滾動軸承創(chuàng)新實驗結題報告

滾動軸承承載狀態(tài)測試分析綜合實驗1機械工程學院機械綜合實驗與創(chuàng)新設計結題報告題目：滾動軸承承載狀態(tài)測試分析綜合實驗專業(yè)：機械設計制造及其自動化卓越年級：2013級學生姓名：張文森郭鳳祥曾招景指導老師姓名：葛培琪完成日期：2016年6月11日②內圈與滾動體圖9-12球1與內圈接觸載荷圖9-13球2與內圈接觸載荷圖9-14球3與內圈接觸載荷圖9-15球4與內圈接觸載荷圖9-16球5與內圈接觸載荷圖9-17球6與內圈接觸載荷圖9-18球7與內圈接觸載荷圖9-19球8與內圈接觸載荷數據分析：趨勢與外圈的情況基本相同。滾動體在經過正下方時候與內圈的接觸應力最大，參照2號、1號、8號球。1號球在遠離最大載荷區(qū)，載荷逐漸減小；8號球即將進入最大載荷區(qū)，載荷逐漸增大。當運動超過極限位置時即溝道的上半部分，接觸載荷基本為0，少量的震蕩引發(fā)是因為重力造成的摩擦力，參照3號、4號、5號、6號球。這都與實際情況相符。各部件轉速各部件轉速入托9-20-9-29所示圖9-20內圈轉速圖9-21保持架轉速滾動體轉速：圖9-22球1圖9-23球2圖9-24球3圖9-25球4圖9-26球5圖9-27球6圖9-28球7圖9-29球8分析：保持架的轉速為50°/s，這與理論計算值45.8°/s非常接近，而鋼球由于存在自轉速度所以測得轉速較高，這也與實際情況相吻合。致謝本技術報告是在葛培琪老師的悉心指導下完成的，從課題的選擇到報告的完成，葛老師都始終給予了組員細心地指導和不懈的支持。葛老師深厚的理論素養(yǎng)，豐富的實踐知識，指引本小組向更廣闊的知識海洋前進，大大提高了小組各成員對科研項目的激情和研究能力；老師耐心的解答，求真務實的人生態(tài)度也深深影響各成員。借此機會，向葛老師表示由衷的感謝！感謝畢文波老師，在小組發(fā)現實驗儀器損壞之后，百忙之中抽空幫忙維修，畢老師從實驗儀器實際狀況出發(fā)指導小組成員分析問題解決問題，對小組項目進度幫助很大，由衷感謝畢老師。參考文獻[1]謝榮華.滾動軸承的力學特性及熱潤滑狀態(tài).2009.3[2](日）岡本純三.球軸承的設計計算[M].機械工業(yè).2003.3[3]機械設計手冊.機械工業(yè).2007.3[4]邱宣懷.機械設計[M].高等教育.2011.7[5]葛培琪.機械綜合實驗與創(chuàng)新設計[M].華中科技大學.2015.10[6]歐陽土中．滾動軸承動力學分析中的理論問題（一）[J]．軸承1996.4[7]崔力，時大方，鄭建榮.基于ANSYS/LS-DYNA的保持架動力學分析.2012.6[8]SaeedMoaveni.有限元分析——ANSYS理論與應用[M].電子工業(yè).2003.6[9]曾攀.有限元分析及應用[M].北京:清華大學出版社,2004[10]張秀輝,胡仁喜,康士廷.ANSYS14.0有限元分析從入門到精通[M].北京:機械工業(yè)出版社,2013[11]高春良，王成棟，苗強.滾動軸承動力學仿真分析.2011.2[12]萬長森.滾動軸承的分析方法.機械工業(yè)出版社,1987[13]張樂樂，譚南林，焦風