浮宮車站房建樁基工程施工方案

PAGE中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程浮宮車站房建樁基施工方案新建漳州港尾鐵路站前工程浮宮車站房建工程樁基施工方案編制：審核：批準：中鐵電氣化局東南分公司新建漳州港尾項目部二〇一四年八月中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程浮宮車站房建樁基施工方案PAGEPAGE23目錄浮宮車站房建樁基施工方案一、編制依據(jù)及原則編制依據(jù)⑴漳州港尾鐵路工程招投標文件；⑵漳州港尾鐵路工程施工圖紙；⑶施工通用圖集；⑷我單位對施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境的實地勘察、調查所掌握的情況；⑸本工程要求的質量標準、工期及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；⑹我單位的實際施工水平、施工能力及機械設備。編制原則⑴科學安排施工、突出重點，兼顧一般，安排好控制工程的工期，確保工程總工期的實現(xiàn)；⑵嚴格按照施工規(guī)范和設計要求精心施工，確保工程質量；⑶確保工程施工和防洪渡汛的安全；⑷優(yōu)化施工組織方案，確保工、料、機的合理配置；⑸合理布置施工現(xiàn)場，確保少占山林和耕地，保護水源。⑹盡量減少施工對當?shù)厝罕娬Ｉ钌a(chǎn)的影響，文明施工，保護環(huán)境。二、工程概況⒈工程概況新建港尾鐵路浮宮車站內房屋建筑共17座，建筑面積為6675M2。其中房屋為紅外線測房、軌道衡、汽車衡、儲油間、網(wǎng)工區(qū)待令樓、梯車庫、網(wǎng)工區(qū)軌道車庫、牽引變電所、10KV配電所、綜合樓、給水加壓站、貨運倉庫、貨運樓、貨場配電房、貨場燃油間、紅外線測房2、貨場門衛(wèi)。主要技術標準鐵路等級：Ⅱ級；正線數(shù)目：單線；設計速度：120km/h；設計活載：中-活載標準荷載圖式。2水文及工程地質⑴氣象特征所在地區(qū)屬亞熱帶海洋季風氣候，溫和濕潤，雨量充沛，四季不甚分明，冬無嚴寒，夏季酷熱。年平均氣溫約20℃，一月平均氣溫為16.1℃，七月平均氣溫為28.5℃，七月至九月氣溫最高，最高氣溫38℃～39.4℃；一月至二月氣溫最低，最低氣溫-2℃～-3℃，偶有霜凍。多年平均降雨量1093.7～1432.0mm，雨量多集中在3～9月。10月至次年2月少雨，天高氣爽。7～9月為臺風暴雨期，全年大于25mm的降雨日為12.3天～15.8天。工程地質線路地處東南沿海，福建漳州港尾鐵路穿越東南沿海低山丘陵區(qū)、臺地區(qū)、龍海海積平原區(qū)和濱海漫灘區(qū)。所在地區(qū)；臺地區(qū)位于低山丘陵山前地帶，自然坡度一般5～100，地面高程10～30m，高差10～20m，多開辟為良田及水產(chǎn)養(yǎng)殖場，交通發(fā)達，居民點眾多，人口密集。三、總體施工部署⒈總體施工進度安排工程由一個樁基專業(yè)施工班組擔負施工，主要負責浮宮車站房建下部結構施工。按照工期要求，2014年8月20日—2014年12月25日前完工，施工計劃工期為4個月。⒉人員和機械安排主要管理人員序號姓名職務職稱1賈朝輝項目經(jīng)理高級工程師2彭雁兵總工程師高級工程師3張寶工程部部長工程師4董建雄計劃部部長工程師5黃高崗安質部部長工程師6田偉龍物資設備部部長工程師7陳君子財務部部長會計師8朱杰試驗室主任試驗工程師9葉建軍量測監(jiān)控中心主任測量工程師10朱立寧技術主管工程師11黃高崗安全員工程師12張寶現(xiàn)場負責人工程師13施工人員計劃表序號崗位名稱人數(shù)進場時間備注1焊工52014.8.202起重工220134.8.203鋼筋工520134.8.204架子工520134.8.205模板工520134.8.206砼工320134.8.207電工120134.8.208修理工120134.8.209鉆機工620134.8.2010機械工520134.8.2011普通工520134.8.20主要施工機械設備序號機械設備名稱規(guī)格及型號數(shù)量技術狀況計劃進場日期計劃退場日期使用工點備注1挖掘機PC2201良好2014.8.262014.12.252吊車35噸1良好2014.8.262014.12.253沖擊鉆2良好2014.8.262014.12.256污水泵1.5KW8良好2014.8.262014.12.258發(fā)電機200KW1良好2014.8.262014.12.259泥漿運輸車解放31501良好2014.8.262014.12.2510空壓機10m32良好2014.8.262014.12.2511電弧焊機25KW3良好2014.8.262014.12.2512鋼筋彎曲機CW/402良好2014.8.262014.12.2513鋼筋切斷機CQ402良好2014.8.262014.12.2514鋼筋調直機CT62良好2014.8.262014.12.2515全站儀萊卡12001良好2014.8.262014.12.2516水準儀DSZ22良好2014.8.262014.12.25四、主要工程項目的施工方案、施工方法1、橋梁測量放樣樁基測量放樣首先要根據(jù)設計院提供的曲線要素進行中線樁的復核，然后根據(jù)墩臺里程樁號及相關尺寸進行樁基中心坐標計算，坐標計算成果要由兩人以上核對無誤后報測量監(jiān)理工程師審批，審批合格后，坐標成果方可用于施工測量。樁基放樣前，準備好木樁和小釘子，當樁位中心坐標施測出來后，要打上木樁，直到木樁穩(wěn)固為止，并在木樁頂面精確放出樁位中心坐標后，釘上小釘子。樁位中心坐標放樣完畢后應實際丈量樁中心的間距進行復核，確定無誤后每根樁位中心都要做兩個以上的保護樁，以便隨時校核樁位正確性。樁基護筒埋設完成后再用GPS對樁基中心位置進行復測，并對護筒標高進行測量，測量合格后，經(jīng)測量監(jiān)理確認后以書面技術交底交予現(xiàn)場技術員，方能進行樁基的開鉆施工。2、鉆孔樁施工根據(jù)樁基樁身穿過的主要地層地質，施工時主要采用沖擊鉆機成孔，空氣吸泥機二次排渣清孔，導管法灌注水下混凝土的施工方法。沖擊鉆機成孔施工工藝流程見圖四、1－01，工藝說明如下：⑴埋設護筒護筒用8～10mm的鋼板制作，其內徑大于鉆頭直徑40cm。護筒的埋設深度不小于1.5m，并埋入較堅實的地層不小于1.5m；筒頂高出施工水位或地下水位1.5～2.1m，并高出施工地面0.3m。護筒四周填塞粘土，并分層夯壓密實。護筒埋設用加壓和錘擊的方法進行，埋設準確、穩(wěn)定、護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作，存儲泥漿使其高出地下水位和保護樁孔頂部土層不致困鉆桿反復上下升降、機身振動而導致坍孔。⑵安裝鉆機鉆機中心對準樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。⑶泥漿制備采用自然造漿方式進行護壁。漿液的比重、靜切力、酸堿度、膠體率、失水、含砂率等指標符合該地層護壁要求。各種沖程下的泥漿密度選擇見各類土層中的沖程和泥漿密度選用表。順序項目沖程（m）泥漿密度(t/m3)備注1在護筒中及護筒腳下3m以內0.9～1.11.1～1.3土層不好時宜提高泥漿濃度，必要時加入小片石和粘土塊2粘土1～2清水平衡泥漿，經(jīng)常清理鉆頭泥塊3砂粘土1～21.3～1.5拋粘土塊，勤沖勤掏碴，防坍孔4圓礫土.卵石2～31.3～1.5加大沖擊量，勤掏碴。5巖層1～41.2～1.4如巖層表面不平或傾斜應拋入20-30cm塊石使之略平，然后低錘快擊使其成一緊密平臺再進行正常沖擊，同時加大沖擊能量，勤掏碴。6坍孔回填重成11.3～1.5反復沖擊，加粘土塊及片石⑷沖擊成孔開孔時，低錘密擊，同時參照上表加粘土塊夾小片石不排碴慢速鉆進，孔內泥漿面保持穩(wěn)定。待孔深2～3m后，按正常鉆進，并隨時對孔位進行泥漿高程及其指標的監(jiān)測，及時向孔內投放機械制漿，保持孔內相應的水位高程和應有的泥漿稠度，以防止塌孔。鉆進過程中隨時檢測泥漿中砂石成份和鉆孔的深度，并做好記錄，以便核查實際地層的地質情況是否與設計資料相符。當施工中發(fā)現(xiàn)孔內水頭降低（泥漿大量流失）、泥漿稠度變化及鉆頭負荷不正常時，立即進行詳細檢查，并采取相應措施進行處理。進入基巖后，低錘沖擊或間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔回填片石至偏孔上方300～500mm處，然后重新沖孔；遇到孤石時，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁，不得已時用預爆方法處理。每鉆進4～5m深度驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均進行驗孔：進入基巖后，每鉆進100～300mm應清孔取樣一次，以備終孔驗收。排碴采用掏碴筒進行，及時補給泥漿。沖擊鉆機成孔施工工藝框圖鉆進鉆進制作護筒平整場地樁位放樣埋設護筒鉆機就位泥漿沉淀池鉆機鉆頭準備檢查修補鉆頭向孔中注清水或泥漿供水清孔測孔鋼筋籠定位鋼筋骨架吊裝灌注水下混凝土承臺施工鋼筋骨架制作結束鉆孔檢查檢查調整泥漿指標泥漿存放及處理檢基檢測合格 泥漿池泥漿池 泥漿配置料 泥漿配置料第二次清孔第二次清孔次清孔競賽⑸清孔第一次清孔目的是使孔底沉碴（虛土）厚度符合質量要求和設計要求，為灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。當橋梁工程鉆孔到達設計標高后，經(jīng)檢測孔徑、孔深、垂直度、基底地質均符合設計要求后，提起鉆頭，換裝掏碴筒，邊掏碴邊補充泥漿。并不斷檢測泥漿指標直至孔底泥漿比重達到不大于1.1，其含砂率少于2%，膠體率大于98%時，方可停止清孔。鉆孔樁成孔質量驗收標準見表鉆孔成孔質量驗收標準序號項目允許偏差1孔徑不小于設計孔徑2孔深不小于設計孔深3孔位及群樁中心偏差不大于規(guī)定4傾斜度不大于1/1005灌注混凝土前孔底沉渣厚度柱樁不大于50mm摩擦樁不大于200mm6清孔后泥漿指標相對密度：不大于1.10；粘度：17～20Pa.s；含砂率：<2%；膠體率：>98%⑹鋼筋籠加工及安裝鋼筋籠統(tǒng)一在鋼筋廠加工彎制成型，需要時由運輸車運至現(xiàn)場進行綁扎或焊接。從事鋼筋加工和焊接的操作人員均為經(jīng)考試合格，持證上崗的專業(yè)工人。鋼筋均已經(jīng)過試驗室進行檢驗，合格后方可進場。鋼筋正式焊接前，均進行現(xiàn)場條件下的焊接性能檢驗，合格后再進行正式加工。樁的主筋應為整根鋼筋，當須接長時采用閃光對焊連接，同一截面內鋼筋接頭不得超過50%，同一根鋼筋在30d或50cm范圍內只能有一個接頭，大于25mm的鋼筋采用S1級機械接頭。箍筋及加強筋加工必須圓順，以保證鋼筋籠的形狀完全符合設計要求，箍筋與主筋的連接可以點焊和綁扎，加強筋與主筋的連接必須點焊。在鋼筋籠加工時，在四周對稱的綁扎小混凝土塊，保證鋼筋籠在樁基礎中的保護層厚度。制作好的鋼筋籠必須放在平整、干燥的場地上。存放時，每個加強筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免粘上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，便于使用時按順序裝車運出。在每組骨架每個節(jié)段上都要掛上標志牌，定明墩號、樁號、節(jié)號等。尤其是定位鋼筋，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度。由于其長度不同，更應標寫清楚。存放骨架還要注意防雨、防潮。鋼筋籠運輸工具采用一部平車，并在平車上加托架。鋼筋籠裝車時要保證每個加強筋處設支承點，各支承點高度相等，以保證它的結構形狀。吊放鋼筋籠用汽車起重機進行，鉆架配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內。為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到上三分點之間。起吊前先在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架與面面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。當骨架下降到第二吊點附近的加勁筋接近孔口時，用型鋼或方木穿過加勁筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架的最后一個加勁箍處，按上述方法臨時支承。此時吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，然后進行主筋連接。連接時先連接順橋向的接頭。接頭完成后，稍提骨架，抽去臨時支承，將骨架徐徐下降，如此循環(huán)，使全部骨架降至設計標高為止。骨架最上端經(jīng)反復核對無誤后再焊接定位筋以防止鋼筋籠上浮。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械牟垆摶蚬ぷ咒?，將整個定位骨架支托于孔壁頂端。兩工字鋼或槽鋼的凈距應大于導管外徑30cm。鉆孔樁鋼筋骨架的允許和檢驗方法序號項目允許偏差檢驗方法1鋼筋骨架在承臺底以下長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查⑺導管插入導管用直徑250mm的鋼管，壁厚5mm，每節(jié)長2.0～2.5m，配1～3節(jié)長1～1.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導管使用前須經(jīng)過水密性試驗和過球試驗，然后按入孔順序逐節(jié)編號和標定累計長度?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀?，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，同時以汽車吊配合鉆架吊放拆卸導管。⑻第二次清孔在第一次清孔達到要求后，由于要安放鋼筋籠及導管準備澆注水下混凝土，這段時間的間隙較長，孔底又會產(chǎn)生新碴，所以待安放鋼筋籠及導管就序后，再利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安設一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管外置換沉碴，清孔標準是孔深達到設計要求，孔底泥漿密度≤1.1，復測沉碴厚度符合設計要求，此時清孔就算完成，立即進行澆注水下混凝土工作。⑼水下混凝土灌注①混凝土要求混凝土強度等級比設計強度等級應在一般配置強度的基礎上再提高10%～20%的要求，粗骨料根據(jù)當?shù)亓蠄鰧嶋H情況選用碎石，粒徑為5～31.5mm，其最大粒徑不得大于導管內徑的1/4或鋼筋凈距的1/4（僅有單層鋼筋時，其最大粒徑不得大于鋼筋凈距的1/3），且不宜大于60mm。砂用級配良好的中砂。混凝土水膠比不大于0.5，水泥用量不小于350kg/m3，必要時摻加粉煤灰部分替代水泥。含砂率為40%-45%，坍落度為18～22cm?；炷林羞m當摻加緩凝減水劑，確?；炷猎诔跄巴瓿扇炕炷恋臐仓?。②水下混凝土灌筑澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入混凝土，其深度不少于1m；堵塞導管采用混凝土隔水栓。隔水栓預先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔整個澆注過程中，最小不小于1m，利用導管內混凝土的壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，直至高出設計標高1m。灌注時幾個工種必須統(tǒng)一協(xié)調，密切配合，首先將封口鋼板球放于漏斗口，待吊斗及漏斗均裝滿砼后，快速拔出鋼板，砼急沖而下，泥漿從護筒內涌出，首批砼灌注完畢。首批砼必須滿足埋住導管不小于1m并不宜大于3m。砼灌注應連續(xù)進行，不得中斷。導管埋深在4~6米范圍內，提升導管要慢，拆管速度要快，反插輕放。要注意保持導管始終位居鉆孔中心，防止掛籠。如發(fā)生卡掛鋼筋骨架現(xiàn)象，可轉動導管，使其脫開鋼筋骨架后移到孔中再繼續(xù)提升。灌注時注意觀察鋼筋有否上浮，發(fā)現(xiàn)問題立即停止灌注，拆管，盡量減少埋深。灌注時經(jīng)常前后左右轉動導管，可延緩導管附近的頂部砼的凝結時間。灌注過程中對砼數(shù)量、導管埋深、砼面標高隨時檢查并做好記錄，同時計算導管埋置深度，正確指揮導管的提升與拆除。在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿稠度增加，比重增大，會出現(xiàn)混凝土頂升困難的現(xiàn)象。這時，可往孔內注水稀釋泥漿。最后拔管時注意慢提及反震，以保證樁芯砼密實度。為確保樁頂質量，當混凝土澆筑面接近設計高程時，應用取樣盒等容器直接取樣確定混凝土的頂面位置，保證混凝土頂面澆筑到樁頂設計高程以上1m左右。水下混凝土灌注施工示意圖五、組織管理體系1.組織原則為順利完成本單位工程的施工任務，本著“精干、高效”的原則，我部組建了漳州港尾鐵路Ⅱ標項目經(jīng)理部，經(jīng)理部下設工區(qū)；由工程部副部長和技術主管，全權負責該單位工程的施工和質量安全管理。工區(qū)定員30人，全面負責各項施工管理職能和現(xiàn)場具體施工工作；中心試驗室由項目經(jīng)理部統(tǒng)一管理。施工班組按照施工組織設計及業(yè)主要求，進入現(xiàn)場進行施工。2.組織管理機構圖項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部架子隊長架子隊長技術技術綜合辦公室安質物資計劃技術主管技術主管質檢工程師質檢工程師橋梁施工班組橋梁施工班組工班長工班長技術員技術員作業(yè)工班作業(yè)工班六、質量保證體系1、質量目標本單位工程質量目標為全部分項工程合格率100%，主要分項工程達到優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良率達到95%，配合業(yè)主實現(xiàn)總體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 2、質量體系要素職能分配表質量體系要素職能分配表（★表示主管部門，☆表示相關部門）序號要素名稱職能部門綜合辦公室工程技術部計劃財務部物資設備部中心試驗室1管理職責☆★☆☆☆2職責權限☆★☆☆☆3合同評審☆★☆4設計控制(本要素不作要求)5文件和資料管理★☆☆☆☆6采購☆☆★☆7業(yè)主提供產(chǎn)品控制(如果有)☆☆★☆8產(chǎn)品標識和可追溯性★☆☆9過程控制☆★☆☆10檢驗和試驗☆☆★11檢驗、測量和試驗設備的控制★☆☆12檢驗和試驗狀態(tài)★☆☆13不合格品的控制★☆☆14糾正和預防措施☆★☆☆☆15搬運、貯存、包裝、防護和交付☆★☆16質量記錄的控制☆★☆☆☆17質量審核☆★☆☆☆18培訓★☆☆☆19服務☆★☆☆☆20統(tǒng)計技術☆★☆☆☆建立項目質量體系和項目經(jīng)理質量責任制，明確從項目經(jīng)理、項目總工程師、各級管理、檢驗、試驗、技術、操作人員的質量責任，明確各職能部門的質量職責，明確項目施工全過程中應進行質量監(jiān)控的環(huán)節(jié)和質量監(jiān)測點，制訂具體的監(jiān)控措施，明確執(zhí)行者和檢驗者，用工序質量保證項目質量，以工作質量來保證工程質量，實現(xiàn)質量一次成優(yōu)、整體成優(yōu)的目標。3、質量保證措施施工前對地下水及地表水質進行抽樣檢驗，如與設計資料不符，及時通知設計單位處理。3.1鋼筋施工質量控制技術措施⑴本工程所用鋼筋，進場時必須提供質量保證書，在監(jiān)理人員見證下由保障部門會同質檢人員，按規(guī)定的頻率取樣對原材料復驗合格簽證歸檔后，才能進入加工場地。⑵本工程所有鋼筋由加工場集中加工成型，鋼筋加工按技術部門提供的圖紙及數(shù)量執(zhí)行。鋼筋進場后及時核對品種、規(guī)格、數(shù)量，采用上架存放，進行標識；加工成品要進行合格檢驗、標識，出場辦理登記領發(fā)手續(xù)，確保對鋼筋用料的追溯。⑶結構鋼筋綁扎與主筋連接方法均嚴格按設計連接規(guī)定進行，有關技術要求由技術人員向鋼筋班組仔細交底。⑷嚴格控制上下層鋼筋位置，采用設置撐腳方法進行控制，在混凝土澆搗時設置穿挑或鋪板，避免混凝土澆搗中作業(yè)人員踩踏而使鋼筋變形影響工程質量。⑸任何部位鋼筋尺寸不得隨意代換，如根據(jù)實際情況，確須調整時，須由技術部門征得設計及監(jiān)理認可后方可實施。⑹在對結構施工過程中，嚴格控制預埋件位置，采用增加定位箍及限位筋，電焊固定措施；嚴格控制主筋接頭在同一截面接頭不多于50%；對鋼筋直徑≥20mm的接頭采用閃光對焊連接，≥25mm的鋼筋采用S1級機械接頭，并對所有鋼筋焊接接頭，在監(jiān)理工程師見證下現(xiàn)場取樣，經(jīng)試驗合格后方可按試驗參數(shù)，由合格的電焊人員進行施焊。⑺針對本工程保護層厚度要求，采用鋼絲固定預制墊塊確保結構保護層尺寸正確，本著有利于鋼筋定位的原則，墊塊制作成工字形或錐形，強度與砼構件強度等級相同，采用現(xiàn)場預制。3.2混凝土工程質量控制技術措施⑴根據(jù)本標段工程結構混凝土施工類型與總體質量目標要求，我單位擬建中心試驗室（水泥、力學、混凝土檢測、養(yǎng)護間）與工地混凝土標養(yǎng)室兩級控制模式，配備足夠有資質的專職試驗人員與滿足檢測項目要求的試驗設備，依據(jù)施工技術（驗收）規(guī)程、規(guī)范，對混凝土施工進行全過程的質量控制。⑵原材料質量控制措施①采購質量控制：各種原材料（水泥、鋼材、粗骨料、細骨料、外加劑、外加料）成品、半成品、構配件等材料必須由經(jīng)評定合格的供應商供貨，進貨時由專人進行合格檢驗，對有復檢要求的材料，如水泥、鋼材等，還須按規(guī)定的取樣頻率進行復檢、鑒定。合格后才能供貨，對檢驗不合格的材料，不許檢收，及時退貨。②水泥的質量控制：對C30以下強度等級及C30以上強度等級的混凝土分別采用R32.5與R42.5水泥，對設計中有特殊要求的則選擇滿足要求的專用水泥（如控制堿～骨料反應的低堿水泥），不同品種、等級的水泥不得混合使用。質量標準符合《通用水泥質量等級》優(yōu)等品要求，存期超過3個月受潮的水泥將不再使用或復檢后降級使用。③粗、細骨料質量控制：為使混凝土具有較好的和易性，較少用水量和水泥用量以減少混凝土收縮，采用顆粒潔凈、質地堅硬、級配良好的砂、石料，嚴格按《普通混凝土用砂質量標準及試驗方法》和《普通混凝土用碎石或卵石質量標準及試驗方法》控制砂、石質量；對細骨料含泥量＞3%，粗骨料含泥量＞1%，針片狀顆粒含量＞10%和經(jīng)鑒定活性氧化硅含量高引起堿～骨料反應的砂、石料不得進入施工場地。④外加劑的質量控制不同性能的混凝土摻用不同種類的外加劑，必須按《混凝土外加劑質量標準》和混凝土泵送劑的標準嚴格檢驗，并經(jīng)試配符合要求后采用的原則。⑶混凝土配合比防裂配制措施①在混凝土的設計配制中，依照滿足強度等級和施工性能的條件下，為防止混凝土施工中因溫度、收縮和膨脹，不均勻沉降等變形變化引起的混凝土裂縫產(chǎn)生，削弱、緩解堿骨料反應，限制混凝土固化速率，擬摻用高鈣粉煤灰、高效減水劑、混凝土膨脹劑、適量引氣劑等，根據(jù)混凝土設計強度等級要求，結合施工季節(jié)所需的不同技術性能，在試驗室分別試配不同性能的低水灰比、高保水性、和易性好、級配優(yōu)良、致密的高性能混凝土。②采用控制標準《普通混凝土配合比設計規(guī)程》和《高強混凝土配合比設計規(guī)程》。非泵送混凝土的坍落度控制在8cm內，泵送混凝土的坍落度控制在18cm以內，鉆孔樁水下混凝土坍落度控制在18～22cm；水泥用量一般不超過400kg/m3；混凝土砂率，對非泵送混凝土控制在38%以內，泵送與水下混凝土控制在50%以內，以確?；炷粮咝阅艿膶崿F(xiàn)。⑷混凝土生產(chǎn)質量控制措施①擬采用符合《混凝土攪拌機技術條件》和《混凝土攪拌站（樓）技術條件》規(guī)定的全自動計量控制混凝土攪拌站進行混凝土生產(chǎn)。計量誤差控制，對于水泥、摻合料、水、外加劑不大于1%，粗、細骨料不大于2%?；炷翑嚢钑r間不得少于1.5min，摻用特殊性能要求的外加料外加劑的混凝土要延長20～30s。②采取分批投料和滯加水與凈漿裹石等工藝，以解決攪拌時可能發(fā)生的膠凝材料結團，砂結塊，電機電流過大而損壞設備等問題，使混凝土充分攪拌均勻。③不得在同一施工時段內，使用同一臺攪拌機拌合不同強度等級的混凝土。④加強過程檢查，對隨機測定生產(chǎn)的混凝土坍落度和坍落度經(jīng)時損失發(fā)生變化時，要及時查明原因，進行調整，以確?；炷恋臄嚢栀|量。⑸混凝土運輸質量控制措施①為盡可能縮短運輸時間，采用快捷的混凝土攪拌車運輸，在裝料前要反轉倒凈筒內積水、積漿，運輸途中卸料時嚴禁往筒體內加水。②控制攪拌車運輸過程中以2～4轉/min慢速滾動，在卸料時快速轉動，以保持混凝土的均勻性與和易性，避免離析。⑹混凝土澆筑質量控制措施①保證混凝土運到現(xiàn)場后及時進行澆筑，并檢查其均質性和坍落度，按規(guī)范要制作檢查試件，當超過初凝時間后，混凝土應作廢料處理。②水下混凝土灌筑中攪拌運輸保持供應連續(xù)性，并且和易性好，確保成樁質量；地面以上混凝土澆筑一次完成，并采用分層澆筑，每層厚度30～50cm，以利混凝土搗固密實，如遇澆筑過程中混凝土泌水析出必須予以排除，然后均勻搗實。③混凝土自由傾落高度控制在2m以內，超過2m時則使用串筒，出料口混凝土堆積高度不宜超過1m。④對大體積混凝土，采取定期檢測混凝土內部與表面的溫度差，了解溫度場分布狀況與溫度梯度變化情況，反饋指導混凝土施工，避免混凝土溫度裂縫的產(chǎn)生。⑤在下層混凝土結構上澆筑上層混凝土前，應對下層混凝土表面進行鑿毛，并沖洗干凈，澆筑時鋪設1～2cm上層同級混凝土除去石子的砂漿后，才能正常澆筑上層混凝土。⑥混凝土澆筑完畢后，對混凝土表面拍打振實，及時修整、抹平，定漿后再二次收漿抹面，并壓光或拉毛，以避免表面裂紋。⑺混凝土的養(yǎng)護措施①為防止混凝土表面干裂，澆筑收漿完畢混凝土初凝后盡快予以養(yǎng)護，覆蓋薄膜或麻袋以減少混凝土升溫階段內外溫差，覆蓋時不得損壞混凝土表面。②養(yǎng)護過程中保持混凝土表面始終處于濕潤狀態(tài)，一般養(yǎng)護時間不能少于14d。③對墩身混凝土模板拆除后，表面灑水濕潤，然后以塑料薄膜包裹養(yǎng)護。承臺混凝土宜晚拆模，且拆除模板后盡快回填基坑。3.3鉆孔灌注樁質量控制措施⑴鉆孔作業(yè)①一般質量控制施工前，由技術人員將有關施工工藝和技術要求向工班進行技術交底。準確放樣后按要求埋設護筒，鉆機就位后，復核鉆頭中心與樁位的偏差，并檢查鉆桿的垂直度，嚴格控制在規(guī)范要求以內。施工中，每工班要對鉆桿、鉆頭、孔徑、孔深、傾斜度進行檢查測量并記錄，發(fā)現(xiàn)偏差及時調整。鉆孔樁成孔后，報請質檢人員對孔徑、孔深、傾斜度進行檢查，合格后方可終孔。禁止相鄰的兩根樁同時開孔；當一樁灌注混凝土后，其相鄰的樁鉆進作業(yè)要等該灌注混凝土強度達到2.5MPa后，方可開孔。②鉆孔中遇到的問題及防治措施1)坍孔護筒埋置過淺或提升鉆頭、掏渣筒時傾倒均可能造成坍孔，可采取如下措施進行預防和處理：a.對輕度坍孔，可采用加深護筒埋深、加大泥漿相對密度的辦法進行處理；b.坍孔嚴重時，往孔內投粘土泥膏，待孔壁穩(wěn)定后低速鉆進；c.提升鉆頭、下放鋼筋骨架時保持垂直，盡量不要碰撞孔壁；2)斜孔、偏孔的預防和處理土層軟硬不勻、鉆桿導架不垂直、鉆孔中遇到較大孤石等都可能造成斜孔和偏孔，其預防和處理措施如下：a.因鉆機不平或鉆機移位而造成偏孔或斜孔，可調整鉆機位置、糾正樁架，并對機座地面及平臺進行加固；b.當傾斜過大，回填片石和粘土慢速鉆進；c.對于巖面傾斜特別嚴重、兩邊軟硬相差懸殊時，先回填混凝土，待其凝固后重新鉆（修）孔。3)卡鉆的預防及處理在鉆孔過程中，更換新鉆頭或沖程過長時都可能發(fā)生卡鉆，出現(xiàn)卡鉆時應先查明原因，然后再作處理。a.經(jīng)常檢查鉆頭，當因磨耗使其直徑減小1.5cm時，即需補焊；施鉆時另準備1個鉆頭備用；b.新鉆頭初用宜先以小沖程鉆進一段時間后，再轉入正常鉆進；c.發(fā)生卡鉆時，上、下提升鉆頭并配以鋼絲繩左右撥移、旋轉，不可強提。⑵鋼筋骨架加工成型大于等于Φ25主鋼筋的加工制作以及單件接長均采用機械連接，采用S1級接頭，加工時接頭錯開，符合設計和規(guī)范要求；其它鋼筋要求采用閃光對焊。鋼筋骨架分節(jié)制作，采用胎具法成型，在每節(jié)骨架首尾兩端箍筋圈及吊點上加焊臨時加固鋼筋。⑶導管入孔灌注水下混凝土使用Φ250mm，壁厚5mm的導管，導管使用前經(jīng)過水密性試驗和過球試驗，然后按入孔順序逐節(jié)編號和標定累計長度。導管入孔后管底距孔底40cm。⑷灌注混凝土前檢查與清孔導管就位后，再次用測深錘測孔深，并進行二次清孔，確?？變瘸猎穸确显O計要求(摩擦樁，沉渣厚度不大于20cm；柱樁，沉渣厚度不大于5cm)。⑸水下混凝土的配制與灌注水下混凝土的配合比按規(guī)范有關規(guī)定通過試驗確定，為確保水下混凝土灌注成樁質量，混凝土采用摻加AIT高效緩凝劑和適量II級粉煤灰，以延長凝結時間，改善混凝土的和易性、可泵性?；炷辆扇詣佑嬃炕炷涟韬驼炯猩a(chǎn)、供應。首批混凝土儲量達到埋管1m的要求。達到首批混凝土儲量時，以剪球方式灌注首批混凝土。灌注過程須連續(xù)進行并在首批混凝土初凝前完成，導管埋深保持1～3m，最后一次提導管須緩慢提出，以免在樁內夾入泥芯或形成空洞，灌注的關鍵是準確測量水下混凝土頂面高程和確?；炷吝B續(xù)灌注。樁頭加灌高度1.0m左右，待混凝土強度達到5～8Mpa后，鑿除樁頭。⑹成樁檢測每根樁均進行成樁檢測。采用小應變檢測。對設計有要求需進行超聲波檢測的樁基，預埋聲測管（φ57×3.5mm鋼管）進行超聲波檢測，確保成樁施工質量。鉆孔樁施工除上述方法外，嚴格按設計文件要求及監(jiān)理工程師指示實施，確保工程達到優(yōu)質工程。七、安全保證體系安全生產(chǎn)領導小組安全生產(chǎn)領導小組安全管理制度安全活動經(jīng)費安全獎懲條例崗位安全責任制系統(tǒng)安全教育各種安全警示三工教育各職能部門工區(qū)專職安全員隊專職安全員班組兼職安全員防觸電防火災防高空墜落防機械事故防交通事故防淹亡定期檢查不定期檢查獎罰兌現(xiàn)提高安全意識實現(xiàn)安全生產(chǎn)提高預測預控能力消除事故隱患1、安全生產(chǎn)目標本單位工程安全生產(chǎn)工作堅持“安全第一，預防為主”的方針，實行專管與群管相結合，加強預測和預控，做到安全生產(chǎn)，文明施工，實現(xiàn)“無重傷以上事故；無機械設備事故；無火災事故”的安全生產(chǎn)目標。2、安全管理小組組長：賈朝輝副組長：彭雁兵、黃高崗組員：施工班組隊長、專職安全員等3、安全保證措施3.1.施工安全保證措施除遵守建設部、中華全總、勞動人事部聯(lián)合發(fā)布的《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》外，還要抓好以下幾方面工作。⑴進行安全教育。建立健全各項規(guī)章制度，加強崗位責任制。嚴格施工紀律，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。⑵參加高空作業(yè)人員每月進行一次體檢，不帶病作業(yè)。作業(yè)時必須配戴安全帽、穿施工鞋、系安全繩。⑶工作面掛全封閉安全網(wǎng)，墩身周圍10m范圍內劃定安全區(qū)，區(qū)內嚴禁非工作人員、車輛進入通行。⑷遇有大風、暴雨及雷電而停止施工時，注意要切斷電源，保護好各種設備。⑸未經(jīng)工班長批準，任何人不得頂崗、跨崗作業(yè)。嚴禁從高空向下拋擲雜物。（6）吊裝拆除作業(yè)使用的預埋件、預埋環(huán)，要按設計規(guī)定由專人負責預埋。3.2.施工現(xiàn)場防火安全保證措施（1）施工現(xiàn)場配備足夠的滅火器、消防砂、消防筒、消防鍬等消防器材。（2）消防器材做到布局合理，經(jīng)常維護、保養(yǎng)，保證消防器材的靈敏有效。（3）臨時工棚內的臨時照明線路，必須由持證電工統(tǒng)一架設，按規(guī)定位置入好消防器材；電焊作業(yè)時，須用鐵皮隔離，易燃物品要有專人看管，以防起火，任何人不得私自在施工現(xiàn)場內生火。八、工期保證措施⒈工期目標確保按照總體規(guī)定完成全部工程。⒉組織保證措施⑴強化施工管理：及時組建各種專業(yè)化隊伍，投入足夠的管理力量、技術力量和勞動力，迅速進駐施工現(xiàn)場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工；根據(jù)工程的特點，針對性地解決現(xiàn)場的難題。⑵科學組織，抓好協(xié)調：加強施工計劃的科學性，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡技術、系統(tǒng)工程等新技術編制切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優(yōu)施工方案，做到點線明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當，并在施工中積極做好各方面協(xié)調工作，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度。做到精心組織，合理安排，使各項工作有效展開，工程順利進行。⑶應用先進的生產(chǎn)設備及采用先進合理的施工工藝：廣泛應用成型配套的機械化生產(chǎn)線，充分發(fā)揮機械作用。根據(jù)本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械，組織機械化施工。⑷采用先進的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達施工作業(yè)指導書，使各施工班組及工班按指導書具體操作。⑸加強網(wǎng)絡計劃管理：對工程的重點、難點和控制工期的工序，應用網(wǎng)絡技術。認真研究，抓住關鍵線路。對施工重點優(yōu)先安排，增加人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。⑹在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業(yè)，控制作業(yè)循環(huán)時間，合理安排作業(yè)層次，減少雨季和洪水期對施工的影響，利用大好季節(jié)加快施工進度。⑺抓住時機，掀起施工高潮：抓好旱季、枯水期施工。在施工中適時地開展勞動競賽活動，發(fā)揚“能攻善戰(zhàn)、敢為人先、爭創(chuàng)一流”的精神，通過思想教育及合理的獎罰措施手段，振奮職工精神，不斷掀起施工高潮，加快施工進度。⑻抓好雨季施工安排：為使工程順利進行，不誤工期，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及安全防護，專人負責已施工段及現(xiàn)場設施的防護，同時備足防風、防暴雨用品，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。雨季到來之前，做好排水設施和備足防暴雨沖刷器材，對已施工的成品要加強防護，采取避雨與自身排水相結合的措施。⒊保證工期的技術措施⑴編制好實施施工組織設計：優(yōu)化的施工組織設計和科學的施工方案是工程順利開展的關鍵，是確保工期的前提，為此，我們將加強施工計劃的科學性，運用網(wǎng)絡技術、系統(tǒng)工程等新技術原理，根據(jù)本橋梁工程的技術特點、現(xiàn)場實際情況等編制詳細的、切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優(yōu)施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。⑵對施工進度進行監(jiān)控進度監(jiān)控的原則：在確保安全、質量的前提下，并確保我標段的目標工期。對施工全過程進行進度監(jiān)控管理，監(jiān)控的原則為：目標明確，事先預控，動態(tài)管理，措施有效，履行合同。進度監(jiān)控的基本程序是：編制總施工進度計劃→監(jiān)理審批→編制年、季度、月施工進度計劃→監(jiān)理審批→按計劃組織實施→對進度計劃實施情況進行檢查和分析→實現(xiàn)進度計劃→編制下期計劃（末完成計劃→采取糾正調整措施→實現(xiàn)進度計劃）。施工進度采用如下監(jiān)控方法：投資指標監(jiān)控法、形象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法、關鍵線路網(wǎng)絡監(jiān)控法。根據(jù)施工組織設計或業(yè)主、監(jiān)理及其它有關的工期要求，適時根據(jù)工程進展，調整資源配置，實現(xiàn)工期目標。對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監(jiān)測。⑶積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術，提高勞動生產(chǎn)率積極推廣先進經(jīng)驗和先進技術，提高勞動生產(chǎn)率。堅持信息化施工管理，科學制定施工方案。運用動態(tài)網(wǎng)絡管理技術，尋找關鍵工序、關鍵點，確保資源最優(yōu)配置，深挖潛力，合理安排工序，組織平行、交叉、流水作業(yè)，特別是協(xié)調好施工、道路交通之間相互干擾，有效爭取時間。在施工組織上找捷徑，在施工方案實施上下功夫，依靠科學技術，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，爭分奪秒，確保本橋梁順利、按期完成。九、環(huán)保、水保措施1.嚴格執(zhí)行有關環(huán)保、水土保持的法律法規(guī)和業(yè)主指定的環(huán)境保護管理辦法根據(jù)“因地制宜、變害為利”，“重點治理與一般防治兼顧”的原則，做到工程措施、植樹種草的生物措施以及復墾利用措施相結合；治溝與治坡、防護治理與利用相結合。2.接受當?shù)丨h(huán)保組織監(jiān)督安排專人負責與福建省及當?shù)叵嚓P環(huán)保部門聯(lián)系，會同有關部門組織環(huán)境監(jiān)測，調查和掌握環(huán)境狀態(tài)，無條件接受甲方和當?shù)丨h(huán)保部門的監(jiān)督指導。3.加強宣傳，提高環(huán)保、水保意識4.建立檢查落實制度，獎優(yōu)罰劣提高認識，重視環(huán)保；加大力度，重在落實。引入獎罰機制，把環(huán)保、水保工作與工資、獎金掛鉤，根據(jù)檢查落實情況，進行獎優(yōu)罰劣。內部建立“包保責任制”。實行“環(huán)保水保否決制”。嚴格落實“無條件服從制”5.維護自然生態(tài)環(huán)境的措施臨時生產(chǎn)、生活設施的布置在指定規(guī)劃的區(qū)域內，盡量選擇裸露的荒地修建生產(chǎn)、生活設施，避免因臨時工程修建的隨意性而破壞地表植被而人為惡化生態(tài)環(huán)境。機械、車輛橫向走便道，縱向走路基，嚴禁超越規(guī)定線路亂行駛，壓壞草地、植被。對鐵路兩側的永久用地，按照環(huán)保及水土保持要求，按照設計要求采用撒種草籽，防止水土流失，移植草皮，恢復植被等措施，維護和改善生態(tài)平衡系統(tǒng)。6.保護野生植物的措施自覺執(zhí)行和接受國家、福建省及當?shù)匾吧鷦又参锉Ｗo部門的監(jiān)督和檢查，精心保護原有植被。對標段界內的有價值植物作到盡力維護，必要時采取遷移保護，工程完工后恢復。制定嚴格的管理制度，限制施工人員和車輛的活動范圍，施工機械、運輸車輛等按規(guī)定線路行駛，在劃定的范圍內作業(yè)，嚴禁碾壓破環(huán)植被。7.保護野生動物的措施不追趕或驚嚇野生動物，施工期間，嚴禁施工人員傷殘、獵殺野生動物；在動物產(chǎn)羔、孵卵、交配季節(jié)，盡可能減少人為的驚擾，如機械轟鳴聲、爆破聲等；施工期間為動物提供遷移或游串通道；不在野生動物棲息地建造臨時工程。8.大氣環(huán)境保護清理垃圾時運輸車輛必須加以覆蓋，防止道路遺灑，棄土(垃圾)場通過當?shù)丨h(huán)保部門的同意方可棄土。垃圾必須分揀分別處理，不得含有易揮發(fā)性物質。工程用砂等在運輸途中要采取措施防止沿途撒漏，并遮蓋防止揚塵，確保運輸車輛所經(jīng)地區(qū)的大氣不受污染。嚴禁燒煤、木材等發(fā)煙物質。食堂使用煤氣灶，燃料采用罐裝液化氣。施工揚塵采用灑水降塵措施，減少粉塵污染。9.水環(huán)境保護施工及生活污水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，污染水源，破壞環(huán)境。施工作業(yè)產(chǎn)生的污水經(jīng)過沉淀池沉淀，并經(jīng)過凈化處理，符合要求后進行排放。食堂廢水按規(guī)定設置隔油池，定期處理油污，污水經(jīng)過處理后排入污水管道。施