汽車診斷與檢測技術(shù)第章教學(xué)課件

汽車診斷與檢測技術(shù)

制作張建俊本課程內(nèi)容：第一章汽車診斷與檢測技術(shù)概論第二章汽車診斷與檢測技術(shù)基礎(chǔ)第三章汽車檢測站第四章發(fā)動機(jī)診斷與檢測第五章底盤診斷與檢測第六章整車診斷與檢測第一章汽車診斷與檢測技術(shù)

概論第一章本章內(nèi)容第一節(jié)概述第二節(jié)汽車診斷與檢測技術(shù)發(fā)展概況第一章汽車診斷與檢測技術(shù)，包括汽車診斷技術(shù)和汽車檢測技術(shù)，在國外也統(tǒng)稱為汽車診斷技術(shù)。本教材所指的診斷技術(shù)主要是針對汽車故障而言，檢測技術(shù)主要是針對汽車使用性能而言。通過對汽車的診斷與檢測，可以在不解體情況下判明汽車的技術(shù)狀況，為汽車?yán)^續(xù)運(yùn)行或進(jìn)廠（場）維修提供可靠依據(jù)。第一章——第一節(jié)第一節(jié)概述第一章——第一節(jié)

本節(jié)內(nèi)容一、術(shù)語解釋二、汽車診斷與檢測的目的三、汽車診斷類型方法及特點(diǎn)第一章——第一節(jié)

在開始學(xué)習(xí)本課程時，首先要了解有關(guān)術(shù)語的解釋、診斷與檢測的目的、診斷類型、診斷方法及其特點(diǎn)等內(nèi)容。

第一章——第一節(jié)——一、一、術(shù)語解釋（1）汽車技術(shù)狀況：定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的綜合。（2）汽車工作能力：汽車執(zhí)行技術(shù)文件規(guī)定的使用性能的能力。（3）汽車綜合性能：汽車動力性、安全性、燃料經(jīng)濟(jì)性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲，以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防雨密封性等多種技術(shù)性能的組合。第一章——第一節(jié)——一、

（4）汽車故障：汽車部分或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。（5）故障現(xiàn)象：故障的具體表現(xiàn)。（6）汽車檢測：確定汽車技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的檢查和測試。（7）汽車診斷：在不解體（或僅卸下個別零件）條件下，確定汽車技術(shù)狀況，查明故障部位及原因進(jìn)行的檢測、分析和判斷。第一章———第一節(jié)———一、（8）診斷斷參數(shù)：供供診斷用的的，表征汽汽車、總成成、機(jī)構(gòu)技技術(shù)狀況的的物理量和和化學(xué)量。。（9）診斷斷周期：汽汽車診斷的的間隔期。。（10）診診斷標(biāo)準(zhǔn)：：對汽車診診斷的方法法、技術(shù)要要求和限值值等的統(tǒng)一一規(guī)定。（11）汽汽車檢測站站：從事汽汽車檢測的的事業(yè)性或或企業(yè)性機(jī)機(jī)構(gòu)。第一章———第一節(jié)———一、（12）汽汽車診斷站站：從事汽汽車診斷的的企業(yè)性機(jī)機(jī)構(gòu)。（13）汽汽車維修：：汽車維護(hù)護(hù)和修理的的泛稱。（14）汽汽車維護(hù)：：為維持汽汽車完好技技術(shù)狀況或或工作能力力而進(jìn)行的的作業(yè)。（15）汽汽車修理：：為恢復(fù)汽汽車完好技技術(shù)狀況（（或工作能能力）和壽壽命而進(jìn)行行的作業(yè)。。第一章———第一節(jié)———二、——1.二、汽車診診斷與檢測測的目的1．安全環(huán)環(huán)保檢測對汽車實(shí)行行定期和不不定期安全全環(huán)保檢測測，目的是是在不解體體情況下建建立安全和和排放公害害監(jiān)控體系系，確保運(yùn)運(yùn)行車輛具具有符合要要求的外觀觀容貌、良良好的安全全性能和規(guī)規(guī)定范圍內(nèi)內(nèi)的環(huán)境污污染，在安安全、高效效下運(yùn)行。。第一章———第一節(jié)———二、——2.2．綜合性性能檢測對汽車實(shí)行行定期和不不定期綜合合性能檢測測，目的是是在不解體體情況下，，對運(yùn)行車車輛確定其其工作能力力和技術(shù)狀狀況，查明明故障或隱隱患的部位位和原因；；對維修車車輛實(shí)行質(zhì)質(zhì)量監(jiān)督，，建立質(zhì)量量監(jiān)控體系系，確保車車輛在安全全性、可靠靠性、動力力性、經(jīng)濟(jì)濟(jì)性、噪聲聲和廢氣排排放狀況等等方面具有有良好的技技術(shù)狀況，，以創(chuàng)造更更大的經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益和社社會效益。。第一章———第一節(jié)———二、——2.同時，對車車輛實(shí)行定定期綜合性性能檢測，，又是實(shí)行行“視情修修理”修理理制度的前前提和保障障?！耙暻榍樾蘩怼焙秃团f制度““計劃修理理”相比，，既不會提提前修理造造成浪費(fèi)，，也不會滯滯后修理造造成車況惡惡化。“視視情修理””是以檢測測診斷和技技術(shù)鑒定為為依據(jù)的。。沒有科學(xué)學(xué)、可靠的的依據(jù)，就就無法確定定汽車是繼繼續(xù)運(yùn)行還還是進(jìn)廠修修理，更無無法視情確確定修理范范圍和深度度。第一章———第一節(jié)———三、三、汽車診診斷類型方方法及特點(diǎn)點(diǎn)汽車技術(shù)狀狀況的診斷斷是由檢查查、測試、、分析、判判斷等一系系列活動完完成的。其其基本方法法主要分為為兩種：一一種是傳統(tǒng)統(tǒng)的人工經(jīng)經(jīng)驗診斷法法，另一種種是現(xiàn)代儀儀器設(shè)備診診斷法。第一章———第一節(jié)———三、——1.1．人工經(jīng)經(jīng)驗診斷法法人工經(jīng)驗診診斷法是診診斷人員憑憑借豐富的的實(shí)踐經(jīng)驗驗和一定的的理論知識識，在汽車車不解體或或局部解體體情況下，，借助簡單單工具，用用眼看、耳耳聽、手模模、鼻子聞聞等手段，，邊檢查、、邊試驗、、邊分析、、邊判斷，，進(jìn)而對汽汽車技術(shù)狀狀況（或工工作能力））作出診斷斷的一種方方法。第一章———第一節(jié)———三、——2.2．現(xiàn)代儀儀器設(shè)備診診斷法現(xiàn)代儀器設(shè)設(shè)備診斷法法是在人工工經(jīng)驗診斷斷法的基礎(chǔ)礎(chǔ)上發(fā)展起起來的一種種現(xiàn)代診斷斷方法。該方法可在在不解體情情況下，用用現(xiàn)代儀器器、設(shè)備檢檢測整車、、總成、機(jī)機(jī)構(gòu)的診診斷參數(shù)，，為分析、、判斷汽車車技術(shù)狀況況（或工作作能力）提提供定量依依據(jù)。第一章———第一節(jié)———三、——2.用于汽車的的現(xiàn)代儀器器、設(shè)備，，可分為現(xiàn)現(xiàn)代檢測設(shè)設(shè)備和現(xiàn)代代診斷設(shè)備備兩種。采用微機(jī)控控制的現(xiàn)代代診斷設(shè)備備，能自動動分析、判判斷、存貯貯并打印汽汽車的技術(shù)術(shù)狀況（或或工作能力力）。第一章———第二節(jié)第二節(jié)汽汽車診斷斷與檢測技技術(shù)發(fā)展概況第一章———第二節(jié)本節(jié)內(nèi)容一、國外發(fā)發(fā)展概況二、國內(nèi)發(fā)發(fā)展概況三、我國有有關(guān)規(guī)定第一章———第二節(jié)———一、一、國外發(fā)發(fā)展概況國外一些發(fā)發(fā)達(dá)國家，，早在20世紀(jì)40~50年年代就研制制成功一些些功能單一一的檢測或或診斷設(shè)備備，發(fā)展成成為以故障障診斷和性性能調(diào)試為為主的單項項檢測診斷斷技術(shù)。進(jìn)入20世世紀(jì)60年年代后，檢檢測設(shè)備應(yīng)應(yīng)用技術(shù)獲獲得較大發(fā)發(fā)展，設(shè)備備使用率大大幅增加，，逐漸將單單項檢測診診斷技術(shù)聯(lián)聯(lián)線建站（（出現(xiàn)汽車車檢測站）），成為既既能進(jìn)行故故障診斷，，又能進(jìn)行行性能檢測測的綜合檢檢測技術(shù)。。第一章———第二節(jié)———一、隨著微機(jī)技技術(shù)的發(fā)展展，不僅單單個檢測設(shè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了了微機(jī)控制制，而且于于20世紀(jì)紀(jì)70年代代初實(shí)現(xiàn)了了對全檢測測線的微機(jī)機(jī)控制，出出現(xiàn)了檢測測控制自動動化、數(shù)據(jù)據(jù)采集自動動化、數(shù)據(jù)據(jù)處理自動動化、檢測測結(jié)果自動動存儲并打打印的檢測測效率極高高的現(xiàn)代綜綜合檢測技技術(shù)。第一章———第二節(jié)———二、二、國內(nèi)發(fā)發(fā)展概況國家交通部部門自1980年開開始，有計計劃地在全全國公路運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng)籌籌建汽車綜綜合性能檢檢測站，取取得了很大大成績。國家公安部部門在全國國的中等以以上城市中中，也建成成了許多安安全性能檢檢測站。第一章———第二節(jié)———二、到20世紀(jì)紀(jì)90年代代初，除交交通、公安安兩部門外外，機(jī)械、、石油、冶冶金、煤炭炭、林業(yè)和和外貿(mào)等系系統(tǒng)和部分分大專院校校，也建成成了相當(dāng)數(shù)數(shù)量的汽車車檢測站。。進(jìn)入21世世紀(jì)以后，，交通、公公安兩部門門的汽車檢檢測站，已已建至縣市市級城市，，中國已基基本形成全全國性的汽汽車檢測網(wǎng)網(wǎng)，汽車診診斷與檢測測技術(shù)已發(fā)發(fā)展到一定定規(guī)模。不僅如此，，全國各地地的汽車維維修企業(yè)、、汽車制造造企業(yè)使用用的檢測診診斷設(shè)備，，也日益增增多。第一章———第二節(jié)———三、三、我國有有關(guān)規(guī)定我國交通部部在13號號部令《汽汽車運(yùn)輸業(yè)業(yè)車輛技術(shù)術(shù)管理規(guī)定定》、28號部令《《汽車維修修質(zhì)量管理理辦法》和和29號部部令《汽車車運(yùn)輸業(yè)車車輛綜合性性能檢測站站管理辦法法》中，對對汽車診斷斷與檢測技技術(shù)、汽車車檢測制度度、汽車檢檢測診斷設(shè)設(shè)備和汽車車綜合性能能檢測站等等均有明確確規(guī)定，有有關(guān)條款的的節(jié)錄見教教材P4，，特別是前前四項。第一章———第二節(jié)———三、前四項規(guī)定定節(jié)錄如下下。（1）車輛輛技術(shù)管理理應(yīng)堅持預(yù)預(yù)防為主和和技術(shù)與經(jīng)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合合的原則，，對運(yùn)輸車車輛實(shí)行““擇優(yōu)選配配、正確使使用、定期期檢測、強(qiáng)強(qiáng)制維護(hù)、、視情修理理、合理改改造、適時時更新和報報廢”的全全過程綜合合性管理。。第一章———第二節(jié)———三、（2）車輛輛技術(shù)管理理應(yīng)依靠科科技進(jìn)步，，采取現(xiàn)代代化管理方方法，建立立車輛質(zhì)量量監(jiān)控體系系，推廣檢檢測診斷和和微機(jī)應(yīng)用用等先進(jìn)技技術(shù)。第一章———第二節(jié)———三、（3）車輛輛檢測診斷斷技術(shù)，是是檢查、鑒鑒定車輛技技術(shù)狀況和和維修質(zhì)量量的重要手手段，是促促進(jìn)維修技技術(shù)發(fā)展、、實(shí)現(xiàn)視情情修理的重重要保證，，各地交通通運(yùn)輸管理理部門和運(yùn)運(yùn)輸單位應(yīng)應(yīng)積極組織織推廣檢測測診斷技術(shù)術(shù)。第一章———第二節(jié)———三、（4）檢測測診斷設(shè)備備應(yīng)能滿足足車輛在不不解體情況況下確定其其工作能力力和技術(shù)狀狀況