物流倉儲設(shè)施

第二章物流設(shè)施主要講授內(nèi)容：1、交通樞紐2、港口3、公路主樞紐4、倉儲設(shè)施1交通樞紐1.1交通樞紐的概念在兩條或者兩條以上運輸線路的交匯、銜接處形成的，具有運輸組織、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲、信息服務(wù)及其他輔助服務(wù)功能的綜合性設(shè)施。1.2交通樞紐的功能1）是多種運輸方式的交匯點，2）是同一種運輸方式多條干線相互銜接，進行客貨中轉(zhuǎn)及對營運車輛、船舶、飛機等進行技術(shù)作業(yè)和調(diào)節(jié)的重要基地。3）為旅客或貨物提供良好舒適的候車（船、機）環(huán)境，4）是城市實現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)系的橋梁和紐帶。保證完成四種主流作業(yè)：直通作業(yè)、中轉(zhuǎn)作業(yè)、樞紐地方作業(yè)以及城市對外聯(lián)系的相關(guān)作業(yè)。1.3交通樞紐的分類1.3.1按地理位置分（1）陸路交通樞紐，如北京、鄭州等；（2）濱海交通樞紐，如上海，大連等；（3）通航江河岸邊交通樞紐，如長江干流從宜賓到上海共有13個此類交通樞紐。1.3交通樞紐的分類1.3.2按承擔的客貨運輸業(yè)務(wù)分（1）中轉(zhuǎn)樞紐，以辦理中轉(zhuǎn)或直通客貨運輸業(yè)務(wù)為主，地方運量比例很小，如鄭州等；（2）地方性樞紐，以辦理地方作業(yè)為主，中轉(zhuǎn)運輸量較少，如本溪、鞍山等；（3）混合樞紐，具有大量的地方業(yè)務(wù)，同時還辦理相當數(shù)量的直通客貨運輸業(yè)務(wù)，如蘭州、成都等。1.3交通樞紐的分類1.3.3按交通方式的組合分

（1）鐵路—公路樞紐。（2）水路—公路樞紐。（3）水路—鐵路—公路交通樞紐。（4）綜合交通樞紐。1.3交通樞紐的分類1.3.4按交通運輸干線與場站空間分布形態(tài)分（1）終端式樞紐，分布于陸上干線的盡頭或陸地的邊緣處，如烏魯木齊、青島等；（2）伸長式樞紐，干線從兩端引入呈延長式布局，如蘭州等；（3）輻射式樞紐，各種干線可以從各個方向引入，如鄭州、徐州等；（4）輻射環(huán)形樞紐，由多條放射干線和將其連接起來的環(huán)線組成，如北京等；(5)輻射半環(huán)形樞紐，大多分布于海、湖、河岸邊。1.3交通樞紐的分類1.3.5按運輸對象和服務(wù)的廣泛性分（1）全國規(guī)模國際機場和國際海港工業(yè)區(qū)的貨運站；（2）地區(qū)城市圈規(guī)模重要海港站、貨物據(jù)點站、大范圍的汽車樞紐站；（3）市區(qū)規(guī)模汽車運輸樞紐站、港口、貨運站；（4）

小地區(qū)規(guī)模貨物配送中心2港口2.1

基本術(shù)語1）港口：是運輸網(wǎng)絡(luò)中水陸運輸?shù)臉屑~，是貨物的集散地，船舶與其他運輸工具的銜接點；它可提供船舶靠泊、旅客上下船、貨物裝卸、儲存、駁運以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)，并具有明確的水域和陸域范圍。2）港界：是港口范圍的邊界線。根據(jù)地理環(huán)境、航道情況、港口設(shè)備以及港內(nèi)工礦企業(yè)的需要等進行規(guī)定。一般利用海島、山角、河岸突出部分，岸上顯著建筑物，或者設(shè)置燈標、燈樁、浮筒等，作為規(guī)定港界的標志，也有按經(jīng)緯度劃分的。3）港區(qū)：港界范圍以內(nèi)經(jīng)當?shù)卣畽C關(guān)劃定的由港務(wù)部門管理的區(qū)域（包括陸域和水域）。一般不包括所屬小港、站、點。2.1

基本術(shù)語4）港口作業(yè)區(qū)：將港口劃分為幾個相對獨立的裝卸生產(chǎn)單位，稱為港口作業(yè)區(qū)。劃分作業(yè)區(qū)可使同一貨種最大限度地集中到一個作業(yè)區(qū)內(nèi)進行裝卸，因而可以提高機械化、自動化程度和充分發(fā)揮機械設(shè)備的效率，5）碼頭：供船舶靠泊，貨物裝卸和旅客上下的水上建筑物。6）泊位：供一艘船舶靠泊的一定長度的碼頭。7）港口腹地：港口吞吐貨物和旅客集散所及的地區(qū)范圍。港口腹地分為：直接腹地和中轉(zhuǎn)腹地。通過各種運輸工具可以直達的地區(qū)范圍稱為直接腹地；經(jīng)過港口中轉(zhuǎn)的貨物所到達的地區(qū)范圍稱為中轉(zhuǎn)腹地。2.2港口的分類2.2.1按用途可分為

1)貨主港：附屬于某工礦企業(yè)，主要為企業(yè)自己使用的港口。2)商業(yè)港：供商船進出使用的公共性質(zhì)的港口。3)軍用港：用于軍事目的的設(shè)施。4)避風港：具有良好的天然地勢，為船只躲避臺風等災(zāi)害而設(shè)置。2.2港港口口的的分分類類2.2.2按按地地理理條條件件可可分分為為：：1)河河口口港港：：位于于河河流流入入海?？诳谔幪幍牡母鄹劭诳?，，世世界界上上有有許許多多大大的的港港口口都都是是河河口口港港，，如如鹿鹿特特丹丹港港、、上上海海港港等等。。2)海海港港：：位于于海海岸岸線線上上的的港港口口，，如如北北侖侖港港、、大大連連港港等等。。3)河河港港：：位于于河河流流沿沿岸岸上上的的港港口口，，如如長長江江上上的的南南京京港港、、武武漢漢港港。。4)湖湖港港：：位于于湖湖泊泊岸岸壁壁的的港港口口。。5)水水庫庫港港：：位于于水水庫庫岸岸壁壁的的港港口口。。2.2港港口口的的分分類類2.2.3從從運運輸輸角角度度分分：：1)支線線集散型型港口：擁有較較小的碼碼頭或部部分中型型碼頭，，主要掛掛靠支線線運輸船船舶和短短程干線線運輸船船舶。2)海上上轉(zhuǎn)運型型港口：有大型型碼頭，，在水路路運輸發(fā)發(fā)展的過過程中已已成為海海上運輸輸主要航航線的連連接點，，同時又又成為支支線的匯匯集點。。主要功功能是在在港區(qū)范范圍接收收、堆存存貨物和和裝船發(fā)發(fā)送貨物物。3)水陸陸腹地型型港口：：是國際運運輸主要要航線的的端點港港，與內(nèi)內(nèi)陸發(fā)達達的交通通運輸網(wǎng)網(wǎng)相連接接，是水水陸交通通的樞紐紐。主要要功能是是服務(wù)于于內(nèi)陸腹腹地貨物物的集散散運輸，，同時兼兼營海上上轉(zhuǎn)運業(yè)業(yè)務(wù)。2.3現(xiàn)現(xiàn)代港港口的主主要功能能2.3.1物物流服務(wù)務(wù)中心2.3.2商商務(wù)中心心現(xiàn)代港口口應(yīng)該為為用戶提提供方便便的運輸輸、商貿(mào)貿(mào)和金融融服務(wù)，，如代理理、保險險、銀行行、貨代代、船代代、通關(guān)關(guān)等；2.3.3信信息與與通信服服務(wù)中心心現(xiàn)代港口口不但應(yīng)應(yīng)該為用用戶提供供市場決決策的信信息及其其咨詢，，而且還還要建成成電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換（EDI）系系統(tǒng)的增增值服務(wù)務(wù)網(wǎng)絡(luò)；；2.3.4現(xiàn)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)業(yè)中心2.3.5后后援服務(wù)務(wù)中心2.4集集裝箱箱碼頭集裝箱碼碼頭（ContainerTerminal）），是專專供?？靠考b箱箱船舶，，裝卸集集裝箱的的港口作作業(yè)場所所。2.4.1集集裝箱碼碼頭的特特點和基基本要求求集裝箱碼碼頭的特特點（1）碼碼頭作業(yè)業(yè)的機械械化，高高效化；；（2）碼碼頭生產(chǎn)產(chǎn)管理的的計算機機化、信信息化；；（3）碼碼頭設(shè)施施的大型型化、深深水化。。對集裝箱箱碼頭的的基本要要求（1）具具有供集集裝箱船船舶安全全進出港港的水哉哉和方便便裝卸的的泊位。。（2）具具有適當當數(shù)量技技術(shù)性能能良好的的集裝箱箱專用機機械設(shè)備備；（3）具具有寬敞敞的堆場場和堆場場設(shè)施；；（4）具具有必要要的裝拆拆箱設(shè)備備和能力力；2.4.1集集裝箱碼碼頭的特特點和基基本要求求（5）具具有完善善的計算算機生產(chǎn)產(chǎn)管理系系統(tǒng)；（6）具具有通暢暢的集疏疏運條件件；（7）具具有現(xiàn)代代化集裝裝箱運輸輸專業(yè)人人才。2.4.2集集裝箱碼碼頭的職職能集裝箱碼碼頭在整整個集裝裝箱運輸輸過程中中對加速速車船周周轉(zhuǎn)，提提高貨運運速度，，降低整整體運輸輸成本等等方面，，起著十十分重要要的作用用。通常常認為，，集裝箱箱碼頭主主要有以以下職能能1)裝箱箱運輸系系統(tǒng)中的的集散站站；2)提供供集裝箱箱堆場，作為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換集裝裝箱運輸輸方式的的緩沖地地；3)水路路集裝箱箱運輸和和陸路集集裝箱運運輸?shù)倪B連接點和和樞紐。2.4.3集集裝箱碼碼頭應(yīng)具具備的基基本條件件1)具備備保證大大型集裝裝箱船舶舶可以靠靠離的泊泊位、岸岸壁和水水深確保保船舶的的安全；；2)有寬寬敞的集集裝箱堆堆場和必必要的設(shè)設(shè)施，能能適應(yīng)大大量集裝裝箱的妥妥善分類類、保管管、交換換和修理理的需要要；3)配備備足夠數(shù)數(shù)量的裝裝卸、搬搬運機械械和有關(guān)關(guān)設(shè)備以以及能熟熟練操作作這類機機械的司司機和維維修保養(yǎng)養(yǎng)人員；；4)具有有能直接接連結(jié)陸陸路運輸輸?shù)臋C能能；5)具有有完善的的組織管管理系統(tǒng)統(tǒng)和有關(guān)關(guān)的工作作制度。。2.4.4集集裝箱碼碼頭應(yīng)具具有的必必要設(shè)施施1)泊位位：這是專專為停靠靠船舶使使用的場場所，應(yīng)應(yīng)有一定定的岸壁壁線，其其長度應(yīng)應(yīng)根據(jù)所所要停靠靠的集裝裝箱船舶舶的主要要技術(shù)參參數(shù)確定定，并有有一定的的水深。。一般集集裝箱船船舶泊位位長度為為300米，水水深在12米左左右。2)前沿沿：系指碼碼頭岸線線從碼頭頭岸壁到到堆場前前這一部部分區(qū)域域。前沿沿處設(shè)有有集裝箱箱裝卸橋橋，供船船舶裝卸卸集裝箱箱之用。。前沿的的寬度主主要根據(jù)據(jù)集裝箱箱裝卸橋橋的跨距距，以及及使用的的裝卸機機械種類類而定，，般為30－50m。。碼頭前前沿一般般由下列列三部分分構(gòu)成：：從岸壁壁線到集集裝箱橋橋吊第一一條軌道道（海側(cè)側(cè)）的距距離，一一般2m～3m；橋吊吊的軌道道（海測測到陸側(cè)側(cè)）間距距離，一一般15m～30m；；從橋吊吊第二條條軌道（（陸側(cè)））到堆場場前的距距離一般般10m～25m。2.4.4集集裝箱碼碼頭應(yīng)具具有的必必要設(shè)施施3)集裝裝箱碼頭頭堆場：廣義的的集裝箱箱堆場可可理解為為進行裝裝卸、交交接和保保管重箱箱、空箱箱的場地地，包括括前方堆堆場、后后方堆場場和碼頭頭前沿在在內(nèi)；狹狹義的集集裝箱堆堆場是指指除碼頭頭前沿以以外的堆堆場，其其中也包包括存放放底盤車車的場地地在內(nèi).4)集裝裝箱貨運運站:是指對對貨物進進行裝箱箱、拆箱箱工作，，并完成成貨物的的交接、、分類和和短時間間保管等等輔助工工作的場場地和倉倉庫。與與傳統(tǒng)的的倉庫不不同，集集裝箱貨貨運站是是一個主主要用于于裝/拆拆箱作業(yè)業(yè)的場所所，而不不是主要要用于保保管貨物物的場所所。2.4.4集集裝箱碼碼頭應(yīng)具具有的必必要設(shè)施施5)控制制塔：又稱控控制中心心、中心心控制室室、控制制塔、指指揮塔（（室），，是集裝裝箱碼頭頭各項作作業(yè)的指指揮調(diào)度度中心。。它的作作用是監(jiān)監(jiān)督、調(diào)調(diào)整和指指揮集裝裝箱碼頭頭作業(yè)計計劃的執(zhí)執(zhí)行。6)大門門：俗稱道道口，又又稱檢查查橋、閘閘口等，，是集裝裝箱碼頭頭的出入入口，集集裝箱和和集裝箱箱貨物的的交接點點，是劃劃分集裝裝箱碼頭頭與其他他部門責責任的分分界點。。7)維維修車間間：對碼頭頭所有的的機械設(shè)設(shè)備進行行維修、、保養(yǎng)的的地方，，以保證證集裝箱箱碼頭機機械化作作業(yè)高效效而順利利地進行行。3公路路主樞紐紐公路交通通樞紐，，是指公公路干線線主樞紐紐，即在在公路主主骨架與與水運主主干道、、鐵路和和航空干干線交匯匯處綜合合運輸網(wǎng)網(wǎng)重要結(jié)結(jié)點上逐逐步形成成的面向向全社會會的公路路客貨運運站場及及其服務(wù)務(wù)系統(tǒng)。。3.1公公路主主樞紐的的功能3.1.1運運輸組織織功能3.1.2中中轉(zhuǎn)和裝裝卸儲運運功能3.1.3中中介代理理服務(wù)3.1.4通通信信息息功能3.1.5輔輔助服務(wù)務(wù)功能3公路路主樞紐紐3.2公公路主樞樞紐的作作用3.2.1公公路運輸輸能最大大限度地地滿足經(jīng)經(jīng)濟、社社會對運運輸?shù)囊?，促促進社會會經(jīng)濟產(chǎn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)構(gòu)的調(diào)整整，推進進經(jīng)濟、、社會的的發(fā)展。。3.2.2有有利于于在運輸輸行業(yè)形形成社會會主義市市場經(jīng)濟濟的運行行機制，，促進運運輸市場場發(fā)育。。3.2.3有有利利于運輸輸行業(yè)管管理部門門實現(xiàn)宏宏觀調(diào)控控。3.2.4有有利利于實現(xiàn)現(xiàn)運力及及客貨源源的最佳佳配合。。3.2.5有有利利于實現(xiàn)現(xiàn)客貨運運輸?shù)挠杏行蚧?、、組織化化，克服服混亂。。3.2.6有有利利于運輸輸產(chǎn)業(yè)向向?qū)I(yè)化化、公用用化、規(guī)規(guī)模經(jīng)濟濟過渡。。3.2公公路主樞樞紐的作作用3.2.7有有利利于開展展有效競競爭、發(fā)發(fā)展生產(chǎn)產(chǎn)、提高高運輸效效益、實實現(xiàn)合理理運輸。。3.2.8有有利利于客貨貨運輸部部門自覺覺調(diào)整運運力，滿滿足人們們多樣化化的運輸輸需求。。3.2.9滿滿足旅客客、貨主主、車主主以及貨貨物在到到發(fā)中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等運輸輸生產(chǎn)活活動中的的各種需需求。3.2.10有有利于于形成集集運方利利益、客客貨方利利益、社社會利益益三位一一體的，，具有自自我組織織，自我我發(fā)展，，自我完完善功能能而充滿滿生機活活力，不不斷促進進運輸市市場體系系成長發(fā)發(fā)育，最最大限度度降低物物流成本本和創(chuàng)造造最佳社社會效益益的公路路主樞紐紐運行機機制。3.3公公路主主樞紐主主要設(shè)施施系統(tǒng)3.3.1生生產(chǎn)服務(wù)務(wù)系統(tǒng)生產(chǎn)服務(wù)務(wù)系統(tǒng)是是交通樞樞紐運營營的基礎(chǔ)礎(chǔ)，其主主要目的的是為了了滿足貨貨主及車車主在到到、發(fā)、、中轉(zhuǎn)等等運輸生生產(chǎn)活動動中的各各種要求求而提供供必要的的場所和和設(shè)施。。1)車輛輛作業(yè)區(qū)區(qū)2)裝卸卸作業(yè)區(qū)區(qū)3)倉儲儲區(qū)4)站務(wù)務(wù)管理區(qū)區(qū)3.3公公路主主樞紐主主要設(shè)施施系統(tǒng)3.3.2生生產(chǎn)生活活輔助服服務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)目的是為為車主、、貨主、、旅客提提供全方方位的優(yōu)優(yōu)質(zhì)輔助助服務(wù)，，保證運運輸生產(chǎn)產(chǎn)順利進進行。具具體建設(shè)設(shè)內(nèi)容可可分為三三個方面面：1）生產(chǎn)產(chǎn)服務(wù)區(qū)區(qū)域，包括汽汽車修理理、保養(yǎng)養(yǎng)車間、、加油站站、清洗洗和檢測測設(shè)備；；2）工作作人員服服務(wù)區(qū)域域，主要為為站務(wù)、、管理、、司乘人人員提供供生活服服務(wù)，設(shè)設(shè)置必要要的生活活服務(wù)、、食堂、、文化娛娛樂場所所等；3）用戶戶服務(wù)區(qū)區(qū)域，主要滿滿足旅客客、車主主和貨主主候車、、辦理貨貨物托運運業(yè)務(wù)時時的商務(wù)務(wù)、問訊訊、食宿宿、休息息等需求求。3.3公公路主主樞紐主主要設(shè)施施系統(tǒng)3.3.3通通信信息息系統(tǒng)是整個樞樞紐有效效運轉(zhuǎn)的的中樞神神經(jīng)系統(tǒng)統(tǒng)，是各各系統(tǒng)相相互聯(lián)系系、提高高運輸效效率的重重要手段段。包括括以下兩兩個部分分：計算機信信息子系系統(tǒng)：其中計算算機信息息系統(tǒng)是是以計算算機及其其運行網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)為運運行環(huán)境境。多種種通信設(shè)設(shè)備為傳傳輸手段段的管理理信息系系統(tǒng)；通信子系系統(tǒng)：是由多種種通信手手段構(gòu)成成的，能能實現(xiàn)常常規(guī)通訊訊的通訊訊網(wǎng)絡(luò)，，也是計計算機信信息系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)傳傳輸?shù)耐ㄍǖ阑蜉d載體。4倉儲儲設(shè)施4.1有有關(guān)基基本概念念4.1.1倉倉庫：是是保管、、儲存物物品的建建筑物和和場所的的總稱。。4.1.2庫庫房：：有屋頂頂和圍護護結(jié)構(gòu)，，供儲存存各種物物品的封封閉式建建筑物。。4.1.3自自動化倉倉庫：由由電子計計算機進進行管理理和的控控制，不不需人工工搬運作作業(yè)，而而實現(xiàn)收收發(fā)作業(yè)業(yè)的倉庫庫。4.1.4立立體倉倉庫：采采用高層層貨架配配以貨箱箱或托盤盤儲存貨貨物，用用巷道堆堆垛起重重機及其其他機械械進行作作業(yè)的倉倉庫。4.1有有關(guān)基基本概念念4.1.5虛虛擬倉倉庫：建建立在計計算機和和網(wǎng)絡(luò)通通訊技術(shù)術(shù)基礎(chǔ)上上，進行行物品儲儲存、保保管和遠遠程控制制的物流流設(shè)施。?？蓪崿F(xiàn)現(xiàn)不同狀狀態(tài)、空空間、時時間、貨貨主的有有效調(diào)度度和統(tǒng)一一管理。。4.1.6

保稅稅倉庫：經(jīng)經(jīng)海關(guān)批批準，在海海關(guān)監(jiān)管下下，專供存存放未辦理理關(guān)稅手續(xù)續(xù)而入境或或過境貨物物的場所。。4.1.7

出口口監(jiān)管倉庫庫：經(jīng)海關(guān)關(guān)批準，在在海關(guān)監(jiān)管管下，存放放己按規(guī)定定領(lǐng)取了出出口貨物許許可證或批批件，己對對外買斷結(jié)結(jié)匯并向海海關(guān)辦完全全部出口海海關(guān)手續(xù)的的貨物的專專用倉庫4.2倉倉庫的分類類4.2.1根據(jù)倉倉庫所屬領(lǐng)領(lǐng)域的不同同1)生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域倉庫生產(chǎn)企業(yè)為為了本企業(yè)業(yè)物流業(yè)務(wù)務(wù)的需要而而修建的附附屬倉庫，，用以儲存存生產(chǎn)過程程所需要的的生產(chǎn)資料料、燃料、、產(chǎn)品或商商品。2)流通領(lǐng)領(lǐng)域倉庫（1）專門門經(jīng)營倉儲儲業(yè)務(wù)的儲儲運部門所所屬倉庫；；（2）商業(yè)業(yè)部門所屬屬倉庫；（3）國家家儲備庫，，用以專門門儲存國家家儲備物資資的倉庫。。4.2倉倉庫的分類類4.2.2根據(jù)倉倉庫所具有有的不同保保管條件1）通用倉倉庫2）專用倉倉庫3）特種倉倉庫(1)冷藏藏保溫倉庫庫(2)石油油倉庫(3)危險險品倉庫4.3自自動化立體體倉庫4.3.1自動化化立體倉庫庫的概念、、類型、、特點4.3.2總體體構(gòu)成4.3.1自動化化立體倉庫庫的特點優(yōu)點:1)大大提提高了倉庫庫的單位面面積利用率率；2)提高了了勞動生產(chǎn)產(chǎn)率，降低低了勞動強強度3)減少了了貨物處理理和信息處處理過程的的差錯4)合理有有效地進行行庫存控制制5)能較好好地滿足特特殊倉儲環(huán)環(huán)境的需要要6)提高了了作業(yè)質(zhì)量量，保證貨貨品在整個個倉儲過程程的安全運運行7)便于實實現(xiàn)系統(tǒng)的的整體優(yōu)化化4.3.1自動化化立體倉庫庫的特點缺點:1)結(jié)構(gòu)復(fù)復(fù)雜，配套套設(shè)備多，，需要的基基建和設(shè)備備投資很大大；2)貨架安安裝精度要要求高，施施工比較困困難，而且且施工周期期長；3)儲存貨貨品的品種種受到一定定的限制，，不同類型型的貨架僅僅適合于不不同的儲存存物品，因因此，自動動化倉庫一一旦建成，，系統(tǒng)的更更新改造比比較困難。。4.3.2自動化化倉庫的適適用條件1)貨品的的出入庫頻頻率較大，，且貨物流流動比較穩(wěn)穩(wěn)定；2)需要有有較大的資資金投入；；3)需要配配備一支高高素質(zhì)的專專業(yè)技術(shù)隊隊伍；4)對貨品品包裝要求求嚴格；5)倉庫的的建筑地面面應(yīng)有足夠夠的承載能能力。4.3.3自動化化立體倉庫庫的類型1)按照高高層貨架與與建筑物之之間的關(guān)系系(1）整體體式貨架除了儲儲存貨物以以外，還作作為庫房建建筑物的支支撐結(jié)構(gòu)，，是庫房建建筑的一個個組成部分分，即貨架架與建筑物物形成一個個整體。這這種形式的的倉庫建筑筑費用低，，抗震，尤尤其適用于于15米以以上的大型型自動倉庫庫。(2）分離離式貨架與建筑筑物相互獨獨立。適用用于車間倉倉庫、舊庫庫技術(shù)改造造和中小型型自動倉庫庫。4.3.3自動化化立體倉庫庫的類型2)按貨架架的結(jié)構(gòu)形形式(1)單元元貨格式自自動化倉庫庫(2)貫通通式自動化化立體倉庫庫圖3-2重力貨架式自動倉庫結(jié)構(gòu)組成示意圖梭式小車貨物搬出搬入通道圖3-3梭式小車式貨架結(jié)構(gòu)示意圖(3)移動動貨架式自自動化倉庫庫(4)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)式自動化化立體倉庫庫圖3－4水平旋轉(zhuǎn)式貨架倉庫結(jié)構(gòu)示意圖3)按倉庫庫所提供的的儲存條件件分類(1)常溫溫自動化立立體倉庫一般控制在在5℃～40℃，相相對濕度控控制在90％以下。。(2)低溫溫自動化立立體倉庫低溫自動化化立體倉庫庫又包括恒恒溫、冷藏藏和冷凍自自動化倉庫庫等。恒溫倉庫:根據(jù)物品品特性，自自動調(diào)節(jié)儲儲存溫度和和濕度。冷藏倉庫:溫度一般般控制在0℃～5℃℃之間，主主要用于蔬蔬菜和水果果的儲存，，要求有較較高的濕度度。冷凍倉庫:溫度一般般控制在－－2℃～－－35℃之之間。(3)防爆爆型自動化化立體倉庫庫主要以存放放易燃易爆爆等危險貨貨物為主，，系統(tǒng)設(shè)計計時應(yīng)嚴格格按照防爆爆的要求進進行。4.4自自動化立體體倉庫的總總體構(gòu)成土建工程及及輔助設(shè)施施信息自動采采集系統(tǒng)自動輸送系系統(tǒng)自動儲存系系統(tǒng)自動分揀系系統(tǒng)自動監(jiān)控系系統(tǒng)倉儲信息管管理系統(tǒng)自動化立體體倉庫4.4.1土建工工程及輔助助設(shè)施1)土建工工程土建工程應(yīng)應(yīng)根據(jù)倉庫庫的規(guī)模，，倉儲系統(tǒng)統(tǒng)的功能要要求，由建建筑設(shè)計師師根據(jù)地質(zhì)質(zhì)概貌情況況，按照國國家有關(guān)標標準規(guī)定進進行設(shè)計。。2)消防系系統(tǒng)依據(jù)我國的的《建筑設(shè)設(shè)計防火規(guī)規(guī)范》進行行設(shè)計，再再根據(jù)所存存物品的性性質(zhì)確定具具體的消防防方案和措措施。自動化倉庫庫的消防系系統(tǒng)大都采采用自動消消防系統(tǒng)。。自動消防防控制系統(tǒng)統(tǒng)根據(jù)其結(jié)結(jié)拓撲結(jié)構(gòu)構(gòu)的不同，，可分為直直接控制式式和分布控控制式兩種種類型，基基本組成及及工作原理理如下：傳感器監(jiān)控中心控制器消防器材3)照明裝裝置為了使倉庫庫內(nèi)的管理理、操作和和維護人員員能正常地地進行生產(chǎn)產(chǎn)活動，必必須有一套套較好的照照明系統(tǒng)，，尤其是在在外圍的工工作區(qū)和輔輔助區(qū)。自動化倉庫庫的照明系系統(tǒng)應(yīng)有日常照明、維修照明和應(yīng)急照明三部分組成成。對存儲感光光材料的黑黑暗庫來說說，由于不不允許儲存存物品見光光，因此照照明系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)特殊考慮慮。4)通風及及采暖裝置置通風和采暖暖的要求是是根據(jù)所存存物品的條條件提出的的。自動化化倉庫內(nèi)部部的環(huán)境溫溫度一般在在－5℃～～45℃即即可。通常常由廠房屋屋頂及側(cè)面面的風機、、頂部和側(cè)側(cè)面的通風風窗、中央央空調(diào)、暖暖氣等來措措施來實現(xiàn)現(xiàn)。對儲存存散發(fā)有害害氣體物品品的倉庫要要考慮環(huán)保保要求，對對有害氣體體進行適當當處理后再再排入室外外。5)動力系系統(tǒng)自動化倉庫庫一般只需需動力電源源即可?？偪偟碾娙萘苛恳鶕?jù)所所有用電設(shè)設(shè)備的負荷荷,綜合考考慮來確定定。6)其他設(shè)設(shè)施其他設(shè)施包包括給排水水設(shè)施、避避雷接地設(shè)設(shè)施和環(huán)境境保護設(shè)施施等，這都都是一個綜綜合建筑系系統(tǒng)中要考考慮的。(1)給水水設(shè)施：包括消防防用水和工工作用水兩兩部分。(2)排水水設(shè)施：是指將工工作廢水及及雨水及時時排出倉庫庫外部的系系統(tǒng)。(3）避雷雷設(shè)施：立體倉庫庫屬于高層層建筑，應(yīng)應(yīng)設(shè)置避雷雷設(shè)施以防防止雷擊。?？傊?，在設(shè)設(shè)計和施工工時，以上上各部分必必須統(tǒng)籌考考慮，以達達到較好的的施工效果果。4.4.2信息自自動采集系系統(tǒng)條碼信息自自動采集系系統(tǒng)在倉儲儲領(lǐng)域的應(yīng)應(yīng)用模式1)聯(lián)機數(shù)數(shù)據(jù)采集模模式聯(lián)機數(shù)據(jù)采采集也稱為為有線數(shù)據(jù)據(jù)采集，它它適合于采采集工作范范圍不大且且工作崗位位便于安裝裝固定式計計算機設(shè)備備的場合。。數(shù)據(jù)采集集器與計算算機之間直直接通過通通信電纜聯(lián)聯(lián)接，根據(jù)據(jù)具體情況況要求，條條碼數(shù)據(jù)采采集器的安安裝方式有有手持移動動模式和固固定模式。。圖3－21手持移動模式圖3－22固定采集模式2)脫機數(shù)數(shù)據(jù)采集模模式圖3－23批處理數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)示意圖1－計算機數(shù)據(jù)采集工作站；2－數(shù)據(jù)通訊座；3－便攜式數(shù)據(jù)采集終端123批處理模式式4.4.3自動輸輸送系統(tǒng)垂直升降機被輸送的貨品自動輸送線圖3－18垂直升降輸送機圖3－17螺旋滑槽式垂直輸送機4.4.4貨架自自動存取系系統(tǒng)4.4.5自動分分揀系統(tǒng)主輸送線分流輸送線圖3－32氣缸側(cè)推式分類機構(gòu)主輸送線分流輸送線圖3－33旋轉(zhuǎn)擋臂式分類機構(gòu)圖3－34輪子浮動式分類機構(gòu)自動分揀系系統(tǒng)的組成成1、控控制裝置作用：識別別、接收和和處理分揀揀信號2、分分類裝置作用：執(zhí)行行控制系統(tǒng)統(tǒng)發(fā)來的分分揀指令，，使商品進進入相應(yīng)的的分揀道口口。3、輸送裝裝置作用：將已已分揀好的的商品輸送送到相應(yīng)的的分揀道口口，以便進進行后續(xù)作作業(yè)。4、分揀道道口將商品脫離離輸送裝置置并進入相相應(yīng)集貨區(qū)區(qū)域的通道道。4.4.6自動控控制系統(tǒng)自動控制系系統(tǒng)是自動動化立體倉倉庫能否正正常運行的的核心系統(tǒng)統(tǒng)。它關(guān)系系到整個系系統(tǒng)運行的的成本和效效率問題。。為了實現(xiàn)現(xiàn)整個系統(tǒng)統(tǒng)的高效運運轉(zhuǎn)，自動動化倉庫內(nèi)內(nèi)所用的各各種存取設(shè)設(shè)備和輸送送設(shè)備等都都需要配備備相應(yīng)的控控制裝置，，用于接受受控制系統(tǒng)統(tǒng)的指令，，實現(xiàn)各自自的控制功功能。1)集中控控制系統(tǒng)在自動化立立體倉庫內(nèi)內(nèi)使用一臺臺計算機通通過可編程程控制器（（ＰＬＣ））對倉儲過過程中的作作業(yè)機械和和設(shè)備運行行進行統(tǒng)一一控制的系系統(tǒng)圖3－35集中控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖2)分層分分布式控制制系統(tǒng)對自動化倉倉庫各個功功能的控制制不集中在在一臺或幾幾臺設(shè)備上上，且控制制是分層次次的，系統(tǒng)統(tǒng)既可在高高層次上運運行，也可可在低層次次下運行。。三級控制系系統(tǒng)是由管管理級計算算機系統(tǒng)、、中央控制制級計算機機系統(tǒng)和直直接控制器器組成的一一個整體聯(lián)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),進行聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)控制。(1)管理理級計算機機系統(tǒng)管理計算機機可對整個個倉庫進行行在線及離離線管理，，它是整個個自動化立立體倉庫的的管理核心心，其主要要功能是儲儲位管理和和庫存動態(tài)態(tài)管理，并并具有實時時輸入、打打印和顯示示功能以及及各種查詢詢功能。①入出庫作作業(yè)功能②貨物數(shù)據(jù)據(jù)的管理功功能③網(wǎng)絡(luò)通信信功能④庫存分析析功能管理級中央控制級級直接控制級級(2)中央央控制級計計算機系統(tǒng)統(tǒng)對通訊、流流程進行控控制，并進進行實時圖圖象顯示，，它是整個個自動倉庫庫實現(xiàn)自動動控制的中中心，它溝溝通并協(xié)調(diào)調(diào)與管理級級計算機系系統(tǒng)、各作作業(yè)系統(tǒng)的的聯(lián)系，控控制和監(jiān)視視整個自動動化立體倉倉庫的運行行。①根據(jù)管理機機或自身鍵盤盤的命令組織織流程；②監(jiān)視現(xiàn)場設(shè)設(shè)備情況、貨貨物流向及收收發(fā)貨顯示；；③與管理級計計算機系統(tǒng)、、堆垛機及其其它設(shè)備通訊訊④對設(shè)備進行行故障檢測及及查詢顯示。。(3)直接控控制器直接控制器由由ＰＬＣ(可可編程序控制制器)對各設(shè)設(shè)備進行單機機自動控制,直接控制堆堆垛機或輸送送機等設(shè)備，，完成單機的的自動控制以以及與中控級級的通訊聯(lián)系系功能。圖3－36分布式控制系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)示意圖4.4.7管管理信息系系統(tǒng)基礎(chǔ)編碼與條碼生成打印系統(tǒng)入庫管理系統(tǒng)出庫管理系統(tǒng)庫存控制系統(tǒng)庫位管理系統(tǒng)單證及報表打印系統(tǒng)績效考核系統(tǒng)信息自動采集系統(tǒng)倉儲管理信息系統(tǒng)功能模塊圖客戶服務(wù)管理系統(tǒng)財務(wù)管理系統(tǒng)訂貨業(yè)務(wù)系統(tǒng)倉儲信息管理系統(tǒng)統(tǒng)計查詢系統(tǒng)復(fù)習思考題1、何謂港口口？現(xiàn)代港口口的主要功能能是什么？2、港區(qū)生產(chǎn)產(chǎn)性設(shè)施與設(shè)設(shè)備一般有哪哪些？3、集裝箱碼碼頭應(yīng)具備哪哪些基本條件件？集裝箱碼碼頭應(yīng)具有哪哪些必要的設(shè)設(shè)施？4、什么是自自動化立體倉倉庫？5、簡述自動動化立體倉庫庫的總體結(jié)構(gòu)構(gòu)組成。6、自動分揀揀系統(tǒng)由哪些些部分構(gòu)成？？各組成部分分的作用是什什么？7、自動控制制系統(tǒng)的類型型有哪些？分分別說明之。。9、靜夜四無鄰鄰，荒居舊業(yè)業(yè)貧。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、雨中黃葉樹樹，燈下白頭頭人。。05:47:1305:47:1305:4712/25/20225:47:13AM11、以我獨沈久久，愧君相見見頻。。12月-2205:47:1305:47Dec-2225-Dec-2212、故人人江海海別，，幾度度隔山山川。。。05:47:1305:47:1305:47Sunday,December25,202213、乍見見翻疑疑夢，，相悲悲各問問年。。。12月月-2212月月-2205:47:1305:47:13December25,202214、他鄉(xiāng)鄉(xiāng)生白白發(fā)，，舊國國見青青山。。。25十十二二月20225:47:13上上午05:47:1312月月-2215、比比不不了了得得就就不不比比，，得得不不到到的的就就不不要要。。。。。十二二月月225:47上上午午12月月-2205:47December25,202216、行行動動出出成成果果，，工工作作出出財財富富。。。。2022/12/255:47:1305:47:1325December202217、做前，能夠夠環(huán)視四周；；做時，你只只能或者最好好沿著以腳為為起點的射線線向前。。5:47:13上午5:47上上午05:47:1312月-229、沒有失敗，，只有暫時停停止成功！。。12月-2212月-22Sunday,December25,202210、很多事情情努力了未未必有結(jié)果果，但是不不努力卻什什么改變也也沒有。。。05:47:1305:47:1305:4712/25/20225:47:13AM11、成功就是是日復(fù)一日日那一點點點小小努力力的