng)立即施作初期支護(hù)。仰拱與掌子面的距離，111級(jí)圍巖不得超過(guò)90m，W級(jí)圍巖不得超過(guò)50m，V級(jí)以上圍巖不得超過(guò)40m。棧橋等架空設(shè)施強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工要求。IV級(jí)及以上圍巖仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度不得大于3m，不得分幅施作。底板欠挖硬巖應(yīng)采用人工鉆眼松動(dòng)，弱爆破方式開(kāi)挖。機(jī)械設(shè)備引起的安全事故的類型包括（）。由于機(jī)械設(shè)備原因引發(fā)的人員職業(yè)病由于機(jī)械設(shè)備操作人員違章發(fā)生的打擊傷害由于機(jī)械設(shè)備事故而引發(fā)的人身傷亡事故機(jī)械設(shè)備本身受到不正常損壞由于機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故而引起的火災(zāi)下列關(guān)于爆破作業(yè)正確的安全要求有（）。爆破網(wǎng)絡(luò)不能置于短路狀態(tài)水下電爆網(wǎng)路的主線和連接線應(yīng)強(qiáng)度高、電阻小、防水、柔韌、絕緣雷電、暴雨雪天實(shí)施爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)有專人指揮強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)爆破作業(yè)必須使用電雷管電力起爆發(fā)生盲炮時(shí)應(yīng)立即切斷電源以下小凈距隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。宜采用預(yù)裂爆破技術(shù)，并應(yīng)采用高威力，高爆速炸藥先行洞與后行洞掌子面錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)大于1倍隧道開(kāi)挖寬度洞口切坡宜保留兩隧道間原土體兩隧道工作面應(yīng)錯(cuò)開(kāi)施工后行隧道應(yīng)根據(jù)圍巖情況先加固中巖墻鋼梁施工的安全注意事項(xiàng)包括（）。起吊前應(yīng)了解所吊構(gòu)件的重量、重心位置，以采取相應(yīng)的起吊方法沖釘定位后即可松除吊鉤鋼構(gòu)件組拼時(shí)，必須用沖釘定位，其數(shù)量不少于2/3鋼梁構(gòu)件和梁段運(yùn)輸應(yīng)采取臨時(shí)固定措施吊裝作業(yè)應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩等軟固定設(shè)施隧道工程必須編制的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案包括（）。觸電有害氣體爆炸突泥涌水坍塌強(qiáng)夯施工應(yīng)符合（）。吊錘機(jī)械駕駛室前應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)夯錘提升0.5m檢查整機(jī)穩(wěn)定性吊錘機(jī)械駕駛員應(yīng)系安全帶吊錘機(jī)械駕駛員應(yīng)佩戴防護(hù)鏡夯錘提升1.0m檢查整機(jī)穩(wěn)定性關(guān)于起重機(jī)的安全管理，正確的有（）。工作中不準(zhǔn)進(jìn)行任何維修保養(yǎng)工作起重機(jī)工作時(shí)，在起重臂下嚴(yán)禁站人禁止被起吊的重物從人、汽車駕駛室上方通過(guò)起重物不得長(zhǎng)時(shí)間懸在空中，起吊物在空中時(shí)，駕駛員不得離開(kāi)駕駛室不得起吊易燃易爆危險(xiǎn)品模板安裝應(yīng)符合下列安全規(guī)定（）?；鶞?zhǔn)面以上1m安裝模板應(yīng)搭設(shè)腳手架或施工平臺(tái)吊裝模板前，應(yīng)檢查模板和吊點(diǎn)模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，且不宜與腳手架連接模板安裝就位后，應(yīng)立即換撐和預(yù)壓模板未固定前，不得實(shí)施下道工序鉆孔灌柱樁鉆孔過(guò)程中，必須設(shè)有專人，按規(guī)定指標(biāo)，保持（），以防坍孔。導(dǎo)管的抽拔連續(xù)灌注孔內(nèi)水位的高度鋼筋籠的位置泥漿的稠度膨脹土（巖）地段路基施工時(shí)，必須及時(shí)做好（）的砌筑，并應(yīng)隨挖隨砌，嚴(yán)防滲漏。滲井天溝側(cè)溝蒸發(fā)池排水溝不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循（）的原則施工。快襯砌弱支護(hù)長(zhǎng)進(jìn)尺勤量測(cè)晚封閉鉆孔灌柱樁施工，當(dāng)鉆機(jī)就位后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查（），等是否完好正常。泥漿泵鋼護(hù)筒卷?yè)P(yáng)機(jī)浮吊車鉆頭關(guān)于安全網(wǎng)質(zhì)量正確的要求有（）。安全網(wǎng)安裝應(yīng)系掛網(wǎng)格繩作業(yè)面與墜落高度基準(zhǔn)面高差超過(guò)2m且無(wú)臨邊防護(hù)裝置時(shí)，臨邊應(yīng)掛設(shè)水平安全網(wǎng)安全網(wǎng)安裝應(yīng)系掛安全網(wǎng)的受力主繩安全網(wǎng)安裝或拆除應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件采取防墜落安全措施作業(yè)面與水平安全網(wǎng)之間的高差不得超過(guò)3.0m關(guān)于電氣設(shè)備的安全管理，正確的有（）。在帶電設(shè)備周圍嚴(yán)禁使用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量工作發(fā)生電火警時(shí)，必須首先救火，然后及時(shí)報(bào)警盡量避免帶電操作，手濕時(shí)嚴(yán)禁帶電操作在同一供電線路中，不允許一部分電氣設(shè)備采用保護(hù)接地，而另一部分設(shè)備采用保護(hù)接零當(dāng)檢修線路和設(shè)備時(shí)，應(yīng)將總閘拉開(kāi)，并掛上“禁止合閘、有人工作”的警告牌以下關(guān)于盾構(gòu)掘進(jìn)的規(guī)定中，正確的是（）。盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好，地層穩(wěn)定的地段。土壓平衡盾構(gòu)掘進(jìn)，開(kāi)挖土體應(yīng)充滿土倉(cāng)，并應(yīng)核算排土量和開(kāi)挖量。維修刀盤(pán)應(yīng)對(duì)刀盤(pán)前方土體采取加固措施或施作豎井。盾構(gòu)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)。盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段50-100m進(jìn)行試掘進(jìn)。有關(guān)砂漿噴射機(jī)作業(yè)安全控制要點(diǎn)，正確的是（）。工作停歇時(shí)，噴嘴不得朝向有人的方向輸送管道各接頭應(yīng)連接牢固，并設(shè)有牢固的支撐砂漿噴射機(jī)、砂漿輸送泵等發(fā)生故障時(shí)，必須先停機(jī)后檢輸送泵作業(yè)前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)，然后，向泵內(nèi)注入砂漿工作時(shí)可以朝向有人的地方，但是人員必須距離噴嘴3米以外以下公路隧道工程應(yīng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的是（）。某隧道長(zhǎng)1000m，其中V級(jí)圍巖長(zhǎng)度為350m某隧道長(zhǎng)2500m，其中V級(jí)圍巖段落最大連續(xù)長(zhǎng)度40m，合計(jì)長(zhǎng)度為700m某淺埋隧道，其洞口存在偏壓某500m長(zhǎng)的黃土隧道工程某300m長(zhǎng)的小凈距隧道以下嚴(yán)禁裝藥爆破的情況是（）。照明不足開(kāi)挖面圍巖破碎尚未支護(hù)有大量溶洞水及高壓水涌出，尚未治理沒(méi)有警戒好的出現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)處理拱架須經(jīng)驗(yàn)算，必須經(jīng)試驗(yàn)或預(yù)壓，并滿足（）等安全要求。防水航運(yùn)排水流水防洪下列關(guān)于跨線施工桁架式安全防護(hù)棚的安全控制要求的說(shuō)法，正確的有（）。周邊路段設(shè)導(dǎo)行設(shè)施邊路段設(shè)置減速帶鋼管立柱側(cè)面張掛安全網(wǎng)按墜落半徑設(shè)置挑檐長(zhǎng)度兩端支墩立柱貼紅白相間反光膜或涂反光漆拱橋施工中拆除拱架應(yīng)符合以下哪些規(guī)定（）?，F(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求或拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后拆除不得使用機(jī)械強(qiáng)行拽拉拱架滿布式落地拱架應(yīng)從拱腳向拱頂依次循環(huán)拆除縱向應(yīng)對(duì)稱均衡拆除多孔拱橋拱架應(yīng)多孔同時(shí)或各連續(xù)孔分階段拆除下列關(guān)于起重船作業(yè)正確的安全要求有（）。吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動(dòng)性能應(yīng)良好吊裝結(jié)束后，起重船應(yīng)停泊在安裝位置，并對(duì)起重吊鉤進(jìn)行檢查根據(jù)吊裝要求，駁船應(yīng)指導(dǎo)起重船選擇錨位和系纜位置作業(yè)前，人員應(yīng)熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號(hào)安全裝置應(yīng)正常有效擋土墻施工除應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合（）?；靥钭鳂I(yè)應(yīng)在擋土墻墻身的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的65%后實(shí)施墻背0.5m以內(nèi)不宜使用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓錨桿擋土墻施工前，應(yīng)整平墻背坡面錨桿擋土墻施工前，應(yīng)清除巖面松動(dòng)石塊擋土墻施工應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)橋梁模板支撐架頂面四周應(yīng)設(shè)置作業(yè)平臺(tái)，下列要求正確的是（）。作業(yè)層腳手板下應(yīng)采用密目安全網(wǎng)兜底腳手板探頭長(zhǎng)度不應(yīng)大于300mm立桿碗扣節(jié)點(diǎn)間距按0.5m模數(shù)設(shè)置時(shí)，外側(cè)應(yīng)在立桿0.5m及1.0m高的碗扣節(jié)點(diǎn)處搭設(shè)兩道防護(hù)欄桿作業(yè)層寬度不應(yīng)小于900mm作業(yè)平臺(tái)腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)、鋪實(shí)關(guān)于鍋爐壓力容器安全管理，正確的有（）。使用鍋爐、壓力容器的單位，對(duì)運(yùn)行的鍋爐、壓力容器，每年必須經(jīng)當(dāng)?shù)劐仩t、壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)年檢合格并發(fā)合格證后方可繼續(xù)使用使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備的數(shù)量和對(duì)安全性能的要求，設(shè)置專門(mén)機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毤夹g(shù)人員，加強(qiáng)對(duì)鍋爐、壓力容器的安全技術(shù)管理，建立和健全安全管理制度使用鍋爐、壓力容器的單位，必須建立和健全安全管理制度司爐工必須經(jīng)過(guò)施工單位技術(shù)培訓(xùn)后才準(zhǔn)獨(dú)立上崗操作鍋爐壓力容器的使用單位，在壓力容器投入使用前，應(yīng)向當(dāng)?shù)乜h、市級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)鍋爐、壓力容器安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)申報(bào)和辦理使用登記手續(xù)，取得使用證后，方可投入運(yùn)行。為防止模板發(fā)生（），滑模施工宜采用油壓千斤頂，并保持同步提升。拉伸扭轉(zhuǎn)傾斜壓縮受力滑模施工時(shí)，當(dāng)模板提升到2m高以后，應(yīng)安裝好（）。掛設(shè)安全網(wǎng)腳手架速度開(kāi)關(guān)內(nèi)外吊架鋪好腳手板自卸車的安全操作要點(diǎn)包括（）。修理傾卸裝置時(shí)，應(yīng)用撐桿頂住車箱車箱內(nèi)載人時(shí)應(yīng)有安全措施嚴(yán)禁在坡道上橫向停置卸料向坑洼地帶卸料時(shí)，必須和坑邊保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，防止塌陷翻車卸料時(shí)應(yīng)檢查車上方和車旁有無(wú)電線、障礙物或行人以下施工通風(fēng)的規(guī)定中，正確的是（）。通風(fēng)機(jī)應(yīng)裝有保險(xiǎn)裝置，發(fā)生故障時(shí)應(yīng)自動(dòng)停機(jī)隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需要的最小風(fēng)量，風(fēng)速不得大于6m/s通風(fēng)管沿線應(yīng)每150-200m設(shè)立警示標(biāo)志或色燈隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序管理，由專人負(fù)責(zé)長(zhǎng)及特長(zhǎng)的隧道應(yīng)配備備用通風(fēng)機(jī)和備用電源以下關(guān)于盾構(gòu)始發(fā)的規(guī)定中，正確的是（）。應(yīng)拆除刀盤(pán)不能直接破除的圍護(hù)結(jié)構(gòu)。拆除時(shí)應(yīng)將洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)整體拆除盾構(gòu)始發(fā)前應(yīng)驗(yàn)算盾構(gòu)反力架及其支撐的剛度和強(qiáng)度千斤頂應(yīng)均勻頂進(jìn)，反力架受力應(yīng)均勻洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)拆除后，盾構(gòu)刀盤(pán)應(yīng)及時(shí)靠緊開(kāi)挖面盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，始發(fā)基座應(yīng)穩(wěn)定，盾構(gòu)不得扭轉(zhuǎn)下列焊接作業(yè)正確的做法有（）。密閉空間內(nèi)實(shí)施焊接及切割，氣瓶及焊接電源應(yīng)置于密閉空間內(nèi)潮濕區(qū)域作業(yè)人員必須在干燥絕緣物體上焊接作業(yè)高處電焊、氣割作業(yè)，作業(yè)區(qū)周圍和下方應(yīng)采取防火措施金屬容器內(nèi)照明設(shè)備的電壓不得超過(guò)12V密閉空間焊接作業(yè)應(yīng)在外面設(shè)置警示標(biāo)牌根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015），采用架橋機(jī)安裝構(gòu)件時(shí)應(yīng)符合（）。梁、板構(gòu)件移動(dòng)吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定架橋機(jī)的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3架橋機(jī)縱向移動(dòng)不得一次到位起吊天車提升與攜梁行走不得同時(shí)進(jìn)行停止作業(yè)的架橋機(jī)應(yīng)臨時(shí)錨固以下屬于隧道監(jiān)控量測(cè)必測(cè)項(xiàng)目的是（）。鋼架內(nèi)力周邊位移拱頂下沉錨桿軸力圍巖壓力塔式起重機(jī)安全裝置包括（）等。制動(dòng)器平衡器塔式起重機(jī)起升限位力矩限制器起重量限制器關(guān)于懸索橋貓道的設(shè)置，正確的是（）。貓道間可不設(shè)置橫向人行通道沿橋縱向應(yīng)左右對(duì)稱于主纜中心線布置貓道面層宜由阻風(fēng)面積小的兩層大、小方格鋼絲網(wǎng)組成扶手高度宜為1.2?1.5m貓道的線形宜與主纜在設(shè)計(jì)荷載狀態(tài)下的線形平行關(guān)于鋼直梯使用正確的要求有（）。高度大于2m應(yīng)設(shè)護(hù)籠踏棍間距宜為0.3m，梯寬宜為0.6-1.1m護(hù)籠間距宜為1.5m，直徑宜為0.75m，并設(shè)橫向連接高度大于15m應(yīng)設(shè)一梯間平臺(tái)，平臺(tái)應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿攀登高度不宜大于8m關(guān)于腳手架施工正確的安全要求有（）。腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)以鋼管抽樣檢測(cè)的管徑及力學(xué)性能為依據(jù)搭設(shè)高度12m及以上的落地式鋼管腳手架的鋼管、扣件應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測(cè)腳手架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受施工期間可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載腳手架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受運(yùn)營(yíng)期間可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載腳手架設(shè)計(jì)計(jì)算應(yīng)以鋼管抽樣檢測(cè)的壁厚及力學(xué)性能為依據(jù)淺埋段適宜采用的開(kāi)挖方法是（）。環(huán)形開(kāi)挖留心土法臺(tái)階法雙側(cè)壁導(dǎo)坑法全斷面法中隔壁法臺(tái)階法和環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法施工，應(yīng)符合下列哪些規(guī)定（）。臺(tái)階長(zhǎng)度不宜超過(guò)隧道開(kāi)挖寬度的1.5倍核心土面積應(yīng)不小于整個(gè)斷面面積的50%宜采用噴射混凝土、注漿等措施加固開(kāi)挖工作面W級(jí)圍巖上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于3棉鋼架間距V級(jí)圍巖仰拱每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度不得大于3m斜井施工應(yīng)符合下列哪些規(guī)定（）。無(wú)軌運(yùn)輸斜井內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)硬化并采取防滑措施有水斜井在井底應(yīng)設(shè)排水泵站二次襯砌可在正洞施工完成后施作進(jìn)洞載物車輛車速不得大于15Km/h有軌運(yùn)輸井身每30?50m應(yīng)設(shè)置躲避洞以下隧道排水作業(yè)規(guī)定中，正確的是（）。膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段應(yīng)鋪砌水溝或用管槽排水隧道順坡排水溝斷面應(yīng)滿足隧道排水需要遇滲漏水面積或水量突然增加，應(yīng)立即停止施工，人員撤至安全地點(diǎn)隧道內(nèi)反坡排水方案應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況確定抽水機(jī)排水能力應(yīng)大于排水量的10%，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)每臺(tái)用電設(shè)備必須獨(dú)立設(shè)置開(kāi)關(guān)箱，開(kāi)關(guān)箱必須裝設(shè)（）。隔離開(kāi)關(guān)短路保護(hù)器漏電保護(hù)器分路開(kāi)關(guān)過(guò)載保護(hù)器以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。應(yīng)監(jiān)測(cè)連拱隧道中隔墻的位移主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于30m應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探察的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開(kāi)挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面應(yīng)在先行洞模筑襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開(kāi)挖和襯砌以下富水軟弱破碎圍巖隧道施工規(guī)定，正確的是（）。仰拱應(yīng)超前施工，盡早與支護(hù)構(gòu)成封閉結(jié)構(gòu)出水量增大時(shí)應(yīng)在加強(qiáng)排水措施后施工應(yīng)加強(qiáng)超前鉆孔排水每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺宜為0.5?1.0m應(yīng)根據(jù)支護(hù)位移量測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)不良地質(zhì)隧道地段應(yīng)遵循（）的原則施工。長(zhǎng)進(jìn)尺早預(yù)報(bào)弱爆破弱支護(hù)預(yù)加固關(guān)于路基石方工程，說(shuō)法正確的是（）。應(yīng)及時(shí)施做臨時(shí)排水設(shè)施遠(yuǎn)邊坡部分宜采用硐室爆破近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)邊坡坡度可按施工方便確定下列纜索吊機(jī)系統(tǒng)施工正確的做法有（）。吊塔、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置安全系數(shù)應(yīng)滿足最不利施工工況要求主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于1.5應(yīng)對(duì)吊塔、扣塔進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算，而對(duì)相應(yīng)索具、風(fēng)纜、錨碇進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算以下雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工的規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。導(dǎo)坑與中間土體同時(shí)施工時(shí)，導(dǎo)坑應(yīng)超前30-50m。及時(shí)施工初期支護(hù)并盡早封閉成環(huán)。左右導(dǎo)坑前后距離不宜小于30m。側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似于橢圓形斷面。導(dǎo)坑跨度宜為隧道跨度的1/2。以下關(guān)于仰拱與掌子面的距離的說(shuō)法，正確的是（）。III級(jí)圍巖不得超過(guò)90mIll級(jí)圍巖不得超過(guò)120mV級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)40mIV級(jí)圍巖不得超過(guò)50mIV級(jí)圍巖不得超過(guò)80m以下關(guān)于盾構(gòu)洞門(mén)、聯(lián)絡(luò)通道施工規(guī)定中，正確的是（）。聯(lián)絡(luò)通道施工應(yīng)偏制專項(xiàng)施工方案洞口負(fù)環(huán)拆除前應(yīng)二次注漿聯(lián)絡(luò)通道施工前應(yīng)加固開(kāi)挖范圍及上方地層隧道內(nèi)施工平臺(tái)應(yīng)與機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)保持安全間距拆除聯(lián)絡(luò)通道交叉口管片前應(yīng)加固管片壁后土體和聯(lián)絡(luò)通道處管片棧橋和棧橋碼頭設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的作用包括（）。自重荷載車輛荷載波浪力腐蝕路基土側(cè)壓力掛籃在安裝、行走及使用中，應(yīng)嚴(yán)格控制荷載，防止過(guò)大的（）。變形震動(dòng)扭轉(zhuǎn)沖擊應(yīng)力按照《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），下列哪些設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。（）施工便道、便橋自行設(shè)計(jì)、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動(dòng)模架施工駐地及其生活設(shè)施隧道施工模板臺(tái)車翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施下列關(guān)于爆破作業(yè)正確的安全要求有（）。裝入起爆藥包后，不得使用任何工具沖擊和擠壓水下爆破引爆前，警戒區(qū)內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)服從指揮在雷管和起爆藥包放入之前發(fā)生卡塞時(shí)，應(yīng)用短送藥桿處理鉆孔裝藥應(yīng)拉穩(wěn)藥包提繩，配合送藥桿進(jìn)行水下爆破引爆前，警戒區(qū)內(nèi)不得滯留船舶泵送混凝土施工應(yīng)符合下列安全規(guī)定（）。泵送混凝土?xí)r，操作人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視各種儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查清理管道時(shí)應(yīng)設(shè)警戒區(qū)，管道出口端前方20m內(nèi)不得站人混凝土輸送泵接頭和卡箍應(yīng)密封、緊固首次泵送前應(yīng)進(jìn)行管道耐拉試驗(yàn)混凝土輸送管道接頭拆卸前，應(yīng)釋放輸送管內(nèi)剩余壓力以下含瓦斯隧道施工的說(shuō)法中，正確的是（）。爆破母線應(yīng)成短路狀態(tài)，并包覆絕緣體應(yīng)采用干式鉆孔開(kāi)挖起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)由工作面向起爆站依次連接應(yīng)配置兩套電源供電，并應(yīng)采用雙電源線路應(yīng)按規(guī)定設(shè)置滅火器關(guān)于鋼斜梯使用正確的要求有（）。扶手高度宜為0.9m踏步高度不宜大于1.2m長(zhǎng)度不宜大于15m長(zhǎng)度大于15m的應(yīng)設(shè)梯間平臺(tái)，并連續(xù)設(shè)梯梯寬宜為0.6-1.1m以下屬于瓦斯檢測(cè)的方法的有（）。鉆屑指標(biāo)法鉆孔瓦斯涌出初速度法“R值指標(biāo)法”瓦斯壓力法綜合指標(biāo)法洞口附近存在建（構(gòu)）筑物且使用爆破掘進(jìn)的，應(yīng)采用控制爆破技術(shù)，應(yīng)監(jiān)測(cè)的內(nèi)容包括（）。振動(dòng)波長(zhǎng)建（構(gòu)）筑物的沉降振動(dòng)頻率建（構(gòu)）筑物的位移振動(dòng)波速掛籃施工應(yīng)經(jīng)常檢查（）等是否完好可靠。張拉平臺(tái)手拉葫蘆千斤頂風(fēng)纜后錨固筋案例題背景資料:2015年4月開(kāi)始，X公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三、四十人，施工地點(diǎn)距場(chǎng)區(qū)出口有五、六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的文字要求，但沒(méi)有采取進(jìn)一步的措施來(lái)杜絕這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無(wú)牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來(lái)送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱)往下接送，當(dāng)行至場(chǎng)內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查詢問(wèn)中，施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說(shuō)予以了口頭制止，但沒(méi)有采取其他有效措施來(lái)阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下入口下坡處，由于剎車失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車翻車，致使5人當(dāng)場(chǎng)死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮?kù)溺水自殺。駕駛?cè)笋{駛的無(wú)牌機(jī)動(dòng)車機(jī)件不合格，致使車輛在行進(jìn)過(guò)程不能有效地進(jìn)行制動(dòng)；且在車輛制動(dòng)失效后，未能采取正確、妥善的操作進(jìn)行處理，致使車輛側(cè)翻，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。(A)正確錯(cuò)誤建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因(A)。正確錯(cuò)誤無(wú)牌機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳文常瑢?duì)本次事故負(fù)直接責(zé)任，對(duì)其(B)。追究行政責(zé)任因自殺不再追究責(zé)任追究民事責(zé)任追究刑事責(zé)任2014年全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，根據(jù)2010年《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》，本次事故每位因公死亡員工應(yīng)該發(fā)放的工亡補(bǔ)助金和喪葬補(bǔ)助金兩項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)大約為(A)元。TOC\o"1-5"\h\z60萬(wàn)30萬(wàn)50萬(wàn)80萬(wàn)背景資料：2018年2月7日20時(shí)40分許，由某施工單位組織施工的某地級(jí)市軌道交通2號(hào)線一期工程土建工地突發(fā)透水，引發(fā)隧道及路面坍塌，造成11人死亡、1人失蹤、8人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約5323.8萬(wàn)元。事故的直接原因：一是事故發(fā)生段存在深厚富水粉砂層且臨近強(qiáng)透水的中粗砂層，地下水具有承壓性，盾構(gòu)機(jī)穿越該地段時(shí)發(fā)生透水涌砂涌泥坍塌的風(fēng)險(xiǎn)高；二是盾尾密封裝置在使用過(guò)程密封性能下降，盾尾密封被外部水土壓力擊穿，產(chǎn)生透水涌砂通道；三是涌泥涌砂嚴(yán)重情況下在隧道內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行搶險(xiǎn)作業(yè)，撤離不及時(shí)；四是隧道結(jié)構(gòu)破壞后，大量泥砂迅猛涌入隧道，在狹窄空間范圍內(nèi)形成強(qiáng)烈泥砂流和氣浪向洞口方向沖擊，導(dǎo)致部分人員逃生失敗，造成了人員傷亡的嚴(yán)重后果。調(diào)查組查明，施工單位盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控不足，應(yīng)急處置不當(dāng)，未及時(shí)撤出作業(yè)人員，未采取有效的技術(shù)和管理措施及時(shí)消除盾尾密封性能下降等事故隱患；建設(shè)單位對(duì)工程項(xiàng)目安全監(jiān)督管理不力，未采取有效措施督促施工單位整改重大風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題。監(jiān)理公司安全生產(chǎn)監(jiān)理責(zé)任落實(shí)不到位，未跟進(jìn)重大風(fēng)險(xiǎn)隱患問(wèn)題整改落實(shí)情況。建設(shè)單位未按要求向某市政府報(bào)告監(jiān)督情況。勞務(wù)分包公司未對(duì)派遣到事故區(qū)間的勞務(wù)工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。此起事故參建各方?jīng)]有牢固樹(shù)立安全發(fā)展理念、真正把安全放在首位，參建各方對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下的地鐵盾構(gòu)施工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)淡薄、措施不力。A正確錯(cuò)誤該項(xiàng)目城市軌道交通盾構(gòu)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和管理規(guī)定超前，施工單位對(duì)盾構(gòu)分部安全管理體制不順、統(tǒng)一管理流于形式。B正確錯(cuò)誤此起安全生產(chǎn)責(zé)任事故無(wú)論從造成死亡人數(shù)或者直接經(jīng)濟(jì)損失數(shù)額判定，事故等級(jí)都屬于(C)。一般事故較大事故重大事故特別重大事故分析此起生產(chǎn)安全事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和原因，施工單位相關(guān)責(zé)任人員如構(gòu)成犯罪，涉嫌的罪名是(C)。強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)罪工程重大安全事故罪重大責(zé)任事故罪重大勞動(dòng)安全事故罪背景資料：XX年5月10日，某公路工程處第三項(xiàng)目部在某立交橋施工期間，對(duì)立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌，導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000平方米廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結(jié)構(gòu)的二層樓房，要求6月底前拆完，合同工期4個(gè)月，條件是第三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬(wàn)元，拆除下來(lái)的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì)，條件是以拆除下來(lái)的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書(shū)。拆除工程施工前建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門(mén)申報(bào)，也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開(kāi)工，民工隊(duì)為了能以最小的投入獲取最多的收益(舊鋼筋)，未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日，廠房只剩最后一間約16平方米的休息室時(shí)，民工頊H和C站在休息室天花板(即二樓地板，二樓已被拆除)上，繼續(xù)用鐵錘捶擊天花板。同日下午16:45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落，民工頊H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來(lái)的鋼筋。致使天花板呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時(shí)跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。根據(jù)案例事實(shí)分析判斷：拆除工程施工前施工單位應(yīng)向建設(shè)行政主管部門(mén)申報(bào)。(B)正確錯(cuò)誤該拆除工程的施工人不需要相應(yīng)資質(zhì)。(B)正確錯(cuò)誤(B)應(yīng)當(dāng)在拆除工程施工15日前，將施工單位資質(zhì)等級(jí)證明、擬拆除建筑物、構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說(shuō)明、拆除施工組織方案、堆放、清除廢棄物的措施等報(bào)送建設(shè)