物流課件第五章生產(chǎn)物流

物流師職業(yè)資格認(rèn)證培訓(xùn)教材物流管理

主講教師：董海博士

12/28/20221第5章生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流（Productionlogistics）是指生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。所以，又稱(chēng)為企業(yè)生產(chǎn)物流，是企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上已構(gòu)成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分。12/28/20222第5章生產(chǎn)物流

5.1生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.2生產(chǎn)企業(yè)物流裝備系統(tǒng)5.3生產(chǎn)企業(yè)的物流系統(tǒng)化改造5.4生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代物流解決方案之MRP—

MRPII—ERP5.5生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代物流解決方案之JIT與TOC重點(diǎn)掌握掌握理解12/28/202235.1生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.1.1

生產(chǎn)物流系統(tǒng)的組成

現(xiàn)代生產(chǎn)物流的基本組成結(jié)構(gòu)圖12/28/20224（一）管理層

管理層是一個(gè)計(jì)算機(jī)物流管理軟件系統(tǒng)，是物流系統(tǒng)的中樞。它主要完成以下工作：1.接收上級(jí)系統(tǒng)指令；2.調(diào)度運(yùn)輸作業(yè)；3.管理立體倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存；4.統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)運(yùn)行情況。12/28/20225（二）控制層

控制層接受管理層的指令，控制物流機(jī)械完成指令所規(guī)定的任務(wù)。（三）執(zhí)行層

執(zhí)行層由自動(dòng)化的物流機(jī)械組成。物流設(shè)備的控制器接受控制層的指令，控制設(shè)備執(zhí)行各種操作。1.自動(dòng)存儲(chǔ)/提取系統(tǒng)；（AS/RS)2.輸送車(chē)輛；(AGV)3.各種緩沖站。（臨時(shí)儲(chǔ)存物料，以便交接移載的裝置）12/28/202265.1.2生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則（一）最小移動(dòng)距離

盡量縮短物料及各種零部件的移動(dòng)距離，即物流路徑避免交叉、迂回，消除流動(dòng)阻礙。（二）綜合性

立足全局，充分考慮企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，力求使整個(gè)物流系統(tǒng)成為整個(gè)生產(chǎn)鏈條中的橋梁和紐帶，全面提高生產(chǎn)效率和利潤(rùn)，降低運(yùn)營(yíng)成本。（三）集裝單元化

將兩個(gè)以上的物料集合成一個(gè)集裝單元，而后實(shí)施物流的各種功能?？梢蕴岣吖ぷ餍?，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保證質(zhì)量。12/28/20227（四）適應(yīng)性

所實(shí)施的物流系統(tǒng)要具有柔性，適應(yīng)性強(qiáng)。（五）經(jīng)濟(jì)性

經(jīng)濟(jì)性的具體表現(xiàn)為物流總成本，需要對(duì)各種方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，報(bào)告投資、回收期、折舊、效益比較等。12/28/202285.1.3生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化方法（一）生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法

物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的核心是物料（Materials),移動(dòng)（Move)和方法（Method)1.研究物流系統(tǒng)中物料的性質(zhì)，從而確定物料搬運(yùn)的方法；2.了解物料的移動(dòng)情況（距離、路線），便于選擇路線系統(tǒng)和設(shè)備，提高效率；3.結(jié)合上述條件，確定出優(yōu)化合理的運(yùn)作方案。12/28/20229（二）物流系統(tǒng)優(yōu)化物流系統(tǒng)優(yōu)化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)如下：1.投資及回收期，效率與效益的比較；2.與生產(chǎn)流程的關(guān)系及其服務(wù)的能力；3.搬運(yùn)方法的通用性和適應(yīng)性；4.設(shè)施布置的柔性化；5.是否利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；6.是否便于維護(hù)7.能否實(shí)現(xiàn)不停產(chǎn)改造8.便于實(shí)施供應(yīng)鏈管理，促進(jìn)生產(chǎn)和多贏目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)9.安全10.實(shí)施周期12/28/2022105.1.4汽汽車(chē)物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)案例例（一）物物流量分分析1.物料料分類(lèi)1074267012/25/2022112.P-Q分析析12/25/2022123.物料料流程12/25/202213(二）車(chē)車(chē)流分析析1.汽車(chē)車(chē)車(chē)次計(jì)計(jì)算2.叉車(chē)車(chē)車(chē)次3.叉車(chē)車(chē)數(shù)量的的計(jì)算(1)叉叉車(chē)數(shù)量量的計(jì)算算式：式中：N:叉車(chē)車(chē)數(shù)量；；H：每日日工作時(shí)時(shí)間（分分）；h:每臺(tái)臺(tái)叉車(chē)完完成一個(gè)個(gè)單元作作業(yè)的時(shí)時(shí)間（分分）；M:叉車(chē)車(chē)每日的的搬運(yùn)總總次數(shù)。。12/25/202214式中：L：：搬運(yùn)距距離（M)；V：：叉車(chē)運(yùn)運(yùn)行速度度（M/分）；；a:叉叉車(chē)車(chē)作業(yè)時(shí)時(shí)間（分分）；b:堆堆垛或或?qū)ω浳晃坏淖鳂I(yè)業(yè)時(shí)間（（分）。。

(2)叉叉車(chē)數(shù)量量計(jì)算●●協(xié)作作配套倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)卸貨貨的叉車(chē)車(chē)數(shù)量：：N1=10臺(tái)●協(xié)作配配套倉(cāng)庫(kù)庫(kù)向總裝裝線及內(nèi)內(nèi)飾線送送貨所需需的叉車(chē)車(chē)數(shù)量：：N2=16臺(tái)●沖壓件件倉(cāng)庫(kù)向向車(chē)身焊焊裝車(chē)間間送貨所所需的叉叉車(chē)數(shù)量量：N3=3臺(tái)叉叉車(chē)總總數(shù)量量：N=N1+N2+N312/25/202215（三）物流流管理1.采購(gòu)管管理：企業(yè)業(yè)的采購(gòu)部部按照具體體生產(chǎn)情況況從外協(xié)件件生產(chǎn)廠家家采購(gòu)各種種生產(chǎn)用品品。2.倉(cāng)庫(kù)管管理：通過(guò)過(guò)研究信息息、貯存、、供貨等方方式，明確確規(guī)定倉(cāng)庫(kù)庫(kù)的面積、、人員、物物料堆存方方式、庫(kù)容容量、起重重設(shè)備。3.驗(yàn)收制制度：采用用立體驗(yàn)收收方式，對(duì)對(duì)協(xié)作件的的生產(chǎn)廠家家進(jìn)行調(diào)查查、分類(lèi)、、選用驗(yàn)收收方式、出出具驗(yàn)收?qǐng)?bào)報(bào)告。4.供應(yīng)方方法（1）確定定供應(yīng)方法法自制件：采采用自行葫葫蘆和推式式懸掛輸送送機(jī)，按生生產(chǎn)節(jié)拍供供貨。外協(xié)件：按按照總裝配配的速度和和順序，采采用相適應(yīng)應(yīng)的運(yùn)輸工工具。12/25/202216（2）制定定統(tǒng)一的表表格為保證供應(yīng)應(yīng)順利執(zhí)行行，規(guī)定統(tǒng)統(tǒng)一表格，，如工藝路路線、零件件清單、車(chē)型與與零件對(duì)照照表等等。。5.工位器器具的設(shè)計(jì)計(jì)和制造基于人機(jī)學(xué)學(xué)理論和工工位空間的的有效利用用，生產(chǎn)線線旁可引入入相應(yīng)的工位器器具來(lái)擺放放物料和其其他生產(chǎn)輔輔助材料。。（1）工位位器具的設(shè)設(shè)計(jì)和制造造原則考慮倉(cāng)庫(kù)及及工位面積積、存放及及使用場(chǎng)所所是否適于于裝卸、運(yùn)運(yùn)輸是否方便、、安全性、、零部件保保護(hù)、是否否符合人體體工程學(xué)。。（2）工位位器具的周周轉(zhuǎn)量的確確定合理制定工工位器具。。12/25/202217N:容器器的周轉(zhuǎn)量量；

n:每月產(chǎn)產(chǎn)量；p:每臺(tái)臺(tái)產(chǎn)品該零零件的件數(shù)數(shù)；

t:容器器的周轉(zhuǎn)期期（天）；；

Q:每每單元化容容器裝入的的零件數(shù)（3）容器器的交換對(duì)對(duì)公司內(nèi)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)容器，按按照相同種種類(lèi)、相同同質(zhì)量、相相同數(shù)量進(jìn)進(jìn)行交換。。12/25/202218（4）容器器的維修對(duì)工位器具具統(tǒng)一維修修。6.交通體體系按照人員、、物流設(shè)置置企業(yè)出入入口?？傊?，物流流系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)涉及工藝藝、總平面面布置，計(jì)計(jì)算機(jī)及企業(yè)管管理知識(shí)，，因此必須須具備較高高的技術(shù)素素質(zhì)和先進(jìn)的管理理模式。12/25/202219基于現(xiàn)場(chǎng)總總線的自動(dòng)動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)控制制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖12/25/202220光電自動(dòng)動(dòng)導(dǎo)向搬搬運(yùn)車(chē)（（AGV)12/25/20222112/25/2022225.2生生產(chǎn)企企業(yè)物流流裝備系系統(tǒng)現(xiàn)代物流流輸送系系統(tǒng)從生生產(chǎn)物流流系統(tǒng)設(shè)設(shè)備適用用范圍和和功能來(lái)劃劃分，可可分為自自動(dòng)化物物流輸送送系統(tǒng)、、分類(lèi)挑挑選系統(tǒng)、搬搬運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)和信息息控制系系統(tǒng)。從企業(yè)生生產(chǎn)線物物料搬運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)角角度出發(fā)發(fā)，起重重搬運(yùn)設(shè)備發(fā)揮揮著及其其重要的的作用。。起重搬運(yùn)運(yùn)設(shè)備從從應(yīng)用情情況看，，主要有有梁式起起重機(jī)、、橋式起重重機(jī)、柔柔性組合合式懸掛掛起重機(jī)機(jī)、堆垛垛起重機(jī)機(jī)、懸臂起重機(jī)機(jī)、門(mén)式式起重機(jī)機(jī)、叉車(chē)車(chē)等。12/25/202223（一）物物流容器器——生生產(chǎn)物流流的基本本單元為了便于于物料的的儲(chǔ)放和和機(jī)械化化作業(yè)，，引入物物流容器，即單元負(fù)載載。它會(huì)使使裝載量量越大的的搬運(yùn)，，每單位位的搬運(yùn)成成本越低低。從規(guī)格上上物流容容器分為為標(biāo)準(zhǔn)容容器（按按照國(guó)際際尺寸和技術(shù)要要求制造造的容器器）和專(zhuān)專(zhuān)用容器器（僅限限于儲(chǔ)存存特殊物料的的容器））。12/25/202224（二）集集成倉(cāng)庫(kù)庫(kù)技術(shù)——生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)間的的調(diào)節(jié)閥閥集成倉(cāng)庫(kù)庫(kù)目的是是對(duì)在制制品進(jìn)行行儲(chǔ)存，，集成倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)技術(shù)術(shù)的關(guān)鍵鍵點(diǎn)是：有有效利用用空間、、存取便便利、美美觀使用用。12/25/202225（三）叉叉車(chē)和拖拖車(chē)（生生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)間的運(yùn)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)機(jī)械化））叉車(chē)適用用于短距距離托盤(pán)盤(pán)和倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)籠運(yùn)輸輸。拖車(chē)適用于于其它非非標(biāo)準(zhǔn)尺尺寸物料料遠(yuǎn)距離離運(yùn)輸。。12/25/202226（四）無(wú)無(wú)人小車(chē)車(chē)技術(shù)（（生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)間的的運(yùn)輸自自動(dòng)化））自動(dòng)導(dǎo)引引無(wú)人小小車(chē)技術(shù)術(shù)使廠房房?jī)?nèi)的物物料搬運(yùn)運(yùn)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化化。常見(jiàn)見(jiàn)的分類(lèi)類(lèi)方式為為貨物取取放形式式和導(dǎo)引引系統(tǒng)。12/25/202227（五）垂直運(yùn)運(yùn)輸機(jī)（連接接跨越樓層的的生產(chǎn)環(huán)節(jié)））垂直運(yùn)輸機(jī)可可以跨樓層作作業(yè)，合理設(shè)設(shè)計(jì)垂直物流走向，，避免大量物物料往返搬運(yùn)運(yùn)。12/25/202228（六）吊車(chē)（（三維物流作作業(yè)）吊車(chē)作業(yè)靈活活，不受地面面物流線路的的約束，適用于重型物物料的車(chē)間內(nèi)內(nèi)搬運(yùn)。12/25/202229（七）連續(xù)運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備（生生產(chǎn)線JIT的關(guān)鍵）連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備備的使用為生生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的的同步生產(chǎn)提提供了良好的技技術(shù)前提，連連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備備可分為兩類(lèi)類(lèi)：支持在地面的連連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備備和懸掛在半半空中的連續(xù)續(xù)運(yùn)輸設(shè)備。12/25/202230（八）包裝線線（生產(chǎn)物流流與配送物流流的核心））包裝線的機(jī)械械化和自動(dòng)化化是生產(chǎn)物流流現(xiàn)代化的最最后一個(gè)環(huán)節(jié)。。它是與配送送物流無(wú)縫對(duì)對(duì)接的接口點(diǎn)點(diǎn)。先進(jìn)的包裝設(shè)備備不僅有利于于提高工作效效率，降低包包裝成本。12/25/2022315.2.2生生產(chǎn)車(chē)間間連續(xù)輸送系系統(tǒng)（一）生產(chǎn)車(chē)車(chē)間連續(xù)輸送送系統(tǒng)的構(gòu)造造1.倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)構(gòu)；2.堆垛機(jī)；；3.儲(chǔ)存物品品的托盤(pán)、料料斗等；4.輸入/輸輸出站；5.裝載的搬搬運(yùn)和輸送設(shè)設(shè)備；6.中央自動(dòng)動(dòng)控制系統(tǒng)7.其它器件件和裝備12/25/202232(二）生產(chǎn)車(chē)車(chē)間連續(xù)輸送送系統(tǒng)的工藝藝流程12/25/202233（三）生產(chǎn)車(chē)車(chē)間連續(xù)輸送送系統(tǒng)的組成成部分1.立體庫(kù)系系統(tǒng)：功能是是用于自動(dòng)儲(chǔ)儲(chǔ)存和取出原原材料。2.自動(dòng)輸送送系統(tǒng)：功能能是原材料的的入/出庫(kù)的的傳輸。3.自動(dòng)導(dǎo)引引車(chē)系統(tǒng)：功功能是在計(jì)算算機(jī)控制下通通過(guò)復(fù)雜的路徑把裝載載物按機(jī)臺(tái)生生產(chǎn)的需要輸輸送到指定位位置上。4.計(jì)算機(jī)管管理系統(tǒng)：功功能是通過(guò)計(jì)計(jì)算機(jī)管理系系統(tǒng)管理和控制下，可可形成一個(gè)自自動(dòng)、合理的的物料流、實(shí)實(shí)現(xiàn)高速、高效、及及時(shí)、準(zhǔn)確的的原材料供應(yīng)應(yīng)和管理系統(tǒng)統(tǒng)。12/25/20223412/25/2022355.3生生產(chǎn)企業(yè)的物物流系統(tǒng)改造造5.3.1生生產(chǎn)企業(yè)物物流系統(tǒng)化改改造的動(dòng)因生產(chǎn)企業(yè)物流流系統(tǒng)化改造造是指對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的的原材料及設(shè)備采購(gòu)供供應(yīng)階段（即即采購(gòu)物流））、生產(chǎn)階段段、銷(xiāo)售配送送階段（即銷(xiāo)售物物流）和廢物物回收物流階階段中的購(gòu)料料、配料、投投料、送料、存存放、搬運(yùn)以以及數(shù)量、時(shí)時(shí)間、地點(diǎn)、、方法、工具具等按照科學(xué)的生生產(chǎn)工藝，重重新進(jìn)行時(shí)間間、空間和物物流人員、物物流設(shè)施和物流信信息方式的規(guī)規(guī)劃、布局，，并且根據(jù)合合理的生產(chǎn)節(jié)節(jié)拍，量化（標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化）各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)，達(dá)到到準(zhǔn)時(shí)化的模模式（即構(gòu)筑筑JIT方式的生產(chǎn)配配送系統(tǒng)）。。12/25/202236生產(chǎn)企業(yè)物流流系統(tǒng)化改造造的動(dòng)因消除生產(chǎn)物流流中的瓶頸現(xiàn)現(xiàn)象，引入需需求拉動(dòng)生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，初步建建立并完善內(nèi)內(nèi)部物流準(zhǔn)時(shí)時(shí)化管理和供供應(yīng)鏈一體化管理系系統(tǒng)，達(dá)到內(nèi)內(nèi)外部物流的的一體化、均均衡化，促使貨暢其流流、節(jié)省空間間、消除浪費(fèi)費(fèi)、合理高效效，為物流現(xiàn)代化的實(shí)實(shí)現(xiàn)作好鋪墊墊。12/25/2022375.3.2生生產(chǎn)企業(yè)物物流系統(tǒng)化改改造的目標(biāo)1.規(guī)范供應(yīng)應(yīng)商管理，使使物流情報(bào)一一致化，物料料包裝單元化化、標(biāo)準(zhǔn)化、、較少生產(chǎn)的的前置期，縮縮短交貨期；；2.提提升生生產(chǎn)效效率；；3.準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)時(shí)化化配配送送，，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化包包裝裝，，門(mén)門(mén)對(duì)對(duì)門(mén)門(mén)運(yùn)運(yùn)輸輸；；4.提提升升生生產(chǎn)產(chǎn)量量控控制制的的精精確確度度，，實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)JIT供供給給；；5.降低低材料成成本的同同時(shí)提升升了效率率，提高高企業(yè)物流服務(wù)務(wù)水準(zhǔn)。。12/25/2022385.3.3生生產(chǎn)企業(yè)物物流與外部物物流的聯(lián)結(jié)供應(yīng)商是企業(yè)業(yè)物流的源頭頭，卸貨區(qū)則則是生產(chǎn)企業(yè)業(yè)物流與外部物物流的聯(lián)結(jié)紐紐帶，供應(yīng)商商送貨的規(guī)定定與管理是企業(yè)物流流是否順暢的的關(guān)鍵之一。。例如汽車(chē)工業(yè)業(yè)精益生產(chǎn)方方式下零部件件入廠物流，，就要求汽車(chē)生生產(chǎn)既要防止止生產(chǎn)延遲，，又要最小化化存貨。這就要求求零部件入廠廠物流能根據(jù)據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍將將上萬(wàn)種零部件準(zhǔn)確確地配送到消消耗點(diǎn)各工位位。12/25/2022395.3.4企企業(yè)內(nèi)部部生產(chǎn)物料流流轉(zhuǎn)分析對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)業(yè)物流內(nèi)部物物料的流轉(zhuǎn)，，物流管理部門(mén)應(yīng)在在按照工藝流流程和企業(yè)運(yùn)運(yùn)作方式的基礎(chǔ)上理順物物流，建立合合理的物流系系統(tǒng)，盡量減少搬運(yùn)、停停滯等。12/25/202240（一）生產(chǎn)物物料流轉(zhuǎn)分析析1.現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查報(bào)告；2.從典型入入手，以點(diǎn)帶帶面；3.掌握方向向；4.用訂單拉拉動(dòng)生產(chǎn)；5.合理進(jìn)行行平面規(guī)劃和和布置；6.合理配置置各項(xiàng)設(shè)備；；7.物流管理理和操作應(yīng)該該遵循的基本本原則；8.物料搬運(yùn)運(yùn)路線簡(jiǎn)捷化化、直線化；；9.采取有效效的物料管理理手段。12/25/202241（二）生產(chǎn)物物流搬運(yùn)裝卸卸分析1.裝卸搬運(yùn)運(yùn)分析的目標(biāo)標(biāo)（1）降低單單位物料的裝裝卸搬運(yùn)成本本；（2）縮短生生產(chǎn)時(shí)間；（3）提高倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的可可用能力；（4）預(yù)留空空間，創(chuàng)造高高效的工作條條件；（5）改善物物流服務(wù)。12/25/2022422.裝卸搬運(yùn)運(yùn)分析方法（1）5W1H的裝卸搬搬運(yùn)分析裝卸搬運(yùn)目的的（Why））；裝卸搬運(yùn)對(duì)象象（What）；裝卸搬運(yùn)設(shè)備備的選擇（Who）；裝卸搬運(yùn)的地地點(diǎn)（Where）；裝卸搬運(yùn)的時(shí)時(shí)間（When）；裝卸搬運(yùn)的實(shí)實(shí)現(xiàn)（How）；；12/25/202243（2）裝裝卸搬運(yùn)活性性分析物料活性系數(shù)數(shù)是一種度量量物料搬運(yùn)難難易程度的指標(biāo)，由由于存放的狀狀態(tài)不同，物物料的搬運(yùn)難易程度也不不一樣。人們們把物料的存存放狀態(tài)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的方方便(難易)程度，稱(chēng)之之為搬運(yùn)活性性。12/25/202244a.活性指指數(shù)：將物料從散散放狀態(tài)到到進(jìn)入裝卸卸搬運(yùn)狀態(tài)這一一過(guò)程，按按裝卸搬運(yùn)運(yùn)要求分為為四項(xiàng)內(nèi)容，把物料料所處狀態(tài)態(tài)已經(jīng)完成成而無(wú)須進(jìn)進(jìn)行的活動(dòng)稱(chēng)為活性性指數(shù)。散散放狀態(tài)的的活性，規(guī)規(guī)定其系數(shù)為零。對(duì)對(duì)此狀態(tài)每每增加一次次必要的操操作，其物品的搬運(yùn)運(yùn)活性系數(shù)數(shù)加上1，，活性水平平最高的狀狀態(tài)活性系數(shù)數(shù)為4。12/25/20224512/25/202246b.活性指指數(shù)分析圖圖/表12/25/202247c.平均活活性指數(shù)分分析平均活性指指數(shù)就是一一個(gè)裝卸搬搬運(yùn)系列中中各階段停停滯部分的指指數(shù)平均值值。根據(jù)這這一指數(shù)可可利用下表表對(duì)該搬運(yùn)系列列的改善步步驟有一個(gè)個(gè)基本估計(jì)計(jì)。12/25/20224812/25/2022495.4生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)現(xiàn)代物流流解決方案案之MRP-MRPⅡ-ERP企業(yè)管理軟軟件的發(fā)展展歷程1.六十年年代時(shí)段式式MRP2.七七十年代閉閉環(huán)式MRP系統(tǒng)3.八八十年代的的MRPII4.九十十年代的ERPMRP的基基本思想按所需要的的時(shí)間，在在所需要的的地點(diǎn)，按按所需數(shù)量量提供所需需要的物料料。MRP圍繞繞物料轉(zhuǎn)化化過(guò)程來(lái)組組織生產(chǎn)資資源，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)按需準(zhǔn)時(shí)時(shí)生產(chǎn)。12/25/2022505.4.1基于MRP－MRPⅡ的生生產(chǎn)企業(yè)物物流物料需求計(jì)計(jì)劃(MaterialrequirementplanningMRP),是60年年代發(fā)展起起來(lái)的一種種將庫(kù)存管管理與生產(chǎn)產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合合為一體的的計(jì)算機(jī)輔輔助生產(chǎn)管管理系統(tǒng)。。它可以用來(lái)計(jì)算算物料需求求量和需求求時(shí)間,從從而降低庫(kù)庫(kù)存量。（一）MRP的數(shù)據(jù)據(jù)和邏輯1.主生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃2.產(chǎn)品的的物料清單單（BOM)和各種種材料、零零部件明細(xì)細(xì)表3.庫(kù)存記記錄文件12/25/202251MRP的的邏邏輯輯1.我我們們要要生生產(chǎn)產(chǎn)什什么么；；2.生生產(chǎn)產(chǎn)這這些些產(chǎn)產(chǎn)品品需需要要什什么么物物料料？？3.我我們們已已經(jīng)經(jīng)有有了了什什么么？？（（根根據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)存存記記錄錄））4.我我們們還還缺缺什什么么？？何何時(shí)時(shí)購(gòu)購(gòu)買(mǎi)買(mǎi)？？12/25/202252（二）MRP計(jì)算方法MRP的系統(tǒng)統(tǒng)假設(shè)1.物料清單單和庫(kù)存記錄錄文件的數(shù)據(jù)據(jù)完整性是有有保證的；2.所有物料料的訂貨提前前期是已知的的，可以估算算的；3.所有受其其控制的物料料都要經(jīng)過(guò)庫(kù)庫(kù)存登記。在滿(mǎn)足如上假假設(shè)后，MRP系統(tǒng)便可可以輸入主生生產(chǎn)計(jì)劃，項(xiàng)目的的需求預(yù)測(cè)，，庫(kù)存記錄文文件，物料清清單。12/25/202253某工廠的MRP計(jì)算實(shí)例例計(jì)算公式：可可供貨量＝庫(kù)庫(kù)存量＋已訂訂貨量－需求求量12/25/202254（三）MRP處理MRP系統(tǒng)根根據(jù)所輸入的的數(shù)據(jù)，按照照由模型和程程序規(guī)定的過(guò)程與與方法進(jìn)行計(jì)計(jì)算。具體計(jì)計(jì)算步驟如下下：1.按產(chǎn)品結(jié)結(jié)構(gòu)順序，計(jì)計(jì)算產(chǎn)品的動(dòng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)；2.確定每項(xiàng)項(xiàng)產(chǎn)品在每個(gè)個(gè)時(shí)間區(qū)域的的總需求量；；3.產(chǎn)品訂貨貨數(shù)量既要考考慮總需求量量和已有庫(kù)存存，還要考慮批量選擇擇條件；4.訂貨時(shí)間間要提前于需需求時(shí)間5.對(duì)于每項(xiàng)項(xiàng)產(chǎn)品的各種種狀態(tài)數(shù)據(jù)，，應(yīng)從最后一一個(gè)時(shí)間區(qū)域開(kāi)始，逐逐級(jí)向前推算算12/25/202255MRP的輸入入和輸出主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)計(jì)劃發(fā)出經(jīng)計(jì)劃的的訂單生產(chǎn)批量工作單采購(gòu)單重新計(jì)劃的通通知產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件(BOM)庫(kù)存狀態(tài)文件MRP12/25/202256（四）閉環(huán)式式MRP系統(tǒng)統(tǒng)閉環(huán)MRP系統(tǒng)除物料需需求計(jì)劃外，，還將生產(chǎn)能能力需求計(jì)劃、車(chē)車(chē)間作業(yè)計(jì)劃劃和采購(gòu)作業(yè)業(yè)計(jì)劃也全部部納入MRP，形形成一個(gè)封閉閉的系統(tǒng)。其其原理是根據(jù)據(jù)長(zhǎng)期生產(chǎn)計(jì)劃制定短短期主生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃，然后再再執(zhí)行物料需需求計(jì)劃、能力需需求計(jì)劃和車(chē)車(chē)間作業(yè)計(jì)劃劃，其工作過(guò)過(guò)程是一個(gè)“計(jì)劃劃―實(shí)施―評(píng)評(píng)價(jià)―反饋――計(jì)劃”的封封閉循環(huán)過(guò)程。12/25/202257（五）MRPII人們把生產(chǎn)、、財(cái)務(wù)、銷(xiāo)售售、工程技術(shù)術(shù)、采購(gòu)等各各個(gè)子系統(tǒng)集成成為一個(gè)一體體化的系統(tǒng)，，并稱(chēng)為制造造資源計(jì)劃（Manufacturing

ResourcePlanning）系統(tǒng)統(tǒng)，英文縮寫(xiě)還是是MRP，為為了區(qū)別物料料需求計(jì)劃系系統(tǒng)（亦縮寫(xiě)為MRP）而記為MRPⅡ。MRPⅡ不不僅涉及物料料，而且涉及生產(chǎn)產(chǎn)能力和一切切制造資源，，是一種廣泛泛的資源協(xié)調(diào)系統(tǒng)。。一個(gè)完整的的MRPⅡ程程序大約包括括20個(gè)左右的模塊，這這些模塊控制制著整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)：從訂貨錄錄入到作業(yè)計(jì)劃、庫(kù)庫(kù)存管理、財(cái)財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)等等等。12/25/202258MRP與MRPII的區(qū)區(qū)別1．增加了對(duì)對(duì)生產(chǎn)能力資資源的管理。。2．增加了車(chē)車(chē)間管理。3．增加了倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)管理。4．有成本管管理的功能。。5．形成閉合合的信息反饋饋系統(tǒng)。MRPII的的核心仍然是是MRP12/25/20225912/25/202260MRPII系系統(tǒng)的特點(diǎn)（1）MRPII把企業(yè)業(yè)中各子系統(tǒng)統(tǒng)有機(jī)結(jié)合起起來(lái)，組成了了一個(gè)全面生產(chǎn)產(chǎn)管理的集成成優(yōu)化管理系系統(tǒng)。其中，，生產(chǎn)和財(cái)務(wù)兩個(gè)子子系統(tǒng)的關(guān)系系尤為密切；；（2）MRPII的的所有數(shù)據(jù)來(lái)來(lái)源于企業(yè)的的中央數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)。各子系統(tǒng)在統(tǒng)統(tǒng)一數(shù)據(jù)環(huán)境境下工作，實(shí)實(shí)現(xiàn)了各方面面的數(shù)據(jù)共享，同時(shí)時(shí)也保證了數(shù)數(shù)據(jù)的一致性性；（3）MRPII的的計(jì)劃編制是是從上到下，，由粗到細(xì)；；（4）MRPII具有模擬擬功能，能根根據(jù)不同決策策方針模擬出各種未來(lái)來(lái)將要發(fā)生的的結(jié)果，因而而可作為高層層管理機(jī)構(gòu)的決策工具具。12/25/2022615.4.2基基于ERP的生產(chǎn)物流流（一）ERP概述20世紀(jì)90年代初在MRPII的基礎(chǔ)上進(jìn)進(jìn)一步發(fā)展層層ERP（EnterpriseResourcePlanning)，企業(yè)業(yè)資源計(jì)劃。ERP系統(tǒng)設(shè)設(shè)計(jì)中把經(jīng)營(yíng)營(yíng)過(guò)程中的有有關(guān)各方如供供應(yīng)商、制制造工工廠、、分銷(xiāo)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、客客戶(hù)等等納入入一個(gè)個(gè)緊密密的供供應(yīng)鏈中中，這這樣可可以有有效地地安排排企業(yè)業(yè)的產(chǎn)產(chǎn)、供供、銷(xiāo)銷(xiāo)活動(dòng)，滿(mǎn)滿(mǎn)足企企業(yè)利利用全全社會(huì)會(huì)一切切市場(chǎng)場(chǎng)資源源快速速高效效地進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)營(yíng)的需需求，，以期期進(jìn)一一步提提高效效率和和在市市場(chǎng)上上獲得競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)；；同時(shí)時(shí)也考考慮了了企業(yè)業(yè)為了了適應(yīng)應(yīng)市場(chǎng)場(chǎng)需求求變化不不僅組組織““大批批量生生產(chǎn)””，還還要組組織““多品品種小小批量量生產(chǎn)"。。12/25/202262（二）ERP與與MRP/MRPII的聯(lián)聯(lián)系ERP是是MRP/MRPII的一一個(gè)擴(kuò)展展，MRP是是ERP的核心功能，，MRPII是ERP的重重要組成成。1.它將將管理的的核心從從“在正正確的時(shí)時(shí)間制造造和銷(xiāo)售售正確的的產(chǎn)品”轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到““在最佳佳的時(shí)間間和地點(diǎn)點(diǎn)，獲得得企業(yè)的的最大增值””；2.管管理范范圍和和領(lǐng)域域也從從制造造業(yè)擴(kuò)擴(kuò)展到到其他他企業(yè)業(yè)和行行業(yè)；；3.增增強(qiáng)了了功能能和業(yè)業(yè)務(wù)集集成，，商務(wù)務(wù)智能能的引引入使使得事事務(wù)處處理系統(tǒng)統(tǒng)變成成真正正智能能化的的管理理控制制系統(tǒng)統(tǒng)。12/25/202263（三））ERP與與MRPII的區(qū)區(qū)別1.在在資源源管理理范圍圍方面面的差差別；；2.在在生生產(chǎn)方方式管管理方方面的的差別別；；3.在在管理理功能能方面面的差差別；；4.在在事務(wù)務(wù)處理理控制制方面面的差差別；；5.在在跨國(guó)國(guó)(或或地區(qū)區(qū))經(jīng)經(jīng)營(yíng)事事務(wù)處處理方方面的的差別別；；6.在計(jì)算算機(jī)信息處處理技術(shù)方方面的差別別。12/25/2022645.5生生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)現(xiàn)代物流解解決方案之之JIT與與TOC5.5.1基于JIT的精精益物流何為精益生生產(chǎn)（WhatIsLeanProduction））精益生產(chǎn)（（LP）是是美國(guó)麻省省理工學(xué)院院數(shù)位國(guó)際際汽車(chē)計(jì)劃劃組織（IMVP））的專(zhuān)家對(duì)對(duì)日本“豐豐田JIT（JistInTime）生產(chǎn)產(chǎn)方式”的的贊譽(yù)之稱(chēng)稱(chēng)。精益的的“精”就就是指更少少的投入，，而“益””指更多的的產(chǎn)出。精精益生產(chǎn)是是當(dāng)前工業(yè)業(yè)界公認(rèn)最最佳的一種種生產(chǎn)組織織體系和方方式。精益生產(chǎn)的的核心（TheCoreOfLP）精益生產(chǎn)的的核心是消消除一切無(wú)無(wú)效勞動(dòng)和和浪費(fèi)，它它把目標(biāo)確確定在盡善善盡美上，，通過(guò)不斷斷地降低成成本、提高高質(zhì)量、增增強(qiáng)生產(chǎn)靈靈活性、實(shí)實(shí)現(xiàn)無(wú)廢品品和零庫(kù)存存等手段確確保企業(yè)在在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)勢(shì)。12/25/202265精益生產(chǎn)的的基本框架架（

TheBasicFrameOfLP）12/25/202266（一）生產(chǎn)產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的五五項(xiàng)活動(dòng)（（5S）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的的“5S””活動(dòng)，就就是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行不斷斷的整理、整頓、、清掃、清清潔，以及及提高人員員的素養(yǎng)。。它是現(xiàn)場(chǎng)一切管理理工作的開(kāi)開(kāi)始，是提提高現(xiàn)場(chǎng)管管理水平的的最基礎(chǔ)的條件。12/25/202267（二二））精精益益物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)的的布布置置設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)1.工工廠廠的的總總體體布布置置精益益物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)采采用用聯(lián)聯(lián)合合大大廠廠房房，，廠廠房房之之間平平行行布布置置，，緊緊密密百百列列且且距距離離很很近近，，門(mén)門(mén)對(duì)對(duì)門(mén)，，節(jié)節(jié)省省生生產(chǎn)產(chǎn)用用地地，，縮縮短短物物流流且且物物流流順順暢。。12/25/2022682.車(chē)間設(shè)備備布置

（1）“河流水水系”狀的總總裝配線布置置就整個(gè)工廠布布局而言，總總裝配線與其其他零部件、生產(chǎn)單位位在布局上呈呈“河流水系系”狀分布，，由于企業(yè)實(shí)行同同步化均衡生生產(chǎn)，使物流流通暢，如同同一條河流，最最終流入總裝裝配。其優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是物流路線線短、物流順暢暢，物流和生生產(chǎn)流相一致致，所以減少少了物流成本和和周轉(zhuǎn)時(shí)間，，易達(dá)到準(zhǔn)時(shí)時(shí)生產(chǎn)和低廉廉物流的目的。。12/25/202269(2)單條生生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)混流企業(yè)按市場(chǎng)定定單組織多品品種小批量的的均衡生產(chǎn)，采用““混流”生產(chǎn)產(chǎn)，將多條生生產(chǎn)線合為一一條，在這一條條生產(chǎn)線上生生產(chǎn)多種不同同規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品，并實(shí)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化。。其優(yōu)點(diǎn)是減減少生產(chǎn)線個(gè)數(shù)和工作站站個(gè)數(shù)，設(shè)備備量和所需廠廠房、庫(kù)房大大減少。12/25/2022703.U型布布置的的加工工生產(chǎn)產(chǎn)線U型布布置是是按照照零部部件工工藝的的要求求，將將所需要的的機(jī)器器設(shè)備備串聯(lián)聯(lián)在一一起，，形成成U型型生產(chǎn)產(chǎn)單元，并并在此此基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，將幾幾個(gè)U型生生產(chǎn)單單元結(jié)結(jié)合在一起起，連連接成成一個(gè)個(gè)整合合的生生產(chǎn)線線。其其優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)是設(shè)備布布置緊緊湊，，能夠夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)時(shí)化生生產(chǎn)，，控制制在制品數(shù)數(shù)量，，增強(qiáng)強(qiáng)生產(chǎn)產(chǎn)單元元的柔柔性，，作業(yè)業(yè)人員員的柔性化化管理理。12/25/2022711234561098712109348567WhyDesignU-ShapeCellLayout為什么么設(shè)計(jì)計(jì)成““U””型單單元布布局FlexibleLineCapacityOne-PieceFlowCommunicationSaveSpace具有柔柔性生生產(chǎn)能能力有利于于單件件流便于員員工溝溝通節(jié)約場(chǎng)場(chǎng)地12/25/20227212/25/202273（三））精益益物流流系統(tǒng)統(tǒng)的支支撐體體系——看板板管理理精益物物流系系統(tǒng)是是根據(jù)據(jù)市場(chǎng)場(chǎng)需求求，從從產(chǎn)品品裝配出發(fā)發(fā)，每每道工工序和和每個(gè)個(gè)車(chē)間間按照照當(dāng)時(shí)時(shí)的需需要向前一一道工工序和和車(chē)間間領(lǐng)取取物料料，發(fā)發(fā)出工工作指指令，前前面的的工序序和車(chē)車(chē)間完完全按按照這這些指指令進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)，，因此此，LP實(shí)實(shí)行的的是拉拉動(dòng)式式生產(chǎn)產(chǎn)。12/25/202274看板板生生產(chǎn)產(chǎn)的的主主要要思思想想是是：：遵遵循循內(nèi)內(nèi)部部用用戶(hù)原原則則，，把把用用戶(hù)戶(hù)的的需需要要作作為為生生產(chǎn)產(chǎn)的的依依據(jù)據(jù)。。傳統(tǒng)統(tǒng)生生產(chǎn)產(chǎn)采采用用上上道道工工序序向向下下道道工工序序送送貨貨，，加工工過(guò)過(guò)程程由由第第一一道道工工序序向向最最后后一一道道工工序序推推進(jìn)，因而而被稱(chēng)為為“推動(dòng)動(dòng)式”生生產(chǎn)，看看板生產(chǎn)產(chǎn)則采用““拉動(dòng)式式”，由由后道工工序向前前道工序序取貨，一一道一道道地由后后向前傳傳送指令令。12/25/20227512/25/20227612/25/2022775.5.2基基于約束束理論（（TOC）的物物流管理理（一）約約束理論論1.約束束理論（（TOC)概念念約束理論論是關(guān)于于進(jìn)行改改進(jìn)和如如何最好好地實(shí)施施這些改進(jìn)進(jìn)的一套套管理理理念和管管理原則則，可以以幫助企業(yè)識(shí)識(shí)別在實(shí)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)標(biāo)過(guò)程中中的制約約因素，，并進(jìn)一步指指出如何何實(shí)施必必要的改改進(jìn)以消消除這些些約束，從而而實(shí)現(xiàn)企企業(yè)目標(biāo)標(biāo)。12/25/20227812/25/2022792.最優(yōu)生產(chǎn)產(chǎn)技術(shù)概念最優(yōu)生產(chǎn)技術(shù)術(shù)（OPT））是以色列物物理學(xué)家AvrahamY.Goldratt博士于于本世紀(jì)70年代提出出的。最初它它被稱(chēng)作最優(yōu)生產(chǎn)時(shí)間表表（OptimizedProductionTimetable），80年代才改稱(chēng)稱(chēng)為最優(yōu)生生產(chǎn)技術(shù)。。其指導(dǎo)思思想實(shí)質(zhì)上上是集中精力優(yōu)先解解決主要矛矛盾，它適適應(yīng)于單件件小批生產(chǎn)產(chǎn)類(lèi)型。其基本內(nèi)容容包括以下下四方面：：1)物流流平衡是企企業(yè)制造過(guò)過(guò)程的關(guān)鍵鍵;2)瓶頸頸資源是產(chǎn)產(chǎn)品制造的的關(guān)鍵制約約因素;3)由瓶瓶頸