橋梁通之蓋梁設(shè)計

橋梁通之蓋梁設(shè)計?發(fā)布于2011-01-192863?添柴?潑水最近這兩個星期用橋梁通做了兩個橋，感覺這個軟件還可以，恩。作為一座完整的橋，首先確定橋址處的設(shè)計斷面和設(shè)計水位（加大水位），加一個0.5m?1.0m的超高就是橋板底高程。然后就可以大致確定橋型，本次設(shè)計選用13m先張法與預(yù)應(yīng)力混凝土橋板，5跨。1、輸入橋名、斜交角、橋面橫坡:輸入右倡鏑且全橋橋血籟坡相同I和濟橫坡垢0.必大橋名稱r右偏埸度、擠面橫坡數(shù)據(jù)，王瑤當(dāng)吋舊出鮒徑十字河甫盡橋搐3如?“、才］胖囪右聲坡％-0.02帀打開”1、輸入橋名、斜交角、橋面橫坡:輸入右倡鏑且全橋橋血籟坡相同I和濟橫坡垢0.必大橋名稱r右偏埸度、擠面橫坡數(shù)據(jù)，王瑤當(dāng)吋舊出鮒徑十字河甫盡橋搐3如?“、才］胖囪右聲坡％-0.02帀打開”R另存廠導(dǎo)人A字伸專隔邑g處式強唏助占備注呂路踐平血信JS計算齊虜臺橋槃總扎亂且札輸入橋血摘*橋面描坡方丘*全橋折廚橫坡相同城臺折廚橫坡分別輸人由雜茲平苗佶息計笫電薪鍛合右偏角度方:*塞臺右堀角度相同墩臺右僞角度平同軸入大橋?qū)mE祈聲聯(lián)畫館JC轎躺攤型'”軻fl矯⑥單耦橋附輸」—1J橋面咫向橫坡底成［矯面三兔■裝卜和聯(lián)西卑生產(chǎn)橋右嵋蓋度SQ橋訝標(biāo)準(zhǔn)奧坡騎0.02橋面橫坡％說明（1）、雙幅橋表示左半幅橋面橫坡，（2）、單幅橋表示左半邊橋面橫坡。（3）、橋面左橫坡>0指左底右高，<0指左高右底橋面雙向橫坡形成說明單幅橋時：（1）、當(dāng)采用“橋面三角鋪裝”，蓋梁橫坡始終為0。（2）、當(dāng)采用“蓋梁中心彎折”，其彎折點認(rèn)為在路拱頂點處，蓋梁橫坡與橋面橫坡應(yīng)一致（正交情況下）。（3）、如果采用“橋面為單向坡”，蓋梁橫坡與橋面左橫坡應(yīng)相同（正交情況下），橋面右橫坡不使用。這個橋是個斜橋，用30度的橋板。2、橋墩蓋梁設(shè)計與檢查2.1蓋梁尺寸

矯址黑聲尺寸」工理屯卻才，時徑?：“宇岡肯克轎擬工0知."\西樂鑒產(chǎn)揮\■Xfill**均拙朮刃孔卜衣弭y叭書打滋q齊平T；Httrff.S0-16尸1烘用貶X2&叫熬蚪城対憂0充呂尖山需虻帛0右再理兒墨的JS0單尊聊1-單*橋時皆』輛聞璃向整塡幣成并面■Xfill**均拙朮刃孔卜衣弭y叭書打滋q齊平T；Httrff.S0-16尸1烘用貶X2&叫熬蚪城対憂0充呂尖山需虻帛0右再理兒墨的JS0單尊聊1-單*橋時皆』輛聞璃向整塡幣成并面.-.用補新；?JUW腳胸Rift'v：桂的島能5.115杠的直輕a&Hffi-TBWMI帖的6貌20.02,檻璽詔應(yīng)蠱購胯中毎賤鬲起環(huán)世慮悅屢5.53o.S1J65冊更凹屯聖仏申％匡0.10.019?a*ttiii.^誨疤giiT氓里卑耶髙歴0*這部分貌似沒什么好特別說明的，就是擬定一個蓋梁尺寸，求出彎矩，看是否需要調(diào)整邊中比使正負(fù)彎矩大概相等。點擊任何一個輸入框，下部的示意圖就是突出顯示。2.2材料、輸出格式

79柱角2L&事|廿：■時那蔭CWV?sa?槌耳畫T書咗；?卅；訓(xùn)刖種:工蓉獸為卻?晤槻歐?學(xué)垢福主博燉玉亀生產(chǎn)獰\堰升菊抵#A?*0.80.3機?更心述就齡TH?旺拠T.5D.3fi_：n■殲79柱角2L&事|廿：■時那蔭CWV?sa?槌耳畫T書咗；?卅；訓(xùn)刖種:工蓉獸為卻?晤槻歐?學(xué)垢福主博燉玉亀生產(chǎn)獰\堰升菊抵#A?*0.80.3機?更心述就齡TH?旺拠T.5D.3fi_：n■殲-j另事門甘人am護t.善丈樸話mjJt建0也mu；m就區(qū)祠衛(wèi)匸豪昇仰盂基忡H黑用?林云遴產(chǎn)酸■?按簡直眾計■>紅幣國冃卑；it^.iRinrspfl^irr慝醐怫倉WKMJ*幫丈鼻岳#軒胡十軒胃堆早萃取個於瑤?ftrtfr>川I’?費A.H劃斤rfi址截此內(nèi)力氏*卞甘由卅左抽由生宦趕聊nu曲同祇損酌頁n*塞星艸篦H-W?1ffft!<拆誑■?整■如聒冋呻工切fluids-:ft?SP帕吐盤點舊樣尉過蠶aw中〔■?■區(qū)斟"時*時tt拝徒比右帕藹坤采用幅心空也華’對件巾觀丟坤杠舊法|M|老上杠Hd.叩護右悄就朮對恰血校曲運用機*1法ff^n?snfi4C枳按片缶-i'tt.'；-etWs帕炷林E收0*3片塔加睛中.叩柱剛呷加啊G>S辺奔JOM帝用甞覽對■?》啊C-AO#ttiil￥中、中垃.KS^^IeSOIVtSWlPtt-Mi0*皿耳腔［2■廉角由和扔氓的甸甘檸申屜曇怖沖E曲肯毘■祈和H1革■11囪內(nèi)力黒丿?全?山推仝許卸翠斯用*犁蒂肉■?4加軽孟喫魁十耳遞￡?］：嶄等棹靈壬吸1■刑戲皚袴stMEMvne1莎7'豳伽7[￡2□血伽p［也7；□110□<■AdkiFKAt空恥中怖末心齡冉g,砧堪iLUilftt心樂薦aos-1H■跡斗o.M洽廬上隔誌MS■山毀軽刖屮1。Tj&0W8W000.5ift^Cdu!-|1池妊斥WK!超】昭莊門II)卄妃1■Lp橫向分配系數(shù)（1）、偏載時支點（杠桿法）過渡到跨中（偏壓法），對稱布載時采用杠桿法偏心布載時橫向分配系數(shù)Me計算圖示對稱布載時橫向分配系數(shù)Me計算圖示->|<-支點過渡跨中比值=0.25指分界點在1/4計算跨徑處插值計算偏壓法橫分系數(shù)插值計算>1<一>1Me（杠桿法）Me（>1<一>1Me（杠桿法）Me（杠桿法）Mc（杠桿法）|\Me（偏心受壓法）/||+-+左支點梁板跨中右支點（2）、左右偏載均采用偏心受壓法，對稱布載采用杠桿法偏心布載時橫向分配系數(shù)Me計算圖示圖示偏心布載時橫向分配系數(shù)Me計算圖示圖示Me（偏心受壓法）++|||||||||++左支點梁板跨中右支點對稱布載時橫向分配系數(shù)Me計算Me（杠桿法）++|||++3）、完全杠桿法，即左右偏載或?qū)ΨQ布載均采用杠桿法計算圖示略。當(dāng)2柱時可采用“左右偏載均采用偏心受壓法，對稱布載采用杠桿法”當(dāng)3柱及以上時可采用“偏載時支點（杠桿法）過渡到跨中（偏壓法），對稱時杠桿法”，即縱向輪軸位于支點與1/4計算跨徑（假設(shè)偏載支點過渡跨中比值0.25）之間按“杠桿法”與“偏心受壓法”插值計算，1/4計算跨徑之間按“偏心受壓法”計算。若選擇“完全杠桿法，即左右偏載或?qū)ΨQ布載均采用杠桿法”，取左偏、右偏、杠桿法三種工況最大橫向分配系數(shù)控制計算，這時計算的荷載支反力會更大。我用的第一種。橫向加載位置選擇，這個比較容易明白，我選的最后一個，偏安全考慮。斜筋計算方式：

指定砼和箍筋共同承擔(dān)的系數(shù)（系總0.6）給定箍筋間距計算斜筋根數(shù)（系數(shù)＜1），其實這兩個都是一個意思，當(dāng)?shù)谝粋€系數(shù)選取0.6時也就是第二個系數(shù)選取1，也就是說全部由砼和箍筋承擔(dān)剪力。蓋梁計算采用，還是線剛比吧，規(guī)范規(guī)定的。基礎(chǔ)采用的擴大基礎(chǔ)，原因之一是這次的地質(zhì)資料不準(zhǔn)，做灌注樁不靠譜，其二是基礎(chǔ)地質(zhì)是淺巖，大概距離河底也就幾十公分就是巖石了，擴大基礎(chǔ)劃算。其他的也沒什么好說的2.3橫斷面石護嚴(yán)鋼迸詬0l55.S3罕比|蕈距■希衙禾盤歸盂黑立面9BLBT蘋皤甘樹材30石稱鳥棵兜杞2.3橫斷面石護嚴(yán)鋼迸詬0l55.S3罕比|蕈距■希衙禾盤歸盂黑立面9BLBT蘋皤甘樹材30石稱鳥棵兜杞°和懈廈■桎磁平制vrr^c-i^i0$托人打伯護乜a右Zrifi此列0弓打幵*討刃存門時人AT*二?&鬥譽式&flfltiJ...玄擊注*ft=徐f制：It前超廉扯暮計尊帝段■■'^Th@a計自si茬■并自雄#■廨聞杼■WM17H斗詛JJ左靈號：磁崔"d&f靛詁績?yōu)辁?L12EG171號禪Hi舟聲更（蟲壬據(jù)J弓養(yǎng)榮九體搭薦t屯占m朋血過■）右as|如號]81.?15181.&L5難號L(B-V2109.02刑號109.00109.02敘號13」9151B1.VLS最上面一欄很簡單，梁板數(shù)就是共有幾塊板。這次選用1.25寬先張法預(yù)應(yīng)力混凝土橋板共4快板。恒載支反力，也就是橋板自重+鋪裝層自重+護輪帶欄桿自重，左反力=右反力=0.5x一塊板上的恒載。2.4設(shè)計數(shù)據(jù)

加載方式選用簡支。安全等級為二級，點擊可以查看說明。計入沖切力，安全考慮。裂縫寬度選取0.2mm,也是規(guī)范規(guī)定。生產(chǎn)橋，用公路二級荷載折減。沖劑系數(shù)可以算，但是太麻煩，我直接用的經(jīng)驗系數(shù)0.15，也不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)==。人群車輛等活載豎直力彎矩分配給沒根柱采用，我選的平均，因為是對稱布置。左孔（或右孔）單孔加載時一輛車輪軸采用說明對車道荷載，該選項不起作用。對車輛荷載，為了取得順橋向活載豎直力產(chǎn)生最大彎矩值，需單孔加載。當(dāng)選擇：①單孔內(nèi)加載不進入另一孔：如果左孔加載，車輛縱向布載從左向右移動車軸時，前軸（或反方向布車的后軸）保證不進入右孔。＋——＋＋——＋JJJJ-＞輪軸不進入另一孔—++++++—另一孔單孔內(nèi)加載另一孔—++++—++++—tTR計算TfR另孔=0TT+—++—++—+||||計算墩||②可進入另一孔但只計單孔不計另一孔：如果左孔加載，車輛縱向布載時，前軸（或后軸）容許進入右孔，但產(chǎn)生的右孔支反力不參與計算。＋——＋＋——＋＋——＋JJJJJJ一＞輪軸進入另一孔TOC\o"1-5"\h\z—++++++—||單孔內(nèi)加載||另一孔||—++++++—TTR計算TTR另孔存在但視為0參與計算TT+—++—++—+||||計算墩||選擇①較為合理，選擇②更安全。一般情況下，當(dāng)單孔跨徑小于同一車輛的前后軸的距離時，2種選項對計算結(jié)果有影響。橫向布載布載我選用的車道一列車輛多輛，也是偏安全考慮，對于大橋，我認(rèn)為應(yīng)該選車道多列，車輛多個。2.5瀏覽彎剪裂包絡(luò)圖這個很簡單，出設(shè)計成果，不合理的話就要重新擬定尺寸咯?

33aISUU雷報包培圏一tlf｛的吏加噸渡垂僞心法（1M蒔）,牯剛就汁駅下同.垂迺配圧馮畀可包堀齟?力己乘i、直瞿亡窗m6M昂戕33aISUU雷報包培圏一tlf｛的吏加噸渡垂僞心法（1M蒔）,牯剛就汁駅下同.垂迺配圧馮畀可包堀齟?力己乘i、直瞿亡窗m6M昂戕-^2(3程)m里-^2<5W鶻附貼】施液*Kff-39G(t)422)-330(6422)-2^0(7W)-240UWM^O&5^(2W峠值吃瞄占簡這次用的22的鋼筋，上下都7根，還算比較合理。這些包絡(luò)圖也可以生成CAD圖紙。3.鋼筋數(shù)據(jù)

最左側(cè)的是基本數(shù)據(jù)：鋼筋骨架片數(shù)指配短斜筋與主筋焊接的個數(shù)，本次設(shè)計用長彎筋不用焊接。一排主筋個數(shù)，選的7跟，就是根據(jù)內(nèi)力分析包絡(luò)圖得出的配筋。箍筋環(huán)數(shù)為2，雙肢箍。邊箍圍主筋數(shù)，選5,平均分嘛?材料尺寸之類用缺省值就行了，鋼筋直徑選22，繼承的是上一步的數(shù)據(jù)。晚期鋼筋跨中段，選取斜方向下彎。［勰林料，保護最雜踞間咀制加密i骨架錨餌..連連。命堆■VttAiWffit*申柱右酬貫JUJiHA-MBJtl斜晞鞍■0v蓋墩斜張5.&■VttAiWffit*申柱右酬貫JUJiHA-MBJtl斜晞鞍■0v蓋墩斜張5.&3靈蹩再中新度口D.860,料普輅示奪圖骨架鋼筋，這個標(biāo)簽頁是選取短斜筋，本次不設(shè)置，用通長斜筋。m強晤、彎起筋鉗筋梅斷面編號帝通過蹲中前珥起副妬豪不週址跨中的商起苗呂號監(jiān)o蓋粱耕料、聲護層、罹聶間距那加1蔚I骨矍期筋m強晤、彎起筋鉗筋梅斷面編號帝通過蹲中前珥起副妬豪不週址跨中的商起苗呂號監(jiān)o蓋粱耕料、聲護層、罹聶間距那加1蔚I骨矍期筋上下遍蜀、上螺和下嫌直通鎮(zhèn)陸楸上?t宜靖棚《噸二0幗箭騙號：i號蔚|下?F（逼詵軽敬卜IT悒前軸號￡?9?（?處怡處誇卜繰屈強知世錨撤?稅豐-4].d]-II”“,一，”””,中跨下Mt扼桶左中聘下掾加強知粥筋欽?■要FttBilWfll-i「下嫌直圳加參啊墻廁二?不看e*IM如右■斷梃1*勖2號翳3音配舸賠棚犧和玄屋冷入（n供也q匸y1帶助總權(quán)數(shù)邊柱左邊柱右[中柱左2號箭330