一進一出車輛控制及門禁系統(tǒng)設計方案

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精益求精，善益求善。一進一出車輛控制及門禁系統(tǒng)設計方案住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)設計住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)設計-45-住宅小區(qū)智能化系統(tǒng)設計目錄第一章前言 -2-1.1項目概述 -2-1.2設計目標 -3-1.3設計原則 -3-1.4設計依據及規(guī)范 -4-第二章設計方案 -5-2.1車輛進出口控制系統(tǒng) -5-2.1.1總體設計原則 -5-2.1.2總體設計依據 -6-2.1.3系統(tǒng)介紹 -7-2.1.4系統(tǒng)功能特點 -11-2.1.5主要設備介紹 -13-2.1.6軟件介紹 -17-2.2門禁控制系統(tǒng) -22-2.2.1概述 -22-2.2.2設計要求 -22-2.2.3系統(tǒng)架構 -24-2.2.4工作原理 -25-2.2.5使用流程 -25-2.4.6系統(tǒng)特點 -26-2.4.7系統(tǒng)組成 -27-第三章施工組織設計方案 -30-3.1編制說明 -30-3.1.1編制原則 -30-3.1.2施工范圍 -30-3.1.3工程進度 -30-3.2編制依據 -30-3.3施工方法 -31-3.3.1車輛進出口控制系統(tǒng) -31-3.3.2門禁系統(tǒng) -33-3.4測試、檢驗和驗收 -34-3.4.1到貨檢驗 -34-3.4.2開箱檢驗 -34-3.4.3安裝驗收 -34-3.4.4完工測試 -34-3.4.5大聯調 -34-3.4.6試運行 -35-3.4.7質保期 -35-3.4.8最終驗收 -35-3.5技術文件和培訓 -35-3.5.1圖紙、手冊和技術文件 -35-3.5.2培訓 -36-第四章售后服務 -39-4.1售后服務目標 -39-4.2售后服務原則及標準 -39-4.3售后服務體系 -39-4.4維護反應時間 -40-4.5保修記錄 -40-第一章前言1.1項目概述本設計方案以柳州市柳城縣公安局車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)為設計目標。柳州市柳城縣公安局設在大埔鎮(zhèn)河東大道，局長羅天賜，主要經營負責全縣政治經濟文化保衛(wèi)，偵破刑事，治安案件，進行治安，戶籍，交通，消防，出入境管理。在信息、網絡技術高速發(fā)展的今天，高新技術促進了生產力的提高，也給人們的思維方式、工作方式和生活方式帶來轉變。“科技強警”的戰(zhàn)略方針，正深刻地改變著傳統(tǒng)的警務工作方式。公安局車輛進出口控制及門禁建設是“金盾工程”的重要內容之一，是實現監(jiān)所管理現代化、保障監(jiān)所安全的必要基礎。

公安局、監(jiān)獄看守所、戒毒所是關押案犯及實施戒毒的主要場所之一。其車輛進出口控制及車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)的建設和使用，將為看守所及戒毒所的監(jiān)管工作注入科學化管理的新觀念，為各方面工作構建科技含量較高的操作平臺，為監(jiān)所、戒毒所管理水平達到新世紀的高、新層次打造基礎。1.2設計目標柳州市柳城縣公安局車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)的總體設計目標是：該系統(tǒng)采用高科技的手段，有效地預防和制止、降低、脫獄、暴獄等事故發(fā)生的可能性和危害性。

建設一個完整的、集成的、可靠的、易操作的

應用于公安局、監(jiān)獄看守所、戒毒所和部隊等單位的一體化高安全性的系統(tǒng)，使其作為一個有機的整體，并接入智能化管理系統(tǒng)。這是建立技防系統(tǒng)要達到的重要目標。

有效地對所有通道進行科學有序的管理；利用車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)對監(jiān)區(qū)大門狀態(tài)進行自動監(jiān)測；利用系統(tǒng)的監(jiān)控手段滿足監(jiān)督管理要求，及發(fā)生事故后的查證；從而有效地提高預防和抵抗事故和加強防御控制的能力；提高工作效率、綜合利用人員和安防工程為看守所安全服務，是該車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)建設的總要求。

即是采用合理的投資而得到最佳的使用效果和最優(yōu)的性能價格比及較低的維護開銷。1.3設計原則系統(tǒng)的實用性

車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)的功能應符合實際需要，不能華而不實。如果片面追求系統(tǒng)的超前性，勢必造成投資過大，離實際需要偏離太遠。因此，系統(tǒng)的實用性是首先應遵循的第一原則。同時，系統(tǒng)的前端產品和系統(tǒng)軟件均有良好的可學習性和可操作性。特別是可操作性（便捷性），使具備電腦初級操作水平的管理人員，通過簡單的培訓就能掌握系統(tǒng)的操作要領，達到能完成值班任務的操作水平。系統(tǒng)的穩(wěn)定性

由于車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)是一項不間斷長期工作的系統(tǒng)，并且和我們的正常生活和工作息息相關，所以系統(tǒng)的穩(wěn)定性顯得尤為重要。要求該產品系統(tǒng)要有五年以上市場的成功應用經驗，擁有相應的客戶群和客戶服務體系。

系統(tǒng)安全性

車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)中的所有設備及配件在性能安全可靠運轉的同時，還應符合中國或國際有關的安全標準，并可在非理想環(huán)境下有效工作。強大的實時監(jiān)控功能和聯動報警功能，充分保證使用者環(huán)境的安全性。

系統(tǒng)可擴展性

車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)的技術不斷向前發(fā)展，用戶需求也在發(fā)生變化，因此車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)的設計與實施應考慮到將來可擴展的實際需要，亦即可靈活增減或更新各個子系統(tǒng)，滿足不同時期的需要，保持長時間領先地位，成為智能建筑的典范。系統(tǒng)設計時，對需要實現的功能進行了合理配置，并且這種配置是可以改變的，甚至在工程完成后，這種配置的改變也是可能的和方便的。系統(tǒng)軟件根據開發(fā)商符合不同歷史時期市場的需求進行相應的升級和完善，并為相應的應用客戶進行軟件升級。同時，可以擴展為考勤系統(tǒng)、會議簽到系統(tǒng)、巡邏管理系統(tǒng)，就餐管理系統(tǒng)等一卡通工程。系統(tǒng)易維護性

車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)在運行過程中的維護應盡量做到簡單易行。系統(tǒng)的運轉真正做到開電即可工作，插上就能運行的程度。而且維護過程中無需使用過多專用的維護工具。從計算機的配置到系統(tǒng)的配置，前端設備的配置都充分仔細地考慮了系統(tǒng)可靠性。并實施了相應的認證。我們在做到系統(tǒng)故障率最低的同時，也考慮到即使因為意想不到的原因而發(fā)生問題時，保證數據的方便保存和快速恢復，并且保證緊急時能迅速地打開通道。整個系統(tǒng)的維護是在線式的，不會因為部分設備的維護，而停止所有設備的正常運作。

先進性

在保證穩(wěn)定性

實用性

和

便捷性的前提下，門禁產品應該具備一定的先進性，以保證在今后的數年內不會被淘汰，并且可以滿足門禁使用中的要求和需求。1.4設計依據及規(guī)范《公安局技防系統(tǒng)設計要求》；《看守所技防系統(tǒng)設計要求》；

《戒毒所技防系統(tǒng)設計要求》；

《安全防范工程程序與要求》GA/T

74-94；

《安全檢查防范系統(tǒng)通用圖形符號》GA/T

74-94；

《營業(yè)場所風險等級和防護級別的規(guī)定》GA

38-92；

《銀行營業(yè)場所安全防范工程設計規(guī)范》GB/T

6572-1996；《民用建筑電氣設計規(guī)范》JGJ/T

16-92；

《工業(yè)企業(yè)通信設計規(guī)范》JGJ

46-81；

《工業(yè)企業(yè)通信接地設計規(guī)范》JGJ

79-85；

《建筑電氣安裝工程質量檢驗評定標準》GBJ

303-88；

《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ

46-88；

《中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范》GBJ

232-82；

《系統(tǒng)接地的型式及安全技術要求》GB

14050-93；第二章設計方案2.1車輛進出口控制系統(tǒng)企業(yè)介紹杭州立方自動化工程有限公司是一家在國內處于領先地位的，專業(yè)從事出入口控制管理、系統(tǒng)軟硬件及配套產品研發(fā)和生產的高新技術企業(yè)。憑借對當前行業(yè)現狀的深入研究，潛心發(fā)掘用戶需求，創(chuàng)造性的提出了“出入口控制全面解決”的全方位行業(yè)解決方案思路，廣泛應用在現代化的智能大廈、企事業(yè)單位、基礎設施場館、政府機關、交通運輸、住宅柳州市柳城縣公安局、商業(yè)物業(yè)等場所，在專注于為用戶提供最全面、專業(yè)的管理方案同時，幫助客戶搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理平臺，適用于對人、車、物的“安全、可控”的通行出入管理要求，涵蓋了停車場管理、訪客管理、售檢票管理、電梯控制管理、門禁管理、圖書館管理等數十個子系統(tǒng)應用。公司總部坐落在杭州西子湖畔的“天堂硅谷”，在北京、上海、浙江等地設有客服中心和銷售中心，形成了較廣泛的銷售、服務網絡。立方自創(chuàng)建之日起，長期堅持品牌化經營的思想，歷經十余年的發(fā)展，屢獲殊榮，先后被評為：“中國安防十大品牌”、“中國安防十大民族品牌”、“中國智能建筑十大門禁品牌”、“中國國際公共安全博覽會金鼎獎”、“中國安防十大創(chuàng)新品牌”、“平安城市推薦品牌”，現已成為出入口控制及智能卡應用領域無需佐證的引領性品牌。立方擁有完善的研發(fā)、測試、生產、銷售、售后流程，保障了每一臺設備都極力貼近市場需求，同時公司凝聚了一批富有行業(yè)經驗的專業(yè)型人才，具備卓越的方案解決能力，可為客戶提供業(yè)內最為完善的出入口控制管理設備和系統(tǒng)解決方案。2.1.1總體設計原則1．安全性原則停車場系統(tǒng)中的所有設備應符合中國或國際有關的安全標準，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實時監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。2．實用性原則在產品的開發(fā)、生產上根據市場的實際需要進行，不單純追求所謂先進而不實用的產品，系統(tǒng)應有良好的可學習性和操作性，使管理人員只需經過簡單的培訓即可正常操作使用。3．穩(wěn)定性原則停車場管理系統(tǒng)一般情況下24小時不間斷地工作，系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。4．可拓展性原則系統(tǒng)應滿足用戶不斷的需求，在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。在軟件上免費為相應的應用客戶升級，并可和消防、報警系統(tǒng)聯動。5．易維護性原則在設計、生產上使用好的配件，使系統(tǒng)的故障率達到最低。系統(tǒng)出現故障時通過簡單的工具即可進行維護，在系統(tǒng)出現突然問題時，數據自動保存并能快速恢復，同時可使用手動裝置，保證通道的順利開通。2.1.2總體設計依據? 《中華人民共和國安全防范行業(yè)標準》GA/TT75-94? 《建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定》建設部? 《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ／T16－92）? 《智能建筑設計標準》（GB50314-2000）? 《建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》中國工程建設標準協(xié)會? 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》GA/T70-94? 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》國家計委2.1.3系統(tǒng)介紹系統(tǒng)架構圖一進一出停車場網絡拓撲圖立方標準停車場系統(tǒng)具備對臨時車輛進行收費管理和對長期用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入口控制機、遠距離讀卡器、自動擋車器、IP攝像機、遠距離發(fā)卡器、IC卡發(fā)卡器以及管理中心、收費中心等組件構成。入口控制機用于驗證車輛通行權限，并具備自動發(fā)放臨時停車卡功能。擋車器用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出。遠距離讀卡器用于識別車輛上的遠距離卡，實現長期用戶不停車出入。IP攝像機實現實時監(jiān)控和圖像對比功能。遠距離發(fā)卡器用于注冊、發(fā)放、注銷遠距離長期卡時使用。IC發(fā)卡器用于臨時卡收費管理中使用。吐卡地感用于檢測車輛，實現“一車一卡”功能。防砸地感用于檢測車輛，實現道閘防砸功能。立方停車場出入管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網結構，在保障數據傳輸速度和安全性的基礎上，極大的方便了設備安裝布線。同時各部件均為模塊化設計，某一設備的變動不會影響到其他設備的正常工作。這種組網結構在后期產品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產品接入到已部署好的局域網內即可實現正常工作，方便快捷。出入口控制機與擋車器之間采用RS485通訊方式，利用RJ45接線端子，直接使用直通網線即可完成通訊，現場安裝方便快捷。系統(tǒng)出入管理流程臨時用戶入場流程臨時用戶入場流程臨時用戶到達停車場入口處，車輛觸發(fā)入口控制機前的吐卡地感，車主同時按下取卡按鈕，系統(tǒng)將當前入場時間、通道號等數據寫入卡片內部，寫卡成功后，入口控制機自動發(fā)卡，同時攝像機自動抓拍當前車輛入場圖片，存入數據庫，供后期查詢使用。用戶取卡后，擋車器自動開啟，車主駕車經過擋車器，進入社區(qū)內部后，擋車器自動歸位。臨時用戶出場流程圖3臨時用戶出場流程崗亭收費方式下，當臨時用戶準備離開停車場時，具備兩種收費模式。聯網軟件收費模式下，臨時用戶到達停車場的出口處，將臨時卡交給崗亭內的收費人員，崗亭內收費人員將卡片放置在發(fā)卡器上，系統(tǒng)讀取卡片內部入場信息，根據計費規(guī)則，計算相應的停車費用，同時攝像機抓拍車輛圖片，并與該車輛入場圖片進行人工對比。車主繳納相應的停車費用后，崗亭收費人員在軟件上確認收費，擋車器自動開啟，車主駕車離開停車場，擋車器自動落下，完成臨時車輛繳費。針對收費軟件故障或網絡通訊受阻的情況，立方特別推出了一套全新的脫機收費運行模式。當系統(tǒng)運行在脫機收費運行模式時，臨時卡用戶在離場時，將臨時卡塞入到出口控制機內，出口控制機內置的硬件計費模塊會自動讀取卡片內部數據（入場時間、進出標志位等），配合預置的收費規(guī)則計算停車費用，并將收費金額顯示在出口控制機的LED屏幕上，此時，現場收費人員可按照此收費金額進行收費。為了確保收費人員收取的停車費用有跡可循，我們特別添加了系統(tǒng)卡確認機制。在收費人員收取停車費用后，需在出口控制機的刷卡區(qū)上刷系統(tǒng)卡后，擋車器才會開啟。刷系統(tǒng)卡的過程，代表收費人員確認收到了該筆停車費用，系統(tǒng)會將收費人員信息和該收費金額進行匹配，存入數據庫中，從而有效防止了收費人員徇私舞弊。長期用戶入場流程圖4長期用戶入場流程停車場內長期用戶卡分為遠距離長期卡和近距離長期卡兩種，當遠距離長期用戶到達停車場入口時，入口遠距離讀卡器會自動讀取到車輛的遠距離長期卡，并判斷當前卡是否有效，同時系統(tǒng)會抓拍車輛圖片，存入數據庫，供日后查看。系統(tǒng)驗證通過后，擋車器會自動開啟，整個識別、判斷過程時間非常短暫且不需要用戶主動參與，可以實現長期用戶的不停車進入。當近距離長期用戶到達停車場入口時，在入口控制機的刷卡區(qū)上刷長期卡，系統(tǒng)判斷當前卡是否有效，同時系統(tǒng)會抓拍車輛圖片，存入數據庫，供日后查看。系統(tǒng)驗證通過后，擋車器會自動開啟，車輛駛入停車場。長期用戶出場流程圖5長期用戶出場流程當遠距離長期用戶到達停車場出口時，出口遠距離讀卡器會自動讀取到車輛的遠距離長期卡，并判斷當前卡是否有效，同時系統(tǒng)會抓拍車輛圖片，與入場圖片匹配存檔，供日后查看。系統(tǒng)驗證通過后，擋車器會自動開啟，整個識別、判斷過程時間非常短暫且不需要用戶主動參與，可以實現長期用戶的不停車離場。當近距離長期用戶到達停車場出口時，在出口控制機的刷卡區(qū)上刷長期卡，系統(tǒng)判斷當前卡是否有效，同時系統(tǒng)會抓拍車輛圖片，與入場圖片匹配存檔，供日后查看。系統(tǒng)驗證通過后，擋車器會自動開啟，車輛駛離停車場。2.1.4系統(tǒng)功能特點脫機收費能力：立方的車輛出入口控制系統(tǒng)采用快速寫卡技術，在網絡阻礙、軟件故障等意外情況下，系統(tǒng)可降級到脫機收費模式，保障臨時車輛的正常收費流程。此時，出入口控制機之間無需任何通訊，臨時用戶在離場時，將卡片塞入到出口控制機內，出口控制機內置的收費模塊會根據預置的收費規(guī)則自動計算收費金額，并顯示在顯示屏上。臨時用戶繳費完畢后，收費人員刷系統(tǒng)卡進行確認，開啟道閘放行。立方通過這種業(yè)內首創(chuàng)的快速寫卡+系統(tǒng)卡確認模式，完美的解決了傳統(tǒng)停車場在脫機模式下，無法進行臨時用戶收費的難題，同時通過系統(tǒng)卡確認，確保了收費人員收的每一筆停車費都有數據可查，避免了假賬、私帳、人情帳的發(fā)生。當網絡恢復正常時，脫機收費數據將自動上傳至數據庫同步。實時監(jiān)控：利用IP攝像機可實時視頻監(jiān)控通道狀況，管理軟件可對停車場余位、設備狀態(tài)及各類進出刷卡事件、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、地感事件、道閘事件等信息進行全面的管控，可通過圖形化的電子地圖實時、直觀的反映各種事件。圖像對比：當有車輛刷卡經過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像存入數據庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。收費管理：具有按期、計時、計次、按時、按次、時段、分時、一次性收費等多種計費標準，具備場內收費管理功能。防跟車：系統(tǒng)具備防跟車功能，當合法車輛經過擋車器后，擋車器會立即歸位，防止非法車輛跟隨進入。當兩輛車距離過近時，觸發(fā)防砸地感強行進入時，系統(tǒng)會自動產生跟車報警，提示保安進行人工處理。防倒車：系統(tǒng)具備防倒功能，當車主取卡后不正常進入，倒車離開停車場入口時，系統(tǒng)會產生防倒車報警記錄。流量管理：系統(tǒng)具備流量計數功能，擋車器會保障通道內所有認證完的車輛出/入場后才下落，提高車輛通行效率。在線更新：系統(tǒng)支持通過TCP/IP通訊對出入口控制機進行在線固件升級，同時也支持對系統(tǒng)軟件的在線升級。動態(tài)顯示：特別設計超高亮度的雙行LED點陣屏，可同時顯示8個漢字，同屏展現內容更為豐富，同時支持多種動態(tài)效果，支持自定義文本，滿足個性化的需求。對講功能：每個出入口控制機內都內置了對講分機，用戶在管理中心配置對講主機后，即可通過出入口控制機直接與管理中心取得聯系，快速解決問題。語音功能：系統(tǒng)運用功能強大的語音處理技術，通過高性能的處理器解碼語音文件，實現高達16Khz的采樣率，無需電腦驅動即可播放猶如播音員版的清晰提示音，方便操作。告警提醒：系統(tǒng)可對缺卡、無卡、火警、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、文字、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。系統(tǒng)聯動：具備豐富的預定義與自定義接口，實現火警、防盜警等信號接入及響應，具備OPC等開放接口，實現IBMS集成與聯動。防止重復進出：系統(tǒng)具備邏輯判斷功能，同一張卡不容許重復進出，可有效防止逃費等問題的發(fā)生。多種控制：系統(tǒng)擋車器可通過手控盒、遙控器、軟件、出入口控制機等多種方式控制動作。特別的，當出現意外斷電情況時，系統(tǒng)可通過擋車器內部的物理裝置手動開啟擋車器。2.1.5主要設備介紹出入口控制機PB15系列出入口控制機得益于強大的智能控制單元，系統(tǒng)可完全獨立，不需要電腦即可獨立完成收費管理功能。采用熱浸電鍍+靜電噴涂工藝，提供雙重的防銹能力，大幅提升產品在戶外的工作能力。外觀簡約、硬朗、大方，更換式前面板可提供更多個性化的定制選擇。吐卡口采用鋁合金材質鑄成，充滿金屬質感，耐磨損。內嵌動態(tài)LED燈光，不僅帶來絕佳的視覺感受，還可引導用戶進行取卡操作。內置智能計費模塊，無需電腦支持即可完成收費操作，強大的報表統(tǒng)計功能，不同收費員統(tǒng)計不同數據，完全避免收費錯漏。顯示單元采用超高亮度LED點陣模塊構成，可同時顯示雙行8個漢字，同時顯示內容更豐富，效果清晰自然，可全天候動態(tài)顯示時間信息、刷卡提示、收費金額等內容，支持自定義設置。運用功能強大的語音處理技術，采樣率高達16Khz，在用戶操作時提供猶如播音員版的清晰提示音，方便操作。產品型號RF-PB15R（入口機）RF-PB15C（出口機）產品尺寸320*282*1300（mm）工作電壓AC220±10%，50Hz卡片容量200張通訊方式TCP/IP人事數據10000記錄數據20000讀卡頻率13.56MHz（IC卡）顯示方式雙行LED點陣工作環(huán)境-25℃to65℃機芯配件吐卡機吞卡機擋車器B15擋車器可與PB15系列配套使用，提供多款顏色及表面處理效果的定制選擇，滿足環(huán)境設計需求。特殊熱浸電鍍+靜電噴涂工藝配合高防水機箱設計，保護產品及核心部件避免受到惡劣環(huán)境侵蝕，和您一起風雨兼程。機箱正面內嵌動態(tài)LED顯示屏，由檔桿位置狀態(tài)實時顯示紅色停止標識和綠色通行標識，依據客戶使用習慣，信息反饋準確，通道狀態(tài)一目了然。一體化的機芯設計，無需整機拆卸即可輕松完成檔桿左右換向，同時電路線路隱藏在機芯內部，大幅提高產品可靠性。精心設計的檔桿防撞機構，檔桿在承受強烈撞擊后自動脫落，減少意外撞擊造成檔桿和車輛的損壞程度，降低管理方和車主的經濟損失。與出入口控制機之間采用RJ45接線端子，直接使用直通網線與出入口控制機通訊，大幅簡化現場布線工作量。直桿采用標準方桿，屬于標準型材，需要更換檔桿時，可在當地建材市場輕松購買、安裝，無需特殊定制。產品型號RF-B15外形尺寸350*265*1042（mm）檔桿長度2~5米通訊方式RS485工作電壓AC220±10%，50Hz工作環(huán)境-25℃to70℃檔桿類型直桿、曲臂桿、柵欄桿通行指示LED紅綠燈選裝配件可加裝壓力電波、燈條攝像機套件（含攝像機、鏡頭、電源、防護罩、支架）VGA(640×480)分辨率實時圖像采用先進的視頻壓縮技術,壓縮比高,且處理非常靈活采用高效紅外燈，使用壽命長，照射距離可達20-30米ICR紅外濾片式自動切換,實現真正的日夜監(jiān)控支持PoE網絡功能支持雙碼流,支持手機監(jiān)控支持自動光圈,自動電子快門功能,適應不同監(jiān)控環(huán)境符合IP66防水防塵設計,可靠性高產品型號：工作電壓：通訊方式：圖像傳感器：鏡頭參數：有效像素：紅外距離：最低照度：工作溫度：工作濕度：RF-DV30DC12VTCP/IP1/4"ProgressiveScanCMOS2.8-11mm@F1.4水平視場角:70°-18°-Z:2.8-12mm@F1.2,水平視場角:71°-19°640×48020-30米0.01Lux@(F1.2,AGCON)0LuxwithIR-10℃~50℃≤90%，不凝露遠距離讀卡器RF-RT33硬件技術參數：輸入電壓：DC12V；工作頻率902MHZ-928MHZ通訊端口WG26/WG34/RS232/RS485讀卡距離不小于5m通訊端口：WG26\WG34\RS485\RS232尺寸:220mm*220mm*50mm通道車牌識別儀采用140萬1/3"CCD芯片支持圖片輸出和高清視頻雙碼流輸出，視頻壓縮格式H.264采用雷達或線圈觸發(fā)抓拍方式提供閃光燈/頻閃燈接口內置車牌識別功能產品型號：工作電壓：通訊方式：圖像傳感器：CCD像素分辨率：工作溫度：工作濕度：RF-PV140AC24VTCP/IP1/3"SonyCCD1408x1088（含OSD疊加）-10℃~50℃≤90%，不凝露2.1.6軟件介紹立方停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數據平臺，可實時監(jiān)控到出入口車輛的情況，出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結構，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數據處理從客戶端轉移到應用服務器和數據庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數據庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。立方停車場管理軟件界面人性化設計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數據處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數如IC卡檢測，IC卡延期、圖像識別等進行設置。主要界面MicrosoftOffice2010風格設計，界面美觀大方，配色清新自然，設計人性化，操作簡單方便；主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。出入管理點擊菜單中的<出入管理>后，出現下圖的“出入管理”的監(jiān)控界面：顯示屏上顯示進出車輛的圖像、IC卡的卡號、卡的類別、姓名、入出場時間、車牌號碼、卡上余額、所扣金額和補交金額、以及操作人員的姓名及卡號、停車場內的車位數量等信息。收費規(guī)則收費規(guī)則分為長期用戶收費和臨時用戶收費兩種，其中長期用戶收費有一次性收費和按期收費兩種，臨時用戶收費分為計次收費、計時收費和時間收費。用戶可以通過自己的不同需求設置適合自己停車場的收費規(guī)則。一次性收費：即該卡的有效期無限長，在發(fā)卡時只要交納一定的費用即可以永久免費進出。按期收費：類似于月卡或者季卡，即每一周期收費一次，收費后，該卡在有效期天數內進出免費。計次收費：該收費適用于臨時卡用戶，即按次數收費，每次收費金額固定。計時收費：該收費適用于臨時卡用戶，即按停車時間的長短收費時間收費-分時收費：即根據不同的時間點之間收費不同來設置收費，適用于對停車場高峰時間段進行限制的收費類型。時間收費-時段收費：即根據停車時間的長短不同來設置收費，適用于對停車場利用率有要求的收費類型。收費報表查詢報表菜單模塊主要包括進出明細統(tǒng)計，收費明細統(tǒng)計，異常進出明細，警報事件報表。進出明細統(tǒng)計，收費明細統(tǒng)計有明細記錄和圖形報表，圖形報表采用絢麗多彩的flash形式展現，效果華麗多變，可以柱狀圖、餅圖、直線圖的形式查詢不同時間報表數據。視頻實時監(jiān)控主要對進出場車輛進行視頻抓拍，停車收費，顯示停車場車位數等功能。IP攝像機實時監(jiān)控進出口通道。界面如下實時監(jiān)控報警與終端該界面可以檢測控制器在線，轉換控制器脫聯機模式，手動打開道閘或者設置緊急狀態(tài)。在線更新檢查本地版本號，連到指定網站檢查最新版本號，查看是否有新版本可升級。區(qū)分標準版本和定做版本，維護可升級的版本號。自動下載，下載完成后提醒客戶升級。2.2門禁控制系統(tǒng)2.2.1概述隨著科技的進步，陳舊的生活管理方式已經很難滿足人們日益提高的各類需求，于是人們開始思考、創(chuàng)造出一些新的生活管理方式，即“物聯網”“智慧地球”“數字化”的生活、管理概念。隨著經濟的發(fā)展以及各種技術的不斷提高，安全文明柳州市柳城縣公安局、智能化大廈建設的普遍展開，使得物聯網等概念得到了普遍應用。在現在的智能化大廈、安全文明柳州市柳城縣公安局、工廠中，車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)的應用隨處可見，車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)已經成為人們生活管理的得力助手。在數字技術網絡技術飛速發(fā)展的今天門禁技術得到了迅猛的發(fā)展。車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)早已超越了單純的門道及鑰匙管理，它已經逐漸發(fā)展成為一套完整的出入管理系統(tǒng)。它在工作環(huán)境安全、人事考勤管理等行政管理工作中發(fā)揮著巨大的作用。在該系統(tǒng)的基礎上增加相應的輔助設備可以進行電梯控制、車輛進出控制，物業(yè)消防監(jiān)控、保安巡檢管理、餐飲收費管理等，真正實現區(qū)域內一卡智能管理。2.2.2設計要求大門主要出入口門禁嚴格控制出入公安局、監(jiān)所、戒毒所、監(jiān)區(qū)人員。根據持卡人工作性質，規(guī)定出入權限，自動登記出入人員的身份和時間，顯示門的開、關、報警狀態(tài)，通過上位管理電腦與監(jiān)控系統(tǒng)、報警系統(tǒng)聯動。特殊情況（如暴獄、自然災害等），可由所領導（或專職干警）立即將所有門關閉或開啟。非門禁控制時，卡的識讀信息還可以作為考勤記錄和巡更記錄。

辦公場所門禁主要對進出口實現身份識別和控制，可根據不同持卡人設定門控權限。所有要求通過通道的人，必須出具識別卡，驗明身份。當身份識別卡在讀卡機上有效讀過時，門禁控制器能根據該卡號做出判斷：合法有效的卡放行，發(fā)出指令給電鎖予以開啟；非法卡或無效卡則拒絕放行，同時向系統(tǒng)發(fā)出警報。

2.2.3系統(tǒng)架構門禁系統(tǒng)拓撲圖立方門禁系統(tǒng)憑借強大的技術實力，創(chuàng)造性的采用新型系統(tǒng)架構，整個系統(tǒng)主要由讀卡器，控制器以及鎖3部分組成，并且實現了與消防、監(jiān)控等其他系統(tǒng)的聯動。實現門禁系統(tǒng)對出入口進行管理時更加的安全，便捷，人性化。系統(tǒng)采用TCP/IP的組網模式，管理中心與各個門禁控制器之間采用TCP/IP通訊。這種組網模式即保障了系統(tǒng)數據整體的高速傳輸，又使系統(tǒng)可掛載的門禁控制器數量大大提升，滿足任何規(guī)模的場所使用?？刂破鞔鎯Φ拇笕萘勘Ｕ狭嗽诰W絡不通暢時門禁系統(tǒng)依舊可以正常的工作，正常的記錄各種事件和信息。降低了系統(tǒng)對管理中心的依賴程度，使系統(tǒng)的應用更為靈活多變。2.2.4工作原理門禁控制系統(tǒng)是指：采用現代電子與信息技術，在出入口對人的進出進行管理，實現放行、拒絕、記錄和報警等操作的控制系統(tǒng)。讀卡器讀取卡片信息，將數據傳給控制器判斷該卡是否有通行權限，如果有通行權限則打開門鎖，實現放行。如果沒有通行權限則拒絕開門，并發(fā)出警告。車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)即通過這樣的方式來實現出入口的控制。事件記錄出入事件、操作事件、報警事件等的記錄、存儲及報表的生成。事件通常采用4W的格式，既When（什么時間）、Who（誰）、Where（什么地方）、What（干什么）功能擴展擴展的管理功能及與其它控制及管理系統(tǒng)的連接，如：考勤、尋更等功能，與防盜報警、視頻監(jiān)控、消防等系統(tǒng)的聯動。2.2.5使用流程2.4.6系統(tǒng)特點控制器采用具有先進架構的32位Cortex-M3內核的微控制器，具有專用DMA和硬件支持的IEEE1588，10/100MHz以太網MAC，提高了實時應用和聯網設備同步通信的響應速度。超大容量Flash存儲器可以保留多達30000條人事信息和50000條脫機記錄，可擴展至10萬，滿足企業(yè)級需求?？刂破骶哂泄I(yè)標準的TCP/IP接口，通過10M/100M的以太網可以與上位機進行通訊，毫秒級的上傳速率保證了刷卡，報警等事件的實時快速上傳。同時，采用TCP/IP通訊可以充分利用企業(yè)內部的線路，不需要單獨布線，既節(jié)省了成本也方便以后的設備管理。門禁管理系統(tǒng)特點適應市電電壓波動(開關電源設計，輸入范圍AC180V—250V)防雷擊設計（1萬伏500A反應速度1-10納秒）附加功能強大，可以與立方考勤、停車場、消費等系統(tǒng)組成真正的一卡通系統(tǒng)。單日四時段、周日、周六、周六下午、30個自定義節(jié)假日、通道自由組合進出管制具備遭遇如火災、盜竊等非常事件應對處理功能，特殊情況緊急按鈕開門、電腦遠程開門功能具備人員刷卡出入記錄、報警事件、系統(tǒng)管理人員登錄等情況的查詢、報表統(tǒng)計、輸出等具有多卡認證等功能，即需要多個合法持卡者在一定的時段內都進行刷卡，才能打開房門具有通道管制、脅迫報警功能，允許對某些指定的房門進行管制，可以進行手動或自動的布防和撤防；同時，它支持脅迫報警，脅迫報警功能是為了防止非法人員脅持并強迫合法權限的持卡者進入具有反潛回功能，反潛回指在合法卡刷卡進入之后，必須在規(guī)定的時間內外出，若未在規(guī)定時間內外出則取消外出的開門權限；要實現反潛回功能，要求雙向讀卡具有強行進入、超時報警功能，強行進入管理機制防止非法用戶強行破門而入，超時報警指合法持卡者進入后，在規(guī)定時間內對門狀態(tài)不閉合的行為產生報警具有互鎖功能，指在開啟某一通道（房門）之前，被定義為互鎖的其它通道必須處于閉合狀態(tài)中心軟件布防、撤防；現場刷卡或密碼布防、撤防2.4.7系統(tǒng)組成1、門禁控制器電壓DC9-24V通訊方式TCP/IP記錄存儲50000條注冊人數30000個潛回容量10000條通行模式刷卡/刷卡+密碼/UID+密碼/出門按鈕韋根格式支持（WG26至WG64之間格式）按鍵（4bit/8bit）2、讀卡器電壓DC12V通訊方式WG26讀卡類型M1卡/CPU卡感應距離5~10cm按鍵輸入觸摸按鍵3.鎖（磁力鎖RM-280(LED)）功能介紹控制電磁鎖電源的車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)識別人員正確后，陽極鎖斷電電磁鎖失去吸力，即可開門。陰極鎖通電電磁鎖失去吸力，即可開門。相關參數鎖體尺寸：250(L)*42(W)*25(H)mm

承受拉力：280kg(600Lbs)

輸入電壓：12V或24V工作電流：12V/500mA；24V/250mA

專業(yè)裝置：內置突波吸收器

信號偵測：門狀態(tài)偵測信號輸出

延時功能：0秒，3秒，6秒，9秒RM-280T(LED)

適用范圍：木門、玻璃門、金屬門、防火門

安全類型：斷電開門（RM-280D/RM-280D(LED)280KG雙門磁力鎖）功能介紹專業(yè)無殘磁設計，產品堅固耐用,RM-280(LED)帶門狀態(tài)偵測信號輸入及LED指示。相關參數鎖體尺寸：長500×寬42×高25（mm）

承受拉力：280kg×2(600Lbs)×2

輸入電壓：12V

工作電流：12V/500mA

專業(yè)裝置：內置突波吸收器

適用范圍：木門、玻璃門、金屬門、防火門

安全類型：斷電開門

功能特點：專業(yè)無殘磁設計，產品堅固耐用。

RM-280D(LED)帶門狀態(tài)偵測信號輸入及LED指示4.開關按鈕及支架RF-K01專用外出開門按鈕ABK-801B開門按鈕（不銹鋼）ABK-600電插鎖支架ABK-280ZLU型磁力鎖支架第三章施工組織設計方案3.1編制說明3.1.1編制原則柳州市柳城縣公安局車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)工程施工組織設計中的主要施工方案和施工方法，以及主要生產資源要素的優(yōu)化配置和諸多方面的施工保障措施等均遵循科學嚴謹、細致、實用、合理的原則，按照建設單位提供的工程有關資料的內容而編制的本設計是該工程施工中必備文件，也是工程技術資料的組成部分，旨在保障本工程保質保量、安全施工，達到質優(yōu)、按期、順利完成的目的的綜合闡述。3.1.2施工范圍本施工項目范圍包括車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)。3.1.3工程進度本設計中所考慮安排的施工總進度計劃將來以甲方要求的工程總進度、以及甲方有關的工程（主要是室內工程）總進度為依據進行設計，工程總計劃及工程施工進度也是按前面施工隊進度進行設計，便于及時地指導工程施工進度。3.2編制依據1.柳州市柳城縣公安局柳州市柳城縣公安局平面圖2.智能建筑設計標準GB/T50314-20003.民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范GB50198-944.建筑設計防火規(guī)范GBJ16-875.民用建筑電氣設計規(guī)范JGJ/T16-926.電氣裝置工程施工及驗收規(guī)范GBJ232-827.安全防范工程程序與要求GA/T75-948.金屬線槽配線安裝工藝標準313-19989.鋼管敷設工藝標準305-199810.建筑電氣安裝分項工程施工工藝標準533-19963.3施工方法3.3.1車輛進出口控制系統(tǒng)各設備安裝位置要求（1）．確定道閘及讀卡設備擺放位置

確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要確保車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為最佳；

讀卡設備距道閘距離一般為2.5米，最近不小于2米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿；

對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩；

對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置；

道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題，一但位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，最后再敷設管線。

（2）．確定自動出卡機安裝位置

在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了遠距離讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡設備為一獨立體，安裝在讀卡設備正前方距讀卡設備約0.3米；若選擇了普通讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡機同讀卡機安裝在同一設備內，現場施工不必考慮這一步驟；

確定攝像機安裝位置（若沒有選擇圖像對比功能，則不需考慮此項）

進出口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為2-2.5米；

（3）．確定崗廳的位置

對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定，或者根本就不設崗廳；

對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口，以方便收費；

崗廳內由于要安放控制主機及其它一些設備，同時又是值班人員的工作場所，所以對崗廳面積有一定要求，最好不小于4平方米；

（4）．確定控制主機的位置

控制主機是整個停車場系統(tǒng)的核心控制單元，若停車場出入口附近設有崗廳，則安放在崗廳內；若沒有崗廳則安放在中控室；但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米。管線敷設

管線敷設相對比較簡單，在管線敷設之前，對照停車場系統(tǒng)原理圖及管線圖理清各信號屬性、信號流程及各設備供電情況；信號線和電源線要分別穿管，對電源線而言，不同電壓等級不同電流等級的線也不可穿同一條管。

地感線圈的埋設：地感線圈的埋設一般跟管線敷設同時進行，具體方法參閱相關圖紙設備安裝、接線

（1）．出入口機、道閘的安裝：

a.澆鑄一高10-20CM的防水防撞的安全島（安裝基座），并在出入口機、道閘底座中部預埋鋪設管線。

b.用四個膨脹螺栓將出入口機、道閘固定在安全島上。

（2）．地感線圈的埋設：

a.地感線圈埋設是在出入口車道路面鋪設完成后或鋪設路面的同時進行的；

b.當路面鋪設好或正在鋪設路面時，在出入口機、道閘安裝位置附近的車道上，切一線圈放置槽（線圈放入切槽內，切槽寬為1.5CM），地感線圈尺寸為200CM（長）X80CM（寬）X5CM（深）；

c.將地感線沿切槽繞5―6圈，并將線圈的兩個端子引入出入口機、道閘的機箱內，并用水泥或瀝青填充切槽。6．其它注意事項

（1）.通訊線與電源線分不同的線管敷設；

（2）.現場設備擺放，應最大程度上滿足車輛進出操作方便，便于車主刷卡，不影響車輛行駛；

系統(tǒng)調試

在通電前一定要仔細檢查各設備電源線有無錯接、反接的現象，然后接通電源，若發(fā)現異常情況立即斷電；一般情況下出現電源線錯接、反接時都會有設備損壞；

正常情況下接通電源，LED顯示屏會滾動顯示，將系統(tǒng)認可的卡片靠近讀卡器，蜂鳴器鳴叫；

接通電腦及其它設備的電源；

打開相關軟件界面，核對軟件中所設串口號跟實際使用是否一致(軟件的安裝、操作及參數設置參閱軟件手冊)；

如參數設置正確，打開監(jiān)控界面，將系統(tǒng)認可的卡片靠近讀卡器，蜂鳴器鳴叫，LED顯示屏應顯示“此卡未登記”，點擊〖監(jiān)控進口〗，點擊〖開閘〗，這時進口道閘應開啟，將一鐵片(300cm×300cm左右)從地感線圈上方（距地10cm）經過，道閘應下落，在下落過程中將將鐵片重新移入

地感線圈上方，閘桿應立即向上運動（防砸車功能），移開鐵片，閘桿自由下落至水平位置；點擊〖監(jiān)控出口〗，點擊〖入口\出口開閘〗，調試方式同進口。

若以上所述均正常，則可發(fā)行若干張卡片（包括長期卡、臨時卡），讀卡機讀到長期卡時，LED顯示屏進口應顯示“歡迎光臨”，出口顯示“一路順風”，然后顯示“年月日止”，并同時將道閘打開；讀到臨時卡，LED顯示屏進口應顯示“歡迎入場”，并將道閘打開，出去時則顯示“收費××元”，管理員收卡、收費后點擊〖確定放行〗，道閘開啟放行。

將鐵片放在進口讀卡機（或出卡機）地感線圈上方，按動“取卡”按鈕，應有卡片送出。

幾點說明

a.有關調試中與軟件有關的操作請參閱軟件說明書；

b．讀卡機中控制器同網絡擴展器的接線詳見《網絡擴展器接線圖》，控制器采用主動上傳卡號的方式工作，設備號設置（硬設置），即通過拔碼開關設置；

c．系統(tǒng)認可的卡片指在系統(tǒng)運行正常的情況下可在系統(tǒng)范圍內正常使用的卡片；

d．其它事宜參閱相關圖紙。

3.3.2門禁系統(tǒng)布線：

根據車輛進出口控制及門禁系統(tǒng)的特點可將整個系統(tǒng)的布線分為局部布線及系統(tǒng)布線，局部布線指控制器跟讀卡器、電控鎖、開門按鈕之間的布線；系統(tǒng)布線指各控制器之間、控制器與485協(xié)議轉換器之間的布線及電源線。

管線的敷設須根據裝修、裝飾的風格進行敷設，因柳州市柳城縣公安局已全部裝修完畢，所以我們在敷設管線時盡量考慮暗敷，實在不行的地方則采用JDG25金屬管敷設并注意以下幾點：

1、交流電源線與信號線必須分別穿管，且兩管長距離平行布置時應相距50cm以上；直流電源線與信號線穿同根管時，盡量采用屏蔽線。

2、通常情況下，開關電源安裝與管理中心，交流220V電源由管理中心取、經開關電源轉換為直流電后供至各門禁點，在某些情況下交流220V電源也可就近接取，但應符合相關規(guī)范；

3、穿線要求做好線標，線的接頭一定要放在接線盒內；

控制器分成多門控制器與單門控制器，本柳州市柳城縣公安局采用多門控制器，安裝于弱電井內，此時要求從弱電井控制器穿通訊線至讀卡器、穿電源線至電控鎖。

控制器的固定應不少于三個螺絲，保證牢固。位置的選擇要隱蔽或是日常人不能進入的房間。

控制器的安裝要牢固、美觀、保證安全，最好和開關電源等設備一起放置在專門提供的機柜內加于保護。讀卡器的安裝：

讀卡器的安裝應符合技術說明書的要求。

讀卡器一般安裝在門外右側，距地高度1.4米，距門框3-5cm，電源可與控制器一起，也可將2芯電源線拉至控制室，由開關電源統(tǒng)一供電。

開門按鈕的安裝:

開門按鈕安裝在室內門側，高度與讀卡器高度平齊。引2芯線至讀卡器，如果使用單門控制器，則引2芯線至單門控制器。電控鎖的安裝：

根據電控鎖型號分別安裝于不同的位置，陰極鎖安裝與側面，磁力鎖、電插鎖、裝于門框頂部。鎖的電源線須走門內側或墻體內，必須不易被發(fā)現破壞。詳細的鎖體安裝請查閱電控鎖安裝圖。

門磁：

安裝于門框頂部，要求能準確判斷門的開關狀態(tài)。3.4測試、檢驗和驗收3.4.1到貨檢驗設備到貨后，貴公司（簽約的甲方，物業(yè)管理中心）有權參加該設備在供貨商所在地或交貨地進行的設備到貨檢查。檢查前某某將提前通知貴公司派員參加。所需費用由供貨商承擔。3.4.2開箱檢驗在貴公司倉庫或工地現場進行的開箱檢驗由貴公司、我司等有關人員共同參加，對設備的內外包裝設備外觀進行檢查，若發(fā)現設備短缺和外觀破損，我司將及時處理。3.4.3安裝驗收安裝驗收是我公司和貴公司共同對設備安裝工程根據有關的設備安裝技術指標進行驗收。安裝驗收后雙方簽署安裝驗收證書。3.4.4完工測試系統(tǒng)完工測試主要是對已安裝設備進行單體測試。3.4.5大聯調本系統(tǒng)設備聯調是指：在與其它系統(tǒng)不相連的情況下，測試系統(tǒng)的所有設備作為一個完整的系統(tǒng)能否很好地工作，能否完成系統(tǒng)每一個設備的功能要求。聯動聯調是指與其它相關系統(tǒng)設備連接一起進行系統(tǒng)全面調試，以測試檢驗綜合布線系統(tǒng)與其它系統(tǒng)的監(jiān)控功能。系統(tǒng)功能測試完畢后，簽署調試驗收證書。綜合布線系統(tǒng)完成后，要進行綜合布線系統(tǒng)聯網測試，以實現控制中心對綜合布線系統(tǒng)監(jiān)控功能，驗證綜合布線與通信等專業(yè)的接口。3.4.6試運行系統(tǒng)連續(xù)72小時運行測試完成，到系統(tǒng)現場完工測試結束，貴公司與我公司將共同簽發(fā)系統(tǒng)驗收合格證書，系統(tǒng)將移交貴公司有關部門。3.4.7質保期系統(tǒng)簽發(fā)合格證書后開始為期壹年系統(tǒng)質保期，正式投入使用，期間將進行抽查各種測試項目，檢查系統(tǒng)運行的可靠性和穩(wěn)定性。系統(tǒng)質保期供貨商應協(xié)助業(yè)主對系統(tǒng)進行管理、維護。3.4.8最終驗收系統(tǒng)質保期測試通過后貴公司（物業(yè)管理中心）與我公司將共同簽發(fā)系統(tǒng)最終驗收合格證書。3.5技術文件和培訓3.5.1圖紙、手冊和技術文件為了保證工程的順利進行、工程移交后工程維護、維修的便利，在工程施工過程及驗收完畢相應階段，某某公司將提交工程施工的所有施工圖、系統(tǒng)圖、設備接線圖、設備安裝圖以及所有設備的使用說明書、安裝手冊、技術手冊和設計、制造、出廠檢驗、運輸、安裝、調試、運行、質保期、維護、開發(fā)、培訓等各階段所涉及的所有文件。同時應提交系統(tǒng)集成質量保證、質量控制、進度控制等報告，供物業(yè)管理中心檢查督促。圖紙圖紙內容包括：1.本工程所有工程施工、設備安裝、系統(tǒng)調試的圖紙。2.系統(tǒng)設計文件包括控流程圖、通信協(xié)議、框圖等。手冊手冊應包括各類操作手冊、軟件手冊、安裝手冊、維護手冊等。這些手冊將在工程中標之后，培訓之前全部提供。技術文件我公司將提交但不限于以下文件資料：1.提交軟件開發(fā)設計、出廠檢驗、安裝、單體調試、聯調、開通各階段的調試報告、驗收證書格式等文件。2.所有產品提交合格證。3.文件訂裝完好成冊。4.所有文件應有統(tǒng)一的文件編號、分類。文件提交時同時應附有文件清單。5.系統(tǒng)集成過程中所涉及的標準等。圖紙、手冊和技術文件的確認建設方有權要求我公司對不合格的圖紙、手冊和技術文件進行修改。所有工程的圖紙、手冊和技術文件交付建設方后由貴公司對其審查，合格后由貴公司與我公司共同簽署圖紙、手冊和技術文件合格的確認證書。圖紙、手冊和技術文件的交付我公司將完全按照建設方要求交付圖紙、手冊和技術文件。3.5.2培訓概述我公司將派出經驗豐富的培訓工程師負責對建設方相關人員的培訓工作，包括設備的操作、維修、保養(yǎng)，使某某物業(yè)管理相關人員能夠全面掌握系統(tǒng)的操作、維護及擴展等技能。培訓計劃和內容我公司為建設方培訓出合格的能進行系統(tǒng)維護和維修的人員4名，建設方需要提供培訓所需的場地，我公司提供培訓所需的培訓資料、教學設備、儀器、派出富有經驗的老師授課。某些需要現場演示或培訓的將直接在柳州市柳城縣公安局進行，建設方應指定培訓的地點。1.培訓目標培訓的目標是使每個參加培訓的人員明知整個系統(tǒng)的構成和原理，熟悉系統(tǒng)的功能，能夠熟練的操作系統(tǒng)并能排除常見故障。2.培訓的內容本系統(tǒng)調試開通后，我公司將為物業(yè)管理公司提供培訓。培訓前，將該系統(tǒng)有關人員發(fā)放培訓手冊，手冊內容包括基本操作、權限設置，故障排除，維護說明等項目。為甲方及使用用戶提供的培訓包括以下內容：系統(tǒng)硬件、軟件組成及功能特點；各個子系統(tǒng)及分系統(tǒng)的構成及工作原理；系統(tǒng)運行過程中的維護；疑難問題解答1)系統(tǒng)管理人員的培訓對整個系統(tǒng)的運行和原理有充分的了解，理解設計意圖和思想；學習國內目前的管理規(guī)范和維護體系；培訓時間和地點安排如下：地點天數