試驗(yàn)檢測(cè)師職業(yè)資格考試考試試題與答案道路工程科目

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)職業(yè)資格考試道路、橋梁工程試題一、 單項(xiàng)選擇題（1×30分）1、高速公路填方路基路床頂面以下 0~80cm壓實(shí)度要求是（ D）。A.93% B.90% C.95% D.96%2、填石路堤每一壓實(shí)層，用試驗(yàn)路段確定的（ C）指標(biāo)檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量。A.強(qiáng)度

B.含水率

C.沉降差

D、彎沉3、挖方路基施工中，土方開挖應(yīng)（

），邊溝與截水溝開挖應(yīng)（

B）。A.自上而下，從上游向下游

B.自上而下，從下游向上游C.自下而上，從上游向下游

D.自下而上，從下游向上游4、高速公路、一級(jí)公路水泥穩(wěn)定土路面基層施工時(shí)，要求達(dá)到重型擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法確定的要求壓實(shí)度（ D）。A.93% B.95% C.96% D.98%5、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上噴灑液體石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青而形成的薄層為（ B）。A.封層 B.透層 C.粘層 D.墊層6、（A）適用于各個(gè)等級(jí)的公路，適用于任何場(chǎng)合和層次。A.A級(jí)瀝青 B.B級(jí)瀝青 C.C級(jí)瀝青 D.D級(jí)瀝青7、鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)于直徑≤ 1.5m的樁，不超過（ B）A.200mm B.300mm C.400mm D.100mm8、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值的差應(yīng)控制在（D）以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。A.5% B.10% C.3% D.6%9、錐坡填土應(yīng)與臺(tái)背填土（）進(jìn)行，拱橋臺(tái)背填土宜在主拱圈安裝或砌筑（ ）完成，梁式橋的輕型橋臺(tái)臺(tái)背填土宜在梁體安裝（

）進(jìn)行。（C

）A.以前、以后、同時(shí)

B.以后、以前、同時(shí)C.同時(shí)、以前、以后

D.同時(shí)、以后、以前10、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復(fù)合式路面，兩種結(jié)構(gòu)均需進(jìn)行檢查評(píng)定。水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不檢查（ D），平整度可按相應(yīng)等級(jí)公路的標(biāo)準(zhǔn)；瀝青面層不檢查（

）。A.抗滑構(gòu)造、抗滑構(gòu)造

B.彎沉、抗滑構(gòu)造C.彎沉、彎沉

D.抗滑構(gòu)造、彎沉11、在一般建設(shè)項(xiàng)目的工程劃分時(shí)，每

10KM

或每標(biāo)段路面工程通常應(yīng)為（

B

）。A.單位工程

B.單位工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程12、監(jiān)理工程師對(duì)已完工程實(shí)體質(zhì)量的抽檢頻率應(yīng)不低于施工單位自檢頻率的（C）。A.10% B.15% C.20% D.30%13、橋梁混凝土護(hù)欄伸縮縫的寬度應(yīng)（ C）橋梁主體伸縮縫的寬度。A.大于 B.小于 C.等于 D.無關(guān)14、填石路堤施工應(yīng)采用（ B ）A.強(qiáng)夯法

B.振動(dòng)碾壓法

C.水沉積法15、工程質(zhì)量驗(yàn)收中，評(píng)定一段路基或路面密實(shí)程度的指標(biāo)是（

D）。A.容重

B.壓實(shí)度

C.壓實(shí)系數(shù)

D.壓實(shí)度代表值16、 強(qiáng)度等級(jí)小于等于 C30混凝土氣溫不高于 25°C的運(yùn)輸澆筑及間隙的全部允許時(shí)間為（ A）。A、210min B、180min C、150min17、瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于（ C）的碎石、破碎礫石等。A、9.5mm B、4.75mm C、2.36mm D、2.25mm18、符合下列哪種情況，必須噴灑粘層油（ A）。A、構(gòu)造物與新鋪瀝青路面接觸的側(cè)面 B、水泥穩(wěn)定碎石頂層C、瀝青單層頂層、面層19、

機(jī)械不得靠近架空輸電線路作業(yè)，機(jī)械作為與

220kv

架空輸電導(dǎo)線沿豎直方向的安

全距離不得小于（

D）。A、3.0m

B、4.0m

C、5.0m

D、6.0m20、預(yù)應(yīng)力先張法施工，張拉時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)模?D），以防錨具及銷子彈出傷人。A、對(duì)面 B、后面 C、前面 D、兩側(cè)21、在填方路基的施工過程中，上路堤壓實(shí)度要求為（ B）。A、90% B、93% C、95%22、對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行驗(yàn)收評(píng)定時(shí)，采用的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法是（ A）。A、灌砂法

B、環(huán)刀法

C、核子密度儀法23、對(duì)路基的基本要求是具有足夠的（ B ）A、壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度 B、強(qiáng)度、水溫穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性 C、剛度、穩(wěn)定性 D、標(biāo)高及合格的幾何尺寸24、對(duì)瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的黏附性， 應(yīng)盡可能選用（C）。A、酸性石料 B、中性石料 C、堿性石料25、若某重交通道路石油瀝青的針入度為

61，則該瀝青應(yīng)屬于（

B）。A、AH-50

B、AH-70

C、AH-9026、路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比， 在配合比設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)對(duì)混凝土的（D）提出要求。A、強(qiáng)度

B、和易性

C、耐久性

D、耐磨性27、水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時(shí)，若需加入外加劑，一般宜采用（

C）。A、減水劑

B、早強(qiáng)劑

C、緩凝劑

D、阻銹劑28、水泥混凝土施工過程中，為防止混凝土離析其自由傾落高度不宜超過 （C）。A、1.0m B、1.5m C、2.0m D、2.5m29、大體積混凝土墩臺(tái)或基礎(chǔ)施工時(shí)，可在混凝土中埋入厚度不大于 150mm的塊石，但塊石的摻入量不得超過混凝土總體積的（ C）。A、15%B、20%C、25%D、30%30、橋梁全長(zhǎng)（總長(zhǎng)度）的計(jì)算規(guī)定是：有橋臺(tái)的橋梁為（B）。A、各孔橋跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑之和B、兩岸橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻尾端之間的距離C、兩岸橋臺(tái)前墻之間的距離D、橋面系行車道的長(zhǎng)度二、多項(xiàng)選擇題（2×10分）1、舊路面鑿除時(shí)，要注意以下事項(xiàng)（ AD）。大錘砸碎舊路面時(shí)，周圍不得有人站立或者通行錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶釬人的正面使錘者要戴手套，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施使用機(jī)械破碎舊路面時(shí)，應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮2、影響路堤壓實(shí)效果的主要因素有（

ABC）。A、土質(zhì)

B、含水率C、壓實(shí)功能

D、氣溫3、熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)主要是確定（ BC）。A、原材料品種 B、礦料級(jí)配C、瀝青最佳用量 D、松鋪系數(shù)4、按橋梁的基本力學(xué)體系分，橋梁主要有（ AB）。A、梁式橋、拱式橋 B、鋼架橋、吊橋C、橋跨結(jié)構(gòu) D、橋梁墩臺(tái)和基礎(chǔ)5、樁按施工方法的不同可分為（ BC）A、支撐樁 B、沉樁C、灌注樁 D、摩擦樁6、設(shè)置橋頭塔板的目的是（ BC）。、提高臺(tái)背回填土的強(qiáng)度B、減小橋頭皆差異沉降C、埏少棥頭跳車，改善行車舒適性和安全性?、減小臺(tái)背回填的緥后沉降?7、橋梁支級(jí)的作用是（BC）。?、調(diào)節(jié)梁體標(biāo)高B、傳遞上部結(jié)構(gòu)的支擑反力?C、保證受力主梁（結(jié)構(gòu)）在外功作用下的自由變形D、方便梁體維修8、瀝青混合料加入抗創(chuàng)落劑的作用是（ BC ）。A?提高瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性B、提高瀝青混合料與礦料的黏結(jié)力C、提高瀝青混合料的抗水損害能力D、減少瀝青用量9、裝配式拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱肋、拱圈的（ ACDE）等項(xiàng)目進(jìn)行觀測(cè)。、撓度和橫向位移B、混凝土強(qiáng)度C、混凝土裂縫D、墩臺(tái)變位E、安裝設(shè)施的變形和變位10、瀝青路面施工厚度控制的方法有（ BCD）。、高程測(cè)量B、在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取C、測(cè)量鉆孔試件厚度D、校驗(yàn)每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度三、判斷題（2×10分）1、填方高度大于 1m的二級(jí)以上公路路堤，可保留路基基底范圍內(nèi)的樹根，但根部不能露出地面。（×）2、水下混凝土中粗集料用卵石或級(jí)配良好的碎石是為了保證混凝土強(qiáng)度。（×）3、用灌砂法檢查壓實(shí)度時(shí)，取土樣的底面位置為壓實(shí)層厚的 1/2深度。（×）4、人工挖基作業(yè)時(shí)，從基內(nèi)拋上的土方應(yīng)邊挖邊運(yùn)。用土臺(tái)分層拋擲傳運(yùn)出土?xí)r，臺(tái)階寬度不得小于 0.7m，高度不得大于 1.5m。（√）。5、雨季開挖路塹，不宜一次開挖到路床頂面；雨季挖方邊坡施工，不宜一次開挖到設(shè)計(jì)坡面。（√）6、 運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。 （√）7、 細(xì)粒式和中粒式瀝青混凝土的抗疲勞特性優(yōu)于粗粒式瀝青混凝土。 （√）8、 后張法預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)應(yīng)在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 方能進(jìn)行。 （×）9、 交通工程設(shè)施施工過程中安裝隔離柵時(shí)， 要求立柱基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以后，方可安裝隔離柵網(wǎng)片。 （×）10、拆除滑模設(shè)備時(shí)，