汽車發(fā)展史中學(xué)生演講稿

汽車文化思想有多遠(yuǎn)人類就能走多遠(yuǎn)在1250年英國哲學(xué)家培根就曾預(yù)言：“我們大概能造出比用一群水手使船航行得更快，而且為了操縱這艘船只要一名舵手的機(jī)器；我們似乎也可以造出不借用任何畜力就能以驚人的速度奔跑的車輛；進(jìn)而我們也可以造出用翅膀、像鳥一樣飛翔的那種機(jī)器?！逼嚨墓适缕囎陨蟼€世紀(jì)末誕生，經(jīng)過100多年來的不斷改進(jìn)、創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，同其它現(xiàn)代高級工具：如計(jì)算機(jī)、手機(jī)等一樣，并非是哪一個人坐在家里發(fā)明的。伴隨著石油、各種材料、機(jī)械設(shè)備、道路網(wǎng)、電子技術(shù)等多種行業(yè)的支撐，帶動了汽車的發(fā)展，成為現(xiàn)在各種各樣，為我們帶來方便的的交通運(yùn)輸工具。發(fā)明之初的汽車也不是現(xiàn)在這個樣子，如果你見到當(dāng)時的汽車，你或許認(rèn)為這不是汽車。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅……汽車簡史介紹汽車誕生之前，馬車就是人類最好的

陸上交通工具。

蒸汽機(jī)的發(fā)明1712年，英國人托馬斯·紐科門發(fā)明了不依靠人和動物來做功，而是靠機(jī)械做功的蒸汽機(jī)，被稱為紐科門蒸汽機(jī)。詹姆斯·瓦特（1736一1819)出生于英國造船工人家庭。他年輕時就喜歡機(jī)械，1757年，瓦特接觸到紐科門蒸汽機(jī)，并對紐科門的蒸汽機(jī)產(chǎn)生了興趣。1774年11月，瓦特與博爾頓合作，制造了真正意義的蒸汽機(jī)。蒸汽機(jī)推動了機(jī)械工業(yè)和社會的發(fā)展，拉開了工業(yè)革命的序幕，為汽輪機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。蒸汽汽車的誕生

1769年，法國人N·J·居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動的三輪汽車。這是汽車發(fā)展史上的第一個里程碑，也標(biāo)志著人類以機(jī)械力驅(qū)動車輛時代的開始。到1804年，脫威迪克又設(shè)計(jì)并制造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著10T重的貨物在鐵路上行使了15.7km。1825年，英國人斯瓦底·嘉內(nèi)制造了一輛蒸汽公共汽車，18座，車速為19km/h，開始了世界上最早的公共汽車運(yùn)營。居紐居紐制造的蒸汽三輪汽車

汽車這個名稱有這樣一個說法：車架前端裝著一個大鍋爐,因其用蒸汽機(jī)作為動力驅(qū)動，因此叫汽車。

內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明

1866年，德國工程師尼古拉斯·奧托成功地試制出劃時代意義的立式四沖程內(nèi)燃機(jī)。1876年，又試制出第一臺實(shí)用的活塞式四沖程煤氣內(nèi)燃機(jī)。后來，人們一直將四沖程循環(huán)（采用了進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個沖程）稱為奧托循環(huán)。奧托以內(nèi)燃機(jī)奠基人載入史冊，其發(fā)明為汽車的發(fā)明奠定了基礎(chǔ)。

奧托——內(nèi)燃機(jī)奠基人

內(nèi)燃機(jī)汽車的誕生卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒是世界公認(rèn)的以內(nèi)燃機(jī)為動力的現(xiàn)代汽車的發(fā)明者，有人將他們譽(yù)為“現(xiàn)代汽車之父”。一、本茨的第一輛汽車

1886年1月29日，被確認(rèn)為是汽車的誕生日．

本茨的第一輛三輪汽車自身質(zhì)量為254kg，裝有三個實(shí)心橡膠輪胎的車輪，用鋼管制成車架，發(fā)動機(jī)為單缸汽油機(jī)，最高車速為18km／h。貢獻(xiàn)：自動化的實(shí)現(xiàn)和內(nèi)燃機(jī)的采用。二、戴姆勒的的第一輛汽車車1886年，在坎斯塔塔特，戴姆勒勒將0.8kw的汽油機(jī)裝在在一輛四輪馬馬車上，并增增加了轉(zhuǎn)向傳傳動裝置，該該車最高車速速14.4km/h，這是世界上上第一輛裝有有汽油機(jī)的四四輪汽車。戴姆勒的第一一輛汽車1883年，戴姆勒發(fā)發(fā)明成功了世世界第一臺高高壓縮比的內(nèi)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，，成為現(xiàn)代汽汽車發(fā)動機(jī)的的鼻祖。1885年，他把單缸缸發(fā)動機(jī)裝到到自行車上，，制成了世界界上第一輛摩摩托車。在邁巴赫的協(xié)協(xié)助下，在一一輛四輪馬車車上裝上自己己的發(fā)動機(jī)，，這便是世界界上最早的四四輪汽油汽車車。1890年，他創(chuàng)建戴戴姆勒發(fā)動機(jī)機(jī)公司。1926年同奔馳汽車車公司合并，，成立戴姆勒勒--奔馳汽車公司司?！笆澜缙囍浮备晏乩?戴姆勒世界第一輛摩摩托車第一輛四輪汽汽油汽車汽車工業(yè)的發(fā)發(fā)展一百多年的汽汽車史汽車誕生于德德國成長于法國成熟于美國興旺于歐洲挑戰(zhàn)于日本汽車史上的三三次重大變革革1.第一次變革—汽車裝配流水水線第一次變革是是美國福特汽汽車公司推出出了T型車，發(fā)明了汽車裝裝配流水線，，使世界汽車工工業(yè)的發(fā)展從從歐洲轉(zhuǎn)向美美國，1913年福特汽車公公司首次使用流水裝配配線的作業(yè)方式，使汽車成本大跌跌，汽車價格格低廉，逐逐漸成為大眾眾化的商品。福特公司也因因此成為名副副其實(shí)的汽車車王國。2.第二次變革——汽車產(chǎn)品多樣樣化第二次世界大大戰(zhàn)以前，針針對美國車型型單一、體積積龐大、油耗耗高等弱點(diǎn)，，歐洲開發(fā)了了多姿多彩的的新型車。例例如：嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)規(guī)范的奔馳、、寶馬；輕盈盈典雅的法拉拉力、雪鐵龍龍；雍容華貴貴的勞斯萊斯斯、美洲虎、、神奇的甲殼殼蟲、法拉利利；風(fēng)靡全球球的迷你車等等新車型紛紛紛亮相。多樣化的產(chǎn)品品成為最大優(yōu)優(yōu)勢，規(guī)模效效益也得以實(shí)實(shí)現(xiàn)。3.第三次變革——精益的生產(chǎn)方方式世界汽車工業(yè)業(yè)的第三次變變革發(fā)生在日日本。日本汽車工業(yè)業(yè)起步較晚，，日本第一大大汽車公司---豐田汽車公司司和第二大汽汽車公司---日產(chǎn)汽車公司司均創(chuàng)建于1933年。豐田汽汽車公司公公司為代表表的幾家汽汽車公司，，將“全面質(zhì)質(zhì)量管理””和“及時時生產(chǎn)系統(tǒng)統(tǒng)“兩種新新型的管理理機(jī)制應(yīng)用用于汽車生生產(chǎn)。1967年，汽車產(chǎn)產(chǎn)量達(dá)到1100萬輛，超過過美國及歐歐洲汽車產(chǎn)產(chǎn)量，躍居居世界第一一位。德國人發(fā)明明了汽車；；美國人發(fā)發(fā)展了汽車車；法國人人以高科技技推動著汽汽年；英國國人以精心心制作著汽汽車；日本本人以雄心心創(chuàng)新著汽汽車；中國國人以壯志志追趕著汽汽車。中國汽車發(fā)發(fā)展史一、舊中國國的汽車舊中國沒有有自己的汽汽車工業(yè)，，1901年，一個叫李恩恩時的匈牙牙利人將兩兩輛美國造造的奧茲莫莫比爾汽車車從香港運(yùn)運(yùn)到上海，，從此中國國開始出現(xiàn)現(xiàn)汽車。二、新中國國的汽車工工業(yè)1956年7月14日，中國人自自己制造的的第一輛汽汽車——“解放”牌載載貨汽車在長春一汽汽下線解放CA10型載貨汽車車中國汽車工工業(yè)經(jīng)過六十年年的風(fēng)風(fēng)雨雨雨，經(jīng)歷歷了從自力力更生到打打開國門尋尋找合資，，到最后民民族自主品品牌的逐漸漸成熟，從從無到有、、從小到大大，從誕生生、成長到到成熟的發(fā)發(fā)展歷程，，曲折而又又漫長。隨隨著我國經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)·力的不斷增增強(qiáng)，科學(xué)學(xué)技術(shù)不斷斷發(fā)展，中中國汽車工工業(yè)正在不不斷發(fā)展壯壯大，逐漸漸站在了世世界騰飛的的起跑線上上。中國汽車發(fā)發(fā)展史22發(fā)動機(jī)底盤車身電氣設(shè)備23一、發(fā)動機(jī)機(jī)是心臟，，為汽車的的行走提供供動力。24二、底盤是是骨骼。可可以支承、、安裝發(fā)動動機(jī)，形成成汽車的整整體造型，，并接受發(fā)發(fā)動機(jī)的動動力，使汽汽車正常行行駛。三、車身是是皮膚，為為駕駛員和和乘客提供供舒適安全全的環(huán)境。。四、電氣設(shè)設(shè)備是神經(jīng)經(jīng)系統(tǒng)，為為汽車輸入入各種信號號。主要包包括啟動系系統(tǒng)、發(fā)電電系統(tǒng)、照照明(燈光)系統(tǒng)、儀表表系統(tǒng)、點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)、、輔助用電電設(shè)備、安安全系統(tǒng)等等。思考題：汽車在給給我們帶來來方便的同同時，又帶帶來那些問問題？答案：尾氣排污、、噪聲危害害、電磁波波干擾、交交通事故、、石油資源源緊缺、交交通阻塞。。汽車的發(fā)展展趨勢燃油汽車柴柴油化；汽汽車燃料多多樣化；汽汽車質(zhì)量輕輕量化；汽汽車控制電電子化、智智能化；汽汽車動力電電動化。21世紀(jì)的汽車車應(yīng)是節(jié)能能汽車、環(huán)環(huán)保汽車、、安全汽車車、智能汽汽車。AI驅(qū)動新能源源汽車(未來汽車））互聯(lián)網(wǎng)時代代下汽車的的人機(jī)智能能化未來汽車回首汽車一一百多年的的發(fā)展史，，從無到有有，從有到到優(yōu)，不斷斷創(chuàng)新，不不斷發(fā)展，，和我們現(xiàn)現(xiàn)在正在使使用的許多多高科技產(chǎn)產(chǎn)品一樣，，最終服務(wù)務(wù)于我們的的生活。人之所以能能，是相信信能！就像像我們開篇篇講的，思思想有多遠(yuǎn)遠(yuǎn)，人類就就能走多遠(yuǎn)遠(yuǎn)；心有多多大，舞臺臺就有多大大；人不僅僅要有理想想，還要大大膽幻想，，但更要努努力去做。。古人云：有有志者，事事竟成。有有志之人立立長志，無無志之人常常立志。當(dāng)有了目標(biāo)標(biāo)，人生道道