汽車四輪定位

汽車四輪定位測(cè)量與調(diào)整汽車四輪定位四輪定位參數(shù)定位前檢查四輪定位測(cè)量四輪定位調(diào)整……汽車四輪定位參數(shù)前輪外傾角前輪前束主銷后傾角主銷內(nèi)傾角后輪外傾角和前束

……四輪定位操作流程1.汽車技術(shù)狀況的預(yù)檢保證汽車空載的狀態(tài)，去掉不計(jì)在整備質(zhì)量?jī)?nèi)的物品；注意有的汽車對(duì)行李箱、工具箱或油箱量做出限量要求。輪胎：檢查同軸的輪胎型號(hào)、氣壓、磨損程度是否一致；做車輪動(dòng)平衡及徑向跳動(dòng)檢查。（要在輪胎氣壓正常，輪轂軸承無松動(dòng)的狀態(tài)下測(cè)定）檢查減振器滑柱是否漏油，轉(zhuǎn)向主銷是否松動(dòng)，制動(dòng)器是否工作正常。四輪定位操作流程2.測(cè)量場(chǎng)地要求一般要求測(cè)量場(chǎng)地表面平整，并盡量處于水平狀態(tài)。本實(shí)驗(yàn)選專用地秤，可將轉(zhuǎn)盤放入深為60mm預(yù)留坑內(nèi)。若無預(yù)留坑，當(dāng)前輪放在轉(zhuǎn)盤上之后，后輪應(yīng)以厚60mm的平整木塊墊起，是前后輪接地面處于同一水平面上。四輪定位操作流程3.車輛的正確放置（保證轉(zhuǎn)向輪的正常前進(jìn)狀態(tài)）在汽車兩轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上之前，汽車應(yīng)前后稍許推動(dòng)，使車輛滾動(dòng)，使前輪基本屬于正常的前進(jìn)狀態(tài)。之后，將轉(zhuǎn)向輪放在轉(zhuǎn)盤上，并使主銷中心線延長(zhǎng)線基本上通過轉(zhuǎn)盤中心。本實(shí)驗(yàn)選專用地秤，可將轉(zhuǎn)盤放入深為60mm預(yù)留坑內(nèi)。若無預(yù)留坑，當(dāng)前輪放在轉(zhuǎn)盤上之后，后輪應(yīng)以厚60mm的平整木塊墊起，是前后輪接地面處于同一水平面上。四輪定位操作流程4.定位儀支架的安裝固定支架的兩個(gè)固定腳卡在輪輞適當(dāng)部位移動(dòng)活動(dòng)支架，使上固定腳也卡在輪輞上。注意在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，支架軸不應(yīng)碰到車身任何部位。將安裝支座與車輪中心對(duì)正。四輪定位操作流程5.輪輞變形的檢查及補(bǔ)償聚光器依定位銷軸插入支座對(duì)應(yīng)的孔中，固定好。頂起被測(cè)車輪，使其離開轉(zhuǎn)盤或地面，并在圓周方向施力時(shí)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。將標(biāo)桿以輪輞半徑7倍距離放在所測(cè)軸之前或之后。緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪一周，讀出指針指示的最大值X及最小值Y，則車輪端面的偏差即為：X-Y=Zmm，若Z＞3mm，一般則認(rèn)為輪輞是不合格的，應(yīng)于更換。輪輞變形調(diào)整：若X≠Y，前束的測(cè)定1.保證汽車處于正確的位置2.調(diào)節(jié)標(biāo)桿長(zhǎng)度，使標(biāo)牌內(nèi)間距略大于被測(cè)之輪距。聚光器依定位銷軸插入支座對(duì)應(yīng)的孔中，固定好。頂起被測(cè)車輪，使其離開轉(zhuǎn)盤或地面，并在圓周方向施力時(shí)可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。將標(biāo)桿以輪輞半徑7倍距離放在所測(cè)軸之前或之后。緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪一周，讀出指針指示的最大值X及最小值Y，則車輪端面的偏差即為：X-Y=Zmm，若Z＞3mm，一般則認(rèn)為輪輞是不合格的，應(yīng)于更換。輪輞變形調(diào)整：若X≠Y，實(shí)驗(yàn)四

車輪定位參數(shù)測(cè)量

一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康囊笕?、儀器設(shè)備四、準(zhǔn)備工作五、實(shí)驗(yàn)步驟六、注意事項(xiàng)一、實(shí)實(shí)驗(yàn)內(nèi)內(nèi)容測(cè)量實(shí)實(shí)驗(yàn)車車前輪輪的前前束、、前輪輪外傾傾、主主銷內(nèi)內(nèi)傾、、主銷銷后傾傾，并并對(duì)照照該車車技術(shù)術(shù)條件件作出出分析析；檢檢查并并分析析實(shí)驗(yàn)驗(yàn)車輪輪胎的的異常常磨損損和輪輪輞變變形；；測(cè)量量后橋橋（非非轉(zhuǎn)向向橋））幾何何位置置及與與前軸軸的平平行度度，檢檢查車車輪的的前束束和外外傾，，對(duì)故故障原原因作作出診診斷；；用前前束尺尺或鋼鋼卷尺尺作前前束值值的簡(jiǎn)簡(jiǎn)易測(cè)測(cè)量。。二、實(shí)實(shí)驗(yàn)?zāi)磕康囊罅私廛囓囕喍ǘㄎ粌x儀的測(cè)測(cè)試原原理、、結(jié)構(gòu)構(gòu)及其其特點(diǎn)點(diǎn)，掌掌握前前輪定定位參參數(shù)的的測(cè)量量方法法。初初步掌掌握運(yùn)運(yùn)用車車輪定定位儀儀對(duì)車車輛的的前后后軸平平行度度進(jìn)行行檢查查的方方法。。三、儀儀器設(shè)設(shè)備1．車輪輪定位位儀1臺(tái)2．實(shí)驗(yàn)驗(yàn)車1輛3．千斤斤頂2個(gè)四、準(zhǔn)準(zhǔn)備工工作以GCD—1型光束束水準(zhǔn)準(zhǔn)車輪輪定位位儀為為例。。1．停車車于水水平地地面，，使前前輪處處于正正常的的直線線行駛駛狀態(tài)態(tài)。2．檢查查并按按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)充足足輪胎胎氣壓壓。3．檢查查實(shí)驗(yàn)驗(yàn)車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向機(jī)機(jī)構(gòu)、、懸架架、制制動(dòng)系系統(tǒng)的的技術(shù)術(shù)狀況況。4．頂起起前輪輪放置置于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上上，后后輪用用一定定厚度度的平平整木木塊墊墊起，，使前前后輪輪處于于同一一水平平面。。五、實(shí)實(shí)驗(yàn)步步驟1．前束束的測(cè)測(cè)量：：1）車輪輪處于于直線線行駛駛狀態(tài)態(tài)。調(diào)調(diào)節(jié)標(biāo)標(biāo)桿長(zhǎng)長(zhǎng)度，，使標(biāo)標(biāo)牌內(nèi)內(nèi)間距距段略略大于于實(shí)驗(yàn)驗(yàn)車的的輪距距，聚聚光器器光束束指針針大約約可投投射到到標(biāo)牌牌的中中間位位置。。標(biāo)牌牌間距距一定定要相相等，，兩根根標(biāo)桿桿互相相平行行且垂垂直于于車輛輛縱軸軸線。。2）將標(biāo)標(biāo)桿分分別放放置于于被測(cè)測(cè)車橋橋的前前后且且平行行于該該橋，，使標(biāo)標(biāo)桿間間距為為車輪輪前束束規(guī)定定測(cè)量量點(diǎn)直直徑的的7倍。3）把一一側(cè)聚聚光器器光束束投向向前標(biāo)標(biāo)桿牌牌某一一整數(shù)數(shù)如““20””上，再再投向向后標(biāo)標(biāo)桿標(biāo)標(biāo)牌，，左右右平行行移動(dòng)動(dòng)標(biāo)桿桿，使使指針針落在在與前前標(biāo)桿桿標(biāo)牌牌同一一數(shù)值值上（（如““20””），爾爾后將將另一一側(cè)聚聚光器器依次次向前前、后后標(biāo)桿桿投射射光束束，依依其指指示值值計(jì)算算前束束值。。如前前標(biāo)桿桿指示示值為為22，后標(biāo)標(biāo)桿指指示值值為24，則前前束值值為24-22=2mm。注：前前束的的簡(jiǎn)易易測(cè)量量法：：按車車輛使使用說說明書書規(guī)定定的測(cè)測(cè)量部部位，，在輪輪胎相相應(yīng)部部位分分別做做一個(gè)個(gè)記號(hào)號(hào)，頂頂起被被測(cè)車車輛的的前橋橋，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)左左右車車輪使使兩個(gè)個(gè)標(biāo)記記處于于軸線線的前前面，，用前前束尺尺或鋼鋼卷尺尺測(cè)量量?jī)蓚€(gè)個(gè)標(biāo)記記間的的距離離為L(zhǎng)；然后后將兩兩個(gè)車車輪分分配轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)為180°，測(cè)量量?jī)蓚€(gè)個(gè)標(biāo)記記之間間的距距離為為L(zhǎng)′，則前前束值值為L(zhǎng)′-L。2．車輪輪外傾傾角的的測(cè)量量：車輪處處于直直線行行駛狀狀態(tài)。。將水水準(zhǔn)儀儀蘭黑黑箭頭頭所示示的定定位銷銷軸插插入待待測(cè)車車輪上上支架架中心心孔，，并使使水準(zhǔn)準(zhǔn)儀大大致處處于水水平狀狀態(tài)，，擰緊緊彈簧簧卡鎖鎖緊螺螺釘，，固定定水準(zhǔn)準(zhǔn)儀。。轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)“α”調(diào)節(jié)盤盤，直直到水水準(zhǔn)儀儀氣泡泡處于于正中中位置置。在在“α”盤上讀讀出紅紅線所所示角角度值值，即即為該該車輪輪的外外傾角角。3．主銷銷后傾傾角的的測(cè)量量：按“2”的測(cè)量量，不不動(dòng)水水準(zhǔn)儀儀。將將車輪輪向內(nèi)內(nèi)轉(zhuǎn)20°°（左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向左左、右右輪向向右）），松松開彈彈簧卡卡鎖緊緊螺釘釘，水水準(zhǔn)儀儀大致致平行行于地地面后后固定定水準(zhǔn)準(zhǔn)儀。。轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)“γβ””調(diào)節(jié)盤盤，使使其紅紅線與與0°線重合合。調(diào)整相相應(yīng)水水準(zhǔn)泡泡組件件的調(diào)調(diào)節(jié)旋旋鈕，，使氣氣泡處處于正正中位位置。。然后后將車車輪向向相反反方向向轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)40°°，調(diào)整整“γβ””盤，直直至氣氣泡恢恢復(fù)正正中位位置。。在蘭蘭盤上上讀出出“γβ””盤紅線線所示示值，，即為為該車車輪主主銷后后傾角角。4．主銷銷內(nèi)傾傾角的的測(cè)量量：該項(xiàng)測(cè)測(cè)量過過程，，應(yīng)使使行車車制動(dòng)動(dòng)器始始終處處于工工作狀狀態(tài)。。以紅黃黃箭頭頭所示示定位位銷軸軸插入入待測(cè)測(cè)車輪輪上支支架的的中心心孔中中。向向內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)車車輪20°°（左輪輪向左左，右右輪向向右）），水水準(zhǔn)儀儀大致致平行行地面面后，，擰緊緊彈卡卡銷緊緊螺釘釘，將將水準(zhǔn)準(zhǔn)儀固固定。。然后后轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)盤““γβ””，使其其紅線線與0°線重合合；并并調(diào)節(jié)節(jié)相應(yīng)應(yīng)水準(zhǔn)準(zhǔn)儀組組件的的調(diào)節(jié)節(jié)旋鈕鈕，使使氣泡泡處于于正中中位置置。再將車車輪向向相反反方向向轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)40°°，調(diào)整整“γβ””盤，直直至氣氣泡恢恢復(fù)正正中位位置。。在黃黃盤線線紅盤盤上所所示之之值，，即為為該車車輪的的主銷銷內(nèi)傾傾角，，其中中左輪輪在黃黃盤上上讀數(shù)數(shù)，右右輪在在紅盤盤上讀讀數(shù)。。5．后橋橋（非非轉(zhuǎn)向向橋））安裝裝位置置的測(cè)測(cè)量：：車輪均均處于于直線線行駛駛狀態(tài)態(tài)。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤扇扇形刻刻度尺尺處于于零位位。將將聚光光器及及支架架裝于于每一一后輪輪，把把三角角架形形式的的標(biāo)尺尺依前前輪中中心定定位安安于左左右兩兩側(cè)。。其左左右兩兩側(cè)標(biāo)標(biāo)牌相相對(duì)于于前輪輪中心心的距距離應(yīng)應(yīng)相等等。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)聚聚光器器，將將光束束指針針投射射到標(biāo)標(biāo)牌上上。若若左右右兩側(cè)側(cè)讀數(shù)數(shù)相同同，則則后橋橋相對(duì)對(duì)于前前輪之之幾何何關(guān)系系是正正確的的。某些車車輛后后橋車車輪具具有前前束和和外傾傾角，，其測(cè)測(cè)量方方法同同前。。六、注注意事事項(xiàng)1．用千千斤頂頂頂起起車輪輪安放放轉(zhuǎn)盤盤及墊墊木時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)選好好支撐撐點(diǎn)；；在頂頂起過過程中中，嚴(yán)嚴(yán)禁人人員上上下車車或晃晃動(dòng)車車輛。。2．車輪輪定位位儀各各部件件均需需輕拿拿輕放放，嚴(yán)嚴(yán)禁磕磕碰摔摔打，，以防防變形形、損損壞，，造成成測(cè)量量失準(zhǔn)準(zhǔn)。3．實(shí)測(cè)測(cè)車輪輪定位位參數(shù)數(shù)時(shí)，，除必必須外外，不不得隨隨意上上下車車及晃晃動(dòng)車車輛。。4．測(cè)量量主銷銷內(nèi)傾傾角過過程中中，應(yīng)應(yīng)始終終使行行車制制動(dòng)器器處于于工作作狀態(tài)態(tài)。七、結(jié)結(jié)果整整理與與分析析1．將實(shí)實(shí)驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)依依次記記入實(shí)實(shí)驗(yàn)報(bào)報(bào)告。。2．按實(shí)實(shí)驗(yàn)車車技術(shù)術(shù)條件件檢查查實(shí)驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)是否否合于于技術(shù)術(shù)條件件。3．若數(shù)數(shù)據(jù)