物流戰(zhàn)略管理物流級(jí)

國(guó)家職業(yè)技能鑒定

職業(yè)資格培訓(xùn)教程

國(guó)家職業(yè)技能鑒定

職業(yè)資格培訓(xùn)教程勞動(dòng)和社會(huì)保障部中國(guó)就業(yè)培訓(xùn)技術(shù)指導(dǎo)中心第四章物流戰(zhàn)略管理1企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)與內(nèi)容2企業(yè)物流戰(zhàn)略的類(lèi)型3企業(yè)物流戰(zhàn)略的選擇京東商城自建物流體系倉(cāng)儲(chǔ)及配送一直是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸所在。京東商城持續(xù)高速發(fā)展得益于其倉(cāng)儲(chǔ)、配送及售后等方面強(qiáng)有力的支撐。京東在北京、上海、廣州和成都建立了四大物流中心；在天津、濟(jì)南、南京、杭州、寧波、武漢、深圳等40余座城市建立了配送站；2010年12月15日，京東宣布在武漢建物流中心。京東建“亞洲一號(hào)”，亞洲最大的現(xiàn)代化B2C物流中心，其中包括單體15萬(wàn)～20萬(wàn)平方米的庫(kù)房。至少支持百萬(wàn)級(jí)的SKU(庫(kù)存量)，目標(biāo)是適應(yīng)京東未來(lái)5～10年發(fā)展。（倉(cāng)儲(chǔ)副總裁姜海東）自2010年推出“211限時(shí)達(dá)”配送服務(wù)，即上午11點(diǎn)下單，晚上11點(diǎn)送達(dá)。覆蓋國(guó)內(nèi)12個(gè)城市。利用“最后一公里”（工作人員直接與客戶(hù)面對(duì)面時(shí)機(jī)）實(shí)現(xiàn)品牌傳播和售后服務(wù)等工作。另外，滿(mǎn)足個(gè)性化的需求服務(wù)，例如以舊換新的上門(mén)服務(wù)。（配送副總裁張立民）京東自建物流：提供了更好的服務(wù)，縮短了供應(yīng)鏈流程，大大縮減了運(yùn)營(yíng)成本。商品從廠商到京東庫(kù)房，再到配送站，最后送達(dá)客戶(hù)，只經(jīng)過(guò)三個(gè)環(huán)節(jié)，客戶(hù)得到了更大的實(shí)惠。為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)，已成為京東的一大競(jìng)爭(zhēng)力。凡客物流全境配送

凡客誠(chéng)品一套自成體系的快遞網(wǎng)絡(luò)，已經(jīng)為其帶來(lái)了明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。凡客旗下物流公司“如風(fēng)達(dá)”向快遞員工提供了比較可觀的薪資待遇，保證了快遞員對(duì)品牌的良好傳播，成為品牌的第一廣告。凡客已在京、滬、穗和寧四城市實(shí)現(xiàn)了全境配送，承擔(dān)了凡客50%的配送任務(wù)。2011年凡客加快自建物流配送建設(shè)，如風(fēng)達(dá)實(shí)現(xiàn)28個(gè)重要城市全境覆蓋，開(kāi)通400多個(gè)站點(diǎn)，自建物流員工人數(shù)將達(dá)到5000人。凡客CEO陳年五年規(guī)劃，至2015年銷(xiāo)售目標(biāo)實(shí)現(xiàn)1500億元的銷(xiāo)售額。

凡客打造24小時(shí)配送圈，以京、滬、穗、蓉、漢、西安等凡客物流中心城市為核心，輻射周?chē)?00公里半徑范圍內(nèi)城市，300公里內(nèi)開(kāi)通24小時(shí)配送服務(wù)；以京、滬、穗、蓉、漢等凡客倉(cāng)儲(chǔ)中心城市為主，開(kāi)通8小時(shí)極速服務(wù)，在城市核心區(qū)試推上午訂下午達(dá)配送服務(wù)，保證核心城市80%以上終端客戶(hù)享此服務(wù)。案例（二）：3PL代表網(wǎng)商：淘寶網(wǎng)C2C網(wǎng)商多選擇第三方物流配送模式，依托于多家物流公司向顧客送貨。淘寶網(wǎng)是一家典型的代表企業(yè)。資料顯示，淘寶網(wǎng)養(yǎng)活了中國(guó)70%以上的快遞公司。第三方物流模式給賣(mài)家最大的選擇自由，即使后來(lái)淘寶推出官方推薦物流，賣(mài)家手中還是把握著物流的選擇自主權(quán)。據(jù)了解淘寶賣(mài)家只要每個(gè)月郵費(fèi)達(dá)到一定數(shù)額（最少500元），便可以和快遞公司簽訂合同。這份合同可以為淘寶賣(mài)家?guī)?lái)更優(yōu)惠的快遞價(jià)格，以及更完善的服務(wù)。案例（三）：物流聯(lián)盟小投入掌控多區(qū)域配送代表網(wǎng)商：中糧我買(mǎi)網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)與京東商城和凡客誠(chéng)品不同，中糧我買(mǎi)網(wǎng)在北京除了擁有自建物流的4個(gè)“官方物流”站點(diǎn)外，其余大部分訂單依靠合作配送商。中糧我買(mǎi)網(wǎng)在北京與天成大通、優(yōu)速快遞、中鐵速遞、天成郊區(qū)等10家快遞公司有長(zhǎng)期合作。第一節(jié)物流發(fā)展戰(zhàn)略一、物流戰(zhàn)略管理基礎(chǔ)：1、物流戰(zhàn)略概述

物流戰(zhàn)略(LogisticsStrategy)是指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。企業(yè)戰(zhàn)略是指企業(yè)根據(jù)環(huán)境的變化，本身的資源和實(shí)力選擇適合的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和產(chǎn)品，形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并通過(guò)差異化在競(jìng)爭(zhēng)中取勝。隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化和一體化進(jìn)程的加快和隨之而來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的加劇，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的要求愈來(lái)愈高。2022/12/2884.1.1物流管理戰(zhàn)略概述1.物流戰(zhàn)略與企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略具有指導(dǎo)性、全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、競(jìng)爭(zhēng)性、系統(tǒng)性、風(fēng)險(xiǎn)性六大主要特征2022/12/289實(shí)事求是現(xiàn)實(shí)可行

目標(biāo)正確而明確主動(dòng)奇襲簡(jiǎn)潔企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)2022/12/2810制定企業(yè)戰(zhàn)略的步驟

1.公司戰(zhàn)略發(fā)展回顧、評(píng)價(jià)與制定公司未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的任務(wù)2.外部環(huán)境分析與企業(yè)內(nèi)部條件分析3.戰(zhàn)略規(guī)劃的幾點(diǎn)基本假設(shè)4.機(jī)會(huì)、威脅、優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)分析及關(guān)鍵事項(xiàng)分析5.公司發(fā)展戰(zhàn)略建議6.應(yīng)急計(jì)劃企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的制定定現(xiàn)代企業(yè)物物流戰(zhàn)略管管理過(guò)程戰(zhàn)略環(huán)境分分析設(shè)計(jì)與選擇擇戰(zhàn)略制定政策調(diào)整組織結(jié)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略實(shí)施2022/12/2512外部環(huán)境分分析與企業(yè)業(yè)內(nèi)部條件件分析外部環(huán)境分分析企業(yè)內(nèi)部條條件宏觀環(huán)境因因素及其變變化趨勢(shì)分分析市場(chǎng)分析行業(yè)分析主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)對(duì)手分析經(jīng)營(yíng)資源分分析技術(shù)資源分分析營(yíng)銷(xiāo)資源分分析財(cái)務(wù)資源分分析2022/12/2513公司總體體發(fā)展戰(zhàn)戰(zhàn)略戰(zhàn)略指導(dǎo)導(dǎo)思想與與企業(yè)使使命公司資源源分析的的原則戰(zhàn)略領(lǐng)域域未來(lái)規(guī)劃劃年份的的戰(zhàn)略目目標(biāo)、戰(zhàn)戰(zhàn)略重點(diǎn)點(diǎn)、戰(zhàn)略略步驟公司在研研究開(kāi)發(fā)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)、人力力資源、、財(cái)務(wù)、、生產(chǎn)、、物流等等方面的的指導(dǎo)性性政策公司在組組織結(jié)構(gòu)構(gòu)預(yù)測(cè)的財(cái)財(cái)務(wù)報(bào)表表1企業(yè)物流流戰(zhàn)略管管理的目目標(biāo)與內(nèi)內(nèi)容企業(yè)戰(zhàn)略略是企業(yè)為為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)長(zhǎng)期經(jīng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)標(biāo)，適應(yīng)應(yīng)經(jīng)營(yíng)環(huán)環(huán)境變化化而制定定的一種種具有指指導(dǎo)性的的經(jīng)營(yíng)規(guī)規(guī)劃。企業(yè)物流流戰(zhàn)略針對(duì)企業(yè)業(yè)內(nèi)部物物流的目目標(biāo)、任任務(wù)和方方向而制制定的相相對(duì)具體體的部門(mén)門(mén)政策和和措施。。它是企業(yè)業(yè)為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目目標(biāo)，通通過(guò)對(duì)企企業(yè)的外部環(huán)境境和內(nèi)部資源源的分析而而制定的的較長(zhǎng)期期的全局局性的重重大物流流發(fā)展決決策。外部因素素：經(jīng)濟(jì)法規(guī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)渠道企業(yè)戰(zhàn)略略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷(xiāo)財(cái)務(wù)職能部門(mén)門(mén)的戰(zhàn)略略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略略規(guī)劃到到職能部部門(mén)戰(zhàn)略略規(guī)劃概概覽企業(yè)戰(zhàn)略略與物流流戰(zhàn)略的的關(guān)系事業(yè)部戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃劃企業(yè)物流流戰(zhàn)略的的基本目目標(biāo)降低成本本（CostReduction）減少資金金占用（（CapitalReduction）改進(jìn)服務(wù)務(wù)（ServiceImprovement）2022/12/2518物流戰(zhàn)略目標(biāo)減少資本

降低成本改進(jìn)服務(wù)

將與運(yùn)輸輸和存儲(chǔ)儲(chǔ)有關(guān)的的可變成成本降到到最低使物流系系統(tǒng)的投投資最小小化要使戰(zhàn)略略有效果果，應(yīng)制制定與競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手手截然不不同的服服務(wù)戰(zhàn)略略企業(yè)物流流戰(zhàn)略的的目標(biāo)與與企業(yè)物物流管理理的目標(biāo)標(biāo)是一致致的，即即在保證證物流服服務(wù)水平平的前提提下，實(shí)實(shí)現(xiàn)物流流成本的的最低化化。具體體而言，，可通過(guò)過(guò)以下各各個(gè)目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)來(lái)達(dá)到到：維持企業(yè)業(yè)長(zhǎng)期的的物流供供應(yīng)的穩(wěn)穩(wěn)定性、、低成本本、高效效率；企業(yè)產(chǎn)品品謀求良良好的競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)勢(shì)；對(duì)環(huán)境的的變化為為企業(yè)整整體戰(zhàn)略略提供預(yù)預(yù)警和功功能范圍圍內(nèi)的應(yīng)應(yīng)變力；；以企業(yè)整整體戰(zhàn)略略為目標(biāo)標(biāo)追求與與生產(chǎn)銷(xiāo)銷(xiāo)售系統(tǒng)統(tǒng)良好的的協(xié)調(diào)性性。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)戰(zhàn)略中中的物流流管理成本領(lǐng)先先——降低存貨貨水平，，提高存存貨周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率，優(yōu)優(yōu)化貨運(yùn)運(yùn)管理差異化——個(gè)性化的的增殖服服務(wù)，一一體化的的物流解解決方案案鎖定市場(chǎng)——提供專(zhuān)業(yè)服務(wù)務(wù)知識(shí)和技能能，提高客戶(hù)戶(hù)滿(mǎn)意度和忠忠誠(chéng)度企業(yè)還有三張張牌可打：服務(wù)——捆綁產(chǎn)品——物流管理創(chuàng)新——另辟蹊徑——物流服務(wù)個(gè)性性化供應(yīng)鏈聯(lián)盟——企業(yè)戰(zhàn)略協(xié)作作競(jìng)爭(zhēng)聯(lián)合體體，產(chǎn)業(yè)鏈企企業(yè)協(xié)同參與與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)物流和供應(yīng)鏈鏈管理實(shí)際上上已經(jīng)成為企企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略略的重要組成成部分。物流和供應(yīng)鏈鏈管理是企業(yè)業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)力。新系統(tǒng)不僅節(jié)節(jié)約維修成本本，而且提高高客戶(hù)服務(wù)水水平。物流實(shí)踐某辦公設(shè)備公公司為節(jié)約設(shè)備維修修服務(wù)的寶貴貴時(shí)間邁出了大膽的的一步。按以以往做法，服服務(wù)中心派技技術(shù)人員到客客戶(hù)的維修地地點(diǎn)。這樣，，受過(guò)高級(jí)培培訓(xùn)且薪水很很高的技術(shù)人人員要在往返返途中花費(fèi)大大量時(shí)間。該企業(yè)重新設(shè)設(shè)計(jì)了物流系系統(tǒng)，在全國(guó)國(guó)各地設(shè)置供供租借和替換換的機(jī)器存貨貨。若機(jī)器出出現(xiàn)故障，企企業(yè)就會(huì)將替替換用的機(jī)器器送往客戶(hù)所所在地，有故故障的機(jī)器則則被送往服務(wù)務(wù)中心進(jìn)行維維修。系統(tǒng)簡(jiǎn)化并加加快了客戶(hù)的的訂貨過(guò)程，，保證企業(yè)可可以贏得更多多的訂單。美國(guó)醫(yī)院供應(yīng)應(yīng)公司（AmericanHospitalSupply）開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出出一套有效的的采購(gòu)系統(tǒng)，，該系統(tǒng)在每每個(gè)客戶(hù)的辦辦公室設(shè)置終終端。物流實(shí)踐物流戰(zhàn)略試圖圖回答做什么何時(shí)做如何做涉及三個(gè)層面面：戰(zhàn)略層面戰(zhàn)術(shù)層面操作層面區(qū)別在于計(jì)劃劃的時(shí)間跨度度物流戰(zhàn)略規(guī)劃劃的層次戰(zhàn)略、策略和和運(yùn)作決策舉舉例決策類(lèi)型決策層次戰(zhàn)略層次策略層次運(yùn)作層次選址設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置庫(kù)存存貨點(diǎn)和庫(kù)存控制方法安全庫(kù)存的水平確定補(bǔ)貨數(shù)量和時(shí)間運(yùn)輸選擇運(yùn)輸方式臨時(shí)租用設(shè)備線路選擇、發(fā)貨、派車(chē)訂單處理選擇和設(shè)計(jì)訂單錄入系統(tǒng)發(fā)出訂單客戶(hù)服務(wù)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)確定處理客戶(hù)訂單的先后順序加急送貨存儲(chǔ)布局、地點(diǎn)選擇存儲(chǔ)空間選擇揀貨和再存儲(chǔ)采購(gòu)制定采購(gòu)政策、發(fā)展與供應(yīng)商關(guān)系洽談合同、選擇供應(yīng)商發(fā)出訂單、加急供貨企業(yè)“物流決策三角角形”客戶(hù)服務(wù)目標(biāo)庫(kù)存戰(zhàn)略庫(kù)存水平庫(kù)存分布控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略設(shè)施的的數(shù)量量、規(guī)規(guī)模和和位置置指定各各存儲(chǔ)儲(chǔ)點(diǎn)的的供貨貨點(diǎn)將需求求分派派給各各存儲(chǔ)儲(chǔ)點(diǎn)或或供貨貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、、公共共倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)2022/12/2526要獲得得高水水平的的物流流績(jī)效效，創(chuàng)創(chuàng)造顧顧客的的買(mǎi)方方價(jià)值值和企企業(yè)的的戰(zhàn)略略?xún)r(jià)值值，必了解解一個(gè)個(gè)企業(yè)業(yè)物流流系統(tǒng)統(tǒng)的各各構(gòu)成成部分分如何何協(xié)調(diào)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與整整合，，并進(jìn)行行相應(yīng)應(yīng)的物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略計(jì)計(jì)劃開(kāi)開(kāi)發(fā)與與設(shè)計(jì)計(jì)。物流戰(zhàn)戰(zhàn)略金字塔塔通過(guò)顧顧客服服務(wù)建建立戰(zhàn)戰(zhàn)略計(jì)計(jì)劃物流系系統(tǒng)的的結(jié)構(gòu)構(gòu)部分分物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的的職能能部分分執(zhí)行層層企業(yè)物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略通通常包包含10個(gè)關(guān)鍵鍵部分分，分分別被被組織織在4個(gè)重重要要層層次上上，，構(gòu)構(gòu)成成物物流流戰(zhàn)戰(zhàn)略略金金字字塔塔，，它它確確立立了了企企業(yè)業(yè)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)物物流流戰(zhàn)戰(zhàn)略略的的框框架架。1企業(yè)業(yè)物物流流戰(zhàn)戰(zhàn)略略管管理理的的目目標(biāo)標(biāo)與與內(nèi)內(nèi)容容企業(yè)業(yè)物物流流戰(zhàn)戰(zhàn)略略框框架架第一一層層：：根根據(jù)據(jù)顧顧客客服服務(wù)務(wù)需需求求確確立立戰(zhàn)戰(zhàn)略略方方向向顧客客服服務(wù)務(wù)需需求求左右右著著包包括括制制造造、、營(yíng)營(yíng)銷(xiāo)銷(xiāo)和和物物流流在在內(nèi)內(nèi)的的整整個(gè)個(gè)供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)。。清清晰晰地地了了解解顧顧客客需需要要什什么么，，并并開(kāi)開(kāi)發(fā)發(fā)能能夠夠滿(mǎn)滿(mǎn)足足那那些些期期望望的的顧顧客客服服務(wù)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略略。。顧顧客客服服務(wù)務(wù)戰(zhàn)戰(zhàn)略略的的簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單或或復(fù)復(fù)雜雜取取決決于于企業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)品、市市場(chǎng)和顧顧客服務(wù)務(wù)目標(biāo)。第二層：：物流系系統(tǒng)的結(jié)結(jié)構(gòu)部分分渠道設(shè)計(jì)計(jì)分銷(xiāo)渠道道是指某某種貨物物和勞務(wù)務(wù)從生產(chǎn)產(chǎn)者向消消費(fèi)者移移動(dòng)時(shí)取取得這種種貨物或或勞務(wù)的的所有權(quán)權(quán)或幫助助轉(zhuǎn)移其其所有權(quán)權(quán)的所有有企業(yè)和和個(gè)人。。按流通環(huán)環(huán)節(jié)的多多少，可可分為直直接渠道道與間接接渠道。。渠道結(jié)構(gòu)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)提供了滿(mǎn)滿(mǎn)足顧客客的服務(wù)務(wù)需求的的基礎(chǔ)。。網(wǎng)絡(luò)策略略將解答以以下問(wèn)題題：（1）需要多多少設(shè)施施，它們們的地點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)選在在何處，，每個(gè)地地點(diǎn)的任任務(wù)將是是什么？？（2）每個(gè)設(shè)設(shè)施應(yīng)為為哪些顧顧客和產(chǎn)產(chǎn)品線服服務(wù)？（3）每個(gè)設(shè)設(shè)施應(yīng)保保持多少少存貨以以滿(mǎn)足特特定服務(wù)務(wù)水平？？（4）應(yīng)利用用什么運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)務(wù)來(lái)滿(mǎn)足足顧客期期望的服服務(wù)？（5）在此系系統(tǒng)下，，返還品品的貨流流（如待待維修設(shè)設(shè)備的返返回，或或包裝材材料返回回處理等等）怎樣樣管理？？（6）作業(yè)的的全部或或部分應(yīng)應(yīng)由一個(gè)個(gè)第三方方物流服服務(wù)提供供商管理理嗎？第三層：：物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的職職能部分分職能部分分的戰(zhàn)略略考慮涉涉及以下下問(wèn)題：：（1）我們企企業(yè)應(yīng)外外包更多多的物流流活動(dòng)嗎嗎？（2）我們應(yīng)應(yīng)該考慮慮倉(cāng)儲(chǔ)或或運(yùn)輸上上的第三三方服務(wù)務(wù)嗎？（3）我們對(duì)對(duì)自己的的倉(cāng)儲(chǔ)服服務(wù)是自自營(yíng)、外外租還是是建立合合同倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)服務(wù)？？物流金字字塔的第第三層包包含了物物流戰(zhàn)略略的職能能部分，，尤其是是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和物料管理理方面的分分析。第四層：：執(zhí)行層層執(zhí)行層，，包括支支持物流流的信息息系統(tǒng)、、指導(dǎo)日日常物流流運(yùn)作的的方針與與程序、、設(shè)施設(shè)設(shè)備的配配置及維維護(hù)、以以及組織織與人員員問(wèn)題。。信息系統(tǒng)統(tǒng)和組織問(wèn)題題對(duì)有效的的物流業(yè)業(yè)績(jī)特別別重要。。物流信息息系統(tǒng)是是一體化化物流思思想的實(shí)實(shí)現(xiàn)手段段整合、高高效的組組織對(duì)成成功的物物流績(jī)效效是重要要的其他的企企業(yè)物流流戰(zhàn)略企業(yè)物流流發(fā)展的的其他戰(zhàn)戰(zhàn)略多樣化戰(zhàn)戰(zhàn)略信息化戰(zhàn)戰(zhàn)略品牌化戰(zhàn)戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)戰(zhàn)略成本領(lǐng)先先戰(zhàn)略外包戰(zhàn)略略客戶(hù)服務(wù)務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略略差異化戰(zhàn)戰(zhàn)略聚焦戰(zhàn)略略基礎(chǔ)設(shè)施施管理政策與策策略信息技術(shù)術(shù)管理組織系系統(tǒng)管管理制定面面向成成本的的企業(yè)業(yè)物流流績(jī)效效評(píng)價(jià)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，提提供準(zhǔn)準(zhǔn)確的的成本本核算算信息息，設(shè)置合合理的的組織織結(jié)構(gòu)構(gòu)，采采用合合理的的物流流設(shè)施施、設(shè)設(shè)備等等物料管管理消除在在制品庫(kù)庫(kù)存運(yùn)輸管管理集中運(yùn)運(yùn)輸策策略?xún)?yōu)化運(yùn)運(yùn)輸模模式倉(cāng)庫(kù)管管理減少預(yù)預(yù)測(cè)性庫(kù)存存網(wǎng)絡(luò)分析優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)渠道設(shè)計(jì)消除多余渠道環(huán)節(jié)客戶(hù)服務(wù)成本領(lǐng)先全局局性性成本領(lǐng)先戰(zhàn)戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)構(gòu)性性基礎(chǔ)礎(chǔ)性性功能能性性企業(yè)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的目標(biāo)標(biāo)和內(nèi)容基礎(chǔ)設(shè)施管管理政策與策略略信息技術(shù)管管理組織系統(tǒng)管管理建立國(guó)際區(qū)區(qū)域性物流流組織，物物流設(shè)施的的標(biāo)準(zhǔn)化，，國(guó)際化信信息傳遞物料管理生產(chǎn)物流的的地域域特特色色運(yùn)輸輸管管理理國(guó)際際貨貨代代策策略略海、、空空及及陸陸橋橋運(yùn)輸輸模模式式倉(cāng)庫(kù)庫(kù)管管理理戰(zhàn)略略性性庫(kù)存存配配置置網(wǎng)絡(luò)絡(luò)分析析全球球節(jié)節(jié)點(diǎn)布置置渠道設(shè)計(jì)引入國(guó)國(guó)際物流渠渠道客戶(hù)服服務(wù)國(guó)際化化全局局性性國(guó)際化化戰(zhàn)略略框架架結(jié)構(gòu)構(gòu)性性基礎(chǔ)礎(chǔ)性性功能能性性企業(yè)物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的的目標(biāo)標(biāo)和內(nèi)內(nèi)容生產(chǎn)延遲（形態(tài)延遲）延遲戰(zhàn)戰(zhàn)略減少預(yù)預(yù)測(cè)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，，把產(chǎn)產(chǎn)品的的運(yùn)輸時(shí)時(shí)間和最終終產(chǎn)品品的加工時(shí)時(shí)間推遲到到客戶(hù)訂訂單之后。。2企業(yè)物物流戰(zhàn)戰(zhàn)略的的類(lèi)型型——延遲戰(zhàn)戰(zhàn)略物流延遲（時(shí)間延遲）1）生產(chǎn)延延遲（（或形形態(tài)延延遲））：在獲得得客戶(hù)戶(hù)確切切的需需求和和購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)意向向之前前，無(wú)無(wú)需過(guò)過(guò)早地地準(zhǔn)備備生產(chǎn)產(chǎn)，而而是嚴(yán)嚴(yán)格按按訂單單來(lái)生生產(chǎn)。。以標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)產(chǎn)品適應(yīng)廣廣大不不同客客戶(hù)的的獨(dú)特特需要要保留大大批量量生產(chǎn)產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)效效益的同時(shí)時(shí)，減減少了了存貨數(shù)數(shù)量，直到到產(chǎn)品品被最最后確確定。。影響：：銷(xiāo)售預(yù)預(yù)估的的不同同產(chǎn)品的的種類(lèi)類(lèi)可以減減少。。更多的的使用用物流流設(shè)施施和渠渠道關(guān)關(guān)系來(lái)來(lái)進(jìn)行行簡(jiǎn)單單生產(chǎn)產(chǎn)和最最后的的集中中組裝裝。2）物流延延遲（（時(shí)間延延遲））：在物流流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)中設(shè)設(shè)計(jì)幾幾個(gè)主主要的的中央倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)據(jù)預(yù)測(cè)測(cè)結(jié)果果儲(chǔ)存存必要要的產(chǎn)產(chǎn)品，，不考考慮過(guò)過(guò)早地地在消消費(fèi)地地點(diǎn)存存放產(chǎn)產(chǎn)品，，尤其其是價(jià)價(jià)格高高的產(chǎn)產(chǎn)品，，一旦旦接到到訂單單，從從中央央倉(cāng)庫(kù)庫(kù)處啟啟動(dòng)物物流程程序，，把物物品送送往客客戶(hù)所所在地地的倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)或或直接接快運(yùn)運(yùn)給客客戶(hù)。。以快速速的訂訂單和和發(fā)送送，替替代在在當(dāng)?shù)氐厥袌?chǎng)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)里預(yù)預(yù)估庫(kù)庫(kù)存的的部署署。在保持持完全全的生生產(chǎn)規(guī)規(guī)模經(jīng)經(jīng)濟(jì)的的同時(shí)時(shí)，使使用直直接裝裝運(yùn)的的能力力來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)足客客戶(hù)服服務(wù)要要求。。生產(chǎn)延延遲集中于于產(chǎn)品，在物流流系統(tǒng)中中移動(dòng)無(wú)無(wú)差別部部件并根根據(jù)客戶(hù)戶(hù)在發(fā)送送時(shí)間前前的特殊殊要求修修改。物流延遲遲集中于時(shí)間，在中央央地區(qū)儲(chǔ)儲(chǔ)存不同同產(chǎn)品，，當(dāng)收到到客戶(hù)訂訂單時(shí)作作出快速速反應(yīng)。。采用何種種延遲取取決于數(shù)量、價(jià)價(jià)值、競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)主動(dòng)動(dòng)性、規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)濟(jì)、客戶(hù)戶(hù)期望的的發(fā)送速速度和一一致性。。染色劑著色包裝零售消費(fèi)者染色劑著色包裝零售消費(fèi)者延遲生產(chǎn)之前延遲生產(chǎn)之后DELL電腦公司司是一家生生產(chǎn)個(gè)人人電腦的的企業(yè)，，它接受受郵寄的的訂單，，并按照照顧客從從現(xiàn)有選選項(xiàng)中挑挑選出的的組合方方案來(lái)配配置微機(jī)機(jī)系統(tǒng)，，從而實(shí)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)延遲戰(zhàn)略。宣威-威廉斯公公司是零售油油漆的商商店，他他們用較較少的幾幾種基本本顏色調(diào)調(diào)制出各各種各樣樣顏色的的油漆，，提供給給消費(fèi)者者，而不不是存儲(chǔ)儲(chǔ)已經(jīng)調(diào)調(diào)制好的的各種顏顏色的油油漆。生產(chǎn)延遲遲杰西潘尼尼公司定期在郵郵購(gòu)商品品目錄零零售中使使用物流延遲戰(zhàn)略，從從相對(duì)較較少的幾幾個(gè)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)發(fā)出所所訂購(gòu)的的產(chǎn)品。。物流實(shí)踐踐推遲種類(lèi)可能感興趣的企業(yè)類(lèi)型貼標(biāo)簽（形態(tài)）以不同品牌銷(xiāo)售同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)包裝（形態(tài)）以幾種規(guī)格的包裝銷(xiāo)售同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)量波動(dòng)大的企業(yè)組裝（形態(tài)）銷(xiāo)售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)所銷(xiāo)售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸，體積將大大減少的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)量波動(dòng)大的企業(yè)生產(chǎn)所銷(xiāo)售產(chǎn)品的大部分原材料隨處可得的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)量波動(dòng)大的企業(yè)物流產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)有眾多分撥倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)量波動(dòng)大的企業(yè)必須在訂訂單處理理與挑揀揀前作出出計(jì)劃，，要求計(jì)計(jì)劃的及及時(shí)性和和相關(guān)信信息。市場(chǎng)區(qū)域域的集中中：運(yùn)往往某個(gè)地地區(qū)的不不同客戶(hù)戶(hù)的貨物物集中起起來(lái)運(yùn)輸輸。計(jì)劃發(fā)送送：與客客戶(hù)商定定一個(gè)運(yùn)運(yùn)送計(jì)劃劃，保證證按時(shí)送送到，在在預(yù)定期期內(nèi)有可可能集中中較大的的運(yùn)輸量量。協(xié)同配送送：由第第三方提提供運(yùn)輸輸服務(wù)。。2企業(yè)物流流戰(zhàn)略的的類(lèi)型——運(yùn)輸集中中按預(yù)期安安排物流流和根據(jù)據(jù)客戶(hù)反反應(yīng)安排排物流的的基本區(qū)區(qū)別——時(shí)間的確確定。2企業(yè)物流流戰(zhàn)略的的類(lèi)型——預(yù)期性與與反應(yīng)性性戰(zhàn)略按預(yù)期安排物流流是傳統(tǒng)統(tǒng)的做法法，是在在以交易為基礎(chǔ)的的業(yè)務(wù)環(huán)環(huán)境下發(fā)發(fā)展起來(lái)來(lái)的?；诳蛻?hù)反應(yīng)應(yīng)的物流安安排，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)信息共享享與合作作。3.1商流與物物流結(jié)構(gòu)構(gòu)的分離離3.2物流運(yùn)作作安排3.3整合戰(zhàn)略略3.4基于時(shí)間間的物流流控制技技術(shù)3企業(yè)物流流戰(zhàn)略的的選擇物流與商商流結(jié)構(gòu)構(gòu)分離的的原因：渠道的安安排通常常不能有有效地完完成市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和和物流運(yùn)運(yùn)作。營(yíng)銷(xiāo)渠道道由從事交交易的買(mǎi)買(mǎi)賣(mài)方組組成。物流渠道道代表一種種專(zhuān)門(mén)用用于存貨貨管理及及配置的的工作，，包括運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、物物料管理理和訂單單處理及及各種增增值的服服務(wù)。3.1商流與物物流結(jié)構(gòu)構(gòu)的分離離工廠倉(cāng)庫(kù)公司車(chē)隊(duì)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)公共承運(yùn)隊(duì)公共倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)嘏渌弯N(xiāo)售總部銷(xiāo)售分部分銷(xiāo)商零售商客戶(hù)物流渠道營(yíng)銷(xiāo)渠道由制造商運(yùn)作由其他渠道成員運(yùn)作家具及電電視機(jī)等等家電產(chǎn)產(chǎn)品，產(chǎn)產(chǎn)品品種種、型號(hào)號(hào)、顏色色較多，，較好做做法是零零售商以以有限的的存貨展展示物品品，并為為客戶(hù)展展示手頭頭保留的的顏色樣樣品和品品種數(shù)目目，物流流專(zhuān)業(yè)化化有益于于低成本本的發(fā)送送和有效效的市場(chǎng)場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。。運(yùn)作分離離的程度度取決于于服務(wù)供供應(yīng)商、、經(jīng)濟(jì)規(guī)規(guī)模、可可用資源源以及管管理能力力。物流實(shí)踐踐物流安排排的共同同性質(zhì)：：能促進(jìn)庫(kù)庫(kù)存管理理可選的設(shè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)統(tǒng)是圍繞繞現(xiàn)在的的物流技技術(shù)水平平設(shè)計(jì)三個(gè)廣泛泛使用的的運(yùn)作系系統(tǒng)：分層結(jié)構(gòu)構(gòu)直接結(jié)構(gòu)構(gòu)靈活結(jié)構(gòu)構(gòu)3.2物流運(yùn)作作安排分層結(jié)構(gòu)構(gòu)分層的物物流系統(tǒng)統(tǒng)將產(chǎn)品從從產(chǎn)地到到消費(fèi)地地的流動(dòng)動(dòng)通過(guò)一一個(gè)公共共的公司司和設(shè)施施分層次次進(jìn)行。。原理：通過(guò)總成成本分析析證明在在供應(yīng)鏈鏈的各個(gè)個(gè)層次上上，儲(chǔ)存存一定量量的存貨貨是合理理的。分層結(jié)構(gòu)的物流典型分層層是系統(tǒng)統(tǒng)利用分散與集集中裝運(yùn)運(yùn)的倉(cāng)庫(kù)庫(kù)進(jìn)行。直接系統(tǒng)統(tǒng)直接系統(tǒng)統(tǒng)是從一個(gè)個(gè)或有限限數(shù)量的的中央倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)，直直接將產(chǎn)產(chǎn)品運(yùn)送送到客戶(hù)戶(hù)的物流流安排。。通常沒(méi)有有支持分分層結(jié)構(gòu)構(gòu)所必需需的客戶(hù)戶(hù)數(shù)量通常使用用溢價(jià)運(yùn)運(yùn)輸結(jié)合合信息技技術(shù)迅速速處理客客戶(hù)訂單單通常用于于制造采采購(gòu)進(jìn)貨貨，因?yàn)闉槠骄\(yùn)運(yùn)輸量大大影響因素素：高運(yùn)輸輸成本、、可能失失控的危危險(xiǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)通過(guò)服務(wù)提供商安排轉(zhuǎn)運(yùn)通過(guò)服務(wù)提供商安排靈活性的的物流運(yùn)運(yùn)作結(jié)構(gòu)構(gòu)靈活系統(tǒng)統(tǒng)3.3整合戰(zhàn)略略3.4基于時(shí)間間的物流流控制技技術(shù)準(zhǔn)時(shí)制戰(zhàn)戰(zhàn)略（JIT）需求計(jì)劃劃（MRP、DRP）重新訂貨貨方法（（ROP）快速反應(yīng)應(yīng)、持續(xù)續(xù)補(bǔ)貨和和自動(dòng)補(bǔ)補(bǔ)貨（QR、CR、AR）需求計(jì)劃劃最常用的的綜合需需求計(jì)劃劃是：原材料/生產(chǎn)需求求計(jì)劃（MaterialRequirementsPlanning,MRP）：常應(yīng)應(yīng)用在原材料需需求方面。配送需求求/資源計(jì)劃劃(DistributionResourcePlanning,DRP)：常應(yīng)用用于計(jì)劃劃分銷(xiāo)渠渠道中產(chǎn)成品庫(kù)庫(kù)存的未未來(lái)配置置?？焖俜磻?yīng)應(yīng)、持續(xù)補(bǔ)補(bǔ)貨和自自動(dòng)補(bǔ)貨貨快速反應(yīng)應(yīng)指在供應(yīng)應(yīng)鏈中，，為了實(shí)實(shí)現(xiàn)共同同的目標(biāo)標(biāo)，零售售商和制制造商建建立戰(zhàn)略略伙伴關(guān)關(guān)系，利利用EDI等信息技技術(shù)，進(jìn)進(jìn)行銷(xiāo)售售時(shí)點(diǎn)的的信息交交換以及及訂貨補(bǔ)補(bǔ)充等其其他經(jīng)營(yíng)營(yíng)信息的的交換，，用多頻頻度小數(shù)數(shù)量配送送方式連連續(xù)補(bǔ)充充商品，，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)縮短交交貨周期期，減少少庫(kù)存，，提高客客戶(hù)服務(wù)務(wù)水平和和企業(yè)競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)力的的供應(yīng)鏈鏈管理方方法?？焖俜磻?yīng)、、持續(xù)補(bǔ)貨和自動(dòng)補(bǔ)貨貨連續(xù)補(bǔ)貨也稱(chēng)供應(yīng)商商管理庫(kù)存存，是QR的修正。供供應(yīng)商等上上游企業(yè)基基于其下游游客戶(hù)的生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、、庫(kù)存信息息，對(duì)下游游客戶(hù)的庫(kù)庫(kù)存進(jìn)行管管理與控制制。根據(jù)每天收收到的補(bǔ)充充訂單，供供應(yīng)商補(bǔ)充充零售庫(kù)存存。制造商與零零售商間有有效的溝通通渠道和運(yùn)運(yùn)輸?shù)念A(yù)先先安排銷(xiāo)售量足夠夠大快速反應(yīng)、、持續(xù)補(bǔ)貨貨和自動(dòng)補(bǔ)貨自動(dòng)補(bǔ)貨是CR的延伸，即即供應(yīng)商預(yù)預(yù)測(cè)未來(lái)商商品需求，，負(fù)起零售售商補(bǔ)貨的的責(zé)任，在在供應(yīng)鏈中中，各成員員互享信息息，維持長(zhǎng)長(zhǎng)久穩(wěn)定的的戰(zhàn)略合作作伙伴關(guān)系系?？焖俜磻?yīng)、、持續(xù)補(bǔ)貨貨和自動(dòng)補(bǔ)貨AR能使供應(yīng)商商對(duì)其所供供應(yīng)的所有有分門(mén)別類(lèi)類(lèi)的貨物及及在其銷(xiāo)售售點(diǎn)的庫(kù)存存情況了如如指掌，從從而自動(dòng)跟跟蹤補(bǔ)充各各個(gè)銷(xiāo)售點(diǎn)點(diǎn)的貨源，，使供應(yīng)商商提高了供供貨的靈活活性和預(yù)見(jiàn)見(jiàn)性，即由由供應(yīng)商管管理零售庫(kù)庫(kù)存，并承承擔(dān)零售店店里的全部部產(chǎn)品的定定位責(zé)任，，使零售商商大大降低低零售成本本?？焖俜磻?yīng)、、持續(xù)補(bǔ)貨貨和自動(dòng)補(bǔ)補(bǔ)貨QR,CR和AR增加了供應(yīng)應(yīng)商的責(zé)任任，制造商商和批發(fā)商商參與這種種關(guān)系的原原因：零售商擁有有的影響力力提供更好的的供應(yīng)鏈庫(kù)庫(kù)存的可見(jiàn)見(jiàn)性改進(jìn)了供應(yīng)應(yīng)鏈中各成成員的協(xié)調(diào)調(diào)關(guān)系二、主要規(guī)規(guī)劃領(lǐng)域客戶(hù)服務(wù)目目標(biāo)、設(shè)施施選址戰(zhàn)略略、庫(kù)存決決策戰(zhàn)略和和運(yùn)輸戰(zhàn)略略是規(guī)劃的的主要內(nèi)容容，因?yàn)檫@這些決策都都會(huì)影響企企業(yè)的贏利利能力、現(xiàn)現(xiàn)金流和投投資回報(bào)率率。其中每個(gè)決決策都與其其他決策互互相聯(lián)系，，規(guī)劃時(shí)必必須對(duì)彼此此之間存在在的悖反關(guān)關(guān)系予以考考慮。三、對(duì)物流流規(guī)劃問(wèn)題題的理解解決物流規(guī)規(guī)劃問(wèn)題的的另一種方方法就是將將其視為抽抽象的節(jié)點(diǎn)點(diǎn)與鏈連成成的網(wǎng)絡(luò)。。網(wǎng)絡(luò)中的鏈鏈代表不同同庫(kù)存儲(chǔ)存存點(diǎn)之間貨貨物的移動(dòng)動(dòng)。這些儲(chǔ)儲(chǔ)存點(diǎn)———零售店、、倉(cāng)庫(kù)、工工廠或者供供應(yīng)商———就是節(jié)點(diǎn)點(diǎn)。節(jié)點(diǎn)也也代表那些些庫(kù)存流動(dòng)動(dòng)過(guò)程中的的臨時(shí)經(jīng)停停點(diǎn)。任意一對(duì)節(jié)節(jié)點(diǎn)之間可可能有多條條鏈相連，，代表不同同的運(yùn)輸形形式、不同同的路線、、不同的產(chǎn)產(chǎn)品。三、對(duì)物流規(guī)規(guī)劃問(wèn)題的理理解庫(kù)存流動(dòng)中的的儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)只只是整體物流流系統(tǒng)的一部部分，此外還還有信息流動(dòng)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，其中中包含了關(guān)于于銷(xiāo)售收入、、產(chǎn)品成本、、庫(kù)存水平、、倉(cāng)庫(kù)利用率率、預(yù)測(cè)、運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)率及其其他方面的信信息。信息網(wǎng)絡(luò)與產(chǎn)產(chǎn)品流動(dòng)的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)很相似，，都可以視為為節(jié)點(diǎn)和鏈的的集合。但兩兩者的流動(dòng)方方向不同。三、對(duì)物流規(guī)規(guī)劃問(wèn)題的理理解產(chǎn)品流動(dòng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)與信息網(wǎng)絡(luò)絡(luò)結(jié)合在一起起就形成了物物流系統(tǒng)，這這樣就可以避避免分別設(shè)計(jì)計(jì)可能導(dǎo)致的的整個(gè)系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)的次優(yōu)。。因此，各個(gè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)并不是相相互獨(dú)立的。。例如信息網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)將將會(huì)影響系統(tǒng)統(tǒng)的定貨周期期，進(jìn)而影響響產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)各各節(jié)點(diǎn)保有的的庫(kù)存水平。。庫(kù)存的可得得率會(huì)影響客客戶(hù)服務(wù)水平平，進(jìn)而影響響定貨周期和和信息網(wǎng)絡(luò)的的設(shè)計(jì)。四、規(guī)劃的時(shí)時(shí)機(jī)什么時(shí)候應(yīng)該該進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)規(guī)規(guī)劃或什么時(shí)時(shí)候應(yīng)該重新新規(guī)劃？大多數(shù)情況下下，需要決定定是修改現(xiàn)有有網(wǎng)絡(luò)還是繼繼續(xù)運(yùn)行舊有有網(wǎng)絡(luò)？因此此，在進(jìn)行實(shí)實(shí)際規(guī)劃之前前，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評(píng)評(píng)估和審核。。網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審審核的一般準(zhǔn)準(zhǔn)則：網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審審核的一般準(zhǔn)準(zhǔn)則需求：需求的的水平及需求求的地理分布布。每年幾個(gè)個(gè)點(diǎn)的異常增增長(zhǎng)，往往就就需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)進(jìn)行重新規(guī)規(guī)劃?？蛻?hù)服務(wù)：庫(kù)庫(kù)存可得率、、送貨速度、、訂單履行的的速度和準(zhǔn)確確性。當(dāng)物流流服務(wù)水平發(fā)發(fā)生變化，企企業(yè)通常需要要重新制定物物流戰(zhàn)略。網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審審核的一般準(zhǔn)準(zhǔn)則產(chǎn)品特征：產(chǎn)產(chǎn)品的重量、、規(guī)格（體積積）、價(jià)值和和風(fēng)險(xiǎn)。由于于變化產(chǎn)品特特征可以極大大地改變物流流組合中的某某一項(xiàng)成本，，而對(duì)其他各各項(xiàng)成本影響響很小，所以以可能形成物物流系統(tǒng)內(nèi)新新的成本平衡衡點(diǎn)。因此，，當(dāng)產(chǎn)品特征征發(fā)生大的變變化時(shí)，重新新規(guī)劃物流系系統(tǒng)就可能是是有益的。物流成本：物物流成本很高高的企業(yè)，物物流戰(zhàn)略將是是其關(guān)注的重重點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)評(píng)估和審審核的一般準(zhǔn)準(zhǔn)則定價(jià)策略：商商品采購(gòu)或銷(xiāo)銷(xiāo)售的定價(jià)政政策發(fā)生變化化，也會(huì)影響響物流戰(zhàn)略，，主要是因?yàn)闉槎▋r(jià)政策決決定了買(mǎi)方/賣(mài)方是否承承擔(dān)某些物流流活動(dòng)的責(zé)任任。定價(jià)策略略的改變一般般會(huì)導(dǎo)致物流流戰(zhàn)略的重構(gòu)構(gòu)。當(dāng)上述某一個(gè)個(gè)或幾個(gè)方面面發(fā)生變化時(shí)時(shí)，企業(yè)就應(yīng)應(yīng)該考慮重新新規(guī)劃物流戰(zhàn)戰(zhàn)略。整合資資源：：提升升網(wǎng)絡(luò)絡(luò)價(jià)值值五、制制定戰(zhàn)戰(zhàn)略時(shí)時(shí)的指指導(dǎo)原原則之之一總成本本概念念物流流系系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的核核心心是是關(guān)關(guān)于于效益悖反反的分析。。成本悖反反就是指各各種物流流活動(dòng)成成本的變變化模式式常常表表現(xiàn)出互互相沖突突的特征征。解決沖突突的辦法法是平衡各項(xiàng)項(xiàng)活動(dòng)以以使其達(dá)達(dá)到整體體最優(yōu)。運(yùn)輸成本本和作為為運(yùn)輸服服務(wù)函數(shù)數(shù)的庫(kù)存存成本之之間的普普遍沖突突運(yùn)輸服務(wù)更快捷可靠鐵路卡車(chē)航空成本總成本運(yùn)輸服務(wù)成本本庫(kù)存成本物流系統(tǒng)中其其他效益悖反反——確定客戶(hù)服務(wù)務(wù)水平改進(jìn)客戶(hù)服務(wù)務(wù)成本總成本運(yùn)輸、訂單處處理和庫(kù)存成成本失銷(xiāo)成本100%物流系統(tǒng)中其其他效益悖反反——確定物流系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)數(shù)量增加存儲(chǔ)點(diǎn)成本總成本庫(kù)存成本運(yùn)輸成本物流系統(tǒng)中其其他效益悖反反——確定安全庫(kù)存存水平平均庫(kù)存水平平成本總成本庫(kù)存持有成本本失銷(xiāo)成本物流系統(tǒng)中其其他效益悖反反——確定產(chǎn)品的生生產(chǎn)次序生產(chǎn)周期和生生產(chǎn)順序成本總成本庫(kù)存持有成本本生產(chǎn)成本總成本概念總成本概念可可用于解決企企業(yè)內(nèi)部問(wèn)題題，特別是物物流問(wèn)題。也也可以拓展總總成本范圍，，將系統(tǒng)擴(kuò)大大到物流部門(mén)門(mén)或者企業(yè)以以外，以至整整個(gè)供應(yīng)鏈。。實(shí)際上，總成成本的概念并并沒(méi)有明晰的的界限。因此此，管理人員員的一個(gè)重要要工作就是判判斷哪些因素素應(yīng)該納入分分析之中。五、制定戰(zhàn)略略時(shí)的指導(dǎo)原原則之二多樣化分撥不要對(duì)所有產(chǎn)產(chǎn)品提供同樣水平的客戶(hù)服務(wù)。。當(dāng)企業(yè)分撥多多種產(chǎn)品，面面對(duì)各種產(chǎn)品品不同的客戶(hù)戶(hù)服務(wù)要求、、不同的產(chǎn)品品特征、不同同的銷(xiāo)售水平平時(shí)，企業(yè)要要在同一產(chǎn)品品系列內(nèi)采用用多種分撥戰(zhàn)略略。多樣化分撥舉舉例如按銷(xiāo)量分為為高、中、低低三組，分別別確定不同的的庫(kù)存水平。。區(qū)分經(jīng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)運(yùn)送的產(chǎn)品和和從工廠、供供貨商或其他他供貨來(lái)源直直接運(yùn)到客戶(hù)戶(hù)手中的產(chǎn)品品，由于運(yùn)輸輸費(fèi)率的結(jié)構(gòu)構(gòu)對(duì)整車(chē)運(yùn)輸輸有利，因此此首先應(yīng)按運(yùn)運(yùn)輸批量區(qū)分分產(chǎn)品：訂購(gòu)購(gòu)大量產(chǎn)品的的客戶(hù)可以直直接供貨，其其他的則由倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)供貨。多樣化分撥舉舉例對(duì)于那些由倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)供貨的產(chǎn)產(chǎn)品，應(yīng)按存存儲(chǔ)地點(diǎn)進(jìn)行行分組：銷(xiāo)售快的產(chǎn)品應(yīng)放在在位于物流渠渠道最前沿的的基層倉(cāng)庫(kù)中中。銷(xiāo)售中等的產(chǎn)品應(yīng)存放放在數(shù)量較少少的地區(qū)性倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)中。銷(xiāo)售慢的產(chǎn)品則放在在工廠等中心心存儲(chǔ)點(diǎn)。多樣化分撥一般情況下，，多個(gè)分撥渠渠道比單一渠渠道情況下的的總分撥成本更低。五、制定戰(zhàn)略略時(shí)的指導(dǎo)原原則之三混合戰(zhàn)略雖然單一戰(zhàn)略略可以獲得規(guī)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益益，簡(jiǎn)化管理理，但如果不不同品種產(chǎn)品品的體積、重重量、訂單的的規(guī)模、銷(xiāo)量量和客戶(hù)服務(wù)務(wù)要求差異巨巨大時(shí)，就會(huì)會(huì)出現(xiàn)不經(jīng)濟(jì)。企業(yè)針對(duì)不同產(chǎn)品品分別確立最最優(yōu)戰(zhàn)略，這樣往往要要比在所有產(chǎn)產(chǎn)品之間取平平均后制定的的單一的戰(zhàn)略略成本要低。?；旌蠎?zhàn)略例子子——倉(cāng)庫(kù)選擇方案案單一倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略略和混合倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)戰(zhàn)略的總成成本曲線全部使用自有倉(cāng)庫(kù)自有倉(cāng)庫(kù)——