建造計(jì)劃書講課課件

船舶建造現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理主講：涂偉E-mail：tuweigsi@163.com船舶建造現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理主講：涂偉1GSI印象？1

你對(duì)GSI大致的造船流程知多少？2你們?cè)诖髮W(xué)時(shí)期對(duì)造船的了解，你覺得GSI的造船流程有什么不同？在哪些方面是需要改進(jìn)的？3你覺得GSI的所面臨的困難有哪些？4以現(xiàn)有的條件，你覺得在哪些方面可以縮短單位產(chǎn)品船的建造周期？請(qǐng)看視頻GSI印象？1你對(duì)GSI大致的造船流程知多少？2船舶建造現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理項(xiàng)目與項(xiàng)目管理船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船舶建造碼頭作業(yè)管理船舶建造現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理項(xiàng)目與項(xiàng)目管理船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船舶建3項(xiàng)目與項(xiàng)目管理項(xiàng)目與項(xiàng)目管理4什么是項(xiàng)目？月度銷售報(bào)告組織一場(chǎng)燒烤晚會(huì)新船型的設(shè)計(jì)舉辦亞運(yùn)會(huì)生產(chǎn)線上的質(zhì)量檢查廣船國(guó)際中山公司的成立移動(dòng)公司組織一場(chǎng)山頂?shù)拇黉N活動(dòng)什么是項(xiàng)目？51.1.1什么是項(xiàng)目（1）美國(guó)的項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)PMI項(xiàng)目是為創(chuàng)造特定產(chǎn)品或服務(wù)的一項(xiàng)有時(shí)限的任務(wù)（其中，“時(shí)限”是指每一個(gè)項(xiàng)目都有明確的起點(diǎn)和終點(diǎn)；“特定”是指一個(gè)項(xiàng)目所形成的產(chǎn)品或服務(wù)在關(guān)鍵特性上不同于其它相似的產(chǎn)品和服務(wù)）1.1.1什么是項(xiàng)目（1）美國(guó)的項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)PMI6（2）德國(guó)DIN69901認(rèn)為項(xiàng)目是指在總體上符合如下條件的唯一性任務(wù)具有預(yù)定的目標(biāo)具有時(shí)間、財(cái)務(wù)、人力和其他限制條件具有專門的組織（2）德國(guó)DIN69901認(rèn)為7（3）HaroldKerzner博士認(rèn)為項(xiàng)目是具有以下條件的任何活動(dòng)和任務(wù)的序列有一個(gè)將根據(jù)某種技術(shù)規(guī)格完成的特定的目標(biāo)有確定的開始和結(jié)束日期有經(jīng)費(fèi)限制消耗資源（如資金、人員、設(shè)備）（3）HaroldKerzner博士認(rèn)為8

盡管不同組織或個(gè)人對(duì)項(xiàng)目的定義有所不同，但這些定義均從不同程度上揭示了項(xiàng)目的本質(zhì)特征，并具有一些共性：都有明確的起止時(shí)間都有一些預(yù)定的目標(biāo)都受到經(jīng)費(fèi)和人力的限制都要消耗資源都要為達(dá)到目標(biāo)而付出努力都是臨時(shí)性、一次性活動(dòng) 盡管不同組織或個(gè)人對(duì)項(xiàng)目的定義有所不同，但這些定義均從不同9項(xiàng)目的定義項(xiàng)目是在一定的時(shí)間、資源、環(huán)境等約束條件下，為達(dá)到特定的目標(biāo)所作的一次性任務(wù)和努力。項(xiàng)目是一項(xiàng)有待完成的任務(wù)或努力，有特定的環(huán)境與要求在一定的組織機(jī)構(gòu)內(nèi)，利用有限資源（人力、物力、財(cái)力等）在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成的任務(wù)或努力任務(wù)或努力要滿足一定性能、質(zhì)量、數(shù)量、技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目的定義項(xiàng)目是在一定的時(shí)間、資源、環(huán)境等約束條件下，為達(dá)到101.1.2項(xiàng)目的基本特征一次性獨(dú)特性目標(biāo)的明確性資源和成本的約束性項(xiàng)目的不確定性特定的委托人1.1.2項(xiàng)目的基本特征一次性111.1.3項(xiàng)目與日常運(yùn)作的區(qū)別名稱比較項(xiàng)目日常運(yùn)作目的特殊的常規(guī)的責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理部門經(jīng)理時(shí)間有限的相對(duì)無限的管理方法風(fēng)險(xiǎn)型確定型持續(xù)性一次性重復(fù)性特性獨(dú)特性普遍定組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目組織職能部門考核指標(biāo)以目標(biāo)為導(dǎo)向效率和有效性資源需求多變性穩(wěn)定性1.1.3項(xiàng)目與日常運(yùn)作的區(qū)別121.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到131.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目的人1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到141.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人使用項(xiàng)目成果的個(gè)人或組織?？蛻艨赡苁嵌鄬哟蔚?.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到151.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人承接項(xiàng)目滿足客戶需求的個(gè)人或組織1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到161.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人執(zhí)行組織內(nèi)部或外部的個(gè)人或團(tuán)體，他們以現(xiàn)金或?qū)嵨餅轫?xiàng)目提供資金資源1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到171.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人組織內(nèi)部與項(xiàng)目有關(guān)的人或部門。包括上層管理人員、項(xiàng)目成員、采購部門、預(yù)算部門、辦公室主管、維護(hù)部門1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到181.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人為項(xiàng)目提供原材料、設(shè)備、工具等物質(zhì)設(shè)備的個(gè)人或組織1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到191.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到201.2項(xiàng)目生命周期1.2.1項(xiàng)目生命周期的階段1.2.2里程碑和可交付成果1.2.3項(xiàng)目生命周期的特征1.2項(xiàng)目生命周期1.2.1項(xiàng)目生命周期的階段211.2.1項(xiàng)目生命周期的階段名稱主要任務(wù)啟動(dòng)階段提出項(xiàng)目建議書規(guī)劃階段項(xiàng)目計(jì)劃書（主要包括：項(xiàng)目工作范圍、進(jìn)行項(xiàng)目工作分析、資源和成本估算、時(shí)間估計(jì)、進(jìn)度安排、組建團(tuán)隊(duì)并且建立項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)）、項(xiàng)目規(guī)劃（進(jìn)度規(guī)劃、費(fèi)用規(guī)劃、質(zhì)量管理規(guī)劃、組織規(guī)劃、資源配置規(guī)劃、和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃等）執(zhí)行階段執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃書，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制（監(jiān)督、控制和管理工作顯得特別重要）收尾階段項(xiàng)目的完成、驗(yàn)收、移交、評(píng)價(jià)、總結(jié)和項(xiàng)目的試運(yùn)行項(xiàng)目的生命周期的劃分不是唯一的1.2.1項(xiàng)目生命周期的階段名稱主要22GSI船舶建造項(xiàng)目的三大階段船舶建造劃分為三個(gè)階段（即生產(chǎn)準(zhǔn)備階段（分段、管子制作）、船臺(tái)建造階段、碼頭建造階段）綜合管理。每個(gè)階段均設(shè)有指揮部，全權(quán)代表造船管理部在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施這個(gè)階段的綜合管理和組織指揮工作，協(xié)調(diào)各施工部門以及物資、技術(shù)、質(zhì)檢等部門的管理工作。編制這一階段作業(yè)計(jì)劃、周計(jì)劃、實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、文明生產(chǎn)的綜合監(jiān)督。他們不是單船的作業(yè)管理，而是本階段綜合多船、多種業(yè)務(wù)的綜合管理。GSI船舶建造項(xiàng)目的三大階段23可交付成果是指為了完成項(xiàng)目或其中一部分，而必須完成的可度量的、有形的及可以核實(shí)的任何工作成果或事項(xiàng)項(xiàng)目中有中期可交付成果和最終可交付成果啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)，批準(zhǔn)可行性報(bào)告是一個(gè)里程碑，可交付成果就是可行性研究報(bào)告計(jì)劃階段結(jié)束時(shí)，批準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃也是一個(gè)里程碑，其可交付過程就是項(xiàng)目計(jì)劃文件執(zhí)行階段結(jié)束，項(xiàng)目完工又是一個(gè)里程碑，其可交付成果是有待交付的完成產(chǎn)品或文件等收尾階段結(jié)束，項(xiàng)目交接則是最后一個(gè)里程碑，其可交付成果是完成產(chǎn)品和項(xiàng)目文件可交付成果241.3項(xiàng)目管理的定義項(xiàng)目管理——是指項(xiàng)目管理者按照客觀規(guī)律的要求，在有限資源條件下，運(yùn)用系統(tǒng)的理論和方法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的管理方法體系。項(xiàng)目管理主體是項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目管理的客體是項(xiàng)目自身項(xiàng)目管理的職能由計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制組成項(xiàng)目管理的任務(wù)是對(duì)項(xiàng)目及其資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制項(xiàng)目管理的目的是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)1.3項(xiàng)目管理的定義項(xiàng)目管理——是指項(xiàng)目管理者按照客觀規(guī)律251.3.1項(xiàng)目管理的特征（1）項(xiàng)目管理具有創(chuàng)新性（2）項(xiàng)目管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作（3）項(xiàng)目管理需要專門的組織和團(tuán)隊(duì)（4）項(xiàng)目經(jīng)理的作用非常重要1.3.1項(xiàng)目管理的特征（1）項(xiàng)目管理具有創(chuàng)新性26GSI建造項(xiàng)目管理模式以殼舾涂一體化、計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)，成立階段性、區(qū)域性管理體系地面指揮部（主要負(fù)責(zé)分段制作、預(yù)裝、涂裝及組裝等工作）船臺(tái)指揮部（主要負(fù)責(zé)分段大合攏、軸舵系水下工程、舾裝等工作）碼頭指揮部（設(shè)備及管路系統(tǒng)安裝、設(shè)備調(diào)試及管系效用、系泊試驗(yàn)、試航、完工交船）GSI建造項(xiàng)目管理模式271.3.2項(xiàng)目管理要素質(zhì)量(質(zhì)量部的月度考核）進(jìn)度(雙月生產(chǎn)計(jì)劃、雙周滾動(dòng)計(jì)劃、本周生產(chǎn)計(jì)劃)成本(資材、配套、工裝、勞動(dòng)力、人工費(fèi)以及拆套等）范圍(各施工責(zé)任課生產(chǎn)區(qū)域）組織客戶（船東、監(jiān)造方)1.3.2項(xiàng)目管理要素質(zhì)量(質(zhì)量部的月度考核）281.3.3項(xiàng)目管理工作過程項(xiàng)目啟動(dòng)項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目執(zhí)行項(xiàng)目控制項(xiàng)目收尾1.3.3項(xiàng)目管理工作過程項(xiàng)目啟動(dòng)項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目執(zhí)行項(xiàng)目控制項(xiàng)29項(xiàng)目管理過程的五個(gè)基本工作啟動(dòng)工作過程計(jì)劃工作工程執(zhí)行工作過程控制工程過程收尾工作過程項(xiàng)目管理過程的五個(gè)基本工作啟動(dòng)工作過程30船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理31二、船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船臺(tái)工作是船舶建造過程中的一個(gè)關(guān)鍵的中間環(huán)節(jié)，起到承前起后的作用，前是指加工制造部的分段制作，后者是指碼頭作業(yè)和試航交船工作。船舶產(chǎn)品生產(chǎn)是大型而復(fù)雜的單件工程，產(chǎn)品周期長(zhǎng)，工藝復(fù)雜，經(jīng)過前輩們多年探索，現(xiàn)已成立適合GSI造船工程管理------區(qū)域造船法。分分段段預(yù)涂裝裝外協(xié)廠分段制作小合攏第一區(qū)域（分段制作）分段組合第二區(qū)域（船臺(tái)（塢）一號(hào)船臺(tái)三號(hào)船臺(tái)二號(hào)船臺(tái)二部船塢試航交船工作碼頭作業(yè)碼頭作業(yè)第三區(qū)域（碼頭）下料

二、船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船臺(tái)工作是船舶建造過程中的一個(gè)關(guān)鍵的32區(qū)域劃分（舾裝、涂裝方面）地面區(qū)船臺(tái)區(qū)碼頭區(qū)（長(zhǎng)洲島(bananaisland）

）區(qū)域劃分（舾裝、涂裝方面）地面區(qū)船臺(tái)區(qū)碼頭區(qū)（長(zhǎng)洲島(ban33流程劃分分段預(yù)裝船臺(tái)補(bǔ)裝碼頭系泊試驗(yàn)試航順利交船流程劃分分段預(yù)裝船臺(tái)補(bǔ)裝碼頭系泊試驗(yàn)試航順利交船34

2.1計(jì)劃體系造船管理部下發(fā)的公司三年生產(chǎn)滾動(dòng)計(jì)劃及年度生產(chǎn)計(jì)劃是一切計(jì)劃的核心。單船綜合作業(yè)計(jì)劃，詳細(xì)設(shè)計(jì)至交船單船船臺(tái)（碼頭）綜合作業(yè)計(jì)劃：船臺(tái)以分段為載體，體現(xiàn)分段制造、涂裝、預(yù)裝、總組、吊裝及鐵舾件、設(shè)備計(jì)劃，編制時(shí)間艉上船臺(tái)前一個(gè)月內(nèi)下發(fā)。月度計(jì)劃：主要是各產(chǎn)品大節(jié)點(diǎn)的確定，如上船臺(tái)、主體成型、望光、下水等。雙周滾動(dòng)計(jì)劃：指導(dǎo)日常生產(chǎn)工作，每周五上交，周一下發(fā)。2.1計(jì)劃體系造船管理部下發(fā)的公司三年生產(chǎn)滾動(dòng)計(jì)劃及年度352.2造船流程船舶產(chǎn)品建造策劃流程船舶產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)備管理流程船舶產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃流程物資配套配送管理流程造船成本管理流程生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及分析管理流程生產(chǎn)資源管理及保障維護(hù)管理流程現(xiàn)場(chǎng)工藝技術(shù)服務(wù)、修改工程及反饋管理流程現(xiàn)場(chǎng)物資保護(hù)管理流程售后服務(wù)管理流程2.2造船流程船舶產(chǎn)品建造策劃流程36

2.3船舶產(chǎn)品主管職責(zé)在船舶產(chǎn)品投入建造的前期，應(yīng)按照分工詳細(xì)閱讀將所要分管產(chǎn)品的詳細(xì)建造計(jì)劃書、總布置圖、區(qū)域布置圖、主要系統(tǒng)圖、區(qū)域主要設(shè)備的技術(shù)資料、廠家表以及托盤項(xiàng)目表，全面熟悉所需要建造的產(chǎn)品及區(qū)域系統(tǒng)以及生產(chǎn)區(qū)域場(chǎng)地。參與產(chǎn)品早期建造計(jì)劃，試驗(yàn)大綱、試驗(yàn)手冊(cè)及重大碼頭吊裝項(xiàng)目的研討。參與船舶下水前技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查。主持編制單船碼頭月度作業(yè)和周作業(yè)計(jì)劃。組織系統(tǒng)、艙室完整性的查艙。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)重要項(xiàng)目的巡查和服務(wù)，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的技術(shù)工藝、物資進(jìn)度等問題，保證節(jié)點(diǎn)完成。加強(qiáng)同船東、船檢的聯(lián)系，及時(shí)反饋和處理船東、船檢的意見。審批本課各工段、班組完成的工程項(xiàng)目和計(jì)劃并進(jìn)行考核。2.3船舶產(chǎn)品主管職責(zé)在船舶產(chǎn)品投入建造的前期，應(yīng)按照372.4船舶下水工作2.4.1下水前工作流程合同簽訂分段預(yù)裝總段組合詳細(xì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)下料加工結(jié)構(gòu)組裝主體成型艉島成型上船臺(tái)分段制作二次涂裝設(shè)備訂貨，板材，管材訂貨壓載艙內(nèi)外板涂裝船舶下水上建吊裝主機(jī)進(jìn)倉交軸線照光主體密試2.4船舶下水工作2.4.1下水前工作流程合同簽訂分段預(yù)裝總382.4.2管理要點(diǎn)1、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作

A、了解分段制作計(jì)劃、分段制作、舾裝完工狀態(tài)。B、了解物資資材、設(shè)備供應(yīng)狀態(tài)。C、分析上述兩項(xiàng)工作準(zhǔn)備狀態(tài)和船臺(tái)吊裝時(shí)間差。2、分段舾裝、涂裝關(guān)鍵在于控制分段完整報(bào)驗(yàn)后預(yù)留問題及如何解決，誰處理；注意分段出場(chǎng)后的場(chǎng)地安排（重點(diǎn)考慮舾裝作業(yè)條件）；注重分段離胎、預(yù)舾裝、涂裝三者之間的合理安排協(xié)調(diào)，其原則為船臺(tái)大合攏需求為中心。3.分段組裝、反面預(yù)裝A、機(jī)艙單元：K-30制作----K-7涂裝-----機(jī)艙底就位B、上建單元：K-20制作（組裝、預(yù)裝）------k-7吊裝C、模塊單元：發(fā)外制作，機(jī)艙半立體分段組合(SM31＄SU31)(SM32＄SU32(P/S))(D31＄D32＄S31＄S32)(SM33＄SU33)重點(diǎn)在于為集控室總段組合，該總段影響整船的電器工作。4.外區(qū)分段：S段兩兩組、三三組裝；U-D＄T＄L組合成GU段；重點(diǎn)做好加油站總段組合，其管系工作量占全船外區(qū)的1/3.（組裝圖片）2.4.2管理要點(diǎn)1、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作392.4.2管理要點(diǎn)5、上建區(qū)：

后島：2A2＄3A2＄4A2＄煙囪圍井完整封閉利于圍井區(qū)工作開展；前島：2A1＄3A1＄4A1＄5A1;封閉完整518系列分上下兩座6、分段上船臺(tái)(根據(jù)分段劃分圖），D3或D4定位段，D段2~4個(gè)/天，U段1個(gè)/天，BG段2個(gè)/天上建組合一層，機(jī)艙2個(gè)/天，S段一天1對(duì)/天。D3或D4定位D1或D13BG1至BG13吊裝艏部分段吊裝GS\GU段吊裝機(jī)艙分段吊裝艉島成型望光主體密試主機(jī)入倉水下工程上建吊裝壓載艙涂裝下水2.4.2管理要點(diǎn)5、上建區(qū)：402.4.3協(xié)調(diào)控制工作1、節(jié)點(diǎn)K:上船臺(tái)，船臺(tái)周期≤90天，艉島成型：k+23望光：k+38，主體成型：k+40，主體密試：k+55上建吊裝：k+55下水：k+90注意：各組合總段早期預(yù)定計(jì)劃的落實(shí)；總段在舾裝（機(jī)裝、甲裝）、涂裝后總重量控制及督促制定吊運(yùn)方法；重點(diǎn)關(guān)鍵分段（艏、艉段）的完工；主要設(shè)備廠的調(diào)查，三個(gè)船臺(tái)產(chǎn)品進(jìn)度協(xié)調(diào)。2、協(xié)調(diào)控制工作的重點(diǎn)

3、單船產(chǎn)品協(xié)調(diào)控制2.4.3協(xié)調(diào)控制工作1、節(jié)點(diǎn)41船舶建造碼頭作業(yè)管理船舶建造碼頭作業(yè)管理42船舶建造碼頭作業(yè)管理一、三大項(xiàng)目碼頭試驗(yàn)組織航行試驗(yàn)組織完工交船組織

船舶建造碼頭作業(yè)管理一、三大項(xiàng)目43設(shè)備及管路系統(tǒng)完整設(shè)備調(diào)試及管路效用系泊試驗(yàn)試航完工交船二、碼頭建造的五大階段

設(shè)備及管路系統(tǒng)完整二、碼頭建造的五大階段

44五個(gè)階段的項(xiàng)目管理要點(diǎn)時(shí)間緊，任務(wù)重，僅僅只有95天船舶設(shè)備清單船舶管路系統(tǒng)清單船舶設(shè)備試驗(yàn)項(xiàng)目清單碼頭試驗(yàn)清單艙柜清單五個(gè)階段的項(xiàng)目管理要點(diǎn)時(shí)間緊，任務(wù)重，僅僅只有95天45設(shè)備及管路系統(tǒng)完整、上建艙室鐵舾件完整、外區(qū)艙室鐵舾件安裝完整階段、為涂裝創(chuàng)造條件船臺(tái)或船塢建造過程設(shè)備安裝及關(guān)系完整基本結(jié)束，剩余碼頭只是一小部分工作，只要是查清未安裝設(shè)備系統(tǒng)，以及前期報(bào)驗(yàn)遺留問題匯總逐個(gè)落實(shí)，為后期調(diào)試效用打下基礎(chǔ)。上建艙室鐵舾件完整為涂裝順利進(jìn)行創(chuàng)造條件重點(diǎn)在貨油艙特涂完整性工作設(shè)備及管路系統(tǒng)完整、上建艙室鐵舾件完整、外區(qū)艙室鐵舾件安裝完46設(shè)備調(diào)試及管路效用、貨油艙特涂、上建艙室木作安裝階段重點(diǎn)落實(shí)設(shè)備調(diào)試工作綜合項(xiàng)目安排布置工作要周詳設(shè)備報(bào)驗(yàn)環(huán)境整治、特涂期間安全監(jiān)控遺留問題及時(shí)跟蹤解決重點(diǎn)項(xiàng)目采取“非常規(guī)”做法進(jìn)行處理設(shè)備調(diào)試及管路效用、貨油艙特涂、上建艙室木作安裝階段47自由拋救生艇試驗(yàn)前提、艇架焊接、液壓?jiǎn)卧?、穿鋼索、艇架?fù)荷試驗(yàn)試驗(yàn)工裝、沙桶、地磅實(shí)驗(yàn)條件、珠江水位、交管申請(qǐng)、移船、船運(yùn)安排、人員保險(xiǎn)過程監(jiān)控、航行范圍、護(hù)航、收艇監(jiān)控自由拋救生艇48重點(diǎn)保證露天甲板涂裝工作周詳科學(xué)的安排試驗(yàn)項(xiàng)目相沖突優(yōu)先保障涂裝工作、期間安全監(jiān)控系泊試驗(yàn)及涂裝工作階段系泊試驗(yàn)及涂裝工作階段49試航階段試航計(jì)劃此階段主要是考核船舶設(shè)備及系統(tǒng)的可靠性、安全性航行試驗(yàn)項(xiàng)目非常多需要周密安排當(dāng)天項(xiàng)目、精細(xì)組織試驗(yàn)。試航前后組織人員安全教育，做消防演練，試航安全防范措施(防火布置圖）。加強(qiáng)值班嚴(yán)密控制監(jiān)控航行過程中設(shè)備、人員安全返航前組織召開專題會(huì)試航階段試航計(jì)劃50處理遺留問題交船階段主要工作清理遺留問題編排交船前工作計(jì)劃處理貨油艙清潔美化、涂裝工作重點(diǎn)抓緊問題的處理，涂裝工作處理遺留問題交船階段主要工作51船舶碼頭試驗(yàn)組織根據(jù)碼頭作業(yè)計(jì)劃編排合理、科學(xué)既具有指導(dǎo)生產(chǎn)的雙周滾動(dòng)作業(yè)計(jì)劃每天生產(chǎn)例會(huì)安排布置工作熟悉設(shè)備試驗(yàn)流程督促施工單位試驗(yàn)用工裝、儀器、儀表保研環(huán)境自檢、互檢設(shè)備運(yùn)行參數(shù)提交施工單位的工藝人員參與試驗(yàn)結(jié)束遺留問題澄清船舶碼頭試驗(yàn)組織根據(jù)碼頭作業(yè)計(jì)劃編排合理、科學(xué)既具有指導(dǎo)生產(chǎn)52船舶航行試驗(yàn)組織召開備航會(huì)議編排試航計(jì)劃試航前組織應(yīng)急逃生演練，所有救生設(shè)備安裝備用召開試航領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議布置工作，督促安保部做好試航過程安全監(jiān)督工作每天召開碰頭會(huì)，靈活安排項(xiàng)目加強(qiáng)夜間值班工作做好相關(guān)文字記錄重點(diǎn)監(jiān)控淡水、燃油、柴油液位重點(diǎn)監(jiān)控遙控露天區(qū)域、夜晚航行試驗(yàn)項(xiàng)目組織關(guān)注試航人員健康不定期與船東船檢的溝通總結(jié)試航項(xiàng)目船舶航行試驗(yàn)組織召開備航會(huì)議53船舶完工交船組織全面清理試航項(xiàng)目遺留問題、清潔全船房間的移交備件、備忘工作交船工作（船員、移船、交接）船舶完工交船組織全面清理試航項(xiàng)目遺留問題、清潔全船54謝謝謝謝55船舶建造現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理主講：涂偉E-mail：tuweigsi@163.com船舶建造現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理主講：涂偉56GSI印象？1

你對(duì)GSI大致的造船流程知多少？2你們?cè)诖髮W(xué)時(shí)期對(duì)造船的了解，你覺得GSI的造船流程有什么不同？在哪些方面是需要改進(jìn)的？3你覺得GSI的所面臨的困難有哪些？4以現(xiàn)有的條件，你覺得在哪些方面可以縮短單位產(chǎn)品船的建造周期？請(qǐng)看視頻GSI印象？1你對(duì)GSI大致的造船流程知多少？57船舶建造現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理項(xiàng)目與項(xiàng)目管理船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船舶建造碼頭作業(yè)管理船舶建造現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目管理項(xiàng)目與項(xiàng)目管理船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船舶建58項(xiàng)目與項(xiàng)目管理項(xiàng)目與項(xiàng)目管理59什么是項(xiàng)目？月度銷售報(bào)告組織一場(chǎng)燒烤晚會(huì)新船型的設(shè)計(jì)舉辦亞運(yùn)會(huì)生產(chǎn)線上的質(zhì)量檢查廣船國(guó)際中山公司的成立移動(dòng)公司組織一場(chǎng)山頂?shù)拇黉N活動(dòng)什么是項(xiàng)目？601.1.1什么是項(xiàng)目（1）美國(guó)的項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)PMI項(xiàng)目是為創(chuàng)造特定產(chǎn)品或服務(wù)的一項(xiàng)有時(shí)限的任務(wù)（其中，“時(shí)限”是指每一個(gè)項(xiàng)目都有明確的起點(diǎn)和終點(diǎn)；“特定”是指一個(gè)項(xiàng)目所形成的產(chǎn)品或服務(wù)在關(guān)鍵特性上不同于其它相似的產(chǎn)品和服務(wù)）1.1.1什么是項(xiàng)目（1）美國(guó)的項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)PMI61（2）德國(guó)DIN69901認(rèn)為項(xiàng)目是指在總體上符合如下條件的唯一性任務(wù)具有預(yù)定的目標(biāo)具有時(shí)間、財(cái)務(wù)、人力和其他限制條件具有專門的組織（2）德國(guó)DIN69901認(rèn)為62（3）HaroldKerzner博士認(rèn)為項(xiàng)目是具有以下條件的任何活動(dòng)和任務(wù)的序列有一個(gè)將根據(jù)某種技術(shù)規(guī)格完成的特定的目標(biāo)有確定的開始和結(jié)束日期有經(jīng)費(fèi)限制消耗資源（如資金、人員、設(shè)備）（3）HaroldKerzner博士認(rèn)為63

盡管不同組織或個(gè)人對(duì)項(xiàng)目的定義有所不同，但這些定義均從不同程度上揭示了項(xiàng)目的本質(zhì)特征，并具有一些共性：都有明確的起止時(shí)間都有一些預(yù)定的目標(biāo)都受到經(jīng)費(fèi)和人力的限制都要消耗資源都要為達(dá)到目標(biāo)而付出努力都是臨時(shí)性、一次性活動(dòng) 盡管不同組織或個(gè)人對(duì)項(xiàng)目的定義有所不同，但這些定義均從不同64項(xiàng)目的定義項(xiàng)目是在一定的時(shí)間、資源、環(huán)境等約束條件下，為達(dá)到特定的目標(biāo)所作的一次性任務(wù)和努力。項(xiàng)目是一項(xiàng)有待完成的任務(wù)或努力，有特定的環(huán)境與要求在一定的組織機(jī)構(gòu)內(nèi)，利用有限資源（人力、物力、財(cái)力等）在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成的任務(wù)或努力任務(wù)或努力要滿足一定性能、質(zhì)量、數(shù)量、技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目的定義項(xiàng)目是在一定的時(shí)間、資源、環(huán)境等約束條件下，為達(dá)到651.1.2項(xiàng)目的基本特征一次性獨(dú)特性目標(biāo)的明確性資源和成本的約束性項(xiàng)目的不確定性特定的委托人1.1.2項(xiàng)目的基本特征一次性661.1.3項(xiàng)目與日常運(yùn)作的區(qū)別名稱比較項(xiàng)目日常運(yùn)作目的特殊的常規(guī)的責(zé)任人項(xiàng)目經(jīng)理部門經(jīng)理時(shí)間有限的相對(duì)無限的管理方法風(fēng)險(xiǎn)型確定型持續(xù)性一次性重復(fù)性特性獨(dú)特性普遍定組織結(jié)構(gòu)項(xiàng)目組織職能部門考核指標(biāo)以目標(biāo)為導(dǎo)向效率和有效性資源需求多變性穩(wěn)定性1.1.3項(xiàng)目與日常運(yùn)作的區(qū)別671.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到681.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目的人1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到691.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人使用項(xiàng)目成果的個(gè)人或組織?？蛻艨赡苁嵌鄬哟蔚?.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到701.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人承接項(xiàng)目滿足客戶需求的個(gè)人或組織1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到711.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人執(zhí)行組織內(nèi)部或外部的個(gè)人或團(tuán)體，他們以現(xiàn)金或?qū)嵨餅轫?xiàng)目提供資金資源1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到721.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人組織內(nèi)部與項(xiàng)目有關(guān)的人或部門。包括上層管理人員、項(xiàng)目成員、采購部門、預(yù)算部門、辦公室主管、維護(hù)部門1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到731.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人為項(xiàng)目提供原材料、設(shè)備、工具等物質(zhì)設(shè)備的個(gè)人或組織1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到741.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到項(xiàng)目成敗影響的個(gè)人或組織項(xiàng)目經(jīng)理客戶項(xiàng)目承約商項(xiàng)目發(fā)起人組織內(nèi)的參與者供應(yīng)商其他受項(xiàng)目結(jié)果影響的組織或個(gè)人1.1.4項(xiàng)目干系人項(xiàng)目干系人是指積極參與項(xiàng)目、其利益受到751.2項(xiàng)目生命周期1.2.1項(xiàng)目生命周期的階段1.2.2里程碑和可交付成果1.2.3項(xiàng)目生命周期的特征1.2項(xiàng)目生命周期1.2.1項(xiàng)目生命周期的階段761.2.1項(xiàng)目生命周期的階段名稱主要任務(wù)啟動(dòng)階段提出項(xiàng)目建議書規(guī)劃階段項(xiàng)目計(jì)劃書（主要包括：項(xiàng)目工作范圍、進(jìn)行項(xiàng)目工作分析、資源和成本估算、時(shí)間估計(jì)、進(jìn)度安排、組建團(tuán)隊(duì)并且建立項(xiàng)目的管理機(jī)構(gòu)）、項(xiàng)目規(guī)劃（進(jìn)度規(guī)劃、費(fèi)用規(guī)劃、質(zhì)量管理規(guī)劃、組織規(guī)劃、資源配置規(guī)劃、和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)劃等）執(zhí)行階段執(zhí)行項(xiàng)目計(jì)劃書，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行有效的監(jiān)督和控制（監(jiān)督、控制和管理工作顯得特別重要）收尾階段項(xiàng)目的完成、驗(yàn)收、移交、評(píng)價(jià)、總結(jié)和項(xiàng)目的試運(yùn)行項(xiàng)目的生命周期的劃分不是唯一的1.2.1項(xiàng)目生命周期的階段名稱主要77GSI船舶建造項(xiàng)目的三大階段船舶建造劃分為三個(gè)階段（即生產(chǎn)準(zhǔn)備階段（分段、管子制作）、船臺(tái)建造階段、碼頭建造階段）綜合管理。每個(gè)階段均設(shè)有指揮部，全權(quán)代表造船管理部在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施這個(gè)階段的綜合管理和組織指揮工作，協(xié)調(diào)各施工部門以及物資、技術(shù)、質(zhì)檢等部門的管理工作。編制這一階段作業(yè)計(jì)劃、周計(jì)劃、實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、文明生產(chǎn)的綜合監(jiān)督。他們不是單船的作業(yè)管理，而是本階段綜合多船、多種業(yè)務(wù)的綜合管理。GSI船舶建造項(xiàng)目的三大階段78可交付成果是指為了完成項(xiàng)目或其中一部分，而必須完成的可度量的、有形的及可以核實(shí)的任何工作成果或事項(xiàng)項(xiàng)目中有中期可交付成果和最終可交付成果啟動(dòng)階段結(jié)束時(shí)，批準(zhǔn)可行性報(bào)告是一個(gè)里程碑，可交付成果就是可行性研究報(bào)告計(jì)劃階段結(jié)束時(shí)，批準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃也是一個(gè)里程碑，其可交付過程就是項(xiàng)目計(jì)劃文件執(zhí)行階段結(jié)束，項(xiàng)目完工又是一個(gè)里程碑，其可交付成果是有待交付的完成產(chǎn)品或文件等收尾階段結(jié)束，項(xiàng)目交接則是最后一個(gè)里程碑，其可交付成果是完成產(chǎn)品和項(xiàng)目文件可交付成果791.3項(xiàng)目管理的定義項(xiàng)目管理——是指項(xiàng)目管理者按照客觀規(guī)律的要求，在有限資源條件下，運(yùn)用系統(tǒng)的理論和方法對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行高效率的計(jì)劃、組織、實(shí)施和控制，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目目標(biāo)的管理方法體系。項(xiàng)目管理主體是項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目管理的客體是項(xiàng)目自身項(xiàng)目管理的職能由計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制組成項(xiàng)目管理的任務(wù)是對(duì)項(xiàng)目及其資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制項(xiàng)目管理的目的是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的目標(biāo)1.3項(xiàng)目管理的定義項(xiàng)目管理——是指項(xiàng)目管理者按照客觀規(guī)律801.3.1項(xiàng)目管理的特征（1）項(xiàng)目管理具有創(chuàng)新性（2）項(xiàng)目管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作（3）項(xiàng)目管理需要專門的組織和團(tuán)隊(duì)（4）項(xiàng)目經(jīng)理的作用非常重要1.3.1項(xiàng)目管理的特征（1）項(xiàng)目管理具有創(chuàng)新性81GSI建造項(xiàng)目管理模式以殼舾涂一體化、計(jì)劃指導(dǎo)生產(chǎn)，成立階段性、區(qū)域性管理體系地面指揮部（主要負(fù)責(zé)分段制作、預(yù)裝、涂裝及組裝等工作）船臺(tái)指揮部（主要負(fù)責(zé)分段大合攏、軸舵系水下工程、舾裝等工作）碼頭指揮部（設(shè)備及管路系統(tǒng)安裝、設(shè)備調(diào)試及管系效用、系泊試驗(yàn)、試航、完工交船）GSI建造項(xiàng)目管理模式821.3.2項(xiàng)目管理要素質(zhì)量(質(zhì)量部的月度考核）進(jìn)度(雙月生產(chǎn)計(jì)劃、雙周滾動(dòng)計(jì)劃、本周生產(chǎn)計(jì)劃)成本(資材、配套、工裝、勞動(dòng)力、人工費(fèi)以及拆套等）范圍(各施工責(zé)任課生產(chǎn)區(qū)域）組織客戶（船東、監(jiān)造方)1.3.2項(xiàng)目管理要素質(zhì)量(質(zhì)量部的月度考核）831.3.3項(xiàng)目管理工作過程項(xiàng)目啟動(dòng)項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目執(zhí)行項(xiàng)目控制項(xiàng)目收尾1.3.3項(xiàng)目管理工作過程項(xiàng)目啟動(dòng)項(xiàng)目計(jì)劃項(xiàng)目執(zhí)行項(xiàng)目控制項(xiàng)84項(xiàng)目管理過程的五個(gè)基本工作啟動(dòng)工作過程計(jì)劃工作工程執(zhí)行工作過程控制工程過程收尾工作過程項(xiàng)目管理過程的五個(gè)基本工作啟動(dòng)工作過程85船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理86二、船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船臺(tái)工作是船舶建造過程中的一個(gè)關(guān)鍵的中間環(huán)節(jié)，起到承前起后的作用，前是指加工制造部的分段制作，后者是指碼頭作業(yè)和試航交船工作。船舶產(chǎn)品生產(chǎn)是大型而復(fù)雜的單件工程，產(chǎn)品周期長(zhǎng)，工藝復(fù)雜，經(jīng)過前輩們多年探索，現(xiàn)已成立適合GSI造船工程管理------區(qū)域造船法。分分段段預(yù)涂裝裝外協(xié)廠分段制作小合攏第一區(qū)域（分段制作）分段組合第二區(qū)域（船臺(tái)（塢）一號(hào)船臺(tái)三號(hào)船臺(tái)二號(hào)船臺(tái)二部船塢試航交船工作碼頭作業(yè)碼頭作業(yè)第三區(qū)域（碼頭）下料

二、船舶建造船臺(tái)作業(yè)管理船臺(tái)工作是船舶建造過程中的一個(gè)關(guān)鍵的87區(qū)域劃分（舾裝、涂裝方面）地面區(qū)船臺(tái)區(qū)碼頭區(qū)（長(zhǎng)洲島(bananaisland）

）區(qū)域劃分（舾裝、涂裝方面）地面區(qū)船臺(tái)區(qū)碼頭區(qū)（長(zhǎng)洲島(ban88流程劃分分段預(yù)裝船臺(tái)補(bǔ)裝碼頭系泊試驗(yàn)試航順利交船流程劃分分段預(yù)裝船臺(tái)補(bǔ)裝碼頭系泊試驗(yàn)試航順利交船89

2.1計(jì)劃體系造船管理部下發(fā)的公司三年生產(chǎn)滾動(dòng)計(jì)劃及年度生產(chǎn)計(jì)劃是一切計(jì)劃的核心。單船綜合作業(yè)計(jì)劃，詳細(xì)設(shè)計(jì)至交船單船船臺(tái)（碼頭）綜合作業(yè)計(jì)劃：船臺(tái)以分段為載體，體現(xiàn)分段制造、涂裝、預(yù)裝、總組、吊裝及鐵舾件、設(shè)備計(jì)劃，編制時(shí)間艉上船臺(tái)前一個(gè)月內(nèi)下發(fā)。月度計(jì)劃：主要是各產(chǎn)品大節(jié)點(diǎn)的確定，如上船臺(tái)、主體成型、望光、下水等。雙周滾動(dòng)計(jì)劃：指導(dǎo)日常生產(chǎn)工作，每周五上交，周一下發(fā)。2.1計(jì)劃體系造船管理部下發(fā)的公司三年生產(chǎn)滾動(dòng)計(jì)劃及年度902.2造船流程船舶產(chǎn)品建造策劃流程船舶產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)備管理流程船舶產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃流程物資配套配送管理流程造船成本管理流程生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及分析管理流程生產(chǎn)資源管理及保障維護(hù)管理流程現(xiàn)場(chǎng)工藝技術(shù)服務(wù)、修改工程及反饋管理流程現(xiàn)場(chǎng)物資保護(hù)管理流程售后服務(wù)管理流程2.2造船流程船舶產(chǎn)品建造策劃流程91

2.3船舶產(chǎn)品主管職責(zé)在船舶產(chǎn)品投入建造的前期，應(yīng)按照分工詳細(xì)閱讀將所要分管產(chǎn)品的詳細(xì)建造計(jì)劃書、總布置圖、區(qū)域布置圖、主要系統(tǒng)圖、區(qū)域主要設(shè)備的技術(shù)資料、廠家表以及托盤項(xiàng)目表，全面熟悉所需要建造的產(chǎn)品及區(qū)域系統(tǒng)以及生產(chǎn)區(qū)域場(chǎng)地。參與產(chǎn)品早期建造計(jì)劃，試驗(yàn)大綱、試驗(yàn)手冊(cè)及重大碼頭吊裝項(xiàng)目的研討。參與船舶下水前技術(shù)狀態(tài)的調(diào)查。主持編制單船碼頭月度作業(yè)和周作業(yè)計(jì)劃。組織系統(tǒng)、艙室完整性的查艙。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)重要項(xiàng)目的巡查和服務(wù)，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的技術(shù)工藝、物資進(jìn)度等問題，保證節(jié)點(diǎn)完成。加強(qiáng)同船東、船檢的聯(lián)系，及時(shí)反饋和處理船東、船檢的意見。審批本課各工段、班組完成的工程項(xiàng)目和計(jì)劃并進(jìn)行考核。2.3船舶產(chǎn)品主管職責(zé)在船舶產(chǎn)品投入建造的前期，應(yīng)按照922.4船舶下水工作2.4.1下水前工作流程合同簽訂分段預(yù)裝總段組合詳細(xì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)下料加工結(jié)構(gòu)組裝主體成型艉島成型上船臺(tái)分段制作二次涂裝設(shè)備訂貨，板材，管材訂貨壓載艙內(nèi)外板涂裝船舶下水上建吊裝主機(jī)進(jìn)倉交軸線照光主體密試2.4船舶下水工作2.4.1下水前工作流程合同簽訂分段預(yù)裝總932.4.2管理要點(diǎn)1、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作

A、了解分段制作計(jì)劃、分段制作、舾裝完工狀態(tài)。B、了解物資資材、設(shè)備供應(yīng)狀態(tài)。C、分析上述兩項(xiàng)工作準(zhǔn)備狀態(tài)和船臺(tái)吊裝時(shí)間差。2、分段舾裝、涂裝關(guān)鍵在于控制分段完整報(bào)驗(yàn)后預(yù)留問題及如何解決，誰處理；注意分段出場(chǎng)后的場(chǎng)地安排（重點(diǎn)考慮舾裝作業(yè)條件）；注重分段離胎、預(yù)舾裝、涂裝三者之間的合理安排協(xié)調(diào)，其原則為船臺(tái)大合攏需求為中心。3.分段組裝、反面預(yù)裝A、機(jī)艙單元：K-30制作----K-7涂裝-----機(jī)艙底就位B、上建單元：K-20制作（組裝、預(yù)裝）------k-7吊裝C、模塊單元：發(fā)外制作，機(jī)艙半立體分段組合(SM31＄SU31)(SM32＄SU32(P/S))(D31＄D32＄S31＄S32)(SM33＄SU33)重點(diǎn)在于為集控室總段組合，該總段影響整船的電器工作。4.外區(qū)分段：S段兩兩組、三三組裝；U-D＄T＄L組合成GU段；重點(diǎn)做好加油站總段組合，其管系工作量占全船外區(qū)的1/3.（組裝圖片）2.4.2管理要點(diǎn)1、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作942.4.2管理要點(diǎn)5、上建區(qū)：

后島：2A2＄3A2＄4A2＄煙囪圍井完整封閉利于圍井區(qū)工作開展；前島：2A1＄3A1＄4A1＄5A1;封閉完整518系列分上下兩座6、分段上船臺(tái)(根據(jù)分段劃分圖），D3或D4定位段，D段2~4個(gè)/天，U段1個(gè)/天，BG段2個(gè)/天上建組合一層，機(jī)艙2個(gè)/天，S段一天1對(duì)/天。D3或D4定位D1或D13BG1至BG13吊裝艏部分段吊裝GS\GU段吊裝機(jī)艙分段吊裝艉島成型望光主體密試主機(jī)入倉水下工程上建吊裝壓載艙涂裝下水2.4.2管理要點(diǎn)5、上建區(qū)：952.4.3協(xié)調(diào)控制工作1、節(jié)點(diǎn)K:上船臺(tái)，船臺(tái)周期≤90天，艉島成型：k+23望光：k+38，主體成型：k+40，主體密試：k+55