民航局空管局管制員執(zhí)照考試題庫匯總-上（700題）

（新版）民航局空管局管制員執(zhí)照考試題庫匯總-上（700題）一、單選題.日常航空天氣報告是。。A、TAFR0F0RMETARSPECI答案：C.在日常航空天氣報告中發(fā)布CAV0K時，對能見度的要求是O。A、大于5千米，小于10千米B、大于等于10千米C、大于3千米，小于5千米D、小于1千米答案：B.單個微下沖氣流的估計維持時間是。。A、從下沖氣流撞擊地面到消散需5小時B、從下沖氣流撞擊地面到消散需10小時C、從下沖氣流撞擊地面到消散需15小時D、從下沖氣流撞擊地面到消散很少超過15分鐘答案：D.在微下沖氣流遭遇中，最大下降氣流可能強達。。A、3米/秒（28千米/小時）B、5米/秒（82千米/小時）C、30米/秒（108千米/小時）D、4米/秒（14千米/小時）答案：C.TAF天氣預報所覆蓋的范圍以跑道中點為圓心半徑是。海里的圓。A、10B、5C、15D、20答案：B.V0LMET的含義是0.A、傳真圖B、重要天氣預告圖C、對空天氣廣播D、對流預計圖答案：C.在TAF報文中，縮寫0CNL表示緊跟其后的天氣現(xiàn)象發(fā)生的概率。。A、大于80%B、小于30%G大于50%D、小于50%答案：c.在日常航空天氣報告報文中，SCT表示云量的范圍在。之間。A、1/8至5/8B、1/8至4/8C、5/8至7/8D、2/8至6/8答案：B.在TAF報文中，BR表示的天氣現(xiàn)象是O。A、煙B、霾C、輕霧D、毛毛雨答案：C.()的風切變情況會導致空速的損失。A、垂直氣流引起B(yǎng)、逆風減小和順風增大C、增大逆風D、減小順風答案：B.()的風切變情況導致空速增大。A、增大垂直風速B、增大順風C、增大逆風D、減小逆風答案：C.航空天氣預報中的云底高度是指相對于。的高度。A、實際海平面B、地表面C、標準海平面D、下一層云答案：B.對于固定翼的航空器，在起飛期間遇到強度增加的順風切變時。。A、起飛滑跑距離會增加B、起飛滑跑距離會縮短C、起飛后上升力增加D、會突然出現(xiàn)躍升的現(xiàn)象答案：A.日常航空天氣報告中發(fā)布的SKC表示。。A、天空云量小于3/8B、云量1/8至4/8C、天空無云或云量小于1/8D、天空云量大于1/8答案：C.850百帕，700百帕，500百帕天氣圖的平均高度分別是。。A、1500tK,3000米，5000米B、2000米，4000米，6000米C、1500米，3000米，5500米D、2000米，8000米，10000米答案：C.對流層的一個特征是O。A、包含大氣中的全部水汽B、總體上，隨著高度的升高溫度下降C、氣象要素水平分布無變化D、隨著高度的升高溫度上升答案：B.地球上發(fā)生天氣變化最直接的原因是。。A、太陽黑子的活動B、海岸線走向的改變C、空氣濕度的增加D、氣壓的改變答案：D.有充沛水汽的近地面層，出現(xiàn)逆溫時的特征是O。A、將有強對流發(fā)生B、能見度變壞C、大氣不穩(wěn)定度增加D、有積雨云出現(xiàn)答案：B.逆溫出現(xiàn)時會導致。的情況。A、整層穩(wěn)定度增加B、整層穩(wěn)定度減小C、強烈的垂直運動D、積雨云出現(xiàn)答案：A.在北半球的。，天氣系統(tǒng)一般是自西向東移動的。A、極地地區(qū)B、溫帶地區(qū)C、熱帶地區(qū)D、赤道附近答案：B.一天中最低氣溫出現(xiàn)在。。A、地方時上午10時左右B、大約日出前一小時C、午夜D、地方時下午4時左右答案：B.在摩擦層中，風會穿越等壓線由高壓流向低壓，原因是摩擦導致。。A、風速減小引起地轉(zhuǎn)偏向力的減小B、風速減小引起氣壓梯度力的減小C、湍流的增加D、風速加大引起地轉(zhuǎn)偏向力的增加答案：A.空氣沿山的背風坡下降時，空氣會變得。。A、干燥、溫暖B、潮濕'溫暖C、干燥、寒冷D、潮濕'寒冷答案：A.地面冷高壓中，空氣垂直運動的特點是O。A、有強烈上升氣流B、盛行下沉氣流C、高壓中心氣壓很高，氣壓梯度很大D、高壓中心會有上升運動，并伴有低層氣流內(nèi)流答案：B.熱低壓位于。。A、地面冷高壓中B、赤道輻合帶中C、干燥，陽光充裕的地表上空D、副熱帶高壓中答案：C.航空器爬升中遇到凍雨時，可認為。。A、上層云中溫度在冰點以上，云下溫度在冰點以下B、上層云中溫度在冰點以下，云下溫度在冰點以上C、上層云中溫度在冰點以下，云下溫度也在冰點以下D、上層云中溫度在冰點以上，云下溫度也在冰點以上答案：B.如果飛行中發(fā)生濕雪形式的降水則。。A、飛行高度的溫度在冰點以上B、飛行高度以上云層溫度在冰點以上C、地面溫度在冰點以下D、地面溫度在冰點以上答案：A.QNH表示()oA、場壓B、修正海平面氣壓C、實際氣壓D、本站氣壓答案：B.兩個高壓與兩個低壓所夾區(qū)域稱為。氣壓區(qū)。A、鞍形B、高壓C、低壓D、均壓區(qū)答案：A.()是描述低壓延伸出的狹長區(qū)域。A、槽B、颶風或臺風G颶線D、鞍答案：A.中等強度以上低空風切變發(fā)生時，重要的天氣背景是。。A、600米以上空中有低壓或低壓槽活動B、空中有強大的雷暴群活動或近地面層有強逆溫層出現(xiàn)C、地面有冷高壓中心活動D、地面有暖高壓中心活動答案：B.當機場上空有CB活動時，如果跑道周圍盛行很強的順時鐘方向轉(zhuǎn)動的外流氣流，則表明了()的信息。A、位于跑道中心有一下沖氣流區(qū)B、跑道處于上升氣流區(qū)中C、機場將發(fā)生大霧天氣D、鋒面將移動到本場上空答案：A.逆溫層常發(fā)生在。。A、急流內(nèi)B、對流云系下方C、盛夏近地面層中的干熱地表上空D、西風帶中答案：C.平/回流逆溫，發(fā)生在。。A、冬、春季從海上來的暖空氣流經(jīng)的冷地表上B、從高緯度來的冷空氣流經(jīng)的地表上C、冬、春季從陸地上來的冷空氣流到海面上D、從高壓流向低壓的氣流中答案：A.空氣在上升、下沉過程中，僅由于外界壓力改變而導致空氣溫度改變的變化稱為。。AXZ、口B、非絕熱變化C、逆溫D、絕熱變化答案：D.上坡時，未飽和濕空氣絕熱冷卻的近似速率是O。A、0.65℃/100mB、rC/100mC、0.5℃/100mD、0.1℃/100m答案：B.在空中，如果實際溫度比標準大氣溫度高，那么。。A、實際氣壓高度比標準大氣氣壓高度高B、標準大氣氣壓高度比實際氣壓高度高C、標準大氣氣壓高度和實際氣壓高度相等D、實際氣壓高度比標準大氣氣壓高度低答案：A.天氣形勢預報是對。。A、氣象要素未來變化的預報B、氣壓系統(tǒng)未來位置的預報C、降水的預報D、風力的預報答案：B.()定為本站氣壓。A、高度表撥正值B、在機場標高上的標準大氣壓力C、本站氣壓訂正到海平面上的氣壓值D、在機場標高上的實際壓力答案：D.地面天氣圖上的等壓線代表氣壓相同點的連線，其含義是。。A、地面上氣壓值相同點的連線B、將各測站實際大氣氣壓訂正到海平面上后，海平面氣壓值相同點的連線C、本站高度上氣壓值相同點的連線D、本站高度上標準大氣氣壓值相同點的連線答案：B.在理論上，。地區(qū)的地轉(zhuǎn)偏向力對風向無影響。A、極地B、中緯度C、赤道D、導)緯度答案：C.在南半球地轉(zhuǎn)偏向力對風向的影響是。。A、使風繞低壓順時針方向旋轉(zhuǎn)B、使風繞高壓順時針方向旋轉(zhuǎn)C、使風繞低壓逆時針方向旋轉(zhuǎn)D、使其右偏答案：A.反氣旋指的是O。A、靜風區(qū)B、高壓區(qū)C、低壓區(qū)D、急流區(qū)答案：B.()會導致霜的形成。A、凝聚面的溫度在冰點以下，并且有小水滴落下B、露水聚集在凝聚面上凍結C、空氣中水汽在凝聚面凝華D、凝聚面的溫度在冰點以上，使凍結在凝聚面上的冰晶融化答案：C.飛行中遇到冰粒表明。。A、周圍有雷暴活動，航空器處于積雨云云砧之下B、在較高高度上有急流C、在較高高度上有風切變D、在較高高度上有高壓存在答案：A.形成輻射霧的氣象條件是。。A、冬季在水汽豐沛的冷高壓中心，有輕風的夜晚B、陰云密布的傍晚C、強對流活動區(qū)域的中心D、夏季低壓中心，帶有強風的不穩(wěn)定區(qū)答案：A.積雨云中上升氣流中的水汽凝結成水時，()oA、促使云中水汽減少B、會釋放熱量C、會從周圍大氣中吸收熱量D、會使云體消散答案：B.()是云中有過冷水的特征。A、快速飛行的航空器上迅速形成明冰B、云體中水滴直徑很大C、右中有冰晶存在D、云中有水滴存在答案：A.如果隨高度升高，大氣溫度保持不變或有微升，說明氣團是。。A、含水汽量很大Bv不穩(wěn)定的C、中性穩(wěn)定的D、穩(wěn)定的答案：D.()是指氣層內(nèi)某一氣塊受垂直方向的擾動后，返回或遠離原平衡位置的趨勢和程度。A、大氣穩(wěn)定度Bv不穩(wěn)定能量C、對流D、亂流答案：A.()會引起空氣塊的非絕熱變化。A、空氣塊做快速上升下沉運動B、空氣塊貼地水平運動C、降水D、大風答案：B.當空氣塊絕熱下沉時，其溫度會升高，原因是（）的結果。A、外界對氣塊壓縮做功產(chǎn)生熱量B、空氣中水汽蒸發(fā)釋放潛熱C、空氣分子劇烈摩擦產(chǎn)生熱量D、氣塊膨脹對外界做功答案：A.處于穩(wěn)定狀態(tài)氣層中的空氣塊。。A、做下沉運動時，其內(nèi)部溫度會低于環(huán)境溫度B、做上升運動時，其內(nèi)部溫度會高于環(huán)境溫度C、做上升運動時，其內(nèi)部溫度會低于環(huán)境溫度D、在上升下沉過程中氣塊內(nèi)部溫度始終保持不變答案：C.在很厚且沒有得到詳細云系分布資料的雨層云中做儀表飛行的最大危險是。。A、闖入云中埋置的積雨云中B、儀表指示失常C、迷航D、飛錯高度層.存在。時，說明有空中非常強烈的亂流。A、淡積云B、莢狀云C、卷積云D、層玄答案：C.穩(wěn)定的緩行冷鋒具有。的特征。A、空中槽前傾B、鋒面坡度很大C、強雷暴帶D、空中槽后傾答案：D.航空器在3000米以下垂直穿越冷鋒，由暖區(qū)進入冷區(qū)時。。A、石■系底高會由低變高B、玄系底高會由高變低C、云系會愈來愈厚D、氣壓會由高變低答案：A.如果報告航路上有大到暴雨發(fā)生，那么可以斷定航路上有。云存在。A、CbB、CuC、StD\Sc答案：A.當降落站報告有大霧，機場能見度不好時，可認為。。A、有隨線在機場上空活動B、機場上空可能會發(fā)生雷暴C、機場上空大氣是不穩(wěn)定的D、機場上空大氣是穩(wěn)定的答案：D.()可確定大氣穩(wěn)定度。A、溫度對數(shù)壓力圖表(T-LnP圖)中的不穩(wěn)定能量區(qū)域的大小B、地面天氣圖C、觀測站報告的場壓、風、濕度、溫度D、重要天氣報告答案：A.()是積雨云進入成熟期的標志。A、積雨云頂部砧狀云的出現(xiàn)B、云體快速增長C、云體內(nèi)為一致的高速上升氣流D、玄頂身度在6000以下答案：A.在積雨云的生命周期中，。的特征是云體內(nèi)全部為下降氣流。A、發(fā)展階段B、成熟階段C、消散階段D、積云階段答案：C.在積雨云的生命周期中，發(fā)展階段的特征是。。A、頻繁的閃電B、持續(xù)一致的上升氣流C、云體內(nèi)氣流有升有降D、天空出現(xiàn)偽卷云答案：B.“埋置雷暴”的含義是O。A、能線內(nèi)埋置有大量積雨云B、預計積雨云將在一個穩(wěn)定的氣團中發(fā)展起來C、積雨云埋置在厚度較大的層狀云中D、高壓中心出現(xiàn)積雨云答案：C.颶線常常在O發(fā)展。A、冷鋒后的冷氣團中B、冷鋒前的暖氣團中C、暖鋒前的冷氣團中D、副熱帶高壓中.與雷暴有關的低空風切變引起的最大危害區(qū)出現(xiàn)在。。A、快速移動的積雨云前方，砧狀云正下方B、積雨云后部C、積雨云頂上空D、積雨云側(cè)后部答案：A.積雨云的移動會引起氣壓的變化，在氣壓涌升期將會發(fā)生。。A、強烈的雷電、強烈的下沖氣流'強烈的降水B、氣壓升高天氣暫時變好C、云體消散D、降水停止答案：A.在成熟積雨云中，下降氣流是危險的，因為（）。A、會發(fā)生閃電B、會引起飛機積冰C、會影響飛行能見度D、下沉中向四周擴散和云外向內(nèi)輻合氣流形成切變，危害飛行安全答案：D.熱力性雷暴的產(chǎn)生與。。A、大氣層結穩(wěn)定度、濕度及地表加熱程度有關B、當時的地面風速有關C、空中是否有云有關D、鋒面移動速度有關答案：A.最容易產(chǎn)生龍卷母云的天氣系統(tǒng)類型是。。A、850百帕圖上的切變線B、熱低壓C、急行冷鋒或雕線D、地面冷高壓答案：C.形成平流霧后，()會導致霧的消散或變成低云。A、強烈增強的逆溫B、空氣中含水量增加C、近地面層冷空氣加強、厚度加大D、天空下沉氣流加強答案：C.()是形成上坡霧的必要條件。A、空氣潮濕，氣層穩(wěn)定、有緩慢一致的向山坡上運動的氣流B、空氣干燥、氣層極不穩(wěn)定C、潮濕、靜風、降水D、空氣干燥、風速很小答案：A.霾形成在。。A、冬季、緩行冷鋒前緣有穩(wěn)定層結的回暖區(qū)域中B、夏季、副熱帶高壓邊緣不穩(wěn)定區(qū)域中C、冬季、冷鋒后部的大風區(qū)中D、夏季、急行冷鋒降水區(qū)中答案：A.對流層頂?shù)奶卣魇牵ǎ、氣溫直減率>1℃/100米B、對流層上部，厚度在一千米左右，氣溫直減率小于等于零C、有較強烈的湍流，氣流運行極不平穩(wěn)D、在空中3000米左右>0答案：B.北半球中、高緯度地區(qū)的急流是。。A、南支、北支急流B、外溢層急流C、東風急流Dv赤道急流答案：A.雷達回波顯示的龍卷母云鉤狀回波中心空白區(qū)是。。A、有利于飛行的區(qū)域B、氣流穩(wěn)定區(qū)C、無風切變區(qū)D、強烈的風切變區(qū).當積雨云云頂高度在8000米左右時，航空器最好距離云體()。A、2千米繞過B、8千米繞過C、3千米繞過D、1千米繞過答案：B.夏季，當報告江南某地區(qū)有鋒生時，那個地區(qū)機場。。A、風速加大、降水加強、氣流不穩(wěn)定，可能有埋置雷暴B、天氣將好轉(zhuǎn)C、會有導］壓區(qū)出現(xiàn)D、有霾或煙出現(xiàn)答案：A.()屬于急行冷鋒引起的不穩(wěn)定天氣帶。A、熱雷暴B、切變線C、槽線D、雕線答案：D.()會引起地面冷鋒移速加快。A、冷空氣由黃土高原進入華北地區(qū)B、冷鋒到達天山北麓C、鋒面開始錮囚D、鋒面到達華南沿海答案：A.（）會引起鋒面波動。A、冷鋒后部有新的冷空氣侵入B、冷鋒到達華南沿海C、開始錮囚的鋒面D、入海冷鋒答案：A.“干線”兩側(cè)的氣象要素的差別是。。A、兩側(cè)的地面露點溫度（或空中溫度露點差值）相差很大B、一面正在下雨，另一面天氣晴朗C、一面是層狀云，另一面是積狀云D、雨層云下部答案：C.冬季，在高空。最可能遇到強烈的晴空紊流。A、衛(wèi)星云圖上帶有橫向短云波的盾狀云系北部邊緣的晴空區(qū)中B、熱低壓中心的晴空區(qū)中C、雷暴帶中D、赤道輻合帶上空答案：A.當航空器在氣壓槽附近飛行時，由于溫度梯度、風向變化引起航空器強烈顛簸時，應當（）以脫離顛簸區(qū)。A、繼續(xù)沿槽線飛行B、加大速度飛行C、改變量?度層D、向溫度梯度大的區(qū)域飛行答案：C.按熱力分類，氣團可以分成（）。A、赤道、副熱帶氣團B、熱帶、副熱帶氣團C、冷、暖氣團D、北極、冰洋氣團答案：C.飛行中，中等強度以上積冰形成的必要條件是。。A、云中有過冷水B、云中的水汽密度大C、云中的雨滴大D、云中溫度在冰點以上答案：A.天氣圖中700百帕等壓面圖平均高度大約是。米。550018003000答案：c.()表明云中有過冷水存在。A、凍雨B、毛毛雨C、陣雨D、冰雹答案：A.最容易發(fā)生嚴重積冰的云中溫度范圍是。。A、負2℃到負8℃B、負18℃到負26℃G正4℃到負2℃D、零攝氏度到負2℃答案：A.低空逆溫層中，發(fā)生風切變的必要條件是。。A、氣溫直減率要大于零B、近地面靜風或微風，逆溫層以上通常有大于15米/秒的強風C、逆溫層上下邊界風速不應有突變D、逆溫層上層風速要小答案：B.與山地波相關的駐留云是。。A、積狀云C、層狀玄D、滾軸狀云答案：D.與地面冷鋒相關聯(lián)的高空急流通常位于。。A、地面冷鋒的西北部上空B、地面冷鋒的東南部上空C、地面冷鋒的垂直上方D、地面冷鋒前方答案：A.急流通常在高空穿越。。A、暖鋒B、準靜止鋒C、錮囚鋒D、冷鋒答案：C.急流周圍通常存在。。A、雨層玄B、大范圍盾狀卷云C、大范圍滾軸狀云D、積狀云答案：B.如在飛行高度上遇到強烈紊流，最好的脫離辦法是。。A、增大空速B、減小空速C、改變高度D、不予理會答案：C.天氣圖中500百帕等壓面圖平均高度大約是()米。1800550074009500答案：B.與山地波相關的晴空紊流可延伸到。。A、沿山的下風方向數(shù)百千米以上B、向山的垂直上方延伸數(shù)十千米C、沿山的上風方向數(shù)百千米以上D、沿山的下風方向數(shù)千米以上答案：A.副熱帶高壓西北部雷暴的一般向。方向移動。A、西北B、東北C、西D、南答案：B.大氣很干燥的春季，如有強大的冷空氣南下，中國西北、華北地區(qū)常產(chǎn)生危害飛行的天氣現(xiàn)象是。。A、大風和沙塵暴天氣B、強降水C、霧D、云中積冰答案：A.在高空飛行時，航空器遇到與云無關的紊流時，PIREP中常報告有。。A、降水B、積冰C、晴空顛簸D、熱對流答案：C.可能發(fā)生強烈風切變的區(qū)域是（）。A、風速在100米/秒以上的急流軸的低壓一側(cè)B、兩條相鄰等溫線相距100千米的區(qū)域C、地面冷高壓中心D、副熱帶高壓中心答案：A.天氣圖中850百帕等壓面圖平均高度大約是（）米。B、180024001500答案：D.溫帶地區(qū)急流軸通常位于對流層下部。。A、冷暖氣團交界處，暖氣團北部頂端B、冷氣團西北C、地面鋒上空D、副熱帶高壓脊線上答案：A.()可能產(chǎn)生影響飛行的強烈紊流。A、平流層急流B、副熱帶急流C、東風急流D、與層玄相伴的急流答案：B.當預計進入急流軸時，航空器駕駛員應當采取的動作是()。A、從急流軸的一側(cè)保持平飛以小于30度的角度進入B、從急流軸的下方以大角度爬高進入C、在水平方向上以大角度快速加入D、從急流軸的上方以大角度進入.急流通常位于對流層頂附近。。A、氣溫直減率最小處B、溫度梯度最小處C、氣壓梯度最小處D、溫度梯度最大處答案：D.當跑道能見度低于。米時，進行RVR觀測。15001000C、800D、550答案：A108.()是某一特定地區(qū)內(nèi)鋒面運動、紊流和積冰條件等信息的主要參考資料。A、天氣圖B、METAR報GT-LnP圖D、RVR報告答案：A.()含有在航空器計劃到達目的地機場時刻的預期天氣信息。A、雷達探測概要圖(RSR)B、衛(wèi)星云圖C、終端天氣預報(TAF)D、終端天氣實況(METAR)答案：C.終端天氣預報中VCNTY所覆蓋區(qū)域是：以跑道中心為圓心半徑為。海里的范圍。A、5至25B、1至5海里G10至15D、10至100答案：A.當航空器在下滑線上時，著陸能見度通常。。A、和跑道視程能見度相當B、小于跑道視程能見度C、大于跑道視程能見度D、大于水平能見度答案：B.()是直接反映航線積冰條件的最準確信息。A、衛(wèi)星云圖B、飛行員報告GT-LnP圖D、天氣圖答案：B.在重要天氣預報圖中“IS0LCB”表示標注區(qū)域內(nèi)0.A、有50%的區(qū)域受CB的影響B(tài)、有30%的區(qū)域受CB的影響C、有孤立的積雨云D、有40%的區(qū)域受CB的影響答案：C.如報告跑道入口處有雷暴活動，此時著陸最可能受到的影響是。。A、低空風切變B、大霧C、霾D、鋒面答案：A.()只能在飛行期間直接觀察而后在PIREP中報告。A、飛機機體積冰B、急流型風C、對流層頂?shù)母叨菵、空中鋒區(qū)答案：A.高空風、氣溫可通過。得到。A、TAF報B、天氣描繪圖C、衛(wèi)星云圖D、雷達圖答案：B.對于國際飛行來說,制備11High-LeveISignificantPrognosticChart"（高空重要天氣預報圖）是為了用在。。A、FL290以上的任何飛行高度層B、FL100至FL180的高度層GFL180至FL600的高度層D、FL100以下的高度層答案：C.llLow-LeveIPrognosticChart"（低空天氣預報圖）所描繪天氣的有效期是（）小時。A、2B、4C、6D、24答案：C.副熱帶高壓中心以晴空為主，而其南側(cè)通常以（）。A、層狀云為主B、積狀云為主C、晴空為主D、卷云為主答案：B.赤道輻合帶中范圍最大的云團是。。A、季風云團B、信風云團C、爆米花云團D、東風波答案：A.東風波是副熱帶高壓南側(cè)發(fā)展強盛的氣旋性天氣系統(tǒng)，其主要的特征是：（）。A、含有大范圍強對流雷暴帶B、含有大量層狀云C、以晴空天氣為主D、局玄為主答案：A.當熱帶風暴發(fā)展成臺風時，其中心風力可達（）以上。A、6級（12米/秒）B、9級（21米/秒）C、12級（33米/秒）D、3級（12米/秒）答案：C.熱帶風暴在海上移行的距離愈長（）。A、發(fā)展得愈強盛B、其強度愈弱C、天氣愈緩和D、勢力越弱答案：A.當熱帶風暴外圍對流云帶消失、熱帶風暴變圓時，通常預示其將。。A、進一步加強B、減弱消失C、向東運動D、向南運動答案：B.只引起輕微、快速'有時有節(jié)奏的顛簸時，應當報告為（）的紊流。A、偶爾輕微搖晃B、中度紊流C、中度搖晃D、嚴重顛簸答案：A.當紊流引起高度和/或姿態(tài)改變，但航空器一直保持著有效的控制時，應當報告為連續(xù)。的紊流。A、嚴重B、中度C、輕度D、輕微答案：B.平流霧是由。形成的。A、輻射冷卻B、干冷空氣流經(jīng)暖而濕的下墊面C、暖而濕的空氣流經(jīng)冷的下墊面逐漸冷卻D、暖濕空氣上坡答案：C.()可在實況圖上查到。A、航線上的高空風、急流B、每小時機場天氣實況C、大氣穩(wěn)定度情況D、鋒面位置答案：B.急流的定義是風速大于。米/秒的強風帶。A、30B、50C、60D、100答案：A.北半球?qū)α鲗拥闹?、高層通常存在溫帶急?在冬季其活動的緯度范圍是。。TOC\o"1-5"\h\zA、40 N-60 NB、25 N-32 NC、15 N?20 ND、60 N-70 N.北半球?qū)α鲗拥闹?高層通常存在副熱帶急流，在冬季其活動的緯度范圍是（）.TOC\o"1-5"\h\zA、40 N-60 NB、25N?32NC、15 N-20 ND、60 N-70 N答案：B.北半球?qū)α鲗拥闹?、高層通常存在熱帶東風急流，在冬季其活動的緯度范圍是（）。A、40 N-60 NB、25 N-32 NC、15N?20ND、60 N-70 N答案：C.北半球溫帶急流、副熱帶急流的前下方存在（）。A、空中鋒區(qū)B、雷雨區(qū)C、霧區(qū)D、低云區(qū)答案：A.高'中'低層重要天氣圖分別表示（）以下的重要天氣。A、FL250以上、FL100至FL250、FL100B、FL230以上、FL100至FL230、FL100C、FL250以上、FL180至FL250、FL180D、FL280以上、FL100至FL280、FL100答案：C.重要天氣圖上通常標有。等危害飛行的天氣分布情況。A、Cb71V急流、鋒面B、Cu云、鋒面、熱帶風暴C\Ci玄、急流、熱低壓D、Cc云'赤道輻合帶、熱低壓答案：A.重要天氣圖上縮寫SCT、BKN、0VC分別表示。。A、少云、中云、多云B、少云、多云、陰C、多云、高云、低云D、低云、中云、高云答案：B.山地波常引起晴空顛簸，它形成于（）中。A、上風方的穩(wěn)衡氣流B、下風方的背風波或渦旋C、鋒面波動D、熱低壓.霧的定義是：由于空氣中含有大量水汽使能見度（）。A、小于1千米的天氣現(xiàn)象B、為1到10千米的天氣現(xiàn)象C、低于15千米的天氣現(xiàn)象D、低于20千米的天氣現(xiàn)象答案：A0K天氣所指云底高度要大于。米。、1500、1000、50003000答案：A.輻射霧常發(fā)生于。中心。A、夏季、低壓區(qū)B、冬季、高壓區(qū)C、副熱帶高壓區(qū)D、鋒面低壓答案：B.北半球近地面層，由于大氣環(huán)流作用而形成的風帶是赤道東風帶'O、副極地東風帶。A、中緯度西風帶B、中緯度東風帶c、中緯度南風帶D、中緯度北風帶答案：A.北半球近地面層，由于大氣環(huán)流的作用而形成的氣壓帶是赤道低壓帶、()、副極地低壓帶、極地高壓帶。A、溫帶氣旋帶B、副熱帶高壓帶C、熱帶風暴帶D、副熱帶低壓帶答案：B.。是指在炎熱季節(jié)里由多個積雨云群組成的狹窄帶有強風的強對流天氣帶。A、冷鋒B、龍卷GG線D、風切變答案：C.()是產(chǎn)生系統(tǒng)性雷暴的天氣系統(tǒng)。A、冷渦B、大陸冷身壓C、熱低壓D、副熱帶高壓.空中鋒區(qū)表現(xiàn)為溫度梯度很大的等溫線密集區(qū)域，當航空器沿溫度梯度方向垂直穿越鋒區(qū)時因。的改變常引起顛簸。A、密度B、風向C、水汽量D、云系答案：A.對流層中的積冰與飛行高度和云中含水量有關，因而中度以上積冰通常發(fā)生在3000米?5000米高度上鋒區(qū)附近的（）云區(qū)中。A、CiB\CuC、CsD、Ns答案：D.高空風的大小會影響積雨云頂部形狀，高空風大時以。積雨云為主。A、鬃狀B、砧狀C、禿D、濃答案：A.當?shù)孛鎴D上風力達到。米/秒時標志大風標記。A、8B、12C、16D、20答案:B.()的云底高度經(jīng)常低于100米A、StB、NsC、CbD\Cs答案：A.對流層空氣熱量的主要來源是O輻射。A、空氣吸收太陽B、二氧化碳和水汽吸收太陽C、臭氧吸收太陽D、空氣吸收地面答案：D.衛(wèi)星云圖圖象主要有()。A、VIS和IR兩種B、KIS和VFR兩種C、IFR和VFR兩種D、MDV和VIK兩種.大氣處于標準狀態(tài)時，離海平面8000米高度上的氣溫是。。A、-37℃B、-48℃C、-52℃D、-65℃答案：C.地面氣溫為25℃,露點溫度為12℃,一空氣塊從地面上升達到飽和時的高度是。米。A、82516252800D、650答案：B.當氣溫升高時，航空器的起飛重量和滑跑距離分別要。。A、減少和縮短B、減少和增長C、增大和增長D、增大和縮短答案：B.飽和水汽壓的大小表示空氣（）。A、所含水汽部分的壓強B、含水汽量的多少C、的飽和程度D、含水汽的能力答案：D.相對濕度的大小表示空氣（）。A、的含水汽量B、的飽和程度C、中所含水汽的密度D、包含水汽的能力答案：B.當氣溫升高時，首先引起。。A、相對濕度增大B、相對濕度減小C、水汽含量增加D、水汽含量減少答案：B.根據(jù)雷暴的形成原因，可將雷暴分成（）。A、冷渦雷暴B、系統(tǒng)性和熱力性雷暴C、地形雷暴D、副高西部雷暴答案：B.根據(jù)冷鋒的移動情況可將其分為（）。A、急行和緩行冷鋒B、靜止和錮囚鋒C、急行和靜止鋒D、緩行和錮囚鋒答案：A.在北半球離地3000米上空飛行時，如果航線上是逆風，則高壓區(qū)在航線的A、右前方B、左后方C、左側(cè)D、右側(cè)答案：C.地面風具有明顯日變化的主要原因是。。A、動量下傳B、摩擦力的變化C、水汽含量的變化D、地轉(zhuǎn)偏向力的變化答案：A.自由大氣中，風隨高度變化的主要原因是（）。A、氣溫隨高度的變化B、氣溫的水平差異C、氣壓隨高度的變化D、摩擦力隨高度變化答案：B.海陸風變化的規(guī)律是。。A、白天由陸地吹向海洋B、晚上由海洋吹向陸地C、白天由海洋吹向陸地D、白天風小晚上風大答案：C.近地面層風從早上到午后的日變化規(guī)律是風向。。A、左偏轉(zhuǎn)，風速增大B、右偏轉(zhuǎn)，風速減小C、右偏轉(zhuǎn)，風速增大D、左偏轉(zhuǎn)，風速減小答案：C.空氣劇烈的垂直運動稱（）。A、亂流B、對流C、風D、湍流答案：B.北半球航空器由高壓區(qū)飛往低壓區(qū)，則航線上應吹。。A、左側(cè)風B、順風C、右側(cè)風D、逆風答案：A.對飛行影響最大的垂直運動是。。A、強對流B、系統(tǒng)性緩慢抬升C、亂流D、大氣波動答案：A.北半球航空器由西向東穿越槽線飛行時，風向一般會。。A、由左側(cè)風變?yōu)轫橈LB、由左側(cè)風變?yōu)橛覀?cè)風C、由右側(cè)風變?yōu)樽髠?cè)風D、由右側(cè)鳳變?yōu)轫橈L答案：B.觀測站視野二分之一以上的范圍都能達到的能見度叫。。A、有效能見度B、最小能見度C、跑道能見度D、著陸能見度.當機場被積雪覆蓋時，會急劇變差的是（）。Av有效能見度B、最小能見度C、跑道能見度D、著陸能見度答案：D.碎雨云和高積云的簡寫符號分別為（）。Fc,AsFc,AsC\Fn,ScD\Fn,Ac答案:D.如果天空出現(xiàn)堡狀云，則說明（）。A、氣層很不穩(wěn)定B、對流很強C、氣層很穩(wěn)定D、空中有逆溫層，下部有對流發(fā)展答案：D.產(chǎn)生陣性降水和間歇性降水的主要云狀分別是（）。Cb,CiTcu,ScC、Cb,NsDxNs,Sc答案：B.從航空器上看到云頂明亮，說明云層（）。A、薄B、厚C、含水量小D、含雜質(zhì)多答案：B.積狀云中的降水是。。A、連續(xù)性降水B、間歇性降水C、陣性降水D、固態(tài)降水答案：C.波狀云中的降水是。。A、連續(xù)性降水B、間歇性降水C、陣性降水D、固態(tài)降水答案：B.層狀云中的降水是。。A、連續(xù)性降水B、間歇性降水C、陣性降水D、強降水答案：A.地面天氣圖上蘭色實線所代表的是。。A、冷鋒B、暖鋒C、等壓線D、靜止鋒答案：A.在地面天氣圖填圖格式中的氣壓是。。A、本站氣壓B、海平面氣壓C、場面氣壓D、標準海平面氣壓答案：B.屬于地面天氣圖分析的項目是（）。A、現(xiàn)在天氣現(xiàn)象B、溫度露點差C、等溫線D、槽線.在空中等壓面圖上分析的項目有（）。A、等壓線、切變線、等溫線B、等高線、槽線'等溫線及天氣區(qū)C、等高線、槽線和切變線、等溫線D、鋒線、等壓面、等壓線和槽線答案：C.大尺度天氣系統(tǒng)的水平范圍約為。。A、500?5000千米B、5000千米以上C、50?500千米D、50千米以下答案：A.一般而言，氣團的水平范圍為。。A、幾十千米到幾百千米B、幾百千米到幾千千米C、幾千千米到幾萬千米D、幾萬千米以上答案：B.我國產(chǎn)生“春雨”或“秋雨”的重要原因是由于。碰撞引起。A、冰洋氣團和赤道氣團B、熱帶太平洋氣團和西伯利亞氣團C、冰洋海洋氣團和熱帶海洋氣團D、西伯利亞氣團和赤道氣團答案：B.在地面天氣圖上，冷暖氣團之間存在的溫差特別大的地區(qū)，一般的位置在。。A、槽線上B、鋒線附近C、切變線附近D、冷平流區(qū)答案：B.在穩(wěn)定的暖鋒上由東北向西南飛行時，經(jīng)過云系所排列的次序是（）。Ci-Cs-As-NsCs-As-Ci-NsCi-Cc-Ac-NsNs-As-Cs-Ci答案：A187.穩(wěn)定的緩行冷鋒來臨時，所看到的層狀云出現(xiàn)的次序是。。Ci-Cs-As-NsAs-Ns-Cs-CiCvCi-As-Cs-NsD、Ns-As-Cs-Ci答案：D188.穩(wěn)定的急行冷鋒來臨時，所看到的層狀云出現(xiàn)的次序是。。A、Ci-As-Cs-NsB、As-Ns-Cs-CiCi-Cs-As-NsNs-As-Cs-Ci答案：c.夏季，不穩(wěn)定的急行冷鋒中云系主體是（）。A、層積云B、局積百C、高層云D、沿鋒線排列的狹窄積雨云帶答案：D.對飛行可能造成危害最大的云系是（）。A、波狀云系B、層狀云系C、堡狀云系D、颶線云系答案：D.在（）區(qū)域飛行，雖然一般無云雨的影響，但可以產(chǎn)生比較強烈的顛簸。A、鋒面氣旋B、熱低壓C、溫度梯度很大的D、熱帶氣旋.在高空急流區(qū)飛行過程中，威脅飛行安全的主要因素是（）。A、積冰B、雷電C、大風D、顛簸答案：D.在可見光衛(wèi)星云圖上，云的色調(diào)由。來決定。A、目標反射太陽輻射的大小Bv玄層的溫度C、玄系的范圍D、云層的高低答案：A.在紅外衛(wèi)星云圖上，云的色調(diào)由。來決定。A、太陽輻射強度B、目標反照率C、季節(jié)和時刻D、目標的溫度答案：D.在可見光圖衛(wèi)星云圖上，積雨云團所表現(xiàn)的色調(diào)為。。A、濃白色B、灰白色D、白色答案：A.暗影是。云圖上特有的標記。A、紅外B、可見光C、增強紅外D、可見光和紅外答案：B.衛(wèi)星云圖上鋒面云系的特征為（）。A、渦旋狀B、帶狀C、細胞狀D、逗點狀答案：A.在衛(wèi)星云圖上范圍廣闊的盾狀卷云區(qū)北側(cè)是（）。A、淡積云區(qū)B、濃積云區(qū)C、急流區(qū)D、高層云區(qū)答案：C.在紅外云圖上表現(xiàn)為白色，而在可見光云圖上體現(xiàn)為灰色的云是（）。A、濃積云B、卷云C、積雨云D、層玄答案：B.雷暴的一種移動方式是漂移，另一種移動方式是。。A、傳導B、傳播C、震動D、流動答案：B.因為晚上。，所以靜止鋒雷暴通常在晚上加強。A、冷空氣活躍B、空氣水汽含量多C、云頂輻射降溫D、近地層氣溫降低答案：C.在航線飛行中，如遇前方有數(shù)量不多的熱雷暴或地形雷暴，通常可以（）。A、從云的上風方向繞過B、從云的下風方向繞過C、從云下通過D、從云中穿過.在雷暴單體生命期中，對飛行危害最大的階段是（）oA、積云階段B、成熟階段C、消亡階段D、初生階段答案：B.雷暴單體的積云階段和成熟階段的劃分標志是（）。A、有降水發(fā)生B、有雷電發(fā)生C、上升氣流加強D、氣溫下降開始答案：B.最容易產(chǎn)生航空器積冰的降水形態(tài)是（）。A、毛毛雨B、陣雨C、凍雨D霰答案：C.積冰分為明冰、毛冰、0和霜四類。A霾B、霰D、雨淞答案：C.天氣預報中所測云高使用的基準高度是。。A、場面高度B、標準海平面高度C、假定零點高度D、海拔高度答案：A.在7000米以上，經(jīng)常遇到的亂流是O。A、熱力亂流B、動力亂流C、晴空亂流D、飛機尾流答案：C.在北半球西風急流區(qū)飛行，最容易出現(xiàn)顛簸的區(qū)域是。。A、急流軸北側(cè)上方B、急流軸北側(cè)下方C、急流軸南側(cè)上方D、急流軸南側(cè)下方答案：D.在飛行中遇到較強的（）時，氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度。A、下降氣流B、上升氣流C、垂直風切變D、水平風切變答案：A?一架航空器在雨層云中飛行遇到輕度積冰，此時機上大氣溫度表讀數(shù)為75℃,要脫離積冰區(qū)最好是。。A、上升高度B、下降高度C、改變航向D、返航答案：A.較強低空風切變多產(chǎn)生于（）中。A、氣旋和槽線B、鋒面和切變線C、鋒面和雷暴D、槽線和切變線答案：C.有利于形成山地背風波的條件是（）。A、大氣層不穩(wěn)定B、低層大氣不穩(wěn)定，上層穩(wěn)定C、大氣層條件性不穩(wěn)定D、低層大氣穩(wěn)定，上層不穩(wěn)定答案：B.距對流層頂1000?1500米高度處，常會出現(xiàn)O。A、強度積冰B、層積云C、高空急流D、層玄答案：C.CAT表示（）。A、晴空顛簸B、航空器尾流C、局空急流D、卷云答案：A.高空急流區(qū)是指風速大于。米/秒的區(qū)域。A、80B、20C、30D、15答案：C.低空風切變是指。米以下空中風向風速的明顯改變。A、600B、300C、200D、100答案：A.冬季均壓區(qū)和鞍形場中容易產(chǎn)生輻射霧的原因是（）。A、水氣充沛B、輻合上升氣流較強C、風力微弱D、云較多答案：A.在各類航空器積冰中，對飛行影響較大的是。。A、霧淞和霜B、霜C、霧淞D、明冰和毛冰答案：D.單發(fā)螺旋槳式航空器在可發(fā)生強積冰的環(huán)境中，。積冰強度越大。A、飛行速度越高B、飛行速度越低C、云中含水量越少D、空中風越大答案：A.航空器積冰的產(chǎn)生，主要是由于大氣中存在。。A、水滴B、冰晶C、過冷水滴D、凝結核答案：C.統(tǒng)計結果表明，顛簸層持續(xù)時間一般不超過。。Av二十小時B、二十分鐘C、一天D、一周答案：B.航空器在飛行過程中產(chǎn)生顛簸，是因為遇到了()。A、鋒面云系B、擾動氣流C、層狀玄系D、降水答案：B.雷暴中心經(jīng)過一地時，該地氣象要素變化規(guī)律是溫度下降'()、風向突變。A、濕度上升B、濕度下降C、氣壓上升D、氣壓下降答案：c.在成熟階段的雷暴單體中。。A、盛行上升氣流B、盛行下沉氣流C、升降氣流并存D、盛行水平氣流答案：C.熱雷暴形成的原因是。。A、天氣系統(tǒng)作用B、地表增熱不均C、地形抬升作用D、溫度平流作用答案：B.在北半球，根據(jù)摩擦層中風隨高度變化的規(guī)律判斷，若航空器在開始進近著陸時是逆風，接地時則會遇到（）。A、左側(cè)逆風B、右側(cè)逆風C、順風D、右側(cè)風答案：A.在對流層頂下飛行，影響能見度的天氣現(xiàn)象是（）。A、霧B、霾C、風沙D、浮塵答案：B.夏季的冷鋒雷暴是由于。而形成的。A、空氣潮濕、不穩(wěn)定B、溫度較高C、芯層較厚D、地面蒸發(fā)量大答案：A.航空器在遇到。云時，一般不宜從云底穿過。A、CuB、TCuC、ScD、Cb答案：D.飛行速度一定時，空氣密度越大。。A、升力越大B、升力越小C、所需推力越小D、發(fā)動機輸出功率越小.氣象風的風向是指（）。A、風的來向B、風的去向C、垂直風向D、側(cè)向風向答案：A.用風向袋估計風速時，如風袋被吹平，則風速可達到0米/秒。A、5-610-1215-2020-25答案；B.形成雷暴的基本條件之一是0oA、地面有高壓存在B、有足夠沖擊力C、有足夠的凝結核D、有下沉氣流存在答案：B.屬于等壓面圖上的填圖項目是0oA、溫度露點差B三小時變壓D、現(xiàn)在天氣答案：A.空中槽是指。。A、空中低壓伸出來的狹長區(qū)域B、空中高壓伸出來的狹長區(qū)域C、空中高壓至低壓的連線部分D、空中均壓區(qū)答案：A.在北緯30度―60度的范圍內(nèi)，受副熱帶高壓帶和副極地低壓帶的影響，形成()oA、西風帶B、東風帶C、東北信風帶D、北風帶答案：A.高原山區(qū)天氣的顯著特點是。。A、溫度局B、濕度大C、亂流強烈D、氣壓高答案：C.在高空天氣圖中等溫線之間的間隔為。攝氏度。A、4B、5C、8D、16答案：A.春秋兩季控制我國的氣團主要是（）。A、西伯利亞氣團B、熱帶大陸氣團C、西伯利亞和熱帶太平洋氣團D、極地冰洋氣團答案：C.地球形體是（）。A、一個正球體B、一個南北扁平，東西膨大的旋轉(zhuǎn)橢球體C、東西扁平，南北稍鼓的球體D、形狀不規(guī)則的球體答案：B.某一緯線的緯度是。。A、該緯線上任一點到地心的連線與赤道面的夾角B、地圖上該緯線所指的方向C、該緯線同赤道面的夾角D、該緯線同經(jīng)線的夾角答案：A.某一經(jīng)線的經(jīng)度是。。A、該經(jīng)線所在平面和0度經(jīng)線平面的夾角B、兩條經(jīng)線所夾的角度C、該經(jīng)線同赤道的夾角D、地圖上該經(jīng)線所標的度數(shù)答案：A.在地球表面緯度差1分所對的弧長是（）。Av1千米B、1海里C、1英里D、2千米答案：B.1海里相當于。。A、1.852千米或1.15英里B、1.15千米或1.85英里C、1.15千米或0.54英里D、0.54千米或0.87英里答案：A.1米相當于（）。A、3英尺B、0.305英尺C、1.852英尺D、3.28英尺答案：D.地球表面上任何一點的經(jīng)線指向（），緯線指向（）。A、該點南北方向，該點東西方向B、該點北方向，該點西方向C、該點東西方向，該點南北方向D、該點南方向，該點西方向答案：A.磁差是（）。A、磁羅盤的誤差B、磁經(jīng)線同羅經(jīng)線的夾角C、羅經(jīng)線同真經(jīng)線的夾角D、磁經(jīng)線北端偏離真經(jīng)線北端的角度答案：D.航圖上的等磁差線是指。。A、磁經(jīng)線B、地球磁場的磁力線C、磁差相等的各地點的連線D、航跡各點連線答案：C.地圖上等高線是指。相同點的連線。A、經(jīng)度B、緯度C、磁差D、標高答案：D.某地點的海拔高度是指。。A、該點到機場平面的距離B、該點到平均海平面的垂直距離C、該點到1013百帕氣壓面的垂直距離D、該點上的氣壓高度表撥到QFE指針指示的高度答案：B.等角正割圓錐投影圖的緯線是（）。A、直線B、曲線C、不同心的圓弧D、以圓錐頂點為圓心的圓弧答案：D.百萬分之一世界航圖的圖幅范圍是（）。A、緯度0-60°N,0-60°S范圍內(nèi)，緯度差4度，經(jīng)度差6度B、緯度差4度，經(jīng)度差6度C、緯度差6度，經(jīng)度差4度D、緯度差4度，經(jīng)度差12度答案：A.航線是（）。A、航空器從地球表面一點飛向地球表面另一點的預定飛行路線B、航空器航行中對地面運動所經(jīng)過的路線C、航空器隨空氣團漂移的路線D、航空器縱軸前方的延長線答案：A.航線角是。。A、航線同經(jīng)線的夾角B、航線同緯線的夾角C、從經(jīng)線北端順時針量到航線去向的角度D、經(jīng)線北端順時針量到航線來向的角度答案：C.大圓航線的航線角是從（）。A、航線起點經(jīng)線北端順時針量到航線去向的夾角B、航線終點的經(jīng)線北端順時針量到航線來向的夾角C、航線中間點的經(jīng)線北端順時針量到航線去向的夾角D、航線上任意點的經(jīng)線北端順時針量到航線去向的夾角答案：A.地球表面兩點之間航程最短的航線是（）。A、等角航線B、圓錐投影圖上連接該兩點的直線C、大圓航線D、圓柱投影圖上連接兩點的直線答案：C.國內(nèi)干線航線（航段）和國內(nèi)地方航線（航段）的代號分別為（）。A、A和HB、A和TC、A和BD、H和J答案：D.航向是（）.A、從經(jīng)線北端順時針量到航空器縱軸前方的夾角B、從經(jīng)線北端順時針量到航空器運動方向的夾角C、從經(jīng)線北端順時針量到航空器縱軸的夾角D、從經(jīng)線北端順時針量到航空器橫軸的夾角答案：A.航空器上磁羅盤指示航向同實際磁航向不一樣，這是因為（）。A、羅盤安裝到航空器上后沒有校準好B、磁北極同地理北極不在一處C、航空器磁場對羅盤磁條的影響D、航空器縱軸對正的方向變化答案：C.航空器高度表調(diào)定1013.2百帕時指示。。A、航空器飛行的高度B、航空器到標準大氣壓面的高度C、航空器到機場平面的垂直距離D、航空器到海平面的垂直距離答案：B.航空器調(diào)定場壓后，指示的高度是。。A、以海平面為基準面的高度B、以當時航空器正下方的地平面為基準面的高度C、以標準海平面為基準面的高度D、航空器距機場平面的場壓高度答案：D.機場標高是指().A、著陸場地內(nèi)最高點的標高B、跑道入口的標高C、跑道中心點的標高D、塔臺所在位置的標高答案：A.氣壓高度表通過測量。來反映飛行高度的。A、大氣密度B、大氣壓力C、大氣溫度D、大氣濕度答案：B.QFE的含義是()oA、場面氣壓B、著陸區(qū)內(nèi)最高點氣壓C、海平面氣壓D、修正海平面氣壓答案：A.QNH的含義是0oA、著陸區(qū)內(nèi)最高點氣壓B、場面氣壓高度C、修正海平面氣壓D、標準海平面氣壓答案：C.飛行高度層(FL)的基準面為。。A、機場平面B、平均海平面C、1013.2百帕氣壓面D、修正海平面氣壓面答案：C.航空器著陸前，氣壓高度表撥正值在QNH上，著陸后高度表指針將表示()。A、零B、機場標高C、機場零點高度D、機場標高加座艙高度答案：D.機場的假定零點高度是以（）氣壓面為基準。A、機場基準面氣壓B、修正海平面氣壓C、標準海平面氣壓D、實際地面氣壓答案：C.標準海平面氣壓760mm（HG）相當于（）。A、92英寸,1013百帕B、29.29英寸,B03.2百帕C、30英寸，1000百帕D、29.92英寸,1013.2百帕答案：D.RVR不等于氣象上的能見度，II類進近在100英尺決斷高度上，滿足航空器運行要求的RVR最低標準是。、氣象能見度是。。A、RVR=1200英尺，10007200英尺B、RVR=1500英尺，10007200英尺GRVR=1500英尺，600-800英尺D、RVR=1200英尺，600-800英尺.航路NDB臺，為航空器提供（）0A、距離和方位引導B、飛行導航引導C、航空器NDB接收機信號和自動駕駛儀連接引導自動飛行引導D、復飛進近引導答案：B.我國凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機場，當航空器起飛爬升到過渡高度層時，氣壓高度表應撥正到（）。A、QNE撥正值B、QNH撥正值C、QFE撥正值D、假定零點高度答案：A.我國凡規(guī)定有過渡高度和過渡高度層的機場，當航空器下降到通過渡高度層時，氣壓高度表應開始撥正（）。A、QNHB、QNEC、QFED、1013.2百帕答案：A.在高原機場起降時，航空器的高度用（）表示。A、場壓圖度B、修正海壓高度C、零點高度D、真高答案：C.航空器空速表指示的表速需要修正（）誤差得到真空速。A、機械、壓縮性、溫度B、機械、高度'彈性C、機械'濕度'溫度D、機械、高度、溫度答案：A.馬赫（M數(shù)）是。。A、表速與音速比B、真空速與音速比C、飛行所在高度上的真空速與音速比D、飛行高度上的真空速與海平面的音速之比答案：C.風角是（）。A、空速向量和地速向量的夾角B、航向和航跡的夾角C、風向線與經(jīng)線的夾角D、風向線與航跡線的夾角.偏航角是。兩條線的夾角。A、航線和航向線B、航跡線和航線C、新航線和原航線D、航跡線和航向線答案：B.風角為0度表明。。A、無風B、正側(cè)風C、順風D、逆風答案：C.預定航線的磁航線角為287度，航行風向150度，航線上存在（）。A、右側(cè)風B、左側(cè)風C、右逆?zhèn)蕊LD、左順側(cè)風答案：C.航線起點海平面氣壓1013.2百帕，航線最大標高處海平面氣壓900百帕,航空器高度表調(diào)定1013.2百帕，按最低安全高度飛行時，應該O高度。A、保持B、減小C、增加D、下降答案：C.全球按照經(jīng)度劃分為（）個時區(qū)。A、12B、24C、18D、36答案：B.同時區(qū)內(nèi)，地方時和時區(qū)時最大相差（）分鐘。A、60B、30C、15D、40答案：B.我國位于東經(jīng)72度到138度之間，包含O個時區(qū)。A、6B、5C、4D、3答案：B.世界協(xié)調(diào)時是指。。A、英國倫敦的地方時B、西二區(qū)的時區(qū)時G12時區(qū)的時區(qū)時D、零時區(qū)的時區(qū)時答案：D.航空器于10月12日10：00（北京時）從上海虹橋機場起飛前往舊金山,預定飛行11小時，到達舊金山時，當?shù)貢r刻（西八區(qū)）是O。A、10月12日21：00B、10月11日21：00C、10月12日05：00D、10月12日13：00答案：C.航空器自西向東飛行，當越過日界限時，日期（）。A、原日期不變B、增加一天C、減少一天D、增加12小時答案：C.航向臺背航道信號在。情況下不可用。A、管制當局未公布背航道飛行程序或飛行員未經(jīng)專門訓練B、管制當局未公布背航道飛行程序或設備故障C、航空器接收系統(tǒng)故障或儀表指示不穩(wěn)定D、航空器接收系統(tǒng)故障或穩(wěn)定系統(tǒng)工作不穩(wěn)定答案：A.航道信號高度、距離、調(diào)整范圍、誤差監(jiān)控分別是。。A、沿跑道中線延長線上最高地物之上1000英尺，25海里，3度?6度，1度B、沿跑道中線延長線上最高地物之上1500英尺，18海里，3度?6度，2度C、沿跑道中線延長線上最高地物之上1000英尺，25海里，2度?4度，1度D、沿跑道中線延長線上最高地物之上1500英尺，18海里，2度?4度，2度答案：A.預計磁航跡30度,航行風向90度，風速30海里/小時，航空器駕駛員應（）。A、向右修正偏流B、向左修正偏流C、不用修正偏流D、保持原航向答案：B.預計航線的磁航線角為135度，航空器通過起點后保持平均磁航向130度飛行，如果測得偏航角為+3度，偏流和側(cè)風分別是。。A、-8度,右側(cè)風B、+8度，左側(cè)風C、-2度，左側(cè)風D、+2度，右側(cè)風答案：B.航空器保持預定航向飛行，測得偏流為+10度，地速等于真空速，風為。。A、無風B、左側(cè)風C、右正側(cè)風D、左正側(cè)風答案：D.預定航線距離300千米，預計地速200千米/小時，航空器載有1200公斤的可用燃油，耗油率400公斤/小時，當航空器到達目的地時，剩余燃油還可以飛行。。（不考慮備用油量）A、1小時30分鐘B、1小時15分鐘C、2小時08分鐘D、3小時20分鐘答案：A.電臺相對方位角是。。A、無線電方位線同經(jīng)線的夾角B、無線電方位線同航線的夾角C、無線電方位線同航跡的夾角D、航向線順時針到無線電方位線的夾角答案：D.電臺方位角是（）。A、無線電方位線同經(jīng)線的夾角B、無線電方位線同航向線的夾角C、航空器所在經(jīng)線北端順時針到無線電方位線的夾角D、電臺所在經(jīng)線北端順時針到無線電方位線的夾角答案：C.航空器方位角是。。A、經(jīng)線北端順時針方向到無線電方位線的夾角B、航向線順時針方向到無線電方位線的夾角C、航空器所在位置經(jīng)線北端順時針方向到無線電方位線的夾角D、電臺所在位置經(jīng)線北端順時針方向到無線電方位線的夾角答案：D.無線電磁指示器。。A、可以指示航向和電臺相對方位B、僅指示電臺相對方位C、指示磁航向和電臺磁方位D、指示磁航向，電臺磁方位（指針頭部）和航空器磁方位（指針尾部）答案：D.在同一條徑向線上，當航空器改變航向時，無線電磁指示器（RMI）的指示是（）。A、磁航向和相對方位改變，電臺方位或航空器方位不變B、僅磁航向改變，相對方位和電臺方位不變C、磁航向，相對方位，電臺方位或航空器方位都不變D、磁航向、相對方位和電臺方位都改變.國際民航組織規(guī)定V0R的頻率范圍是108-118兆赫，其中108-112兆赫之間的單數(shù)頻道為（）所用。NDB臺V0R臺GILS航向臺D、DME臺答案：C.在裝有航道羅盤的航空器上，航空器偏離航線的狀態(tài)通常用。。A、HSI航道偏離桿顯ZFB、ADI顯示GRMI顯示D、ADF指針顯示答案：A.在早晨、傍晚接收電臺時，ADF指示器指針易產(chǎn)生擺動，主要由于。。A、早晚時間中波廣播電臺擁擠，信號互相干擾引起B(yǎng)、早晚時間電離層變化大，受天波不穩(wěn)定的影響C、早晚外界氣溫變化大，接收機內(nèi)部觸點接觸不良引起D、早晚照明用電量大，受電力線的低頻磁場影響答案：B.使用NDB飛行時，飛行員通過（）判定導航使用的電臺。A、電臺識別標志B、導航信號C\雷達顯示D、地圖答案：A.MDH以（）為基準面度量。A、跑道入口平面B、標準氣壓面C、修正海平面D、平均海平面答案：A.目前我國民航大,中型運輸機上裝備。供航空器進行自備式導航。A、NDBB、V0R,羅蘭C、INSD、多普勒答案：C.航空器09：30進入航線保持航向90度飛行，測得前方臺DXF=0度，預計10：00到達電臺上空，09：45測得電臺相對方向角為350度，如果采用被動向臺飛行，航空器應立即轉(zhuǎn)到。航向。130度B、80度G148度D、122度答案：B07.10：05航空器對正電臺飛行，相對方位角為0度，保持當時航向飛行5分鐘后，再次測得相對方位角為2度，已知未飛時間為15分鐘，偏流是。。A、-2度B、+2度C、-6度D、+6度答案：C.航空器采用主動式精密進近著陸時，目前我國航站能提供引導的地面設備是().A、ILSB、MLSC、SSRD、PAR答案：A.儀表著陸系統(tǒng)(ILS)的地面設備主要由O組成。A、導航臺'下滑臺'指點標臺B、導航臺'航向臺'下滑臺C、導航臺'全向信標臺、；則距臺D、航向臺'下滑臺、指點標臺答案：D.ILS的航向臺為航空器進近提供。。A、距離信息B、方位信息C、演?度信息D、位置信息答案：B.ILS的識別信號，通常為同一著陸方向遠距導航臺或超遠距導航臺的識別信號前加一個字母O?A、DB、AC、ID、W答案：C.下滑臺的標準下滑角應為3度，如飛行環(huán)境不許可時，可在。內(nèi)調(diào)整。A、0度一4度B、2度一4度C、1度一6度D、2度一8度答案：B.航向臺信號的覆蓋區(qū)域為。。A、在跑道中線延長線左右10度以內(nèi)為46.3千米（25海里），10度-35度之間為31.5千米（17海里）B、在跑道中線延長線左右10度以內(nèi)為25千米C、在跑道中線延長線左右35度以內(nèi)為17千米D、在跑道中線延長線左右35度以內(nèi)為25海里答案：A.下滑臺信號的覆蓋區(qū)為()。A、仰角0度一6度之間，距離為10千米B、在下滑道左右8度以內(nèi)，距離為20千米C、在下滑道左右8度以內(nèi)，仰角0.3?1.75倍下滑角之間，距離不小于18.5千米D、在下滑道左右8度以內(nèi)，仰角0.3?1.75倍下滑角之間，距離不小于18.5海里答案：C.測距儀(DME)的用途是()oA、測量航空器到測距臺的水平距離B、測量航空器到測距臺的斜距C、測量航空器到跑道人口的距離D、測量航空器到著陸點的距離答案：B.測距儀可以同時供()架航空器測距。A、50B、80C、100D、150答案：c.航空器下降到低于決斷高度以后，從飛行航徑上飄過的阻礙航空器駕駛員視線的煙霧被稱為空中陷阱，航空器繼續(xù)著陸。。A、可能造成飛行員無目視參考接地，復飛可能造成航空器升力不夠B、無影響，復飛不會因升力不夠撞地C、可能造成航空器撞地，復飛無影響D、不會對飛行安全構成影響答案：A.在II類ILS進近時，飛行員通常采用。操作，并在航空器到達決斷高度時接管。操作。A、飛行指引儀，慣性導航B、慣性導航，自動駕駛C、自動駕駛，自動駕駛D、人工手動，自動駕駛答案：C.航空器分類是以航空器的入口速度為依據(jù)，入口速度含義為。。A、航空器相對于空氣運動的速度B、在起飛過程中，當一臺發(fā)動機突然失效時，決定繼續(xù)起飛或中止起飛的速度。C、在起飛過程中，允許駕駛員開始抬前輪速度D、航空器最大允許著陸重量在著陸形態(tài)下的失速速度的1.3倍答案：D.在進近過程中，能為航空器提供（）的進近屬于精密進近。A、航跡和垂直引導B、方向和距離C、時間和垂直引導D、決斷高度引導答案：A.()可以用于精密進近。A、雙歸航臺系統(tǒng)B、VORC、儀表著陸系統(tǒng)D、儀表著陸系統(tǒng)，其中下滑臺不工作答案：C.最后進近規(guī)定的下降梯度為5.0%,當最后進近速度為360千米/小時，應保持。米/秒的下降率。A、5.0B、3.7C、12.7D、10.4答案：A.航空器非精密進近下降到最低下降高度時，如果不能建立目視參考，應當。。A、立即復飛B、繼續(xù)下降C、保持最低下降高度飛行D、保持最低下降高度至復飛點復飛答案：D.精密進近下降到?jīng)Q斷高(DH)時，如果不能建立目視參考，航空器應當。。A、立即復飛B、繼續(xù)下降G保持(DH)飛行D、保持(DH)至復飛點復飛答案：A.一般航空地圖常用比例尺形式采用()。A、面積比例尺B、角度比例C、高度比例尺D、數(shù)字比例尺答案：D.用于地標定位的地標應有()。A、線狀地標特征B、面狀地標特征C、點狀地標特征D、A、B和C答案：D.航空地圖上的地形是用。表示的。A、等高線B、等壓線C、實際地物形狀D、等磁力線答案：A.在等角正圓柱投影圖上，存在著。。A、角度失真、長度失真B、角度失真、面積失真C、長度失真、面積失真D、長度失真、面積失真、角度失真答案：C.國內(nèi)地方航線的編號分為兩類：在飛行管制區(qū)之間的航線用。編號，在飛行管制區(qū)之內(nèi)用（）編號。A、J1-200、J201-900JA-200、JB-900GJK-100、JN-18D、JJ-100、J120答案：A.飛行地速是指航空器相對于（）速度。A、地面的移動B、空氣的運動C、雷達的D、風的答案：A.航線速度三角形的三個向量分別是。。A、V向量，U向量，W向量B、A向量，B向量，C向量C、X向量，丫向量，Z向量D、A向量，V向量，丫向量答案：A.線狀地標通常用。符號表示。A、全依比例尺B、文字說明符號C、不依比例尺D、半依比例尺答案：D.MDA以（）為基準面度量。A、標準氣壓面B、機場入口平面C、機場標高D、平均海平面答案：D.航空器從I、川扇區(qū)進入直角航線程序的方法稱（）。A、平行進入，直接進入B、平行進入，偏置進入C、直接進入，轉(zhuǎn)彎進入D、偏置進入，轉(zhuǎn)彎進入答案：A.等待程序規(guī)定的標準轉(zhuǎn)彎坡度為（）度。A、15B、20C、25D、30答案：C.航空器攜帶的燃油主要包括。。A、起飛機場到著陸機場用油B、著陸機場到備降機場用油C、起飛機場到著陸機場、著陸機場到備降機場及等待飛行用油之和。D、著陸機場到備降機場用油及等待飛行用油答案：C.航空器迷航后，如果駕駛員看見了明顯線狀地標，可采用（）。A、線狀地標復航B、無線電復航C、雷達復航D、A、B和C答案：A.航空器復飛轉(zhuǎn)彎開始的位置為。。A、一個高度，一個電臺位置B、一個方向，一個距離C、一個高度，一個時間D、一個方向，一個時間答案：A.GPS全球定位系統(tǒng)由O。A、衛(wèi)星，計算機，接收機組成B、空間段，地面段，用戶段組成C、主控制，監(jiān)測站，輸入站組成D、衛(wèi)星，監(jiān)測站，計算機答案：B.GPS民用信號定位精度優(yōu)于（）米。A、100B、30C、36D、16答案：A.FMS（飛行管理系統(tǒng)）主要功能是。。A、自動導航、飛行性能最佳化、自動燃油監(jiān)視B、自動起飛、自動進近、自動導航C、自動顯示航空器性能、自動測定航空器速度'自動進行航空器的操作D、自動起飛、自動進近、自動機械監(jiān)控答案：A.FMS（飛行管理系統(tǒng)）由O組成。A/P、MCP、CPU、FMCHSI、AFDS、IUSGIRS、AFCS、A/T、FCCD、ADS、A/P、A/T、FCC答案：C.飛行管理計算機由（）兩部分組成。A、FCC主機、AFCSB、FMC主機、CDUGFMC主機、FCCD、FMC主機、AFCS答案：B.FMS的飛行高度、空速、M數(shù)和溫度信息主要由。提供顯示。AvFMCB、ADIC、CDUD、HSI答案：C.下滑道信號作用距離、可調(diào)范圍、下滑道寬度分別是。。A、10海里、2度?4度、跑道中線左右各5度B、18海里、2度?6度、跑道中線左右各6度C、10海里、2度?4度、跑道中線左右各8度D、18海里、2度?6度、跑道中線左右各2度答案：C.利用衛(wèi)星定位有三種方法，目前用的是（）。A、碼相關法B、多普勒法C、載波相位法D、位同步相關答案：A.FMS內(nèi)有兩個主要數(shù)據(jù)庫，分別是。。A、導航數(shù)據(jù)庫'性能數(shù)據(jù)庫B、導航數(shù)據(jù)庫'航路數(shù)據(jù)庫C、性能數(shù)據(jù)庫、大氣數(shù)據(jù)庫D、航路數(shù)據(jù)庫、大氣數(shù)據(jù)庫答案：A.FMS的執(zhí)行部件是。。A、AFCS、發(fā)動機推力控制系統(tǒng)IRS、FCCAFCS、TMCD、TMC、計算機答案：A349.等待程序的計時，如不能正確確定電臺位置，則（）開始計時。A、在航空器開始轉(zhuǎn)彎時B、在航空器轉(zhuǎn)到出航航跡時C、在航空器進入下一個無線電方位時D、立即答案：B350.磁航線角90度，航空器向臺飛行，測得CDF=92度'已飛距離90千米，未飛距離180千米、偏離角和偏航角為。。PI=+2度PH=+4度PI=-2度PH=-4度PI=+4度PH=+2度D、PIM<PH=-2答案：B351.轉(zhuǎn)彎速度250節(jié)，轉(zhuǎn)彎坡度20度，則轉(zhuǎn)彎半徑為()千米。A、60B、4.58C、600D、50答案：B352.B737和運七同航線廣州至南寧，運七地速等于480千米/小時，11：20過高要，B737地速等于600千米/小時，11：25高要，B737需要多長時間追上運七()分鐘。A、20B、30C、35D、40答案：A353.圖154和運七同航線成都至重慶，運七地速等于360千米/小時，于13：00過五鳳溪，圖154地速等于960千米/小時于13：05過五鳳溪，()分鐘追上。A、3B、4C、6D、8答案：A354.長沙至廣州，甲機08：35過茶陵，地速480千米/小時；乙機08：40過英德,地速420千米/小時，英德、茶陵相距280千米，兩機相遇時刻為().08：5009：0208：5608：43答案：C355.甲機預計10：20出走廊，GS=360千米/小時，乙機預計10：30進走廊，GS=540千米/小時，兩機相遇時刻為().10：2610：3009：5810：35答案：A356.已知航線起點到終點的距離600千米，靜風飛行，航空器真空速300千米/小時，飛行時間為。分鐘。A、110B、90C、80D、120答案：D357.航空器由1000英尺上升到10000英尺，平均上升率900英尺/分，上升時間為。分鐘。A、10B、12C、8D、15答案：A358.航空器于10：00從2000英尺上升到10000英尺，上升率1000英尺/分，平飛時刻為()o10：1510：1010：1310：08答案：D359.航空器由10000英尺下降到4000英尺，下降率600英尺/分,下降時間為。分鐘。A、10B、16C、18D、15答案：A360.某機預計10：20到達走廊口，管制員要求航空器由11000英尺下降到3000英尺進走廊，平均下降率1000英尺/分，開始下降時刻和所需下降時間為。。A、10：12,8'10：10,10'10：15,5'10：18,8'答案：A361.12：00航空器距走廊口80千米，管制員要求航空器12：05到達走廊口，航空器應保持的地速為（）。A、600千米/小時B、960千米/小時G540千米/小時D、480千米/小時答案：B362.某機航向50度，DXF=190度，航空器在電臺的O方位上。A、60度120度240度270度答案：A363.航空器磁航向270度，電臺磁方位90度，DME距離20千米，航空器位置和飛行方式為。。A、電臺正西方向20千米、背臺飛行B、電臺正東方向20千米'向臺飛行C、電臺正南方向20千米,背臺飛行D、電臺正南方向20千米'向臺飛行答案：A364.航空器航向50度，真空速500千米/小時，風向(航行風)90度，風速40千米/小時，地速偏流關系為()OA、W>V,PL為正B、W<V,PL為正GW>V,PL為負D、W=V,PL為負答案：A365.等待航線為右航線，使用跑道24號，航空器沿270度航向飛向電臺，航空器出航航跡。向。轉(zhuǎn)彎。A、60度，右B、240度，右C、60度，左D、240度,左答案：A.衛(wèi)星導航中，衛(wèi)星升交點赤經(jīng)是指。。A、衛(wèi)星軌道面和天赤道面的交點B、春分點和衛(wèi)星升交點所夾天赤經(jīng)角C、0度經(jīng)線和升交點經(jīng)線的夾角D、180度經(jīng)線和升交點經(jīng)線的夾角答案：B.衛(wèi)星真近點角是指。。A、衛(wèi)星近地點到地心的連線與衛(wèi)星位置到地心的連線的夾角B、衛(wèi)星升交點到地心的連線與衛(wèi)星近地點位置到地心的連線夾角C、衛(wèi)星轉(zhuǎn)過升交點的角度D、衛(wèi)星升交點到地面站的連線與衛(wèi)星近地點位置到地心的連線夾角答案：A.在衛(wèi)星導航所采用的坐標系中，某地點的標高是指（）。A、該地點距基準橢球面的垂直距離B、該地點距大地水準面的垂直距離C、基準橢球面到大地水準面的垂直距離D、該地點距測量站的距離答案：A.衛(wèi)星導航中，衛(wèi)星位置按（）注記。A、Xs,Ys,Zs坐標B、方位角'仰角C、方位、距離D、赤經(jīng)\赤緯答案：A.衛(wèi)星導航中，接收機給出的航空器位置是。。A、X,Y,Z坐標B、經(jīng)、緯度C、方位、距離D、距離、仰角答案：B.衛(wèi)星導航空間直角坐標系規(guī)定（）。A、x軸從地心通過0度經(jīng)線與赤道面的交點B、x軸從地心通過90度經(jīng)線與赤道面的交點C、x軸通過地球北極D、x軸從地心通過270度經(jīng)線與赤道面的交點答案：A.飛行中，如果衛(wèi)星位置與無線電位置相差較大，在沒有判明原因時，應（）。A、以無線電位置為準B、以衛(wèi)星位置為準C、請求地面定位D、以地標為準答案：A.鑒于目前GPS使用情況，航空器儀表飛行時，（）。A、航線飛行以GPS位置為主進行位置檢查B、以無線電位置進行檢查C、使用GPS位置和無線電位置進行交叉位置檢查D、航線飛行以VOR為主進行位置檢查答案：C.GPS系統(tǒng)測偽距接收機，確定航空器位置至少需要接收。顆衛(wèi)星的信號。A、1B、2C、3D、4答案：D.為滿足GPS進近要求，需要在機場附近設立（）。A、本地差分臺或增強臺B、廣域差分臺或增強臺C、衛(wèi)星信號發(fā)射站D、雷達站答案：A.區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)主要由。組成。ANU、CDU、MSUINU、RPU、CDUC、加速度計、慣性平臺、計算機D、VOR、NDB、CDU答案：A.區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)具有（）大操作能力。A、8B、6C、5D、4答案：B.使用區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)飛行時，航空器駕駛員可通過。人工建立航路點和VOR/DME飛行計劃。A、HSIB、FMCC、MSUD、CDU答案：D.慣性導航系統(tǒng)提供的地速由。、空速由。、風速由。獲得的。A、其它導航系統(tǒng)輸入、ADC直接計算、ADC輸入B、IRS系統(tǒng)直接測量、INS直接測量、ADC直接計算C、INS系統(tǒng)直接測量、ADC直接輸入、計算機解算D、IRS系統(tǒng)直接測量、ADC輸入、INS直接測量答案：C.航道羅盤的航道指標,航向指標'航道桿、航道刻度'下滑指標各指示。。A、實際航跡、航向、修正航向、航路、偏離角'下滑道B、預定航線角、航向、航線、偏航距離、航空器下滑道C、航向、航跡、偏流、航道、下滑道、航線角D、實際航跡、航向、修正航向、航路'下滑道'航線角答案：B.進近飛行中，下滑道指標下指，航道桿左偏表明航空器。。A、偏左，低于下滑道飛行B、偏右，高于下滑道飛行C、偏左，高于下滑道飛行D、偏右，低于下滑道飛行答案：B.慣性導航和航道羅盤交連時，發(fā)現(xiàn)航道桿右偏一個點，表示航空器。海里。A、左偏航7.5B、右偏航3.75G左偏航3.75D、右偏航7.5.V0R地面臺具有。的功能。A、發(fā)射導航信號、發(fā)射識別信號'進行陸/空通話B、發(fā)射方位信號'發(fā)射距離信號、發(fā)射摩爾斯電碼C、發(fā)射高頻信號、發(fā)射經(jīng)緯度信號、發(fā)射進近引導信號D、發(fā)射低頻信號、距離信號、仰角信號答案：A.在航路高度18000英尺以上，V0R的作用距離大約。海里左右。A、300B、200C、100D、500答案：C.放行以V0R導航系統(tǒng)為主導航設備的航空器，要求導航精度為（）。A、地面臺誤差不超過正負30分，航空器接收機誤差不超過正負2度B、地面臺誤差不超過正負1度，航空器接收機誤差不超過正負5度C、地面誤差不超過正負2度，航空器接收機誤差不超過正負6度D、地面誤差不超過正負3度，航空器接收機誤差不超過正負2度答案：B.NDB飛行，可根據(jù)。，判定航空器在航線上。A、向臺飛行ADF=CHX,背臺飛行CFF=CHXB、向臺飛行CFF=CHX,背臺飛行CDF=CHXG向臺飛行CDF=CX,背臺飛行CDF=CHXD、向臺飛行CFF=CX,背臺飛行CDF=CHX答案：A.在彩色氣象雷達上，出現(xiàn)。符號，表示航空器按航向繼續(xù)飛行將可能有危險。A、GTTB、TC、GTGD、TGT答案：D.彩色氣象雷達紅色表示（）。A、大雨B、中雨C、小雨D、微雨答案：A.氣象雷達上的目標雨粒速度采樣最大值和最小值之差為8米/秒時，定義為中度湍流，湍流對飛行危害很大，航空器駕駛員在雷達上看到（）顏色時應繞飛湍流。A、紫色或綠色區(qū)域B、紫色和白色區(qū)域C、紅色和黃色區(qū)域D、紫色或黑色區(qū)域答案：B.彩色氣象雷達的主要功能是。。A、探測冰雹區(qū)、湍流區(qū)、探測繞飛雷雨B、保持航空器安全高度、探測機場、防撞C、探測飛行高度、探測地面臺距離'探測繞飛雷雨D、探測飛行高度、防止空中相撞、探測繞飛雷雨答案：A.氣象雷達可以探測到的最遠距離是。海里。A、200B、100C、300D、500答案：C.航行雷達的主要功能是（）。A、定位、測量PL、W、觀測山峰雷雨安全高度、觀測相遇航空器、觀測繞飛雷雨B、觀察地面、觀測雷達站、觀測相遇航空器、觀察空中交通C、測湍流天氣、測航空器速度、測飛行高度D、探測云雨回波強度、測湍流天氣、測航空器速度'測飛行高度答案：A.某航空器向臺飛行，CHX（磁航線角）=90度，CDF=120度，管制員指令航空器40度切入角切入航線，航空器切入航向、回到航線的電臺磁方位、相對方位角分別是。。A、CX=160度、CDF=90度、DXF=200度B、CX=50度、CDF=90度、DXF=50度GCX=130度、CDF=90度、DXF=320度D、CX=160度、CDF=90度、DXF=200度答案：C.某航空器背臺切入航線，CHX=90度，CFF（磁飛機方位角）=70度，管制員指令50度切回航線，切入航向和回到航線的相對方位角分別是（）。CX=220度DXF=230度CX=140度D