2022年柴油價(jià)格市場走勢(shì)分析

年柴油價(jià)格市場走勢(shì)分析歐洲地區(qū)柴油價(jià)格一桶114美元，全球柴油價(jià)格走勢(shì)快速上漲，我國柴油產(chǎn)量也總體上呈現(xiàn)先升后降的態(tài)勢(shì)。以下對(duì)2022年柴油價(jià)格市場走勢(shì)分析。

新一次油價(jià)調(diào)整將會(huì)在月末的3月31日24時(shí)進(jìn)行，雖然目前10個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì)周期，今日才進(jìn)行了第2個(gè)工作日的統(tǒng)計(jì)，目前原油變化率為-6.21%，2022-2027年中國0號(hào)柴油行業(yè)供需分析及進(jìn)展前景討論報(bào)告估計(jì)下調(diào)油價(jià)270元/噸左右，根據(jù)升計(jì)算，就是估計(jì)下跌柴油零售價(jià)0.21元/升-0.24元/升的幅度。

美國傳統(tǒng)的柴油進(jìn)口來源國加拿大因疫情關(guān)停了部分煉油廠，歐洲國家則因本土能源危機(jī)而大幅降低了柴油出口總量，多重因素影響下，美國柴油供應(yīng)緊急一再加劇?，F(xiàn)從三大市場數(shù)據(jù)來分析2022年柴油價(jià)格市場走勢(shì)。

布倫特油價(jià)從俄烏沖突前的95美元/桶上沖到近140美元/桶后，再度回到100美元/桶下方?？梢哉J(rèn)為，俄烏沖突引發(fā)的一系列大事中蘊(yùn)含的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)基本消退。不過，從現(xiàn)實(shí)層面來看，國際買家依舊規(guī)避俄羅斯原油及原油產(chǎn)品。而俄烏談判、美伊談判、美委談判、OPEC+是否加速增產(chǎn)均存在肯定的不確定性，雖然美聯(lián)儲(chǔ)降息“靴子”已經(jīng)落地，但是從風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)角度來看，當(dāng)前的價(jià)格高度好像已經(jīng)過度消退。

在市場將目光聚焦于風(fēng)險(xiǎn)大事的同時(shí)，從2022年年初開頭，導(dǎo)致國際油價(jià)不斷上漲的基本面并沒有太大改觀。由于國際制裁俄羅斯可能會(huì)依據(jù)出口影響石油生產(chǎn)，IEA估計(jì)，4月開頭約有300萬桶/日產(chǎn)量會(huì)停止，這部分產(chǎn)量將主要計(jì)入將來風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)的爭論范圍內(nèi)。而我們接下來要爭論的是其他國家和組織的供應(yīng)問題。

從高頻數(shù)據(jù)來看，美國原油產(chǎn)量穩(wěn)定在1160萬桶/日，遲遲不見增長，盡管EIA連續(xù)上調(diào)美國產(chǎn)量預(yù)期。拜登政府在前段時(shí)間與主要頁巖油生產(chǎn)商進(jìn)行了一次會(huì)談，頁巖油生產(chǎn)商盼望拜登在政策上賜予更多支持，而拜登則認(rèn)為簽發(fā)的許可證已經(jīng)足夠，鉆井閑置是生產(chǎn)商的打算而不是政府的打算。會(huì)談并沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，而國際油價(jià)近期快速回落也再次提示頁巖油生產(chǎn)商快速擴(kuò)張的風(fēng)險(xiǎn)。

目前，投資者普遍降低了針對(duì)化石燃料的投資，同時(shí)全球原油需求達(dá)峰的聲浪也愈加明顯。從目前國際煉油市場狀況來看，將來10至15年內(nèi)，燃料需求可能呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)，而供應(yīng)的緊縮很可能導(dǎo)致更大幅度的燃料價(jià)格波動(dòng)。另外，也有分析指出，由于多國疫情呈現(xiàn)反復(fù)之勢(shì)，煉油廠商們?nèi)云毡閾?dān)憂將來需求的走勢(shì)，這也讓柴油產(chǎn)能難以在短時(shí)間內(nèi)恢