樂(lè)百氏的物流管理相關(guān)問(wèn)題課件

銷售物流管理和整合銷售物流管理和整合前言:企業(yè)經(jīng)營(yíng)最重要的目的是什么?前言:企業(yè)經(jīng)營(yíng)最重要的目的是什么?答案是企業(yè)最重要的目的是贏得利潤(rùn)答案是企業(yè)最重要的目的是贏得利潤(rùn)問(wèn)題利潤(rùn)從哪里來(lái)?問(wèn)題利潤(rùn)從哪里來(lái)?利潤(rùn)等式收入-成本=利潤(rùn)利潤(rùn)=收入-成本本質(zhì)有何不同?利潤(rùn)等式收入-成本=利潤(rùn)利潤(rùn)=收入-成本本質(zhì)有何不同?企業(yè)利潤(rùn)來(lái)自供應(yīng)鏈供應(yīng)商企業(yè)渠道客戶用戶成本+利潤(rùn)經(jīng)營(yíng)成本+稅金銷售費(fèi)用物流費(fèi)用人員及管理費(fèi)用生產(chǎn)性費(fèi)用財(cái)務(wù)費(fèi)用原材料企業(yè)利潤(rùn)來(lái)自供應(yīng)鏈供應(yīng)商企業(yè)渠道客戶用戶成本+利潤(rùn)經(jīng)營(yíng)成本+案例:從樂(lè)百氏物流整合案例看物流對(duì)企業(yè)的意義

樂(lè)百氏物流管理.ppt案例:從樂(lè)百氏物流整合案例看物流對(duì)企業(yè)的討論題:樂(lè)百氏物流問(wèn)題主要出在哪里?樂(lè)百氏進(jìn)行物流管理優(yōu)化后,最做了哪些改進(jìn)?從樂(lè)百氏案例給我們的啟發(fā)是什么?我們公司物流問(wèn)題主要體現(xiàn)在哪里?討論題:樂(lè)百氏物流問(wèn)題主要出在哪里?樂(lè)百氏物流面臨的挑戰(zhàn)1.產(chǎn)品品種分散沒(méi)有批量2.渠道客戶分散太小3.銷售區(qū)域分散,銷售量不均勻4.集中庫(kù)存后使邊遠(yuǎn)地區(qū)的物流無(wú)法滿足5.市場(chǎng)對(duì)需求提出很高挑戰(zhàn)樂(lè)百氏物流面臨的挑戰(zhàn)1.產(chǎn)品品種分散沒(méi)有批量樂(lè)百氏主要的物流問(wèn)題1.計(jì)劃不準(zhǔn)(70%)2.成本高:運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),3.物流服務(wù)水平低:訂單周期長(zhǎng)訂單滿足率低交貨不及時(shí)訂單供應(yīng)比率低樂(lè)百氏主要的物流問(wèn)題1.計(jì)劃不準(zhǔn)(70%)問(wèn)題原因:1.物流戰(zhàn)略2.物流計(jì)劃和管理流程構(gòu)架體系有關(guān)問(wèn)題原因:1.物流戰(zhàn)略樂(lè)百氏的改進(jìn)

1.物流布局和配送方式改進(jìn)2.物流流程優(yōu)化3.訂單,庫(kù)存,生產(chǎn),采購(gòu)計(jì)劃系統(tǒng)優(yōu)化4.供應(yīng)鏈的勝利樂(lè)百氏的改進(jìn)

1.物流布局和配送方式改進(jìn)培訓(xùn)目的

1.

了解區(qū)域銷售管理的目的和戰(zhàn)略意義2.

學(xué)會(huì)區(qū)域規(guī)劃和制定周期性拜訪計(jì)劃體系3.

學(xué)會(huì)規(guī)劃訂單頻率4.

學(xué)會(huì)制定合理的庫(kù)存控制標(biāo)準(zhǔn)5.

了解銷售物流的主要環(huán)節(jié)、銷售物流服務(wù)；6.

了解提高企業(yè)銷售物流中的運(yùn)輸效率和效益的方法；7.

學(xué)會(huì)規(guī)劃物流配送體系培訓(xùn)目的

1.

了解區(qū)域銷售管理的目的和戰(zhàn)略意義課程邏輯結(jié)構(gòu)

周期性物流配送區(qū)域周期性銷售拜訪合理庫(kù)存控制周期性的銷售訂單周期性的貨款回收管理課程邏輯結(jié)構(gòu)一.

區(qū)域銷售管理

1.

為什么要進(jìn)行區(qū)域管理2.

如何規(guī)劃銷售區(qū)域3.

如何建立區(qū)域拜訪體系拜訪路線

客戶拜訪頻率拜訪作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4.

實(shí)戰(zhàn)演練一.

區(qū)域銷售管理

1.

為什么要進(jìn)行區(qū)域管理為何要進(jìn)行區(qū)域銷售管理

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)越來(lái)越多區(qū)域市場(chǎng)越來(lái)越來(lái)越個(gè)性化現(xiàn)在不是品牌決定銷售,而是銷售和覆蓋促成品牌大規(guī)模的營(yíng)銷時(shí)代過(guò)去,進(jìn)入巷戰(zhàn)為何要進(jìn)行區(qū)域銷售管理市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈區(qū)域銷售管理的目的細(xì)致的開(kāi)發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)化區(qū)域的密度增加深耕程度建立穩(wěn)固的渠道系統(tǒng)便于進(jìn)行促銷和銷售活動(dòng)防止價(jià)格的混亂和越區(qū)銷售區(qū)域銷售管理的目的細(xì)致的開(kāi)發(fā)市場(chǎng)區(qū)域銷售管理的一一三六

一張圖：銷售網(wǎng)點(diǎn)分布圖。根據(jù)掌握的銷售網(wǎng)點(diǎn)資料，包括經(jīng)銷商、批發(fā)商、配貨商、零售點(diǎn)，在地圖上明確標(biāo)示出來(lái)，并編號(hào)。

一條線：根據(jù)分布圖，設(shè)定業(yè)務(wù)主任工作區(qū)域、業(yè)務(wù)代表工作線路。在工作區(qū)域、路線上根據(jù)分布圖標(biāo)示該線網(wǎng)點(diǎn)位置、客戶編號(hào)、拜訪頻率。

三張表：

客戶登記表（客戶檔案）記載客戶詳細(xì)資料、經(jīng)營(yíng)狀況等，該表是所有工作的基礎(chǔ)；

客戶服務(wù)表，包括客戶編號(hào)、客戶等級(jí)、進(jìn)銷存狀況、店面陳列、存在問(wèn)題等，該表明確規(guī)定了業(yè)務(wù)代表的工作內(nèi)容，包含了公司希望了解的所有信息。

訂貨表，根據(jù)了解到的資料及客戶的經(jīng)營(yíng)情況，及時(shí)接受客戶定貨；

區(qū)域銷售管理的一一三六六定:

業(yè)務(wù)人員相對(duì)穩(wěn)定，每個(gè)業(yè)務(wù)人員的銷售區(qū)域相對(duì)穩(wěn)定，每個(gè)業(yè)務(wù)人員負(fù)責(zé)的銷售網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)穩(wěn)定，每業(yè)務(wù)人員每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的訪問(wèn)具有相對(duì)穩(wěn)定的頻率，每個(gè)業(yè)務(wù)人員工作路線相對(duì)穩(wěn)定，每個(gè)點(diǎn)的訪問(wèn)時(shí)間相對(duì)穩(wěn)定。區(qū)域銷售管理的一一三六六定:區(qū)域銷售管理的一一三六目標(biāo)—市場(chǎng)占有率第一區(qū)域戰(zhàn)略提升市場(chǎng)占有率的戰(zhàn)略店內(nèi)銷售低 24占有率 高 13 高低

店數(shù)占有率

區(qū)域營(yíng)銷的概念

目標(biāo)—市場(chǎng)占有率第一

區(qū)域營(yíng)銷的概念

區(qū)域銷售管理第一步

1、如何分區(qū)行政區(qū)域地理環(huán)境山川河流交通路線人口分布區(qū)域面積大小種族文化商業(yè)交易習(xí)慣

區(qū)域銷售管理第一步

1、如何分區(qū)區(qū)域管理的具體計(jì)劃2、把大區(qū)劃成中區(qū)

3、把中區(qū)劃成小區(qū)=路線客戶數(shù)量店數(shù)戶數(shù)人口交通流量銷售員拜訪效率送貨效率區(qū)域管理的具體計(jì)劃2、把大區(qū)劃成中區(qū)

3、把中區(qū)劃成小區(qū)=銷售拜訪效率與距離的關(guān)系里程數(shù)100603010-2010-77-3客戶數(shù)銷售拜訪效率與距離的關(guān)系送貨周期與銷售距離的關(guān)系里程數(shù)1006030半天1天2天客戶數(shù)送貨周期與銷售距離的關(guān)系

路線銷售的設(shè)計(jì)與管理

路線銷售的意義固定的拜訪合理的分配工作量

路線銷售的設(shè)計(jì)與管理

路線銷售的意義

路線銷售的功能

提供定期定點(diǎn)的服務(wù)掌握分銷店的銷售趨勢(shì)和變化新產(chǎn)品上市或促銷的基礎(chǔ)確實(shí)了解分銷店的存貨和消化速店鋪調(diào)查的依據(jù)儲(chǔ)存管理技術(shù)，使新手能立刻接下來(lái)

路線銷售的功能

提供定期定點(diǎn)的服務(wù)

路線的規(guī)劃與設(shè)計(jì)

目的：提高銷售效率和節(jié)省營(yíng)銷成本在最少的時(shí)間完成每天的銷售目標(biāo)1、根據(jù)營(yíng)銷地圖規(guī)劃出銷售區(qū)域的范圍

2、建立區(qū)域內(nèi)的客戶基本檔案資料

3、依等級(jí)把客戶分到路線上，安排拜訪頻率

路線的規(guī)劃與設(shè)計(jì)

目的：提高銷售效率和節(jié)省營(yíng)銷成本路線的規(guī)劃與設(shè)計(jì)4制度化的區(qū)域管理系統(tǒng)1.營(yíng)銷地圖2.區(qū)域管理系統(tǒng)3.拜訪路線總表4.路線客戶資料表5.客戶分類數(shù)量表路線的規(guī)劃與設(shè)計(jì)4制度化的區(qū)域管理系統(tǒng)銷售額累計(jì)構(gòu)成比客戶名稱（按銷售額高低順序）1008580706050403020104050302010ABCD客戶數(shù)累計(jì)構(gòu)成比%根據(jù)客戶銷售額的貢獻(xiàn)來(lái)對(duì)客戶進(jìn)行ABC分級(jí)銷售額累計(jì)構(gòu)成比客戶名稱（按銷售額高低順序）10040按客戶等級(jí)確定拜訪頻率舉例:

A級(jí)客戶7天/1次B級(jí)客戶10天/1次C級(jí)客戶14天/1次按客戶等級(jí)確定拜訪頻率舉例:如何計(jì)算區(qū)域銷售人員配額工作量計(jì)算A級(jí)客戶數(shù)量X頻率=總頻次B級(jí)客戶數(shù)量X頻率=總頻次C級(jí)客戶數(shù)量X頻率=總頻次人力配置:人力數(shù)=總頻次÷單位人員工作量如何計(jì)算區(qū)域銷售人員配額工作量計(jì)算

計(jì)算案例:計(jì)算分銷商銷售隊(duì)伍的大小

把區(qū)域內(nèi)的零售商店分級(jí)為A，B，C統(tǒng)計(jì)出各級(jí)商店的家數(shù)A級(jí)商店：2次拜訪/周B級(jí)商店：1次拜訪/周C級(jí)商店：1次拜訪/2周假設(shè)區(qū)域內(nèi)100%的AB級(jí)商店由廠家業(yè)務(wù)員拜訪假設(shè)區(qū)域內(nèi)50%的C級(jí)店是由分銷商業(yè)務(wù)員拜訪業(yè)務(wù)員每周工作6天一位業(yè)務(wù)員的拜訪工作量5家A級(jí)點(diǎn)/天=30家/周15家B級(jí)點(diǎn)/天=90家/周25家C級(jí)點(diǎn)/天=300家/周

計(jì)算案例:計(jì)算分銷商銷售隊(duì)伍的大小

把區(qū)域內(nèi)的零售商店分級(jí)

底數(shù)

拜訪頻率需要業(yè)務(wù)員人數(shù)

ABC合計(jì)392605708692/周1/周1/2/周計(jì)算分銷商銷售隊(duì)伍的大小-練習(xí)底數(shù) 拜訪頻率需要業(yè)務(wù)員人數(shù)ABC合計(jì)392605

每周拜訪計(jì)劃表

時(shí)間星期一星期二星期三星期四星期五星期六備注8:00-9:00

9:00-10:00

10:00-11:00

12:00-13:00

14:00-15:00

15:00-16:00

16:00-17:00

17:00-18:00

18:00-19:00

檢討

每周拜訪計(jì)劃表

星期一星期二星期三星期四星期五分銷覆蓋計(jì)劃

序號(hào)周一周二周三周四周五123456789分銷覆蓋計(jì)劃

序號(hào)周一周二周三周四周五123456789路線別客戶資料基本資料表編號(hào)分銷店名稱地址負(fù)責(zé)人類型電話業(yè)務(wù)聯(lián)系人財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人促銷員

區(qū)域:路線:銷售代表:星期___

路線別客戶資料基本資料表編號(hào)分銷店名稱地址負(fù)責(zé)人類型電話業(yè)務(wù)銷售人員拜訪客戶標(biāo)準(zhǔn)八步驟1.準(zhǔn)備工作（入店前）檢查你的外表復(fù)閱你的客戶卡準(zhǔn)備生動(dòng)化材料2.檢查戶外廣告3.向客戶打招呼（入店后）4.銷售點(diǎn)內(nèi)的生動(dòng)化廣告材料檢查整理產(chǎn)品陳列

銷售人員拜訪客戶標(biāo)準(zhǔn)八步驟1.準(zhǔn)備工作（入店前）5.檢查存貨清理存貨更換不良品6.作銷售訪問(wèn)現(xiàn)在產(chǎn)品系列新產(chǎn)品，新包裝促銷，特殊事件收集市場(chǎng)信息7.確認(rèn)訂貨運(yùn)用客戶卡，計(jì)算1.5倍訂貨向客戶確認(rèn)訂貨，記錄信息8.確認(rèn)下次訪問(wèn)并向客戶致謝清收欠款銷售人員拜訪客戶標(biāo)準(zhǔn)八步驟5.檢查存貨銷售人員拜訪客戶標(biāo)準(zhǔn)八步驟二.

如何制定周期性的訂單管理1.為什么要管理訂單的周期性2.訂單周期性的依據(jù)是什么?3.訂單處理流程如何規(guī)劃4.實(shí)戰(zhàn)研討:公司訂單流程合理嗎二.

如何制定周期性的訂單管理1.為什么要管理訂單的周期性周期性的訂單和決定企業(yè)庫(kù)存?zhèn)湄浟恐芷谛缘挠唵斡绊懏a(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃和采購(gòu)計(jì)劃周期性的訂單也決定企業(yè)物流配送的周期性規(guī)律1.為什么要管理訂單的周期性周期性的訂單和決定企業(yè)庫(kù)存?zhèn)湄浟?.訂單周期性的依據(jù)是什么?

根據(jù)客戶需求預(yù)測(cè)和進(jìn)貨要求來(lái)決定考慮銷售人員拜訪覆蓋能力,企業(yè)服務(wù)能力及成本控制2.訂單周期性的依據(jù)是什么?

根據(jù)客戶需求預(yù)測(cè)和進(jìn)貨要求來(lái)決3.訂單處理流程物流配送部銷售部

生產(chǎn)部運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)經(jīng)銷商銷售代表零售店顧客3.訂單處理流程物流配送部銷售部生產(chǎn)部運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)經(jīng)銷商銷售供應(yīng)商客戶采購(gòu)計(jì)劃訂單處理收貨處理送貨與分銷預(yù)測(cè)存貨管理制造訂單和供應(yīng)鏈流程總覽供客采購(gòu)計(jì)劃訂單收貨送貨與分銷預(yù)測(cè)存貨制造訂單和供應(yīng)鏈流程總?cè)?

如何合理控制經(jīng)銷商的庫(kù)存

1.

為什么要設(shè)立合理庫(kù)存2.

如何預(yù)測(cè)庫(kù)存需要3.

制定合理庫(kù)存的基本技巧4.

計(jì)算:某公司的庫(kù)存如何設(shè)計(jì)三.

如何合理控制經(jīng)銷商的庫(kù)存

1.

為什么要庫(kù)存控制的目的減少超額庫(kù)存投資降低庫(kù)存成本保護(hù)財(cái)產(chǎn)防止延遲或缺貨減少呆滯商品庫(kù)存控制的目的減少超額庫(kù)存投資庫(kù)存控制的關(guān)鍵問(wèn)題何時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存(訂貨點(diǎn)問(wèn)題)應(yīng)該補(bǔ)充多少庫(kù)存（訂貨量問(wèn)題）應(yīng)維持多少庫(kù)存量（庫(kù)存基準(zhǔn)問(wèn)題）庫(kù)存控制的關(guān)鍵問(wèn)題何時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存(訂貨點(diǎn)問(wèn)題)庫(kù)存決策考慮要素商品的重要性(ABC管理法)商品的季節(jié)性商品的可替代性政策或自然條件影響是否搞促銷活動(dòng)廠商生產(chǎn)情況及和廠商的關(guān)系庫(kù)存決策考慮要素商品的重要性(ABC管理法)庫(kù)存重點(diǎn)管理客戶ABC分析商品ABC分析客戶與商品ABC管理庫(kù)存重點(diǎn)管理客戶ABC分析公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存

經(jīng)銷商庫(kù)存

訂單管理流程生產(chǎn)部門配送管理流程物流配送部門銷售部門采購(gòu)部門銷售代表零售商庫(kù)存經(jīng)銷商

零售商經(jīng)銷商接收貨物零售商接收貨物公司發(fā)貨

庫(kù)存信息反饋流程建立公司，經(jīng)銷商，零售店庫(kù)存一體化管理

公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存經(jīng)銷商庫(kù)存訂單管理流程生產(chǎn)部門配送管物流配送部門庫(kù)存管理對(duì)企業(yè)影響很大不論是管理批發(fā)商還是零售商,實(shí)施良好的庫(kù)存管理原則對(duì)于業(yè)務(wù)的發(fā)展都是至關(guān)重要的。

低庫(kù)存的危害1.缺貨,影響服務(wù)品質(zhì)。2.競(jìng)爭(zhēng)品牌乘虛而入。3.出樣不齊,陳列效果不佳高庫(kù)存的危害1.資金積城壓，影響周轉(zhuǎn)。2.對(duì)新產(chǎn)品推廣興趣不大。3.產(chǎn)品易損壞。4.出現(xiàn)壞帳，或拖延付款。庫(kù)存管理對(duì)企業(yè)影響很大不論是管理批發(fā)商還是零資料來(lái)源： XX分公司成品倉(cāng)數(shù)據(jù)銷售庫(kù)存情況(99年4月-10月)機(jī)型，千臺(tái)以平均每臺(tái)1,500元估算，滯存成品的成本達(dá)3,539萬(wàn)元人民幣，每月的資金占用成本約達(dá)7萬(wàn)元一些品種(如T953S3，T2517B，T2530D等)銷售緩慢，但仍占用較大的庫(kù)存同時(shí)大量的緊急要貨造成庫(kù)存管理混亂，客戶滿意度降低銷售大于2,000臺(tái)銷售在500-2,000臺(tái)之間銷售小于500臺(tái)機(jī)型銷售臺(tái)數(shù)平均庫(kù)存臺(tái)數(shù)26010076周轉(zhuǎn)緩慢的機(jī)型案例:XX分公司的庫(kù)存周轉(zhuǎn)情況銷售庫(kù)存情況(99年4月-10月)以平均每臺(tái)1,500元估算庫(kù)存積壓緊急要貨庫(kù)存管理秩序混亂客戶滿意度降低在庫(kù)存積壓的同時(shí)，緊急要貨的情況又大量存在，造成庫(kù)存管理混亂，客戶滿意度降低庫(kù)存積壓緊急要貨庫(kù)存管理秩序混亂客戶滿意度降低在庫(kù)存積壓的同庫(kù)存管理要考慮訂貨周期庫(kù)存補(bǔ)足周期銷售預(yù)測(cè)誤差庫(kù)存補(bǔ)足周期性穩(wěn)定性可以接受的斷貨水平庫(kù)存管理要考慮訂貨周期考核指標(biāo)考核方法考核對(duì)象考核頻率分公司/銷售公司庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)銷售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確性前置時(shí)間波動(dòng)緊急要貨次數(shù)庫(kù)存報(bào)告的及時(shí)準(zhǔn)確平均庫(kù)存水平/日平均銷售預(yù)測(cè)銷售-實(shí)際銷售實(shí)際銷售目標(biāo)前置時(shí)間-實(shí)際前置時(shí)間實(shí)際前置時(shí)間每月緊急要貨次數(shù)庫(kù)存盤點(diǎn)準(zhǔn)確性庫(kù)存報(bào)告提供及時(shí)型，分析準(zhǔn)確性分公司經(jīng)理銷售公司銷售計(jì)劃員分公司銷售儲(chǔ)運(yùn)部制造部/供應(yīng)部銷售公司銷售計(jì)劃員分公司經(jīng)理分公司產(chǎn)品會(huì)計(jì)分公司庫(kù)存管理員/物料部分公司產(chǎn)品會(huì)計(jì)/銷售公司銷售計(jì)劃員每季每季每季每月每月一個(gè)公司的庫(kù)存考核指標(biāo)考核指標(biāo)考核方法考核對(duì)象考核頻率分公司/銷售公司庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)目標(biāo)庫(kù)存設(shè)置A.確定銷售量（每天或每周）B.確定庫(kù)存目標(biāo)確定控制目標(biāo)必須考慮以下一些因素1.銷售人員拜訪頻率2.關(guān)貨天數(shù)3.促銷情況4.季節(jié)性需求5.控制天數(shù)=（拜訪周期+季節(jié)）（促銷安全天數(shù)+正常安全檢查天數(shù)）6.控制目標(biāo)=控制天數(shù)*每天銷售量C.確定訂貨數(shù)量本次訂單訂貨量=庫(kù)存控制目標(biāo)-現(xiàn)有庫(kù)存-在途訂單量

期初存貨+期中進(jìn)貨-期末庫(kù)存期末日期-期初日期銷售量=

目標(biāo)庫(kù)存設(shè)置A.確定銷售量（每天或每周）期初存貨+期中進(jìn)建議采購(gòu)訂單箱數(shù)量庫(kù)存控制目標(biāo)箱數(shù)安全庫(kù)存箱數(shù)實(shí)際可用庫(kù)存箱數(shù)在途訂單箱數(shù)預(yù)測(cè)每天銷售箱數(shù)庫(kù)存實(shí)有箱數(shù)庫(kù)存控制目標(biāo)天數(shù)平均訂單間隔天數(shù)訂單到貨間隔天數(shù)×‖

+_++加強(qiáng)對(duì)分銷商的庫(kù)存管理建立目標(biāo)庫(kù)存控制建議采購(gòu)訂單箱數(shù)量庫(kù)存控制目標(biāo)箱數(shù)安全庫(kù)存箱數(shù)實(shí)際可用庫(kù)存箱客戶進(jìn)銷存管理日期日期日期日期日期日期產(chǎn)品名稱規(guī)格進(jìn)銷存進(jìn)銷存進(jìn)銷存進(jìn)銷存進(jìn)銷存進(jìn)銷存客戶拜訪記錄客戶情況反應(yīng)客戶進(jìn)銷存管理日期日期日期日期日期日期產(chǎn)品名稱規(guī)格進(jìn)銷存進(jìn)銷案例分析有一家零售點(diǎn)從一家批發(fā)商購(gòu)買洗衣粉因?yàn)槊刻熹N售量為20箱，所以準(zhǔn)備購(gòu)買140箱。但是，批發(fā)商提供了折價(jià)優(yōu)惠，也就是說(shuō)，如果一次購(gòu)買一個(gè)月的銷售量，就按8折提供。于是這一家零售點(diǎn)就決定購(gòu)買560箱。于是,一個(gè)星期之后剩下420箱洗衣粉。這420箱是屬于什么庫(kù)存?。案例分析有一家零售點(diǎn)從一家批發(fā)商購(gòu)買洗案例分析2有一家零售店從一家批發(fā)商購(gòu)買洗衣粉一周的平均銷售量為80-180箱不等，平均為140箱。變動(dòng)系數(shù)為0.1。為了使得缺貨率低于0.27%,這一家零售店定了150箱。多余一周平均的10箱屬于什么庫(kù)存?此時(shí)的缺貨率是否滿足0.27%的要求?。案例分析2有一家零售店從一家批發(fā)商購(gòu)四.銷售物流管理和整合物流概述物流戰(zhàn)略與物流管理流程銷售物流管理與整合四.銷售物流管理和整合物流概述物流管理就是要在顧客服務(wù)水平與成本間找到平衡點(diǎn)顧客服務(wù)水平物流成本服務(wù)水平提高,成本會(huì)增加,成本降低,服務(wù)水平會(huì)下降,要顧客滿意度不降低情況下,降低成本服務(wù)滿意度不降低但成本降低物流管理就是要在顧客服務(wù)水平與成本間找到平衡點(diǎn)顧客服務(wù)物流成企業(yè)物流體系目標(biāo)策略流程資源計(jì)劃管理實(shí)施控制企業(yè)物流體系目標(biāo)計(jì)劃實(shí)施物流概述物流概述

物流源于軍事領(lǐng)域，在1905年就有人明確地提出并解釋物流這個(gè)概念，在第二次世界大戰(zhàn)中物流理論和方法得到完善。物流的起源物流源于軍事領(lǐng)域，在1905年就有人明確地提出并物流的定義物流指從采購(gòu)、物流管理、生產(chǎn)、包裝、裝卸、保管到銷售、配送等諸種活動(dòng)的整合。它是影響企業(yè)活動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的效率和效益高低的主要因素之一，被稱為“第三利潤(rùn)源泉”，引起企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的普遍重視。

物流的定義物流指從采購(gòu)、物流管理、生產(chǎn)、包裝、裝卸將傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的功能進(jìn)行集成，形成物流的功能傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的功能儲(chǔ)存運(yùn)輸裝卸包裝加工信息增值服務(wù)儲(chǔ)運(yùn)物流現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)功能的關(guān)系將傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)的功能進(jìn)行集成，形成物流的功能傳儲(chǔ)存運(yùn)輸裝卸包裝加未能實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)、進(jìn)貨落后的企業(yè)物流管理未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和庫(kù)存管理未實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的運(yùn)輸安排，配送率低未能實(shí)現(xiàn)集裝單元化、標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)施落后、科技含量低我國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)中存在的物流問(wèn)題未能實(shí)現(xiàn)集中采購(gòu)、進(jìn)貨落后的企業(yè)物流管理未能實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的存貨和物流成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)關(guān)鍵性成本因素42.73%57.23%向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)消耗的物流費(fèi)總物流費(fèi)11.55%60.15%28.3%材料費(fèi)制造成本銷售費(fèi)管理費(fèi)自家物流費(fèi)委托物流費(fèi)企業(yè)物流成本構(gòu)成：物流-----經(jīng)營(yíng)上的黑暗大陸及冰山一角轉(zhuǎn)移過(guò)程中缺乏可見(jiàn)性習(xí)以為常的浪費(fèi)效益背反說(shuō)物流總成本：通過(guò)實(shí)現(xiàn)所有個(gè)別的成本要素之間的最佳平衡，達(dá)到降低整個(gè)物流成本的目標(biāo)。物流管理是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉物流成為經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)關(guān)鍵性成本因素。物流成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)關(guān)鍵性成本因素42.73%57.23%問(wèn)題/原因不正確的規(guī)劃缺乏相近的機(jī)器脫節(jié)的資源工人，機(jī)器，材料長(zhǎng)設(shè)置時(shí)間和提前期大批量為了生產(chǎn)而生產(chǎn)忽略客戶需求長(zhǎng)周轉(zhuǎn)期效率降低總提前期長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間延誤校正返工客戶不滿意原材料庫(kù)存高在制品庫(kù)存高成品庫(kù)存高不必要的移動(dòng)額外的處理浪費(fèi)的類型增值非增值浪費(fèi)著重在浪費(fèi)上在生產(chǎn)中等待的時(shí)間動(dòng)作處理時(shí)間次品庫(kù)存運(yùn)輸產(chǎn)品流程人員重釋浪費(fèi)的概念問(wèn)題/原因浪費(fèi)的類型增值非增值浪費(fèi)著重在浪費(fèi)上在生產(chǎn)中等待的拉---------福特傳送帶--------客戶訂單客戶訂單拉供應(yīng)商客戶庫(kù)存WIP過(guò)期庫(kù)存推需求驅(qū)動(dòng)的“拉”對(duì)比于傳統(tǒng)的“推”流程長(zhǎng)的設(shè)備等待復(fù)雜的生產(chǎn)控制長(zhǎng)的供應(yīng)前置時(shí)間高的過(guò)失率和察覺(jué)時(shí)間設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)滿負(fù)荷設(shè)備或生產(chǎn)線不平衡問(wèn)題拖而不決庫(kù)存居高不下現(xiàn)狀反饋受限拉---------福特傳送帶--------客戶訂單客戶問(wèn)題所在：Forrester堆積放大效果DemandTimeDemandTimeDemandTimeDemandTime零售客戶制造廠分銷供應(yīng)商客戶DemandTimeDemandTimeDemandTime影響大幅增加的可變性較差的溝通缺乏可見(jiàn)度人為錯(cuò)誤流程局限(能力,批量)時(shí)間滯后需求的較小變化問(wèn)題所在：Forrester堆積放大效果DemandTim某金屬制品工廠現(xiàn)狀優(yōu)化后物流網(wǎng)絡(luò)總成本:$69,500,000客戶的平均距離：750Miles總成本:$61,800,000客戶的平均距離:315MilesIsthereopportunityinyournetwork?通過(guò)優(yōu)化及平衡各種重要參數(shù)，降低成本

和改進(jìn)服務(wù)某金屬制品工廠現(xiàn)狀優(yōu)化后物流網(wǎng)絡(luò)總成本:$69,500,00全球物流費(fèi)用比較一覽表

國(guó)家和地區(qū)GDP(10億美元)物流成本(10億美元)物流成本占GDP中國(guó)大陸425071816.9%中國(guó)臺(tái)灣3084013.1%新加坡851213.9%日本308035111.4%美國(guó)808384910.5%英國(guó)124312510.1%中國(guó)香港1752413.7%全球物流費(fèi)用比較一覽表

國(guó)家和地區(qū)GDP物流成本物流成本占G

物流整合的內(nèi)容

作為公司競(jìng)爭(zhēng)策略價(jià)值功能成本一體化的供應(yīng)鏈管理采購(gòu)、生產(chǎn)銷售銷后服務(wù)引進(jìn)優(yōu)秀第三方專業(yè)服務(wù)規(guī)模、成本先進(jìn)的技術(shù)

物流整合的內(nèi)容

作為公司競(jìng)爭(zhēng)策略

物流整合的內(nèi)容

物流模式的設(shè)計(jì)服務(wù)水平的確定物流渠道組織配置倉(cāng)庫(kù)數(shù)量和地點(diǎn)確定物流運(yùn)作規(guī)劃建立合理的流程運(yùn)輸方式的確定調(diào)度系統(tǒng)的確定簡(jiǎn)化環(huán)節(jié)和合理的資源整合IT系統(tǒng)的規(guī)劃

物流整合的內(nèi)容

物流模式的設(shè)計(jì)asaraqapaoanamalakajaiahagafaeadacabaazyxwvutsrqponmlkjIhgFactoryLocationfLDCTV&Audioinsamecity(22)eLDCTV(6)dLDCAudio(2)cCombineddistributionchannel(28)bBeijingShanghaiXianSuzhouShenzhenChangchunHarbinShenyangWurumqinLanzhouTaiyuanTianjingJinanShijiazhuangQingdaoZhengzhouNanjingXuzhouHefeiWuhanNanchangFuzhouGuiyangKunmingChongqinChengduChangshaNanningGuangzhouHangzhou

整合前RDC分布asaraqapaoanamalakajaiahagafae整合后12RDC12LDCs:BeijingChangchunChangshaChongqinFuzhouKunmingLanzhouLiuzhouShenzhenSuzhouWurumqinZengzhouasaraqapaoanamalakajaiahagafaeadacabaazyxwvutsrqponmlkjIhgfedcbaBeijingSuzhouChangchunWurumqinLanzhouZhengzhouFuzhouKunmingChongqinChangshaLiuzhouShenzhen整合后12RDC12LDCs:asaraqapaoana總成本比較總成本比較有關(guān)物流的常用名詞名詞解釋倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是物流最基本的職能。距離比較遠(yuǎn)的稱為運(yùn)輸，距離近的叫做配送。不論運(yùn)輸還是配送，倉(cāng)儲(chǔ)是一個(gè)驛站，它把供應(yīng)鏈物流連在一起。供應(yīng)商貨物是供應(yīng)商提供的，效益是對(duì)供應(yīng)商選擇與評(píng)估的重要指標(biāo)。供應(yīng)商是整個(gè)供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，也是物流里面比較容易忽略的問(wèn)題。庫(kù)存控制庫(kù)存透明可以使供應(yīng)商隨時(shí)知道貨物的情況，自動(dòng)補(bǔ)貨。采購(gòu)模式庫(kù)存補(bǔ)貨的方式取決于采購(gòu)模式。物流信息處理物流信息處理要通過(guò)信息操作平臺(tái)進(jìn)行。包裝包裝包括運(yùn)輸包裝和產(chǎn)品的銷售包裝兩部分。流通加工物流的流通加工跟生產(chǎn)線上的加工不一樣，流通加工只是貨物在流動(dòng)過(guò)程中的一些加工，比如貼上防偽標(biāo)志和公司的標(biāo)志等一些簡(jiǎn)要加工。裝卸和搬運(yùn)每次入庫(kù)、出庫(kù)都要裝卸，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部也要進(jìn)行一些貨物的搬運(yùn)，這些也是物流的基礎(chǔ)功能。有關(guān)物流的常用名詞名詞解釋倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是物物流系統(tǒng)的基本功能（1）物流功能功能細(xì)分主要業(yè)務(wù)一般特點(diǎn)運(yùn)輸運(yùn)輸配送集貨、運(yùn)輸方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達(dá)分揀、揀選、選擇方式和工具選擇、路線和行程規(guī)劃、車輛調(diào)度、商品組配、送達(dá)干線、中間運(yùn)輸、中長(zhǎng)距離、少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期、功能單一支線、前端或者末端運(yùn)輸、短距離、多品種、小批量、多批次、短周期，功能綜合。儲(chǔ)存?zhèn)}儲(chǔ)管理庫(kù)存控制收貨、檢驗(yàn)、分揀、保管、揀選、出貨對(duì)庫(kù)存品種、數(shù)量、金額、地區(qū)、方式、時(shí)間等結(jié)構(gòu)的控制儲(chǔ)存管理：對(duì)確定的庫(kù)存（動(dòng)態(tài)、靜態(tài)）進(jìn)行管理儲(chǔ)存決策：確定儲(chǔ)存組合（什么、多少、何時(shí)、哪里）等裝卸裝上卸下搬運(yùn)將流體裝入載體將流體從載體中卸出將流體從一個(gè)地方短距離搬到另一個(gè)地方與發(fā)運(yùn)相關(guān)聯(lián)與到貨相關(guān)系與載體的換裝或者轉(zhuǎn)移相關(guān)聯(lián)物流系統(tǒng)的基本功能（1）物流功能功能細(xì)分主要業(yè)務(wù)一般特點(diǎn)運(yùn)輸物流系統(tǒng)的基本功能（2）物流功能功能細(xì)分主要業(yè)務(wù)一般特點(diǎn)包裝工業(yè)包裝按照生產(chǎn)和銷售需求規(guī)格，用不同于產(chǎn)品的材料將產(chǎn)品包裝起來(lái)，使之成為一個(gè)完整的產(chǎn)品。方便批量生產(chǎn)銷售包裝按照市場(chǎng)需求規(guī)格，將產(chǎn)品用印有必要產(chǎn)品信息的包裝材料進(jìn)行包裝、促進(jìn)銷售方便使用和銷售物流包裝按照物流運(yùn)作要求，用具有足夠強(qiáng)度、印有必要物流信息的包裝材料將一定數(shù)量的商品進(jìn)行包裝，以及包裝加固、打包。方便物流運(yùn)作物流系統(tǒng)的基本功能（2）物流功能功能主要業(yè)務(wù)一般特點(diǎn)工業(yè)包裝物流系統(tǒng)的基本功能（3）物流功能細(xì)分功能主要業(yè)務(wù)一般特點(diǎn)流通加工生產(chǎn)型加工剪切、預(yù)制、裝袋、組裝、帖標(biāo)簽、洗凈、攪拌、分割、稱量在流通過(guò)程中進(jìn)行的生產(chǎn)性活動(dòng)，以完成生產(chǎn)過(guò)程促銷型加工烹調(diào)、分級(jí)、貼條形碼、分裝、拼裝、分割、稱量在銷售過(guò)程進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，以便促銷。物流型加工預(yù)冷、冷凍、冷藏、理貨、拆解、貼物流標(biāo)簽、添加防蟲防腐劑在物流場(chǎng)所進(jìn)行的生產(chǎn)活動(dòng)，以利物流，保護(hù)商品物流信息要素信息五大要素信息（流體、載體、流向、流量、流程）涉及物流全局的信息管理信息物流企業(yè)或者企業(yè)物流部門人、財(cái)、物等信息涉及物流組織內(nèi)部信息運(yùn)作信息功能、資源、網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)、客戶、供應(yīng)商等信息涉及物流過(guò)程與市場(chǎng)的信息外部信息政策、法律、技術(shù)等涉及物流環(huán)境的信息物流系統(tǒng)的基本功能（3）物流細(xì)分主要業(yè)務(wù)一般特點(diǎn)流通生產(chǎn)型加物流系統(tǒng)的流程結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)的流程結(jié)構(gòu)物流系統(tǒng)目標(biāo)什么樣的系統(tǒng)才是優(yōu)化、合理、科學(xué)的？1.服務(wù)性目標(biāo)2.快捷性目標(biāo)3.低成本與高效目標(biāo)4.安全性目標(biāo)物流系統(tǒng)目標(biāo)什么樣的系統(tǒng)才是優(yōu)化、合理、科學(xué)的？服務(wù)性目標(biāo)服務(wù)性目標(biāo)是物流系統(tǒng)所要達(dá)到的一個(gè)主要目標(biāo)，其是指物流系統(tǒng)能向用戶提供各種服務(wù)。服務(wù)性目標(biāo)主要有：（1）能向用戶提供多種信息服務(wù)；（2）能向企業(yè)的不同部門、不同層次和不同環(huán)節(jié)提供多種信息服務(wù)；（3）具有信息的及時(shí)反饋功能。服務(wù)性目標(biāo)服務(wù)性目標(biāo)是物流系統(tǒng)所要達(dá)到的一個(gè)主要目標(biāo)，其是指快捷性目標(biāo)物流系統(tǒng)要能依據(jù)客戶的要求，把貨物按質(zhì)按量準(zhǔn)時(shí)地送到用用戶所指定的地點(diǎn)。這就要求企業(yè)在物流系統(tǒng)中設(shè)立快捷反應(yīng)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)快捷目標(biāo)。其構(gòu)成主要包括有：（1）快捷的配發(fā)貨系統(tǒng)；（2）快捷靈活的運(yùn)輸系統(tǒng)；（3）有效的庫(kù)存管理系統(tǒng)；（4）自動(dòng)化的分揀、理貨系統(tǒng)；（5）快捷、靈活的進(jìn)貨系統(tǒng)，包括訂、收貨系統(tǒng)；（6）方便、靈活、及時(shí)的信息服務(wù)系統(tǒng)?？旖菪阅繕?biāo)物流系統(tǒng)要能依據(jù)客戶的要求，把貨物按質(zhì)按量準(zhǔn)時(shí)地送低成本與高效目標(biāo)（1）有效地利用面積與空間；（2）科學(xué)合理地選擇運(yùn)送工具和線路；（3）保持合理的庫(kù)存規(guī)模和結(jié)構(gòu)；（4）選擇合適的系統(tǒng)軟件；（5）堅(jiān)持科學(xué)的管理。低成本與高效目標(biāo)（1）有效地利用面積與空間；安全性目標(biāo)（1）物流作業(yè)的安全性。（2）信息系統(tǒng)的安全性。主要包括：操作系統(tǒng)的安全性目標(biāo)防火墻系統(tǒng)的安全性目標(biāo)操作人員以及內(nèi)部人員的安全性目標(biāo)內(nèi)部網(wǎng)用戶的安全性目標(biāo)程序的安全性目標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性目標(biāo)。（3）其他。如防盜等。安全性目標(biāo)（1）物流作業(yè)的安全性。如何評(píng)價(jià)企業(yè)物流系統(tǒng)的管理水平如何評(píng)價(jià)企業(yè)物流系統(tǒng)的管理水平顧客所期望的服務(wù)水平現(xiàn)貨價(jià)格物有所值質(zhì)量選擇范圍方便的時(shí)間容易停車售貨員有豐富的產(chǎn)品知識(shí)明確的產(chǎn)品信息良好的購(gòu)物環(huán)境商品在店內(nèi)容易找到醒目的標(biāo)識(shí)和包裝如果缺貨很容易訂貨購(gòu)物愉快對(duì)工廠物流的要求時(shí)間：訂貨之后至取貨之間的「前置時(shí)間」(Leadtime)縮短，包含訂貨傳送、訂單處理、發(fā)貨準(zhǔn)備、貨品運(yùn)送等?？煽啃?Dependability)：可靠的、準(zhǔn)時(shí)的配達(dá)服務(wù)能力。溝通(Communication)：供貨商本身與客戶的雙向聯(lián)系，含括設(shè)定服務(wù)水準(zhǔn)的承諾、延誤時(shí)的應(yīng)變措施及隨時(shí)追蹤查詢訂貨運(yùn)送體系。便利(Convenience)：提供具變動(dòng)彈性的服務(wù)水準(zhǔn)。來(lái)自顧客對(duì)服務(wù)和配送的要求顧客所期望的服務(wù)水平對(duì)工廠物流的要求來(lái)自顧客對(duì)服務(wù)和配送的要從供應(yīng)角度看物流公司的供應(yīng)鏈整合公司供應(yīng)鏈新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)采購(gòu)訂單處理生產(chǎn)物流與運(yùn)輸計(jì)劃預(yù)測(cè)銷售與營(yíng)銷客戶服務(wù)整合方法信息技術(shù)從供應(yīng)角度看物流公司的供應(yīng)鏈整合公司供應(yīng)鏈新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)采購(gòu)訂單存貨精確率接近99.9%存貨減少高達(dá)50%直接勞動(dòng)力節(jié)約高達(dá)40%間接勞動(dòng)力節(jié)約15%空間利用率增加20%訂單的精確度98%以上

先進(jìn)物流信息系統(tǒng)WMS為供應(yīng)鏈管理帶來(lái)的好處存貨精確率接近99.9%先進(jìn)物流信息物流管理部門物流部物流規(guī)劃運(yùn)輸管理倉(cāng)庫(kù)管理計(jì)劃單證跟蹤物流管理部門物流部物流規(guī)劃運(yùn)輸管理倉(cāng)庫(kù)管理計(jì)劃單證跟蹤分析企業(yè)物流管理組織的技能，交流能力，了解管理人員的崗位、職責(zé)和表現(xiàn)，分析組織的結(jié)構(gòu)，以了解企業(yè)是否有合適的組織及人力資源開(kāi)始這方面的工作分析現(xiàn)時(shí)物流管理的商業(yè)流程，這方面將可以了解美的是否有促進(jìn)業(yè)務(wù)的工作流程了解現(xiàn)時(shí)物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與設(shè)施，分析其對(duì)業(yè)務(wù)開(kāi)展的影響了解支持系統(tǒng)的信息系統(tǒng)，以及系統(tǒng)之間如何互相地集成和支持業(yè)務(wù)流程物流組織結(jié)構(gòu)與職能劃分工作流程物流系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施信息系統(tǒng)支持企業(yè)物流管理系統(tǒng)考察企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀主要從以下四個(gè)方面系統(tǒng)地展開(kāi)

分析企業(yè)物流管理組織的技能，交流能力，了解管理人員的崗位、職SalesOperationsDistributionSuppliersConsumerCREDITCARD123456789012123456789012VALIDFROMGOODTHRUXX/XX/XXXX/XX/XXSFRESHWATERXX/XX/XXXX/XX/XXProcurement戰(zhàn)術(shù)層戰(zhàn)略層年小時(shí)年小時(shí)作業(yè)層戰(zhàn)略層：（處理對(duì)公司有長(zhǎng)遠(yuǎn)影響的決策）倉(cāng)庫(kù)和工廠的數(shù)量、布局和能力，物料如何在物流網(wǎng)略中流動(dòng)等方面的決策。戰(zhàn)術(shù)層：（處理的決策一般每季度和每年都要進(jìn)行更新）。采購(gòu)和生產(chǎn)決策、庫(kù)存和運(yùn)輸策略作業(yè)層：（日常決策）計(jì)劃、估計(jì)提前期、安排運(yùn)輸路線、裝車。構(gòu)建物流三個(gè)層面SalesOperationsDistributionSup物流系統(tǒng)及其分類

按照物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，物流系統(tǒng)分為五種類型（1）供應(yīng)物流（2）生產(chǎn)物流（3）銷售物流（4）回收物流（5）廢棄物流按照物流功能的不同，物流系統(tǒng)可以分為:(1)物流作業(yè)系統(tǒng)

(2)物流信息系統(tǒng)物流系統(tǒng)及其分類按照物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，物流系統(tǒng)分為五種類采購(gòu)物流生產(chǎn)物流銷售物流生產(chǎn)采購(gòu)銷售企業(yè)物流類型采購(gòu)物流生產(chǎn)采購(gòu)銷售企業(yè)物流類型采購(gòu)物流采購(gòu)流程生產(chǎn)計(jì)劃采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)方案驗(yàn)收入庫(kù)送貨，收貨訂貨合同采購(gòu)物流采購(gòu)流程生產(chǎn)計(jì)劃采購(gòu)計(jì)劃采購(gòu)方案驗(yàn)收入庫(kù)送貨，收貨訂采購(gòu)物流

供貨商供貨商供貨商供貨商供貨商批發(fā)商專營(yíng)商批發(fā)商批發(fā)商采購(gòu)部倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)物流供貨商供貨商供貨商供貨商供貨商批發(fā)商專營(yíng)商批發(fā)商

生產(chǎn)物流

JIT技術(shù)看板管理成組技術(shù)

生產(chǎn)物流

JIT技術(shù)

日本物流6無(wú)改善法

不等--閑置時(shí)間為零不碰--不與物品接觸不動(dòng)--縮短移動(dòng)距離，次數(shù)不想--操作簡(jiǎn)便，標(biāo)準(zhǔn)不找--按規(guī)定入位不寫--無(wú)紙化

日本物流6無(wú)改善法

不等--閑置時(shí)間為零半成品存貨成本等待成本運(yùn)送成本生產(chǎn)物流成本點(diǎn)半成品存貨成本生產(chǎn)物流成本點(diǎn)銷售物流流程銷售部倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房運(yùn)輸客戶訂單發(fā)貨單送貨提貨銷售物流流程銷售部倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房運(yùn)輸客戶訂單發(fā)貨單送貨提貨銷售物流成本點(diǎn)

銷售訂單總量銷售覆蓋范圍，送貨距離訂單大小送貨要求，時(shí)間，卸貨訂單有效性銷售預(yù)估準(zhǔn)確性銷售波動(dòng)保質(zhì)期要求包裝要求收，驗(yàn)貨方式銷售物流成本點(diǎn)

銷售訂單總量物流作業(yè)系統(tǒng)

①運(yùn)輸物流子系統(tǒng)。②倉(cāng)儲(chǔ)物流子系統(tǒng)。

③裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)。

④包裝加工子系統(tǒng)。

⑤配送子系統(tǒng)。

物流作業(yè)系統(tǒng)①運(yùn)輸物流子系統(tǒng)。物流信息系統(tǒng)①訂貨系統(tǒng)②收貨系統(tǒng)

③庫(kù)存管理系統(tǒng)

④配送系統(tǒng)

⑤發(fā)貨系統(tǒng)

物流信息系統(tǒng)①訂貨系統(tǒng)企業(yè)物流戰(zhàn)略物流布局物流資源和機(jī)構(gòu)使用倉(cāng)庫(kù)戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略配送戰(zhàn)略信息化戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略物流布局確定合適的倉(cāng)庫(kù)數(shù)目確定每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的地理位置確定每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模為產(chǎn)品分配倉(cāng)庫(kù)空間確定各倉(cāng)庫(kù)為顧客提供哪些產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)數(shù)目運(yùn)輸時(shí)間的縮短，提高了服務(wù)水平安全庫(kù)存的增加，導(dǎo)致庫(kù)存成本增加管理費(fèi)用和準(zhǔn)備成本的增加外向運(yùn)輸成本（倉(cāng)庫(kù)到顧客的運(yùn)輸成本）的下降。內(nèi)向運(yùn)輸成本（供應(yīng)商到倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸成本）的上升。物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建戰(zhàn)略決策確定合適的倉(cāng)庫(kù)數(shù)目倉(cāng)庫(kù)數(shù)目運(yùn)輸時(shí)間的縮短，提高了服務(wù)水平物流研討:如何進(jìn)行物流布點(diǎn)來(lái)降低公司物流成本銷售量占公司比例累計(jì)占公司比例物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比例累計(jì)占公司比例物流配送次數(shù)平均批次規(guī)模平均批次費(fèi)用緊急要貨次數(shù)斷貨次數(shù)地區(qū)1地區(qū)2地區(qū)3地區(qū)4地區(qū)5地區(qū)6地區(qū)7地區(qū)8地區(qū)9地區(qū)10統(tǒng)計(jì)一:地區(qū)別研討:如何進(jìn)行物流布點(diǎn)來(lái)降低公司物流成本銷售量占公司比例累計(jì)銷售量占公司比例累計(jì)所占比例物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比例直接配送點(diǎn)個(gè)數(shù)平均每個(gè)點(diǎn)費(fèi)用物流配送次數(shù)平均批次規(guī)模平均批次費(fèi)用產(chǎn)品1產(chǎn)品2產(chǎn)品3產(chǎn)品4產(chǎn)品5產(chǎn)品6產(chǎn)品7產(chǎn)品8產(chǎn)品9產(chǎn)品10研討:如何進(jìn)行物流布點(diǎn)來(lái)降低公司物流成本統(tǒng)計(jì)二:產(chǎn)品別銷售量占公司比例累計(jì)所占比例物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比例直接配送點(diǎn)*典型的范圍，數(shù)字經(jīng)調(diào)整

整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存將下降10%~30%*運(yùn)輸成本將下降5%~15%*整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作費(fèi)用將下降10%~25%*采購(gòu)生產(chǎn)運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商消費(fèi)者客戶原材料采購(gòu)將減少6%~12%*根據(jù)埃森哲的研究表明，在加強(qiáng)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的管理可以大大降低企業(yè)的庫(kù)存和運(yùn)輸成本，提高企業(yè)的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流促進(jìn)“內(nèi)部生產(chǎn)”程度降低*典型的范圍，數(shù)字經(jīng)調(diào)整整個(gè)供應(yīng)鏈的庫(kù)存將下降10%~3最常用的物流外包項(xiàng)目Source: Acomparisonoftheuseof3PLservicesbylargeAmericanmanufacturers貨主間的整合費(fèi)率的談判船隊(duì)管理/動(dòng)作承運(yùn)商的選擇貨物的退貨貼標(biāo)簽/重新餃訂單管理訂單過(guò)程顧客的庫(kù)存補(bǔ)充產(chǎn)品測(cè)量產(chǎn)品的組裝/裝飾物流信息系統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理美國(guó)公司使用3PL服務(wù)的百分比%傳統(tǒng)的運(yùn)輸，分銷（配送）和增值服務(wù)仍然是第三方物流的重點(diǎn)最常用的物流外包項(xiàng)目Source: Acomparison價(jià)值運(yùn)輸合同/分銷1995-2000物流外包供應(yīng)鏈管理的集成1985-19952000+服務(wù)簡(jiǎn)單的功能多功能多功能集成，增加寬度和復(fù)雜性關(guān)系交易長(zhǎng)期的協(xié)議戰(zhàn)略合作伙伴大至的方向涉及的范圍本地/地區(qū)性跨區(qū)域全球化，門到門的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分散合并/聯(lián)盟仍然比較分散，但是，通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟使小型變大核心力資產(chǎn)和過(guò)程執(zhí)行從資產(chǎn)型向信息型轉(zhuǎn)變以信息和知識(shí)為主買方價(jià)值減少地域擴(kuò)張優(yōu)化成本及優(yōu)化服務(wù)……第三方物流的演變過(guò)程是由過(guò)去簡(jiǎn)單的契約式物流向集成式供應(yīng)鏈管理發(fā)展策略戰(zhàn)略3PL3PL正由于這種變化，第三方物流業(yè)的發(fā)展將由目前的經(jīng)合同為基礎(chǔ)的物流轉(zhuǎn)向以供應(yīng)鏈管理為基礎(chǔ)的物流價(jià)值運(yùn)輸合同/分銷1995-2000物流外包供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容（一）第三方物流主要服務(wù)內(nèi)容業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容（一）第三方物流主要服務(wù)內(nèi)容業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容（二）第三方物流主要服務(wù)內(nèi)容業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容（二）第三方物流主要服務(wù)內(nèi)容運(yùn)輸成本

產(chǎn)品損失

壞貨成本安全存貨成本倉(cāng)儲(chǔ)成本Source:TNTLogisticsChina,2000管理費(fèi)用企業(yè)與第三方物流成本比較運(yùn)輸成本產(chǎn)品損失壞貨成本安全存貨成本倉(cāng)儲(chǔ)成本Sourc選擇物流夥伴的條件2.須符合成本目標(biāo)3.具組織及管理能力5.可明查過(guò)去類似物流服務(wù)成功案例6.有善用到科技工具去輔助物流作業(yè)7.有廣泛的整體物流服務(wù)8.要能全力滿足顧客須求9.要熟悉於此產(chǎn)品的物流經(jīng)驗(yàn)1.與營(yíng)運(yùn)策略相容4.有穩(wěn)健的財(cái)物結(jié)構(gòu)選擇物流夥伴的條件:選擇物流夥伴的條件2.須符合成本目標(biāo)3.具組織及管理能力5.何謂第四方物流？4PL制造監(jiān)管及制造管理運(yùn)輸管理分銷管理網(wǎng)絡(luò)管理/最佳客戶服務(wù)及訂單管理采購(gòu)及存貨管理策略及計(jì)劃資訊科技

第四方物流服務(wù)者是一個(gè)供應(yīng)鏈的整合者，集合及管理眾多的物流資源、設(shè)施及技術(shù)去提供一個(gè)完整中立的供應(yīng)鏈解決方案。第四方物流公司的競(jìng)爭(zhēng)模式和手段何謂第四方物流？4PL制造監(jiān)管及制造管理運(yùn)輸管理分銷管理網(wǎng)絡(luò)第四方物流公司的競(jìng)爭(zhēng)模式和手段內(nèi)設(shè)內(nèi)部物流運(yùn)作客戶共享資源服務(wù)供應(yīng)商3PL供應(yīng)商4PL傳統(tǒng)外包

3PL供應(yīng)商商業(yè)流程管理客戶客戶連接物流交易專業(yè)平臺(tái)和信息平臺(tái)第一方物流與第三、四方物流的關(guān)系第四方物流公司的競(jìng)爭(zhēng)模式和手段內(nèi)設(shè)內(nèi)部物流運(yùn)作客戶共享資源服考核第三方物流的KPI指標(biāo)1、運(yùn)輸計(jì)劃

需求滿足率：客戶的物流需求（包括一些額外的物流需求，比如不常見(jiàn)路線的運(yùn)輸、零星的貨物運(yùn)輸、增值服務(wù)要求等）能夠及時(shí)滿足的比率。

需求滿足率=需求得到滿足的次數(shù)\總的需求的次數(shù)?？己说谌轿锪鞯腒PI指標(biāo)1、運(yùn)輸計(jì)劃

需求滿足率：客戶的物2、運(yùn)輸過(guò)程

1)、貨物及時(shí)發(fā)送率：一定時(shí)期內(nèi)第三方物流企業(yè)接到客戶訂單后，及時(shí)將貨物發(fā)送出去的次數(shù)與總訂單次數(shù)的百分比來(lái)表示。設(shè)時(shí)段T內(nèi)，及時(shí)發(fā)貨次數(shù)為Ni，總的訂單次數(shù)為Nt，則及時(shí)發(fā)貨率為：Pi=Ni/Nt。

2)、貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率：按照客戶的需求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將產(chǎn)品安全準(zhǔn)確地送達(dá)目的地。設(shè)時(shí)段T內(nèi)，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)數(shù)為Nd，總的訂單次數(shù)為Nt，則準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率為：Pd=Nd/Nt。

3)、貨物完好送達(dá)率：按照客戶的要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶訂購(gòu)的產(chǎn)品無(wú)損壞的送達(dá)客戶手上。設(shè)時(shí)段T內(nèi)，完好送達(dá)的次數(shù)為Nw，總的訂單次數(shù)為Nt，則完好送達(dá)率為：Pw=Nw/Nt。對(duì)這個(gè)指標(biāo)應(yīng)該是很高的，應(yīng)該達(dá)到100%。

4)、運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率：每一筆貨物運(yùn)輸出去以后，第三方物流企業(yè)向客戶反饋運(yùn)輸信息的比率。該數(shù)據(jù)的計(jì)算可以根據(jù)在時(shí)段T內(nèi)，跟蹤了運(yùn)輸信息的次數(shù)為Nn，總的訂單次數(shù)為Nt，則運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率為：Pn=Nn/Nt。這個(gè)指標(biāo)要求也比較高，應(yīng)該是100%。2、運(yùn)輸過(guò)程

1)、貨物及時(shí)發(fā)送率：一定時(shí)期內(nèi)第三方物流企3、庫(kù)存過(guò)程

1)、庫(kù)存完好率：某段時(shí)間內(nèi)倉(cāng)庫(kù)貨物保存完好的比率。具體計(jì)算為T時(shí)間內(nèi)，完好庫(kù)存為n，總庫(kù)存數(shù)為N，則庫(kù)存完好率=n/N×100%。

2)、庫(kù)存周報(bào)表準(zhǔn)確率：每周的庫(kù)存周報(bào)表的準(zhǔn)確率也是物流服務(wù)績(jī)效的KPI指標(biāo)之一。具體計(jì)算為：在T時(shí)間段內(nèi)，庫(kù)存報(bào)告的準(zhǔn)確次數(shù)除以總的庫(kù)存報(bào)告次數(shù)就是庫(kù)存周報(bào)表準(zhǔn)確率。

3)、發(fā)貨準(zhǔn)確率：倉(cāng)管人員根據(jù)訂單準(zhǔn)確發(fā)貨的百分?jǐn)?shù)。具體計(jì)算為：發(fā)貨準(zhǔn)確率=1—在T時(shí)間段內(nèi)錯(cuò)誤的發(fā)貨次數(shù)/在T時(shí)間段內(nèi)的發(fā)貨總數(shù)。3、庫(kù)存過(guò)程

1)、庫(kù)存完好率：某段時(shí)間內(nèi)倉(cāng)庫(kù)貨物保存完好4、客戶服務(wù)

1)、客戶投訴率：在T時(shí)間段內(nèi)，沒(méi)有收到貨物的客戶向客戶投訴第三方物流企業(yè)的比率。該指標(biāo)的具體計(jì)算為客戶投訴率=客戶投訴次數(shù)/總的送貨總數(shù)。

2)、客戶投訴處理時(shí)間：一般為2小時(shí)?？梢愿鶕?jù)行業(yè)情形，適當(dāng)調(diào)節(jié)。但如果客戶重復(fù)投訴，則此權(quán)重應(yīng)該加大。

3)、回單返回及時(shí)率：運(yùn)輸單據(jù)在完成每筆業(yè)務(wù)后，運(yùn)輸單據(jù)返回客戶的比率。一般客戶會(huì)每月要收回一次運(yùn)輸單據(jù)以備查。4、客戶服務(wù)

1)、客戶投訴率：在T時(shí)間段內(nèi)，沒(méi)有收到貨物5、財(cái)務(wù)指標(biāo)

1)、失去銷售比率：反應(yīng)了客戶未滿足既定需求的情況?？捎檬ヤN售額占總銷售額的百分比來(lái)表示。

2)、第三方物流企業(yè)利潤(rùn)率：在T時(shí)間段內(nèi)，客戶支付給第三方物流企業(yè)的物流費(fèi)用減去第三方物流企業(yè)為完成這些物流業(yè)務(wù)所支出的成本的差比上T時(shí)間段內(nèi)客戶支付給第三方物流企業(yè)的物流費(fèi)用的比率。具體計(jì)算為第三方物流企業(yè)利潤(rùn)率=（收入-成本支出）/收入。

3)、運(yùn)輸/庫(kù)存破損賠償率：在T時(shí)間段內(nèi)，由于運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)所造成的貨物破損賠償占在T時(shí)間段內(nèi)的物流業(yè)務(wù)收入的比率。具體計(jì)算為運(yùn)輸/庫(kù)存破損賠償率=貨物破損賠償費(fèi)用/業(yè)務(wù)收入。

5、財(cái)務(wù)指標(biāo)

1)、失去銷售比率：反應(yīng)了客戶未滿足既定需求銷售物流管理和整合銷售物流管理和整合銷售物流的概念

銷售物流，又叫做分銷物流(PhysicalDistribution)，是銷售過(guò)程中的物流活動(dòng)，是伴隨銷售而進(jìn)行的物流活動(dòng)，具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開(kāi)始，經(jīng)過(guò)包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、流通加工、運(yùn)輸、配送，一直到最后送到用戶手中的整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。銷售物流的概念銷售物流，又叫做分銷物流(P基于供應(yīng)鏈過(guò)程的物流分類P&G？中國(guó)銷售物流系統(tǒng)基于供應(yīng)鏈過(guò)程的物流分類P&G？中國(guó)銷售物流系統(tǒng)案例分析簡(jiǎn)述P&G（中國(guó)）的銷售物流系統(tǒng)。供應(yīng)商寶潔公司SHELF貨架CUSTOMERS客戶P&GSUPPLIERSCBD客戶業(yè)務(wù)發(fā)展系統(tǒng)TOM全面訂單管理系統(tǒng)MRPII生產(chǎn)資源計(jì)劃系統(tǒng)SBD供應(yīng)商業(yè)務(wù)發(fā)展系統(tǒng)案例分析簡(jiǎn)述P&G（中國(guó)）的銷售物流系統(tǒng)。供應(yīng)商寶潔公司SH物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖基礎(chǔ)性：組織、政策與策略、信息系統(tǒng)、設(shè)施等。功能性：物料管理、庫(kù)存控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)等。結(jié)構(gòu)性渠道設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)分析等全局性客戶服務(wù)P&G？物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖基礎(chǔ)性：功能性：物料管理、庫(kù)存控制、運(yùn)輸銷售物流系統(tǒng)P&G？銷售物流系統(tǒng)P&G？銷售物流的內(nèi)容與環(huán)節(jié)產(chǎn)品包裝產(chǎn)品儲(chǔ)存貨物運(yùn)輸貨物配送裝卸搬運(yùn)流通加工物流信息分銷物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計(jì)貨品管理物流網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部物流管理物流基本要素銷售物流的內(nèi)容與環(huán)節(jié)產(chǎn)品包裝物流基本要素分銷物流的方式1)傳統(tǒng)送貨方式2)配送方式---（案例：7-11便利店）配送按配送主體不同，又可以分為二種：一種是企業(yè)自己配送；另一種通過(guò)第三方物流企業(yè)或配送中心配送。3)JIT方式--（案例：蘇飛生產(chǎn)資料供應(yīng)）4)VMI方式---（案例：戴爾模式）分銷物流的方式1)傳統(tǒng)送貨方式銷售物流管理的概念、任務(wù)和目標(biāo)

所謂銷售物流管理，就是對(duì)于銷售物流活動(dòng)的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制。具體的內(nèi)容，主要包括以下幾個(gè)方面：（1）隨時(shí)收集、掌握和分析市場(chǎng)需求信息，包括需求量、需求分布、需求變化規(guī)律的供需態(tài)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，制定市場(chǎng)戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略；（2）根據(jù)市場(chǎng)戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略規(guī)劃銷售物流方式方案，規(guī)劃物流網(wǎng)絡(luò)布局；（3）根據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，涉及策劃銷售物流總體運(yùn)作方案；（4）根據(jù)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和銷售物流總體運(yùn)作方案，設(shè)計(jì)規(guī)劃各個(gè)物流網(wǎng)點(diǎn)、進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)方案、網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)部規(guī)劃（庫(kù)區(qū)規(guī)劃、貨位規(guī)劃等）、網(wǎng)點(diǎn)運(yùn)作方案；銷售物流管理的概念、任務(wù)和目標(biāo)

所謂銷售物流管理，就是對(duì)（5）策劃設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案、配送方案；（6）策劃設(shè)計(jì)庫(kù)存方案；（7）策劃設(shè)計(jì)包裝裝卸方案；（8）策劃設(shè)計(jì)物流運(yùn)作方案實(shí)施的計(jì)劃、措施；（9）物流運(yùn)作過(guò)程的檢查、監(jiān)督和控制和統(tǒng)計(jì)、總結(jié)；（10）物流業(yè)績(jī)的檢查、統(tǒng)計(jì)和小結(jié)；（11）物流人員的管理、激勵(lì)；（12）物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和運(yùn)用等。銷售物流管理的目標(biāo)，就是保證銷售物流有效合理地運(yùn)行。既擴(kuò)大市場(chǎng)、提高客戶服務(wù)水平，又降低成本、提高物流工作效率。銷售物流管理的概念、任務(wù)和目標(biāo)（續(xù)）銷售物流管理的概念、任務(wù)和目標(biāo)（續(xù)）銷售物流管理應(yīng)考慮的因素（1）首先要考慮擴(kuò)大市場(chǎng)（2）努力提高客戶服務(wù)水平（3）努力提高物流工作質(zhì)量（4）努力降低物流成本、提高物流工作效率（5）努力學(xué)習(xí)、開(kāi)發(fā)和運(yùn)用物流技術(shù)（6）把人的因素放在一切工作的首位銷售物流管理應(yīng)考慮的因素銷售物流管理的環(huán)節(jié)（1）計(jì)劃和規(guī)劃、策劃 做計(jì)劃，就是要解決一個(gè)“做什么、怎么做”的問(wèn)題。做計(jì)劃的過(guò)程，就是一個(gè)調(diào)查實(shí)際、弄清問(wèn)題、制定目標(biāo)、形成方案、制定政策的過(guò)程。（2）組織和指揮（3）協(xié)調(diào)和控制銷售物流管理的環(huán)節(jié)銷售物流方案的制定 銷售物流的方式方案有很多種，從空間位置移動(dòng)的角度看，可以分為傳統(tǒng)方式、自己配送方式、委托配送方式、準(zhǔn)時(shí)化配送方式和供應(yīng)商掌握庫(kù)存送貨方式共五種。銷售物流方案的制定銷售物流戰(zhàn)略1、自辦分銷物流戰(zhàn)略--（海爾）2、外包物流戰(zhàn)略--（案例：美的空調(diào)）3、配送物流戰(zhàn)略--（華聯(lián)超市）4、第三方物流戰(zhàn)略--（P&G）5、JIT送貨戰(zhàn)略---（上海通用汽車）6、無(wú)庫(kù)存分銷戰(zhàn)略銷售物流戰(zhàn)略1、自辦分銷物流戰(zhàn)略--（海爾）倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)存戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)與庫(kù)存戰(zhàn)略倉(cāng)庫(kù)各項(xiàng)關(guān)鍵運(yùn)作指標(biāo)

KPI1-盤點(diǎn)準(zhǔn)確率定義：每月盤存箱數(shù)差異與系統(tǒng)實(shí)際盤存箱數(shù)的百分比考核標(biāo)準(zhǔn)：99.9%計(jì)算方法：KPI1=實(shí)際盤存數(shù)/系統(tǒng)庫(kù)存數(shù)*100%KPI2-破損率定義：操作中發(fā)生的累計(jì)破損量與累計(jì)操作量的百分比考核標(biāo)準(zhǔn)：不超過(guò)0.1%計(jì)算方法：破損率%=操作中發(fā)生的累計(jì)破損量/累計(jì)操作量*100%KPI3-收發(fā)貨不及時(shí)率（車輛到達(dá)15分鐘以內(nèi)收發(fā)為合格）定義；每月收發(fā)貨不及時(shí)單數(shù)與每月收發(fā)貨總單數(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)：2%計(jì)算方法：每月收發(fā)貨不及時(shí)單數(shù)/每月收發(fā)貨總單數(shù)倉(cāng)庫(kù)各項(xiàng)關(guān)鍵運(yùn)作指標(biāo)

KPI1-盤點(diǎn)準(zhǔn)確率運(yùn)輸成本與倉(cāng)儲(chǔ)成本的比較運(yùn)輸單位成本配送距離倉(cāng)儲(chǔ)單位成本單位成本010020030040054321配送經(jīng)濟(jì)服務(wù)半徑運(yùn)輸成本與倉(cāng)儲(chǔ)成本的比較運(yùn)輸單位成本配送距離倉(cāng)儲(chǔ)單位成本單運(yùn)輸方式采用運(yùn)輸方式采用各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)1表6-12001年中國(guó)貨運(yùn)規(guī)模及不同運(yùn)輸方式的比重[1]指標(biāo)公路運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸全國(guó)貨運(yùn)噸公里數(shù)（億）6179.8914274.4924860.2243.4545358.05比上年增長(zhǎng)（%）0.87.044.79.714.87比重（%）13.6231.4754.810.1100各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)1表6-12001年中國(guó)貨運(yùn)規(guī)模及不各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)2鐵路運(yùn)輸

不受天氣影響，穩(wěn)定、安全、節(jié)能、對(duì)環(huán)境污染??；具有定時(shí)性；中長(zhǎng)距離運(yùn)貨費(fèi)用低廉；可進(jìn)行大批量運(yùn)輸；可連續(xù)不斷進(jìn)行高速的晝夜運(yùn)輸；鐵路網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，貨運(yùn)可直達(dá)的范圍廣。

運(yùn)費(fèi)缺乏伸縮性；短距離貨運(yùn)的費(fèi)用昂貴；貨車編組、轉(zhuǎn)軌費(fèi)時(shí)；不能進(jìn)行門對(duì)門服務(wù)；車站固定不能隨便停車；貨物滯留時(shí)間長(zhǎng)；不適宜緊急運(yùn)輸。公路運(yùn)輸空間和時(shí)間方面具有充分的自由性，不受路線和停車站的約束；貨物損傷、丟失和誤送的可能性很??；購(gòu)置汽車費(fèi)用有限

運(yùn)輸單位小，產(chǎn)生不了大批量輸送的效果。動(dòng)力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高。容易發(fā)生交通事故。。。船舶運(yùn)輸

能耗少，污染小，在大批量和遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸中價(jià)格便宜，可以運(yùn)送超大型和超重物，且貨物可以散裝上船。

速度比較慢，航行周期長(zhǎng)；易受天氣影響，航期不能保證，建設(shè)港灣要花費(fèi)高額費(fèi)用，貨物裝卸搬運(yùn)費(fèi)用也較高。

各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)2鐵路運(yùn)輸不受天氣影響，穩(wěn)定、安全、節(jié)各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)3航空運(yùn)輸

速度快，因?yàn)闀r(shí)間短，貨物損壞少，特別適合一些保鮮物品的輸送；航空運(yùn)輸不受地形限制，對(duì)貨物包裝的要求不高航空運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用高，運(yùn)輸重量小，機(jī)場(chǎng)建設(shè)成本較高、數(shù)量少，離機(jī)場(chǎng)距離比較遠(yuǎn)的地方難以有效利用航空運(yùn)輸。管道運(yùn)輸

基本沒(méi)有運(yùn)動(dòng)部件，維修費(fèi)便宜。管道一旦建成，可以連續(xù)不斷地輸送大量物資，不費(fèi)人力，運(yùn)輸成本低。管道鋪設(shè)可以不占用土地或占地較少。此外，具有安全、事故少、公害少等優(yōu)點(diǎn)。

在輸送地點(diǎn)和輸送對(duì)象方面具有局限性，專用性強(qiáng)，一般只適用于氣體、液體，如天然氣、石油等的運(yùn)輸。各種運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)3航空運(yùn)輸速度快，因?yàn)闀r(shí)間短，貨物損壞客戶處交貨時(shí)間起運(yùn)地點(diǎn)卸貨地點(diǎn)1卸貨地點(diǎn)2卸貨地點(diǎn)3客戶1客戶2客戶3客戶4客戶5動(dòng)畫送至運(yùn)達(dá)地點(diǎn)的時(shí)間當(dāng)?shù)亟回洉r(shí)間送至運(yùn)達(dá)地點(diǎn)的時(shí)間+

當(dāng)?shù)亟回洉r(shí)間

=運(yùn)輸時(shí)間客戶處交貨時(shí)間起運(yùn)地點(diǎn)卸貨地點(diǎn)1卸貨地點(diǎn)2卸貨地點(diǎn)3客物流配送頻率與批次規(guī)模的矛盾物流頻率批次規(guī)模要在物流周期與批次規(guī)模間找到最佳點(diǎn)物流配送頻率與批次規(guī)模的矛盾物流頻率批次規(guī)模要在物流周期與批衡量物流績(jī)效的三個(gè)指標(biāo)1.物流成本率2.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率3.顧客服務(wù)水平衡量物流績(jī)效的三個(gè)指標(biāo)1.物流成本率物流成本率物流成本率=年物流成本總額/年銷售額物流成本率物流成本率=年物流成本總額/年銷售額物流費(fèi)用構(gòu)成物流成本=庫(kù)存成本+運(yùn)輸成本+管理成本庫(kù)存成本=存貨資金成本+倉(cāng)儲(chǔ)成本+跌價(jià)成本+壞損成本運(yùn)輸成本=車輛成本+能耗成本+人員成本管理成本=業(yè)務(wù)性成本+人力資源成本+行政管理性成本物流費(fèi)用構(gòu)成物流成本=庫(kù)存成本+運(yùn)輸成本+管理成本運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸成本l)運(yùn)輸費(fèi)用工廠到客戶運(yùn)費(fèi)工廠到配送中心短途費(fèi)工廠到配送中心長(zhǎng)途調(diào)撥費(fèi)配送中心到客戶配送費(fèi)用各種鐵路運(yùn)雜費(fèi)2)貨物保險(xiǎn)貨物保險(xiǎn)費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸成本庫(kù)存成本l)缺貨成本（一般的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是缺貨成本是開(kāi)發(fā)一個(gè)客戶成本的25%）2)庫(kù)存資金占用（成品、原料）3)物流設(shè)備折舊費(fèi)4)産品過(guò)時(shí)損失5)倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)費(fèi)6)倉(cāng)庫(kù)人工費(fèi)7)倉(cāng)儲(chǔ)租金8)庫(kù)存稅金9)搬運(yùn)費(fèi)10)包裝費(fèi)庫(kù)存成本l)缺貨成本（一般的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)是缺貨成本是開(kāi)發(fā)一個(gè)客案例:西爾斯公司巧用人才降低庫(kù)存

西爾斯是美國(guó)老牌的零售企業(yè)，是美國(guó)三大零售企業(yè)之一。1993年西爾斯聘用了中將威廉·G·帕奇斯,威廉·G·帕奇斯是一位三星將軍，在“沙漠風(fēng)暴”戰(zhàn)中，他負(fù)責(zé)管理隊(duì)伍的行動(dòng)和給養(yǎng)。西爾斯任命他為市場(chǎng)后勤高級(jí)副總裁。這個(gè)任命發(fā)出一個(gè)清楚的信號(hào)，西爾斯認(rèn)為市場(chǎng)后勤在零售成功的戰(zhàn)斗中是至關(guān)重要的。新領(lǐng)導(dǎo)上任以后，西爾斯送貨上門的家電和家俱存貨地點(diǎn)由50個(gè)減少到了7個(gè)，從而也減少了3億美元的存貨成本，同時(shí)減少庫(kù)存70%。案例:西爾斯公司巧用人才降低庫(kù)存

整合供應(yīng)鏈

物流問(wèn)題,不單純是物流本身,設(shè)計(jì)到銷售,訂單,采購(gòu),生產(chǎn)及庫(kù)存等領(lǐng)域要降低物流成本,必須優(yōu)化與整合企業(yè)供應(yīng)鏈整合供應(yīng)鏈物流問(wèn)題,不單純是物流本身,設(shè)供應(yīng)鏈整合發(fā)展的幾個(gè)階段階段:獨(dú)立供應(yīng)鏈供應(yīng)商采購(gòu)生產(chǎn)控制分發(fā)客戶階段2:內(nèi)部整合供應(yīng)商客戶內(nèi)部供應(yīng)鏈原材料供應(yīng)部生產(chǎn)控制采購(gòu)分發(fā)階段3:供應(yīng)鏈整合集成供應(yīng)鏈客戶供應(yīng)商內(nèi)部供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈整合發(fā)展的幾個(gè)階段階段:供應(yīng)商采購(gòu)生產(chǎn)控制分發(fā)客戶階段原材料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)成品產(chǎn)能、交付計(jì)劃信用、和約條款、發(fā)票零售商供應(yīng)商客戶分銷商制造廠信息流物流資金流客戶需求、訂單、數(shù)量、信用退貨、返修、售后服務(wù)、回收、處置付款信息流物流資金流企業(yè)供應(yīng)鏈管理原材料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)成品產(chǎn)能、交付計(jì)劃信用、和約條款、發(fā)票零處理退貨將產(chǎn)品分發(fā)銷售區(qū)域總部HP從供應(yīng)商收原料day60?銷售部將產(chǎn)品賣給渠道客戶

產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)值降低（LCM)區(qū)域庫(kù)存天數(shù)=110價(jià)格下跌價(jià)格保護(hù)退貨回HP退款處理day150退貨返回到渠道day160day200day1day110FGI過(guò)期產(chǎn)品打折銷售案例研究：HP打印機(jī)案例:供應(yīng)鏈上的庫(kù)存成本處理退貨將產(chǎn)品分發(fā)HP從供應(yīng)商收原料day60?銷售部將電子工業(yè)公司 年存貨周轉(zhuǎn)(日)菲力浦 1997 54.5索尼 1997 59.0日力 1997 67.5三洋 1996 79.2NanTai 1996 35.4東芝 1996 71.5Eenith 1996 72.5

平均 62.8北京東方電子集團(tuán) 1997 132.4

汽車工業(yè)公司 年存貨周轉(zhuǎn)(日)通用汽車 1997 28.7福特汽車 1996 20.6克萊斯勒 1996 32.9Denso 1997 23.6Calsonic 1996 16.6Kayaba 1996 27.5Eexel 1996 26.6Valeo 1996 27.6Magra 1997 31.8

平均 26.2重慶長(zhǎng)安 1996 76.5在存貨和在生產(chǎn)產(chǎn)品上，國(guó)內(nèi)企業(yè)還有很大的提高余地，它將能帶來(lái)持續(xù)的成本減少和運(yùn)營(yíng)效率的提高電子工業(yè)公司 年存訂單處理成本運(yùn)輸成本庫(kù)存成本庫(kù)存管理成本庫(kù)存能力需求-80%-10%-60%-3%-60%針對(duì)分銷/零售商生產(chǎn)商庫(kù)存成本庫(kù)存管理成本分銷/零售商獲得的利益對(duì)分銷/零售與生產(chǎn)雙方的利益生產(chǎn)商獲得的利益+42%99.7%+20%利潤(rùn)率商品服務(wù)能力利潤(rùn)率97.5%歐洲的經(jīng)驗(yàn)數(shù)字供應(yīng)鏈協(xié)作是一個(gè)“多贏”的結(jié)果–制造商、分銷商和零售商多從中受益資料來(lái)源:羅蘭貝格訂單處理成本運(yùn)輸成本庫(kù)存成本庫(kù)存管理成本庫(kù)存能力需求-80%供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)0.9%0.9%2.5%營(yíng)銷機(jī)會(huì)成本的節(jié)省整體成本降低潛力3.4%營(yíng)銷物流整體潛力3.56.5-1.3-0.7-0.52.84.7通用標(biāo)準(zhǔn)高效補(bǔ)貨高效管理“物流”“信息流”全面供應(yīng)鏈管理7.510.0實(shí)行后的物流成本實(shí)行前的物流成本全面供應(yīng)鏈協(xié)作帶來(lái)的成本降低潛力[零售價(jià)的百分比]+物流成本的25%=生產(chǎn)商零售商國(guó)際的經(jīng)驗(yàn)表明，供應(yīng)鏈協(xié)作所帶來(lái)的成本降低潛力達(dá)商品零售價(jià)格的3.4%供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)0.9%0.9%2.5%營(yíng)銷機(jī)會(huì)成本的節(jié)省整某公司通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)成本降低-23%供貨時(shí)間減少-75%車輛的利用率提高+15%可獲得性提高+9%庫(kù)存水平降低-23%某公司通過(guò)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)成本降低-23%供貨時(shí)間減少-7戴爾的運(yùn)作模式第一階段訂貨階段第一步：定貨處理第二步：預(yù)生產(chǎn)第三步：配件準(zhǔn)備第四步：裝配第五步：測(cè)試第六步：包裝第二階段生產(chǎn)階段第七步：發(fā)貨準(zhǔn)備第八步：發(fā)貨第三階段發(fā)貨階段戴爾的直銷流程

戴爾的運(yùn)作模式第一階段第一步：定貨處理第二步：第三步：配件準(zhǔn)

戴爾公司直銷模式業(yè)務(wù)流程

財(cái)務(wù)系統(tǒng)DF集成系統(tǒng)物料采購(gòu)管理系統(tǒng)物料調(diào)劑中心網(wǎng)站保稅物流中心生產(chǎn)線訂單確認(rèn)系統(tǒng)工程文件系統(tǒng)貨運(yùn)系統(tǒng)制造管理系統(tǒng)訂單配置現(xiàn)有庫(kù)存記錄lu錄lu錄庫(kù)存信息庫(kù)存信息貨運(yùn)刷新收料記錄物料需求供給計(jì)劃訂單生產(chǎn)計(jì)劃材料清單(BOM)

刷新貨運(yùn)庫(kù)存記錄貨運(yùn)信息完成成品

戴爾公司直銷模式業(yè)務(wù)流程

財(cái)務(wù)系統(tǒng)DF集成系統(tǒng)物料采購(gòu)戴爾公司的供應(yīng)物流

戴爾物料采購(gòu)供應(yīng)商I安排生產(chǎn)供應(yīng)商II安排生產(chǎn)供應(yīng)商III安排生產(chǎn)貨運(yùn)或第三方物流貨運(yùn)戴爾生產(chǎn)線選擇供應(yīng)商下采購(gòu)訂單保稅倉(cāng)庫(kù)戴爾物流部門戴爾公司的供應(yīng)物流戴爾供應(yīng)商I安排生產(chǎn)供應(yīng)商戴爾公司的生產(chǎn)物流

確認(rèn)訂單輸入確認(rèn)各生產(chǎn)線物料庫(kù)存信息確認(rèn)保稅物流中心庫(kù)存信息確認(rèn)與工程文件系統(tǒng)連接無(wú)誤數(shù)據(jù)集合并整理各靜態(tài)系統(tǒng)參數(shù)在途中物料確認(rèn)更新靜態(tài)參數(shù)？更新態(tài)參數(shù)？運(yùn)行程序進(jìn)行更新運(yùn)行程序進(jìn)行更新生成初始計(jì)劃計(jì)劃員初審計(jì)劃滿意生成并保存計(jì)劃A

是

是

是

否

否

否戴爾公司的生產(chǎn)物流確認(rèn)訂單確認(rèn)各生產(chǎn)線物料庫(kù)存信息確認(rèn)保稅戴爾公司的生產(chǎn)物流

A訂單生產(chǎn)計(jì)劃制造管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)刷新庫(kù)存將原料轉(zhuǎn)為成品各生產(chǎn)線之間物料調(diào)劑完成調(diào)劑并更新庫(kù)存記錄物料配送中心網(wǎng)站運(yùn)行并產(chǎn)生物流配送中心備料指示文件公司生產(chǎn)線收料并更新庫(kù)存記錄結(jié)束束圖5戴爾公司的生產(chǎn)物流戴爾公司的生產(chǎn)物流A訂單生產(chǎn)計(jì)劃制造管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)刷新庫(kù)存各戴爾公司與FedEx的物流流程(銷售物流)

戴爾電腦公司提供FedEx連接提供再現(xiàn)商品目錄主頁(yè)服務(wù)器內(nèi)容更新得到付款確認(rèn)發(fā)出訂貨確認(rèn)通知發(fā)出送貨通知消費(fèi)者瀏覽商品目錄網(wǎng)上訂貨付款得到訂貨確認(rèn)FexdEx服務(wù)內(nèi)容更新產(chǎn)生貨物跟蹤號(hào)碼查詢接受貨物跟蹤請(qǐng)求自動(dòng)編制條形碼揀貨包裝分類組配印制發(fā)運(yùn)標(biāo)簽裝運(yùn)配送收貨得到送貨確認(rèn)得到售貨確認(rèn)戴爾公司與FedEx的物流流程(銷售物流)戴爾電腦公司提供物料管理中的ABC分析法

“重要的少數(shù)，不重要的多數(shù)”在庫(kù)存控制上的運(yùn)用，抓“重要的少數(shù)”是關(guān)鍵。ABC分類就是對(duì)物資進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，排隊(duì)和分類以找出管理重點(diǎn)的科學(xué)方法。物料管理中的ABC分析法

“重要的少數(shù)，不重要的多數(shù)”在庫(kù)存物料ABC分析法（1）分類A類：品種小，資金占用比例大。品種10-15%，資金約占75-80%。B類：介乎A、C之間的物資。品種20-30%，資金15-20%。C類：品種繁多，資金占用比例小的物資。品種60-65%，資金占5-10%。物料ABC分析法（1）分類物料ABC分析法（2）A類物資品種少，占用資金多，是管理的重點(diǎn)，必須計(jì)算每種物資的訂貨量，盡快縮短供應(yīng)間隔期。選擇最優(yōu)的訂購(gòu)批量，力求收庫(kù)存壓縮到最低水平。C類物資品種繁多，占用資金小，可以適應(yīng)集中大量訂貨，以簡(jiǎn)化訂購(gòu)工作，節(jié)省訂購(gòu)費(fèi)用；統(tǒng)計(jì)、檢查、定額控物也卻可以采取粗A類為粗略的方式，力求簡(jiǎn)便宜行。以提高管理效率。

B類物資的重要程度及管理要求介于A、C兩之類之間。物料ABC分析法（2）A類物資品種少，占用資金多，是管理的重物料ABC分析法

（3）特點(diǎn)采用ABC分類法進(jìn)行庫(kù)存物資分類，有利于實(shí)行物資和資金的重點(diǎn)管理，簡(jiǎn)化管理工作，提高管理效率。用于產(chǎn)品生產(chǎn)，可以促進(jìn)生產(chǎn)有重點(diǎn)地進(jìn)行，用于高品、資金多物資儲(chǔ)存可以管好物資，節(jié)收資金占用。物料ABC分析法

（3）特點(diǎn)物料ABC分析法A類B類C類與貨物品種百分比