發(fā)電廠新員工進(jìn)入汽機(jī)車間安全要求

本文格式為Word版，下載可任意編輯——發(fā)電廠新員工進(jìn)入汽機(jī)車間安全要求發(fā)電廠新員工進(jìn)入汽機(jī)車間安好要求之相關(guān)制度和職責(zé)，汽機(jī)車間主要設(shè)備有汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。另外還有凝汽器、除氧器、加熱器、給水泵和凝聚水泵等。1.汽輪機(jī)及主要輔佐設(shè)備的作用汽輪機(jī)用來(lái)將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,并傳遞給發(fā)電...

汽機(jī)車間主要設(shè)備有汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)。另外還有凝汽器、除氧器、加熱器、給水泵和凝聚水泵等。1.汽輪機(jī)及主要輔佐設(shè)備的作用汽輪機(jī)用來(lái)將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,并傳遞給發(fā)電機(jī)發(fā)出電能。汽輪機(jī)本體由靜止和轉(zhuǎn)動(dòng)兩大片面組成。靜止片面包括汽缸、噴嘴、隔板、軸承和汽封等部件;轉(zhuǎn)動(dòng)片面包括葉輪、軸、葉片和聯(lián)軸器等部件(圖2—10)。

(1)汽缸是汽輪機(jī)的外殼。國(guó)產(chǎn)100兆瓦以下汽輪機(jī)為單缸,100兆瓦及以上汽輪機(jī)為多缸。汽缸一般做成水平面對(duì)分式,上、下汽缸用法蘭連接,這樣便于汽輪機(jī)的安裝與檢修。(2)噴嘴是用來(lái)讓汽流按設(shè)計(jì)的角度沖擊葉片推動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的。每組噴嘴分別由一個(gè)調(diào)速汽閥操縱進(jìn)汽量。(3)汽封用以防止汽輪機(jī)級(jí)間漏汽和汽缸端部漏汽的部件。(4)軸承分為支持軸承(支撐轉(zhuǎn)子,并使其中心與軸系中心保持一致)和推力軸承(承受轉(zhuǎn)子的軸向推力,使轉(zhuǎn)子各部位與靜止片面之間保持確定的軸向間隙)。汽輪機(jī)的軸承為滑動(dòng)式,用透平油來(lái)潤(rùn)滑冷卻。(5)汽輪機(jī)的葉片是用來(lái)承受蒸汽沖擊使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)做功的。隨著蒸汽在每一級(jí)中的膨脹做功,壓力越來(lái)越低,容積流量越來(lái)越大,葉片務(wù)必逐級(jí)加長(zhǎng),才能得志蒸汽流通面積的要求。(6)葉輪外緣上安裝葉片,這樣葉片、葉輪,主軸組成在一起稱為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子,如圖2-11所示。1—葉片;2—葉輪;3—主軸

(7)聯(lián)軸器(又稱靠背輪)用來(lái)連接汽輪機(jī)的各個(gè)轉(zhuǎn)子以及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子組成軸系,并傳遞扭矩。汽輪機(jī)輔佐設(shè)備的作用是:(1)凝汽器是用來(lái)冷卻汽輪機(jī)乏汽并使其凝聚成水,從而在汽輪機(jī)排汽口建立并保持高度真空。(2)加熱器的作用是利用從汽輪機(jī)的某些中間級(jí)抽出片面做過(guò)功的蒸汽,加熱凝聚水和鍋爐給水,以提高熱效率的設(shè)備。(3)除氧器用來(lái)除去鍋爐給水中的溶解氧。由于含溶解氧的水通過(guò)給水管道和省煤器時(shí),會(huì)造成氧腐蝕。電廠內(nèi)一般是用加熱法舉行除氧,既用蒸汽將水加熱到沸騰狀態(tài),使水中的溶解氧逸出。(4)給水泵的作用是將除氧器水箱中的水南昌市壓力后,再經(jīng)高壓加熱器送至除氧器。為了保證汽輪機(jī)的安好運(yùn)行,汽輪機(jī)還裝設(shè)了調(diào)速、保安及油系統(tǒng)。調(diào)速系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)電力負(fù)荷的變化隨時(shí)調(diào)整機(jī)組出力,同時(shí)維持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。汽輪機(jī)的保安系統(tǒng)有超速、軸向位移、低油壓、低真空等養(yǎng)護(hù)裝置。超速養(yǎng)護(hù)裝置由危急保安器和危急遮斷油門兩片面組成。危急保安器安裝在汽輪機(jī)主軸前端,與轉(zhuǎn)子同速轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)成額定轉(zhuǎn)速的110%-112%時(shí),危急保安器受離心力的作用,抑制彈簧的阻力而急速飛出,打擊危急遮斷油門的拉鉤,使自動(dòng)主汽門和調(diào)速汽門急速關(guān)閉而停機(jī)。油系統(tǒng)主要為汽輪發(fā)電機(jī)組供給各軸承的潤(rùn)滑、冷卻和調(diào)理、養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的工作用油。發(fā)電機(jī)與汽輪機(jī)一樣重要,它安裝在汽機(jī)房?jī)?nèi),由汽輪機(jī)作原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),并利用電磁感應(yīng)原理把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能。汽輪發(fā)電機(jī)包括發(fā)電機(jī)本體、勵(lì)磁系統(tǒng)及其冷卻系統(tǒng)等。發(fā)電機(jī)本體主要由定子、轉(zhuǎn)子兩大片面組成。定子主要由機(jī)座、定子鐵芯、定子繞組等組成。定子繞組是由若干根實(shí)芯或空芯線棒組成。并按120°電角度構(gòu)造A、B、C三相。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)子內(nèi)通過(guò)直流電流時(shí),將在三相繞組中感應(yīng)出電動(dòng)勢(shì)。在發(fā)電機(jī)端頭安裝有勵(lì)磁機(jī),它的作用是供應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵(lì)磁電流。在發(fā)電機(jī)機(jī)座下部設(shè)有發(fā)電機(jī)的出線,容量在200兆瓦及以上的發(fā)電機(jī)出線至主變壓器、廠用變壓器之間,多采用全連式分相封閉母線舉行連接。為了提高發(fā)電機(jī)的利用率,實(shí)時(shí)帶走發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的熱量,發(fā)電機(jī)設(shè)有冷卻裝置。中小型發(fā)電機(jī)一般采用空氣作為冷卻介質(zhì),以密閉循環(huán)方式利用空氣把發(fā)電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的熱量帶走。大型發(fā)電機(jī)一般采用氫氣和水作為冷卻介質(zhì),冷卻方式有氫外冷、氫內(nèi)冷及水、氫結(jié)合的冷卻方式。最常見的是水、氫、氫冷卻方式。這種冷卻方式是定子繞組采用水冷卻、定子鐵芯、轉(zhuǎn)子線卷采用氫氣冷卻。采用氫氣作為冷卻介質(zhì)的發(fā)電廠,需配備制氫設(shè)備。2.安好留神事項(xiàng)從以上介紹,不難看出,汽機(jī)車間設(shè)備多,系統(tǒng)繁雜,自動(dòng)化程度高,它們的安好特點(diǎn)可以用“高、低、易”三個(gè)字概括。(1)“高”,主要指推動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的蒸汽壓力高,溫度高以及汽輪發(fā)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)速度高。在汽機(jī)車間最顯著的設(shè)備之一是大量粗大管道,這些管道整齊而有確定規(guī)矩地布置在機(jī)房的平臺(tái)一側(cè)或通向汽輪機(jī)本體下部,管道上涂有顏色可以辨識(shí),紅色管道是蒸汽管道,綠色管道是給水管道,黃色是油管道。其中給水、蒸汽管道中的壓力高、溫度高、對(duì)人的要挾最大。假使因運(yùn)行工作處境發(fā)生變化使壓力升高或者因設(shè)備質(zhì)量存在隱患,造成管道或管道上的閥門泄漏時(shí),高壓、高溫蒸汽或給水噴出,就有可能將人員燒傷,燙傷。因此新職工經(jīng)過(guò)這些地方時(shí)要留神保持確定的距離,更加是當(dāng)聽到有蒸汽泄漏的尖叫聲而又看不到什么地方泄漏時(shí),千萬(wàn)不成肆意去找泄漏點(diǎn)。汽輪發(fā)電機(jī)組是高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備(3000轉(zhuǎn)/分),這就為設(shè)備的安好運(yùn)行提出了大量要求。盡管人們采取各種措施,擔(dān)心全現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,例如:機(jī)組因超速、危急保安器未動(dòng)作造成飛車事故。還有因工作人員不提防,在發(fā)電機(jī)滑環(huán)上更換電刷時(shí),風(fēng)扇把手指打傷等。所以新職工不得靠近汽輪發(fā)電機(jī)組,更不得觸摸外露的轉(zhuǎn)動(dòng)片面。為了防止汽輪機(jī)超速,在機(jī)頭處裝設(shè)了危急保安器,它是在緊急處境下用來(lái)打閘停機(jī)的裝置,新職工不能觸動(dòng)它,否那么會(huì)造成機(jī)組被迫停運(yùn)。(2)“低”,主要指供應(yīng)汽輪發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑、保安冷卻等用的介質(zhì)溫度較低。由于介質(zhì)溫度超過(guò)額定值,將直接要挾機(jī)組安好運(yùn)行。如汽輪發(fā)電機(jī)組要維持高速運(yùn)轉(zhuǎn),各軸承均需使用合格的潤(rùn)滑油,油溫不得超過(guò)規(guī)定值,這樣的潤(rùn)滑油務(wù)必不休止地保證供應(yīng),即務(wù)必裝設(shè)一套供油系統(tǒng)及其監(jiān)測(cè)裝置。電力系統(tǒng)曾屢屢發(fā)生過(guò)由于潤(rùn)滑油溫度高或斷油將軸瓦燒壞的事故。汽輪機(jī)運(yùn)行中,利用凝聚器來(lái)冷卻乏汽并凝聚成水,從而在汽輪機(jī)排汽,建立并保持高度真空。通常凝聚器是一個(gè)外觀式換熱器,其換熱面為銅管束。管內(nèi)流通冷卻水(也稱循環(huán)水),吸收管外滾動(dòng)乏汽的熱量,使蒸汽凝聚成水。換句話說(shuō),要維持汽輪機(jī)具有高度真空,務(wù)必供應(yīng)凝聚器足夠且溫度較低的循環(huán)水。圖2—12為哈蒙式空氣冷卻系統(tǒng)。

新職工進(jìn)入汽機(jī)房零米,看到大量轉(zhuǎn)動(dòng)的泵,其中包括油泵,行走時(shí)不要靠近它們,更不能肆意觸動(dòng)設(shè)備的事故按鈕,以防發(fā)生設(shè)備停運(yùn)或人身傷害事故。新職工不得攀登冷卻水塔,并遏止到冷卻水塔下面的水池內(nèi)游泳。(3)“易”,主要指氫冷發(fā)電機(jī)及其周邊易發(fā)生氫氣爆炸。大型發(fā)電機(jī)用氫氣作為冷卻介質(zhì),效果要比空氣好得多,但氫氣遇明火會(huì)燃燒或氫氣與空氣混合在確定比值范圍內(nèi)時(shí)遇明火將會(huì)立刻爆炸。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中,由于密封瓦油壓調(diào)整不當(dāng),或其他理由都有可能使氫氣泄漏。因而,全體進(jìn)入汽輪發(fā)電機(jī)組平臺(tái)的人員不準(zhǔn)攜帶打火機(jī)、火柴等易燃物