攀成鋼片區(qū)A、B、C線道路、排水及電力工程I標段施工組織設(shè)計

攀成鋼片區(qū)A、B、C線道路、排水及電力工程

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計四川省華鼎建設(shè)有限責(zé)任公司2007年04月07日目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章工程概況 1第一節(jié)工程說明 1第二節(jié)工程概況 1\o"CurrentDocument"第二章施工現(xiàn)場組織機構(gòu) 3第一節(jié)施工組織機構(gòu)的建立 3第二節(jié)主要技術(shù)力量投入 5第三節(jié)保證施工組織機構(gòu)高效運作的措施 6\o"CurrentDocument"第三章目標管理 7第一節(jié)質(zhì)量管理 7第二節(jié)安全管理 11第三節(jié)文明施工管理 15\o"CurrentDocument"第四章施工總平面布置 16\o"CurrentDocument"第五章工期及進度計劃 19第一節(jié) 施工總體安排 19第二節(jié) 工期保證措施 19第三節(jié) 保證進度的技術(shù)措施 23第四節(jié) 工期進度安排 26\o"CurrentDocument"第六章主要施工方案 25第一節(jié)臨時輸電線路與降水井布置方案 25第二節(jié)施工測量 26第三節(jié)溝槽支護方案 30第四節(jié)溝槽開挖施工方案 30第五節(jié)土方調(diào)配及轉(zhuǎn)運 36第七節(jié) 平口管道安裝工程 34第八節(jié)鋼筋硅承插管施工方案 35第九節(jié) 檢查井施工方案 37第十節(jié)溝槽回填施工方案 37第H^一節(jié)路床施工方案 38第十二節(jié)級配砂礫石基層施工方案 42第十三節(jié)水泥穩(wěn)定碎石上基層 45第十四節(jié)瀝青碎攤鋪施工方案 47第十五節(jié)人行道及附屬工程施工方案 53\o"CurrentDocument"第七章施工協(xié)調(diào)管理 55第一節(jié)與設(shè)計院的工作協(xié)調(diào)、配合 55第二節(jié)與現(xiàn)場監(jiān)理工作的協(xié)調(diào) 62第三節(jié)與業(yè)主工作的協(xié)調(diào)配合 57\o"CurrentDocument"第八章質(zhì)量保證措施 57第一節(jié) 質(zhì)量保證體系 57第二節(jié) 質(zhì)量控制及保證措施 59第三節(jié) 創(chuàng)優(yōu)保證措施 71\o"CurrentDocument"第四節(jié) 季節(jié)性施工措施 71\o"CurrentDocument"第九章安全、文明控制措施 80第?節(jié)現(xiàn)場總平面管理 80第二節(jié)地下電纜和管網(wǎng)的保護措施 900第三節(jié)粉塵控制措施 81第四節(jié)廢氣控制措施 82第五節(jié)污水處理 82第六節(jié)噪音控制措施 82第七節(jié)現(xiàn)場文明施工管理 83第八節(jié)民工及宿舍文明管理 84第一章工程概況第一節(jié)工程說明1、工程名稱：攀成鋼片區(qū)A、B、C線道路及排水工程I標段2、工程地點：本工程位于成都市攀成鋼片區(qū)。3、施工范圍：攀成鋼片區(qū)A、B、C線道路及排水工程I標段,A線13+20?16+63、B線14+80?17+38.51、C線01+88?12+18段道路紅線范圍內(nèi)的土石方、道路、排水及電力工程。4、業(yè)主名稱：成都市土地儲備中心5、設(shè)計單位：成都市市政工程設(shè)計研究院6、施工工期：2008年4月8日至2008年6月28日前所有雨污水管道安裝必須完成并驗收合格，其他工程須在2008年10月5日完工。7、質(zhì)量標準：符合國家現(xiàn)行《工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》合格標準。第二節(jié)工程概況一、工程概況攀成鋼片區(qū)A、B、C線道路及排水工程I標段位于成都市攀成鋼片區(qū)內(nèi)，工程起止點樁號為A線13+20?16+63、B線14+80?17+38.51、C線01+88-12+18,全長1631.51米。包括：本標段的土方、道路、排水工程及電力通道工程等二、道路概況A線道路長343米，道路紅線寬30米，車行道寬21米，人行道寬為2X4.5米，車道路拱為單折線型雙面橫坡，橫坡度1.5虬B線道路長258.51米，道路紅線寬20米和25米兩種，車行道寬分別為13米和18米，人行道寬為2X3.5米，車道路拱為單折線型雙面橫坡，橫坡度1.5%0C線道路長1030米，道路紅線寬20米，車行道寬為13米，人行道寬為2X3.5米，車道路拱為單折線型雙面橫坡，橫坡度1.5機車行道結(jié)構(gòu)依次為：A、B線瀝青混凝土面層：由5cm厚SBS改性瀝青稅AC-13C面層+7cm厚中粒式瀝青稅AC-20CoC線瀝青混凝土面層：由4cm厚SBS改性瀝青稅AC-13C面層+6cm厚中粒式瀝青稅AC-20Co復(fù)合基層：下基層采用30cm厚級配砂礫石底基層，上基層采用25cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石。人行道結(jié)構(gòu)為：人行道面層為6cm厚C30位彩色方塊磚；M7.5水泥砂漿墊層3cm厚；人行道基層為20cm厚二灰砂礫。三、排水工程.A線污水管道位于設(shè)計道路中線以南6.0米處，設(shè)計污水主管管徑為①500；雨水管道位于設(shè)計道路中線以北6.0米處，設(shè)計雨水管徑中400~①800。B線污水管道位于設(shè)計道路中線以南5.0米處，設(shè)計污水主管管徑為中500；雨水管道位于設(shè)計道路中線以北5.0米處，設(shè)計雨水管徑中500~①800。C線污水管道位于設(shè)計道路中線以北2.0米處，設(shè)計污水主管管徑為①500；雨水管道位于設(shè)計道路中線以南2.0米處，設(shè)計雨水管徑中500~中1800。.管材及基礎(chǔ)：管頂覆土小于1米或管道過河時采用II級鋼筋碎平口管或企口管，360度稅滿包基礎(chǔ)；管頂覆土1.0米WHW7.0米時，采用鋼筋稅承插管或企口管，180度砂石基礎(chǔ)；管頂覆土1.0米WHW4.5米時,采用H級管；管頂覆土4.5米WHW7.0米時，采用HI級管；管頂覆土7米WHW9米時，采用HI級鋼筋稅平口管或企口管，180度稅基礎(chǔ)；管頂覆土H>9米時，采用m級鋼筋稅平口管或企口管，360度碎滿包基礎(chǔ)。3.主線上的污、雨水檢查井及支管井均為硅結(jié)構(gòu)。車行道上采用B級重型井蓋座，人行道及綠化帶上采用C級輕型井蓋座，并設(shè)防盜及防跳裝置。四、電力淺溝電力淺溝由U型槽和電力排管兩種結(jié)構(gòu)形式構(gòu)成。U型槽規(guī)格為1000X1000及1200X1000,電力排管為3排12孔中150和4排16孔中150。第二章施工現(xiàn)場組織機構(gòu)第一節(jié)施工組織機構(gòu)的建立我公司高度重視本工程的建設(shè)，把本工程列為重點工程，采用全新的管理模式，成立項目經(jīng)理部，實行公司法人代表授權(quán)的項目經(jīng)理負責(zé)制。公司的指導(dǎo)方針為“優(yōu)質(zhì)、高效、安全文明地建設(shè)好每一個工程，為公司創(chuàng)造良好社會效益和經(jīng)濟效益，為社會奉獻精品”，根據(jù)該工程的規(guī)模和特點，本公司委派優(yōu)秀的項目經(jīng)理為本工程項目經(jīng)理，組建項目經(jīng)理部。選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、能融洽、合作好的具有豐富實踐經(jīng)驗的年富力強、頗具開拓精神的管理人員進入項目管理班子，對外適應(yīng)業(yè)主管理的要求，充分發(fā)揮公司的經(jīng)濟技術(shù)優(yōu)勢和精誠合作的誠意，對內(nèi)建立健全項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)人、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責(zé)任制，由工程領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各專業(yè)進行考核，確保預(yù)定目標的最終實現(xiàn)。組織強有力的工程項目經(jīng)理部，根據(jù)本工程的特點，項目管理機構(gòu)由三個層次組成。施工組織機構(gòu)框圖(1)指揮決策層——工程領(lǐng)導(dǎo)小組工程領(lǐng)導(dǎo)小組是項目施工決策和保障機構(gòu)，在公司整個范圍內(nèi)，對項目施工所需要的人員、機械、材料、資金等進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和調(diào)配，為項目提供可靠的保障。(2)項目管理層——項目經(jīng)理部按照“項目法施工”組成的項目經(jīng)理部，對工程進度、質(zhì)量、安全、文明施工、合同履行全面實現(xiàn)負責(zé)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分工之間的工序和進度、場地、交叉作業(yè)的相互配合。確保工程按照既定質(zhì)量、進度交付使用。項目經(jīng)理部由一名項目經(jīng)理、一名項目技術(shù)負責(zé)人、一名項目副經(jīng)理組成，實行項目經(jīng)理負責(zé)制。下設(shè)：內(nèi)業(yè)技術(shù)組、質(zhì)量、安全組、計劃組、材料供應(yīng)組、機械設(shè)備組、施工管理組等部門，具體實施項目部的職能。(3)施工作業(yè)層一直接參與施工的作業(yè)班組精選曾施工過多項優(yōu)質(zhì)工程、有過施工同類型工程經(jīng)驗的各專業(yè)組進行施工。第二節(jié)主要技術(shù)力量投入為確保建成優(yōu)良工程，美化環(huán)境，我公司將嚴格履行合同，組織強有力的指揮管理班子，并抽調(diào)多年從事類似工程建設(shè)，具有豐富的隧道施工經(jīng)驗的工程技術(shù)人員、質(zhì)檢人員進行技術(shù)管理及技術(shù)監(jiān)督，扎駐工地，靠前指揮。確保本工程優(yōu)質(zhì)、安全，提前完成，見下表。職務(wù)姓名主要職責(zé)項目經(jīng)理范凱負責(zé)工程全面管理、協(xié)調(diào)琳ZE^負責(zé)工程全面施工技術(shù)管理劉勇負責(zé)全面質(zhì)量監(jiān)督、檢查負責(zé)原材料、半成品的試驗財務(wù)何麗負責(zé)項目部財務(wù)管理楊洋負責(zé)全面安全監(jiān)督、檢查賈彬負責(zé)造價施工員到,負責(zé)施工材H員李蘭負責(zé)現(xiàn)場采購、供應(yīng)第三節(jié)保證施工組織機構(gòu)高效運作的措施1、項目經(jīng)理部直接隸屬公司總部，由公司法人代表授權(quán)項目經(jīng)理處理施工現(xiàn)場一切事務(wù)。2、組織強有力的項目班子，由項目經(jīng)理選用思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、善合作、服務(wù)好的管理人員進入項目管理班子。3、建立健全項目管理、施工、內(nèi)業(yè)、材料、機械、試驗、測量、勞資等崗位責(zé)任制，定期對各專業(yè)進行考核。項目經(jīng)理、業(yè)主或監(jiān)理認為不稱職的管理人員及施工班組立即更換。4、強化激勵與約束機制，制定業(yè)績評比，獎罰辦法，定期組織項目經(jīng)理部管理人員會議，檢查工作質(zhì)量。5、每月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。6、每天下午召開由項目經(jīng)理主持的班子碰頭會，對次日的工作進行協(xié)調(diào)安排。7、實行勞動用工管理，選用組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬仗的人員，建立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期按完成。8、實施目標考核，公司針對本項目制定“工程項目管理責(zé)任目標考核法”，以推動項目整體管理水平的提高，激發(fā)全體管理人員的工作積極性。9、工程資金由項目經(jīng)理部在銀行設(shè)專用帳戶，由項目經(jīng)理直接支配。若施工過程中出現(xiàn)一時資金短缺，公司提供周轉(zhuǎn)資金確保工程連續(xù)施工。10、項目經(jīng)理部加強對項目職工進行素質(zhì)教育，強化敬業(yè)精神，提高工作技能。鼓勵參戰(zhàn)人員艱苦創(chuàng)業(yè)，同時提高其福利待遇，讓他們以旺盛的精力積極投入工程建設(shè)。11、項目經(jīng)理部加強同業(yè)主、質(zhì)檢站、設(shè)計院、監(jiān)理單位的聯(lián)系，及時解決工程中的重點、難點問題，保證工程有條不紊地進行。第三章目標管理第一節(jié)質(zhì)量管理1、工程質(zhì)量目標按現(xiàn)行的國家施工驗收規(guī)范和質(zhì)量評定標準施工，達到國家或?qū)I(yè)的質(zhì)量檢驗評定標準的一次性驗收合格。我們對單位工程的工序進行目標分解，以加強施工過程中的質(zhì)量控制,確保工程質(zhì)量目標的順利實現(xiàn)。我公司將以先進的技術(shù)，程序化、規(guī)范化、標準化的管理，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精心組織、精心施工，以IS09000-2000質(zhì)量標準體系為管理依托,創(chuàng)“過程精品”，實現(xiàn)我公司對業(yè)主的承諾。2、工程施工質(zhì)量管理(1)全面培訓(xùn)a、進行質(zhì)量意識的教育增強全體員工的質(zhì)量意識是創(chuàng)精品工程的首要措施。工程開工前將針對工程特點，由項目總工程師負責(zé)組織有關(guān)部門及人員編寫本工程的質(zhì)量意識教育計劃。計劃內(nèi)容包括公司質(zhì)量方針、項目質(zhì)量目標、項目創(chuàng)優(yōu)計劃、項目質(zhì)量計劃、技術(shù)法規(guī)、規(guī)程、工藝、工法和質(zhì)量驗評標準等。通過教育提高各類管理人員與施工人員的質(zhì)量意識，并貫穿到實際工作中去,以確保項目創(chuàng)優(yōu)計劃的順利實現(xiàn)。項目各級管理人員的質(zhì)量意識教育由項目總工負責(zé)組織教育；施工操作人員由項目質(zhì)檢員組織教育。b、加強對勞務(wù)分包的培訓(xùn)勞務(wù)分包是直接的操作者，只有對他們的管理水平和技術(shù)實力提高了，工程質(zhì)量才能達到既定的目標，因此要著重對勞務(wù)分包進行技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育。項目對分包班組長及主要施工人員，按不同專業(yè)進行技術(shù)、工藝、質(zhì)量綜合培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的隊伍不允許進場施工。項目將責(zé)成勞務(wù)分包建立責(zé)任制，并將項目的質(zhì)量保證質(zhì)量體系貫徹落實到各自施工質(zhì)量管理中，并督促其對各項工作落實。(2)對材料供應(yīng)商的選擇和物資的進場管理排水工程的管材、瀝青混凝土原材料、道路基層原材料、鋼筋原材料等均要采取全方位、多角度的選擇方式，以產(chǎn)品質(zhì)量、價格合理、施工成品質(zhì)量優(yōu)良為入圍標準。同時要建立合格材料分供應(yīng)商的檔案庫，并對其進行考核評價，從中定出信譽最好的材料供方。材料、半成品及成品進場后要按規(guī)范、圖紙和施工要求嚴格檢查，不合格的立即退貨。材料進場后，對材料的堆放要按照材料性能、廠家要求進行規(guī)劃，對易燃、易爆材料要單獨存放。(3)嚴格執(zhí)行施工管理制度a、實行樣板先行制度分項工程開工前，由項目經(jīng)理部的項目總工，根據(jù)專項施工方案、技術(shù)交底及現(xiàn)行的國家規(guī)范、標準，組織分包單位進行樣板分項施工，確認符合設(shè)計與規(guī)范要求后方可進行施工。b、檢查驗收制度(a)自檢：在每一項分項工程施工完后均需由施工班組對所施工產(chǎn)品進行自檢，如符合質(zhì)量驗收標準要求，由班組長填寫自檢記錄表。(b)互檢：經(jīng)自檢合格的分項工程，在項目經(jīng)理部專業(yè)監(jiān)理工程師的組織下，由分包工長及質(zhì)量員組織上下工序的施工班組進行互檢，以互檢中發(fā)現(xiàn)的問題上下工序班組應(yīng)認真及時地予以解決。(c)交接檢：上下工序班組通過互檢認為符合分項工程質(zhì)量收標準要求時，以雙方填寫交接檢記錄，經(jīng)分包工長簽字進行認可后，方可進行下道工序施工，項目專業(yè)監(jiān)理工程師要親自參與監(jiān)督。c、質(zhì)量例會制度、質(zhì)量會診制度、質(zhì)量講評制度(a)每周生產(chǎn)例會質(zhì)量講評項目經(jīng)理部將每周召開生產(chǎn)例會，現(xiàn)場經(jīng)理質(zhì)量講評放在例會的重要議事議和上，除布置生產(chǎn)任務(wù)外，還要對上周工地質(zhì)量動態(tài)作一作全面的總結(jié)，指出施工中存在的質(zhì)量問題以及解決這些問題的措施。并形成會議紀要，以便在召開下周例會時逐項檢查執(zhí)行情況。對執(zhí)行好的部門進行口頭表彰，對執(zhí)行不力者要提出警告，并限期整改。對工程質(zhì)量表現(xiàn)差的勞務(wù)分包單位，可考慮與之解除合同，勒令退場。(b)每周質(zhì)量例會由項目部總工主持，參與項目施工的所有管理人員參加。首先由項目質(zhì)檢工程師匯報上周施工項目的質(zhì)量情況，質(zhì)量體系運行情況，質(zhì)量上存在的問題及解決問題的辦法，以及需要協(xié)調(diào)配合事宜。項目總工要認真聽取匯報，分析上周質(zhì)量活動中存在的不足或問題。與會者共同商討解決質(zhì)量問題所應(yīng)采取的措施，會后予以貫徹執(zhí)行。每次會議都要作好例會紀要，分發(fā)與會者，作為下周例會檢查驗收情況的依據(jù)。(c)每月質(zhì)量檢查講評每月底由項目總工組織承包方行政及技術(shù)負責(zé)人對正在施工部位進行實體質(zhì)量檢查，之后，由分承包方寫出本月施工質(zhì)量總結(jié)報告交項目總工,再由質(zhì)量總監(jiān)匯總，建議以《月度質(zhì)量管理情況簡報》的形式發(fā)至項目經(jīng)理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，各部門和名分承包方。簡報中對質(zhì)量的承包方予以表揚，需整改的部位應(yīng)明確限期整改日期，并在下周質(zhì)量例會逐項檢查是否徹底整改。d、掛牌制度(a)技術(shù)交底掛牌在工序開始前針對施工中的重點和難點掛牌，將施工操作的具體要求,如：鋼筋規(guī)格、設(shè)計要求、規(guī)范要求等寫在牌子上，既有利于管理人員對工人進行現(xiàn)場交底，又便于工人自覺閱讀技術(shù)交底，達到理論與實踐的統(tǒng)(b)施工部位掛牌執(zhí)行施工部位掛牌制度：在現(xiàn)場施工部位掛“施工部位牌”，牌中注明施工部位、工序名稱、施工要求、檢查標準、檢查責(zé)任人、操作責(zé)任人、處罰條例等，保證出現(xiàn)問題可以追查到底，并且執(zhí)行獎罰條例，從而提高相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任心和業(yè)務(wù)水平，達到練隊伍、造人才的目的。(c)操作管理制度掛牌注明操作流程、工序要求及標準、責(zé)任人、管理制度標明相關(guān)的要求和注意事項等。如：同條件碎試塊的養(yǎng)護制度就必須注明其養(yǎng)護條件必須同代表部位碎的養(yǎng)護條件。(d)半成品、成品掛牌制度對施工現(xiàn)場使用的鋼筋原材、半成品、水泥、砂石料等進行掛牌標識,標識須注明使用部位、規(guī)格、產(chǎn)地、進場時間等，必要時必須注明存放要求。第二節(jié)安全管理1、管理目標(1)在施工中，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，認真執(zhí)行國務(wù)院、建設(shè)部、省市及地區(qū)關(guān)于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計和施工管理計劃，使安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，保證施工人員在生產(chǎn)過程中的安全與健康，嚴防各類事故發(fā)生，力爭達到：“省級安全生產(chǎn)文明施工標準化工地”的要求。(2)強化安全生產(chǎn)管理，通過組織落實、責(zé)任到人、定期檢查、認真整改，杜絕死亡事故，確保無重大工傷事故，嚴格控制輕傷頻率在千分之六以內(nèi)。現(xiàn)場管理嚴格按照《建筑施工安全檢查標準》JSJ59——99執(zhí)行。（3）由于施工階段跨越夏季多雨季節(jié)，本工程施工中，要重點加強邊坡等的雨季施工安全，確保萬無一失。2、組織管理（1）成立由項目經(jīng)理為首的各施工管理人員、班組長組成的“安全生產(chǎn)管理小組”，組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作。（2）項目經(jīng)理主要負責(zé)與各施工負責(zé)人簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，使安全生產(chǎn)工作責(zé)任到人，層層負責(zé)。3、管理制度（1）半月召開一次“安全生產(chǎn)管理委員會”工作例會，總結(jié)前一階段的安全生產(chǎn)情況，布置下一階段的安全生產(chǎn)工作。（2）各分包施工單位在組織施工過程中，必須保證做到有本單位的施工人員施工作業(yè)，就必須有本單位領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場值班，不得空崗、失控。（3）嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理的技術(shù)方案和措施，在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向有關(guān)部門匯報。更改方案的措施時，應(yīng)經(jīng)原設(shè)計方案的技術(shù)主管部門領(lǐng)導(dǎo)審批簽字后實施，否則任何人不得擅自更改方案和措施。（4）建立并堅決貫徹安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度，要求各施工項目必須有書面安全交底，安全技術(shù)交底必須具有針對性，并有交底人與被交底人簽字。（5）建立并堅決貫徹班前安全生產(chǎn)講話制度。（6）建立并執(zhí)行安全生產(chǎn)檢查制度。由項目經(jīng)理部每半月組織一次由各施工單位安全生產(chǎn)負責(zé)人參加的聯(lián)合檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患問題和違章現(xiàn)象，開出“隱患問題整改通知單”，各施工單位在收到“隱患問題整改通知單”后，應(yīng)根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施預(yù)以解決，項目經(jīng)理部有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督落實問題的解決情況。若發(fā)現(xiàn)重大不安全隱患問題，檢查組有權(quán)下達停工指令，待隱患問題排除，并經(jīng)檢查組批準后方可施工。（7）建立機械設(shè)備、臨時電設(shè)施和各類腳手架工程設(shè)置完成后的驗收制度，未經(jīng)過驗收和驗收不合格的嚴禁使用。4、行為控制（1）進入施工現(xiàn)場的人員必須按規(guī)定戴安全帽，并正確使用。（2）參加現(xiàn)場施工的所有特殊工種人員必須持證上崗，并將證件復(fù)印件報項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。5、勞務(wù)用工管理（1）各施工人員，必須接受建筑施工安全生產(chǎn)教育，經(jīng)考試合格后方可上崗作業(yè)，未經(jīng)建筑施工安全生產(chǎn)教育或考試不合格者，嚴禁上崗作業(yè)。（2）每日上班前，班組負責(zé)人，必須招集所轄全體人員，針對當天任務(wù)，結(jié)合安全技術(shù)交底內(nèi)容和作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備狀況、本隊人員技術(shù)素質(zhì)、安全意識、自我保護意識以及思想狀態(tài)，有針對性地進行班前安全活動，提出具體的注意事項，跟蹤落實，并做好活動記錄。（3）強化對外施工人員的管理。用工手續(xù)必須齊全有效，嚴禁私招亂雇，杜絕違法用工。6、臨時用電管理（1）建立現(xiàn)場臨時用電檢查制度，按現(xiàn)場臨時用電管理規(guī)定，對現(xiàn)場和各種線路和設(shè)施進行定期檢查和不定期檢查，并將檢查、抽查結(jié)果記錄存檔。（2）現(xiàn)場采用雙路供電系統(tǒng)，確保電源供應(yīng)。臨時配電線路必須按規(guī)范搭設(shè)，架空敷設(shè)的線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑料軟線，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷。（3）施工機具、車輛及人員，應(yīng)與內(nèi)、外電線路保持安全距離。達不到規(guī)范規(guī)定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。（4）配電系統(tǒng)必須實行分級配電?，F(xiàn)場內(nèi)所有電閘箱內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器必須可靠、完好、其選型、定值要符合有關(guān)規(guī)定，開關(guān)電器應(yīng)標明用途。電閘箱內(nèi)電器系統(tǒng)統(tǒng)一式樣、統(tǒng)一配制，箱體統(tǒng)一涂桔黃色，并按規(guī)定協(xié)調(diào)圍欄和防護棚，流動箱與上一級電閘箱的聯(lián)接，采用外插聯(lián)接方式。（5）獨立的配電系統(tǒng)必須按部頒標準采用三相五線制的接零保護系統(tǒng),非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采取相應(yīng)的接零保護方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零或接地保護。（6）在采用接地和接零保護方式的同時，必須設(shè)兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護系統(tǒng)裝置的選擇應(yīng)符合規(guī)定。（7）電動工具的使用應(yīng)符合國家標準的有關(guān)規(guī)定，工具的電源線、插頭和插座完好無損，維修和保管應(yīng)由專人負責(zé)。(8)施工現(xiàn)場的臨時照明一般采用220V電源照明。(9)電焊機應(yīng)單獨設(shè)開關(guān)。電焊機外殼應(yīng)做接零或接地保護。施工現(xiàn)場內(nèi)所有使用的電焊機必須加裝電焊機觸電保護器。電焊機一次線長度應(yīng)不小于5米，二次線長度不小于30米。接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護罩。焊把線應(yīng)雙線到位，不得借用金額管道、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設(shè)置地點應(yīng)防潮、防雨、防砸。7、施工機械管理(1)挖掘機進場前應(yīng)由企業(yè)設(shè)備管理部門檢查驗收后進場作業(yè)。施工機械操作人員應(yīng)按規(guī)定進行培訓(xùn)考核，持證上崗，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，施工作業(yè)時，應(yīng)按設(shè)計要求及施工規(guī)范要求按放坡系數(shù)進行放坡，不得超挖，破壞基底土層的結(jié)構(gòu)。機械作業(yè)位置應(yīng)穩(wěn)定、安全，在挖土作業(yè)半徑范圍內(nèi)嚴禁人員進入，因施工場地狹窄，按施工組織方案土方運輸時,車輛出入口應(yīng)鋪草墊，且應(yīng)沖洗車輛，如遇土質(zhì)好，采用機械甩方，堆土應(yīng)離溝槽邊大于1.5m,堆土高度不得超過2m。在挖掘機開挖時，應(yīng)有專人現(xiàn)場指揮，負責(zé)，溝槽內(nèi)嚴禁站人。(2)吊車操作人員要持證上崗，專人專機。起重機司機應(yīng)對施工作業(yè)中所起吊重物，重量切實清楚。司機必須熟知該機車起吊高度及弧度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正常使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。作業(yè)面平整堅實，對腳全部伸出墊平，機車平穩(wěn)不傾斜。不準斜拉、斜吊。重物起動升起時應(yīng)逐漸動作緩慢進行,不得突然起吊形成超載。不得起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。兩臺共同工作時.，必須隨時掌握各起重機超升的同步性，單機負載不得超過該機額定重量的80%o起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應(yīng)先將重物吊離地面200?300mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，再確認起重機的穩(wěn)定、自動可靠、重物吊掛平衡牢固后方可繼續(xù)起升。起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)考核并發(fā)給合格證書，方可操作。嚴禁違章作業(yè)，做到安全生產(chǎn)、文明施工。8、消防保衛(wèi)管理(1)嚴格遵守有關(guān)消防、保衛(wèi)方面的法令、法規(guī)、配備專門、兼職的消防保衛(wèi)人員，制定有關(guān)消防管理的制度，完善消防設(shè)施，消除事故隱患。(2)現(xiàn)場設(shè)有消防管道、消防栓，并有專人負責(zé)，定期檢查，保證完好備用。(3)堅持現(xiàn)場用火的審批制度，電氣焊工作要有滅火器材，操作崗位上禁止吸煙，對易燃、易爆物品的使用要按規(guī)定執(zhí)行，指定專人設(shè)庫存放,分類管理。(4)新工人進場要和安全教育一起進行防火教育，重點工作設(shè)消防保衛(wèi)人員，施工管理現(xiàn)場值班人員晝夜值勤，搞好“四防”工作。(5)把消防安全、保衛(wèi)工作在此項目上提高到政治影響的高度上去考慮，現(xiàn)場杜絕任何可能出現(xiàn)的安全隱患，這是我們進入現(xiàn)場施工壓倒一切的重要工作。第三節(jié)文明施工管理1、管理目標我們將根據(jù)環(huán)境管理標準和我公司環(huán)保手冊，建立環(huán)境管理體系，制定環(huán)境方針、環(huán)境目標和環(huán)境指標，配備相應(yīng)的資源，遵守法規(guī)，預(yù)防污染，節(jié)能減廢，實現(xiàn)施工與環(huán)境有和諧，達到環(huán)境管理標準的要求，確保施工對環(huán)境的影響最小，并最大限度地達到施工環(huán)境的美化，選擇功能型、環(huán)保型、節(jié)能型的工程材料設(shè)備，不僅在施工過程中達到環(huán)保要求，而且要確保本工程成為使用功能完善的綠色建筑。認真貫徹執(zhí)行建設(shè)部、省市和地區(qū)關(guān)于施工現(xiàn)場文明施工管理的各項規(guī)定。使施工現(xiàn)場成為干凈、整潔、安全和合理的文明工地，力爭使之成為“最佳標準化文明工地二鑒于本工程的特殊性，我們將重點控制和管理現(xiàn)場布置、施工規(guī)范、現(xiàn)場文明施工、大氣污染，對水污染、噪音污染、廢棄物管理、等。在制定控制措施時，考慮對企業(yè)的形象的影響、環(huán)境影響的范圍、影響程度、發(fā)生頻次、社區(qū)關(guān)注程度、法規(guī)符合性、資源消耗、可節(jié)約程度以及對材料設(shè)備、對建筑環(huán)保節(jié)能的效果等。2、組織保證（1）在項目經(jīng)理部建立環(huán)境保護體系，明確體系中各崗位的職責(zé)和權(quán)限，建立并保持一套工作程序，對所有參加體系工作有工作人員進行相應(yīng)的培訓(xùn)。（2）本工程施工現(xiàn)場必須嚴格按照公司環(huán)保手冊和現(xiàn)場管理規(guī)定進行管理，項目經(jīng)理部成立4人組成的場容清潔隊，每天負責(zé)對現(xiàn)場內(nèi)外的清理、保潔、灑水降塵等工作。3、工作制度（1）每周召開一次“施工現(xiàn)場文明施工和環(huán)境保護”工作例會，總結(jié)前一階段的施工現(xiàn)場文明和環(huán)境保護管理的情況，布置下一階段的施工和環(huán)境保護管理工作。（2）建立并執(zhí)行施工現(xiàn)場環(huán)境保護管理檢查制度，每周組織一次由各專業(yè)施工單位負責(zé)人參加的文明施工和環(huán)境保護管理聯(lián)合檢查，對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，開出“隱患問題整改通知單”，各專業(yè)施工單位在收到“隱患問題整改通知單”后，應(yīng)根據(jù)具體情況，定時間、定人、定措施予以解決，我司項目經(jīng)理部有關(guān)部門應(yīng)監(jiān)督落實問題的解決情況。第四章施工總平面布置本工程位于攀成鋼片區(qū)，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，工期特點和建設(shè)環(huán)保工程的理念，本標段施工總平面布置如下：一、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布置（1）稅采用商品碎，現(xiàn)場不設(shè)料場。（2）鋼筋均在公司基地加工成型后運抵施工現(xiàn)場，現(xiàn)場不設(shè)鋼筋加工場。（3）施工人員住宿、管理人員辦公及住宿均租用本標段周邊房屋。（4）現(xiàn)場設(shè)置臨時保衛(wèi)室、零星材料庫房。二、降水井布置由于本標段排水溝槽管道埋設(shè)深，地下水豐富，因此，為了保證溝槽施工作業(yè)人員的人身安全，我單位擬采用深井降排地下水。經(jīng)周密計算和實地核查，我單位擬將降水井布置在距設(shè)計道路中線以北10米處沿道路設(shè)置降水井，井深17.5米，井徑中300。三、水、電、通訊及其他1、施工用水：施工用水采用深井降水井抽水，采用D50（主管）與D25（支管）的鍍鋅鋼管接入蓄水池，確保施工現(xiàn)場的生產(chǎn)及生活用水。同時項目部配備1輛灑水車，以確保各施工點的用水需要。2、施工用電：施工現(xiàn)場用電全部采用接市內(nèi)電網(wǎng)，并和供電單位簽定協(xié)議，確保施工現(xiàn)場的生產(chǎn)和生活用電。施工用電采用三相五線制，沿深井布設(shè)點架設(shè)，每隔50m設(shè)標準配電箱一個，并在施工現(xiàn)場配備一臺120kw的發(fā)電機，以備停電時使用。3、施工通訊：項目部設(shè)一臺直撥電話，以便對外聯(lián)系。各施工隊安裝市內(nèi)電話，同時項目部主要領(lǐng)導(dǎo)均配備移動電話。業(yè)務(wù)人員根據(jù)工作需要配備移動電話。4、其它：項目部配備電腦2臺，傳真1部，復(fù)印機1臺，打印機2臺。四、臨時便道本工程為新建工程，場區(qū)內(nèi)臨時便道采用天然砂礫（40cm厚）鋪筑成寬4.5m的便道。具體位置見總平面布置圖。五、臨時圍欄為了保證安全文明施工，在溝槽開挖地段和路邊必要地段設(shè)置隔離護欄，護欄上懸掛醒目的安全警示牌和紅色安全警示燈，并安排專人巡視，使本工程達到安全文明施工要求。六、總平面布置施工總平面布置示意圖詳見附圖第五章工期及進度計劃第一節(jié)施工總體安排我方將組建精干項目部，配備優(yōu)秀管理人員，采取先進施工技術(shù)，精心施工，科學(xué)管理，結(jié)合我公司IS09001質(zhì)量認證體系的要求，在施工中采取平面穿插立體交叉作業(yè)，利用有效措施，確保2008年6月28日前所有雨污水管道安裝驗收合格，其它工程在2008年10月5日完工。一、關(guān)于工期分析說明：（一）該工程施工具有工作面較大的特點，可以有效組織立體交叉作業(yè)。因此，抓好前、后工序的銜接和總承包的管理，是保證工期的關(guān)鍵。（二）按照常規(guī)工期安排，按每天一班，每班8小時，每月22.5個工作日計算。本方案為確保建設(shè)單位投資的時效性，每天2個班，佐、鋼筋工序等每班8小時。同時，按國家勞動法有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行加班勞動補償。按政府有關(guān)規(guī)定辦理有關(guān)夜間施工手續(xù)。（三）本工程總工期的完成必須有相應(yīng)的保證配套措施。如我公司中標，將嚴格執(zhí)行此方案采取的措施。二、工期安排：根據(jù)我單位以往的施工經(jīng)驗，結(jié)合當?shù)貧夂驐l件和本合同段的施工安排，我單位暫擬定于2008年4月8日開工，2008年6月28日所有雨污水管道安裝驗收合格，其它工程在2008年10月5日完工。工程總進度具體時間安排詳見附圖：施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖。第二節(jié)工期保證措施一、從組織管理措施上予以保證（一）嚴格實行項目經(jīng)理負責(zé)制，并與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位緊密配合，嚴格按照施工圖和施工組織設(shè)計組織施工。（-）實行目標分解，責(zé)任到人，項目經(jīng)理全面負責(zé)進度計劃實施，副經(jīng)理和專業(yè)工長具體執(zhí)行。加強激勵機制，實行責(zé)任與利益相結(jié)合的辦法，做到獎勤罰懶，獎懲兌現(xiàn)，調(diào)動全體工作人員的工作熱情和勞動積極性。（三）建立現(xiàn)場每晚工作會議制度，由公司各有關(guān)部門、項目班子人員、各分包單位負責(zé)人參加，總結(jié)前一周工作，安排落實下一步工作。（四）定期檢查計劃的完成情況，包括工程形象進度、資源供應(yīng)情況及管理進度情況等，及時發(fā)現(xiàn)、處理影響進度的因素，對于滯后的進度及時采取措施，組織力量限期跟上，切實避免因滯后累計，而導(dǎo)致無法保證工期的現(xiàn)象發(fā)生。二、從施工計劃安排上予以保證（一）根據(jù)工程特點和進度要求，按施工部署安排，分區(qū)段施工，合理劃分施工區(qū)域，相對地固定人員、機具，合理分配材料，并科學(xué)、緊湊地組織穿插施工，力求從建筑空間贏得時間，采用立體交叉作業(yè)。（二）采用目標管理，分階段嚴格控制施工進度。以總進度為基礎(chǔ)，抓好關(guān)鍵線路的控制；以計劃為龍頭，實行長計劃短安排，公司編制每月控制進度計劃，項目經(jīng)理部編制周進度計劃，通過月、周計劃，確保工期的實現(xiàn)。（三）公司按照項目編制的實際進度計劃，每月進行檢查，進度計劃與實際進行對比分析，出現(xiàn)問題找出原因，立即進行修正。三、人、財、物的安排上予以保證（一）我公司積極響應(yīng)招標文件的要求，在人員配備上，委派施工過類似工程、具有大型工程總承包經(jīng)驗和能力并具有國家建設(shè)主管部門頒發(fā)的項目經(jīng)理資質(zhì)的同志擔任項目經(jīng)理，同時選派從事過多年類似工程并且從事項過多個總承包管理的各類專業(yè)人員組成項目經(jīng)理部，以最大程度地滿足本工程的需要。（-）本工程作為我公司的重點工程，人、財、物等資源將優(yōu)先得到公司的有力保障和大力支持。（三）我們具備良好的資信、資金狀況和履約能力，被授予“重合同、守信譽”單位，具備豐富的工程項目策劃、管理、組織、協(xié)調(diào)、實施和控制的經(jīng)驗和水平。對資金的使用我公司設(shè)立資金專用帳戶，不折不扣地實行專款專用。多年來，我們所形成的項目管理和運作模式廣為業(yè)主和用戶認可。（四）我公司擁有強大的施工機械設(shè)備資源，包括門類齊全、性能先進的各類機械設(shè)備、測量儀器設(shè)備、檢驗試驗設(shè)備，能滿足大型復(fù)雜工程的需要。我們派專人負責(zé)機械設(shè)備的管、用、養(yǎng)、維修等，確保機械設(shè)備的高利用率和高效率。在我們已編制的計劃內(nèi)，根據(jù)各工序的專業(yè)特點，統(tǒng)籌安排了各工序勞動力的合理穿插，從而為竣工贏得了時間，具體勞動力安排詳見施工準備中的勞動力計劃表。四、技術(shù)保證措施（一）技術(shù)負責(zé)人負責(zé)關(guān)鍵部位交底1、為保證施工的順利進行，開工后公司技術(shù)負責(zé)人到工地進行總的技術(shù)交底，明確重點部位的施工?，F(xiàn)場技術(shù)人員要隨時與設(shè)計單位取得聯(lián)系,從施工的角度給設(shè)計出謀劃策，保證工程優(yōu)質(zhì)高速完成。2、由項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)工程技術(shù)工作，特別對于特殊部位的施工均在施工前編制專題施工方案，避免返工耽誤時間。3、加強技術(shù)管理的力度，以適應(yīng)施工進度的需要。已經(jīng)確定的方案，及時通知施工工長和施工班組；臨時性的修改，要立即制定相應(yīng)的技術(shù)處理措施；對可能影響土建質(zhì)量和進度的問題，要主動向監(jiān)理、甲方及早提出，盡量避免事后處理。（-）編制有針對性的施工組織設(shè)計、專題施工方案“方案先行，樣板引路”是我公司施工管理的特色，本工程將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的專項施工方案，從而實現(xiàn)在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標準的熟悉和掌握，使工程有條不紊的按期保質(zhì)地完成。（三）廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝先進的施工工藝和技術(shù)是進度計劃成功的保證。我公司針對工程特點和難點采用先進的施工技術(shù)、工藝、材料和機具和計算和技術(shù)等先進的管理手段，提高施工速度，縮短施工工期，從而保證各階段工期目標和總體工期目標。五、資金保證措施建議資金專用帳戶，實行專款專用，若建設(shè)單位資金有困難時，我單位可以調(diào)動資金進行臨時周轉(zhuǎn)，保證工期順利進行。六、其他保證措施1、現(xiàn)場成立強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度，嚴格按施工圖紙和施工方案組織施工，不得自行其事，向管理要效益，優(yōu)質(zhì)快速地完成施工任務(wù)。2、合理組織施工生產(chǎn)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及時調(diào)整施工計劃。3、公司施工期間不安排放假，施工現(xiàn)場盡量組織連續(xù)作業(yè)，做到施工不間斷。4、做好施工準備和原材料供應(yīng)工作，減少停窩工損失。5、加強施工現(xiàn)場管理，做到現(xiàn)場道路暢通，保證物資正常供應(yīng)。6、機械設(shè)備的安全可靠，正常運轉(zhuǎn)是提高工效和工期的有效保證，在施工中必須做到合理安排檢查計劃，作好機械使用臺班記錄，隨時掌握機械磨損情況和易損零配件儲備。7、加強名工種之間的協(xié)調(diào)，密切配合，建立每周一次協(xié)調(diào)會和每天現(xiàn)場碰頭會制度。8、采用目標管理，用施工進度計劃控制施工進度，針對該工程工期緊，施工現(xiàn)場須抓好日作計劃，切實貫徹以日保旬，以旬保月，以月保季，以季?？偣て诘氖┕し椒?。第三節(jié)保證進度的技術(shù)措施1、編制有針對性的施工組織設(shè)計、施工方案。“方案先行、樣板引路”是我公司施工管理的特色，本工程將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的專項施工方案，從而實施在管理層和操作層對施工工藝、質(zhì)量標準的熟悉和掌握，使工程有條不紊的按期保質(zhì)完成。2、采用流水施工根據(jù)本工程施工總進度計劃網(wǎng)絡(luò)和階段計劃目標，采用流水施工方式進行組織施工。節(jié)拍均衡流水方式是一種科學(xué)的施工組織方法，其思路是使用各種先進的施工技術(shù)和施工工藝，壓縮或調(diào)整各施工工序在一個流水段上的持續(xù)時間，實現(xiàn)節(jié)拍的均衡流水，在實施施工中，我公司將根據(jù)各階段施工內(nèi)容、工程量以及季節(jié)情況，采取增加資源投入，加強協(xié)調(diào)管理等措施滿足流水節(jié)拍均衡的需要。3、加強技術(shù)管理，以適應(yīng)施工進度的需要。對已確定的技術(shù)問題，應(yīng)及時向施工工長及班組交底；對臨時的修改，要立即制定相應(yīng)的技術(shù)措施,并具體落實；對可能影響施工質(zhì)量和進度的問題，要主動向監(jiān)理、業(yè)主及時提出，共同制定解決措施，盡量避免事后處理。4、作好施工前的一切技術(shù)準備工作，在認真熟悉圖紙、技術(shù)變更的基礎(chǔ)上，及時制定、核實各種材料需用計劃，以滿足定貨、加工的必要時間，徹底杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。5、合理布置施工現(xiàn)場，從各種加工場地的安排到材料的堆放以及施工道路的暢通等各方面縮短、減少材料的二次轉(zhuǎn)運，縮短瀝青混凝土、基層集料的運輸路線等，從而保證施工計劃的正常進行。6、在不影響使用功能和安全，不增加業(yè)主投資的原則下，根據(jù)工期要求和施工情況，會同設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主一道，采取靈活、可行的技術(shù)措施,及時解決施工中的各種技術(shù)問題。7、建立成果保護的具體辦法及獎懲制度貫穿施工全過程，以免造成因成果損壞而重復(fù)用工，造成工料及工期損失。8、先進的施工工藝和技術(shù)是進度計劃成功的保證。我公司針對工程特點和難點采用先進的施工技術(shù)、工藝、材料和機具以及計算機技術(shù)等先進的管理手段，提高施工速度，縮短施工工期，從而保證各階段工期目標和總體目標。第四節(jié)工期進度安排我單位根據(jù)工程實際情況，將組織強大的人力、物力和機械設(shè)備，全力保障該工程的實施。保證在2008年06月28日完成污雨水管道安裝驗收；其他工程保證在在2008年10月5日完成竣工交驗工作。暫定開工日期為2008年04月8日，各分項工程開竣工日期如下：施工準備：2008年04月8日—2008年04月13日4天施工打圍：2008年04月14日—2008年04月15日2天污水管道施工：2008年04月16日—2008年06月8日52天雨水管道施工：2008年04月22日—2008年06月28日67天雨污水管道安裝竣工驗收：2008年06月29日一2008年06月30日2天電力淺溝穿插施工：2008年04月22日—2008年08月21日122天小三線配套穿插施工：2008年06月20日—2008年07月28日38天道路施工；2008年06月20日—2008年09月12日工程收尾清理：2008年09月13日—2008年10月1日竣工交驗：2008年10月2日—2008年10月5日施工進度計劃圖附后第六章主要施工方案第一節(jié)臨時輸電線路與降水井布置方案施工用電按臨時用電規(guī)范規(guī)定，采用TN-S系統(tǒng)，三級配電兩級保護。本工程的施工用電將從業(yè)主指定的地點接入場內(nèi)施工配電房，經(jīng)從施工配電房的配電屏后分動力和照明輸送至各施工作業(yè)點。場內(nèi)施工用電線路擬沿降水井布置，及布置在設(shè)計路中北10米處。臨時電桿采用圓杉木，電桿間距30米。施工用電線路采用三相五線制，50mm2鋁芯絕緣導(dǎo)線。根據(jù)施工需要每60m左右設(shè)置一個二級分配電箱。每個配電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護器，實行一機一閘，防止漏電。根據(jù)施工圖及成都地下水埋藏較淺等因素綜合考慮，經(jīng)縝密研究，擬對溝槽施工及道路路基施工中可能出現(xiàn)的地下水采用井點降水、地表水采取地表集水坑明排降水措施。由于本標段排水溝槽管道埋設(shè)深，地下水豐富，因此，為了保證溝槽施工作業(yè)人員的人身安全，我單位擬采用深井降排地下水，降水井布置在距設(shè)計道路中線以北10米處沿道路設(shè)置降水井，井深17.5米，井徑中300。第二節(jié)施工測量測量先行是施工管理中的要求，測量工作的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，我公司在工程施工管理中，歷來注重測量管理工作。除建立兩級測量復(fù)核制度外，對本工程還將成立專職測量小組，以確保測量工作高效、優(yōu)質(zhì)。一、施工平面控制網(wǎng)的測設(shè)原則根據(jù)先整體后局部、高精度控制低精度的工作程序，準確地測定與保護好場地平面控制和主軸線的樁位，是保證整個施工測量精度和順利進行的基礎(chǔ)，因此控制網(wǎng)與主軸線的選擇、測定及樁位的保護等項工作，與施工方案、現(xiàn)場布置統(tǒng)一考慮確定。1、控制網(wǎng)均勻布全標段，其中包括：作為場地定位依據(jù)的主要控制點、主要軸線點及細部控制點等。2、在便于使用（平面定位和豎向控制）施測和長期保留的原則下組成閉合控制網(wǎng)，以便施工測量進行閉合校核。3、控制點之間要通視、易量，控制樁的頂面標高略低于場地設(shè)計標高。二、測量工作程序開工前對業(yè)主和勘測單位移交的導(dǎo)線點和水準點進行閉合復(fù)測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認后方能施工。測點交接f測點復(fù)測一建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準控制點一測定道路中線、雨污管線樁一局部放樣。三、控制系統(tǒng)的建立：針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。L平面控制系統(tǒng)采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以甲方提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，施工過程中，采用高精度的全站儀，布設(shè)環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導(dǎo)線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距50~100m,不易受道路交通的影響，并保護好定位樁。2.高程控制系統(tǒng)建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準儀由甲方提供的水準點將標高引至各導(dǎo)線點上。四、放線控制本標段的放線控制主要項目包括以下幾個方面：道路中心線（邊線）、管道中心線、檢查井等的平面控制及高程控制；五、放線方法及施工工藝流程.排水工程⑴據(jù)已建立控制系統(tǒng)，進行局部放線控制點的測設(shè)。⑵據(jù)設(shè)計已提供的管線及各類井室的高程和坐標，采用極坐標法進行管道中心線、檢查井等的平面測量。⑶由于管段各檢查井之間的距離較短，管線測量可采用全站儀進行測量，放出井中心位置，管道線中心位置，在相應(yīng)位置設(shè)置里程樁號，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復(fù)測。⑷進行下一道工序前必須先復(fù)測數(shù)據(jù)無誤后方可進行下一工序的施工不合格的工序必需返工保質(zhì)量。.距離測量：儀器采用全站儀，測量時照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導(dǎo)線測量時須返方向測量作為校核）。小范圍距離測量采用普通鋼尺測距，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。本工程測量工作量大，線形較復(fù)雜，測量內(nèi)容主要有平面坐標控制測量、高程控制測量等。1）采用全站儀進行施工測量，測速快、準確和操作簡便；能在超遠距離內(nèi)和不同標高位置直接進行施測，不用在施測過程中移動儀器，從而可加快速度，縮短施測工期。在本工程開工前，會同監(jiān)理單位及業(yè)主依據(jù)設(shè)計單位的設(shè)計施工圖對勘測院提供的平面坐標及高程控制網(wǎng)進行閉合復(fù)測。根據(jù)已有的高級控制網(wǎng)，結(jié)合各施工段走向及需要，加密布置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進行閉合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認后方可使用。2）采用全站儀的后方交會專項功能,通過對兩個已知點的觀測,得出儀器點的坐標；采用全站儀的測量距離專項功能，在測臨時站點到兩已知觀測點的距離時加測一個角度，即測站點放在待定點上,在測距離的同時觀測該點到兩個已知控制點的夾角，這樣也可以得出儀器點的坐標。施工控制網(wǎng)的測量成果為滿足要求宜采用較高精密度等級，平面控制網(wǎng)按一級導(dǎo)線網(wǎng)控制；高程控制網(wǎng)按四等水準測量控制。做好各施工控制點的保護工作,豎立明顯的標牌，以防止損壞。根據(jù)施工控制網(wǎng)測放出排水溝中心線的位置，并進行各部位水準測量工作。控制樁采用雙后視極坐標測量的方法進行測放，測量精密度需滿足招標文件的有關(guān)技術(shù)要求，所有測量數(shù)據(jù)及成果報送監(jiān)理審核簽認方可使用。3）管道的起點、終點及轉(zhuǎn)折點稱為管道的重點，管道中線定位就是將主點位置測設(shè)到地面上去，并用本樁標定。管線起點及各轉(zhuǎn)折點定出以后,從線路起點開始量距，沿管道中線每隔50m釘一木樁（里程樁）。根據(jù)管線的起點和各溝的挖土中心線，一般每20m測設(shè)一點，中心線的投點容差為±10mm,量灰線標明開挖邊界。在測設(shè)中線時應(yīng)同時定出井位等附屬結(jié)構(gòu)的位置。每隔20m或30m槽口上設(shè)置一個坡度板。作為施工中控制管道中線和位置，掌握管道設(shè)計高程的標志，坡度板必須穩(wěn)定、牢固，其頂面應(yīng)保持水平，用全站儀將中心線位置測設(shè)到坡度板上，釘上中心釘，安裝管道時,可在中心任務(wù)釘上懸掛錘球，確定管中線位置。以中心釘為準，放出墊層邊線，開挖邊線及溝底邊線。.高程測量：高差不大時采用B1級水準儀，測量時往返各一次，取閉合差＜12誤！未找到引用源。，為往返測量水準線路長度（KM）。高差較大時標高的測量采用全站儀三角高程測量，主要技術(shù)要求須滿足《工程測量規(guī)范》GB50026-93中表3.3.3的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1”,高程取值應(yīng)精確到1mm。.內(nèi)業(yè)計算：導(dǎo)線點平面控制網(wǎng)測量后，水平角及距離應(yīng)進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果.注意事項測前要對經(jīng)緯儀的軸線關(guān)系進行嚴格的檢校，觀測時要精密定平水平度盤、水準管，以減少豎軸不鉛直的誤差。軸線的延長樁點要準確，標志要明顯，并妥善保護好。避免誤差的積PH累o在每次投測中，上下兩人要配合默契，取線左、線右投測的平均位置。每次施測時應(yīng)由專人操作及記錄。第三節(jié)溝槽支護方案為避免槽壁失穩(wěn)，出現(xiàn)塌方，影響施工，甚至造成人身安全事故。當遇到必需進行支護時，再根據(jù)實際情況制定相應(yīng)的補充方案。第四節(jié)溝槽開挖施工方案根據(jù)本工程特點和施工要求、技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場實際情況；結(jié)合我單位在深溝槽施工方面已成熟的施工工藝，土方開挖工程的總體施工方案為：開挖以機械開挖為主，人工開挖為輔，先挖至路床下50CM,挖除散建渣及部份需換填土質(zhì)，再進行溝槽施工；回填段先清淤，再采用砂礫石填至路床下1M,再開挖溝槽，并遵循“縱向分段，豎向分層，從上至下，嚴禁超挖”的原則進行逐段、分層開挖。一、溝槽降、排水及地表排水.地表排水溝槽開挖前需做好地面排水，溝槽兩側(cè)向外設(shè)置排水溝，并在適當距離設(shè)截水溝，防止雨天雨水集向溝槽。.排降水措施溝槽開挖前應(yīng)對溝槽進行預(yù)降水，并保證降水效果，以加固坑內(nèi)土體。施工階段必須有切實可行的排水降水措施。二、溝槽開挖方法本標段溝槽遵循“縱向分段，豎向分層，從上至下，嚴禁超挖、污、雨水溝槽開挖各自獨立開挖”的原則進行逐段、分層開挖。溝槽開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進行施工測量放樣。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中線點，在管道縱向定出溝槽開挖邊線，并測出開挖深度,加強樁點維護，確保日后復(fù)測順利進行。做好槽內(nèi)、槽外的排水，溝槽開挖至設(shè)計槽底后在槽內(nèi)應(yīng)開挖集水溝,并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土方及時運至事前聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待溝槽施工完后用于回填。溝槽開挖前，現(xiàn)場施工員和現(xiàn)場質(zhì)安員應(yīng)向機械司機詳細技術(shù)、安全交底，交底內(nèi)容一般包括挖槽斷面、堆土位置，現(xiàn)有地下構(gòu)筑物情況及施工技術(shù)、安全要求等，并指定專人與司機配合，其配合人員應(yīng)熟悉機械挖土有關(guān)操作規(guī)程，并及時測量槽底高和寬度，防止超挖。溝槽開挖時，先進行詳細的測量定位并用石灰標出開挖邊線，復(fù)測無誤后可指揮挖掘機進入溝槽開挖范圍進行開挖，挖掘機一邊開挖一邊后退,開挖出來土方需及時外運。由于挖機不可能準確地將槽底按規(guī)定高程整平，所以為確保槽底土壤結(jié)構(gòu)不被撓動，而用人工清底。溝槽開挖時，各級質(zhì)安人員要加強巡視現(xiàn)場，密切注意周圍土體的變化情況及溝槽內(nèi)可能出現(xiàn)的涌水、涌砂及坑底土體的隆起反彈，一旦發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即停止開挖，并知會監(jiān)理工程師協(xié)同處理。雨季施工時，為防止溝槽底土壤受水浸泡，預(yù)留人工整平的20cm一層的土體應(yīng)待下一工序進入前方予以挖除。溝槽開挖采用機械開挖，人工輔助修整基底。三、溝槽開挖槽底寬度、工作面寬度、放坡系數(shù)的確定1、每側(cè)工作面寬度按下表執(zhí)行管道一側(cè)的工作面寬度(mm)管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度D,管道工作面寬度E構(gòu)筑物工作面寬度非金屬管道金屬管道無防潮層有防潮層DW500400300500800500<0,^10005004001000<DW15006006001500<D,^30008008002.溝槽放坡系數(shù)(因本標段內(nèi)多為雜填土，為保證施工安全，放坡系數(shù)均放大為下表)溝槽開挖深度.溝槽放坡系數(shù)iH<3.0mi=0.67H23.0mi=l3、管道溝槽底部的開挖寬度：B=D+2t+2C四、溝槽開挖注意事項當溝槽挖深較大時，應(yīng)合理確定分層開挖的深度，并應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)人工開挖溝槽的槽深超過3nl時應(yīng)分層開挖，每層的深度不宜超過2m(2)人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應(yīng)小于0.8m,直槽時不應(yīng)小于0.5m,安裝井點設(shè)備時不應(yīng)小于1.5m；(3)采用機械挖槽時，溝槽分層的深度應(yīng)按機械性能確定。2、溝槽每側(cè)臨時堆土或施加其他荷載時，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)不得影響建筑物、各種管線和其他設(shè)施的安全；(2)不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標志以及各種地下管道的井蓋，且不得妨礙其正常使用；(3)人工挖槽時，堆土高度不宜超過L5m,且距槽口邊緣不宜小于2m。(4)當開挖溝槽發(fā)現(xiàn)已建的地下各類設(shè)施或文物時，應(yīng)采取保護措施，并及時通知有關(guān)單位處理。5、溝槽的開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求；(2)槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計的規(guī)定；(3)溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半。在后續(xù)施工監(jiān)測中，應(yīng)注意槽邊荷載，嚴禁向溝壁排水和用水浸泡溝槽四周的土體，應(yīng)盡量避免地表水流入溝槽。在溝槽施工時，嚴禁停斷抽水的電源，以防水位回升造成重大損失，以保證整個工程施工的順利進行。不得在原支護體系條件下超挖，給工程帶來安全質(zhì)量隱患。五、應(yīng)急措施1）、如果出現(xiàn)險情，應(yīng)立即停止險情處的土方開挖工作，并及時疏散現(xiàn)場施工人員至安全地帶。2）、用挖掘機等機械快速回填土方到險情處支護體系的底部，防止支護體系的整體滑移而帶動更大面積的支護體系險情。3）、觀測位移變形，如果裂縫較小且趨于穩(wěn)定，可在原有支護體系上加固處理。4）、如果變形較大，原有支護體系已經(jīng)完全失效，則可用機械輔助人工分層分段重新加固險情段。第五節(jié)土方調(diào)配及轉(zhuǎn)運一、土方的堆放和調(diào)配溝槽余土及道路開挖余土全部外棄。溝槽回填土采用場內(nèi)溝槽段內(nèi)挖土倒運。溝槽回填土方在開挖時堆放至溝槽L5M處，并用彩條布覆蓋，防止揚塵及雨水滲入方式，回填時機械下土、人工勾鋪、機械碾壓。二、土方調(diào)配原則結(jié)合本工程實際情況，其土方調(diào)配原則如下：1、不可用于回填的土方、生活垃圾、建渣、耕植土、腐殖土、道路土方全部外棄，運距10kmo2、地上地下各構(gòu)筑物等拆除物全部外棄，運距10km。3、溝槽回填土方全部內(nèi)轉(zhuǎn)。4、溝槽土方經(jīng)土方平衡后，余土全部外棄，外棄運距l(xiāng)Okmo第七節(jié)平口管道安裝工程平口管安裝與接口處理：當基槽驗收合格，才能進行管道安裝，管道必須按時、按需及時運至施工現(xiàn)場，滿足管道敷設(shè)安裝進度需要。鋼筋碎圓管，統(tǒng)一采用《GBH836—1999》標準，均在專業(yè)生產(chǎn)廠家購買，并具有合格證，進場檢查無缺陷損壞，管口為平口并需業(yè)主、監(jiān)理工程師認可。0300管道安裝采用人工下管，下管前應(yīng)先將基礎(chǔ)和管外壁與抹帶相接相處的稅表面鑿毛、刷凈，下管由人工校正就位。管道正確就位后，對接進行清洗后，再采用C15校進行滿包澆筑。(2)平口管施工要點(1)安管過程中，必須進行中線及高程的復(fù)核，復(fù)測合格后才能安側(cè)模澆筑混凝土管座。(2)墊層表面必須鑿毛、沖洗干凈，有利于護膀與墊層的銜接。(3)管道與基礎(chǔ)接觸的三角部位，先用細石混凝土振搗密實，管道兩側(cè)護膀應(yīng)同時對稱澆筑，防止管道位移。(3)抹帶接口施工必須事先對管口鑿毛、清洗。(4)管道混凝土澆筑時，采用斜槽輸送，從溝槽上將混凝土引入模內(nèi)工作臺，防止混凝土離析(如有離析現(xiàn)象時必須作二次拌合)。對基礎(chǔ)混凝土用振搗器振搗。每一次振搗應(yīng)振搗混凝土不再下沉，表面翻漿并不再冒氣泡為止。振搗器移動間距為30—40cm。第八節(jié)鋼筋碎承插管施工方案(1)基底施工：管道基礎(chǔ)采用180°砂石基礎(chǔ)。（2）膠圈安裝將選定的橡膠圈套入插口槽內(nèi)，應(yīng)平順、無扭曲。管子插入前，應(yīng)在橡膠圈表面均勻涂刷中性潤滑劑。（3）承插管安裝管道采用吊車下管，針對不同深度的溝槽和不同管徑的鋼筋砂管道，分別使用12噸和25噸輪式汽車起重機進行管道吊裝。采用吊鏈拉入法進行管道安裝。使用手葫蘆進行承插管就位，插入時管子兩側(cè)的手葫蘆應(yīng)同步拉動，使橡膠圈正確就位。手葫蘆的選用表管徑（mm）規(guī)格數(shù)量600—8001.5t21000—15005.0t2已經(jīng)安裝穩(wěn)定的管子管身上，或開始安裝的首節(jié)管子管身上，環(huán)向捆緊鋼絲繩套或采用專用卡環(huán)箍緊，在待拉入管子承口端面加上橫向鋼梁（與管口之間有防止壓壞管口的襯墊）。在鋼絲繩套與鋼梁之間，兩側(cè)對稱懸掛兩個同樣的手拉吊鏈（其噸位視管重與對土基的摩擦力選擇），拉緊吊鏈使管□對正，同步拉動吊鏈，使已經(jīng)套好的膠圈徐徐進入插口就位，同時隨時校正管子底部的直線度和膠圈的滾動位置。（4）鎖管方法將剛剛安裝好的管子，在拉管就位吊鏈未卸荷之前，另與后面已安裝就位的第4?5節(jié)管子之間，用另外的鋼絲繩和吊鏈拉緊，防止自由松弛。隨著管子向前安裝，鎖管的位置也相應(yīng)向前移動?？梢圆捎脙商桌o裝置倒換交替使用。(5)管道安裝復(fù)檢管道安裝后應(yīng)復(fù)核管子的高程及中線。管底坡度不得倒流，中線位移不得大于15mm。管子接縫處的承口周圍不得漲裂，橡膠圈無脫槽、擠出、扭曲的現(xiàn)象。管子承口與插口之間的間隙量不得大于9mm,緊管工具放松后,管子不得有回彈現(xiàn)象。第九節(jié)碎及磚砌檢查井施工方案檢查井與管道施工同步進行，磚砌檢查井砌筑砂漿應(yīng)飽滿，內(nèi)外抹面至井頂。踏步采用C20鋼筋混凝土爬梯，隨砌井進度，按規(guī)定埋設(shè)?，F(xiàn)澆碎檢查井井底至管頂現(xiàn)場支模，其余采用定型模板，澆筑高度1M/次，井筒為預(yù)制井筒。碎澆注前，檢查模板幾何尺寸和標高是否符合設(shè)計及規(guī)范要求，檢查模板支立是否牢固，軸線、垂直度、幾何尺寸。碎澆筑七天后人工鑿洞安裝預(yù)制梯步，并用高一等及的細石碎嵌縫。井座、井蓋安裝時，座漿應(yīng)飽滿，安裝應(yīng)牢固，與路面高差應(yīng)符合要求，道路紅線外支管井比人行道高30CMo第十節(jié)溝槽回填施工方案回填前應(yīng)將槽底雜物清理干凈，槽底不得有積水。回填必須在管道兩側(cè)對稱、分層進行，嚴禁單側(cè)回填。管道胸腔及管頂以上50cm內(nèi)用人工素土回填，不得含有機物、及大于50mm的褥、石等硬塊。管頂以上1m范圍內(nèi)不得用壓路機碾壓，須分層用木夯或蛙式打夯機夯實，每層填土虛鋪厚度不大于25cm。管頂以上1m至路床采用機械分層碾壓，每層回填土虛鋪厚度不大于30cm。嚴禁用建渣、淤泥、腐植土等不良土質(zhì)回填?；靥钔涟匆竺繉訖z測密實度，合格后方可回填上一層。第十一節(jié)路床施工方案一、測量放樣1.中線復(fù)測和固定a.復(fù)測并固定施工路線主要控制點，恢復(fù)失落的中樁。b.復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點，如三角點，導(dǎo)線點等樁。c.當路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進行固定。2、路線高程復(fù)測中線恢復(fù)后，馬上進行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準基點標高和控制點地面標高。(3)橫斷面的檢查與補測(4)路基放樣：根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時以明顯標志標識。（5）道路中線、邊線及標高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認可。二、清運土方：（1）土方的運輸，嚴格按照我市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，運至指定的地點堆放。（2）根據(jù)路基標高情況，清運土方時，在路基標高上預(yù)留10cm土層,作為路基碾壓的預(yù)留高度。三、路基檢查：在挖掘機挖走土石方后，壓路機碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標高，用人工進行路基檢平，檢平時預(yù)留10cm土層作為碾壓時的預(yù)沉高度。四、土方換填及路基碾壓1施工要求：先用挖掘機挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用振動壓路機壓實。路基采用振動壓路機壓實，填土應(yīng)采用分層壓實，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機物，經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用連砂石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。碾壓壓實采用15T重型振動壓路機分段分區(qū)進行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于道路中線。在機械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機進行夯實。分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不小于0.5m,垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m,避免搭接點的遺漏。對于垂直道路中線的涵身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0米。以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。（3）填筑施工注意事項①填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴格按招標文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準的參數(shù)執(zhí)行。②填筑的土料嚴格按試驗后經(jīng)工程師批準的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及污水雜物污染土料。③對垂直于路中線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用L5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10cm,機械鋪料宜為30cm。填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準鋪填新土。④分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行道路中線方向不得小于0.5米，垂直道路中線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機械行走方向應(yīng)平行于道路中線；嚴格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。⑤已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應(yīng)適當灑水濕潤。碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。(4)雨季施工如何保證壓實度本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：a.施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。b.施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以確保雨天路床不積水。c.壓實后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。d.如出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則進行換土處理。e.壓路機行駛速度規(guī)定：光輪壓路機最佳速度為2?5km/h,振動壓路機為3?6km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，速度逐步提高。f.下雨天填筑時，采用砂礫石填筑。.質(zhì)量控制：a.通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學(xué)性質(zhì)指標。b.填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。第十二節(jié)級配砂礫石基層施工方案一、施工工藝在路基挖填方完成后應(yīng)及時進行中間驗收，對路床的中線位置、寬度、高程、平整度、壓實度、彎沉值等進行檢查，各項指標合格后，即時進行級配砂礫底基層的施工。在施工前應(yīng)做30m試驗段，以確定虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)等技術(shù)指標，以為大面積施工提供依據(jù)。2、材料要求砂礫石最大粒徑不超過50mll1,液限小于28%,塑性指數(shù)小于9,級配應(yīng)符合規(guī)范要求。

3^施_r要點（i）攤鋪A、攤鋪虛厚按設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù)1.30?1.40;B、攤鋪砂礫石石應(yīng)按虛厚一次上齊避免多次找補；C、用平地機攤鋪時，先用平地機刮平，如路拱不合要求或稍有高低不平之處，再用人工找平；由于平地機來回碾壓，壓實系數(shù)比人工攤鋪應(yīng)略小，并應(yīng)注意平地機行走路線均勻一致，以免造成不良的平整度；D、已攤平的砂礫石，大小顆粒要均勻分布、虛鋪厚度一致，碾壓前應(yīng)斷絕交通，保持攤鋪層清潔。（2）碾壓A、碾壓以“先慢后快”，碾型以“先輕后重”為原則；碾壓輪跡應(yīng)有重疊，對三輪壓路機為1/2后輪寬，雙輪壓路機為25?30cm。B、碾壓自路邊開始向中央移動，路邊應(yīng)仔細，重復(fù)的碾壓，避免石料向外擠動，碾壓前先灑一次大水，約灑水3?4Kg/m2。C^先用6?8t輕碾穩(wěn)定砂礫石石，碾速宜慢，約25?30m/min；在碾壓4?6遍找補完成后，換用12t或12t以上重碾繼續(xù)碾壓，碾速加大到30?35m/min,隨壓隨灑水，每次用水量不多于IKg/m；一般碾壓6?10遍。D、如發(fā)現(xiàn)砂礫石呈圓形和形成過多石屑，即表明“過碾”，應(yīng)將過碾部分碎石挖出，篩除細小石料，添加帶有棱角的新料再行碾壓。E、砂礫石基層應(yīng)在嵌縫前碾壓堅實穩(wěn)定，撒嵌縫料后，不宜多壓以防嵌縫料下漏，擠松主碎石層。F、在輕碾穩(wěn)壓過程中應(yīng)隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有高低不平現(xiàn)象，高處應(yīng)扒松整平，低處應(yīng)將表面扒松，添加相同碎石補平再行壓實。（3）成活A(yù)、用小碎石嵌縫的成活碾壓，應(yīng)用12t以上重型碾，碾速可增至40?50m/minoB、碎石壓好后應(yīng)先灑水，再撒布1.5?2.5cm的小碎石，每100m'約0.5nf,掃漫均勻，每碾壓2?3遍后須灑水一次，用水量不宜大于lKg/m2。C、隨碾壓、隨掃漫、隨灑水，個別較大的空隙用小碎石“點補”。D、碾壓至表面平整、穩(wěn)定，壓實度達到質(zhì)量標準和12t碾開過無明顯輪跡即告成活。E、未鋪裝路面前，對已成活的碎石基層應(yīng)繼續(xù)進行養(yǎng)護，并不準放行。4、砂礫石基層的質(zhì)量標準：（1）表面應(yīng)堅實、平整、嵌縫料不得浮于表面或聚集形成一層。（2）用12t以上壓路機碾壓后，輪跡深度不得大于5mm。第十三節(jié)水泥穩(wěn)定碎石上基層水泥穩(wěn)定碎石上基層，采用廠拌法集中攪拌，攤鋪機攤鋪。在正式施工前在主機動車道上選取50m作為試驗段，試驗方案報監(jiān)理工程師審批，通過試驗段施工，選定最佳機械組合、松鋪厚度、碾壓速度和碾壓遍數(shù)和施工程序及工藝，報請監(jiān)理工程師批準后再全面展開基層的施工。水泥穩(wěn)定碎石上基層施工工藝框圖1、施工準備（1）選用強制式拌合機等廠拌設(shè)備集中拌合，拌合站的位置選擇要適宜，以盡量縮短成品料的運距。（2）檢查下基層在下基層施工結(jié)束且經(jīng)過驗收合格后，方能在其上進行上基層施工。對下基層的總的質(zhì)量要求是：平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，才能進入上基層施工。（3）測量放線測量的主要內(nèi)容是用全站儀在底基層上恢復(fù)中線。直線段每15-20m設(shè)一樁，平曲線段每10m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊緣外0.3-0.5m設(shè)指示樁，然后進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅汕漆標出水穩(wěn)層邊緣設(shè)計高。2、施工工藝（1）在正式拌制水泥碎石穩(wěn)定混合料之前調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、含灰量和含水量都達到規(guī)定的要求，拌合要均勻。含水量應(yīng)大于最佳含水量1%-2%0（2）盡快將拌成的混合料運到鋪筑現(xiàn)場，如運距遠，車上的混合料應(yīng)該覆蓋，以防水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓成型，從拌合到成型時間不得超過3?4h。（3）攤鋪機應(yīng)具有自動找平、振動夯的裝置。（4）拌合機與攤鋪作業(yè)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相協(xié)調(diào)，攤鋪速度均勻，盡量減少攤鋪機停機等料。（5）攤鋪機后設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。（6）用三輪壓路機、振動壓路機緊跟在攤鋪機后面及時進行碾壓。(7)及時進行壓實度檢測，不夠時及時進行補壓。第十四節(jié)瀝青碎攤鋪施工方案一、瀝青混合料拌制瀝青混合料由2臺拌和樓同時拌制，為了使攤鋪機連續(xù)不間斷的攤鋪,采取提前2h拌料，將熱料貯存在熱料倉中，存滿后即裝在自卸車上，蓋上蓬布運往工地，準備鋪筑。拌和樓連續(xù)拌料貯存。(2)瀝青混合料出廠，須經(jīng)試驗中心派員目測并逐車檢測溫度，合格后填寫發(fā)料單才能出廠，發(fā)現(xiàn)花白料或溫度質(zhì)量不合要求者，按廢料處理。二、瀝青混合料的運輸瀝青混合料由自卸車裝運，運料前車廂應(yīng)涂防粘液。裝料時車輛需前后移動，避免混合料發(fā)生離析。料車到工地后，由專人指揮倒料，驗收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度,合格后方能進入鋪筑段。嚴禁料車碰撞攤鋪機，運料車輛應(yīng)停在攤鋪機前10?30cm,由攤鋪機前滾輪頂著汽車輪胎同步前進，邊前進邊往攤鋪機中倒料。運料車輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布。.找平方式上、下面層均采用最大攤鋪寬度12m的ABG—422型攤鋪機，由于各結(jié)構(gòu)層的礦料種類、質(zhì)地及合成級配不同，對各層的主要技術(shù)指標要求不同,因此采用的找平方法也不一樣。三、瀝青混合料攤鋪清理現(xiàn)場、開放交通瀝青碎路面施工工藝簡圖(1)下面層是聯(lián)結(jié)基層與面層的瀝青層。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補基層厚度不足，使下面層的標高及層厚符合設(shè)計要求。(2)中面層的平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量。它是在下面層平整度的基礎(chǔ)上進一步調(diào)平，同時在厚度上再作一次調(diào)整，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。①中、下面層調(diào)平均用“基準鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm處對應(yīng)中線樁號打入穩(wěn)固的支撐桿，支撐桿間距為10m,在中、下面層頂設(shè)計高程加上一個常數(shù)為鋼絲標高。②基準鋼絲敷設(shè)的長度每段為300m左右，并配用專門有計量張力的標尺。一般鋼絲長度在200?250m時其張緊力應(yīng)為100?130KN；鋼筋長度在250?300m時，其張緊力為150?200KN；使“基準鋼絲”在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過2mm,必要時應(yīng)加密支撐桿。③在彎道半徑較小段及邊坡點附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。④支撐桿和基準鋼絲架設(shè)標高經(jīng)核對無誤后，才能開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場設(shè)專人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機械碰撞支撐桿或鋼絲。(3)上面層直接受行車荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。上面層采用“基準梁法”找平。在開始攤鋪前就將基準梁安裝在攤鋪機上，并將自動找平傳感器放在基準梁的某個部位。使攤鋪機攤鋪時帶著基準梁一起前進。.瀝青碎攤鋪(1)攤鋪前將熨平板預(yù)熱15?20min,使其接縫處原路面的溫度達65℃以上。(2)調(diào)整攤鋪機熨平板。①在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與2%的路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。②在銜接已鋪好的瀝青層鋪筑時，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實際厚度,再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。(3)開始攤鋪時，逐車檢測混合料的溫度，應(yīng)不低于130C。(4)調(diào)整攤鋪機的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。(5)攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運輸距離、配備的運輸車及壓實能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速,連續(xù)不間斷地鋪筑。攤鋪速度如下：①上面層：3?4m/min；②下面層：2.5?3m/min。(6)在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中的料始終保持在螺旋葉片以上。(7)鋪筑時使攤鋪機料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。(8)開始鋪筑時等待卸料車至少應(yīng)有6輛，鋪筑過程中至少應(yīng)保持3輛。(9)鋪筑時應(yīng)有專人檢查厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。四、瀝青混合料的壓實瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實程序、壓路機的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。特別是上面層集料為玄武巖，石質(zhì)堅硬，多棱角，內(nèi)摩阻力大，層薄而溫度降低快等因素，增加了壓實的難度。為了既要保證達到規(guī)定的壓實度，又要達到要求的平整度，采取了調(diào)整壓實機械組合，并加了一臺15t雙鋼輪振動壓路機，增加上面層的壓實能力，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。.碾壓遵循的原則