路基聲屏障挖孔樁專項(xiàng)施工方案

牙克石站雨棚施工方案PAGE中鐵三局集團(tuán)濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部PAGE15哈爾濱至滿洲里鐵路電氣化改造工程土建IV標(biāo)段路基聲屏障挖孔樁專項(xiàng)施工方案編制：復(fù)核：審批：中鐵三局集團(tuán)濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部二〇一五年六月路基聲屏障挖孔樁專項(xiàng)施工方案中鐵三局集團(tuán)濱洲鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部PAGE1目錄1、編制依據(jù) 12、工程概況 12.1工點(diǎn)現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)形式 12.2主要工程量 13、施工組織機(jī)構(gòu)、勞力及機(jī)械配置 13.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 13.2勞動(dòng)力組織 23.3、施工機(jī)械設(shè)備、材料配置 24、施工工期 35、質(zhì)量安全目標(biāo) 35.1質(zhì)量目標(biāo) 35.2安全目標(biāo) 36、施工方法及工藝流程 36.1施工工藝流程 36.2施工方法 37、工期保證措施 58、質(zhì)量保證措施 68.1組織措施 68.2管理措施 69、安全保證措施 79.1成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組 79.2安全保證措施 89.3安全注意事項(xiàng) 99.4、現(xiàn)場施工安全注意事項(xiàng) 109.5、機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施 1110、質(zhì)量、環(huán)境、安全目標(biāo)及指標(biāo) 1110.1質(zhì)量工作目標(biāo) 1110.2環(huán)境工作目標(biāo)指標(biāo) 1110.3職業(yè)健康安全工作目標(biāo)指標(biāo) 1211、文明施工措施 1212、應(yīng)急預(yù)案 1212.1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 1212.2、作業(yè)發(fā)生意外情況的處理 1212.3、事故報(bào)告 13路基聲屏障挖孔樁專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)1.1《鐵路聲屏障工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10428-2012）；1.2《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2010）；1.3《聲屏障施工圖》（濱洲施環(huán)-15～21）；1.4現(xiàn)場實(shí)地勘察資料。2、工程概況2.1工點(diǎn)現(xiàn)狀及結(jié)構(gòu)形式本管段路基共5段設(shè)置聲屏障，里程段落分別為K666+950-K667+650右側(cè)、K667+800-K670+400右側(cè)、K677+800-K683+500右側(cè)、K678+450-K680+800左側(cè)、K683+000-K683+200左側(cè)，路基單側(cè)設(shè)置聲屏障長度共計(jì)11550m。路基聲屏障位置設(shè)于接觸網(wǎng)立柱外路肩處，樁基距臨近線路外軌3.85-4.5m，采用挖孔樁和連系梁基礎(chǔ)，挖孔樁的樁徑0.85m，樁間距4m，樁長5m，其中跨DK682+978涵洞處樁長7m，采用串筒灌注混凝土成樁的施工方法。2.2主要工程量序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1挖土m311670.0752混凝土C25m311628.7653樁基鋼筋HPB300t207.934樁基鋼筋HRB400t204．605Q235B鋼板420*420*10mm2065.56Q235B預(yù)埋螺栓M24個(gè)123937Q235B螺母M24個(gè)247868Q235B平墊圈M24個(gè)123939連系梁混凝土C25m3132010連系梁鋼筋HPB300t26.8011連系梁鋼筋HRB400t78.2112UPVC管預(yù)埋管道DN150m577.53、施工組織機(jī)構(gòu)、勞力及機(jī)械配置3.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置施工管理人員表序號(hào)姓名職務(wù)備注1趙北方施工負(fù)責(zé)人2成俊文技術(shù)負(fù)責(zé)人3李云來安質(zhì)負(fù)責(zé)人4張志偉現(xiàn)場技術(shù)員5劉偉成現(xiàn)場施工員6梁維純現(xiàn)場防護(hù)員3.2勞動(dòng)力組織勞動(dòng)力表序號(hào)作業(yè)班組人員施工任務(wù)安排備注1鋼筋工10鋼筋加工及安裝2混凝土工12砼的澆筑、振搗作業(yè)3電焊工3鋼筋焊接4普通工16施工配合合計(jì)413.3、施工機(jī)械設(shè)備、材料配置根據(jù)牙克石站站臺(tái)雨棚工期安排及工程量，計(jì)劃投入的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料如下表。主要施工機(jī)械及材料配置表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量用途備注1汽車吊8t臺(tái)1鋼筋籠吊裝2農(nóng)用車臺(tái)2材料運(yùn)輸3鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1鋼筋加工4鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1鋼筋加工5小推車臺(tái)5運(yùn)輸混凝土6交流電焊機(jī)臺(tái)2鋼筋加工7插入式振動(dòng)器臺(tái)1混凝土振搗8砼運(yùn)輸車臺(tái)1運(yùn)輸混凝土9裝載機(jī)臺(tái)1土方運(yùn)輸4、施工工期本工期計(jì)劃2015年6月1日～10月31日施工完畢,共計(jì)153天。5、質(zhì)量安全目標(biāo)5.1質(zhì)量目標(biāo)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)計(jì)文件要求，工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺陷無顧客投訴。5.2安全目標(biāo)以“零事故”理念為核心。杜絕一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故；杜絕一般C類及以上鐵路交通安全責(zé)任事故；杜絕一般及以上火災(zāi)事故；杜絕重大道路交通責(zé)任事故；杜絕工程機(jī)械、特種設(shè)備和易燃易爆物資意外傷害責(zé)任事故；遏制一般D類及以下鐵路交通安全事故。爭創(chuàng)股份公司安標(biāo)工地。6、施工方法及工藝流程6.1施工工藝流程挖孔灌注樁的施工工藝是：場地平整→放線、定樁線→挖第一節(jié)樁孔土方→支模澆筑第一節(jié)混凝土護(hù)壁→在護(hù)壁上二次投測標(biāo)高及樁位十字線→安裝活動(dòng)井蓋、垂直運(yùn)輸架、吊土桶等設(shè)施→第二節(jié)樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑→拆上節(jié)模板、支第二節(jié)模板、澆筑第二節(jié)混凝土護(hù)壁→重復(fù)第二節(jié)挖土、支模、澆筑混凝土護(hù)壁工序→循環(huán)作業(yè)直至設(shè)計(jì)深度→確定持力層后進(jìn)行擴(kuò)底→清理虛土、排出積水、檢查尺寸和持力層→吊放鋼筋籠就位→預(yù)埋件安裝→澆筑樁身混凝土。6.2施工方法6.2.1測量及準(zhǔn)備工作施工前完成與工電段、管理段、運(yùn)輸段等設(shè)備主管部門簽訂施工安全配合協(xié)議，同時(shí)報(bào)建設(shè)單位和哈爾濱鐵路局辦理施工方案審批和按規(guī)定辦理既有線施工審批手續(xù)。施工前1個(gè)月呈報(bào)施工月度計(jì)劃，經(jīng)哈爾濱鐵路局批準(zhǔn)后施工。平整場地，清除浮土并夯實(shí)。測量并定位樁孔準(zhǔn)確位置；設(shè)置護(hù)樁并經(jīng)常檢查校核；樁孔開挖前準(zhǔn)備好水泵及水管，及時(shí)樁孔滲水，孔口上搭防雨棚；安裝提升設(shè)備；布置出土道路，架設(shè)動(dòng)力照明線路；合理堆放材料和機(jī)具，使其不增加孔壁壓力。采用15×15cm方木按樁孔斷面尺寸作成框架，固定在孔口上，四周高出地面20～30cm,防止土石掉入。按照基線控制網(wǎng)及樁位坐標(biāo)，用全站儀精確放出樁位中心。放樣后四周設(shè)護(hù)樁并復(fù)測，誤差控制在5mm以內(nèi)。6.2.2人工挖孔組織二班制連續(xù)作業(yè)，采用人工開挖、手搖絞車提升棄土。軸線經(jīng)復(fù)核無誤后開始第一節(jié)開挖，每進(jìn)尺1米做混凝土護(hù)壁一次，即以1米為一個(gè)施工段，護(hù)壁上厚175mm，下底厚100mm。棄土通過自卸車運(yùn)至指定堆放地點(diǎn)。現(xiàn)場施工中必須配備駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。列車臨近時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員通知挖孔作業(yè)人員停止施工，并撤離至安全距離。在土質(zhì)松軟地層，在同一地段內(nèi)不能同時(shí)開挖相鄰兩孔。開挖后施工不應(yīng)間斷。要使孔壁稍有凸凹不平，增加樁的摩擦力。如土質(zhì)較硬，采取空壓機(jī)風(fēng)鎬開挖。挖孔過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸和平面位置，使其在挖孔過程中出現(xiàn)偏差隨時(shí)修正。樁孔中線距線路中心線位置允許偏差0+20mm，樁孔中心沿線路方向位置允許偏差20mm，垂直度允許偏差1%。樁孔的垂直度和直徑，應(yīng)每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾正，保證位置正確。6.2.3排水樁孔內(nèi)排出的水需妥善引流至排水溝中?？變?nèi)滲水量不大可用人工提升，水量較大時(shí)則用機(jī)械排水。6.2.4終孔檢查挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后進(jìn)行孔底處理，檢查成孔質(zhì)量，做到平整、無松渣、污泥及沉淀等軟層；孔徑、孔深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。6.2.5鋼筋籠制做安裝鋼筋籠在鋼筋場上加工，主筋與箍筋點(diǎn)焊牢固，支撐加固措施要可靠，鋼筋籠放入前應(yīng)先綁好砂漿墊塊。保護(hù)好已成形的鋼筋籠，不得扭曲、松動(dòng)變形。吊入樁孔時(shí)，不要碰壞孔壁，吊放鋼筋籠時(shí)，要對(duì)準(zhǔn)孔位，直吊扶穩(wěn)、緩慢下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠放到設(shè)計(jì)位臵時(shí)，應(yīng)立即固定。吊入鋼筋籠時(shí)對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。若遇阻礙，隨起隨落和正反旋轉(zhuǎn)使之下放。若無效，將停止下放，查明原因，進(jìn)行處理。不高起猛落，強(qiáng)行下放，以防碰壞孔壁而引起塌孔。

鋼筋籠安裝就位后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織施工人員清理施工現(xiàn)場，所有機(jī)具撤至既有線界限外。鋼筋籠安裝綁扎后，應(yīng)報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并做隱蔽驗(yàn)收記錄。挖孔樁鋼筋骨架允許偏差和檢驗(yàn)方法。序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架伸入底梁長度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋保護(hù)層厚度不小于設(shè)計(jì)值尺量檢查注：d為鋼筋直徑，單位為mm。6.2.6預(yù)埋件安裝樁基以上，預(yù)埋鋼板，鋼板上焊接H型鋼，用以連接聲屏障隔聲板。地腳螺栓和預(yù)埋鋼板均采用工廠加工，成型后運(yùn)往現(xiàn)場安裝。安裝時(shí)先用預(yù)埋鋼板上的薄螺母將地腳螺栓和預(yù)埋鋼板組裝成整體，然后依據(jù)放好的樁軸線進(jìn)行安裝，安裝好后將預(yù)埋件與樁體鋼筋焊接牢固。澆注混凝土前必須由專業(yè)測量人員對(duì)地腳螺栓、定位鋼板的位置和頂面高程進(jìn)行精確校正，直至符合要求方允許澆筑混凝土。6.2.7混凝土灌注混凝土灌注是保證樁基質(zhì)量最重要、最關(guān)鍵的工序，將認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。砼灌注采用串筒,下放串筒時(shí)小心操作，避免掛碰鋼筋籠，將串筒固定在灌注平臺(tái)孔座上，接上混凝土灌注漏斗，檢查孔底沉碴厚度，符合規(guī)范要求之后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，開始灌注混凝土。混凝土由混凝土拌和站生產(chǎn)，用混凝土攪拌車運(yùn)送到現(xiàn)場。灌注過程連續(xù)進(jìn)行，灌注過程中，串筒提升保持緩慢，確保串筒底不高于混凝土面2m。拆下的串筒及時(shí)沖洗，堆放整齊以便下次使用。灌注過程中要加強(qiáng)人工振搗,以確保砼的灌注質(zhì)量。混凝土澆筑完成后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織施工人員清理施工現(xiàn)場，確保所有機(jī)具不侵入限界。7、工期保證措施1）科學(xué)組織施工，提高工作效率，推行立體、平行、交叉作業(yè)方法，實(shí)現(xiàn)多種工序相互穿插，緊密銜接，最大限度的縮短工期。2）合理安排機(jī)械、人員，積極關(guān)注并搜集氣象資料，提前考慮，早作安排。3）采用新工藝、新技術(shù)、加強(qiáng)機(jī)械化作業(yè)程度。4）保證各種材料及時(shí)供應(yīng)，周轉(zhuǎn)材料儲(chǔ)備充足，各類機(jī)械、設(shè)備保養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，確保施工在最有狀態(tài)下運(yùn)行。5）狠抓關(guān)鍵工序，對(duì)控制工期工序，組織精銳隊(duì)伍，增加資源投入，組織先期施工，保證工期銜接有序，接口暢通。8、質(zhì)量保證措施8.1組織措施1）工程質(zhì)量實(shí)行責(zé)任到人，對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行終身責(zé)任制從項(xiàng)目部到工程隊(duì)實(shí)行質(zhì)量責(zé)任終身制,質(zhì)量目標(biāo),層層分解,終身責(zé)任,一級(jí)包一級(jí),一級(jí)保一級(jí),從嚴(yán)格技術(shù)把關(guān)入手,抓好施工生產(chǎn)全過程的質(zhì)量管理,做到“六不施工、三不交接”。2）健全質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢查在項(xiàng)目部設(shè)置安全質(zhì)量部,有專職質(zhì)檢工程師對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行全方位施工檢測。同時(shí)工程隊(duì)設(shè)質(zhì)檢工程師,現(xiàn)場施工專職質(zhì)檢員，成立QC質(zhì)量攻關(guān)小組，形成完備的質(zhì)量自檢體系。8.2管理措施1）開展全面質(zhì)量管理抓好質(zhì)量教育,加強(qiáng)全員質(zhì)量意識(shí),牢固樹立“百年大計(jì),質(zhì)量第一"的觀念。從材料的采購供應(yīng)、質(zhì)檢驗(yàn)收到各個(gè)工序的施工生產(chǎn)過程,竣工驗(yàn)交等執(zhí)行全過程管理,用良好的工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量,把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實(shí)應(yīng)用到本標(biāo)段施工的全過程。2）提高作業(yè)人員素質(zhì)在工程管理中，“人、機(jī)、料、法、環(huán)”這五要素，人是決定因素。施工管理層的工程技術(shù)人員、專業(yè)管理人員、施工操作人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定，保證其工作的連續(xù)性，加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，提高職工的操作技能水平。3）開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)施工前有針對(duì)性地編制各種《作業(yè)指導(dǎo)書》進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高施工人員的作業(yè)技術(shù)水平。各項(xiàng)工程的主要工序，嚴(yán)格按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。4）積極開展QC小組活動(dòng)項(xiàng)目部成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組,科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題,普遍實(shí)行工點(diǎn)、工序掛牌施工,廣泛接受各方面監(jiān)督。5）嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范按施工圖施工,遵守鐵路改造的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定。遇有設(shè)計(jì)與實(shí)際不符的情況,及時(shí)與設(shè)計(jì)單位有關(guān)人員溝通，報(bào)監(jiān)理工程師核查解決。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽證制度,隨時(shí)接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。9、安全保證措施施工中我們堅(jiān)決堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，各級(jí)建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，完善安全管理保證體系，實(shí)行全員、全過程、全方位的安全管理，做到以防為主，防治結(jié)合，專群聯(lián)防，確保施工安全。9.1成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組1）成立隊(duì)長趙北方為組長，書記徐智新，副隊(duì)長王曉龍，技術(shù)負(fù)責(zé)人成俊文為副組長的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)工程施工安全質(zhì)量管理，建立健全安全質(zhì)量保證體系。組長：趙北方副組長：徐智新王倫組員：成俊文李云來張輝劉正軍石二康 預(yù)備隊(duì)員：工區(qū)的全體員工專職的安全防護(hù)員：田金松、徐芃2）各部門、人員崗位責(zé)任及分工①隊(duì)長負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的全面工作，負(fù)責(zé)組建應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，并指導(dǎo)應(yīng)急小組的工作，組織制定應(yīng)急小組成員的責(zé)任分工，并監(jiān)督檢查應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的工作。具體責(zé)任人：趙北方②各分隊(duì)副隊(duì)長負(fù)責(zé)具體實(shí)施各分部的應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，組織各分部進(jìn)行應(yīng)急物資的采購，應(yīng)急搶險(xiǎn)機(jī)械、人員的安排，及現(xiàn)場實(shí)施工作。具體責(zé)任人：徐智新③安質(zhì)部門對(duì)應(yīng)急預(yù)案的制定、更新、維護(hù)和技術(shù)交底及培訓(xùn)負(fù)責(zé)。具體負(fù)責(zé)人：安檢工程師—李云來④重點(diǎn)部位的觀測及報(bào)告險(xiǎn)情具體負(fù)責(zé)人：任美生、徐芃⑤指揮人員現(xiàn)場指揮：趙北方徐智新駐站聯(lián)絡(luò)員：李柏霖參與搶險(xiǎn)隊(duì)伍：工區(qū)全體員工其他：如發(fā)生事故時(shí)，險(xiǎn)情報(bào)告人：任美生、徐芃負(fù)責(zé)車站聯(lián)系，并及時(shí)向隊(duì)長報(bào)告，隊(duì)長向公司和哈爾濱局建指相關(guān)部門報(bào)告險(xiǎn)情和搶救實(shí)施情況。工程隊(duì)調(diào)度電話倫：負(fù)責(zé)對(duì)搶險(xiǎn)人員和機(jī)械設(shè)備、物資的調(diào)配。張輝：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、機(jī)械設(shè)備的配置和發(fā)放。李云來：負(fù)責(zé)對(duì)搶險(xiǎn)物資、機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督、檢查。9.2安全保證措施1）安全生產(chǎn)責(zé)任制建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，成立以工程隊(duì)隊(duì)長為組長，副隊(duì)長為副組長的安全保障體系管理機(jī)構(gòu)。設(shè)專職安全員，做到分工明確、責(zé)任到人、層層負(fù)責(zé)的安全保證體系。2）安全生產(chǎn)教育制度堅(jiān)持每周不少于二小時(shí)的安全學(xué)習(xí)，安全技術(shù)員要定期上安全技術(shù)課。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。3）安全交底制在編制施工方案時(shí)，要針對(duì)性的編制安全措施，并在開工前向有關(guān)人員進(jìn)行交底。無安全措施技術(shù)交底時(shí)，各工程不得施工。4）安全生產(chǎn)檢查制度工程隊(duì)每日檢查,檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題認(rèn)真填寫“安全質(zhì)量大檢查記錄表”，明確改進(jìn)人、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等。重大問題要發(fā)安全通知書和指令書，并填寫《對(duì)策表》，將安全問題納入全面安全管理P、D、C、A循環(huán)之中。5）其它安全生產(chǎn)保證制度 制定詳細(xì)的應(yīng)急措施，一旦發(fā)生意外影響行車安全時(shí)，做到“先防護(hù)、后處理”，“寧錯(cuò)停、不錯(cuò)放”，確保列車安全。實(shí)行責(zé)任追究制度，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任人按規(guī)定嚴(yán)肅處理。安全操作掛牌制度；班前安全講評(píng)制度；崗位安全交接班制度；安全活動(dòng)日制度。安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，加大安全生產(chǎn)的獎(jiǎng)罰力度，把工作重點(diǎn)放在查隱患，抓事故苗頭上。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場均需填寫項(xiàng)目部《防護(hù)柵欄進(jìn)出登記表》，并做好現(xiàn)場清理工作，做到人走料盡，確保既有線行車安全。9.3安全注意事項(xiàng)1）營業(yè)線施工嚴(yán)格按照《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)【2012】280號(hào)）、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)【2006】177號(hào)）、《哈爾濱鐵路局普速鐵路營業(yè)線安全管理實(shí)施細(xì)則》（哈鐵總【2015】33號(hào)）辦理。需封鎖或慢行施工，按有關(guān)要求向路局運(yùn)輸部門報(bào)送，經(jīng)建設(shè)單位加蓋公章后的BC類監(jiān)督計(jì)劃及月度施工計(jì)劃，根據(jù)路局批準(zhǔn)的BC類監(jiān)督計(jì)劃及月度施工計(jì)劃進(jìn)行施工。2）為了確保行車和施工安全，必須按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵運(yùn)【2006】177號(hào)）的規(guī)定使用移動(dòng)信號(hào)的防護(hù)方法設(shè)置防護(hù)。未設(shè)好防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。3）為保證施工過程中任何物品不侵入鐵路建筑接近限界，施工地段與運(yùn)營線基本等高時(shí)，在靠運(yùn)營線一側(cè)每2m設(shè)一根高出地面0.5m的標(biāo)志明顯的限界樁。4）嚴(yán)禁工作時(shí)間坐在既有軌道上休息，施工休息時(shí)不得坐在既有線上，確保既有線的施工人員和行車安全。禁止將各種施工機(jī)具放置在既有運(yùn)行軌道上，以免影響軌道信號(hào)，造成行車事故。5）上下班時(shí)禁止在既有運(yùn)行軌道中心行走。橫越線路時(shí)先向兩側(cè)了望，確認(rèn)無車通行時(shí)再垂直通過，嚴(yán)禁搶越軌道。9.4、現(xiàn)場施工安全注意事項(xiàng)（1）樁基施工前應(yīng)首先與鐵路局相關(guān)單位聯(lián)系，確定光纜、電纜的走向，設(shè)置標(biāo)志，施工時(shí)監(jiān)護(hù)單位必須親臨現(xiàn)場，指導(dǎo)施工，堅(jiān)決杜絕電纜、光纜挖斷現(xiàn)象，挖出的電纜、光纜應(yīng)妥善保護(hù)，做到萬無一失，是施工中安全重中之重。（2）挖孔樁施工時(shí)，在臨近車站設(shè)置專門的駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場設(shè)專職防護(hù)員，聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)員間采用對(duì)講機(jī)通話。駐站聯(lián)絡(luò)員及時(shí)通報(bào)列車的運(yùn)行情況并及時(shí)與防護(hù)人員聯(lián)系、通報(bào)，有列車通過時(shí)，臨近既有線作業(yè)必須停止，列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。施工過程中，加強(qiáng)對(duì)既有電纜、光纜防護(hù)。（3）參加施工的人員上崗前應(yīng)進(jìn)行安全教育，強(qiáng)化干部、職工安全生產(chǎn)意識(shí)，關(guān)鍵工種、關(guān)鍵崗位應(yīng)做到持證上崗。（4）在既有線旁施工的所有施工車輛、機(jī)器、材料、棄渣、堆料不得侵入限界。（5）工地堆放的材料、機(jī)械設(shè)備應(yīng)距線路有一定的安全距離，保證線路行車安全。（6）具體施工前，查明施工現(xiàn)場的地下電纜、管線等隱患設(shè)施，制定相應(yīng)的保護(hù)措施。（7）每天施工前及作業(yè)中，必須對(duì)投入使用的機(jī)具做全向檢查，作業(yè)人員必須佩帶安全帽。孔下和孔上作業(yè)人員要有聯(lián)絡(luò)信號(hào)，注意工人的人身保護(hù)，預(yù)防為主。（8）孔口周邊要做好保護(hù)措施，防止塌孔。有專人看護(hù)，防止人員不注意跌落孔底。（9）挖孔時(shí)，保證孔內(nèi)空氣流通，必要時(shí)采取鼓風(fēng)機(jī)等人工通風(fēng)，保證作業(yè)人員安全；同時(shí)，孔內(nèi)設(shè)置供作業(yè)人員上下的軟梯，作業(yè)時(shí)，孔口上方必須有專人看護(hù)，避免單獨(dú)作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)。（10）對(duì)正在施工和剛灌注完畢的孔口，設(shè)置專用井蓋（可用鋼筋焊接或竹膠板制成），在每班作業(yè)完畢后及時(shí)覆蓋，并由班長檢查；同時(shí)，在孔口周圍設(shè)置防護(hù)柵欄和警告標(biāo)志，防止人員墜落事故發(fā)生。9.5、機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施機(jī)械設(shè)備和車輛的安全管理措施1）各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立擋案，專人管理。2）操作人員按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3）駕駛室或操作室保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時(shí)，選擇安全的停放地點(diǎn)，并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。5）使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。6）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生；7）加強(qiáng)車勤人員安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。10、質(zhì)量、環(huán)境、安全目標(biāo)及指標(biāo)10.1質(zhì)量工作目標(biāo)“零事故、零缺陷”1）杜絕工程質(zhì)量一般及以上事故；杜絕嚴(yán)重質(zhì)量影響事件。2）遏制工程質(zhì)量事故，克服質(zhì)量通病。3）單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，全部工程達(dá)到國家和行業(yè)工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保主體工程零缺陷、無隱患交付。10.2環(huán)境工作目標(biāo)指標(biāo)杜絕重大環(huán)境污染事件發(fā)生；杜絕施工生產(chǎn)污染物違規(guī)排放；工程項(xiàng)目駐地建設(shè)及文明施工達(dá)標(biāo)；工程項(xiàng)目竣工環(huán)保驗(yàn)收達(dá)標(biāo)。施工噪聲排放執(zhí)行建筑施工場地噪聲；生活、生產(chǎn)廢水排放執(zhí)行三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；生產(chǎn)垃圾分類投放，生產(chǎn)廢棄物處理符合要求。施工場地粉塵排放不超過1.0mg/m3。10.3職業(yè)健康安全工作目標(biāo)指標(biāo)杜絕公共場所職業(yè)病發(fā)生；杜絕重大食物集體中毒事件發(fā)生；杜絕重大群體公共衛(wèi)生事件發(fā)生；確保公共場所達(dá)到國家及行業(yè)職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。11、文明施工措施1）樹立安全生產(chǎn)，文明施工的思想，定期對(duì)職工進(jìn)行安全教育，對(duì)機(jī)械操作人員進(jìn)行安全操作規(guī)程教育，加強(qiáng)干部職工的安全意識(shí)教育。2）進(jìn)入施工場地機(jī)械性能良好，帶病車輛、機(jī)械嚴(yán)禁上路進(jìn)場。3）臨時(shí)場地布置，材料堆放，機(jī)械布局合理，不紊亂。4）協(xié)調(diào)好當(dāng)?shù)刂車P(guān)系，不擾民，不污染環(huán)境。5）廣大職工干部應(yīng)嚴(yán)以律已，講話和氣禮貌待人，團(tuán)結(jié)同志，共同創(chuàng)造一個(gè)文明施工工地。12、應(yīng)急預(yù)案根據(jù)人工挖孔樁的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故有：護(hù)壁坍塌、孔中中毒、高空墜落、觸電等，特編制應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急小組。12.1、應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)總指揮：趙北方現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：成俊文現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人：李云來現(xiàn)場物資負(fù)責(zé)人：劉正軍現(xiàn)場設(shè)備負(fù)責(zé)人：王倫防護(hù)員：趙亮、徐炳才、任福生12.2、作業(yè)發(fā)生意外情況的處理1）危及行車的應(yīng)急措施(1)在現(xiàn)場成立應(yīng)急救援小組。當(dāng)施工中出現(xiàn)緊急情況或遇不可預(yù)測的自然力，如洪水爆發(fā)、地震等，危及既有線的行車安全時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間 通知行車運(yùn)營部門，然后再向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)具，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮現(xiàn)場搶險(xiǎn)。(2)發(fā)現(xiàn)線路變化超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)由工地負(fù)責(zé)人組織人員養(yǎng)護(hù)。(3)如需采取停車、限速等措施時(shí)，應(yīng)由工地負(fù)責(zé)人首先向鄰近車站值班員報(bào)告，同時(shí)向設(shè)備管理單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，工地負(fù)責(zé)人在接到指示后才能采取停車、限速等措施。2）挖斷、破損電纜應(yīng)急措施在施工過程中，不慎挖斷電纜或破損管線設(shè)備，立即停止施工，確認(rèn)電纜性質(zhì)及歸屬單位，現(xiàn)場施工員通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告設(shè)備歸屬單位，由設(shè)備單位組織搶修，不隱瞞，也不擅自處理。3）防護(hù)壁坍塌應(yīng)急措施每節(jié)樁孔挖完后立即支護(hù)壁模板，澆筑護(hù)壁砼，護(hù)壁砼等級(jí)為C25，平均厚度為13.7cm，在護(hù)壁內(nèi)加適量的鋼筋：環(huán)向φ10鋼筋，按間距20cm排列；豎向每米配置φ8鋼筋，按間距30cm排列。上下護(hù)壁要保證每節(jié)之間φ8鋼筋連接牢固，避免某段護(hù)壁出現(xiàn)流砂、淤泥而造成護(hù)壁因自重而沉裂的現(xiàn)象。遇塌孔，采取在塌方處砌磚外模，配適量直徑6mm間距150mm鋼筋，再支內(nèi)模灌筑砼護(hù)壁4）防高空墜落措施：

土方隨挖隨運(yùn)，暫不運(yùn)的應(yīng)堆在孔口1m以外，高度不得超過1m，孔口1m范圍內(nèi)不得堆放任何材料?？變?nèi)工作人員上方1m設(shè)置方格網(wǎng)，防止墜物。12.3、事故報(bào)告1)事故上報(bào)程序事