廣東省清遠(yuǎn)市四校聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高一上學(xué)期期中檢測(cè)物理試題（含答案 解析 ）

第17頁(yè)/共17頁(yè)2022-2023學(xué)年第一學(xué)期“四校聯(lián)盟”期中檢測(cè)高一物理試卷考試時(shí)間：100分鐘一、單項(xiàng)選擇題：本題共10小題，每小題3分，共30分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的“合理外推”示意圖如圖所示，伽利略的成功，不僅在于找出了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，更重要的是開(kāi)辟了一條物理學(xué)的研究之路，下列說(shuō)法正確的是（）A.伽利略把豎直實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到斜面情況，是思維方法的一種“升華”，這種方法被稱為“放大法”B.伽利略對(duì)落體的研究思路概括如下：發(fā)現(xiàn)問(wèn)題→提出猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推→得出結(jié)論C.讓小球在斜面上運(yùn)動(dòng)來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)，其實(shí)質(zhì)是“放大重力”，減小位移延長(zhǎng)時(shí)間D.讓小球在傾角較小的斜面上運(yùn)動(dòng)，目的是延長(zhǎng)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，加快物體的下落速度【答案】B【解析】【詳解】A．伽利略把斜面實(shí)驗(yàn)的結(jié)果推廣到豎直情況，是思維方法的一種“升華”，這種方法被稱為“合理外推”，故A錯(cuò)誤；B．伽利略對(duì)落體的研究思路概括如下，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題→提出猜想→數(shù)學(xué)推理→實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證→合理外推→得出結(jié)論，故B正確；C．讓小球在斜面上運(yùn)動(dòng)來(lái)研究自由落體運(yùn)動(dòng)，其實(shí)質(zhì)是“沖淡重力”，故C錯(cuò)誤；D．讓小球在傾角較小的斜面上運(yùn)動(dòng)，目的是延長(zhǎng)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，減小物體下落的速度，故D錯(cuò)誤。故B。2.經(jīng)亞奧理事會(huì)執(zhí)委會(huì)批準(zhǔn)，第19屆亞運(yùn)會(huì)將于2023年9月23日至10月8日在杭州舉行。有關(guān)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A.跳水運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)，運(yùn)動(dòng)員看到水面迎面撲來(lái)，是選擇水面為參考系的緣故B.蹦床比賽中，運(yùn)動(dòng)員的瞬時(shí)速度為零時(shí)，加速度一定為零C.田徑運(yùn)動(dòng)員通過(guò)一段路程其位移可能為零，位移的大小可能等于路程D.自行車比賽中，車速度越大其加速度越大，車的速度減小其加速度一定減小【答案】C【解析】【詳解】A．選擇不同的參考系來(lái)觀察同一物體的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果會(huì)有所不同，跳水運(yùn)動(dòng)員下落時(shí)，運(yùn)動(dòng)員看到水面迎面撲來(lái)，是選擇自己為參考系的緣故，故A錯(cuò)誤；B．蹦床運(yùn)動(dòng)員落到蹦床上向下運(yùn)動(dòng)最低點(diǎn)時(shí)速度為零，但是有向上的加速度，運(yùn)動(dòng)員跳離蹦床上升到最高點(diǎn)時(shí)速度為零，但是加速度為g，故B錯(cuò)誤。C．運(yùn)動(dòng)員通過(guò)一段路程，若運(yùn)動(dòng)員回到出發(fā)點(diǎn)，則位移為零。當(dāng)運(yùn)動(dòng)員做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則位移的大小一定等于路程，故C正確；D．加速度與速度沒(méi)有直接關(guān)系，物體的速度越大，其加速度不一定越大，如速度很大的勻速運(yùn)動(dòng)，加速度為零。物體的速度減小，加速度可能不變，如勻減速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤；故選C。3.突出問(wèn)題的主要因素，忽略次要因素，建立理想化的物理模型，并將其作為研究對(duì)象，這是物理學(xué)中經(jīng)常采用的一種科學(xué)研究方法。質(zhì)點(diǎn)這一理想化模型就是這種方法的具體應(yīng)用。下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的敘述正確的是（）A.太陽(yáng)的體積約為地球的130萬(wàn)倍，仍可能將太陽(yáng)視為質(zhì)點(diǎn)B.列車在運(yùn)動(dòng)時(shí)，雖然其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和車輪的運(yùn)動(dòng)情況很復(fù)雜，但在研究列車經(jīng)過(guò)高速上某路標(biāo)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將列車視為質(zhì)點(diǎn)C.研究殲—20隱形戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗姿態(tài)時(shí)，可以將其視為質(zhì)點(diǎn)D.一個(gè)物體能否被視為質(zhì)點(diǎn)，是由該物體的大小和形狀決定的【答案】A【解析】【詳解】A．太陽(yáng)的體積雖然很大，但如果太陽(yáng)體積對(duì)研究問(wèn)題沒(méi)有影響，就可以將太陽(yáng)看成質(zhì)點(diǎn)，比如研究太陽(yáng)相對(duì)于銀河系中心的公轉(zhuǎn)周期時(shí)，太陽(yáng)就可被看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A正確；B．在研究列車經(jīng)過(guò)高速上某路標(biāo)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，列車的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和車輪的運(yùn)動(dòng)情況等對(duì)研究結(jié)果有影響，不可以被看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．研究殲—20隱形戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗姿態(tài)時(shí)，與戰(zhàn)斗機(jī)的本身形狀、體積等有關(guān)，所以不能被看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．如果在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以不考慮物體的大小和形狀，或者物體上各點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況完全相同，那么就可以把這個(gè)物體看成質(zhì)點(diǎn)。一個(gè)物體能否被視為質(zhì)點(diǎn)，是由所研究的問(wèn)題決定的，與物體的大小和形狀無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選A。4.下表為一趟T8907次列車的時(shí)刻表。依據(jù)該表，下列判斷正確的是（）站次站名到達(dá)時(shí)間開(kāi)車時(shí)間停留時(shí)間里程1江油起點(diǎn)站16：2302綿陽(yáng)16：5817：046分鐘42公里3德陽(yáng)17：4617：526分鐘96公里4成都18：39終到站157公里A.T8907次列車在17：00的瞬時(shí)速度為零B.T8907次列車從江油至成都的位移大小為157kmC.圖表中“16：23”表示的是時(shí)間間隔D.T8907次列車從江油至成都的平均速率約為67【答案】A【解析】【詳解】A．T8907次列車在17：00停在綿陽(yáng)站臺(tái)，瞬時(shí)速度為零，故A正確；B．T8907次列車從江油至成都的路程為157km，故B錯(cuò)誤；C．圖表中“16：23”表示的是時(shí)刻，故C錯(cuò)誤。D．T8907次列車從江油至成都的平均速率約為故D錯(cuò)誤；故選A。5.做變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度為3m/s，這表示（）A.質(zhì)點(diǎn)在過(guò)A點(diǎn)后1s內(nèi)的位移是3mB.質(zhì)點(diǎn)在過(guò)A點(diǎn)前1s內(nèi)的位移是3mC.若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，則以后每1s內(nèi)的位移大于3mD.若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則以后每1s內(nèi)的位移是3m【答案】C【解析】【詳解】AB．因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)做變速直線運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)前后1s內(nèi)的速度都不等于3m/s，則質(zhì)點(diǎn)在過(guò)A點(diǎn)前1s內(nèi)或后1s內(nèi)的位移一定不等于3m，故AB錯(cuò)誤；C．若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做加速直線運(yùn)動(dòng)，則以后每1s內(nèi)的平均速度大于3m/s，所以以后每1s內(nèi)的位移大于3m，故C正確。D．若質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)，則以后每1s內(nèi)的平均速度小于3m/s，所以以后每1s內(nèi)的位移小于3m，故D錯(cuò)誤；故選C。6.甲、乙兩輛賽車做剎車性能測(cè)試，兩車在相互平行的平直公路上以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某一時(shí)刻兩車同時(shí)剎車，剎車后兩車均做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后甲車先停下來(lái)。剎車過(guò)程中，甲車的加速度大小為、平均速度大小為，乙車的加速度大小為、平均速度大小為。下列關(guān)系式正確的是（）A.， B.，C.， D.，【答案】C【解析】【詳解】根據(jù)加速度的定義可知加速度的大小甲車先停下來(lái)，可知甲車的加速度大；由平均速度公式有可知兩車的平均速度相等。故選C。7.關(guān)于自由落體，下列說(shuō)法正確的是（）A.自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度都相等B.在任何相等時(shí)間內(nèi)位移變化相同C.某段時(shí)間的平均速度等于初速度與末速度和的一半D.某段位移的平均速度等于物體在中間位置時(shí)的速度【答案】C【解析】【詳解】A．物體自由下落的加速度等于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?，故不同地點(diǎn)加速度是不同的，故A錯(cuò)誤；B．位移變化與時(shí)間有關(guān)，相同時(shí)間內(nèi)的位移越來(lái)越大，故B錯(cuò)誤；C．自由落體運(yùn)動(dòng)為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某段時(shí)間內(nèi)平均速度為初速度末速度之和的一半，故C正確；D．中間位置速度不等于中間時(shí)刻速度，故不等于初速度與某速度之和的一半，故D錯(cuò)誤。故選C。8.智能手機(jī)是人們生活中重要的通信工具，配備了多種傳感器，配合相關(guān)APP，我們可以把它作為物理探究實(shí)驗(yàn)的實(shí)用工具。某同學(xué)某次坐升降電梯，打開(kāi)APP后，電梯從1樓運(yùn)行到12樓，以豎直向上為正方向，下列圖像中能正確表示該運(yùn)動(dòng)情景的是（）A. B. C. D.【答案】C【解析】【詳解】電梯從1樓運(yùn)行到12樓，先向上加速，然后勻速，再向上減速，以豎直向上為正方向，ABD不符合題意，C符合題意。故選C。9.司機(jī)們?cè)谟龅紼TC收費(fèi)口時(shí)通常是以提前減速，勻速通過(guò)路口后再加速的方式通過(guò)。如圖所示為某輛汽車通過(guò)ETC收費(fèi)口的運(yùn)動(dòng)圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A.國(guó)慶節(jié)免費(fèi)通行，欄桿升起，汽車保持通過(guò)能夠節(jié)約的時(shí)間B.國(guó)慶節(jié)免費(fèi)通行，欄桿升起，汽車保持通過(guò)能夠節(jié)約的時(shí)間C.減速過(guò)程的位移為D.汽車加速時(shí)的距離等于減速時(shí)的距離【答案】A【解析】【詳解】CD．根據(jù)圖像中面積表位移，由圖可知，汽車減速時(shí)距離為汽車加速時(shí)距離為汽車加速時(shí)距離小于減速時(shí)的距離，減速過(guò)程的位移為，故CD錯(cuò)誤。AB．汽車勻速行駛的距離國(guó)慶節(jié)免費(fèi)通行，欄桿升起，汽車保持10m/s通過(guò)所需的時(shí)間節(jié)約的時(shí)間故A正確，B錯(cuò)誤。故選A。10.揮桿套馬是我國(guó)蒙古傳統(tǒng)體育項(xiàng)目，烈馬從騎手身邊奔馳而過(guò)時(shí)，騎手持6m長(zhǎng)的套馬桿，由靜止開(kāi)始催馬追趕，二者的圖像如圖所示，則（）A.0~4s內(nèi)騎手靠近烈馬B.6s時(shí)刻騎手剛好追上烈馬C.0~6s內(nèi)騎手的加速度大于8~9s內(nèi)烈馬的加速度D.在0~4s內(nèi)烈馬的平均速度大于騎手的平均速度【答案】D【解析】【詳解】AB．圖像圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，騎手與烈馬在時(shí)并排運(yùn)動(dòng)，通過(guò)圖線在0~4s內(nèi)所圍的面積可以看出4s內(nèi)烈馬位移大于騎手位移，所以4s末烈馬與騎手間距離在增大，0~6s內(nèi)烈馬位移還是大于騎手的位移，說(shuō)明6s末烈馬仍在前方，故AB錯(cuò)誤；C．由加速度定義式，知8~9s內(nèi)烈馬加速度0~6s內(nèi)騎手的加速度故C錯(cuò)誤。D．根據(jù)，結(jié)合A選項(xiàng)分析可知在0~4s內(nèi)烈馬的平均速度大于騎手的平均速度，故D正確；故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共5小題，每小題4分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。11.如圖甲所示，火箭發(fā)射時(shí)，速度能在10s內(nèi)由0增加到100m/s；如圖乙所示，汽年以30m/s的速度行駛，急剎車時(shí)能在2.5s內(nèi)停下來(lái)，下列說(shuō)法中正確的是（）A.10s內(nèi)火箭的速度改變量大小為10m/s B.2.5s內(nèi)汽車的速度改變量大小為30m/sC.火箭的速度變化比汽年的慢 D.火箭的加速度比汽年的加速度大【答案】BC【解析】【詳解】A．由題意知10s內(nèi)火箭的速度改變量為100m/s，A錯(cuò)誤；B．2.5s內(nèi)汽車的速度改變量為即大小為30m/s，B正確；CD．火箭的加速度大小汽車的加速度大小火箭加速度小于汽車加速度，所以火箭的速度變化比汽車的慢，C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。12.一物體沿一條直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度與時(shí)間的關(guān)系為（均為國(guó)際單位），以下說(shuō)法正確的是（）A.物體的初速度大小為 B.物體的加速度大小為C.前2s內(nèi)的位移大小為 D.2s末的速度大小為【答案】BD【解析】【詳解】AB．由題意可得質(zhì)點(diǎn)位移與時(shí)間關(guān)系為根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系可知物體的初速度和加速度大小分別為，故A錯(cuò)誤，B正確；C．前2s內(nèi)的位移大小為故C錯(cuò)誤；D．2s末的速度大小為故D正確。故選BD。13.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)和重力加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.在自由落體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律不相同B.加速度等于重力加速度的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)C.伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，開(kāi)創(chuàng)了研究自然規(guī)律的科學(xué)方法，這就是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)D.北京和中山兩地重力加速度大小并不完全相同【答案】CD【解析】【詳解】A．自由落體運(yùn)動(dòng)是物體從靜止開(kāi)始只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)，加速度等于重力加速度，是常量，與質(zhì)量無(wú)關(guān)，不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同，故A錯(cuò)誤；B．自由落體運(yùn)動(dòng)是物體從靜止開(kāi)始只在重力作用下的運(yùn)動(dòng)，加速度等于重力加速度的運(yùn)動(dòng)不一定是自由落體運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，開(kāi)創(chuàng)了研究自然規(guī)律的科學(xué)方法，這就是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，故C正確；D．由于重力是萬(wàn)有引力的一個(gè)分力，萬(wàn)有引力的另一個(gè)分力提供物體繞地軸做圓周運(yùn)動(dòng)所需要的向心力，物體所處緯度越高則軌道半徑越小，所需向心力越小，因此重力越大，重力加速度越大，北京和中山緯度不同，因此兩地的重力加速度大小并不完全相同，故D正確。故選CD。14.“新冠肺炎”的易傳染性讓每一個(gè)接觸到病毒的人都有可能成為被感染的對(duì)象，因此在一些易傳播的環(huán)境中啟用機(jī)器人替代人工操作，就可以有效防控病毒傳播，例如無(wú)人機(jī)“小哥”在疫情期間就為千家萬(wàn)戶送去了外賣。如圖甲所示，某同學(xué)正用遙控指揮一架無(wú)人機(jī)模擬送外賣，時(shí)物體的速度向上，且為，取豎直向上為正方向，無(wú)人機(jī)的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，則下列說(shuō)法正確的是（）A.在內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體在末的速度為C.末物體開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)D.末物體離地面最遠(yuǎn)【答案】BD【解析】【詳解】A．由圖乙可知，內(nèi)物體的加速度均勻增大，物體做變加速運(yùn)動(dòng)。故A項(xiàng)錯(cuò)誤；BC．圖像與時(shí)間軸圍成面積表示速度的變化量，則內(nèi)物體速度變化量為由于初速度為，故物體在末的速度為故B項(xiàng)正確，C項(xiàng)錯(cuò)誤：D．內(nèi)物體速度的變化量則末物體的速度為所以內(nèi)物體一直向上運(yùn)動(dòng)，末物體距地面最遠(yuǎn)，故D項(xiàng)正確。故選BD。15.在平直公路上a、b、c三車同向行駛，在某段時(shí)間內(nèi)它們的速度-時(shí)間圖像如圖所示，已知時(shí)刻，a、b兩車恰好相遇，c車在a、b兩車前方處，由圖可知下列說(shuō)法正確的是（）A.內(nèi)，a車的加速度大于c車的加速度 B.內(nèi)，b、c兩車的距離先增大后減小C.時(shí)，a、b兩車相距 D.時(shí)，a、c兩車恰好相遇【答案】BCD【解析】【詳解】A．內(nèi)，根據(jù)圖像的斜率表示物體的加速度，則a車的加速度大小為c車的加速度大小為可知a車的加速度小于c車的加速度，故A錯(cuò)誤；B．內(nèi)，時(shí)刻，c車在a、b兩車前方處，由圖像可知，內(nèi)，c車的速度先大于b車的速度，則兩車的距離增大，兩車速度相等后，c車的速度小于b車的速度，兩車的距離減小，故B正確；C．已知時(shí)刻，a、b兩車恰好相遇，根據(jù)圖像與橫軸圍成的面積等于位移，可知內(nèi)，a、b兩車的位移分別為

則時(shí)，a、b兩車相距故C正確；D．內(nèi)，c車的位移為則有已知時(shí)刻，c車在a車前方處，可知時(shí)，a、c兩車恰好相遇，故D正確。故選BCD。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共16分。16.某同學(xué)用如圖甲所示的裝置測(cè)量重力加速度。實(shí)驗(yàn)器材：有機(jī)玻璃條（白色是透光部分，黑色是寬度均為的擋光片），鐵架臺(tái)，數(shù)字計(jì)時(shí)器（含光電門），刻度尺。主要實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：（1）將光電門安裝在鐵架臺(tái)上，下方放置承接玻璃條下落的緩沖物，用刻度尺測(cè)量?jī)蓳豕馄g的距離，刻度尺的示數(shù)如圖乙所示，則兩擋光片間的距離___________cm。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)手提玻璃條（擋光片1在下）上端使它靜止在豎直方向上，讓玻璃條自由下落，測(cè)得兩次擋光的時(shí)間分別為和，由此可知，擋光片1通過(guò)光電門的平均速度大小___________m/s（結(jié)果保留兩位小數(shù)），擋光片2通過(guò)光電門的平均速度大小。（3）根據(jù)以上測(cè)量的數(shù)據(jù)計(jì)算出當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮__________（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?13.39##13.38##13.37②.0.80③.9.71##9.70##9.72【解析】【詳解】（1）[1]根據(jù)題意，由圖乙可知，兩擋光片間的距離為（2）[2]根據(jù)題意，由平均速度的計(jì)算公式可知（3）[3]同理可得v2=1.8m/s，根據(jù)題意，由公式解得重力加速度大小為17.在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中（1）下列儀器需要用到的是___________A.電火花計(jì)時(shí)器B.刻度尺C.秒表D.托盤天平（2）某同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中有錯(cuò)誤的步驟是___________A.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的一端，并接在220V交流電源上B.將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔C.把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重槽碼D.拉住紙帶，將小車移至靠近計(jì)時(shí)器的一端，先放開(kāi)紙帶，再接通電源（3）實(shí)驗(yàn)中得到一條如圖所示的紙帶，已知電源頻率為50Hz，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為x1=3.62cm、x2=4.38cm、x3=5.20cm、x4=5.99cm、x5=6.80cm、x6=7.62cm，則打下“F”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度v=___________m/s；小車的加速度a=___________m/s2（注：?jiǎn)挝粨Q算、結(jié)果保留兩位小數(shù)）（4）若電源頻率大于50Hz，各點(diǎn)實(shí)際速度___________所測(cè)的速度（填“大于”“小于”或“等于”）?！敬鸢浮竣?AB②.D③.0.72④.0.80⑤.大于【解析】【詳解】（1）[1]探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律時(shí)，需要用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)，用刻度尺測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的距離，不需要測(cè)量質(zhì)量，故AB正確，CD錯(cuò)誤。故選AB；（2）[2]A．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電源是220V交流電，故實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長(zhǎng)木板的一端，并接在220V交流電源上，故A正確；B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，小車盡量靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故B正確；C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩平行木板，跨過(guò)定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的槽碼，故C正確；D．拉住紙帶，將小車移至靠近計(jì)時(shí)器的一端，先接通電源，再放開(kāi)紙帶，故D錯(cuò)誤。故選D；（3）[3]打下“F”點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度[4]小車的加速度可得（4）[5]若電源頻率大于50Hz，則計(jì)數(shù)周期變小，由以上分析可知，各點(diǎn)的實(shí)際速度大于所測(cè)的速度。四、解答題：本題共3小題，共34分。18.滑草是一項(xiàng)深受年青人喜愛(ài)的娛樂(lè)運(yùn)動(dòng)，滑草場(chǎng)地由一條傾斜直軌道和一條水平直軌道平滑連接組成，可簡(jiǎn)化為如圖乙所示，其中傾斜直軌道長(zhǎng)為l=36m。某次運(yùn)動(dòng)中，游客乘坐滑草車從傾斜直軌道頂端由靜止出發(fā)，滑到水平直軌道后又運(yùn)動(dòng)了s=24m后停下。已知運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可將滑草車及游客組成的整體視為質(zhì)點(diǎn)，游客在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1=2m/s2.。求：（1）游客到達(dá)傾斜軌道底部時(shí)的速度大小v；（2）游客在水平直軌道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小a2；（3）游客此次運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t?！敬鸢浮浚?）12m/s；（2）3m/s2；（3）10s【解析】【詳解】（1）由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知v2=2a1l解得游客到達(dá)傾斜軌道底部時(shí)的速度大小v=12m/s（2）由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知v2=2a2s解得游客在水平直軌道上運(yùn)動(dòng)的加速度大小a2=3m/s2（3）設(shè)勻加速運(yùn)動(dòng)和勻減速運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間分別為t1和t2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式知，此次運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為t=t1+t2=10s19.如圖所示，跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)直升機(jī)后由靜止自由下落80m，然后張開(kāi)降落傘沿豎直方向勻速下降160m，最后沿豎直方向勻減速下降400m恰好到達(dá)地面靜止。g取10