設(shè)備檢修模式調(diào)整方案

設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備工程部2014年12月設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備工程部檢修模式調(diào)整的目的設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案對比41235調(diào)整后的思路及推進計劃檢修模式調(diào)整的目的設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案對一、檢修模式調(diào)整的目的減員增效提升檢修效率減少檢修管理界面，縮短組織協(xié)調(diào)時間，提升故障反應(yīng)速度。減少檢修協(xié)力2014年底本部檢修協(xié)力合同人數(shù)998人，費用6919.68萬元/年。推進全員管理生產(chǎn)人員參與點檢，落實三級點檢，推進TPM全員設(shè)備管理減少管理界面中心、維護部、作業(yè)區(qū)大廠、分廠、作業(yè)區(qū)管理目標統(tǒng)一一、檢修模式調(diào)整的目的減員提升檢修效率減少檢修管理界面，減少有利方面不利方面1、檢修方與生產(chǎn)方形成了制約，區(qū)域內(nèi)設(shè)備管理隱患得以暴露，促進檢修專業(yè)管理提升。2、檢修作業(yè)集中管理，理順了檢修方、點檢方、生產(chǎn)方三方職責，檢修規(guī)范、安全得以落實。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。本部設(shè)備檢修業(yè)務(wù)獨立于主線生產(chǎn)，資源分兩塊：一、檢修中心實有檢修人員1457人（不含：已到位運保177人）；二、分區(qū)域業(yè)務(wù)外委社會化專業(yè)檢修協(xié)力隊伍，合同人數(shù)998人；外部協(xié)力占總檢修作業(yè)人員比例40.65%。二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀1、管理界面增加，檢修組織協(xié)調(diào)量加大，組織效率待提升。2、檢修中心與生產(chǎn)廠部分目標存在分歧，未充分一致。3、檢修人力資源集中管理，發(fā)揮了專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化的優(yōu)勢。3、部門協(xié)同不利，全員設(shè)備管理（TPM）未能有效推進。4、全員綜合設(shè)備檢修效率未充分發(fā)揮，生產(chǎn)參與度不夠。有利方面不利方面1、檢修方與生產(chǎn)方形成了制約，區(qū)域內(nèi)設(shè)備管理序號協(xié)力單位區(qū)域2014年末合同人數(shù)（人）合同額（萬元）1上海五冶煉鐵新區(qū)高爐1701229.202上海五冶煉鐵焦化分廠1691221.973江蘇亞新煉鐵原料分廠2061489.504中寶技術(shù)煉鐵燒結(jié)分廠1581142.436新疆冶建能源中心軋鋼水系統(tǒng)33238.617新疆冶建能源中心煉鋼水系統(tǒng)31224.158新疆冶建能源中心煉鐵水系統(tǒng)23166.309中冶天工檢修中心行車83600.1410中寶技術(shù)軋鋼中厚板84607.37

小計9576919.68二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀1、八鋼公司本部檢修協(xié)力現(xiàn)狀2014年7月—2015年6月合同人數(shù)998人，老區(qū)高爐停限產(chǎn)已清退41人。序號協(xié)力單位區(qū)域2014年末合同人數(shù)合同額1上海五冶煉鐵新區(qū)二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀2014年11月檢修中心在冊人數(shù)2770人，其中：辦理辭職及退休55人，管理、技術(shù)91人，點檢員42人，維修工1457人（含南疆支撐、借調(diào)、工傷、病假），操作及其它948人，已調(diào)整運保177人。2、檢修中心人員現(xiàn)狀部門在冊人員在冊人員明細實際人數(shù)管理人員作業(yè)長(書記)現(xiàn)工點檢工維修工操作工小計管理人員點檢工維修工運保操作工在崗人員煉鐵維護部712

1516

613

644

59936

6352112

446821

4768煉鋼維護部656

1310

450

473

40254

456

32

109114

113

113121

566912

5668軋鋼維護部561

910

415

434

34387

43015342103127152

109126行車運行部807914140

743807940

736785機關(guān)3434

3434

34合計27709159454215879462770914214571779482715二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀2014年11月檢修中心在冊人數(shù)本部外部檢修協(xié)力隊伍全部清退減少外部檢修協(xié)力998人；降低費用6919.68萬元/年；檢修總?cè)藬?shù)下降40.65％?？偰繕巳?、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案本部外部檢修協(xié)力隊伍全部清退總目標三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案1：1、專業(yè)核心設(shè)備檢修及專業(yè)檢修（如自動化、大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備、液壓系統(tǒng)、軋機變速箱、大型冶金專用設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)測、壓力容器及油品檢測等）保留在檢修中心，成立專業(yè)檢修維護部（分廠級）；2、其它設(shè)備檢修業(yè)務(wù)及相關(guān)人員劃分到各廠，分解到分廠，成立維護作業(yè)區(qū)；3、行車運行部根據(jù)管理的難度分成兩部分，冶金鑄造行車（煉鋼廠全部行車）運行管理保留在檢修中心，保留檢修中心行車運行部建制，其它行車運行管理劃歸各廠、分公司。4、吊車業(yè)務(wù)管理劃歸設(shè)備工程部。三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案1：1、專業(yè)核心設(shè)備檢修及專業(yè)檢修（如自動化、大型旋轉(zhuǎn)設(shè)三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鐵分公司343人（其中：維修工319人，管理人員10人）；2、劃歸能源中心155人（其中：維修工150人，管理人員5人）；3、留檢修中心169人（其中：檢測區(qū)25人、壓力容器檢驗站8人、管理人員6人）1、煉鐵維護部調(diào)整序號作業(yè)區(qū)調(diào)整后人數(shù)備注1煉鐵分公司319劃分到各分廠2能源中心150劃分到各分廠3檢修中心130核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心4檢測作業(yè)區(qū)25專業(yè)化檢修業(yè)務(wù)留檢修中心5車輛組14車輛報廢，14人充實檢修隊伍，業(yè)務(wù)由設(shè)工部承擔6壓力容器檢驗站8專業(yè)化檢修業(yè)務(wù)留檢修中心7管理區(qū)21管理區(qū)5人劃歸能源中心，10人劃歸煉鐵分公司，6人留檢修中心

合計667

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鐵分公司343人（其中：維三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鋼廠190人（其中：維修工186人，管理人員4人）；2、留檢修中心238人（其中：行車維護75人、核心檢修業(yè)務(wù)67人，設(shè)備制造56人，L2維護32人，管理人員8人）；3、劃歸煉鐵分公司147人；4、劃歸軋鋼廠30人；5、劃歸物流分公司8人。2、煉鋼維護部調(diào)整序號作業(yè)區(qū)調(diào)整后人員備注1L2作業(yè)區(qū)32專業(yè)化業(yè)務(wù)留檢修中心2煉鋼廠156劃歸煉鋼廠3煉鐵分公司147劃歸煉鐵分公司4檢修中心67核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心5行車維護75冶金行車檢修業(yè)務(wù)留檢修中心6行車維護30劃歸軋鋼廠行車維護30人7行車維護8劃歸物流運輸分公司8人8設(shè)備制造區(qū)56專業(yè)化業(yè)務(wù)留檢修中心9管理區(qū)12管理區(qū)4人劃歸煉鋼廠，8人留檢修中心

合計583

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鋼廠190人（其中：維修工三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸軋鋼廠265人（其中：維修工144人，磨輥111人，管理人員15人）；2、劃歸煉鐵分公司49人；33、留檢修中心155人。3、軋鋼維護部調(diào)整序號區(qū)域調(diào)整后人數(shù)備注1軋鋼廠144劃歸軋鋼廠2煉鐵分公司49劃歸煉鐵分公司3檢修中心150核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心4冷軋軋輥31劃歸軋鋼廠5熱軋軋輥44劃歸軋鋼廠6中厚板軋輥36劃歸軋鋼廠7管理區(qū)15管理區(qū)10人劃歸軋鋼廠，5人留檢修中心

合計469

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸軋鋼廠265人（其中：維修工三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸檢修中心473人（其中：操作工440人，點檢員22人，管理人員11人）；2、劃歸軋鋼廠318人（其中：操作工300人，點檢員18人）。4、行車運行部調(diào)整序號區(qū)域調(diào)整后人數(shù)去向備注1煉鋼區(qū)域440檢修中心成立行車運行部（分廠級）2軋鋼區(qū)域300軋鋼廠按作業(yè)區(qū)分配到各分廠3點檢作業(yè)區(qū)40煉鋼廠22人軋鋼廠18人按點檢負責區(qū)域劃分到各廠；要求原借崗行車點檢員劃歸煉鋼廠，4管理區(qū)11檢修中心管理區(qū)11人劃歸檢修中心

合計791

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸檢修中心473人（其中：操作三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案5、調(diào)整后各單位檢修人員配置情況單位調(diào)整后備注管理人員點檢員維修工運保操作工合計煉鐵分公司10

52936

575分解到各分廠成立維護作業(yè)區(qū)煉鋼廠4

15654

214分解到各分廠成立維護作業(yè)區(qū)軋鋼廠102017487409700分解到各分廠成立維護作業(yè)區(qū)能源中心5

150

155分解到各分廠成立維護作業(yè)區(qū)物流運輸分公司

8

8

檢修中心核心檢修19

379

398成立檢修維護部（分廠級）464人設(shè)備制造

5656壓力容器及油品檢測

3333行車運行92275

440546保留行車運行部（分廠級）機關(guān)34

34

小計622245405291067檢修中心保留行車及專項業(yè)務(wù)。合計914214621779382710

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案5、調(diào)整后各單位檢修人員配置情況單位四、方案對比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標一致，TPM能夠有效開展。2、點檢、檢修、生產(chǎn)三方制約監(jiān)督較有效，檢修安全、檢修規(guī)范較有效管控。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。1、外部協(xié)力全部清退，較大規(guī)模年修、同步檢修人力不足，大中修預(yù)算需增加，以實施臨時外委。2、檢修安全、檢修規(guī)范需要強化設(shè)備工程部及各設(shè)備室的管控職能與手段。3、大廠內(nèi)部人員拉動，局部年修、同步檢修項目可以承擔。3、設(shè)備狀態(tài)檢測專業(yè)化管理減弱，精密點檢推進需強化設(shè)備工程部職能。4、全員綜合設(shè)備檢修效率充分發(fā)揮。方案一四、方案對比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標一致四、方案對比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標進一步融合，檢修方與生產(chǎn)聯(lián)系更緊密。2、檢修方由分廠直接管理，反應(yīng)速度提升。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。1、檢修人力資源過于分散，本位主義上升，年修、同步檢修人員拉動難度大，矛盾突出。2、三方制約機制弱化，檢修安全、檢修規(guī)范推進難度加大，安全風險增大。3、生產(chǎn)主導下，設(shè)備狀態(tài)管控難度加大，設(shè)備長期經(jīng)濟穩(wěn)定運行風險大。方案二四、方案對比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標進一四、方案對比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標一致，TPM能夠有效開展。2、點檢、檢修、生產(chǎn)三方制約較有效，檢修安全監(jiān)督機制有效。3、狀態(tài)檢測等專業(yè)化管理得以保存，精密點檢存在可以推進的條件。方案三綜合分析比較三個方案的優(yōu)劣，推薦方案一。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。1、外部協(xié)力全部清退，較大規(guī)模年修、同步檢修人力不足，大中修預(yù)算需增加，以實施臨時外委。2、檢修安全、檢修規(guī)范需要強化設(shè)備工程部及各設(shè)備室的管控職能與手段。3、行車檢修、設(shè)備狀態(tài)檢測、精密點檢管理推進協(xié)調(diào)界面多，推進難度加大。四、方案對比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標一致外部檢修協(xié)力全部清退，年修或同步檢修人力不足時臨時外委，大中修預(yù)算需增加20％，約1000萬元。調(diào)整后的管理思路與對策強化設(shè)備工程部及各設(shè)備室對檢修管控力度與激勵手段，提升檢修計劃的有效實施和檢修安全措施落實。對于功能精度的跟蹤、積累數(shù)據(jù)不完善，需提高用數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的方法和能力。強化設(shè)備點檢管理督查，落實三級點檢，即：操作日常點檢、專業(yè)點檢、精密點檢。推進TPM設(shè)備全員管理，落實現(xiàn)場設(shè)備的正確操作與日常維護，強化功能精度監(jiān)測，加強隱患治理。五、調(diào)整后設(shè)備管理思路及推進計劃外部檢修協(xié)力全部清退，年修或同步檢修人力不足時臨時外委，大中2014年12月2015年1月2015年2月2015年3月方案研討機關(guān)分流（10日）非維檢、行車運行操作人員調(diào)整完成（20日）煉鋼、軋鋼、能源精減分流至煉鐵直接到位煉鐵調(diào)配人員插入外部協(xié)力區(qū)域維檢業(yè)務(wù)實施外部協(xié)力清退60%，留骨干過渡全面管理外部協(xié)力區(qū)域維檢業(yè)務(wù)外部協(xié)力全面清退推進計劃2014年12月2015年1月2015年2月2015年3月方設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備工程部2014年12月設(shè)備檢修模式調(diào)整方案設(shè)備工程部檢修模式調(diào)整的目的設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案對比41235調(diào)整后的思路及推進計劃檢修模式調(diào)整的目的設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案對一、檢修模式調(diào)整的目的減員增效提升檢修效率減少檢修管理界面，縮短組織協(xié)調(diào)時間，提升故障反應(yīng)速度。減少檢修協(xié)力2014年底本部檢修協(xié)力合同人數(shù)998人，費用6919.68萬元/年。推進全員管理生產(chǎn)人員參與點檢，落實三級點檢，推進TPM全員設(shè)備管理減少管理界面中心、維護部、作業(yè)區(qū)大廠、分廠、作業(yè)區(qū)管理目標統(tǒng)一一、檢修模式調(diào)整的目的減員提升檢修效率減少檢修管理界面，減少有利方面不利方面1、檢修方與生產(chǎn)方形成了制約，區(qū)域內(nèi)設(shè)備管理隱患得以暴露，促進檢修專業(yè)管理提升。2、檢修作業(yè)集中管理，理順了檢修方、點檢方、生產(chǎn)方三方職責，檢修規(guī)范、安全得以落實。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。本部設(shè)備檢修業(yè)務(wù)獨立于主線生產(chǎn)，資源分兩塊：一、檢修中心實有檢修人員1457人（不含：已到位運保177人）；二、分區(qū)域業(yè)務(wù)外委社會化專業(yè)檢修協(xié)力隊伍，合同人數(shù)998人；外部協(xié)力占總檢修作業(yè)人員比例40.65%。二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀1、管理界面增加，檢修組織協(xié)調(diào)量加大，組織效率待提升。2、檢修中心與生產(chǎn)廠部分目標存在分歧，未充分一致。3、檢修人力資源集中管理，發(fā)揮了專業(yè)化、規(guī)?；?、集約化的優(yōu)勢。3、部門協(xié)同不利，全員設(shè)備管理（TPM）未能有效推進。4、全員綜合設(shè)備檢修效率未充分發(fā)揮，生產(chǎn)參與度不夠。有利方面不利方面1、檢修方與生產(chǎn)方形成了制約，區(qū)域內(nèi)設(shè)備管理序號協(xié)力單位區(qū)域2014年末合同人數(shù)（人）合同額（萬元）1上海五冶煉鐵新區(qū)高爐1701229.202上海五冶煉鐵焦化分廠1691221.973江蘇亞新煉鐵原料分廠2061489.504中寶技術(shù)煉鐵燒結(jié)分廠1581142.436新疆冶建能源中心軋鋼水系統(tǒng)33238.617新疆冶建能源中心煉鋼水系統(tǒng)31224.158新疆冶建能源中心煉鐵水系統(tǒng)23166.309中冶天工檢修中心行車83600.1410中寶技術(shù)軋鋼中厚板84607.37

小計9576919.68二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀1、八鋼公司本部檢修協(xié)力現(xiàn)狀2014年7月—2015年6月合同人數(shù)998人，老區(qū)高爐停限產(chǎn)已清退41人。序號協(xié)力單位區(qū)域2014年末合同人數(shù)合同額1上海五冶煉鐵新區(qū)二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀2014年11月檢修中心在冊人數(shù)2770人，其中：辦理辭職及退休55人，管理、技術(shù)91人，點檢員42人，維修工1457人（含南疆支撐、借調(diào)、工傷、病假），操作及其它948人，已調(diào)整運保177人。2、檢修中心人員現(xiàn)狀部門在冊人員在冊人員明細實際人數(shù)管理人員作業(yè)長(書記)現(xiàn)工點檢工維修工操作工小計管理人員點檢工維修工運保操作工在崗人員煉鐵維護部712

1516

613

644

59936

6352112

446821

4768煉鋼維護部656

1310

450

473

40254

456

32

109114

113

113121

566912

5668軋鋼維護部561

910

415

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43015342103127152

109126行車運行部807914140

743807940

736785機關(guān)3434

3434

34合計27709159454215879462770914214571779482715二、設(shè)備檢修模式現(xiàn)狀2014年11月檢修中心在冊人數(shù)本部外部檢修協(xié)力隊伍全部清退減少外部檢修協(xié)力998人；降低費用6919.68萬元/年；檢修總?cè)藬?shù)下降40.65％?？偰繕巳?、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案本部外部檢修協(xié)力隊伍全部清退總目標三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案1：1、專業(yè)核心設(shè)備檢修及專業(yè)檢修（如自動化、大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備、液壓系統(tǒng)、軋機變速箱、大型冶金專用設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)測、壓力容器及油品檢測等）保留在檢修中心，成立專業(yè)檢修維護部（分廠級）；2、其它設(shè)備檢修業(yè)務(wù)及相關(guān)人員劃分到各廠，分解到分廠，成立維護作業(yè)區(qū)；3、行車運行部根據(jù)管理的難度分成兩部分，冶金鑄造行車（煉鋼廠全部行車）運行管理保留在檢修中心，保留檢修中心行車運行部建制，其它行車運行管理劃歸各廠、分公司。4、吊車業(yè)務(wù)管理劃歸設(shè)備工程部。三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案方案1：1、專業(yè)核心設(shè)備檢修及專業(yè)檢修（如自動化、大型旋轉(zhuǎn)設(shè)三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鐵分公司343人（其中：維修工319人，管理人員10人）；2、劃歸能源中心155人（其中：維修工150人，管理人員5人）；3、留檢修中心169人（其中：檢測區(qū)25人、壓力容器檢驗站8人、管理人員6人）1、煉鐵維護部調(diào)整序號作業(yè)區(qū)調(diào)整后人數(shù)備注1煉鐵分公司319劃分到各分廠2能源中心150劃分到各分廠3檢修中心130核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心4檢測作業(yè)區(qū)25專業(yè)化檢修業(yè)務(wù)留檢修中心5車輛組14車輛報廢，14人充實檢修隊伍，業(yè)務(wù)由設(shè)工部承擔6壓力容器檢驗站8專業(yè)化檢修業(yè)務(wù)留檢修中心7管理區(qū)21管理區(qū)5人劃歸能源中心，10人劃歸煉鐵分公司，6人留檢修中心

合計667

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鐵分公司343人（其中：維三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鋼廠190人（其中：維修工186人，管理人員4人）；2、留檢修中心238人（其中：行車維護75人、核心檢修業(yè)務(wù)67人，設(shè)備制造56人，L2維護32人，管理人員8人）；3、劃歸煉鐵分公司147人；4、劃歸軋鋼廠30人；5、劃歸物流分公司8人。2、煉鋼維護部調(diào)整序號作業(yè)區(qū)調(diào)整后人員備注1L2作業(yè)區(qū)32專業(yè)化業(yè)務(wù)留檢修中心2煉鋼廠156劃歸煉鋼廠3煉鐵分公司147劃歸煉鐵分公司4檢修中心67核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心5行車維護75冶金行車檢修業(yè)務(wù)留檢修中心6行車維護30劃歸軋鋼廠行車維護30人7行車維護8劃歸物流運輸分公司8人8設(shè)備制造區(qū)56專業(yè)化業(yè)務(wù)留檢修中心9管理區(qū)12管理區(qū)4人劃歸煉鋼廠，8人留檢修中心

合計583

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸煉鋼廠190人（其中：維修工三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸軋鋼廠265人（其中：維修工144人，磨輥111人，管理人員15人）；2、劃歸煉鐵分公司49人；33、留檢修中心155人。3、軋鋼維護部調(diào)整序號區(qū)域調(diào)整后人數(shù)備注1軋鋼廠144劃歸軋鋼廠2煉鐵分公司49劃歸煉鐵分公司3檢修中心150核心檢修業(yè)務(wù)留檢修中心4冷軋軋輥31劃歸軋鋼廠5熱軋軋輥44劃歸軋鋼廠6中厚板軋輥36劃歸軋鋼廠7管理區(qū)15管理區(qū)10人劃歸軋鋼廠，5人留檢修中心

合計469

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸軋鋼廠265人（其中：維修工三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸檢修中心473人（其中：操作工440人，點檢員22人，管理人員11人）；2、劃歸軋鋼廠318人（其中：操作工300人，點檢員18人）。4、行車運行部調(diào)整序號區(qū)域調(diào)整后人數(shù)去向備注1煉鋼區(qū)域440檢修中心成立行車運行部（分廠級）2軋鋼區(qū)域300軋鋼廠按作業(yè)區(qū)分配到各分廠3點檢作業(yè)區(qū)40煉鋼廠22人軋鋼廠18人按點檢負責區(qū)域劃分到各廠；要求原借崗行車點檢員劃歸煉鋼廠，4管理區(qū)11檢修中心管理區(qū)11人劃歸檢修中心

合計791

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案1、劃歸檢修中心473人（其中：操作三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案5、調(diào)整后各單位檢修人員配置情況單位調(diào)整后備注管理人員點檢員維修工運保操作工合計煉鐵分公司10

52936

575分解到各分廠成立維護作業(yè)區(qū)煉鋼廠4

15654

214分解到各分廠成立維護作業(yè)區(qū)軋鋼廠102017487409700分解到各分廠成立維護作業(yè)區(qū)能源中心5

150

155分解到各分廠成立維護作業(yè)區(qū)物流運輸分公司

8

8

檢修中心核心檢修19

379

398成立檢修維護部（分廠級）464人設(shè)備制造

5656壓力容器及油品檢測

3333行車運行92275

440546保留行車運行部（分廠級）機關(guān)34

34

小計622245405291067檢修中心保留行車及專項業(yè)務(wù)。合計914214621779382710

三、設(shè)備檢修模式調(diào)整方案5、調(diào)整后各單位檢修人員配置情況單位四、方案對比分析及建議有利方面不利方面1、檢修與生產(chǎn)目標一致，TPM能夠有效開展。2、點檢、檢修、生產(chǎn)三方制約監(jiān)督較有效，檢修安全、檢修規(guī)范較有效管控。3、檢修資源集中有利人人員拉，解決大問題，符合規(guī)?；a(chǎn)的需要。1、外部協(xié)力全部清退，較大規(guī)模年修、同步檢修人力不足，大中修預(yù)算需增加，以實施臨時外委。2、檢修安全、檢修規(guī)范需要強化設(shè)備工程部及各設(shè)備室的管控職能與手段。3、大廠內(nèi)部人員拉動，局部年修、同步檢修項目可以承擔。3、設(shè)備狀態(tài)檢測專業(yè)化管理減弱，精密點檢推進需強化設(shè)備工程部職能。4、全員綜