空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義完美版課件

空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義1螺桿空壓機(jī)油螺桿空壓機(jī)油2螺桿式壓縮機(jī)的潤滑方式有油螺桿式壓縮機(jī)通常是采用強(qiáng)制循環(huán)噴油潤滑方式，既在壓縮過程中，將冷卻的潤滑油直接噴入壓縮室內(nèi)。噴入壓縮室內(nèi)的所有潤滑油與壓縮氣體混和并一起從壓縮室排出后，需經(jīng)過油氣分離，以分離和回收絕大部分潤滑油再度循環(huán)使用。螺桿式壓縮機(jī)的潤滑方式有油螺桿式壓縮機(jī)通常是3潤滑油之作用..噴入壓縮室內(nèi)的潤滑油主要起著如下四方面的作用：1)冷卻大量的冷卻油與氣體接觸混和，直接吸取氣體的壓縮熱，使壓縮終了氣體溫度大為下降；2)密封進(jìn)入壓縮室內(nèi)的潤滑油，有效地密封壓縮過程中所有工作間隙，減少氣體泄漏，使壓縮機(jī)容積效率明顯提高；3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損。4）防腐防銹

在有油的壓縮機(jī)中轉(zhuǎn)子和工作腔壁沒有經(jīng)過特別的處理，因而在壓縮空氣或其它腐蝕性氣體時(shí)容易生銹和腐蝕。潤滑油之作用..噴入壓縮室內(nèi)的潤滑油主要起著如下四方面的作用4空壓機(jī)油分類空壓機(jī)油分類5潤滑劑有關(guān)產(chǎn)品的分組組別代號組別名稱C齒輪油D壓縮機(jī)油(包括冷凍機(jī)和齒輪泵)E內(nèi)燃機(jī)油H液壓油X潤滑脂潤滑劑有關(guān)產(chǎn)品的分組組別代號組別名稱6空氣壓縮機(jī)油是如何分類的？

空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分：往復(fù)式（活塞式）空氣壓縮機(jī)油回轉(zhuǎn)式（螺桿式）空氣壓縮機(jī)油每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級別。

空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類?？諝鈮嚎s機(jī)油是如何分類的？空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分7油過濾器堵塞，供油量不足；3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損。壓縮機(jī)的運(yùn)行中如給油量不足，會引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。f、潤滑油質(zhì)量不好，潤滑油老化失效；運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量④正戊烷不溶物超過0.④正戊烷不溶物超過0.清洗系統(tǒng)中的碎屑，焊渣，灰塵，某些防銹涂層等德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每500小時(shí)）要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。接近壽命時(shí)性能會急劇劣化極大延長換油周期，一般可達(dá)8000小時(shí)以上，或一年一次。德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化壓縮機(jī)潤滑油的分類壓縮機(jī)潤滑油礦油基潤滑油合成基潤滑油

PAO基潤滑油聚醚基潤滑油合成酯基潤滑油有機(jī)硅基潤滑油含氟基潤滑油油過濾器堵塞，供油量不足；壓縮機(jī)潤滑油的分類壓縮機(jī)潤滑油礦油8往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：輕負(fù)荷L－DAA中負(fù)荷L－DAB重負(fù)荷L－DAC粘度等級設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：9

回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油

回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油：輕負(fù)荷的L－DAG中負(fù)荷的L－DAH重負(fù)荷的L－DAI粘度等級均設(shè)15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號其中DAG、DAH屬礦油型，DAI為合成型。

回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油

回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油：10壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混合，油品極易氧化和老化。礦物油會縮短合成油的壽命b、油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；中負(fù)荷的L－DAH但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。c、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：f、潤滑油質(zhì)量不好，潤滑油老化失效；3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損。空壓機(jī)油對油品的基本要求因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。空壓機(jī)油對油品的基本要求但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。粘度等級設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：所以要對皮帶進(jìn)行潤滑。油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化空壓機(jī)油對油品的基本要求國外空壓機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混合，油品極易氧化和老化11空壓機(jī)油對油品的基本要求空壓機(jī)油對油品的基本要求12壓縮機(jī)油的主要使用特點(diǎn)壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混合，油品極易氧化和老化。壓縮機(jī)油在壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)速度高，反復(fù)地被加熱與冷卻，并受到金屬的氧化催化，加劇油品的老化變質(zhì)。壓縮機(jī)油在使用中易吸入空氣中的顆粒狀雜質(zhì)、懸浮狀粉塵，受到腐蝕性氣體的影響，加速油品的老化變質(zhì)。壓縮機(jī)油的主要使用特點(diǎn)壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混13良好的氧化安定性

空壓機(jī)油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解、并在金屬磨屑的催化氧化作用下，加劇了油品的老化而生成各種有機(jī)酸、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，降低了設(shè)備的機(jī)械效率，造成磨損，機(jī)溫升高。因此空壓機(jī)油必須具有良好的氧化安定性。良好的氧化安定性空壓機(jī)油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接14壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳15積炭是怎樣形成的？主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)；另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。積炭是怎樣形成的？主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以16壓縮機(jī)油的性能要求正確的粘度/粘度指數(shù)低傾點(diǎn)高閃點(diǎn)/燃點(diǎn)良好的水解穩(wěn)定性良好的抗氧化性高清凈/分散性低泡沫良好的抗腐蝕性壓縮機(jī)油的性能要求正確的粘度/粘度指數(shù)17

使用礦物類型潤滑油的螺桿式空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的問題使用礦物類型潤滑油的螺桿式空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的問18換油頻繁，約1500-2000小時(shí)就要更換。超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。壓縮空氣含油高，影響后段空氣的質(zhì)量。

潤滑油蒸發(fā)損失大，消耗量大壓縮機(jī)維修頻繁，零部件消耗量大。換油頻繁，約1500-2000小時(shí)就要更換。19節(jié)省電力。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。降低空壓機(jī)操作溫度及噪音。極大延長換油周期，一般可達(dá)8000小時(shí)以上，或一年一次。油品耗量可減少35%以上使用合成空壓機(jī)油有何受益？節(jié)省電力。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。使20傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑皮帶的潤滑，無論是螺桿壓縮機(jī)還是活塞壓縮機(jī)，傳動(dòng)皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后都會產(chǎn)生伸長，從而引起打滑，并產(chǎn)生嘯叫聲，甚至?xí)l(fā)生斷裂。所以要對皮帶進(jìn)行潤滑。可以經(jīng)常用皮帶蠟或皮帶潤滑劑對其進(jìn)行潤滑。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑21c、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；換油頻繁，約1500-2000小時(shí)就要更換。清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。f、潤滑油質(zhì)量不好，潤滑油老化失效；漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。噴入壓縮室內(nèi)的所有潤滑油與壓縮氣體混和并一起從壓縮室排出后，需經(jīng)過油氣分離，以分離和回收絕大部分潤滑油再度循環(huán)使用。壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混合，油品極易氧化和老化?；剞D(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油油過濾器堵塞，供油量不足；④正戊烷不溶物超過0.油溫過高的一般原因超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。重負(fù)荷的L－DAI國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。空壓機(jī)的換油指標(biāo)是什么？

運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。①

油品已發(fā)綠，色號加深4級；②

酸值超過0.5mgKOH/g；③

粘度變化超過±15％；④正戊烷不溶物超過0.5％。

c、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；空壓機(jī)的換油指標(biāo)是什么？22油品注意事項(xiàng)油品注意事項(xiàng)23為什么要控制壓縮機(jī)油的給油量？

壓縮機(jī)的運(yùn)行中如給油量不足，會引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。為什么要控制壓縮機(jī)油的給油量？

壓縮機(jī)的運(yùn)行中如給油量不24油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化有一段比較穩(wěn)定的時(shí)期接近壽命時(shí)性能會急劇劣化要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)換油時(shí)間油品劣化換油時(shí)機(jī)換油注意事項(xiàng)-換油時(shí)間油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化時(shí)間油品劣化換油時(shí)機(jī)換油注意事項(xiàng)25目的清洗系統(tǒng)中的碎屑，焊渣，灰塵，某些防銹涂層等清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量何時(shí)清洗換油設(shè)備維修后換油目的換油26不要混合不同的潤滑油基礎(chǔ)油之間的相溶問題可能會產(chǎn)生乳化現(xiàn)象和粘度降低添加劑之間相溶的問題可能會產(chǎn)生沉淀可能妨礙添加劑系統(tǒng)的性能礦物油會縮短合成油的壽命可能產(chǎn)生泡沫不要混合不同的潤滑油基礎(chǔ)油之間的相溶問題27

空壓機(jī)潤滑周期的確定

推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每500小時(shí)）要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。如果油品還象流水一樣流動(dòng)，說明油品黏度還沒有改變太大。

空壓機(jī)潤滑周期的確定推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、28

a、油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷）造成冷卻器效率較低；b、油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；c、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；

空壓機(jī)潤滑油溫過高分析與排除...

a、油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷29

油溫過高的一般原因

d、油氣分離器堵塞e、回油路不暢。油過濾器堵塞，供油量不足；f、潤滑油質(zhì)量不好，潤滑油老化失效；

油溫過高的一般原因d、油氣分離器堵塞30

？？？？？？

油溫過高：最先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有。

？？？？？？油溫過高：31空壓機(jī)的換油指標(biāo)是什么？德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化可能妨礙添加劑系統(tǒng)的性能往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：噴入壓縮室內(nèi)的所有潤滑油與壓縮氣體混和并一起從壓縮室排出后，需經(jīng)過油氣分離，以分離和回收絕大部分潤滑油再度循環(huán)使用。粘度等級設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：往復(fù)式（活塞式）空氣壓縮機(jī)油油溫過高的一般原因空氣壓縮機(jī)油是如何分類的？其中DAG、DAH屬礦油型，DAI為合成型。油溫過高的一般原因由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損?？諝鈮嚎s機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分：清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量礦物油會縮短合成油的壽命但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。重負(fù)荷的L－DAI空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分：漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。其中DAG、DAH屬礦油型，DAI為合成型。接近壽命時(shí)性能會急劇劣化輕負(fù)荷L－DAA一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故?？諝鈮嚎s機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類。接近壽命時(shí)性能會急劇劣化德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量油溫過高的一般原因3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損?？諌簷C(jī)油對油品的基本要求漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。如果油品還象流水一樣流動(dòng)，說明油品黏度還沒有改變太大?？諌簷C(jī)油對油品的基本要求但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。礦物油會縮短合成油的壽命油溫過高的一般原因可以經(jīng)常用皮帶蠟或皮帶潤滑劑對其進(jìn)行潤滑?？諝鈮嚎s機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義壓縮機(jī)維修頻繁，零部件消耗量大。換油注意事項(xiàng)-換油時(shí)間所以要對皮帶進(jìn)行潤滑。運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)；極大延長換油周期，一般可達(dá)8000小時(shí)以上，或一年一次。清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量重負(fù)荷的L－DAI由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化接近壽命時(shí)性能會急劇劣化國外空壓機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)噴入壓縮室內(nèi)的潤滑油主要起著如下四方面的作用：空壓機(jī)潤滑周期的確定但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。使用合成空壓機(jī)油有何受益？油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分：所以要對皮帶進(jìn)行潤滑。其中DAG、DAH屬礦油型，DAI為合成型。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。粘度等級設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號接近壽命時(shí)性能會急劇劣化輕負(fù)荷L－DAA接近壽命時(shí)性能會急劇劣化乳化的油會影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。粘度等級設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。國外空壓機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)為什么要控制壓縮機(jī)油的給油量？油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級別。國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。使用合成空壓機(jī)油有何受益？運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油?？諝鈮嚎s機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：粘度等級均設(shè)15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。換油頻繁，約1500-2000小時(shí)就要更換?？赡芊恋K添加劑系統(tǒng)的性能噴入壓縮室內(nèi)的所有潤滑油與壓縮氣體混和并一起從壓縮室排出后，需經(jīng)過油氣分離，以分離和回收絕大部分潤滑油再度循環(huán)使用。德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)?？諌簷C(jī)的換油指標(biāo)是什么？礦物油會縮短合成油的壽命其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。壓縮機(jī)油在壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)速度高，反復(fù)地被加熱與冷卻，并受到金屬的氧化催化，加劇油品的老化變質(zhì)。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。中負(fù)荷L－DAB換油注意事項(xiàng)-換油時(shí)間重負(fù)荷的L－DAI使用合成空壓機(jī)油有何受益？超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。重負(fù)荷的L－DAI重負(fù)荷的L－DAI輕負(fù)荷的L－DAG可能妨礙添加劑系統(tǒng)的性能國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了?？諝鈮嚎s機(jī)油基礎(chǔ)知識講義壓縮機(jī)油在壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)速度高，反復(fù)地被加熱與冷卻，并受到金屬的氧化催化，加劇油品的老化變質(zhì)。重負(fù)荷L－DAC超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。其中DAG、DAH屬礦油型，DAI為合成型?？赡芊恋K添加劑系統(tǒng)的性能空壓機(jī)的換油指標(biāo)是什么？一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-32空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義33螺桿空壓機(jī)油螺桿空壓機(jī)油34螺桿式壓縮機(jī)的潤滑方式有油螺桿式壓縮機(jī)通常是采用強(qiáng)制循環(huán)噴油潤滑方式，既在壓縮過程中，將冷卻的潤滑油直接噴入壓縮室內(nèi)。噴入壓縮室內(nèi)的所有潤滑油與壓縮氣體混和并一起從壓縮室排出后，需經(jīng)過油氣分離，以分離和回收絕大部分潤滑油再度循環(huán)使用。螺桿式壓縮機(jī)的潤滑方式有油螺桿式壓縮機(jī)通常是35潤滑油之作用..噴入壓縮室內(nèi)的潤滑油主要起著如下四方面的作用：1)冷卻大量的冷卻油與氣體接觸混和，直接吸取氣體的壓縮熱，使壓縮終了氣體溫度大為下降；2)密封進(jìn)入壓縮室內(nèi)的潤滑油，有效地密封壓縮過程中所有工作間隙，減少氣體泄漏，使壓縮機(jī)容積效率明顯提高；3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損。4）防腐防銹

在有油的壓縮機(jī)中轉(zhuǎn)子和工作腔壁沒有經(jīng)過特別的處理，因而在壓縮空氣或其它腐蝕性氣體時(shí)容易生銹和腐蝕。潤滑油之作用..噴入壓縮室內(nèi)的潤滑油主要起著如下四方面的作用36空壓機(jī)油分類空壓機(jī)油分類37潤滑劑有關(guān)產(chǎn)品的分組組別代號組別名稱C齒輪油D壓縮機(jī)油(包括冷凍機(jī)和齒輪泵)E內(nèi)燃機(jī)油H液壓油X潤滑脂潤滑劑有關(guān)產(chǎn)品的分組組別代號組別名稱38空氣壓縮機(jī)油是如何分類的？

空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分：往復(fù)式（活塞式）空氣壓縮機(jī)油回轉(zhuǎn)式（螺桿式）空氣壓縮機(jī)油每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級別。

空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類?？諝鈮嚎s機(jī)油是如何分類的？空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分39油過濾器堵塞，供油量不足；3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損。壓縮機(jī)的運(yùn)行中如給油量不足，會引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。f、潤滑油質(zhì)量不好，潤滑油老化失效；運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量④正戊烷不溶物超過0.④正戊烷不溶物超過0.清洗系統(tǒng)中的碎屑，焊渣，灰塵，某些防銹涂層等德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每500小時(shí)）要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。接近壽命時(shí)性能會急劇劣化極大延長換油周期，一般可達(dá)8000小時(shí)以上，或一年一次。德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化壓縮機(jī)潤滑油的分類壓縮機(jī)潤滑油礦油基潤滑油合成基潤滑油

PAO基潤滑油聚醚基潤滑油合成酯基潤滑油有機(jī)硅基潤滑油含氟基潤滑油油過濾器堵塞，供油量不足；壓縮機(jī)潤滑油的分類壓縮機(jī)潤滑油礦油40往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：輕負(fù)荷L－DAA中負(fù)荷L－DAB重負(fù)荷L－DAC粘度等級設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：41

回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油

回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油：輕負(fù)荷的L－DAG中負(fù)荷的L－DAH重負(fù)荷的L－DAI粘度等級均設(shè)15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號其中DAG、DAH屬礦油型，DAI為合成型。

回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油

回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油：42壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混合，油品極易氧化和老化。礦物油會縮短合成油的壽命b、油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；中負(fù)荷的L－DAH但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。c、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：f、潤滑油質(zhì)量不好，潤滑油老化失效；3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損?？諌簷C(jī)油對油品的基本要求因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)?？諌簷C(jī)油對油品的基本要求但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。粘度等級設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油?？諝鈮嚎s機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：所以要對皮帶進(jìn)行潤滑。油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化空壓機(jī)油對油品的基本要求國外空壓機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混合，油品極易氧化和老化43空壓機(jī)油對油品的基本要求空壓機(jī)油對油品的基本要求44壓縮機(jī)油的主要使用特點(diǎn)壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混合，油品極易氧化和老化。壓縮機(jī)油在壓縮機(jī)內(nèi)循環(huán)速度高，反復(fù)地被加熱與冷卻，并受到金屬的氧化催化，加劇油品的老化變質(zhì)。壓縮機(jī)油在使用中易吸入空氣中的顆粒狀雜質(zhì)、懸浮狀粉塵，受到腐蝕性氣體的影響，加速油品的老化變質(zhì)。壓縮機(jī)油的主要使用特點(diǎn)壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混45良好的氧化安定性

空壓機(jī)油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接觸，極易引起氧化、分解、并在金屬磨屑的催化氧化作用下，加劇了油品的老化而生成各種有機(jī)酸、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，降低了設(shè)備的機(jī)械效率，造成磨損，機(jī)溫升高。因此空壓機(jī)油必須具有良好的氧化安定性。良好的氧化安定性空壓機(jī)油由于在汽缸內(nèi)不斷地與高壓熱空氣相接46壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳化現(xiàn)象，造成油氣分離不清，油耗增大。由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損。乳化的油會影響閥的功能，增加摩擦、磨損和氧化。因此，優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)油均具有好的抗乳化性能和油水分離性能。壓縮機(jī)在運(yùn)行中不斷與空氣中的冷凝水相遇并被劇烈攪拌，易產(chǎn)生乳47積炭是怎樣形成的？主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)；另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。積炭是怎樣形成的？主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以48壓縮機(jī)油的性能要求正確的粘度/粘度指數(shù)低傾點(diǎn)高閃點(diǎn)/燃點(diǎn)良好的水解穩(wěn)定性良好的抗氧化性高清凈/分散性低泡沫良好的抗腐蝕性壓縮機(jī)油的性能要求正確的粘度/粘度指數(shù)49

使用礦物類型潤滑油的螺桿式空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的問題使用礦物類型潤滑油的螺桿式空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行中經(jīng)常出現(xiàn)的問50換油頻繁，約1500-2000小時(shí)就要更換。超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。壓縮空氣含油高，影響后段空氣的質(zhì)量。

潤滑油蒸發(fā)損失大，消耗量大壓縮機(jī)維修頻繁，零部件消耗量大。換油頻繁，約1500-2000小時(shí)就要更換。51節(jié)省電力。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。降低空壓機(jī)操作溫度及噪音。極大延長換油周期，一般可達(dá)8000小時(shí)以上，或一年一次。油品耗量可減少35%以上使用合成空壓機(jī)油有何受益？節(jié)省電力。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。使52傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑皮帶的潤滑，無論是螺桿壓縮機(jī)還是活塞壓縮機(jī)，傳動(dòng)皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后都會產(chǎn)生伸長，從而引起打滑，并產(chǎn)生嘯叫聲，甚至?xí)l(fā)生斷裂。所以要對皮帶進(jìn)行潤滑?？梢越?jīng)常用皮帶蠟或皮帶潤滑劑對其進(jìn)行潤滑。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的潤滑53c、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；換油頻繁，約1500-2000小時(shí)就要更換。清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在活塞頂部、排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。f、潤滑油質(zhì)量不好，潤滑油老化失效；漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。噴入壓縮室內(nèi)的所有潤滑油與壓縮氣體混和并一起從壓縮室排出后，需經(jīng)過油氣分離，以分離和回收絕大部分潤滑油再度循環(huán)使用。壓縮機(jī)油呈霧狀，并與高溫壓縮氣體充分混合，油品極易氧化和老化?；剞D(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油油過濾器堵塞，供油量不足；④正戊烷不溶物超過0.油溫過高的一般原因超溫跳機(jī)現(xiàn)象頻繁，尤其是新壓縮機(jī)使用兩三年后，常常因溫度過高而自動(dòng)停機(jī)。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。重負(fù)荷的L－DAI國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了?？諌簷C(jī)的換油指標(biāo)是什么？

運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。①

油品已發(fā)綠，色號加深4級；②

酸值超過0.5mgKOH/g；③

粘度變化超過±15％；④正戊烷不溶物超過0.5％。

c、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；空壓機(jī)的換油指標(biāo)是什么？54油品注意事項(xiàng)油品注意事項(xiàng)55為什么要控制壓縮機(jī)油的給油量？

壓縮機(jī)的運(yùn)行中如給油量不足，會引起過熱，增加磨損，甚至由于斷油而燒毀部件。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。為什么要控制壓縮機(jī)油的給油量？

壓縮機(jī)的運(yùn)行中如給油量不56油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化有一段比較穩(wěn)定的時(shí)期接近壽命時(shí)性能會急劇劣化要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)換油時(shí)間油品劣化換油時(shí)機(jī)換油注意事項(xiàng)-換油時(shí)間油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化時(shí)間油品劣化換油時(shí)機(jī)換油注意事項(xiàng)57目的清洗系統(tǒng)中的碎屑，焊渣，灰塵，某些防銹涂層等清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量何時(shí)清洗換油設(shè)備維修后換油目的換油58不要混合不同的潤滑油基礎(chǔ)油之間的相溶問題可能會產(chǎn)生乳化現(xiàn)象和粘度降低添加劑之間相溶的問題可能會產(chǎn)生沉淀可能妨礙添加劑系統(tǒng)的性能礦物油會縮短合成油的壽命可能產(chǎn)生泡沫不要混合不同的潤滑油基礎(chǔ)油之間的相溶問題59

空壓機(jī)潤滑周期的確定

推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、環(huán)境、油溫、機(jī)械雜質(zhì)的影響均可加速油品的老化。為防止積碳、結(jié)焦，使用過程中（每500小時(shí)）要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。如果油品還象流水一樣流動(dòng)，說明油品黏度還沒有改變太大。

空壓機(jī)潤滑周期的確定推薦換油時(shí)間不是一個(gè)固定值，由于設(shè)備、60

a、油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷）造成冷卻器效率較低；b、油冷卻器的溫控閥不動(dòng)作，油溫傳感器失效，如果使用的是PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題；c、環(huán)境溫度過高導(dǎo)致潤滑油溫度高；

空壓機(jī)潤滑油溫過高分析與排除...

a、油冷卻器水管（水冷）污垢太多或堵塞，散熱器污垢太多（風(fēng)冷61

油溫過高的一般原因

d、油氣分離器堵塞e、回油路不暢。油過濾器堵塞，供油量不足；f、潤滑油質(zhì)量不好，潤滑油老化失效；

油溫過高的一般原因d、油氣分離器堵塞62

？？？？？？

油溫過高：最先檢查油量夠不夠？然后是檢查冷卻器，再是溫控閥里的彈簧是否斷了，最后是油過濾器堵了沒有。

？？？？？？油溫過高：63空壓機(jī)的換油指標(biāo)是什么？德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。最簡單的辦法是讓油品冷卻后檢查其黏度，方法是：把油品到在報(bào)紙上，如果油品好象蜂蜜那樣流動(dòng)，就要更換有品了。油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化可能妨礙添加劑系統(tǒng)的性能往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：噴入壓縮室內(nèi)的所有潤滑油與壓縮氣體混和并一起從壓縮室排出后，需經(jīng)過油氣分離，以分離和回收絕大部分潤滑油再度循環(huán)使用。粘度等級設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：往復(fù)式（活塞式）空氣壓縮機(jī)油油溫過高的一般原因空氣壓縮機(jī)油是如何分類的？其中DAG、DAH屬礦油型，DAI為合成型。油溫過高的一般原因由于油被乳化而使油膜破壞，造成磨損?？諝鈮嚎s機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分：清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量礦物油會縮短合成油的壽命但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。國外空氣壓縮機(jī)油代表性的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)：一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。重負(fù)荷的L－DAI空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分：漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。其中DAG、DAH屬礦油型，DAI為合成型。接近壽命時(shí)性能會急劇劣化輕負(fù)荷L－DAA一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故?？諝鈮嚎s機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類。接近壽命時(shí)性能會急劇劣化德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。油品的性能隨時(shí)間而發(fā)生變化清除系統(tǒng)內(nèi)的舊油，減少殘存量油溫過高的一般原因3)潤滑頃入的大量的潤滑油提供各摩擦表面的優(yōu)良潤滑，減少摩擦損失和磨損?？諌簷C(jī)油對油品的基本要求漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。如果油品還象流水一樣流動(dòng)，說明油品黏度還沒有改變太大?？諌簷C(jī)油對油品的基本要求但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。礦物油會縮短合成油的壽命油溫過高的一般原因可以經(jīng)常用皮帶蠟或皮帶潤滑劑對其進(jìn)行潤滑?？諝鈮嚎s機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為：德國DIN(德國標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會)51506(我國GB12691參照此標(biāo)準(zhǔn)制定)。一般情況比用傳統(tǒng)式潤滑油可節(jié)電3%-13%左右。往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為：空氣壓縮機(jī)油基礎(chǔ)知識講義壓縮機(jī)維修頻繁，零部件消耗量大。換油注意事項(xiàng)-換油時(shí)間所以要對皮帶進(jìn)行潤滑。運(yùn)行中的壓縮機(jī)油應(yīng)定期取樣，出現(xiàn)下列情況之一者應(yīng)考慮換油。漆泥和積碳嚴(yán)重，維修清洗頻繁，壓縮機(jī)的效率減低，甚至?xí)绊懻麄€(gè)空氣動(dòng)力系統(tǒng)。但給油量過多時(shí)，造成過度潤滑，這樣即不經(jīng)濟(jì)又會增加積炭，促使排氣閥工作不靈活，造成泄漏，甚至發(fā)生事故。由于油