一汽集團(tuán)經(jīng)營者薪酬激勵(lì)機(jī)制課件

一汽集團(tuán)經(jīng)營者薪酬激勵(lì)機(jī)制一汽集團(tuán)經(jīng)營者薪酬激勵(lì)機(jī)制本文結(jié)構(gòu)

我國薪酬激勵(lì)機(jī)制的現(xiàn)狀1

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一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制簡介3美國薪酬激勵(lì)機(jī)制

4美國、日本薪酬激勵(lì)機(jī)制

一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制存在的問題本文結(jié)構(gòu)我國薪酬激勵(lì)機(jī)制的現(xiàn)狀12一我國薪酬激勵(lì)機(jī)制的現(xiàn)狀我國企業(yè)經(jīng)營者薪酬的組成：1.年薪制年薪制是一種體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理者年度業(yè)績回報(bào)的基本薪酬形式。國內(nèi)企業(yè)從九十年代中期開始試行年薪制，一般將年薪分為基本年薪、效益年薪和獎(jiǎng)勵(lì)年薪三個(gè)部分。2.股權(quán)激勵(lì)主要以上市公司的高管層對實(shí)施對象，是較為常見的長期激勵(lì)方式。股權(quán)激勵(lì)模式主要有：股票期權(quán)、業(yè)績股票、股票增值權(quán)、虛擬股票等。3.福利國內(nèi)企業(yè)的高管人員除了享受與普通員工相同的各種社會保險(xiǎn)和住房公積金等福利政策外，一般還會享受由企業(yè)承擔(dān)的一些消費(fèi)特權(quán)和特殊福利，即職位消費(fèi)。一我國薪酬激勵(lì)機(jī)制的現(xiàn)狀我國企業(yè)經(jīng)營者薪酬的組成：二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制一汽集團(tuán)簡介：

一汽集團(tuán)是具有五十七年發(fā)展歷史的國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。一汽下屬26個(gè)全資、控股子公司（含中外合資公司），其中73%屬于自主體系，主要生產(chǎn)解放、紅旗、奔騰、夏利、佳寶等自主品牌汽車以及相關(guān)總成、核心零部件等配套企業(yè)。

一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員始終由中央政府直接管理。1988年4月以前，總經(jīng)理、黨委書記由中央管理；1988年4月以后，總經(jīng)理由國務(wù)院管理，領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員由中國汽車工業(yè)總公司管理，后又轉(zhuǎn)為機(jī)械部管理；1998年政企脫鉤后，領(lǐng)導(dǎo)班子由國務(wù)院直接管理；1999年底領(lǐng)導(dǎo)班子列入中央管理；2003年國資委成立后，一汽集團(tuán)黨政正職由中央管理，副職列入國資委黨委管理。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制一汽集團(tuán)簡介：二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制年薪年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)職務(wù)消費(fèi)二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制年薪年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)職務(wù)消費(fèi)二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制（一）年薪

年薪主要由基薪、績效薪金兩部分構(gòu)成：1.基本年薪

基本年薪是企業(yè)經(jīng)營者從事經(jīng)營管理工作所應(yīng)得的勞動(dòng)性報(bào)酬，是對其基本生活起保障作用。由于企業(yè)經(jīng)營者的管理工作是一種更高級、更復(fù)雜的腦力勞動(dòng)，應(yīng)與普通員工有較大差距。Wb＝W0×αWb：基本年薪。W0：基本年薪標(biāo)準(zhǔn)值。將集團(tuán)所有子公司經(jīng)營管理者崗位按照類別、規(guī)模和層次進(jìn)行等級劃分，并對照等級分值相應(yīng)確定工資級別和基本年薪標(biāo)準(zhǔn)。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制（一）年薪二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制①劃分崗位等級

主要考慮三個(gè)影響因素：企業(yè)類別或性質(zhì)、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模和企業(yè)經(jīng)營者職務(wù)層級。（1）企業(yè)類別對崗位等級劃分的影響。將集團(tuán)子公司按照整車生產(chǎn)和非整車生產(chǎn)進(jìn)行類別區(qū)分。鑒于整車生產(chǎn)企業(yè)直接影響集團(tuán)公司經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并對集團(tuán)內(nèi)部非整車及配套企業(yè)起到拉動(dòng)作用，故在等級劃分時(shí)規(guī)定整車企業(yè)的分值高于非整車企業(yè)。（2）企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模對等級劃分的影響。列出集團(tuán)所有子公司的資產(chǎn)規(guī)模明細(xì)，按照正態(tài)分布劃分三個(gè)等級。（3）企業(yè)經(jīng)營者職務(wù)層級對崗位等級劃分的影響。針對不同的企業(yè)類別，將子公司企業(yè)經(jīng)營者按正職和副職劃分層次?？紤]非整車企業(yè)正職所承擔(dān)的經(jīng)營責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)較大，等級與整車企業(yè)副職相同。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制①劃分崗位等級二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制子公司企業(yè)經(jīng)營者崗位等級劃分示意圖二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制子公司企業(yè)經(jīng)營者崗位等級劃分示意圖二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制其中T2、T3、T4、T5的基本年薪分別按照T1的95%、90%、85%和80%的水平確定，同時(shí)基本年薪標(biāo)準(zhǔn)每年依據(jù)全國或地區(qū)的CPI指數(shù)相應(yīng)調(diào)整，建立企業(yè)經(jīng)營者薪酬收入的正常增長機(jī)制，同時(shí)還要參照企業(yè)經(jīng)營者的市場價(jià)位，在企業(yè)效益持續(xù)增長、員工收入水平持續(xù)增長的情況下，適當(dāng)提高基本年薪的標(biāo)準(zhǔn)。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制②α：企業(yè)經(jīng)營復(fù)雜系數(shù)

根據(jù)分類設(shè)計(jì)原則，企業(yè)所處的市場競爭環(huán)境復(fù)雜、處于衰退發(fā)展階段、承擔(dān)較大責(zé)任和歷史包袱的子公司，其經(jīng)營復(fù)雜系數(shù)應(yīng)該較高，反之則應(yīng)較低。

在起步階段，由集團(tuán)層面組建專家組，對子公司經(jīng)營復(fù)雜程度進(jìn)行模糊評估，使得薪酬分配內(nèi)部公平性能夠得到進(jìn)一步體現(xiàn)。所確定的企業(yè)經(jīng)營復(fù)雜系數(shù)對基本年薪的調(diào)整幅度不宜過大，上下取值范圍在0.8－1.2之間為宜，待以后體系更加完善、子公司定位更加清晰后，利用科學(xué)的管理工具，實(shí)施企業(yè)復(fù)雜程度的合理界定，逐步提高薪酬激勵(lì)的有效性。企業(yè)的發(fā)展階段歷史包袱承擔(dān)的責(zé)任二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制②α：企業(yè)經(jīng)營復(fù)雜系數(shù)企業(yè)的發(fā)展階二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制（一）年薪2.績效薪金。

績效年薪是體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營者業(yè)績結(jié)果的激勵(lì)性報(bào)酬，主要與其年度經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果掛鉤。完成或超額完成績效指標(biāo)的要逐步增加績效年薪的額度，未完成年度經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)要減少或取消績效年薪。

實(shí)施企業(yè)經(jīng)營者績效年薪與業(yè)績考核結(jié)果掛鉤的方法，依據(jù)A、B、C、D、E五個(gè)等級結(jié)果，績效年薪分別按照基本年薪的2-3倍、1.5-2倍、1-1.5倍、0-1倍和0等確定績效年薪。同時(shí)，為了避免企業(yè)經(jīng)營者單純追求效益指標(biāo)而不惜降低員工收入的問題發(fā)生，將員工人均收入增長率納入績效年薪的計(jì)算公式，確保員工利益不受損失。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制（一）年薪二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制績效年薪計(jì)算公式為：Ws=Wb×（P＋I(xiàn)）Ws：績效年薪。Wb：基本年薪。P：工資調(diào)節(jié)系數(shù)。根據(jù)集團(tuán)公司、所在子公司員工人均年度工資增減變化情況確定。工資調(diào)節(jié)系數(shù)＝集團(tuán)員工收入增長率×0.5＋本企業(yè)員工收入增長率×0.5I：考核系數(shù)。依據(jù)企業(yè)經(jīng)營者年度經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果計(jì)算考核系數(shù)。通過表可以明晰考核系數(shù)的計(jì)算方法。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制績效年薪計(jì)算公式為：二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制考核系數(shù)與考核結(jié)果的對應(yīng)關(guān)系X：企業(yè)經(jīng)營者年度經(jīng)營業(yè)績考

核具體分值XA1：考核結(jié)果為A級的封頂分值；XA0：考核結(jié)果為A級的起始分值；XB0：考核結(jié)果為B級的起始分值；XC0：考核結(jié)果為C級的起始分值；XD0：考核結(jié)果為D級的起始分值。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制X：企業(yè)經(jīng)營者年度經(jīng)營業(yè)績考二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制3.績效年薪延期兌現(xiàn)基本年薪是企業(yè)經(jīng)營者的保障性收入，用于維持正常生活，應(yīng)按照月標(biāo)準(zhǔn)固定支付?？冃晷绞且罁?jù)年度績效考核結(jié)果確定，因此要在年終財(cái)務(wù)決算后支付。為了約束企業(yè)經(jīng)營者的管理行為，確保企業(yè)年度經(jīng)營結(jié)構(gòu)真實(shí)準(zhǔn)確，同時(shí)避免短期行為，績效年薪要分為兩部分兌現(xiàn)，其中60%的部分可在年度經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)束后一次性兌現(xiàn)，另外40%部分應(yīng)規(guī)定在一個(gè)任期結(jié)束（一般為三年）后，根據(jù)績效審計(jì)和任期考核結(jié)果實(shí)施兌現(xiàn)。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制二、年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)

年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)主要是結(jié)合集團(tuán)年度重點(diǎn)項(xiàng)目或任務(wù)，對于在自主創(chuàng)新（包括自主知識產(chǎn)權(quán)）、資源節(jié)約、扭虧增效、管理創(chuàng)新等方面取得突出成績、做出重大貢獻(xiàn)的高級經(jīng)理，每年給予的一次性特殊獎(jiǎng)勵(lì)。年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)是輔助性的激勵(lì)手段，是針對少數(shù)有突出貢獻(xiàn)的企業(yè)經(jīng)營者的額外獎(jiǎng)勵(lì)性收入，是對年薪制分配制度的有效補(bǔ)充。獎(jiǎng)勵(lì)額度是根據(jù)企業(yè)經(jīng)營者的實(shí)際貢獻(xiàn)情況確定，原則上不超過企業(yè)經(jīng)營者人均年薪水平。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制二、年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制三、職務(wù)消費(fèi)（即福利）

職務(wù)消費(fèi)是指企業(yè)經(jīng)營者在開展公務(wù)活動(dòng)過程中所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。符合馬斯洛的需求理論，在滿足低層次需求的基礎(chǔ)上，得到尊重需要的滿足。

一汽經(jīng)營者首先作為一名員工，享受普惠性的各項(xiàng)社會保險(xiǎn)、企業(yè)補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)和補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金、員工優(yōu)惠購車及健康體檢等福利政策，同時(shí)作為高管人員，額外享受車輛費(fèi)用補(bǔ)貼、通訊費(fèi)用補(bǔ)貼和帶薪休假補(bǔ)貼等特殊福利待遇，也就是職務(wù)消費(fèi)。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制三、職務(wù)消費(fèi)（即福利）二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制車輛費(fèi)用補(bǔ)貼依據(jù)職務(wù)級別崗位和工作性質(zhì)不同，劃分四個(gè)消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)經(jīng)營者每月可在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)憑票據(jù)報(bào)銷所發(fā)生的通訊費(fèi)用。

B企業(yè)一汽于2000年就出臺了企業(yè)經(jīng)營者休假補(bǔ)貼的政策，每年可為企業(yè)經(jīng)營者報(bào)銷一定標(biāo)準(zhǔn)的休假交通及住宿費(fèi)用。帶薪休假補(bǔ)貼通訊費(fèi)用補(bǔ)貼企業(yè)經(jīng)營者個(gè)人購買車輛用于公務(wù)，享受一定標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用補(bǔ)貼，對其私車公用進(jìn)行補(bǔ)償，企業(yè)不再為其配備公務(wù)用車。

二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制車輛費(fèi)用補(bǔ)貼依據(jù)職務(wù)級別崗位B企業(yè)一三美國薪酬激勵(lì)機(jī)制美國薪酬激勵(lì)機(jī)制的特點(diǎn)：

美國企業(yè)高管薪酬激勵(lì)的基本特點(diǎn)是以高薪和利潤分享式工資為特征的薪酬計(jì)劃。企業(yè)為高管設(shè)計(jì)的各種薪酬和獎(jiǎng)勵(lì)辦法，有機(jī)組合了“提高高管的工作積極性”和“促使高管注重對公司的長期投入、避免短期行為”的功能，其薪酬計(jì)劃對高管行為起著較強(qiáng)的激勵(lì)作用。

據(jù)美國人力資源專業(yè)顧問公司Hawitt提供的資料，美國公司高管薪酬一般由四部分組成：基本年薪、年度獎(jiǎng)金、長期激勵(lì)計(jì)劃和福利計(jì)劃。其中，長期激勵(lì)計(jì)劃包括股票期權(quán)計(jì)劃、股票增值計(jì)劃、績效達(dá)成計(jì)劃、定量股票計(jì)劃、影子股票計(jì)劃和股票面值計(jì)劃等形式。三美國薪酬激勵(lì)機(jī)制美國薪酬激勵(lì)機(jī)制的特點(diǎn)：三美國薪酬激勵(lì)機(jī)制對長期激勵(lì)的注重：

長期激勵(lì)工資的高比重成為美國公司高管薪酬遠(yuǎn)高于外國公司高管薪酬的原因之一。由于美國公司經(jīng)營者的報(bào)酬一般與公司業(yè)績之間呈正比例關(guān)系，因此公司的利益就成為高管追求的目標(biāo)，又由于美國公司采取多種激勵(lì)工資同時(shí)并用的做法，使得高管的報(bào)酬既與公司的短期效益相對應(yīng)（如獎(jiǎng)金），又與公司的長期效益相結(jié)合（如股票所有權(quán)、股票期權(quán)等），因而促使美國公司高管在兼顧公司短期效益的同時(shí)又注意對公司長期投入。三美國薪酬激勵(lì)機(jī)制對長期激勵(lì)的注重：四一汽薪酬激勵(lì)機(jī)制存在的問題一汽薪酬激勵(lì)制度存在的問題：（1）年薪收入相對市場水平明顯偏低，激勵(lì)作用不到位

部分汽車上市公司高管2007-2009年度薪酬一覽表四一汽薪酬激勵(lì)機(jī)制存在的問題一汽薪酬激勵(lì)制度存在的問題：四一汽薪酬激勵(lì)機(jī)制存在的問題（2）薪酬激勵(lì)手段單一，缺乏有效的中長期激勵(lì)方式

一汽在多年的實(shí)踐中也在不斷嘗試中長期激勵(lì)的實(shí)現(xiàn)形式。如績效年薪延期兌現(xiàn)制度，即：為了確保企業(yè)經(jīng)營者的年度經(jīng)營業(yè)績真實(shí)性，盡量避免短期行為，體現(xiàn)中長期激勵(lì)效果，規(guī)定在兌現(xiàn)績效年薪時(shí)，要留有40%部分，于三年任期結(jié)束后，經(jīng)審計(jì)、考核確認(rèn)后一次性兌現(xiàn)。但考慮到年薪整體水平不高，若實(shí)行績效年薪延期兌現(xiàn)，可能會影響企業(yè)經(jīng)營者的工作積極性，起不到激勵(lì)作用，故尚未實(shí)施。四一汽薪酬激勵(lì)機(jī)制存在的問題（2）薪酬激勵(lì)手段單一，缺乏有ThankYou!ThankYou!一汽集團(tuán)經(jīng)營者薪酬激勵(lì)機(jī)制一汽集團(tuán)經(jīng)營者薪酬激勵(lì)機(jī)制本文結(jié)構(gòu)

我國薪酬激勵(lì)機(jī)制的現(xiàn)狀1

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一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制簡介3美國薪酬激勵(lì)機(jī)制

4美國、日本薪酬激勵(lì)機(jī)制

一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制存在的問題本文結(jié)構(gòu)我國薪酬激勵(lì)機(jī)制的現(xiàn)狀12一我國薪酬激勵(lì)機(jī)制的現(xiàn)狀我國企業(yè)經(jīng)營者薪酬的組成：1.年薪制年薪制是一種體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營管理者年度業(yè)績回報(bào)的基本薪酬形式。國內(nèi)企業(yè)從九十年代中期開始試行年薪制，一般將年薪分為基本年薪、效益年薪和獎(jiǎng)勵(lì)年薪三個(gè)部分。2.股權(quán)激勵(lì)主要以上市公司的高管層對實(shí)施對象，是較為常見的長期激勵(lì)方式。股權(quán)激勵(lì)模式主要有：股票期權(quán)、業(yè)績股票、股票增值權(quán)、虛擬股票等。3.福利國內(nèi)企業(yè)的高管人員除了享受與普通員工相同的各種社會保險(xiǎn)和住房公積金等福利政策外，一般還會享受由企業(yè)承擔(dān)的一些消費(fèi)特權(quán)和特殊福利，即職位消費(fèi)。一我國薪酬激勵(lì)機(jī)制的現(xiàn)狀我國企業(yè)經(jīng)營者薪酬的組成：二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制一汽集團(tuán)簡介：

一汽集團(tuán)是具有五十七年發(fā)展歷史的國有特大型汽車生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)。一汽下屬26個(gè)全資、控股子公司（含中外合資公司），其中73%屬于自主體系，主要生產(chǎn)解放、紅旗、奔騰、夏利、佳寶等自主品牌汽車以及相關(guān)總成、核心零部件等配套企業(yè)。

一汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員始終由中央政府直接管理。1988年4月以前，總經(jīng)理、黨委書記由中央管理；1988年4月以后，總經(jīng)理由國務(wù)院管理，領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員由中國汽車工業(yè)總公司管理，后又轉(zhuǎn)為機(jī)械部管理；1998年政企脫鉤后，領(lǐng)導(dǎo)班子由國務(wù)院直接管理；1999年底領(lǐng)導(dǎo)班子列入中央管理；2003年國資委成立后，一汽集團(tuán)黨政正職由中央管理，副職列入國資委黨委管理。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制一汽集團(tuán)簡介：二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制年薪年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)職務(wù)消費(fèi)二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制年薪年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)職務(wù)消費(fèi)二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制（一）年薪

年薪主要由基薪、績效薪金兩部分構(gòu)成：1.基本年薪

基本年薪是企業(yè)經(jīng)營者從事經(jīng)營管理工作所應(yīng)得的勞動(dòng)性報(bào)酬，是對其基本生活起保障作用。由于企業(yè)經(jīng)營者的管理工作是一種更高級、更復(fù)雜的腦力勞動(dòng)，應(yīng)與普通員工有較大差距。Wb＝W0×αWb：基本年薪。W0：基本年薪標(biāo)準(zhǔn)值。將集團(tuán)所有子公司經(jīng)營管理者崗位按照類別、規(guī)模和層次進(jìn)行等級劃分，并對照等級分值相應(yīng)確定工資級別和基本年薪標(biāo)準(zhǔn)。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制（一）年薪二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制①劃分崗位等級

主要考慮三個(gè)影響因素：企業(yè)類別或性質(zhì)、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模和企業(yè)經(jīng)營者職務(wù)層級。（1）企業(yè)類別對崗位等級劃分的影響。將集團(tuán)子公司按照整車生產(chǎn)和非整車生產(chǎn)進(jìn)行類別區(qū)分。鑒于整車生產(chǎn)企業(yè)直接影響集團(tuán)公司經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，并對集團(tuán)內(nèi)部非整車及配套企業(yè)起到拉動(dòng)作用，故在等級劃分時(shí)規(guī)定整車企業(yè)的分值高于非整車企業(yè)。（2）企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模對等級劃分的影響。列出集團(tuán)所有子公司的資產(chǎn)規(guī)模明細(xì)，按照正態(tài)分布劃分三個(gè)等級。（3）企業(yè)經(jīng)營者職務(wù)層級對崗位等級劃分的影響。針對不同的企業(yè)類別，將子公司企業(yè)經(jīng)營者按正職和副職劃分層次。考慮非整車企業(yè)正職所承擔(dān)的經(jīng)營責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)較大，等級與整車企業(yè)副職相同。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制①劃分崗位等級二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制子公司企業(yè)經(jīng)營者崗位等級劃分示意圖二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制子公司企業(yè)經(jīng)營者崗位等級劃分示意圖二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制其中T2、T3、T4、T5的基本年薪分別按照T1的95%、90%、85%和80%的水平確定，同時(shí)基本年薪標(biāo)準(zhǔn)每年依據(jù)全國或地區(qū)的CPI指數(shù)相應(yīng)調(diào)整，建立企業(yè)經(jīng)營者薪酬收入的正常增長機(jī)制，同時(shí)還要參照企業(yè)經(jīng)營者的市場價(jià)位，在企業(yè)效益持續(xù)增長、員工收入水平持續(xù)增長的情況下，適當(dāng)提高基本年薪的標(biāo)準(zhǔn)。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制②α：企業(yè)經(jīng)營復(fù)雜系數(shù)

根據(jù)分類設(shè)計(jì)原則，企業(yè)所處的市場競爭環(huán)境復(fù)雜、處于衰退發(fā)展階段、承擔(dān)較大責(zé)任和歷史包袱的子公司，其經(jīng)營復(fù)雜系數(shù)應(yīng)該較高，反之則應(yīng)較低。

在起步階段，由集團(tuán)層面組建專家組，對子公司經(jīng)營復(fù)雜程度進(jìn)行模糊評估，使得薪酬分配內(nèi)部公平性能夠得到進(jìn)一步體現(xiàn)。所確定的企業(yè)經(jīng)營復(fù)雜系數(shù)對基本年薪的調(diào)整幅度不宜過大，上下取值范圍在0.8－1.2之間為宜，待以后體系更加完善、子公司定位更加清晰后，利用科學(xué)的管理工具，實(shí)施企業(yè)復(fù)雜程度的合理界定，逐步提高薪酬激勵(lì)的有效性。企業(yè)的發(fā)展階段歷史包袱承擔(dān)的責(zé)任二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制②α：企業(yè)經(jīng)營復(fù)雜系數(shù)企業(yè)的發(fā)展階二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制（一）年薪2.績效薪金。

績效年薪是體現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營者業(yè)績結(jié)果的激勵(lì)性報(bào)酬，主要與其年度經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果掛鉤。完成或超額完成績效指標(biāo)的要逐步增加績效年薪的額度，未完成年度經(jīng)營業(yè)績指標(biāo)要減少或取消績效年薪。

實(shí)施企業(yè)經(jīng)營者績效年薪與業(yè)績考核結(jié)果掛鉤的方法，依據(jù)A、B、C、D、E五個(gè)等級結(jié)果，績效年薪分別按照基本年薪的2-3倍、1.5-2倍、1-1.5倍、0-1倍和0等確定績效年薪。同時(shí)，為了避免企業(yè)經(jīng)營者單純追求效益指標(biāo)而不惜降低員工收入的問題發(fā)生，將員工人均收入增長率納入績效年薪的計(jì)算公式，確保員工利益不受損失。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制（一）年薪二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制績效年薪計(jì)算公式為：Ws=Wb×（P＋I(xiàn)）Ws：績效年薪。Wb：基本年薪。P：工資調(diào)節(jié)系數(shù)。根據(jù)集團(tuán)公司、所在子公司員工人均年度工資增減變化情況確定。工資調(diào)節(jié)系數(shù)＝集團(tuán)員工收入增長率×0.5＋本企業(yè)員工收入增長率×0.5I：考核系數(shù)。依據(jù)企業(yè)經(jīng)營者年度經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)果計(jì)算考核系數(shù)。通過表可以明晰考核系數(shù)的計(jì)算方法。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制績效年薪計(jì)算公式為：二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制考核系數(shù)與考核結(jié)果的對應(yīng)關(guān)系X：企業(yè)經(jīng)營者年度經(jīng)營業(yè)績考

核具體分值XA1：考核結(jié)果為A級的封頂分值；XA0：考核結(jié)果為A級的起始分值；XB0：考核結(jié)果為B級的起始分值；XC0：考核結(jié)果為C級的起始分值；XD0：考核結(jié)果為D級的起始分值。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制X：企業(yè)經(jīng)營者年度經(jīng)營業(yè)績考二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制3.績效年薪延期兌現(xiàn)基本年薪是企業(yè)經(jīng)營者的保障性收入，用于維持正常生活，應(yīng)按照月標(biāo)準(zhǔn)固定支付?？冃晷绞且罁?jù)年度績效考核結(jié)果確定，因此要在年終財(cái)務(wù)決算后支付。為了約束企業(yè)經(jīng)營者的管理行為，確保企業(yè)年度經(jīng)營結(jié)構(gòu)真實(shí)準(zhǔn)確，同時(shí)避免短期行為，績效年薪要分為兩部分兌現(xiàn)，其中60%的部分可在年度經(jīng)營業(yè)績考核結(jié)束后一次性兌現(xiàn)，另外40%部分應(yīng)規(guī)定在一個(gè)任期結(jié)束（一般為三年）后，根據(jù)績效審計(jì)和任期考核結(jié)果實(shí)施兌現(xiàn)。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制二、年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)

年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)主要是結(jié)合集團(tuán)年度重點(diǎn)項(xiàng)目或任務(wù)，對于在自主創(chuàng)新（包括自主知識產(chǎn)權(quán)）、資源節(jié)約、扭虧增效、管理創(chuàng)新等方面取得突出成績、做出重大貢獻(xiàn)的高級經(jīng)理，每年給予的一次性特殊獎(jiǎng)勵(lì)。年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)是輔助性的激勵(lì)手段，是針對少數(shù)有突出貢獻(xiàn)的企業(yè)經(jīng)營者的額外獎(jiǎng)勵(lì)性收入，是對年薪制分配制度的有效補(bǔ)充。獎(jiǎng)勵(lì)額度是根據(jù)企業(yè)經(jīng)營者的實(shí)際貢獻(xiàn)情況確定，原則上不超過企業(yè)經(jīng)營者人均年薪水平。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制二、年度特殊獎(jiǎng)勵(lì)二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制三、職務(wù)消費(fèi)（即福利）

職務(wù)消費(fèi)是指企業(yè)經(jīng)營者在開展公務(wù)活動(dòng)過程中所發(fā)生的相關(guān)費(fèi)用。符合馬斯洛的需求理論，在滿足低層次需求的基礎(chǔ)上，得到尊重需要的滿足。

一汽經(jīng)營者首先作為一名員工，享受普惠性的各項(xiàng)社會保險(xiǎn)、企業(yè)補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)和補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金、員工優(yōu)惠購車及健康體檢等福利政策，同時(shí)作為高管人員，額外享受車輛費(fèi)用補(bǔ)貼、通訊費(fèi)用補(bǔ)貼和帶薪休假補(bǔ)貼等特殊福利待遇，也就是職務(wù)消費(fèi)。二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制三、職務(wù)消費(fèi)（即福利）二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制車輛費(fèi)用補(bǔ)貼依據(jù)職務(wù)級別崗位和工作性質(zhì)不同，劃分四個(gè)消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)經(jīng)營者每月可在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)憑票據(jù)報(bào)銷所發(fā)生的通訊費(fèi)用。

B企業(yè)一汽于2000年就出臺了企業(yè)經(jīng)營者休假補(bǔ)貼的政策，每年可為企業(yè)經(jīng)營者報(bào)銷一定標(biāo)準(zhǔn)的休假交通及住宿費(fèi)用。帶薪休假補(bǔ)貼通訊費(fèi)用補(bǔ)貼企業(yè)經(jīng)營者個(gè)人購買車輛用于公務(wù)，享受一定標(biāo)準(zhǔn)的費(fèi)用補(bǔ)貼，對其私車公用進(jìn)行補(bǔ)償，企業(yè)不再為其配備公務(wù)用車。

二一汽集團(tuán)薪酬激勵(lì)機(jī)制車輛費(fèi)用補(bǔ)貼依據(jù)職務(wù)級別崗位B企業(yè)一三美國薪酬激勵(lì)機(jī)制美國薪