2022年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)需求分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告

HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)報(bào)告/龐文報(bào)告PAGEPAGE56HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)需求分析報(bào)告及未來(lái)五至十年行業(yè)預(yù)測(cè)報(bào)告

目錄TOC\o"1-9"概述 4一、2022-2027年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析 5(一)、樹(shù)立HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念 5(二)、確定HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位 51、市場(chǎng)定位 62、產(chǎn)品定位 63、品牌定位 8(三)、創(chuàng)新力求突破 81、基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模型 92、創(chuàng)新促進(jìn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展 103、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新 114、自主創(chuàng)新+品牌 11(四)、制定宣傳方案 131、學(xué)會(huì)制造新聞,事件行銷(xiāo)－－低成本傳播利器 132、學(xué)習(xí)通過(guò)出色的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特征 133、學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo) 14二、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)政策環(huán)境 14(一)、政策持續(xù)利好HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展 14(二)、行業(yè)政策體系日趨完善 15(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升 15(四)、宏觀環(huán)境下HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)定位 16(五)、“十三五”期間HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)績(jī)顯著 16三、2022-2027年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)及存在問(wèn)題分析 17(一)、2022-2027年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 17(二)、現(xiàn)階段HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)存在的問(wèn)題 18(三)、現(xiàn)階段HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)存在的問(wèn)題 18(四)、規(guī)范HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的發(fā)展 20四、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景 21(一)、我國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè) 21(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階 21(三)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 22(四)、細(xì)分HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì) 22(五)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 23(六)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊 24(七)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸 25五、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)（2022-2027）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè) 26(一)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn) 26(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念快速轉(zhuǎn)變的意義 27(三)、整合HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的技術(shù)服務(wù) 27(四)、迅速轉(zhuǎn)變HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力 28六、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 28(一)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析 29(二)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析 30(三)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析 311、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng) 312、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)上游議價(jià)能力分析 313、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)下游議價(jià)能力分析 314、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析 325、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)替代品威脅分析 32七、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 32(一)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)估 32(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段 33(三)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn) 33(四)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢(shì) 34(五)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇 34(六)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀國(guó)際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場(chǎng)大 35(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢(shì)將更加顯著 37(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力 37(九)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸 37八、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析 38(一)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析 38(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的市場(chǎng)渠道挑戰(zhàn) 39(三)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點(diǎn) 391、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)縱向延伸分析 392、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)運(yùn)營(yíng)周期的挑戰(zhàn)分析 40九、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)多元化趨勢(shì) 41(一)、宏觀機(jī)制升級(jí) 41(二)、服務(wù)模式多元化 41(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免 41(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng) 42(五)、信息化實(shí)施力度加大 42(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放 421、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值 422、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài) 43(七)、呈現(xiàn)集群化分布 43(八)、各信息化廠(chǎng)商推動(dòng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀發(fā)展 44(九)、政府采購(gòu)政策加碼 45(十)、個(gè)性化定制受寵 45(十一)、品牌不斷強(qiáng)化 45(十二)、互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為標(biāo)配“風(fēng)生水起“ 46(十三)、一體式服務(wù)為發(fā)展趨勢(shì) 46(十四)、政策手段的獎(jiǎng)懲力度加大 46十、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)投資分析 47(一)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)投資趨勢(shì)分析 47(二)、大項(xiàng)目招商時(shí)代已過(guò),精準(zhǔn)招商愈發(fā)時(shí)興 48(三)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn) 48(四)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)投資收益 49十一、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀成功突圍策略 50(一)、尋找HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)準(zhǔn)差異化消費(fèi)者興趣訴求點(diǎn) 50(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)精準(zhǔn)定位與無(wú)聲消費(fèi)教育 50(三)、從HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)硬文廣告?zhèn)鞑サ缴疃群献?51(四)、公益營(yíng)銷(xiāo)競(jìng)爭(zhēng)激烈 52(五)、電子商務(wù)提升HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)廣告效果 52(六)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)渠道以多種形式傳播 52(七)、強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)細(xì)分，深耕HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè) 53

概述近年來(lái)，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)火爆，其應(yīng)用場(chǎng)景跨越式發(fā)展的根本原因在于技術(shù)、安全和多樣性的創(chuàng)新。用戶(hù)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)，極大地豐富了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的應(yīng)用場(chǎng)景。一方面，進(jìn)一步提升HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)鏈中的原材料和供應(yīng)商，有利于產(chǎn)業(yè)源頭的轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)流程；另一方面，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)、品質(zhì)、品種的更新迭代，有利于產(chǎn)品的持續(xù)開(kāi)發(fā)。進(jìn)一步滿(mǎn)足用戶(hù)新需求的升級(jí)和質(zhì)量提升，都有利于行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。多方的推動(dòng)，導(dǎo)致了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀應(yīng)用的爆發(fā)式發(fā)展。那么，面對(duì)行業(yè)的高速發(fā)展，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的企業(yè)如何才能在市場(chǎng)上分得更大的蛋糕，獲得更多的收益，占領(lǐng)更大的市場(chǎng)？在這里，企業(yè)的市場(chǎng)突破戰(zhàn)略非常重要。如何制定戰(zhàn)略，選擇什么樣的戰(zhàn)略，關(guān)系到HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀公司未來(lái)五年甚至十年的發(fā)展。本文主要分析未來(lái)五年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)企業(yè)的市場(chǎng)突破份額，并提供指導(dǎo)意見(jiàn)。企業(yè)戰(zhàn)略的表現(xiàn)形式和具體選擇可以說(shuō)是非常多樣的。每個(gè)特定的選擇都會(huì)有或大或小的差異。當(dāng)然，每種選擇都有充分的理由和具體的不同條件。本文之所以試圖探索企業(yè)豐富多樣的戰(zhàn)略選擇，是為了在極短的時(shí)間內(nèi)告訴HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的企業(yè)管理者，市場(chǎng)突破發(fā)展的基本選擇策略有多少，以及每個(gè)選擇策略如何發(fā)揮作用,被選中的根本原因是什么。一、2022-2027年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析(一)、樹(shù)立HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)“戰(zhàn)略突圍”理念隨著技術(shù)的飛速發(fā)展，市場(chǎng)在不斷變化，許多公司采用新產(chǎn)品的速度也在加快，新的包圍圈正在形成。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)中的公司必須具有“突破再突破”的概念。1、技術(shù)部門(mén)和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)對(duì)國(guó)內(nèi)外HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的技術(shù)和消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，以確定該行業(yè)的發(fā)展方向。2、在論證的基礎(chǔ)上，做出突破HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的決定：研發(fā)符合市場(chǎng)方向的產(chǎn)品，并形成自身產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)（進(jìn)一步明確了技術(shù)創(chuàng)新的發(fā)展思路:高端/中端/低端市場(chǎng)）。(二)、確定HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)定位，產(chǎn)品定位和品牌定位是三個(gè)主要的營(yíng)銷(xiāo)定位。任何成功的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)都必須有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，以適應(yīng)這一階段，例如王老吉的“怕上火”，農(nóng)夫山泉的天然水，舒膚佳殺菌劑，阿里巴巴的中小企業(yè)交易平臺(tái)等，定位是成功營(yíng)銷(xiāo)的第一步。1、市場(chǎng)定位HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的市場(chǎng)定位是指競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)有HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)品在市場(chǎng)中的位置，在某種程度上，消費(fèi)者或用戶(hù)重視產(chǎn)品的某些特性，靈活性和核心利益。創(chuàng)造公司產(chǎn)品獨(dú)特，令人印象深刻和獨(dú)特的個(gè)性或形象，并通過(guò)一系列特定的營(yíng)銷(xiāo)組合將這種形象快速，準(zhǔn)確，生動(dòng)地傳遞給客戶(hù)，并影響客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的整體感覺(jué)。。比如HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀市場(chǎng)可定位：城市中等收入及以上的家庭,有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),對(duì)新事物有較強(qiáng)的接受力,追求高品質(zhì)的生活的客戶(hù)群體。2、產(chǎn)品定位HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)目標(biāo)市場(chǎng)定位（簡(jiǎn)稱(chēng)市場(chǎng)定位）是指公司對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場(chǎng)的選擇；產(chǎn)品定位是指公司對(duì)應(yīng)于滿(mǎn)足目標(biāo)消費(fèi)者或目標(biāo)消費(fèi)者市場(chǎng)的哪種產(chǎn)品。從理論上講，應(yīng)該首先進(jìn)行市場(chǎng)定位，然后再進(jìn)行產(chǎn)品定位。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)產(chǎn)品定位是選擇目標(biāo)市場(chǎng)并集成公司產(chǎn)品的過(guò)程，即將市場(chǎng)定位公司化和產(chǎn)品化的工作。?？梢允褂茫篐E-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)產(chǎn)品差異定位方法，主要靈活性定位方法，興趣定位方法，用戶(hù)定位方法，使用定位方法，分類(lèi)定位方法，特定競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定位方法，關(guān)系定位方法，問(wèn)題定位方法等。方法用于定位。但是無(wú)論哪種定位，定位的基本方法都是比較，即性?xún)r(jià)比。它不僅是產(chǎn)品性能和產(chǎn)品價(jià)格的比較，也是客戶(hù)收入和付款的比例。客戶(hù)的利益可能是心理上的或服務(wù)上的。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)產(chǎn)品定位必須遵循兩個(gè)基本原則，即適應(yīng)性原則和競(jìng)爭(zhēng)力原則。。適應(yīng)性原則包括兩個(gè)方面。首先，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的產(chǎn)品定位應(yīng)適應(yīng)消費(fèi)者的需求，投資他們喜歡的東西，然后將其提供給他們，以建立產(chǎn)品形象并促進(jìn)購(gòu)買(mǎi)行為；第二個(gè)是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的產(chǎn)品。定位應(yīng)適應(yīng)人力，財(cái)力，物力等企業(yè)自身資源配置的條件，以保質(zhì)保量及時(shí)平穩(wěn)地達(dá)到市場(chǎng)地位。。競(jìng)爭(zhēng)原則也可以稱(chēng)為差異原則。在HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)中的產(chǎn)品定位不能是一廂情愿的，必須根據(jù)市場(chǎng)上同一行業(yè)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況（例如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的數(shù)量，他們各自的優(yōu)勢(shì)以及產(chǎn)品的不同市場(chǎng)地位等）來(lái)確定。降低競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)并促進(jìn)產(chǎn)品銷(xiāo)售。例如，公司B的產(chǎn)品服務(wù)于較高收入的消費(fèi)者，而公司A的產(chǎn)品則定位于服務(wù)于低收入者；B公司的產(chǎn)品之一是杰出的，而A公司的產(chǎn)品又被定位為其他產(chǎn)品。在靈活性方面，形成了產(chǎn)品差異化的特征?！叭藷o(wú)我有，人有我優(yōu)”是這種競(jìng)爭(zhēng)原則的應(yīng)用的具體體現(xiàn)。可以看出，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的產(chǎn)品定位基本上取決于四個(gè)方面：產(chǎn)品，公司，消費(fèi)者和競(jìng)爭(zhēng)者，即產(chǎn)品的特征，公司的創(chuàng)新意識(shí)，消費(fèi)者的需求偏好，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品的市場(chǎng)地位。如果協(xié)調(diào)正確，則可以正確確定產(chǎn)品狀態(tài)。3、品牌定位HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)品牌定位是根據(jù)市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位，根據(jù)特定品牌的文化定位和個(gè)性差異做出的業(yè)務(wù)決策。這是建立與目標(biāo)市場(chǎng)相關(guān)的品牌形象的過(guò)程和結(jié)果。。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)品牌定位是市場(chǎng)定位的核心和表現(xiàn)。企業(yè)一旦選擇了目標(biāo)市場(chǎng)，就必須設(shè)計(jì)和塑造自己的相應(yīng)產(chǎn)品，品牌和企業(yè)形象，以贏得目標(biāo)消費(fèi)者的認(rèn)可。由于市場(chǎng)定位的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售，而品牌是公司傳播產(chǎn)品相關(guān)信息的基礎(chǔ)，因此品牌也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的主要依據(jù)，因此品牌成為產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的橋梁。消費(fèi)者，品牌定位也成為市場(chǎng)定位的核心和集中表現(xiàn)。消費(fèi)者具有不同的類(lèi)型，不同的消費(fèi)水平，不同的消費(fèi)習(xí)慣和偏好。公司的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)品牌定位必須從主觀和客觀條件和因素出發(fā)，以找到滿(mǎn)足競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)要求的目標(biāo)消費(fèi)者。根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)中的特定細(xì)分市場(chǎng)，滿(mǎn)足特定消費(fèi)者的特定需求，找出市場(chǎng)空白，并完善品牌定位。消費(fèi)者的需求在不斷變化，公司還可以根據(jù)時(shí)代的進(jìn)步和新產(chǎn)品的發(fā)展，引導(dǎo)目標(biāo)消費(fèi)者產(chǎn)生新的需求并形成新的品牌定位。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀品牌定位必須打動(dòng)客戶(hù)的心，并喚起他們的內(nèi)在需求。這是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀品牌定位的重點(diǎn)。(三)、創(chuàng)新力求突破只有創(chuàng)新者才能進(jìn)步，只有創(chuàng)新者才能強(qiáng)大，只有創(chuàng)新者才能贏?！翱萍际堑谝簧a(chǎn)力”，一個(gè)好的公司只能規(guī)?；哔|(zhì)量，一個(gè)強(qiáng)大的公司必須依靠技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)公司也是如此。1、基于消費(fèi)升級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新模型90年代以后甚至00年代以后已經(jīng)成為社會(huì)消費(fèi)的主要人群。一方面，這群人完全崇拜技術(shù)，對(duì)技術(shù)沒(méi)有抵抗力。技術(shù)因素已被整合到消費(fèi)者的骨頭中，可以被視為技術(shù)蔓延。另一方面，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀創(chuàng)新需求只有依靠科技創(chuàng)新才能解決個(gè)性化政府與規(guī)模化工業(yè)生產(chǎn)之間的矛盾，才能實(shí)現(xiàn)衣食富足，有求必應(yīng)的順應(yīng)時(shí)代潮流的智能化景象。中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在從投資主導(dǎo)型向消費(fèi)主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)創(chuàng)新必將導(dǎo)致消費(fèi)升級(jí)。借助技術(shù)創(chuàng)新，出現(xiàn)了許多新類(lèi)別，新服務(wù)和新模式。不斷變化的消費(fèi)習(xí)慣，變革的消費(fèi)模式以及重塑消費(fèi)過(guò)程，催生了各種消費(fèi)形式的興起，例如跨地區(qū)跨境，在線(xiàn)和離線(xiàn)以及經(jīng)驗(yàn)分享。基于消費(fèi)升級(jí)的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)創(chuàng)新模型仍然是創(chuàng)新烈士的方向。無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，它仍然是一種工具。品牌的生存和發(fā)展需要品牌力，產(chǎn)品力和消費(fèi)力的整合，而不能僅依靠某種技術(shù)迭。2、創(chuàng)新促進(jìn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)更高品質(zhì)的發(fā)展HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵是大數(shù)據(jù)，云計(jì)算，物聯(lián)網(wǎng)，人工智能和其他信息技術(shù)的創(chuàng)新，業(yè)務(wù)格式和模型的創(chuàng)新以及商品和服務(wù)的創(chuàng)新。通過(guò)信息技術(shù)的創(chuàng)新，我們可以降低物流成本，運(yùn)營(yíng)成本，管理成本，提高效率并提高競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，可以有效地促進(jìn)業(yè)務(wù)形式和模式的創(chuàng)新。通過(guò)創(chuàng)新業(yè)務(wù)格式和模式，我們可以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化，多層次，多方面和個(gè)性化的需求；商品和服務(wù)的創(chuàng)新可以刺激潛在的消費(fèi)，提高邊際消費(fèi)率，并擴(kuò)大消費(fèi)。過(guò)去，在我國(guó)模仿型消費(fèi)的環(huán)境下，商業(yè)格式的“標(biāo)準(zhǔn)化”和“模型格式”的發(fā)展是我國(guó)零售業(yè)發(fā)展的明顯而安靜的特征。在當(dāng)前和未來(lái)的新環(huán)境中，消費(fèi)變得更加個(gè)性化和多樣化的消費(fèi)正成為主流，傳統(tǒng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的發(fā)展將不再適應(yīng)新的形式并滿(mǎn)足新的消費(fèi)需求。有必要加快新技術(shù)，新格式和新模型的創(chuàng)新。首先，有必要解決消費(fèi)者追求差異化商品和服務(wù)與零售商提供標(biāo)準(zhǔn)化，基于模型的經(jīng)營(yíng)之間的矛盾。其次，零售商必須控制商品的定價(jià)能力，并擁有自己獨(dú)特的商品才能獲得市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)勢(shì)。在HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀新業(yè)務(wù)形式和新模式創(chuàng)新方面，中小型零售公司是創(chuàng)新的支柱和新力量。國(guó)家還應(yīng)重視占市場(chǎng)參與者90％以上的中小型零售公司的創(chuàng)新，并通過(guò)在整個(gè)行業(yè)中積極創(chuàng)新來(lái)促進(jìn)我國(guó)的零售業(yè)帶來(lái)更高品質(zhì)的發(fā)展。3、嘗試格式創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新對(duì)于HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)，公司向消費(fèi)者提供的產(chǎn)品和服務(wù)始終是消費(fèi)者關(guān)注的核心問(wèn)題。面對(duì)迅速變化的消費(fèi)者需求，更適合消費(fèi)者需求的業(yè)務(wù)格式和品牌有望幫助公司覆蓋更多的客戶(hù)群并實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。xxx以現(xiàn)有品牌為基礎(chǔ)，xxx將擴(kuò)展為“小巧精致”，嘗試新模型，例如商業(yè)商店，旅游商店，社區(qū)商店，購(gòu)物中心等，并希望利用品牌影響力和多年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)縮短獲利時(shí)間。中高端品牌XX的目標(biāo)是在食品，服務(wù)，就餐環(huán)境等方面創(chuàng)造出色的用戶(hù)體驗(yàn)，從而將客戶(hù)群擴(kuò)展到中高端用戶(hù)；由xxx支持的主要從事烹飪的公司尤定于2017年成功上市。新三板進(jìn)一步加強(qiáng)了xxx的產(chǎn)業(yè)布局；xxx有選擇地將商店升級(jí)到2.0版，通過(guò)現(xiàn)代餐飲裝飾設(shè)計(jì)提供更高端的用餐氛圍，同時(shí)繼續(xù)擴(kuò)大xxxx外賣(mài)送餐服務(wù)，充分利用高峰時(shí)間以外的營(yíng)業(yè)時(shí)間以提高業(yè)務(wù)績(jī)效。4、自主創(chuàng)新+品牌沒(méi)有創(chuàng)新的企業(yè)就是沒(méi)有靈魂的企業(yè)。沒(méi)有核心技術(shù)的企業(yè)就是沒(méi)有骨干的企業(yè)。大量中國(guó)公司在“制造業(yè)”鏈接中處于國(guó)際分工的“微笑曲線(xiàn)”的底部，默默地為其他人制作“婚紗”，而在諸如研發(fā)，品牌塑造等高端鏈接中，銷(xiāo)售渠道已被發(fā)達(dá)國(guó)家的跨國(guó)公司使用、控制。為了維持企業(yè)的發(fā)展，中國(guó)企業(yè)只能依靠擴(kuò)大規(guī)模和降低成本，這造成了競(jìng)爭(zhēng)性降價(jià)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的惡性循環(huán)。“中國(guó)制造2027”的戰(zhàn)略任務(wù)之一是加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)品牌建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)追求卓越品質(zhì)，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，不斷提高企業(yè)品牌價(jià)值和整體形象。中國(guó)制造。這無(wú)疑對(duì)加快中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌的轉(zhuǎn)化具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)品牌是質(zhì)量的象征，信譽(yù)的凝結(jié)和經(jīng)濟(jì)的名片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球市場(chǎng)的80％被主導(dǎo)品牌的20％占據(jù)。另一方面，盡管我國(guó)制造業(yè)規(guī)模已成為世界最大，但HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀品牌的弱勢(shì)仍然是困擾中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的隱憂(yōu)和弊端。從企業(yè)的角度來(lái)看，同一類(lèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀，xxx和無(wú)品牌仿制版本之間的差異是一百倍以上；相同原材料的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的國(guó)際知名品牌與中國(guó)品牌之間的價(jià)格差異巨大。不難看出，品牌作為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，是企業(yè)的巨大財(cái)富。在貿(mào)易領(lǐng)域，商家選擇某種品牌的產(chǎn)品，只要產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)，只要質(zhì)量在消費(fèi)者心中產(chǎn)生信譽(yù)，即使價(jià)格遠(yuǎn)高于其他同類(lèi)產(chǎn)品，品牌也有價(jià)值。產(chǎn)品，消費(fèi)作者仍然相信品牌的價(jià)值，并認(rèn)為其高價(jià)是崇高地位的象征。當(dāng)前，隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易措施的增加和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，目前HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀市場(chǎng)供應(yīng)量很大。隨著國(guó)外技術(shù)貿(mào)易手段的增多和國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀市場(chǎng)供過(guò)于求的矛盾日益突出。但是，在如此嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，一些世界HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀知名品牌的市場(chǎng)份額并沒(méi)有減少，反而越來(lái)越大，沒(méi)有品牌的公司的生存空間越來(lái)越窄。因此，創(chuàng)立自己的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀品牌和樹(shù)立良好的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀品牌形象已變得空前重要和緊迫。(四)、制定宣傳方案1、學(xué)會(huì)制造新聞,事件行銷(xiāo)－－低成本傳播利器現(xiàn)在企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)中，品牌傳播是核心。因此，如何快速啟動(dòng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)品牌是品牌成長(zhǎng)的關(guān)鍵要素。新聞效果是最有效的交流手段。例如，農(nóng)夫山泉挑戰(zhàn)純凈的水來(lái)舉件，砸奔馳的舉件，微信紅包，保定油條兄弟舉跡等等，這些都是新聞熱點(diǎn)形成的新聞效果，使HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀品牌迅速傳播從而形成了口碑效應(yīng)是品牌快速成長(zhǎng)的捷徑。2、學(xué)習(xí)通過(guò)出色的品牌視覺(jué)設(shè)計(jì)突出品牌特征什么是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)品牌？最后，它是一個(gè)視覺(jué)圖騰。當(dāng)您提到麥當(dāng)勞時(shí)，您會(huì)怎么想？黃色的弓箭手在提及佛教時(shí)會(huì)怎么想？金色的背景和寺廟；當(dāng)您提到肯德基時(shí)，您會(huì)怎么想？美國(guó)上校團(tuán)長(zhǎng)；您對(duì)真正的功夫快餐有什么看法？李小龍的肌肉和雙節(jié)棍；當(dāng)您提到58.com網(wǎng)站時(shí)，您會(huì)怎么想？那只可愛(ài)的小驢子...諸如此類(lèi)的經(jīng)典案例都是實(shí)現(xiàn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀品牌突破的重要工具，而從未忘記的品牌則具有永恒的生命力。3、學(xué)會(huì)利用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)的方法很多，其中大多數(shù)是低成本的營(yíng)銷(xiāo)工具，例如SEO，關(guān)鍵字搜索，競(jìng)價(jià)排名，電子郵件，社區(qū)，論壇，即時(shí)消息等，它們是PCInternet中常見(jiàn)的在線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)工具。近年來(lái)流行的微營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)是一種現(xiàn)代的，低成本，高性?xún)r(jià)比的營(yíng)銷(xiāo)方法。與傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)方式相比，“微營(yíng)銷(xiāo)”主張通過(guò)虛擬與現(xiàn)實(shí)之間的互動(dòng)，建立涉及研發(fā)，產(chǎn)品，渠道，市場(chǎng)，品牌傳播，促銷(xiāo)和客戶(hù)關(guān)系的“更輕便”和更有效的營(yíng)銷(xiāo)。整個(gè)鏈條整合了各種營(yíng)銷(xiāo)資源，已經(jīng)達(dá)到了小博客和輕博客的營(yíng)銷(xiāo)效果。目前，微營(yíng)銷(xiāo)通常是指微信營(yíng)銷(xiāo)和微博營(yíng)銷(xiāo)，這是公司快速傳播HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀品牌并建立口碑效應(yīng)的最佳途徑。二、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)政策環(huán)境(一)、政策持續(xù)利好HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展政策是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)因素，在進(jìn)程加快統(tǒng)一化、管理需求精細(xì)化推動(dòng)下，其行業(yè)需求有望快速釋放；于此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)＋HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀、大數(shù)據(jù)與智能化應(yīng)用均進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段,業(yè)務(wù)創(chuàng)新更加清晰；格局優(yōu)化,系統(tǒng)復(fù)雜度顯著提高使得龍頭優(yōu)勢(shì)更加明顯,行業(yè)中心化有望加速提升,優(yōu)質(zhì)公司強(qiáng)者愈強(qiáng)。隨著行業(yè)邊際的大幅優(yōu)化,中心化不斷提升,我們認(rèn)為HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)前景將會(huì)更加遼闊。(二)、行業(yè)政策體系日趨完善近年來(lái),國(guó)內(nèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)推廣、市場(chǎng)監(jiān)管等重要環(huán)節(jié)的宏觀政策環(huán)境已經(jīng)日趨完善。2019年,國(guó)務(wù)院依次出臺(tái)三項(xiàng)與HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀緊密相關(guān)的政策文件,為HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀發(fā)展奠定了關(guān)鍵的政策基礎(chǔ)；同時(shí)中央網(wǎng)信辦發(fā)布了關(guān)于HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀管理的文件,在HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)揮了重要影響；針對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)務(wù)形態(tài),明確了互聯(lián)網(wǎng)資源貫穿輔助服務(wù)業(yè)務(wù)的概念,相關(guān)市場(chǎng)管理政策業(yè)也相繼配套出臺(tái)；工信部于2019年發(fā)布《HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2022年）》,提出了我國(guó)關(guān)于HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則、發(fā)展目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和保障措施。(三)、一級(jí)市場(chǎng)火熱,國(guó)內(nèi)專(zhuān)利不斷攀升在市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)高速增長(zhǎng),政策支持力度顯著增加的背景下,其一級(jí)市場(chǎng)的熱度也不斷攀升。同時(shí)伴隨一批具有影響力企業(yè)的迅速崛起及國(guó)內(nèi)對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀領(lǐng)域的大力投入,國(guó)內(nèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)專(zhuān)利數(shù)量也不斷創(chuàng)高,從每年新增數(shù)量來(lái)看,2007年新增專(zhuān)利尚未達(dá)到一百例,2015年迎來(lái)了爆發(fā),至2015年末全年新增專(zhuān)利已達(dá)到1398例,專(zhuān)利數(shù)量領(lǐng)先全球。據(jù)目前累計(jì)專(zhuān)利數(shù)量來(lái)分析,我國(guó)公開(kāi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)利已達(dá)4000多例,明顯領(lǐng)先其他國(guó)家和地區(qū)。技術(shù)實(shí)力的顯著增強(qiáng)也為后來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā),商業(yè)化產(chǎn)品的迅速普及奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(四)、宏觀環(huán)境下HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)定位產(chǎn)業(yè)鏈下游用戶(hù)訴求及服務(wù)區(qū)別較大(五)、“十三五”期間HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)績(jī)顯著HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀因其具有物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn),所以建設(shè)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀,重點(diǎn)應(yīng)關(guān)注底層基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而充分發(fā)揮HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的物聯(lián)化、互聯(lián)化和智能化的特點(diǎn)。未來(lái),運(yùn)轉(zhuǎn)高效有序、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)充滿(mǎn)活力、環(huán)境綠色節(jié)能、生產(chǎn)品質(zhì)高效、社區(qū)生活盡在掌握都將是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的建設(shè)可帶來(lái)的效應(yīng)。立足HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀建設(shè)構(gòu)建完善可靠的信息基礎(chǔ)設(shè)施和保障體系,為豐富的信息化應(yīng)用奠定扎實(shí)的全網(wǎng)基礎(chǔ)，使信息資源得到充分有效利用。信息應(yīng)用將覆蓋社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、生活等各個(gè)層面,使HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的生產(chǎn)、生活方式得到全面普及與轉(zhuǎn)變,人人都將享受到信息化帶來(lái)的成果與實(shí)惠。2018年開(kāi)始,中央就高度重視營(yíng)商基礎(chǔ)環(huán)境建設(shè),圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)和企業(yè)發(fā)展的政策持續(xù)加碼。這些與HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀發(fā)展密切相關(guān)的政策文件中,隱藏著未來(lái)3~5年中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的秘密。在新的市場(chǎng)環(huán)境下,不管是廠(chǎng)商還是渠道供應(yīng)都應(yīng)該順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)結(jié)合自身特色,制定獨(dú)特的發(fā)展策略。三、2022-2027年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)及存在問(wèn)題分析(一)、2022-2027年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析目前，隨著國(guó)家相關(guān)市場(chǎng)調(diào)控措施的不斷實(shí)施，市場(chǎng)上買(mǎi)賣(mài)雙方的短期價(jià)格通脹預(yù)期都有所降低，但后期HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的價(jià)格市場(chǎng)下跌空間相對(duì)有限。從調(diào)控意圖來(lái)看，為了抑制通脹預(yù)期，國(guó)家經(jīng)常出臺(tái)穩(wěn)定物價(jià)的措施，調(diào)控效果逐漸顯現(xiàn)。國(guó)家監(jiān)管的目的是通過(guò)穩(wěn)定HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的市場(chǎng)情緒來(lái)控制價(jià)格上漲的速度。在調(diào)控方面，為了穩(wěn)定CPI，抑制相關(guān)企業(yè)的積極性，特別需要防止抑制HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格。國(guó)家實(shí)施的調(diào)控措施對(duì)抑制HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)相關(guān)企業(yè)過(guò)度投機(jī)起到了明顯的作用。從市場(chǎng)供求角度來(lái)看，中國(guó)議會(huì)在后期加大了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的政策優(yōu)勢(shì)。結(jié)合市場(chǎng)需求，也可以基本確定后期對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期，相信后期市場(chǎng)消費(fèi)會(huì)增加。(二)、現(xiàn)階段HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)存在的問(wèn)題目前，我國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)缺乏行業(yè)引導(dǎo)，導(dǎo)致規(guī)劃重復(fù)、總體布局不合理等重大問(wèn)題，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率較低。2009年，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的利潤(rùn)率約為3%。資源整合將是未來(lái)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)發(fā)展的主要特征。國(guó)內(nèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)普遍存在“小、散、亂”的問(wèn)題。規(guī)模以上企業(yè)在全國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)中的市場(chǎng)份額不足10%，產(chǎn)業(yè)集中度較低。這主要是因?yàn)镠E-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻不高，區(qū)域性很強(qiáng)。(三)、現(xiàn)階段HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)存在的問(wèn)題近年來(lái)，雖然國(guó)內(nèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭穩(wěn)定，企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)企業(yè)間同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)品附加值仍有較大的發(fā)展空間。值得注意的是，隨著越來(lái)越多的外部資本進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益激烈，國(guó)內(nèi)許多中小企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱。如今，雖然HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)創(chuàng)造的一些產(chǎn)品已經(jīng)成功進(jìn)入市場(chǎng)，但隨著信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的興起和普及，客戶(hù)對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的認(rèn)知正在逐步發(fā)生翻天覆地的變化。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的產(chǎn)業(yè)化將成為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。首先，在經(jīng)濟(jì)主體方面，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)相關(guān)企業(yè)要堅(jiān)持市場(chǎng)化發(fā)展。強(qiáng)化企業(yè)主體地位，使HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的發(fā)展主要依靠相關(guān)企業(yè)。由于國(guó)內(nèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的特殊性，一些市場(chǎng)仍處于壟斷地位。他們既是管理者又是經(jīng)營(yíng)者，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制不相適應(yīng)。第二，在經(jīng)營(yíng)方向上，正朝著專(zhuān)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展?？梢哉f(shuō)，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)的日益多元化將使人們?cè)絹?lái)越依賴(lài)，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的科技含量將越來(lái)越高，市場(chǎng)份額將越來(lái)越大。因此，有必要加強(qiáng)現(xiàn)代管理意識(shí)的建立，優(yōu)化企業(yè)品牌戰(zhàn)略措施，提高品牌競(jìng)爭(zhēng)力。第三，在商業(yè)手段方面，正在向信息技術(shù)發(fā)展?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將推動(dòng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的信息化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展趨勢(shì)。第四，在組織結(jié)構(gòu)上，正朝著集團(tuán)化、規(guī)?；较虬l(fā)展。由于我國(guó)目前的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)體系總體上還不夠成熟，與當(dāng)前復(fù)雜環(huán)境下新興的需求市場(chǎng)不相適應(yīng)，消費(fèi)終端需要HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品。然而，現(xiàn)有的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)主要是小規(guī)模的，大型、實(shí)力雄厚的企業(yè)很少。中國(guó)應(yīng)為規(guī)范HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的行業(yè)管理和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)提供便利。一方面，讓市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的“看不見(jiàn)的手”發(fā)揮作用，優(yōu)勝劣汰，適者生存。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，行業(yè)越發(fā)達(dá)。行業(yè)越發(fā)達(dá)，市場(chǎng)規(guī)模越大?？傊琀E-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)未來(lái)的發(fā)展不僅取決于制度創(chuàng)新，還取決于技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新的進(jìn)步。技術(shù)創(chuàng)新的力度決定了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)相關(guān)企業(yè)的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力。今后，應(yīng)進(jìn)一步研究HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和發(fā)展。(四)、規(guī)范HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的發(fā)展針對(duì)我國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)存在的問(wèn)題，我們?nèi)孕柽M(jìn)一步進(jìn)行產(chǎn)業(yè)整合，繼續(xù)淘汰落后觀念，使整個(gè)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)更加規(guī)范有序，從當(dāng)前的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上升到品牌、價(jià)格、服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)，打造一批知名、有影響力的品牌，將為穩(wěn)定HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)市場(chǎng)形成強(qiáng)大動(dòng)力。四、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，社會(huì)穩(wěn)定和城市安全等問(wèn)題逐漸浮出水面。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。因此，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的應(yīng)用將成為未來(lái)的新趨勢(shì)。(一)、我國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)測(cè)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)在人們的日常生活和工作中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的應(yīng)用需求也會(huì)增加。(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀進(jìn)入大規(guī)模推廣應(yīng)用階中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)的發(fā)展始于1990年代后期，經(jīng)歷了五個(gè)階段：技術(shù)引進(jìn)－專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)引進(jìn)－技術(shù)完善－技術(shù)在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。。目前，國(guó)內(nèi)的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀已經(jīng)比較成熟，并且越來(lái)越多地推廣到各個(gè)領(lǐng)域，擴(kuò)展了終端設(shè)備，獨(dú)特服務(wù)，增值服務(wù)等多種產(chǎn)品和服務(wù)，二十多種涵蓋廣泛的產(chǎn)品系列涵蓋金融，交通，民生服務(wù)，社會(huì)福利，電子商務(wù)和安全領(lǐng)域，全面使用HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)中有超過(guò)50％的公司提供系統(tǒng)集成服務(wù)，而新三板中有25％的公司也提供系統(tǒng)集成服務(wù)。在整個(gè)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀市場(chǎng)中，參與者之間仍有很大的空間供系統(tǒng)集成商使用，市場(chǎng)扁平化程度有望提高。渠道，客戶(hù)資源，口碑，管理，服務(wù)，技術(shù)和集成能力是系統(tǒng)集成商的核心要素。對(duì)于高度依賴(lài)數(shù)千種渠道和高度產(chǎn)品同質(zhì)性的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)，許多制造商可以將其結(jié)合起來(lái)。憑借自己的優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)展成為系統(tǒng)集成商。通過(guò)擴(kuò)大服務(wù)種類(lèi)和服務(wù)范圍，不僅可以豐富既有的客戶(hù)資源，而且可以豐富/構(gòu)建產(chǎn)品體系，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在提供集成服務(wù)時(shí)，請(qǐng)嘗試使服務(wù)系統(tǒng)更輕便，更易于操作和管理。(四)、細(xì)分HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)品將具有最大優(yōu)勢(shì)隨著各個(gè)行業(yè)和部門(mén)應(yīng)用的不斷深入，用戶(hù)類(lèi)別的個(gè)性化和多樣化越來(lái)越豐富。包括HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)在內(nèi)的“大而完整”或“小而完整”是統(tǒng)一的。模式最終將被打破，專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將成為與HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)的項(xiàng)目建設(shè)的總趨勢(shì)。各種行業(yè)信息系統(tǒng)中將有更多鏈接，可以將其鏈接為相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并細(xì)分市場(chǎng)。交通信息系統(tǒng)，政府信息系統(tǒng)，電子商務(wù)系統(tǒng)，社會(huì)娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展和完善。軟件開(kāi)發(fā)人員將能夠依靠深入的研究和某些細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)來(lái)贏得市場(chǎng)。(五)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇互聯(lián)網(wǎng)對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的影響在將來(lái)會(huì)更加深刻。企業(yè)使用“Internet+”平臺(tái)技術(shù)來(lái)提高網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平并增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀電子商務(wù)將迅速發(fā)展。業(yè)界建立了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，可以有效地實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀質(zhì)量和重要安全指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀監(jiān)管前后，密切之間的緊密事件聯(lián)系。繁榮的供應(yīng)形式。繼續(xù)支持HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的融合與發(fā)展，豐富HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)的新模式和新業(yè)務(wù)形式。。這是當(dāng)前社會(huì)資本更加關(guān)注的，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合帶來(lái)的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前的Internet+，實(shí)時(shí)廣播+，移動(dòng)+，電子商務(wù)+，5G+等都是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的案例，是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)真正促進(jìn)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要起點(diǎn)。這些主要行業(yè)的整合和發(fā)展將產(chǎn)生HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的無(wú)數(shù)新模式和新格式。從這里我們可以看到，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始真正實(shí)施和促進(jìn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。以前，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀利潤(rùn)模型是單一的，行業(yè)感到非常困惑，無(wú)法找到發(fā)展方向。雖然很辛苦，但未能獲得應(yīng)有的報(bào)酬使許多人失去了堅(jiān)持的信心。支持HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的綜合發(fā)展，以及制定具體有效的支持政策，將在促進(jìn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用，并使HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)得以找到新的利潤(rùn)點(diǎn)。建立新的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展盈利模式和發(fā)展模式。(六)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀人才培養(yǎng)市場(chǎng)廣闊，國(guó)際合作前景廣闊加強(qiáng)人才支持，推進(jìn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)專(zhuān)業(yè)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀體系建設(shè)，建立以品格，能力和績(jī)效為導(dǎo)向的職稱(chēng)評(píng)價(jià)和技能水平評(píng)價(jià)體系，擴(kuò)大HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)人才的職業(yè)發(fā)展空間，增強(qiáng)他們的職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可感，促進(jìn)了保證，并逐漸增加了各個(gè)地區(qū)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀從業(yè)人員的薪水。專(zhuān)業(yè)人員，技術(shù)人員和服務(wù)人員的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)展將是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。人才，尤其是專(zhuān)業(yè)人員，是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。目前，人才已成為制約HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展的重要因素。如何解決HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)人士的問(wèn)題，不僅需要改進(jìn)高校的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀。建立專(zhuān)業(yè)人才的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀體系，建立滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)，正確定位HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)人才，還需要建立HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)職業(yè)學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人才。沒(méi)有完善的人才培養(yǎng)教學(xué)與實(shí)踐體系。有必要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)人才的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀體系，進(jìn)行深入研究，結(jié)合國(guó)情，建立一套適合國(guó)情的國(guó)際HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)人才培訓(xùn)課程和練習(xí)系統(tǒng)。目前，中國(guó)的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)聯(lián)盟正在與美國(guó)，日本，澳大利亞，加拿大，意大利等國(guó)家進(jìn)行談判，交流專(zhuān)業(yè)的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀人才培訓(xùn)體系合作，并初步打算引進(jìn)國(guó)外HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)人才培訓(xùn)是快速建立中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀人才培訓(xùn)體系的重要途徑。(七)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展需要突破創(chuàng)新瓶頸HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的發(fā)展趨勢(shì)是，智慧和生態(tài)將成為新的標(biāo)準(zhǔn)和新的亮點(diǎn)。從三個(gè)層面可以看出這一趨勢(shì)。首先是客戶(hù)的要求。從業(yè)人員對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的要求越來(lái)越高，對(duì)服務(wù)的要求也越來(lái)越高。第二個(gè)是政府的管理目標(biāo)，最初只針對(duì)企業(yè)。做好一項(xiàng)奠定行業(yè)基礎(chǔ)的工作就足夠了，但現(xiàn)在還不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，我們還需要在行業(yè)規(guī)范，行業(yè)前景，行業(yè)趨勢(shì)等方面有明確的方向指導(dǎo)，并且管理要求也在不斷提高；第三是投資者的期望。現(xiàn)在很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，因此許多公司都在改變籠子，以通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量和價(jià)值。因此，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀需要不斷提高自身的創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的發(fā)展。五、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)（2022-2027）發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)(一)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)當(dāng)下面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，包括分銷(xiāo)商在內(nèi)的國(guó)內(nèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一方面，在HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)和企業(yè)之間展開(kāi)了肉搏戰(zhàn)，價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到了極限，使得HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的許多企業(yè)難以繼續(xù)，而那些擁有大腕和大腰的龍頭企業(yè)也在將他們的手從市場(chǎng)上移開(kāi)。另一方面，國(guó)內(nèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。在同樣的市場(chǎng)環(huán)境下，能夠抓住機(jī)遇的企業(yè)發(fā)展迅速，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的一些企業(yè)經(jīng)不起市場(chǎng)的考驗(yàn)，必然會(huì)出現(xiàn)整合或發(fā)展困難，經(jīng)營(yíng)難以持續(xù)。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的一些龍頭企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于，他們可以通過(guò)減少單店規(guī)模來(lái)接近社區(qū)和客戶(hù)。另一方面，通過(guò)門(mén)店之間的連鎖關(guān)系，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，統(tǒng)一企業(yè)形象。通過(guò)集中采購(gòu)，共享技術(shù)、管理、客戶(hù)等各種資源，可以有效降低單分散終端銷(xiāo)售的運(yùn)營(yíng)成本。所以他們有非常大的發(fā)展空間。而產(chǎn)品質(zhì)量的提高，趨勢(shì)越來(lái)越明確，也帶來(lái)更多的發(fā)展空間。然而，目前，國(guó)內(nèi)模式似乎鮮有贏家。大多數(shù)是由HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的供應(yīng)商建立的松散產(chǎn)品銷(xiāo)售聯(lián)盟，以推廣其產(chǎn)品。這些特許連鎖組織只能簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)形象的統(tǒng)一和部分產(chǎn)品的集中采購(gòu)。(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)經(jīng)營(yíng)理念快速轉(zhuǎn)變的意義一個(gè)成功的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)商業(yè)模式，首先要有明確的定位和思路。市場(chǎng)定位必須準(zhǔn)確，我們應(yīng)該冷靜地分析自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅。要有明確的發(fā)展思路和成熟的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。在市場(chǎng)成熟之前，我們應(yīng)該先發(fā)制人，迅速改變經(jīng)營(yíng)思路，抓住第一個(gè)機(jī)會(huì)。在HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)業(yè)務(wù)流程的思維轉(zhuǎn)變方面，我們的業(yè)務(wù)模式應(yīng)該是靈活的。走特色經(jīng)營(yíng)之路，即差異化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。為了保持持續(xù)創(chuàng)新，我們應(yīng)該在業(yè)務(wù)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成明顯的差異，而這種差異正是客戶(hù)所需要的。我們應(yīng)該習(xí)慣于學(xué)習(xí)如何更好地滿(mǎn)足最終用戶(hù)的需求，同時(shí)滿(mǎn)足網(wǎng)絡(luò)單元用戶(hù)的需求。(三)、整合HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的技術(shù)服務(wù)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念是走HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)經(jīng)營(yíng)之路的前提。然而，只有將概念轉(zhuǎn)化為行動(dòng)，它才能最具說(shuō)服力。在這方面，我們需要在技術(shù)和服務(wù)方面做出更多努力，以迎接HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)新時(shí)代的到來(lái)。在技術(shù)和服務(wù)方面，首先要建立完善的信息管理體系。包括新產(chǎn)品信息、技術(shù)信息、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息、客戶(hù)信息、市場(chǎng)信息等，并對(duì)收集到的信息進(jìn)行及時(shí)分析、處理和溝通。(四)、迅速轉(zhuǎn)變HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)的增長(zhǎng)動(dòng)力HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立完善的內(nèi)部管理制度和各項(xiàng)工作流程。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，嚴(yán)格執(zhí)行完整的內(nèi)部管理制度，是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)；健全科學(xué)的工作流程是企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的前提；嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)工作標(biāo)準(zhǔn)的體現(xiàn)。有效地從“銷(xiāo)售產(chǎn)品”轉(zhuǎn)變?yōu)椤颁N(xiāo)售服務(wù)”。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)的差異化經(jīng)營(yíng)，只能從服務(wù)上取得成效。我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，產(chǎn)品可以創(chuàng)造價(jià)值和利潤(rùn)，服務(wù)可以創(chuàng)造更高的價(jià)值和更大的利潤(rùn)。然而，隨著HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將日趨激烈。經(jīng)營(yíng)管理不善，行業(yè)利潤(rùn)下降，將淘汰一大批經(jīng)營(yíng)者。具有實(shí)力、技術(shù)、管理和戰(zhàn)略眼光的大型HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)將在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。六、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析目前，我國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀領(lǐng)域主要由三大陣營(yíng)組成，即獨(dú)角獸為首的創(chuàng)業(yè)公司、上市公司和互聯(lián)網(wǎng)巨頭。三方陣營(yíng)不斷加大HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景推出了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀系列產(chǎn)品，涵蓋安防、金融、商業(yè)等各類(lèi)行業(yè)應(yīng)用。(一)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)國(guó)內(nèi)外對(duì)比分析HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的國(guó)內(nèi)外目標(biāo)客戶(hù)都鎖定在早期、特定行業(yè)、商業(yè)前景，我們致力于為他們提供他們?cè)诔砷L(zhǎng)初期缺乏的資源，幫助他們實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)在商業(yè)價(jià)值上。根據(jù)價(jià)值鏈管理理論，商業(yè)模式的內(nèi)涵可以分為價(jià)值定位、價(jià)值創(chuàng)造、價(jià)值實(shí)現(xiàn)和價(jià)值傳遞三個(gè)維度。雖然國(guó)內(nèi)外對(duì)于HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀這四個(gè)維度都有普遍的核心需求，但在制度、經(jīng)濟(jì)、文化等方面存在差異，國(guó)內(nèi)外HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的探索方向和落地形式是不同的。國(guó)外HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀更注重創(chuàng)客文化和高科技投資回報(bào)，傾向于以獲取法人股或出售法人股獲取溢價(jià)為主要盈利方式，形成持續(xù)的自助業(yè)務(wù)能力，并通過(guò)技術(shù)積累和項(xiàng)目展示；國(guó)內(nèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀緊緊圍繞政策引導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值定位，制定預(yù)期發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)產(chǎn)學(xué)研開(kāi)放加速資源交流和聚焦，為企業(yè)謀利，不斷積累資源和品牌影響力形成滾雪球效應(yīng)。(二)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局分析在不同的應(yīng)用領(lǐng)域，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的品牌知名度是不同的。根據(jù)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)的應(yīng)用維度分析，可分為政府、企業(yè)和個(gè)人消費(fèi)者。其中，政府部門(mén)普遍希望將HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)應(yīng)用到智能安防領(lǐng)域。應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜，精度要求高；個(gè)人消費(fèi)應(yīng)用場(chǎng)景復(fù)雜度低，但對(duì)消費(fèi)體驗(yàn)的要求更高。根據(jù)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)的供給維度分析，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)能夠提供的產(chǎn)品主要分為工程項(xiàng)目、硬件技術(shù)和軟件技術(shù)。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)進(jìn)入換擋期，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的發(fā)展步伐與國(guó)民經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相一致，也將從高速發(fā)展轉(zhuǎn)向中低速發(fā)展。經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展，中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀正面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要時(shí)期。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從區(qū)域、品類(lèi)、部分上升為品牌之間的立體較量。加強(qiáng)和加快品牌建設(shè)，樹(shù)立更高層次的品牌內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)更高效、更系統(tǒng)的品牌工程，成為品牌HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)的必經(jīng)之路。(三)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度分析1、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)目前，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的公司并不多，而且每個(gè)都用在不同的細(xì)分領(lǐng)域，相互競(jìng)爭(zhēng)的壓力較小。2、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)上游議價(jià)能力分析HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的主要原材料包括電子元器件、線(xiàn)材、電腦配件、包裝材料等，這些產(chǎn)品多為通用和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，供應(yīng)商眾多，競(jìng)爭(zhēng)充分。因此，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)在上游具有很強(qiáng)的議價(jià)能力。3、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)下游議價(jià)能力分析HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的下游應(yīng)用主體包括個(gè)人、企業(yè)和政府機(jī)構(gòu)。應(yīng)用領(lǐng)域包括金融、安防、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀、交通、社交娛樂(lè)、社保等，下游用戶(hù)眾多，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)對(duì)下游用戶(hù)具有較高強(qiáng)大的的議價(jià)能力。4、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)新進(jìn)入者威脅分析新進(jìn)入者在為HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)帶來(lái)新產(chǎn)能和新資源的同時(shí)，也希望在被現(xiàn)有企業(yè)瓜分的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀市場(chǎng)中贏得一席之地。這可能會(huì)導(dǎo)致與現(xiàn)有公司在原材料和市場(chǎng)份額方面的競(jìng)爭(zhēng)。最終，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有公司的盈利能力將下降。5、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)替代品威脅分析同一行業(yè)或不同行業(yè)的兩家公司可能會(huì)因?yàn)樗鼈兩a(chǎn)的產(chǎn)品相互替代而相互競(jìng)爭(zhēng)。七、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，社會(huì)穩(wěn)定、城市安全等問(wèn)題隨之顯現(xiàn)，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)行業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。因此，伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)及信息技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用將是未來(lái)的一個(gè)新趨勢(shì)。(一)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模前景預(yù)估HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)在人們?nèi)粘Ｉ睢⒐ぷ髦械臐B透越來(lái)越廣泛。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)步伐的不斷加快，對(duì)于HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的應(yīng)用需求也將越來(lái)越大。(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀進(jìn)入大面積推廣應(yīng)用階段HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展開(kāi)始于上世紀(jì)九十年代末,經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)－專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)導(dǎo)入－技術(shù)完善－技術(shù)應(yīng)用－各行業(yè)領(lǐng)域使用等五個(gè)階段。目前，國(guó)內(nèi)的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展已經(jīng)相對(duì)成熟，也與多個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行相互融合，延伸出終端設(shè)備、特色服務(wù)、增值服務(wù)等多種新產(chǎn)品及服務(wù)，產(chǎn)品系列達(dá)20多種類(lèi)型，可以全面覆蓋金融、交通、民生服務(wù)、社會(huì)福利保障、電子商務(wù)及安全等領(lǐng)域,，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)技術(shù)的全面應(yīng)用時(shí)代嫣然已經(jīng)到來(lái)。(三)、中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)企業(yè)中有超過(guò)一半以上的企業(yè)提供系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，新三板中有四分之一的企業(yè)同時(shí)發(fā)展系統(tǒng)集成基礎(chǔ)服務(wù)，整個(gè)市場(chǎng)玩家中系統(tǒng)集成商仍有較大空間可供攫取，市場(chǎng)扁平化程度有望增加。系統(tǒng)集成商的核心要素是客戶(hù)資源、口碑、渠道、服務(wù)、管理、技術(shù)和整合能力等，對(duì)于同樣渠道依賴(lài)性強(qiáng)、產(chǎn)品同質(zhì)化程度高的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)而言,很多廠(chǎng)商都可以結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)資源轉(zhuǎn)為向系統(tǒng)集成商發(fā)展，通過(guò)拓展服務(wù)類(lèi)別和服務(wù)范圍，既可以夯實(shí)已經(jīng)建立的客戶(hù)資源,又可以豐富、構(gòu)建產(chǎn)品體系,提高自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然提供集成服務(wù)時(shí)盡量做到服務(wù)體系輕量化、操作、管理簡(jiǎn)易化。(四)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)細(xì)分化產(chǎn)品將會(huì)最具優(yōu)勢(shì)隨著各行業(yè)各部門(mén)應(yīng)用的不斷深化，用戶(hù)類(lèi)別的個(gè)性化、多樣化需求日益豐富，“大而全”或“小而全”，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀各管理模塊的行業(yè)管理系統(tǒng)一統(tǒng)江山的格局終將被打破,專(zhuān)業(yè)化細(xì)分將是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的大勢(shì)所趨。在各個(gè)行業(yè)信息系統(tǒng)中將會(huì)有更多的環(huán)節(jié)可做成相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)并分食市場(chǎng),交通信息系統(tǒng)、政務(wù)信息系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、社交娛樂(lè)系統(tǒng)等也在不斷發(fā)展、提升。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商將可以憑借對(duì)某一細(xì)分專(zhuān)業(yè)的深入研究與優(yōu)勢(shì),在市場(chǎng)取勝。(五)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展機(jī)遇未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的影響將會(huì)更加深遠(yuǎn)。企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”平臺(tái)技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)水平,提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)電商也會(huì)隨之迅速發(fā)展。行業(yè)創(chuàng)建HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀質(zhì)量安全大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管技術(shù)平臺(tái),對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀質(zhì)量及重要安全性指標(biāo)實(shí)時(shí)有效監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀監(jiān)管事前、事中、事后的緊密銜接。繁榮供給業(yè)態(tài)。繼續(xù)支持HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,豐富HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)新模式、新業(yè)態(tài)。這也是目前社會(huì)資本較為關(guān)注的,HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展帶來(lái)的新機(jī)遇,目前的互聯(lián)網(wǎng)＋、直播+、移動(dòng)+、電商+、5G+等等,都是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的案例,這是使HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)真正推動(dòng)消費(fèi)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手。這幾大產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,將產(chǎn)生無(wú)數(shù)的以HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀為基礎(chǔ)的產(chǎn)業(yè)的新模式、新業(yè)態(tài)。我們可以看到,國(guó)家開(kāi)始真正落實(shí)和推動(dòng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而之前,HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀一直盈利模式單一,行業(yè)陷入低谷,找不到發(fā)展的方向,雖然努力嘗試,但卻得不到響應(yīng)的回報(bào),讓很多人一度對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀失去信心。而支持HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)與關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展,并提供實(shí)際、有效的政策支持,將對(duì)推動(dòng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到顯著作用,將使HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)找到新的突破點(diǎn)、盈利點(diǎn),建立新的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)盈利模式和發(fā)展模式。(六)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀國(guó)際合作前景廣闊、人才培養(yǎng)市場(chǎng)大強(qiáng)化人才支撐,推進(jìn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)專(zhuān)業(yè)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀人才培養(yǎng)體系建設(shè),建立以品德、能力和業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的職稱(chēng)評(píng)價(jià)、技能等級(jí)評(píng)價(jià)制度,拓寬HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員職業(yè)發(fā)展空間,提升其職業(yè)榮譽(yù)感和社會(huì)認(rèn)可度,推動(dòng)各地保障并逐步提高HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀從業(yè)人員薪酬待遇。不斷擴(kuò)充以技術(shù)工作者、專(zhuān)業(yè)人才、服務(wù)工作者的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀隊(duì)伍,將會(huì)是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。人才,特別是專(zhuān)業(yè)人才,將是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。目前,人才已經(jīng)成為牽制HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因,如何解決HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)人才的難題,不僅需要完善高校的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)人才的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀培養(yǎng)體系,建立適應(yīng)市場(chǎng)需求的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)科目,給HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)人才正確的培養(yǎng)導(dǎo)向,還需要建立HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)的職業(yè)類(lèi)院校,培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的技術(shù)性人才,目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)能完善培養(yǎng)人才的教學(xué)和實(shí)踐體系,所以需要積極引進(jìn)國(guó)外成熟的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀專(zhuān)業(yè)人才的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀培養(yǎng)體系,深入探討,并結(jié)合自身國(guó)情,建立一套符合國(guó)情,具有國(guó)際化的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)課程和實(shí)踐體系,目前中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)協(xié)會(huì)正在與美國(guó)、日本、澳大利亞、加拿大、意大利等國(guó)洽談商議,期望達(dá)成專(zhuān)業(yè)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀人才的培養(yǎng)體系方面的合作,并達(dá)成初步意向,借鑒國(guó)外的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀技術(shù)人才培養(yǎng),是快速建立我國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀人才培養(yǎng)體系的重要途徑。(七)、巨頭合縱連橫,行業(yè)集中趨勢(shì)將更加顯著目前HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)被少數(shù)巨頭所把持，巨頭因其強(qiáng)大的市場(chǎng)地位,只要不犯錯(cuò)后來(lái)者基本上難以撼動(dòng)其領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)各大服務(wù)商在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),還積極合縱連橫尋找盟友,共享各自服務(wù)與客戶(hù)資源,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。巨頭通過(guò)抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)資源共享從而為客戶(hù)提供更加全面優(yōu)質(zhì)的服務(wù),實(shí)現(xiàn)共嬴,因此用戶(hù)從影響力、服務(wù)能力和可靠性角度也更愿意選擇巨頭聯(lián)盟的產(chǎn)品,強(qiáng)者恒強(qiáng)市場(chǎng)中心化加速提升。(八)、建設(shè)上升空間較大,需不斷注入活力目前,我國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平仍有上升空間。據(jù)調(diào)查,我國(guó)總體HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的產(chǎn)業(yè)發(fā)展與活力水平指標(biāo)的平均得分為39.17%,其中企業(yè)創(chuàng)新政策和信息化政策支撐水平兩個(gè)二級(jí)指標(biāo)的得分分別為38.80%和32.40%;電商交易商貿(mào)總額占比達(dá)到了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀整體業(yè)務(wù)的50%以上。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要不斷注入活力,企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化正是活力的源泉。而在企業(yè)創(chuàng)新方面,一方面需要HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)自發(fā)形成創(chuàng)新氛圍,推動(dòng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)創(chuàng),另一方面還需有關(guān)部門(mén)加以鼓勵(lì)和引導(dǎo)。(九)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)發(fā)展需突破創(chuàng)新瓶頸HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)是智慧與生態(tài)將成為新標(biāo)準(zhǔn)和新亮點(diǎn)。這種趨勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)層面,一是客戶(hù)的要求，從業(yè)者對(duì)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的要求越來(lái)越高，服務(wù)要求也越來(lái)越細(xì)化；第二，政府的管理目標(biāo)，原來(lái)為企業(yè)做好行業(yè)鋪墊就可以了?，F(xiàn)在不行。除了高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施載體外，還需要對(duì)行業(yè)規(guī)范、行業(yè)前景、行業(yè)趨勢(shì)等進(jìn)行明確的方向指導(dǎo)，管理要求不斷提高。三是投資者的期望值，由于目前很難提高低端技術(shù)的產(chǎn)品價(jià)值，很多企業(yè)都采取了排隊(duì)換貨的方式，通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)來(lái)提高質(zhì)量，增加價(jià)值。因此，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀需要不斷提高自身創(chuàng)新能力，突破行業(yè)瓶頸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。八、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)突破瓶頸的挑戰(zhàn)分析(一)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析中國(guó)的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)沒(méi)有真正發(fā)展，但發(fā)展迅速，年均增長(zhǎng)率保持相對(duì)穩(wěn)定。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了技術(shù)從模仿到自主發(fā)展的成熟期。隨著大量HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀企業(yè)的推廣，市場(chǎng)也在擴(kuò)大。當(dāng)前HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的特點(diǎn)：HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)門(mén)檻低，從業(yè)人員多，混合經(jīng)營(yíng)，規(guī)模普遍較小，遠(yuǎn)未形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。通過(guò)與HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的許多企業(yè)的比較，大多數(shù)企業(yè)的員工數(shù)量少，經(jīng)營(yíng)范圍廣。通過(guò)內(nèi)部運(yùn)作提高效率的空間很大。(二)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的市場(chǎng)渠道挑戰(zhàn)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)各細(xì)分市場(chǎng)的總價(jià)值是固定的，但其增長(zhǎng)在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)將保持穩(wěn)定。即使一些大型龍頭企業(yè)因?yàn)榭吹叫袠I(yè)的良好前景而投資該行業(yè)，但由于HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)渠道的特點(diǎn)，他們?cè)诮?jīng)營(yíng)中已經(jīng)多年沒(méi)有適應(yīng)，仍然無(wú)法熟悉和建立有效的制度來(lái)施加外力，這對(duì)最初的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者幾乎沒(méi)有影響。然而，近年來(lái)，隨著科技的進(jìn)步和智能技術(shù)的興起，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的產(chǎn)業(yè)邊界被打破，以其無(wú)窮的潛力和魅力向傳統(tǒng)下游制造商揮舞著愛(ài)意。市場(chǎng)渠道的特殊性導(dǎo)致了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的平均利潤(rùn)，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品很難獲得溢價(jià)。一般來(lái)說(shuō)，他們只關(guān)注當(dāng)前的投資額，較少考慮未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的可靠性。因此，他們往往以最低的價(jià)格中標(biāo)，價(jià)值規(guī)律在很大程度上被扭曲。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的許多企業(yè)以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。(三)、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)5-10年創(chuàng)新發(fā)展的挑戰(zhàn)點(diǎn)1、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)縱向延伸分析HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的垂直延伸業(yè)務(wù)一般位于HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)與下游子產(chǎn)業(yè)之間的中間地帶。它可以看作是下游產(chǎn)業(yè)的一個(gè)延伸過(guò)程和一個(gè)上游過(guò)程?？傮w而言，HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)已經(jīng)并正在從致力于規(guī)模擴(kuò)張向調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高質(zhì)量和服務(wù)轉(zhuǎn)變；從關(guān)注HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)產(chǎn)品的成本和質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力，到整體供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。另一方面，下游產(chǎn)業(yè)從自身核心競(jìng)爭(zhēng)力出發(fā)，專(zhuān)注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)、信息技術(shù)等高附加值領(lǐng)域，剝離相對(duì)成熟的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。這種產(chǎn)業(yè)分工的調(diào)整導(dǎo)致了HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)相關(guān)企業(yè)的大規(guī)模和專(zhuān)業(yè)化趨勢(shì)。面對(duì)這兩大變化，為了充分發(fā)揮其核心業(yè)務(wù)能力，提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，它已成為綜合業(yè)務(wù)的主體之一。2、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)運(yùn)營(yíng)周期的挑戰(zhàn)分析HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，功能相似。雖然大量HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的企業(yè)都在努力尋求產(chǎn)品創(chuàng)新的突破。然而，產(chǎn)品創(chuàng)新并不能帶來(lái)新的利潤(rùn)。HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)的經(jīng)營(yíng)周期最長(zhǎng)為三年五年，最短為兩年。然而，如此長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)周期足以讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手迅速跟進(jìn)并展開(kāi)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)，這是未來(lái)5-10年HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀業(yè)需要關(guān)注的問(wèn)題。九、HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)多元化趨勢(shì)(一)、宏觀機(jī)制升級(jí)在發(fā)展布局上,要從側(cè)重HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀事業(yè),轉(zhuǎn)為側(cè)向HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)；在服務(wù)對(duì)像上,要從服務(wù)單一用戶(hù)、服務(wù)單一項(xiàng)目,向全社會(huì)全行業(yè)提供多元化服務(wù)；在企事業(yè)單位支持上,要從側(cè)重國(guó)企,向私有企業(yè)和混合所有制企業(yè)的方向轉(zhuǎn)變；在服務(wù)提供方面,要從政府引導(dǎo),向企業(yè)自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)變。(二)、服務(wù)模式多元化我國(guó)的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀服務(wù)模式相對(duì)比較單一。在城市,HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀公司一般不外乎行業(yè)巨頭、上市公司、創(chuàng)業(yè)型科技公司、外包公司這幾種,目前的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀服務(wù)模式只能說(shuō)是處于一種初級(jí)發(fā)展階段,借鑒西方發(fā)達(dá)國(guó)家的服務(wù)經(jīng)驗(yàn),它的發(fā)展必將在服務(wù)功能與類(lèi)型上進(jìn)一步精細(xì)化、規(guī)范化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和體系化。(三)、新的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免目前的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè),正處在新一輪價(jià)格戰(zhàn)的前夕。在欣欣向榮的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀領(lǐng)域,行業(yè)巨頭已經(jīng)穩(wěn)占很長(zhǎng)時(shí)間。這些都被初創(chuàng)企業(yè)、業(yè)內(nèi)上市公司看在眼里,未來(lái)，他們必然會(huì)通過(guò)積極的降價(jià)措施,削弱對(duì)手的優(yōu)勢(shì)。(四)、社會(huì)化特征增強(qiáng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀當(dāng)下正在向社會(huì)化模式聚集。透過(guò)應(yīng)用發(fā)布的行業(yè)技術(shù)數(shù)據(jù),不僅可以用傳統(tǒng)的電子郵件分享,而且能夠滿(mǎn)足社會(huì)媒體的需求,如微信、QQ、釘釘、微博等。社交媒體平臺(tái)提供的各種監(jiān)測(cè)功能,可以及時(shí)收集和過(guò)濾數(shù)據(jù),企業(yè)和客戶(hù)之間也可以通過(guò)該渠道展開(kāi)更加便捷的溝通。(五)、信息化實(shí)施力度加大信息化將是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)。當(dāng)然信息化是個(gè)老生常談的問(wèn)題,很多人自然覺(jué)得信息化就是上個(gè)OA,弄個(gè)ERP,然后在后臺(tái)統(tǒng)計(jì)幾張報(bào)表,但其實(shí)這連信息化的門(mén)都沒(méi)碰到。“數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化,流程標(biāo)準(zhǔn)化,業(yè)務(wù)在線(xiàn)化,溝通移動(dòng)化”,讓信息在各個(gè)場(chǎng)景和組織之間有序流動(dòng),并通過(guò)3D可視化建模讓監(jiān)測(cè)、查看、管理更直觀、更便捷,這才是信息化的終極目標(biāo)。信息化的本質(zhì)是數(shù)據(jù)的打理,也是打通各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)孤立,經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)化建模之后再進(jìn)行展示。(六)、生態(tài)化建設(shè)進(jìn)一步開(kāi)放1、內(nèi)生發(fā)展閉環(huán),對(duì)外輸出價(jià)值當(dāng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)的社區(qū)化運(yùn)營(yíng)屬性愈來(lái)愈強(qiáng),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始匯聚時(shí),就需要謀求內(nèi)生發(fā)展,HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀更需要打造一個(gè)服務(wù)平臺(tái),對(duì)內(nèi)是一個(gè)合作協(xié)同的生態(tài)閉環(huán),對(duì)外也要有統(tǒng)一開(kāi)放的接口和品牌輸出,既能引導(dǎo)資源的有效流動(dòng),又能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng),匯聚人才和專(zhuān)業(yè)知識(shí),進(jìn)而提升供應(yīng)鏈效率。2、開(kāi)放平臺(tái),共建生態(tài)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)服務(wù)平臺(tái)方,不再是單一地控制和輸出,而是要借助技術(shù)手段搭建基礎(chǔ)在線(xiàn)技術(shù)平臺(tái),通過(guò)規(guī)則引導(dǎo)企業(yè)產(chǎn)出更加優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容和服務(wù),激活企業(yè)間的交流與合作,挖掘更多產(chǎn)業(yè)鏈上的需求,從而針對(duì)性的配套服務(wù)并引導(dǎo)資源有效配置。這樣的平臺(tái)才能夠進(jìn)行自我反思和迭代進(jìn)化。(七)、呈現(xiàn)集群化分布目前各地都在加快推動(dòng)各類(lèi)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀項(xiàng)目建設(shè)。當(dāng)?shù)匾呀?jīng)形成一定規(guī)模的，會(huì)在原有基礎(chǔ)上升級(jí)智能化,如果沒(méi)有基礎(chǔ)較好的項(xiàng)目基礎(chǔ),當(dāng)?shù)鼐蜁?huì)創(chuàng)造新的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀項(xiàng)目。伴隨著各地HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀項(xiàng)目建設(shè)風(fēng)生水起,中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀建設(shè)已經(jīng)在地域分布以及建設(shè)模式方面形成了自己的特色。在地域分布上,中國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀建設(shè)已經(jīng)初步呈現(xiàn)出散點(diǎn)式分布,并有由東部沿海地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)拓展的趨勢(shì)。有報(bào)告分析,從國(guó)家級(jí)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀項(xiàng)目建設(shè)情況分析,已經(jīng)初步形成了“東部沿海集聚、中部沿江聯(lián)動(dòng)、西部特色發(fā)展”的空間格局。環(huán)渤海、長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)以其雄厚的工業(yè)園區(qū)為基礎(chǔ),已經(jīng)成為全國(guó)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀項(xiàng)目建設(shè)的三大聚集區(qū)域；而中部沿江地區(qū)則借助沿江城市群的聯(lián)動(dòng)發(fā)展勢(shì)頭,也大力開(kāi)展HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀項(xiàng)目建設(shè)；廣大西部地區(qū)依據(jù)各自建設(shè)特色,同樣正加緊HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀項(xiàng)目建設(shè)。未來(lái)一段時(shí)間,中國(guó)中西部地區(qū)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀項(xiàng)目建設(shè)或?qū)⒂瓉?lái)全新的建設(shè)浪潮。從現(xiàn)有情況來(lái)看,各地打造的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀水平良莠不齊,好壞參半?？傮w來(lái)說(shuō),東部發(fā)達(dá)地區(qū)的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)更加成熟一些。但目前中西部HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀打造勢(shì)頭也不可小覷。(八)、各信息化廠(chǎng)商推動(dòng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀發(fā)展各級(jí)廠(chǎng)商推動(dòng)下的HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀建設(shè)商業(yè)模式,整體的特點(diǎn)就是HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的規(guī)劃設(shè)計(jì)中通常所設(shè)計(jì)的領(lǐng)域都比較少,定義也比較狹小,這也正是我們經(jīng)?？吹?當(dāng)HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀的目標(biāo)拆分與落地時(shí),落實(shí)為比較大概念的行業(yè)應(yīng)用。推動(dòng)這種商業(yè)模式建設(shè)的主要廠(chǎng)商包括國(guó)外的廠(chǎng)商,國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而典型城市代表就是北上廣。(九)、政府采購(gòu)政策加碼為了緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展所面臨的資源緊張和產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量不優(yōu)的雙重壓力，依據(jù)中央精神,我國(guó)應(yīng)該提速HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀產(chǎn)品政府采購(gòu)的步伐。一方面政府采購(gòu)要從已經(jīng)得到認(rèn)證的產(chǎn)品中,選擇社會(huì)需求量大且節(jié)能效益顯著的產(chǎn)品,而后再逐步擴(kuò)大政府采購(gòu)的范圍。另一方面,可以總結(jié)近幾年來(lái)政府采購(gòu)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)從而部署下一步工作的重點(diǎn)領(lǐng)域。(十)、個(gè)性化定制受寵HE-II汽車(chē)行駛狀態(tài)記錄儀行業(yè)市場(chǎng)年均數(shù)規(guī)模千億元,吸引投身其中的資本越來(lái)越多的,另一