基于激勵機制的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險研究分析 物流管理專業(yè)

基于激勵機制的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險研究摘要我國占地面積廣，農(nóng)業(yè)十分發(fā)達(dá)，但并不意味著我國就是農(nóng)業(yè)強國的事實。在如今經(jīng)濟發(fā)展迅速的背景下，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中還存在很多難以解決的問題。主要是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上存在很多風(fēng)險因素，致使供應(yīng)鏈主體利益受損。因此在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上采取激勵機制，對于農(nóng)產(chǎn)品的信息流通，使得每個農(nóng)產(chǎn)品鏈接點知識儲量增加呈均勻分布。同時采用激勵機制，能夠?qū)⑥r(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的風(fēng)險降到最低，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈利益最大化，保證了農(nóng)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運行和可持續(xù)發(fā)展。本文從“明確問題，建立模型，模型分析，提出完善方案”四方面下手，形成本文基本框架，詳細(xì)論述了激勵機制對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險的作用，以及如何實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈利益最大化。關(guān)鍵詞：激勵機制；農(nóng)村品供應(yīng)鏈；風(fēng)險研究AbstractOurcountrycoversanareawide,agricultureisverydeveloped,butdoesnotmeanthatourcountryisthefactthatagriculturalpower.Underthebackgroundofrapideconomicdevelopment,therearestillmanyproblemsinthesupplychainofagriculturalproducts.Therearemanyriskfactorsinthesupplychainofagriculturalproducts,whichresultsinthedamageofthemaininterestsofthesupplychain.Therefore,theincentivemechanismisadoptedinthesupplychainofagriculturalproducts,andtheinformationofagriculturalproductsiscirculated,sothattheincreaseofknowledgereservesateachagriculturalproductlinkpointisdistributedevenly.Atthesametime,byusingincentivemechanism,therisksinagriculturalsupplychaincanbeminimized,thebenefitofagriculturalproductsupplychaincanbemaximized,andthestabilityofagriculturalindustrysupplychaincanbeensured.Fixedoperationandsustainabledevelopment.Thispaperstartsfromfouraspects:"cleartheproblem,buildupthemodel,analyzethemodel,putforwardtheperfectplan",formthebasicframeofthisarticle,anddiscussthefunctionoftheincentivemechanismtotheriskofagriculturalproductsupplychainindetail.Andhowtomaximizethebenefitsofagriculturalsupplychain.KeyWords:incentivemechanism,ruralsupplychain,riskresearch目錄TOC\o"1-3"\h\u5522一、前言 58040二、相關(guān)理論概述 531574（一）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈概述 531212（二）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險概述 62811（三）激勵機制理論概述 69616三、模型設(shè)計 720474（一）農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險影響因素 730703（二）模型描述 82406（三）模型假設(shè) 831789四、模型分析 99416五、基于激勵機制下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險完善建議 101240（一）建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品多元化流通渠道 10242（二）發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流體系 1031219（三）完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理體系 1116499（四）建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈應(yīng)急調(diào)控機制 1111294六、總結(jié)與展望 1228808參考文獻(xiàn) 13前言我國國民經(jīng)濟中，雖然農(nóng)業(yè)帶來的稅收并不是最高的，但其是重要的組成部分。我國農(nóng)產(chǎn)品市場雖然參與人數(shù)眾多、涉及范圍廣、影響深遠(yuǎn)，但掩蓋不了自身的脆弱性。同時農(nóng)產(chǎn)品受季節(jié)和天氣的影響較大，導(dǎo)致眾多農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商純粹靠農(nóng)產(chǎn)品市場養(yǎng)活自己，因此研究激勵機制下的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險，對于我國經(jīng)濟和提高國民人均GDP是十分有意義的。近年來，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅溯^高關(guān)注，引起來國內(nèi)外研究人員的研究熱潮。在整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上，由于之間的合作商都是以自身利益為最先，忽視了對于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上風(fēng)險控制，選擇對于自身利益最高的決策，達(dá)到利益最大化，這樣的行為對于整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈來說，是無法實現(xiàn)整體利益最大化的，并且在一定程度上還加大了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險。因此，本文通過合理有效的激勵機制，讓農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各大合作商達(dá)成一致合作，降低農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的風(fēng)險，同時還能達(dá)到整體利益最大化。相關(guān)理論概述農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈概述農(nóng)產(chǎn)品是指各種農(nóng)業(yè)部門所生產(chǎn)的動植物初級加工品和初級產(chǎn)品[1]。而農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈則是指為最終消費者提供農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品的活動和過程，其主要由供應(yīng)商、銷售商、批發(fā)商、農(nóng)戶、零售商、最終消費者等組成供需網(wǎng)絡(luò)。因此農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈也可以說是以各級農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商、銷售商、批發(fā)商、加工企業(yè)、農(nóng)戶、消費者運動等為核心的農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)鏈條。而農(nóng)產(chǎn)品主要可分為生鮮農(nóng)產(chǎn)品和非生鮮農(nóng)產(chǎn)品，但兩者的供應(yīng)鏈原理與一般供應(yīng)鏈的運行原理，雖然在細(xì)節(jié)上有著區(qū)別，但絕大部分地方還是相似的。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈不同于其余一般的供應(yīng)鏈，雖然也有其余供應(yīng)鏈的特征，但由于農(nóng)產(chǎn)品不同于其余產(chǎn)品，使得農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈也具有獨具特色的特征。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的設(shè)備專用性強且投資大，由于農(nóng)產(chǎn)品必須保證食用時的安全性和時效性，而在農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行運輸和搬運的過程中，容易發(fā)生損壞，因此農(nóng)產(chǎn)品的存儲、運輸、搬運過程中所需要較為高科技的設(shè)備。這些設(shè)備的專用性強，但采購和使用成本較大，基本無法進(jìn)行轉(zhuǎn)型第二次使用。農(nóng)產(chǎn)品市場具有較大的不確定性。在經(jīng)濟市場的背景下，農(nóng)產(chǎn)品的實際銷售價格主要由農(nóng)產(chǎn)品市場的供需情況決定，同時還要受到國家的宏觀調(diào)控。同時農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的不確定性對于農(nóng)產(chǎn)品市場的影響是十分大的。由于農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)具有季節(jié)性，反季節(jié)農(nóng)產(chǎn)品對于農(nóng)產(chǎn)品市場會產(chǎn)生較大的影響，也會使得農(nóng)產(chǎn)品供需情況發(fā)生改變，不利于農(nóng)產(chǎn)品市場的穩(wěn)定。對比制造業(yè)供應(yīng)鏈，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的市場不確定性是無法通過增加農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量，改變供求情況來實現(xiàn)市場平衡的。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈節(jié)點的地位不平衡，供應(yīng)鏈具有很高的不穩(wěn)定性。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈中每一個節(jié)點都是獨立的，但節(jié)點的組成是十分復(fù)雜的。每個節(jié)點的合作商都只追求自身利益，對于農(nóng)產(chǎn)品市場的穩(wěn)定是極其不利的，甚至有時會導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂，最后導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈又不得不重組。同時農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上信息不對稱，供應(yīng)者難以判斷銷售企業(yè)的信息真?zhèn)?，從而引發(fā)一系列的道德問題和逆向選擇問題。由于這些不平衡的情況，使得農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)上每個節(jié)點的合作商合作關(guān)系不穩(wěn)定，容易發(fā)生斷裂。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對物流服務(wù)水平的要求較高。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地域較為廣泛，分布較為均勻，每一個地區(qū)都有屬于自己的農(nóng)產(chǎn)品，而農(nóng)產(chǎn)品的需求是多樣性、不可避免、普遍性的，因此就必須實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域產(chǎn)品流通，而消費者對于農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)要求越來越高，因此農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對于運輸物流的要求也隨之增高。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險概述供應(yīng)鏈風(fēng)險這一詞匯是新興詞匯，被提出的時間較短，國內(nèi)外研究人員對此還沒有達(dá)成一致的認(rèn)識。英國學(xué)者指出供應(yīng)鏈自身具有脆弱性，即風(fēng)險性，造成供應(yīng)鏈脆弱性的主要原因在于風(fēng)險因素的不確定性，這會變相的增加供應(yīng)鏈的成本，降低運行效率，甚至嚴(yán)重時會使供應(yīng)鏈斷裂[2]。通過對農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)查分析顯示，供應(yīng)鏈風(fēng)險的實質(zhì)就是指供應(yīng)鏈的一個環(huán)節(jié)或者多個環(huán)節(jié)由于不確定因素，沒有實現(xiàn)預(yù)期目的，或者導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈奔潰等可能性[3]。我國國內(nèi)學(xué)者丁偉東等人指出，供應(yīng)鏈風(fēng)險主要是因為供應(yīng)鏈自身的脆弱性導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈具有潛在的威脅，同時整個供應(yīng)鏈的不確定性，會使得供應(yīng)鏈上的合作企業(yè)感覺到不穩(wěn)定，合作概率降低，對于整個供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)鏈都是不利的[4]。簡單的來說，對供應(yīng)鏈造成負(fù)面影響和破壞，使其無法實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)，同時使得供應(yīng)鏈運行效率低下、運行成本提高，甚至出現(xiàn)供應(yīng)鏈?zhǔn)ъ`的各種不確定因素和意外事件就叫做供應(yīng)鏈風(fēng)險。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險是名稱上來說就是將供應(yīng)鏈風(fēng)險的不確定因素套用在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險主要來源于六種不確定因素，分別是：供應(yīng)風(fēng)險、物流風(fēng)險、需求風(fēng)險、信息風(fēng)險、合作風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險，可在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上各種合作商之間采取激勵機制，降低風(fēng)險，提高農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)效率運行效率，降低運行成本，或者是減少出現(xiàn)風(fēng)險事故后帶來的損失，是農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈保持穩(wěn)定安全。目前這樣的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險控制機制是受到企業(yè)、農(nóng)戶、銷售商等合作商共同接受的。激勵機制理論概述激勵這個詞匯來源于動機，而動機這個詞匯卻來源于移動這個拉丁語詞語。所以，動機就是對你的下一步行為進(jìn)行預(yù)判。而動機和激勵是指當(dāng)你在進(jìn)行工作時，使你努力奮斗向前的動力。其無論是一種情緒，還是一種需求，都會使得你采用某種積極向上的方式去行動。激勵因素是人們進(jìn)行行動的動力因素。而激勵因素是十分復(fù)雜的，有時是有意識的因素，有時是無意識的因素。但人們進(jìn)行的每一個行為，都是有動機的，雖然動機不一定都會使得人們?nèi)ゲ扇∧撤N行動。而激勵就可以從某種程度上促進(jìn)人們?nèi)バ袆印＜顧C制理論可根據(jù)研究的側(cè)面和形成時間不同進(jìn)行劃分，具體可分為具有認(rèn)知主義和行為主義激勵理論和綜合型激勵理論。再進(jìn)行細(xì)分分類，主要包括以下三大類激勵理論，分別是：綜合型激勵理論、內(nèi)容型激勵理論、過程型激勵理論。過程型激勵理論與內(nèi)容型激勵理論的側(cè)重點不同，其側(cè)重于研究人們的動機，包括動機的形成、目標(biāo)的選擇、最后行為的發(fā)生，而內(nèi)容型激勵理論側(cè)重于人們對于工作的影響，主要包括人們對工作的熱情、潛力、積極性、樂觀性等。內(nèi)容型激勵理論側(cè)重于激發(fā)動機的因素研究。由于這種類型的研究必須在人身上進(jìn)行，因此也被稱為需要理論。目前內(nèi)容激勵性理論主要包括：雙因素理論、成就需求理論、需要層次理論、奧德弗的ERG理論等，都是具有代表性的。而過程型激勵理論主要包括：公平理論、強化理論、期望理論、目標(biāo)設(shè)置理論。綜合型激勵理論是由美國行為研究學(xué)者勞勒和波特共同提出的一種激勵理論。該激勵模式認(rèn)為激勵是通過外部的刺激因素加上內(nèi)部的個人因素，產(chǎn)生行為的表現(xiàn)和結(jié)果，然后通過相互作用的最終結(jié)果。并指出不同的刺激類型發(fā)生在不同人身上時，會產(chǎn)生不用的效果和影響。模型設(shè)計農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險影響因素結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的生產(chǎn)銷售模式和獨特的基礎(chǔ)特征，整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)可簡單的理解為：生產(chǎn)-加工-配送-銷售-消費五個環(huán)節(jié)。而造成農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險的主要原因就是損失的不確定性，不確定時間的發(fā)生概率和發(fā)生后帶來的損失程度，就代表著農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險的大小。通過對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的研究和分析供應(yīng)鏈風(fēng)險的研究成果，可以將農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險的影響因素歸納為六種風(fēng)險因素，即：需求風(fēng)險、合作風(fēng)險、供應(yīng)風(fēng)險、信息風(fēng)險、環(huán)境風(fēng)險、物流風(fēng)險。供應(yīng)風(fēng)險的實質(zhì)就是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商在進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)時，由于不確定因素，供應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品具有不穩(wěn)定，使得銷售企業(yè)無法進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品的加工、銷售、配送等一系列產(chǎn)品生產(chǎn)運作流程。如果供應(yīng)鏈無法正常的穩(wěn)定運行，會導(dǎo)致整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的利益受到巨大損失的風(fēng)險。同時農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性強而生命周期較短，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)商、供應(yīng)商無法完全控制農(nóng)產(chǎn)品市場，使得農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)時的質(zhì)量和數(shù)量不能得到保證，很容易引起農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險發(fā)生。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈供應(yīng)風(fēng)險主要是指農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)的數(shù)量和品質(zhì)等物流風(fēng)險，農(nóng)產(chǎn)品的儲存難度較大，而消費者對于農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)要求較高，因此農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對于物流方面的要求也較高，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商必須合理的調(diào)控配送時間，才能有效的提高自身收益。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流風(fēng)險主要是指農(nóng)產(chǎn)品的運輸、存儲、搬運過程中帶來的損失等。需求風(fēng)險，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整個系統(tǒng)流程都必須以消費者需求為導(dǎo)向，但由于目前消費者具有很多不確定因素，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品需求量的預(yù)測不準(zhǔn)確。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈需求風(fēng)險主要是指消費者的愛好和市場的不確定性等。信息風(fēng)險，由于現(xiàn)代技術(shù)難以保障農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的信息安全，實現(xiàn)快速運輸，同時供應(yīng)鏈上的每一個節(jié)點，都不會將自身信息進(jìn)行完全共享，使得信息風(fēng)險頻發(fā)。合作風(fēng)險，由于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上存在眾多合作關(guān)系，但每一個節(jié)點企業(yè)都是從自身利益出發(fā)，本來供應(yīng)鏈信息不對稱，會造成道德風(fēng)險和逆向選擇問題，這些合作風(fēng)險對于農(nóng)產(chǎn)品市場的影響是十分巨大的，只有采用激勵機制，使得每個節(jié)點的企業(yè)都按照自身真實信息就行決策。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈合作風(fēng)險主要是指道德風(fēng)險、合作機制、逆向選擇等問題。環(huán)境風(fēng)險，泛指農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈在實施時的外部環(huán)境，這些環(huán)境因素對使得農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)下降，而且是不可逆轉(zhuǎn)的，主要包括：自然環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境以及政治環(huán)境。模型描述本模型在建立在激勵機制下的，通過對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的每個節(jié)點實行激勵機制，對供應(yīng)鏈風(fēng)險進(jìn)行嚴(yán)格控制，進(jìn)而影響整個供應(yīng)鏈的收益。以農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商和農(nóng)產(chǎn)品銷售商作為一個二級供應(yīng)鏈系統(tǒng)，考慮供應(yīng)商控制供應(yīng)鏈風(fēng)險的力度對產(chǎn)品質(zhì)量和銷量的影響，銷售商激勵機制以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展。首先是生產(chǎn)商和銷售商在收貨農(nóng)產(chǎn)品之前達(dá)成收購合作協(xié)議；然后，到了農(nóng)產(chǎn)品收獲時，在激勵機制的作用下，生產(chǎn)商決策自身的供應(yīng)鏈風(fēng)險控制力度對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)加工；最后，在激勵機制的作用下，銷售商進(jìn)行決策定制農(nóng)產(chǎn)品銷售價格，并收購農(nóng)產(chǎn)品實行銷售。整個模型框架如下圖1所示。圖1農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模型框架圖模型假設(shè)供應(yīng)商負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工，其決策變量為供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度。假設(shè)供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度為，進(jìn)行農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險控制的成本為，與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)度為，因農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險控制成本隨著農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險控制力度的增加而增加，且呈邊際遞增的趨勢（即，），因此，假設(shè)努力程度所帶來的單位產(chǎn)品成本為，其中為努力系數(shù)，。銷售商負(fù)責(zé)對農(nóng)產(chǎn)品的采購和銷售，其決策變量為農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格。假設(shè)農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格為和消費者需求量呈線性負(fù)相關(guān)。結(jié)合生產(chǎn)商的努力水平，銷售商和供應(yīng)商簽在激勵機制下產(chǎn)生的收益為，其中：為農(nóng)產(chǎn)品的需求量;為農(nóng)產(chǎn)品的收購價格:為供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度對激勵機制的影響系數(shù)，現(xiàn)實中，的取值不僅與供應(yīng)商和銷售商之間的信息不對稱性有關(guān)，關(guān)鍵取決兩者的激勵機制，生產(chǎn)商的采取的激勵機制對供應(yīng)商的效果越強，則越大。模型分析本模型考慮供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度影響產(chǎn)品產(chǎn)量的情況，即農(nóng)產(chǎn)品需求函數(shù)為以，其中，為農(nóng)產(chǎn)品市場需求量上限(也可理解為生產(chǎn)商不控制農(nóng)場品供應(yīng)鏈風(fēng)險下最大生產(chǎn)能力)，為產(chǎn)品銷售價格對需求量的影響系數(shù)，為供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度對產(chǎn)品需求量的影響系數(shù)，為外生不確定因素，服從正態(tài)分布且。集中式?jīng)Q策模型下，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商和銷售商作為利益一致的決策主體，他們將共同制定生產(chǎn)銷售策略，實現(xiàn)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的利潤最大化，這種情況下資源配置是全局最優(yōu)的。在集中式?jīng)Q策模型下，決策者確定兩個決策變量:生產(chǎn)過程中的供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度和農(nóng)產(chǎn)品的銷售價格。供應(yīng)鏈系統(tǒng)的利潤函數(shù)為:。通過函數(shù)公式可推出在集中式?jīng)Q策模式下，總利潤隨生產(chǎn)商努力水平對產(chǎn)品需求量的影響系數(shù)增大而增大，即供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量影響越大，集中式?jīng)Q策的優(yōu)勢越明顯。分散式?jīng)Q策模式下，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商和銷售商根據(jù)自身利益進(jìn)行決策，實現(xiàn)自身利益最大化，是典型的非合作博弈模型。根據(jù)博弈理論，該決策模型為銷售商為領(lǐng)導(dǎo)者，生產(chǎn)商為跟從者的stackelberg博弈模型，首先農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度進(jìn)行決策，銷售商預(yù)測到農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度，對自身銷售單價進(jìn)行決策。在以農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商的最優(yōu)決策時，分散式?jīng)Q策下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商的利潤函數(shù)為:，代表農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商，當(dāng)以農(nóng)產(chǎn)品銷售商的最優(yōu)決策時，分散式?jīng)Q策下農(nóng)產(chǎn)品銷售商的利潤函數(shù)為:，表示銷售商。通過對兩種公式進(jìn)行運算可以推出，分散式?jīng)Q策模型下，銷售商和生產(chǎn)商之間的激勵機制與農(nóng)產(chǎn)品需求上限，供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度、供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度對銷量的影響系數(shù)呈正相關(guān)，與努力成本系數(shù)、銷售價格對銷量影響系數(shù)呈負(fù)相關(guān)，說明農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商在激勵機制中提高自身的激勵程度，擴大優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品在消費者心中的滿意度，就能獲得更高的銷售價格。對于供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控度影響產(chǎn)品需求量的情況，集中式?jīng)Q策模式下的供應(yīng)鏈總效益優(yōu)于分散式?jīng)Q策模型，為了實現(xiàn)整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的整體利益最大化，在采用合理的激勵機制后，銷售商和供應(yīng)商應(yīng)信息共享，實現(xiàn)合作互贏的局面。通過模型分析，通過供應(yīng)商對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的風(fēng)險控制度影響農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的情況，可以得出農(nóng)產(chǎn)品信息共享有助于供應(yīng)鏈整體利益的提升，所以為了提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，應(yīng)強化在農(nóng)產(chǎn)品上的科技，并加強自主創(chuàng)新能力，從根本上提高農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量。同時，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈要想實現(xiàn)利益最大化，就必須實現(xiàn)產(chǎn)銷結(jié)合，也就是各個節(jié)點的合作商進(jìn)行信息共享，但在現(xiàn)實中，很多企業(yè)和商人為了自身利益，不會將很多機密和私有信息公開化。所以，在未來農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展歷程中，應(yīng)采用合理有效的激勵機制，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險，將農(nóng)產(chǎn)品龍頭企業(yè)做大做強。我國政府可引導(dǎo)龍頭企業(yè)進(jìn)行資源要素整合，發(fā)展成具有競爭性、團隊性、規(guī)模大的大型農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)通過制定合理的激勵機制，降低農(nóng)產(chǎn)品在供應(yīng)時各方面的風(fēng)險，逐步提升農(nóng)產(chǎn)品的需求量，最終實現(xiàn)產(chǎn)銷結(jié)合的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈利益最大化?；诩顧C制下農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險完善建議建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品多元化流通渠道流通途徑是促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的最基本的保證。要想快遞發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，就哎喲大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈，但是單一的農(nóng)產(chǎn)品流通途徑并不利于供應(yīng)鏈的發(fā)展，要建設(shè)多元化的流通途徑，才更有利于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的快速發(fā)展。這樣，農(nóng)戶的農(nóng)產(chǎn)品才能夠得到好的銷售，才能使農(nóng)民的收入得到穩(wěn)定的提升。隨之可以帶來的是農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)的完善以及農(nóng)村經(jīng)濟的極大提升。同時，多元化的流通途徑能讓農(nóng)戶和市場的溝通增強，消費者對產(chǎn)品以及服務(wù)的滿意程度都能得到很好的提升，因此，多元化的產(chǎn)品流通渠道的建設(shè)是勢在必行的。目前許多人都意識到了多元化的流通渠道對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的建設(shè)的重要性，但是，只是知道和了解是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該從實際行動進(jìn)行改變，要多多學(xué)習(xí)多元化渠道建設(shè)的技術(shù)以及營銷手段等各個方面。農(nóng)產(chǎn)品在多元化渠道建設(shè)中，很關(guān)鍵點有2個，第一個是加工基地的建設(shè)，另外一個就是物流轉(zhuǎn)運的基地建設(shè)。在加工基地的建設(shè)中，地址的選擇是很重要的，一定要選擇產(chǎn)銷區(qū)比較集中的地區(qū)，該地區(qū)的交通必定是比較發(fā)達(dá)的，能輻射到其銷售區(qū)域。物流轉(zhuǎn)運基地的建設(shè)讓農(nóng)特產(chǎn)品能夠更好的進(jìn)行流通，縮短流通時間，節(jié)省流通成本，增加產(chǎn)品的競爭力。發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方物流體系隨著農(nóng)產(chǎn)品的逐漸外銷，對供應(yīng)鏈的要求也是越來越大，它要求供應(yīng)鏈的范圍要更加廣闊，但是從每個企業(yè)各自的情況來看，并非每個企業(yè)都能建立自己獨立的供應(yīng)鏈，企業(yè)的規(guī)模和資金條件都是不成熟的，在這種情況下，除去由供應(yīng)商和購買方之外的第三方提供物流服務(wù)的第三方物流的出現(xiàn)了成為了必然的現(xiàn)象。它讓部分不具備自我建設(shè)自己單獨供應(yīng)鏈的供應(yīng)商更好的進(jìn)行產(chǎn)品的銷售，使這些供應(yīng)商的整個供應(yīng)鏈更加完整。這種方式能夠讓第三方物流為企業(yè)提供運輸商的幫助，讓其可以專注于產(chǎn)品的情況。第三方物流一個重要的特點就是它的專注度，它的服務(wù)的專業(yè)只是物流方面，能為企業(yè)提供專業(yè)的服務(wù)，幫助企業(yè)降低成本以及運行的風(fēng)險。但是目前來說，我國的這個行業(yè)發(fā)展還不夠成熟。主要原因是是因為起步晚而且業(yè)務(wù)范圍比較窄，僅限于貨運和保管等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，因此，這個行業(yè)目前還有很長的路需要走。在譬如跨國業(yè)務(wù)海關(guān)代理以及定向配送等的各項業(yè)務(wù)都可以多多向國外學(xué)習(xí)，進(jìn)行行業(yè)的改革，將這個行業(yè)建設(shè)成規(guī)范、高科技、信息化、整體化的行業(yè)，同時各個地區(qū)都應(yīng)該根據(jù)自身的特點，進(jìn)行符合自己當(dāng)?shù)氐赜蛱厣奈锪飨到y(tǒng)，為當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈的完善提供更好的服務(wù)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。要成立農(nóng)特產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，并不斷的進(jìn)行發(fā)展使其專業(yè)性和高級性得到大量的提升，就需要對其提升戰(zhàn)略有著詳細(xì)合理的安排，不僅僅是目前的發(fā)展目標(biāo)以及發(fā)展方案，長期的戰(zhàn)略目標(biāo)也是需要很好的進(jìn)行制定。要做到重點發(fā)展的部分要全力發(fā)展，其他部分配合協(xié)助發(fā)展，以局部帶動全部，實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟市場體系的蓬勃發(fā)展。由于供應(yīng)鏈系統(tǒng)是基于第三方物流為核心運輸方式的特點，第三方物流應(yīng)該全面的考慮供應(yīng)商和收購商對物流和服務(wù)的要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶厣瑧?yīng)用靈活且有當(dāng)?shù)靥厣姆?wù)方案，實現(xiàn)現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。因此，第三方物流應(yīng)該結(jié)合自身本地的地域特色，不斷的加強自身的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；同時政府要加強對第三方物流的扶持力度，提供相應(yīng)的政策支持，使其能更好的發(fā)展，擴大其規(guī)模，增強其抵御風(fēng)險的實力，從而為農(nóng)特產(chǎn)品的供應(yīng)鏈的蓬勃發(fā)展提供更好的服務(wù)。最后，第三方物流的建設(shè)都是需要進(jìn)行不斷的調(diào)整的，不但要跟隨著時代的變化以及政策的不斷更新一起變化，也要不斷的提高自身的安全性，不斷穩(wěn)固本身的運輸系統(tǒng)。完善農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息管理體系供應(yīng)鏈管理的首要條件就是信息傳遞的即時性，擁有良好的信息傳遞機制，才能實現(xiàn)供應(yīng)商與購買商與第三方物流之間的良好溝通，才能讓交易完成的滿意度得到提升。因此，良好的信息傳遞機制的建設(shè)也是供應(yīng)鏈發(fā)展的必要條件之一。結(jié)合中國的地域人口等各方面的國情，我們可以知道，我國幅員遼闊，各個省市地區(qū)都是其獨特的農(nóng)特產(chǎn)品，各種信息比較多，加上各地的方言不一致，信息比較復(fù)雜，因此信息的可信度不夠高，讓供需平衡無法完美的平衡，因此很多時候都存在著風(fēng)險?？偨Y(jié)來說，主要有以下幾個方面：供應(yīng)鏈中依靠傳統(tǒng)的信息手段，大多通過人為傳遞，信息許多時候會在傳播過程中發(fā)生失實的情況發(fā)生，導(dǎo)致信息可靠性降低，從而使信息產(chǎn)生了不對等性，增加了風(fēng)險；其現(xiàn)代科技設(shè)備和科技手段使用比較少，沒有相應(yīng)的預(yù)警機制，靈敏度不夠，應(yīng)對能力不強。因此，要很好的使用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)這個有效的好用的工具，來提高供應(yīng)鏈的信息反饋速度和降低供應(yīng)鏈的風(fēng)險性。使供應(yīng)鏈成為一個多元化的、高信息度、高效的一個系統(tǒng)。一個高效的、低風(fēng)險度的信息管理系統(tǒng)，能很好的提升農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率。因此，當(dāng)?shù)卣块T必須加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，然后使用最新的網(wǎng)絡(luò)科技，建立完整的數(shù)據(jù)庫和數(shù)據(jù)自動采集系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)等，實現(xiàn)農(nóng)特產(chǎn)品的統(tǒng)一的信息管理，實現(xiàn)信息的互通和信息的共享，實現(xiàn)信息傳遞的高效性、準(zhǔn)確性，為農(nóng)特產(chǎn)品供應(yīng)系統(tǒng)的集成管理提供堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。。建立農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈應(yīng)急調(diào)控機制任何農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈都有可能因為各種意外而產(chǎn)生物料、財產(chǎn)甚至是人員的損失。因此，提前做好各種危機的應(yīng)急預(yù)案，對各種有可能出現(xiàn)的危險情況進(jìn)行模擬以及制定相應(yīng)的應(yīng)對措施，并對改應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行實戰(zhàn)演練，讓出現(xiàn)意外時相關(guān)人員可以及時的針對其加以解決，降低損失。而我們在風(fēng)險的控制方面，也可以用一些現(xiàn)代化的科技手段，運用人工智等方法對整個體系進(jìn)行監(jiān)控，擴大監(jiān)控范圍，準(zhǔn)確并隨時收集數(shù)據(jù)，并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，建立相應(yīng)的預(yù)警網(wǎng)絡(luò)，一旦發(fā)現(xiàn)有任何潛在的風(fēng)險，立即進(jìn)行提醒，將損失控制到最小，讓企業(yè)能夠承受。同時，可以建立應(yīng)急預(yù)案資源庫系統(tǒng)，借鑒各種曾經(jīng)使用過并且有效使用的各種應(yīng)急預(yù)案，給各剛開始發(fā)展發(fā)展的各企業(yè)提供相應(yīng)的參考。同時，在應(yīng)用信息管理系統(tǒng)來進(jìn)行供應(yīng)鏈管理時，要提高預(yù)警機制的敏感性和靈活性，同時，對相應(yīng)的潛在危險提供及時的警報同時給出相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案參考?？偨Y(jié)與展望我國對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈激勵機制研究越來越重視，結(jié)合國內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的研究成果，本文運用激勵機制等知識，以農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上的每一個節(jié)點企業(yè)和合作商為研究對象，研究在激勵機制下，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險控制度對整個農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的決策影響，對供應(yīng)鏈上合作商之間的各種關(guān)系進(jìn)行深入分析，為我國農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的發(fā)展提高了極具參考價值的借鑒。本文基于激勵機制對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模型進(jìn)行分析，為農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈上的合作商提供有效的策略。由于現(xiàn)實運作過程農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈風(fēng)險因素較多，生產(chǎn)銷售流程復(fù)雜多變，本文未對各種風(fēng)險進(jìn)行模型分析；數(shù)據(jù)上采用的是單一的官方數(shù)據(jù)，不能全面說明問題；對供應(yīng)商成本類型設(shè)定時采用離散形式，而現(xiàn)實中成本類型連續(xù)居多。以上不足，還需在以后的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上進(jìn)行研究完善。參考文獻(xiàn)[1]AmtzenBC,BrownGGTraftonLL.Globalsupplychainmanagementatdigitalequipmentcorporation[J].Interfaces,1995,25(1):69-93.[2]CharuChandraandSameerKwnar,EnterpriseArchitecturalframeworkforSupply-ChinaIntergration[M],IndustrialManagement&DataSystem,2001.6.[3]HokeyMin,GenguiZhou.Supplychainmodeling:pastpresentandfutureIJ].Computers&IndustrialEngineering,2002,43:231-249.[4]Holmstrom.B.MoralHazardandObservability[J],BellJournalofEconomics,l979(10):74-91[5]HewittF.Supplychainredesigns[J].TheInternationalJournalofLogisticsManagement,1994,5(2):1-9[6]IyerGanesh,J.MiguelVillas}boas.Abargainingtheoryofdistributionchannels[J].JournalofMarketingResearch2003.[7]LisaM.Ellram.SupplyChainManagement:TheIndustrialOrganizationPerpective[J].InternationalJournalofPhysicalIstribationandLogisticsManagement,1991,21(1):13-22[9]HauLLee,VPadmanabhan,SeungjinWang.Informationdistortioninasupplychain:thebullwhipeffect[J].ManagementScience,1997,43(3).[10]Mabert,M.A.andVenkataramanan,M.a.,SpecialResearchFocusonSupplyChainlinkage:ChallengesforDesignManagem