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年柴油價格市場走勢分析歐洲地區(qū)柴油價格一桶114美元,全球柴油價格走勢快速上漲,我國柴油產(chǎn)量也總體上呈現(xiàn)先升后降的態(tài)勢。以下對2022年柴油價格市場走勢分析。
新一次油價調(diào)整將會在月末的3月31日24時進(jìn)行,雖然目前10個工作日的統(tǒng)計周期,今日才進(jìn)行了第2個工作日的統(tǒng)計,目前原油變化率為-6.21%,2022-2027年中國0號柴油行業(yè)供需分析及進(jìn)展前景討論報告估計下調(diào)油價270元/噸左右,根據(jù)升計算,就是估計下跌柴油零售價0.21元/升-0.24元/升的幅度。
美國傳統(tǒng)的柴油進(jìn)口來源國加拿大因疫情關(guān)停了部分煉油廠,歐洲國家則因本土能源危機(jī)而大幅降低了柴油出口總量,多重因素影響下,美國柴油供應(yīng)緊急一再加劇?,F(xiàn)從三大市場數(shù)據(jù)來分析2022年柴油價格市場走勢。
布倫特油價從俄烏沖突前的95美元/桶上沖到近140美元/桶后,再度回到100美元/桶下方??梢哉J(rèn)為,俄烏沖突引發(fā)的一系列大事中蘊(yùn)含的風(fēng)險溢價基本消退。不過,從現(xiàn)實(shí)層面來看,國際買家依舊規(guī)避俄羅斯原油及原油產(chǎn)品。而俄烏談判、美伊談判、美委談判、OPEC+是否加速增產(chǎn)均存在肯定的不確定性,雖然美聯(lián)儲降息“靴子”已經(jīng)落地,但是從風(fēng)險溢價角度來看,當(dāng)前的價格高度好像已經(jīng)過度消退。
在市場將目光聚焦于風(fēng)險大事的同時,從2022年年初開頭,導(dǎo)致國際油價不斷上漲的基本面并沒有太大改觀。由于國際制裁俄羅斯可能會依據(jù)出口影響石油生產(chǎn),IEA估計,4月開頭約有300萬桶/日產(chǎn)量會停止,這部分產(chǎn)量將主要計入將來風(fēng)險溢價的爭論范圍內(nèi)。而我們接下來要爭論的是其他國家和組織的供應(yīng)問題。
從高頻數(shù)據(jù)來看,美國原油產(chǎn)量穩(wěn)定在1160萬桶/日,遲遲不見增長,盡管EIA連續(xù)上調(diào)美國產(chǎn)量預(yù)期。拜登政府在前段時間與主要頁巖油生產(chǎn)商進(jìn)行了一次會談,頁巖油生產(chǎn)商盼望拜登在政策上賜予更多支持,而拜登則認(rèn)為簽發(fā)的許可證已經(jīng)足夠,鉆井閑置是生產(chǎn)商的打算而不是政府的打算。會談并沒有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,而國際油價近期快速回落也再次提示頁巖油生產(chǎn)商快速擴(kuò)張的風(fēng)險。
目前,投資者普遍降低了針對化石燃料的投資,同時全球原油需求達(dá)峰的聲浪也愈加明顯。從目前國際煉油市場狀況來看,將來10至15年內(nèi),燃料需求可能呈現(xiàn)上漲態(tài)勢,而供應(yīng)的緊縮很可能導(dǎo)致更大幅度的燃料價格波動。另外,也有分析指出,由于多國疫情呈現(xiàn)反復(fù)之勢,煉油廠商們?nèi)云毡閾?dān)憂將來需求的走勢,這也讓柴油產(chǎn)能難以在短時間內(nèi)恢
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