浙江省汽車零配件行業(yè)金融季度研究

1低風(fēng)險(xiǎn)verylowrisk2中低風(fēng)險(xiǎn)lowrisk?3中度風(fēng)險(xiǎn)moderate4中高風(fēng)險(xiǎn)highrisk5高風(fēng)險(xiǎn)veryhighrisk>>2021年第三季度銀聯(lián)信行業(yè)金融研究系列

>>2021年第三季度銀聯(lián)信行業(yè)金融研究系列正文目錄第一章2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)外部環(huán)境分析 7一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)的影響分析 7〔一〕全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì) 7〔二〕浙江省經(jīng)濟(jì)形勢(shì) 8二、財(cái)政政策對(duì)行業(yè)的影響分析 9三、貨幣政策對(duì)行業(yè)的影響分析 10四、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)的影響分析 11〔一〕輪胎產(chǎn)業(yè)新政出臺(tái)，助推產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整 11〔二〕柴油車在國(guó)內(nèi)開(kāi)展環(huán)境越來(lái)越好 12五、重大事件對(duì)行業(yè)的影響分析 12六、基于外部環(huán)境的銀行風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)機(jī)分析 13七、行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià) 14第二章2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 16一、行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況分析 16〔一〕行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模及效益分析 16〔二〕行業(yè)財(cái)務(wù)分析 18二、行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析 22〔一〕產(chǎn)品產(chǎn)量分析 22〔二〕產(chǎn)品需求分析 23三、行業(yè)關(guān)鍵影響因素及運(yùn)行周期分析 25四、基于行業(yè)經(jīng)營(yíng)的銀行風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)機(jī)分析 26五、行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平綜合評(píng)價(jià) 27第三章2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析 29一、汽車零配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析 29二、上游行業(yè)運(yùn)行及其對(duì)汽車零配件行業(yè)的影響分析 30〔一〕主要原材料市場(chǎng)分析 30〔二〕原材料對(duì)汽車零配件生產(chǎn)本錢的影響 34三、下游行業(yè)運(yùn)行及其對(duì)汽配行業(yè)的影響分析 35〔一〕下游需求市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行分析 35〔二〕下游需求市場(chǎng)變化對(duì)行業(yè)的影響分析 37四、基于產(chǎn)業(yè)鏈的銀行風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)機(jī)分析 39五、產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià) 40第四章2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力分析 41一、區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力排名 41二、與優(yōu)勢(shì)區(qū)域行業(yè)規(guī)模比照分析 42三、與優(yōu)勢(shì)區(qū)域行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平比照分析 44四、與優(yōu)勢(shì)區(qū)域行業(yè)吸引力比照分析 45五、行業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 46〔一〕浙江汽車零部件企業(yè)多方式延伸產(chǎn)業(yè)鏈 46〔二〕海鹽緊固件規(guī)劃突破產(chǎn)業(yè)瓶頸 47第五章2021年三季度浙江省汽車零配件制造企業(yè)分析 48一、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 48〔一〕不同所有制企業(yè)市場(chǎng)份額分析 48〔二〕不同所有制企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益比照分析 48〔三〕不同所有制企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平比照分析 50二、浙江省重點(diǎn)汽車零配件企業(yè)分析 51三、基于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的銀行風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)機(jī)分析 52四、2021年三季度浙江省汽車零配件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)綜合評(píng)價(jià) 52第六章2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)貸款情況分析 53一、行業(yè)信貸資金占用情況分析 53二、行業(yè)貸款投向分析 53三、行業(yè)貸款客戶結(jié)構(gòu)分析 54四、基于行業(yè)信貸的銀行風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)機(jī)分析 55五、行業(yè)貸款資金風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 55第七章2021年四季度浙江省汽車零配件行業(yè)授信指引 57一、目標(biāo)區(qū)域市場(chǎng)指引 57二、目標(biāo)企業(yè)指引 58第八章2021年四季度浙江省汽車零配件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及評(píng)價(jià) 59一、2021年四季度浙江省汽車零配件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警 59二、2021年四季度浙江省汽車零配件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 60

圖表目錄TOC\h\z\t"Char"\c圖表1：2021年-2021年8月工業(yè)增加值月度同比增速變化情況 7圖表2：2021年以來(lái)浙江省規(guī)模以上工業(yè)增加值及當(dāng)月增長(zhǎng)速度 9圖表3：三季度重大事件對(duì)行業(yè)的影響分析 12圖表4：2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià) 14圖表5：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)規(guī)模分析 16圖表6：2021年1-8月浙江省汽車零配件行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效益變化 17圖表7：2021年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)銷售收入季度變化 17圖表8：2021年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)利潤(rùn)總額季度變化 18圖表9：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)償債能力情況 19圖表10：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)盈利能力情況 19圖表11：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)虧損情況統(tǒng)計(jì) 20圖表12：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力情況 21圖表13：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè) 21圖表14：2021年1-8月浙江省橡膠輪胎及子午線輪胎產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)情況 22圖表15：2021-2021年7月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量情況 24圖表16：2007-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)產(chǎn)成品資金占用情況 24圖表17：2007-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)應(yīng)收賬款資金占用情況 25圖表18：浙江省汽配行業(yè)各季度影響因素及經(jīng)營(yíng)情況總結(jié) 26圖表19：2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 27圖表20：汽車零配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 30圖表21：8月份CSPI國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格指數(shù)變化表 31圖表22：8月份主要鋼材品種價(jià)格及指數(shù)變化情況 31圖表23：2021年8月CSPI價(jià)格指數(shù)變化情況 31圖表24：2021年6月-7月天然橡膠現(xiàn)貨進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)走勢(shì)圖 33圖表25：2004-2021年上期所庫(kù)存圖 33圖表26：鋼材價(jià)格變動(dòng)對(duì)局部汽車零部件生產(chǎn)本錢影響的敏感性分析 35圖表27：2021-2021年9月全國(guó)汽車月產(chǎn)量情況 37圖表28：2021-2021年9月全國(guó)汽車月銷量情況 38圖表29：2021年-2021年8月浙江省汽車行業(yè)銷售收入季度走勢(shì) 38圖表30：2021年-2021年8月浙江省汽車行業(yè)利潤(rùn)總額季度走勢(shì) 39圖表31：2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 40圖表32：2021年1-8月業(yè)全國(guó)各省市競(jìng)爭(zhēng)力排名 41圖表33：2021年1-8月浙江省與優(yōu)勢(shì)區(qū)域汽配行業(yè)規(guī)模比照分析 42圖表34：2021年1-8月浙江汽配行業(yè)與前五區(qū)域平均規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效益比照 43圖表35：2021年1-8月浙江省與優(yōu)勢(shì)區(qū)域汽車零配件行業(yè)主要指標(biāo)比照 44圖表36：浙江省汽車零部件行業(yè)與優(yōu)勢(shì)區(qū)域吸引力比照分析 45圖表37：2004-2021年8月浙江省汽配行業(yè)不同所有制企業(yè)銷售收入占比情況 48圖表38：2021年1-8月浙江省汽配行業(yè)不同所有制企業(yè)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)效益比照 49圖表39：2021年1-8月浙江省汽配行業(yè)不同所有制企業(yè)指標(biāo)情況 50圖表40：2021年三季度浙江省汽配行業(yè)重點(diǎn)企業(yè) 51圖表41：2021年三季度浙江省汽車零配件制造重點(diǎn)企業(yè)分析 51圖表42：2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況綜合評(píng)價(jià) 52圖表43：2021-2021年9月浙江省汽車零配件行業(yè)利息支出變動(dòng)情況 53圖表44：2021年1-8月汽車零配件行業(yè)利息支出的區(qū)域投向 53圖表45：2021-2021年8月浙江省不同所有制汽車零配件企業(yè)利息支出 54圖表46：三季度浙江省汽車零配件行業(yè)貸款風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 55圖表47：四季度中國(guó)汽車零配件行業(yè)目標(biāo)區(qū)域市場(chǎng)指引 57圖表48：四季度浙江省汽車零配件行業(yè)目標(biāo)企業(yè)市場(chǎng)指引〔分注冊(cè)類型〕 58圖表49：四季度浙江省汽車零配件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與預(yù)警 59圖表50：四季度浙江省汽車零配件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表 61圖表51：四季度浙江省汽車零配件行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分布圖 61

第一章2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)外部環(huán)境分析一、經(jīng)濟(jì)周期對(duì)行業(yè)的影響分析〔一〕全國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)2021年三季度，在庫(kù)存回補(bǔ)結(jié)束、刺激政策邊際效應(yīng)遞減、基數(shù)抬高等因素影響下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)呈放緩態(tài)勢(shì)，但整體上形勢(shì)向好。2021年1-8月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.6%，增速比上年同期加快8.5個(gè)百分點(diǎn)，比1-6月份回落1個(gè)百分點(diǎn)。從三季度的運(yùn)行情況來(lái)看，7月規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.4%，，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速比6月份回落0.3個(gè)百分點(diǎn)；8月重工業(yè)階段性恢復(fù)增長(zhǎng)，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13.9%，比7月份加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)四月下降的局面；但受中秋節(jié)月份錯(cuò)位因素影響，預(yù)計(jì)9月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增速小幅回落。由于規(guī)模以上工業(yè)增加值反彈根底尚不穩(wěn)固，在調(diào)結(jié)構(gòu)政策背景下，整體增速放緩趨勢(shì)將延續(xù)。圖表SEQ圖表\*ARABIC1：2021年-2021年8月工業(yè)增加值月度同比增速變化情況數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信投資、消費(fèi)在本季度也經(jīng)歷了止跌企穩(wěn)的開(kāi)展階段，而出口增速有所回落，貿(mào)易順差縮窄。投資：2021年1-8月，城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資140998億元，同比增長(zhǎng)24.8%，比1-6月份回落0.7個(gè)百分點(diǎn)。分月度看，7月份固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)22.4%，較6月大幅下降約2.5個(gè)百分點(diǎn)，主要原因在于二季度陸續(xù)出臺(tái)的融資平臺(tái)清理、節(jié)能減排，以及房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)控等政策實(shí)施，導(dǎo)致新開(kāi)工工程和重工業(yè)投資的大幅下降；8月由于房地產(chǎn)投資階段性反彈，固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)23.9%，較7月份增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。消費(fèi)：2021年1-8月，社會(huì)消費(fèi)品零售總額97492億元，同比增長(zhǎng)18.2%，與1-7月持平。分月度看，7月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)17.9%，比6月份回落0.4個(gè)百分點(diǎn)；8月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)18.4%，比7月份加快0.5個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)受雙節(jié)影響，消費(fèi)數(shù)據(jù)將在9月份出現(xiàn)明顯的季節(jié)性上漲。出口：2021年1-8月，中國(guó)進(jìn)出口總值18755.8億美元，同比增長(zhǎng)40%，其中出口9897.4億美元，同比增長(zhǎng)35.5%，進(jìn)口8858.4億美元，同比增長(zhǎng)45.5%，貿(mào)易順差為1039億美元，同比減少14.6%。受406類商品在2021年7月下旬開(kāi)始取消出口退稅以及國(guó)外需求減弱影響，8月份出口較7月放緩3.68個(gè)百分點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)口在8月份環(huán)比上升12.5個(gè)百分點(diǎn)，導(dǎo)致當(dāng)月貿(mào)易順差環(huán)比減少30.4%。CPI和PPI同比指數(shù)呈現(xiàn)分化走勢(shì)。其中CPI受翹尾因素和新漲價(jià)因素的疊加影響連創(chuàng)年內(nèi)新高，7月、8月CPI同比分別增長(zhǎng)3.3%和3.5%，其中8月份CPI與食品價(jià)格的快速走高密切相關(guān)。整體來(lái)看，2021年三季度整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)向好，三季度以來(lái)經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，8月份局部經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)，工業(yè)和消費(fèi)增速都有所上升，但是在貨幣緊縮政策的惡果和全國(guó)范圍水災(zāi)的拖累之下，經(jīng)濟(jì)單月的好轉(zhuǎn)只能是回光返照，未來(lái)金融部門(mén)如果不放松信貸甚至反其道采取加息等措施，那么必將打擊目前的經(jīng)濟(jì)。1月-8月，全國(guó)汽車產(chǎn)銷形勢(shì)更上一層樓，分別完成1149萬(wàn)輛和1158萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.27%和39.02%。7月、8月是汽車產(chǎn)銷的傳統(tǒng)淡季，但是汽車市場(chǎng)卻走出了淡季不淡的行情。由于三季度下游汽車產(chǎn)銷整體步入平穩(wěn)、良好、正常的增長(zhǎng)狀態(tài)，汽車出口繼續(xù)增長(zhǎng)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍保持良好的開(kāi)展態(tài)勢(shì)。對(duì)于汽配行業(yè)而言，隨著汽車行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽配行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量平穩(wěn)增長(zhǎng)。〔二〕浙江省經(jīng)濟(jì)形勢(shì)2021年三季度，浙江工業(yè)生產(chǎn)增速提高，增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新變化；1-8月份，浙江省消費(fèi)品市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)；同期，浙江省外貿(mào)出口規(guī)模超越上海居全國(guó)第三。7月份，浙江省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值863.3億元，同比增長(zhǎng)14.6%，增幅比6月份提高2.9百分點(diǎn)。1-7月，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值5450.1億元，增長(zhǎng)16.7%。圖表SEQ圖表\*ARABIC2：2021年以來(lái)浙江省規(guī)模以上工業(yè)增加值及當(dāng)月增長(zhǎng)速度數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信1-8月份，浙江省消費(fèi)品市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額6415.7億元，同比增長(zhǎng)19.3%，比1-7月高0.1個(gè)百分點(diǎn)，高于全國(guó)1.1個(gè)百分點(diǎn)?？鄢齼r(jià)格因素，實(shí)際增長(zhǎng)14.9%，低于上年同期1.3個(gè)百分點(diǎn)，高于1-7月0.2個(gè)百分點(diǎn)。8月份零售額833.5億元，同比增長(zhǎng)20%，比7月加快0.1個(gè)百分點(diǎn)。1-8月份，%%%。與其他主要外貿(mào)省市相比，浙江省1-8月出口規(guī)模超越上海，列廣東、江蘇之后暫居全國(guó)出口第3位。整體來(lái)看，2021年1-8月份，浙江省經(jīng)濟(jì)環(huán)境利好，有利于浙江省汽車零部件行業(yè)的開(kāi)展。二、財(cái)政政策對(duì)行業(yè)的影響分析6月1日，財(cái)政部、國(guó)家開(kāi)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)了?關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程〞節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)那么的通知?，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程〞，并在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。6月30日，國(guó)家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部近日公告了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程〞節(jié)能汽車〔及以下乘用車〕推廣目錄。安徽江淮、北京現(xiàn)代、重慶長(zhǎng)安等16家企業(yè)的71個(gè)車型入圍第一批推廣目錄。中央財(cái)政將對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置以上車型的節(jié)能汽車給予每輛3000元的補(bǔ)助，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)兌付給消費(fèi)者。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果購(gòu)置上榜的節(jié)能車型，將同時(shí)享受到3000元的節(jié)能車補(bǔ)貼和7.5%的購(gòu)置稅疊加優(yōu)惠，由此對(duì)市場(chǎng)的拉動(dòng)和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化都將帶來(lái)顯著影響。9月25日，工信部公布了第三批進(jìn)入節(jié)能產(chǎn)品惠民工程汽車推廣目錄。此次共有包括北京現(xiàn)代、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、華晨、奇瑞和上海群眾等在內(nèi)的17家汽車公司入圍，包括POLO、馬自達(dá)2、科魯茲、卡羅拉、MG3、瑞納、奇瑞等多款重點(diǎn)車型上榜，共74款。與前兩批名單相比，第三批上榜車型最多。至此，一共有206款車型可享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼，為四季度銷售打響第一炮。此項(xiàng)政策涉及汽車零部件的下游汽車產(chǎn)業(yè)。2021年以來(lái)，國(guó)家繼續(xù)實(shí)施支持汽車消費(fèi)的政策，完善了汽車、摩托車下鄉(xiāng)政策，延長(zhǎng)了汽車以舊換新政策，并將及以下排量乘用車車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策延長(zhǎng)至2021年底，按7.5%稅率征收。這些政策的實(shí)施，有力地促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的增長(zhǎng)和汽車購(gòu)置力的提升。特別是車購(gòu)稅減按7.5%稅率征收，對(duì)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)起到了積極的推動(dòng)作用。2021年前8個(gè)月，及以下排量乘用車共銷售594萬(wàn)輛，占轎車的比重為68.85%。節(jié)能汽車快速開(kāi)展，受產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)影響，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也會(huì)受到一定的帶動(dòng)。此外，“汽車下鄉(xiāng)〞等惠民政策的繼續(xù)實(shí)施，促進(jìn)了遼寧省汽車類商品的銷售，對(duì)遼寧省汽車零部件行業(yè)也產(chǎn)生了有利的影響。三、貨幣政策對(duì)行業(yè)的影響分析三季度，國(guó)內(nèi)貨幣政策基調(diào)未改。由于整體資金面相對(duì)寬裕，受多重因素影響，資金面出現(xiàn)階段性緊張，三季度央行實(shí)施適度寬松貨幣政策的整體思路未變，但在不同階段貨幣政策工具的應(yīng)用有所微調(diào)。在投放節(jié)奏方面，7、8月份人民幣新增貸款分別為5328億元和5452億元，1-8月累計(jì)新增貸款5.7萬(wàn)億，已實(shí)現(xiàn)全年7.5萬(wàn)億目標(biāo)的76%。從公開(kāi)市場(chǎng)操作看，央行7月份實(shí)現(xiàn)1100億資金的凈投放，8月份實(shí)現(xiàn)1090億元的凈回籠，9月份實(shí)現(xiàn)凈投放1290億元。10月12日，央行定向上調(diào)存款準(zhǔn)備金率0.5%，由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)恢復(fù)狀況并不理想，此次上調(diào)準(zhǔn)備金率不意味著貨幣政策基調(diào)轉(zhuǎn)變。OECD公布的8月全球領(lǐng)先指數(shù)說(shuō)明，包括中國(guó)在內(nèi)的新興市場(chǎng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)前景看低。雖然該份領(lǐng)先指數(shù)時(shí)滯較大，但結(jié)合三季度7、8兩月PMI及規(guī)模以上工業(yè)增加值數(shù)據(jù)所表現(xiàn)出的觸底反彈，目前宏觀經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)未到調(diào)整貨幣政策基調(diào)的地步，仍采取適度寬松的口徑，以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展，控制通脹預(yù)期。因此，央行此次定向上調(diào)準(zhǔn)備金率可能意味著9月信貸超發(fā)。根據(jù)前8個(gè)月的數(shù)據(jù)，前8個(gè)月信貸投放超過(guò)了原定方案約1800億，假設(shè)9月信貸投放超過(guò)6500億，那么前9個(gè)月的信貸投放就超過(guò)了原定方案大于3000億。由7、8兩月工業(yè)生產(chǎn)情況可窺得，三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形勢(shì)并不如意，四季度保增長(zhǎng)任務(wù)或?qū)⒊蔀檎咧骶€，如此，信貸還有可能進(jìn)一步擴(kuò)張。年內(nèi)信貸激進(jìn)的預(yù)測(cè)可能到達(dá)8萬(wàn)億左右。自央行6月宣布增強(qiáng)匯率彈性以來(lái)，人民幣對(duì)美元已升值2.08%，其中9月升幅為1.8%。中國(guó)外匯交易中心數(shù)據(jù)顯示，9月29日銀行間外匯市場(chǎng)人民幣匯率中間價(jià)1美元對(duì)人民幣6.6936元，再破6.7元，人民幣對(duì)美元中間價(jià)較28日躍升115基點(diǎn)，又一次創(chuàng)出匯改以來(lái)新高。人民幣升值或?qū)⒂兄谝种仆ㄘ浥蛎?。貨幣超發(fā)可能帶來(lái)的后果即通貨膨脹。目前通脹形勢(shì)并不樂(lè)觀，7月3.3%，8月3.5%。10月份此次調(diào)整準(zhǔn)備金率有控制通脹的考慮。還應(yīng)注意到，9月以來(lái)的人民幣大幅升值也有助于控制通脹及其預(yù)期。不過(guò)，以如此高的速度升值將損害到制造業(yè)的利益，制造業(yè)出口將受到嚴(yán)重影響。得益于政策影響，汽車制造行業(yè)在短期內(nèi)產(chǎn)銷穩(wěn)定，由于下游汽車行業(yè)的影響，汽車零部件行業(yè)短期內(nèi)開(kāi)展也會(huì)趨于穩(wěn)定。中國(guó)人民銀行貨幣政策委員會(huì)2021年第三季度例會(huì)指出，下一階段要繼續(xù)實(shí)施適度寬松的貨幣政策，增強(qiáng)匯率彈性。四季度適度寬松的政策對(duì)汽配行業(yè)開(kāi)展依然是促進(jìn)作用，預(yù)計(jì)會(huì)起到一定的支持作用。四、產(chǎn)業(yè)政策對(duì)行業(yè)的影響分析〔一〕輪胎產(chǎn)業(yè)新政出臺(tái)，助推產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整2010年10月11日，工信部公布了?輪胎產(chǎn)業(yè)政策?，鼓勵(lì)輪胎企業(yè)通過(guò)兼并重組增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力。與此前公布的征求意見(jiàn)稿相比，該政策大幅提高了輪胎產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻，同時(shí)要求到2021年，乘用車胎子午化率到達(dá)100%?輪胎產(chǎn)業(yè)政策?將在以下兩方面利好國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)：首先，提高子午線輪胎行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻將緩解國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩狀況，但較難產(chǎn)生短期效益。同征求意見(jiàn)稿相比，該政策使輪胎行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)提高了20%。該政策規(guī)定，新建、改擴(kuò)建載重汽車子午線輪胎工程，一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)到達(dá)年產(chǎn)120萬(wàn)條以上；新建、改擴(kuò)建輕型載重汽車子午線輪胎和轎車子午線輪胎工程，一次形成生產(chǎn)能力應(yīng)到達(dá)年產(chǎn)600萬(wàn)條以上。原那么上說(shuō)，這有助于限制小型輪胎企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張行為，緩解國(guó)內(nèi)子午胎行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩狀況。但是目前國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩狀況嚴(yán)重。即便限制新產(chǎn)能投入，該行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩狀況兩三年內(nèi)也難以得到根本性緩解。其次，該政策規(guī)劃提高國(guó)內(nèi)輪胎子午化率，利好子午線輪胎企業(yè)。該政策規(guī)劃到2021年，國(guó)內(nèi)乘用車胎子午化率到達(dá)100%，輕型載重車胎子午化率達(dá)85%，載重車胎子午化率到達(dá)90%。2021年，全國(guó)輪胎總產(chǎn)量3.5億條，其中子午線輪胎產(chǎn)量2.63億條，子午化率為75%。按目前全鋼載重子午胎4000萬(wàn)套需求量計(jì)算，子午線率提高到90%將增加全鋼載重子午胎需求600萬(wàn)套，可以在一定程度上緩解產(chǎn)能過(guò)剩狀況?！捕巢裼蛙囋趪?guó)內(nèi)開(kāi)展環(huán)境越來(lái)越好柴油車與汽油車相比，節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)非常明顯。一般來(lái)說(shuō)，油耗可以降低30%，排放可以降低25%，而動(dòng)力水平卻可以提升50%，如果我國(guó)的柴油車推廣能到達(dá)50%，那么每年就能為國(guó)家節(jié)省出一個(gè)大慶，同時(shí)可以減少520萬(wàn)噸的二氧化碳排放。而且，從技術(shù)條件看，柴油機(jī)技術(shù)是最為成熟的，因此許多國(guó)家都將柴油車作為節(jié)能減排的現(xiàn)實(shí)路線，而且取得了非常顯著的成就。中國(guó)現(xiàn)在對(duì)柴油車也開(kāi)始實(shí)施一定程度上的鼓勵(lì)政策。2010年6月1日，也就是在新能源政策鼓勵(lì)出臺(tái)的同一天，國(guó)家開(kāi)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等三大部委聯(lián)合出臺(tái)了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程〞節(jié)能汽車鼓勵(lì)政策，其中明確規(guī)定將柴油乘用車列入財(cái)政補(bǔ)貼范圍，對(duì)購(gòu)置節(jié)能柴油車的消費(fèi)者給予每輛3000元的一次性補(bǔ)貼。對(duì)于柴油車來(lái)說(shuō)，這是第一次。預(yù)計(jì)這對(duì)柴油車的開(kāi)展會(huì)有非常深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)會(huì)相應(yīng)帶動(dòng)柴油車五、重大事件對(duì)行業(yè)的影響分析圖表SEQ圖表\*ARABIC3：三季度重大事件對(duì)行業(yè)的影響分析重大事件事件主要內(nèi)容事件影響分析中國(guó)輪胎企業(yè)“雙反〞獲勝8月份，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易法庭就中美輪胎案作出裁決，認(rèn)定美國(guó)商務(wù)部同時(shí)征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅的做法不當(dāng)，構(gòu)成了雙重征稅。美國(guó)對(duì)我國(guó)輪胎征收的反補(bǔ)貼稅將很有可能被取消。如果美國(guó)取消對(duì)我國(guó)輪胎征收的反補(bǔ)貼稅，這對(duì)于我國(guó)輪胎的出口是一大利好。從2021年5月和6月我國(guó)對(duì)美國(guó)轎車胎出口的數(shù)據(jù)來(lái)看，5月份我國(guó)對(duì)美國(guó)出口轎車胎275.4萬(wàn)條，環(huán)比分別增長(zhǎng)9.9%;6月份出口313.6萬(wàn)條，環(huán)比分別增長(zhǎng)13.9%。而此段時(shí)間，美國(guó)的輪胎市場(chǎng)處于去庫(kù)存狀態(tài)。由此可見(jiàn)，我國(guó)輪胎在美國(guó)高庫(kù)存狀態(tài)下仍具市場(chǎng)。因此，我國(guó)輪胎在美國(guó)仍然有一定的需求空間。歐盟方案對(duì)中國(guó)輪胎提征進(jìn)口稅為了保護(hù)歐盟輪胎生產(chǎn)商的利益，歐盟將調(diào)整對(duì)中國(guó)輪胎征收的進(jìn)口稅，方案對(duì)中國(guó)出口歐盟的輪胎征收22.3%的進(jìn)口稅，為期5年。自2021年5月以來(lái)，歐盟對(duì)中國(guó)產(chǎn)輪胎實(shí)施了20.6%的臨時(shí)性反傾銷稅。歐盟委員會(huì)的文件顯示，考慮到中國(guó)輪胎對(duì)歐盟市場(chǎng)造成的沖擊，歐盟決定調(diào)整對(duì)中國(guó)輪胎征收的進(jìn)口稅。對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，歐盟是我國(guó)輪胎出口的第二大市場(chǎng)，每年我國(guó)對(duì)歐盟的輪胎出口占出口總量的很大一局部。近年來(lái)，由于金融危機(jī)的爆發(fā)，歐盟為了保護(hù)其輪胎生產(chǎn)企業(yè)的利益對(duì)我國(guó)的出口輪胎設(shè)置了一系列的貿(mào)易壁壘、技術(shù)壁壘和綠色壁壘，使得我國(guó)輪胎的出口極為艱難。此次歐盟方案對(duì)我國(guó)輪胎征收22.3%的進(jìn)口稅將會(huì)進(jìn)一步加大我國(guó)輪胎出口的難度。浙企瞄上“再制造〞?關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的意見(jiàn)?出臺(tái)后，三季度，浙江省五金、汽配、外表處理等多個(gè)行業(yè)企業(yè)試水“再制造〞，其中有兩家企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家扶持視野。浙江是裝備制造及使用大省。無(wú)論是紡織行業(yè)、化工行業(yè)、汽配行業(yè)，還是五金行業(yè)、家電行業(yè)、裝備制造行業(yè)，都有大量的機(jī)械設(shè)備。隨著使用年限臨近、更新速度加快，許多機(jī)械裝備將進(jìn)入報(bào)廢行列。再制造，讓制造大省浙江省面臨著新的開(kāi)展機(jī)遇。依靠現(xiàn)代化工藝和技術(shù)，以現(xiàn)有的機(jī)械裝備為原料，就可以重新“生產(chǎn)〞出“新產(chǎn)品〞。這對(duì)于頻頻遭遇資源瓶頸的浙江企業(yè)無(wú)疑是個(gè)巨大利好。資料來(lái)源：銀聯(lián)信六、基于外部環(huán)境的銀行風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)機(jī)分析2021年三季度，浙江工業(yè)生產(chǎn)增速提高，增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新變化；1-8月份，浙江省消費(fèi)品市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)；同期，浙江省外貿(mào)出口規(guī)模超越上海居全國(guó)第三。整體來(lái)看，2021年1-8月份，浙江省經(jīng)濟(jì)環(huán)境利好，有利于浙江省汽車零部件行業(yè)的開(kāi)展。從政策角度來(lái)看，汽車零部件行業(yè)目前也以新能源以及節(jié)能工程為開(kāi)展方向，在未來(lái)開(kāi)展階段，?輪胎產(chǎn)業(yè)政策?的出臺(tái)將有利于輪胎產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)。銀行在支持浙江省汽車零配件企業(yè)方面，其面臨的風(fēng)險(xiǎn)中重要的一點(diǎn)為要判斷汽車零配件行業(yè)開(kāi)展的風(fēng)險(xiǎn)并做出相應(yīng)的防范策略?；谕獠凯h(huán)境而言，對(duì)于浙江省汽車零配件行業(yè)開(kāi)展而言，未來(lái)面臨的風(fēng)險(xiǎn)主要為：當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)投資熱情高漲，在建及規(guī)劃新上產(chǎn)能較大，短期內(nèi)存在產(chǎn)能過(guò)剩的隱患，國(guó)家有關(guān)部門(mén)對(duì)此也已有所預(yù)警。因此，建議銀行適度支持汽配企業(yè)中屬于產(chǎn)業(yè)政策扶持和鼓勵(lì)開(kāi)展的、自有現(xiàn)金流充足的優(yōu)質(zhì)大型汽配集團(tuán)及其下屬核心生產(chǎn)型企業(yè)。七、行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià)按照銀聯(lián)信的行業(yè)外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，分別從宏觀經(jīng)濟(jì)、財(cái)政政策、信貸政策、產(chǎn)業(yè)政策四個(gè)維度，對(duì)2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)的外部環(huán)境進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，具體如下表所示：圖表SEQ圖表\*ARABIC4：2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)外部環(huán)境綜合評(píng)價(jià)序號(hào)評(píng)價(jià)內(nèi)容對(duì)行業(yè)的影響1經(jīng)濟(jì)周期2021年三季度，浙江工業(yè)生產(chǎn)增速提高，增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新變化；1-8月份，浙江省消費(fèi)品市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)；同期，浙江省外貿(mào)出口規(guī)模超越上海居全國(guó)第三。整體來(lái)看，2021年1-8月份，浙江省經(jīng)濟(jì)環(huán)境利好，有利于浙江省汽車零部件行業(yè)的開(kāi)展。從經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，為汽車零部件的開(kāi)展提供了良好的外部環(huán)境。預(yù)計(jì)四季度增速會(huì)繼續(xù)上升。2財(cái)政政策6月1日，財(cái)政部、國(guó)家開(kāi)展改革委、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)了?關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程〞節(jié)能汽車推廣實(shí)施細(xì)那么的通知?，將發(fā)動(dòng)機(jī)排量在及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程〞，并在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，中央財(cái)政對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置節(jié)能汽車按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予一次性定額補(bǔ)貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時(shí)直接兌付給消費(fèi)者。節(jié)能汽車快速開(kāi)展，受產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)影響，汽車零部件產(chǎn)業(yè)也會(huì)受到一定的帶動(dòng)。此外，“汽車下鄉(xiāng)〞等惠民政策的繼續(xù)實(shí)施，促進(jìn)了遼寧省汽車類商品的銷售，對(duì)遼寧省汽車零部件行業(yè)也產(chǎn)生了有利的影響。3貨幣政策三季度，國(guó)內(nèi)貨幣政策基調(diào)未改。由于整體資金面相對(duì)寬裕，受多重因素影響，資金面出現(xiàn)階段性緊張，三季度央行實(shí)施適度寬松貨幣政策的整體思路未變，但在不同階段貨幣政策工具的應(yīng)用有所微調(diào)。9月以來(lái)的人民幣大幅升值，制造業(yè)出口將受到嚴(yán)重影響。得益于政策影響，汽車制造行業(yè)在短期內(nèi)產(chǎn)銷穩(wěn)定，由于下游汽車行業(yè)的影響，汽車零部件行業(yè)短期內(nèi)開(kāi)展也會(huì)趨于穩(wěn)定。中國(guó)人民銀行貨幣政策委員會(huì)2021年第三季度例會(huì)指出，下階段，繼續(xù)實(shí)施適度寬松的貨幣政策，保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。四季度適度寬松的政策對(duì)汽配行業(yè)開(kāi)展依然是促進(jìn)作用，會(huì)起到一定支持作用。4產(chǎn)業(yè)政策2010年10月11日，工信部公布了?輪胎產(chǎn)業(yè)政策?，鼓勵(lì)輪胎企業(yè)通過(guò)兼并重組增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力。該政策大幅提高了輪胎產(chǎn)業(yè)的進(jìn)入門(mén)檻，同時(shí)要求到2021年，乘用車胎子午化率到達(dá)100%，這將推動(dòng)整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。2010年6月1日，也就是在新能源政策鼓勵(lì)出臺(tái)的同一天，國(guó)家開(kāi)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等三大部委聯(lián)合出臺(tái)了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程〞節(jié)能汽車鼓勵(lì)政策，其中明確規(guī)定將柴油乘用車列入財(cái)政補(bǔ)貼范圍，對(duì)購(gòu)置節(jié)能柴油車的消費(fèi)者給予每輛3000元的一次性補(bǔ)貼。預(yù)計(jì)這對(duì)柴油車的開(kāi)展會(huì)有非常深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)會(huì)相應(yīng)帶動(dòng)柴油車零部件的開(kāi)展。5重點(diǎn)事件2021年三季度，汽配行業(yè)重大事件主要集中在國(guó)際市場(chǎng)方面，一方面中國(guó)輪胎企業(yè)“雙反〞獲勝，對(duì)于我國(guó)輪胎出口是一大利好；另一方面，歐盟方案對(duì)中國(guó)輪胎提征進(jìn)口稅，歐盟是我國(guó)輪胎出口的第二大市場(chǎng)，每年我國(guó)對(duì)歐盟的輪胎出口占出口總量的很大一局部。此次歐盟方案對(duì)我國(guó)輪胎征收22.3%的進(jìn)口稅將會(huì)進(jìn)一步加大我國(guó)輪胎出口的難度。對(duì)于浙江省而言，?關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)開(kāi)展的意見(jiàn)?出臺(tái)后，三季度，浙江省五金、汽配、外表處理等多個(gè)行業(yè)企業(yè)試水“再制造〞，其中有兩家企業(yè)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)家扶持視野。?意見(jiàn)?的出臺(tái)對(duì)于頻頻遭遇資源瓶頸的浙江企業(yè)無(wú)疑是個(gè)巨大利好。6綜合評(píng)價(jià)2021年三季度，浙江工業(yè)生產(chǎn)增速提高，增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新變化；1-8月份，浙江省消費(fèi)品市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)；同期，浙江省外貿(mào)出口規(guī)模超越上海居全國(guó)第三。1-9月，浙江省輛，同比增長(zhǎng)26.5%，浙江省整車市場(chǎng)平穩(wěn)開(kāi)展。由于行業(yè)傳導(dǎo)，汽配行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷穩(wěn)步增長(zhǎng)。政策方面，適度寬松的貨幣政策繼續(xù)實(shí)行，節(jié)能汽車國(guó)家財(cái)政給與補(bǔ)貼，?輪胎產(chǎn)業(yè)政策?為輪胎產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級(jí)提供政策支持；整體來(lái)看，三季度浙江省汽配行業(yè)外部環(huán)境利好，但由于當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)投資熱情高漲，在建及規(guī)劃新上產(chǎn)能較大，短期內(nèi)存在產(chǎn)能過(guò)剩的隱患，存在一定的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。數(shù)據(jù)來(lái)源：銀聯(lián)信

第二章2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析一、行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)情況分析〔一〕行業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)模及效益分析2021年三季度，浙江省汽車零配件行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量大幅增長(zhǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2021年8月末，浙江省汽車零配件行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量到達(dá)2164家，比上季度末增加70家，增長(zhǎng)3.34%。相比上季度環(huán)比增速提高2.41個(gè)百分點(diǎn)，規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)加快。同期，浙江省汽車零配件行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模和從業(yè)人數(shù)也隨企業(yè)數(shù)量增加而實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，行業(yè)整體規(guī)模在不斷擴(kuò)大。圖表SEQ圖表\*ARABIC5：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)規(guī)模分析單位：千元、人、家、%時(shí)間企業(yè)數(shù)量從業(yè)人數(shù)資產(chǎn)總計(jì)負(fù)債合計(jì)企業(yè)數(shù)量環(huán)比從業(yè)人數(shù)環(huán)比資產(chǎn)總計(jì)環(huán)比負(fù)債合計(jì)環(huán)比2004年1-12月95718085646428166253794702005年1-12月123821023762411222353690212006年1-12月127923724780154582454850392007年1-11月1526262480100709648650210722021年1-11月1727261905114125965735099402021年1-11月1996265360137091229877290242021年1-2月2094288501127542543772778032021年1-5月209403017811392443607842043032021年1-8月216431851514463442686813168數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信此外，浙江省汽車零配件行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)效益不斷提高。2021年三季度〔1-8月〕，浙江省汽車零配件行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額72.09億元，同比增長(zhǎng)43.84%，完成銷售收入1186.52億元，同比增長(zhǎng)41.52%?？梢钥吹剑瑢?shí)現(xiàn)利潤(rùn)增速高于完成銷售收入增速，銷售利潤(rùn)率相比上年同期提高，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益提高。總體來(lái)看，浙江省汽車零配件行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效益變化情況如下表所示：圖表SEQ圖表\*ARABIC6：2021年1-8月浙江省汽車零配件行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)效益變化單位：千元、人、家、%本期環(huán)比變化同比變化企業(yè)數(shù)量2164從業(yè)人數(shù)318515資產(chǎn)規(guī)模144634426銷售收入118651563利潤(rùn)總額7208862企業(yè)平均從業(yè)人數(shù)企業(yè)平均資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)平均銷售收入企業(yè)平均利潤(rùn)總額數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信圖表SEQ圖表\*ARABIC7：2021年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)銷售收入季度變化單位：千元、%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信圖表SEQ圖表\*ARABIC8：2021年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)利潤(rùn)總額季度變化單位：千元、%數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信〔二〕行業(yè)財(cái)務(wù)分析2021年三季度，浙江省汽車零配件行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率相比上年同期和上季度末均下降，從整體上看，資產(chǎn)負(fù)債率低于2004-2021年平均水平，償債壓力下降。1-8月，浙江省汽車零配件行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率為60.02%，同比下降3.37個(gè)百分點(diǎn)，比上季度末下降0.45個(gè)百分點(diǎn)；同時(shí)，債務(wù)股權(quán)倍數(shù)同比下降23.06個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降2.85個(gè)百分點(diǎn)。同期，浙江省汽車零配件行業(yè)利息保障倍數(shù)比上年同期提高，且具有一定的利息償付能力。1-8月，利息保障倍數(shù)為8.71倍，比上年同期提高1.08倍?？傮w而言，由于國(guó)內(nèi)下游整車市場(chǎng)三季度呈現(xiàn)淡季不淡的形勢(shì)，產(chǎn)銷保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)，2021年1-9月浙江省吉利汽車?yán)塾?jì)銷售汽車27.49萬(wàn)兩，同比增長(zhǎng)26.5%，吉利汽車2021年的方案是年銷量到達(dá)40萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成全年目標(biāo)銷量的68.7%。從而通過(guò)產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)，汽配行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷平穩(wěn)增長(zhǎng)，企業(yè)資金流充裕，舉債收縮，浙江省汽車零配件行業(yè)長(zhǎng)期償債風(fēng)險(xiǎn)處于低位，且具有一定的利息償付能力，償債風(fēng)險(xiǎn)較小。圖表SEQ圖表\*ARABIC9：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)償債能力情況單位：%、倍報(bào)告期資產(chǎn)負(fù)債率債務(wù)股權(quán)倍數(shù)利息保障倍數(shù)浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)2004年--2005年--2006年--2007年1-11月--2021年1-11月2021年1-11月2021年1-8月2021年1-8月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信2.行業(yè)盈利能力分析2021年三季度，浙江省汽車零配件行業(yè)盈利能力有所提升。1-8月，浙江省汽車零配件行業(yè)銷售毛利率為13.94%，比上年同期提高0.11個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)0.81%，與上季度相比毛利率提高0.35個(gè)百分點(diǎn)，漲幅2.61%。同期，行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量為190家，比上年同期減少97家，虧損面為8.78%，相比上年同期下降5.82個(gè)百分點(diǎn)，企業(yè)虧損程度下降。汽配行業(yè)作為和上游原材料價(jià)格變動(dòng)聯(lián)系最為緊密的子行業(yè)，面對(duì)上游價(jià)格的上漲，汽配行業(yè)通過(guò)提升自身的費(fèi)用控制來(lái)增強(qiáng)自身盈利的穩(wěn)定性。結(jié)合上述兩方面分析，三季度浙江省該行業(yè)盈利能力有所提高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)四季度，汽車行業(yè)的平穩(wěn)開(kāi)展將會(huì)更有利于零部件企業(yè)盈利能力的提升。圖表SEQ圖表\*ARABIC10：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)盈利能力情況單位：%報(bào)告期銷售毛利率銷售利潤(rùn)率資產(chǎn)報(bào)酬率浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)2004年2005年2006年2007年1-11月2021年1-11月2021年1-11月2021年1-8月2021年1-8月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信圖表SEQ圖表\*ARABIC11：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)虧損情況統(tǒng)計(jì)單位：個(gè)、千元、%報(bào)告期期末企業(yè)數(shù)目期末虧損企業(yè)數(shù)目行業(yè)虧損面虧損企業(yè)虧損總額虧損總額增長(zhǎng)率2004年95750678582005年1238802141172006年127978983052007年1-11月15261281560952021年1-11月17272163346132021年1-11月19962332655862021年1-8月19662873002322021年1-8月2164190179153數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信3.行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析2021年三季度〔1-8月〕，浙江省汽車零配件行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)為275.27天，比上年同期減少208.52天，比上季度末增加4.81天，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提高。同期，浙江省汽車零配件行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也處于上升的趨勢(shì)。1-8月，浙江省汽車零配件行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)174.27天，比上年同期減少112.13天，比上季度末減少3.23天。其中，產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)天數(shù)為16.22天，比上年同期減少15.3天，比上季度末減少0.13天；應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為54.98天，比上年同期減少25.01天，比上季度末減少1.06天。汽配行業(yè)本身是微利行業(yè)，加上汽車市場(chǎng)對(duì)主機(jī)廠的本錢壓力會(huì)傳遞給汽配企業(yè)，汽配企業(yè)必須能夠通過(guò)內(nèi)部挖潛來(lái)控制企業(yè)的本錢費(fèi)用，才能在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中生存?？傮w來(lái)看，2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)整體營(yíng)運(yùn)能力不斷上升，說(shuō)明行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況不斷提高。圖表SEQ圖表\*ARABIC12：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力情況單位：天報(bào)告期總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)產(chǎn)成品周轉(zhuǎn)天數(shù)應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)2004年2005年2006年22007年1-11月2021年1-11月2021年1-11月2021年1-8月32021年1-8月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信4.行業(yè)開(kāi)展能力分析2021年三季度，浙江省汽車零配件行業(yè)成長(zhǎng)能力扭轉(zhuǎn)了上年同期的下降趨勢(shì)，但與上季度相比卻呈現(xiàn)下降的局面。1-8月，浙江省汽車零配件行業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)41.52%，相比上年同期提高43.64個(gè)百分點(diǎn)，但相比上季度下降6.33個(gè)百分點(diǎn)。另外，資本累積率是衡量行業(yè)未來(lái)開(kāi)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)之一，2021年1-8月，資本累積率為20.27%，比上年同期提高0.75個(gè)百分點(diǎn)，比上季度下降8.05個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明該行業(yè)開(kāi)展?jié)摿φw提升，但近期有所下滑。浙江省汽車零部件生產(chǎn)正處于擴(kuò)張階段，規(guī)模收益是遞增的。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，帶來(lái)汽車零部件需求的逐年膨脹，從而會(huì)產(chǎn)生內(nèi)外兩方面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，降低產(chǎn)品的平均本錢。預(yù)計(jì)四季度，浙江省該行業(yè)開(kāi)展?jié)摿?huì)繼續(xù)提升。圖表SEQ圖表\*ARABIC13：2004年-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)單位：%報(bào)告期銷售收入同比增長(zhǎng)率利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)率資本累計(jì)率浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)浙江省全國(guó)2004年362005年2006年2007年1-11月2021年1-11月2021年1-11月2021年1-8月2021年1-8月數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信二、行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析〔一〕產(chǎn)品產(chǎn)量分析2021年8月，浙江省橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為6844621條，同比增長(zhǎng)%，其中，子午線輪胎外胎產(chǎn)量為2592905條，同比增長(zhǎng)%；1-8月份，浙江省橡膠輪胎外胎累計(jì)產(chǎn)量26100205條，同比增長(zhǎng)15.87%，其中，子午線輪胎外胎9624090條，同比增長(zhǎng)28.93%。浙江省我國(guó)汽車零配件的重要生產(chǎn)基地，1-8月份，橡膠輪胎外胎產(chǎn)量占我國(guó)總產(chǎn)量的10.84%，其中子午線輪胎外胎占全國(guó)比重也到達(dá)了8.65%。2021年1-9月浙江省吉利汽車?yán)塾?jì)銷售汽車27.49萬(wàn)兩，同比增長(zhǎng)26.5%，吉利汽車2021年的方案是年銷量到達(dá)40萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成全年目標(biāo)銷量的68.7%。四季度，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)將迎來(lái)“金九銀十”，需求拉動(dòng)作用上升，汽配產(chǎn)量增速也將繼續(xù)上升。對(duì)于浙江省來(lái)說(shuō)，其汽車零配件規(guī)模比擬大，那么如果汽車產(chǎn)量需求上漲，對(duì)其利好程度圖表SEQ圖表\*ARABIC14：2021年1-8月浙江省橡膠輪胎及子午線輪胎產(chǎn)量及同比增長(zhǎng)情況單位：條、%產(chǎn)品名稱單位2021年8月2021年1-8月產(chǎn)量同比占全國(guó)比重產(chǎn)量同比占全國(guó)比重橡膠輪胎外胎條684462126100205其中：子午線輪胎外胎條25929059624090數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信此外，2021年8月浙江省無(wú)縫鋼管產(chǎn)量到達(dá)萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)%；1-8月份累計(jì)生產(chǎn)無(wú)縫鋼管萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)%?！捕钞a(chǎn)品需求分析國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，由于7月份，汽車企業(yè)庫(kù)存水平較高，8月份企業(yè)放設(shè)備檢修假，企業(yè)庫(kù)存開(kāi)始下降明顯，8月份汽車產(chǎn)量出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。由于三季度屬于整車市場(chǎng)的生產(chǎn)淡季，受經(jīng)濟(jì)調(diào)整和季節(jié)因素的雙重影響，整車市場(chǎng)三季度以去庫(kù)存為主。受整車市場(chǎng)去庫(kù)存影響，三季度，車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)單月產(chǎn)銷量繼續(xù)滑落。2021年1-%%；與7月相比累計(jì)產(chǎn)銷量同比增幅分別下滑9.71和9.53個(gè)百分點(diǎn)。從當(dāng)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，8月份分別完成107.49萬(wàn)臺(tái)和118.57萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)銷量，比2021%%%%，單月產(chǎn)銷量環(huán)比從4月開(kāi)始已連續(xù)5個(gè)月呈下降狀態(tài)。就生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，截至2021年8月底，總計(jì)56家發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15名企業(yè)與上月相比位次略有變化，但主要變動(dòng)表達(dá)在以生產(chǎn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)為主的企業(yè)。2021年以來(lái)由于汽車下鄉(xiāng)和小排量車鼓勵(lì)政策的相繼弱化，市場(chǎng)上這一品種車輛的銷售不如從前。市場(chǎng)規(guī)模方面，盡管受到月產(chǎn)銷同比增速連續(xù)下滑和環(huán)比下降的影響，但從整個(gè)行業(yè)看，平均月產(chǎn)超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)數(shù)比上月增加為8家，平均月產(chǎn)達(dá)2萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)數(shù)與上月持平為25家，平均月產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)數(shù)比上月減少1家為40家。也就是說(shuō)，在整體市場(chǎng)格局并沒(méi)有大變化的情況下，市場(chǎng)資源在一些大中型企業(yè)中來(lái)回平衡，這可視為市場(chǎng)進(jìn)一步趨向穩(wěn)定的信號(hào)。%，這一數(shù)值比7%，比7月減少0.06個(gè)百分點(diǎn)。7月這兩項(xiàng)生產(chǎn)集中度指標(biāo)都略有上升，8月又開(kāi)始下降，進(jìn)一步說(shuō)明市場(chǎng)在整體增速回落的態(tài)勢(shì)下出現(xiàn)此消彼漲的競(jìng)爭(zhēng)格局，一些當(dāng)月業(yè)績(jī)可能還非常優(yōu)異的企業(yè)，下個(gè)月有可能就陷入增長(zhǎng)乏力的地步，彼此的營(yíng)銷路數(shù)應(yīng)在伯仲之間。1-8月份，柴油機(jī)企業(yè)中月生產(chǎn)量超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)為10家，與上月持平。汽油機(jī)企業(yè)中平均月生產(chǎn)量超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)仍為20家，市場(chǎng)仍然保持在一定水平上。圖表SEQ圖表\*ARABIC15：2021-2021年7月汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量情況單位：萬(wàn)輛、%數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車工業(yè)協(xié)會(huì)銀聯(lián)信從浙江省汽車零部件下游汽車市場(chǎng)來(lái)看，9月份吉利汽車銷售汽車3.2259萬(wàn)部，較去年同期增長(zhǎng)0.6%，環(huán)比增長(zhǎng)27.5%，其中，吉利自由艦9月份銷量為6235部，吉利金剛銷售了7255部，帝豪EC7那么銷售了6105部，吉利遠(yuǎn)景的銷量為4357部。1-9月吉利汽車?yán)塾?jì)銷售汽車27.49萬(wàn)兩，同比增長(zhǎng)26.5%，吉利汽車2021年的方案是年銷量到達(dá)40萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成全年目標(biāo)銷量的68.7%。另外，2021年1-8月，浙江省汽車零配件行業(yè)產(chǎn)成品金額增速下降，為73.6億元，同比增長(zhǎng)2.27%，相比上年同期降低4.06個(gè)百分點(diǎn)。同期，產(chǎn)成品資金占用率為6.2%，相比上年同期下降2.38個(gè)百分點(diǎn)。圖表SEQ圖表\*ARABIC16：2007-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)產(chǎn)成品資金占用情況單位：千元、%報(bào)告期產(chǎn)成品同比增長(zhǎng)產(chǎn)成品資金占用率2007年1-5月49823772007年1-8月55812312007年1-11月58964372021年1-2月6007450-2021年1-5月63397462021年1-8月67680642021年1-11月67550842021年1-2月66076452021年1-5月69057678.932021年1-8月71962452021年1-11月74507802021年1-2月64436742021年1-5月70191722021年1-8月7359577數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信同期，浙江省汽車零配件行業(yè)應(yīng)收賬款增速大幅增長(zhǎng)，為294.92億元，同比增長(zhǎng)29.42%，相比上年同期提高18.22個(gè)百分點(diǎn)。同期，應(yīng)收賬款占銷售收入比重為24.86%，相比上年同期下降2.32個(gè)百分點(diǎn)。圖表SEQ圖表\*ARABIC17：2007-2021年8月浙江省汽車零配件行業(yè)應(yīng)收賬款資金占用情況單位：千元、%報(bào)告期應(yīng)收賬款同比增長(zhǎng)應(yīng)收賬款／銷售收入2007年1-5月162876802007年1-8月168392092007年1-11月182887982021年1-2月17916812-2021年1-5月2056543122021年1-8月204916732021年1-11月203402952021年1-2月178561162021年1-5月208912832021年1-8月227872502021年1-11月259161682021年1-2月248691442021年1-5月285068482021年1-8月29492051數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年1-8月，浙江省汽車零部件行業(yè)處于穩(wěn)定的開(kāi)展階段，輪胎及無(wú)縫鋼管產(chǎn)量同比均呈上漲趨勢(shì)。預(yù)計(jì)下季度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“金九銀十”的趨勢(shì)，浙江省作為汽車零部件制造大省，三、行業(yè)關(guān)鍵影響因素及運(yùn)行周期分析2021年1-8月，浙江省汽車零部件市場(chǎng)開(kāi)展穩(wěn)定，主要是受以下因素影響：一是宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境良好。2021年三季度，浙江工業(yè)生產(chǎn)增速提高，增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)新變化；1-8月份，浙江省消費(fèi)品市場(chǎng)平穩(wěn)增長(zhǎng)；同期，浙江省外貿(mào)出口規(guī)模超越上海居全國(guó)第三。從經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看，為汽車零部件的開(kāi)展提供了良好的外部環(huán)境。二是汽車行業(yè)的帶動(dòng)作用。9月份吉利汽車銷售汽車3.2259萬(wàn)部，較去年同期增長(zhǎng)0.6%，環(huán)比增長(zhǎng)27.5%，其中，吉利自由艦9月份銷量為6235部，吉利金剛銷售了7255部，帝豪EC7那么銷售了6105部，吉利遠(yuǎn)景的銷量為4357部。1-9月吉利汽車?yán)塾?jì)銷售汽車27.49萬(wàn)兩，同比增長(zhǎng)26.5%，吉利汽車2021年的方案是年銷量到達(dá)40萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成全年目標(biāo)銷量的68.7%。汽車行業(yè)的高速開(kāi)展是汽車零部件快速開(kāi)展的保障。預(yù)計(jì)隨著四季度汽車市場(chǎng)“金九銀十”三是國(guó)家政策的大力支撐。?輪胎產(chǎn)業(yè)政策?，鼓勵(lì)輪胎企業(yè)通過(guò)兼并重組增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力，將推動(dòng)整個(gè)輪胎產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。國(guó)家開(kāi)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等三大部委聯(lián)合出臺(tái)了“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程〞節(jié)能汽車鼓勵(lì)政策，汽車零部件作為這方面的主要產(chǎn)業(yè)，未來(lái)開(kāi)展的空間很大，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，政策有利于推動(dòng)浙江省汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)。圖表SEQ圖表\*ARABIC18：浙江省汽配行業(yè)各季度影響因素及經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)2021年一季度2021年二季度2021年三季度2021年四季度預(yù)測(cè)關(guān)鍵影響因素政策、經(jīng)濟(jì)上升政策、經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)上升預(yù)期經(jīng)濟(jì)增速平穩(wěn)上升經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)開(kāi)展開(kāi)展階段結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)向結(jié)構(gòu)性調(diào)整轉(zhuǎn)變淡季不淡結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)經(jīng)營(yíng)情況穩(wěn)定提高繼續(xù)提高增速平穩(wěn)增速上升數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局銀聯(lián)信總體來(lái)看，2021年1-8月浙江省汽配行業(yè)開(kāi)展?fàn)顩r較好，由于下游汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入下半年銷售頂峰，對(duì)于汽配行業(yè)的開(kāi)展也將產(chǎn)生一定的帶動(dòng)作用，四季度浙江省汽配行業(yè)開(kāi)展將進(jìn)入結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)階段。四、基于行業(yè)經(jīng)營(yíng)的銀行風(fēng)險(xiǎn)及時(shí)機(jī)分析政策的持續(xù)作用下，浙江省汽配行業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行。從經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看，2021年1-8月，浙江省汽配市場(chǎng)運(yùn)行良好，從四季度走勢(shì)來(lái)看，較三季度將會(huì)進(jìn)入結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)階段。從政策角度來(lái)看，央行宣布四季度貨幣政策仍舊以寬松為主，但三季度以來(lái)，在不同階段貨幣政策工具的應(yīng)用有所微調(diào)。由7、8兩月工業(yè)生產(chǎn)情況可窺得，三季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)形勢(shì)并不如意，四季度保增長(zhǎng)任務(wù)或?qū)⒊蔀檎咧骶€，如此，信貸還有可能進(jìn)一步擴(kuò)張。從產(chǎn)業(yè)鏈角度來(lái)看，下游汽車市場(chǎng)三季度呈現(xiàn)淡季不淡的狀況，2021年1-9月浙江省吉利汽車?yán)塾?jì)銷售汽車27.49萬(wàn)兩，同比增長(zhǎng)26.5%，吉利汽車2021年的方案是年銷量到達(dá)40萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成全年目標(biāo)銷量的68.7%。9月份汽車市場(chǎng)開(kāi)始步入下半年頂峰，政策刺激效應(yīng)雖有減弱，但汽車銷量整體上穩(wěn)定增長(zhǎng)，因此下季度汽配行業(yè)開(kāi)展也將受到一定程度的帶動(dòng)。目前，國(guó)家重點(diǎn)開(kāi)展新能源產(chǎn)業(yè)，我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池的核心部件80%以上要靠進(jìn)口，這給我國(guó)開(kāi)展新能源汽車敲響了警鐘。我國(guó)及浙江省汽配行業(yè)技術(shù)亟待提高，也需要政府和金融部門(mén)的大力扶持。汽車行業(yè)作為我國(guó)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，汽車零配件產(chǎn)業(yè)也是強(qiáng)周期行業(yè)，在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中，銀行信貸布局可以有所側(cè)重。隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和新能源產(chǎn)業(yè)政策的刺激，汽配行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)有所降低，可以側(cè)重零配件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)貸款。在結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)的過(guò)程中，浙江省汽車零部件行業(yè)中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，違約率會(huì)有所上升。因此，銀行在進(jìn)行授信時(shí)，可以審慎介入汽配經(jīng)銷商中所處區(qū)域經(jīng)濟(jì)容量大、區(qū)域內(nèi)產(chǎn)品保有量大、銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大、盈利狀況良好的、經(jīng)廠家授權(quán)的、資金實(shí)力雄厚的大中型汽配經(jīng)銷商。禁止介入所處區(qū)域經(jīng)濟(jì)不興旺，自身實(shí)力弱，自有資金較少且無(wú)法提供抵質(zhì)押物的經(jīng)銷商；不具備技術(shù)及經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)、向非大型優(yōu)勢(shì)整車廠商供貨的、與整車廠商關(guān)系不夠緊密、實(shí)力較弱的零部件生產(chǎn)企業(yè)。五、行業(yè)經(jīng)營(yíng)水平綜合評(píng)價(jià)按照銀聯(lián)信的行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，分別從行業(yè)景氣周期、市場(chǎng)供需、償債能力、盈利能力、營(yíng)運(yùn)能力、開(kāi)展能力六個(gè)維度，對(duì)2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，具體如下：圖表SEQ圖表\*ARABIC19：2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)序號(hào)評(píng)價(jià)內(nèi)容行業(yè)表現(xiàn)1行業(yè)景氣周期2021年1-8月，浙江省汽車零部件開(kāi)展穩(wěn)定。預(yù)計(jì)隨著四季度汽車市場(chǎng)銷售頂峰的來(lái)臨，汽車零部件需求會(huì)增強(qiáng)，屆時(shí)增速會(huì)上升。2市場(chǎng)供需從產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年1-8月，浙江省汽車零部件行業(yè)處于穩(wěn)定的開(kāi)展階段，輪胎及無(wú)縫鋼管產(chǎn)量同比均呈上漲趨勢(shì)。預(yù)計(jì)下季度國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)“金九銀十”3償債能力總體而言，由于國(guó)內(nèi)下游整車市場(chǎng)三季度呈現(xiàn)淡季不淡的形勢(shì)，產(chǎn)銷保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)，2021年1-9月浙江省吉利汽車?yán)塾?jì)銷售汽車27.49萬(wàn)兩，同比增長(zhǎng)26.5%，吉利汽車2021年的方案是年銷量到達(dá)40萬(wàn)輛，目前已經(jīng)完成全年目標(biāo)銷量的68.7%。從而通過(guò)產(chǎn)業(yè)傳導(dǎo)，汽配行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷平穩(wěn)增長(zhǎng)，企業(yè)資金流充裕，舉債收縮，浙江省汽車零配件行業(yè)長(zhǎng)期償債風(fēng)險(xiǎn)處于低位，且具有一定的利息償付能力，償債風(fēng)險(xiǎn)較小。4盈利能力汽配行業(yè)作為和上游原材料價(jià)格變動(dòng)聯(lián)系最為緊密的子行業(yè)，面對(duì)上游價(jià)格的上漲，汽配行業(yè)通過(guò)提升自身的費(fèi)用控制來(lái)增強(qiáng)自身盈利的穩(wěn)定性。結(jié)合上述兩方面分析，三季度浙江省該行業(yè)盈利能力有所提高，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)四季度，汽車行業(yè)的平穩(wěn)開(kāi)展將會(huì)更有利于零部件企業(yè)盈利能力的提升。5營(yíng)運(yùn)能力2021年三季度〔1-8月〕，浙江省汽車零配件行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù)為275.27天，比上年同期減少208.52天，比上季度末增加4.81天，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率提高。同期，浙江省汽車零配件行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率也處于上升的趨勢(shì)?？傮w來(lái)看，2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)整體營(yíng)運(yùn)能力不斷上升，說(shuō)明行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況不斷提高。6開(kāi)展能力浙江省汽車零部件生產(chǎn)正處于擴(kuò)張階段，規(guī)模收益是遞增的。國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，帶來(lái)汽車零部件需求的逐年膨脹，從而會(huì)產(chǎn)生內(nèi)外兩方面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，降低產(chǎn)品的平均本錢。預(yù)計(jì)四季度，浙江省該行業(yè)開(kāi)展?jié)摿?huì)繼續(xù)提升。7經(jīng)營(yíng)綜合評(píng)價(jià)三季度，得益于汽車整車行業(yè)的穩(wěn)步開(kāi)展，浙江汽車零部件行業(yè)的開(kāi)展速度平穩(wěn)加快。浙江省汽車零配件行業(yè)長(zhǎng)期償債風(fēng)險(xiǎn)處于低位，且具有較強(qiáng)的利息償付能力，償債風(fēng)險(xiǎn)較??；面對(duì)上游價(jià)格的上漲，汽配行業(yè)通過(guò)提升自身的費(fèi)用控制來(lái)增強(qiáng)自身盈利的穩(wěn)定性，企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況明顯好轉(zhuǎn)；整體營(yíng)運(yùn)能力不斷上升，說(shuō)明行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況不斷提高；行業(yè)生產(chǎn)正處于擴(kuò)張階段，規(guī)模收益遞增，行業(yè)開(kāi)展?jié)摿?huì)繼續(xù)提升。數(shù)據(jù)來(lái)源：銀聯(lián)信

第三章2021年三季度浙江省汽車零配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析一、汽車零配件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析零部件產(chǎn)業(yè)是汽車工業(yè)開(kāi)展的根底，每輛汽車大約有3萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，小到墊片，大到發(fā)動(dòng)機(jī)總成，總體上看，汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車身和電器四大局部構(gòu)成。由于汽車零配件種類繁多，導(dǎo)致上游原材料呈現(xiàn)多樣性，也進(jìn)而造成每種原材料在零配件本錢的占比情況很難確定，僅能根據(jù)零配件的不同大致確定原材料的種類及在本錢中的占比情況。首先，鋼材是汽車零配件行業(yè)的主要原材料。從發(fā)動(dòng)機(jī)到底盤(pán)，再到車身，都以鋼材為主，例如，在車用軸瓦的本錢中鋼材本錢比重占40%左右，在底盤(pán)本錢中鋼材和相關(guān)原材料占總本錢的比重超過(guò)50%。其次是橡膠。天然橡膠、合成橡膠與炭黑、簾子布等是汽車輪胎、汽車密封件和膠管膠帶等零部件的主要原材料。其中，橡膠是輪胎的主要本錢構(gòu)成，約占輪胎總本錢的50%左右，不同產(chǎn)品中消耗原材料也不盡相同，全鋼子午胎和斜交胎所消耗的天然橡膠比重要大一些，而半鋼子午胎消耗的合成橡膠的比重要相對(duì)大一些，平均來(lái)看，橡膠使用中合成橡膠和天然橡膠的比重平均約為6：4。重油、純堿和PVB膜等是汽車玻璃的主要原材料，重油和純堿約占浮法玻璃生產(chǎn)本錢的60%，折算到汽車玻璃，重油、純堿所占的比重為15-25%。經(jīng)過(guò)測(cè)算，重油占汽車玻璃總本錢的14%左右，純堿占汽車玻璃總本錢的10%左右，而PVB膜占汽車玻璃總本錢的30%左右。塑料和鋁在汽車零部件中應(yīng)用的最大優(yōu)勢(shì)是減輕車體的重量，統(tǒng)計(jì)顯示，汽車一般部件重量每減輕1%，可節(jié)油1%，運(yùn)動(dòng)部件每減輕1%，可節(jié)油2%。目前，無(wú)論是汽車外裝飾件、內(nèi)裝飾件，還是功能與結(jié)構(gòu)件，均有塑料和鋁合金制件的應(yīng)用。主要部件有：車身覆蓋件的鋁合金板材、鑄鋁件、擠壓型材，以及保險(xiǎn)杠、擋泥板、儀表板、車門(mén)內(nèi)板、副儀表板、坐椅、后護(hù)板、油箱、散熱器水室、空氣過(guò)濾器罩、風(fēng)扇葉片等。最后是半導(dǎo)體材料。半導(dǎo)體材料是電子元器件的主要材料，汽車平安、節(jié)能、環(huán)保的要求以及智能化和信息化的開(kāi)展趨勢(shì)使得汽車電子化的含